EUROPE DU NORD

O rganisé par Business France, le concours Mobility Connection Tour permet aux entreprises

lauréates d’accélérer leur développement commercial dans les pays nordiques (Da-nemark, Suède, Norvège Finlande), via un programme sur-mesure. C’est précisément ce dont va bénéficier la start-up Mobility Tech Green, gagnante de l’édition 2017.

LA SOLUTION E-COLIBILa solution de gestion de flotte baptisée e-Colibri, présentée par Mobility Tech Green a séduit le jury composé de déci-deurs locaux danois, suédois et finlan-dais. Le programme sur mesure proposé par Business France accompagnera la so-ciété pour un déploiement dans ces pays grâce notamment à des propositions de

contrats ou des mises en relation bu-siness. La start-up bénéficiera également de séances de coaching permettant de mieux comprendre les codes et les pra-tiques business des pays nordiques. « Des projets et expérimentations en matière de mobilité verte voient le jour quasi-quoti-diennement dans les pays nordiques. Tou-tefois, l’autopartage en entreprise, encore peu démocratisé, représente un véritable potentiel de développement. Nous sommes ravis d’avoir la possibilité de proposer notre solution et d’apporter notre expertise », explique Alexandre Fournier, Directeur Marketing et Communication au sein de la société. C’est décidément une belle an-née pour le développement à l’internatio-nal de la start-up qui a par ailleurs levé 5 millions d’euros en février dernier. n

MOBILITY TECH GREEN : EN ROUTE VERS LES PAYS NORDIQUES

rganisé par Business France, le contrats ou des mises en relation bu-

MOBILITY TECH GREEN : EN ROUTE

e-Colibri, la solution de gestion de flotte développée par Mobility Tech Green

La start-up française spécialiste de la gestion de flotte en autopartage va bénéficier d’un programme sur mesure pour son développement commercial en Europe du nord après

avoir remporté le concours Mobility

Connection Tour de Business

France.

GROS PLAN SUR CES ACTEURS FRANÇAIS DES ITS QUI RÉUSSISSENT À L’INTERNATIONAL

RÉUSSITEÀ L’INTERNATIONAL

INDIGO VA EXPLOITER LE PLUS GRAND PARKING SOUTERRAIN DU MONDE

QATAR

C ’est l’un des parkings souterrains les plus grands du monde : 10 000 places de stationnement réparties sur

6 étages et desservi par 22 rampes d’accès. Il dessert plus de 100 bâtiments déjà construits ou en cours de construction sur 31 hectares de terrain au cœur de Doha dans le quartier de Mshereib Downtown en pleine réhabilita-

Mawaqif, la filiale d’Indigo au Qatar, remporte le contrat d’exploitation d’un gigantesque parking dans le centre-ville de Doha, pour une durée de 5 ans.

tion. La filiale d’Indigo au Qatar, Mawaqif, a remporté le contrat d’exploitation de ce parc de stationnement pour une durée de 5 ans.

PLATEFORMES NUMÉRIQUES « Nous adoptons une approche en matière de nouvelles technologies qui est centrée sur les usagers. Notre but est de proposer une expé-rience unique en matière de stationnement » explique Gilles Guillochon, président de Mawaqif-Qatar. Le concept innovant repose sur des plateformes numériques et des sys-tèmes de centralisation. Indigo, par le biais de sa filiale, est implanté au Qatar depuis 2011 et exploite déjà de nombreux parcs de station-nement à Doha et à Lusail, parmi lesquels les parcs de l’aéroport international. n

TEC - n°234 - Juin 201754

Ce projet de métro concrétise le travail de plusieurs études depuis les années 80 » explique le groupe. Les premières

études menées pour la création d’un métro à Bogota remontent même aux années 40. La dernière étude signée par Systra date de 2016. Mais cette fois-ci le projet est bel et bien lan-cé : les habitants de Bogota auront leur pre-mière ligne de métro d’ici à 2023. Il s’agit d’une véritable révolution pour cette

capitale de 8 millions d’habitants. (La popu-lation devrait même atteindre les 8,3 millions à l’horion 2020). Cette première ligne totale-ment aérienne sera construite sur un viaduc en U, selon la solution proposée par Systra. « Le viaduc en U est une infrastructure rapide à construire et abordable pour le pays », précise le groupe. La conception doit en plus prendre en compte le contexte fortement sismique.

650 000 PASSAGERS PAR JOURCe métro aérien d’une longueur de 25 kilo-mètres desservira au total 15 stations, avec une fréquentation de quelques 650 000 passagers par jour. La ligne empruntera principalement l’Avenida Caracas, l’une des artères majeures de

la capitale et permettra ainsi aux populations du Sud-Ouest de la ville, (celles qui ont le plus besoin de mobilité) d’avoir un accès direct au centre-ville. Actuellement les transports en commun de la capitale colombienne sont assu-rés par un réseau de bus de plus d’une centaine de km en site-propre. Grace à cette nouvelle ligne, le bus à haut niveau de service (BHNS) sera en correspondance direct avec le métro. Les autorités colombiennes souhaitent que 80 % des habitants de la ville puissent avoir un accès facilité aux transports à moins d’un kilomètre de chez eux et ce d’ici 2030. n

SYSTRA VA CONCEVOIR LE PREMIER MÉTRO DE BOGOTA Le groupe Français va réaliser la première ligne de métro de la capitale en proposant sa solution de viaduc en U.

UN PROJET DE NAVETTE AUTONOME SIGNÉ KÉOLIS ET NAVYA

QUÉBEC

Les villes de Terrebonne et Mascouche au Québec devraient prochainement accueillir des navettes autonomes électriques sans conducteur circulant 7 jours /7.

L’engouement autour des navettes auto-nomes électriques sur le sol canadien dé-passe largement nos attentes » explique

Patrick Gilloux, Président et chef des opéra-

tions de Keolis Canada. Ainsi des navettes au-tonomes, d’une capacité de 15 passagers, se-ront prochainement mises en service au sein du réseau Urbis de la municipalité régionale du comté Les Moulins (Québec) qui réunit, au nord de Montréal, les villes de Terrebonne et Mascouche (près de 160 000 habitants). C’est la première fois, sur le continent nord-amé-ricain, que des véhicules sans conducteur circuleront tous les jours pour assurer une desserte du premier et dernier kilomètre. Ce projet pilote s’inscrit dans le cadre du parte-nariat mondial liant Keolis et Navya. En sep-tembre dernier, les deux groupes ont lancé

conjointement à Lyon la première desserte de transport public par navette électrique auto-nome au monde. Keolis est ainsi devenu le premier opérateur au monde à exploiter un service urbain de navette autonome électrique intégré à une offre multimodale. n

COLOMBIE

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