Programme de remboursement des coûts de chemins

Programme de remboursement des coûts de chemins multiressources (PRCM)

Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs I

Guide du Programme de remboursement des coûts de chemins multiressources (PRCM) Produit le 22 juillet 2016 Mise à jour le 14 novembre 2017


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs II

© Gouvernement du Québec

Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs

Dépôt légal - Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2016

ISBN : 978-2-550-76206-5


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs III

Table des matières

1. CONTEXTE .......................................................................................................................................................... 1

2. ADMISSIBILITÉ .................................................................................................................................................... 2

2.1 Clientèles admissibles ............................................................................................................................................ 2

2.2 Activités admissibles .............................................................................................................................................. 2

2.3 Activités non admissibles ....................................................................................................................................... 3

3. AIDE FINANCIÈRE ................................................................................................................................................ 4

3.1 Répartition de l’enveloppe annuelle ...................................................................................................................... 4

3.2 Valeurs des activités admissibles ........................................................................................................................... 4 3.2.1 Dépenses admissibles .................................................................................................................................. 5

3.3 Modalités de versement ........................................................................................................................................ 6

3.4 Date maximum pour la répartition budgétaire ..................................................................................................... 7

3.5 États d’avancement des travaux ........................................................................................................................... 7

3.6 Compensation et paiement ................................................................................................................................... 7

4. INSTRUCTIONS SUR L’APPLICATION DU PROGRAMME ....................................................................................... 9

4.1 Détermination des travaux admissibles, par le MFFP ........................................................................................... 9 4.1.1 Règles à respecter par le bénéficiaire lors de la planification initiale .......................................................... 9 4.1.2 Grille sommaire .......................................................................................................................................... 11

4.2 Sélection des travaux à financer par les bénéficiaires ......................................................................................... 13

4.3 Chemins, ponts et ponceaux autorisés au Programme ....................................................................................... 13

4.4 Travaux réalisés pour demande de paiement au MFFP ...................................................................................... 14

4.5 Versement de l’aide financière pour les chemins, ponts et ponceaux ................................................................. 15

4.6 Procédure pour les ponts ..................................................................................................................................... 15

5. REDDITION DE COMPTES .................................................................................................................................. 16

5.1 Dépôt des pièces justificatives pour les chemins multiressources ....................................................................... 16

5.2 Dépôt des pièces justificatives pour les ponts et ponceaux multiressources ....................................................... 16

5.3 Compression des fichiers et signature numérique ............................................................................................... 17

5.4 Cumul de l’aide financière ................................................................................................................................... 17

6. CONTRÔLE ........................................................................................................................................................ 17

7. OBLIGATIONS DES CLIENTÈLES ADMISSIBLES .................................................................................................... 18

8. DURÉE DU PROGRAMME .................................................................................................................................. 19

9. CLAUSE FINALE ................................................................................................................................................. 19


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs IV

10. CHARTE DU BOIS .............................................................................................................................................. 19


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs V

Liste des annexes

ANNEXE 1 - DÉFINITIONS .................................................................................................................................. 21 ANNEXE 2 – TABLEAU SYNTHÈSE DES ACTIVITÉS ADMISSIBLES ....................................................................... 23 ANNEXE 3 - EXEMPLES DE CHEMINS MULTIRESSOURCES ADMISSIBLES ......................................................... 25 ANNEXE 4 – ÉTATS D’AVANCEMENT DES TRAVAUX ......................................................................................... 28 ANNEXE 5 – TABLES D’ATTRIBUT DES FICHIERS DE FORMES DES CHEMINS, PONTS ET PONCEAUX MULTIRESSOURCES .......................................................................................................................................... 29 ANNEXE 6 – RAPPORT DE RÉALISATION ........................................................................................................... 36 ANNEXE 7 – RAPPORT PHOTOGRAPHIQUE (pour les ponts) ............................................................................ 36 ANNEXE 8 – GRILLE D’ÉVALUATION DE L’UTILISATION DU BOIS...................................................................... 39 ANNEXE 9 – TABLEAU DE CLASSES DE CHEMINS .............................................................................................. 40


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs VI

Liste des figures Figure 1 : Grille sommaire 2017 des classes de chemins multiusages ............................................................. 12


Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs 1

1. CONTEXTE

Les forêts du domaine de l’État sont desservies par un vaste réseau de chemins. Une forte

proportion de ces chemins est construite par l’industrie forestière dans le but de réaliser des

activités de récolte de bois. Avec le temps, la qualité de ces chemins peut se détériorer en

raison de leur utilisation et de l’effet des conditions climatiques et météorologiques.

Ces mêmes chemins bénéficient également à de multiples utilisateurs, que ce soit des

chasseurs, des trappeurs, des pêcheurs, des sociétés minières, des communautés

autochtones ou d’autres entreprises forestières. Ainsi, ils servent d’accès au territoire public

pour diverses activités ayant des retombées économiques importantes pour les régions du

Québec. Il va sans dire que ces infrastructures routières sont essentielles pour assurer la

protection des forêts et la protection civile ainsi que pour effectuer des interventions en cas

d’urgence.

Les travaux de voirie en milieu forestier reposent sur le principe de l’utilisateur-payeur.

Toutefois, la construction des chemins incombe fortement à l’industrie forestière, ce qui

représente, pour elle, des coûts importants. Dans un souci d’équité entre les différents

utilisateurs de chemins donnant accès aux terres du domaine de l’État, le Discours sur le

budget 2016-2017 du Gouvernement du Québec prévoit la mise en place d’un programme de

remboursement des coûts de construction, d’amélioration et de réfection de chemins d’accès

au milieu forestier.

Ce programme vise à développer les chemins d’accès aux ressources du milieu forestier

ainsi qu’à maintenir et à améliorer le réseau actuel afin qu’il soit sécuritaire pour les divers

utilisateurs.



2. ADMISSIBILITÉ

2.1 Clientèles admissibles

Les bénéficiaires d’une garantie d’approvisionnement;

Les acheteurs de bois sur le marché libre;

Les détenteurs d’un permis de récolte de bois aux fins de l’approvisionnement

d’une usine de transformation du bois.

2.2 Activités admissibles

Chemins

À l’extérieur d’un chantier de récolte, la construction, l’amélioration et la

réfection1 d’un chemin multiressource, comme il est défini à l’annexe 1;

À l’intérieur d’un chantier de récolte, la construction, l’amélioration et la

réfection d’un chemin multiressource principal, comme il est défini à l’annexe 1.

Pour les chemins situés à l’intérieur d’un chantier de récolte, seul un chemin

principal 2 qui traverse le chantier, dûment identifié par le bénéficiaire 3 , est

admissible au programme;

À l’extérieur du chantier de récolte et sur le chemin principal (intérieur

d’un chantier de récolte), les travaux d’entretien d’un chemin à des fins de

sécurité, de classes hors norme, 1, 2, 3, suivants : creusage de fossés,

remplacement de conduits de drainage et de débroussaillage d’emprises;

À l’extérieur du chantier de récolte et sur le chemin principal (intérieur du

chantier de récolte), les travaux de réfection et d’amélioration sur des chemins

construits avant 2013 et ayant une largeur initiale de chaussée de plus de 4 m.

Ponts

À l’extérieur et à l’intérieur d’un chantier de récolte, la construction, la

reconstruction complète, l’amélioration et la réfection de ponts situés sur un

chemin multiressource, comme il est défini à l’annexe 1.

Ponceaux

1 Réfection : comprend entre autres les travaux de rechargement de chaussée 2 Chemin principal : chemin d’accès qui traverse le chantier et qui donne accès à un secteur d’intervention ou à un secteur d’intervention potentiel 3 Bénéficiaire : clientèle admissible au Programme




chantier de récolte), l’installation de ponceaux qui donnent accès à un secteur

d’intervention (SI) ou un secteur d’intervention potentiel (SIP), dans le cas où il

n’y a pas de travaux de construction, d’amélioration ou de réfection de chemins

multiressources et qu’ils ne bénéficient pas de l’aide financière :

o remplacement d’un ponceau détérioré;

o remplacement d’un pont par un ou des ponceaux;


chantier de récolte), pour les chemins multiressources de classes hors

norme, 1 et 2, sur lesquels il y a des travaux de construction,

d’amélioration ou de réfection, l’installation des ponceaux dont le diamètre

est supérieur à 2 400 mm;


chantier de récolte), pour les chemins multiressources de classes 3 et 4,

sur lesquels il y a des travaux de construction, d’amélioration et de

réfection, l’installation des ponceaux dont le diamètre est supérieur à 900 mm ;

À l’intérieur du chantier de récolte, la construction, l’amélioration ou la

réfection de ponceaux (ayant une ouverture totale de 3 m ou plus), y compris

les ponceaux multiples et le remplacement d’un pont par un ou des ponceaux

ayant une ouverture totale de 3 m ou plus, sont admissibles.

Un tableau synthèse des activités admissibles est présenté à l’annexe 2.

Les travaux réalisés sur un territoire faisant l’objet d’une convention de gestion

territoriale (CGT) ou d’une entente de délégation ne sont pas admissibles au

financement dans le cadre du Programme.

2.3 Activités non admissibles

Les travaux de construction de chemins d’hiver et de chemins de classe 5;

Les travaux d’entretien d’un chemin (sur un chemin de classe 4) ou d’un pont;

Les travaux d’entretien de chemins à l’exception de ceux énumérés à la

section 2.2.



3. AIDE FINANCIÈRE

3.1 Répartition de l’enveloppe annuelle

Le programme a une enveloppe budgétaire annuelle de 48,2 millions de dollars,

dont un minimum de 85 % est réservé pour les travaux admissibles réalisés par les

clientèles admissibles.

Les sommes disponibles dans le cadre du Programme sont réparties par unité

d’aménagement (UA) en se basant sur les volumes de bois attribués, les volumes

destinés au marché libre des bois et certaines spécificités régionales.

L’aide accordée par territoire est prise en compte pour le calcul de la valeur

marchande du bois sur pied par le Bureau de mise en marché des bois (BMMB).

3.2 Valeurs des activités admissibles

Les activités admissibles réalisées et conformes aux lois et aux règlements en

vigueur sont remboursées jusqu’à un maximum de 90 % des coûts réels sur

présentation des pièces justificatives, sans dépasser les montants maximums fixés

par le MFFP. Pour des raisons de sécurité des utilisateurs et de protection des

chemins pour des cas exceptionnels, le dépassement des coûts maximums fixés par

le MFFP sera analysé au cas par cas. Toutefois, l’enveloppe budgétaire totale ne

peut être dépassée.

Pour les travaux de construction, d’amélioration et de réfection et certains travaux

d’entretien de chemins, les montants maximums sont fixés à partir de la mise à jour

de la grille de coûts de construction de route forestière réalisée par le BMMB du

Ministère.

Pour les travaux de construction, de reconstruction complète, d’amélioration et de

réfection de ponts, les montants maximums sont fixés à partir des coûts moyens

établis par le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification

des transports (MTMDET).

Pour les travaux d’installation de ponceaux, les montants maximums sont fixés à

partir des coûts fournis par le BMMB du Ministère.



3.2.1 Dépenses admissibles

Il faut noter que les activités présentées dans cette section incluent les frais

liés à la main-d’œuvre, à la machinerie et au matériel.

Plans et profils

o Dans le cas de construction et d’amélioration de chemins

multiressources.

Plans et devis

o Dans le cas de construction, de reconstruction, d’amélioration et

de réfection de ponts.

Déboisement

o Pour tout bois debout non marchand.

Essouchement

o L’essouchement dans les limites de l’emprise est admissible. Les

coûts de l’essouchement hors emprise (bancs d’emprunt et de

gravier) doivent être inclus dans le prix unitaire.

Mise en forme

o Cette activité comprend les déblais, les remblais, les travaux de

drainage et l’érection de l’infrastructure.

Emprunts, gravier naturel et concassé

o Comprend la création de bancs d’emprunt, le concassement et le

transport de gravier pour achever la mise en forme du chemin.

Forage et dynamitage

Ponceaux

o Comprend les coûts liés à l’élimination des rebuts4.

Ponts

o Comprend les coûts liés à la démolition et à l’élimination des

rebuts5.

Fossé de décharge

o Comprend tous les travaux de creusage, de déviation et

d’amélioration des cours d’eau ou de fossés, exécutés en dehors

des fossés longitudinaux de chemin.

4 Les matériaux enlevés et non réutilisés doivent être transportés aux endroits appropriés, tel un site d’enfouissement sanitaire. 5 Les matériaux enlevés et non réutilisés doivent être transportés aux endroits appropriés, tel un site d’enfouissement sanitaire.



Signalisation

Supervision et gestion de projet

o Frais engagés pour la supervision et la gestion jusqu’à un

maximum de 3,5 % des travaux.

Frais professionnels

o Dépenses engagées pour les travaux professionnels

(planification, plan et devis, calcul de bassin versant, vérification

comptable, etc.) jusqu’à un maximum de 10 % de la valeur totale

des travaux.

3.3 Modalités de versement

Au début de l’année au cours de laquelle les travaux sont réalisés, une avance

équivalant à 30 % de l’enveloppe disponible est versée aux bénéficiaires désignés,

en fonction de la répartition budgétaire par UA convenue à l’entente de partage des

bénéficiaires. Une avance de 30 % est également versée aux acheteurs de bois sur

le marché libre à la suite de la signature du contrat ou à la rencontre de démarrage,

selon ce qui est prévu au contrat.

Les bénéficiaires peuvent remplir un état d’avancement des travaux. Cet état

d’avancement, signé par un ingénieur forestier, permet le paiement des travaux

achevés selon une charte préétablie, tel qu’il est précisé dans le formulaire présenté

à l’annexe 4. L’avance est considérée dans le paiement de l’état d’avancement des

travaux. Les travaux doivent avoir été préalablement acceptés dans le document

extrait de la programmation annuelle (PRAN) autorisée du MFFP.

Le paiement final est versé lorsque les travaux sont réalisés et conformes aux

exigences du MFFP. L’avance et le paiement versé à la suite de l’état d’avancement

des travaux sont considérés dans le versement final.

Les budgets engagés, mais non dépensés dans l’année courante, peuvent être

reportés à l’année suivante.



3.4 Date maximum pour la répartition budgétaire

Les bénéficiaires ont jusqu’au 1er septembre 2017 pour se répartir le montant alloué

à l’UA. Si, à cette date, il n’y a pas d’entente entre les bénéficiaires, la Direction de

la gestion des forêts (DGFo) répartira le montant, à la demande, dans les autres UA

de la région.

Au 31 janvier 2018, si le montant régional n’est pas engagé ou en prévision de l’être,

le MFFP se réserve le droit de redistribuer provincialement, à la demande, les

montants excédentaires.

3.5 États d’avancement des travaux

Les bénéficiaires ont jusqu’au 2 mars 2018 pour fournir au MFFP leur état

d’avancement des travaux, par UA. L’état d’avancement comporte deux sections qui

font référence aux fichiers de formes qui confirment les travaux autorisés par le

MFFP dans le cadre du Programme. Le paiement est basé sur une charte préétablie

d’avancement des travaux.

Il faut noter que les travaux de chemins multiressources faisant l’objet d’un état

d’avancement doivent se trouver dans le rapport annuel technique et financier

(RATF) pour le versement du paiement final (confirmation de l’admissibilité des

travaux tout au long de leur réalisation).

3.6 Compensation et paiement

Lorsque le MFFP reçoit la demande de paiement, il procède à la vérification de la

compensation avec le système Revenus. Cela est attribuable au fait que,

légalement, le MFFP a la possibilité de se dédommager avant de verser un

paiement à un bénéficiaire lorsque celui-ci est déjà facturé pour des bois.

Par exemple, si le système Revenus présente une facture de 100 000 $ à un

bénéficiaire et que la Direction de la gestion des forêts (DGFo) a autorisé un

paiement de 80 000 $, le MFFP effectue une compensation manuelle afin

que le paiement de 80 000 $ soit appliqué sur la facture de 100 000 $.



Lorsqu’une compensation a été payée, le MFFP transmet une lettre au bénéficiaire

pour l’informer des détails de cette compensation. La lettre est transmise au

bénéficiaire dédommagé ainsi qu’à celui ayant produit la recommandation pour le

paiement.



4. INSTRUCTIONS SUR L’APPLICATION DU PROGRAMME

4.1 Détermination des travaux admissibles, par le MFFP

La détermination des travaux admissibles doit se faire sur la base de la planification

forestière réalisée conformément aux modalités en vigueur. Les travaux admissibles

au Programme sont déterminés par le MFFP à partir de la planification des secteurs

d’intervention et qui correspondent à un minimum de 200 % de la planification, tel

qu’il a été convenu dans le cadre de l’Entente de partage des rôles et

responsabilités de planification et de certification forestière entre le MFFP et le

Conseil de l’industrie forestière du Québec (CIFQ).

Le fichier de formes des chemins admissibles est créé en se basant sur les

chantiers de récolte déterminés à partir du résultat R185.0 du fichier R154.0 et du

résultat R137.0 du fichier R301.0 qui provient de la planification des chemins des

bénéficiaires. Pour les ponts et ponceaux, le MFFP produit le fichier de formes à

partir du résultat R138.0 du fichier R301.0 qui provient de la planification des ponts

et ponceaux des bénéficiaires.

Le MFFP transmet par courriel, aux bénéficiaires désignés, les fichiers de formes

des chemins, des ponts et ponceaux admissibles au Programme.

4.1.1 Règles à respecter par le bénéficiaire lors de la planification initiale

Voici la description des champs à remplir par le bénéficiaire afin de remplir

les fichiers de formes des chemins et des ponts et ponceaux :

Lorsqu’un chemin est classé HI (hiver) dans Routard, il faut inscrire

IM (implantation) dans le champ « INTERV_PLA » du fichier R137.0.

Pour un chemin classé NC (non classé), la valeur AM (amélioration)

ou RE (réfection) doit être inscrite dans le champ « INTERV_PLA »,

selon la classe d’origine indiquée dans Routard.

Pour un chemin dont des travaux d’entretien sont prévus, la valeur EN

(entretien) doit être inscrite dans le champ « INTERV_PLA » du

fichier R137.0.



Un chemin planifié doit conserver la même classe de part et d’autre

du chantier de récolte, sauf s’il se termine dans ce dernier.

La planification doit être réalisée de façon optimale (sans détour

inutile, boucle ou longueur non justifiée). De plus, la qualité

conceptuelle et structurelle de la classe d’un chemin diminue à

mesure qu’il se rapproche des secteurs de récolte (il n’est pas justifié

de construire un chemin de classe 4 à la suite d’un chemin de

classe 5).

La classe des chemins planifiés doit être cohérente avec celle inscrite

dans Routard. Dans le cas contraire, le bénéficiaire doit justifier la

classe actuelle en utilisant en priorité la grille sommaire

(section 4.1.2) sinon par écrit et à l’aide de photos. Pour les travaux

de réfection et d’amélioration sur des chemins construits avant 2013

et ayant une largeur initiale de chaussée de plus de 4 m (sur le

terrain, ce sont des chemins de classe 5, mais cette classe n’existait

pas avant 2013), les bénéficiaires doivent inscrire la valeur 4 dans le

champ « CL_CHE_PLA » du résultat R137.0. Toutefois, dans le

fichier de formes des travaux de chemins réalisés et le RATF, la

valeur 5 devra être inscrite pour la classe de chemin (CL_CHEMIN).

Dans tous les cas, une note devra être inscrite dans le champ

« Remarque » afin de spécifier que le chemin a été construit avant

2013 et que la largeur de la chaussée est de plus de 4 m.

Dans le cas où une modification à la PRAN est nécessaire en cours d’année,

le bénéficiaire doit s’assurer de corriger les fichiers R137.0 et R138.0 et

d’ajouter des informations nécessaires à la compréhension dans le champ

« Remarque ». Les modifications à la PRAN entraîneront une nouvelle

analyse des chemins admissibles et une nouvelle version sera transmise par

le MFFP. Les fichiers de formes des chemins et des ponts et ponceaux

admissibles au Programme seront renvoyés aux bénéficiaires désignés. Lors

de la dernière modification annuelle de la PRAN, les informations relatives au

PRCM devront y être intégrées entièrement.



4.1.2 Grille sommaire

La grille sommaire (figure 1) doit être utilisée pour classer des chemins

existants. Une cote est attribuée pour chacune des caractéristiques. La

somme des cotes permet de classer un chemin.

Interprétation des caractéristiques prises en compte dans la grille :

Vitesse maximale : celle qui permet de rouler de façon sécuritaire

sur le chemin en fonction de sa conception.

Largeur de la chaussée : l’ensemble d’un chemin doit obligatoirement

avoir la largeur indiquée dans la classe de chemin6. Si la largeur est

inférieure, le chemin doit être déclassé et avoir la cote de la classe de

chemin inférieure.

Couche de roulement : dans le cas du sol minéral, il peut s’agir

également du matériel déjà en place. Ce matériel déjà en place peut

être du gravier naturel. Ainsi, un chemin de classe 4, dont la couche

de roulement, lors de la construction, était du gravier naturel, doit être

coté avec la classe 4, sol minéral ou matériel déjà en place.

6 Certaines portions de chemins pourraient ne pas avoir la largeur de la classe de chemin pour des raisons géographiques, par exemple une

courbe, une pente ou un affleurement rocheux.



Figure 1 : Grille sommaire 2017 des classes de chemins multiusages



4.2 Sélection des travaux à financer par les bénéficiaires

À la suite de la réception des fichiers de formes des chemins, des ponts et ponceaux

admissibles transmis par le MFFP, les bénéficiaires devront convenir des chemins,

des ponts et des ponceaux qu’ils souhaitent se faire financer et les entériner à la

table opérationnelle. Voir les tables d’attribut des fichiers de formes des chemins,

ponts et ponceaux multiressources à l’annexe 5 puis s’assurer que les informations

des sections travaux admissibles et travaux sélectionnés sont remplies.

Une fois tous les champs des fichiers de formes remplis, chaque bénéficiaire

désigné les retourne au MFFP, par courriel. Les fichiers de formes à retourner au

MFFP doivent avoir la nomenclature suivante :

Chemins : Chemins_selectionnes_UA08351_BGAd_20170512.shp

Ponts et ponceaux : Pntpcn_selectionnes_UA08351_BGAd_20170512.shp

Ces deux fichiers sont regroupés dans un fichier .zip : PRCM_travaux_

selectionnes_UA08351_BGAd_20170512.zip

La date est celle du dépôt du fichier au MFFP. Il faut inscrire le nom du bénéficiaire

de garantie d’approvisionnement désigné (BGAd).

Dans le cas d’un acheteur de bois sur le marché libre, cette étape n’est pas

nécessaire. Les travaux admissibles sont inclus dans l’appel d’offres.

4.3 Chemins, ponts et ponceaux autorisés au Programme

À la réception des fichiers de formes des travaux sélectionnés par les bénéficiaires,

le MFFP doit valider si :

les informations sont complètes;

les travaux sélectionnés sont admissibles au financement;

les travaux apparaissent à la PRAN autorisée.

Une fois les vérifications effectuées, le MFFP transmet aux bénéficiaires désignés

les fichiers de formes officiels des chemins et des ponts et ponceaux autorisés. Les

chemins et les ponts et ponceaux indiqués dans les fichiers de formes confirment les



travaux qui seront financés avec l’enveloppe 2017-2018. Si des modifications sont

apportées à la planification des chemins et des ponts et ponceaux, le processus doit

recommencer à partir de la section 4.1.

Si les travaux indiqués aux fichiers de formes ne sont pas commencés ou terminés

en 2017-2018, les budgets engagés seront reportés.

Les fichiers de formes des travaux autorisés au Programme sont intimement liés à la

PRAN autorisée. Des modifications de la PRAN autorisée en cours d’année

financière (du 1er avril au 31 mars) peuvent changer l’admissibilité de certains

chemins, de ponts et de ponceaux au Programme. Dans ce cas, il faut reprendre les

NO_PROG du fichier des travaux autorisés pour les inclure dans la nouvelle version

du R137.0 ou du R138.0. Les travaux ayant fait l’objet d’un état d’avancement

restent admissibles tout au long de leur réalisation lorsque la mise en forme est

achevée et qu’ils sont inscrits dans le RATF. Cette situation ne peut pas se produire

dans le cas d’un acheteur de bois sur le marché libre. À la signature du contrat de

vente, ce bénéficiaire s’engage à exécuter les travaux inscrits.

4.4 Travaux réalisés pour demande de paiement au MFFP

Lorsque les travaux de chemins, ponts et ponceaux multiressources sont terminés,

le bénéficiaire désigné doit remplir les champs de la section des travaux réalisés.

Voir les tables d’attribut des fichiers de formes des chemins, ponts et ponceaux

multiressources à l’annexe 5.

Le bénéficiaire doit copier sa dernière version du fichier de formes des travaux

autorisés puis le renommer et le modifier afin de présenter seulement le tracé réel

qu’il souhaite se faire financer. Il est important de ne pas ajouter de nouveaux

champs dans les fichiers de formes.

Le bénéficiaire désigné renvoie les fichiers de formes au MFFP, par courriel, avec

la nomenclature suivante :

Chemins : Chemins_realises_BGAd_20170512.shp

Ponts et ponceaux : Pntpnc_realises_BGAd_20170512.shp

Rapport de réalisation : Rapport_realisation_signe_BGAd_20170512.pdf et

Rapport_realisation_BGAd_20170512.xls



La date est celle du dépôt du fichier au MFFP. Il faut inscrire le nom du BGAd.

4.5 Versement de l’aide financière pour les chemins, ponts et ponceaux

Le MFFP valide les renseignements fournis par le bénéficiaire désigné et établit le

montant de l’aide financière auquel le bénéficiaire a droit pour les travaux réalisés. À

la suite de la recommandation du paiement final, le MFFP transmet aux bénéficiaires

désignés les fichiers de formes des travaux payés en leur précisant les montants qui

leur seront versés.

4.6 Procédure pour les ponts

Toute intervention sur les ponts doit respecter la Norme relative aux ponts sur les

terres du domaine de l’État. Selon l’article 2 de la Norme, un plan de conception doit

être remis au MFFP pour toute construction, amélioration et réfection de ponts. À ce

moment, le bénéficiaire doit déposer la grille d'évaluation de l'utilisation du bois.

Dans le cadre du programme, il est fortement suggérer d’attendre l’autorisation du

MFFP avant de commencer les travaux. Un délai de trois semaines est à prévoir

avant l’approbation du plan de conception par le MFFP. La validation des plans de

conception permet d’éviter que les plans finaux ne soient pas conformes à la Norme

et d’accélérer le versement de l’aide financière.

https://mffp.gouv.qc.ca/publications/forets/entreprises/grille-evalution-utililisation-bois_ponts.xls



5. REDDITION DE COMPTES

Au cours de l’exercice financier 2017-2018, quatre dates de dépôts des pièces justificatives

ont été établies. Le paiement final sera effectué dans un délai d’environ six à huit semaines si

les pièces justificatives déposées sont complètes, conformes et s’il n’y a pas de

compensation. Les dates sont les suivantes :

7 juillet 2017;

11 septembre 2017;

15 janvier 2018;

2 mars 2018.

Le MFFP vérifie la conformité des travaux réalisés, puis verse l’aide financière selon les

modalités du Programme (90 % des coûts réels sur présentation des pièces justificatives,

sans dépasser les montants maximums fixés par le MFFP) et jusqu’à concurrence de

l’enveloppe allouée au bénéficiaire. Ainsi, certains travaux réalisés, définis dans les fichiers

de formes, peuvent ne pas bénéficier de l’aide financière du Programme dans le cas où les

réclamations sont supérieures aux champs « MNT_ESTIME » du fichier de formes des

travaux autorisés dans le cadre du Programme. Les pièces justificatives doivent être

déposées au MFFP dans l’année où les travaux inscrits à la PRAN autorisée sont achevés.

5.1 Dépôt des pièces justificatives pour les chemins multiressources

Le bénéficiaire doit déposer ses pièces justificatives pour chaque numéro de

Programme alloué. Les pièces justificatives comprennent les éléments suivants :

Fichier de formes des travaux réalisés selon la nomenclature définie à la

section 4.4;

Rapport de réalisation, signé par un ingénieur forestier et un responsable des

finances (un PDF signé et le chiffrier Excel doivent être envoyés au Ministère

(Rapport de réalisation).

5.2 Dépôt des pièces justificatives pour les ponts et ponceaux multiressources

Le bénéficiaire doit déposer ses pièces justificatives pour chaque numéro de

Programme alloué. Les pièces justificatives comprennent les éléments suivants :

Fichier de formes des travaux réalisés selon la nomenclature définie à la

section 4.4;

https://mffp.gouv.qc.ca/publications/forets/entreprises/rapport_realisation_prcm.xlsx



Rapport de réalisation signé par un ingénieur forestier et un responsable des

finances (annexe 6) (un PDF signé et le chiffrier Excel doivent être envoyés

au Ministère (Rapport de réalisation);

Pour les ponts, rapport photographique selon le modèle fourni par le MFFP

(annexe 7) (Rapport photographique);

Plan et devis finaux du pont signés, scellés et datés par un ingénieur ou un

ingénieur forestier;

Avis d’évaluation et d’affichage de la capacité portante d’un pont signé, scellé

et daté par un ingénieur ou un ingénieur forestier;

Plan d’implantation et de montage signé, scellé et daté par un ingénieur ou

un ingénieur forestier;

Grille d’évaluation de l’utilisation du bois (annexe 8) (Grille d'évaluation de

l'utilisation du bois).

5.3 Compression des fichiers et signature numérique

Les différents fichiers nécessaires au paiement doivent être compressés (.zip) et

signés numériquement avant d’être envoyés au Ministère. Par la suite, le dépôt du

fichier compressé et signé doit se faire par courriel.

5.4 Cumul de l’aide financière

Afin d’éviter le paiement en double des mêmes activités, l’aide financière accordée

en vertu du présent programme ne peut être combinée à une autre aide financière

de nature gouvernementale.

6. CONTRÔLE

Le MFFP a la responsabilité de s’assurer que toute demande d’aide financière correspond

aux travaux réalisés et que le budget du Programme est respecté.

Un processus de contrôle est mis en œuvre par le MFFP et porte notamment sur la

vérification des états d’avancement des travaux, des rapports de réalisation, des rapports

annuels techniques et financiers et des validations sur le terrain. Le MFFP est responsable

de s’assurer que les travaux pour lesquels une aide financière est demandée sont

https://mffp.gouv.qc.ca/publications/forets/entreprises/rapport_realisation_prcm.xlsx

http://mffp.gouv.qc.ca/doc/forets/entreprises/rapport-photographique-pont.doc

http://mffp.gouv.qc.ca/publications/forets/entreprises/grille-evalution-utililisation-bois_ponts.xls

http://mffp.gouv.qc.ca/publications/forets/entreprises/grille-evalution-utililisation-bois_ponts.xls



admissibles au Programme. Il est également responsable de vérifier que les demandes de

remboursement des travaux sont bien justifiées et que les travaux ont été réalisés

conformément aux lois et aux règlements en vigueur.

Pour ce faire, le MFFP effectuera des audits auprès des bénéficiaires.

7. OBLIGATIONS DES CLIENTÈLES ADMISSIBLES

Les clientèles admissibles doivent respecter les obligations relatives aux documents

suivants :

Les lois et les règlements en vigueur;

Les ententes et les contrats signés avec le MFFP;

Les autorisations et les permis octroyés par le MFFP;

La Norme relative aux ponts sur les terres du domaine de l’État;

Les modalités du Programme.

Dans le cas où les clientèles admissibles ne respecteraient pas leurs obligations, le MFFP

est en droit de retenir l’aide financière à être versée.

Toute clientèle admissible qui fournit au MFFP des renseignements faux ou inexacts se

verra refuser l’aide financière pour le projet concerné et pourrait se voir refuser

l’admissibilité au Programme pour la PRAN de l’année suivante. Les sommes refusées ne

pourront être utilisées sur un autre projet de la même année. De plus, une demande

d’enquête sur l’ingénieur forestier responsable du dossier pourrait être déposée au syndic

de l’Ordre des ingénieurs forestiers du Québec.

Tout organisme ou entreprise à but lucratif comptant plus de 100 employés et demandant

une subvention de plus de 100 000 $ doit avoir un programme d’accès à l’égalité conforme

à la Charte des droits et libertés de la personne (chapitre C-12) ou prendre l’engagement

d’implanter un tel programme.



8. DURÉE DU PROGRAMME

Le présent programme couvre les années de récolte 2016-2017, 2017-2018, 2018-2019,

2019-2020 et 2020-2021. Le présent guide s’applique à l’année financière 2017-2018.

9. CLAUSE FINALE

Tout engagement financier du gouvernement n’est valide que s’il existe, sur un crédit, un

solde disponible suffisant pour imputer la dépense découlant de cet engagement,

conformément aux dispositions de l’article 21 de la Loi sur l’administration financière

(chapitre A-6, 001).

10. CHARTE DU BOIS

La Charte du bois est un engagement gouvernemental et l’utilisation accrue du bois dans la

construction au Québec représente plus que jamais une priorité. Elle traduit non seulement

la poursuite des efforts pour soutenir l’industrie forestière, mais surtout la volonté de faire

du secteur forestier une industrie innovante et stimulante.

La Charte du bois favorise une diversification des marchés pour les produits du bois et une

transformation de ces produits en matériaux d’ingénierie plus performants.

La Charte du bois vise les secteurs suivants de la construction :

non résidentielle;

commerciale;

industrielle;

institutionnelle;

multifamiliale.

En voici les principaux objectifs :

Accroître l’utilisation du bois dans la construction au Québec;

Créer et consolider des emplois dans les régions;

Réduire les émissions de gaz à effet de serre;

Développer des produits du bois à plus haute valeur ajoutée;

Contribuer à l’enrichissement du Québec.



Le bois est un outil inestimable pour la lutte contre les changements climatiques par sa

capacité de séquestrer du CO2. Il est une ressource locale, renouvelable et gérée de façon

durable en plus d’être un matériau hautement performant. Ce sont trois bonnes raisons de

construire en bois!

Pour effectuer une reddition de comptes sur l’utilisation du bois et ainsi atteindre les

objectifs de la Charte du bois, le MFFP exige que la clientèle admissible au Programme

remplisse la grille d’évaluation de l’utilisation du bois.



ANNEXE 1 - DÉFINITIONS

Cas de force majeure : événements fortuits et imprévus ayant une conséquence directe majeure

sur les infrastructures de voirie d’un territoire. Exemples : pluies diluviennes et crues printanières

exceptionnelles.

Développement stratégique du réseau : mise en œuvre de projets de construction, d’amélioration

et de réfection de chemins multiressources ayant un effet structurant pour l’économie du Québec.

Ces projets sont sélectionnés sur la base d’une analyse des impacts économiques et financiers.

Chantier de récolte : ensemble des aires de coupes dont les parties les plus rapprochées sont

distantes de moins d’un kilomètre les unes des autres. Le chantier est délimité par une enveloppe

convexe englobant les aires de coupes. Voir les exemples à l’annexe 3. Les chantiers de récolte

planifiés (ensemble des SI, SIP inclus dans les PAFIO) sont considérés au même titre que les

chantiers de récolte de l’année en cours.

Chemins multiressources : chemins de classes hors norme 1, 2, 3 et 4 qui donnent accès à un ou

plusieurs chantiers de récolte ou à des secteurs d’intervention potentiels ou qui les traversent, dont

le tracé est planifié de façon optimale (sans détour inutile, boucle ou longueur non justifiée). Les

classes de chemins sont définies dans le Guide de signalisation routière sur les terres du domaine

de l’État (Tableau des classes de chemins, annexe 8).

Travaux de construction d’un chemin, d’un pont ou d’un ponceau : des travaux réalisés en vue de

construire un chemin ou un tronçon de chemin à un nouvel endroit, y compris les travaux de

construction des ponts et des ponceaux de ce chemin.

Travaux d’amélioration d’un chemin, d’un pont ou d’un ponceau : des travaux réalisés en vue de

bonifier un chemin ou un tronçon de chemin, y compris les ponts et les ponceaux de ce chemin,

par rapport à l’état qu’il avait lors de sa construction ou de sa plus récente amélioration, selon le

cas. Dans le cas d’un chemin, ces travaux comprennent, entre autres : les opérations destinées à

augmenter la classe du chemin, notamment par son élargissement, la correction du tracé,

l’adoucissement des pentes et l’ajout de dispositifs de sécurité tels que des glissières. Dans le cas

d’un pont ou d’un ponceau, ces travaux comprennent, entre autres : le remplacement de l’ouvrage

par un ouvrage d’un type différent, tel le remplacement d’un ponceau comportant un conduit par un

ponceau comportant une arche, et les modifications à la structure d’un pont pour en augmenter la

capacité portante.



Travaux de réfection d’un chemin, d’un pont ou d’un ponceau : des travaux réalisés en vue de

remettre un chemin ou un tronçon de chemin dégradé, y compris les ponts et les ponceaux de ce

chemin, dans l’état où il était lors de sa construction ou de sa plus récente amélioration, selon le

cas. Dans le cas d’un pont ou d’un ponceau, ces travaux comprennent, entre autres : le

remplacement du conduit d’un ponceau par un nouveau conduit du même type et les modifications

à la structure d’un pont qui permettent de maintenir sa capacité portante.

Travaux d’entretien d’un chemin, d’un pont ou d’un ponceau : des travaux réalisés en vue de

prévenir la dégradation d’un chemin ou d’un tronçon de chemin, y compris les ponts et les

ponceaux de ce chemin, afin que celui-ci se maintienne dans l’état où il était lors de sa

construction ou de sa plus récente amélioration, selon le cas.



ANNEXE 2 – TABLEAU SYNTHÈSE DES ACTIVITÉS ADMISSIBLES

Dans le chantier À l’extérieur du chantier

Chemins Multiressources Construction, amélioration et réfection

Travaux d’entretien à des fins

de sécurité de classes hors norme, 1, 2, 3 suivants : creusage de fossé remplacement de conduits

de drainage débroussaillage

d’emprises

Travaux de réfection (dont le rechargement de chaussée) et d’amélioration sur des chemins construits avant 2013 et ayant une largeur initiale de chaussée de plus de 4 m.

Principal Construction, amélioration et réfection

Travaux d’entretien à des

fins de sécurité de classes hors norme, 1, 2, 3 suivants : creusage de fossé remplacement de

conduits de drainage débroussaillage

Travaux de réfection et d’amélioration sur des chemins construits avant 2013 et ayant une largeur initiale de chaussée de plus de 4 m.

Construction, amélioration et

réfection

Ponts Construction, reconstruction complète, amélioration et réfection.

Construction, reconstruction complète, amélioration et réfection.

Ponceaux Construction, amélioration ou réfection de ponceaux (ayant une ouverture totale de 3 m ou plus), y compris les ponceaux multiples et le remplacement d’un pont par

Installation de ponceaux, qui donnent accès à un SI ou un SIP dans le cas où il n’y a pas de travaux de construction, d’amélioration ou de réfection de chemins et qu’ils ne



Dans le chantier À l’extérieur du chantier

un ou des ponceaux ayant une ouverture totale de 3 m ou plus.

Sur le chemin principal de

classes hors norme, 1 et 2, installation de ponceaux dont le diamètre est supérieur à 2400 mm.

Sur le chemin principal de

classes 3 et 4, installation de ponceaux dont le diamètre est supérieur à 900 mm.

bénéficient pas de l’aide financière : remplacement d’un

ponceau détérioré; remplacement d’un pont

par un ou des ponceaux.

Sur les chemins multiressources de classes hors norme, 1 et 2, sur lesquels il y a des travaux de construction, d’amélioration et de réfection, installation de ponceaux dont le diamètre est supérieur à 2400 mm.

Sur les chemins multiressources de classes 3 et 4, sur lesquels il y a des travaux de construction, d’amélioration et de réfection, installation de ponceaux dont le diamètre est supérieur à 900 mm.



ANNEXE 3 - EXEMPLES DE CHEMINS MULTIRESSOURCES

ADMISSIBLES

Exemple 1 :







ANNEXE 4 – ÉTATS D’AVANCEMENT DES TRAVAUX



ANNEXE 5 – TABLES D’ATTRIBUT DES FICHIERS DE FORMES DES CHEMINS, PONTS ET PONCEAUX MULTIRESSOURCES

Table d’attributs du fichier de formes des chemins multiressources

Attribut Format

Présence Numéro

de la remarque

Description Nom de la

table de codes Responsables Remarques L T

Sect

ion

à r

emp

lir a

ux

éta

pes

des

tra

vau

x ad

mis

sib

les

(MFF

P),

sél

ecti

on

nés

(B

GA

d e

t P

RA

U)

et a

uto

risé

s (M

FFP

)

NO_UA 6 C Obligatoire Numéro de l'unité d'aménagement NO_UA BGA Information provenant du R137.0

ID_CHEMIN 6,0 N Obligatoire Numéro de l'identifiant unique du segment de chemin (valeur

toujours plus grande que zéro) BGA

Information provenant du R137.0

ID_PRCM 6 N Obligatoire 1 Numéro séquentiel du segment de chemin pour déterminer le

numéro de programme BGA

NO_PROG 13 C Obligatoire 2 Numéro associé au programme auquel est rattachée l'entité

planifiée MFFP

CL_CHE_PLA 2 C Obligatoire 3 Code de la classe de chemin planifié CL_CHEMIN BGA Information provenant du R137.0

INTERV_PLA 2 C Obligatoire 4 Code du type d'intervention planifiée INTERVENTION_INFRA BGA Information provenant du R137.0

LONG_PLA 5,0 N Obligatoire Longueur du tronçon du chemin planifié (en m) BGA Information provenant du R137.0

CHE_PRINC 1 C Obligatoire 5 Indicateur de sélection lié aux chemins principaux CODE_INDIC BGA

ID_DET_DES 100 C Obligatoire Nom du détenteur de droit désigné NOM_BENEF_SYMPA MFFP ou BGA BGA si le R172.1 n'est pas rempli

NO_DROIT 6,0 N Obligatoire 6 Numéro du droit consenti (numéro du bénéficiaire désigné) MFFP ou BGA BGA si le R172.1 n'est pas rempli

NO_ENTENTE 60 C Obligatoire 7 Numéro de l'entente BGA

MNT_ADM 12,2 N Obligatoire Montant maximum admissible au financement (90 %) Système Calcul automatique

DATE_ADM 10 C Obligatoire Date de création du fichier Système Calcul automatique

IND_ADM 1 C Obligatoire Indice d'admissibilité du segment de chemin Système Calcul automatique



IND_LIT 1 C Obligatoire Indice de litige du segment de chemin Système Calcul automatique

IN_FINANCE 1 C Obligatoire 8 Indicateur de demande de financement ou non du chemin

admissible CODE_INDIC BGA

MNT_ESTIME 12,2 N Conditionnelle 9 Montant estimé pour la réalisation des travaux BGA

REM_PLA 254 C Facultative Remarque d'ordre général MFFP et/ou BGA

Sect

ion

à r

emp

lir à

l’ét

ape

des

tra

vau

x ré

alis

és

(BG

Ad

& P

RA

U)

NEQ 10 C Obligatoire Numéro d'entreprise du Québec BGA

NO_OIFQ 6 C Obligatoire 8 Numéro du permis d’exercice de l’ingénieur forestier qui a

supervisé la réalisation des travaux BGA

CL_CHE_REA 2 C Obligatoire 3 Code de la classe de chemin réalisée CL_CHEMIN BGA

INTERV_REA 2 C Obligatoire 4 Code du type d'intervention réalisée INTERVENTION_INFRA BGA

LONG_REA 5,0 N Obligatoire Longueur du tronçon du chemin réalisé (en m) BGA

MNT_REA 12,2 N Obligatoire 10 Montant total des travaux réalisés (100 %) BGA

DATE_REA 10 C Obligatoire Date de la fin de la réalisation de travaux BGA

REM_REA 254 C Facultative Remarque d'ordre général BGA

Sect

ion

à r

emp

lir à

l’ét

ape

des

tra

vau

x p

ayés

(M

FFP

) CL_CHE_G 2 C Obligatoire 3 Code de la classe de chemin validée CL_CHEMIN MFFP

INTERV_G 2 C Obligatoire 4 Code du type d'intervention validée INTERVENTION MFFP

LONG_G 5,0 N Obligatoire Longueur du tronçon du chemin validé (en m) MFFP

MNT_G 12,2 N Obligatoire Montant maximum admissible au financement (90 %) après la

réalisation des travaux

Système ou MFFP

Calcul automatique

MNT_PAYE_G 12,2 N Obligatoire 11 Montant payé (90 %) MFFP



DATE_G 10 C Obligatoire Date de création du fichier Système Calcul automatique

ENV_BUD_G 60 C Obligatoire Enveloppe budgétaire avec laquelle le projet est financé ENV_BUD MFFP

REM_G 254 C Facultative Remarque d'ordre général MFFP

Signification des remarques

1.

Il faut inscrire le même chiffre (séquentiel) dans les cas suivants : Pour les chemins : Le même numéro ID_PRCM pour tous les ID_CHEMIN qui constituent un même projet. Ces ID_CHEMIN doivent être continus et avoir obligatoirement une même classe de chemins ET un même type d'intervention (IM, AM, RE, EN). Pour les ponts : Chaque ID_PRCM doit être différent. Pour les ponceaux : Il est possible que plusieurs ponceaux aient le même ID_PRCM, spécialement lorsqu'il s'agit de travaux de remplacement de conduits de drainage en entretien de chemins à des fins de sécurité.

2. Présence facultative pour les travaux réalisés et terminés avant le 31 mars 2017.

3. Inscrire le code de la classe de chemin planifiée, réalisée ou validée. La liste des codes est accessible à l'adresse Web suivante : http://www.mffp.gouv.qc.ca/forets/entreprises/entreprises-references-ratf.jsp.

4. Inscrire le code de l'intervention planifiée, réalisée ou validée. La liste des codes est accessible à l'adresse Web suivante : http://www.mffp.gouv.qc.ca/forets/entreprises/entreprises-references-ratf.jsp.

5. Inscrire la lettre "O" pour oui si le chemin est identifié comme chemin principal et inscrire la lettre "N" pour non s'il n'est pas un chemin principal.

6. Le numéro de droit consenti est le numéro que le Ministère attribue au titulaire. Il correspond au numéro de garantie d'approvisionnement (1 à 598), au numéro du PRAU, de la délégation de Rexforêt (220068) et des contrats de vente aux enchères publiques (BMMB, 599).

7. Inscrire le numéro d'entente de récolte, du contrat de vente de bois, de l'entente de délégation, du permis de récolte ou de l'entente de délégation territoriale pour le segment de chemin.

8. Inscrire la lettre "O" pour oui si le chemin est sélectionné pour être financé avec le PRCM et inscrire la lettre "N" pour non si le chemin n'est pas sélectionné pour être financé avec le PRCM.

9. Obligatoire si IN_FINANCE est à oui.

10. Inscrire le coût total du projet.

11. Ce montant correspond au montant admissible au financement (90 %) ou au montant autorisé par le MFFP (90 %). Ce champ doit obligatoirement être rempli pour tous les enregistrements. De plus, le champ Remarque (REM_G) doit être rempli pour les projets dont un dépassement est autorisé.



Table d’attributs du fichier de formes des ponts et ponceaux multiressources

Attribut Format

Présence Numéro

de la remarque

Description Nom de la

table de codes Responsables Remarques L T

Sect

ion

à r

emp

lir a

ux

éta

pes

des

tra

vau

x ad

mis

sib

les

(MFF

P),

sé

lect

ion

nés

(B

GA

d &

P

RA

U)

et a

uto

risé

s (M

FFP

)

NO_UA 6 C Obligatoire Numéro de l'unité d'aménagement NO_UA BGA Information provenant du R138.0

ID_PNT_PNC 6,0 N Obligatoire Numéro de l'identifiant unique du pont ou ponceau (valeur

toujours plus grande que zéro) BGA

Information provenant du R138.0

TY_INFRAS 5 C Obligatoire Type d'infrastructure (pont ou ponceau) TYPE_INFRA BGA Information provenant du R138.0

TYPNTPNC 6 C Obligatoire Code du type de pont ou de ponceau planifié (ACBO, TTOG, etc.) TYPE_PONT_PONC BGA Information provenant du R138.0

ID_PRCM 6,0 N Obligatoire 1 Numéro séquentiel du pont ou du ponceau pour déterminer le

numéro de programme BGA

NO_PROG 13 C Obligatoire 2 Numéro associé au programme auquel est rattachée l'entité

planifiée MFFP

ID_DET_DES 100 C Obligatoire Nom du détenteur de droit désigné NOM_BENEF_SYMPA MFFP ou BGA BGA si le R172.1 n'est pas rempli

NO_DROIT 6,0 N Obligatoire 3 Numéro du droit consenti (numéro du bénéficiaire désigné) NO_DROIT_SYMPA MFFP ou BGA BGA si le R172.1 n'est pas rempli

NO_ENTENTE 12 C Obligatoire 4 Numéro de l'entente BGA

INTERV_P 2 C Obligatoire Code du type d'intervention planifiée INTERVENTION_INFRA BGA Information provenant du R138.0

LONG_P 5,3 N Obligatoire Longueur de poutre (en m) ou du ponceau (en m) planifiée BGA

DIA_PNC1_P 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 1 (en mm) BGA

DIA_PNC2_P 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 2 (en mm) BGA

NAT_TRAV_P 25 C Obligatoire Nature des travaux possibles, pour les ponts NATURE_TRA BGA



MNT_ADM 12,2 N Obligatoire 5 Montant maximum admissible au financement (90 %) MFFP ou système

DATE_ADM 10 C Obligatoire Date de création du fichier Système Calcul automatique

IN_FINANCE 1 C Obligatoire 6 Indicateur de demande de financement ou non du pont ou du

ponceau admissible CODE_INDIC BGA

MNT_ESTIME 12,2 N Conditionnelle 7 Montant estimé pour la réalisation des travaux (correspond à 90

% du coût total des travaux) BGA

REM_P 254 C Facultative Remarque d'ordre général MFFP et/ou BGA

Sect

ion

à r

emp

lir à

l’ét

ape

des

tra

vau

x ré

alis

és (

BG

Ad

et

PR

AU

)

NEQ 10 C Obligatoire Numéro d'entreprise du Québec BGA

NO_OIFQ 6 C Obligatoire 8 Numéro du permis d’exercice de l’ingénieur forestier qui a réalisé

ou supervisé la planification BGA

INTERV_R 2 C Obligatoire Code du type d'intervention réalisée INTERVENTION_INFRA BGA

TYPNTPNC_R 6 C Obligatoire Code du type de pont ou de ponceau réalisé (ACBO, TTOG, etc.) BGA

LONG_R 5,3 N Obligatoire Longueur de poutre (en m) ou du ponceau réalisé (en m) BGA

DIA_PNC1_R 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 1 réalisé (en mm) BGA

DIA_PNC2_R 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 2 réalisé (en mm) BGA

NAT_TRAV_R 25 C Obligatoire Nature des travaux réalisés, pour les ponts NATURE_TRA BGA

MNT_R 12,2 N Obligatoire 9 Montant total des travaux réalisés (100 %) BGA

DATE_R 10 C Obligatoire Date de la fin de la réalisation de travaux BGA

IN_PLFI_FO 1 C Obligatoire 10 Indicateur montrant que le chargé de projet d'infrastructure a

fourni au MFFP le plan final signé, scellé et daté CODE_INDIC BGA

IN_AVAF_FO 1 C Obligatoire 11 Indicateur montrant que le chargé de la réalisation des travaux de l'infrastructure a fourni au MFFP l'avis d'évaluation et d'affichage

de la capacité portante du pont CODE_INDIC BGA



REM_R 254 C Facultative Remarque d'ordre général BGA Se

ctio

n à

rem

plir

à l’

étap

e d

es t

rava

ux

pay

és (

MFF

P)

INTERV_G 2 C Obligatoire Code du type d'intervention validée INTERVENTION_INFRA MFFP

TYPNTPNC_G 6 C Obligatoire Code du type de pont ou de ponceau validé (ACBO, TTOG, etc.) MFFP

LONG_G 5,3 N Obligatoire Longueur de poutre (en m) ou du ponceau validé (en m) MFFP

DIA_PNC1_G 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 1 validé (en mm) MFFP

DIA_PNC2_G 5,0 N Obligatoire Diamètre du ponceau 2 validé (en mm) MFFP

NAT_TRAV_G 25 C Obligatoire Nature des travaux validés, pour les ponts NATURE_TRA MFFP

MNT_G 12,2 N Obligatoire Montant maximum admissible au financement (90 %) après la

réalisation des travaux

MFFP ou système

MNT_PAYE_G 12,2 N Obligatoire 12 Montant payé (90 %) MFFP

DATE_G 10 C Obligatoire Date de création du fichier Système Calcul automatique

ENV_BUD_G 60 C Obligatoire Enveloppe budgétaire avec laquelle le projet est financé ENV_BUD MFFP

REM_G 254 C Facultative Remarque d'ordre général MFFP



Signification des remarques

1.

Il faut inscrire le même chiffre (séquentiel) dans les cas suivants : Pour les chemins : Le même numéro ID_PRCM pour tous les ID_CHEMIN qui constituent un même projet. Ces ID_CHEMIN doivent être continus et avoir obligatoirement une même classe de chemins ET un même type d'intervention (IM, AM, RE, EN). Pour les ponts : Chaque ID_PRCM doit être différent. Pour les ponceaux : Il est possible que plusieurs ponceaux aient le même ID_PRCM, spécialement lorsqu'il s'agit de travaux de remplacement de conduits de drainage en entretien de chemins à des fins de sécurité.

2. Présence facultative pour les travaux réalisés et terminés avant le 31 mars 2017.

3. Le numéro de droit consenti est le numéro que le Ministère attribue au titulaire. Il correspond au numéro de garantie d'approvisionnement (1 à 598), au numéro du PRAU, de la délégation de Rexforêt (220068) et des contrats de vente aux enchères publiques (BMMB, 599).

4. Inscrire le numéro d'entente de récolte, du contrat de vente de bois, de l'entente de délégation, du permis de récolte ou de l'entente de délégation territoriale pour le segment de chemin.

5. Dans le cas des ponceaux, c'est le système qui calcule le montant alors que pour les ponts, le calcul se fait manuellement.

6. Inscrire la lettre "O" pour oui si le pont ou le ponceau est sélectionné pour être financé avec le PRCM et inscrire la lettre "N" pour non si le pont ou le ponceau n'est pas sélectionné pour être financé avec le PRCM.

7. Le montant ne peut excéder le montant de l'enveloppe budgétaire. Le montant inscrit doit être plus petit ou égal au montant inscrit dans l'attribut MNT_ADM. La valeur est obligatoire si IN_FINANCE est à oui.

8. La valeur est obligatoire si IN_FINANCE est à oui.

9. Inscrire le coût total du projet.

10. Lorsque TY_INFRAS est égal à "PONT", inscrire la lettre "O" pour oui si le plan final signé par un ingénieur ou un ingénieur forestier a été transmis à l'unité de gestion. Ne rien inscrire lorsque TY_INFRAS est égal à "PONCE".

11. Lorsque TY_INFRAS est égal à "PONT", inscrire la lettre "O" pour oui si l'avis de capacité portante a été transmis à l'unité de gestion. Ne rien inscrire lorsque TY_INFRAS est égal à "PONCE".

12. La valeur correspond au montant maximum admissible au financement (90 %) ou au montant autorisé par le MFFP (90 %). Ce champ doit obligatoirement être rempli pour tous les enregistrements. De plus, le champ Remarque (REM_G) doit être rempli pour les projets dont un dépassement est autorisé.



ANNEXE 6 – RAPPORT DE RÉALISATION



ANNEXE 7 – RAPPORT PHOTOGRAPHIQUE (pour les ponts)





ANNEXE 8 – GRILLE D’ÉVALUATION DE L’UTILISATION DU BOIS



ANNEXE 9 – TABLEAU DE CLASSES DE CHEMINS

CARACTÉRISTIQUES DE CLASSEMENT DES CHEMINS

Classes de chemin

Hors norme 1 2 3 4 5

Sentier destiné aux véhicules tout

terrain motorisés

Sentier non destiné aux véhicules tout terrain motorisés

Chemin d’hiver

Critères de conception

Durée d’utilisation 50 ans 25 ans 25 ans 10-15 ans 3-10 ans 1-3 ans Variable Variable 3 mois

Vitesse affichée 70 km/h 70 km/h 60 km/h 50 km/h 40 km/h 20 km/h – – –

Distance minimale de visibilité d’arrêt (conception)

170 m 110 m 85 m 65 m 45 m 30 m – – –

Dimensions du chemin

Emprise 35 m 35 m 30 m 25 m 20 m 15 m moins de 8 m moins de 3 m 15 m

Chaussée 9,10 m 8,5 m 8,0 m 7,5 m 5,5 m 4,0 m – – –

Accotement (chaque côté) 1,0 m 1,0 m 1,0 m 1,0 m 0,75 m 0,5 m – – –

Alignement vertical et horizontal

Courbe horizontale (rayon minimum)

340 m 190 m 130 m 90 m 50 m 50 m – – –

Pente adverse maximale 4 % 6 % 7 % 8 % 10 % – – – –

Pente favorable maximale 6 % 9 % 11 % 14 % 16 % – – – –

Matériaux utilisés

Fondation Gravier naturel Gravier naturel Gravier naturel Sol minéral

Sol minéral, sol organique

(couche mince) et

débris végétaux

Sol minéral, sol organique

(couche mince) et

débris végétaux

– – Sol essouché et

dénudé en tout ou en partie du tapis végétal

Couche de roulement Concassé Concassé ou gravier tamisé

Gravier naturel Gravier naturel

Sol minéral Sol minéral – – Neige

Ouvrages permis

Type Pont1 et ponceau Pont1 et ponceau

Pont1 et ponceau

Pont1 et ponceau

Pont1 et ponceau

Pont1 et ponceau

Pont1 et ponceau Ponceau et ouvrage

rudimentaire Ouvrage amovible

1 Largeur carrossable du pont = 4,3 m Tous les chemins de classes HN, 1, 2, 3, 4 et 5 doivent être carrossables, c’est-à-dire qu’ils doivent être utilisables de façon sécuritaire par un véhicule à deux roues motrices et ce, tout au long de l’année.

Documents

Programme de remboursement des coûts de chemins