OUZIERS - 25rga25rga.e-monsite.com/medias/files/l-entreprenant-n-79-juin-2013-3.pdf7 Cérémonies du 08 mai Le 25e régiment du génie de l’air a participé au 68e anniversaire de

L’ENTREPRENANT JUIN 2013 N°79

VOUZIERSENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR

SOMMAIRE

Directeur de publication : Colonel Laurent PROENÇARédacteur en chef : Lieutenant-colonel BAGNOLICréation graphique: Cellule-communicationSite Intradef: rga25.terre.defense.gouv.fr

ÉvÉNEMENTS à vENIR• Soirée des partants le 13 juin 2013• Passation de commandement de la CCL le 20 juin 2013• Passation de commandement de la 2e COGA le 26 juin 2013.• Passation de commandement du chef de corps le 3 juillet 2013• 14 juillet à Arles, Mouriès, Fos-sur-mer, Istres.

• 1e COGA : MALI........................................................................................................................................page 4 -5

• Adieu aux armes de l’adjudant-chef NAURAYE.......................................................................................page 6

Visite du général de division aérienne LAW DE LAURISTON

Remise de fourragères

• Cérémonies du 08 mai..................................................................................................................................page 7

• 2e COGA : Dossier VOUZIERS : CN3.......................................................................................................page 8-9-10-11

• 4e COGA : Visite du ministre de la défense à Avord ..................................................................................page 12

• 4e COGA : Début mandat 13 au Tadjikistan................................................................................................page 13

• Visite de l’IAT.............................................................................................................................................page 14 - 15

• Visite de collégiens / Carnet rose................................................................................................................page 16

Le Mot du Chef du Corps

Je conseille à ceux qui croient encore que la certification de niveau 3 des COGA n’est qu’un passage obligé, de discuter avec les personnels de la « 2 ». Intensité, résistance, technicité et organisation sont poussés à leur maximum. Clairement, notre processus de certification s’est durci pour coller au plus près de la réalité de nos engagements. Bravo à la « 2 » pour ses résultats. La « 4 » a identifié les pistes de progrès pour l’année prochaine. L’actualité chargée m’a amené à annuler l’exercice de la « 1 » : partie remise...

L’actualité, c’est bien sûr une année historique pour le régiment en termes d’OPEX. Le Mali est bien évidemment au cœur de

nos préoccupations, montrant plus que jamais que nous devons savoir allier une grande palette de sa-voir-faire techniques à la rusticité du combattant et une forte capacité d’autodéfense. Mais l’opération SERVAL ne doit pas occulter tous les autres théâtres. Si le régiment projette depuis 2007 chaque année la moitié de ses capacités en auto-relève permanente, c’est cette année près de 70 % qui seront employés partout dans le monde. Un tel niveau d’emploi n’est atteignable que parce que chacun, que ce soit en OPEX ou en métropole, en chantiers ou en base arrière, fait un peu plus que ce qu’il est normalement attendu de lui. Ce sera donc une fois de plus une réussite collective.

Quarante d’entre nous vont être mutés, quasiment tous sur leur desiderata. Je les remercie pour leur investissement. Nous ne les oublierons pas. A tous, je vous souhaite d’excellentes vacances avec vos proches cet été. Reposez-vous car la rentrée sera, comme d’habitude, très chargée…Ce sera également mon tour de vous quitter et un mot s’impose pour synthétiser tout ce que je souhai-

terais vous dire. Merci

Colonel Laurent PROENÇAChef de corps du 25e Régiment du génie de l’air.

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ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR ENTREPRENDRE POUR ABOUTIR

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1e COGA : Dans la peau d’un chef de section du 25e régiment du génie de l’air au MALI.

Le lieutenant GRANDJEAN a déjà été engagé deux fois au cours de l’année 2011. Au titre de l’opération Harmattan en Libye, en appui au dé-ploiement de la force depuis la Corse, et au Tadjikistan, dans le cadre de l’opération Pamir pour réaliser des travaux sur le taxiway de l’aéroport International de Douchambé. Lieutenant GRANDJEAN :« Pendant cette première opération extérieure (OPEX) au Tadjikistan, j’ai commandé un détachement d’une soixantaine de sapeurs sur un chantier qui a duré plus de six mois. Ceci m’a permis de me conforter dans mon rôle de chef. Le plus délicat dans le commandement est de gérer l’aspect humain du fait de la durée de l’engagement et de l’éloignement des familles. »

Au Mali, le détachement du 25e RGA a été commandé par le capitaine MORALES. Les sapeurs ont été répartis sur 4 sites différents : Gao, Kidal, Tessalit et Bamako. Le lieutenant GRANDJEAN a commandé la partie déployée à Bamako.À peine avait-t-il posé le pied sur le sol malien, qu’il a été chargé avec sa section de définir et d’aménager sur l’aéroport de débarquement (APOD) de Bamako les zones sur lesquelles les militaires de la force Serval seraient déployés. A partir du 20 janvier dernier, une quinzaine de jours, soit 2700 heures de travail, ont été nécessaires pour effectuer les travaux. Lieutenant GRANDJEAN : « Dans un pays où la saison des pluies dure quatre mois, il est impératif de s’assurer que les zones ne soient pas inondables et que le sol résiste aux fortes précipitations. Toutes ces opérations d’aménagement ont été menées en relation étroite avec le détachement du groupement aérien d’appui aux opérations (GAAO) de Bamako. »

Une fois l’aménagement finalisé et les troupes de l’opération Serval déployées, le plus grand chantier réalisé par le détachement du lieutenant a été la construction du dépôt de munitions du théâtre installé à Bamako. D’une surface de plus de 39 000m², le chantier a nécessité un peu plus de deux mois de travaux au cours desquels 25 000m3 de terre ont été déplacés et 3500 bastion wall ont été installés. Il s’agit de structures métalliques déployables que l’on remplit de terre afin de construire des murs de protection.La rapidité des opérations et la nécessité de fournir très vite un appui dans le domaine de la protection des installations de la force Serval ont en-trainé le déploiement des sapeurs du 25e RGA dans différentes zones du Mali : Lieutenant GRANDJEAN :« La principale contrainte rencontrée sur le territoire est la distance entre les zones de déploiement. Certains sites sur lesquels nous étions employés, situés à plusieurs centaines de kilomètres les uns des autres, étaient inaccessibles par la route. C’est pourquoi tous nos matériels ont été transportés par voie aérienne ce qui nous a permis d’être au plus tôt sur les sites pour pouvoir commencer très rapidement les travaux demandés. »

Le lieutenant et ses hommes ont participé à des missions d’expertise de pistes sommaires. Ce type de piste est utilisé par les forces aériennes et le groupement aéromobile (GAM) sur plusieurs zones du Mali :Lieutenant GRANDJEAN : « Nous avons également eu à mettre en place les systèmes de protection des forces à Bamako, Gao, Tessalit et Kidal et à maintenir en condition opérationnelle les pistes d’atterrissage. Nous avons également installé des check point et des postes de combat tout autour des zones d’installa-tions françaises. Plus de 1000 Bastion wall ont été utilisés pour mettre en place un dispositif de protection mobile mais efficace. »

Au début du mois de février, le détachement du 25e RGA a également été au plus près des zones de combat lors de la réhabilitation d’une piste sommaire à Tessalit, au Nord du Mali. Cette action a été déterminante et a très fortement contribuée au déploiement rapide de la force Serval : Lieutenant GRANDJEAN : « Pour moi, c’est le moment fort de notre mandat au Mali, avec un déploiement du détachement au cœur de la zone de combat. ».

Les sapeurs du 25e RGA ont également mené des missions de reconnaissance de zone, actions qui visaient à détecter, dans tous les types d’infras-tructures, la présence d’engins explosifs.

Lieutenant GRANDJEAN : « Après quatre mois passés au Mali, je suis pleinement satisfait de toutes les missions, riches, mais aussi exigeantes, que j’ai pu mener à la tête de mon détachement car tous les objectifs qui m’ont été fixés ont été atteints. Intégrés au cœur de la mission opérationnelle, nous faisions partie des premiers à être arrivés sur les différentes villes du Nord. Pour la première fois de son histoire, le régiment a été intégré dans une manœuvre opérationnelle offensive. En tant que chef, c’est une fierté d’avoir pu contribuer, en partie, à l’installation d’une force ayant compté jusqu’à 4500 hommes. »

Cellule Communication G. ELIA

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Adieux aux armes de l’Adjudant-chef NAURAYE

Le 22 mars 2013, l’adjudant-chef NAURAYE a fait ses adieux aux armes sur la place d’armes du 25e régiment du génie de l’air, après 39 ans de bons et loyaux services. C’est avec émotion que cet évènement s’est déroulé et nous souhaitons à l’adjudant-chef une belle réussite dans sa reconversion, mais nous savons que nous le reverrons lors de nos prochaines cérémonies.

Visite d’un général de division aérienne

Le 15 avril, le Général de division aérienne Eric Law de Lauriston de Bobeurs nous a fait l’honneur d’une visite au sein de notre unité. Un tour complet du régiment fut organisé ainsi que diverses présentations de nos compétences, telle que les analyses du labo-ratoire des sols.

Remise de fourragères

Une cérémonie de remise de fourragères a eu lieu le 26 avril sur la place d’armes du régiment. Tous les jeunes sapeurs ayant terminé leur FGI, qui s’est déroulée de janvier à mars, ont eu l’honneur de percevoir leur fourragère qui représente un des premiers signes forts de reconnaissance de leurs compétences au sein de notre unité.


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Cérémonies du 08 mai

Le 25e régiment du génie de l’air a participé au 68e anniversaire de la victoire du 8 mai 1945 dans les communes d’Arles, de Moulès, de Fos sur mer, de Mouriès, de Lançon de Provence, de Martigues, de Baugy et de Grenade sur Adour.Sur la ville d’Arles, notre ville marraine, une section d’honneur de la compagnie de commandement et de logistique était présente, ainsi que le Commandant en second, le commandant d’unité, et les présidents de catégories (ou leurs adjoints).


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2e COGA : Le CN3 ou le déploiement d’une compagnie sur un théâtre « brûlant »

Du 17 mars au 17 avril, la 2e compagnie s’est déplacée sur son terrain de jeux de Vouziers-Séchault. La mission : s’entraîner, « driller » les savoir-faire particuliers et se préparer à la guerre « atroce et cruelle » de son contrôle opérationnel.Ainsi, pendant presque trois semaines, les sapeurs de la « 2 » ont pu exercer leurs talents sur les différentes missions opérationnelles du régiment, le rétablissement de plate-forme aéronautique et l’appui au stationnement d’un DETAIR. Pendant que les sections s’entraînaient à réparer les impacts de bombes d’aviation par les différentes méthodes connues, la STRD peaufinait sa préparation à la reconnaissance et la dépollution des zones revêtues de la base. Epaulée par deux équipes d’EOD menées par l’adjudant-chef GHADAB, la compagnie a ainsi peu à peu retrouvé ses automatismes et sa configuration opérationnelle en explorant toutes les missions qu’elle était en mesure de réaliser. Ponctuées par un exercice de synthèse de deux jours, ces trois semaines de préparation ont permis de déboucher relativement sereinement sur le contrôle à proprement parler qu’on annonçait déjà comme « inhabituel ».

Du samedi 6 au jeudi 11 avril, ce sont au total cinq jours et demi d’opération qui se sont déroulés, entre les sites de Mourmelon, de Vouziers bien sûr, et de Grostenquin, en Moselle. La première difficulté déjà s’est présentée par la présence d’intervenants extérieurs, du SEA, du CMA, de l’EDSA, rendant encore plus réaliste l’imbrication du CDU dans le PC d’un commandant de détachement air. Dès l’arrivée sur Mourmelon, c’est la préparation d’un site d’implantation de lanceur SAMPT de l’EDSA qui a monopolisé les énergies ; jour et nuit, les sections se sont relayées afin de terminer dans les temps cet impressionnant ouvrage de près de 3000 m3 de terre.

Dès le lundi, après une escorte de convoi par un escadron anglais, c’est la prise de contact sur Vouziers, l’installation du PC du COMDETAIR, la reconnaissance de la base et des bâtiments divers. Là encore, STRD et EOD ont fait bon ménage, et malgré les « surprises » et nouveautés, la mission fut une réussite. Ne restait plus que la réparation des quelques 15 cratères, réparations avec le plus haut niveau de finition possible puisque sanctionnées par le poser en réel d’aéronefs le mercredi matin. En parallèle, l’installation de l’EP et du SEA ont accaparé une partie des forces et des renforts. En effet, le jeudi précédent, un groupe du GAAO, aux ordres du sergent-chef CUADRAS nous rejoignait pour remplir une mission conjointe, installer un DETAIR. En parallèle, une mission « harpon » sur la plate-forme de Grostenquin avec un détachement très limité réalisait une expertise de la piste, une destruction de château d’eau et de miradors.

Après cinq jours, le contrôle se termine avec un sentiment extrêmement positif : d’une part, les renforts ont été insérés sans difficulté, faisant corps avec la compagnie ; d’autre part, la compagnie en elle-même s’est très bien comportée, malgré des conditions climatiques peu favorables et un contingent diminué ; enfin, la cohérence du scénario, l’intervention d’extérieurs, le réalisme des situations a entraîné sans difficulté les acteurs dans ce jeu de rôle pourtant exigeant.

C’est donc avec un sentiment positif, mêlant devoir accompli et sérénité pour l’avenir, que toute la compagnie est revenue en terre landaise, non pour se reposer, mais bien pour se préparer aux projections imminentes. Une mention toute particulière en guise de conclusion aux sergent BROUTET et caporal-chef de 1e classe BOUTTEMY pour leur comportement et leur infaillibilité tout au long de la mission qui ont permis sa bonne réalisation.

Capitaine Aurélien BOUTETCommandant la 2e COGA


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Contrôle de niveau 3

Lunaire ! Tel est l’adjectif adéquat au décor d’Aleppia (site de Vouziers-Séchault) lors de l’arrivée nocturne des landais après un desserrement depuis la zone amie. Contrôle de niveau « préparé aux petits oignons » nous avait-on dit, nous n’avons pas été déçu ! En effet, après deux jours de travaux en zone amie (création d’un abri SAMP/T1 et rétablissement d’itinéraire), la compagnie s’est déplacée vers une plate-forme aéronautique bombardée à la frontière « Saumonne ». Préalablement dépolluée par la section reconnaissance dépollution de la compagnie, la plate-forme a vu entrer en action les sections travaux dans la foulée. A un rythme soutenu, les rôles de chacun étaient définis avec précision. Avec une production de béton centralisée, les sections travaux ont pu se focaliser sur les réparations et créations aussi multiples que variées. Particularité de l’exercice : une section du GAAO2 fut intégrée à la compagnie. Nous avons ainsi pleinement pris la mesure d’une intervention régimentaire dans un cadre otanien.

Chef de section de la 2e SOGA, ce fut mon premier contrôle de niveau. Le rythme soutenu de la manœuvre m’a permis d’apprécier pleinement l’organisation de la compagnie et sa capacité à se réarticuler en temps contraint. Les conditions météorologiques n’ont pas entamé le moral des troupes. Faisant preuve d’un dynamisme remarquable, la section n’a pas démérité et l’implication de chacun a permis de réaliser les réparations nécessaires à l’établissement d’une POM3 définie quelques heures auparavant par le capitaine BOUTET commandant d’unité de la «2». Enchaînant BHA4, BC5 et RAPIDMAT, un aéronef est venu se poser sur nos réparations avant de redécoller et de réaliser un épandage chimique sur les sections en attente au bord de la piste.

La fin de l’exercice a sonné 80 heures après notre desserrement : organismes quelques peu éprouvés, fatigue sur les visages mais motivation toujours présente. Finalement, cet exercice en aura surpris plus d’un.

Les impressions sur ce contrôle de niveau sont unanimes : le niveau d’exigence fut élevé, l’originalité dans le scenario a déconcerté les plus confiants et un réalisme surprenant avec les actualités ont fait de ce « CN » une première pour la plupart des personnels. Le rendez-vous est pris pour l’an prochain et soyons tous certains d’une chose : « la joie de l’âme est dans l’action ! ».

lieutenant PIERROT CDS 2e SOGA

1 SAMP/T : Système Sol Ait Moyenne Portée / Terrestre2 GAAO : Groupement Aérien d’Appui aux Opérations3 POM : Piste Opérationnelle Minimale4 BHA : béton hydraulique accéléré5 BC : béton compacté


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La « Spé » au CN3

Du 18 mars au 15 avril avait lieu à Vouziers-Séchault l’évaluation opérationnelle de la 2e compagnie. Le contexte international étant de plus en plus instable (Sahel, Moyen-Orient…), les exercices aussi réalistes que celui du contrôle opérationnel, issus de retex, s’avèrent primordiaux. Dans ce contexte « brûlant », nous allons particulièrement entrés en immersion dans la section spécialisée de l’adjudant COMBES. La section, dont l’effectif atteignait 0/5/12 du fait de la projection au Tadjikistan, avait, dans sa besace, différentes missions : la pose de tapis en PSP (plaque semi perforée), de tapis rapid-mat et la production de bétons.

A son arrivée, le matériel déjà perçu, la section est articulée en organique en deux groupes : celui du sergent PIERRE qui a pour mission la production de béton hydraulique accéléré et compacté, et celui du sergent EL HAMADI qui a la mission PSP et rapid-mat.La moitié de la section découvre en réalité Vouziers et s’achemine vers son premier contrôle de niveau. Les adjudants COMBES et JACOMET ont ainsi transmis tout le savoir technique et tactique nécessaire durant la phase d’instruction, nous permettant d’acquérir des réflexes, des automatismes et donc une optimisation du temps.

Quelques jours avant le CN le Capitaine BOUTET a organisé un « CN blanc ». Cet exercice avait pour but une synchronisation tant dans les moyens que dans l’organisation des missions au niveau des sections afin de permettre à chacun de trouver ses repères.A partir du samedi 6 avril, le contrôle, à proprement parlé, débutait par un desserrement sur Mourmelon. Dès notre arrivée nous sommes engagés sur la tenue d’un check-point, puis le lendemain, après convoyage des matériels et personnels sur Vouziers et l’installation de la compagnie avec le GAAO, commençaient les travaux de réparation rapide de piste. Au programme ce ne sont pas moins de 15 trous à reboucher, dont dix en bétons et deux en PSP.

A l’issue de cinq jours de dur labeur, nous remettons en état la plate-forme entière qui a été très fortement sollicitée cette année. « Une mission ne se termine qu’une fois que l’on est prêt à recommencer », nous entamons alors la phase pénible et moins glorieuse des démontages de tapis, du nettoyage et des entretiens.

Avec une phase d’instruction et de préparation très professionnelle, nous avons pu réaliser notre mission dans des conditions les plus sereines possibles. Pour ma part, ce premier contrôle opérationnel m’a permis de comprendre l’ambiance générale des projections au sein du régiment, de la nécessité d’anticipation de la mission, et de l’engagement outre-mer dans un contexte plus tendu qu’au Tadjikistan !

Le sergent EL HAMADIChef de groupe à la section spécialisée

2e COGA


« La phase de contrôle opérationnel au prisme des expériences croisées »

Affecté depuis septembre 2012 à la STRD de la « 2 », j’ai refoulé la terre ardennaise de Vouziers-Séchault à l’occasion du CN3 de la compagnie en mars-avril dernier après presque 9 ans d’absence, mon dernier CN datant de 2003 avec la 1e COGA.Employé comme pilote VBR, le stage ERD de 15 jours en début de cycle m’a permis de me remettre dans le bain et sur les bons rails, ainsi que d’apprécier l’Ahlmann qui a remplacé notre bonne vieille « cage à poule » (ex-TCB). Si la technique en elle-même des reconnaissances et dépollutions de plates-formes n’a pas beaucoup évolué dans la théorie, il en fut tout autre sur le CN3 dont le scénario nous prévoyait quelques surprises de taille ! Ainsi, ce sont quelques 300 m3 de terre qui barraient la piste sous forme de merlon, une carcasse de char et deux d’avions sur les seuils de piste, des abattis en bois ou en poutre qui obstruaient les grands carrefours. Sans oublier la voiture piégée à l’extérieur de la base, les « nouvelles » enterrées 3, les cratères réels impressionnants et bien dispatchés, les missions EOR nombreuses, la découverte d’une cache de fabrication d’IED et les piquets d’un avion civil jouant une attaque aérienne (en cohérence avec le scénario général !) qui ont rendu l’exercice des plus réalistes et plus intéressant qu’à l’accoutumée.Notre bonne préparation nous a ainsi permis de faire front tous ensemble et de nous adapter sans trop de difficultés à ces nouvelles situations, tellement crédibles. Ce fut donc une excellente expérience, nouvelle et revivifiant.

Caporal-chef HUFSCHMIDTChef d’équipe à la STRD

2e COGA

Nouvellement affecté à la STRD de la 2e COGA après les 6 mois de formations initiales, j’ai rapidement été mis dans le bain du contrôle opérationnel de la compagnie sur le site de Vouziers-Séchault. Radio du chef de section, j’étais en charge des transmissions du blindé « Requis » ainsi que de la mise à jour de la carte et du marquage de la pollution lors de la reconnaissance-dépollution de la base. Le stage ERD m’a permis d’acquérir rapidement les rudiments indispensables des procédures radio particulières à cet exercice ainsi que la technique de marquage. Cette expérience toute nouvelle m’a permis de m’intégrer au sein d’une section déjà bien en place.Concernant l’évaluation finale, après la « reco-dépo », précédée par une escorte de convoi par des Anglais de Mourmelon à Vouziers qui ont « envahi » le réseau trans, ce sont les travaux qui ont commencé. L’intensité de cette évaluation m’a appris qu’il fallait faire preuve d’une grande capacité d’adaptation en toutes circonstances, quelle que soit la mission sur laquelle nous étions engagés. En plus de parfaire mon savoir en transmissions l’an prochain, j’espère pouvoir également basculer sur la pratique des engins de travaux, en particulier blindés, m’ouvrant ainsi un champ encore plus large de connaissances dans mon nouvel environnement.

Sapeur AGUILARadio à la STRD

2e COGA

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L’Armée de l’Air reçoit le Ministre de la Défense sur la BA 702

A l’heure où de grands choix stratégiques pour le ministère de la Défense vont être réalisés, l’Armée de l’Air, et plus particulièrement la BA 702, a convié son ministre de tutelle, Monsieur Jean-Yves LE DRIAN, à assister à une démonstration de ses capacités.Pour l’occasion, l’ensemble des moyens aériens et techniques a été mis à contribution.

Ainsi, dans un premier temps, le ministre a pu assister, depuis un PC tactique temporaire installé sur le tarmac du parking de la ZTO, à une pénétration stratégique suivi d’un bombardement réel sur les champs de tir de Cazaux.

Dans un second temps, et malgré une météo peu clémente, le ministre, accompagné du CEMAA, s’est vu présenté un très large panel des moyens de l’Armée de l’Air.Parmi ceux-ci, les avions de transport tactiques occupaient une place importante avec 1 CASA, 1 TRANSALL, 1 HERCULES et bien entendu 1’A400M, fleuron de la flotte. Et comme cette importante opération de communication se déroulait sur leur terre, les unités de la BA 702 ont bien entendu été intégrées au dispositif. Si c’est bien que l’AWACS y a tenu une place importante ainsi que le pôle de défense sol-air qui à quant à lui, déployé un système SAMP / T.Les unités d’appui à la projection de l’Armée de l’air, 25ème RGA et GAAO, ont réalisées chacune une démonstration de leurs savoir-faire. Le détachement du GAAO, sous les ordres du LCL GUERIN, s’est attelé au montage d’un pare-soleil en structure métallo-textile. Le détachement du 25ème RGA (4ème COGA et CCL) aux ordres du Colonel PROENÇA avait articulé sa démonstration autour de trois thèmes : l’expertise technique des plateformes aéronautiques, l’élément de reconnaissance et de dépollution (ERD + EOD) et enfin les capacités travaux aérotransportables.

Le soleil ayant fait une apparition opportune, le ministre put prendre quelques instants, pour rencontrer chacun des intervenants, avant de prononcer un discours devant l’ensemble du personnel de la BA 702.

Lieutenant ROUTINChef de la 1ère section

4ème COGA

Le Lieutenant Routin présentant au MINDEF les capacités de travaux aérotransportables du régiment

La météo changeante impose quelques efforts de dernière minute12

Le Colonel PROENÇA et l’Adjudant-chef BERNU


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Détachement du TADJIKISTAN

Douchanbe, le 8 mai 2013

Arrivé au début du mois d’avril à DOUCHANBE, le détachement du 25è RGA au TADJIKISTAN pour la campagne de travaux 2013 a désormais pris ses marques dans ce pays que le régiment connaît bien. Cette année encore, le planning des travaux sera bien chargé, avec notamment la réfection de la bretelle D, d’une partie du taxiway et des parkings A6/7/8. Du pontage de fissures sera également mis en œuvre sur la piste et sur des parkings, ainsi que du grenaillage. Deux planches d’essais permettent de préparer les protocoles de réalisation des postes principaux : une sur un parking de la zone technique de l’aéroport, et une autre devant le parking VIP.

Ce mandat est également un mandat de transition, puisqu’il prend place dans le désengengagement du DETAIR 00.433 lié au retrait d’Afghanistan. Ainsi, la mission du nouveau DETAIR après le 1er juillet sera exclusivement le soutien de notre détachement, assuré par vingt personnes de l’armée de l’Air. De fait, nous nous replions sur deux sites : celui de la centrale (vestiaires et stockage du matériel) et celui du hangar ATT (commandement, ravitaillement technique et groupe topographique). Ceci est contraignant puisque cela impose des manœuvres logistiques, mais une fois de plus le génie de l’air déploie son ingéniosité pour que les conditions de travail et de vie restent bonnes…

Si les premières semaines ont été consacrées à la préparation du matériel et au déménagement de nos installations, la fin des intempéries et les autorisations de l’aéroport nous ont enfin permis de débuter le chantier. L’entretien du matériel est une préoccupation majeure du fait des difficultés d’approvisionnement en pièces (il n’y a plus d’avions français sur site).

La ville de DOUCHANBE est agréable. Le paysage montagneux est magnifique, et la température commence à monter, il fait déjà environ 35°c, ce qui laisse présager un été un peu différent de la météo berrichonne…

lieutenant MARTIN BenoitChef de détachement



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Visite de l’IAT au sein du 25e RGA

Le régiment a été inspecté les 27,28 et 29 mai 2013 par le général LEFEUVRE, général inspecteur de l’armée de terre. Il a été accompagné d’experts :- le colonel LECOEUR, officier pilote de l’inspection,- l’adjudant-chef GUILLORY, sous-officier d’inspection,- le brigadier-chef CAPELLE, EVAT d’inspection,- le lieutenant-colonel GRANGER, inspecteur EOD/NEDEX,- l’adjudant-chef ROBERT, expert EOD/NEDEX

Le général est arrivé au PC ,dans l’après-midi du 27 mai ,où les honneurs lui furent rendus.Après l’accueil de l’équipe d’inspection, il y eu différents entretiens avec l’état-major du régiment, après avoir assisté à une présentation de notre unité.Dès le lendemain, les couleurs furent présentées au général inspecteur, puis lui fut présentée une démonstration du savoir-faire de nos sapeurs. Diverses tables rondes furent organisées afin d’écouter différents interlocuteurs du régiment, avec en supplément une visite des infrastructures de l’unité. Enfin , en cours de journée , le colonel COLINET, adjoint au général commandant la brigade aérienne d’appui à la manœuvre aérienne avait rejoint le général inspecteur pour dresser un bilan « à chaud » de l’inspectionLe dernier jour fut illustré par une séance de sport ,suivie de la signature des registres , du bilan de ces trois jours et d’une intervention orale du général inspecteur qui s’adressa à l’ensemble du personnel du régiment ,pour exprimer sa satisfaction et nous donner les grands axes pour l’avenir.

Cellule communication G. ELIA

VISITE IAT

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Carnet Rose...Carnet Rose...Carnet Rose...Carnet Rose...Carnet Rose...Louise, au foyer de l’adjudant PAULY le 04 décembre 2012

Eloan, au foyer du caporal-chef ANCELY le 04 janvier 2013

Naomie, au foyer du sergent ABARNOU le 22 janvier 2013

Elena et Erine, au foyer du caporal-chef NOGUES le 23 mars 2013

Herehiana, au foyer du caporal TAUTU le 17 avril 2013

Christyana, au foyer du 1re classe ALAIN le 24 avril 2013

Jaden, au foyer du caporal-chef TAHOU le 16 mai 2013

Thya, au foyer du caporal-chef BRUNET et du 1re classe TECHER le 10 mai 2013

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Visite de collégiens

Le 4 avril après midi , dix élèves et leur professeur du col-lège André Malraux de Fos sur mer, nous ont rendu visite par l’intermédiaire de la 1e COGA. Une présentation du ré-giment a été effectuée ,via la projection de notre clip vidéo, puis une visite des ateliers et des locaux eu lieu . Des échanges avec des caporaux-chefs en action, la présentation de trois vé-hicules et leur utilisation sommaire enrichirent leur curiosité et leur connaissance. Enfin un goûter et une remise de diplôme d’enginiste individuel furent organisés en salle de réunion.

Documents

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