Pour une nouvelle génération de conducteurs - SAAQ · Le développement du Programme d’éducation à la sécurité routière a été le fruit d’un travail de ... Nombre de conducteurs

Pour une nouvelle gnration de conducteurs

QUIPE DE RDACTION ET COLLABORATEURS

Le dveloppement du Programme dducation la scurit routire a t le fruit dun travail de collaboration entre la Socit de lassurance automobile du Qubec et ses partenaires.

quipe de conception et de ralisation la Socit de lassurance automobile du Qubec

Genevive Dumont, coordonnatrice du dveloppement du contenuEmanuelle Brub, agente de rechercheMichle Jean, agente de recherche

Joanne Bouchard, chef de la division Apprentissage et valuationLise Tourigny, chef du Service des usagers de la route

Partenaires

Associationqubcoisedutransportetdesroutes(AQTR)CAA-QubecGroupeTecnicConduiproAssociationdescolesdeconduiteduQubec(AECQ)CentreTRANSFORMCentrederechercheappliqueeninstrumentation

delenseignement(CRAIE)GroupeVisionComptence

Rvision linguistique

Sous la responsabilit de la Direction des communications de la Socit de lassurance automobile du Qubec

Des exemplaires du prsent document sont disponibles ladresse suivante :Socit de lassurance automobile du QubecDirection des communicationsCasepostale19600333,boul.Jean-Lesage,O-M-51Qubec(Qubec)G1K8J6

Internet:www.saaq.gouv.qc.ca

dit par la Direction des communicationsSocit de lassurance automobile du Qubec

Dptlgal2012BibliothqueetarchivesnationalesduQubecISBN978-2-550-65531-2(Imprim)ISBN978-2-550-65532-9(PDF)

Socit de lassurance automobile du QubecToutereproductionoucommunicationdecedocument,entoutouenpartieetsousquelqueformeouparquelqueprocdquecesoit,estpermisedanslamesureolasourceenestprciseetquecesoitdesfins strictement non commerciales. Le contenu de ce document ne peut tre modifi par addition, par sup-pression ou autrement sans porter atteinte aux droits de la Socit de lassurance automobile du Qubec.

Dansleprsentdocument,lorsquelecontextesyprte,legenremasculindsigneaussibienlesfemmesqueleshommes.

http://www.saaq.gouv.qc.ca

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TableTableTable matiresmatiresmatires desIntroduction .......................................................................................................................................................... 4

Vision du Programme dducation la scurit routire ................................................................................................................................. 6

Fondements et contenu du Programme dducation la scurit routire .............................................................................................. 8

Dispositif de formation .........................................................................................................................12

Conclusion ..........................................................................................................................................................17

Bibliographie ...................................................................................................................................................18

Annexe Comptences du Programme dducation la scurit routire ...............................................................................................................................19

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apprentissagejeunes conducteursscuritcomptences

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Les efforts entrepris depuis de nombreuses annes pour amliorer la scurit routire ont eu des incidences importantes sur le bilan routier. La rduction notable descomportementsrisque,telsquelaconduiteavecles facults affaiblies par lalcool ou le non-port de laceinturede scurit,entmoigne.Cependant, la routedemeure toujours la source de trop daccidents quilaissent chaque anne dans la peine et la souffrancedes milliers de victimes et leurs proches. Et parmi ces victimes, les jeunes occupent une place importante.

IntroductionIntroductionIntroduction

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jeunes conducteursprentissageprentissage comptencescoconduit e

Nom

bre

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ondu

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aire

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Anne

16 24 ans

25 34 ans

35 44 ans

45 54 ans

55 64 ans

65 74 ans

75 ans ou plus

2007 2008 2009 2010 2011 201210

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Nombre de conducteurs impliqus dans des accidents pour 1 000 titulaires dun permis de conduire, selon lge, de 2007 2012

Lesconducteursgsde1624ansdemeurenteneffetsurreprsents dans le bilan des accidents routiers au Qubec.En2012,mmesilsneconstituaientque10%destitulairesdepermis, ilsontt impliqusdans22%desaccidentsavecdommagescorporels.Cestlacombinaisonde linexpriencede laconduiteetde laprisederisquesquiexposedavantagelesjeunesauxprilsdelaroute.

De fait, tre un conducteur dbutant est souvent synonyme de conducteur risque. Le graphique ci-dessous montrebienlcartentrelimplicationdesjeunesde1624ansdans les accidents de la route et celle des autres groupes dge.Ilestreconnuquelesjeunesonttendance,plusqueleurs ans, adopter des comportements dangereux au volant, dont la vitesse excessive. En outre, pour un mme taux dalcoolmie, le risque daccident mortel est pluslevchezcettecatgoriedgequechezlesconducteursplus gs en raison de linexprience la fois en matire de conduite et de consommation dalcool.

Source:SAAQ,2012

Enfant Ado Jeune adulte Adulte Personne ge

0 75 ans et +

Passager Piton Cycliste Cyclomotoriste Motocycliste Automobiliste

Pr-scolaire Scolaire cole de conduite Milieu de travail Autres milieux de vie

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apprentissagejeunes conducteursprentissageprentissage comptencescoconduite

VisionVisionVisiondu Programme dducation la scurit routire

Il existe de nombreux moyens pour amliorer le bilanroutier des jeunes. En Amrique du Nord, le modledintervention retenu est celui de laccs graduel la conduite. Ce programme, appliqu au Qubec depuis1997,apermisdamliorercebilan,cariloffreunmeil-leur encadrement pendant la priode dapprentissage. Les comportements fautifs sont galement punis plus svrement.

En Europe, plusieurs pays ont labor des modles de formationdestinsaux aspirantsconducteurs,quivontau-del de lapprentissage traditionnel de la conduite. la base de ces derniers, une matrice de comptences appele GDE (Goals for Driver Education) reflte toutela complexit de la tche du conducteur. Le contenu de la matrice invite les concepteurs intgrer dans leur programme de formation non seulement les aptitudes de base lies au maniement du vhicule et la matrise dessituationsdeconduite,maisaussileslmentsquifont appel aux motivations et aux attitudes et qui ontdesconsquencessurlecomportementdelapersonneau volant.

Le programme qubcois dducation la scurit routire sinspire donc du modle europen et des principes de la matrice GDE, tout en demeurant inscrit danslecadrepluspragmatiquedelaccsgraduellaconduiteprivilgienAmriqueduNord.

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Enfant Ado Jeune adulte Adulte Personne ge

0 75 ans et +

Passager Piton Cycliste Cyclomotoriste Motocycliste Automobiliste

Pr-scolaire Scolaire cole de conduite Milieu de travail Autres milieux de vie

Ligne de vie de lusager de la route

La dcision du gouvernement du Qubec de rtablir lobli-gation de suivre un cours de conduite pour obtenir le permis de conduire un vhicule de promenade a t loccasion de prendre un virage en matire de formation la conduite et de proposer un nouveau programme dducation la scurit routire.

Ceprogrammenevisepasseulementprparerlescan-didats la russite de lexamen pour lobtention du permis de conduire, mais aussi former une nouvelle gnration de conducteurs, cest--dire de meilleurs citoyens de laroute, plus soucieux des devoirs et des obligations ratta-chs toute vie en collectivit.

Le programme est destin tous les nouveaux conducteurs, peuimporteleurge.Ilestplusexigeantpourlesaspirantsconducteurs, mais il donne tout son sens au principe selon lequelconduireauQubecestunprivilgeetnonundroitabsolu.

TENDRE VERS LDUCATION ROUTIRE CONTINUELe Programme dducation la scurit routire se veut une tape dans un plus vaste projet dducation routire continue. Devenir un citoyen de la route conscient de la scurit,coopratifetresponsableexigeque,duplusjeunegejusqulafindesavie,lusagerdelaroutecheminese-lonunitinraireprogressifdacquisitionetdemaintiendeconnaissances et de comptences dans diffrents milieux de vie, la maison ou lcole par exemple, et ce, autant avantquaprslobtentiondupermisdeconduire.

Lalignedevieci-dessousprsenteleparcoursqueffectuelusagerdelaroutepartirdumomentoilestunjeunepassagerdanssonsigedautojusquceluioilestappel renoncer progressivement son permis de conduire. Entre ces deux moments, la personne fera divers usages durseauroutier(commepiton,cycliste,cyclomotoriste,motocycliste, automobiliste, etc.) dont chacun comporteses exigences et ses rgles.

Un partenariat entre la Socit de lassurance automobile du Qubec et les intervenants de divers milieux (coles,coles de conduite, services policiers, milieux de travail, regroupements de personnes ges, etc.) permet de sensibiliser les usagers de la route la scurit routire, chacune des tapes de leur vie.

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Fondements Fondements Fondements et contenu du Programme dducation la scurit routire

BREF hISTORIQUE DE LA RALISATION DU PROgRAmmE DDUCATION LA SCURIT ROUTIRELechapitre40desloisde2007arintroduitlobligationde suivre un cours de conduite pour lobtention dun permis de classe 5 (vhicule de promenade). Ainsi, leCodedelascuritroutireatmodifiparlintroduc-tiondelarticle66,1quiprvoitque:

Le candidat lobtention dun premier permis de conduire autorisant la conduite dune motocyclette, dun cyclomoteur ou dun autre vhicule de promenade doit avoir suivi avec succs, dans une cole de conduite reconnue par un organisme agr par la Socit, un cours de conduite appropri la conduite du vhicule vis par la classe de permis demande. Le cours com-porte une partie thorique et une partie pratique. Unrglementdugouvernementdterminequelmomentlobligation davoir suivi avec succs lune ou lautre de cespartiesducoursestrequiseainsiquelescasouncandidat est exempt de suivre un tel cours.

PartenariatLes travaux pour llaboration du Programme dducation lascuritroutireontcommencenjanvier2008.LaSocit de lassurance automobile du Qubec a travaill troitement avec les organismes accrditeurs et lindus-trie des coles de conduite. Des experts en pdagogie et en enseignement ont galement t mandats pour accompagner les travaux.

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PRINCIPES DIRECTEURS DU PROgRAmmELe Programme dducation la scurit routire comprend cinqprincipesdirecteurs,soitlalternanceentrelathorieet la pratique, la conduite autonome, lcoconduite, lastratgieOEAetlescomportementsrisque.

lalternance entre la thorie et la pratiqueTout au long de la priode dapprentissage, lacquisitiondes connaissances et celle des comptences se droulent en alternance, avec des modules de formation en classe, des sorties sur la route et de lautoapprentissage. Cetteformule permet une meilleure intgration des savoirs, des savoir-faireetdessavoir-tre,carlesconnaissancesetlescomptencesacquisesenclassesontgraduellementmisesenpratiqueaucoursdessortiessurlaroute.

la conduite autonomeIl est important que laspirant conducteur atteigne un niveau suffisant dautonomie sur le rseau routier avant lobtention de son permis probatoire. En effet, le passage du permis dapprenti au permis probatoire est souvent une tapecritiquepourlesnouveauxconducteursquantleurimplication dans les accidents de la route. Les premiers accidents sont souvent lis des dficiences relatives certaines habilets comme lobservation, lanticipation, la prisededcisions,etcelles-cisontsouventduesaufaitquelaspirant conducteur na pas eu la latitude ou loccasion de lesperfectionner.Aucoursde la formationpratiquelcole de conduite, le moniteur amne laspirant conduc-teur progresser dabord dans le cadre dune conduite dirige,puisduneconduitesemi-dirigepourfinalementlamener la conduite autonome.

lcoconduiteIl est reconnu que lcoconduite prsente des avantagesincontournables relativement lenvironnement, mais ses avantages ne se limitent pas cet aspect. Lcoconduite a galement des retombes positives pour la scurit routire, carellefait lapromotiondesvaleursetdesattitudesquicontribuent une conduite scuritaire et responsable. Avec ce programme, laspirant conducteur est encourag appliquerlcoconduitebienau-deldesmanuvresduvhicule. Il est en effet amen se questionner sur seschoix en matire de dplacements et ne pas systmati-quementprivilgier lautomobileau dtrimentdesautresmodes de transport. Dcider de ne pas prendre le volant est souvent la meilleure solution pour lenvironnement et pour la scurit routire.

les comportements risqueLactivit de conduite est une tche complexe qui exigeune attention soutenue. En associant des comportements risque lactivit de conduite, le risque daccident estaccru et la scurit du conducteur et des autres usagers est menace. Une attention particulire est donc porte dans le programme la prise de conscience du rle important quejouentlavitesse,lalcool,lesdrogues,lafatigueetlenon-portdelaceinturedescuritdanslerisqueroutieretla gravit des blessures.

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la stratgie oea (observer valuer agir)Laspirant conducteur doit matriser la squence dex-ploration ObservervaluerAgir, qui permet dobserveret dvaluer rapidement ce qui se passe autour de lui.Il peut donc mieux anticiper les situations risques etragir en consquence afin de toujours avoir un compor-tement scuritaire, coopratif et responsable en prsence des divers usagers de la route, notamment les usagers vulnrables(pitons,cyclistes,etc.).

APPROChE PAR COmPTENCESLe Programme dducation la scurit routire a t conu selon lapproche dlaboration de programmes par comptences. Cette approche se traduit par unephilosophiedinterventionquiviseamenerlapprenant mobiliser des ressources individuelles, agir, russir et progresser dans diffrents contextes, selon des perfor-mances dfinies et avec tous les savoirs ncessaires.

Le Programme dducation la scurit routire cible quatrecomptences1 :

tablir le profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable

Manuvrerunvhiculedepromenade Partager la route Utiliser le rseau routier de faon autonome et responsable

Savoir o, comment et quoi regarder

Envisager des solutions possibles

Excuter les manuvres les plus scuritaires pour soi et pour autrui

1. Lensembledescomptences,deslmentsetdescritresdeperformanceestindiqulannexe.

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Les comptences et les lments de comptence du programme

tablir le profil dun conducteur au compor-tement scuritaire, coopratif et responsable

manuvrer un vhicule de promenade

Reconnatre les caractristiques personnelles qui peuvent influer sur son comportement de conducteur en devenir

Dterminer les facteurs qui augmentent le risque en situation de conduite

Dterminer le cadre lgal et les rgles de courtoisie qui permettent une conduite scuritaire, cooprative et responsable

Dterminer les caractristiques dune conduite cologique, conomique et respectueuse de la scurit routire (coconduite)

tablir son profil de conducteur en devenir

Prparer le vhicule pour son dplacement

Raliser les manuvres de conduite

Adopter une conduite cologique, conomique et scuritaire (coconduite)

valuer ses habilets et ses limites au regard des manuvres excutes

Partager la route Utiliser le rseau routier de faon autonome et responsable

Tenir compte des autres usagers de la route

Adopter une conduite cooprative et courtoise

valuer son comportement au regard du partage de la route

Dcider de conduire ou de ne pas conduire

Se diriger de faon autonome sur le rseau

Conduire de faon responsable

Anticiper des situations potentiellement risque

Manuvrer le vhicule dans des situations de conduite difficiles ou durgence

valuer ses pratiques de conduite et son comportement au regard dune conduite autonome et responsable

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DispositifDispositifDispositifde formation

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comptencescoconduit

Le dispositif de formation encadre lacquisition descomptencesprvuesauprogramme.Ilcomportequatrephasesdapprentissageoalternentlescoursthoriques(modulesnumrotsde112)etpratiques(sorties115). Cela totalise 24 heures de formation thorique et15heuresdeformationpratique.

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Sortie 15 -Synthse

Le vhiculeFatigue,

distractions

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VitesseConduite

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Stratgie OEA

Le conducteur

L'environnement

Partage de la route

Alcool, drogues

Comportements risque

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4 comptences acqurir

1. tablir le profil d'un conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable

2. Manuvrer un vhicule de promenade

3. Partager la route

4. Utiliser le rseau routier de faon autonome et responsable

Phase 1 Phase 2 Phase 3 Phase 4Conduite semi-dirige autonomeConduite semi-dirigeConduite dirigePralable au permis AC

Dispositif de formation

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Phase 1Pralable lobtention du permis dapprenti conducteur (thorie seulement)

Enseignement des contenus relatifs au vhicule, au conducteur,lenvironnementetauxcomportementsrisque

Prise de conscience des comportements scuritaires, coopratifs et responsables adopter comme conducteur

Administrationdelpreuvethorique.Larussitecette preuve permet la dlivrance du permis dapprenti conducteur par la SAAQ

Phase 2 Conduite dirige

Enseignement des contenus relatifs la conduite accompagneetlastratgieOEA

Apprentissagedesmanuvresdebaseduvhiculedansdes environnements de conduite simples

Adoption de comportements scuritaires, coopratifs et responsables dans des environnements de conduite simples

Phase 3 Conduite semi-dirige

Enseignement des contenus relatifs certains comporte-mentsrisque(vitesse,alcooletdrogues)etaupartagede la route, notamment avec les usagers vulnrables et les vhicules lourds

Apprentissagedemanuvrespluscomplexesdansdesenvironnements de conduite diversifis

Adoption de comportements scuritaires, coopratifs et res-ponsables dans des environnements de conduite diversifis

Phase 4 Conduite semi-dirige autonome

Enseignement des contenus relatifs dautres facteurs de risque(fatigueetdistractionsauvolant)etlcoconduite

Approfondissementdesmanuvresduvhiculeetadoptionde comportements scuritaires, coopratifs et responsables dans des environnements diversifis

Synthse des apprentissages raliss au cours des sorties surlaroute,prparatoirelexamenpratiquedelaSAAQ

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APPROChE PDAgOgIQUELes intentions ducatives vises par le contenu du programmesontdefavoriserlarflexionetlautovaluationde laspirant conducteur propos de ses actions, en fonc-tion dun profil de conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable. Les changes entre les aspirants conducteurs, les instructeurs-moniteurs, les moniteurs etles accompagnateurs sont favoriss. Laspirant conducteur est lacteur de son apprentissage et il doit constamment se questionnersursoncomportementetsesattitudesrelati-vement la conduite dun vhicule de promenade.

lapprentissage en classeDans le contexte de la formation en classe, lamorce du travail se fait, dans la plupart des cas, par une activit animeparlinstructeur-moniteur,quifaitappelcertainescomptences inscrites au programme. Cette activitse droule en quipe, de faon que les changes etlinteractionentrepairs favorisent la rflexionet la prisede conscience. Laspirant conducteur est ainsi amen une meilleure connaissance de ses forces et de ses faiblesses comme conducteur en devenir. Linstructeur-moniteur complte ensuite la dmarche par la diffusion des conte-nus ncessaires au perfectionnement des comptences inscrites au programme.

lapprentissage sur la routeAvant de commencer une sortie sur la route, le moniteur doit prendre quelques minutes, dans le vhicule, pourchangeraveclaspirantconducteursurlesmanuvresquidevront tre effectues et les comportements adopter. la fin de la sortie, laspirant conducteur doit remplir une fiche dautovaluation et changer avec le moniteur sur ses forces, sur les points amliorer et sur les lments quildevramettreenpratiqueaucoursdessortiessubs-quentesaveclemoniteurouaveclaccompagnateur.

lautoapprentissageUne partie de lapprentissage doit se faire par la lecture des guides Conduire un vhicule de promenade et Guide de la route et du supplment inclus dans le Carnet daccs la route de laspirant conducteur.

VALUATION ThORIQUE ET PRATIQUELvaluation est une partie essentielle de lapprentissage; elle se fait en plusieurs tapes tout au long du processus de formation et elle permet laspirant conducteur de voir sa progression et de mettre en lumire ses forces et ses faiblesses.

lvaluation de la formation thorique la fin de la phase 1, une premire valuation portantsur lacquisitiondesconnaissancesthoriquesestfaitelcole de conduite. Celle-ci administre un examen critde la SAAQ. La russite cet examen permet laspirant conducteur dobtenir son permis dapprenti. Le second examen crit est administr par la SAAQ dans ses locaux. En effet, dix mois aprs lobtention de son permis dapprenti, laspirant conducteur peut se prsenter dans un centre de servicesdelaSAAQpourpasserlexamenthorique.

lvaluation de la formation pratiqueUnevaluationdelaformationpratiqueestfaiteparlcoledeconduiteaucoursdessorties5et10etlasortie15quiestlasynthseavantlexamenpratiquedelaSAAQ.Douzemois aprs lobtention de son permis dapprenti, laspirant conducteurquiarussilexamenthoriquedelaSAAQet obtenu son attestation de russite au cours de conduite peut se prsenter dans un centre de services de la SAAQ pourpasserlexamenpratique.

16RLE DES INSTRUCTEURS-mONITEURS ET DES mONITEURS DE CONDUITEAvec leprogramme, le rledes instructeurs-moniteursetdes moniteurs nest pas uniquement de transmettre leursavoir aux aspirants conducteurs, mais aussi de les guider dans le dveloppement dun profil de conducteur au com-portement scuritaire, coopratif et responsable. Pour ce faire, ils doivent :

Favoriserchezlaspirantconducteurlaprisedeconsciencedurisquequereprsentelutilisationdurseauroutieretlameneravoirunregardcritiquesursesvaleurs,sesmotivations,sesinfluencesetsonstyledevieauregardde la conduite dun vhicule de promenade;

Favoriser et encadrer linteraction et les changesentre lesaspirants conducteursafinquilspuissent sequestionner et comparer leurs perceptions quant au profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable;

Respecter les diffrences individuelles (quant lge,au sexe, au niveau de scolarit, la personnalit, la culture,etc.)ettenircomptedurythmedapprentissagede chaque aspirant conducteur afin quil atteigne le niveau de comptence ncessaire pour lobtention du permis de conduire.

RLE DE LACCOmPAgNATEURLa conduite accompagne est obligatoire au Qubec pour toutdtenteurdunpermisdapprenti.Ellepermetdacqurirdelexpriencedeconduitedansdesconditionsderisqueminimal, la condition toutefois que laccompagnateurexerce son rle de faon adquate. Celui-ci doit consa-crer plusieurs heures afin dencadrer et daider laspirant conducteur complter la formation reue lcole de conduite. Plus laspirant conducteur fera des dplacements frquents et varis, mieux il sera en mesure dutiliser lerseau routier de faon scuritaire lorsquil sera seul auvolant de son vhicule. tre accompagnateur ncessite un engagement qui demande du temps et de lnergie.Laccompagnateur doit en quelque sorte tre un modlecomme conducteur, discuter avec laspirant conducteur de ses forces et de ses faiblesses et le faire progresser vers lautonomie.

mATRIEL PDAgOgIQUE

les guides dapprentissage Carnet daccs la route Ce document est loutilde travail qui accompagne laspirant conducteur pendant toutesaformationlcoledeconduite.Ilcomprendlen-semble de linformation et des rfrences dont laspirant conducteur a besoin pour suivre le Programme dducation la scurit routire. Le Carnet daccs la route contient unefeuillederoutequiindiqueleslecturesrecommandesparlaSAAQpourchacundesmodulesducoursainsiquunsupplmentauxguidesdapprentissage.Ceslecturesaide-ront laspirant conducteur bien se prparer aux examens thorique et pratique. De plus, laspirant conducteur ytrouvera les contenus des activits ralises en classe, les fiches explicatives des sorties sur la route, etc.

Conduire un vhicule de promenade Ceguidedcritles manuvres de base pour contrler le vhicule ainsiquelestechniquespluscomplexespourconduiredansdesconditions difficiles. Il prsente la stratgie OEA et desconseils dcoconduite. la fin de chaque chapitre sontprsents des exercices dapprentissage permettant aux lecteurs dvaluer leurs connaissances.

Guide de la route Cest un condens du Code de lascurit routire et de ses rglements. Il prsente lesprescriptions majeures de la loi, rappelle les normes de la conduite dun vhicule de promenade et il donne certains conseilspratiques.

le site Web ducation routire Ce site Web, conu spcialement pour le Programme dducation la scurit routire, est rserv aux intervenants du cours de conduite, cest--dire auxaspirants conducteurs, qui pourront, entre autres,y trouver de linformation concernant le cours de conduite, des exercices de rvision interactifs et des clips anims, etlinstructeur-moniteuretaumoniteurquiytrouveronttoute la documentation ncessaire pour donner la formation lcole de conduite.

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Le Programme dducation la scurit routire a t labor la lumire des connaissances les plus rcentes en matire de formation des conducteurs. Le nombre dheuresdeformationthoriqueetpratiquedonneparlescoles de conduite a t augment et les contenus ont t enrichis.Ceprogrammenevisepasseulementprparerles candidats la russite de lexamen pour lobtention du permis de conduire, mais aussi former une nouvelle gn-ration de conducteurs plus soucieux des autres sur la route et plus coopratifs.

La mise en uvre du programme a ncessit un effortsoutenudelapartdespartenairesquionttassocissa ralisation, particulirement de lindustrie des coles de conduite. En effet, avec le retour de lobligation de suivre un cours de conduite, cest toute la population daspirants conducteursquiseretrouvedansleurssallesdecours.Ils doivent offrir la formation avec un cours compltement modifietmettreenpratiquedenouvellesfaonsdefaire.

Ce dfi a t relev avec enthousiasme mais aussi avecralisme. Le Programme dducation la scurit routire se bonifiera avec les annes grce lexprience vcue sur le terrainetauxeffortsdeconcertationde tousceuxquiont particip sa ralisation. Le principal enjeu demeure lamlioration du bilan routier des nouveaux conducteurs, et seul le temps nous dira si cet objectif est atteint.

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comptences

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socitcomptences

nouvelle gnration



valuation

moniteurs

coconduite

nouvelle gnration


comptences

outils pdagogiques

responsabilit





outils pdagogiques

responsabilit


comptences

nouvelle gnration



valuation

moniteurs

coconduite

nouvelle gnration


comptences

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coconduite

nouvelle gnration


comptences

outils pdagogiques

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outils pdagogiques

responsabilit


comptences

http://www.olf.gouv.qc.ca/ressources/gdt.html]

AnnexeAnnexe Annexe 19

Profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable

nonc de la comptence1. tablir le profil dun conducteur au

comportement scuritaire, coopratif et responsable

Contexte de ralisation partir dune documentation pertinente sur

les sujets traits

Avec une rflexion personnelle sur son profil de conducteur en devenir

laide des rgles du Code criminel et de celles du Code de la scurit routire

lments de la comptence1.1 Reconnatre les caractristiques personnelles

qui peuvent influer sur son comportement de conducteur en devenir

Critres de performance1.1.1 Dtermination des caractristiques personnelles

pour conduire un vhicule

1.1.2 Dtermination de ses valeurs, de ses croyances, de ses motivations, de ses influences et de son style de vie au regard dun profil de conducteur en devenir

1.1.3 Reconnaissance de ses capacits et de ses limites comme conducteur en devenir

1.2 Dterminer les facteurs qui augmentent le risque en situation de conduite

1.2.1 Dtermination judicieuse de facteurs physiologiques qui augmentent le risque

1.2.2 Dtermination judicieuse de facteurs psychologiques qui augmentent le risque

1.2.3 Dtermination judicieuse de facteurs personnels qui influent sur la prise de risque

1.2.4 Dtermination pertinente de facteurs de distraction qui augmentent le risque

1.3 Dterminer le cadre lgal et les rgles de courtoisie qui permettent une conduite scuritaire, cooprative et responsable

1.3.1 Respect des lois et des rglements

1.3.2 Dtermination des rgles de courtoisie

1.3.3 Reconnaissance des manquements et des consquences possibles dune conduite irresponsable sur les plans personnel, professionnel, social, conomique et lgal

1


Comptences du Programme dducation la scurit routire

20

Profil dun conducteur au comportement scuritaire, coopratif et responsable (suite)

1.4 Dterminer les caractristiques dune conduite cologique, conomique et respectueuse de la scurit routire (coconduite)

1.4.1 Dtermination des principes lis la conduite cologique, conomique et scuritaire (coconduite)

1.4.2 Dtermination des avantages dune conduite cologique, conomique et scuritaire (coconduite)

1.5 tablir son profil de conducteur en devenir 1.5.1 Dmonstration dun jugement critique par rapport son profil

Pour lensemble de la comptence

Prise en considration des valeurs sociales relatives la responsabilit individuelle et collective ainsi que de la protection de lenvironnement en matire de scurit routire

Prise de dcisions en lien avec son profil

1

21

manuvre dun vhicule de promenade

nonc de la comptence2. manuvrer un vhicule de promenade

Contexte de ralisation Dans diffrentes situations de conduite

De faon progressive

Sous diffrentes conditions climatiques et routires

Selon les rgles du Code criminel et celles du Code de la scurit routire

Selon la signalisation routire

lments de la comptence2.1 Prparer le vhicule pour son dplacement

Critres de performance2.1.1 Reprage adquat des caractristiques techniques

du vhicule utilis

2.1.2 valuation juste de ltat du vhicule

2.1.3 Installation scuritaire des occupants

2.1.4 Installation scuritaire des bagages et des animaux

2.1.5 Position de conduite scuritaire

2.2 Raliser les manuvres de conduite 2.2.1 Exploration visuelle adquate 2.2.2 Communication adquate et constante

de ses intentions2.2.3 Maintien adquat et constant des marges

de scurit2.2.4 Maintien constant du contrle du vhicule

freinage, direction du vhicule, acclration, vitesse, etc.

2.2.5 Apprciation du comportement du vhicule lois de la physique, vitesse, etc.

2.3 Adopter une conduite cologique, conomique et scuritaire (coconduite)

2.3.1 Application de moyens qui permettent une conduite cologique, conomique et scuritaire (coconduite)

2.4 valuer ses habilets et ses limites au regard des manuvres excutes

2.4.1 Dmonstration dun jugement critique lgard de son comportement, de ses habilets, de ses capacits et de ses limites

2.4.2 Dtermination juste des moyens prendre pour faire voluer ses connaissances et ses habilets


Respect du Code criminel et du Code de la scurit routire

Respect de la signalisation routire

Application des stratgies de conduite selon les rgles

Courtoisie constante lgard des autres usagers de la route

Respect des principes et des moyens relatifs une conduite cologique et conomique

Prise de dcisions conformes la scurit routire

2

22

Partage de la route

nonc de la comptence3. Partager la route


De manire progressive

En prsence de diffrents usagers de la route



Selon les rgles de courtoisie

lments de la comptence3.1 Tenir compte des autres usagers de la route

Critres de performance3.1.1 Prise en considration des autres usagers

de la route caractristiques, droits, etc.

3.1.2 Attention particulire lgard des usagers vulnrables

3.1.3 Anticipation juste des comportements possibles des autres usagers

3.1.4 Communication adquate et constante avec les autres usagers

3.2 Adopter une conduite cooprative et courtoise 3.2.1 Application des rgles dune conduite cooprative et courtoise

3.2.2 Considration pertinente des actions des autres usagers

3.2.3 Actions appropries en prsence dautres usagers

3.2.4 vitement des conflits potentiels, peu importe qui en est la source

3.3 valuer son comportement au regard du partage de la route

3.3.1 Dmonstration dun jugement critique sur son comportement, ses habilets, ses capacits et ses limites







Respect des principes et des moyens dune conduite cologique et conomique


3

23

Utilisation du rseau routier de faon autonome et responsable

nonc de la comptence4. Utiliser le rseau routier de faon autonome

et responsable


Sur les routes du rseau routier qubcois

Selon les caractristiques de la route

Sous diffrentes conditions climatiques et routires



lments de la comptence4.1 Dcider de conduire ou de ne pas conduire

Critres de performance4.1.1 tablissement de lobjectif du dplacement

4.1.2 Prise en considration des facteurs physiologiques qui peuvent compromettre la capacit de conduire alcool, drogues, mdicaments, fatigue, somnolence, tat de sant ou combinaison de plusieurs facteurs

4.1.3 Prise en considration des facteurs psychologiques qui peuvent influer sur la capacit de conduire tat motif, anxit, angoisse, inscurit, etc.

4.1.4 Prise en considration des facteurs environnementaux

4.1.5 Prise en considration de ltat du vhicule

4.1.6 Planification pertinente des choix de transport

4.2 Se diriger de faon autonome sur le rseau 4.2.1 Planification efficace du dplacement 4.2.2 limination ou attnuation suffisante du plus grand

nombre de distractions possible

4.2.3 Utilisation de repres pour sorienter sur le rseau

4.3 Conduire de faon responsable 4.3.1 Prise en considration des facteurs qui influent sur la capacit de conduire

4.3.2 Prise en considration des autres usagers

4.3.3 Prise en considration de linfluence des passagers dans le vhicule facteur de distraction

4.3.4 Prise en considration de lenvironnement

4.3.5 Prise en considration du comportement du vhicule

4.3.6 vitement des conflits potentiels, peu importe qui en est la source

4.3.7 Maintien constant des marges de scurit

4.3.8 Actions appropries qui permettent une conduite responsable

4

24

Utilisation du rseau routier de faon autonome et responsable (suite)

4.4 Anticiper des situations potentiellement risque 4.4.1 Dcodage des indices utiles 4.4.2 valuation rapide des risques

4.4.3 Slection de solutions qui permettent dviter ou de rduire les risques

4.4.4 Actions appropries la situation

4.5 manuvrer le vhicule dans des situations de conduite difficiles ou durgence

4.5.1 Dcodage de linformation utile en cas de situations de conduite difficiles ou durgence

4.5.2 valuation rapide des risques

4.5.3 Prise en considration des autres usagers

4.5.4 Application de stratgies de conduite appropries

4.6 valuer ses pratiques de conduite et son comportement au regard dune conduite autonome et responsable

4.6.1 Dmonstration dun jugement critique relativement son comportement, ses habilets, ses capacits et ses limites







Respect des principes et des moyens dune conduite cologique et conomique


4

C-52

50 (1

3-06

)

IntroductionVision du Programme d'ducation la scurit routireFondements et contenu du Programme d'ducation la scurit routireDispositif de formationConclusionBibliographieAnnexe - Comptences du Programme d'ducation la scurit routire

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