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24 11 007 Dépose et repose, étanchéification ou
remplacement des deux carters d'huile de
boîte (A4S 270R/310R)
Evacuer l'huile de la boîte de vitesses.
Déposer les carters d'huile.
Retirer les joints et nettoyer les plans de joints.
Observation :
Les vis sont enduites de colle microencapsulée et doivent être
remplacées après chaque démontage.
Poser les joints des carters d'huile.
Poser la rondelle magnétique dans le grand carter d'huile. Mettre
en place les carters d'huile et visser toutes les vis jusqu'à ce que
leur vis vienne en appui.
Attention!
Ne pas serrer les vis en croix et ne pas encore les serrer.
Serrer dans l'ordre 1x toutes les vis au couple prescrit.
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 24 11 5AZ.
Version avec tubulure de remplissage d'huile :
Sortir la jauge d'huile.
Attention!
La jauge d'huile comporte un système de verrouillage :
Elle ne peut être sortie que si l'on bascule la poignée.
RA Dépose et repose, étanchéification ou remplacement des deux carters d'huile de b BMW AG - TIS 15.08.2008 14:17
Date d'édition (08/2007) Uniquement valable jusqu'à la prochaine édition du DVD Copyright Page - 1 -
Faire le plein d'huile ATF de boîte automatique.
Remarque :
Utiliser pour faire le plein l'outil spécial 24 0 080.
La voiture doit être vide et se trouver sur une aire horizontale.
Contrôler le niveau d'huile avec le levier sélecteur en position "P"
et avec le moteur tournant au ralenti, et faire l'appoint si
nécessaire.
Ne pas nettoyer la jauge d'huile avec un chiffon pelucheux.
Interroger la température d'huile de la boîte de vitesses avec le
MoDiC ou le tester DIS.
Sortir la jauge d'huile, mesurer le niveau d'huile (H) et le comparer
avec les données du tableau ci-après.
Température d'huile
+ ° C
Niveau d'huile = H mm
Mini
20 3
25 5
30 8
35 11
40 13
45 14
50 16
55 17
60 19
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65 21
70 22
75 24
80 26
85 29
90 31
Niveau d'huile trop élevé :
Moussage très important, pertes par barbotage, élévation de la
température à haute vitesse
Fuite d'huile par le reniflard.
Niveau d'huile insuffisant :
Ronflement des soupapes, moussage, emballement du moteur.
Perturbation générale du fonctionnement.
Version sans tubulure de remplissage d'huile :
Depuis 2.91, la tubulure de remplissage d'huile est supprimée.
L'huile doit être introduite au niveau de l'orifice du carter d'huile
prévu à cet effet.
Remarque :
La voiture doit être vide et se trouver sur une aire horizontale.
Dévisser la vis de remplissage (1).
Introduire la tubulure (2) dans l'orifice de remplissage.
Verser de l'huile de boîte automatique jusqu'à ce qu'il y ait
débordement.
Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti avec le levier
sélecteur en position "P" ou "N".
Refaire l'appoint d'huile jusqu'à débordement.
Attendre que la température d'huile atteigne 30 ... 55° C.
Interroger la température d'huile de la boîte de vitesses avec le
MoDiC ou le tester DIS.
Contrôler une nouvelle fois le niveau d'huile et faire l'appoint si
nécessaire.
Mettre en place le bouchon de remplissage (1) muni d'un nouveau
joint et le serrer au couple prescrit.
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 24 11 7AZ.
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