7/25/2019 Note dtape sur le draillement de la rame dessai de la
LGV Est-Europenne survenu le 14 novembre 2015 Eckwersheim
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5 fvrier 2016
05/02/2016 BEA-TT 1/2
Note dtape sur le draillement de la rame dessai de la LGV
Est-Europenne
survenu le 14 novembre 2015 Ec!ers"eim
#vertissement $
Lenqute technique du BEA-TT est loin dtre termine.
La note dtape ci-aprs sinscrit dans une nouvelle dmarche visant
informer le pulic de
lavancement de lenqute technique et annoncer ds que possile au!
entits concernes les
premires orientations prventives.
Elle sappuie sur des lments encore partiels qui ne permettent
pas dlaorer larre des causes de
lvnement mais qui rendent possile len"a"ement des dmarches de
prvention de nature viter
le retour dun accident similaire.
Le 14 novembre 2015 15h04, lors dne !ir!l"#ion seffe!#"n# d"ns
le !"dre des ess"isdhomolo$"#ion de l" 2e %h"se de l" L&'EE, l"
r"me dess"is dr"ille len#re de l" !orbe der"!!ordemen# de l" li$ne
novelle "ve! l" li$ne !l"ssi(e sr l" !ommne dE!)*ersheim+
"rmi les 5 %ersonnes (i se #rov"ien# bord, 10 d!.den# e# 22 son#
blesses $ri.vemen# don#ne d!.de l" ni# siv"n#e e# ne es# en!ore
hos%i#"lise+
onformmen# " %ro!dres h"bi#elles dhomolo$"#ion dne li$ne
novelle, le %ro!esss dess"i%rvo"i# ne !ir!l"#ion de l" r"me ne
vi#esse s%riere de 10 l" vi#esse de !on!e%#ion de l"li$ne+ 3"ns !e
!"dre, l" m"r!he %rvo"i# ne vi#esse !ible de 601)m/h s(" 7,880, %is
de0 )m/h s(" 40,70 e# de 186 )m/h "-del, "lors (e les vi#esses
nomin"les son#res%e!#ivemen# de 20 )m/h, 00 )m/h e# 160 )m/h+
Le d%oillemen# de lenre$is#rer de l" mo#ri!e " %ermis d#"blir
r"%idemen# (e l" vi#esse d #r"in#"i# de 265 )m/h len#re de l" !orbe
de r"!!ordemen# si#e " 40,70, %or ne vi#esse%rve de 186 )m/h, e# de
24 )m/h " %oin# de dr"illemen# si# 200 m %ls loin+
"r"ll.lemen#, les !ons#"#s effe!#s sr l" voie en "mon# d %oin#
de dr"illemen# e# sr le m"#riel
rol"n# non# mis en viden!e "!ne "nom"lie+Le BEA-TT " effe!# n
!"l!l #en"n# !om%#e de l" vi#esse d #r"in, d r"on de l" !orbe, d
deverse# de l" %osi#ion d !en#re de $r"vi# des vhi!les+ e !"l!l "
mon#r (e l" vi#esse derenversemen# de !e #%e de m"#riel rol"n# d"ns
!e##e !orbe #"i# denviron 25 )m/h+ e rsl#"#%erme# d"ffirmer (e l"
vi#esse #r.s e!essive de l" r"me dess"i es# l" !"se ni(e de
sondr"illemen#+
1 L" vi#esse m"im"le "v"i# # %or#e 60 )m/h "fin de %ovoir #enir
en #o# %oin# l" vi#esse de 52 )m/h re(ise %"r lerfren#iel
dhomolo$"#ion+
7/25/2019 Note dtape sur le draillement de la rame dessai de la
LGV Est-Europenne survenu le 14 novembre 2015 Eckwersheim
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Toors en e%loi#"n# les donnes de lenre$is#rer, le BEA-TT "
ensi#e vrifi (e le frein"$e de l"r"me "v"i# r%ond norm"lemen#, en
#em%s e# en %iss"n!e, " !omm"ndes effe!#es %"r le!ond!#er+ e##e
vrifi!"#ion %erme# d"ffirmer (e le!.s de vi#esse !ons#"# #"i# d9
ni(emen#
n d!len!hemen# d frein"$e #ro% #"rdif denviron 12 se!ondes %or
%ovoir res%e!#er, %"r#irdne vi#esse de 0 )m/h, le seil de 186 )m/h
%rv len#re de l" !orbe+
:l semble dores e# d (il "i# e ne in#er%r#"#ion li##r"le des
%rin!i%es dhomolo$"#ion desli$nes novelles e# %"r#i!li.remen# le
so!i de ; b"l"er < '=10 , "ssi eh"s#ivemen# (e%ossible, !h"(e
#ron>on de l" li$ne e# no#"mmen# l" %e#i#e ?one de 5 )m de
lon$er '00 si#een#re le 7,880, e# le 40,70+ 3e !e f"i#, le 400,800
%rv %or d!len!her le dernierfrein"$e %rsen#"i# ne m"r$e de s!ri#
bien #ro% rdi#e " re$"rd d ris(e !ons#i# %"r l"!orbe si#e
immdi"#emen# "%r.s !e##e #r"nsi#ion de vi#esse+
or !e (i !on!erne les !"ses d re#"rd effe!#if d"ns le
d!len!hemen# d frein"$e %"r r"%%or# "%oin# %rv, elles "%%"r"issen#
ml#i%les e# ne son# %"s en!ore !om%l.#emen# #"blies+
To#efois, les lmen#s re!eillis %"r le BEATT !e s#"de de len(@#e
ne %erme##en# %"s " %riori dereme##re en !"se le srie des %ersonnes
en !h"r$e de le!#ion des ess"is, ni de me##re enviden!e (e l"
%rsen!e dinvi#s bord de l" r"me don# de en !"bine, "i# % oer n
rlesi$nifi!"#if d"ns l" srvene de lvnemen#+ L" %orsi#e des
inves#i$"#ions devr" %erme##re de!on!lre sr !es "s%e!#s+ En
rev"n!he, le BEATT sin#erro$e sr les !ondi#ions de r"lis"#ion de
!e#%e dess"is en srvi#esse no#"mmen# ("n# " nive" de %erform"n!e
"##eindre, l" !on!e%#iond %ro$r"mme (i en d!ole e# les mod"li#s de
s" mise en vre+
Toors !e s#"de des "n"lses, il n"%%"r"C# %"s (n ; b"l""$e <
eh"s#if en srvi#esse lors delhomolo$"#ion dne li$ne novelle soi#
n!ess"ire %or en $"r"n#ir l" s!ri# de le%loi#"#ionf#re+
Di les mo#iv"#ions his#ori(es e# #hori(es de !e##e m#hode
dhomolo$"#ion son# !onnes, lere#or de%rien!e des derni.res li$nes
$r"nde vi#esse ne mon#re %"s (e !es !ir!l"#ions "ien#%ermis de
me##re en viden!e n %robl.me o ne "nom"lie (i n"r"i# %"s #
d#e!#%r"l"blemen# %"r des ess"is vi#esse norm"le+
D"ns se %ronon!er sr l#ili# des !ir!l"#ions dess"i en srvi#esse,
le BEA-TT invi#e l#"blissemen#%bli! de s!ri# ferrovi"ire FEDGH e#
l" DIG sin#erro$er d.s m"in#en"n# sr les r.$lesdhomolo$"#ion des
li$nes novelles, sr l" n!essi# dn ; b"l""$e < eh"s#if en
srvi#esse e#no#"mmen#, sr les mod"li#s de #r"i#emen# des %oin#s
sin$liers e# des ?ones de #r"nsi#ions devi#esse+
:l invi#e $"lemen# l" DIG mener ne rfleion sr l" r%"r#i#ion des
#J!hes " sein des (i%es de!ondi#e des #r"ins dess"is e# sr l"
m#hode de d#ermin"#ion des %oin#s de frein"$e, no#"mmen#lors des
!ir!l"#ions s"ns !on#rle de vi#esse+
