V P O - V P R P E C C O M I T C H A F A U D A G E

POSE DE REVTEMENTS

MURAUX EN ACIER LAIDE DAPPAREILS

DE LEVAGE SUPERPOSS INTERPRTATION DE

LARTICLE 3.10.4.4 DU CODE DE SCURIT POUR LES

TRAVAUX DE CONSTRUCTION

S e p t e m b r e 2 0 0 5

POSE DE REVTEMENTS MURAUX EN ACIER LAIDE DAPPAREILS

DE LEVAGE SUPERPOSS

PROBLMATIQUE

La rglementation actuelle (C.S., art. 3.10.4.4) interdit quun travailleur se tienne sous une charge ou une partie dun appareil de levage qui pourrait sabattre sur lui.

Cet article du Code de scurit est conscutif une srie daccidents mortels survenus avec le bris des mts de distribution des camions pompes bton, des flches de grues mobiles et autres appareils de levage ainsi que lors de la mise en place de regards dgout laide dexcavatrice.

Cependant, lapplication de cet article nest pas sans comporter des difficults

dinterprtation notamment lors de la pose des revtements muraux comme la tle dacier. cet effet, il est dusage dutiliser en superposition 2 appareils de levage tels une plate-forme lvatrice ciseaux (scissor lift) et une plate-forme mt articul ou encore deux chafaudages volants pour effectuer ce genre de travail.

Afin dassurer la scurit des travailleurs tout en restant pragmatique, compte tenu des travaux effectuer, le comit chafaudage (voir ci-joint liste des personnes) propose le modle dintervention dcrit ci-aprs.

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POSE DE REVTEMENTS MURAUX EN ACIER 1

La tle dacier est un matriau trs employ dans les travaux de construction. Le mur isol en tle dacier est constitu des lments suivants: un panneau intrieur, des entremises, une barre en U de socle, un matriau isolant, un parement extrieur, des solins.

Lharmonisation avec les autres matriaux est facilement ralisable. On peut ainsi intgrer dans lenveloppe du btiment la brique, la maonnerie, le bois, etc., que lon vise la simplicit ou un rsultat plus travaill.

Les longueurs de tle sont fabriques sur commande selon les exigences du concepteur; lun des avantages que prsente la tle dacier est la diversit des longueurs disponibles. Quand cela est possible, il est recommand dutiliser du haut en bas une tle dun seul tenant, mais il faut parfois slectionner la nature et lpaisseur du profil en fonction de considrations de manutention, de transport et de construction. Pour assurer la qualit de la construction, il faut prendre des dispositions particulires pour le maniement des grandes longueurs.

En fonction de la complexit de la charpente, des caractristiques du chantier et des conditions climatiques, les tapes de la pose des murs isols peuvent varier. Les principales tapes sont linstallation du liner (parement intrieur) et des entremises, la pose de lisolant et la fixation du parement extrieur.

Le parement extrieur tant expos la vue, il est important, pour la qualit du produit fini, de redoubler de vigilance et daccorder une grande attention aux considrations dordre esthtique. En outre, cest du soin apport la fabrication et linstallation des garnitures que dpendront la beaut et limpermabilit de lensemble. Les tles extrieures sinstallent essentiellement de la mme faon que le parement intrieur.

1) Hisser la premire tle, laligner (lment essentiel), la fixer lentremise en Z au moyen dattaches de mme couleur que la tle (attaches galvanises pour tle attaches dissimules).

1 ICTAB, Murs isols en tle dacier, Collection guides pratiques, ISBN 1-895535-54-9, janvier 1999.

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2) Fixer la tle extrieure au moyen dattaches passes au travers du fond des cannelures. Ne pas espacer les attaches de plus de 300 mm (12 po); les poser sur la largeur, le long du recouvrement latral.

3) Vrifier lalignement et laplomb des tles. Mnager un lger espace la base du mur, entre le bas de la tle et le solin de larmier, afin de faciliter la circulation dair la surface de lisolant (quilibrage de la pression dair).

La pose du revtement extrieur demande donc de la souplesse (la diversit des longueurs de tles, les tapes de la pose des murs isols peuvent varier) et de la prcision dans le dplacement des ouvriers (lalignement, lesthtique et limpermabilit de lensemble) ainsi que de la force dans la manipulation de certaines composantes (maniement des grandes longueurs).

PLATES-FORMES LVATRICES ET PLATES-FORMES MTS ARTICULS

Lutilisation de deux appareils de levage pour linstallation des parements muraux en acier est devenue une pratique courante. Gnralement, les entreprises utilisent pour se faire une plate-

forme lvatrice ciseaux et une plate-forme mt articul. Outre les dangers spcifiques

lutilisation de chacun de ces quipements, les travailleurs sous la charge ou sous lappareil de levage sont exposs aux dangers :

dcrasement par lappareil de levage;

de heurt par un objet (la charge ou un outil).

Pour diminuer le risque des travailleurs exposs ces dangers, il faut sassurer que la procdure de travail comprend :

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1) Une vrification quotidienne de lentretien effectuer des appareils de levage;

2) La formation de tous les travailleurs impliqus;

3) Les mesures pour sassurer que les surfaces de roulement sont bien compact, uniforme et suffisamment rsistante pour empcher le renversement des quipements;

4) Lutilisation dune charge de travail infrieure (environ le 2/3 de la charge maximale permise avec lquipement);

5) Le dploiement des stabilisateurs, sil y a lieu, selon les spcifications du fabricant;

6) Les mesures ncessaires pour liminer la chute les outils et du matriel au sol (utilisation de plinthe, grillage, liens,)

7) Limiter lexposition (rduction du nombre et de la dure) des travailleurs sous la charge ou sous lappareil de levage.

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CHAFAUDAGES VOLANTS SUPERPOSS

Lutilisation de deux chafaudages volants en superposition entrane des risques de

coincement pour les travailleurs se trouvant dans la plate-forme infrieure. cet effet, deux situations apparaissent plus proccupantes :

La rupture possible dun des cbles de suspension en raison du frottement des cbles de la plate-forme infrieure sur la plate-forme suprieure;

Le coincement des travailleurs lors du mouvement des plates-formes soit la monte de celle du dessous ou la descente de celle du dessus.

Ces questions ont dabord t discutes au Saguenay suite une intervention effectue au chantier dAbitibi Consolidated, en 2004 (voir rapport RAP0212916). Lobjectif de la rencontre tait dlaborer au moins une mthode de travail qui ferait en sorte dliminer le danger de coincement lors la pose du revtement extrieur en utilisant des chafaudages volants.

Les personnes suivantes ont particip aux discussions :

M. Michel Toupin, ing., Proco Mme Hlne Gagnon, Proco M. Daniel Girard, FTQ construction M. Pierre Grenier, ing., AQIE M. Steeve Ellefsen, ASP construction M. Alain Bdard, ing., CSST M. Pierre Bouchard, ing., CSST Mme Dorothe Valle, ing., CSST

Aprs analyse des diverses solutions proposes, les participants ont retenu quatre lments essentiels la mise en place dune solution pour contrer le danger de coincement soit :

La prsence dun limiteur de surcharge pour la plate-forme du bas afin dliminer le risque que celle-ci soulve celle du haut ;

Linstallation dun cadre de protection sur la plate-forme du bas ;

Linstallation de deux cbles sur chaque moteur de la plate-forme du haut ;

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La prsence dun limiteur de mou (cf. CAN3-Z271-M84, article 11.7.3)

Il a t convenu avec les personnes prsentes de tester, pendant une certaine priode, la mise en uvre de ces quatre lments. Le 15 mars 2005, une nouvelle rencontre a eu lieu Saguenay pour faire le point sur la question (voir rapport RAP0274078). Aprs discussion, il a t convenu que trois solutions satisfaisaient mieux aux exigences normatives et aux contraintes des utilisateurs :

La premire solution envisage consiste lutilisation de deux plates-formes superposes relies par des liaisons structurales rigides (voir le schma 1) lorsque les travaux effectuer le permettent. Une attention particulire doit tre accorde la capacit des treuils de levage employs et la rsistance des systmes de suspension utiliss. De plus, l'ajout d'un systme permettant de couper lalimentation lectrique des treuils sur la plate-forme suprieure partir de la plate-forme infrieure est requis afin de s'assurer que les occupants de cette plate-forme soient prts lors de tout dplacement.

La deuxime solution propose dutiliser deux plates-formes compltement indpendantes (voir le schma 2). La plate-forme suprieure est mue par deux treuils lectriques double cble d'acier ou par deux treuils lectriques simple cble d'acier et deux freins de survitesse fixs l'trier d'extrmit de la plate-forme. Ces deux moteurs doivent avoir des disjoncteurs de surcharge mcanique et des dtecteurs de mou de cbles. Deux dtecteurs de position optique ou mcanique servant couper l'alimentation des treuils lectriques doivent tre ajouts en dessous de cette plate-forme afin de limiter la descente de la plate-forme suprieure et d'viter tout contact avec la plate-forme infrieure. La plate-forme infrieure doit tre mue par deux treuils lectriques simple cble d'acier et deux structures d'acier d'une hauteur d'environ 7' sont fixes sur cette plate-forme afin de protger les travailleurs. Deux dtecteurs de position optique ou mcanique servant couper l'alimentation des treuils lectriques doivent tre ajouts au-dessus de cette plate-forme afin de limiter la monte de la plate-forme infrieure et d'viter tout contact avec la plate-forme suprieure.

La troisime proposition comprend galem