Polipastos Electricos de Cable ABUS

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Sistemas de GrasSiempre en movimiento.

Seilzug-Prospekt-2011 01.06.2011 9:42 Uhr Seite 1

2La disponibilidad total es la cualidadms importante de un polipasto. Para poder garantizarla bajo las duras condiciones del trabajo diariohemos situado el listn de la calidada un nivel inusualmente elevado en la fabricacin de nuestros sistemasde gra. Los polipastos elctricosABUS GM se fabrican con los mto-dos de produccin ms avanzados y demuestran su excelente fiabilidad,seguridad y duracin tras muchos aos de uso. Desde el motor hasta el sistema electrnico, pasando porlos engranajes, el freno y el sistemaelctrico, todo pasa por un estrictocontrol de calidad.

Al elevado nivel de calidad hay quesumar la flexibilidad: los polipastoselctricos ABUS GM cubren un am-plio abanico de capacidades, desdelos 1000 kg hasta las 120 toneladas.Gracias al amplio volumen de sumi-nistro, ofrecemos los polipastos elc-tricos ABUS desde el principio conun equipamiento bsico de alta cali-dad. Para casos especiales dispone-mos de componentes de sistemaadicionales.Con un polipasto elctrico ABUS GMelegir un producto de la ms alta gama en tecnologa de transporte demateriales.

Polipastos elctricos ABUS GM Calidad a su servicio


3Siempre en movimiento.

Sistemas de Gras

Polipastos birralesdel modelo D en puentes grabirrales.

Polipasto monorral del modelo E enuna gra pluma decolumna VS

Dos polipastos monorrales del modelo E en puentes gra monorrales ELV

Polipasto monorral del modelo E en un puente grasuspendido EDL


4Motor de elevacinMotores de rotor cilndrico de polaridad conmutable, con frenode seguridad integrado: el potentecorazn de los polipastos de cable ABUS.

Freno de seguridadEl freno de doble disco electromag-ntico ofrece un frenado autom-tico en caso de corte de corrientecon forros de freno sin amianto deuna duracin de aprox. 1 milln de accionamientos que amplan los intervalos de mantenimiento.

Gua del cableUna gua en material sinttico para el cable, superdeslizante y resistente, ejecutada como anilloexpansible flexible, asegura un guia-do exacto del cable. El anillo deplstico protege al mismo tiempo elcable y el tambor. Su sencillo mon-taje contribuye a la facilidad demantenimiento de todo el conjunto.

TrcolaLas trcolas de bonito diseo tie-nen perfiles protectores de cantosen las salidas de cable. Las poleasde acero bonificado resistentes aldesgaste, con ranuras de cablemecanizadas y el gancho de cargabonificado ofrecen una alta seguri-dad y una larga duracin.

Reductor de elevacinEngranajes planos con dentado inclinado de funcionamiento silen-cioso en construccin ligera paraalcanzar el par de impulsin nece-sario. Hay cuatro relaciones detransmisin distintas disponiblespara cada modelo.

Polipastos elctricos de cable ABUS:La calidad en el detalle


5Sistemas de GrasSiempre en movimiento.

Sistema elctricoLa unidad de mando LIS de ABUS,de fcil uso, incorpora una funcinde proteccin del motor, cuenta-horas y limitacin de la carga.

Conexiones rpidas por enchufeCon los conectores rpidos por enchufe ABUS ya preinstalados, los trabajos de instalacin y man-tenimiento se reducen al mnimo.Con un par de movimientos se pueden establecer o aislar las conexiones elctricas. Adems, el diseo impide una conexin incorrecta.

Interruptor fin de carrera de elevacin ABUSEl interruptor fin de carrera de elevacin ABUS establece la alturamxima y mnima de gancho. Dospuntos de conexin de serie situa-dos en la altura de gancho ms ele-vada garantizan una doble seguridad.Segn necesidad se puede ampliaropcionalmente a interruptor de fin decarrera de desplazamiento.

Accionamiento del carroDos moto-reductores de engranajesplanetarios (sin dentados exteriores)con motores de frenado de polosconmutables accionan directamentedos de las ruedas.

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polipasto

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Bastidor del carroEl carro cuenta con cuatro ruedasde pestaa con rodamientos y engrasados de por vida, previstas para uso en carriles conalas planas. A peticin se puedenentregar las ruedas para aplicacinen carriles con alas inclinadas.


6 Desarrollados con programas modernos de clculo y CAD

Tcnica que marca el rumbo: 2 velocidades de serie para elevacin y traslacin del carro,funcin de proteccin del motor de serie.

Producido y probado con las instalaciones de ensayo ms modernas, en calidad alta y uniforme bajo aplicacin de un sistema de gestin de calidad segn ISO 9001

Optimizado gracias a una aplicacin continuadade la experiencia y de los resultados de tests

Equipados con el smbolo CE para aplicacin sin problemas en el espacio econmico euro-peo; unidades seguras y de larga duracin en el campo de las cargas de 1 a 120 toneladas. 7 modelos bsicos en construcciones, veloci-dades, alturas de gancho y tipo de motores diferentes segn el caso de aplicacin.

Los polipastos elctricos de cable GM son una prueba especial del nivel de calidad de ABUS.

La tecnologa de los polipastos elctricos de cable ABUS

Motores de elevacin

ABUS utiliza motores de rotor cilndrico de polaridad con-mutable en perfil de aluminio extrusionado de bello diseocon freno de seguridad integrado y conector por enchufede fcil mantenimiento. Tipo de aislamiento F, tipo de pro-teccin IP 55. Los cortes optimizados en la chapa delesttor ofrecen un mejor aprovechamiento elctrico, unagran suavidad de rodadura y una reserva trmica anteconmutaciones frecuentes. En comparacin con motoresconvencionales, se consiguen tamaos ms reducidos.Los bobinados realizados con procesos mecnicos garan-tizan una calidad reproducible.Con la aplicacin de bobinados de mayor alcance volti-mtrico para distintas tensiones y frecuencias de red selogra una considerable racionalizacin de modelos y unservicio de recambios ms rpido en todo el mundo.

Reductoras de elevacin

Engranajes planos de dentado inclinado de alta precisinen carcasas de metales ligeros, dientes de acero cemen-tado, tratamiento de superficies de alta calidad y lubrica-cin de aceite permanente garantizan una alta seguridad y un funcionamiento silencioso con un mnimo de man-tenimiento.

Construccin del polipasto

Gracias a la disposicin paralela del motor de elevacin y el tambor del cable y a la estructura modular y disposi-cin funcional de todos los elementos, se logra un diseode fcil mantenimiento con dimensiones muy reducidas yque no temen en absoluto la comparacin con la compe-tencia. Las uniones directas entre motor, el engranaje deelevacin, el tambor de cable y el interruptor fin de carreraevitan componentes y aumentan la fiabilidad. En el modelomayor de la serie GM 7000 se utilizan polipastos con accionamiento por dos motores ya que dos pequeosmotores de media potencia tienen ms reservas trmicasy menor produccin de ruido que un solo motor de grantamao.

Frenos del polipasto

Los frenos electromagnticos de doble disco aseguran un frenado automtico en caso de corte de corriente. Las pastillas de freno ecolgicas con duraciones de hasta 1 milln de accionamientos se encargan de man-tener grandes intervalos de mantenimiento.



Sistemas de Gras

Sistema de cables

Lograr mejores dimensiones y pesosen los polipastos elctricos de cablees una prioridad de los ingenieros de desarrollo de ABUS. Por ello seutilizan cables galvanizados de altaresistencia con lizos compactadoscon estructura especial.Conjuntamente con tambores y rodillos de cable resistentes al des-gaste, estos cables destacan por untamao menor de transmisin por cable sin perder ni en seguridad ni en duracin.

Cables ABUS

mayor resistencia a la rotura mayor resistencia a la flexin mayor resistencia de textura mayor resistencia contra el

desgaste mayor proteccin contra la

corrosin

Tambores de cable

Desarrollado y optimizado con ayuda de programas de clculo de elementos finitos.

Construccin de las estructurasportantes, los mecanismos de traslacin y accionamientos

La integracin de los mecanismos deelevacin en serie en las estructurasportantes optimizadas para cada caso individual de aplicacin y suscombinaciones con diferentes meca-nismos de traslacin lleva a los tiposde carro descritos en las pginas 8 a11. Destacan por su diseo compac-to, su baja altura, sus ventajosas dimensiones de aprovechamiento delespacio, facilidad de aplicacin en laprctica y excelente calidad. La conexin de los testeros a las estruc-turas portantes de los carros birralse realiza mediante uniones de pernoy articulacin mecnicamente elabo-rados. De esta forma se obtienen posiciones de ruedas exactas conprecisin de construccin de maqui-naria. Adems, la conexin articulada

de un testero garantiza el apoyo constante de las cuatro ruedas y elreparto de cargas en el puente grasegn el ajuste de cargas de ruedasestticamente determinado.El mecanismo de traslacin estequipado con ruedas de pestaa concojinetes de rodadura que, gracias alaccionamiento independiente secomplementan en unidades prctica-mente libres de mantenimiento. Losmotores de rotor cilndrico de polari-dad conmutable con caractersticasde arranque suave, masas oscilantesadicionales en los ejes del motor yfrenos de disco integrados se encar-gan de aceleraciones y frenados independientes de la carga en el fun-cionamiento en red. Los equipos electrnicos de arranque suave yconvertidores de frecuencia ofrecenotras posibilidades de mejorar la cul-tura de la conduccin.

Sistema elctrico

Los controles de polipastos de cableABUS poseen una tecnologa avan-zada y cubren un amplio abanico de aplicaciones gracias a su diseo modular. Todas las direcciones demovimiento han sido diseadas parael funcionamiento con conmutacinde polos y doble etapa. La estructurade fcil mantenimiento y sin fusiblesen los mandos y en el cableado en canal, con terminales de montajesencillo sin tornillos, garantiza un funcionamiento seguro.


8GM 5000 4/1 20,0 6 10 15 18,5 1132 180

GM 6000 2/1 12,5 12 20 30 37 1256 1804/1 25,0 6 10 15 18,5 1241 180

GM 7000 2/1 20,0 16 30 45 1615 180

Modelo Ramales Carga Recorrido C Hde cable (t) del gancho (m) (mm) (mm)

Polipastos elctricos de cable GM para puentes gra monorrales

Modelo E Polipasto monorral

Polipasto monoral en diseo compacto con unas dimensiones muy favorables y equipado con dos accionamientos directos a las ruedas. Los carros se pueden ajustar a diferentes anchos de ala de viga. Es la solucin ms econmica y el modelo ms utili-zado en la gama de capacidades de carga de 1 a 16 t.

Modelo U Polipasto suspendido bajo viga

Polipasto suspendido bajo viga para capacidades mayores y mayor altura de gancho. Mecanismo de traslacin con motor de accionamiento directo sin reductora. La distribucin de la carga en 8 ruedas permite la aplicacin de vigas con perfil laminado en vas de carromonorral. Las gras con una viga de menor longitudpueden configurarse tambin como versin monorralcon este tipo de carro para alcanzar capacidadesmayores. Capacidades de carga de 6,3 a 25 t.


GM 800 4/1 3,2 6 9 400 176

GM 1000 2/1 2,5 12 18 24 567 1964/1 5,0 6 9 500 196

GM 2000 2/1 3,2 12 18 24 580 2134/1 6,3 6 9 500 213

GM 3000 2/1 6,3 12 20 30 665 2514/1 10,0 6 10 15 580 2514/1 12,5 6 10 580 251

GM 5000 2/1 10,0 12 20 30 830 2734/1 16,0 6 10 825 273

GM 6000 2/1 10,0 12 20 830 2932/1 12,5 12 830 293


9GM 800 4/1 3,2 6 9 343 238

GM 1000 4/1 5,0 6 9 420 278

GM 2000 4/1 6,3 6 9 440 280

GM 3000 2/1 5,0 12 20 700 2804/1 10,0 6 10 15 555 340


ELK ZLK ELS

Siempre en movimiento.Sistemas de Gras

Modelo S Polipasto lateral

Polipasto lateral con descenso de cable junto al puentede la gra. Capacidades de carga de 1 a 10 t.Gracias a la ptima altura de gancho, esta versin decarro y la posibilidad de configurar puentes de ms de35 m de luz en versin monorral, este modelo presentaventajas en su inversin general frente a otros modelos.

En comparacin con un puente gra monorral concarro monorral del modelo E, se puede reducir la altura de la nave.

En comparacin con un puente gra birral, se con-siguen cargas menores en la viga de la gra y en lanave con las mismas alturas de construccin.

Comparacin con capacidades de carga de 10 t x 25000 mm de luz - (Prdidas de altura de gancho)

Ruedas de apoyoarticuladas

Puente gra monoral con carro monorral modelo E

Puente gra birral con carro birral modelo D

Puente gra monoral con carro lateral modelo S


10

GM 2000 2/1 3,2 12 18 525 2704/1 6,3 6 9 445 270

GM 3000 2/1 6,3 12 20 640 2704/1 12,5 6 10 555 270

GM 5000 2/1 10,0 12 20 810 2704/1 20,0 6 10 15 715 305

GM 6000 2/1 12,5 12 20 870 2704/1 25,0 6 10 15 755 375

GM 7000 4/1 40,0 8 15 970 545


Modelo D Polipasto birral de diseo normal

Polipasto birral compacto para la gama de capacidades media con conexin articulada del testero para un apoyo garantizado en las 4 ruedas, con dos motores de accionamiento directo para traslacin del carro. Capacidades de carga de 1 a 63 t.

Modelo DQA Polipasto birral de construccin plana

Polipasto birral de construccin especialmente plana con eje de tambor de cable paralelo al testero. Conexinarticulada del testero para un apoyo garantizado en lascuatro ruedas, con dos motores de accionamiento di-recto para la traslacin del carro. Capacidades de carga de 1 a 40 t.

Conexin articulada del testero

1) True vertical lift (sin desplazamiento horizontal del gancho)Versin rebajada DA sobre demanda

Polipastos elctricos de cable ABUS GMpara gras birrales

Modelo DA Polipasto birral en diseo rebajado

A diferencia del modelo D, el larguero con polipasto seapoya entre los testeros de forma articulada. De estemodo se consigue una altura de construccin del carromnima: un modelo con espacio disponible hacia arribacomo variante al modelo DQA tambin rebajado.


GM 800 4/1 3,2 6 9 149 460

GM 1000 4/1 5,0 6 9 12 200 500

GM 2000 2/1 3,2 12 18 24 300 5004/1 6,3 6 9 12 220 500

GM 3000 2/1 6,3 12 20 30 320 5604/1 12,5 6 10 15 260 5906/1 20,0 6,7 10 429 756

GM 5000 2/1 10,0 12 20 30 37 445 6104/1 20,0 6 10 15 18,5 385 7204/2 1) 10,0 9 15 20 320 6156/1 32,0 6,6 10 12,3 611 945

GM 6000 2/1 12,5 12 20 30 37 520 6604/1 25,0 6 10 15 18,5 275 9006/1 40,0 4 6,6 10 12,3 611 945

GM 7000 2/1 20,0 16 30 45 572 9874/1 40,0 8 15 22,5 27,5 500 9954/2 1) 20,0 7,3 17 27,3 236 9876/1 63,0 5,3 10 15 722 12188/2 1) 40,0 4,2 9 14,2 521 1015


11

1 : 12 1 : 6 1 : 2 1 : 1

GM 5000 4/2 20,0 12 20 30 37 413 985

8/2 40,0 6 10 15 18,5 635 1030

GM 6000 4/2 25,0 12 20 30 37 419 1008

8/2 50,0 6 10 15 18,5 643 1080

GM 7000 4/2 40,0 16 30 45 473 1107

6/2 63,0 10,6 20 30 36 897 1218

8/2 80,0 8 15 22,5 27,5 915 1275

10/2 100,0 12 18 22 960 1265

12/2 120,0 15 1400 1200


Dimetro de rueda 280 mmReductores de engranajes plane-tarios

Dimetro de rueda 350 mmReductores de en-granajes inclinados

Modelo Z Polipasto birral con doble mecanismo elevadorPolipasto birral compacto con doble mecanismo ele-vador y conexin articulada del testero para garantizarel apoyo en las 4 ruedas, con dos accionamientos directos para su traslacin. El modelo Z tiene la ven-taja del nulo desplazamiento horizontal del gancho(elevacin totalmente vertical). Capacidades de carga de 8 a 120 t.

Moto-reductor del polipasto modelo Z

Vario-Speed para Modelo ZVario Speed ofrece 4 diferentes velocidades deelevacin para polipastos dobles. Se alcanzan controlando dos motores de elevacin con polari-dad conmutable de forma paralela o alternante,segn se desee.Los tiempos de conexin en elevacin alternantelos controla un programa segn la desviacin per-mitida de cable y el recorrido del gancho. Combi-nando elevacin paralela o alternante se logranhasta 4 velocidades de elevacin.

1/12 1/2 Velocidad de precisin1/6 Velocidad de precisin1/2 1/2 Velocidad principal1/1 Velocidad principal

Versin rebajada ZA sobre demanda (cota H rebajada)

Modelo ZA Polipasto birral con doble mecanismoelevado en construccin rebajada

A diferencia del modelo Z, el larguero con polipasto se conecta entre los testeros de forma articulada. De este modo se consigue una altura de construccindel carro mnima: un modelo con espacio disponiblehacia arriba.



12

Polipastos elctricos GM Modelos especiales

Para necesidades especiales hay varias posibilidades distintasde solucin. Nuestros expertos le asesorarn gustosamente.


13

GM 800 . 2000 L - 20 4 . 4 1 . 6000 . 4 . E 100 . 20


Ramales del cable de los polipastos lectricos de cable ABUS

Descripcin del cdigo de tipo

Codificacin hasta ahora:GM 820 L6-204.41.06.3.E

Nueva codificacin (36 - 43 caracteres):GM 800.2000L-204.41.6000.4.E 100.20

Velocidad de traslacin (en m/min)Dimetro de rueda (mm)TipoGeneracin del modeloRecorrido del gancho (mm)Ramales fijosRamales de cargaGrupo de mecanismo impulsorVelocidad del cable (m/min)Versin de motorCapacidad de carga (kg)Tamao del modelo (GM 800)Serie

Tipo 2/1 E, D, U

Tipo 6/1 D

Tipo 4/2 D

Tipo 4/1 E, D, U Tipo 8/2 D

Tipo 4/2 Z Tipo 10/2 Z

Tipo 6/2 Z

Tipo 8/2 Z

Tipo 12/2 Z


14

2 2 4 4 8 8 16 > 16

1 1 2 2 4 4 8 8 16

0,5 0,5 1 1 2 2 4 4 8

0,25 0,25 0,5 0,5 1 1 2 2 4

Colectivo de cargas Definicin del coletivo de cargas Tiempo medio de funcionamiento tm por da de trabajo en h

4 muy pesado 400 800 1 600 3 200 6300

2 medio 1 600 3 200 6300 12500 25000

1 ligero 3 200 6300 12500 25000 50000

3 pesado 800 1 600 3 200 6300 12500

Lnea Colectivo de cargas Duracin terica D (h)

Grupo motor segn DIN 15020 y/o FEM 9.511 1Bm 1Am 2m 3m 4m

1(ligero)

2(medio)

3(pesado)

4(muy pesado)

(0,63 < k 0,80)Carga mxima muy frecuente, uso medio frecuente, peso muerto grande

(0,50 < k 0,63)Carga mxima ms frecuente, uso poco frecuente, peso muerto medio

(k 0,50)Carga mxima slo excepcionalmente, uso muy poco frecuente, peso muerto pequeo.

(0,80 < k 1)Carga mxima usual, peso muerto muy grande

0 10 50 100

% d

e ca

rga

mx

ima

% tiempo de func.

40

100

% tiempo de func.

016,7 33,3 50 100

% d

e ca

rga

mx

ima 73

47

20

0

% of operat. time

0 50 100

% o

f max

.ult.

load

40

0

% tiempo de func.

0 90 100

% d

e ca

rga

mx

ima

80

0

Con ayuda de la tabla siguiente se elige el grupo motor correcto segn DIN 15020 y/o FEM 9.511 conociendo ya el tiempo medio de funcionamiento tm y el colectivo de cargas.

Un tema importante:La determinacin del grupo motor

Grupo motor 1Bm/M3 1Am/M4 2m/M5 3m/M6 4m/M7

Junto al tipo de construccin, la capacidad de carga, el re-corrido de gancho y la velocidad de elevacin, el grupomotor adecuado al uso que se pretende hacer de la insta-lacin es un criterio importante a la hora de elegir un poli-pasto.Los polipastos de fabricacin en serie estn pensados, engeneral, para una duracin terica de 10 aos (utilizndo-los segn FEM 9.511). Una eleccin que no coincida conlas condiciones reales de aplicacin puede provocar, bajociertas condiciones, una reduccin de la duracin real a valores muy por debajo de los 10 aos. Esto suponeentonces unos costes considerablemente mayores pormantenimiento, reparacin y revisin general anticipada. Elusuario tomar las medidas oportunas para asegurarse deque el porcentaje real de vida til consumido no supere la vida til terica indicada en las instrucciones de manejo. Una vez finalizada la duracin terica, el poli-pasto se pondr fuera de servicio. Slo se permitir pro-longar su utilizacin cuando se haya comprobado que nohay nada que impida continuar utilizando la instalacin sin peligro y cuando se hayan establecido las condicionesbajo las cuales se prologar el uso. Por norma generalhar falta una revisin general del mecanismo elevador.De esta forma se asegura que el polipasto trabaja siempredentro de un perodo de funcionamiento seguro (SWP =Safe Working Period).

En la tabla siguiente se muestra la duracin terica D enhoras para los grupos motor 1Bm, 1Am, 2m, 3m y 4m.

Adems del tiempo medio de funcionamiento tm (tiempo de servicio diario acumulado del polipasto), para la deter-minacin del grupo motor es importante determinar o calcular correctamente el colectivo de cargas k. Esta determinacin se realiza de la forma siguiente:

tm =2 x alt.media de elev. (m) x juego (1/h) x tiempo de servicio (h/da)

60 (min/h) x velocidad de elevacin (m/min)

Altura media de elevacin:recorrido medio del gancho en la elevacin de cargas

Maniobras:Cantidad media de procesos de elevacin por hora (1 maniobra consta de una elevacin y un descensode carga, es decir 2 x el recorrido de elevacin) (hayque aadir las elevaciones en vaco condicionadaspor el proceso, aunque tienen un efecto reductor del colectivo de cargas a suponer a continuacin)

Tiempo de trabajo:tiempo de funcionamiento diario realizado, dentrodel cual se han realizado las maniobras por hora

Velocidad de elevacin:velocidad media de elevacin, por lo general es la velocidad mxima de elevacin a la que se efectan las maniobras.

La clasificacin de un polipasto en el grupo FEM siguiente ms elevado significa, por lo tanto, doblar la duracin terica con las mismas condiciones de aplicacin.

Sobre este complejo tema encontrar ms informacinen la FEM 9.755. Si lo desea, podemos enviarle nuestroservicio de planificacin ABUS para determinar el grupode mecanismo impulsor correcto.


15

5000 GM 6050 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6050 4m M7 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300 GM 6063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000 GM 5080 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6080 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2GM 5080 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 3m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3

10 000 GM 5100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7100 3m M6 16; 30; 45 16/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3 GM 6100 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

12 500 GM 5125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6125 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3GM 5125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 2m M5 16; 30; 45 16/2.7 GM 6125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7125 3m M6 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

16 000 GM 5160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7160 2m M5 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66

20 000 GM 5200 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66 GM 7200 1Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3GM 6200 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66

25 000 GM 6250 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66

Capacidad

kg

Ramales del cable 2/1Ramales del cable 4/1

Tipo FEM Rec.ganchom

Velocidades elevacinm/min



ISO ISO

Tablas de seleccin de polipastos ABUS versin monorral, modelo U

Reservado el derecho de modi-ficaciones tcnicasen aras del pro-greso tecnolgico

* no se incluye enel modelo S

Tabla de seleccin de polipastos de cable ABUS

Tablas de seleccin de polipastos ABUS versin monorral, modelos E y SCapacidad

kg

Ramales del cable 2/1Ramales del cable 4/1





ISO ISO

1 000 GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1010* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 250 GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1012* 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 600 GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 1016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 2016* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 000 GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 1020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2020* 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1020 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

2 500 GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM 1025* 2m M5 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2025* 2m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1025 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3025 4m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

3 200 GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032* 1Am M4 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1032 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 3m M6 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6GM 2032 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 4m M7 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4 000 GM 1040 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 2m M5 12; 20; 30* 10/1.6GM 2040 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 3m M6 12; 20; 30* 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3040 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6

GM 5040* 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

5 000 GM 1050 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3050 2m M5 12; 20; 30* 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 2050 2m M5 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050* 3m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3050 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050* 3m M6 12; 20 16/2.6

GM 6050* 4m M7 12; 20 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300 GM 2063 1Am M4 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3GM 3063 3m M6 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8 GM 5063* 2m M5 12; 20; 30 16/2.6GM 3063 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063* 3m M6 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 6063* 2m M5 12; 20 16/2.6GM 6063* 3m M6 12; 20 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000 GM 3080 2m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080* 2m M5 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3080 3m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080* 2m M5 12; 20 12.5/2

GM 6080* 3m M6 12; 20 10/1.6; 8/1.3

10 000 GM 3100 2m M5 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100* 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3GM 5100 3m M6 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100* 2m M5 12; 20 10/1.6; 8/1.3

12 500 GM 3125* 1Am M4 6; 10 5/0.8; 4/0.66 GM 6125* 1Am M4 12 8/1.3GM 5125 2m M5 6; 10 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

16 000 GM 5160* 1Am M4 6; 10 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66


16

1 000 GM 810 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2010 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 250 GM 812 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2012 4m M7 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

1 600 GM 816 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2016 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

2 000 GM 820 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1 GM 2020 3m M6 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 820 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1020 4m M7 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

2 500 GM 825 2m M5 6; 9 6.3/1 GM 2025 2m M5 12; 18; 24 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 825 3m M6 6; 9 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3025 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1025 4m M7 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

3 200 GM 832 2m M5 6; 9 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 2032 1Am M4 12; 18; 24 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 1032 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 3m M6 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6GM 2032 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3032 4m M7 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

4 000 GM 1040 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 2m M5 12; 20; 30 10/1.6GM 2040 3m M6 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3040 3m M6 12; 20; 30 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3040 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5040 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6

GM 5040 4m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

5 000 GM 1050 2m M5 6; 9; 12 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3050 2m M5 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 2050 2m M5 6; 9; 12 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5050 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3050 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6050 3m M6 12; 20; 30 16/2.6

GM 6050 3m M6 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6050 4m M7 12; 20; 30 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

6 300 GM 2063 1Am M4 6; 9; 12 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 3063 1Am M4 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3GM 3063 3m M6 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8 GM 5063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 3063 4m M7 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

GM 6063 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6063 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

8 000 GM 3080 2m M5 6; 10; 15 5/0.8 GM 5080 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 3080 3m M6 6; 10; 15 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 2m M5 12; 20; 30 12.5/2GM 5080 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6080 2m M5 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5080 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6080 3m M6 12; 20; 30 10/1.6; 8/1.3

GM 7080 4m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10 000 GM 3100 2m M5 6; 10; 15 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5100 1Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 5100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6100 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7100 2m M5 16; 30; 45 16/2.6GM 6100 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7100 3m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500 GM 3125 1Am M4 6; 10; 15 5/0.8; 4/0.66 GM 6125 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3GM 5125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 2m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2GM 5125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7125 3m M6 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3GM 6125 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

16 000 (GM 3160) 1Am M4 6.7; 10 4.2/0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.4 GM 7160 2m M5 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5160 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 5160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6160 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66GM 7160 4m M7 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

20 000 (GM 3200) 1Bm M3 6.7; 10 3.3/0.5; 2.7/0.4 GM 7200 1Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3GM 5200 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66GM 6200 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66GM 7200 2m M5 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3GM 7200 3m M6 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

25 000 (GM 5250) 1Am M4 6.6; 10; 12.3 4.2/0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.4GM 6250 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66GM 7250 2m M5 8; 15; 22.5; 27,5 8/1.3; 6.3/1GM 7250 3m M6 8; 15; 22.5; 27,5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

32 000 (GM 5320) 1Bm M3 6.6; 10; 12.3 3.3/0.5; 2.7/0.4(GM 6320) 1Am M4 4; 6.6; 10; 12.3 3.3/0.5; 2.7/0.4GM 7320 2m M5 8; 15; 22.5; 27,5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40 000 (GM6400) 1Bm M3 4; 6.6; 10; 12.3 2.7/0.4GM 7400 1Am M4 8; 15; 22.5; 27,5 5/0.8; 4/0.66

50 000 (GM 7500) 1Am M4 5.3; 10; 15 4.1/0.6; 3.3/0.5; 2.6/0.4

63 000 (GM 7630) 1Bm M3 5.3; 10; 15 3.3/0.5; 2.6/0.4

Modelos DA y DQA a peticin

Capacidad

kg

Ramales del cable 2/1Ramales del cable 4/1 (6/1)





ISO ISO

Tablas de seleccin de polipastos ABUS versin birral, modelos D y DB





17



1) True vertical lift(sin desplaza-miento horizontaldel gancho)

Capacidad

kg

Ramales del cable 4/2 1)Ramales del cable 8/2 1)





ISO ISO

Tablas de seleccin de polipastos ABUS versin birral, modelos D y DB

6 300 GM 5063 3m M6 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3

8 000 GM 5080 2m M5 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3GM 7080 4m M7 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10 000 GM 5100 1Am M4 9; 15; 20 10/1.6; 8/1.3GM 7100 2m M5 7.3; 17; 27.3 16/2.6GM 7100 3m M6 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500 GM 7125 2m M5 7.3; 17; 27.3 16/2.6; 12.5/2GM 7125 3m M6 7.3; 17; 27.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16 000 GM 7160 4m M7 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7160 2m M5 7.3; 17; 27.3 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20 000 GM 7200 2m M5 4.2; 9; 14.2 8/1.3 GM 7200 1Am M4 7.3; 17; 27.3 10/1.6; 8/1.3GM 7200 3m M6 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

25 000 GM 7250 2m M5 4.2; 9; 14.2 8/1.3; 6.3/1GM 7250 3m M6 4.2; 9; 14.2 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

32 000 GM 7320 2m M5 4.2; 9; 14.2 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40 000 GM 7400 1Am M4 4.2; 9; 14.2 5/0.8; 4/0.66

Modelo ZA a peticin

Capacidad

kg

Ramales del cable 4/2Ramales del cable 8/2 (6/2); [10/2]; 12/2





ISO ISO

Tablas de seleccin de polipastos ABUS versin birral, modelos Z y ZB

8 000 GM 5080 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 5080 4m M7 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

10 000 GM 5100 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6100 3m M6 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6100 4m M7 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

12 500 GM 5125 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 5125 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6125 2m M5 12; 20; 30; 37 16/2.6GM 6125 3m M6 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

16 000 GM 5160 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 5160 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 5160 4m M7 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 6160 2m M5 12; 20; 30; 37 12.5/2

GM 6160 3m M6 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 7160 4m M7 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3

20 000 GM 5200 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 5200 1Am M4 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6200 3m M6 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6200 2m M5 12; 20; 30; 37 10/1.6; 8/1.3GM 6200 4m M7 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7200 2m M5 16; 30; 45 16/2.6

GM 7200 3m M6 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.325 000 GM 5250 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 6250 1Am M4 12; 20; 30; 37 8/1.3

GM 5250 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7250 2m M5 16; 30; 45 16/2.6; 12.5/2GM 6250 2m M5 6; 10; 15; 18.5 8/1.3 GM 7250 3m M6 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6250 3m M6 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66(GM 7250) 4m M7 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8

32 000 GM 5320 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66 GM 7320 2m M5 16; 30; 45 12.5/2; 10/1.6; 8/1.3GM 6320 2m M5 6; 10; 15; 18.5 6.3/1GM 6320 3m M6 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66(GM 7320) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6(GM 7320) 3m M6 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7320 4m M7 8; 15; 22.5; 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

40 000 GM 5400 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66 GM 7400 1Am M4 16; 30; 45 10/1.6; 8/1.3GM 6400 2m M5 6; 10; 15; 18.5 5/0.8; 4/0.66(GM 7400) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 10.4/1.6; 8.2/1.2(GM 7400) 3m M6 10.6; 20; 30; 36 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7400 2m M5 8; 15; 22.5 27.5 8/1.3GM 7400 3m M6 8; 15; 22.5 27.5 8/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

50 000 GM 6500 1Am M4 6; 10; 15; 18.5 4/0.66(GM 7500) 2m M5 10.6; 20; 30; 36 8.2/1.2; 6.6/1; 5.2/0.8GM 7500 2m M5 8; 15; 22.5 27.5 8/1.3; 6.3/1GM 7500 3m M6 8; 15; 22.5 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66

63 000 (GM 7630) 1Am M4 10.6; 20; 30; 36 6.6/1; 5.2/0.8GM 7630 2m M5 8; 15; 22.5 27.5 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66[GM 7630] 2m M5 12; 18; 22 6.3/1[GM 7630] 3m M6 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5

80 000 GM 7800 1Am M4 8; 15; 22.5 27.5 5/0.8; 4/0.66[GM 7800] 2m M5 12; 18; 22 5/0.8; 4/0.66; 3.2/0.5

100 000 [GM 71000] 1Am M4 12; 18; 22 4/0.66; 3.2/0.5120 000 GM 71200 1Bm M3 15 3.3/0.5; 2.7/0.4


18

Formacin de suma de cargas y control demximo 3 mecanismos de elevacinSeguro de sobrecarga

Caractersticas tcnicas LIS SV LIS SE

Todas las conexiones por enchufe

Indicador de carga en la botonera o pantalla grande (opcional)

Funciones de control de elevacin

Construccin compacta y modular

Almacn de colectivo de cargas segn FEM 9.755 (opcional)

Seales de control galvnicamente separadas

Valoracin de carga con medidasde tensin y corriente

Aviso de fallo mediante pantalla de 4 cifras o indicador de carga

Almacenamiento independiente de la alimentacin de red para datos importantes sobre los elevadores

Valoracin de carga con sensores DMS

Ajuste del aparato mediante mando digital con pantalla de 4 cifras y 7 segmentos

Segundo punto de conexin y conmutador de carga parcial externo activable (opcional)

Caractersticas tcnicas LIS SV LIS SE

Los polipastos de cable ABUS estnequipados con un mando para poli-pastos LIS inteligente, disponible endos modelos: LIS-SE o LIS-SV. Am-bos incluyen un seguro contra sobre-carga que evitan la sobrecarga delpolipasto. Con el modelo LIS-SV elregistro de cargas se realiza medi-ante un indicador con banda exten-somtrica, en cambio, con el modeloLIS-SE se mide la tensin y la corriente trifsica, con el motor enmarcha. A partir de estas dos varia-bles, el mando LIS-SE calcula la carga actual en el gancho.

Para visualizar el clculo de la cargaen el gancho, se puede incorporaropcionalmente una indicacin de carga en los dos aparatos.

Para tener un registro de la vida tilconsumida, todas las unidades demando LIS vienen equipadas de seriecon un cuentahoras.

El mando LIS se puede equipar opcio-nalmente con una memoria colectivade cargas segn la norma FEM 9.755para tener un registro exacto de la vi-da til consumida. Con esta memoriase garantizan los tiempos de funcio-namiento exactos de la vida til total

del polipasto. El operador puede leerlos valores de la memoria colectiva decargas en el aparato sin gran esfuerzo.

Adems de las caractersticas men-cionadas, tambin se pueden realizarotras funciones con las unidades demando LIS, que permiten que todoslos polipastos de cable ABUS funcio-nen de modo seguro y casi no nece-siten mantenimiento. Con la com-binacin de circuitos elctricos y electrnicos en disposicin redun-dante, los aparatos cumplen los altosrequisitos de seguridad y satisfacenlas exigencias de las normativas vigentes de diversidad y redundancia.

Las funciones integradas de protec-cin contra sobrecarga del motor yun arranque controlado evitan que seproduzca una sobrecarga trmica delos motores de elevacin de formasegura, siempre que se trate de unuso adecuado. La funcin de pro-teccin contra sobrecarga del motordetiene el polipasto en caso de quela tensin del motor se mantengapermanentemente elevada. El arranque controlado evita laspulsaciones con una frecuencia de-masiado alta en la velocidad rpida.

Otra funcin integrada de gran utili-dad radica en los frenos generado-res. En cada frenada a velocidadrpida se reduce la velocidad del motor en poco tiempo con un frenogenerador antes de que se accione el freno mecnico. Mediante estafuncin, la duracin de los discos de freno aumenta considerablemente.

Unidad de mando LIS de ABUS, el corazn inteligente de los polipastos de cable ABUS

Otras opciones

sobre demanda.

Sensor decorriente

Eje de medicin de la polea su-perior

Eje de medicinEje de medicin

instalado en un travesao de puntofijo

Indicador de carga de gran tamao display grande en el puente-gra

Indicador de carga en botonerapequeo display

Unidad de valora-cin de la seal demedicin

Accesorios



Sistemas de Gras

Control electrnico del motor

El sistema electrnico de arranquesuave AZS de ABUS, adecuadotanto para el accionamiento de lagra como del carro, permite unaaceleracin sin cambios bruscos. El rel de conmutacin suave SUpatentado por ABUS se activacuando se pasa de una velocidadalta a una baja. Se encarga de quehaya una reduccin considerabledel par de frenado generatriz delmotor y, por lo tanto, de la oscila-cin de la carga.Combinados, el rel de arranquesuave y de conmutacin suave SUfuncionan a la perfeccin. El resul-tado es un confort de uso extraor-dinario.

Conversor de frecuencia ABULiner

El ABULiner controlado por micro-procesador permite movimientosregulables sin etapas. En su aplica-cin en carros, las rampas ajusta-das tienen una aceleracin y reduc-cin suave. La modificacin de lapendiente de la rampa dependientede la carga amortigua la oscilacinpendular de cargas muy pesadas.

Dispositivo de descenso de emer-gencia elctrico para motores deelevacin

Con este componente se puedebajar una carga con total seguridadincluso cuando falle la corriente. Sino hay tensin, con la tecla bajarde la botonera se pone en marchaun sistema de descenso controladoque puede ser interrumpido encualquier momento. El freno delmotor se alimenta de un acumula-dor. Para que el movimiento de descenso bajo carga no aumentedescontroladamente, se utiliza unbobinado del motor con polos con-mutables a modo de generador.

Control electrnico de simultaneidadCon el control electrnico de simul-taneidad, se pueden equilibrar simultneamente las diferencias enla velocidad de elevacin depen-diente de la carga en varios poli-pastos.El control patentado regula el movi-miento idntico de dos o ms poli-pastos con un mnimo esfuerzo sindesconectar el motor que va msdeprisa en la velocidad principal.El control electrnico de simultanei-dad se puede instalar a bajo precio

Junto con mecanismos elevadores,el ABULiner aumenta la velocidadde elevacin mxima segn la car-ga hasta el doble del valor nominal(opcional). Sobre todo en recorridosde gancho largos, esta ventaja supone un gran ahorro en tiempo. Las rampas de aceleracin y frena-do pueden ajustarse por separado.

Para aplicaciones en las que se necesite una velocidad muy pequea de elevacin, como enconstruccin de moldes y herra-mientas, el ABULiner se puede utilizar exclusivamente para el bobinado de precisin. Con estavariante se puede regular sin eta-pas slo la velocidad de elevacinde precisin.

en polipastos estndar de polosconmutables sin necesidad de ad-aptacin ni soportes electrnicos.La posible ligera diferencia en la altura se puede compensar fcil-mente antes de iniciar el procesode elevacin mediante accio-namiento individual. Entonces seajusta el sistema a funcionamientosimultneo. De esta manera se evi-tan laboriosos trabajos de adapta-cin de longitud de los medios deenganche.

Otras opciones

sobre demanda.


20

El estndar de calidad ABUS:mtodos de fabricacin precisos y modernos

La fabricacin en acero del bastidor del carro se realiza conayuda de un robot de soldadura de 10 ejes. Mediante este robot se garantizan tiempos de recorridocortos y una soldadura idntica.

Con los modernos tornos CNC sefabrican los tambores del cablesobre un armazn. Este procedi-miento garantiza un giro redondoperfecto del tambor del cable.

Montaje de polipastos monorrales



Sistemas de Gras

Sistemas de gras ycomponentes ABUS:

Puentes gra

Gras pluma

Sistema HB

Gras prticoligeras LPK

Polipastos elc-tricos de cable

Polipastos elc-tricos de cadena

Componentes dealto rendimiento

ABUS se ha especializado cons-cientemente en la tcnica del des-plazamiento y elevacin con suelosdespejados y capacidades de has-ta 120 t. No slo porque en estembito de cargas se encuentra la absoluta mayora de las aplicacio-nes, sino tambin para aprovecharlos potenciales de su racionaliza-cin al mximo posible. ABUSofrece un amplio y completo pro-grama de sistemas de manipula-cin de cargas racionales y condisponibilidad inmediata. Puentesgra, gras pluma, sistemas ligerossuspendidos (HB), gras prtico ligeras, vas monorral, polipastoselctricos de cable, de cadena, yuna gran cantidad de componen-tes. La oferta alcanza desde la solucin de funciones especiales

Sistemas de gras ABUSSoluciones completas hasta el mnimo detalle

hasta la realizacin de sistemascompletos de flujo de materiales. A todo ello se aade lo que paraABUS es totalmente obvio: cuandoofrecemos algo, lo hacemos sobrela base de un asesoramiento orien-tado en la prctica, con garanta decalidad, soporte individualizado alusuario y un servicio tcnico rpidoy fiable.



ABUS Gras, S.L.U. Telfono 902 239 633 Telefax 902 239 634e-mail: [email protected] www.abusgruas.es

7098

27/-

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.6.1

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rinte

din

Ger

man

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Form

ula

rio

de

fax El primer paso hacia su polipasto de cable

Empresa

Cargo

Calle, n

Nombre

C.P. + Localidad

Telfono Telefax

Datos del polipasto de cable deseadoModelo/capacidad de carga

Fotocopie este formulario y envenoslo por fax previamente cumplimentado. Le haremos una primera oferta inmediatamente.

Telefax:902 239 634

Capacidad de carga __________________________ kg

Velocidad de elevacin ____________________ m/min

Grupo FEM ____________________________________

Recorrido del gancho __________________________ m

Ramales del cable ______________________________

Velocidad de traslacin del carro __________ m/min

Tensin de red _____________ V ________________ Hz

Tensin de mando______________________________ V

Tipo de trabajo ________________________________

Tipo de ambiente ______________________________

Aplicacin como

Polipasto individual con contactores de elevacin y traslacin, contactor principal,transformador de control y botonera.

Polipasto en una gra (contactor principal, contactor de control y botonera existentes2))

Accesorios especiales (vase pginas 18 19)Introduzca en los dibujos las dimensiones principales de su va de carro o viga de gra.

1) Consulte las tablas de seleccin y las aclaraciones en las pginas 14 17.2) El control de la gra existente debe ser compatible con el control del polipasto elctrico de cable ABUS; en caso de mando de

marca distinta deber incluirnos el grfico de circuitera de la instalacin.

Dimensiones principales

Polipasto monorral

Modelo E U

Tipo segn tabla 1) ______________________

Polipasto birral

Modelo D ___ Z ___

Tipo segn tabla 1) ______________________

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Polipastos Electricos de Cable ABUS