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A
CA2RS
Projet de territoire de la communauté d’agglomération 2 Rives de Seine
Idéescommuness
Projetsd’avenir
Organiser le développement urbain
pour lui donner une cohérence .................................................................................................................................................................................... 4
Affirmer une identité économique et développer de nouvelles filières
industrielles pour mieux équilibrer emplois et habitat ................................................................................................................ 8
Développer et créer les voies de circulation et les transports en commun
pour desservir les quartiers d’habitat et d’activités .................................................................................................................... 12
Reconquérir les espaces délaissés et les friches agricoles
et développer le tourisme et les loisirs .......................................................................................................................................................... 16
5 projets pour l’agglomération .................................................................................................................................................................................. 20
La communauté d’agglomération 2 Rives de Seine .................................................................................................................... 22
sommaire(
édito(
Philippe TautouVice-président délégué à l’aménagement et l’habitat
(Pierre CardoPrésident de la CA2RS(
Depuis sa création en décembre 2006, la communauté
d’agglomération 2 Rives de Seine (CA2RS) s’est lancée avec ses
communes membres et ses partenaires dans une réflexion sur
l’avenir de son territoire.
Le périmètre de la CA2RS fait partie de l’Opération d’Intérêt
National Seine-Aval, et à ce titre, s’inscrit dans une dynamique
de mise en mouvement et d’innovation. Aujourd’hui, notre territoire
est avant tout résidentiel. Il est aussi doté de grandes qualités
paysagères et d’une surface importante d’espaces urbanisables.
L’objectif premier de la CA2RS est de développer l’emploi et
l’attractivité du territoire pour les entreprises. Il s’agit donc
d’organiser le développement de la communauté d’agglomération
en réalisant des quartiers offrant logements, travail et loisirs aux
habitants actuels et futurs, au sein d’un environnement urbain
alliant qualité paysagère et écologique. Ce mode de développement
permet de diminuer les trajets domicile travail et d’augmenter l’offre
d’activités de proximité : services, commerces, loisirs. Ainsi, il
contribue à améliorer la qualité de vie.
À travers le présent document, la CA2RS souhaite vous présenter ses
objectifs de développement au travers de 4 grands axes con co mi tants
qui doivent conduire à la réalisation de 5 grands projets.
Il s’agit :
• D’organiser le développement urbain pour lui donner une
cohérence : construire des quartiers avec des fonctions mixtes,
de l’habitat et des activités innovantes liées aux éco activités.
• D’affirmer une identité économique et de développer de nouvelles
filières industrielles pour équilibrer emploi et habitat.
• De désenclaver le territoire en créant de nouvelles routes, un
nouveau pont et un réseau de transport en commun adapté.
• De valoriser le paysage :
- les espaces ouverts, notamment en développant une agriculture
à vocation éco industrielle (biomasse et éco matériaux),
- la Seine, en rendant ses rives aux habitants comme espace de
loisirs et de tourisme.
Ces objectifs se déclinent en 5 grands projets :
• un cœur d’agglomération à Carrières-sous-Poissy,
• une couronne urbaine au nord de la CA2RS,
• un Écopôle, quartier d’activités dédiées aux éco activités,
• un cœur vert pour l’agriculture éco industrielle,
• un parc fluvial pour reconquérir les rives de Seine et offrir des
activités de sports, de loisirs et de tourisme aux habitants.
Le diagnosticLa CA2RS (Communauté d’agglomération 2 Rives de Seine) est un
territoire au fonctionnement essentiellement multipolaire avec cinqvilles de 10 à 15 000 habitants qui disposent chacune de com mer ces,
de services et d’équi pe ments et un bourg rural de 1 000 habitants à
Chapet. La CA2RS compte au total 65 000 habitants. Chaque ville
fonctionne de manière indépendante. Carrières est plutôt tournée
vers Poissy, Chapet vers Les Mureaux et Andrésy vers Conflans.
De larges espaces ruraux en friche ou pollués les séparent.
Carrières est coupée en deux par l’emprise d’un tracé de l’A104
qui neutralise son développement et ses projets.
L’offre de logements est insuffisante pour permettre aux
groupes familiaux de vivre à proximité les uns des autres au
sein de l’agglomération et de changer d’habitation en fonction
de l’évolution de leurs besoins (jeunes célibataires ou jeunes
couples, familles avec enfants, retraités).
La politique de la ville menée ces dernières années et la loi SRU ont
pris en compte la nécessité de la mixité sociale, mais de gros
progrès restent à faire. L’habitat ancien est parfois dégradé et
certains quartiers manquent de cohérence urbaine.e.
Organiser le développement urbain pour lui donner une cohérence
4
CA2RS
Le projeten quelques mots• Améliorer l’organisation des zones déjà urbanisées
et créer un cœur d’agglomération à Carrières-sous-Poissy
• Préserver les vues exceptionnelles des méandres de la Seine et des coteaux et les espaces naturels de respiration entre les zones urbanisées
• Construire les logements nécessaires aux besoins de la population locale avec une volonté de mixité sociale
• Maîtriser le foncier à l’aide de l’EPFY dans le cadre de l’OIN
• Rénover et réhabiliter les habitations existantes
• Organiser l’accueil des gens du voyage
• Optimiser les services publics à la disposition de la population
Un partenariatavec le Département et l’ÉtatLa CA2RS, l’Établissement public foncier des Yvelines(EPFY) et l’Établissement Public d’Aménagement SeineAval (EPAMSA) collaborent pour mener une politiquede maitrise de l’espace. Ils réalisent le cas échéant des acquisitions pour diminuer la pression foncière etorganiser les projets des promoteurs afin qu’ilsrépondent aux objectifs fixés par la CA2RS.
Le projetUnifier les îlots urbains qui sont aujourd’hui
séparés est la première étape pour arriver
à une cohérence du territoire.
Les nouveaux quartiers (25 % locatif aidé,
27% accession aidée, 48% libre) qui seront
créés amélioreront l’équilibre de l’habitatet préserveront les paysages de la Seineet des coteaux.
C’est l’objet du Programme local de l’ha bitat
(PLH) qui a été élaboré par la CA2RS en
étroite collaboration avec chacune des
com mu nes dans le cadre de sa compétence
sur la mise en œuvre de la politique de l’ha -
bitat et approuvé au conseil commu nau taire
du 14 décembre 2009. Le PLH prévoit
également d’éviter l’étalement urbain et
d’avoir une politique volontariste en matière
de développement durable (symbolisée par
la création de l’Agence conseil en éco cons -
truction située à Chanteloup-les-Vignes).
Des solutions seront trouvées pour les gens
du voyage ayant un ancrage territorial.
L’objectifRéaliser 385 logementspar an pendant 6 ans(58% en collectif, 42% en individuel) sur l’ensemble de l’agglomération pour atteindre à horizon 2030 une population de 100 000 habitants.
(
L’enjeuPour être un territoire attractif,il faut offrir à sa population lesmoyens de se loger. Construireest donc un enjeu vital pour ne pas perdre de population.
(400 000€/anc’est le budget du Programme local de l’habitat (PLH) qui sera
complété par d’autres subventions
Le chiffre
5
CA2RS
DEMAIN À Carrières-sous-PoissyLe quartier Saint-Louis fera l’objet d’une opération de renouvellementurbain. Les deux parties de la ville seront réunifiées par un quartierconstruit autour d’une agora faisant le lien entre anciens et nouveauquartiers avec :• 800 logements à moyen terme• un groupe scolaire de 10 classes • deux crèches de près de 40 places • un centre de loisirs• un équipement culturel structurant• des commerces• des locaux pour des professionnels de santé• des locaux dédiés aux activités économiques• un hôtel• un salle de prière pour le culte musulman• une piscine naturelle
2020
2010
Carrières-sous-PoissyPhase 1
OPAH 2007-2010
Chanteloup-les-Vignes
Andrésy
DEMAIN ÀTriel-sur-SeineCréation d’un quartier de type nouveau quiabritera des logements et des activités liés àla construction écologique (éco construction).Ce nouveau quartier permettra de relierChanteloup-les-Vignes et Triel-sur-Seine. Ce projet a fait l’objet d’un concours d’idées (Europan 2009).
Triel-sur-Seine
Carrières-sous-PoissyPhase 2
DEMAIN À Cha petChapet doit conserver le caractère rural qui fait partie deson charme. Le bourg a néanmoins besoin de se développerpour accompagner le développement naturel de la population.Une étude sera lancée avec l’EPAMSA pour apprécier lafaisabilité d’un quartier résidentiel avec une insertionpaysagère exemplaire. Ce projet se réalisera dès lors queles conditions de desserte routière seront réunies.
DEMAIN ÀChanteloup-les-VignesLe projet ANRU de renouvellement urbain se poursuit etest soutenu par la CA2RS dans la cadre de sa nouvellecompétence sur la politique de la ville.
Il s’accompagnera de la réalisation d’une continuitéurbaine entre le centre-ville et le quartier de la Noé. Une opération exemplaire aura lieu par ailleurs sur le coteau de l’Hautil pour un programme d’habitatécologique.
DEMAIN À AndrésyLe quartier de la gare sera agrandi sur plusieurs emprises foncières(ancien collège, Réseaux Ferrés de France) avec des activités et deslogements.
Dans le secteur des belvédères, les espaces naturels seront préservés pour un dévelop pement touristique du site (coulée verte, belvédères) en tirant parti de la vue exceptionnelle sur la vallée de la Seine. Un écoquartier sera implanté sur la partie située de part et d’autre de la RD55.
Chapet
DEMAIN À
Une étude d’aménagement est en cours avecl’EPAMSA, la ville et la CA2RS pour envisagerla réalisation d’un quartier autour de la gare(emprise ferroviaire RFF) dans le secteur desBerges de la Seine et des étangs, actuellementen friche, et qui est identifié dans le protocolede l’OIN parmi les territoires à reconvertir.
6
CA2RS
couronne urbaine
cœurd'agglomération
La proximité de la gare de Poissy permet de donner à Carrières un rôle de pôle d’attraction pourtoute l’agglomération. Cela suppose de recoudre les deux parties de la ville en urbanisant son centre, en y implantant des commerces et des équipements publics structurants pour l’agglomération.
Une action est aujourd’hui en cours pour rénoverles quartiers anciens des six communes au traversdu dispositif d’Opération programmée de l’habitat (OPAH) 2007-2010. Le renouvellement urbain serapoursuivi.
Relier Chanteloup-les-Vignes et Triel-sur-Seineavec un nouveau quartier et urbaniser le site des belvédères à Andrésy, permettront de constituer une couronne urbaine au nord de l’agglomération et de faciliter les échanges d’une ville à l’autre.
Organiser le territoire autourd’un cœur d’agglomération et d’une couronne urbaine
(
(
(
Secteurs urbanisés existants
Sites de projet (en cours ou à venir)
Quartiers concernés par l’OPAH
Renouvellement urbain
7
CA2RS
Le diagnosticLe tissu économique est aujourd’hui constitué d’entreprises de
mécanique générale, d’équipementiers automobiles et de petites PME
du BTP, ainsi que d’une offre commerciale résidentielle.
Le taux d’emploi (proportion de personnes disposant d’un emploi
parmi celles en âge de travailler) est très faible (0,35 contre 0,77
dans le reste des Yvelines) et ne génère pas d’énergies créatrices
sur le territoire mais plutôt une migration quotidienne. Le
territoire est aujourd’hui dépourvu d’identité économique alors
même qu’il se situe au croisement des axes de développement
Cergy-Pontoise/Saint-Quentin-en-Yvelines et Mantes/Paris.
Créer une identité économique et des emplois en adéquation
avec la qualification des actifs du territoire est un enjeu. Aussi,
à travers son action de développement économique, la CA2RS
souhaite augmenter le taux d’emploi et ainsi diminuer les
migrations domicile - travail et
améliorer la qualité de vie.
8
CA2RS
Affirmer une identité économique et développer de nouvelles filières industrielles
pour mieux équilibrer emplois et habitat
Le projeten quelques mots• Créer un parc économique spécialisé sur l’éco construction
et les éco activités : l’Écopôle
• Renforcer le rôle local du futur port économique fluvial deTriel pour permettre un acheminement fluide des matériauxet des marchandises et valoriser le potentiel économique de la Seine
• Soutenir le développement d’un pôle agro-industriel par la viabilisation écologique des terres polluées de la plainedans une démarche de valorisation et de transformation industrielles de la production locale
• Concevoir dès la conception une répartition harmonieusedes entreprises et des logements dans les nouveaux quartiers pour permettre d’offrir des emplois sur place
• Promouvoir une architecture industrielle et rurale de qualité et assurer un équilibre des implantations
• le développement du port de Triel pour accueillir le transport des matériaux par voie d’eau en
substitution au transport routier.
• la création d’un espace dédié à ces activités est prévu. Il accueillera également des activités
liées aux éco industries et une ferme solaire pour produire de l’électricité photovoltaïque.
Commerces et grandes surfaces : un urbanisme commercial maîtriséLa grande distribution et les com me r ces participent aussi à l’animation du territoire et à la
création d’emplois. La CA2RS souhaite là aussi créer une impulsion pour dynamiser les
centres-villes.
Favoriser l’implantation de commerces de bouche, d’équipements et de services avec des
enseignes connues renforcera leur attractivité et le plaisir d’y vivre pour les habitants. En
collaboration avec ses partenaires, la CA2RS pratique donc une politique de maîtrise du
foncier pour éviter la création de nouvelles zones commer ciales en entrées de villes, sources
de désertifi cation des centres-villes, et limiter ainsi les flux de trans ports dans une logique
de dévelop pement durable.
Le projetLa création d’une filière d’écoconstructionLa CA2RS a choisi d’impulser la création d’une spécificité
économique pour renouveler l’image du territoire et créer des emplois
de tous niveaux autour d’une filière d’éco construction. Elle profitera de
l’émergence des besoins au niveau régional avec les accords de
Grenelle et du contexte favorable à court et long termes du marché local
avec les projets importants de production de logements respectant des
normes écologiques avancées.
L’organisation de cette filière passera par :
• l’activation de la demande par la sensibilisation des donneurs
d’ordres (particuliers, collectivités, promoteurs) et les normes
adoptées dans les documents d’urbanisme (PLU, PLH)
• la structuration de l’offre locale par l’accueil et la création de
nouvelles entreprises, l’aide, le conseil et la formation pour les
entreprises déjà présentes et les artisans. Cette stratégie se
matérialise aujourd’hui avec l’Agence conseils éco construction Seine-
Aval, centre névralgique de la démarche à l’échelle OIN.
9
CA2RS
L’Agence éco construction de Seine-AvalPour appuyer le développement de cette filière, la CA2RS a créé l’Agence conseil en écoconstruction de Seine-Aval en partenariat avecl’EPAMSA et l’AUDAS.
Son objectif est d’être un lieu d’échanges pour lesprofessionnels du bâtiment, les particuliers et lespartenaires afin d’y assurer des formations,proposer des informations sur l’éco construction et un show-room présentant des éco matériaux et les modes de construction.
Aujourd’hui située dans l’hôtel d’entreprises deChanteloup-les-Vignes, elle sera localisée en 2012 à Carrières, dans l’Écopôle (zone d’activités dédiée à l’éco construction) et accueillera :
• une “cour des matériaux” (négoce et vente d’éco matériaux et d’éco solutions)
• une halle d’exposition (animations et démonstrations, mais aussi salons et manifestations professionnels)
• des locaux d’activités pour les professionnels du bâtiment, des architectes ou des bureauxd’études s’orientant vers l’éco construction.
L’objectifÉquilibrer emplois et habitat.
(DEMAIN À Triel-sur-Seine• Un quartier mixte d’activités et de logements
entre Triel et Chanteloup.• Développement des éco industries au sein
de l’Écopôle.• Un secteur commercial à Triel rive gauche.
DEMAIN À
• Le secteur des trois étangs, une commercialisation en cours.
• Le secteur de la gare de triage-activitéstertiaires et commerciales à développer.
DEMAIN ÀCarrières-sous-PoissyUn quartier d’activités sur le secteur dit des 3 cèdres, au sein de l’Écopôle.
DEMAIN ÀChanteloup-les-VignesL’extension du quartier d’activités au sud de la ville en cours de commercialisation.
DEMAIN À ChapetPas de développement d’activités à ce jour hormis le développement de commerces deproximité dans le cadre de la réalisationéventuelle du nouveau quartier.
10
CA2RS
DEMAIN À AndrésyUn quartier d’activités sur les Garenneset les Naudines.
Organiser l’activité économique autour d’un Écopôle
11
CA2RS
PortZone Écopôle
Quartiers d’activités
Projet mixte habitat/activités Europan
Ferme solaire
Parc écologique
Parc éco construction
Espaces ouverts à valoriser : cœur vert(agriculture éco industrielle, biomasse et éco construction)
Le diagnostic80 % des actifs du territoire quittent la CA2RS pour se rendre sur leur
lieu de travail chaque matin. La moitié d’entre eux travaillent dans la
Vallée de la Seine, les autres se rendent vers Paris (La Défense,
Boulogne, Paris…). Les voitures particulières sont utilisées surtout
pour les transports à l’intérieur du territoire ou pour se rendre vers
les gares. Les déplacements se font donc avant tout aux heures de
pointes et les problèmes se concentrent sur l’acheminement des
voyageurs vers les principales gares.
La CA2RS dispose de 5 gares (Clairières de Verneuil, Vernouillet
Verneuil, Triel-sur-Seine, Chanteloup-les-Vignes, Andrésy et
Verneuil), mais c’est surtout les gares de Conflans et de Poissy
qui assurent la desserte du territoire. Pour le réseau de bus,
les montées aux arrêts se font essentiellement à Chanteloup et
Carrières, et l’offre des 15 lignes de bus est peu attractive pour
les autres communes.
La faiblesse de la desserte routière enclave le territoire et limite
son développement. Le réseau routier est surtout orienté nord/sud et
il est difficile de passer de l’est à ouest.
Développer et créer les voies de circulation et les transports en commun pour desservir
les quartiers d’habitat et d’activités
12
CA2RS
Le projeten quelques mots• Construire un franchissement vers Achères pour équilibrer
les flux de circulation et éviter la congestion de l’axe passantpar le pont de Poissy et créer une voirie de desserte localeest-ouest
• Adapter le gabarit des voies de circulation aux besoins et permettre le contournement de la ligne de chemin de fer
• Créer un réseau de transport en commun et de circulationsdouces reliant les zones urbanisées du nord de la boucle et le futur cœur d’agglomération à la gare de Poissy au sud,accès privilégié vers le secteur de Paris-La-Défense
• Améliorer les transports en commun pour relier les extrémitésouest et est du territoire et desservir les gares
• En anticipant la future desserte rapide vers Mantes avecEole par l’adaptation de la gare de Verneuil et un accès facilité à la gare de Poissy
La fermeture prochaine du passage à
niveau de Chanteloup va compliquer
notablement le franchissement de la
voie ferrée pour aller de Chanteloup à
Poissy alors que c’est un axe majeur de
déplacement.
Le franchissement de la Seine pour se
diriger vers Paris est limité au pont de
Poissy qui est fréquemment engorgé.
La tranquillité de Chapet est menacée,
la ville étant devenue un itinéraire de
transit pour l’accès à l’A13.
L’ objectifPermettre le franchissement de la Seine à Achères et mailler le territoire par un réseau debus pour partie en site propre.
(
13
CA2RS
Développer les transports en communLa CA2RS est aujourd’hui en charge de l’organisation des transports en
commun et des progrès ont déjà été faits. Le STIF (Syndicat des transports
d’Île-de-France) a également engagé une réflexion sur la structuration du
réseau bus qui permettra d’améliorer les conditions de transport en deux
étapes.
Tout d’abord, augmenter la fréquence des bus vers les gares les plus
utilisées (Verneuil, Poissy, Conflans) par des amé nage ments simples :
voies dédiées en heures de pointe sur certains tronçons, priorité aux feux.
Par la suite, après la création du franchissement d’Achères, il sera
possible de transférer des flux vers la gare d’Achères. Des aménagements
de voirie avec des tronçons en site propre seront alors réalisés pour
l’accès aux gares de Verneuil, Chanteloup, Poissy.
Saisir l’opportunité offerte par la SeineLa Seine offre aussi au territoire une opportunité rare de desserte
fluviale avec le projet du Port Autonome de Paris d’implanter un
port à Triel. Cela devrait à la fois reporter le trafic routier lié au
traitement des déchets et permettre l’approvi sion nement et le
développement d’une zone économique.
Le projet
Améliorer la desserte routière
Le contournement du passage à niveau de Chanteloup permettra d’alimenter le
secteur de développement économique prévu sur le secteur des Garennes et des
Cettons, une fois le passage à niveau fermé comme prévu par Réseau Ferré de
France.
La construction d’un pont vers Achères assurant une liaison entre la RD190 et la
RD 30 est prévue en 2017. Cet ensemble d’aménagements prendra en compte, dès
sa conception, le respect de l’environnement et la tranquillité des futurs espaces
urbanisés. Il reliera plus facilement le territoire aux autres zones d’emplois et
permettra l’augmentation du trafic lié à la croissance de la population sans bloquer le
pont de Poissy.
L’A104, sur un tracé respectant les populations du
territoire et conforme aux vœux exprimés par
les élus de la CA2RS, permettra de
rejoindre l’A13.
80 %des actifs du territoire quittent
la CA2RS pour se rendre chaque matin sur leur lieu
de travail
Le chiffre
14
CA2RS
Port
Vers AndrésyConflans, Cergy
Vers AchèresTrain -Tram
Désenclaver le territoire et faciliter les échanges entre les villes
Voies ferrées
Desserte routière en projet
Projet de desserte transports en communÉtape 1
Projet de desserte transports en communÉtape 2
Gare structurante en 2009
Gare structurante à terme
Port de Triel
2020
2010
Deuxième étape :transports en commun(
2017
2012 -2014
Construction du pont d’Achères(Première étape :transports en commun (
15
CA2RS
Le diagnosticLe territoire de la CA2RS est caractérisé par la présence de vastes
espaces entre les îlots urbanisés à l’intérieur de la boucle de la Seine :
les côteaux de l’Hautil qui favorisent des vues sur la Seine et le paysage
de l’Île-de-France, et surtout une plaine de près de 650 ha qui
s’étendant de part et d’autre de la RD190 qui traverse le territoire
du nord-ouest au sud-est.
Cette plaine est une immense friche polluée : épandage,
décharge d’ordures ménagères dégageant du méthane, station
d’épuration, remblais des carriers…
Il est donc impossible d’y construire ou d’y cultiver des
produits comestibles. Ce lieu repoussoir est souvent investi par
les gens du voyage et est laissé à l’abandon. C’est pourtant une
réserve foncière importante, comme il en existe peu en Île-de-
France, qui constitue un patrimoine naturel inestimable mais
inexploité : un paysage de méandres alliant espaces agricoles
et fluvial, plaine et Seine.
Reconquérir les espaces délaissés et les friches agricoles,développer
le tourisme et les loisirs
16
CA2RS
Le projeten quelques mots• Un cœur vert au centre de la CA2RS
avec un espace d’agriculture éco industrielle (éco matériaux, énergie...)
• Un parc écologique et de loisirs en bord de Seineaccessible librement pour les habitants du territoire
• Un fil bleu en aménageant les rives de la Seine depuis Andrésy jusqu’à Verneuil en espaces naturels de promenade et de loisirs
Le projetTransformer cette situation d’abandon en atout
pour le territoire et sa population est un des points
fondamentaux du projet : un cœur vert relié à un fil
bleu !
Les terrains inutilisables pour la construction ou
l’agriculture alimentaire pourront être valorisés
du point de vue économique et touristique. Le
formidable potentiel de la Seine sera mis en valeur.
Au sud, un parc écologique et de loisirs permettra
de faire le lien entre les habitations et la Seine. Il offrira
aux habitants des espaces de découverte (parc
écologique), de promenade et de jeux. Plus à l’ouest,
les terrains sablonneux utilisés ancien nement par les
carriers pourront être con vertis en espaces de jeux.
La configuration accidentée de ces terrains pourra
également servir, dans d’autres parties, à la pratique
de sports mécaniques.
Dans les zones urbanisées, à l’est vers Andrésy et à
l’ouest vers Verneuil et Triel, les berges de Seine
seront réaménagées pour être dédiées à la
promenade. Une continuité d’accès sera établie tout
au long de la Seine pour profiter des paysages.
Une politique touristique permettra
de répondre aux attentes des
habitants en développant les
sports nature (équitation,
randonnée pédestre, VTT)
17
CA2RS
et en profitant de la base de loisirs de Verneuil, du
port et des étangs pour proposer des activités
nautiques.
Les visites d’entreprises du pôle d’éco
construction et des usines de traitement et de
valorisation des déchets présentes sur le territoire
permettront de réconcilier tourisme, économie et
préoccupations écologiques. Les centres anciens
par tici peront à cette redécouverte du patrimoine.
Le centre du territoire de la boucle CA2RS sera
valorisé du point de vue économique et écologique :
un cœur vert avec une exploitation agricole à
vocation éner gé tique permettant également
de cultiver des plantes destinées à produire des
éco matériaux.
Ainsi les espaces ouverts et non urbani sés
seront protégés tout en étant à nouveau utiles
à l’économie locale.
Réhabiliter les espaces naturels au centre de la boucle et reconquérir les berges de la Seine
2020
2010
Projet cœur vertProjet agricole biomasse et éco matériaux : premiersessais dès 2010
( 2012/2013Parc écologique et de loisirs de Carrières Livraisons par tranche à partir de 2012/2013
(
Aménagement des berges de la SeineAuparavant, valorisation des activités,parcours et animations existantes : investir la Seine comme lieu de loisirs
(Ferme solaire(
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CA2RS
L’objectifProtéger les espaces non urbanisés en les rendantutiles à l’économie locale et à la population.
(2013
à partir de 2013
Port
Un cœur vert relié à un fil bleu !
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CA2RS
Forêts
Espaces ouverts à valoriser : cœur vert(agriculture éco industrielle, biomasse et éco construction)
Aménagement des berges de la Seine
Parc écologique
Liens vers la Seine et vers l’Hautil
20
CA2RS
Cœur vertReconquérir les
espaces abandonnés de la plaine
Le développement d’une filière
agricole à vocation industrielle
(agro matériaux, biomasse)
et l’implantation d’une ferme
solaire permettront de revaloriser
les espaces en friche de la plaine.
Couronne urbaine
Relier Chanteloup-les-Vignes et Triel-sur-Seine
Unifier les îlots urbains qui sont
aujourd’hui séparés est la première
étape pour arriver à une cohérence
urbaine du territoire. Les nouveaux
quartiers amélioreront l’équilibre
de l’habitat et par leur conception
préserveront les espaces naturels
en évitant le mitage des espaces
naturels.
5 projets pour l’agglomération
En redonnant une attractivité au territoire, en créant un véritable
sentiment d’appartenance, en affirmant une identité, en changeant son image de territoire périphérique et périurbain pour le transformer en agglomération cohérente autour de la Seine, la CA2RS
démontre la légitimité d’une action qu’elle seule est en capacité d’impulser.
Conclusion
Parc des bergesde la Seine
Redécouvrir le fleuve, ses paysages et un milieuriche en biodiversité
La réalisation d’un Parc écologique
et de liaisons vertes le long des
berges et des étangs d’Andrésy
à Verneuil permettra aux
habitants de profiter d’espaces
de loisirs et de détente
exceptionnels.
4
5
2
Centralité de Carrières
Un cœur d’agglomérationtourné vers lesgrands espaces de nature
Organiser le développement
urbain pour lui donner une
cohérence. Recoudre les deux
parties de la ville en urbanisant
son centre par l’implantation de
logements, de commerces et
d’équipements publics.
1
ÉcopôleUn parc de 250 ha
dédiés aux éco activités et à l’éco construction
Il permettra de créer une identité
économique spécifique à la
communauté d’agglomération
autour de filières d’avenir. Le parc
éco construction accueillera
les entreprises innovantes dans
7 000 m2 de locaux Haute qualité
environnementale (HQE®).
3
21
CA2RS
Port
Voies ferrées
Desserte routière en projet
Projet de desserte transports en communÉtape 1
Projet de desserte transports en communÉtape 2
Gare structurante en 2009
Gare structurante à terme
Projet mixte habitat/activités Europan
Port de Triel
Quartiers d’activités
Parc éco construction
Cœur vert
Écopôle
Centralité Carrières
Couronne urbaine
Parc des berges de Seine
Un développement organisé autour de 5 grands projets
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CA2RS
La communauté d’agglomération 2 Rives de Seine
En 2009, les élus d’Andrésy,Chanteloup-les-Vignes,Carrières-sous-Poissy, Chapet, Triel-sur-Seine, etVerneuil-sur-Seine choisissentde faire évoluer la communautéde communes en communautéd’agglomération.
Ils lui transfèrent de nouvellescompétences en matièresd’aménagement de l’espace, de politique du logement et ducadre de vie, d’environnement, de voirie, d’équipementsculturels et sportifs, de développement de la santéet d’actions en faveurs despersonnes âgées.
Sur son territoire, entièrement situé dans le
périmètre de l’Opération d’Intérêt National (OIN),
la CA2RS met en œuvre différents projets :
n d’aménagement du territoire
n de développement économique
n d’équilibre social de l’habitat
n de politique de la ville
n de transportsurbains
Ses actions contribuent
au développement
harmonieux d’un espace
de vie et d’activités au
service des populations.
Les communes sont représentées au conseil d’agglomération par 23 délégués(4 pour Andrésy, Carrières-sous-Poissy,Chanteloup-les-Vignes, Triel sur Seine,Verneuil-sur-Seine, 3 pour Chapet).
L’exécutif de la Communautéest dirigé par un président, assisté par des vice-présidents, tous maires des communesmembres.
L’organisation de la Communauté
d’agglomération
23
CA2RS
1er VICE-PRÉSIDENT
Philippe Tautou,Maire de Verneuil-sur-Seine,conseiller général des Yvelines
Délégations• Aménagement de l’espace et élaboration d’un
projet de territoire pour une vision communede notre avenir
• Équilibre social de l’habitat (mise en œuvre duProgramme local de l’habitat, politique dulogement social…)
• Actions en faveur du parc privé : opérationprogrammée d’amélioration de l’habitat
• Développement des activités commerciales
• Protection et mise en valeur del’environnement et du cadre de vie
5e VICE-PRÉSIDENTE
Catherine Arenou,Maire de Chanteloup-les-Vignes
Délégations• Politique de la ville (dispositifs de prévention
de la délinquance avec la mise en place d’un conseil intercommunal en janvier 2010)
• Mise en cohérence des actions sociales
• Emploi et insertion par l’économie
• Suivi des chantiers d’insertion (Loups de mer, le Lutin,...)
6e VICE-PRÉSIDENT
Michel Sorain,Maire de Chapet, président fondateur de la communauté de communes 2 Rives de Seine
Délégations• Ressources humaines (transfert, gestion du personnel)
• Relations publiques
2e VICE-PRÉSIDENT
Eddie Aït,Maire de Carrières-sous-Poissy, conseiller régional d’Île-de-France
Délégations• Construction, aménagement, entretien et
gestion d’équipements culturels et sportifs
• Études de réalisation de nouveauxéquipements
• Élaboration de politiques sportives etculturelles communautaires, communicationet promotion d’événements
• Mise en réseau des services culturels
• Création d’une aire d’accueil de grand passagedes gens du voyage
3e VICE-PRÉSIDENT
Hugues Ribault,Maire d’Andrésy, conseillergénéral des Yvelines
Délégations• Gestion financière de la communauté
d’agglomération
• Présidence déléguée de la commission d’appeld’offres
• Gestion et entretien des voiries et de l’éclairage public
• Élaboration et mise en œuvre d’une politique communautaire dedéveloppement touristique
PRÉSIDENTPierre Cardo,député des Yvelines
Il conduit le développementéconomique du territoire, le suivi des études liées àl’Opération d’Intérêt National, lesoutien aux actions de maîtrisede la demande d’énergie.
4e VICE-PRÉSIDENT
Joël Mancel,Maire de Triel-sur-Seine
Délégations• Création, extension et amélioration
des lignes régulières de transport
• Gestion d’un service communautaire de transport de personnes
• Suivi des études visant à élaborer un plan local de déplacement
Communauté d'agglomération 2 Rives de Seine
270, Grande-Rue - CS 20539 - 78915 Carrières-sous-Poissy cedexMail : [email protected] - Tél. : 01 34 01 24 40 - Fax : 01 34 01 24 68 w
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