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BILAN 2009-2012 les transporteurs s’engagent en Languedoc-Roussillon DIRECTION RÉGIONALE LANGUEDOC-ROUSSILLON

Objectif CO2 - Bilan 2009-2012

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Plaquette bilan de l'opération Objectif CO2 : les transporteurs s'engagent

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Page 1: Objectif CO2 - Bilan 2009-2012

bilan 2009-2012 les transporteurs s’engagent

en Languedoc-Roussillon

D I R E C T I O N R É G I O N A L EL A N G U E D O C - R O U S S I L L O N

Page 2: Objectif CO2 - Bilan 2009-2012

RÉDUiRE EnSEMblE les émissions de CO2 des transports

CO2 : le monde routier se mobilise

En Languedoc-Roussillon, les transporteurs émettent 41 % des émissions de CO2. Dès 2009, ils ont décidé de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre à travers la démarche « Objectif CO2, les transporteurs s’engagent », impulsée à l’échelle nationale.

Trois ans après, 55 entreprises ont signé la charte d’engagement volon-taire de réduction des émissions de CO2. Résultat : 4 millions de tonnes de CO2 économisées sur 3 années grâce à la mobilisation de 1 989 conducteurs soit 1 900 véhicules concernés !

80 % des signataires sont des petites entreprises qui se sont engagées grâce à l’appui technique du chargé de mission Objectif CO2.

une démarche prolongée

Un bilan positif, à mettre au crédit du travail de terrain réalisé depuis 2009 par Bertrand Dumas, chargé de mission « Objectif CO2, les transporteurs s’engagent » en Languedoc-Roussillon.

Sa mission  : sensibiliser et accompagner les entre-prises qui veulent adopter une démarche responsable. En trois ans, mille entreprises ont été informées de la possibilité d’adhérer au dispositif et ont bénéficié d’une information sur les enjeux environnementaux.

Devant ce succès, le dispositif est reconduit jusqu’en 2015. 

une dynamique de filière

En 2009, la Région Languedoc-Roussillon fut l’une des premières en France à s’associer à la démarche « Objectif CO2 » dans le cadre du contrat pluriannuel AGIR (Accompagnement Global et Investissement Régional) conclu entre le Conseil Régional et l’association Translog Sud de France, qui regroupe les professionnels du transport et de la logistique du LR. Le poste du chargé de mission régional est cofinancé par la Région et l’ADEME.

Un comité de charte régional coordonne les actions. Il est constitué de l’Etat, de l’ADEME, de la Région LR, de Translog, des syndicats profession-nels (FNTR/FNTV/UNOSTRA), de l’AFT-IFTIM, du GTR et des transporteurs. 

UNE DÉMARCHE VOLONTAIRE ET RESPONSABLE

Le réchauffement climatique et l’épuisement des res-sources fossiles s’imposent comme les grands enjeux du XXIe siècle. Dans le cadre de la démarche « Objectif CO2 : les transporteurs s’engagent », les professionnels réduisent leurs émissions de dioxyde de carbone, principal gaz à effet de serre. Des dispositions concrètes ont été adoptées au niveau national, dès 2008 le transport de marchandises s’est investi, celui des voyageurs est ensuite entré dans la démarche en 2011. Le dispositif a été élaboré au niveau national par le ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie et l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie, en concertation avec les organisations professionnelles de transporteurs  et les entreprises du secteur.

QUELS BÉNÉFICES POUR LES ENTREPRISES ?

Les entreprises de transport routier qui s’engagent dans cette démarche volontaire peuvent en tirer de multiples bénéfices :

• Un bénéfice économique : réduire les émissions de CO2 permet de baisser la consommation de carburant.

• Un meilleur positionnement concurrentiel  : les transporteurs affichent leur engagement environne-mental et répondent aux attentes de leurs clients.

• Un bénéfice managérial : réduire les émissions de CO2 renforce l’image citoyenne et implique l’ensemble des collaborateurs de l’entreprise autour d’un objectif fédérateur. L’éco-conduite réduit les coûts d’entretien du véhicule et améliore la sécurité.

• Un bénéfice environnemental : réduire les émissions de CO2 améliore l’image de la profession auprès du grand public.

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DU DiaGnOSTiC à l’aCTiOnRéduire ses émissions de CO2 dépend avant tout de l’implication de l’entreprise. Mais elle ne suffit pas à elle seule : Objectif CO2 s’accompagne d’une méthodologie solide. Bertrand Dumas, chargé de mission régional, détaille les quatre étapes à respecter par l’entreprise signataire.

Ces différentes étapes et leur mise en œuvre sont présentées et détaillées dans les outils et les guides spécifiques mis à disposition sur les sites Internet du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie et sur celui de l’ADEME [www.ademe.fr].

L’AUTO-ÉVALUATIONVÉRIFIER L’EXISTENCE DES CONDITIONS PRÉALABLES

Evaluation de la motivation pour s’engager dans la démarche Objectif CO2 .

LA RÉALISATION DU DIAGNOSTIC CO2DÉFINIR UN ÉTAT DE RÉFÉRENCE ET UN PLAN D’ACTIONS

Réalisation d’un état des lieux. Identification des actions à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs.

LA SIGNATURE DE LA CHARTES’ENGAGER SOLENNELLEMENT

Engagement sur trois ans, avec le soutien de la DREAL, de l’ADEME et de la Région.

LE SUIVI ANNUEL

VÉRIFIER LE RESPECT DES ENGAGEMENTS C’est l’heure du bilan ! Vérification par l’ADEME du respect des engagements.

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ÞLE SUIVI

Il prend la forme de visites (une ou deux par an) ou de simples échanges d’informations par mail. A chaque date anniversaire de la signature de la charte, un point est établi sur l’état d’avancement des actions et sur le diagnostic.

TOUT COMMENCE MAINTENANT !Cette signature marque le début d’un en-gagement qui va durer trois ans. La signature n’est donc pas une fin en soi, bien au contraire. L’essentiel, c’est la mise en œuvre effective du plan d’actions !

UN DIAGNOSTIC POUR QUOI FAIRE ?C’est l’étape cléf de l’engagement. L’accompagnement de l’entreprise débouchera sur un état des lieux. Il permettra d’élaborer un plan d’actions sur 3 ans.

A QUOI SERT CETTE ÉTAPE ?Cette étape sert à vérifier les pré requis nécessaires à l’engagement de l’entreprise : suit-elle ses consommations de carburant, ses kilométrages, etc ?

Bertrand Dumas, le chargé de mission vous explique

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EDITOSlE bilan RÉGiOnal les acteurs, les actions

En octobre 2012, au niveau national, on compte 672 entreprises de transport de marchandises et 48 entreprises de transport de voyageurs engagées dans la démarche Objectif CO2. En Languedoc-Roussillon, 55 entreprises (dont 9 de transport de voyageurs) ont signé la charte d’engagement volontaire de réduction des émissions de CO2.

transport routier marchandises (TRM)

transport routier voyageurs (TRV)

ALTER EGO TRANSPORTS (SARL), St JEAN DE VEDASAUTOCARS JUERS (EURL), ST GEORGES D’ORQUESBERNARD PONS et FILS (SARL), BEDARIEUX TRANSPORTS BREL (SARL), MONTPELLIERTRANSPORTS CHARLON (SARL), SETEDYNEFF (SAS), MONTPELLIERGC SANTE (SAS), ST GELY DU FESCJSCB (SARL), TEYRANKING TTP (SARL), COURNONSECLOGISTIQUE TRANSPORT FRIGO (SARL), FRONTIGNANONYX LANGUEDOC-ROUSSILLON (SA), LATTESREMONDIS VALORISATION TRANSPORT (SAS), GIGEANROUILLE COULON (SA), BAILLARGUESSAINT PIERRE (SAS), MONTPELIERSOLATRAG (SA), AGDETAB (SA), St JEAN de VEDAS 

TRANSPORTS CABAILLE (SAS), LE BOULOULM MEDINA (SA), PERPIGNANMECA (SA), PERPIGNANRAYMONDIS (SA), RIVESALTESRICHARD POL (SARL), PERPIGNAN ROUSSILLONAISE DE TRANSPORT (SARL), PERPIGNANSATAR TRANSPORTS ROUSSILLON (SAS), PERPIGNANSATFER FRANCE (SAS), PERPIGNANTRANSBAUS (SARL), LE BOULOUTRANSPORTS BERNARD ESCANDE (SARL), PERPIGNANTRANSPORTS SALVA (SARL), SALSES LE CHATEAU

TRANSPORTS G.BACOU (SARL), COURSANCASSIGNOL ET IMART (SARL), LASBORDESEXPRESS MAREE (SAS), LEZIGNAN-CORBIERESMEDITRANS (SARL), LEZIGNAN-CORBIERESOTE (SAS), MAS SAINTES PUELLESPEYROT (SARL), CARCASSONNETBL (SARL), LEZIGNAN-CORBIERESTRANSPORTS RUIZ et Fils (SARL), CASTELNAUDARYTRANSPORTS GROS (SARL), VILLENEUVE MINERVOISLIGNEULS (SAS) , LIMOUXXAVIER DUFFAU (SARL), CARCASSONNE 

ADMINISTRATION AURAN (SARL),PONT St ESPRITALES DOMICILE SORIANO FRERE GREGUT (SARL), ALESTRANSPORTS APRIN (SAS), BEAUCAIREBERNARD et BOUISSE (SARL), LES ANGLESBERTHAUD LANGUEDOC (SAS), GENERACBONICOLI (SA), BEAUCAIRETRANSPORTS CAPELLE (SAS), VEZENOBRESCLAUDE ROUX (SARL), VENEJEANFAURE (SARL), BAGNOLS SUR CEZESTD GARD (SAS), NIMESTRANSPORTS GENTES JACKY (SAS), NIMESPELLET TRANSPORTS (SARL), DURFORT ET St MARTIN

BOULET (SAS), MENDEBOYER MICHEL (SA), St CHELY D’APCHERHUGON TOURISME (SARL), MENDEPROUHEZE –PARADIS (SAS), MALBOUZONTROUCELIER Fils (SARL), MARVEJOLS

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lES aCTiOnSPour réduire leurs émissions de CO2, les transporteurs routiers agissent sur les quatre leviers suivants : véhicules, carburant, organisation et management, conducteurs.

L’AMÉLIORATION DU SUIVI DES CONSOMMATIONS

En Languedoc-Roussillon, la majorité des signataires (53 sur 55) ont choisi cette action.

LA FORMATION à L’ÉCO-CONDUITE

En Languedoc-Roussillon, une action adoptée à l’unanimité par les entreprises adhérentes. Près de 2 000 conducteurs sont concernés ! Avec, à la clé, des gains de 10%. L’éco-conduite pèse 40% des réductions d’émission de CO2.

ACTION phARE

LE COMBINÉ RAIL-ROUTE

En Languedoc-Roussillon, quatre entreprises de TRM ont choisi d’augmenter leur part de transport combiné rail-route. L’impact environnemental de cette action est puissant : elle pèse à elle seule 40 % des gains de CO2, sur la totalité des signataires.

ACTION phARE

ACTION phARELA MODERNISATION ET L’ADAPTATION DE LA FLOTTE à SON USAGE

En Languedoc-Roussillon, 70% des entreprises ont choisi cette action qui permet d’économiser au total 850 tonnes de CO2.

[AXE 1] LES VÉHICULES

En utilisant des équipements et des solutions technologiques

reconnus, vous réduisez la consommation de carburant

des véhicules et donc leurs émissions CO2.

[AXE 2]LE CARBURANT Les charges de carburantreprésentent en moyenne 25% du coût de revient du transport routier de longue distance. Economiser nécessite de suivre précisement les consommations par véhicule et/ou conducteur.

[AXE 3] L’ORGANISATION ET

LE MANAGEMENTEn repensant ou en améliorant

l’organisation générale de vos prestations, vous augmentez leur performance environnementale.

Ainsi, vous impliquez votre personnel, mais aussi vos donneurs d’ordres.

[AXE 4]LE CONDUCTEUR En responsabilisant vos conducteurs, vous motivez l’ensemble des équipes et vous agissez sur l’un des leviers les plus efficaces pour réduire les émissions de CO2.

ACTION phARE

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EDITOSlE bilan MaRChanDiSES : des résultats concrets

UNE PREMIèRE PÉRIODE D’ENGAGEMENT RÉUSSIE

Les entreprises s’engagent pendant 3 ans à mettre en oeuvre des actions pour réduire leur consommation.32 entreprises ont terminé leur première année d’engagement dans la charte et 17 entreprises ont terminé leur deuxième année d’engagement.Les résultats de dimimution des émissions de CO2 et donc de consommation sont très satisfaisants.

En Languedoc-Roussillon, la moyenne de réduction des émissions de CO2 prévue sur 3 ans est de 10%.

980960940920900880860840820800

957 g de CO2 par kmémissions moyennes initiales

des 55 signataires

857 g de CO2 par kmprévision à 3 ans

des 55 signataires

Moyenne des émissions de CO2 au kilomètre par véhicule

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km 90888684828078767472

Moyenne des émissions de CO2 à la tonne kilomètre par véhicule

86 g de CO2 à la tonne par km émissions moyennes initiales

des 55 signataires

78 g de CO2 à la tonne par km prévision à 3 ans

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première année d’engagement(32 entreprises)

deuxième année d’engagement(17 entreprises)

% de réduction des émissions de CO2 au km

% de réduction des émissions de CO2 à la T.km

Moyenne de réduction observée des émissions de CO2 par année d'engagement

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Un fort potentiel de réduction sur trois ans980960940920900880860840820800

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Moyenne des émissions de CO2 au kilomètre par véhicule

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Moyenne des émissions de CO2 à la tonne kilomètre par véhicule

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deuxième année d’engagement(17 entreprises)

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Moyenne de réduction observée des émissions de CO2 par année d'engagement

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Un engagement des entreprises de plus en plus efficace !

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lE bilan vOyaGEURS : un départ sur les «chapeaux de roue»

Depuis 2011, la démarche a été étendue au transport de voyageurs. Ainsi, 9 nouvelles adhésions ont été concrétisées en Languedoc-Roussillon sur 24 entreprises engagées au niveau national.

L’activité de ces 9 entreprises régionales concerne essentiellement les transports interurbains et les voyages touristiques.

Dans la région, les émissions de CO2 seront réduites de 10,5 % en moyenne sur trois ans.

Baisse constatée pour les cinq premières entreprises ayant terminé leur première année d’engagement :

• 4% pour les émissions de CO2 par kilomètre,

• 2,5% pour les émissions de CO2 rapportées au voyageur par kilomètre.

DES RESULTATS RAPIDES

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EDITOSDES aCTiOnS COMplEMEnTaiRES Une mission qui impulse de nouveaux partenariats et de nouvelles actions

Et maintEnant ? 

En Languedoc-Roussillon, les entreprises et les partenaires ont souhaité amplifier leur démarche de réduction de gaz à effet de serre en impulsant de nouvelles actions. Pour ce faire, des opérations concrètes ont été mises en place :

Avec l’OPCA Transport, mise en place d’une formation éco-conduite. 150 conducteurs formés en 2011.

Avec la CaRSat Languedoc-Roussillon, renforcement du lien entre la mission Objectif CO2 et le risque routier. Une dizaine d’entreprises ont bénéficié d’une prise en charge financière d’actions communes à Objectif CO2 et au contrat de prévention proposé par la CARSAT.

Avec le Pôle national des Certificats d’Economie d’Energie (CEE), valorisation de la démarche Objectif CO2 par les CEE. Des CEE ont notamment été obtenus sur le combiné rail-route (caisses mobiles) et sur la télématique embarquée (géolocalisation). 

www.objectifco2.fr

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L’ADEME et la Région Languedoc-Roussillon, avec le soutien financier et logistique de l’AFT-IFTIM, prolongent la mission.

Les objectifs :

y Faire adhérer 150 nouvelles entreprises, notamment grâce aux nouveaux outils mis en ligne sur www.objectifco2.fr.

y Proposer la charte aux entreprises de transport urbain de voyageurs, de transport de marchandises de moins de 3,5 t, ainsi qu’aux chargeurs possédant leur flotte de véhicules.

y Développer des actions connexes : maintenance des pneumatiques, mise en place de challenges en lien avec l’éco-conduite...

LANGUEDOC - ROUSSILLON

Bertrand DUMASZAC parc MéditerranéeImpasse Gérard Dupont34470 pEROLS Tel : 04 67 68 69 86Mobile : 06 87 33 45 45Mail : [email protected] D I R E C T I O N R É G I O N A L E

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