Manuel technique – Pelle hydraulique Circuit hydraulique – Rapport de réglage

R 944 Li / 5001 → R 944 B Li / 9872 → MJFCIFSS! 6.66.01 Edition : 02 / 2005

Rapport de réglage R 944-R 944 B

Date : .......................................... Heures de marche : .................. Nom : .........................................

Machine N° : .............................. Type de pompe : ....................... Pompe N° : ................................

Contrôle Valeur théorique*

Prise de pression

Valeur lue

Réglage éventuel Vue - Remarques

1 Réglages de base Caractéristiques spécifiques - Type de pelle - Régime nominal moteur - Nb de dents - Régime maxi à vide - Régime de ralenti a) Lire ces valeurs dans le menu "i-hours"

R 944

2000 mn-1

147 2110+90 mn-1

850+50 mn-1

….. a)

….. a)

….. a)

…………

……… ………

* Toutes les valeurs de pression sont exprimées en bar.

2 Conditions de contrôle Température d'huile hydraulique

> 50°C

……

………

3 Pression de servocommande Moteur Diesel en mode P Réglage au CLP 51

35+1

49

……

………

Mesurer le courant ILR sur l'ev. Y50 à l'aide d'un adaptateur. � ILR en mA et p(LR) en bar sont définis d'après le tableau ci-dessous selon la version Bst,

Mode L / F

Mode E

Mode P

4 Régulation de puissance Mode L/F - Position neutre Courant de régulation de puissance

ILR Pression de régulation de puissance PLR Mode E/P - Position neutre Courant de régulation ILR Pression de régulation PLR En mode P, charger le moteur jusqu'à avoir ω < au régime nominal ILR

……�

……�

……� ……�

� ~470 mA

Y50

59

Y50 59

Y50

……

……

………… …… 500 +10 mA

9,5 +1 bar 750 +15 mA 20 +1 bar

750 +15 mA 20 +1 bar

Pression de régul. de puissance lors du test de puissance PLR

20+1

59

……

Sélectionner le menu Powertest dans le display.

Pression de secours pour régulation de puissance PLR

6,5+0,5

59

……

………

Débrancher Y50 et basculer son levier de commande.

Service Manual – Hydraulic Excavator Hydraulic system – Adjustment Check List

6.66.02 MJFCIFSS! 02 / 2005

Contrôle Valeur théorique*

Prise de pression

Valeur lue

Réglage éventuel Vue - Remarques

5 Pompe de travail P1 (P2) 5.1 Début de régulation hydraulique

Prb (Pmin) des pompes P1 (P2)

Baisser au maximum puis augmenter progressivement les pressions primaires. La chute de la pression de positionnement en 44 (43) doit avoir lieu pour : - P1 lorsque Prb (Pmin) = - P2 lorsque Prb (Pmin) =

50±2 50±2

41 40

…… ……

……… ………

5.2 Réduction de débit des pompes

P1 (P2) (rebrancher Y50)

Dévisser complètement les clapets 23.3 (24.3) du réducteur de débit.

Régler les CLP primaires 120 (121) à la pression de déclenchement de la réduction de débit Pda

Visser chaque clapet jusqu’à ce que la pression de positionnement constatée en 44 (43) n’augmente plus (valeur constante à environ 200 bar), puis dévisser lentement les clapets jusqu’à ce que la pression de positionnement commence à chuter

340+10 340+10

40 (41)

…… ……

…… ……

* Toutes les valeurs de pression sont exprimées en bar.

Débrancher l'électrovanne. de régulation de puissance Y50. Réglage au clapet 23.2 (24.2) du régulateur de puissance.

Réglage au clapet 23.3 (24.3) du réducteur de débit.

Le branchement Pst du régulateur doit être hors pression.

6 Contrôle de la puissance moteur Arrêter le climatiseur

Baisser les deux CLP primaires 120 pour pompe P1 et 121 pour pompe P2 à la valeur Ppowertest.

Bloquer les deux pompes en puissance maxi à l'aide du menu "Powertest".

Revisser lentement et simultanément les deux CLP primaires.

Lorsque le régime moteur a atteint 2000+10 min-1, lire la pression P1 et simultanément la pression P2

P1 = P2 doit être ≥ Ppowertest

* Pour la R944B, à partir de SN 9872.

Remarque : de SN 9872 jusqu’à SN 13340, débrancher l’électrovanne de régulation de ventilateur Y347, voir aussi chapitre 12.

≥ 155 ≥ 150*

≥ 155 ≥ 150*

41

40

……

……

………

………

Manuel technique – Pelle hydraulique Circuit hydraulique – Rapport de réglage

R 944 Li / 5001 → R 944 B Li / 9872 → MJFCIFSS! 6.66.03 Edition : 02 / 2005

Contrôle Valeur théorique*

Prise de pression

Valeur lue

Réglage éventuel Vue - Remarques

7 Pressions secondaires 7.1 Mouvements d'équipement - Vérins de flèche rentrée - Vérins de flèche sortie - Vérin de godet rentrée - Vérin de godet sortie - Vérin de balancier rentrée - Vérin de balancier sortie

7.2 Mouvements de translation Bloquer les freins et translater - Translation gauche avant - Translation gauche arrière - Translation droite avant - Translation droite arrière Relever les CLP primaires 120/121 pour la durée du contrôle

380+10

400+10 380+10 380+10 380+10 380+10

380+10 380+10 380+10 380+10

40 40 40 40 41 41

41 41 40 40

………………………………

……………………

……… ……… ……… ……… ……… ………

……… ……… ……… ………

8 Pressions primaires - Haute pression de la pompe P1 - Haute pression de la pompe P2

350+10

350+10

41

40

……

……

……… ………

125 126 127 128 133 134 130 129 132 131 121 120

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6.66.04 MJFCIFSS! 02 / 2005

Contrôle Valeur théorique*

Prise de pression

Valeur lue

Réglage éventuel Vue - Remarques

9 Vitesse de descente libre de l’équipement Equipement entièrement déplié et relevé, moteur au régime maxi Piloter les vérins de flèches à fond Temps de descente jusqu’au niveau du sol

5,0 s

……

………

Réglage au clapet anti-retour avec étranglement 162

10 Pompe d'orientation (jusqu’à SN5277) Pression de gavage (1) (Réglage au CLP 10.7) Pressions secondaires - orientation gauche (2) (Réglage au CLP 10.3) - orientation droite (2) (Réglage au CLP 10.4) Pression de travail orient. - orientation gauche (2) - orientation droite (2) (Réglage au clapet de contrôleur de couple 15.3) Couple de freinage Dépassement de la vis de réglage 16.2

25+1

380+10

380+10

370+10 370+10

14 mm

45

46

47

46 47

……

……

……

.….….

.….….

……

.….…..

………

………

……… ………

………

(1) Moteur au régime maxi (2) Moteur à environ 1000 min-1

Manuel technique – Pelle hydraulique Circuit hydraulique – Rapport de réglage

R 944 Li / 5001 → R 944 B Li / 9872 → MJFCIFSS! 6.66.05 Edition : 02 / 2005

11 Pompe d'orientation (A partir de SN5278) Pression de gavage (1) (Réglage au CLP 10.7 *) Pressions secondaires - orientation gauche (2) (Réglage au CLP 10.3 *) - orientation droite (2)

(Réglage au CLP 10.4 *) Pression de travail orient. - orient. gauche + droite (2) (Réglage au CLP de réduction de débit 10.8) Début de régulation pour l’orientation à droite Incliner doucement le manip. vers la droite jusqu'à ce que la pression en x1 augmente, lire alors py1-min Début de régulation pour l’orientation à gauche Incliner doucement le manipulateur vers la gauche jusqu'à ce que la pression en x2 augmente, lire alors py2-min Durée du freinage Réglage de base desserrer la vis complètement, puis la resserrer de ……. Tours - orient. à droite: vis 15.1 - orient. à gauche: vis 15.2

25+1

400+10

400+10

370+10

6,5+0,5

6,5+0,5

2 ½ trn 2 ½ trn

45

46

47

46/47

48

48

……*

……*

……*

…/…

………

………

……● ……●

…/…

………

………

……● ……●

Vis de réglage 15.8 Vis de réglage 15.7 (1) Moteur au régime maximal (2) Moteur à environ 1000 min-1 * non réglable ● Ne doit être contrôlé ou réglé qu'à titre

exceptionnel

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6.66.06 MJFCIFSS! 02 / 2005

12 Entraînement hydrostatique du ventilateur (depuis R944B)

Pression dans le circuit d'entraînement du ventilateur réglée à la vis 38.1 du clapet limiteur de pression 38. (Si un réglage est nécessaire, visser légèrement la vis de réglage 32.1 pour augmenter la pression dans le circuit pour la durée du réglage)

200±10

34

………

………

Régime du ventilateur : Mesurer ce régime pour le régime nominal du moteur et avec Y 347 débranchée. Réglage éventuel à la vis 32.1 (La haute pression pompe correspondante est de ....) Ne procéder à la vérification ou au réglage du régime ventilateur que pour des températures d' huile ≥ 60°C

1700 min-1

180-5

34