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LACANAU – 13 au 15 octobre 2015
LES PLÉNIÈRES 2015Sciences et techniquesdu Génie Civil
JOURNÉESGÉOTECHNIQUE TITRE RÉSUMÉ DE LA PRÉSENTATION
Thomas Lenoir - IFSTTAR
Quantification des performances mécaniques enfatigue d’un lœss d’Alsace traité aux liants
Hydrauliques
Fat. méca d’un Lœss traité LH
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Les sols fins traités aux LH: → méthode bien connue dans le domaine des infrastructures routières
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→ utilisation définie dans 3 guides techniques
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→ en 2007, parution d’un guide pour codifier l’utilisation en assises
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→ le dimensionnement est réalisé à partir d’une approche empirique
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→ Réseau Ferré de France a relancé la problématique des sols traités :
La proposition d’une couche de forme enmatériau traité doit obligatoirement êtrejustifiée et comparée avec une solution« couche de forme non traitée ». (IN3278)
→ L’approche empirique n’est plus suffisanteThomas Lenoir - IFSTTAR
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→ Modèle mécanique du dimensionnement
kr,kd,kc et ks: coefficients de calage et d’ajustement
NE: nombre d’essieu equivalent6 : contrainte conduisant à la rupture en traction par flexion pour un million de cycles de chargementb : exposant de la loi de fatigue
Sobhan, K. and M. Mashnad (2003)
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Prénom NOM - Organisme
→ Principe de la mesure de 6
NF-P98-232-4NF-P98-233-1 (Dac Chi, 1981)
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Prénom NOM - Organisme
→ Utilisation de sols fins présents sur le tracé de la LGV BPL
Traitement:AD: 1% CaO + 5% CEM IIASE et CSG : 5% CEM IICure: 100 j à 20°CCompactage : dOPN ; wOPN
AD
ASE
CSG
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→ Résultats:Diagrammes de Wöhler
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→ Comparaison avec les autres MTLH : Indice Qualité Epaisseur
(Bonnot 1973, LCPC-SETRA 94)
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→ Comparaison Approche empirique Vs Approche fatigue : ex de CSG
Couche de forme Assises
Dimensionnement CdF Dimensionnement Assises
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Hypothèses de calcul: Trafic TC2 (2.105 PL)‐CAM=0.5PF2→ks=1/1.1‐r=12.5%
→ Tadm(bb)=158.7 def – Z(sol supp.)=1242.0 def
Pour le sol traité : qualité de traitement AC1 (abattement sur E et de 25%)kc=1.4 – sh=0.03 – kd=1
Cas 1 : Approche empiriqueCalcul de adm à partir de (RiT=0.52 MPa, E=6800 MPa)6=RiTx0.80x0.95=0.30 Mpa1/b=‐11 – SN=1
→ adm=0.353 Mpa
Cas 2 : approche fatigue Calcul de adm à partir de (6=0.66 MPa, E=5700 MPa)1/b=‐14.8 – SN=0.6
→ adm=0.607 Mpa
→ Dimensionnement (ALIZE-LCPC) : structure semi-rigide faible trafic
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→ Dimensionnement (ALIZE-LCPC) : structure semi-rigide faible trafic
Cas 1:
Cas 2:
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→ Problématique de Recherche- Assise: généraliser l’approche calculatoire pour l’ensemble des trafics- CdF: permettre cette approche calculatoire
→Besoin de connaitre le comportement mécanique des matériaux dans les ouvrages (fissura on…)
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→ Rocade Sud de Strasbourg
http://www.alsace.developpement-durable.gouv.fr/rn353-rocade-sud-de-strasbourg-2eme-phase-a55.html
Geispolsheim-Gare
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→ Présence d’une formation géologique « homogène »: les lœss wurmiens
Zone de prélèvement
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→ Identification GTR/GTS de la formation
VBS= 1.6 - 1.8
WL=31%WP=22%IP=9%
Matériau A1
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grains = 2.72 T/m3
→ Identification GTR/GTS de la formation
W W
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Prénom NOM - Organisme
→ Etude de niveau 2: 3 liants, 2 dosages (5.5% et 7%)PUZ: LH CEMII / B-Q 42.5 N 79% clinker / 21% Pouzzolanes
PHOCAL C15: LR HRB 32.5 E 47% clinker / 38% Pouzzolanes / 15% CaO
ZIP 35: LR HRB 32.5 E 55% clinker / 45% Pouzzolanes
W W
7% PUZ
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→ Choix du liant le plus performant
PUZPhocZIP PUZPhocZIP
Rc 98.5% OPN wOPN+1
Rit 96% OPN wOPN+1
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→ Mesures de fatigue:Flexion 4 points
96% OPNwOPN+1
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→ Remerciements
:
LRS
