REVUE PRESSE 2015 FINALE sauvegarde - Patrouille de France · 9 LA FERTE ALAIS !!!!LeFigaro.fr19/05/2015! «$Pentecôte:$lerendez Nvous$des$fous$d'avions$àlaFerté NAlais$»$!! Chaque

REVUE DE PRESSE SAISON 2015

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Semaine 21 Versailles La Ferté ................................................................ 3 Semaine 22 Solenzara ............................................................................. 14 Semaine 23 Tours .................................................................................... 19 Semaine 24 Evreux-‐‑Le Mans-‐‑Lorient-‐‑Ouverture Le Bourget .......... 28 Semaine 25 Le Bourget ........................................................................... 51 Semaine 26 Luxeuil ................................................................................. 65 Semaine 27 Valence ................................................................................ 76 Semaine 28 Valenciennes Saint Nazaire .............................................. 84 Semaine 29 Fairford St Tropez ............................................................ 111 Semaine 30 St Cyprien – Tour de France .......................................... 114 Semaine 31 Narbonne Pornic Mainfonds .......................................... 128 Semaine 33 Marseille Toulon .............................................................. 159 Semaine 34 Perros-‐‑Guirec Agen ......................................................... 173 Semaine 35 Châteauroux Sliac ............................................................ 196 Semaine 36 Niergnies Rivolto ............................................................. 208 Semaine 37 Les Mureaux Rodez ......................................................... 215 Semaine 38 Sanicole Lens .................................................................... 229 Semaine 39 Rocamadour Haguenau .................................................. 237 Semaine 40 Gimont Saint-‐‑Jean-‐‑de-‐‑Luz .............................................. 261 Semaine 41 Sainte-‐‑Maxime .................................................................. 271 Semaine 43 La Der ................................................................................ 277

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Semaine 21 Versailles La Ferté

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VERSAILLES 300 ANS MARTELL

Sud Ouest 21/05/2015 « Le cognac Martell convie la Patrouille de France et Diane Kruger à ses 300 ans » Le temps fort de l'anniversaire de la maison de négoce se tenait ce mercredi soir au château de Versailles.

La soirée réunissait 300 convives ce mercredi à Versailles © Photo DR

La Patrouille de France, telle était la surprise sur le gâteau des 300 ans de Martell. Mercredi soir, les avions ont survolé le château de Versailles où la maison de négoce célébrait son anniversaire, en présence de 300 invités. L'autre grande vedette de la soirée était Diane Kruger. L'actrice s'est chargée de relayer le message de Martell, qui voulait faire la jonction entre "l'art de vivre" dont Versailles est le symbole, et les valeurs que revendique la maison charentaise. « Le château de Versailles – que beaucoup considèrent comme le “lieu de naissance” de l'art de vivre à la française – a fourni un cadre spectaculaire pour la célébration du tricentenaire de la Maison Martell, j'espère que cette soirée aura permis aux invités de découvrir par eux-‐mêmes une illustration moderne de cet art de vivre à la française qui m'est cher », a-‐t-‐elle déclaré. Côté cuisine, le chef Paul Pairet proposait une "expérience gastronomique immersive" inspirée par le "premier voyage" du fondateur, Jean Martell. "Le dîner a débuté par un ‘DIY' Lobster Roll (rouleau de homard), suivi d'un Tea-‐Weed Oyster & Scallop Melba (melba d'huîtres et de Saint-‐Jacques aux algues) et d'un sorbet au citron « Lemon Sea », servis au son des vagues, des mouettes et des arômes iodés pour évoquer le voyage de Jean Martell en France depuis Jersey. Les sept autres plats d'exception servis pour l'occasion, comptaient un Truffle Burnt Soup Bread (soupe au pain grillé à la truffe), un Teriyaki Lacquered Beef (bœuf laqué teriyaki) et un Western Congee (porridge de riz) se mariant délicatement aux cognacs de la Maison. Pour clôturer le dîner, l'édition limitée, Martell Premier Voyage, était servi pour accompagner une Lemon & Lemon Tart (tarte aux deux citrons) dans une salle nimbée d'arômes d'orange", détaille Martell dans un communiqué.

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Purepeople 21/05/2015 « Diane Kruger, Solange Knowles et Olivia Palermo divines à Versailles » peine rentrée du Festival de Cannes où elle présentait dans la section Un certain regard le film Maryland d'Alice Winocour, Diane Kruger assistait mercredi 20 mai à la sublime soirée du 300e anniversaire de la Maison Martell, plus ancienne des grandes maisons de Cognac. La plus française des actrices allemandes a été choisie pour être l'ambassadrice de ce tricentenaire célébré dans l'écrin précieux du château de Versailles. Trois cents invités étaient conviés par la Maison Martell à Versailles où ils ont été accueillis par Philippe Guettat, PDG de Martell Mumm Pierrier-‐Jouët, Danièle Ricard, présidente du conseil d'administration de Pernod-‐Ricard, et Catherine Pégard présidente de l'établissement public du château, du musée et du domaine national de Versailles. Après une visite privée du château, que Diane Kruger connaît bien pour y avoir tourné Les Adieux à la reine de Benoît Jacquot, les invités ont pu découvrir la patrouille de France survolant les lieux, une première. Autour de la sublime ambassadrice de la soirée, qui portait une robe dorée de son créateur fétiche Jason Wu, des personnalités aussi différentes que Solange Knowles (en Stéphane Rolland), Hande Kodja, Naomie Harris, l'actrice qui incarne désormais Moneypenny dans la saga James Bond, ou encore la ravissante Olivia Palermo, au bras de son époux Johannes Huebl. Le grand chef Alain Ducasse, le directeur du musée des Arts décoratifs de Paris Olivier Gabet et le couturier Jean-‐Charles de Castelbajac étaient également présents, ce dernier avec ses fils, Guilhem et Louis-‐Marie de Castelbajac. Ce soir-‐là, tous étaient invités à découvrir le savoir-‐faire de la Maison Martell et à déguster des cocktails composés tout particulièrement pour le tricentenaire. Puis vint le dîner, imaginé le Chef Paul Pairet, installé en Chine, qui pour son menu s'est inspiré du premier voyage de Jean Martell, fondateur de la maison, à Cognac. Homard, huîtres et Saint-‐Jacques, truffe et boeuf laqué teriyaki faisaient partie des saveurs et produits à l'honneur. Pour le dessert, une tarte aux deux citrons que tous ont pu déguster accompagnée de l'édition limitée Martell Premier Voyage. À l'issue de cette soirée d'exception, Diane Kruger a déclaré dans un français charmant : "Il est rare d'être invité à un événement aussi mémorable dans un lieu aussi mythique, et ce fut un privilège d'en faire partie. Le château de Versailles – que beaucoup considèrent comme le lieu de naissance de l'art de vivre à la française – a fourni un cadre spectaculaire pour la célébration du tricentenaire de la Maison Martell, j'espère que cette soirée aura permis aux invités de découvrir par eux-‐mêmes une illustration moderne de cet art de vivre à la française qui m'est cher." Un attachement que partage Philippe Guettat, PDG de la Maison Martell : "Ce soir, nous avions à coeur de célébrer cette date anniversaire en mettant à l'honneur l'histoire de notre Maison tout en la projetant vers l'avenir. C'était l'occasion de réunir 300 personnalités du monde entier pour fêter l'art de vivre à la française dans un lieu aussi emblématique que le château de Versailles, cet événement fera date dans l'histoire de Martell, venant asseoir la réussite actuelle de la Maison pour mieux construire son avenir."

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La patrouille de France pose avec Mme Catherine Pégard, Présidente du domaine de Versailles

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Broadwayworld 21/05/2015 « Martell Cognac Celebrates 300th Anniversary with Spectacular Party at the Palace of Versailles »

Martell, the oldest of the great cognac Houses celebrated its landmark 300 th anniversary at a glittering celebration which took place last night at the historic Palace of Versailles in France. 300 VIP guests from more than 15 countries attended the spectacular evening, including Martell's Ambassador and Guest of Honour at the event, the internationally-‐acclaimed actress Diane Kruger. Other guests included Solange Knowles, Olivia Palermo, Naomie Harris and Antoine Firino Martell, one of the descendants of the House's Founder Jean Martell, as well as Hong Kong actress and singer-‐songwriter Karen Mok, guest of honour from Asia, who all enjoyed an incredible evening where Martell's 300 year history was transformed into a vibrant and festive celebration with every moment turned into an extraordinary pleasure. After a private tour of the Palace, guests experienced an exclusive fly past over Versailles by the Patrouille de

France and an exclusive preview of an experiential exhibition representing each stage of Martell's unique cognac expertise. After tasting cocktails created especially for the House's Tricentenaire, all 300 guests took their seats for a fully immersive gastronomic experience designed around Jean Martell's original journey to Cognac, created exclusively for Martell by the world-‐renowned, innovative French chef, Paul Pairet. Diane Kruger commented:"Tonight we brought the modern spirit of French Art de Vivre to life to celebrate Martell Cognac's 300th anniversary. It's not often that you get to attend such a spectacular event at such an iconic location and it has been a privilege to be a part of the celebrations this evening. The Palace of Versailles-‐considered by many to be the 'birthplace' ofArt deVivre-‐provided a spectacular setting tocelebrate 300 years of Martell and I hope all the guests got to discover a little bit of the French way of living for themselves this evening." Philippe Guettat, CEO and Chairman of Martelladded:"Tonight was all about celebrating the momentous anniversary of the MartellHouseand looking forward to the next 300 years.This has been an exceptional opportunity for us to gather guests from so many countries at theiconicPalace of Versaillesto celebrate the Martell House's 300 year history. This is surely a pinnacle moment for the House and we hope to keep building on our success as we look forward to Martell's future."

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PASSAGE ST CYR

Le Parisien 24/05/2015 « Saint-‐Cyr-‐L'Ecole : les enfants prennent leur envol avec le Secours populaire » Ils ont réalisé leur rêve. Une soixantaine d'enfants et adolescents des Yvelines ont eu droit samedi, au départ de l'aérodrome de Saint-‐Cyr-‐l'Ecole, à un baptême de l'air, à bord de petits avions de tourisme. « C'est la première fois que je monte dans un avion », glisse Lania, âgée de 10 ans et venue de Sartrouville. A bord de trois quadri places, les jeunes issus pour certains de quartiers défavorisés, ont pu découvrir, malgré un plafond bas, les paysages des Yvelines poussant la promenade dans les airs jusqu'à Mantes-‐la-‐Jolie à la vitesse de 240 km/h et à 400 m d'altitude. Ils ont notamment survolé le Château de Versailles ou encore le zoo de Thoiry. « On a vu des autruches et des éléphants du ciel », lancent, Coralie (10 ans) de Chatou et Léa (8 ans) d'Argenteuil (Val-‐d'Oise) leurs visages éclairés par un large sourire. « Nous n'avons pas eu peur. Le décollage était drôle », ajoutent les deux copines. Les vols duraient une vingtaine de minutes. Le temps nécessaire pour apercevoir également au loin la Tour Eiffel, la Tour Montparnasse ou encore les tours du quartier de la Défense. Tous les enfants sont repartis avec un diplôme et une casquette de pilote. Les baptêmes de l'air étaient accompagnés de différentes activités (ateliers de dessins, de ballons gonflables, tours de magie…). Un repas et un goûter étaient également offerts aux enfants. En prime, ils ont eu le droit, à la mi-‐journée, au passage exceptionnel de la Patrouille de France au grand complet au-‐dessus de leur tête. « C'est la première des quatre journées de baptême de l'air que nous organisons, depuis 2011, entre les mois de mai et de juillet », explique Jean Parpaleix, le président de l'aéro-‐club de Versailles. « Nous allons dépasser cette année le cap des 2 000 baptêmes. Nous avons des partenariats avec plusieurs hôpitaux de la région et d'associations comme le Secours populaire », précise Jean Parpaleix. Ces baptêmes de l'air étaient offerts par la société CDVI, fabricant leader de solutions d'accès électronique, dont la plus connue est le digicode. « Nous donnons un peu de bonheur à des enfants qui n'ont pas forcément accès aux disciplines aériennes » explique David Benhammou, l'un des dirigeants de l'entreprise.

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LA FERTE ALAIS

Le Figaro.fr 19/05/2015 « Pentecôte : le rendez-‐vous des fous d'avions à la Ferté-‐Alais »

Chaque année, à la Pentecôte, le meeting aérien de la Ferté-‐Alais fait son show dans le ciel de la petite commune de l'Essonne. Des nostalgiques coucous d'autrefois aux avions militaires dernier cri, plus d'un siècle d'aviation défile au-‐dessus des spectateurs ébahis. Rendez-‐vous pour ces parades magnifiques samedi et dimanche prochains, 23 et 24 mai. Il s'appelle «Le temps des hélices» mais tout le monde dit «La Ferté-‐Alais», du nom de la petite ville d'Ile-‐de-‐France, à une cinquantaine

de kilomètres au sud de Paris, où se tient chaque année ce meeting aérien. C'est l'un des plus courus (42.000 spectateurs l'an dernier, un record) et le plus romantique avec son champs d'aviation en herbe, comme à la belle époque des fous volants. 150 avions historiques

Aux commandes de la manifestation, l'Amicale Jean-‐Baptiste Salis (AJBS), une petite troupe d'élite, rien que des bénévoles passionnés, des collectionneurs, des pilotes de machines d'un autre temps. Car l'aérodrome de la Ferté-‐Alais est un nid de coucous. Ses hangars abritent à l'année une flottille digne d'un musée. Les appareils les plus anciens, de toile et de bois, portent beau leur 100 ans. Ce sont les fameux «faucheurs de marguerites» à hélices. Tous sont en état de vol et, pour peu que les cieux soit cléments et le vent

absent, ils décolleront ce week-‐end. Mais même dans le cas contraire, ils seront de la fête, astiqués comme des sous neufs pour prendre la pose, à terre, devant des milliers de photographes amateurs. Comme d'habitude, en

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effet, samedi et dimanche matin, le spectacle sera au sol: quelque 150 avions historiques seront exposés. Ce sont, pour la plupart, des vétérans de la Der des der, tel le Caudron G3, construit en 1914 (celui de l'AJBS a été refait à l'identique d'après les plans d'origine) et de la Deuxième Guerre mondiale. On peut ainsi les admirer de près et rencontrer les pilotes et les mécaniciens qui les entretiennent. Cinq heures de spectacle

Quant au show aérien, il dure quasiment tout l'après-‐midi. Cinq heures de représentation non-‐stop samedi et bis repetita dimanche, commentées avec maestria par Bernard Chabbert, «voix d'or» de l'aviation, pilote et consultant aéronautique pour Europe 1. Une centaines d'avions anciens y participent. Les doyens ouvrent le bal. Comme tous les ans, les combats aériens des deux conflits mondiaux (bataille de France, d'Angleterre et de Malte) serviront de trame à la

démonstration. Mais aussi la guerre du Vietnam à laquelle participa le Skyraider A-‐1. Cet appareil américain a 70 ans et l'AJBS en possède justement un. Haute voltige S'ils ne décollent pas de la Ferté-‐Alais, les avions militaires d'aujourd'hui font toujours honneur à ce rendez-‐vous. Vifs comme l'éclair, précis comme des acrobates, ils exécutent des figures de haute voltige puis disparaissent aussi vite qu'ils étaient venus. A ce petit jeu-‐ là, les Alfajets de la Patrouille de France sont les meilleurs. Les chorégraphes du meeting les gardent pour la fin. Ouverture de l'aérodrome à partir de 7h30. Entrée 25 €, spectacle et parking compris, 10 € pour les jeunes de 10 à 16 ans et gratuit pour les moins de 10 ans. Visite de l'exposition: 5 € et gratuit pour les moins de 10 ans. Rançon du succès, les embouteillages pour arriver sur le site. Trois solutions pour les éviter: partir à l'aube, venir en RER D jusqu'à la gare de la Ferté-‐Alais puis marcher pendant un bon kilomètre. Ou s'installer dès le vendredi, entre 18 heures et 20 heures, sur le parking de l'aérodrome: 30 € les deux jours de stationnement, hors billets d'entrée.

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Le Parisien.fr 22/05/2015 « Cerny -‐ La Ferté : un an après la grêle, le meeting aérien revient en force » Chaque année, près de 40 000 visiteurs s'émerveillent le temps d'un week-‐end des prouesses réalisées dans le ciel par des coucous de légende pendant le meeting aérien de Cerny -‐ La Ferté-‐Alais. Pour la 43e édition de ce rendez-‐vous le plus prisé d'Europe continentale (les Anglais étant hors compétition), ils ne le remarqueront peut-‐être pas, mais cela tiendra du miracle. Car il y a un an, exactement 24 heures après la fin de la 42e édition qui avait accueilli 45 000 spectateurs, un record, une violente averse de grêle s'était abattue sur l'aérodrome, endommageant le musée volant et de nombreux appareils de légende, dont peut-‐être un des plus mythiques, celui avec lequel Louis Blériot a traversé la Manche en 1909. Mais les bénévoles de l'Amicale Jean-‐Baptiste Salis (AJBS), organisatrice de l'événement, se sont encore plus retroussé les manches que d'habitude pour garantir le spectacle.« C'était un vrai défi d'assurer le meeting aérien un après cette catastrophe, confie Cyrille Valente, le président de l'AJBS. Nous avons dû attendre la dernière minute pour être sûrs que certains avions seraient réparés à temps. Mais les visiteurs ne seront pas déçus. Aussi bien les collectionneurs que les simples curieux de l'histoire de l'aviation. » C'est sûrement le secret du meeting de Cerny-‐La Ferté : attirer autant de passionnés que des visiteurs lambda, venus souvent de très loin et en famille. « Notre grande différence, c'est de raconter une véritable histoire, détaille Cyrille Valente. On scénarise de plus en plus le show. A mon sens, il faut appréhender le meeting comme une comédie musicale, mais avec des avions, qui plus est de légende, toujours en état de vol. ». Car le public qui viendra de bonne heure peut d'abord découvrir des appareils vieux de 100 ans… au sol, sur la pelouse de l'aérodrome et dans l'exposition statique du musée volant. Il y a de quoi déjà être impressionné : un Curtiss H75, seul avion de chasse de l'armée française de la Seconde Guerre mondiale à ce jour encore en état de vol, le Boeing B-‐17 dit « la Forteresse volante » et qui transportait 9 t de bombes ou encore le Morane-‐Saulnier, un avion des années 1930 classé monument historique… Des « bijoux de l'air » dont le moteur tourne encore parfaitement et qui sont prêts à décoller pour les combats aériens programmés dans le ciel de Cerny -‐ La Ferté-‐Alais : reconstitution des batailles de France, d'Angleterre et de Malte, de la guerre du Viêt Nam…

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Le Temps des hélices est le meeting aérien le plus important de toute l'Europe continentale. (DR)

Sans oublier, pour quelques privilégiés qui ont réservé à temps car les places partent en quelques jours, le plaisir de voler à bord de ces avions de légende. L'AJBS propose des baptêmes de l'air à bord d'avions historiques, dont un Antonov An-‐2 et un Junker Ju-‐52, surnommé « Tante Ju » par les pilotes : 17 passagers embarqueront à bord de ce trimoteur de 1936. De quoi se prendre pour Antoine de Saint-‐Exupéry, Jacqueline Auriol ou encore Roland Garros, ces aviateurs qui ont conquis le ciel il y a cent ans.

LP/C. Ch. Un show dans le ciel avec des coucous de légende Le Caudron GIII fête ses 100 ans. Il est

surtout l'emblème de l'Amicale Jean-‐Baptiste-‐Salis (AJBS). Tout un symbole donc. Les bénévoles de l'association des passionnés de coucous de légende ont travaillé dessus pendant plusieurs années et pour la première fois depuis longtemps, il participera au meeting. « De tous les avions militaires français, le GIII a été le seul appareil construit de septembre 1914 à l'armistice, indique l'amicale. Il a été reconstruit à partir de plans d'origine. »

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Mais il ne sera pas le seul à faire sa star. Collectionneurs ou simples visiteurs seront aussi impressionnés par le Skyraider, un appareil qui fête ses 70 ans et qui a participé à la guerre du Viêt Nam. Il n'existe plus que trois avions encore en état de vol en France, dont un qui n'avait plus volé depuis quatre ans et réparé par l'AJBS.Le Breguet-‐Alizé fera aussi sensation en effectuant des passages, sans oublier la voltige des hélicoptères Red Bull, la Patrouille de France… « Et aussi une séquence Apocalypse Now, la bataille d'Angleterre avec des Gladiators en représentation pour la 1e fois en France, détaille Cyrille Valante, président de l'AJBS. Le meeting aérien est le seul de toute l'Europe continentale à proposer un vrai spectacle aérien, mis en scène et qui enchaîne les passages des avions. » Samedi et dimanche dès 7 h 30. A l'aérodrome de Cerny -‐ La Ferté-‐Alais. Parking mais il est vivement conseillé de venir en RER D, arrêt La Ferté et parcourir 900 m à pied. Tarif : 25 €, 10 € pour les 10-‐16 ans, gratuit pour les moins de 10 ans. 5 € en plus pour l'exposition statique. Rens. www.ajbs.fr

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Semaine 22 Solenzara

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SOLENZARA

Corse Matin 01/06/2015 « BA 126 SOLENZARA-‐VENTISERI -‐ Près de 15 000 personnes au rendez-‐vous du meeting »

La PAF, indétrônable, a illuminé le ciel et scotché le public pendant de longues minutes.

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Le Mamouth 31/05/2015 « Plus PAF que la PAF » La patrouille de France volera le 14 juillet avec plus d'avions que d'habitude, pour être en adéquation avec les thèmes de la fête nationale. La patrouille aligne huit avions en présentation, mais dispose de deux avions supplémentaires, comme marge de manoeuvre pour gérer les aléas technique. Elle dispose d'au moins deux autres pilotes que ceux qui volent : le remplaçant, qui peut prendre la place de n'importe quel pilote de la PAF, et le directeur de la PAF. Arnaud Amberg, fut, en son temps, lui-‐même leader la PAF.

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Le Journal de l’Aviation 01/06/2015 « Le meeting aérien de Solenzara en images »

Le premier meeting de la FOSA (Fondation des Oeuvres sociales de l'air) s'est tenu les 30 et 31 mai derniers sur la BA 126 de Solenzara en Corse. Le chef d'état-‐major de l'armée de l'air, le général Denis Mercier, a fait le déplacement pour l'occasion et en a profité pour rappeler l'importance de cette organisation. Les missions de la FOSA sont de «porter assistance aux personnels de l armée de l air, de la Direction Générale de l Aviation Civile, de Météo France et à leurs familles qui sont en difficulté suite à un accident de la vie survenu à l un des leurs». Retour en images.

Une des nouvelles figures de la Patrouille de France pour la saison 2015, l'Apache

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Un bel alignement des patrouilles européennes

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Semaine 23 Tours

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Tours

La Nouvelle République 02/06/2015

« Meeting aérien de Tours : "On se moque de nous" »

La Patrouille de France sera l'un des clous du spectacle, dimanche, à Parçay-‐Meslay. -‐ dr

À défaut d’obtenir l’annulation du meeting de la BA 705, les associations environnementales ne désarment pas dans l’attente du départ de l’école de chasse. Dimanche prochain, plus d'une centaine d'avions et près de 80.000 personnes sont attendus sur le tarmac de l'aéroport de Tours pour fêter le centenaire de la base aérienne 705. De quoi faire bondir les associations de riverains et de défense de l'environnement qui voient dans cette manifestation une « ultime provocation », six mois après le crash de l'Alphajet de l'armée qui a coûté la vie à un résident du foyer pour handicapés de la Bellangerie à Vouvray. Au mois d'avril, six de ces associations réunies dans un collectif (*) ont écrit au préfet et au président de la République pour leur demander expressément l'annulation du meeting et – par la même occasion – la convocation de la commission consultative de l'environnement (CCE) chargée de contrôler les nuisances de l'aéroport (qui ne s'est pas réunie depuis décembre 2011). Sur ce dernier point, le représentant de l'État s'est engagé à lancer des consultations pour constituer une nouvelle commission. Sans préciser le calendrier. En revanche, Jean-‐François Delage n'a pas apporté de réponses concernant le meeting du centenaire de la base. De son côté, François Hollande a fait suivre le courrier au ministre de la Défense. Sans plus d'explication. « C'est un peu léger. On se moque de nous. On fait comme s'il ne s'était rien passé », s'insurgent les associations qui s'étonnent par ailleurs du silence de l'armée après le crash de l'Alphajet à Vouvray : « C'est inquiétant dans la mesure où cet accident pourrait très bien se reproduire. »

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"Lanceurs d'alerte" Au passage, les associations s'offusquent de l'attitude du colonel Duvivier, commandant de la base, qui met en doute leur représentativité. « Nous sommes des lanceurs d'alerte. Nous représentons la société civile. L'État nous reconnaît ce rôle. Il est misérable de le contester », s'insurgent les membres du collectif qui entendent bien rester mobilisés jusqu'au départ de l'école de chasse vers Cognac. « Pour l'instant, rien n'est fait. » (*) La Sepant, l'Aspie, l'Aquavit, ESR, l'Arial et le MLNAT.

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« Un feu d'artifice tricolore dans le ciel tourangeau »

Les pilotes se sont entraînés pendant six mois cet hiver pour mettre au point et répéter les figures

effectuées à 700 km/h et parfois à seulement 3 mètres de distance entre les Alphajets. Arrivée hier à Tours, la Patrouille de France s’est livrée à un briefing aussi impressionnant que ses évolutions dans le ciel, avant le meeting de dimanche. Entre la tour de contrôle et le portail d'accès de la base aérienne 705, difficile de dire hier qui se montrait le plus actif tant la noria d'engins continuait de défiler sur terre et dans le ciel. Habituée à voir des Alphajets, la base a accueilli en matinée ses plus prestigieux appareils : ceux de la Patrouille de France. Ils sont bleus, comme la combinaison de leurs pilotes. Une couleur propre à inspirer la concentration requise pour le briefing, prélude à chaque vol. Pendant 20 minutes, soit presque autant que leur prestation, les pilotes répètent assis autour d'une table, souvent les yeux fermés, chaque geste, chaque phrase. Tandis que les doigts semblent jouer de la harpe (en réalité, ils miment la manipulation du joystick), la tête dodeline tantôt à droite, tantôt à gauche, comme portée par la musique. La même sérénité se dégage que lors d'un exercice de tai-‐chi. « Nous apprenons des techniques d'optimisation du potentiel, très proches de la sophrologie. S'il y a un bruit dans la salle, il nous arrive de tout recommencer. Nous nous sentons comme dans une bulle de laquelle il est parfois difficile de ressortir », explique le commandant Dubois, dit le Charognard, car il est 2e commandant, derrière le leader, auquel il succédera, d'où ce surnom. La prestation de dimanche a été répétée hier après la « reconnaissance d'axe » car toute l'évolution se fait autour d'un point central repéré au mètre près grâce à un GPS.

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La Patrouille de France a embarqué hier des officiers de la base aérienne 705, dont le colonel Cyrille

Duvivier, pour la répétition de ses nouvelles figures renversantes. La douzaine de nouvelles figures a été répétée cet hiver, à raison de deux vols par jour et de deux séances de sport. La première partie du spectacle s'appelle le ruban car les huit appareils évoluent ensemble. Cet exercice de virtuosité se fait à vue. « Le plus surprenant à la Patrouille, c'est de réapprendre à piloter », reconnaît le capitaine Hervé Aubert qui, resté au sol hier, a vu pour la première fois la nouvelle prestation. Trois officiers de la BA 705 ont embarqué dans les Alphajets. C'était le cas du colonel Cyrille Duvivier, commandant de la base. A tout seigneur, tout honneur. pratique > L'évolution de la Patrouille de France est prévue dimanche 7 juin à 16h05, (sous réserve de modifications liées à la météo). L'autre clou de la journée aura lieu à 14h40, avec les Red Arrows, patrouille acrobatique de la Royal Air Force. > Le meeting ouvre ses portes à 9h. Tarif : 10€ adultes, adolescents (12-‐17 ans) : 5€; gratuit pour les moins de 12 ans. Ce meeting permet de récolter des dons pour la Fondation des œuvres sociales de l'air.

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France Bleu Touraine 06/06/2015 « La Patrouille de France illumine déjà le ciel tourangeau »

La patrouille de France en démonstration. ©MaxPPP

Pour célébrer son centenaire, la base 705 de Tours organise l'un des trois plus gros meetings aériens de l'année en France. 80 000 personnes sont attendues ce dimanche sur la base aérienne. Clou du spectacle : le passage de la mythique Patrouille de France. Véritable star de ce grand meeting aérien, la Patrouille de France est arrivée à Tours ce vendredi. Certains d'entre vous ont d'ailleurs pu observer dès hier les huit alphajets et leur panache de fumée bleu blanc rouge. Les 8 pilotes qui composent cette mythique patrouille se sont en effet entraînés en vol ce vendredi. "Ce n'est pas tant pour régler les figures qui seront au programme" précise le capitaine Benjamin Michel. "Le programme prévu ce dimanche à Tours, on le prépare depuis un an. En revanche, il faut prendre tout un tas de repères au sol pour réaliser notre présentation au plus près du public". Un feu d'artifice tricolore dans un ciel tout bleu Un meeting pas comme les autres pour ces pilotes de la Patrouille de France. Tous ont en effet appris à piloter ici à Tours sur cette base 705. Car Tours c'est évidemment l'école d'aviation de chasse. A 38 ans, le capitaine Michel entame sa deuxième année en tant que second solo dans la Patrouille de France. Plus de 1 500 heures de vol à son actif, c'est lui qui en quelque sorte ferme la marche. Pour ce dimanche, il nous promet du grand spectacle. "Les conditions météos seront parfaites. Nous pourrons offrir notre meilleure présentation : mises en formation rapide, figures impressionnantes, le tout à près de 800 km/h."

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Les avions de la patrouille de France à Tours © Radio France

Pour cela, il comptera une nouvelle fois sur son mécanicien attitré, l'adjudant Edouard Hamel. Un tandem inséparable qui se connaît par coeur. "Sa vie est entre mes mains" reconnaît-‐il. Les huit alphajets prévus pour la démonstration sont préparés toute la nuit pour être fin prêts ce dimanche. "Jamais une démonstration en vol n'a été annulée à cause d'un pépin mécanique. Au pire, il reste deux appareils de remplacement sur le tarmac, au cas où". Le meeting aérien de Tours c'est ce dimanche de 9h à 18h. 80 000 spectateurs sont attendus pour venir admirer la Patrouille de France mais aussi les Rafales et Mirages de l'armée de l'air française, les Red Arrows, la patrouille britannique de la RAF et des dizaines d'avions de collections au sol ou en vol. Ce samedi, les familles des militaires de la base 705 et de nombreux invités auront le privilège d'assister aux premières démonstrations en vol.

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« Meeting du centenaire : un succès historique ! »

En fin de journée, après la Patrouille de France, la démonstration du Rafale, dans sa livrée « tigre »,

a été l'un des grands moments du meeting. Tant dans l’organisation que dans son esprit de générosité, le meeting du centenaire a été une réussite. Il restera dans les annales de la base aérienne 705. Depuis Saint-‐Exupéry, l'aéronautique a changé : avec lui, la Terre appartenait aux hommes, maintenant, c'est au tour du ciel. La preuve a été donnée hier avec le meeting du centenaire, son plateau exceptionnel de plus de 100 avions, et la foule des grands jours au rendez-‐vous pour l'un des trois meetings de l'air organisés cette année par la Fondation des œuvres sociales de l'air (Fosa). Celui de Solenzara, en Corse, avait attiré 12.000 personnes. Le prochain se déroulera à Luxeuil-‐Saint-‐Sauveur (Haute-‐Saône) à la fin du mois. Quoi qu'il en soit, le centenaire de la base de Parçay-‐Meslay -‐ Tours restera dans les annales. Plus nombreux qu'en 2009 (40.000 entrées), le public en a pris plein les yeux, parfois plein les oreilles (Mirage 2000 et F 16), mais aussi plein le cœur puisque ce meeting a associé au monde de l'aviation le handicap. « Les héros sont aussi quelques fois sur des fauteuils roulants », soulignait le colonel Cyrille Duvivier, commandant sur le départ de la BA 705 qui a marqué de son empreinte très humaine ce meeting. Dans le beau ciel bleu de la Touraine se détachaient tantôt un appareil au bon vieux bruit de moulin à café (Spitfire, Mustang, Skyraider), tantôt le bourdonnement d'un essaim, comme avec les Cap 232 rouges des Marocains de la Marche verte. Également rouges, les avions des Red Arrows ont offert de très beaux tableaux aériens, tout comme la Patrouille de France. A 16h05 précises, la seule mention de son nom a suffi à faire accourir encore plus de monde près de la piste pour suivre les fumées tricolores.

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Star de l'année car (enfin) vendu à l'étranger, le Rafale s'est aussi payé un franc succès. Son pilote, le capitaine Benoît P., compte 2.800 heures de vol dont 1.500 sur le dernier né de Dassault. «Entre le Mirage et le Rafale, il existe la même différence qu'entre une bicyclette et une navette spatiale. Son système d'arme se montre bien plus performant et complexe », disait-‐il. Même si les figures présentées étaient classiques, leur exécution était plus rapide, les virages plus serrés. Pendant son évolution, le pilote s'est même adressé au public grâce à une sonorisation impeccable. Il parlait sans peine, malgré la vitesse et la concentration. Cet as des as et tous les autres ont montré qu'ils avaient toujours l'étoffe des héros. billet Cinq sur cinq Soyons francs, un meeting aérien, aussi bien préparé soit-‐il, nourrit toujours un peu d'inquiétude auprès de la population, et pas seulement pour des questions de bruit ou de pollution. Accident d'un avion de voltige en 2009 lors du dernier meeting tourangeau, crash d'un Alphajet sur un bâtiment de l'Adapei fin 2014 et la semaine dernière encore, dans le Loir-‐et-‐Cher, la mort d'un pilote avant le meeting aérien du Breuil. Mais hier, heureusement, il était dit que le dernier grand meeting aérien de la BA 705 avant le départ de l'école de chasse à l'horizon 2017-‐2019, serait béni des cieux. Un temps magnifique, une organisation sans faille, un public très nombreux et follement passionné, un spectacle époustouflant dans les airs. Pour ses 100 ans, la BA 705 a vraiment bien fait les choses. à chaud " Trop beau ! " C'était vraiment un très beau spectacle. Seul bémol : les gens qui se plaignent du bruit. Une fois tous les cinq ans et en plus, c'était la dernière fois… Ils auraient mieux fait d'en profiter. Ou aller passer le week-‐end ailleurs ! Trop beau, j'habite non loin de la piste et franchement, le bruit ne m'a pas dérangé. C'était trop fort et trop beau ! Merci ! Mes souvenirs d'enfance ont soudain resurgi ! Avoir habité toute ma jeunesse à côté de la base, ce n'est que du bonheur ! La patrouille depuis mon balcon, c'était vraiment le top. On en a pris plein les mirettes. A refaire ! Mon gamin vient de se trouver une nouvelle passion : il veut « conduire les gros avions qui font le spectacle ». Dommage, il ne pourra pas étudier à Tours… On regrette déjà la base…

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Semaine 24 Evreux-‐‑Le Mans-‐‑Lorient-‐‑Ouverture Le Bourget

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EVREUX

Paris Normandie.fr 14/06/2015 « La patrouille de France survole Évreux pour un anniversaire »

La base aérienne d’Évreux était en fête samedi 14 juin à l’occasion du 70e anniversaire de l’escadron Vaucluse. Pas moins de 700 personnes avaient été conviées à cette journée qui, si elle n’était pas ouverte au public, n’est pas passée inaperçue. En effet, en tout début d’après-‐midi, la Patrouille de France a survolé la BA 105 et Évreux, un passage éclair sur la route des 24 heures du Mans où la formation était attendue pour le départ de l’épreuve. Des avions anciens ainsi que des parachutistes ont fait le show samedi pour célébrer la création de cet escadron très discret puisqu’il est rattaché aux services secrets (service action) de l’armée française. Davantage de détails sur cet anniversaire dans nos éditions euroises de lundi 15 juin.

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LORIENT

France Net Infos 31/05/2015 « Volvo Ocean Race Lorient : Le Programme » À l’occasion de l’étape française de la célèbre course à la voile, un défilé exceptionnel des 8 Alphajets de la Patrouille de France aura lieu dimanche 14 juin à partir de 17h30, au-‐dessus de Lorient . Lorient fête le Tour du Monde ! Du 9 au 16 juin prochain, Lorient accueille la Volvo Ocean Race. Plus grand tour du monde à la voile en équipages et avec escales, les majestueux Volvo Ocean 65 ainsi que leurs équipiers, vont venir plus d’une semaine, jouer les stars sur les pontons de Lorient La Base. A cette occasion, de nombreuses animations sont mises en place pour le plaisir des petits et des grands. Parmi elles, un incroyable show aérien de la Patrouille de France à ne surtout pas manquer ! Un spectacle à couper le souffle !

Depuis plus de 60 ans, la Patrouille de France sillonne les cieux du monde entier et émerveille des générations de spectateurs. Élégante et majestueuse, la Grande Dame impressionne partout où elle se déplace, par ses défilés aériens et présentations acrobatiques. Aucun doute, le spectacle est conçu pour le plaisir des yeux ! Derrière tout ça, il y a des hommes bien sûr… et quels hommes ! La Patrouille de France rassemble l’élite des pilotes, un groupe de 9 hommes triés sur le volet, sélectionnés pour leurs exceptionnelles aptitudes à la voltige bien-‐sûr mais aussi sur leur indispensable capacité à travailler en équipe. Pour intégrer la « PAF » il faut non seulement avoir cumulé plus de 1500 de vols mais surtout il faut être adoubé par l’ensemble de la Patrouille. Leader, extérieur droit ou gauche, intérieur ou charognard, les pilotes ont chacun un rôle, une place précise pour la saison.

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A Salon de Provence où ils sont basés, nos virtuoses de l’apesanteur répètent inlassablement leurs gammes, assistés de leurs mécaniciens, indispensables hommes de l’ombre, techniciens hors-‐pairs qui bichonnent les 12 Alphajets de la prestigieuse formation. Après six mois de travail intensif, ces chorégraphes de la troisième dimension sont prêts à vous transporter dans leur domaine d’excellence et à partager leur passion pour l’aéronautique. Des milliers de spectateurs sont attendus pour observer ce show spectaculaire. Il suffira de venir sur le village de la Volvo Ocean Race, situé à Lorient La Base pour avoir la chance d’en faire partie… Le programme musical Pour l’étape de la Volvo Ocean Race à Lorient, Lorient Grand Large, organisateur, a choisi de confier à l’association des Musiques Actuelles en Pays de Lorient (MAPL) la programmation et la production des artistes les jeudi 11, vendredi 12 et samedi 13 juin pour 3 soirées musicales gratuites sur la grande scène du village. Salle de concert à Lorient et espace de création, de production et de diffusion des musiques actuelles, MAPL accompagne des artistes émergents ou confirmés, organise des résidences d’artistes, des concerts et multiplie les actions culturelles sur les communes de l’agglomération. Acteur incontournable de la scène musicale bretonne, vous leur devez entre autres l’excellent festival les IndisciplinéEs. Bref MAPL a autant de talent qu’elle en promeut… Jeudi 11 juin : entre Lorient et New York, les coeurs balancent Dès jeudi 11 juin, venez découvrir deux groupes de jeunes morbihannais. The Same Old Band ouvrira le bal dès 20h15. Le premier EP de ces jeunes pousses lorientaises étire ses rythmiques jusqu’à plus soif pour mieux annoncer force cascade de riffs et chant en anglais comme un mantra. Des codes obligés de Manchester à Brooklyn mais moins courants dans nos contrées au point de suggérer qu’ “À l’ouest (de la Bretagne) il y a du nouveau” ! Ici la part belle est laissée aux guitares tortueuses et lancinantes. Place donc, à un univers blues rock psychédélique ! St.Lô continuera de vous faire danser de 22h à 23h. Depuis plus de deux ans, sur les plus belles scènes françaises et internationales, St.Lô s’est révélé comme une expérience musicale rare, intense, gorgée de soul et de fureur. Jeudi 11 juin, c’est bien le public lorientais qu’ils comptent retrouver ! Révélée aux Transmusicales 2012, cette alchimie sombre, fulgurante, entre la voix de Miz Walidah et le groove tendu de ses complices bretons, captive toujours un peu plus à chacune de leurs apparitions. Blues-‐rock futuriste, électro rageuse, hip hop habité, St. Lô redonne ses lettres de noblesse à la fusion des éléments, avec une audace et une élégance certaine. Vendredi 12 juin : un air de fest-‐noz transatlantik ! C’est une tradition en Bretagne, les grands événements se doivent d’être honorés en musique. Bagadou, sonneurs et kan a diskan seront à l’honneur sur la grande scène pour faire vibrer marins et visiteurs au rythme des gavottes et des an dro.La soirée sera animée par 4 groupes : Plantec, le Bagad de Lann Bihoué, BivOac et Too Many Zooz !

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En famille ou entre amis, on vous promet une soirée festive et conviviale pour fêter cette fin de semaine, et le début d’un weekend bien rempli sur le village de la Volvo Ocean Race.Lourde tâche que de commencer cette soirée revient à F U Z E T A, groupe accompagné par MAPL depuis 2014 et également vainqueur du concours Making Waves music organisé par Volvo Ocean Race avec son clip tourné dans le K3 (à Lorient La Base). Nul doute donc, que nos grands gagnants n’auront pas de mal à remplir cette tâche et à vous faire vibrer devant la grande scène dès 20h30. Leur musique, c’est Bon Iver qui aurait pris des cours d’exaltation chez Thursday – ou Band Of Horses qui aurait traîné un peu plus avec Wu Lyf à la récré : de l’impulsivité et des rêveries, du vacarme et de purs instants de grâce. Ce sera l’occasion pour eux de vous dévoiler une création qu’ils ont réalisée avec les élèves de CHAM/CHAD (classe à horaires aménagés danse et musique) du collège Anita Conti, les élèves du Conservatoire de Lorient et ceux du collège Corentin Carré au Faouët. Miossec clôturera cette soirée, avec une voix qui ne peut pas laisser indifférent, des textes qui suintent le crachin breton et l’appel du large. Christophe Miossec fait partie de la race des grands, de ceux qui peuvent choisir des chemins de traverse d’un concert à l’autre, parfois dérangeant, mais jamais insipide. Laissez vous emporter par sa prestation de 22h15 à 23h30… Infos pratiques Lieu : Lorient La Base / village de la Volvo Ocean Race Lorient Date : dimanche 14 juin 2015 Entrée libre Renseignements, programme complet des animations sur www.volvooceanracelorient.com et sur nos réseaux sociaux Facebook et Twitter

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Ouest France 13/06/2015

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Ouest France 14/06/2015

« Volvo Ocean Race. Circulation modifiée pour la Patrouille de France »

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La Patrouille de France est composée de huit Alphajet. | Marc Ollivier

Le show de la Patrouille de France revient dans le ciel de la Volvo Race, à Lorient, dimanche à 17h45. Les avions de la Patrouille de France survoleront l’anse du Ter, ce dimanche, en direction de la rade de Lorient. Les spectateurs sont invités à s’installer sur le site de la Volvo Race, à la Cité de la voile et le long des quais. Kermélo fermé de 17 h 30 à 18 h 15 Car, côté Larmor, la circulation (en voiture, à vélo ou à pied) sera de plus en plus contrainte à l’approche du show et carrément interdite entre 17 h 30 et 18 h 15, en particulier au pont de Kermélo. Stationnement interdit côté Larmor-‐Plage Le stationnement côté Larmor-‐Plage, boulevard Roger Le Port, sera aussi totalement interdit. Le public ne pourra pas non plus s’y installer. L’heure du show croisant le retour des plages, des déviations sont prévues au rond-‐point du Minio, à Larmor-‐Plage, et au carrefour Monistrol, à Lorient.

Ouest France 14/06/2015 « Loisirs. Des idées de sorties au pays de Lorient »

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Les pilotes de la Patrouille de France ont salué ce dimanche matin l’équipage franco-‐chinois de

Dongfeng, skippé par Charles Caudrelier . | Ouest-‐France Le show de la Patrouille de France dans le ciel de la Volvo Ocean Race, à Lorient, sera la vedette de cette journée dominicale. La Patrouille de France dans le ciel de la Volvo Ce dimanche matin, les pilotes de la Patrouille de France ont débarqué à la base des sous-‐marins, où s’étend le village de la Volvo Ocean Race, course à la voile autour du monde et en équipages. Les pilotes conduits par leur chef de flotille Romain Berthoux, ont salué ce dimanche matin l’équipage franco-‐chinois de Dongfeng, skippé par Charles Caudrelier (photo).A 17 h 45, les avions de la patrouille de France survoleront l’anse du Ter, en direction de la rade. les spectateurs, attendus en grand nombre, sont invités à suivre les évolutions sur le site de la Volvo Race, à la Cité de la Voile et le long des quais. Les pieds dans la vase à Kervignac La 9e édition du festival de musique Les Pieds dans la vase se poursuit ce dimanche au complexe sportif de Kervignac. A partir de 14 h : Monty Picon, Hollie Cook, les Kags, La Notte Violette, King Salami, Ronan One Man Band, Elektrobus théâtre et Les P’tits Pieds (Melvenn, Seegull, Volter). Et des surprises… Gratuit. Le programme détaillé sur : www.lespiedsdanslavase.fr. Indiens et chevaux à Hennebont Sunka avan (Grand chien sacré) : tel est le titre du spectacle proposé par la compagnie Spered an Avel (L’esprit du vent). La relation entre les Amérindiens et le cheval est restituée au travers de numéros équestres, rythmés par des chants, des poèmes, des contes et des danses traditionnelles.

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A 15 h 30, au haras d’Hennebont. Tarif : 9 € adultes, 6 € enfants (3-‐17 ans). Poul-‐Fetan fête ses 30 ans à Quistinic À Quistinic, ce village de chaumières raconte depuis 30 ans la vie des paysans au XIXe siècle.À partir de 11 h, spectacle des bagadoù Krollerion Mourieg et San Ewan Bubry. Fest deiz avec Loene Fall, Koudask et Yehlusk. Initiation à la danse avec le collectif Ti Glaz.Visite guidée, visite contée, animations paysannes : beurre, filage, lavoir, jeux buissonniers… Entrée : adultes, 10,80 € ; enfants, 5 € ; familles, 28,50 €. Renseignements, tél. 02 97 39 59 72. Chœur et orchestre Paul Kuentz à Lorient Concert inaugural de l’orgue Cavaillé-‐Coll « orgue, harpe et chant », avec Paul Kuentz. Sur la partition : Requiem et Cantique de Jean Racine de Gabriel Fauré, concertos pour orgue n°4 et 10 et concerto pour harpe d’Haendel. A 17 h, église Notre-‐Dame-‐de-‐Bonne-‐Nouvelle à Kerentrech, Lorient. Tarif 25 €, réduit 20 €, gratuit moins de 12 ans.

Ouest France 15/06/2015 « Volvo Ocean Race à Lorient. Le superbe show de la Patrouille de France »

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Impressionnantes figures, ce dimanche soir, signées la Patrouille de France au dessus du site de la

Volvo, à Lorient | Philippe Renault Ce dimanche soir, la Patrouille de France a clos le week-‐end en beauté au dessus du site du village lorientais de la Volvo. Le clou du spectacle, ce dimanche soir, fut sans conteste le show des acrobates aériens de la Patrouille de France. Des milliers de personnes se sont massées sur les quais, près de la Cité de la Voile pour admirer les évolutions des chevaliers du ciel.

Des milliers de personnes étaient massées pour admirer le spectacle | Philippe Renault

Des coeurs, un drapeau tricolore, des volutes "Apache" furent quelques unes des figures réalisées dans le ciel de Lorient.

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Impressionnante, cette Patrouille! | Philippe Renault

Ce week-‐end, on peut dire que le succès public de l'escale lorientaise de Volvo a été total. Les sept voiliers quitteront le port mardi pour l'ultime étape, à Göteborg en Suède.

Le Télégramme 01/06/2015 « La Patrouille de France en haut de l'affiche »

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La patrouille de France survolera la rade de Lorient, le 14 juin, à l'occasion de l'étape de la Volvo Ocean Race, la course autour du monde à la voile et en équipage. Après le succès populaire de son précédent passage, en juin 2012, toujours dans le cadre des animations prévues en marge de la Volvo Ocean Race, les organisateurs ont à nouveau fait appel à la célèbre flottille ! Les huit Alphajets tricolores de la Patrouille de France assureront le show dans le ciel lorientais au-‐dessus de la base des sous-‐marins, le dimanche 14, en fin d'après-‐midi.

Depuis plus de 60 ans, la Patrouille de France multiplie les shows aériens à travers le monde. Les neuf pilotes de l'équipe, régulièrement renouvelés, sont sélectionnés à partir de leurs exceptionnelles aptitudes à la voltige, mais aussi pour leur capacité à travailler en équipe. Pour intégrer la « PAF », il faut non seulement avoir cumulé plus de 1.500 heures de vol mais surtout être adoubé par l'ensemble de la Patrouille. Leader, extérieur droit ou gauche, intérieur ou charognard, les pilotes ont chacun un rôle, une place précise pour la saison. Six mois de répétition À Salon-‐de-‐Provence, où ils sont basés, ces virtuoses du pilotage répètent inlassablement leurs gammes, assistés de leurs mécaniciens, indispensables hommes de l'ombre qui bichonnent les douze Alphajets de la prestigieuse formation. Après six mois de travail intensif, les pilotes maîtrisent les spectaculaires chorégraphies du bout du manche et sont prêts pour le spectacle suivi, à chaque sortie, par des milliers de personnes.

Le Télégramme 14/06/2015 « Volvo Ocean Race. Le programme aujourd'hui »

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Le show aérien de la Patrouille de France viendra conclure la journée. (Photo d'archives Le

Télégramme) Au village de la Volvo Ocean Race, installé au pied de la Cité de la voile et de la base des sous-‐marins de Lorient, petits et grands sont invités à s'immerger dans le monde de la course au large. Tara. Depuis dix ans, le bateau Tara a su devenir un acteur représentatif de Lorient. Navire symbolique de l'étape française, l'imposante goélette de 36 m en aluminium, qui se visite de 9 h à 11 h, marquera les bouts de ligne de départ de la course In-‐Port, aujourd'hui, et du départ vers Göteborg, mardi. Petits Débrouillards. Sur le village, ils proposent aux jeunes des activités scientifiques et techniques avec deux ateliers bus et deux tentes d'expérimentation et d'investigation. Sans oublier l'exposition interactive « Le littoral des loustics ». Youth Sailing Series. Coup d'envoi de cette régate qui oppose plusieurs équipes de quatre Optimist à 10 h. La première équipe qui voit ses quatre bateaux franchir la ligne d'arrivée gagne la manche ! Team SCA. Un peu de sport avec le team vainqueur de l'étape lorientaise : à 11 h, session Pilates, et à 12 h, cours de Zumba. Et toujours une sensibilisation à l'environnement avec l'atelier des moussaillons (pour les 5-‐10 ans). Au menu : construction de fleurs à base de mouchoirs en papier, élaboration d'un arbre géant grâce à des rouleaux cartonnés, concours de dessin sur le thème de la forêt (durée, 45 minutes) et plantation d'arbres (durée, 10 minutes). Parade. À 11 h 45, aux pontons de la Base, place à la parade de départ des bateaux. In-‐Port race. De 14 h à 15 h, dans les coureaux de Groix. Cette course, courte et très disputée, sera visible sur les écrans géants à la Base et commentée en direct. Le classement, s'il n'entre pas en compte dans le classement final, pourra servir pour départager d'éventuels ex aequo. Particulièrement spectaculaire, la régate In-‐Port permet aussi de jauger de l'état de forme et de la motivation des équipages. Marquer son territoire est toujours de bon augure avant la dernière manche... Remise des prix prévue à 16 h 30.

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Gabiers. Chants de marins avec les Gabiers d'artimon, à 15 h, en attendant le retour des bateaux. Enchères marines. Partenaire de l'étape lorientaise, le département lance une vente aux enchères marines, au profit de la SNSM. Rendez-‐vous à 15 h 15. Patrouille de France. Pour clore en beauté ce dimanche, les pilotes de la Patrouille de France enchaîneront les figures de leur show aérien, à 17 h 45. Spectacle à suivre des quais de Lorient La Base. Démonstrations à couper le souffle et frissons garantis ! Pratique Village de la Volvo Ocean Race à Lorient La Base, de 10 h à 22 h. Entrée libre. Site internet, www.volvooceanracelorient.com

Infos Internet – France 3 Bretagne

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Infos Internet – Adonnante.com 13/06/2015

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« Coup de show sur Lorient »

© Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race

Lorient la Base se prépare à accueillir la grande foule demain à l’occasion de la régate In-‐Port qui se déroulera dans les courreaux de Groix à partir de 14h. L’In-‐Port peut encore jouer un rôle décisif dans le classement final pour quelques équipages. Sont concernés, Dongfeng Racing Team, Mapfre, Team Brunel et dans une moindre mesure Abu Dhabi Ocean Racing. Après une journée de détente, les équipages de la Volvo Ocean Race ont remis sur le métier leur ouvrage. Samedi, deux régates Pro-‐Am et la régate d’entraînement composaient le programme d’une journée fort occupée. Pour les régates d’entraînement, l’équipage au complet doit être à bord en configuration course alors que pour les Pro-‐Am, les invités peuvent mettre la main à la pâte. Mais l’In-‐Port sera la grande affaire de la journée de dimanche. Au classement général, le résultat de l’In-‐Port peut encore modifier des choses. Pour l’équipage de Team Brunel, l’enjeu est simple : pour espérer encore la victoire, il faut impérativement finir mieux classé qu’Abu Dhabi au classement général des In-‐Port, soit regagner quatre points sur son adversaire direct. Pour Dongfeng Racing Team et Mapfre, le classement des In-‐Port peut se révéler déterminant en cas d’égalité de point sur les courses au large. Un seul point sépare ces deux équipages sur les In-‐Port. Autant dire que la bagarre risque d’être féroce entre eux. La Patrouille de France en vedette La Patrouille de France est arrivée ce samedi soir à Lorient sur la base de Lann Bihoué. Après le briefing des pilotes, l’escadrille viendra en repérage sur les lieux avant le grand show de demain à partir de 17h45 devant les quais de Lorient la Base. Les régates commentées en direct, les animations qui vont se succéder, le retour des bateaux avant le grand show de la Patrouille de France, tous ces éléments devraient contribuer à faire de cette étape de la Volvo Ocean Race, un moment d’exception. Ce n’est pas tous les jours qu’on accueille la plus grande des courses autour du monde en équipage. Lorient Grand Large, entité organisatrice de l’événement a préféré anticiper l’affluence qui promet d’être forte sur les quais de Lorient la Base. Dispositif de guidage et d’accueil des visiteurs renforcé, mesures de sécurité complémentaires, tout a été mis en œuvre pour que la fête soit

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belle. Pour exemple, le partenariat renforcé avec le centre Hospitalier de Bretagne Sud va permettre d’intervenir en urgence en dépêchant plusieurs médecins sur site. Initiative solidaire L’étape lorientaise de la Volvo Ocean Race, outre le grand spectacle dans l’air et sur l’eau, c’est aussi des initiatives qui marient grand spectacle et belles causes. Nombre de marins connus ont fourni du matériel, des souvenirs, des équipements pour ces enchères marines au bénéfice exclusif de la Société Nationale de Sauvetage en Mer. Une belle manière de montrer que la solidarité des gens de mer ne s’arrête pas une fois le pied posé sur les pontons.

LE MANS

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Scoopnest – Bruno Retailleau

Le Maine Libre 13/06/2015

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« 24 Heures du Mans La galerie photos des six premières heures de course » Les 24 Heures du Mans, ses voitures, ses pilotes, son public... sont toujours l'occasion pour les photographes de réaliser de beaux clichés. Morceaux choisis.

La patrouille de France a lancé les festivités.

Photos "Le Maine Libre" Hervé Petitbon et Josselin Clair

Audi Passion 13/06/2015

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« WEC – Résumé des 4 premières Heures des 24 Heures du Mans dominées par Porsche » Après le passage de la patrouille de France et un départ en trombe à 15h00 de la 83 ème édition des 24 Heures du Mans, Porsche a rapidement pris la tête avec la Porsche 919 Hybrid #N°17 pilotée par Marc Weber. Les Audi R18 e-‐tron quattro suivaient derrière puis des évènements importants sont survenus pendant les 4 premières heures de course.

La bagarre était intense entre la Porsche N°17 de Timo Bernhard et l’Audi N°7 d’André Lotterer. Le pilote de l’Audi N°7 a ensuite pris le commandement de ces 24 Heures à la fin de la deuxième heure. Le pilote Audi a maintenu son avance avec des temps toujours plus rapides malgrè le trafic. Son meilleur tour était de 3’19″931. Puis à 17h50, l’Audi N°8 de Loic Duval fait une sortie de piste et tape contre les rails de sécurité endommageant fortement la face avant de la voiture. La voiture a par la suite réussi à rentrer au stand. Les safety cars sont sortis un long moment et ainsi la course a été neutralisée. La course a repris ensuite de plus belle avec d’autres rebondissements. Loïc Duval (Audi N°8, après sa touchette) : « J’ai vu des drapeaux verts agités à l’entrée de la slow zone et il y avait trois GTE devant moi, je n’ai pas pu les éviter. »

OUVERTURE BOURGET

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Tweet AFP

Direct Matin 15/06/2015

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« La Patrouille de France règne toujours sur Le Bourget »

Star incontestée du Salon du Bourget, entre avions de chasse et gros porteurs, la Patrouille de France offre une chorégraphie réglée au millimètre et ponctuée par les célèbres lâchers de fumigènes bleu-‐blanc-‐rouge de ses Alphajet. Ses huit pilotes tout droit sortis de l'élite de l'aviation de combat se sont entraînés tout l'hiver à Salon-‐de-‐Provence, près de Marseille, pour atteindre cette quintessence du "team spirit" (esprit d'équipe) où chacun tient la vie de l'autre au bout de son gouvernail. Pour ces missions pas comme les autres, les Alphajet au fuselage bleu-‐blanc-‐rouge évoluent à très basse altitude, entre 30 et 1.500 mètres, et jusqu'à deux mètres de distance seulement les uns des autres. D'où l'impression vertigineuse laissée au public qui les suit du sol. 7G "On commence les figures à entre 300 et 340 nœuds (soit deux fois plus en km/h). Pour le facteur de charge, on peut aller jusqu'à 7 G, soit sept fois le poids de son corps. C'est le pic pour certains virages. Mais en moyenne, on est entre 4 et 5 G", relève le capitaine Bertrand Tardif, 37 ans, membre de la Patrouille depuis un an. Les beaux jours venus, les huit équipiers partent en tournée à travers la France et l'Europe pour une série de meetings aériens et le traditionnel défilé militaire du 14 juillet sur les Champs-‐Elysées. Au Bourget, ils seront les vedettes des journées grand public vendredi, samedi et dimanche. Le spectacle repose sur un rite immuable : les Alphajet volent d'abord en "ruban", ou formation serrée, puis se séparent en deux "box" de quatre appareils qui virevoltent dans le ciel, se croisent et se frôlent jusqu'à donner l'impression de se percuter.

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"Mentaliser le vol" La clé de cette performance visuelle et technique repose avant tout sur une parfaite synchronisation entre les pilotes, emmenés par leur leader. "On pilote à la voix du leader donc il faut beaucoup d'attention (..) Il annonce tous les virages. Dès qu'il incline, on incline à imitation pour donner un rendu visuel", explique Bertrand Tardif. Une heure avant le vol, les huit "chevaliers du ciel" identifiables à leur combinaison bleu ciel se prêtent à une étrange partition, surnommée la "musique". Assis autour d'une table, ils miment avec les mains, les yeux fermés, les figures que le leader dictera en vol et les gestes qu'ils feront alors sur le manche ou la manette des gaz. Les yeux fermés "On a une spécificité à la Patrouille de France, c'est de mentaliser le vol. En escadron de combat, les pilotes déployés en opérations extérieures font la même chose sur des parties plus réduites (..) Nous c'est sur la globalité du vol", décrypte le nouveau leader de la Patrouille, le commandant Romain Bethoux, 37 ans. Le risque est maîtrisé au plus près grâce à l'intense travail de concentration et de coordination des pilotes. Ils sont aussi en partie recrutés par cooptation, ce qui renforce la cohésion du groupe. Accidents rares Les accidents sont rarissimes mais en 2002, un pilote qui avait actionné son siège éjectable s'était tué à l'entraînement, son parachute ne s'étant pas complètement ouvert. En 1967, le commandant en second de la Patrouille s'était écrasé aux commandes de son Fouga Magister au Bourget. La Patrouille de France est née en 1953 lors d'une démonstration devant 50.000 spectacteurs à Alger. Ses pilotes ont volé successivement sur F-‐84 G Thunderjet, Ouragan, Mystère IVA et Fouga Magister. L'Alphajet, un petit biréacteur utilisé pour la formation des pilotes de chasse, s'est imposé en 1981. La Patrouille de France rivalise à l'international avec les Frecce Tricolori (Italie), les Read Arrows (Grande-‐Bretagne) ainsi que les Blue Angels de l'US Navy et les Thunderbirds de l'US Air Force.

Semaine 25 Le Bourget

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LE BOURGET

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Le Point 15/06/2015 Repris par Direct Matin 15/06/2015 et par France 3 le 20/06/2015

« La Patrouille de France, star tricolore du Bourget »

Le leader de la Patrouille de France vole seul le 12 juin 2015 lors d'un entraînement à la veille de

l'ouverture du salon du Bourget, près de ParisAFP -‐ ERIC PIERMONT Star incontestée du Salon du Bourget, entre avions de chasse et gros porteurs, la Patrouille de France offre une chorégraphie réglée au millimètre et ponctuée par les célèbres lâchers de fumigènes bleu-‐blanc-‐rouge de ses Alphajet. Ses huit pilotes tout droit sortis de l'élite de l'aviation de combat se sont entraînés tout l'hiver à Salon-‐de-‐Provence, près de Marseille, pour atteindre cette quintessence du "team spirit" (esprit d'équipe) où chacun tient la vie de l'autre au bout de son gouvernail. Pour ces missions pas comme les autres, les Alphajet au fuselage bleu-‐blanc-‐rouge évoluent à très basse altitude, entre 30 et 1.500 mètres, et jusqu'à deux mètres de distance seulement les uns des autres. D'où l'impression vertigineuse laissée au public qui les suit du sol. "On commence les figures à entre 300 et 340 noeuds (soit deux fois plus en km/h). Pour le facteur de charge, on peut aller jusqu'à 7 G, soit sept fois le poids de son corps. C'est le pic pour certains virages. Mais en moyenne, on est entre 4 et 5 G", relève le capitaine Bertrand Tardif, 37 ans, membre de la Patrouille depuis un an. Les beaux jours venus, les huit équipiers partent en tournée à travers la France et l'Europe pour une série de meetings aériens et le traditionnel défilé militaire du 14 juillet sur les Champs-‐Elysées. Au Bourget, ils seront les vedettes des journées grand public vendredi, samedi et dimanche.

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Le spectacle repose sur un rite immuable: les Alphajet volent d'abord en "ruban", ou formation serrée, puis se séparent en deux "box" de quatre appareils qui virevoltent dans le ciel, se croisent et se frôlent jusqu'à donner l'impression de se percuter. -‐ "Mentaliser le vol" -‐ La clé de cette performance visuelle et technique repose avant tout sur une parfaite synchronisation entre les pilotes, emmenés par leur leader.

Des membres de la Patrouille de France, le 7 juin 2015 à la base aérienne de Gours © GUILLAUME

SOUVANT AFP "On pilote à la voix du leader donc il faut beaucoup d'attention (..) Il annonce tous les virages. Dès qu'il incline, on incline à imitation pour donner un rendu visuel", explique Bertrand Tardif. Une heure avant le vol, les huit "chevaliers du ciel" identifiables à leur combinaison bleu ciel se prêtent à une étrange partition, surnommée la "musique". Assis autour d'une table, ils miment avec les mains, les yeux fermés, les figures que le leader dictera en vol et les gestes qu'ils feront alors sur le manche ou la manette des gaz. "On a une spécificité à la Patrouille de France, c'est de mentaliser le vol. En escadron de combat, les pilotes déployés en opérations extérieures font la même chose sur des parties plus réduites (..) Nous c'est sur la globalité du vol", décrypte le nouveau leader de la Patrouille, le commandant Romain Bethoux, 37 ans. Le risque est maîtrisé au plus près grâce à l'intense travail de concentration et de coordination des pilotes. Ils sont aussi en partie recrutés par cooptation, ce qui renforce la cohésion du groupe. Les accidents sont rarissimes mais en 2002, un pilote qui avait actionné son siège éjectable s'était tué à l'entraînement, son parachute ne s'étant pas complètement ouvert. En 1967, le

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commandant en second de la Patrouille s'était écrasé aux commandes de son Fouga Magister au Bourget. La Patrouille de France est née en 1953 lors d'une démonstration devant 50.000 spectacteurs à Alger. Ses pilotes ont volé successivement sur F-‐84 G Thunderjet, Ouragan, Mystère IVA et Fouga Magister. L'Alphajet, un petit biréacteur utilisé pour la formation des pilotes de chasse, s'est imposé en 1981. La Patrouille de France rivalise à l'international avec les Frecce Tricolori (Italie), les Read Arrows (Grande-‐Bretagne) ainsi que les Blue Angels de l'US Navy et les Thunderbirds de l'US Air Force.

AUTRES RETOMBÉES PRESSE DE LA SEMAINE

Le JSL 19/06/2015

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« La Patrouille de France survolera à nouveau Autun »

La patrouille de France

Vitrine de l’Armée de l’Air française, la Patrouille de France, survolera Autun à l’occasion d’un déplacement le vendredi 26 juin... La Ville d'Autun et le lycée militaire d'Autun nous prie d'insérer : Vitrine de l’Armée de l’Air française, la Patrouille de France, survolera Autun à l’occasion d’un déplacement le vendredi 26 juin à 10 h 45 dans l'axe Saint-‐Pantaléon -‐ Croix de la Libération. Un salut par battement d’aile sera opéré par un des pilotes. Ce pilote, ancien élève du Lycée militaire d’Autun, aujourd’hui officier pilote de chasse, prendra le commandement de la Patrouille de France cet été. Il sera alors le 3e élève du LMA à devenir leader de la Patrouille de France. Une belle reconnaissance pour notre cité et le LMA, et un évènement à ne pas manquer pour les Autunois !

Ouest France Maison de retraite 18/06/2015

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Ouest France 18/06/2015 Pornic « La Patrouille de France à Pornic : une première »

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À chacun de leurs passages, ces voltigeurs attirent des dizaines de milliers de spectateurs. Ils seront dans le Pays de Retz, le samedi 1er août, pour une heure et demi de spectacle au-‐dessus de la mer.

Les voltiges de la Patrouille de France sont une promesse de grand spectacle, pour les petits

comme pour les plus grands ! Archives Ouest-‐France

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Dernières Nouvelles d’Alsace 19/06/2015 Haguenau « HAGUENAU Festivités des 900 ans. Quand la Patrouille de France survole l’armérie »

Ce sera l’un des temps forts des festivités des 900 ans de Haguenau : les 26 et 27 septembre, les associations de l’aérodrome et la Ville organisent un grand meeting aérien avec, en tête d’affiche, la prestigieuse Patrouille de France, mais aussi celle de la Cartouche dorée, patrouille acrobatique de l’armée de l’air française. Des démonstrations en vol et au sol sont au programme, des appareils d’exception seront exposés et des simulateurs de vol seront en service. Par ailleurs, l’association mertzwilleroise StuntYannick tentera de battre un nouveau record du monde... Logiquement, la commune attend plusieurs milliers de spectateurs sur le site de l’aérodrome et les natura-‐ listes ont d’ores et déjà exprimé des inquiétudes quant à la protection de la faune et de la flore. Dans un cour-‐ rier adressé au maire de Haguenau, le Centre d’études, de recherches, de protection de l’environnement en Alsace (Cerpea), la Société alsacien-‐ ne d’entomologie et l’association Sauvegarde faune sauvage s’interrogent « sur les précautions à prendre pour assurer dans de bonnes conditions environnementales ce grand meeting aérien », notamment pour préserver les zones à armérie à tige allongée, une plante protégée typi-‐ que de la lande sableuse haguenovienne. Histoire que la fête soit aussi belle sur terre que dans le ciel... www.meeting-‐haguenau.fr

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France Net Infos 15/06/2015 « Volvo Race : En coulisse avec la Patrouille de France » Dans le cadre de la Volvo Ocean Race, dont l’avant dernière étape s’est déroulée à Lorient, la Patrouille de France a offert au public ce dimanche un très beau spectacle. 8 Alpha Jet ont évolué durant 35 minutes au dessus de la Cité de la Voile, pour réaliser diverses figures acrobatiques très coordonnées et plus que techniques France Net Infos est partie à leur rencontre.

Le Lieutenant Colonel Arnaud Amberg est l’un des pilotes : « Nous sommes tous volontaires pour intégrer la Patrouille de France. Nous devons totaliser 1 500 heures de vol et 10 ans d’expériences en tant que pilote de chasse de l’Armée de l’Air. Notre unité comprend 8 membres, plus un remplaçant, et 40 mécaniciens. Les volumes d’évolution en vol sont assez faibles, mais très précis. Ce travail demande une très grande coordination entre nous, mais aussi une totale concentration pour

réaliser ces figures aériennes. Certaines sont très techniques, avec une exigence de pilotage très pointue. Le but ultime est de procurer de l’émotion au public, tout en leur offrant un spectacle de haute qualité » La Patrouille de France, basée à Salon de Provence, est l’ambassadrice des ailes françaises, et sillonne les cieux depuis plus de 60 ans dans l’hexagone et à l’étranger. Les biréacteurs Alpha Jet sont utilisés pour la formation des pilotes de chasse à Tours et à Cazaux, et on intégré la Patrouille de France il y à 34 ans. Le Capitaine Olivier Blanc-‐Tailleur est l’extérieur gauche de l’unité : « Nous évoluons à une vitesse de plus ou moins 580 km/h. L’Alpha Jet est un avion très fin et confortable à piloter, et il se manœuvre parfaitement bien dans ces conditions extrêmes. Le leader affiche un régime moteur qui est fixé pendant toute la démo, mais bien entendu avec des vitesses variées, selon les trajectoires. La sphère d’évolution est très précise, se réduit parfois, et nous faisons corps avec l’avion »

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Semaine 26 Luxeuil

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LUXEUIL MEETING

L’Est Républicain 27/06/2015

« Les Alphajet bleu blanc rouge vedettes ce week-‐end du meeting de Luxeuil -‐ Dans le cockpit de la Patrouille de France »

Concentration aux commandes avant de mettre en marche pour Romain Bethoux, le leader de la

Patrouille de France. Luxeuil-‐les-‐Bains. Le ciel luxovien sera paré, ce week-‐end, du ruban bleu blanc rouge de la Patrouille de France (PAF). Retour sur une journée de préparation sur le tarmac. Les 215 spotters présents déjà vendredi après-‐midi le long des tarmacs de la BA 116 ont pu goûter en avant-‐première au spectacle magique de la Patrouille de France arrivée le matin même et en répétition avant le grand show de ce week-‐end. Les Alphajet seront en effet le clou du meeting aérien de Luxeuil. Un plateau de rêve La patrouille devrait en effet signer la qualité technique de ce plateau qui, pour fêter la base et ses aviateurs, rassemble dès ce matin pas moins de quatre patrouilles : la PAF, les Flèches tricolores italiennes, les Red Arrows et les Cartouches dorées. Et en présentation et au sol... pas moins de 116 avions. Tiens, comme c’est bizarre. Mais les 45.000 visiteurs attendus sur deux jours n’auront d’yeux que pour les copains de Romain Bethoux, le leader de la Patrouille de France. Et à en voir le tour de chauffe de vendredi après-‐midi et les repérages des environs pour bien prendre les axes du spectacle, le show sera grandiose. « Les avions volent tout d’abord bas et peuvent passer parfois... à 30 m du sol », explique Marina Buroni, officier de communication des équipes de présentation de l’armée de l’air.

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Mimer les virages Mais si cet exercice est spectaculaire, sa préparation n’en est pas moins impressionnante dans le silence de la salle de briefing une bonne heure avant que les huit pilotes ne montent dans les cockpits. Devant les cartes du secteur, une concentration quasi religieuse domine et dans les regards des pilotes, le poids de l’exploit. C’est le Commandant Bethoux qui déroule, les yeux mi-‐clos, les figures des 25 minutes du show, donnant les explications techniques les réglages et les tops à ses pilotes. Chacun mime aussi avec ses mains les mouvements de l’avion comme un skieur de descente se repasse les virages avant de s’élancer. « La difficulté à Luxeuil, c’est qu’on est beaucoup plus haut qu’à Salon-‐de-‐Provence, notre base. Il faut donc plus d’énergie pour retrouver la bonne vitesse des avions dans les figures, » explique le leader. Pourtant si la PAF est au début de sa saison de meetings (40 dates jusqu’au mois d’octobre), les pilotes sont déjà affûtés. « Nous sommes d’abord des pilotes de chasse », rappelle Romain Bethoux. « Et nous nous entraînons d’octobre à la mi-‐mai. Et c’est bien de venir ici à la BA 116 pour rencontrer nos collègues pilotes de combat. » D’ailleurs, deux ou trois ont joué les seconds pilotes à l’arrière de l’Alphajet lors de la répétition de vendredi. Un grand bonheur. Le King Julian Cars aux commandes des Alphajet, des Mirages ou des Rafales, ce sont les mêmes exigences comme le rappelle le colonel Arnaud Amberg, directeur des équipes de présentation de l’Armée de l’air et ancien leader de la PAF voici 10 ans. Et le directeur de dévoiler avant les spectacles d’aujourd’hui samedi et de demain dimanche quelques petites cerises sur le gâteau. « Le public pourra découvrir deux nouvelles figures : l’apache un enroulement d’avions avant la dernière figure l’éclatement. Et puis il y aura aussi le King Julian : trois avions qui virevoltent. C’est toujours quelque chose de très graphique avec les fumigènes. » Les pilotes italiens des Flèches auront sans doute apprécié le passage depuis le tarmac. La qualité première de la PAF, c’est d’être en place, précise et très démonstrative. « Oui, c’est vraiment la proximité des avions qui signe notre spectacle », poursuit le Colonel Amberg. « Et le coulé du ruban des fumigènes est quelque chose de très présent dans le ciel avec, cependant, beaucoup de sensibilité, de poésie on pourrait dire. » Et ce n’est pas Romain Bethoux qui l’a contredit lorsque le pilote est sorti de son cockpit. Et au débriefing, malgré quelques petites imprécisions et des axes pas toujours très droits, chacun s’est félicité de la qualité du terrain. Et, promis, ce week-‐end tout sera parfait. Comme d’habitude.

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Magique, le ballet des Alphajet de la Patrouille de France. Photos ER

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PASSAGES L’Union 27/06/2015 « La Patrouille de France pour le défilé du 29juin » Mieux que les deux Rafale initialement prévus pour survoler la ville le 29juin à 18h30 lors des cérémonies d'adieu aux militaires, c'est la Patrouille de France, qui saluera les hommes du 1er RAMa et de la 1re Brigade mécanisée en passant au-‐dessus de la ville. En meeting dimanche, ils passeront à Châlons avant de rejoindre leur base de Salon-‐de-‐Provence, laissant derrière eux un beau tapis de fumée au-‐dessus de la rue de la Marne.

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Le journal de Saône et Loire 27/06/2015

« Ça donne vraiment envie »

La Patrouille de France a effectué un passage, hier, au-‐dessus du lycée militaire. Un événement qui incite les élèves à travailler et à réussir. « Je suis super-‐content. Ça donne vraiment envie ». Nathan, élève du lycée militaire d’Autun (LMA), était sur la place d’armes du quartier Gangloff, hier, pour saluer le passage de la Patrouille de France (PF) dont le commandement sera assuré au mois d’octobre par un ancien du LMA, le commandant Christophe Dubois. « Qu’un ancien du lycée, maintenant au sein de la PAF, effectue un passage au-‐dessus d’Autun, témoigne de l’esprit de l’établissement, de l’importance et de l’attachement que nous avons tous pour notre école », sourit Benjamin, lui aussi étudiant. « Cela nous invite à nous dépasser. Un tel événement est vraiment motivant », s’enthousiasme également Quentin.

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Un véritable passionné « Christophe était très travailleur et le message qu’il a lancé à nos élèves est très important. Le futur commandant de la Patrouille de France s’est donné les moyens de réussir et les élèves savent, tout comme lui, que quand on se fixe un objectif, on doit tout entreprendre pour l’atteindre », explique le capitaine Ingrid Loreille qui était en classe préparatoire avec Christophe Dubois et qui garde de lui le souvenir d’un véritable passionné. Le passage rapide (guère plus d’une minute) des neuf Alphajet en formation “Grande flèche” au dessus du lycée militaire, a été acclamé et largement applaudi. Et a suscité des envies, peut-‐être même des vocations. La quarantaine d’élèves présents pour saluer son passage, hier, attendent maintenant avec impatience la venue d’Athos 4 (le nom de Christophe Dubois au sein de la Patrouille), espérée pour les prochaines portes ouvertes de l’établissement.

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Le Journal de Saône et Loire 26/06/2015

« La Patrouille de France est passée à 10h57 »

Le passage de la Patrouille au-‐dessus de la ville

Plusieurs centaines de personnes, Autunois et de la région, ont assisté en plusieurs endroits d'Autun au passage de la Patrouille de France ce matin. 9 Alphajet ont effectué un premier passage au-‐dessus du Lycée militaire où Christophe Dubois a fait ses classes entre 1999 et 2002 avant d'intégrer l'école de l'Air. L'ancien élève du LMA, qui volait ce matin en position Charognard, c'est-‐à-‐dire juste derrière l'avion de pointe, est le prochain leader 2016 de la Patrouille de France. Son intronisation aura lieu en octobre prochain sur la base de la Patrouille de France à Salon-‐de-‐Provence.

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JSL 24/06/2015

« Christophe Dubois, du lycée militaire a Patrouille de France » Vendredi, entre 10h40 et 10h50, la Patrouille de France survolera Autun et lâchera un panache de fumée tricolore. Elle viendra saluer l'établissement scolaire où s'est construit son futur leader.

Actuellement en position Charognard dans la formation Diamant des alphajets de la Patrouille de France, Christophe Dubois sera être intronisé officiellement nouveau leader de la PAF à l’automne prochain. De la rentrée 1998 à 2002, Christophe Dubois était un élève du Lycée militaire d'Autun. Après son baccalauréat série S, il intégrait dans un premier temps, les classes préparatoires Math-‐Physique Sciences de l'ingénieur (MPSI) au quartier Gangloff de la cité Eduenne. Puis de 2000 à 2002, il poursuivait en Math-‐Physique (MP). Ses diplômes autunois lui ont ouvert les portes de l'Ecole de l'air pour être pilote de chasse Cette formation a été déterminante pour son avenir, puisqu'il intégrait dans la foulée l'école de l'air de Salon-‐de-‐Provence et

obtenait ses qualifications de pilote de chasse en 2007. Aujourd'hui, à 34 ans, Christophe Dubois est le futur leader de la Patrouille de France. L'intronisation devrait se dérouler en octobre prochain. Pour partager cette promotion au sein de la plus prestigieuse unité de démonstration de l'armée de l'air française, la Patrouille de France va survoler ce vendredi 26 juin la ville et le lycée qui lui ont permis de grandir et de se construire. Une tradition symbolique mais qui permet aux élèves qui seront rassemblés sur la place d'armes de créer un lien important entre leurs études et leur débouché professionnel. Une panache bleu-‐blanc-‐rouge au-‐dessus de la ville La patrouille de France se présentera dans l'axe Saint-‐Pantaléon -‐ Croix de la Libération vers 10h40. Christophe Dubois sera placé en position "charognard", c'est-‐à-‐dire juste derrière le leader qui est en postition de pointe. La formation lâchera un panache de fumée bleu-‐blanc-‐rouge, avant de se diriger vers l'aéroport de Luxeuil où elle se livrera en fin d'après-‐midi à un entraînement préparatoire à son meeting de Luxeuil (Haute-‐Saône) samedi et dimanche prochain. Dernier meeting en Saône-‐et-‐Loire : Saint-‐Yan en 2011 Un meeting sûrement aussi spectaculaire que celui présenté les 7 et 8 juillet 2011 au-‐dessus de l'aéroport de Saint-‐Yan, dates des dernières démonstrations de la Patrouille de France en Saône-‐et-‐Loire, et qui avait captivé pendant plus de 30 minutes à chaque fois des milliers de spectateurs. Les premières réactions de Christophe Dubois sur son passage à Autun dans notre édition Abonnés

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Le 8 juillet 2011, la Patrouille de France réalisait un meeting mémorable au-‐dessus de l’aéroport de

Saint-‐Yan.

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Le JSL 26/06/2015

« La Patrouille de France libère son panache de fumée (vidéo) » Neufs Alphajets de la Patrouille de France sont passé au-‐dessus du lycée militaire d'Autun ce matin en libérant un ruban tricolore de fumée et en engageant un changement de figure au moment de cabrer devant la Croix de la libération. Après un demi-‐tour en boucle, un avion s'est écarté et la formation a effectué une nouvelle figure au-‐dessus de la ville en guise d'au-‐revoir.

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Semaine 27 Valence

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VALENCE

Le Dauphiné 05/07/2015 « CHABEUIL -‐ La Patrouille de France en vedette dans le ciel drômois »

Les huit Alpha-‐Jet de la Patrouille de France feront le show dès 15 h 55.

C’est à partir de 15 h 55, aujourd’hui, que le show aérien proposé par les huit avions de la Patrouille de France débutera dans le ciel drômois. Pendant une demi-‐heure, les plus impressionnantes acrobaties aériennes devraient épater les milliers de spectateurs attendus dès 9 h 30 sur le tarmac de l’aérodrome de Chabeuil. Outre les Alpha-‐Jet de la Patrouille acrobatique, des Mirage 2000 et Rafale seront également en démonstration. Les visiteurs pourront voir de près des hélicoptères Tigre et Gazelle, ainsi qu’un Tracker, avion bombardier d’eau utilisé lors d’incendies de forêt. Cette journée est également marquée par une épreuve de voltige aérienne comptant pour le championnat de Free flight world masters. Il s’agit de figures de voltige imposées et chronométrées effectuées par les meilleurs pilotes de voltige du monde. Bref, de quoi en avoir plein les yeux… Ouvert de 9 h 30 à 18 heures ; entrée : 5 euros, gratuit moins de 12 ans. Parking prévu dans les champs alentours.

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Le Progrès 07/07/2015 « ZOOM -‐ La Patrouille de France et l’A 400 M ce mardi au-‐dessus de Lyon »

Photo Pierre Augros

Les sorties de la Patrouille de France sont relativement rares, alors, amoureux de l’aviation et habitants du Grand Lyon, levez les yeux au ciel ce mardi. La patrouille survolera l’agglomération peu avant midi, selon les informations que nous avons recueillies. Elle lâchera bien évidemment son célèbre panache de fumée tricolore. Ce passage exceptionnel viendra fêter le baptême d’un Airbus A 400 M de transport de troupes qui portera le nom de « Métropole de Lyon ». L’imposant aéronef sera également visible dans le ciel lyonnais mais un peu plus tard. Il devrait voler au-‐dessus de la ville en début d’après-‐midi, vers 13h30/13h45. F. S.

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20 minutes 07/07/2015 « Lyon: La patrouille de France va survoler la ville ce mardi » EVENEMENT Elle fêtera ainsi le bâptême d'un Aibrus A400 appelé « Métropole de Lyon »...

The Patrouille de France display team performs for the inaugration day of the 51st International Paris Air Show at Le Bourget airport, north of Paris, Monday June 15, 2015. (AP Photo/Remy de la

Mauviniere, Pool)/DLM112/169806718732/POOL IMAGE/1506151438 -‐ Remy de la Mauviniere/AP/SIPA

Les amateurs d’aviation vont pouvoir en prendre plein les yeux. La Patrouille de France survolera ce mardi l’agglomération lyonnaise. Ses pilotes devraient se montrer en fin de matinée au-‐dessus de l’aérodrome de Bron, lâchant leurs célèbres fumées tricolores dans le ciel entre 11h45 et 12h15. Un vol rare qui en précédera un second : celui de l’Airbus A 400 M. Un avion réservé aux transports des troupes militaires, baptisé « Métropole de Lyon ». Les habitants pourront l’apercevoir dans le ciel en début d’après-‐midi, vers 13 h 30-‐13 h 45.

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Metronews 07/07/2015

« Quand la Patrouille de France repeint le ciel de Lyon » AVIATION – Ce mardi, la Patrouille de France a survolé la ville de Lyon. Un spectacle organisé pour fêter le baptême d’un Airbus A 400M de transport de troupes, lequel a été baptisé « Métropole de Lyon ».

La Patrouille de France est passée près de Fourvière. Photo: JEAN-‐PHILIPPE KSIAZEK/AFP

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La Patrouille dans le ciel lyonnais. Photo: @gerardcollomb.fr

Ce mardi peu avant midi, la célèbre Patrouille de France a survolé la ville de Lyon. Un événement exceptionnel et un joli spectacle organisé pour fêter le baptême d'un Airbus A 400M de transport de troupes, lequel a été baptisé du doux nom de "Métropole de Lyon". 37 tonnes de matériel ou 116 passagers Ce géant, qui peut transporter jusqu’à 37 tonnes de matériel ou 116 passagers, est désormais le plus gros avion de transport militaire français et a lui aussi goûté à l’espace aérien lyonnais ce mardi après-‐midi peu après 14 heures. Il s'agit du troisième A 400 M mis en service après "Ville de Toulouse" et "Ville d'Orléans".

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SAINT NAZAIRE

Saint Nazaire Infos 06/07/2015 « La Patrouille de France à Saint-‐Nazaire le 13 Juillet » Lundi 13 juillet à partir de 14 h 00 sur le front de mer, les Nazairiennes et les Nazairiens participeront à une fête nationale exceptionnelle. Au programme une démonstration de la Patrouille de France et de l’Equipe de voltige de l’armée de l’air.

© Armée de l’Air

14 h 00, la Patrouille de France lancera les festivités avec un défilé aérien précédé par une démonstration de l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’air. Les meilleurs points de vue pour y assister ? : sur le remblai, le long de la plage de Saint-‐ Nazaire (de la capitainerie au rond-‐point de Sautron) ainsi que le long de la plage de Villès-‐Martin. 16 h 00, la compagnie : La patrouille de France à pied déambulera sur le front de mer pour amuser le public. 18 h 00, la cérémonie patriotique au Monument aux morts sera suivie d’un nouveau survol de l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’air. En clôture : vol de l’ULM Sensation Imaginé et construit à Saint-‐Nazaire par Espace ce petit avion de 250 kg, large de 8.7 m est capable de voler 6 heures ç1 000 m d’altitude.

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A la tombée de la nuit, le front de mer s’illuminera aux couleurs du drapeau français grâce à un grand feu d’artifice tiré depuis la jetée Ouest. Plus de 25 minutes de spectacle au son de musiques actuelles. Rendez-‐vous : Le dimanche 12 et le lundi 13 juillet L’Armée de l’Air sera présente devant la sous-‐préfecture au programme : animations et surprises. Il sera possible de rencontrer les pilotes de la Patrouille de France le dimanche 12 juillet à 17 h 00:

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Semaine 28 Valenciennes Saint Nazaire

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VALENCIENNES

France 3 Nord Pas-‐de-‐Calais 14/07/2015

« Valenciennes : des avions et du spectacle pour le meeting aérien du 14 juillet » Ce mardi 14 juillet 2015 se tenait le 29e meeting aérien de Valenciennes, avec comme chaque année la participation de la Patrouille de France.

© E. Quinart / F3 La Patrouille de France et Miss France étaient présentes à cette édition 2015 du

meeting aérien de Valenciennes L'événement attire près de 90.000 spectateurs sur trois jours avec en point d'orgue évidemment, les démonstrations du 14 juillet, jour de Fête Nationale. Comme chaque année, la Patrouille de France a fait le déplacement à l'aérodrome de Valenciennes, juste après avoir survolé les Champs Elysées à Paris pour le grand cortège en présence du chef de l'Etat. Rafales, Alphajet, F16 de l'armée belge... Les spectateurs en ont pris plein les yeux. Les amateurs d'aviation ont également pu s'essayer au simulateur de vol gratuitement.

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France 3 Nord Pas-‐de-‐Calais 13/07/2015

« La Patrouille de France a répété à Prouvy avant le 14 juillet » 29e édition mardi 14 juillet du meeting aérien de Valenciennes. Environ 90 000 personnes l'an dernier. Répétition samedi en vidéo et en caméra embarquée.

© France TV Caméra embarquée à bord d'un Alpha Jet de la Patrouille de France

Beaucoup d'équipes et d'avions prestigieux à observer de près, dont le Rafale, le F16 et les Alpha Jets de la Patrouille de France, le clou du spectacle. Les pilotes français s'entraînaient ce samedi 11 juillet. Un show toujours aussi impressionnant. Vu du sol, la chorégraphie est époustouflante. Mais dans le cockpit, le taux d'adrénaline est à son apogée. Les ambassadeurs de l'armée de l'air s'entraînent pour le meeting de mardi, comme ils le feraient sur une zone de combat. Chaque geste compte. Alors, quelques instants avant le décollage, les 8 pilotes d'Alpha Jets se mettent en transe. Derrière eux, 42 techniciens. Une équipe soudée mobilisée à chaque changement de site. Depuis 29 ans, le meeting de Prouvy permet à 100 000 personnes d'apercevoir de près des avions mythiques, F16, Mirage, Rafale et de vivre un show aérien gratuit. Mardi, après un passage au-‐dessus des Champs-‐Elysées, la patrouille de France sera de retour dans le ciel valenciennois. Rendez-‐vous à 17h30 pour le clou du spectacle. Le meeting a lieu mardi de 8 à 20h00, entrée gratuite !

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La Voix du Nord 10/07/2015 « Au meeting, la Patrouille de France débarque avant tous les autres » Elle est toujours très attendue au meeting, la PAF, comme on l’appelle par son petit nom. C’est l’une des attractions de ce mois de juillet dans le Valenciennois. Entendez-‐vous déjà vrombir dans le ciel le moteur de ses jets ?

La Patrouille de France et le meeting de Prouvy, une histoire et un succès Ph. Sami Belloumi

Prouvy. Une manifestation réussie? Cela recouvre bien des aspects pour les pilotes de la patrouille: l’absence d’accidents, bien sûr, la satisfaction du public, de l’organisateur, des pilotes participant et le respect des exigences des autorités. Pour atteindre ces objectifs, le challenge est de placer les pilotes dont la prestation est l’essence même de l’événement, dans les conditions les plus propices de leur art. Il faut préparer très en amont la manifestation. Pour cela, dès 9 heures du matin, le samedi 11 juillet, le Commissaire militaire du meeting aérien de Prouvy sera sur le pied de guerre. Il s’agit du lieutenant-‐colonel Nicolas Berjon qui travaillera en étroite collaboration avec le directeur des vols civils pour assurer et diriger toutes les opérations militaires de l’aérodrome en s’appuyant sur le cadre réglementaire du 4 avril 1996 qui définit d’une part les prérogatives et les responsabilités associées et d’autre part établit un certain nombre d’exigences techniques aux pilotes, au site de la manifestation, aux procédures dont il lui appartient de vérifier. Dès ce samedi, il sera donc là dès 10h30 pour accueillir la Patrouille de France. Dix Alpha jets vont atterrir. Chaque pilote est accompagné de son mécanicien (petite anecdote : chaque mécanicien choisit son pilote). En tout, la PAF, ce sont 40 militaires mobilisés pour le plaisir des spectateurs. Après les jets, le reste de la troupe suivra une demi-‐heure plus tard, lors de l’atterrissage du Transall C-‐160, véritable atelier volant qui accompagne la PAF dans tous ses déplacements avec à son bord les autres mécaniciens et le matériel de maintenance. Le spectacle aérien rassemble les meilleurs pilotes de voltige du monde et les patrouilles de l’armée de l’air se succéderont, exhibitions de voltige aérienne, démonstrations de la PAF, des Cartouches Dorées, des PITTS en passant par les Extra 330 EVAA et le passage du célèbre KC 135, avion de ravitaillement.

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Afin de présenter l’événement, dès 16 heures, le 11 juillet, la PAF fera un vol d’entraînement précédé par la reconnaissance d’axes des avions dans le ciel du Valenciennois avec les célèbres lâchers de fumigènes aux couleurs du drapeau. Après cet avant-‐goût, ils repartiront de l’aérodrome de Prouvy direction Saint-‐Nazaire, et seront de nouveau à Prouvy pour nous régaler, le 14 Juillet, jour où ils passeront également au-‐dessus des Champs-‐Élysées… JEAN-‐PHILIPPE DURAN (CLP)

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SAINT NAZAIRE

Ouest France 12/07/2015 « Insolite. Embarquez à bord des Alphajet de la patrouille de France ! »

La vue sur Saint-‐Nazaire et ses environs est à couper le souffle. | Franck Dubray

Basile CAILLAUD. Lundi 13 juillet, la patrouille de France va sillonner le ciel de Saint-‐Nazaire (Loire-‐Atlantique). Lors des essais, une caméra a pu être installée à bord d'un appareil. La patrouille de France et la ville de Saint-‐Nazaire comme vous ne les aviez jamais vues ! Profitant des répétitions du show aérien dans le ciel de la cité portuaire de Loire-‐Atlantique, dimanche, notre photographe Franck Dubray a pu installer une Go-‐Pro, une caméra miniature, à bord d’un des Alphajet de la patrouille de France. Des images à couper le souffle où l’on distingue bien la cité portuaire ainsi que les côtes avoisinantes !

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La patrouille de France va sillonner le ciel de Saint Nazaire le lundi 13 juillet. | Franck Dubray

Lundi 13 juillet, dès 14 h 30, la Patrouille de France lancera les festivités avec un défilé aérien haut en couleurs précédé d’une démonstration de l’Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air. Retrouvez le programme complet des festivités du lundi 13 juillet à Saint-‐Nazaire en cliquant sur ce lien.

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Presse Océan 12/07/2015 « Saint-‐Nazaire Les pilotes de la Patrouille de France en démonstration » Ils sont venus, ils ont effectué plusieurs figures dans le ciel au-‐dessus de l'estuaire et puis ils sont rentrés à l'aéroport de Gron-‐Montoir. Ils, ce sont les pilotes sur Alphajet de la Patrouille de France qui assureront leur show demain, lundi 13 juillet, à 14 h 30 pétantes. Un spectacle aérien à couper le souffle pendant 25 mn auquel des centaines de personnes ont pu assister vers 16 h 30 jusqu'à 17 h, sur le front de mer nazairien. Plus d'infos demain dans Presse-‐Océan de lundi 13 juillet.

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Presse Océan 13/07/2015 « St Nazaire La Patrouille de France a fait le show » La Patrouille de France a donné 25 minutes de show aérien devant un public rassemblé sur la grande plage et sur le boulevard de mer. La fête se poursuit avec à 16h, la déambulation théâtrale de La Patrouille de France à pied, sur le front de mer.Plus de photos demain dans Presse Océan.

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Ouest France 13/07/2015 « La Patrouille de France répète sa partition »

Concentré, un pilote de la Patrouille de France répète dans sa tête avant de s'envoler pour le show

aérien. | Franck Dubray Basile CAILLAUD. Hier après-‐midi, elle ouvrait ses portes au public avant d'effectuer des essais dans le ciel de Saint-‐Nazaire. Plongée dans les coulisses de cette institution aux rituels réglés comme du papier à musique. Reportage Pas un mot, pas un bruit. Même le frottement d'un crayon sur une feuille de papier viendrait rompre ce silence presque de cathédrale. Il est 15 h 15, hier, lorsque les huit pilotes de la Patrouille de France entament leur rituel immuable. Dans le jargon, ce briefing est aussi appelé la musique. « Sous les ordres du commandant Romain Bethoux, le leader, ils simulent dans leur tête et avec des gestes l'intégralité du show aérien qu'ils vont faire dans le ciel de Saint-‐Nazaire », explique Maria-‐Antonia Buroni, leur officier de communication. « Top... Fumigènes... Virage à gauche, j'incline... Grande flèche... » Le leader, Romain Bethoux, énonce chaque figure en détail. Les yeux fermés, comme d'ailleurs la plupart de ses camarades. Si les corps sont physiquement présents autour de la table, les esprits, eux, sont déjà dans les nuages. Vingt-‐cinq minutes de musique et les pilotes reviennent sur terre. Romain Bethoux livre ses dernières consignes. La concentration monte encore d'un cran. Il en va de leur vie mais aussi de celle de milliers de spectateurs, qui seront massés cet après-‐midi sur le front de mer de Saint-‐Nazaire.

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Dans le ciel parisien mardi À l'extérieur, sur la piste de l'aéroport de Saint-‐Nazaire -‐ Montoir, les mécaniciens sont à l'oeuvre. Chacun est responsable du même Alphajet et de son pilote durant une année. « On n'a aucun droit à l'erreur, il faut maintenir ce niveau d'exigence. Lorsqu'ils sont en groupe, les avions volent à deux mètres l'un de l'autre. Lors des figures, ils sont à 7 ou 8 mètres. Tout ça à 700 km/h », explique l'adjoint Jimmy Rakoto, mécano sur l'avion numéro 1, celui du leader. Le moindre petit problème génère un changement d'avion. Alors qu'il semblait prêt à décoller, l'avion 3 subit une panne radio. « On ne prend pas de risque, on change », poursuit Jimmy Rakoto. La patrouille de France compte toujours deux appareils supplémentaires. 16 h 15 : les huit Alphajet quittent l'asphalte de la piste de l'aéroport de Montoir. Direction Saint-‐Nazaire pour l'entraînement au show aérien du lendemain. « C'est toujours une fierté de les voir décoller », confie l'adjoint Rakoto. La météo, elle, n'est pas vraiment au rendez-‐vous. « Il y a quelques petits nuages, ce n'est pas évident », note le capitaine Benjamin Michel, le huitième pilote. Après 25 minutes de démo, retour à la base. « Tout s'est bien passé », analyse le capitaine. Seul un avion a été contraint de rejoindre l'aéroport avant la fin de l'entraînement. « Un problème technique, rien de grave. On a terminé à sept. » En six mois, la patrouille de France enchaînera quarante dates en France et en Europe. Ce soir, à l'issue du show nazairien, les avions prendront la direction de l'aéroport d'Evreux, dans l'Eure, d'où ils décolleront demain matin pour Paris. À 10 h 57 pétantes, ils sont attendus au-‐dessus des Champs-‐Élysées. Regarder la vidéo sur ouestfrance.fr

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Ouest France 12/07/2015 « Patrouille de France à St-‐Nazaire. Ça va faire du bruit ce dimanche ! » Saint-‐Nazaire -‐ 12 Juillet

La Patrouille de France effectuera des essais dans le ciel de Saint-‐Nazaire dimanche après-‐midi. |

DR Dimanche après-‐midi, la Patrouille de France va faire des essais au-‐dessus de Saint-‐Nazaire. Et ça risque de faire du bruit ! Les amateurs de la sieste dominicale risquent d'être surpris… Les premiers départs sont annoncés à 16 h 30. Ce dimanche après-‐midi, la Patrouille de France va effectuer des essais dans le ciel de Saint-‐Nazaire, en vue du show prévu lundi, à 14 h 30. Les avions décolleront de l'aérodrome de Saint-‐Nazaire -‐ Montoir. Retrouvez le programme complet des festivités du lundi 13 juillet à Saint-‐Nazaire en cliquant sur ce lien.

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Ouest France 14/07/2015 « La Patrouille de France a fait décoller les Nazairiens » Saint-‐Nazaire -‐ 14 Juillet

Le show des Alphajet de la Patrouille de France a tenu ses promesses. A donner des frissons. |

Texte : Laura JarryPhotos : Eddy Lemaistre. Un 14-‐Juillet en avance, les pieds dans le sable, ce n'est pas donné à tout le monde. Dans le ciel, l'Équipe de voltige de l'armée de l'Air et la Patrouille de France ont fait le show. Give me, give me, give me a man after midnight. Plage de Saint-‐Nazaire, 14 h, l'Équipe de voltige de l'armée de l'Air ayant pris quelques minutes de retard, les enceintes comblent le vide sonore avec du Abba. Michèle Vallée, 70 ans, s'est positionnée pas très loin, c'est une fan des premières heures : « Hier, j'ai vu leur entraînement et je suis aussi allée me faire dédicacer une affiche, ils étaient très sympas ! ». Comme un avant-‐goût avant l'arrivée des Alphajet de la Patrouille de France, les voltigeurs apparaissent enfin et enchaînent les tonneaux. « Tous les pilotes sont aussi des artistes, ils ont besoin d'applaudissements, donc n'hésitez pas. On lui fait entendre dans sa radio », encourage le speaker du bus de l'armée de l'Air. Sur le sable ou la jetée, les spectateurs en profitent pour s'entraîner : difficile de se protéger du soleil d'une main et de lever son portable pour immortaliser le moment de l'autre. Oies sauvages Vingt minutes plus tard, le ciel est à nouveau vide. Dans le public, cela tourne au suspense : « T'es sûre que tu les as vus au-‐dessus du bateau ? Je ne vois rien. De toute façon, vu d'ici, tout ressemble à des oies sauvages, alors... » Quelques secondes plus tard, les fumées dispersées dans le ciel dissipent tous les doutes : « Les voilà ! Les voilà ! ».

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Les huit Alphajet de l'armée arrivent en trombe, en une formation impeccable. Jusqu'à 700 km/h, ils zèbrent le ciel en lâchant leurs fumigènes tricolores. Lorsqu'ils se croisent, le coeur des spectateurs s'arrête. « On dirait qu'ils vont se rentrer dedans ! » Les yeux du public ne quittent pas le ciel. Mais dans le sable, certains enfants se moquent royalement de ce qui se passe dans les airs : la petite Justine préfère se concentrer sur son château de sable. « Justine, regarde le spectacle », l'incite sa mère, en vain. 15 h, le spectacle se termine. La foule prend la direction du retour. Certains restent et profitent de la plage ou des coins d'herbe verte du front de mer, ont étendu des couvertures et emmené les trottinettes des enfants. D'autres retrouvent des voisins ou des copains et vont boire un verre. Sur le front de mer, complètement fermé à la circulation jusqu'au rond-‐point de Sautron, règne une ambiance de fête de village. En partant, une maman demande à son petit garçon « Et les avions, tu les as trouvés beaux ? » Réponse du marmot : « Gros. » et Flora Chauveau.

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L’Écho de la Presqu’île 13/07/2015 « C'est la fête ce lundi avec la patrouille de France » Saint-‐Nazaire célèbre la fête nationale ce lundi. Et c'est dans les airs que ça se passe !

La patrouille de France débutera son show à 14h -‐ ©L’Écho de la Presqu’île

C’est comme ça, à Saint-‐Nazaire, on célèbre la fête nationale avec un jour d’avance. Et cette année, la Ville peut se targuer d’accueillir la patrouille de France (il faut remonter jusqu’au ministre de la défense pour la faire venir !). Ce lundi à 14h, les pilotes assureront un show aérien, précédé d’une démonstration de l’équipe de France de voltige de l’Armée de l’air. À 16h, retour au sol, avec un défilé de la patrouille de France à pied sur le front de mer. À 18h, la cérémonie patriotique, organisée au monument aux morts, sera ponctuée par un nouveau survol des voltigeurs et le vol de l’ULM « Sensation » construit par la société nazairienne Espace. Il faudra ensuite attendre la nuit pour voir le front de mer s’illuminer aux couleurs du drapeau français puis assister, c’est la tradition, au feu d’artifice tiré depuis la jetée ouest. A noter qu’une rencontre avec les patrouilleurs de France est organisée ce dimanche à 17h, devant la sous-‐préfecture. L’Armée de l’air y tiendra un stand ces dimanche et lundi. Visites de navires Des visites à bord du chasseur de mines Cassiopée, amarré quai du Commerce, seront organisées ces lundi et mardi de 14h à 17h. Quant au patrouilleur des Affaires maritimes de Lorient Iris, également présent dans le port, il se visitera mardi de 14h à 18h. Découvrez toutes les animations estivales programmées à Saint-‐Nazaire dans notre édition du vendredi 10 juillet 2015 ! Saint-‐Nazaire, 44

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Le Courrier du Pays de Retz 13/07/2015 « La Patrouille de France dans le ciel de Saint-‐Nazaire » La Patrouille de France, patrouille acrobatique de l'Armée de l'Air française, sera en meeting aérien lundi 13 juillet 2015 à Saint-‐Nazaire, avant le défilé du 14-‐Juillet, à Paris.

La Patrouille de France se produira le 13 Juillet à Saint-‐Nazaire.

Les Nazairiens et les spectateurs de la région qui feront le déplacement pourront, le dimanche 12 juillet et le lundi 13 juillet 2015, admirer la célèbre Patrouille de France faire ses acrobaties aériennes. Le spectacle sera très certainement au rendez-‐vous. Avant la représentation du 13 juillet, les pilotes intrépides s’entraîneront la veille sur Saint-‐Nazaire. Le 13 juillet, à 14 h, l’Équipe de voltige de l’Armée de l’Air fera une démonstration avant de laisser place à la Patrouille de France. Les spectateurs auront droit au beau temps pour admirer ces impressionnantes voltiges. Vers 16 h, la Patrouille de France à pied se fera le plaisir de ramener sur terre les têtes en l’air par un amusant spectacle. Les intéressés pourront même rencontrer le 12 juillet les pilotes à 17 h devant la sous-‐préfecture ! Pour avoir de plus amples informations quant au déroulement de la journée : l’office de tourisme de Saint-‐Nazaire présente cet événement sur son site internet.

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Que les habitants de la Côte de Jade qui ne pourront pas se déplacer le 13 juillet ne s’inquiètent pas : la Patrouille de France reviendra sur la côte Atlantique, à Pornic, faire une nouvelle représentation le samedi 1er août 2015 de 16 h à 17 h 30.

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France 3 Pays de la Loire 13/07/2015 « Saint-‐Nazaire : le ciel bleu blanc rouge avec la Patrouille de France » Les Alphajet de la Patrouille de France sont venus voltiger au dessus de la ville cet après-‐midi, déroulant leurs célèbres rubans bleus blancs rouges au dessus de la grande plage

© Christophe Amouriaux Un Alphajet de la patrouille de France sur l'aéroport de Saint-‐Nazaire

Trois petits tours et puis s'en vont, les Alphajet de la Patrouille de France ont animé et coloré un ciel un peu gris cet après-‐midi. C'est la première fois dans son histoire que la Patrouille de France survole la ville pour une démonstration complète. C'est à dire voltige aérienne avec déroulé des célèbres rubans de fumées colorées qui marquent dans l'espace en 3D la trace des avions ! Pour les pilotes quelques choses de beaucoup plus intéressant que le simple survol de l'Arc de Triomphe le 14 juillet à Paris où la principale difficulté réside dans la précision de l'horaire de passage au dessus des Champs Élysées. À la seconde près ! Ici au dessus de l'océan face à la ville les 8 pilotes ont pu faire la démonstration de leur talent et de la qualité de leurs avions. Alpha, Canard, Croisillon, Big Nine, Té ou Apollo, ce sont quelques unes des figures acrobatiques présentées au public. À l'intérieur desquelles, le leader, les extérieurs, les intérieurs ou le charognard, ce sont les noms affectés aux avions et à leur pilote se déplacent. Chacun des huit pilotes se désignant Athos ! 1, 2, 3 etc. La patrouille de France est basé à Salon-‐de-‐Provence, c'est la patrouille acrobatique de l'Armée de l'air française. Considérée comme l'une des premières au monde. On y entre par cooptation, l'équipe est renouvelée par tiers chaque année, outre les pilotes, 32 mécaniciens assurent la maintenance des avions. Des Alphajet de conception franco-‐allemande construits par Dassault et Dornier.

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14 JUILLET 2015

France TV Info 14/07/2015

« VIDEOS. Quatre moments forts du défilé du 14-‐Juillet » La France a rendu hommage à toutes ses forces militaires et de police engagées dans la lutte contre le terrorisme, six mois après les attentats de Paris.

La patrouille de France dessine une croix de Lorraine dans le ciel de Paris le 14 juillet 2015. (ALAIN

JOCARD / AFP) Quelque 3 500 soldats, 55 avions, 31 hélicoptères et 208 véhicules ont participé au traditionnel défilé militaire du 14-‐Juillet, présidé par François Hollande, mardi, sur les Champs-‐Elysées à Paris. En voici les moments forts. La Croix de Lorraine de la Patrouille de France Dans l'animation d'ouverture du défilé, l'unité d'élite de l'armée de l'air française a célébré le 70e anniversaire de la fin de la seconde guerre mondiale. La Patrouille de France a aligné douze Alphajet, et non pas huit comme les années précédentes, dans le ciel de Paris pour former une Croix de Lorraine, symbole de l'Ordre de la Libération. Ajoutant au symbole la musique, des équipages de la flotte de Toulon et le chœur de l'armée, formant eux aussi une Croix de Lorraine, ont interprété Le Chant des partisans, moment d'émotion ponctué d'applaudissements.

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La BRI, le Raid et le GIGN à l'honneur Ce défilé, le premier depuis les attentats parisiens de janvier, a rendu hommage à toutes les forces engagées dans la lutte contre le terrorisme sur le territoire national. Des membres du Raid, de la BRI – portant casque d'intervention et lunettes fumées pour protéger leur anonymat – et du GIGN, les unités d'élite de la police et de la gendarmerie, ont pour la première fois marché sur les Champs-‐Elysées. Des hommes et des femmes participant avec leurs 7 000 frères et sœurs d'armes à l'opération Sentinelle ont aussi participé au défilé. Le Mexique et ses aigles, invités du 14-‐Juillet Les Mexicains, à l'honneur à l'occasion d'une visite d'Etat de leur président, Enrique Peña Nieto, ont donné une coloration insolite à cette édition 2015, défilant avec de grands claquements de pas. Six fauconniers mexicains ont signé leur passage devant la tribune présidentielle en brandissant leur oiseau, aigle royal ou buse, bras tendu. Un saut en parachute sur la place de la Concorde Six parachutistes de l'école des troupes aéroportées de Pau ont clôturé le défilé en sautant au-‐dessus de Paris et en se posant juste devant la tribune présidentielle, place de la Concorde.

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France 3 Haute-‐Normandie 14/07/2015 « DIAPORAMA : Les avions de la Patrouille de France en route vers Paris » La Patrouille de France a décollé ce matin de la base d'Evreux pour aller voler au dessus des Champs-‐Elysées.

© Stéphane L'Hôte



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Normandie Actu 14/07/2015

« Bihorel -‐ Défilé militaire aérien du 14 Juillet. Un leader de Rouen pour la Patrouille de France » Le commandant « Romain », actuel leader de la Patrouille de France, a grandi à Rouen. Il a été scolarisé à Bihorel, puis à Notre-‐Dame, avant d'intégrer le lycée Rey. Pilote de chasse, il a intégré la «PAF», qu'il guidera au-‐dessus des Champs-‐Élysées, mardi 14 juillet 2015. Ce sera son dernier passage en Alphajet au-‐dessus de la mythique avenue de Paris : en octobre, il quittera la Patrouille de France et laissera sa place à un nouveau leader. Le programme du défilé aérien : Lien:http://www.normandie-‐actu.fr/images-‐defile-‐militaire-‐du-‐14-‐juillet-‐a-‐evreux-‐la-‐base-‐aerien(...)60/

L'actuel leader de la Patrouille de France, le commandant « Romain », a grandi près de Rouen. Il a

fait son lycée à l'institution Rey. (Photo CD)

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« Évreux -‐ Défilé militaire aérien de Paris. Le journaliste de Caen, Denis Brogniart, vole avec la Patrouille de France » Mardi 14 juillet 2015, pour le défilé militaire aérien au-‐dessus des Champs Élysées, à Paris, le journaliste Denis Brogniart va embarquer à bord d'un avion de la Patrouille de France. À Évreux (Eure), celui qui a commencé sa carrière à l'antenne de Radio France Normandie (France Bleu) à Caen (Calvados) a rencontré lundi 13 juillet les pilotes de la Patrouille de France. Depuis la base aérienne 105, une cinquantaine d'avions vont s'envoler pour Paris, mardi, entre 9h et 11h : Lien : http://www.normandie-‐actu.fr/images-‐defile-‐militaire-‐du-‐14-‐juillet-‐a-‐evreux-‐la-‐base-‐aerien(...)60/

Le journaliste de Caen, Denis Brogniart, va s'envoler avec la Patrouille de France. (Photo CD)

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« Évreux -‐ Défilé du 14-‐Juillet à Paris. Les avions de chasse décollent de Normandie » Une cinquantaine d'avions de chasse, de transport et même... la patrouille de France ! Pour le défilé du 14 juillet 2015 à Paris, la base aérienne d'Évreux est à l'honneur. Agitation inhabituelle, lundi 13 juillet 2015, sur les pistes de la base aérienne d’Évreux (Eure). Avec le défilé militaire aérien à Paris, à l’occasion de la Fête nationale, la « BA 105 » accueille une cinquantaine d’avions de chasse, de transport et d’entraînement. Une habitude pour la base aérienne d’Évreux, qui profite de sa proximité avec Paris pour servir de quartier général aux chasseurs venus des quatre coins de la France. En bonus, pour cette édition 2015, l’accueil de la Patrouille de France, qui doit se poser sur l’immense piste (3 000 mètres, la plus longue piste militaire du nord de la France) vers 19h30. Les voir à Évreux : -‐ Les avions décollent entre 9h et 11h, mardi 14 juillet 2015 -‐ Les avions décollent face au vent (dans le sens Évreux/Gauciel si le vent vient de nord/nord-‐est, dans le sens Gauciel/Évreux si, comme lundi, le vent vient du sud-‐ouest) -‐ Les avions de transport (Transall…) décollent en premier, suivis des avions de chasse, puis de la Patrouille de France Programme. Défilé militaire et François Hollande à la télé Le chef de l’État, François Hollande, est attendu entre 10 heures et 10h10, mardi 14 juillet 2015, dans le secteur des Champs-‐Élysées. Après un passage des troupes en revue, il s’installera place de la Concorde et assistera au traditionnel défilé militaire à partir de 10h30. Au menu, jusqu’à midi : défilé aérien d’ouverture, défilé des troupes à pied, défilé aérien des hélicoptères, défilé des troupes motorisées et défilé des troupes montées. À la télévision à 13h15. Le président de la République répondra ensuite, à 13h15, pendant 45 minutes, aux questions de David Pujadas et de Claire Chazal (France 2 et TF1). Un leader de Rouen pour la Patrouille de France Le commandant « Romain », actuel leader de la Patrouille de France, a grandi à Rouen. Il a été scolarisé à Bihorel, puis à Notre-‐Dame, avant d’intégrer le lycée Rey. Pilote de chasse, il a intégré la « PAF », qu’il guidera au-‐dessus des Champs-‐Élysées, mardi 14 juillet 2015. Ce sera son dernier passage en Alphajet au-‐dessus de la mythique avenue de Paris : en octobre, il quittera la Patrouille de France et laissera sa place à un nouveau leader. Pour ce défilé aérien, la Patrouille va s’étoffer en intégrant d’anciens pilotes de la « PAF ». Car habituellement, les pilotes sont 9 pour les prestations aériennes. Mais pour réaliser la Croix de Lorraine et rendre hommage à l’Ordre de la Libération, il faut douze avions. L’ancien leader de 2013, aujourd’hui pilote sur Alphajet ainsi que deux autres pilotes chevronnés ont été

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temporairement intégrés à l’équipe, pour réaliser cette figure. Rafale, Mirage 2000 et Patrouille de France Habitués des avions de transport, puisque la « BA 105 » héberge des Transall C-‐160 qui décollent et atterrissent plusieurs fois par jour à Évreux, les habitants de l’Eure vont être réveillés, mardi 14 juillet 2015, par le bruit assourdissant des avions de chasse : Mirage 2000, Rafale, Alfajets… Mardi 14 juillet 2015, ils vont décoller entre 9h et 11h, pour rejoindre leurs espaces aériens avant un passage au-‐dessus des Champs Élysées.

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(Photo CD)

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Où voir les avions décoller ? Seuls les militaires et leurs familles pourront accéder à la base aérienne 105 pour assister au décollage des avions, mardi 14 juillet 2015. Pour les autres, il faudra s’organiser, en fonction de la direction du vent, notamment. Les avions décolleront en effet face au vent. Attention, cependant, à ne pas gêner la circulation. Parmi les pilotes, les femmes sont à l’honneur, pour le défilé militaire du 14 juillet 2015. À l’image de Claire, capitaine, première femme à piloter un Rafale. Elle a atterri à Évreux en début d’après-‐midi, lundi 13 juillet 2015 :

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Semaine 29 Fairford St Tropez

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AGEN

Sud Ouest 20/07/2015

« Insolite : la patrouille de France attendue dans le ciel de Lot-‐et-‐Garonne » VIDÉO -‐ Les moteurs des Alpha Jet de la Patrouille de France vrombiront dans le ciel agenais au mois d'août

La Patrouille de France revient pour la première fois depuis dix-‐sept au dessus d'Agen.

© archives A. G. Son passage, prévu vers 16 h 30, constituera à n'en pas douter le point d'orgue de la journée du dimanche 23 août. Une démonstration en Alphat Jet, dans le cadre du meeting aérien qu'organisent les membres de l'aéroclub de l'Agenais sur le site de la Garenne. Cela fait dix-‐sept ans qu'un meeting aérien ne s'y est pas déroulé.

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SAINT-TROPEZ

Global TV 21/07/2015 « Le leader de la Patrouille de France, Romain Bethoux: la "musique" est le moment clef de projection mentale du parcours avant l'envol! » Romain Bethoux, 37 ans, le jeune leader de la patrouille de France (2150 heures de vol), arrive tout sourire et très attendu à la boutique Breitling après un show aérien splendide qui a clôturé le meeting annuel," Les Ailes de Saint-‐Tropez", programmé cette année la veille de la Fête des Belges. Et pour cause! La communauté belge, fortement représentée a rejoint les rangs de tropéziens alignés quai Jean Réveille, afin d'admirer les formations extraordinaires de ces pilotes d'exception. Parmi lesquelles le King Julian (ce huit couché et entrecroisé dessiné par 4 avions), le big bang (un bouquet d'avions), l'éclatement intermédiaire (une suite de loopings), le tonneau envoyé en F1, la bombe box arrière et enfin le coeur final aux couleurs françaises traversé d'une flèche! Le tout entre ciel et mer, par un lundi caniculaire qui a demandé aux pilotes un effort particulier de "préservation" (passer le plus de temps possible dans la clim') avant la libération finale le soir où ces jeunes cadors de l'armée de l'air se sont détendus entre amis et admirateurs/trices! Bravo messieurs et à l'année prochaine.

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Semaine 30 St Cyprien – Tour de France

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SAINT CYPRIEN

L’Indépendant 25/07/2015

« Patrouille de France à Saint-‐Cyprien : les photos d'un pro depuis sa cachette secrète » Julien Tessore est un professionnel de la photographie. Vous le remarquerez aisément à la qualité des images qu'il nous a gentiment proposé d'exploiter. Souvent, ce sont des images de dauphins qu'il nous présentent, mais là, actualité oblige, ce sont celles de la Patrouille de France qu'il nous (vous) offre gracieusement. "J'ai eu la chance d'être invité par la Patrouille de France sur le tarmac de l'aéroport et j'ai même eu le privilège de pouvoir m'asseoir dans un des alpha jet", explique-‐t-‐il. "Bon je n'ai pas été invité à voler avec eux, mais remarquez il valait mieux car je pense que mon coeur aurait lâché", ajoute-‐t-‐il avec humour. C'est cette invitation "VIP" qui lui a permis d'immortaliser tous les détails des avions et des équipements des pilotes qui restent bien souvent invisibles aux yeux du public massé pour observer l'évolution de la Patrouille. Mais ce n'est pas tout. Julien a également, comme notre photographe maison Michel Clementz (ses photos à retrouver en suivant ce lien) travaillé sur le show de la PAF. Des images saisissantes d'autant plus que certaines donnent l'impression qu'il est en vol à côté des alpha jet à l'empannage tricolore. Quel est donc son secret ? Bon, bien sûr il y a le matériel, mais pas que. "J'ai une cachette secrète à Saint-‐Cyprien depuis laquelle je sais que je peux obtenir ce résultat." Ah ben d'accord Julien, mais où est-‐elle cette cachette ? "Je ne peux pas vous le dire", garde-‐t-‐il le mystère. Secret défense sans doute... En tout cas merci à lui.

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« Saint-‐Cyprien : la patrouille de France en démonstration ce vendredi » Aujourd'hui, à partir de 15 heures, la Patrouille de France est en démonstration à Saint-‐Cyprien. Les huit alphajets sont arrivés à Perpignan hier où les pilotes ont pu se réunir pour les traditionnels débriefings avant et après les vols d'essais qui ont eu lieu ce jeudi après-‐midi (nos photos Amandine Lapoussière). Après six mois mois d'entrainement intensifs, la Patrouille de France est en tournée aux quatre coins du pays et même à l'étranger. Pour le public, le spectacle est garanti. A découvrir cet après-‐midi dès 15 heures au large de Saint-‐Cyprien.

(Photo par LAPOUSSIERE Amandine )

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« Perpignan : dans les coulisses de la Patrouille de France » La Patrouille de France réunit 9 pilotes, 10 avions et de nombreux mécaniciens pour offrir des spectacles de voltige impressionnants qui émerveillent des générations de spectateurs. Rencontre avec l'un d'eux, Steve Margottin, officier adjoint technique, l'un de ceux qui veillent sur les Alphajet de la Patrouille. Combien d'avions volent dans la Patrouille de France ? La Patrouille de France (Ndlr : PAF, ainsi que ses membres appelent la patrouille) regroupe 8 avions qui évoluent ensemble, mais nous en possédons 10. En cas de panne 2 avions de plus sont disponibles. Il y a un avion par pilote qui lui est attitré. Quel est la particularité de l'avion n°9 ? L'avion n°9 est l'avion du remplaçant, le pilote remplaçant est capable de remplacer tout les pilotes de la Patrouille. C'est pour cela qu'il est le plus ancien dans la PAF. Il peut remplacer tout le monde, sauf le leader, car le leader est le chef d'orchestre, donc si le leader est malade, le spectacle est malheureusement annulé. ("ça va aujourd'hui il n'est pas malade") Quel est l'avion qui équipe la PAF ? L'Alphajet est utilisé par la PAF depuis 1980, à la base c'est un avion utilisé à l'armée de l'air pour l'instruction des pilotes de chasse et des navigateurs de combat. L'Alphajet possède des qualités de vol et de maniabilité reconnues. Quelles sont les différences entre les avions d'instruction et les avions de la PAF ? Les deux seules différences entre ces Alphajet sont: la couleur; la nôtre est bleu, blanc, rouge alors que les avions d'instructions sont gris et le phare de nez sur nos avions qui n'est pas présents sur les autres. La relation mécanicien/pilote est très importante dans la Patrouille. Comment se définit ce tandem? En début de saison (une saison dure de mi-‐mai à mi-‐octobre), chaque mécanicien choisit son pilote, le choix se déroule du plus ancien au moins ancien. Ils travailleront ensemble toute la saison. Leur relation est très importante car très soudée, le mécanicien est la dernière personne avec laquelle le pilote discutera avant de partir en vol et effectuer des figures qui demanderont une concentration extrême.

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Le lieutenant Steve Margottin veille sur les appareils.(Photo par Photos P.A.)

Les Alphajet bleu blanc rouge de la Patrouille de France.(Photo par Photos P.A.)

Les enfants de l'association Les Blouses roses accompagnés des pilotes de la Patrouille de

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France.(Photo par Photos P.A.)


« La Patrouille de France sublime le ciel de Saint-‐Cyprien »

PHOTO/Photos archives Michel Clémentz

La Patrouille de France ressurgit dans le ciel de Saint-‐Cyprien, vendredi, pour un show aérien spectaculaire. Mais avant la démonstration, place à l'entraînement et aux répétitions, dans la journée de jeudi. C'est un des événements de l'été attendus par tous ! La venue de la Patrouille de France, au Port de Saint-‐Cyprien, pour un numéro de précision et de finesse. Chaque année, le public vient en grand nombre pour assister à quelques minutes de spectacle. Les pilotes de la Patrouille de France n'arrivent pas à leurs postes par hasard. Ils sont sélectionnés dans l'Armée de l'air et doivent avoir un minimum de 1 500 heures de vols à leur effectif, ainsi que le statut de "chef de patrouille". Une place privilégiée qui ne dure qu'entre 2 et 4 ans dans la carrière d'un pilote. Un privilège tout de même respectable et honorable. Un poste mis à rude épreuve Depuis le mois de mai, et ce jusqu'à mi-‐octobre, l'équipe des neuf pilotes (leader, intérieur gauche et droite, charognard, extérieur gauche et droite et un "remplaçant" qui contrôle tout depuis le sol) parcourt le ciel français avec 40 dates. Les démonstrations sont toujours précédées d'un entraînement de reconnaissance. La journée s'articule autour d'un briefing de 25 minutes, temps correspondant au show du Jour-‐J, d'une reconnaissance de l'axe pendant 15-‐20 minutes et d'une démo dans les mêmes conditions que le 24, pour prendre ses marques.

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Dans l'équipe de la Patrouille de France, ils sont 35 membres à faire la tournée. Parmi eux, les pilotes, bien évidemment, les mécaniciens pistes, le directeur, le photographe, l'officier de presse et les personnes en charge du car podium, mais ne faisant pas parti de l'effectif "Patrouille de France". L'entraînement "post-‐tournée" dure environ 6 mois avant de pouvoir sillonner les ciels de France. Deux ou trois vols quotidiens permettent de préparer le spectacle d'années en années. En oscillant, des vitesses comprises entre 300 et 800 km/h, ces professionnels de l'armée de l'air reçoivent, aussi, un coaching physique tout l'hiver : une pratique régulière du sport pour renforcer les corps mais aussi la confiance et la cohésion entre chaque membre de pilotage. Après avoir bravé ces conditions, la saison des meetings de la patrouille de France peut commencer. Deux temps de démonstration Vendredi 24 juillet, à Saint-‐Cyprien, la démonstration débutera à 15 h 25. Une série 2015 de 25 minutes divisée en deux temps. Dans un premier temps, les pilotes exécuteront ce que l'on appelle "le ruban", conduite à la voix exclusive du leader symbolisée par les fumigènes des huit Alphajets aux couleurs françaises. Une phase qui permet d'admirer des figures très esthétiques et lentes. Le second temps sera celui de la "synchronisation". Une évolution en groupe de 2, 4 ou 6 avions dynamique et percutante. Après ces 25 minutes de performance, les pilotes viendront à la rencontre du public au car podium, installé au Port. L'occasion aussi de repartir avec un souvenir de ces génies de l'air. Alors prêt à embarquer ? Rendez-‐vous vendredi, à 15 h 25 à Saint-‐Cyprien ! La démonstration aura lieu vendredi 24 juillet à partir de 15 h 25 à Saint-‐Cyprien.

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RTL2 24/07/2015

« Patrouille de France à St-‐Cyprien, Kyo à Carcassonne: les infos du vendredi 24 juillet » La Patrouille de France sera en démonstration à partir de 15h cet après-‐midi du côté de St-‐Cyprien. Plusieurs avions de combat dont des Rafale. Ils ont déjà procédé à des entraînements hier dans le ciel catalan. -‐ Du grand spectacle attendu cet après-‐midi sur le littoral catalan… La Patrouille de France sera en démonstration à partir de 15h du côté de St-‐Cyprien. Plusieurs avions de combat dont des Rafale. Ils ont déjà procédé à plusieurs entraînements hier dans le ciel catalan. -‐ Un Perpignanais de 33 ans écroué suite à des attouchements présumés... Ils auraient été commis sur 2 adolescents de 10 et 15 ans. Il leur aurait notamment mis la main aux fesses mardi dans le supermarché Auchan, porte d’Espagne. Il sera jugé lundi en comparution immédiate. -‐ Dans les P-‐O, pas un jour sans un incendie… Hier, c’est entre Argelès-‐sur-‐Mer et St-‐Cyprien que plusieurs feux se sont déclenchés en début d’après-‐midi. 3 hectares de végétations et 25 tonnes de paille ont été détruits. Une enquête a été ouverte pour tenter de savoir si ces nombreux départs de feu dans un même secteur ne pouvaient pas être d’origine criminelle. -‐ Le Languedoc-‐Roussillon champion de la consommation de drogue, tabac et alcool… C’est ce qui ressort d’une récente enquête de l’Observatoire français des drogues et toxicomanies. Dans la région, les jeunes de 17 ans sont 37% à fumer quotidiennement, contre 32 dans le reste de la France. On relève également des taux supérieurs à la moyenne que ce soit en matière d’alcool, de cannabis et de cocaïne. -‐ Carcassonne: le groupe Kyo en concert gratuit ce soir... Ce sera à partir de 22h15 square André Chénier, tandis que les Frero Delavega se produiront dès 20h15 au théâtre Jean Deschamps. Prélude aux concerts de Calogero demain et Sting dimanche.

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Info Cat 27/07/2015

« La patrouille de France sur nos plages »

Vendredi dernier, les Alphajets de la Patrouille de France sont venus voltiger dans le ciel de Saint Cyprien, déroulant leurs célèbres rubans bleus blancs rouges au-‐dessus de la grande plage. Après que le Rafale eut effectué sa démonstration qui a littéralement déchiré l’horizon catalan avec le bruit détonnant de ses réacteurs, la célèbre Patrouille de l’armée de l’air française est arrivée depuis le large, toute couleurs dehors. Avec des figures grandioses qui ont fortement impressionné les milliers de spectateurs qui s’étaient déplacés pour admirer, le ballet magique des Alphajets de la Patrouille de France a animé et coloré un ciel un peu gris. Pour les pilotes, ces démonstrations sont beaucoup plus intéressantes que le simple survol de l'Arc de Triomphe le 14 juillet à Paris où la principale difficulté réside dans la précision de l'horaire de passage au-‐dessus des Champs Élysées, à la seconde près ! Ici au-‐dessus de la Méditerranée, face à la ville, les 8 pilotes ont pu faire la démonstration de leur talent et de la qualité de leurs avions. Alpha, Canard, Croisillon, Big Nine, Té ou Apollo, ce sont quelques-‐unes des figures acrobatiques présentées au public. À l'intérieur de la formation se place le leader, avec autour de lui les extérieurs, les intérieurs et le charognard : ce sont les noms affectés aux avions et à leur pilote. Chacun des huit pilotes se désignant Athos 1, 2, 3 etc. Considérée comme l'une des premières au monde, la patrouille accueille ses nouveaux pilotes par cooptation, l'équipe est renouvelée par tiers chaque année, outre les pilotes, 32 mécaniciens assurent la maintenance des avions, qui sont repartis dès le lendemain vers leur base à Salon de

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Provence.

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Tour de France

France TV Sport 26/07/2015

« 21e étape – Sèvres – Champs-‐Elysées : A vous, les sprinteurs ! »

Le peloton passe sur les Champs-‐Elysées, salué par la patrouille de France avec l'Arc de Triomphe

en ligne de mire (AFP -‐ DPPI MEDIA -‐ DE WAELE Tim) Traditionnellement, la dernière étape du Tour est une « étape champagne ». Tout est généralement joué, que ce soit pour le général ou les maillots distinctifs, et le peloton n’a qu’à profiter de cet ultime baroude d’honneur. Seuls les sprinteurs s’emploient pour briller une dernière fois sur les routes du Tour. Ce dimanche, la 21e étape – 109,5 km entre Sèvres et les Champs-‐Elysées – ne fera pas exception. André Greipel remportera-‐t-‐il sa 4e victoire ? Mark Cavendish, roi de la plus belle avenue parisienne, y sera-‐t-‐il sacré pour la cinquième fois ? Verdict au bout de la ligne droite. Le parcours Après quatre étapes épuisantes dans les Alpes, et trois semaines globalement harassantes, le peloton retrouve le plat pour cette dernière étape du Tour 2015. Comme tous les ans (ou presque), cette dernière étape ne modifiera en rien le classement général – où Christopher Froome a victoire gagnée -‐ mais les sprinteurs se livreront, eux, une ultime bataille sur les Champs-‐Elysées, après 109,5 km et mais surtout 10 tours du circuit final parisien entre le Louvre et les Champs. Pour les autres, c’est une « étape champagne » qu’il faudra savourer … avant de pouvoir retrouver le Tour de France en juillet prochain.

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Le coureur à suivre : Mark Cavendish Vainqueur à quatre reprises sur les Champs-‐Elysées (2009, 2010, 2011, 2012), Mark Cavendish (Etixx-‐Quickstep) y est toujours attendu au tournant … ou plutôt au bout de l’ultime ligne droite. Cette année n’y fera pas exception. Reste qu’en matière de sprint, le Britannique semble actuellement un ton en dessous d’André Greipel (Lotto-‐Soudal), déjà vainqueur de 3 étapes cette année sur la Grande Boucle. En l’absence de Marcel Kittel, le sprinteur allemand fera figure de favori. Mais le « Cav' » sait faire parler sa puissance quand il le faut. Notamment quand il s’agit de remporter un des sprints les plus prestigieux de la saison. L’expression du jour : Se faire péter les varices Cette expression – un peu vulgaire, on vous l’accorde – signifie donner le maximum, mobiliser toutes ses forces, pour remporter une course ou pour résister au retour d’un groupe de contre. Pour les sprinteurs, particulièrement attendus sur les Champs-‐Elysées, cette expression fonctionne aussi. Ainsi André Greipel, Mark Cavendish, Alexander Kristoff ou encore John Degenkolb et Peter Sagan vont devoir tout donner, quitte à se faire péter les varices, pour remporter cette ultime étape. La légende du Tour : Le duel Laurent Fignon/Greg LeMond en 1989 Des arrivées épiques, les Champs-‐Elysées en ont connu beaucoup mais une des arrivées les plus mythiques sur la plus belle avenue du monde restera celle du Tour de France 1989. Cette année-‐là, ce n’était pas une étape normale qui se disputait mais un contre-‐la-‐montre. Au coup d’envoi, Laurent Fignon, maillot jaune sur les épaules avec 50 secondes d’avance, pensait sans doute tenir sa victoire finale. Mais son dauphin, Greg LeMond, allait courir ce chrono comme un sprint pour, à l’arrivée, remporter le Tour de France 1989 pour seulement 8 petites secondes. Un duel incroyable

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et une fin malheureuse pour Fignon qui resteront gravés dans l’histoire de la Grand Boucle. Tour de France

MAINFONDS


« Le retour de la patrouille » La patrouille de France – qui a pour principe de ne jamais se produire plus de deux fois de suite au même endroit – honorera à nouveau le meeting aérien de Mainfonds. L’événement se déroulera ce dimanche, à la fin de la 19e Coupe d’Europe des montgolfières. Notons que les passages des alphajets de la patrouille de France seront rares, cet été, dans notre grande région Sud-‐Ouest. Seule autre date programmée : le 23 août, à Agen.

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Semaine 31 Narbonne Pornic Mainfonds

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NARBONNE

Hérault Tribune « VIAS -‐ BEZIERS CAP D'AGDE -‐ LA PATROUILLE de FRANCE au décollage ! »

HERAULT TRIBUNE -‐ Photos Michel DESNOS

La Patrouille de France a eu son camp de base sur la commune de VIAS à l’AEROPORT BEZIERS CAP D’AGDE ces 30 et 31 Juillet 2015. Après avoir survolé les Champs Elysées le 26 au soir en apothéose de l’arrivée du tour de France Cycliste ? la patrouille de France au complet était en représentation non loin de nous à NARBONNE le 30 Juillet. C’est à cette occasion que les pilotes et leurs ALPHA JET ont pris comme base arrière notre aéroport pour effectuer cette mission avant de retourner en entrainement à MAIFONDS non loin de COGNAC ou il proposeront une nouvelle exhibition le 2 Aout prochain. Michel DESNOS a été pour vous le témoin de ce passage en terre Héraultaise. 200 clichés sont disponibles sur notre page FACEBOOK HERAULT TRIBUNE

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La Dépêche 30/07/2015 « La Patrouille de France fait son show cet après-‐midi » Spectacles -‐ Narbonne et Narbonne-‐Plage

Vertigineuses voltiges de la Patrouille de France au dessus de Narbonne-‐Page et

l'Hospitalet./Photo DDM. Dans le cadre du Festival Jazz à l'Hospitalet, la Patrouille de France fera son grand show aujourd'hui à 15 heures à Narbonne-‐Plage et, le soir, au-‐dessus du Château l'Hospitalet avant le concert de Dee Dee Bridgewater. Les ambassadeurs de l'Armée de l'Air symbolisent l'excellence des ailes françaises à chacune de leurs prestations. À mi-‐chemin entre l'Art et la technique, les pilotes de la Patrouille de France vont exécuter des figures spectaculaires car cette Grande Dame impressionne partout où elle se déplace. Depuis plus de 60 ans, la Patrouille de France sillonne les cieux du monde entier émerveillant des générations de spectateurs. À Narbonne-‐Plage, des milliers de fans et de touristes sont attendus aujourd'hui Avec 2 000 habitants l'hiver, la population de Narbonne-‐Plage frise les 30 000 en été. La station sera très prisée ce jour-‐là par les badauds des stations voisines qui, tous, auront les yeux rivés vers le ciel au-‐dessus de la promenade du Front de mer. Et ce, de 15 heures à 16 h 30 pour assister au grand

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show de la Patrouille de France. Un spectacle très haut en couleur. Plus tard, cette fois-‐ci au-‐dessus du Château l'Hospitalet, la Patrouille de France se produira en introduction de la seconde soirée du Festival de Jazz. D'une Grande Dame à l'autre, elle illuminera de ses vertigineuses voltiges le ciel du Château l'Hospitalet qui accueille Dee Dee Bridgewater, accompagnée par le trompettiste Irvin Mayfield et le New Orleans 7 Orchestra pour un réel voyage soul et jazz entre les racines du jazz à La Nouvelle Orléans et le Sud de la France. La Dépêche du Midi

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La Dépêche 30/07/2015 « Narbonne et Narbonne-‐Plage – La Patrouille de France fait son show »

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« Les secrets des préparatifs pour le show de la Patrouille de France » Pour la station, le passage de la Patrouille de France, à 15 heures, nécessite une organisation sans faille.

Le passage de la Patrouille de France et ses figures spectaculaires attirent immanquablement les

foules. Photo Michel Clementz Hier, à la veille du passage de la Patrouille de France, l’effervescence commençait à se faire sentir aux abords des Terrasses de la mer. La présence du car-‐podium de l’armée de l’air attisait la curiosité des passants. « Ils viennent recruter ou quoi », hasardait même un vacancier. Donner du rêve, plutôt, alors que 30 000 personnes sont attendues demain à Narbonne-‐Plage. Pour un événement exceptionnel qui nécessite quelques préparatifs. Un carré de sécurité de 460 mètres de large et deux kilomètres de long En mer, déjà, où les pilotes de la Patrouille de France ont besoin de repères. « Des bouées seront mises en place aujourd’hui (hier, ndlr) ou demain matin (ce matin, ndlr) au plus tard, explique Alain Vico, adjoint délégué. Elles formeront une ligne à 570 mètres du bord, en dehors de la zone de baignade. » De quoi mettre les pilotes dans des conditions optimales pour réaliser leur show. « Un grand carré de sécurité sera mis en place en mer, dans cette zone-‐là. Il fera 460 mètres de large et deux kilomètres de long. Aucun bateau ne pourra accéder à cette zone-‐là. » Les services maritimes avec le renfort, si nécessaire, des CRS et la SNSM de Gruissan, seront chargés d’y veiller. En ce qui concerne la sécurité des personnes, la protection civile sera en première ligne. « Vingt-‐neuf personnes et douze véhicules seront sur place, reprend Alain Vico. Le poste de

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secours sera mis en place aux Terrasses de la mer avec des lits de camp et de l’eau, au cas où. » De quoi garantir au maximum une partition sans fausse note pour la Patrouille de France. L. M. Dispositif exceptionnel pour affluence exceptionnelle -‐ Les manœuvres commentées par le directeur de vol seront audibles à tous les postes de secours.

Le car-‐modium de l’armée de l’Air était déjà présent aux Terrasses de la mer, hier. Et attirait

l’attention des vacanciers. Photo L. M. Trente mille personnes sont attendues à Narbonne-‐Plage, cet après-‐midi à 15 heures, pour la démonstration de la Patrouille de France. Une affluence inhabituelle qui n’effraie pas Alain Vico. «Il y a beaucoup de parkings sur Narbonne-‐Plage. » Des parkings gratuits qui seront très probablement pris d’assaut. « 30 000 personnes seront présentes, mais en comptant celles déjà présentes sur la station. » Reste que l’adjoint délégué conseille aux vacanciers d’arriver un peu en avance sur la station, histoire de ne pas rater le show. « Il vaut mieux être sur place entre 13 h 30 et 14 heures pour avoir le temps de stationner et de s’installer sur la plage. » Ou au plus près du car-‐podium de l’armée de l’air situé au niveau des Terrasses de la mer. « Les manœuvres y seront commentées par le directeur de vol », souligne Alain Vico. Mais il ne sera pas pour autant nécessaire de se trouver sur le site pour en bénéficier. « La sono du car-‐podium sera reliée à tous les postes de secours sur les quatre kilomètres de plage. Les commentaires y seront ainsi audibles. » De quoi éviter que la foule se masse uniquement au niveau des Terrasses de la mer. D’autant que le car-‐podium sera présent de 10 heures à 18 heures avec jeux et cadeaux. Tout comme une tente de l’armée de l’air où les curieux pourront en savoir plus sur l’histoire de la Patrouille de France. Autant dire que tout est prêt pour ce spectacle unique, alors attention les yeux ! L. M.

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France 3 Languedoc-‐Roussillon 31/07/2015

« La Patrouille de France en show audois à Narbonne-‐Plage » Il y avait 35.000 personnes, jeudi, à Narbonne Plage pour un show exceptionnel, celui de la Patrouille de France. 8 avions, 8 pilotes de chasse qui sont la vitrine de l'armée de l'air et qui suscitent toujours l'admiration. Nous vous invitons dans les coulisses du spectacle.

© F3 LR Narbonne (Aude) -‐ la Patrouille de France -‐ juillet 2015.

Répéter, synchroniser, entrer dans un état second, la vie de ces pilotes d'élite se joue au briefing d'avant show. Dans leur jargon, on appelle ça la musique. Répéter encore et encore... Pour 20 minutes dans les airs, 20 minutes pendant lesquelles la vie de chacun dépend d'abord des autres pilotes. 10 hommes triés sur le volet. Une parenthèse de 3 ou 4 ans maximum dans leur carrière de pilote de chasse. Quelques années, où ils sortent de l'ombre et de l'austérité de leur métier, avec toujours cette fierté de représenter la France et l'armée de l'air. Un spectacle aérien qui a beaucoup plu à Narbonne.

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« La Patrouille de France en 'démo' ce jeudi à Narbonne-‐Plage / vidéo de son show à Saint-‐Cyprien »

(Photo par M. Clementz)

(Photo par M. Clementz)

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À la plage, ce sera à 15 heures. La célèbre formation aérienne effectuera également un passage en soirée sur L'Hospitalet pour saluer le festival de jazz. Le ciel leur appartiendra l'espace d'une demi-‐heure l'après-‐midi et de quelques précieuses minutes le soir au-‐dessus de la Clape. La Patrouille de France sera l'incontestable vedette du jeudi 30 juillet en Narbonnais ! La première sortie de la Grande Dame qui porte très bien ses 60 ans, est programmée à Narbonne-‐Plage. Des animations sont prévues avant et après la démonstration, dans l'après-‐midi. Le capitaine Antoine Hauser, chef des opérations logistiques de la Patrouille, lui-‐même pilote de chasse et ancien leader, annonce "un temps clément" : "La météo devrait être favorable, le ciel clair, la lumière parfaite et pas de relief. Une visibilité impeccable pour les spectateurs". La passion transpire de ses propos : "Oui, la passion, c'est notre moteur de pilotes. Ensuite, il y a le travail, le professionnalisme et l'esprit de cohésion qui règne au sein de la Patrouille de France". Cette solidarité se retrouve dans les actions humanitaires de la PAF, avec Les Ailes Brisées ou FOSA. Le second passage de la Patrouille dans le ciel du Narbonnais interviendra plus tard, en soirée, à la verticale de L'Hospitalet : "C'est une histoire humaine", résume Gérard Bertrand, "Je connais notamment Antoine Hauser et nous souhaitions célébrer le 12e anniversaire du festival de jazz. La Patrouille a souscrit à notre idée. D'autres surprises s'ajouteront à la belle programmation", promet le maître des lieux. Deux sorties en une journée sur le même territoire désireux de se promouvoir : la Patrouille de France tirera la Narbonnaise vers le haut demain ! Plusieurs figures spectaculaires seront exécutées en tricolore dans le ciel narbonnais. Une démonstration de 30 minutes visible à 4-‐5 kilomètres à la ronde La Patrouille de France présentera son show de 15 heures à 15 h 30 le jeudi 30 juillet, à Narbonne-‐Plage. « Le centre de la démonstration est aligné sur les Terrasses de la mer, explique le capitaine Hauser (photo Ph.L.) . Les Alpha Jet effectueront leurs figures à 550 mètres de la plage, au-‐dessus de la mer. La démonstration occupe un volume de 4 à 5 km de diamètre ». 30 000 personnes sont attendues sur la station demain. Alain Vico, adjoint délégué, rassure : « Il y a beaucoup de parkings à Narbonne-‐Plage et en plus, les gens pourront s’étaler sur 4 km. Nous avons prévu des relais par radio pour que les commentaires de speaker soient audibles de partout ». De la musique accompagnera également les avions. Au sol, le podium de l’armée de l’Air sera présent de 12 heures à 18 heures avec jeux et cadeaux. La tente de la Patrouille de France permettra, elle, d’en savoir un peu plus sur cette unité de prestige. Le bleu, blanc, rouge devrait enchanter le ciel de la plage : «C’est toujours une fierté de représenter les pilotes français engagés sur tous les fronts et de participer à la cohésion nationale », commente avec émotion Antoine Hauser. C’est aussi une formidable démonstration offerte par des pilotes hors du commun !

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« Magique Patrouille de France » La grisaille et les nuages n’ont pas altéré l’éclat de la Patrouille de France, bien au contraire. Des milliers de personnes ont assisté hier à Narbonne-‐Plage au show aérien

Le leader et les sept autres avions en flèche dans le ciel de Narbonne-‐Plage. Photos J. Lehuby

Laplus célèbre des formations aériennes a livré hier après-‐midi un superbe spectacle devant une foule immense, en bord de mer. Une douce habitude pour les huit Alpha Jet et leurs pilotes d’exception. Les spectateurs avaient choisi la plage dans toute sa longueur (4 kilomètres), mais aussi la terrasse naturelle que représente le massif de la Clape pour suivre les évolutions des avions acrobates. La Patrouille a su s’adapter aux conditions météorologiques particulières : nuages, grisaille et vent. Si Eole a joué quelques tours aux traînées tricolores, le ciel terne a donné davantage de relief encore aux figures exécutées par les aéronefs. Dimanche pour la dernière étape du Tour de France à Paris, la sortie de la Patrouille avait « ouvert le ciel pour le retour du soleil ». Une légende... « En fait, précise le capitaine Antoine Hauser, chef des opérations logistiques, dimanche dernier, c’est nous qui avons attendu une éclaircie pour effectuer notre vol ! » Hier, cette prétendue magie n’a pas opéré sur le mauvais temps. En revanche, la magie des formations et des figures a opéré sur des milliers de regards qui en ont pris plein les mirettes ! Une demi-‐heure qui restera pour

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beaucoup, gravée au chapitre des souvenirs de vacances ou des sorties réussies.

Le vent a un peu contrarié les colorisations, mais le spectacle a été très apprécié

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Il y avait du monde sur la plage, et pas pour la baignade !

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Ouest France 30/07/2015 « Quarante sites par saison, on sait faire » Le prochain meeting de la Patrouille de France aura lieu àPornic, samedi. Un Rafale sera aussi présent.

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Midi Libre 31/07/2015

« La Patrouille de France à Vias » Rencontre -‐ Pilotes, Alphajet et équipes reçus à l’aéroport.

Huit Alphajet dans le ciel narbonnais et sur le tarmac biterrois, ce jeudi 30 juillet

Les huit pilotes, détendus, après leur deuxième vol.

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L’Alphajet, est la “monture” des pilotes de la Patrouille.

L’armée de l’Air avait choisi, comme base de déploiement pour la Patrouille de France (neuf pilotes dont un remplaçant) et son équipe de mécaniciens l’aéroport Béziers Cap-‐d’Agde, ce jeudi, pour son show du jour dans le ciel narbonnais. Il s’agissait, pour la célèbre formation aérienne, qui a 60 ans cette année, d’effectuer trois vols en Alphajet : deux dans l’après-‐midi et un dans la soirée, le premier, de mise en place et les deux suivants, de démonstration (Narbonne-‐Plage et au-‐dessus du domaine de l’Hospitalet, à Nar bonne). Le public narbonnais, baigneurs, et ceux du festival de jazz de l’Hospitalet, auront eu la chance d’apprécier boucles, tonneaux et autres figures spectaculaires parfaitement exécutées en tricolore, en plusieurs formations, dont le Diamant. Des démonstrations qui ont duré une trentaine de minutes. Le soir, les pilotes de chasse et leur équipe ont tous dormi dans un hôtel du centre-‐ville de Béziers. « Nous repartons demain matin (NDLR : ce vendredi matin) pour une nouvelle démonstration dans le ciel de Cognac », a indiqué, ce jeudi, le capitaine Bertrand Tardif, intérieur gauche, première année, souriant et « ravi » de cette période estivale de démonstrations.

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Midi Libre 31/07/2015

« Des milliers de personnes pour la Patrouille de France » Meeting -‐ Une demi-‐heure de show aérien à couper le souffle.

Les huit Alpha Jet impeccablement alignés et leur panache bleu, blanc, rouge. OLIVIER GOT

Le vent et les nuages avaient effacé du paysage maillots de bain et parasols, mais la foule était bien présente, ce jeudi à Narbonne-‐Plage, pour assister au spectacle de la Patrouille de France. Un peu avant 15 h, des milliers de personnes se sont massées sur le sable et sur le front de mer. Certains ont amené leur chaise pliante, d’autres profitent tranquillement depuis leur balcon. La majorité s’est installée sur le sable, tout simplement, comme cette famille venue de Lézignan.«C’est un vrai spectacle, toujours joli à voir », explique Céline, la maman, venue avec ses trois enfants et leurs grands-‐parents. Elle avait déjà vu la Patrouille à Saint-‐Cyprien, quelques années plus tôt, et avait apprécié le spectacle. Sur la plage, la foule grossit encore quelques minutes. Puis un frisson se répand. Les plus observateurs ont repéré les huit avions arrivant au loin. Très vite, tout le monde les voit. Le brouhaha s’épaissit, puis s’éteint un court instant, laissant place au spectacle qui s’installe. Pas le temps de se présenter. Les Alpha Jet mènent le bal à une cadence infernale, suivis de leurs

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traditionnelles bandes de fumée bleues, blanches et rouges. Loopings, vrilles, “big bang”, vol en formation diamant ou à l’envers. Pendant 25 minutes, la démonstration est complète, provoquant les exclamations et les applaudissements du public. Didier et sa famille, présents par hasard, n’ont pas regretté. Ces Belges venus « pour une petite promenade » sont repartis impressionnés et « heureux d’avoir vu cela ».

Loopings, vrilles, “big bang”, vol en formation diamant ou sur le dos...

L’image saisissante de deux avions qui vont se croiser à quelques mètres d’écart.

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PORNIC

Le Courrier du Pays de Retz 02/08/2015 « [Images et vidéos] Rafale et Patrouille de France fascinent Pornic » Un avion Rafale de l'Armée de l'Air et la Patrouille de France ont fait sensation à Pornic, samedi 1er août 2015, devant des milliers de spectateurs subjugués. En images et vidéo.

La grande foule sur la plage de la Noéveillard et à Pornic pour admirer le show de la Patrouille de France, samedi 1er août 2015. Les As du ciel en Alphajet étaient précédés d’un Rafale venu présenter quelques figures et autres loopings impressionnants.

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Le Courrier du Pays de Retz 06/08/2015 « Dans un avion de chasse, on se sent libre » Originaire de Pornic, Bruno Bézier a accompli son rêve: devenir pilote de chasse. Il assure, aujourd'hui, la direction du bureau des manifestations de l'armée de l'air.

Le lieutenant-‐colonel Bézier avec le maire de Pornic lors de la présentation de la venue de la

Patrouille de France à Pornic. Être pilote de chasse, le lieutenant-‐colonel Bruno Bézier en rêve depuis sa plus tendre enfance. Avec un oncle pilote de transport dans l’armée de l’air, ce Bouguenaisien et petit fils de Victor Bézier, ancien maire de Sainte-‐Marie sur Mer, a de qui tenir. « Nous sommes allés le voir à Dakar quand j’avais 9 ans. C’est en apercevant les avions de chasse que ma passion est née », confie-‐t-‐il. Puis, lors de ses vacances à Pornic, il assiste à plusieurs reprises aux shows aériens de la Patrouille de France à Pornichet et Saint-‐Brevin. « Je me souviens que c’était époustouflant. L’une des raisons d’être de la Patrouille de France est de susciter des vocations. Cela a marché pour moi ! », remarque le pilote. À 22 ans, le rêve se réalise Depuis Bruno Bézier n’a eu d’yeux que pour le ciel… et la chasse. Piloter un avion de chasse « c’est l’adrénaline, une sensation de liberté totale », raconte-‐t-‐il. Une prouesse arrachée au bout d’années d’efforts continus. Après avoir obtenu son bac S, il intègre l’École des pupilles de l’air à Grenoble. En 89, il rejoint la prestigieuse École de l’armée de l’air, à Salon de Provence. « Pendant deux ans, j’ai suivi des études d’ingénieur aéronautique puis j’ai fait une troisième année de spécialisation pilote. » À 22 ans, il fait son premier vol avec moniteur. « Les avions vont très vite. C’est impressionnant ! La première fois qu’on monte à bord on a l’impression qu’on ne va jamais y arriver, se souvient-‐il. On doit enchaîner les gestes très rapidement mais en même temps c’est le rêve de gosse qui se réalise ! » Il fait ses classes à Tours sur des Alpha jet « les avions de la Patrouille » et obtient son permis de pilote de chasse en 93.

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Kosovo et Arabie Saoudite Dès l’été suivant, il décroche son premier poste à Orange où il pilote le Mirage 2000. Puis arrive la première mission. « C’était en 1994. Je suis parti en Bosnie. Quand on est en mission on ne pense pas au danger. On a hâte de partir. On va enfin pouvoir mettre en pratique ce pour quoi on s’entraîne depuis des années. » Pendant sept ans, le pilote enchaîne les missions : Arabie Saoudite, Kosovo… «On est souvent parti, avoue-‐t-‐il. Quand on est enfant, on voit le métier de chevalier du ciel mais être pilote de chasse c’est avant tout faire la guerre pour préserver la paix.» Dix ans après son entrée à l’école de pilote, Bruno Bézier espère pouvoir intégrer la Patrouille de France. « On ne peut le faire qu’à ce moment-‐là de notre carrière. Mais cette année-‐là, aucun pilote n’a été recruté ! » Le pilote n’intégrera donc jamais la Patrouille qui le faisait tant rêver quand il était jeune. « C’est une déception. Mais j’ai eu l’opportunité de prendre la direction du bureau des manifestations de l’armée de l’air et de voltige. » Il est aujourd’hui au commandement de la défense aérienne et des opérations aériennes. La Patrouille à Pornic Il propose et organise le calendrier des manifestations de la Patrouille. C’est lui qui a notamment organisé le plan de vol du défilé du 14-‐Juillet. « Mais je ne suis pour rien à la venue de la Patrouille à Pornic, tient à préciser le pilote. C’est mon papa, qui vit à Pornic et qui est fan de la Patrouille, qui a donné l’idée au maire le soir des élections. Je n’ai fait que les aider à monter leur dossier qui a ensuite été validé par le Ministère de la Défense. » C’est la première fois, que la Patrouille venait à Pornic. « Mais sûrement pas la dernière ! Pour nous, c’est un site intéressant en bord de mer. » À bientôt 27 ans de carrière, Bruno Bézier commence à penser à l’après Armée de l’air. « Je souhaite encore continuer quelques années à ce poste, précise celui qui est aussi formateur à l’école de Salon de Provence. Ensuite, je pourrais continuer dans l’événementiel. Accompagner les collectivités, en tant que civil, quand ils accueillent des shows aériens. » Samedi, le lieutenant-‐colonel n’était pas à Pornic. Mais il aura le cœur dans le Pays de Retz, là où il a vu la Patrouille voler pour la première fois. Mélissa Dupin Retrouvez des photos du show de la Patrouille de France à Pornic dans l’édition du Courrier du Pays de Retz du 7 août 2015. Pornic, 44

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Ouest France 31/07/2015 « Patrouille de France à Pornic : tout ce qu'il faut savoir » Demain après-‐midi, la cité balnéaire accueile les pilotes de la Patrouille de France et un Rafale. Programme, règles de stationnement et de circulation : tour d’horizon des informations indispensables.

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La démonstration des huit pilotes aura lieu de 16h30 à 17h30 au-‐dessus de la plage de la

Noëveillard. Les pilotes se poseront ensuite pour une séance de dédicaces et de photos. A noter la présence exceptionnelle d’un Rafale.

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Ouest France 03/08/2015 « Patrouille de France : Pornic les yeux au ciel » Il y avait foule, samedi, pour suivre le ballet donnée par la formation tricolore. Les pilotes ont, pour l’occasion, partagé le ciel pornicais avec un avion Rafale.

La Patrouille de France au grand complet, et Jean-‐Michel Brard entouré de Thomas Piolain, à droite et de Benoit Planche, à sa gauche.

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Presse Océan 31/07/2015 « Événement La Patrouille de France dans le ciel de Pornic samedi »

L'officier a renfilé sa combinaison le 14 juillet pour défiler au-‐dessus des Champs-‐Elysées. Ph.

Armée de l'air.

Le lieutenant-‐colonel Arnaud Amberg est le directeur de la Patrouille de France (PAF). Les Alpha Jet de la Patrouille de France se produiront samedi à Pornic pour une démonstration de voltige aérienne. Un Rafale sera également présent. Presse Océan : Comment s'organisent vos séances d'entraînement ?

Lieutenant-‐colonel Arnaud Amberg : « Une séance commence au sol par un briefing, possible car tous les vols sont filmés. Dans les airs, toutes les actions sont effectuées par rapport à la voix du « leader », qui donne les ordres. On appelle ça la « musique ». On s'entraîne à raison de deux vols par jour, de façon à ce que le geste s'allie naturellement à la voix du « leader », que cela devienne un réflexe, que l'on ait plus à réfléchir. » Aucun risque de trou de mémoire donc ? « Oui, on a la gestuelle dans la peau, c'est d'ailleurs dur de s'en défaire, même au sol ! Après avoir voltigé, j'ai fait 10 ans d'état-‐major, dans les bureaux. En arpentant les couloirs, je me comportais comme si j'avais le guidon dans les mains ! Je ne suis pas le seul. J'ai surpris un collègue voltigeur, qui dans la rue, se penchait sur le côté pour tourner... Là, après 10 ans, je suis à peu près guéri. »

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Comment mettez-‐vous au point la démonstration aérienne ? « Parmi les neuf pilotes, on en remplace trois tous les ans. D'octobre à mai, on entraîne donc trois nouveaux pilotes qui découvrent un nouveau métier. De février à mars, on commence à mettre au point des quarts de série. Vers le mois d'avril, on assemble tout pour commencer la démonstration en mai. Je dirais que cette année, elle est esthétique, graphique et dynamique. » Quel est le rôle principal de la patrouille de France ? « On est ambassadeurs de l'Armée de l'air, on fait donc pas mal de communication sur le terrain, avec des retours hyperfavorables. Ce qui est le plus frappant c'est le patriotisme des spectateurs, surtout l'année dernière, en période de commémoration de la Première Guerre mondiale. Ils nous parlent du bleu-‐blanc-‐rouge des fumées dégagées par l'avion, de la fierté qu'ils ont d'être français, de payer des impôts pour des choses comme ça, qui marchent. Au début j'ai été surpris car je pensais, un peu naïvement, qu'il y aurait plus de témoignages sur l'aspect technique et voltige. Plus personnellement, je veux juste montrer que sans être élitiste, mais avec beaucoup d'entraînement, on arrive à monter les gens à n'importe quel niveau. » Comment qualifieriez-‐vous votre bolide des airs, l'Alpha Jet ? « Il est sûr, fiable, manœuvrant. Il est idéal comme avion-‐école et pour les démonstrations aériennes, c'est un véritable bijou. En revanche, c'est un avion d'ancienne génération, qui est au service de l'Armée de l'air depuis 30 ans, donc niveau système d'embarquement, c'est exactement l'opposé du Rafale ! Il n'est utilisé que pour former, pour la PAF, et quand on a besoin d'avions de guidage dans les avions de combat. » Propos recueillis par Caroline Félix PRATIQUE Des dispositions ont été prises par la Ville pour permettre la circulation automobile dans les meilleures conditions possibles, samedi 1er Août, à l’occasion de la tenue du meeting de la Patrouille de France à Pornic. Elles sont les suivantes : Les parkings à utiliser en priorité toute la journée du samedi 1er Août seront signalés sur des panneaux, dès les entrées de ville: Val Saint Martin Lycée du pays de Retz Rue du Canal La Birochère Salle municipale de Sainte Marie A noter également une circulation tolérée (en vert sur le plan joint).

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De 15 h à 19 h 30 la circulation sera interdite sur les axes signalés en orange sur le plan joint : Boulevard de l’Océan Avenue de la Noëveillard Corniche de Gourmalon Avenue Scalby Newby et Rue Guynemer, pour le secteur de la Noëveillard Une partie du Boulevard Thiers, pour le secteur Gourmalon et certaines rues adjacentes. De 5 h à 19 h 30 tout stationnement sera strictement interdit sur les voies colorées en orange sur le plan joint. Pour que cette journée se déroule de façon satisfaisante et occasionne le moins de gêne possible, merci à chacun de se conformer strictement à ces dispositions.

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Charente Libre 31/07/2015 « La patrouille de France se chauffe à Cognac [vidéo] »

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Ils seront ce dimanche à Mainfonds pour le traditionnel meeting aérien après un détour par Saint-‐Nazaire samedi pour une autre démonstration. Les pilotes de la Patrouille de France (PAF) ont posés leurs 10 alpha-‐jets bleu-‐blanc-‐rouge (8 en parade, deux en réserve) sur la BA 709 de Cognac-‐Châteaubernard ce vendredi en fin de matinée. Elle sera leur camp de base pour tout le week-‐end, leur lieu d'entraînement également dont le premier, en vol, est prévu vers 16h/16h30 ce vendredi après-‐midi sous la conduite de leur leader le commandant Romain Bethoux. A Mainfonds, ils livreront dimanche un grand show aérien agrémenté de leur toute dernière figure, jamais présentée jusque-‐là comme l'explique le capitaine Benjamin Michel, équipier au sein de cette patrouille prestigieuse qui oeuvre en vol à des distances de 3 à 10 mètres entre chaque avion.

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Semaine 33 Marseille Toulon

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MARSEILLE

France 3 Provence Alpes 14/08/2015 « Marseille : procession et spectacle aérien pour le 15 août » Des avions de la patrouille de France s'entraînaient ce vendredi après midi au-‐dessus du centre-‐ville de Marseille. Demain à 17h30, à l'occasion du 15 août, ils offriront un spectacle aérien aux Marseillais. Pendant ce temps au Panier, la fête de l'Assomption accueillera 5000 fidèles au Panier

© afp

Vous les avez sûrement entendus ce vendredi après midi flirter avec le ciel marseillais. Les huit "Alphajet" de la Patrouille de France, de la base de Salon de Provence se sont entraînés pour le spectacle qu'ils donneront samedi à l'occasion du 15 août à 17h30. Avec eux, il y aura deux Mirage, généralement utilisés par l'Armée de l'Air pour des missions de dissuasion nucléaire. Procession dans le Panier à 17 h Comme chaque année l'Assomption, une des plus importantes fêtes catholiques avec Pâques et Noêl, sera célébrée dans les rues du Panier. 5000 fidèles sont attendus. Cette année, les offices seront dédiés aux chrétiens d'Orient. Les messes seront célébrées à Notre Dame de la Garde à 8h, 10h, 12h. Egalement une messe à 11h à la Cathédrale de la Major. La procession débute à 17h. Marseille

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La Provence 13/08/2015 « En parade à Marseille dès demain – La Patrouille de France va souffler le show »

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La Provence 15/08/2015 « Marseille : en vol avec la Patrouille de France » À partir de 17 heures, les pilotes de l'armée de l'air s'élèveront dans le ciel phocéen, au-‐dessus des plages du Prado (8e)

Cet après-‐midi se tiendra le spectacle aérien de la Paf à partir de 17 h sur la plage du Prado. Photo

armée de l\'air/Michel Jouary EPAA Le vent s'est levé lors des répétitions de la Patrouille de France hier. Ce qui n'a rien enlevé à l'enchantement du public déjà présent pour l'avant-‐première. Le son des réacteurs s'est mêlé aux vagues déchaînées de la Méditerranée, de quoi en mettre plein les oreilles et la vue aux spectateurs, impatients de découvrir le très attendu spectacle de cet après-‐midi à partir de 17 heures. 25 minutes d'évolution aérienne Et pour cause ! Les 9 pilotes et 40 techniciens de la Patrouille de France se sont entraînés de mi-‐octobre à mi-‐mai pour vous concocter une représentation de 25 minutes d'évolution aérienne découpées en 2 parties.

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La première partie sera en formation serrée avec des boucles, de la voltige aérienne, des fumigènes tricolores. Une deuxième partie, plus graphique, essentiellement de la synchronisation, présentera des formations à 2, 4 ou 6 appareils, le tout avec un changement de rythme. À lire aussi : Vol de la Patrouille de France, les mesures de sécurité Et enfin le bouquet final en apothéose avec l'éclatement des 8 avions Alpha jet en vol. Ces mêmes avions de l'école de l'armée de l'air servent à former les pilotes d'avion de chasse depuis 1980. Ils peuvent voler jusqu'à 900 km/h. Pendant les démonstrations, la vitesse d'évolution oscillera entre 300 km/h et 600 km/h. Un aperçu pour lequel Philippe, ancien pilote d'avion privé âgé de 70 ans ne regrette pas d'avoir écourté ses vacances à Apt dans le Vaucluse : "Je suis un tel passionné et fanatique de l'aviation que je peux bien me priver de quelques jours de vacances. Depuis 1975 c'est toute ma vie. Ce qui me plaît c'est de voler en trois dimensions, tourner autour des nuages comme un oiseau. Ça procure la même sensation que si vous étiez dans un rêve, c'est une décharge d'adrénaline perpétuelle, il faut sentir le vol et se repérer, il y a une technique de vol à respecter. Une fois monté là-‐haut, on ne peut évidemment pas s'arrêter comme ça. À chaque décollage il y a un atterrissage. En tant que spectateur, je ressens à des degrés différents les mêmes sensations qu'aux commandes. Philippe va même jusqu'à décrire tous les faits et gestes du pilote :"Virage gauche serré, il sait ce qu'il va faire, il prévoit sa direction, un repérage de lieu, il fait le tour du propriétaire pour pouvoir se repérer", décrit-‐il avec fougue. Une passion qu'il n'est pas le seul à partager. Thierry venu en vacances avec sa compagne originaire de Russie, Natacha, est ravi de pouvoir profiter d'un tel spectacle sur son lieu de villégiature : "On allait à la plage et on a vu que la Patrouille de France répétait. Je suis patriote et au-‐delà de cela c'est un très beau spectacle. Surtout l'impressionnante précision de vol ! Et puis c'est mieux que de bronzer idiot. Ma partie préférée est quand ils arrivent sur le côté et se croisent. Je suis fana d'avion, c'est un rêve de piloter et puis pour Natacha c'est la première fois qu'elle va voir la Patrouille de France, elle va pouvoir comparer avec l'aviation russe", plaisante-‐t-‐il. Un spectacle fédérateur Car admirer ce spectacle c'est aussi pouvoir se sentir fier de son pays selon Arnaud Amberg, directeur des équipes de présentation de l'armée de l'air, qui a été deux ans dans la Patrouille de France en tant que leader : "Le même type de patrouille sans la France ça n'aurait pas le même effet, c'est parce que c'est celle de la France que le public arrive à s'identifier. Ça fédère beaucoup d'appartenir à une même nation. On le ressent beaucoup notamment à l'étranger, ça ressort de manière plus poignante à chaque fois. C'est leur patrouille, celle de la France, elle représente leur pays, le bleu blanc rouge, ça crée un fort sentiment d'appartenance." Seul petit bémol de cette prestation prometteuse, l'équipe n'aura pas le temps de revenir au sol. Un point que veut absolument corriger l'armée de l'air l'année prochaine, assure Arnaud Amberg. Néanmoins, pour ceux intéressés par l'armée de l'air, un car podium du CIRFA (centre d'information et de recrutement de la face armée) sera installé avant le spectacle dès 15 h 30 et

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jusqu'à 18 h 30. Des jeux interactifs seront proposés au public comme un quiz sur l'armée de l'air. Les pilotes de la Patrouille de France sont des pilotes de combat, autrement dit de chasse. Ils ont 6 ans d'expérience au minimum dans l'armée de l'air, soit au moins 1 500 heures de vol au compteur. La moyenne d'âge est de 30-‐35 ans car c'est un métier très physique. Pour des raisons de sécurité, les avions ne doivent pas s'approcher à plus de 230 mètres du public et ont pour consigne de ne pas voler en dessous de 30 mètres de haut. Stephanie Lukasik

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La Provence 13/08/2015

« Marseille : ils dessinent la France dans le ciel » La Patrouille de France se produit samedi à 17h30 sur les plages du Prado

Passage des huit "Alphajet" en formation dite de "la très grande flèche", avec dans l'avion de tête, le commandant Romain Bethoux (en médaillon), actuel leader de la Patrouille de France. . Photos

laurenson philippe et armee de l\'air L'événement est en passe de devenir une tradition. Ce samedi après-‐midi et pour la troisième année consécutive, la légendaire Patrouille de France va effectuer son impressionnant show aérien, à l'occasion des fêtes du 15 août, au-‐dessus des plages du Prado. À partir de 17 h 30, les huit Alphajet tricolores offriront au public le nouveau programme patiemment mis au point durant la période hivernale sur la base de Salon de Provence. Une série d'acrobaties audacieuses et hautes en couleurs dont le but est de démontrer la qualité de la formation et le niveau d'entraînement des pilotes de combat français. Car comme le souligne le commandant Romain Bethoux, 37 ans et actuel leader de la Paf avec 2 500 h de vol, tous les membres de la patrouille restent des pilotes opérationnels, certes affectés pendant quelques années à cette unité élite, mais susceptibles à tout moment de partir en mission de guerre sur des théâtres d'opération extérieurs. "Des séries de croisements et de percussions qui s'achèvent par la fameuse figure du coeur" "Le programme est composé de deux parties, explique le leader dont l'indicatif radio est "Athos 1". Durant la première, les huit avions évoluent en ensemble et de manière très coulée, formant un ruban ininterrompu. Puis survient l'éclatement intermédiaire qui ouvre la seconde partie du spectacle, plus dynamique, avec des séries de croisements et de percussions qui s'achèvent par la fameuse figure du coeur". Des manoeuvres déjà très complexes à réaliser au-‐dessus du sol et qui le sont encore plus au-‐dessus de l'eau où les références sont trompeuses.

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"Il y est très difficile d'évaluer à vue d'oeil l'altitude de l'avion, confirme le commandant de la Paf. C'est pourquoi nous allons d'abord nous entraîner pendant une semaine au large de Solenzara, en Corse. Concernant notre show au Prado, nous prenons des repères latéraux dans la baie de Marseille et nous nous fions à nos GPS pour disposer de repères de profondeur. "Nous devons nous trouver très précisément à 3 nautiques des spectateurs" Nous devons par exemple nous trouver très précisément à 3 nautiques (5,5 km) des spectateurs pour lancer la figure du coeur. Quant à celles que nous exécutons au plus près de la foule, nous matérialisons un axe en mouillant une série de bouées à 230 mètres du public, distance minimale de sécurité que nous ne pouvons pas dépasser". Conçue sur mesure, cette "enveloppe" permet d'exploiter au mieux les étonnantes capacités acrobatiques de l'Alphajet, monture toujours très appréciée des pilotes de la Paf malgré son grand âge. Il peut en effet sembler paradoxal de vouloir démontrer la quintessence du savoir-‐faire des pilotes français à bord d'un avion dont la technologie date des années soixante-‐dix et qui ne survivrait guère longtemps à une confrontation avec les actuels rois du ciel que sont les Rafale, Typhoon, Raptor et autres Sukhoi. "Notre mission consiste à créer du beau et de l'esthétique" "Nous sommes avant tout les ambassadeurs des ailes françaises, rappelle Romain Bethoux. Notre prestation constitue une sorte de projection de puissance. Il est sûr qu'avec l'Alphajet, nous ne pouvons pas prétendre représenter ce qui se fait de mieux en matière d'industrie aéronautique. Mais ce n'est pas le but. Notre mission consiste à créer du beau et de l'esthétique. Or l'Alphajet fait le travail et il le fait bien. Il se pilote "à la main" et non à grand renfort d'informatique ou d'électronique. Nous disposons d'une finesse de pilotage et d'une précision incomparables Avec lui, on peut vraiment mettre du bleu blanc rouge dans le ciel". Et de conclure :"Les militaires en opérations ont rarement l'occasion d'être en contact avec la population. Il n'est donc pas facile pour eux de mettre en valeur leur engagement quotidien pour défendre les intérêts vitaux de la nation et assurer la sécurité de leurs concitoyens. Par notre spectacle, nous les représentons et nous disons à ceux qui nous regardent : soyez fiers de votre armée et de vos soldats". A l'initiative du ministère de la Défense et de la Ville de Marseille, un car podium installé, samedi, derrière la statue de David, proposera aux visiteurs des animations, des jeux et des cadeaux pour les gagnants. À lire aussi : vidéo, dans les coulisses du nouveau show de la Patrouille de France à Salon-‐de-‐Provence

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Philippe Gallini La Marseillaise 14/08/2015

« La patrouille de France dans le ciel marseillais le 15 août » Samedi 15 août entre 17h et 18h30, la patrouille de France et la patrouille Ramex Delta d'Istres, voleront au dessus de Marseille en effectuant des démonstrations aériennes. Les Alpha Jet de la patrouille de France ouvriront le spectacle tandis que deux Mirage 2000 istréens prendront le relais. Pour assister au spectacle, rendez-‐vous sur les plages du Prado ou des activités et des jeux seront mis à votre disposition. Le Programme : 17h-‐17h18: démonstration du « DRAGON 13 Vedette SNSM » 17h20-‐17h35: démonstration des 2 Mirage 2000N de la patrouille Ramex Delta 17h40-‐18h10: démonstration des 8 Alpha Jet de la patrouille de France A noter toutefois l'interdiction de circulation entre le rond-‐point du David et l’avenue Joseph Vidal, et entre l’avenue Joseph Vidal et le rond-‐point Fresnay, de 16h30 à 19h.

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TOULON

Var Matin 16/08/2015 « PHOTOS. La patrouille de France a fait une démonstration impressionnante à Toulon »

C.G.

Près de 100.000 personnes étaient présentes pour voir la démonstration de la patrouille de France à Toulon, pour son traditionnel show. Le spectacle n'a déçu personne. Démonstration de sauvetage en mer par hélitreuillage avec l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale et la vedette de la Société Nationale de Sauvetage en Mer, démonstration tactique de deux Mirage 2000N Ramex Delta puis grand show aérien de la Patrouille de France. A Toulon, la journée de dimanche dernier était chargée. Le tour en images.

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Et enfin, le show de la patrouille de France! (photo Laurent Martinat)

Photo Hervé Dermoune

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Nice Matin 16/08/2015

« La patrouille de France fait son show dimanche à Toulon »

La Patrouille de France doc M. R.

La patrouille de France est attendue ce dimanche 16 août, aux plages du Mourillon à Toulon, pour son traditionnel show. Près de 100 000 personnes sont attendues si la météo est favorable. Le spectacle débutera à 16h40 par la démonstration de sauvetage en mer par hélitreuillage avec l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale et la vedette de la Société Nationale de Sauvetage en Mer. A 17h la démonstration tactique de deux Mirage 2000N Ramex Delta sera suivie à 17h20 par le grand show aérien de la Patrouille de France.

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Toulon Today 13/08/2015 « Rétrospective 2014 patrouille de France à Toulon » Ce 16 août 2015 vous risquez de ne pas être à Toulon ? Et bien voila en 18 photos ce que vous allez rater on vous offres la rétrospective de la patrouille de France en 2014 au dessus des plages du Mourillon. La Patrouille de France va éblouir une fois de plus, les amateurs de haute voltige sur le littoral, avec les célèbres numéros des Alpha Jets aux mains de pilotes d’exception. Cette année, elles sera accompagnée de la Ramex Delta, seule patrouille de présentation tactique de l’armée de l’air française: des avions à la vitesse impressionnante vont débouler le long des plages! Au programme également: une démonstration de sauvetage en mer par hélitreuillage par le Dauphin Sar de la Marine nationale et la vedette de la SNSM. Ce meeting aérien nécessite un grand travail de préparation et une organisation millimétrée: plus de 100 000 personnes sont attendues. Plusieurs rues seront interdites à la circulation. A Toulon, les spectateurs peuvent soit regarder le show à partir des plages du Mourillon et le littoral, soit grimper au sommet du Faron par le téléphérique qui offre un point de vue exceptionnel et inoubliable sur toute la rade de Toulon. Rendez-‐vous dimanche 16 août à partir de 16h

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Semaine 34 Perros-‐‑Guirec Agen

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AGEN

Sud Ouest 20/08/2015 « En images : la Patrouille de France en répétition dans le ciel agenais » Le meeting aérien de dimanche se prépare. Ce jeudi après-‐midi, les Alphajets de la Patrouille de France s'entraînaient dans les airs

Le capitaine Benjamin Michel en vol, second solo dans la formation de la Patrouille. Son avion

Alphajet vole à une vitesse moyenne entre 550 et 600 kilomètres par heure. Il peut aller jusqu'à 800 km/h. © Vidal Thierry Daniel

L'Alphajet, aux couleurs françaises, a été adopté par la Patrouille de France en 1981. C'est un

avion-‐école, paré pour l'instruction, "très maniable et doté d'un double moteur en cas de panne", comme l'explique le capitaine Philippe Castagnet. © Vidal Thierry Daniel

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Derniers préparatifs avant le meeting dimanche. L'entraînement a eu lieu sous un temps idéal.

© Vidal Thierry Daniel

Huit avions composent la formation, plus un appareil de remplacement. La Patrouille va ce soir à Perros-‐Guirec, dans les Côtes-‐d'Armor, pour s'entraîner. Elle reviendra à Agen dimanche matin

pour le meeting aérien à Agen, de 10 heures à 17 heures. © Vidal Thierry Daniel

Le capitaine Bertrand Tardif, 38 ans, effectue sa première année au sein de la Patrouille, attiré par "défi technique et humain". Dans la formation aérienne, il évolue en tant qu'intérieur gauche, c'est-‐

à-‐dire dans la deuxième ligne, derrière l'avion de tête. © Vidal Thierry Daniel

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Sud Ouest 24/08/2015 « Agen : le spectacle de la Patrouille de France en images » PORTFOLIO -‐ Plus de 7000 personnes se sont massées à l'Aéro-‐Club d'Agen pour assister au meeting aérien auquel a notamment participé la formation tricolore

Le centenaire de l'Aéro-‐club d'Agen, organisé dimanche après-‐midi, s'est conclu par un show de la

Patrouille de France. © Suire Thierry

Pendant une vingtaine de minutes, les pilotes de la Patrouille de France ont enchaîné les figures

dans le ciel agenais. © Suire Thierry

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Au micro, un speaker se chargeait d'expliquer aux spectateurs les figures réalisées en vol par

l'escadron bleu, blanc, rouge. © Suire Thierry

A chacun de ses passages, la Patrouille de France a coloré le ciel agenais du drapeau français.

© Suire Thierry

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La Dépêche 24/08/2015

« Centenaire de haut vol à l'aérodrome avec la Patrouille de France »

N'a pas failli à sa réputation et a régalé le public.

Malgré le temps maussade en début de journée, plusieurs milliers de spectateurs se sont amassés aux abords du tarmac de l'aérodrome. «La pluie nous a fait peur mais on savait que le soleil allait revenir. L'objectif était de ramener un maximum de gens». Objectif remplie pour le président de l'aéro-‐club Jean-‐Louis Mauroux, soulagé et satisfait du bon déroulement de la journée et du succès de ce meeting. Pour souffler cette centième bougie, des avions et des patrouilles légendaires ont défilé dans le ciel agenais. La Villeneuvoise Kathel Brageot, qui avait promis d'en mettre plein les yeux, a tenu parole en multipliant les figures de voltige à bord du Xtrem jaune de son mari Mikaël. Une performance chaudement applaudie par le public qui, à peine le temps de se remettre de ses émotions, a pu apprécier le saut de cinq parachutistes de l'armée de l'air avec en fond sonore l'hymne national. Parmi ces cinq sauteurs, il y avait le sergent-‐chef Nicolas Sanchis qui a vécu un moment particulier : «Je suis originaire d'Agen. Ça m'a fait super plaisir de venir ici, ça faisait longtemps que je n'étais pas revenu. Nous voulions montrer que l'armée de l'air, ce ne sont pas que des avions. On est aussi des ambassadeurs au même titre que la Patrouille de France». Au fil de la journée, le soleil est sorti petit à petit de sa léthargie, de même que la foule qui s'est largement densifiée à quelques minutes du show très attendu de la Patrouille de France. «On est arrivés à 16 heures. On est venus pour la PAF, c'est un symbole de la France et on voulait montrer ça aux enfants» explique cette famille layracaise. Peu avant 17 heures, les moteurs des alphajets ont démarré, la foule s'est rapprochée des barrières et les spectateurs ont dégainé leurs appareils photos pour ne pas en rater une miette. Le maire d'Agen, arrivé dans l'après-‐midi, a fait de même. Le show aérien de la PAF était sans aucun doute la cerise sur le gâteau d'anniversaire de l'aérodrome. Les alphajets vont et viennent au-‐dessus du tarmac en effectuant de superbes acrobaties plus époustouflantes les unes que les autres. Les fumées tricolores font crépiter les flashs des appareils photos alors que les impressionnants croisements où deux avions s'évitent d'un souffle au dernier moment ne manquent pas de faire réagir les spectateurs. La PAF a conclu cette belle journée d'anniversaire sur un éclatement final et des applaudissements nourris. l Même si la pluie est venue jouer les trouble-‐fête, l'aérodrome d'Agen a dignement célébré ses 100 ans, hier avec toute une flopée d'invités prestigieux. Vincent Audy

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Aqui 23/08/2015 « Agen accueille la Patrouille de France ! »

Le 23/08/2015

Pour célébrer son centenaire, l’Aéroclub de l’Agenais organise un grand meeting aérien le dimanche 23 août sur l’aéroport d’Agen-‐La Garenne. Pour l’occasion, la Patrouille de France et des avions légendaires qui ont écrit l’histoire de l’aviation (Hurricane, Spitfire, Morane Saulnier…) seront de la partie. Il faut dire que ce n’est pas un événement anodin, puisque cela fait 17 ans qu’Agen n’a pas accueilli de meeting aérien de cette envergure. Ce grand show se tiendra de 10 h à 17 h non-‐stop. La Patrouille de France... une des meilleures formations acrobatiques au monde Et ce n’est pas rien de recevoir la Patrouille de France, la PAF pour Patrouille acrobatique de France. En effet, créée en 1953, elle est considérée comme l’une des meilleures formations acrobatiques au monde. Sa mission première est de représenter l’armée de l’air, et d’être l’ambassadrice de l’aéronautique française à l’étranger. Stationnée à Salon-‐de-‐Provence, elle passe ses hivers à s’entraîner et les étés à ravir petits et grands avec ses meetings aériens. Elle est composée de 9 pilotes et de 35 mécaniciens. Un mot sur l’Aéroclub d’Agen... L’Aéroclub d’Agen propose toute l’année deux brevets. Le Brevet de Base qui s’adresse aux jeunes dès l’âge de 15 ans, et qui permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome de départ et le Brevet de Pilote Privé qui donne la possibilité de voyager et d’emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance. Plus d’infos sur www.agenairshow.fr Par Sybille Rousseau Crédit Photo : La Patrouille de France

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Sept Gratuit 20/08/2015

« Agen Air Show 2015 »

Pour fêter le centenaire de l'aérodrome d'Agen, l'aéroclub de l'Agenais réalise un grand meeting aérien le Dimanche 23 Août 2015 sur l'aérodrome. Cette journée sera l'occasion de pouvoir admirer des avions légendaires qui ont écrit l'histoire de l'aviation. Au Programme : Patrouille de France (PAF) : Célèbre dans le monde entier, la Patrouille Acrobatique Française est la patrouille offcielle de l'Armée de l'Air en France. Basée à Salon de Provence, elle est composée de 9 pilotes et 35 mécaniciens. Elle est aussi considérée comme l'une des meilleures formations acrobatiques au monde. Patrouille Cartouche Doré : Fondée en 1989, la patrouille acrobatique Cartouche Doré est composée de TB30 Epsilon et d'instructeurs issus de l'école de pilotage venant de l'Armée à l'Air de Cognac. Elle est considérée comme la petite soeur de la Patrouille de France. Mustang P51 : Utilisé lors de la Seconde Guerre Mondiale, le Mustang P51 est un avion de chasse américain. Grâce à ses principaux atoûts, à savoir sa vitesse et son grand rayon d'action, cet avion a été l'un des trois grands chasseurs lors de cette période historique sanglante. MC 15 R alias Cricri Jet : Piloté par Dominique BONAIRE, le Cricri Jet est le plus petit bi-‐réacteur du monde d'une envergure de 4m90 atteignant seulement 78 kg. Il n'empêche que cet avion effectue des figures de voltige avec des facteurs de charge de +6G à -‐3G. Skyraider : Piloté par Christophe BRUNELIERE, le Skyraider est le dernier bombardier monomoteur à s'inscrire dans l'histoire de l'aviation. Imaginé en 1944, le Skyraider n'a pu faire ses preuves en tant qu'avion de combat, sa réalisation n'ayant vu le jour qu'un an plus tard.

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Diamond DA42 : Le DA 42 est le bimoteur le plus prisé dans les écoles de formation de pilotes en France. Son avionique moderne et ses caractéristiques techniques font de cet appareil un avion idéal pour la formation de pilotes professionnels. Ainsi, Airways Formation, école de pilotage d'avion agenaise a privilégié ce modèle pour le cursus de ses élèves. Fouga CM-‐170 Magister : Conçu en 1950, initialement pour l'entrainement des pilotes militaires, cet avion à réaction a servi la patrouille de France pendant 24 années. Grâce à ses performances, le Fouga a été profitable à de nombreux pays tant pour la dimension stratégique des combats que pour la présentation militaire à l'étranger. Nord 3202 : Le Nord 3202 est un avion militaire de fabrication française utilisé pour l'entraînement. Il a été conçu pour répondre aux besoins de l'Armée française qui, engagée pleinement dans la Guerre d'Algérie, avait un besoin croissant de pilotes militaires au sein de l'ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre). Spitfire : Avion utilisé par la Royal Air Force et les Alliés durant la Seconde Guerre Mondiale, le Spitfire s'est imposé durant cette guerre en raison de ses performances aérodynamiques. Chasseur monoplace capable d'évoluer à grande vitesse (650 km/h max), le Spitfire est caractéristique de par ses ailes elliptiques. Patrouille Yellow : Créée en 2011, la patrouille Yellow est composée de Tecnam P2002-‐JF dont les pilotes Alain Mathias et Philippe Rivière sont en mesure de démontrer les performances et qualités de ces avions destinés à la formation. Hawker Sea Fury : Il est le dernier avion à hélice utlisé par la Royal Navy lors de la Seconde Guerre Mondiale. Cet avion, copie du Focke-‐Wulf 190, a vu le jour en raison d'une erreur d'un pilote allemand. Celui-‐ci a cru atterrir sur un aérodrome français aux mains des allemands, alors qu'en réalité il était sur la base aérienne britannique Pembrey. C'est ainsi que les plans du Hawker ont pu être réalisés. Xtrem Air -‐ XA41 : Kathel Brageot (Boulanger), pilote de ligne à Air France, cumule depuis plusieurs années divers titres de voltige (Championne de France, Championne du monde par équipe...). Elle vous emmènera danser avec à bord de son XA41, avion de construction allemande, qui possède une très grande solidité au niveau de ses ailes et de son empennage (une personne peut sauter sur son aile sans que celle-‐ci ne subisse aucun dégât). Boeing Stearman : Le Boeing Stearman, plus communément appelé Stearman, est un avion biplan utilisé pour la formation des pilotes militaires durant la Seconde Guerre Mondiale. Nous le rencontrons fréquemment dans les films américains en raison de la revente du surplus d'avions durant la guerre aux particuliers en vue d'être utilisés au service de l'agriculture et du sport. Pitts Spécial : Le Pitts est un avion biplan de voltige conçu par Pitts Curtis. Cet avion possède le plus grand nombre de victoires en compétition que n'importe quel autre avion de voltige au monde depuis sa création en 1944. Morane Saulnier type G : Le Morane était un avion de course qui réalisa son premier vol en 1912. L'avion est formé à partir de bois entoilé exepté sa jambe de train composée de tubes en acier. A bord de cet appareil Rolan Garros a fini second lors de la première coupe Schneider en Avril 1913.

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Le Télégramme 20/08/2015 « Patrouille de France. Demain et samedi » Pour la 33e fois, la Patrouille de France présentera son prestigieux show aérien, demain et samedi. Un nouveau rendez-‐vous exceptionnel avec la Cité des Hortensias, qui est la marque d’une relation privilégiée.

Les Alphajets de la Patrouille de France feront leur show dans le ciel perrosien, samedi.

L’édition 2015 aura une saveur par-‐ticulière. En effet, Ploumanac’h, village emblématique de la commune de Perros-‐Guirec, a été élu « Village préféré des Français ». Un cadre magnifique que les pilotes connaissent bien et qu’ils auront de nouveau plaisir à survoler. Rencontre avec les pilotes demain Demain sera consacré à l’entraînement de la Patrouille, à partir de 15 h 15. Après l’entraînement, les pilotes rencontreront le public, au car-‐podium, devant la plage de Trestraou, à 17 h. Un moment toujours chaleureux et amical que le public apprécie. Samedi, les Alphajets de la Patrouille de France passeront au-‐dessus des bateaux des 24 heures de la voile, à 15 h, pour saluer le départ de cette épreuve qui se dispute dans la commune voisine de Trégastel. Le show qui suivra, vers 15 h 30, promet d’être inoubliable. Comme à chaque fois à Perros-‐Guirec, la Patrouille de France vient pour impressionner et enchanter le public, attendu très nombreux tout au long du trait de côte où les sites ne manquent pas pour observer les évolutions des fleurons de l’aviation française. Les meilleurs points de vue. La plage de Trestraou, point central, la pointe du château et la plage de Trestrignel, le tertre de La Clarté et le point de vue situé sous le sémaphore, le grand site naturel de Ploumanac’h. Où se garer ? Demain et samedi après-‐midi, à l’occasion du spectacle, l’accès à la plage de Trestraou sera interdit aux véhicules routiers. Les automobilistes pourront se garer au parking de la France Libre, à proximité de l’hôtel de ville, direction Trestraou ; sur le parking rue Anatole France, près du boulevard Georges-‐Clemenceau. De nombreuses places de parking seront disponibles le long du boulevard Aristide-‐Briand (l’accès à pied à Trestraou peut se faire par un

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escalier dans l’impasse de Rohellou), à la place des Halles et place du Marché, derrière l’église Saint-‐Jacques, sur le parking du Maréchal-‐Juin, qui donne sur la rue des Frères-‐Le Montréer; sur le parking du collège des Sept-‐Îles. L’accès à Trestraou se fait par la rue de Pont Hélé. À noter que tous ces parkings sont gratuits.

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Le Telegramme 22/08/2015 « Perros-‐Guirec. Les as de la voltige dans le Village préféré des Français »

Les pilotes de la Patrouille de France qui entourent le maire de Perros-‐Guirec, Erven Léon.

Pas de vol de démonstration mais une visite au coeur du "villlage préféré des Français", ce samedi midi, pour les pilotes de la Patrouille de France. Leur passage à Ploumanac'h a, une nouvelle fois, attiré le public. Toujours disponibles, les pilotes se sont prêtés aux selfies et autres photos avant de rejoindre rapidement Lannion pour préparer le show de l'après-‐midi.

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Ouest-‐France 22/08/2015 « Patrouille de France. Spectacle de haut vol au dessus de Trestraou » La Patrouille de France a donné son spectacle en entier ce samedi. Et à l'heure prévue ! Pour le grand plaisir des milliers de personnes rassemblées à Perros-‐Guirec Finalement, les menaces météorologiques n'ont pas bousculé l'heure du meeting de la Patrouille de France. Sous un ciel légèrement couvert, les huit Alphajets de l'Armée de l'air ont donné un spectacle de toute beauté. A Ploumanac'h le matin Ce samedi matin, les pilotes ont fait escale à Ploumanac’h. La Patrouille de France, désignée Meilleur Ouvrier de France honorifique, en 2014, ne pouvait pas rater l’occasion, lors de son séjour, de prendre la pose devant la plaque du « village préféré des Français ». « Ce sont des valeurs croisées que partage le public avec des symboles comme notre patrouille, et comme celui du village préféré, qui représentent la France. »

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Ouest France 21/08/2015 « La Patrouille de France va revoir Perros à 550 km/h » Ce vendredi et samedi, les pilotes d’Alphajet feront leur show à Trestraou, sur fond de granit rose. Un spectacle de haute voltige gratuit où sont attendues des dizaines de milliers de personnes.

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Ouest France 22/08/2015 « Patrouille de France, la « musique » du ballet aérien »

Installés dans le cockpit, les pilotes se préparent à décoller. Ils se branchent sur le siège éjectable et enfilent leur casque. Les moteurs qui chauffent, emplissent le tarmac de l'odeur de kérosène brûlé

dans un vrombissement sourd. | Léa DALL'AGLIO. Passage obligé dans leur tournée de 6 mois, la patrouille de France est aujourd'hui à Perros pour la 33e fois. Hier, les pilotes étaient en répétition. Une préparation qui commence... à terre. Reportage « 5, 4, 3, 2, 1... ». Assis autour de la table, les pilotes ferment les yeux. Concentrés, comme dans une bulle. Pas un bruit ne doit les perturber. Devant eux, leurs mains simulent le pilotage. Ils donnent l'impression de jouer d'un instrument. Le leader, le commandant Romain Bethoux, les guide. En chef d'orchestre, il donne les ordres d'une voix douce et chantante. « Eh, tourne à gauche ! », « En concorde... top ! Et on renverse à droite », « Fumée, couper, stop ! » C'est ce que l'on appelle « la musique ». Pendant une vingtaine de minutes, la patrouille de France répète, à terre, les mouvements de la démonstration. Chaque membre connaît bien entendu son rôle par coeur : avant de partir 6 mois en représentations, de mi-‐mai à mi-‐octobre, ils se sont déjà entraînés tout un semestre. Pendant leur danse, les figures exigent une précision extrême. Lorsque les avions sont groupés, seuls 3 mètres séparent leurs ailes. « L'Alphajet est un avion très maniable, explique le capitaine Bertrand Tardif, pilote numéro 3, placé à « l'intérieur gauche » de la formation. Il nous permet d'évoluer dans un volume assez restreint, alors qu'un avion de chasse aurait besoin d'effectuer des virages larges ».

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Pas de place pour le hasard « Fire is on ». Une fois préparés mentalement, les pilotes rejoignent leurs bolides. Il y en a 10 sur le tarmac de l'aéroport de Lannion, pour 8 combinaisons bleu ciel. « Les Alphajets numéros 0 et 9 sont des avions de secours, précise l'adjudant Edouard Hamel, mécanicien spécialisé dans les moteurs. Si, juste avant le décollage, une panne se déclenche sur l'un des 8 prévus, la patrouille pourra tout de même donner une représentation ». Les ballets ont toujours lieu. Sur place, les pompiers sont prêts à intervenir, si un moteur s'enflamme lors de l'allumage des gaz. Les mécaniciens ont réalisé toutes les vérifications nécessaires. Chaque pilote est responsable de son Alphajet, et doit s'assurer que l'avion est apte à voler. Les roues, les ailes, les vis... tout est minutieusement contrôlé. « Ce soir, à minuit, on changera encore un moteur avant la démonstration de demain », s'amuse Edouard Hamel. Dans le cockpit, les pilotes sont parés à décoller. Casque vissé sur la tête, combinaisons anti-‐g et gilets de sauvetage enfilés. Branchés sur le siège éjectable, ils laissent chauffer les moteurs, qui soufflent fort, une dizaine de minutes. Les uns après les autres, ils se dirigent sur la piste dans un vrombissement sourd. Un salut militaire aux mécanos et Romain Béthoux décolle le premier en direction de la côte de Granit rose. Pendant toute la répétition, c'est lui qui mènera la danse. Ce samedi, show à 15 h, à Trestraou. Regarder la galerie photos et vidéos sur ouestfrance.fr

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Ouest France 23/08/2015 « Le séjour un peu spécial de la Patrouille de France »

Figure de voltige devant la plage de Trestraou, hier après-‐midi. |

Ronan LE TELLEC. Pour leur 33e visite à Perros-‐Guirec, les pilotes de l'Armée de l'air ont encore ébloui le ciel de Trestraou, hier après-‐midi. Mais leur séjour ne s'est pas limité à des démonstrations de voltige. Les pilotes de la Patrouille de France sont des habitués de Perros-‐Guirec. Ils connaissent bien la cité. Cette année, ils ont convié leurs épouses à les y rejoindre. « De mai à octobre, les pilotes sont en représentation tous les week-‐ends. Trois ou quatre fois durant cette période, nous convions leurs familles à nous rejoindre sur un meeting. Cette année, nous avons choisi Perros-‐Guirec », note le lieutenant-‐colonel Bruno Bézier, responsable des manifestations aériennes de l'Armée de l'air et ancien directeur de la Patrouille. On peut en déduire que ces pilotes apprécient l'endroit. « Des valeurs croisées que partage le public » Ils ont d'ailleurs profité de leur matinée de samedi pour se rendre (en tenue de pilote) à Ploumanac'h. La Patrouille de France a été désignée Meilleur Ouvrier de France honorifique, en 2014, elle ne pouvait pas rater l'occasion, lors de son séjour, de prendre la pose devant la plaque du « Village préféré des Français », a-‐t-‐on expliqué. « Ce sont des valeurs croisées que partage le public avec des symboles comme notre patrouille, et comme celui du village préféré, qui représentent la France. » Bien qu'attendus à Agen demain, ces pilotes n'ont pas quitté la Bretagne après leur meeting d'hier,

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comme c'est souvent le cas. Non, ils sont allés rendre visite à Jean-‐Loup Chrétien, un ancien pilote de chasse et surtout le 1er Français (et Breton) dans l'espace, en 1982. « C'est un peu leur parrain », explique le lieutenant-‐colonel Bruno Bézier. La présence des épouses et ces visites ont fait de ce nouveau passage à Perros-‐Guirec, un séjour un peu spécial. À peu de chose près, la tenue du meeting a même failli être modifiée. Hier matin, la pluie était crainte et l'heure du show a longtemps été incertaine, mais les précipitations sont restées vers la baie de Saint-‐Brieuc. La Patrouille a pu donner son spectacle, à partir de 15 h, comme prévu. Pour le grand plaisir des milliers de personnes rassemblées à Trestraou. Leur décollage de Lannion est normalement prévu ce matin, entre 10 h et 10 h 30. Regarder la vidéo sur ouestfrance.fr/lannion

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Ouest France 25/08/2015 « Les Champs-‐Géraux – Plus de 500 personnes saluent la Patrouille de France »

La foule a répondu présent, dimanche matin, pour voir les Alphajets de la Patrouille de France.

Plus de 500 personnes étaient présentes, dimanche matin, autour du mémorial, pour observer le passage de la Patrouillle de France et échanger avec les membres de l’Association de véhicules ancienrs et de Drop Zone Baleine. Les Alphajets, partis de Perros-‐Guirec, sont revenus dans le ciel des Champs-‐Géraux, grâce à la ténacité du président de l’association « Au fil des champs », Pascal L’Hermitte. Le sous-‐préfet Michel Laborie, la députée Vivianne Le Dissez et le conseiller départemental Michel Daugan étaient également présents, en compagnie du maire, Georges Lucas. Ce fut aussi l’occasion de saluer la mémoire de Jean-‐Joseph Morin, le doyen décédé le 17 mai, un ancien combattant qui avait répondu à l’appel du général de Gaulle et qui fut élevé au grade de chevalier de la Légion d’honneur.

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Ouest France 20/08/2015 « Dinard. L’hommage de la Patrouille de France à un Malouin »

Phares allumés et fumigènes bleu blanc rouge, la Patrouille de France franchit ici la Pointe du Nick

à Saint-‐Lunaire. | Ouest-‐France Phares allumés et fumigènes bleu blanc rouge en hommage à Gildas Tison. En janvier dernier, un crash aérien sur la base militaire espagnole de Los Llanos causait de nombreuses victimes. Parmi elles, un Malouin. Le capitaine Gildas Tison, 35 ans, était officier de liaison depuis septembre 2014. Il avait été auparavant instructeur sur Alphajet, puis expert Mirage 2000. Actuellement dans la région (vendredi et samedi à Perros-‐Guirec), la Patrouille de France lui a rendu hommage en survolant Dinard et Saint-‐Lunaire, ce soir à 19 h 20.

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Ouest France 22/08/2015 « Patrouille de France. Le show aérien commencera à 15 h »

La patrouille de France est prévu à 15 h. | Ouest-‐France

Le show de la Patrouille de France est maintenu à 15 h, dans le ciel de Trestraou. Les pilotes avaient annoncé ce matin qu'ils se tenaient prêts pour un meeting à 14h30, comme un élu de Perros-‐Guirec l'avait laissé entendre ce matin, afin d'éviter la pluie prévue en fin d'après-‐midi. Finalement, le spectacle de la Patrouille de France est maintenu à 15 h. Le show dure environ une demi-‐heure.

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Le Tregor 26/08/2015

« Perros-‐Guirec -‐ Avec les pilotes de la Patrouille de France » Dans les coulisses de la Patrouille de France : briefing des pilotes et interview avant le grand show au dessus de la mer à 15h samedi.

Entraînement ce vendredi pour le grand show face à Trestraou, samedi dès 15h.

Après le succès incontesté de leurs précédents passages, la Ville de Perros-‐Guirec a une nouvelle fois fait appel à la célèbre formation de l’armée de l’air, véritable vitrine de l’excellence de nos pilotes, qui multiplie depuis plus de 60 ans les shows aériens à travers le monde. Au départ de l’aéroport de Lannion, les huit alphajets de la Patrouille de France assureront leur grand show dans le ciel perrosien samedi de 15 h à 15 h 30, mais les passionnés ont pu observer leur entraînement ce vendredi. Lors du briefing avant le vol, les pilotes ont effectué “la musique”, c’est-‐à-‐dire leur plan de vol, en gestes et de tête. Puis, ils se sont envolés pour leur entraînement, sous les yeux du public. Les pilotes sont même allés à la rencontre de leurs fans au car podium de l’armée de l’air à Trestraou, vendredi à 17h. « C’est une manifestation très importante que beaucoup de villes nous envient. Cet événement majeur participe à la notoriété de notre ville et nous souhaitons le maintenir soit en avant-‐saison ou en fin de saison », explique le maire Erven Léon.

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À Salon-‐de-‐Provence, où ils sont basés, les virtuoses du pilotage répètent inlassablement leurs gammes, assistés de leurs mécaniciens, indispensables hommes de l’ombre qui bichonnent les alphajets de la prestigieuse formation. Après six mois de travail intensif, les pilotes maîtrisent les spectaculaires chorégraphies du bout du manche et seront prêts, comme chaque année, pour offrir le spectacle attendu par des milliers de personnes. Le capitaine Bertrand Tardif explique la préparation d’une représentation. A noter : les alphajets profiteront de leur passage pour survoler Trégastel, lors du départ des 24 h de la voile, l’animation phare du week-‐end.

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Semaine 35 Châteauroux Sliac

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CHÂTEAUROUX

La Nouvelle République 26/08/2015 « De Jean-‐Giraudoux à la Patrouille de France »

Depuis 2011, le capitaine Touzet était pilote de Rafale, basé à Saint-‐Dizier. -‐ (Photo Sirpa Air)

Pilote de chasse, le Castelroussin Cyril Touzet intégrera, la semaine prochaine la prestigieuse formation de l’armée de l’air. U n rêve d'enfant qui se réalise. Et pourtant, depuis une dizaine d'années qu'il est pilote de chasse, le capitaine Cyril Touzet a accumulé les moments mémorables. Né à Châteauroux en 1983, Cyril Touzet a fréquenté le collège des Capucins et le lycée Jean-‐Giraudoux. C'est là qu'il a suivi, en seconde, les cours du Brevet d'initiation aéronautique dispensés par Bruno Chauvet. « J'avais 15 ans. Je venais de débuter ma formation aéronautique à l'Aéroclub de Châteauroux. Bruno Chauvet avait fondé quelque temps avant son association, Foug'Air. Cela a développé mon goût pour les avions anciens… en passant des heures à récurer les appareils. » " Travail en équipe et pilotage poussé à l'extrême " A l'âge de 17 ans, il obtient son brevet de pilote privé. Il lui faudra attendre un an pour se mettre à la voltige aérienne : « Il fallait que j'aie le permis de conduire pour aller pratiquer à Orléans. » Il tâte alors de la compétition, lors des épreuves de la Coupe de France, sur l'aérodrome de Villers. Le pilotage des avions anciens l'amène à se produire en meetings aériens. Il y rencontre des pilotes militaires, dont ceux de la Patrouille de France. En classe préparatoire, il prend sa décision :

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son avenir est dans le cockpit d'un avion de chasse. Il tente la sélection pour la filière d'officier sous-‐contrat (OSC) et est admis. Suivront une sélection en vol à Cognac (un mois et demi) ; une formation militaire et théorique à Salon-‐de-‐Provence (un an) ; le « tronc commun » chasse et transport d'instruction à Cognac (six mois) ; l'école de chasse à Tours (six mois). Ailes de pilote de chasse en poche, et après une formation tactique à Cazaux, il est nommé, en 2007, sur Mirage 2000-‐5, au sein du groupe de chasse 1/2 Cigogne. Au fil des années, Cyril Touzet gravit les échelons. Sous-‐chef, puis chef de patrouille, apte à mener un groupe de quatre appareils en mission, il est aujourd'hui capitaine, fort de 1.900 heures de vol au sein de l'armée de l'air. En 2011, il a été muté à l'escadron 1/91 Gascogne, à Saint-‐Dizier. A la clé, le pilotage du dernier-‐né des avions français, le Rafale. Pas pour le fun. Le capitaine Touzet est engagé dans les opérations de l'armée française : Harmattan (Libye), Serval (Mali), Sangaris (Centrafrique), Chamall (Irak). Et la Patrouille de France ? « C'est l'occasion d'apprendre un nouvelle facette de ma profession. Etre pilote de chasse, c'est être un combattant ; être membre de la Paf, c'est faire rayonner ce métier. La Patrouille de France, c'est le travail en équipe et le pilotage poussé à l'extrême. » La Patrouille de France se produira en final du meeting aérien, samedi. Elle arrivera à l'aéroport et fera une reconnaissance du site, vendredi. Gilles Kermarc

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La Nouvelle République 26/08/2015 « Le Castelroussin volant » Le capitaine Cyril Touzet est un pur produit del'aéroclub de Châteauroux. Cyril Touzet, pilote de chasse originaire de Châteauroux, intégrera dès la semaine prochaine la prestigieuse Patrouille de France. La Patrouille de France sera la tête d'affiche, samedi, du grand meeting de clôture des championnats du monde de voltige qui viennent de se tenir sur l'aéroport Marcel-‐Dassault de Déols, dans l'Indre. Cyril Touzet ne participera aux exhibitions de la fameuse escadrille. Mais il s'en est fallu de fort peu. Ce pilote de chasse originaire de Châteauroux intégrera dès la semaine prochaine la prestigieuse formation de l'armée de l'air. Né à Châteauroux en 1983, Cyril Touzet est un pur produit de l'aéroclub de Châteauroux. A l'âge de 17 ans, il obtenait son brevet de pilote privé avant de se lancer dans la voltige aérienne. Aujourd'hui capitaine, il compte 1.900 heures de vol au sein de l'armée de l'air. " Faire rayonner ce métier " En 2011, muté à l'escadron 1/91 Gascogne, à Saint-‐Dizier, il a piloté le dernier-‐né des avions français, le Rafale. Le capitaine Touzet a été engagé dans les opérations de l'armée française : Harmattan (Libye), Serval (Mali), Sangaris (Centrafrique) et Chamall (Irak). Et la Patrouille de France ? « C'est l'occasion d'apprendre une nouvelle facette de ma profession. Être pilote de chasse, c'est être un combattant ; être membre de la Paf, c'est faire rayonner ce métier. La Patrouille de France, c'est le travail en équipe et le pilotage poussé à l'extrême. » en savoir plus > La Patrouille de France compte neuf pilotes (huit en place et un remplaçant). Anciens pilotes de chasse, ils sont tous issus des différents corps de l'armée de l'air. De nombreux pilotes postulent, mais seulement trois intègrent chaque année la formation. > Les candidats sélectionnés par leur hiérarchie et leur état-‐major doivent détenir la qualification de chef de patrouille et justifier d'un minimum de 1.500 heures de vol sur avion à réaction. Au final, ce sont les pilotes de la Patrouille de France qui choisissent leurs successeurs.

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La Nouvelle République 26/08/2015 « Indre -‐ Beaucoup d'appelés, trois d'élus » Les postulants à une place au sein de la Patrouille de France sont sélectionnés par la Direction des relations humaines de l'armée de l'air après un appel à candidatures. Ils doivent compter 1.500 heures de vol et être chefs de patrouille. Mais ils sont au final cooptés par les autres membres de la Paf. Cohésion de l'équipe oblige. Trois nouveaux pilotes intègrent la Paf chaque année : deux officiers sous contrat (OSC) et un pilote issu de l'École de l'air. Ce dernier a vocation à commander la Patrouille au cours de sa deuxième et dernière année de présence; les OSC sont recrutés pour trois ans. Cyril Touzet a été accepté à sa deuxième candidature. Il occupera, la première année, le poste d'intérieur droit ou gauche. « Un des deux avions qui entourent celui du leader. » Ayant quitté son escadron de Saint-‐Dizier voici quelques semaines, il se présentera à la base de la Patrouille de France, à Salon-‐de-‐Provence, lundi 31 août. Son arrivée, il l'a préparée en suivant, à Tours, un stage de reprise en main de l'Alphajet, l'avion de l'école de chasse qui est aussi celui de la Paf. En septembre et début octobre, il suivra la Patrouille, participant aux présentations en tant que passager. « Il s'agira pour moi d'observer le but à atteindre; d'intégrer pleinement l'équipe. » Équipe dont il connaît déjà la moitié des membres pour avoir volé avec eux en escadron. Représenter l'armée de l'air D'octobre à mai, le rythme sera pour le moins intense : « Deux séances de sport et deux vols par jour. » Le capitaine Touzet devra aussi apprendre à remplir le rôle de représentation de la Paf, en allant à la rencontre du public, des médias. Après validation du programme 2016, lors d'une présentation au chef d'état-‐major de l'armée de l'air, en mai, la Patrouille de France s'embarquera dans sa nouvelle saison, jusqu'en octobre. Ce qui représente soixante meetings aériens et autant de répétitions. Soit cinq mois de tribulation, en France et en Europe, généralement du jeudi au lundi : « On vit, on dort, on travaille Patrouille de France. » Sans oublier le survol des Champs-‐Elysées, le 14 Juillet.

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La Nouvelle République 28/08/2015 « Il est l'un des " pistards " de la Patrouille de France »

L'avion de Vincent Obiols vient de rentrer de vol : « Le pilote va descendre et venir à mes côtés

pour saluer le chef de piste. » -‐ (Photo EPAA/Armée de l'air) Romorantinais engagé dans l’Armée de l’air, Vincent Obiols fait partie de la Patrouille de France. Il sera avec elle à Châteauroux dès aujourd’hui. Le 8 juin dernier, leur passage au-‐dessus de Romorantin n'était pas passé inaperçu. Les huit avions de La Patrouille de France avaient largué les couleurs tricolores au-‐dessus la ville. Mécanicien membre de l'équipe de piste, Vincent Obiols était à bord de l'un des appareils : « Nous volons dans les Alphajet sur les transits, jamais durant les démonstrations », précise-‐t-‐il. Le « pistard » était alors avec « son » pilote, Athos 2, Philippe Castagnet. « Tous les ans, quand l'équipe meeting est renouvelée, c'est le mécanicien qui choisit son pilote et non l'inverse. C'est une tradition à la Patrouille de France », explique le mécanicienoriginaire de Romorantin. Après ses années collège à Maurice-‐Genevoix, puis lycée à Claude-‐de-‐France, Vincent Obiols a d'abord tenté les concours pour devenir pilote. « C'était juste après le bac. La sélection était très stricte, explique-‐t-‐il. A l'époque, on ne pouvait tenter sa chance qu'une fois. » Le Romorantinais a su « rebondir ». Il a fait « un peu de droit » avant de s'engager dans l'armée. « J'ai passé le concours de sous-‐officier de l'Armée de l'air et j'ai pu intégrer l'école de formation de Rochefort en 2003 », retrace le militaire âgé aujourd'hui de 34 ans. Attiré par les avions, il voulait en être le plus proche possible et choisit de devenir mécanicien vecteur – c'est celui qui s'intéresse au fuselage, aux circuits d'oxygène, de carburant, etc. Après un an et demi de formation, il rejoint pour sa première affectation l'école de chasse de la base aérienne de Tours : « Dès ma sortie de l'école, j'étais comblé. J'ai été affecté au service de piste,

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j'étais au cœur de l'activité aérienne. Quand on travaille à la piste, on prépare l'avion pour le vol. » Vincent Obiols avait choisi Tours pour sa situation géographique mais aussi parce qu'il avait déjà des rêves bleu-‐blanc-‐rouge. Il précise : « A Tours, on vole sur Alphajet. Comme je savais que c'était l'avion qui équipe aussi la Patrouille de France, je me suis dit que ça pouvait être une voie avantageuse… » La célèbre et mythique unité attirait déjà Vincent Obiols. Il a finalement pu la rejoindre en 2012. « Il faut se faire de l'expérience avant de postuler, il faut avoir un peu de boutique. J'ai saisi ma chance quand elle s'est présentée. » Le sergent-‐chef Obiols fait partie des quarante mécaniciens – toutes spécialités confondues – de la Patrouille. S'il dépend actuellement partie de l'équipe de piste, il peut aussi faire partie de l'équipe de dépannage, qui reste à Salon-‐de-‐Provence. « Quand on est pistard, le rythme n'est pas facile, notamment pour la vie de famille. De mai à septembre on part vraiment tous les week-‐ends », confie-‐t-‐il. « A fond », il ne pense en tout cas pas à laisser sa place. Il aime trop ça ! repères A Châteauroux ce week-‐end La Patrouille de France (et donc Vincent Obiols) est à Châteauroux-‐Déols dès ce vendredi dans le cadre des championnats du monde de voltige aérienne. Un vol d'entraînement est prévu ce vendredi en fin d'après-‐midi et une démonstration aura lieu samedi 29 août, dans l'après-‐midi. Meeting aérien samedi 29 août, à l'aéroport de Châteauroux-‐Déols (Indre). Ouverture au public à partir de 9 heures. Grand show aérien de 13 h 30 à 18 h. Entrée et parking gratuits. Valérie Pernette

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La Nouvelle République 29/08/2015 « Mondiaux de voltige aérienne -‐ La Patrouille de France a répété ses gammes »

La répétition de la Patrouille de France a régalé l'assistance, nombreuse, hier. -‐ (Photo cor. NR,

Stéphane Delétang) Plus de 7.000 personnes ont assisté, hier, aux répétitions du show de la Patrouille de France qui va être présenté aujourd’hui, en meeting, à l’aéroport. On a beau y être préparé, on a beau savoir à quoi s'attendre… Avec la Patrouille de France, impossible de ne pas être surpris. Hier après-‐midi, les huit pilotes des Alphajet bleu-‐blanc-‐rouge sont venus repérer les installations de l'aéroport de Châteauroux-‐Déols, afin de peaufiner les détails de la prestation qu'ils doivent livrer aujourd'hui dans le cadre du grand meeting aérien qui vient clôturer les championnats du monde de voltige. Énorme succès sur tous les réseaux sociaux Au terme de la répétition, qui a duré près de 40 minutes, nous avons rencontré le capitaine Castagnet, qui pilote l'avion numéro 2. « C'est un vol d'entraînement qui s'est bien déroulé. Nous allons de suite aller le débriefer, car grâce à la vidéo, on corrige ce qui ne va pas et les dissymétries que nous remarquons. Mais, globalement, le ressenti des pilotes est bon. Reste à espérer que la météo sera clémente, pour le meeting, même si nous avons trois séries : une série mauvais temps, une de temps intermédiaire et une de beau temps. Nous sommes vraiment tributaires du plafond et de la visibilité. Cet après-‐midi, nous a pu répéter des figures dynamiques et verticales, comme le cœur. » Aujourd'hui, qu'en sera-‐t-‐il ? Quoi qu'il arrive, la Patrouille de France sera de la partie, aux côtés des Rafale qui ont, eux aussi, réalisé une prestation d'exception, hier. Preuve, s'il en fallait, de l'impact positif qu'a la présence de tous ces avions sur les habitants de

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l'agglomération, le nombre incalculables de photos et de vidéos qui ont été publiées dès hier sur les réseaux sociaux. Cela constitue une publicité gratuite pour le meeting qui devrait, selon les spécialistes sur place, attirer plus de 35.000 personnes. Sans compter celles et ceux qui, pour ne pas baigner dans la foule, iront se positionner aux alentours de l'aéroport. La journée s'annonce donc sous les meilleurs auspices pour les amateurs d'avions et… pour le reste des habitants de l'agglomération qui en profiteront même de chez eux ! [email protected] Retrouvez la vidéo de la Nouvelle République au cœur du show de la Patrouille de France sur notre site : www.lanouvellerepublique.fr pratique > Le meeting, se déroulera sur l'aéroport Marcel-‐Dassault de Déols. Entrée gratuite. > De 10 h à 12 h 30, dernière épreuve des Championnats, le libre intégral : les vingt meilleurs pilotes voltigeront sur fond musical. > De 13 h 30 à 18 h, grand show aérien de clôture avec la remise des prix du Championnats du monde (les trois titres pour la France). A l'affiche, Patrouille de France, Rafale, hélicoptère Tigre, DC3 « Breitling » et Air France, les Boeing PT 17 Stearman des « Wing Walkers », avion électrique E-‐Fan (qui vient de traverser la Manche), Nord 3202, Mustang P-‐51, planeur de voltige… Christophe Gervais

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Ambassade de France en Slovaquie 03/09/2015 « La Patrouille de France en Slovaquie ! » Le nouveau programme de la Patrouille de France sera présenté les 29 et 30 août prochains sur la base aérienne de Sliač, à l’occasion du Meeting aérien international SIAF 2015 qui commémore cette année le 70ème anniversaire de la fin de la Seconde Guerre Mondiale.

Sécurité et entraînements réguliers sont la clé du succès La synchronisation parfaite des appareils de la Patrouille de France exige un entraînement intensif de 6 mois en saison hivernale, avec deux à trois vols d’entraînement quotidien. Les pilotes et les mécaniciens de ce groupe de voltige symbolisent l’excellence et le professionnalisme de l’aviation militaire française. Les 29 et 30 août prochains, les spectateurs auront la possibilité d’admirer des nouvelles figures telles que « L’Apache » ou « La King Julian ».

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Alphajet Dassault / Dornier Développé conjointement par les sociétés Dassault et Dornier, ce petit biréacteur performant est utilisé dans la formation des pilotes de chasse sur les bases aériennes de Tours et de Cazaux. Il possède des qualités de vol et de maniabilité reconnues. C’est pourquoi il a toute sa place au sein de la Patrouille de France, offrant la possibilité d’effectuer, par exemple, le vol dos et tranche (figure Sheriff). En démonstration, à 550 km/h, son faible rayon de virage permet d’augmenter la présence des évolutions face au public.

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Le Dauphiné Libéré 28/08/2015 « Méribel -‐ Des alpha jets de la patrouille de France ont salué le premier jour du “Pro-‐Am” du Méribel golf show »

L’un des deux Alpha Jets larguant sa fumée tricolore sur fond de crête de la Loze, au-‐dessus du golf

de Méribel. Mercredi, à 9 h 45, deux alpha jets tricolores de la célèbre patrouille de France, sont venus saluer la station deMéribel en réalisant quelques acrobaties à basse altitude au-‐dessus de l’Altiport et du parcours de golf, où se déroulait le premier tour du “Pro-‐Am” du Méribel golf show 2015. Les joueurs, professionnels et amateurs, peu perturbés par ce passage de quelques minutes, ont, un temps, baissé les clubs et levé leurs regards pour admirer les évolutions des pilotes hors pair de la Patrouille, parmi lesquels un enfant de la Vallée, le capitaine Olivier Blanc-‐Tailleur. Jean-‐Marie CHOFFEL

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Semaine 36 Niergnies Rivolto

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CAMBRAI

La Voix du Nord 05/09/2015 « La Patrouille de France en point d’orgue de la fête aérienne » La Patrouille de France est fidèle aux meetings aériens organisés à Cambrai. Cette fois encore ce dimanche, elle sera présente et c’est à elle qu’il reviendra de conclure le superbe spectacle aérien qui va se dérouler au-‐dessus de l’aérodrome de Niergnies. La formation y était déjà là ce jeudi pour un entraînement.

Les Alpha jet de la Patrouille de France, au décollage ce jeudi sur l’aérodrome de Prouvy -‐

Rouvignies, lors de leur entraînement avant le meeting de ce jour à Cambrai -‐ Niergnies. Photo Didier Crasnault

C’est une nouvelle fois un plateau aérien exceptionnel que les bénévoles de l’Union aéronautique du Cambrésis vont réunir aujourd’hui au-‐dessus de l’aérodrome de Cambrai – Niergnies. L’objectif était de célébrer les 80 ans du site (mais également les 85 ans de l’association organisatrice) : la fête sera prestigieuse. Participeront ainsi au show aérien de nombreux avions des armées de l’Air française et belge, des appareils de la Seconde Guerre mondiale, diverses patrouilles acrobatiques, des zincs de tous âges et de toutes les puissances, sans oublier bien évidemment, la Patrouille de France qui viendra clore en apothéose le spectacle. Un entraînement ce jeudi Les neuf pilotes qui composent la prestigieuse formation étaient déjà ce jeudi dans le Nord. Partis de la base aérienne 701 de Salon-‐de-‐Provence (dans les Bouches-‐du-‐Rhône), ils se sont d’abord posés sur l’aérodrome de Valenciennes -‐ Prouvy. Les accompagnaient, à bord de leurs Alpha jet, comme de coutume, leurs mécaniciens attitrés. Ils étaient suivis par un lourd Transall C160 transportant tout le matériel nécessaire et le reste de l’équipe. De fait, chaque déplacement de la Patrouille de France, c’est quelque 30 à 35 personnes mobilisées. Toute cette équipe s’est transportée avant-‐hier et hier à Rivolto, en Italie, où les ambassadeurs de l’armée de l’Air française se sont produits à l’occasion des 55 ans des Frecce tricolori (« Les flèches tricolores »), la patrouille acrobatique officielle de l’armée de l’air italienne. Au cours de la « saison » (soit de mai à mi-‐octobre), les pilotes français effectuent une quarantaine

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de démonstrations, généralement deux par semaines, comme c’est le cas ici, à Cambrai. La « musique » du ballet aérien avant le décollage Leur prestation est prévue aux alentours de 18 h 30. Ils décolleront, comme ils l’ont fait ce jeudi lors de leur entraînement, quelques minutes auparavant de Prouvy. Avant de prendre les commandes de leurs appareils, ils se seront réunis pour un dernier briefing : durant un bon cinq minutes, il sera question des conditions spécifiques du vol qui va suivre ; puis, le leader Romain Bethoux lancera leur étonnante « musique ». En clair, il s’agit pour les pilotes de répéter ce qu’ils vont réaliser en vol. La concentration y est intense ; le silence, total. Avec leurs mains et même leurs pieds, la plupart les yeux fermés et aux « tops » de leur leader, les hommes miment chacun des gestes qu’ils effectueront sur leur manche à balai ou manettes de gaz. Un ancien de la BA 103 Puis ce sera le départ. « C’est sûr, ça fait quelque chose de voler à Cambrai », confessait jeudi, à son retour d’entraînement (malheureusement interrompu en raison des conditions météorologiques), le capitaine Olivier Blanc-‐Tailleur, le nº5 de la formation, à l’« extérieur gauche». De fait, l’officier est le seul de l’équipe à être passé par la BA 103. C’était dans les années 2001-‐2005 et le militaire, qui volait chez les Tigres, sur Mirage 2000 au sein du 1/12 Cambrésis, assure en garder un excellent souvenir. Voilà trois ans déjà qu’il vole au sein de la Patrouille. C’est donc sa dernière année dans l’équipe. À l’issue de la saison, c’est désormais sur Rafale que le pilote évoluera.

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La Voix du Nord 06/09/2015 « Cambrai-‐Niergnies : la Patrouille de France conclut en beauté le meeting » Les passionnés sont déjà sur place depuis 9 h 30. Malgré quelques gouttes en milieu de journée, le public est au rendez-‐vous.

9h30 ce dimanche matin : les amoureux des coucous anciens et des carlingues affûtées convergent tranquillement, à pied, en vélo, en voiture ou en camping-‐car, vers l’aérodrome de Niergnies où se tient le meeting aérien consacrant les 80 ans de l’aérodrome. La circulation sur la RD 960, dans le sens Walincourt-‐Selvigny-‐Cambrai, est bloquée à hauteur de Séranvillers-‐Forenville, idem dans le sens opposé. L’accès s’effectue par la RD 960 ou la D 142, via Séranvillers-‐Forenville. Les gendarmes tiennent des barrages pour orchestrer la circulation des véhicules. Pour l’heure, seuls quelques avions se distinguent dans le ciel. La patrouille de France est attendue à 18h 30. 11 h 30 : les passionnés continuent de converger vers l’aérodrome et s’installent derrière les barrières. Des expositions (matériel militaire, voitures anciennes…) sont proposées. 12 h : la pluie est venue s’abattre sur les pistes. Certains spectateurs sont repartis, d’autres se sont rués sous la mince protection qu’offraient les différents stands présents sur le site. Les organisateurs du site annoncent que la météo devrait, selon leurs informations, être meilleure cet après-‐midi. C’est là où la plus forte affluence est attendue. 16 h : enfin le soleil dans le ciel cambrésien après une matinée chagrine et fraîche ! Et des animations très spectaculaires, notamment les démonstrations du Rafale et des simulations d’attaque. On en redemande ! Côté fréquentation, aucun chiffre officiel pour le moment. Selon certains bénévoles croisés sur place, il y aurait « un peu moins de monde qu’en 2011 ». Ce que n’ont pas confirmé les organisateurs. 16 h 20: les conditions météo se dégradent quelque peu, créant des zones de turbulences aériennes, mais cela n’empêche pas la fête de se poursuivre et les avions de voler pour de belles démonstrations. 18 h 30 : magnifique final orchestré par la Patrouille de France sous un ciel bleu qui avait fait son

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retour au bon moment. Un moment très applaudi qui termine en beauté un meeting réussi. La Voix du Nord 04/09/2015

« Prouvy: la Patrouille de France est de retour… » Toutes les occasions sont bonnes pour Pierre Deprez : oui, la Paf (la Patrouille de France, pour les intimes) est de retour !

Le 14 juillet à Prouvy

Le meeting aérien de Cambrai, qui aura lieu ce dimanche 6 septembre, organisé par l’aéro-‐club de Cambrai – Niergnies ne peut accueillir la Paf. Alors où se poser ? La base 103, fermée. Niergnies, impossible. Quel restait-‐il ? Prouvy, endroit que la patrouille de France affectionne tout particulièrement. Après son repérage des axes à Cambrai, elle s’est posée à Prouvy ce jeudi 3 septembre, bien sûr accompagnée du C 135 son avion atelier pour repartir aujourd’hui, à 10 h. Elle sera de retour dimanche 6, à 11 h, où elle redécollera pour accomplir ses acrobaties dans le ciel du Cambrésis pour nous revenir vers 18 h 30. C’est lundi, à 10 h, qu’elle regagnera sa base d’attache. Dimanche, la Patrouille au complet se restaurera chez Pierre Deprez, à l’aérodrome de Prouvy, pour ceux et celles qui veulent partager un moment exceptionnel de discussion et d’informations avec les pilotes, mécaniciens officiers et sous-‐officiers de l’Armée de l’air, vous pouvez réserver par avance. Bien sûr, vous pouvez également venir voir les atterrissages et décollages, peut-‐être un fumigène, et certainement une figure de voltige…

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La Dépêche 06/09/2015 « Deux jours exceptionnels avec la Patrouille de France » Avec tout le monde chante contre le cancer les 12 et 13 septembre

Deux jours exceptionnels avec la Patrouille de France

Les 12 et 13 septembre prochains, un grand Meeting aérien contre le cancer est organisé par l'association «Tout le monde chante contre le cancer» à l'aéroport de Rodez-‐Aveyron. Cet événement exceptionnel réunira pour la première fois dans le ciel ruthénois des dizaines d'avions et notamment la célèbre Patrouille de France, le Rafale, ou encore l'Équipe de voltige de l'armée de l'air, championne du monde. Les fonds récoltés grâce à cet événement permettront à Tout le monde chante contre le cancer de financer les 1 000 actions menées chaque année, dans 133 hôpitaux et Maisons de parents, partout en France ! Sur place, restauration, buvettes, animations et jeux pour enfants, exposition «Des ailes et des Hommes», simulateurs de vol, écrans géants… Au programme de cet événement exceptionnel : la Patrouille de France, l'équipe de voltige de l'armée de l'air, le Rafale, le Bulldog, le Chipmunk, le Storch, le PITTS, l'Ercoupe… et bien d'autres ! Les horaires : samedi 12 septembre, entraînements de 14 heures à 18 heures Dimanche 13 septembre : show aérien complet de 10 heures à 18 heures. Réservations À l'office de tourisme de Rodez, à partir du 3 septembre, place de la Cité, 05 65 75 76 77. À la Maison du Livre de Rodez, Passage des maçons, 05 65 73 36 00. À l'office de tourisme de Villefranche-‐de-‐Rouergue, Promenade du Guiraudet, 05 65 45 13 18. Le jour même aux différents guichets mis en place à cet effet. Tarifs : samedi 12 septembre, journée d'entraînements, 5 €; dimanche 13 septembre, show aérien, 10 €. Les entrées sont gratuites le samedi et le dimanche pour les enfants de moins de 8 ans. Plus

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d'informations : www.meeting-‐aerien-‐aveyron.fr Le Parisien 01/09/2015

« Les Mureaux : la Patrouille de France sera là le 12 septembre »

Illustration. (LP/Sébastien Nieto.)

Evénement exceptionnel le 12 septembre à l’occasion de la 8e Fête de l’Air sur l’aérodrome des Mureaux. La célèbre Patrouille de France, l’escadrille de voltige aérienne de l’Armée de l’Air, participera au meeting aérien gratuit qui se tient chaque année. C’est la première fois que cette prestigieuse institution est présente aux Mureaux depuis la création de ce rendez-‐vous. Le public pourra assister aux extraordinaires évolutions de ces pilotes aux commandes de leurs Alpha Jet au cours des très nombreuses démonstrations de vols acrobatiques qui se dérouleront entre 14 heures et 19 heures. Outre la Patrouille de France, le public pourra aussi voir évoluer sa petite sœur, la patrouille Cartouche dorée.

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Semaine 37 Les Mureaux Rodez

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LES MUREAUX

Le Parisien 12/09/2015 « Les Mureaux : la Patrouille de France bloquée à cause de la pluie »

Illustration. Les avions de la Patrouille de France n’ont pas pu décoller à cause de la pluie. (LP/A.L.) Déception pour les milliers de visiteurs du meeting aérien des Mureaux, ce samedi. La Patrouille de France a dû annuler les démonstrations prévues au-‐dessus de l’aérodrome. La pluie a empêché les pilotes de décoller de la base aérienne d’Évreux (Eure), où ils étaient stationnés. Jusqu’au dernier moment, les organisateurs misaient sur une éclaircie prévue à 15 heures. Mais, en aviation, la météo a toujours le dernier mot.

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Le Parisien 10/09/2015 « La Patrouille de France en vedette aux Mureaux » Samedi, les as de l’armée de l’air vont faire tourner les têtes au meeting aérien de l’aérodrome de Verneul-‐Les Mureaux. C’est gratuit Leurs apparitions sont rarissimes. Mais, depuis la création de la Fête de l’Air il y a huit ans, les organisateurs rêvaient malgré tout d’inviter les pilotes de la célébrissime Patrouille de France. C’est chose faite cete année, et le public qui va se presser sur l’aérodrome de Verneuil-‐Les Mureaux pourra admirer gratuitement les figures à couper le souffle réalisées par ces pilotes hors norme. « C’est une énorme chance et un grand plaisir de les accueillir, se réjouit Eugène Dalle, le président du syndicat intercommunal de gestion de l’aérodrome. L’an passé, nous avions eu 20 000 visiteurs mais cette fois-‐ci, on espère atteindre les 30 000 grâce à cette démonstration. » D’autres voltigeurs attendus au cours de la journée Outre la Patrouille de France, le public pourra admirer un camp militaire reconstitué ainsi que des dizaines d’appareils, faire des initiations au vol avec les aviateurs des aéro-‐clubs locaux, visiter des habitacles d’avion et d’un hélicoptère de l’armée, piloter dans un simulteur, rencontrer les membres de l’association Femmes pilotes et assister aux évolutions de la patrouille Cartouche Doré, ainsi que de la voltigeuse française Dorine Bourneton, paraplégique assise dans un fauteuil roulant mais capable d’incroyables prouesses aux commandes de son appareil. Maxime Fieschi Fête de l’Air aux Mureaux samedi à partir de 10 heures. Début du meeting aérien à 14 heures. Parking gratuit sur place.

Le passage de la Patrouille de France sera le point d’orgue de la 8e édition de la Fête de l’Air, à Verneuil-‐Les Mureaux. « C’est une énorme chance de les accueillir », se réjouit Eugène Dalle,

président du syndicat mixte qui gère l’aérodrome.

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La Rep.com 13/09/2015 « La Patrouille de France salue les agriculteurs, ce dimanche matin, à Terre en fête » Terre en fête, aujourd’hui, de 10 à 18 heures, montrera l’agriculture sous une facette festive, avec cross de moissonneuses-‐batteuses, concours de labour… Avez-‐vous déjà vu une course de moissonneuses-‐batteuses ? Savez-‐vous comment se fabrique le beurre ? Pouvez-‐vous citer quels critères permettent de juger de la beauté d'une vache laitière ? Aujourd'hui, entre 10 et 18 heures, les agriculteurs sortent de la campagne pour franchir les portes de l'agglomération, grâce à la manifestation Terre en fête organisée par les Jeunes agriculteurs (JA) du Loiret. Et le programme promet d'être surprenant, avec, en guest-‐star, le passage de la Patrouille de France aux alentours de 11 heures. L'évolutiondu matériel agricole Le reste de la journée, les visiteurs pourront découvrir le championnat départemental de labour. L'objectif pour les compétiteurs : « Creuser un sillon rectiligne sans qu'une motte de terre ne dépasse. Cela exige habileté et savoir-‐faire », explique-‐t-‐on aux JA. « Pour la première fois aussi, nous aurons un concours départemental de vaches laitières. Une quarantaine de vaches concourront sur un ring avec défilé. Certaines ont participé au Salon de l'agriculture de Paris », détaille Sébastien Piédallu, président du canton Loire-‐Beauce pour les JA45. Les courses de « moiss-‐batt-‐cross » promettent aussi du grand spectacle, « des Formule 1 des champs ». Ces retraitées de l'agriculture sont un peu améliorées pour gagner en vitesse. Huit machines s'affronteront sur un circuit avec virages : « Le but est d'aller le plus vite possible », complète Sébastien Piédallu. Cette édition marquera le retour des courses de tracteurs-‐tondeuses, une course d'endurance en deux fois 4 heures. Sans oublier, les démonstrations de battage à l'ancienne et les démonstrations de matériel des siècles passés. Le public pourra d'ailleurs faire un saut dans le temps en découvrant l'évolution du matériel : « Aujourd'hui, les tracteurs sont équipés de tablettes numériques, GPS. On n'a plus à toucher au volant ». Pour les enfants et les gourmands Pour les enfants, nombre d'activités gratuites avec des baptêmes à dos de poneys, des tours de tracteurs à pédales, de taureau mécanique, le labyrinthe en bottes de paille… Les visiteurs auront aussi la possibilité de survoler le site de 12 hectares en hélicoptère (payant). Et pour se sustenter, le marché fermier ou le menu terroir avec burger entièrement composé à base

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de produits locaux. Les agriculteurs se mettront même aux fourneaux. Pratique. De 10 à 18 heures, à Saran route de Gidy, après le centre pénitentiaire. Entrées : 2 € pour les adultes, gratuit pour les enfants.

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RODEZ

La Dépêche 15/09/2015 « 25 000 spectateurs sur le tarmac ruthénois » Aéronautique -‐ Meeting aérien contre le cancer

De nombreux spectateurs ont eu la patience d'attendre la prestation de la Patrouille de France

retardée par l'arrivée d'un orage. / Photo DR Ce sont près de 25 000 personnes qui se sont rassemblées à l'aéroport de Rodez ce week-‐end, pour le grand Meeting aérien contre le cancer organisé par l'association «Tout le monde chante contre le cancer». Au programme : la Patrouille de France, le Rafale et des dizaines d'autres avions, hélicoptères, pour un show aérien exceptionnel… L'implication de centaines de bénévoles depuis un an pour organiser ce week-‐end a été plus que récompensée ! On ne peut que féliciter tous les acteurs de ce rendez-‐vous dont la dernière journée aurait pu être victime des intempéries. Il n'en n'a rien été grâce à l'implication des pilotes, des équipes techniques, des équipes de l'aéroport et des bénévoles qui ont œuvré tout le week-‐end pour présenter un show majestueux en jonglant avec la météo. Tout a été fait pour que la démonstration de la Patrouille de France, parmi les plus attendues, se fasse dans les meilleures conditions possibles ! Les pilotes de la Patrouille de France l'ont confié aux bénévoles en fin de journée : pour eux, il était hors de question de décevoir les enfants malades, ils ont tout calculé pour que la météo ne les empêche pas de présenter leur plus belle démonstration. Arrivée à 12h30 d'un autre meeting aérien, et après avoir respecté le temps incompressible de remise en œuvre de l'ensemble des appareils (4 heures), les pilotes ont décidé de reprogrammer et avancer au plus tôt l'heure de leur vol, compte tenu de ces paramètres de sécurité et des prévisions météorologiques. A 16h15, les 8 avions alignés sur la piste, prêts pour le décollage, ont du renoncer face à l'arrivée effective de l'orage sur le terrain. Mais cela n'a été que partie remise,

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puisqu'une fois les bonnes conditions de nouveau réunies, le Rafale et la Patrouille de France ont tout simplement époustouflé les spectateurs avec leurs démonstrations officielles ! La météo n'aura donc pas réussi à gâcher la fête pour les milliers de spectateurs qui ont applaudi chaudement les pilotes et les organisateurs. L'émotion était palpable, lorsque le leader de la Patrouille de France a clôturé le meeting avec un joli clin d'œil à l'association par ces mots «à tous les enfants, on vous aime petits anges !» Ce week-‐end, une fierté collective s'est donc emparée de l'aéroport de Rodez-‐Aveyron : celle de participer à un bel événement caritatif, qui permettra à l'association de financer ses actions dans 130 hôpitaux partout en France, auprès des malades du cancer, mais aussi celle de voir pour la première fois en Aveyron un show aussi prestigieux !

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Centre Presse 09/09/2015

« Grand Angle -‐ Un show de haut vol pour une grande cause » Meeting aérien ce week-‐end. Un spectacle hors du commun au profit des enfants souffrant du cancer : l’association « Tout le monde chante... » et ses « anges gardiens » crée l’événement samedi et dimanche à l’aéroport de Rodez.

La Patrouille de France, partenaire très impliqué au côté de l’association et des enfants. Archives

J.A.T Prendre de l’altitude pour améliorer le quoti-‐dien des enfants malades, voilà ce que propose samedi et dimanche à l’aéroport de Rodez, l’association villefranchoise « Tout le monde chante contre le cancer ». Laquelle œuvre depuis près de dix ans à travers un millier d’actions par an et quelques grands événements dont le festival, chaque année début juillet à Villefranche, où 250 artistes « anges gardiens » se sont déjà produits. Plein les yeux Et des anges gardiens, il y en aura ce week-‐end, bien disposé à « en mettre plein les yeux » au public car, comme à son habitude, l’association a vu les choses en grand. Tout d’abord en invitant la Patrouille de France et sa proche cousine, l’équipe de voltige de l’Armée de l’air, championne du monde de la discipline pour une succession de shows aériens hors du commun. Ces deux escadrilles d’exception sont des partenaires réguliers de « Tout le monde chante contre le cancer » depuis de nombreuses années et multiplient les manifestations au profit des enfants.

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« Réaliser des rêves d’enfants » Et ce dans le sillage de l’association et de ses bénévoles dont l’objectif est de mener chaque année un millier d’actions dans 133 hôpitaux et Maisons de parents. « Les fonds récoltés nous permettrons de financer des rénovations de salles de jeux, salles d’accueil, salles de repos, salles d’adolescents dans les hôpitaux... Ils serviront également à réaliser des rêves d’enfants et adolescents malades, à offrir des semaines de vacances, des Noëls dans les hôpitaux... Bref, tout l’argent récolté sera exclusivement utilisé pour la cause ! ». Animations et exposition en marge du show Coralie Ayral, Alain Francès et Pierre D’Ambrosio, sont les trois bénévoles de « Tout le monde chante... » qui ont pris en charge l’organisation de ce grand show aérien, pour laquelle ils se sont appuyé sur les 350 bonnes volontés de l’association (à travers un comité de pilotage qui travaille depuis plusieurs mois) « et une société spécialisée, Bleu Ciel Air Show, qui organise cet événement à nos côtés. Ce sont des gens très professionnels, et profondément sensibles à la cause que nous défendons : c’était essentiel ! ». « Tout le monde chante » a voulu faire ce week-‐end bien autre chose qu’un simple spectacle aérien. « Nous avons travaillé pour faire de cet événement un rassemblement festif, familial et inoubliable !, s’enthousiasment Coralie, Alain et Pierre. Grâce au concours de l’aéroport de Rodez, qui a accueilli l’association les bras ouverts, le public pourra profiter d’un village entièrement dédié aux enfants (jeux gonflables, activités ludiques...), d’une grande exposition de maquettes d’avions, de différentes animations musicales... Et vous pourrez même réaliser des baptêmes de l’air ! Le vendredi après-‐midi, les écoles et collèges de tout le département sont invités à visiter l’exposition de prestige de l’armée de l’air “Des Ailes et des Hommes” et les coulisses de l’aéroport! ». http://meeting-‐aerien-‐aveyron.fr Réservez vos billets « Une entrée, c’est un don contre le cancer », rappellent utilement les organisateurs qui ont fixé pour ces deux jours des tarifs « particulièrement attractifs » : 5€ samedi pour les entraînements (de 14 heures à 18 heures) et 10€ pour le show aérien dimanche (de 10 heures à 18 heures). Et les entrées sont gratuites pour les enfants de moins de 8 ans. Restauration sur place, animations et jeux pour enfants, exposition « Des Ailes et des Hommes », simulateurs de vols, écrans géants... Sont également au programme. On peut réserver ses billets d’entrée dans les offices de tourisme de Rodez (05 65 75 76 77) et de Villefranche-‐de-‐Rouergue (05 65 45 13 18) ainsi qu’à la Maison du Livre de Rodez (05 65 73 36 00). Le jour même à l’entrée du site, des guichets seront mis en place. Des navettes depuis Rodez Des navettes sont prévues pendant le meeting aérien. Départ à Bourran, devant l’immeuble de la CCI, passage à Bel-‐Air, rue des Dinandiers et arrivée à l’aéroport de Rodez. Samedi : à partir de midi, départ toutes les 25 minutes. Dimanche : à partir de 10 heures, départ toutes les 25 minutes

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Patrouille de France, voltige et drôles d’avions au menu

La Patrouille de France a déjà coloré le ciel aveyronnais pour « Tout le monde chante », ici à

Villefranche en juin 2012. Repro CP. Au programme de ce meeting aérien hors norme, des expositions d’avions, des évolutions dans le ciel et des démonstrations de la virtuosité des pilotes. La Patrouille de France. On ne présente plus la célèbre escadrille qui fera, comme à son habitude, une prestation éblouissante. L’équipe de voltige de l’Armée de l’air. Cousine de la Patrouille de France avec laquelle elle partage le rôle d’ambassadeur de l’Armée de l’air, l’EVAA est championne du monde de voltige. Cinq pilotes donneront la pleine mesure de leur talent aux commandes de leurs avions, des Extra Flugzeugbau de fabrication allemande. Le Rafale Solo Display de l’Armée de l’air. Une démonstration grandiose lors de laquelle le Capitaine Benoît Planche, alias Tao, démontrera les capacités exceptionnelles de cet avion préparé pour la compétition, dernier cri de la technologie. Le North Américan T6. Un avion d’entraînement des pilotes de chasse des nations alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Pilatus P2. Un avion d’entraînement utilisé par les forces aériennes suisses jusqu’en 1981. Le Chipmunk. Un avion d’entraînement utilisé jadis par l’aviation royale du Canada. Le Storch. Un avion de reconnaissance allemand utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Le Nord 3202. Un avion d’entraînement militaire français.

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Le Yak-‐11 et le Yak-‐18. Avions d’entraînement militaire soviétique. L’Ercoupe. Un avion monoplan connu pour sa stabilité et sa simplicité à le piloter. Le Piper J-‐3. Un des avions à train classique les plus connus et appréciés des pilotes. Le PITTS. Piloté par Franck Soubrane, ancien membre de l’équipe de voltige aérienne. Le T-‐28 Trojan. Un avion d’entraînement de la marine américaine. Le Stampe SV-‐4. Un avion biplan spécialisé dans la voltige aérienne. Et aussi le planeur voltige, l’Extra 260, le Bulldog et plein d’autres surprises.

EVAA : « S’engager, un maître mot partagé » L’équipe de voltige de l’Armée de l’air (EVAA), championne du monde de la discipline, sera présente durant les deux jours sous le commandement du capitaine Fabrice Camliti. L’équipe est partenaire de « Tout le monde chante contre le cancer » depuis quelques années déjà. « Quelle belle aventure humaine... Les actions menées sont nombreuses : galas, concerts, réaliser des rêves, offrir des Noëls, des vacances... et bien plus ! Voilà pourquoi j’apprécie énormément cette association », explique l’officier avant de poursuivre : « Au gré des démonstrations aériennes, j’ai pu croiser beaucoup de personnes passionnées par l’aviation et en 2010, la rencontre avec un bénévole a fait naître une amitié avec cette formidable association. Sensibiliser et partager sont des mots communs à l’association et à notre équipe. Je suis honoré d’être un “Ange gardien”, mais le plus important est d’offrir du temps, des sourires, un regard... en un mot : “s’engager”, ce qui correspond parfaitement aux actions de l’association et aux valeurs portées par l’EVAA et l’armée de l’air. Plus personnellement, nous pouvons tous être touché par la maladie. Alors ne restons pas immobiles, bougeons pour aider les enfants et leurs familles ».

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Accès et sécurité au tout premier plan Sécurité tous azimuts pour cet événement qui promet de rassembler quelque 20 000 visiteurs. Rien ne doit être laissé au hasard, police et gendarmerie y travaillent depuis plusieurs jours. « Nous mobilisons 25 de nos hommes, mais nous avons surtout la capacité de faire monter les effectifs en puissance surtout au moment où le public arrive et le moment où il repart, samedi et dimanche », assure le lieutenant-‐colonel Tassa, adjoint au commandant de groupement de gendarmerie, dont l’une des craintes est de voir se former « d’énormes bouchons ». Des déviations seront mises en place pour les automobilistes en transit. Ainsi, de Rodez vers Decazeville, oubliez la RD840 et prenez la RD994 vers Druelle, Rignac et Montbazens. Et, en venant de Decazeville, vous devrez éviter l’aéroport en quittant la RD840 en haut de la côte de Nuces pour bifurquer vers Balsac. En fait toute la RD 840 dans le voisinage du site (« la ligne droite de l’aéroport ») sera interdite au trafic, sauf pour les usagers devant prendre l’un des deux vols commerciaux programmés dimanche. C’est ainsi que depuis Rodez, la police ruthénoise fera barrage au carrefour de Souyri pour orienter le public voulant se rendre au meeting vers un parking géant tout proche, depuis lequel il pourra rejoindre à pied et en toute sécurité, les pistes de l’aéroport. Quoi qu’il en soit samedi et dimanche, il sera important de bien suivre les panneaux mis en place. Pour le meeting proprement dit, la sécurité sera aux mains d’une dizaine de gendarmes de la brigade des transports aériens. « Mouvements de foule ou autres : on doit pouvoir faire face à tous les risques », insiste le lieutenant-‐colonel Tassa rappelant que Vigipirate est toujours en vigueur. c.c.

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LENS

La Voix du Nord 14/09/2015 « La Patrouille de France, étoile brillante du meeting de Lens-‐Bénifontaine » Elle existait dans des souvenirs anciens de 1992. Dimanche, pour la première fois depuis le retour des grands meetings aériens lensois, la Patrouille de France apparaît sur le programme. Le record des 64 000 spectateurs devrait tomber.

La Patrouille de France sera la tête d’affiche du programme du meeting gratuit, ce dimanche, à

l’aérodrome de Bénifontaine. LENS-‐BENIFONTAINE. Après le coup d’éclat de l’an dernier et ses 64 000 spectateurs sur la journée, le meeting aérien de Lens-‐Bénifontaine avait besoin d’un gros coup de pouce pour espérer placer la barre encore plus haut. Ce cadeau du ciel, ce sont les huit Alphajet de la prestigieuse Patrouille de France que Régis Grébent, chef d’orchestre du rendez-‐vous depuis 2007, n’avait pas encore réussi à attirer sur son plateau. « Pour la première fois depuis le retour des grands meetings lensois en 2007, la Patrouille de France sera au pogramme. » C’est désormais chose faite. Dimanche, elle se produira au cœur de l’après-‐midi (le bouquet final des cinq heures d’évolutions en vol sera incarné par deux Rafale Marine). Autre nouveauté, des visites du parking avions seront possibles et emmèneront le public au plus près des aéronefs et de leurs pilotes. Des simulations de combats aériens seront réalisées par sept répliques d’avions de 14-‐18, cent ans après la bataille de Loos-‐en-‐Gohelle, le thème de la manifestation.

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Ce qui ne change pas, c’est la gratuité du rendez-‐vous. Pour se garer, Cora Lens 2 dispose d’un gros réservoir de stationnement (pour y accéder, préférer la RN47, sortie centre commercial). Par ailleurs, Tadao renforcera sa flotte dominicale pour assurer des liaisons en bus toutes les demi-‐heures depuis Avion et Lens (Bulle 3). La veille, les organisateurs réitèrent leur performance de l’an dernier avec un Sunset, trois heures de spectacle (avec la PAF, entrées sur invitation) dans l’ambiance tamisée du crépuscule. E. W. Meeting aérien de Lens-‐Bénifontaine : dimanche 20 septembre, de 9 h à 19 h, à l’aérodrome de Bénifontaine, près du parc des Cytises, direction route de La Bassée à Lens. Début du programme aérien vers 14 h. Entrée gratuite. Restauration sur place. Renseignements sur www.meeting-‐air-‐lens.com.

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Semaine 38 Sanicole Lens

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LENS BÉNIFONTAINE

Nord Éclair 21/09/2015

« Meeting aérien de Bénifontaine: plus de 70 000 gamins de 8 ans, record d'affluence battu! »

Une championne du monde de voltige, des planeurs, des avions anciens, des hélicoptères, la Patrouille de France, des avions d’aujourd’hui et d’hier… Les Fêtes de l’air ont fait le travail et ont rendu à plus de 70000 personnes, une après-‐midi durant, leur âme d’enfant ! Tout au long de l’après-‐midi, et même avant 14 heures, c’est le nez en l’air qu’il fallait regarder le spectacle organisé cette année sur le thème du centenaire de la bataille de Loos-‐en-‐Gohelle, en 1915. 14 heures, le spectacle commence par un ballet d’autogires, sortes de mini-‐hélicos. La patrouille des trois autogires, la giroteam Lens, est basée à Lens-‐Bénifontaine. Ils enchaînent les glissades, les virages, passages en formation en V et autorotation (une descente en douceur) avant de se poser sur la piste. A les voir comme ça évoluer dans le ciel, ça a l’air facile… Mais il en faut des heures de vol avant de pouvoir maîtriser de tels engins. Place à de la voltige en planeur. Exercice archi délicat. Par définition, le pilote d’un planeur ne peut pas « remettre les gaz » quand il le souhaite. Il doit « gérer son énergie » pendant toute la démonstration s’il ne veut pas « aller aux vaches ». Sur la pelouse, des gamins hauts comme trois pommes courent en faisant « vrrrrrr », des maquettes d’avions à la main, achetées à l’un des nombreux stands présents sur le site. Sur la piste, un biplan (un grand, celui-‐là) s’élance… Un Nieuport 28 peint aux couleurs de la 95e escadrille de Chateau-‐Thierry. Ce biplan a commencé à voler en 1917 pour l’armée américaine. Commémoration des batailles de Loos-‐en-‐Gohelle oblige, de nombreuses répliques d’avions de guerre sont présentes sur le meeting.

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Les speakers du meeting enchaînent les anecdotes sur l’histoire de l’aviation. Vous saviez pourquoi on monte dans un avion de chasse par la gauche et jamais par la droite ? Eh bien, les premiers pilotes de chasse, lors de la Grande Guerre, étaient souvent d’anciens officiers de cavalerie. Et on monte toujours à cheval par la gauche. CQFD ! Peu importe l’âge des spectateurs, le nez en l’air, tout le monde avait 8 ans ce dimanche à Bénifontaine ! Et voici que s’élance Pascale Alajouanine ! La championne du monde de voltige a expliqué aux organisateurs du meeting qu’elle dédicaçait son vol à son frère Philippe, disparu il y a quelques mois. Elle enchaîne les figures avec une telle adresse… Et dire que certains disent que les femmes ne savent pas conduire… Vous saviez que le tango ne se danse pas forcément en talons aiguilles ? La patrouille Tango Bleu en a fait l’éclatante démonstration. Deux hélicos qui se croisent et s’entrecroisent dans le ciel, en une élégante chorégraphie. Comme un vrai tango argentin ! Gros succès à l’applaudimètre. 15h50 : démonstration de sky writing, ou peinture dans le ciel. Le pilote trace un L gigantesque dans le ciel, suivi d’un « 0 ». La suite ? Un hommage taille XXL aux batailles de Loos-‐en-‐Gohelle (le pilote s’est arrêté à Loos, sinon il en avait encore pour un bout de temps…) La peinture dans le ciel ne tache pas. La fumée que lâchent les avions est composée d’huile de vaseline et de colorants biodégradables. Un hommage écolo à la « Verte » Loos-‐en-‐Gohelle, quoi de plus logique. Plus de 70000 spectateurs ! Les spectateurs étaient très nombreux dès tôt ce matin sur le site de l’aérodrome de Bénifontaine. L’an passé, en juin, plus de 60 000 personnes avaient fait le déplacement. Les initiés sont arrivés bien en avance. Très rapidement, plus de places pour se garer au plus près du site : terre-‐pleins et bas-‐côtés de la D947 ont été pris d’assaut. Le site de l’aérodrome est archi comble. Dans la foule des curieux, on croise beaucoup de photographes amateurs, leur (lourd) équipement à l’épaule, prêts à shooter les engins en vol. Depuis le ciel, les pilotes ont pu voir qu’autour de l’aérodrome, les champs de Bénifontaine et d’Hulluch, noirs de monde et de voitures. Ils ne sont pas venus depuis plus de 20 ans dans la région, les pilotes de la Patrouille de France étaient très attendus. Le temps est idéal, pour l’affluence mais avant tout pour le spectacle ! Le soleil brille, les nuages sont à plus de 4500 pieds, un temps idéal pour les pilotes. La Patrouille de France a ainsi pu faire une « démonstration de beau temps », c’est-‐à-‐dire la démonstration la plus complète qu’elle puisse faire soit 25 minutes de spectacle, enchaînant sky writing, croisements et virages collés-‐serrés… Impressionnant ! Le public, plutôt avare d’applaudissements depuis le début du meeting (manque d’habitude ?), a bien tapé dans ses mains pour remercier les pilotes. Les applaudissements reviennent avec la patrouille Capten’s et un exercice de haute voltige formidable. Ah, cet éclatement final en cœur ! Le spectacle a été à la mesure de l’événement. Impossible le dimanche soir de donner un

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décompte précis, mais la barre des 70 000 spectateurs a sans doute été franchie. Chapeau bas, les fêtes de l’Air !

France 3 Nord Pas-‐de-‐Calais 20/09/2015 « Meeting aérien de Lens-‐Bénifontaine : du spectacle et un record d'affluence » Le meeting aérien de Lens-‐Bénifontaine en a mis une nouvelle fois plein les yeux. Le record d'affluence pourrait même avoir été battu pour cette édition 2015.

© Alain Caille De fabuleuses arabesques dans le ciel lensois.

Léger comme une plume, gracieux comme un oiseau. De la voltige en planeur, le ciel de Lens Benifontaine n'en voit pas tous les jours. Médusés, les spectateurs savourent la prouesse des pilotes. Cerise sur le gâteau : la patrouille de France est également venue assurer le spectacle cette année. Seuls ou en groupe, des avions plus exceptionnels les uns que les autres survolent la piste de l'aérodrome : des autogires, un Cap 10, un Nieuport 28, des Piper se croisent et s'évitent. Les figures s'enchainent et le plaisir d'être là des pilotes saute aux yeux. Une passion que ces pilotes souhaitent transmettre à travers cette manifestation familiale. L'an passé le meeting a accueilli plus de 64 000 visiteurs. Un record qui devrait être battu par cette 5e édition. Le cap des 70 000 spectateurs pourrait même être franchi.

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© Alain Caille La patrouille de France a émerveillé les spectateurs cette année.

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SANICOLE

RTBF 21/09/2015

« 43 000 spectateurs en deux jours au meeting aérien de Sanicole » Plus de 40.000 personnes ont assisté vendredi et dimanche au 38ème meeting aérien organisé par l'aéroclub Sanicole de Hechtel (Limbourg), marqué par la participation de cinq patrouilles acrobatiques et des cinq constructeurs aéronautiques candidats au marché du remplacement des F-‐16, qui avaient mis les petits plats dans les grands pour séduire le client belge. Cinq mille spectateurs -‐ leur nombre avait été limité à ce total -‐ ont suivi vendredi soir aux démonstrations aériennes de la Patrouille de France et des Red Arrows britanniques et aux évolutions d'avions légers et de combat, comme un F-‐16 belge et un F-‐18 suisse, et d'hélicoptères larguant des leurres. Et dimanche, ce sont 38 000 personnes -‐ dont le ministre de la Défense, Steven Vandeput et de nombreux hauts responsables militaires -‐ qui ont assisté aux présentations aériennes sur la plaine de Hechtel, juste à côté de la ville de Bourg-‐Léopold, a indiqué le responsable pour la presse de l'aéroclub Sanicole, Joeri Mombers, à l'agence Belga. Le seul meeting aérien civil encore organisé annuellement en Belgique Et signe avant-‐coureur de l'âpre compétition qui s'annonce pour le remplacement des avions de combat F-‐16, l'Airshow International Sanicole (AIS) -‐ le seul meeting aérien civil encore organisé annuellement en Belgique -‐ a bénéficié du soutien des cinq groupes industriels actuellement en lice. Dassault parmi les sponsors Le meeting a ainsi bénéficié du sponsoring du groupe français Dassault Aviation, qui propose son Rafale F3R comme futur chasseur-‐bombardier au sein de la composante Air, de Lockheed Martin, le groupe américain qui construit le F-‐35 Lightning II, de Boeing, fabricant du F/A-‐18E/F Super Hornet, du groupe suédois Saab avec son JAS-‐39E/F Gripen et du consortium Eurofighter Typhoon.

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AUTRES

Sud Ouest 17/09/2015 « La Patrouille de France de retour à Saint-‐Jean-‐de-‐Luz » VIDEO -‐ Si la météo le permet, elle survolera la baie ce samedi 3 octobre

Les pilotes de la Patrouille de France connaissent la baie luzienne par cœur © Archives Patrick

Bernière Les pilotes de la Patrouille de France, qui viennent presque tous les ans au Pays basque, connaissent la baie de Saint-‐Jean-‐de-‐Luz par cœur. Cela tombe bien, un nouveau meeting est programmé le samedi 3 octobre. Si les conditions météo sont favorables, le public pourra assister à un spectacle gratuit depuis le front de mer. Le programme : 16 h 20 : démonstration de parachutage en solo par le 1er RPIMa de Bayonne. 17 h 15 : démonstration de voltige par l'équipe de voltige de l'armée de l'air.

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La Patrouille de France est composée de 8 appareils Alpha jet © Photo Archives Bertrand Lapègue 17 h 25 : meeting de la Patrouille de France. Ambassadrice de la France depuis soixante ans, la Patrouille évolue à huit appareils Alpha jet. Ce petit biréacteur décolle en 700 mètres seulement. L’Union 17/09/2015 « Patrouille de France et meeting à Septmonts » Pour fêter la première victoire en 1915 au-‐dessus de ce petit village de l’Aisne à côté de Soissons, de Georges Guynemer, futur As de l’aviation française (53victoires), l’association des amis de Septmonts et l’aérodrome de Courmelles organisent deux jours de festivités avec en point d’orgue, le passage ce samedi vers 11 heures de la Patrouille de Fraance, suivi d’une reconstitution aérienne de la première victoire.

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Semaine 39 Rocamadour Haguenau

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ROCAMADOUR

La Dépêche 25/09/2015 « La Patrouille de France ravie de participer » L’autre équipe de présentation de l’armée de l’air, la patrouille de France, a elle aussi répondu présent. Avec 9 pilotes, dont un remplaçant, ainsi qu’un trentaine de mécaniciens, le ciel de Rocamadour sera très animé ce week-‐end. « Nous sommes très heureux de venir, d’autant que nous étions prévus aileurs », prévient le lieutenant Antonia Buroni, officier de la communication de la patrouille. Leur présentation aura lieu samedi après-‐midi, juste à la suite de celle de l’équipe de voltige, aux environs de 16 heures. Une reconnaissance est prévue samedi matin vers 11 heures.

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La Dépêche 23/09/2015 « La Patrouille de France dans la volée des Montgolfiades »

La Patrouille de France dans la volée des Montgolfiades

Ce week-‐end se déroulent les 30e Montgolfiades de Rocamadour. Un anniversaire que les organisateurs ont voulu grandiose, à l'image du site et de l'événement qui déplace chaque année 20 000 personnes. Les ballons arrivés suffisamment tôt ce vendredi 25, pourront (si la météo le permet) prendre un premier envol ensemble. «Sur la trentaine d'équipage présent samedi et dimanche, 10 à 15 pourront voler dès vendredi», indique l'association organisatrice Rocamadour Aerostat. Car si le club amadourien présente trois montgolfières, certaines arrivent de beaucoup plus loin. Cette année, c'est un gâteau gonflable américain qui décollera pour la première fois du canyon, au pied de la cité. Les vols auront lieu samedi et dimanche, à 8 heures et 17 heures. Et même si les ballons sont au cœur du succès de l'événement, les loopings des avions de l'armée assureront aussi le spectacle. À 15 h 30, samedi, les membres de l'équipe de voltige de l'armée de l'air feront une démonstration, à bord de leurs Extra 330. Et puis, clou du spectacle, la Patrouille de France enchaînera les acrobaties, au manche des Alpha Jet bleu-‐blanc-‐rouge, dès 16 heures. Le lendemain, en plus des envols de ballons matin et soir, et du retour de l'équipe de voltige à 16 heures, une brocante sera installée sur la route du château. La Dépêche du Midi

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La Dépêche 24/09/2015 « Il n'y aura jamais eu autant de monde » Fêtes et festivals -‐ Montgolfiades de Rocamadour Du 26/09/2015 au 27/09/2015 40 000 personnes attendues samedi, 20 000 dimanche. Les Montgolfiades de Rocamadour mobilisent une foule impressionnante. Cette année d'anniversaire et la venue de la patrouille de France vont faire exploser les records. La cité de Rocamadour est sur le pied de guerre. Pour accueillir dans les meilleures conditions la marée humaine attendue, 100 bénévoles s'activent depuis un mois, en plus des trente qui travaillent toute l'année à l'organisation de l'événement. De nouveaux parkings ont été ouverts grâce au prêt de champs par des agriculteurs, les restaurants ont doublé leurs effectifs et il ne reste plus une chambre libre dans toute la cité pour le week-‐end. «Dès le mois d'août, tous les vols étaient complets ! précise Aude-‐Line Jallet à la communication de l'événement. La Patrouille de France n'a annoncé sa présence que le 14 août, ensuite tout s'est un peu accéléré.» Cette année, la foule annoncée ne permettait pas d'organiser une animation musicale. Mais il sera possible de rencontrer les pilotes de montgolfières, sur le site toute la journée entre leurs deux vols, ainsi que les voltigeurs de la Patrouille de France, qui seront de retour dans la cité après avoir posé leurs bolides à Brive. Pour profiter du show, une très grande partie des spectateurs sera invitée à monter à L'Hopitalet, le rocher comme point de vue faisant aussi partie des points attrayants de la manifestation. Ceux qui choisiront de rester dans la vallée assisteront à toute la préparation, dépliage et gonflage des ballons, et auront peut-‐être l'occasion de discuter un peu avec les pilotes de ces majestueux aéronefs. Parmi eux, ils trouveront ceux colorés de l'association organisatrice, floqués Rocamadour, une coccinelle et un soleil qui devraient se fondre dans le décor estival de ce week-‐end. En effet, jusqu'ici, les conditions météorologiques semblent parfaites pour que tous les vols aient lieu, ce qui resterait un événement exceptionnel. «Si nous avons des annulations ce sera certainement au tout dernier moment.» La Dépêche du Midi

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(Aéroport de Brive)

La Montagne 26/09/2015 « La patrouille de France fait escale à Brive » Huit alpha jets ont décollé pour se rendre en formation à Rocamadour et assurer le spectacle. Avant de s'envoler pour les Mongolfiades de Rocamadour, la patrouille de France a fait escale sur le tarmac de l'aéroport de Brive où une dizaine de pilotes ont participé au briefing précédant la démonstration aérienne. Huit alpha jets ont décollé pour se rendre en formation à Rocamadour et assurer le spectacle.

patrouille de france aeroport Brive vallée de la Dordogne -‐ Frédéric LHERPINIERE

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Côté Toulouse 24/09/2015 « La Patrouille de France en démonstration à Rocamadour, samedi 26 septembre » Samedi 26 septembre 2015, les Alphajet de la Patrouille de France survoleront Rocamadour pour une démonstration aérienne. La veille, vous pourrez voir les pilotes s'entraîner.

Samedi 26 septembre 2015, la Patrouille de France sera en démonstration à Rocamadour. (photo

d'illustration : Patrouille de France) Si vous vous trouvez à Rocamadour, samedi 26 septembre 2015, vous aurez droit à une démonstration de la Patrouille de France. Les neuf Alphajet pilotés par des professionnels de la voltige seront présents pour un show aérien. > LIRE AUSSI : Rocamadour, bijou du patrimoine religieux de Midi-‐Pyrénées Bonne nouvelle : la météo devrait être relativement clémente avec de belles éclaircies et des températures comprises entre 9 et 23°C tout au long de la journée. Séance d’entraînement, vendredi 25 septembre Le programme complet de la démonstration n’est pas encore connu mais l’événement débutera à 16 heures. Et si vous êtes dans les parages la veille, vendredi 25 septembre, vous pourrez également voir les pilotes s’entraîner dans le courant de la journée.

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HAGUENAU

Dernières Nouvelles d’Alsace 24/09/2015 « Ce week-‐end, attachez vos ceintures » Samedi 26 et dimanche 27 septembre, un grand meeting aérien est organisé à l’aérodrome de Haguenau. En tête d’affiche, la prestigieuse Patrouille de France offrira au public un spectacle complet. Voici le programme. Une quarantaine d’avions, illustrant quasiment un siècle d’aéronautique, sont attendus ce week-‐end sur l’aérodrome de Haguenau. Au sol comme en l’air, toutes les démonstrations seront commentées par un animateur qui décrira les aéronefs et les figures effectuées. Parmi les avions d’exception, citons le Boeing Stearman ou le Bücker Jungmann, les élégants des années 30. Ou encore les machines de la Seconde Guerre mondiale comme le Mustang North American P5ID ou le Yakovlev russe. « Les organisateurs ont mis la barre tellement haut que ce sera l’un des événements phare des célébrations des 900 ans de Haguenau », assure le maire Claude Sturni. Les cinq associations aéronautiques basées à l’aérodrome (le Club de vol à voile, l’Aéro-‐club, le Club Alsace voltige, le Model air club et le Club des constructeurs amateurs) et la Ville ont monté un comité chargé d’organiser ce meeting et notamment d’en assurer la sécurité. « La patrouille de France sera l’invitée d’honneur mais ce sera surtout l’occasion de rencontrer des pilotes passionnés », invite Éric Schneider, le responsable du comité. Samedi À 9 h un Junckers JU52-‐3m réveillera Haguenau. Ce gigantesque avion de transport et bombardier, utilisé par l’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, ouvrira les festivités par un vol au-‐dessus de la cité. Le mastodonte sera piloté par l’Alsacien Marc Mathis. Vers 16 h, les cinq pilotes de chasse de la patrouille Cartouche Doré présenteront un show aérien de voltige. Cette équipe, composée de pilotes instructeurs de l’école de l’Armée de l’air, est basée à Cognac en Charente. Ses membres participent à la formation des futurs pilotes français et étrangers. À partir de 19 h 30, plusieurs patrouilles d’aéromodélisme appartenant au Model Air Club de Haguenau proposeront un spectacle pyrotechnique nocturne. Les associations Libres Ballons du Bastberg et Libres Ballons de l’Outre-‐Forêt feront voler leur montgolfière (en fonction du vent) en fin d’après-‐midi. Dimanche À 11 h, le pilote de quad Yannick Dupont tentera d’établir le record du plus grand nombre de personnes installées sur un quad en position latérale. Il a toutes les chances d’y parvenir puisqu’il

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inaugure cette catégorie. Vers 15 h 45, la Patrouille de France présentera son show. Formée en 1953, elle est l’ambassadrice de l’aéronautique française à l’étranger. Stationnée sur la base aérienne 701 de Salon-‐de-‐Provence, elle est considérée comme l’une des meilleures formations acrobatiques au monde. Les huit Alpha Jet ne pouvant se poser sur le tarmac haguenovien, ils décolleront et atterriront à Entzheim avec leur équipe de neuf pilotes (il y a un remplaçant) accompagnés de trente-‐cinq mécaniciens. Au-‐dessus du terrain de Haguenau, la formation devrait alterner les changements de formations et les croisements impressionnants à grand renfort de fumigènes, sa spécialité. Tout le week-‐end La patrouille Reva de Colmar fera découvrir deux Acroez. Dans les années 80, l’ancien pilote de l’armée de l’air Réal Weber a décidé de construire cet appareil, inspiré par les réalisations d’un ingénieur de la Nasa. Résultat : un « avion-‐canard » aux lignes futuristes. La patrouille Whisky Tango sera la locale de l’étape. Les pilotes haguenoviens Pierre Laulhere et Marc Dahlet seront fiers de montrer leurs deux Dynamic WT9 Turbo aux lignes fluides. Le Yellow Piper Team , venue de l’aéro-‐club de Mulhouse –Habsheim fera découvrir ses deux Piper PA18 Cub. Cet avion mythique a été produit à plus de 10 000 exemplaires, de 1949 à 1981. Quelques hélicoptères seront de la fête. L’équipe de la Sécurité civile proposera une présentation statique et dynamique de treuillage avec le très attendu Dragon 67 — qui restera opérationnel en cas d’urgence. Il sera présent au côté de l’Eurocopter EC145. Des hélicoptères militaires Caïman et Calliopé effectueront des démonstrations : ces engins sont capables d’effectuer des vols stationnaires, des translations latérales, de monter en marche arrière ou de faire des piquets spectaculaires. Côté planeurs, Fabrice Pérocheau, pilote instructeur à Mulhouse, fera de la voltige avec son Schleicher ASK21. Sa particularité : il est équipé pour être piloté par des personnes handicapées des membres inférieurs. Les spécialistes admireront aussi un Swift. Un tout petit Pitts S2A spécial sera également présenté. Cet avion de voltige biplan a cumulé plus de victoires en compétition que n’importe quel autre avion depuis son premier vol en 1944. Au sol, l’association Weitbruch Libérée reconstituera un campement de la Seconde Guerre mondiale représentant différentes scènes de la vie du soldat : les armes, les postes de combats, l’infirmerie, l’armurerie, l’atelier mécanique, etc. Les reconstituants viendront également avec des jeeps, des motos, etc. Les visiteurs croiseront également des drones, pourront essayer un simulateur de vol en Mirage, verront passer un fou volant en wingsuit—une combinaison équipée de fumigènes—, assisteront à des conférences, etc. Un avant-‐goût aujourd’hui Ce jeudi 24 septembre, la patrouille de France effectuera une séance d’entraînement au-‐dessus de l’aérodrome de Haguenau entre 15h45 et 16h45. Une ultime répétition avant son show complet qui aura lieu dimanche 27 septembre de 15h45 à 16h15 au-‐dessus du terrain d’aviation.

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France 3 25/09/2015 « La patrouille de France pour les 900 ans d'Haguenau » L'évènement du week-‐end c'est le meeting aérien d'Haguenau avec la patrouille de France qui va s'illustrer dimanche dans le ciel alsacien. Les pilotes ont effectué des repérages jeudi et l'une de nos équipes a passé la journée à leurs cotés.

Maxppp

Les Alphas jet de la Patrouille de France se sont déjà posés à Entzheim cette semaine. Dans une salle de l'aéroport jeudi, les huit pilotes s'apprêtent à entrer dans leur bulle. On peut voir le leader donner le tempo tel un chef d'orchestre. Ensemble, ils enchaînent les figures, répètent le show aérien qu'ils vont présenter dimanche au dessus d'Haguenau pour les 900 ans de la ville. Tout devra être parfait, réglé au millimètre. Après la répétition au sol, ces pilotes chevronnés de l'armée ont pris place à bord de leurs engins. Objectif : voler pendant une heure pour répéter les figures ensemble mais dans le ciel cette fois. Un numéro spectaculaire qui émerveille à chaque fois. Pour suivre le meeting, ne manquez pas samedi les pages spéciales dans les journaux de 12h et 19h sur France 3 Alsace. Ce show aérien d’envergure accueille aussi des avions de collection et de voltige, la Patrouille Cartouche Doré et de nombreux hélicoptères. 30 000 spectateurs sont attendus pour l'occasion à Haguenau.

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Dernières Nouvelles d’Alsace 28/09/2015 « 20 000 spectateurs pour admirer la Patrouille de France »

La Patrouille de France dans ses oeuvres. PHOTO DNA – FRANCK KOBI

Une foule considérable s’est pressée hier après-‐midi sur le site de l’aérodrome de Haguenau pour assister à la deuxième journée du meeting aérien organisé dans le cadre des 900 ans de la ville. Il est possible de mesurer le succès d’une manifestation aux bouchons qu’elle produit. Et le meeting de Haguenau s’est distingué à la fois par la fluidité de ses évolutions aériennes et par l’extrême densité de la circulation automobile qu’elle a engendrée. Hier, malgré les appels des organisateurs à utiliser des parkings relais en ville et à se rendre à pied ou à vélo jusqu’à la manifestation, les abords de l’aérodrome étaient difficilement accessibles en voiture, et lorsque le gros du public a quitté les lieux, les engorgements ont été encore plus impressionnants... Après une première journée, samedi, qui avait attiré autour de 6 000 visiteurs, le meeting aérien de Haguenau a donc passé la surmultipliée dimanche. Il est vrai que la grande vedette du show aérien présenté tout au long de la journée n’était autre que la fameuse Patrouille de France, celle-‐là même qui, chaque année, survole le défilé du 14-‐Juillet sur les Champs-‐Élysées. Force est de constater que la grande majorité des 20 000 spectateurs, peut-‐être davantage, était là pour admirer avant tout les stupéfiantes acrobaties aériennes, prévues en milieu d’après-‐midi, de ces ambassadeurs de l’armée de l’air. Sous le choc et le charmedu spectacle « On est venu pour ça, pour la voir en vrai et on n’a pas été déçus », expliquent les membres de cette famille venue de la région strasbourgeoise, encore sous le choc et le charme du spectacle.

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«Extraordinaire », « génial», « impressionnant », « formidable » sont parmi les qualificatifs les plus courants utilisés par les uns et les autres pour décrire l’incroyable ballet aérien proposé par ces huit pilotes chevronnés issus de la base aérienne de Salon-‐de-‐Provence. Des superlatifs qui ont été néanmoins supplantés par une onomatopée : « Ooooh ! ». « Ohlala ! » avait également la cote...Dès l’apparition des Alpha Jet au loin avec leur panache bleu-‐blanc-‐rouge, les spectateurs ont écarquillé les yeux et retenu leur souffle. En formation groupée, les huit avions de chasse se trouvent à 3 mètres les uns des autres et lorsqu’ils se croisent pour certaines figures en solo, la distance qui les sépare n’excède pas 10 mètres. Tout cela à près 600 km/h. « On a vraiment l’impression qu’ils sont sur le point de se percuter », commente un spectateur médusé. « C’est très beau, très graphique, et quelle précision! », renchérit une dame. Mieux vaut avoir des nerfs d’acier. Et une solide expérience: tous ces pilotes cumulent des centaines d’heures de vol sur différents avions de chasse et sont titulaires d’une qualification de haut niveau. On n’entre pas dans la Patrouille de France par hasard.

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Dernières Nouvelles d’Alsace 28/09/2015 « La foule des grands jours » La seconde journée du meeting aérien de Haguenau a battu des records de fréquentation hier : ils étaient sans doute 20 000 spectateurs, peut-‐être davantage, à s’être déplacés pour assister aux impressionnantes acrobaties proposées par la fameuse Patrouille de France. (Lire notre article enpage 14 de ce cahier).

Le ballet aérien de la Patrouille de France, à la fois technique et graphique, a fortement

impressionné le public qui a ovationné les pilotes. PHOTOS DNA – FRANCK KOBI

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L’Alsace 27/09/2015

« Haguenau s’offre le septième ciel » Grâce au show exceptionnel de la patrouille de France, qui jouera un rôle de locomotive aujourd’hui en début d’après-‐midi, les organisateurs espèrent la foule des grands jours au meeting aérien de Haguenau. Hier, entre 10 000 et 20 000 personnes ont défilé pour admirer avions et acrobaties aériennes. 45 000 personnes sont attendues sur l’ensemble du week-‐end. « Nous avions déjà eu des manifestations à l’aérodrome de Haguenau, comme celle de 1996 ou celle de 2005, mais jamais avec l’envergure du meeting aérien de ce week-‐end. En 2005, la patrouille de France avait simplement effectué un survol, alors que ce dimanche en début d’après-‐midi, elle proposera son show complet », confie Alexandre Nehlig, directeur des sports de la Ville de Haguenau, en charge de la gestion de l’aérodrome. « Nous avons profité des festivités qui marquent les 900 ans de notre ville pour inviter des associations qui retracent, par exemple, la Libération », poursuit-‐il. Une quarantaine d’avions exposés « Nous avons réuni une quarantaine d’avions et d’hélicoptères pour créer de nombreux événements. Pour que le visiteur en profite, il lui faut au moins passer une demi-‐journée sur le site de l’aérodrome », estime Éric Schneider, le président du collectif COMH qui réunit cinq associations et a mobilisé 500 bénévoles, avec le concours de la Ville, pour mettre sur pied ce meeting. À bord d’un Pitts-‐S2A, il a effectué une démonstration, hier à 11 h, et reprendra les commandes de cet appareil datant des années 70, ce matin à 11 h. Les organisateurs, qui espèrent attirer quelque 45 000 visiteurs durant ce week-‐end, ne veulent pas communiquer l’horaire précis de la prestation de la patrouille de France : « Elle se déroulera en début d’après-‐midi », glissent-‐ils. Le survol, jeudi, de la mairie de Haguenau par la patrouille mythique, qui a enclenché ses fumigènes en passant au-‐dessus de l’édifice municipal, est déjà dans la mémoire de tous les habitants. Elle est aussi passée vendredi au-‐dessus de l’hémicycle du conseil départemental du Haut-‐Rhin, lors de la réunion commune des deux assemblées. Pour le collectif organisateur et la Ville, aucun doute, ce show aérien attire des curieux ou des passionnés de toute la région, voire au-‐delà. D’autant que la météo est favorable à la fois pour la visite mais surtout pour les démonstrations en vol. Parmi les avions participants à ce meeting aérien figurent un P-‐51 Mustang américain de la dernière guerre, un Yak-‐50 un avion d’entraînement pour la voltige d’origine soviétique, un NH90 Caïman, le nouvel hélicoptère de manœuvre et d’assaut de l’armée de terre française, mais aussi des montgolfières, sans parler des planeurs.

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L’Alsace 27/09/2015

« Haguenau -‐ Le meeting aérien en images »

La Patrouille de France et ses Alphajets, jeudi, lors d'une répétition de leur show en vue du meeting

aérien de Haguenau. Photo L'Alsace/Jean-‐Marc Loos




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aérien de Haguenau. Photo L'Alsace/Jean-‐Marc Loos Une quarantaine d'avions, dont bon nombre d'appareils de légende, sont réunis ce week-‐end à Haguenau pour un meeting aérien exceptionnel dont le point d"orgue sera le show de la patrouille de France. Retrouvez le spectacle à travers l'objectif de notre photographe.

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France Bleu 27/09/2015

« Meeting aérien de Haguenau: la Patrouille de France en vedette » Près de 25.000 personnes étaient ce dimanche 27 septembre à l'aérodrome de Haguenau pour suivre les arabesques tricolores de la Patrouille de France. La Patrouille de France et la Patrouille Cartouche Doré ont joué les têtes d'affiche ce weekend à Haguenau, pour un meeting aérien comme on n'en avait pas vu depuis longtemps en Alsace. L'occasion aussi pour des équipes alsaciennes de montrer leur savoir-‐faire: acrobaties à la verticale, duos ou trios de voltigeurs ou encore démonstration de sauvetage par Dragon 67, l'hélicoptère de la Sécurité civile. Les organisateurs avaient encouragé les témoignages "mémoriels". Les spectateurs pouvaient ainsi visiter un camp militaire de la Libération, avec des véhicules d'époque, des tentes de l'armée américaine et de nombreux figurants. Très spectaculaire aussi, un Junkers 52, avion de transport tri-‐moteur allemand utilisé par la Luftwaffe pendant la Seconde guerre mondiale. Il date de 1953. L' engin est méticuleusement entretenu par des pilotes de ligne et des mécaniciens à la retraite installés en région parisienne, une équipe d'une dizaine de copains, qui l'ont fait voler hier. Seules quatre personnes sont habilitées à piloter cet avion en France. Il ne reste plus que sept appareils de ce type en mesure de voler dans le monde. Autre vestige historique, un Boeing Stearman, biplan d'entrainement construit aux États-‐Unis en 1942, qui évoque l'avion de "La mort aux trousses", le film d'Alfred Hitchcock. Fuselage bleu, ailes jaunes, c'est le joujou du Strasbourgeois Joël Asch, membre de l'aéro-‐club d'Alsace. Dans la vraie vie, il pilote pour Air France des Boeing 777...

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PASSAGE MONTBÉLIARD

L’Est Républicain 25/09/2015 « Montbéliard : le coucou de la Patrouille de France »

Le passage de la Patrouille n’est pas passé inaperçu hier matin.

D’abord un bruit. Ce vendredi, aux environs de 11 heures, les Montbéliardais ont eu le regard attiré par le boucan d’enfer produit, au-‐dessus de leurs têtes, par plusieurs avions qui volaient manifestement à basse altitude. Et soudain, un panache tricolore qui zèbre l’azur. Pas de doute sur l’origine des zincs : ceux de la patrouille de France. Renseignements pris auprès de la tour de contrôle de l’aérodrome, à Courcelles-‐lès-‐Montbéliard, il s’agissait bien des as de la voltige de l’Armée de l’air qui passaient par là et qui ont fait ce singulier et sympathique « coucou » en survolant la cité des Princes. Mais que faisaient-‐ils donc par là ? Ce samedi (et dimanche), la ville d’Haguenau accueille un grand meeting aérien, riche en évolutions (P51 Mustang, Boeing PT 17, Bucker, Junker JU52, Stampe, etc.) avec, à l’affiche, quelques unes des plus belles patrouilles comme Cartouche Doré, Reva et bien évidemment les chevaliers du ciel, dans leurs Alphajets, dont la démonstration constituera le point d’orgue de la manifestation. Ce vendredi, ils étaient simplement en phase d’entraînement. En bleu-‐blanc-‐rouge. Sam BONJEAN

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AUDON

Sud Ouest 29/09/2015 « Landes: la patrouille de France dans le ciel audonnais » Les avions tricolores survoleront Audon vendredi à 11h10 très précisément

Il faudra lever les yeux vers les nuages, ce vendredi © Photo DR

Vendredi, il faudra lever les yeux vers le ciel, à 11h10 très précisément, pour assister au passage de la patrouille de France. De fait, si les conditions météo le permettent, les avions survoleront la route départementale 7, dans le sens Mont-‐de-‐Marsan-‐Dax, pour un seul passage. Publicité Il suffira de se positionner à Audon devant l'Auberge des cinq platanes, chez Gaby, au carrefour de l'alose, ou place de la mairie. Ce passage s'effectuera dans le cadre d'un vol de liaison de la patrouille tricolore de sa base de Salon-‐de-‐Provence vers l'aéroport de Biarritz. Les avions se livreront ensuite à un entraînement-‐démonstration, le lendemain, à Saint-‐Jean-‐de-‐Luz.

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MONTBEUGNY

Aujourd’hui en France 28/09/2015 « Auvergne – Patrouille de France » L’Allier accueillait, hier, tout ce qui vole ou presque. 1 500 personnes étaient présentes pour les 8es Envolades de l’aérodrome de Montbeugny, le vieux rêve d’Icare a porté des milliers de curieux à se tordre le cou jusqu’au ciel. Le point d’orgue de cette journée céleste a été la venue des Alphajets de la Patrouille de France. Ils’agissait de leur seul passage dans la région cette année. Un moment rare pour les Bourbonnais, mais aussi pour les capitaines Aubert et Tardif, deux des neufs pilotes, nés dans le Puy-‐de-‐Dôme (Chanat-‐la-‐Mouteyre et Volvic, respectivement).

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MOULINS

La Montagne 27/09/2015 « Deux Auvergnats pilotes des Alphajet tricolores de la Patrouille de France »

Deux Auvergnats pilotes des Alphajet tricolores de la Patrouille de France -‐ BRUNEL Richard

Capitaine Tardif et Aubert, deux pilotes Auvergnats dans la Patrouille de France -‐ Sirpa Air

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Capitaine Tardif, pilote de la Patrouille de France -‐ Sirpa Air

Le capitaine Aubert, de la Patrouille de France, signe des autographes -‐ Sirpa Air

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Deux Auvergnats pilotes des Alphajet tricolores de la Patrouille de France -‐ CAMPAGNONI Francis

RUGBY HCup ASM Clermont contre Llianelli Scarlets. Passage de la patrouille de France -‐ COUBLE

Pierre Les capitaines Aubert et Tardif, tous deux Puydômois, sont pilotes à la Patrouille de France. Ils survoleront la ville de Moulins aujourd'hui dimanche, pour la seule apparition de la prestigieuse unité en Auvergne cette année. Deux des neuf pilotes de la Patrouille de France (PAF) ont été plus déçus que les autres de l’annulation de Cervolix (*), cette année. Pour les capitaines Aubert et Tardif, ce rendez-‐vous leur aurait permis de survoler à nouveau les volcans du Puy-‐de-‐Dôme aux pieds desquels ils ont passé leurs jeunes années. Le premier est originaire de Chanat-‐la-‐Mouteyre. Le second est de Volvic. A ces deux Auvergnats s’ajoutent encore, au sein de la patrouille tricolore, trois mécaniciens du Puy-‐de-‐Dôme et de l’Allier. N’allez pas imaginer, cependant, une « bougnat connection » comme il pourrait y en avoir chez les bistrotiers de la capitale. Le choix des membres de la Patrouille de France se fait sur des critères autrement plus réfléchis.

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En enfilant la combinaison bleue de la Patrouille de France, l’un et l’autre comptabilisaient déjà plusieurs centaines d’heures sur leur carnet de vol. Et pourtant ! Il leur a fallu s’initier à un nouveau pilotage. « Pendant toute notre carrière, on apprend à faire une mission et à suivre à l’œil l’avion du chef de patrouille. A la Patrouille de France on ne pilote pas à la vue, mais à l’oreille», détaille le capitaine Tardif. « Lorsqu’on tient sa place, on obéit à la voix du leader et pas à ce qu’on voit. Il y a des actions à faire par anticipation, avant même que l’avion bouge », complète le capitaine Aubert. Le résultat de cette chorégraphie se dessine dans le ciel quand les avions évoluent en formation serrée, à moins de trois mètres l’un de l’autre et à des vitesses comprises entre 300 et 800 km/h. Dans ces moments-‐là, la peur n’a pas sa place dans le cockpit. Tous les gestes ont été appris, répétés, rebâchés... Rien ne doit venir perturber l’enchaînement. Sortis de l’anonymat De la mi-‐mai à la mi-‐octobre, chaque année, les membres de la Patrouille de France jouent les chevaliers du ciel, à raison de deux démonstrations par week-‐ends. Leur rôle, cependant, n’est pas celui d’artistes de cirque, fussent-‐ils en avion. A l’inverse de leurs confrères en opération, cantonnés à l’anonymat, les pilotes de la Patrouille de France sont mis en avant auprès du public. « Nous sommes les ambassadeurs de l’armée de l’Air », explique Bertrand Tardif. Et si, souvent, les représentations terminées, le public vient les saluer, leur demander des autographes ou des selfies, les pilotes de la PAF ne se font aucune illusion sur leur notoriété individuelle. Reste que ce contact est gratifiant, réconfortant parfois. « Nous sommes toujours ravis quand les enfants viennent nous voir avec des étoiles dans les yeux et qu’ils nous disent que, plus tard, ils voudront piloter des avions. » Les capitaines Tardif et Aubert ont eu, enfant, ces étoiles. Ils savent qu’elles restent plus longtemps que les fumigènes dans le ciel. Et ils savent jusqu’où elles peuvent mener. (*) L’événement aéronautique qui devait se tenir sur le plateau de Gergovie le week-‐end dernier, a été supprimé définitivement, en raison de difficultés financières. Aujourd’hui au-‐dessus de Moulins La Patrouille de France fera ce dimanche, dans le ciel de Moulins, son seul passage auvergnat de l’année. En survolant la préfecture bourbonnaise aujourd’hui à 11h00, les Alphajet seront une des attractions phares des huitièmes Envolades de l’aérodrome de Montbeugny. Malheureusement, ils ne produiront pas tout le répertoire de leur spectacle aérien : ils ne feront qu’un passage en formation serrée avec lâcher de couleurs. De nombreuses démonstrations de voltige, de modèles réduits seront offertes aux spectateurs. Ceux-‐ci auront également l’occasion d’admirer de prestigieux avions en vol, notamment un MD-‐312 Flamant ou un Stampe. A partir de 17 heures, ce sont les équipes de démonstration de l’armée de l’air qui assureront le spectacle, avec d’abord les trois Epsilon de la patrouille Cartouche dorée suivis d’un saut de l’équipe de France militaire de parachutisme. Jean-‐Baptiste Ledys

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France 3 Lorraine 24/09/2015 « BA 133 Nancy-‐Ochey : la patrouille de France salue la SPA 67 et l'Ecole de guerre » Journée de prestige jeudi 24 septembre 2015 pour la base aérienne 133. Nancy-‐Ochey a célébré à la fois le centenaire de l'escadrille SPA 67 de l'escadron de chasse 2/3 Champagne et la visite de la nouvelle promotion de l'Ecole de guerre. Un double événement salué par la Patrouille de France. Jeudi 24 septembre 2015, la base aérienne 133 "Commandant Henry Jeandet" de Nancy-‐Ochey était sous les feux de l'actualité militaire avec un anniversaire important, celui du centenaire de l'escadrille SPA 67, l'une des trois de l'escadron de chasse 2/3 Champagne. Un événement salué en matinée par un passage de la Patrouille de France : L'Ecole de guerre à Nancy-‐Ochey Un passage dont ont pu profiter les élèves de L'École de guerre, le plus haut établissement de formation des officiers supérieurs des armées françaises, qui accueille également plusieurs officiers étrangers. La BA 133 est la seule base aérienne en France à recevoir cette année ces stagiaires qui suivent, pendant douze mois, une formation sur les grands enjeux de défense les préparant aux hautes fonctions. Ce jeudi ils étaient près de 200 officiers supérieurs venus découvrir les grands principes de l’aviation de chasse Française. L'occasion pour le colonel Olivier Lapray de rappeler l'importance économique de la base meurthe-‐et-‐mosellane dans le tissu local. Et pour le général de brigade aérienne Philippe Lavigne, commandant l’aviation de chasse française de préciser l'Etat des forces, à l'aune des engagements intérieur et extérieurs de la France, à la fois en défense aérienne et en missions de sécurisation, notamment au Moyen-‐Orient avec les forces alliées de l'OTAN. Show of force Après plusieurs présentations en matinée (défense aérienne, appui feu, frappe dans la profondeur, etc.), ils ont pu profiter d'une exposition statique et de démonstrations dynamiques de matériels. Le tout appuyé par des passages à très basse altitude, simulant des missions de renseignements (système Rover de flux vidéo en temps réel des systèmes d’observation de l’avion vers les unités au sol), de démonstration de puissance et d'intimidation ("show of force") et d'appui feu sur des ennemis illuminés par des troupes au sol. Passage basse altitude à très grande vitesse -‐ Mirage 2000 -‐ BA133 Nancy Ochey :

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Semaine 40 Gimont Saint-‐‑Jean-‐‑de-‐‑Luz

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GIMONT L’Éclair 02/10/2015 « Les chevaliers du ciel dans les cieux gersois »

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La Dépêche 05/10/2015 « La Patrouille de France a fait fort lors du meeting aérien » Aéronautique -‐ Rencontres aéronautiques et spatiales

Au fil des années, les rencontres aéronautiques et spatiales de Gimont sont devenues un grand

événement populaire de notre région avec en point final un meeting aérien qui attire le plus large public surtout lorsque la Patrouille de France est de la fête./Photo DDM. Nedir Debbiche.

Hier à Gimont, le meeting aérien qui clôturait les Rencontres aéronautiques et spatiales a notamment permis de voir ou revoir les prouesses de la Patrouille de France et de «Popov», l'as mondial de la voltige Orlow qui ? «Orlowski, le capitaine Alexandre Orlowski !». Hier, sur l'esplanade des Capucins où Gimont offre ses meilleures places au balcon à qui ne veut ne rien rater du meeting aérien de fin de RASG, le nom du tout nouveau champion du monde de voltige aérienne a couru de bouches à oreilles. Chacun(e) voulait en savoir plus à commencer par son nom exact, sur ce funambule des airs venu dessiner des figures à couper le souffle. «Regarde, regarde maman, on dirait qu'il s'est arrêté !». Le garçonnet est émerveillé… Effectivement «Popov», le surnom de ce capitaine de l'armée de l'air française au physique de gendre idéal, ne se contente pas de «contorsionner» son avion, enchaînant boucles, tonneaux, «soleils», renversements, virages dos et autres figures de la panoplie du parfait voltigeur. «Regarde maman, regarde !». Oui «Popov» donne l'illusion de suspendre son avion aux nuages. De «l'immobiliser» là-‐haut comme pour lui faire reprendre son souffle avant de nouvelles prouesses. Le «grand cœur» des Patrouilleurs À l'affiche juste après la Patrouille de France, le capitaine voltigeur a eu droit à une méga-‐ovation. Mais celle réservée aux huit gars de la Patrouille a été plus tonitruante encore. «Je ne m'en lasse pas !» nous dit Anne-‐Marie venue de Mauvezin. Claude, un Tarbais, est tout aussi enthousiaste : «J'ai longtemps travaillé chez Socata à Tarbes. Je suis venu pour (re) voir le TBM 700 que nous y avons construit dans les années 90. Mais revoir la

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Patrouille de France toujours plus performante, inventive, quel plaisir aussi !». Jean-‐Luc, un gimontois se dit «fier qu'elle vienne pour nous». Et d'ajouter : «Regardez les gens… C'est comme si la vie s'était arrêtée, tout le monde n'a d'yeux que pour elle». Quand la Patrouille dessine dans le ciel à la fumée rouge, un grand cœur, Sophie dit à sa voisine, «j'en ai la chair de poule». A côté de ces deux copines, un couple est tout à son bonheur de voir ses petits-‐enfants «comme scotchés par ce beau spectacle». Lucas, 6 ans, dit à sa mamy : «J'ai peur qu'ils fassent un accident». Grand-‐mère rassurante : «Non c'est des champions, ils s'entraînent beaucoup». N'empêche que pour la «grande» sœur, Lorine 9 ans, «des champions peut-‐être mais moi je préfère que papa il fasse un autre métier». Sûr que les huit pilotes qui ont si bien colorié le ciel gris de Gimont hier ne changerait le leur pour rien au monde. B.D.

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La Dépêche 04/10/2015 « Patrouille de France et A380 : ça va décoiffer! » C’est une histoire d’hommes et de machines volantes. D’exploits à couper le souffle qui défient l’apesanteur et repoussent sans cesse les limites de l’être humain. Ce dimanche après-‐midi, cette histoire magnifique va une nouvelle foi s’écrire dans le ciel de Gimont. Le seul meeting aérien gratuit proposé en Midi-‐Pyrénées est encore promis, n’en doutons pas, à un formidable succès populaire. Pour la 4e année, le ministère de la Défense et l’État-‐major de l’Armée de l’Air ont fait confiance aux organisateurs des Rencontres aéronautiques et spatiales en programmant à Gimont la prestigieuse patrouille acrobatique de France. Les 8 pilotes d’Alpha Jet du monde s’entraînent depuis vendredi dans le ciel gersois. Avec qui partageront-‐ils la vedette ? Sans doute avec le capitaine Alexandre Orlowski. Plus connu sous son nom de « Popov », le jeune pilote de l’Armée de l’Air est devenu champiion du monde de voltige aérienne fin août. Voilà qui méritera une belle ovation quand il passera au-‐dessus des Capucins aux commandes de l’Extra 330SC tricolore. Des « vivats », il n’en manquera pas non plus quand le géant d’Airbus, l’A380 dploiera ses presque 80 mètres d’envergure pour saluer un département où on a surtout pris l’habitude de le voir passer sur la route, en 6 pièces détachées. 2015 marque aussi le retour des trois Epsilon de la patrouille militaire Cartouche Doré. Parmi les nouveautés du meeting gimontois, on suivra avec attention l’avion d’affaires TBM700, l’hélicoptère EC210 de l’école d’aviation légère de l’Armée de Terre (EALAT) ou encore les deux jets d’entraînement militaire L39 Albatros de la patrouille Sparflex. Installé sur l’esplanade des Capucins, le public pourra suivre les évolutions des avions, hélicoptères, planeurs, ULM, avec en toile de fond la chaîne des Pyrénées. Le meeting aérien se déroule de 13h30 à 17h30. Baptêmes de l’air en parachute (8h-‐13h30), en hélicoptère (10h-‐19h) ou en montgolfière (7h30 et 17h).

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La Dépêche 04/10/2015 « La Patrouille de France fait son show à Gimont »

La Patrouille était invitée cet été du meeting du centième anniversaire de l’aéroport d’Agen. /DDM.

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SAINT-JEAN-DE-LUZ


« Patrouille de France : toujours autant de succès » SAINT-‐JEAN-‐DE-‐LUZ -‐ Le 20e meeting aérien avait lieu hier au-‐dessus de la baie Des milliers de personnes amassées hier sur la grande plage de Saint-‐Jean-‐de-‐Luz et sur la promenade. Pas de doute, année après année, le meeting de la Patrouille de France attire toujours les foules. C’était encore le cas pour cette 20eédition. Les spectateurs ont pu assister, en guise d’amuse-‐gueule, aux sauts en parachute du 1er RPIMa et à une démonstration de voltige aérienne, avant le clou du spectacle : les impressionnantes figures bleu blanc rouge des 8 alphajets.

Il y avait foule pour assister aux évolutions aériennes.

PHOTO BERTRAND LAPÈGUE/ «SUD-‐OUEST»

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Sud Ouest 03/10/2015 « Le piéton » Le piéton a entendu et vu passer à toute berzingue, hier, les Alphajets de la Patrouille de France en plein entraînement. Eh oui, le grand rendez-‐vous annuel, c’est cet après-‐midi à partir de 16h30 au-‐dessus de la baie. En guise d’amuse-‐gueule, il y aura une démonstration de parachutage avec le 1er RPIMa de Bayonne et une démonstration de l’équipe de voltige de l’armée de l’air. Le Bipède a prévu d’arriver bien en avance car, il le sait, il ne sera pas seul. Habituellement, l’événement attire près de 20 000 personnes en ville. Hormis peut-‐être le feu d’artifice, le meeting de la Patrouille de France est, en effet, l’événement luzien le plus fréquenté.

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Semaine 41 Sainte-‐‑Maxime

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PASSAGE GINESTAS


« Ginestas – La Patrouille de France survole le village » Lundi 5 octobre à 11 h 20 très précisément, la Patrouille de France, pendant un vol d’entraînement, a fait un passage et un lâchage des fumées tricolores au-‐dessus du village. C’est la deuxième fois cette année que Ginestas a le plaisir de voir passer la Patrouille, la première fois fin juillet et ce lundi 5 octobre. Ce n’est par hasard que les neuf Alpha Jet nous rendent visite : un neuveu d’un habitant très connu à Ginestas est pilote dans la célèbre patrouille. Il a prévenu la mairie du passage des avions, à la grande surprise de ceux qui ont pu voir passer, en une fraction de seconde, et à la grande joie des enfants en récréation, ces experts du pilotage que sont les membres de la Patrouille de France.

La Patrouille de France au-‐dessus du village

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SAINTE-MAXIME

Aerobuzz 09/10/2015

« Free Flight World Masters Ste Maxime »

Sainte Maxime et ses plages vont retentir ce week-‐end du 10 et 11 octobre des hurlements des moteurs à piston et des réacteurs des appareils qui sont au programme de cette 5ème édition du Free Flight World Masters, un évènement original et spectaculaire plaçant la voltige au cœur du show. Le Free Flight regroupe à la fois une compétition de voltige où s’affrontent les meilleurs pilotes de la discipline dans des épreuves imposées et chronométrées, une épreuve de libre intégral et des présentations d’avions de combat (Rafale, Mirage 2000N...) d’hélicoptères (Tigre -‐ EC 120) et d’avions civils. La Patrouille de France viendra clôturer le spectacle aérien. Un show terrestre à l’américaine avec danseuses "légères et court vêtues" et retransmission du spectacle sur écran géant complète la partie aérienne de cet évènement... En savoir plus : Free Flight World Master 10 et 11 octobre 2015 Plages de Sainte Maxime www.freeflight-‐wm.com

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Var-‐Matin 09/10/2015 « Free-‐flight : 5 bonnes raisons de s’y rendre » Sainte-‐Maxime – « J – 1 » pour la cinquième édition de ce show aérien exceptionnel. Des dizaines de milliers de spectateurs seront au rendez-‐vous

La patrouille de France sera là au grand complet pour un show comme toujours époustouflant au-‐

dessus des eaux du Golfe (Photo Jean-‐Marc Rebour) Après avoir eu les yeux rivés sur les eaux du Golfe de Saint-‐Tropez, il faudra ce week-‐end lever la tête pour un tout autre spectacle. Le Free-‐flight qui débute demain samedi est l’événement de l’année. Un show aérien exceptionnel à ne manquer sous aucun prétexte. Voici cinq bonnes raisons d’assister à ce sepctacle de… haut vol ! 1.Un show aérien entièrement gratuit Par les temps qui courent, asister à un tel spectacle sans avoir à débourser le moindre centime est chose rare. Le Free-‐flight, c’est un show aérien, différentes démonstrations et des animations gratuites ! Le spectacle sera visible dans tout le Golfe. 2.La magie du Rafale Joyau de la défense française, le Rafale est la fierté de l’armée française. Il peut voler à plus de 2000 km/h, sur le dos, sur l atranche ou bien à la verticale. Le bruit assourdissant des réacteurs de cet avion de combat à ailes delta donne la chair de poule, c’est un instant purement magique et majestueux qu’il nous sera proposé de vivre.

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3.Se prendre pour un pilote Les simulateurs d’Alphajet installés sous le chapiteau vous donneront l’occasion de vous mettre dans la peau d’un pilote de chasse et de prendre les commandes. Le public pourra également monter dans le cockpit d’un Mirage 2000, d’un Jaguar et, grande nouveauté, d’un hélicoptère Gazelle, tous seront installés sur la plage du centre-‐ville. De quoi susciter peut être des vocations chez les plus jeunes. 4.Rencontrer les chevaliers du ciel Les séances de dédicaces programmées en fin de journée permettront de côtoyer de près tous les pilotes du show, notamment ceux de la Patrouille de France et de l’équipe de voltige de l’armée de l’air. La Patrouille de France fait toujours autant rêver, elle est considérée comme l’une des meilleures formations acrobatiques du monde. 5.Découvrir de nouveaux shows aériens Lors de ce 5e Free-‐flight, les performeurs ou pilotes de voltige dévoilreront dans le cadre de la compétition, sous forme de battle, leurs nouveaux spectacles aériens. Ils seront retransmis sur écran géant sur la plage et soutenus par une mise en scène musicale originale et inédite… Le show sera également sur terre. Patrick Onim

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Site Web de l’office de Tourisme de Sainte-‐Maxime

« Sainte-‐Maxime Free Flight World Masters 2015 » Samedi 10 et dimanche 11 octobre Ne manquez pas l’événement de l’année : un show aérien exceptionnel avec les meilleurs pilotes de voltige au monde #SMFFWM ! Pour la cinquième année consécutive, le rendez-‐vous est donné sur la plage du centre-‐ville de sainte-‐maxime ! Organisé à Sainte-‐Maxime depuis 2011, le Sainte-‐Maxime Free Flight World Masters (SMFFWM) combine des évolutions de voltige aérienne accompagnées d’une mise en scène dynamique et époustouflante avec des démonstrations des plus beaux avions de la flotte française et internationale. L’édition 2015 s’annonce d’ores et déjà exceptionnelle ! AU PROGRAMME Voltige, batailles en duel, compétitions entre les meilleurs pilotes, démonstrations et figures variées et bien d’autres surprises seront programmées pour vous couper le souffle. Avec la participation de l’Armée de l’Air avec le Rafale Solo Display, la Patrouille « Cartouche Doré » et son Equipe de Voltige. Fidèles à ce rendez-‐vous aussi, les hélicoptères Tigre de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre et, pour la première fois, le « Rafale Marine » de la Marine Nationale entre dans la grande famille des aéronefs évoluant à Sainte-‐Maxime. Un spectacle dans les airs… et sur terre pour le bonheur de tous ! Lors de ces deux journées vous aurez l’occasion d’apprécier et de découvrir l’exposition « Des Ailes et des Hommes » du SIRPA (Service d’Information et de Relations Publiques des Armées) sous le Chapiteau du Théâtre de la Mer. Rencontrez les femmes et les hommes de l’Armée, bénéficiez des conseils avisés d’aviateurs de tout horizon désireux de partager leur passion et découvrez leurs matériels : avions militaires, photos, maquettes, cockpits d’avions de combat, affiches, planches de bandes dessinées, etc. Découvrez l’Alphajet, le jeu de simulation, ou encore installez-‐vous aux commandes des appareils exposés tels que le Jaguar ou le Mirage F1. Les nouveautés du SMFFWM 2015 > La Patrouille belge Red Devils, accuillie pour la 1ère fois à Sainte-‐Maxime et la Patrouille de France seront présentes 2 jours ! > Feu d’artifice samedi 10 octobre en fin d’après-‐midi, plage du centre-‐ville (report du feu d’artifice de la Fête des Vendanges).

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Semaine 43 La Der

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Maritima 22/10/2015 « Clap de fin pour la Patrouille de France 2015 »

Dernière grande photo de famille pour la Patrouille de France 2015.

La tête dans les nuages et une larme au coin de l'œil. C'était la dernière fois hier que les pilotes de la PAF 2015 volaient tous ensemble, au cours d'une ultime représentation exclusivement réservée à leurs proches à Salon-‐de-‐Provence. Chaque année, c'est une page de l'histoire de la Patrouille de France qui se tourne. "Voler avec toute cette famille, c'est quelque chose d'unique et d'exceptionnel", explique le capitaine Philippe Castagnet. Après de 5 ans de service, il quitte cette prestigieuse unité pour devenir instructeur sur la base de Salon-‐de-‐Provence. "C'est l'aventure de ma vie professionnelle et c'est l'armée de l'air qui me l'a offerte, je lui dois les compétences qui m'ont permis d'en arriver là", poursuit-‐il. "La Patrouille de France est extraordinaire parce que la connaissance mutuelle des uns et des autres est poussée à son paroxysme, c'est ce qui fait que l'on a un ressenti familial à travers cette expérience-‐là". C'est pourquoi ceux qui quittent la PAF le font dans l'intimité, lors d'une dernière représentation, à Salon, uniquement dédiée aux équipes et à leurs proches. Car même si le spectacle est toujours aussi magnifique dans le ciel, tous retiennent de cette journée ses moments d'émotion. En vidéo regardez l'interview du Capitaine Philippe Castagnet, qui quitte la Patrouille de France après 5 ans passés à son service. (Images de Daniel Cismondo)

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La Provence 22/10/2015 « Un dernier show plein de féerie » Plusieurs centaines d'invités ont eu la chance hier d'assister à la dernière présentation de la série 2015

L'éclatement final a fait sensation auprès des spectateurs, venus en nombre pour assister à cette

dernière de la saison. Photos Nicolas Vallauri Dans un grondement terrible, telle la foudre, un Rafale fendait hier le ciel salonais. Puis grimpait à la verticale avant d'effectuer en large looping. La foule était conquise. Emerveillée, même. Plusieurs centaines d'invités ont eu la chance hier d'assister à la dernière présentation de la série 2015 de la Patrouille de France sur la Base aérienne 701. Et le spectacle ne faisait que commencer. Face au public de connaisseurs armés d'objectifs de longue focale, le majestueux appareil reprenait sa course effrénée. Une ascension fulgurante, un piquet renversant, puis le nez en l'air, à vitesse réduite, l'avion de chasse paradait fièrement. Avant lui, trois TB-‐30 Epsilon avaient fait le show.

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"Du grand art" Puis, c'était au tour du tout nouveau champion du monde de voltige aérienne, le capitaine Orlowski, d'éblouir de toute sa classe des spectateurs sous le charme. "Du grand art !", s'exclamait au micro le commandant de l'équipe de voltige de l'Armée de l'air, le capitaine Pierre Varloteaux. Les fumigènes de couleur blanche -‐ "de la bougie, en fait", indiquait ce dernier -‐ dessinait dans le bleu du ciel des courbes surprenantes. Une chorégraphie dont seul le capitaine Orlowski a le secret. Sacré en août, le pilote a connu une progression fulgurante. Son intégration au sein de l'équipe de présentation de l'Armée de l'air date seulement de 2011. Le programme libre du champion terminé, la prestigieuse Patrouille de France faisait une apparition fracassante. Des formations Rafale ou Mirage F1 pour rendre hommage aux avions qui ont fait la grandeur de l'Armée de l'air, à celles plus classiques (losange, diamant, flèche...), les huit Alphajet de l'équipe de présentation de l'Armée de l'air ont fait sensation. La partie synchronisation encore plus. Avec ses croisements-‐évitements et ses figures : la bombe (sur une musique d'Ennio Morricone), le big-‐bang, l'Apache ou l'emblématique Shérif, les spectateurs en ont pris plein les yeux. A noter l'hommage rendu aux disparus d'Albacete à travers ce coeur transpercé d'une flèche dans le ciel azur. Vingt-‐cinq minutes féeriques ! "C'est un spectacle qu'on regarde avec des yeux d'enfant", concluait le maire de Saint-‐Chamas, Didier Kelfa.

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Aerobuzz 23/10/2015 « Renouvellement à la Patrouille de France » Il en est ainsi depuis la création de la Patrouille de France. A chaque fin de saison, dans le courant du mois d’octobre, une cérémonie de passage de témoin est organisée à Salon de Provence, terre d’asile depuis 1964 de notre patrouille nationale.

Ils quittent la PAF : de G à D : Cne O. Blanc-‐Tailleur -‐ Cne Philippe Castagnet -‐ Cdt R. Bethoux

© Ph. Chetail -‐ Aérobuzz En ce début d’automne, la PAF n’a pas failli à la tradition et c’est devant plus d’un millier de personnes, familles, amis et partenaires et en présence des autorités militaires et civiles, que la dernière présentation 2015 est venue clôturer un calendrier de 40 meetings aériens et manifestations diverses (commémorations, arrivée du Tour de France…).

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A l’issue de leur dernière série, les 3 pilotes sortants, [1] après un ultime « cœur » tracé dans l’azur provençal, ont effectué un dernier passage lent train sorti face au public. Un moment d’émotion intense pour les pilotes et leurs invités . Au sol, en tenue de parade, les 3 nouveaux pilotes 2016, appelés familièrement les" Schtroumpfs» [2] rendent les honneurs pendant toute la présentation.

Les Schtroumpfs : de G à D : Cne Cyril Thouzet -‐ Cne Damien Bourmaud -‐ Cdt Nicolas Lieumont.

© M. Belleli

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Ils vont rapidement commencer l’entrainement pour progressivement intégrer le box avant à leurs places respectives de charognard (N°4) et d’équipiers intérieurs (N°2 et N°3), afin que courant Janvier, ils soient totalement aguerris pour que la patrouille, à 8 appareils, puisse tourner la 1ère boucle de l’année, moment solennel de la vie de la « nouvelle » PAF 2016. Ph.C Notes [1] Le Commandant Romain Bethoux (« Easy »), leader 2015, rejoint la base de Tours pour prendre le commandement de l’Ecole de l’Aviation de chasse (EAC 00.314), dont la mission principale est la formation des élèves pilotes de chasse et des élèves navigateurs officiers systèmes d’armes "chasse" (ENOSA) destinés à devenir les équipages des avions de combat de l’armée de l’air française et de la composante aérienne belge. Le Capitaine Olivier Blanc-‐Tailleur, N°5 équipier extérieur Gauche, après 3 années à la PAF, rejoint la base aérienne « Colonel Rozanoff » à Mont de Marsan, où après 2 mois de transformation sur Rafale, il sera affecté à l’un des escadrons de chasse équipé de l’avion multirôle, fer de lance de l’Armée de l’Air. Souhaitons qu’il puisse intégrer le prestigieux escadron 2/30 Normandie Niémen, stationné depuis l’été 2012 sur la BA 118. Le Capitaine Philippe Castagnet (Zippo), N°2 équipier intérieur droit, après 5 années à la PAF, reste sur la BA 701 de Salon de Provence, où il rejoint comme Instructeur le Centre de Formation à l’Aéronautique Militaire Initiale CFAMI 5/312, escadron équipé de Cirrus SR 20 et SR 22, destinés à la formation des élèves pilotes et des navigateurs. [2] Les Schtroumpfs : Appellation familière des pilotes arrivant dans le courant de l’été à la PAF. Si l’origine de cette appellation fait référence à des "petits bleus" intégrant la formation, les pilotes en place ne voient rien de péjoratif dans ce terme... Ces "petits nouveaux" étant tous chefs de patrouille de chasse aguerris, totalisant au moins 1500 heures de vol et plusieurs missions de combat en Opérations Extérieures en territoire hostile à leur actif. Le Commandant Nicolas Lieumont, ancien pilote de Mirage F1 arrive de la base 115 d’Orange-‐Caritat, où il était pilote de Mirage 2000 RDI à l’escadron 2/5 Ile de France. Après une année à la place de charognard, il prendra le commandement de la Patrouille de France. Le Capitaine Cyril Thouzet, avant d’être coopté par la PAF, volait sur Rafale à l’escadron 1/91 Gascogne, depuis la base aérienne 113 Antoine de St Exupéry à St Dizier. Il fut auparavant pilote de Mirage 2000-‐5 à l’escadron 1 / 2 Cigognes. Le Capitaine Damien Bourmaud, quant à lui, vient de la base aérienne 133 de Nancy-‐Ochey où il était pilote de Mirage 2000D à la 3ème escadre après avoir volé auparavant sur Mirage F1.

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REVUE PRESSE 2015 FINALE sauvegarde - Patrouille de France · 9 LA FERTE ALAIS !!!!LeFigaro.fr19/05/2015! «$Pentecôte:$lerendez Nvous$des$fous$d'avions$àlaFerté NAlais$»$!! Chaque