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PRESENTATION DU SMTCO

un exemple de Syndicat mixte SRU

Les collectivités membres du SMTCO :

21 juin 2012 à l’Observatoire Régional des Transpor ts Provence-Alpes-Côte d’Azur

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Un constat : LE PHENOMEME DE PERIURBANISATION DANS L’OISE

Toutes les études le montrent :

L’échelle des déplacements quotidiens (domicile-travail-études) dépasse les limites de la ville et de l’agglomération, elle s’étend vers les zones périurbaines et rurales

Les bassins d’emploi principaux (Beauvais, Creil, Compiègne, Senlis, Crépy, Clermont) drainent au quotidien des populations migrantes de plus en plus nombreuses et de plus en plus éloignées de leur lieu d’habitation. Les statistiques annuelles de l’INSEE Picardie confirme nt la croissance démographique des communes de moins de 10 000 habit ants dans l’Oise.

Une nécessité :� Répondre aux nouveaux besoins de mobilité des populations �Mieux relier les agglomérations avec leur couronne périurbaine et rurale �Offrir une alternative à la voiture individuelle�Développer l’information voyageurs sur tous les modes de déplacement

LA REPONSE DU CG 60 en 2005 : appel à un projet commun de coopération Région/Département/Agglo/communes.

DEFINITION D’UN OBJECTIF COMMUN PARTAGE entre les AOT :

�Coordonner les réseaux de transports collectifs existants (train/car/bus) pour garantir la continuité des déplacements vers les pôles d’emploi et de services

�Développer une offre complémentaire de transport en commun adaptée aux nouveaux besoins de mobilité, comme alternative à la voiture individuelle, à son coût pour les ménages et à ses effets pour l’environnement (respect des agendas 21)

�Trouver une nouvelle ressource pour financer des projets communs mutualisés

�Bâtir ensemble une meilleure coopération entre Autorités

Organisatrices de Transport, sans empiéter sur les compétences de chacune.

REPONSE : La loi SRU a prévu un outil de coopération : le Syndicat Mixte transport, doté d’une recette spécifique nouvelle.

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• Il regroupe toutes ( 13) les Autorités Organisatrices de Transport (AOT) de l’OISE qui ont choisi de travailler ensemble pour le développement des transports collectifs :

. Conseil Général de l’Oise . Commune de Noyon

. Conseil Régional de Picardie . Commune de Pont-Sainte-Maxence

. Communauté d’Agglomération du Beauvaisis . Commune de Chantilly

. Agglomération de la Région de Compiègne . Commune de Liancourt

. Communauté de l’Agglomération Creilloise . Commune de Crépy-en-Valois

. Communauté de Communes des Sablons . Commune de Senlis

. Communauté de Communes de Pierre Sud Oise

• Il permet d’abolir les frontières administratives pour coordonner les différents réseaux de transport sur un territoire suffisamment étendu (le département de l’Oise = 800 000 hab)

• et favoriser l’intermodalité (combinaisons train/car/bus) et

l’aménagement de pôles d’échanges.

Création du SMTCO en 2006 : un outil de coopération institutionnelle

entre Autorités organisatrices de transports

Le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oi se (SMTCO),présidé par M. François FERRIEUX, a été créé le 4 d écembre 2006, à l’initiative

du CG60 et avec la Région comme membre :

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Les compétences statutaires du SMTCO

3 Compétences obligatoires :

� Coordonner les services de transports organisés par les AOTcompétentes, membres du syndicat, dans un but d’intermodalité(amélioration des correspondances horairestrain/car/bus/minibus).

� Créer un système d’information multimodalecomplété d’une centrale de réservation pour les services detransports à la demande et d’une centrale de covoiturage.

� Créer une tarification coordonnée et des titres detransport uniques ou unifiés. ( billettique intermodale)

2 compétences complémentaires :� Apporter un concours financier à la mise en œuvre par ses membres,

ou leurs partenaires délégués par convention, de nouveaux services detransports en commun ou l’amélioration de services existantsprésentant un intérêt syndical.

� Développer des coopérations avec les AOT des régions etdépartements limitrophes.

Chaque autorité organisatrice reste compétente pour l’organisationde ses transports collectifs.Le syndicat mixte a été créé uniquement pour les « plus » :la coordination, l’information multimodale, la billettique et l’aidefinancière au développement d’une offre complémentaire detransport collectif.

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• le SMTCO dispose d’un moyen financier prévu par la loi SRU du 13 décembre 2000 : le versement transport additionnel ( VTa).

•Le VTa est prélevé sur le territoire départemental à dominante urbaine.

TAUX voté par SMTCO = 0,40% ( max autorisé = 0,50%)

RECETTE VTa 2011 = 12 M€

• Pas de contribution financière des AOT membres

• Toutes les opérations du SMTCO sont financées par VTa

� Un organe délibérant : le comité syndical composé de 25 élus locaux (représentants des collectivités membres) – vote à la majorité des 2/3.

� Un président � Un vice-président par collectivité adhérente� Des instances consultatives : comité technique des

directeurs des AOT membres, comité des partenaires du transport public ( usagers, transporteurs, acteurs publics locaux)

� Une structure légère de gestion : 7 fonctionnaires

UN POUVOIR PARTAGE et UNE RECETTE NOUVELLE

La réalisation majeure du SMTCO : le SISMO Système Intégré de Services à la Mobilité dans l’Oi se

Le SISMO a remporté le trophée de l’innovation au Salon Européen du

Transport Public le 8 juin 2010. Il a reçu le prix de

l'innovation lors du congrès international de l'UITP à Dubaï (avril 2011).

Le SISMO n’a été possible que grâce au Syndicat mix te SRU

Le SISMO combine l’information voyageurs multimodal (bus, cars, trains, vélos, …), la billettique, le covoiturage, la réservation de transport à la demande, une centrale de taxis, les statistiques de fréquentation…

Utilisation des nouvelles technologies : carte à puce, téléphone mobile, SMS,…

Le SISMO est un système centralisé à l’échelle du département de l’Oise : il a été mis en place gratuitement au bénéfice des collectivités organisatrices de TC adhérentes du SMTCO ; il a vocation à faciliter les déplacements des usagers .

Coût annuel : 3,3 M€ ( financé par le SMTCO)

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La clé de voûte du système : le référentiel de données du SISMO alimenté par toutes les AOT membres (ou leurs transporteurs) grâce à un accès informatique dédié du SISMO ( mise s à jour des données).

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� au 19 rue Pierre Jacoby à Beauvais,

� au

du lundi au samedi, de 8h à 19h, hors jours fériés

Agence de mobilitéAccueil Clients….� Centrale téléphonique d’infos

voyageurs multimodale

� Centrale de réservation des TAD

Les services mis en place à ce jour

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Et une version Mobile

Ouverture le 01/12/2010

entre 1000 et 1500 connexions par jour

site internet d’information voyageurs multimodal

http://www.oise-mobilite.fr/http://mob.oise-mobilite.fr/ Application

iPhone

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Le site internet oise-mobilite.fr : pour faciliter l’information voyageurs avec l’intégration d’un calculateur d’itinéraire d’adresse à adresse ( tous modes :trains/cars/bus/modes doux) et solution covoiturage inclus

� Un calcul instantané du coût du trajet…

� un plan du trajet

� et des solutions de covoiturage inclus

� Version nomade de la recherche de transports collectifs grâceà la version mobile du site et à son

appli Iphone

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L’information en temps réel 171 panneaux d’informations Voyageurs ont été déployés sur tout le territoire. ( pôles d’échanges , gares, arrêts principaux)

688 véhicules ( cars, bus) sont équipés d’annonces sonores et visuelles pour annoncer le prochain arrê t.

Annonces visuelles et sonores dans les bus et cars

PROCHAIN ARRETCARNOT

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QRCODE affichés aux arrêts

Services sur téléphones portables => 6 500 QRCODE affichés aux arrêts : accès direct aux horaires des prochains passages.

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Équipement en support billettique multi-réseaux, mu lti-exploitants pour les 7 réseaux payants de l’Oise :⇒ 90 000 Cartes Sans Contact (pour les abonnements) : Le Pass

Oise mobilité

Déploiement septembre 2011

Dédiée aux voyageurs réguliers ou abonnés , elle se recharge sur les pupitres, TPV,TPVS, BRC, et bientôt sur internet par e-boutique Oise mobilité.

durée de vie jusqu’à 10 ans / Duplicata en cas de perte ou de vol : 8 €- personnalisable avec les logos des réseaux et l’identité du propriétaire

- supporte jusqu’à 8 titres de transport différents ( multimodal)

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Le suivi des fréquentations

par validation = mesures réelles

� et installation de cellules de comptages pour les réseaux gratuits

�Toutes les données alimentent l’Observatoire de la mobilité

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RETOUR D’EXPERIENCE : Le Syndicat mixte SRU de l’Oise est un :

� Fédérateur d’AOT: le SMTCO regroupe l’intégralité des treize autorités organisatrices de transport présentes sur le territoire départemental. En 2 ans, deux nouvelles collectivités se sont érigées en AOT et ont adhéré au SMTCO.

� Catalyseur du développement des réseaux de TC dans l’Oise: � 7 TAD nouveaux ont été mis en place � 3 réseaux urbains ont été créés ex-nihilo : Noyon (15 000 hab), C.C.

Pierre Sud Oise (11 000 hab), Crépy-en-valois ( 13 000 hab).

� Multiples améliorations de lignes, avec prise en compte de l’intermodalité trains/cars/bus.

� Augmentation d’appels sur la centrale OISE-Mobilité.

� Acteur de l’intermodalité: ses actions� Fournisseur d’un système global d’information et de billettique

(SISMO) au bénéfice des AOT: équipements info voyageurs embarqués et voies publiques, pupitres billettiques, carte à puce intermodale pour 500 cars départementaux, 25 cars régionaux, 120 bus urbains, 35 minibus TAD, observatoire de la mobilité.

� Pilotage d’une étude de pôle intermodal «CREIL gare cœur d’agglo »

� Partenaire financier pour les pôles intermodaux.

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Siège social : 1,rue Cambry

60 024 BEAUVAIS cedex

tel 03 44 10 70 64

SYNDICAT MIXTE DES TRANSPORTS COLLECTIFS DE L’OISE (SMTCO)

Président du SMTCO : M. François FERRIEUX

Adresse géographique : 1, rue des FilaturesEspace St QUENTIN2ème étage60000 BEAUVAIS

Vos correspondants : Mme PICARD Véronique – Directrice GénéraleM. DALEST Julien – Directeur technique

Nos coordonnées