Deuxième manche du Challenge Minarelli Ouest 2010 à Essay le 22&23 Mai.

Vendredi soir, toutes les affaires sont prêtes, une douche et au lit... La nuit fut courte, départ à 4 heures. La route, elle, fut très longue, on se repose, on jette un œil de temps en temps sur la remorque...A 8heures, nous arrivons -enfin- à la piste. Il y a déjà du monde, on sort les affaires et on monte le barnum.

Le kart est prêt et les essais commencent. La matinée se passe bien, malgré un petit soucis au niveau du réglage carbu, les chronos s'améliorent petit à petit... L'après-midi me permet de tester différent réglages, les chronos descendent toujours, 6, 7 et 6eme aux essais de l'après-midi. La dernière série effectuée, on prépare le kart pour le lendemain. On monte les pneus du Mans, on descend un peu les pressions ; au Mans je pense qu'on était un peu trop haut. On décide de partir avec les mêmes réglages châssis trouvés dans l'après-midi.On monte la tente, on mange, passe à la douche -froide !- et au lit. La nuit fut difficile...

Réveil à 6heure 45, on mange, on s'habille, et direction le paddock ! Je vérifie les derniers trucs avant les essais chrono à 8 heures ! Tout est OK, on va en pré-grille. Le stress commence à monté, mais une fois les moteurs en route, il redescend aussi tôt. C'est partit pour 7 tours, les premiers tours sont difficiles, il y a très peu d'adhérence, néanmoins, le châssis réagit bien... Au bout du 4/5eme tour, ca commence à aller mieux, mais hélas je sens des vibrations bizarre à l'arrière. Je pense aux roues, c'est la seule chose que je n'avais pas vérifiée, vue que je l'avais fait le samedi soir... Enfin, je finis au ralenti, pour rejoindre les stands.. Je ne referais plus cette erreur. Un peu déçu, surtout que nous n'avons pas pu voir comment le châssis réagissait, et donc nous repartons avec les mêmes réglages pour la première manche !

Une bonne trentaine de pilotes présents en KFS Jeunes, je pars dans le peloton, à la 15eme position. Je prends un bon départ, le premier droit se passe bien, je suis dans le milieu de peloton, ayant gagné quelques positions. C'est serré à la première épingle, je sentais que devant ca allait partir en vrac, je décide de passer dans l'herbe à l'intérieur pour éviter l'accrochage, hélas, je me prends une grosse boite, et je vais rejoindre le vrac. Le kart vole un peu, un autre par en tonneau, enfin, gros gros accrochage, ca bouchonne, et je suis un des seuls à rester coincé : ca repart pas ! Je dégage alors le kart sur le bord de la piste, pare choque arrière détruit, les fixations du ponton gauche tordues. J'attends sagement la fin de la manche. Un peu déçu, mais bon... Motivé pour la deuxième manche !

Pour la celle-ci, on change les réglages, je monte un peu les pressions, j'élargis un peu l'arrière. Les premiers virages se passent sans problème cette fois-ci, mais ca marche pas du tout. Je me bats avec le châssis pour garder le rythme. Je finis 13eme.

Au cumul des deux manches, je suis 24eme. Je partirais donc de la 12eme ligne pour la pré-finale ! « Dur dur » ! Je prends un bon départ, je remonte petit à petit sans prendre de risque pour pouvoir au moins continuer de remonter en finale ! Je suis rapidement 13eme, et reste derrière Anaïs Prioul. Je suis régulier, mais ca fait un peu l'élastique tout le long de la course. Elle prend un peu de marge, puis je reviens, et ainsi de suite.. Jusqu'à l'avant dernier tour. Le premier droit avalé, je reviens un peu dessus. Freinage en descente, épingle et relance en montée pour un gauche qui se referme. Elle se rate un peu ici, je parviens à revenir. Elle m'en mets un peu en sortit, mais j'en reprend quand le moteur commence à prendre des tours. Freinage pour le petit gauche, je suis juste derrière, je sors pas trop mal, le droit passe bien. Petite ligne droite. On arrive sur le petit droit, puis la grand montée jusqu'au grand gauche interminable qui se resserre. Je freine un peu plus tôt pour le droit, pour ressortir mieux.

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J'arrive a garder des tours en sortit, puis ca monte. Je commence à revenir, et passe au freinage du grand gauche. Je garde ma place pour le droit suivant, je me dis « Génial, maintenant faut que je tienne et que je finisse... ». Mais hélas, à la relance, mon moteur se coupe net. Je me demande alors d'où ca peut venir, je m'arrête. Et m'aperçois que c'est en fait le câble d'accélérateur qui m'a lâché ! Je vois le commissaire affiché le dernier tour et je me dis : « Bon sang c'est pas possible ! »

Je rejoins les stands et diminue un peu les pressions. Le châssis à du mal à rentrer dans les courbes, je décide de rentrer un peu l'avant pour la finale. J'hésite également à monté d'une dent, mais finalement je laisse comme ca. Je graisse la chaine, vérifie les serrages, puis je vais voir ma place pour le départ de la finale : 26eme !Motivé à bloc, on va en pré-grille. Le panneau moteur est affiché et là : ca démarre pas. Je crie dans le kart : « Aller démarre ! », et finalement après plusieurs essais, j'arrive enfin à décoller de mon emplacement. Je reprends difficilement ma place et c'est partit. Je prends un bon départ, puis remonte rapidement vers la 15eme position.

5eme tours, nous arrivons au long gauche après la monté, devant deux pilotes s'accrochent. J'anticipe et prends l'extérieur dans l'herbe, car un des pilotes par en marche arrière. Hélas d'un coup il change de direction et me touche à l'arrière droit. Je vole un peu, puis le kart retombe. Un peu secoué, je repars. Mais rapidement, je me rend compte qu'il y a un truc qui va pas du tout : ca vibre à l'arrière, le moteur ne prend pas ses tours, ca tourne tout seul à gauche. Après quelques virages passés au ralenti, j'arrive au gauche après la montée. Ca ne tourne plus, le châssis touche à l'arrière extérieur. Je mets mon poid sur l'avant intérieur pour équilibrer et pour finalement me garer dans l'herbe quelques mètres plus loin ; prêt d'un commissaire. « Ca aura été un week-end galère jusqu'au bout... » En fait : arbre tordu, arrière droit crevé, rotule de biellette tordue... « Bon, j'ferais mieux à Ancenis, de toute facon, j'peux pas trop faire pire... »

Voilà, un week-end difficile avec pas mal de casse... Ca avait déjà commencé le Dimanche d'avant quand nous étions aller nous entrainer, avec un soucis de carbu et de démarreur...Rendez-vous à Ancenis le 27 Juin pour la troisième manche du Challenge Minarelli Ouest, sur mon circuit préféré... et celui sur lequel j'ai fais mes premiers tours en deux temps... Il y a un peu plus de 6 mois...

Je tenais enfin à remercier notre partenaire qui nous fait confiance cette saison.Il s'agit de la société SGI : http://galvanoplastie.fr Merci à Madame Lenoir pour les photos et un immense merci à toutes les personnes qui nous font confiance, malgré nos résultats plutôt médiocre en ce début de saison... Mais l'objectif pour nous est d'apprendre et de nous faire plaisir et en profiter le maximum. Si les résultats doivent venir, ils viendront...

Merci et à bientôt.Florent Richard

http://www.florent-richard.com

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