rapport stage Schenker-Joyau 2010 Chalumeau Page 4 Groupe 3 Introduction : Du 4 Janvier 2010 au 22 Janvier 2010, j’ai effectué un stage dans l’entreprise Schenker-Joyau, dans

Romain Chalumeau Page 1 Groupe 3

Rapport sur le stage effectué du 04/01/2010 au 22/01/2010

dans l’entreprise :

SCHENKER-JOYAU

À Saint Herblain

I.U.T. de Nantes

Département Q.L.I.O.

Année 2009/2010



Remerciements : Je tiens à remercier M. Laurent David et M. Nicolas Héraud de m’avoir permis d’intégrer l’entreprise Schenker-Joyau afin de pouvoir effectuer mon stage. Je remercie M. Nicolas Héraud, responsable stock système, de m’avoir accueilli au dépôt de Saint Herblain et d’avoir répondu à mes questions concernant son métier. Je remercie également M. Patrice Monnier de m’avoir formé et accompagné lors de mon stage avec patience et pédagogie. Je remercie pour finir toute l’équipe du dépôt de la rue du fondeur pour m’avoir donné des conseils et de m’avoir bien laissé travailler à leurs côtés.


Introduction : Du 4 Janvier 2010 au 22 Janvier 2010, j’ai effectué un stage dans l’entreprise Schenker-Joyau, dans le dépôt de la rue du Fondeur à Saint Herblain(44), où sont stockés des produits, réceptionnées, préparées et conditionnées différentes commandes. L’objectif de ce stage est de découvrir et d’analyser l’organisation et les processus d’une entreprise, en tant qu’ouvrier spécialisé. Il doit permettre également d’identifier les métiers spécifiques à la logistique et à la qualité. L’essentiel des postes occupés lors de mon stage étaient liés au picking, c'est-à-dire à la préparation des colis. Afin de pouvoir restituer de manière cohérente le travail effectué durant ces trois semaines, je vais dans un premier temps présenter l’entreprise Schenker Joyau, puis le site dans lequel mon stage s’est déroulé et enfin les missions que j’ai pu remplir lors de ces trois semaines au sein du dépôt.


SOMMAIRE Remerciements Introduction I. Le groupe SCHENKER-JOYAU : 1.1 – Présentation 1.1.1- Fiche d’identité ……………..………………….. p6 1.1.2- Historique..…….………………………………… p7 1.2 – Organisation 1.2.1- Réseaux de distribution.………………………...p8 1.2.2- Organigramme……………………………………p9 1.2.2- Environnement……………………….…………p10 II. Le site du Fondeur : 2.1 – Présentation...………………………………………..…p11 2.2 – Produits stockés.……………………………………….p12 2.3 – Moyens de production 2.3.1 – Informatique……………………………………p14 2.3.2 – Manutention……………………………..……..p14 III. Mon poste : Préparateur de commandes : 3.1– Analyse du poste : 3.1.1– Présentation……………..……………………..p16 3.1.2– Graphe de flux d’une commande...……...…..p17 3.1.3- Différents conditionnements..…………………p17 3.2- Mes conditions de travail : 3.2.1- Sécurité………………………………………….p18 3.2.2- Horaires & Ambiance de travail...…………….p19 Conclusion …………………………………………………………………p20 Fiche Bilan………. ………………………………………………………...p21 Liste des annexes …………………………………………………………p23


I. Le groupe SCHENKER-JOYAU : 1.1- Présentation Chiffres clés de Schenker-Joyau :

- Plus de 130 000 colis livrés chaque jour - 4000 collaborateurs - 2300 véhicules - 61 implantations

1.1.1- Fiche d’identité : Raison Sociale : Schenker-Joyau Siège social : Montaigu (85) Secteur d’activité : NAF 2008 : 5229A : Messagerie, fret express Métier : Transport routier de marchandise, messagerie, express, délais, lots et demi-lots, stockage, logistique, conditionnement, préparation de commandes / picking Produits et Services :

- Transports routiers nationaux et internationaux par groupage

- Transports spécialisés petits colis - Entrepôts pour marchandises - Entreposage palettisé

Marché : Union Européenne, Europe de l’Est, Maghreb, Proche et Moyen-Orient Taille : 2008

- 410 millions d’€ de CA - 4000 employés - 61 Implantations en France


1.1.2- Historique : 1925 - Création de l'entreprise Transports JOYAU 1973 - Acquisition des sociétés GALLE et VENDEE Transports 1985 - Acquisition du Groupe FUMERON - THERY 1991 - Jacques GODET devient le Directeur Général de Transports Joyau 1995 - Suite au départ en retraite de Henri JOYAU, Jacques GODET fédère autour de lui des financiers pour acquérir l'ensemble des sociétés du Groupe. Jacques GODET est nommé Président du Directoire de Joyau SA. 2001 - Le Groupe accélère sa stratégie de développement par croissance externe (12 sociétés de transports sont ainsi rachetées) et croissance interne (9 nouvelles agences sont ouvertes en 2001 et 2002). 2003 - Le Groupe Joyau rejoint le Groupe Schenker et pose ainsi les bases d'une gamme de services internationaux. Parallèlement la croissance du Groupe se poursuit avec le lancement de trois nouveaux sites de messagerie. 2005 - Le 1er mars 2005 Joyau Transports devient logiquement SCHENKER-JOYAU afin de renforcer son appartenance au leader européen du transport et de la logistique et véhiculer l'esprit international qui caractérise le Groupe. L'agence de Lorient devient le 56ème site du Groupe en France. 2008 - Schenker-Joyau ouvre deux nouvelles agences à St Brieuc (22) et Bourges (18) et porte à 61 le nombre d'agences en France. Après Nantes fin 2007, deux nouveaux bâtiments voient le jour à Marseille puis Lille. 2009 - La nouvelle agence de SCHENKER-JOYAU Lyon - St Exupéry est opérationnelle, avec ses 8800 m2 c'est la plus grande agence du Groupe. De nouveaux bâtiments seront livrés au cours de l'année à Montaigu (6000 m2), Dax (2700 m2), Amiens (2500 m2).


1.2 - Organisation 1.2.1- Réseaux de distribution : Schenker-Joyau possède un réseau de distribution sur toute la France et il s’étend en plus sur une bonne partie de l’Europe et dans le monde. Le groupe possède 2000 agences dans le monde. L’appartenance au groupe Schenker permet de bénéficier d’une large palette de transport multimodal (terrestre, aérien, maritime). Le groupe Schenker est N°1 dans le domaine transport / logist ique en Europe, N°2 du transport aérien dans le monde et N°3 du transpo rt maritime. L’entreprise Schenker-Joyau offre une gamme complète de services nationaux : - MESSAGERIElaser : livraison 24/48h. - JOYAUtop : livraison dans la journée et colis prioritaires. - EXPRESSlaser : livraison avant le lendemain 13h. - DIRECTindustrie : service dédié aux envois importants. - STOCKsystem : service logistique pour stocker, gérer, distribuer. Il en est de même pour l’international : - SCHENKERsystem : messagerie pour les clients européens - SCHENKERdirect : envios internationaux importants


1.2.2 – Organigramme :


1.2.3 – Environnement : L’entreprise Schenker-Joyau est un prestataire de service, elle travaille avec la société UBBINK (entreprise spécialisée dans les accessoires de toiture et conduits de fumées) de la façon suivante : Le groupe répond à un système qualité au niveau de l’organisation, des procédures, des achats, des actions correctives et préventives, du contrôle et des formations. Ce système qualité est en annexe 1 .

UBBINK Client Schenker-Joyau

SCHENKER-JOYAU Prestataire

Entreprise X Client UBBINK


II. Le site du Fondeur : 2.1 – Emplacement : L’entreprise dans laquelle j’ai éffectué mon stage est situé 9, rue du fondeur dans la zone industrielle de Saint Herblain. Ce site dépend avec deux autres dépôts de l’agence SCHENKER-JOYAU de Couëron (44). Le dépôt a une superficie de 5000 m². Il est disposé comme le schéma en annexe 2 . Sept à Huit personnes y travaillent. Le site possède trois allées spéciales pour le picking, trois pour le stockage de produits, tout cela dans la partie droite du bâtiment (cf. schéma). Dans la partie gauche se trouvent les bureaux, les vestiaires, mais également un terre-plein devant les quais 1 à 3 laissé pour préparer les affrètements ou bien pour décharger les camions le plus vite possible. L’organisation du site se fait de la façon suivante :

Chef de dépôt : M. Patrice Monnier

Agents de quai, Préparateurs de commandes

Rseponsable stock-système : M. Nicolas Héraud


2.2 – Produits Stockés : Les produits qui sont présents dans les commandes sont situés dans les trois grandes allées (A, B et C) réservées au picking :

Chacune de ces allées sont séparées en un côté pair (à droite sur la photo) et un côté impair (à gauche). A l’intérieur de ces trois allées, les produits sont répertoriés selon une référence bien précise : 1- la lettre de l’allée 2- le numéro (pair ou impair) dans l’allée 3- l’étage dans lequel il se trouve 4- L’emplacement du produit (deux à quatre produits différents par numéro en fonction de la taille des produits).

Allée A : Allée B :

Allée C :


Les produits stockés sont des composants pour la toiture, le chauffage venant principalement de la société UBBINK. Ils peuvent être de toute sorte : des rails, des clous et vis, des flexibles, des rouleaux, …

Flexibles Rouleaux

Clous Rails

Portes de placard roulantes (entreprise Korri Bat)


2.3 – Moyens de production : 2.3.1 – Informatique : Pour stocker et gérer le dépôt, l’entreprise Schenker-Joyau utilise un WMS (Warehouse Management System), c’est un progiciel de gestion des stocks et une aide à la réception et préparation, ce progiciel se nomme STOCK IT. Pour rentrer un produit, on procède de la façon représentée dans l’annexe 3 . On rentre la référence (on la créée si elle n’existe pas encore) du produit, le nombre de palettes, la quantité de produit, l’unité et le poids du tout. Le système de référence est lié entre celui qui fournit le produit (UBBINK) et le prestataire de service (Schenker-Joyau). Par exemple si UBBINK crée une nouvelle référence de produit, elle est immédiatement transmise à Schenker-Joyau par le biais de STOCK IT. 2.3.2 – Manutention : Sur le site, l’entreprise possède différents moyens de manutention, manuels ou électriques.

Transpalette manuel Transpalette électrique (nécessite un CACES 1)


Chariot Chariot Fenwick (nécessite un CACES 3) (nécessite un CACES 5)


III. Mon poste : Préparateur de commandes : 3.1 – Analyse du poste : 3.1.1– Présentation : La préparation de commandes ou « picking » consiste à prendre des colis à des endroits précis dans le paletier suivant des bons de commandes afin de les expédier. On prend les colis principalement dans les allées A, B et C avec les mains sauf quand ils sont trop hauts dans le paletier. À ce moment là, on demande à un cariste de venir descendre la palette pour pouvoir se servir dans la quantité demandée, puis elle est remontée à son emplacement de départ. Une fois la quantité de chaque produit demandé prélevée, on place les colis sur une ou plusieurs palettes, la commande est contrôlée deux fois par des opérateurs différents, puis on les entoure de film, on les scotche et on les charge dans une semi une fois le bon de livraison sorti.

Ici, le cariste est en train de « dégerber » (descendre) une palette.


3.1.2- Graphe de flux d’une commande :

∗ Légende : Flux d’information Flux physiques 1 – Information commande EDI (Echange de Données Informatisées) 2 – Ordonnancement du pool de commande 3 – Action : chemin de picking 4 – Action : Placement sur palette 5 – Information : Edition des documents de Transports : BL (Bon de Livraison) et Etiquettes de transport 6 – Action : Conditionnement / Emballage 3.1.3- Différents conditionnements :

∗ Le « Vrac » : certaines commandes ne demandent que peu de colis, l’opérateur les met lui-même en cartons et les emballe sans les déposer sur une palette. Si le tout pèse moins de 30 kg, cette commande est envoyée via EXAPAQ (entreprise spécialisée dans

Client UBBINK

Schenker-Joyau STOCK IT

Edition du BP (Bon de préparation)

1er Contrôle à partir du BP

2nd Contrôle à partir du BL par un opérateur différent

Chargement

1 2

5 6

Phase de préparation

4

3


le transports de petits colis), sinon elle est mise dans la semi avec les autres commandes pour la messagerie (annexe 6 ).

∗ Le standard : ce sont les commandes classiques envoyées pour la messagerie, ces commandes peuvent prendre de une à trois palettes.

Commandes « standard » ∗ L’affrètement : les affètements sont pour les commandes à partir

de 4 palettes. Ils sont envoyés par deux différents transporteurs en fonction des départements de livraison : Les Transports BRELET et les Transports MALERBE (annexe 7 ).

3.2- Mes conditions de travail : 3.2.1- Sécurité : A l’intérieur du dépôt, les consignes de sécurité sont de porter des chaussures de sécurité. Généralement, chaque opérateur porte une paire de gants afin de se protéger en portant des objets lourds. Les caristes doivent faire des signaux sonores lorsqu’ils s’apprêtent à pénétrer dans une allée pour avertir les opérateurs à pieds.


3.2.2- Horaires & Ambiance de travail : Sur le site du fondeur, l’ambiance est à la fois travailleuse et conviviale, tout le monde s’entend bien, les relations entre les chefs et les opérateurs sont très bonnes. Le site possède une salle chauffée permettant aux opérateurs de prendre une pause dans de bonnes conditions. Mes horaires :

Du lundi au vendredi,

Le matin : 9h � 12h

L’après-midi : 12h30 � 16h30

Pauses : Chaque opérateur prend généralement une pause par demi-journée


Conclusion : Pour conclure, je dirais que ce stage fut une expérience très enrichissante et plaisante. Cela m’a permis de découvrir plus amplement le monde de l’entreprise et plus particulièrement un secteur intéressant : celui du transport et de la logistique. De plus j’ai pu m’intéresser à un domaine qui fait partie de la formation : la Gestion de Stocks. J’ai pu m’apercevoir pendant ces trois semaines de stage, que les enseignements donnés par le département Q.L.I.O., nous permettent de mieux comprendre l’organisation et le fonctionnement d’une entreprise. Grâce à ce stage, j’ai pu me conforter dans mon choix vers la logistique, et notamment après éventuellement dans le monde du transport que j’apprécie particulièrement.


QLIO 1 – FICHE DE BILAN PROFESSIONNEL ET PERSONNEL

Intitulé du poste Préparateur de commandes Autres intitulés possibles

Entreprise Schenker-Joyau

Durée du travail 3 semaines

DEFINITION DU POSTE Description générale des activités effectuées en terme d’emplois et de métiers Préparateur de commandes, chargement / déchargement de camions CONDITIONS GENERALES D’EXERCICE Dépôt de 5000 m² à St Herblain. 9h � 12h et 12h30 � 16h30 FORMATION

COMPETENCES TECHNIQUES DE BASE Picking, conditionnement de colis.

COMPETENCES ASSOCIEES Permis CACES

APTITUDES ET QUALITES REQUISES POUR L’EMPLOI Organisation, rigueur,

COMPETENCES SPECIFIQUES


LES POINTS POSITIFS

Ce qui m’a plu ?

Horaires très corrects,

Ambiance travailleuse mais détendue,

LES POINTS NEGATIFS

CE QUI M ’A DEPLU ?

Quelles ont été les contraintes ?

CE QUE J’AI APPRIS ?

Au niveau professionnel : Etre dirigé par un supérieur, Faire des inventaires, préparer des commandes Au niveau personnel :

Prendre des initiatives, être plus autonome

QUELLES SONT MES

REUSSITES ?

M’intégrer dans un groupe, travailler en équipe

QUELLES DIFFICULTES

AI- JE RENCONTREES ?

COMMENT LES AI-JE RESOLUES ?

QU’EST CE QUI ME PERMET DE

DIRE QUE J’AI ETE CREDIBLE ET BIEN INTEGRE DANS

L’ENTREPRISE ?

SI JE DEVAIS GARDER UN ELEMENT ESSENTIEL DE MON EXPERIENCE , QUEL SERAIT-IL ? L’ambiance excellente à l’intérieur du dépôt qui m’a permis d’être tout de suite à l’aise.


Liste des ANNEXES

ANNEXE 1 : Système Qualité de Schenker-Joyau………………….p22

ANNEXE 2 : Schéma représentant le site du Fondeur……………..p23

ANNEXE 3 : Saisie d’un produit sur STOCK IT……………………...p24

ANNEXE 4 : Bons de Préparation de commandes………………….p25

ANNEXE 5 : Bons de Livraison………………………………………..p26

ANNEXE 6 : Feuille de Messagerie…………………………………...p27

ANNEXE 7 : Feuille d’affrètement : Transport MALERBE………….p28


ANNEXE 1 :


ANNEXE 2 :

Superficie totale : 5000 m²


ANNEXE 3 :


ANNEXE 4 :


ANNEXE 5 :


ANNEXE 6 :


ANNEXE 7 :

Documents

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