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Présentation du patrimoine des Ouvrages d’Art d’Alger
& Pathologies
Mokhtari YoucefIngénieur des Travaux Publics
Formateur ENSTP Alger (Action: formation de formateurs en Réhabilitation des ouvrages ENSTP-INSA 2013)
Sommaire:
I. Organisation du secteur des travaux publics
II. Présentation du parc des OA
III. Organisation de l’inspection et de l’entretien des OA
IV. Principales pathologies des OA
V. Principales actions en cours
Le secteur des Travaux Publics à Alger
Un moteur de développement
Les réalités et… les ambitions
� Alger est la capitale sociale économique et politique du pays
� Alger compte plus de Quatre Millions d’Habitants
� Alger compte plus d’Un millions et demi de véhicules
� Alger ambitionne de se transformer en une ville de mobilité et des proximités
� Alger se dote de plusieurs importants équipement structurants
� Alger construit de plus en plus de logements
Alger se transforme …
Dans le cadre du développement de la ville la direction destravaux publics de la wilaya d’Alger aura à:
� Parachever le réseau routier
� Desservir les nouvelles centralistes de la ville
� Accompagne le développement urbain de la ville
� Accompagner les nouveaux réseaux de transport en commun
Le secteur en quelques chiffres
La mission du secteur des travaux public porte sur le développement et la maintenance des infrastructures: routières ,maritimes et aéroportuaires suivantes:
Réseau routier de 1 902 KM répartis comme suit:• Voies expresses :171 KM• Chemins de wilaya: 293 KM• Voiries urbaines :1 523KM• Parc d’ouvrages d’art :490
Infrastructures maritimes composée de: • 06 ports et un abri de pèche • 79 KM de littoral.
Infrastructures aéroportuaires composée d’un aérodrome international.
Structure du rStructure du r ééseau routier principal dseau routier principal d ’’AlgerAlger
Desserte de la nouvelle ville de Sidi Abdellah
Pénétrante Eucalyptus
Pénétrante Rouiba
2eme ROCADE D’ALGER
ROCADE D’ALGER
AUTOROUTE DE L’EST
AU
TO
RO
UTE E
ST-O
UEST
Liaison Frais vallon –les Fusillés
Pénétrante Des Anassers Radiale
Oued Ouchaïh
RN5ERN1
Dédoublement de la RN 24
Alger se transforme …
Dans le cadre du développement de la ville la direction destravaux publics de la wilaya d’Alger aura à:
� Parachever le réseau routier
� Desservir les nouvelles centralistes de la ville
� Accompagne le développement urbain de la ville
� Accompagner les nouveaux réseaux de transport en commun
Le Directeur
le service dedéveloppement
Des infrastructures routières
Le service del’exploitation
et de l’entretiendu réseau routier
Le service des InfrastructuresaéroportuairesEt maritimes
Le service del’administration et des
moyens
Etudes Infrastructuresroutiéres
Réalisation Infrastructuresroutières
Réalisation OA
Exploitation et sécuritéroutière
Entretien Infrastructures routières
Etudes & réalisationInfra Maritimes
Etudes & réalisationInfra aéroportuaires
Entretien et Conservation
Gestion RH
Budget Comptabilité& Moyens
Marchés Contentieux &Archives
Exploitation et entretien OA
13 SubdivisionsTerritoriales
• L’organigramme de la DTP a été réadapter en 2005 pour permettre la prise en charge des programmes de développement des infrastructures routières par la création d’un service dédié aux infrastructures maritimes
• Un service fonctionnel a été mis en place à partir de 2008 dédié aux ouvrages d’art, sa première mission est la surveillance et l’entretien des OA
Organisation de la Direction des Travaux Publics
Le Patrimoine d’Ouvrages d’Art à Alger
Un moteur de développement
PRESENTATION DU PARC OUVRAGES D’ART
Le parc des ouvrages d’art de la wilaya d’Alger est constitué de 490
OA de différents types répartis comme suit:
• 453 PontsDont 196 ont été réalisé en Béton
précontraint entre 1984 et aujourd'hui et uniquement 34 ouvrages en maçonnerie
datant de la période coloniale
• 06 TunnelsDont deux tunnels de longueur supérieure à
500 ml réalisés en 1991
• 31 Trémies.Réalisées à partir de 1995 et dont un grand
nombre présente des problèmes d’étanchéité
REPARTITION DES OUVRAGES SELON TYPE
30,27
40,92
6,06
7,93
7,1
6,47 1,25
BA
BP
MIXTE
METALLIQUE
MACONNERIE
TREMIE
TUNNEL
ORGANISATION DE L’INSPECTION ET DE L’ENTRETIEN DES OA
L’inspection des ouvrages d’art s’établitAutours de:
• Un service de coordination • Des Ingénieurs subdivisionnaires • Des bureaux d’études spécialisés
A travers des visites de surveillancepériodiques qui visent à:
• Définir la liste des ouvrages défectueux;• Arrêter un programme d’expertises
détaillées;• Arrêter les décisions adéquates à prendre
avec la hiérarchie.
L’organisation de la DTP en subdivisionsterritoriales couvrant l’ensemble des daïra élevées au rang de Wilaya au niveau d’Alger permet une couverture correcte dans la surveillance et l’entretien
REPARTITION DES OUVRAGES PAR SUBDIVISION
0
10
20
30
40
50
60
70
BAB EL O
UEDBO
UZER EAHBIR
TOUTA
SIDI M
'HAM
MED
EL HARRACH
DRARIA
D-E-B
ROUIB
A
BRMZERALD
ABERAKI
CHERAGAHUSSEIN
DEY
nbr
d'OA
IV.PRINCIPALES PATHOLOGIES DES OUVRAGES D’ART
Le patrimoine d’ouvrages d’art de l’algérois est exposé à plusieurs types d’agressions :
• L’augmentation du nombre et des dimensions du parc roulant traversant la ville réceptacle du flux d’importation du port d’Alger
• Changement climatique important: forte pluviométrie après une période de sécheresse
• Alger est devenue une zone à forte sismicité (zone 3 au lieu de zone 2) suite à son reclassement après le séisme de 20/05/2003.
• Urbanisation rapide impliquant un développement important du réseau routier
• Vieillissement du parc des ouvrages d’art
V.PRINCIPALES ACTIONS EN COURS
A l’issu des résultats de l’inspection, plusieurs actions ont engagées:a. Travaux
• Réparation d’urgence des ouvrages d’arts situés sur le front de mer :08 OA Echangeur Autoroute de l’Est/ Caroubier et 06 OA Echangeur Autoroute de l’Est/Pénétrante des Annassers
• Réhabilitation de passages supérieur nécessitant un remplacement de poutres suite au passage d’engin hors gabarit.
• Travaux de mise en place de la précontrainte additionnelle extérieure sur un ouvrage d’art tablier en encorbellement.
b. Expertises et Etudes
• Etude de diagnostic avec élaboration d’un système de gestion des ouvrages d’art à travers le réseau routier de la wilaya d’Alger.
• Etude de remise à niveau des tunnels de la Radiale Oued Ouchaih
• Expertise de 43 OA à travers le réseau routier de la Wilaya d’Alger
Mise en place d’une précontrainte Additionnelle
extérieure
Cas du Pont de Caroubier
Les chocs subit par l’Ouvrage
19
Description de l’Ouvrage
22
COUPE LONGITUDINALE DU TABLIER
COUPE TRANSVERSALE DU TABLIER
23
2°/ CARACTERISTIQUE DU CAISSON
DESIGNATION EN TRAVEE SUR APPUI
A (m²) : Aire de la section 6,88 10,8
I (m4) : Moments d'inertie 3,26 4
V’ (m) : Distance centre de gravité et
fibres supérieurs1,11 0,93
V (m) : Distance centre de gravité et
fibres inferieurs0,77 0,95
24
6°/ PRÉCONTRAINTE DANS LE TABLIER
Dans le tablier il y a deux familles de précontrainte :
7 câbles de 16 fils de bout en bout de la dalle renforcer par 8 câbles en zone
d’appuis : FTravée = 5 684 kN
FAppuis = 12 180 kN
Mise en place d’une précontrainte additionnelle extérieure
26
TRACÉ DE LA PRÉCONTRAINTE
MODÉLISATION DE LA PRÉCONTRAINTE
Remplacement des poutres de pont sous trafic
Cas d’un pont
Dépose des poutres endommagées
Ouvrage après la dépose des poutres
Cas de réparation des ouvrages du front de mer
détérioration des bétons
La pathologie…
Le traitement…
D’autres exemples…
Détérioration de poutres après passage d’engins Hors gabarit
Départ de matériaux du remblais d’accès de l’ouvrage
Des Ponts d’Alger…
Pont Immeuble de Telemly
Le Pont Symbole