Prsentation PowerPoint

S N Pont MoussonInformation rameursCode des rgates Document labor par Jol SIMON Novembre 2013

Novembre 2004Michel DOUTRE12Le code des rgates Tout jeu, tout sport demande des rgles.Comme les autres sports, les comptitions daviron doivent se drouler quitablement avec une scurit optimale pour les quipages.Les rgles respecter par les rameurs sont dcrites dans le code des rgates (annexe 7.1 du rglement intrieur de la FFA) Lors de chaque comptition, vous rencontrerez des darbitres:- garants du respect du code des rgates.- soucieux de vous aider dans la pratique de votre discipline- chargs de veiller la scurit des quipages

Les pages de ce Power-point ont pour but de vous familiariser avec les rgles de base du code des rgates qui vous seront indispensables pour ramer en comptition.

Novembre 2004Michel DOUTRE23Les arbitres Comment reconnatre les arbitres

Dans lexercice de leur fonction, les membres du Jury portent:

- un polo blanc officiel jury- un pantalon (ou jupe) gris- une veste jury bleue (suivant mto)- un badge officiel

Un Jury est compos:

Un PrsidentUne commission de contrleDes membres occupant les fonctions de:- Starter- Aligneur- Juge de dpart- Juge de parcours - Juge larrive

Donc vous trouverez des arbitres partout sur le bassin.

Novembre 2004Michel DOUTRE34Postes des arbitres sur un bassin

Pese - des barreurs- des rameurs poids lgers (pour la catgorie senior)Commission de contrle lembarquement

Aligneur-Juge au dpartStarterJuge de parcoursJuges larriveNovembre 2004Michel DOUTRE45Comportement des comptiteursArticle 9 du code: Tout comptiteur doit respecter le code des rgates avec loyaut, respect dautrui et sans mettre quiconque en danger

Lors de votre prise de licence la FFA, vous vous engagez adhrer au rglement de notre fdrationSanctions prvues par le code des rgatesRprimande : remarque verbale nayant pas dinfluence sur le plan sportif et financier Avertissement : Premire sanction ayant une influence sur le plan sportif (2 avertissements = disqualification). Validit jusquau prochain franchissement dune ligne darrive

Exclusion : interdiction de participer lpreuve concerne

Disqualification : interdiction de participer toutes les preuves de la rgate

Amende : sanction financire plus ou moins importante en fonction de la gravit des faits (paye par le club). Accompagne souvent une des sanctions ci-dessus.

Pour viter de se faire sanctionner, le dialogue est le meilleur des remdes.

Novembre 2004Michel DOUTRE56Avant dembarquer, informez vous sur:Plans de circulation lentranement et en comptition (itinraires pour naviguer en scurit sur le bassin)Horaires dentranement (rappel: arrt de lentranement 30 avant la 1re course, reprise aprs autorisation du PJ)Composition de votre quipage (un quipage incomplet ne peut pas embarquer)Heure prcise de votre course (on embarque environ 30 avant le dpart)N et type de course (Srie 1, finale 2, finale 1 etc..)N de couloir (couloir n 1 se trouve gauche du starter quand il regarde la course)Les peses rglementaires pour les barreurs et les quipages PLVos devoirs sur le bassin vis--vis de tous les autres usagers

Prenez vos prcautions en fonction des conditions mto et du temps que vous allez rester sur leau (boissons, casquettes, vtements chauds, de pluie etc)

Novembre 2004Michel DOUTRE67Equipage conformeLicence signe avec attestation mdecin ou dfaut pice identit avec photo (le jury doit pouvoir contrler votre identit tout moment)Fiche de pese du barreur et sa tare (dans le cas dun bateau barr) ou dun quipage poids lgerDispositions pour tre en tenue uniforme au ponton de dpart N du couloir positionn sur le bateauPalettes peintes recto-verso aux couleurs de votre clubElments de scurit du bateau:Boule dtraveFixations talons de chaussures 7 cm (indpendants)Place du barreur (ventuellement) Tenue uniformeConformment au code des rgates, votre tenue doit tre uniforme:- Combinaison rglementaire du club- Si Tee-shirt, ils doivent tre identiques mme au niveau des manches (tout le monde ou personne)- Si collants ou/et chaussettes, ils doivent tre identiques (tout le monde ou personne) - Si plusieurs couvre chefs, ils doivent tre de mme nature et identiques (peuvent tre ports seulement par une partie ou la totalit de lquipage)- Le barreur est galement concern par luniformit de la tenue de lquipage- Les quipages mixtes doivent porter la tenue de leur club- Les quipages se mettent en tenue uniforme ds quils sont accrochs au ponton de dpart

Novembre 2004Michel DOUTRE78

Tenues uniformes

Equipage conformeLes tenues sont uniformes (quipage mixte: clubs de PAM et Nancy)Novembre 2004Michel DOUTRE89

Tenues non uniformesSanctionnes dun avertissement

Novembre 2004Michel DOUTRE910Ds lembarquement, premier contact avec le jury pour:

Contrle de lidentit de lquipageContrle des lments de scurit du bateauContrle du barreur (si bateau barr)Contrle des rameurs poids lgers (pour les bateaux concerns) (Les barreurs et rameurs PL auront dj pris contact avec le jury lors de leur pese)

Ds le premier contact avec le Jury, vous vous engagez rpondre toute sollicitation dun de ses membresLors du dbarquement, possibilit de contrle antidopage, de la tare des barreurs et de lidentit des rameurs

But du contrle de lidentit de lquipage:vrifier que les rameurs qui embarquent sont bien ceux inscrits sur le programme (pour viter les fraudes et pour respecter lquit)

Premier contact avec le JuryNovembre 2004Michel DOUTRE1011Elments de scurit du bateau1. La boule dtrave - permet daligner les bateaux sur la ligne de dpart- permet de juger larrive de lquipage- a un rle primordial de protection en cas de collision. Elle est obligatoire

2. La fixation des talons de chaussures par des lacets indpendants de 7 cm permet au rameur de dchausser sans laide des mains en cas de chavirage. Elle est obligatoire

3. Pour les bateaux barrs, louverture de lemplacement du barreur doit avoir une longueur minimum de 70 cm et doit tre aussi large que le bateau sur au moins 50 cm.

Si la boule dtrave ou la fixation des talons de chaussures ne sont pas conformes :- lquipage se voit refuser lembarquement- il reoit un avertissement et une sanction financire de 50 points (75 )- il doit obligatoirement rparer pour pouvoir embarquerSi lemplacement du barreur nest pas conforme :- lquipage est disqualifi - il reoit une sanction financire de 50 points (75 )

Novembre 2004Michel DOUTRE1112

Contrle de la longueur et de la solidit des lacets

La boule dtrave et le numro du couloir: indispensables pour pouvoir embarquerNovembre 2004Michel DOUTRE1213Le barreurAdmis sans distinction de sexe ni dge.Le code des rgates impose un poids minimum pour les barreurs:55 kg pour les juniors et seniors hommes50 kg pour toutes les autres catgoriesTare libre sauf liquide, place le plus prs possible du barreur. Elle ne doit pas porter atteinte sa scurit en cas de chavirageLa pese est obligatoire (mme si le barreur pense faire le poids prvu). Elle se droule en tenue de comptition chaque jour 2 heures au plus tt et 1 heure au plus tard avant la 1re course de lquipage (autant de peses que de bateaux barrs surtout si poids diffrents)Attention: la tare doit tre conserve jusquau dbarquement (le jury peut la contrler)Novembre 2004Michel DOUTRE1314Les rameurs Poids lgerLes quipages poids lger existent uniquement chez les seniors. Contrairement au barreur, cest un poids maximum qui est impos.

Femmes : - Poids individuel : 59 kg- Poids moyen dun quipage bateau long : 57 kg

Hommes : - Poids individuel : 72,5 kg- Poids moyen dun quipage bateau long : 70 kg

La pese est obligatoire. Elle se droule en tenue de comptition chaque jour 2 heures au plus tt et 1 heure au plus tard avant la 1re course de chaque preuve laquelle il participeNovembre 2004Michel DOUTRE1415Sur le chemin du dpartRespectez le plan de circulationLquipage est responsable de sa directionVous devez vous arrter au passage dune courseIl est interdit de suivre une courseEn arrivant sur la zone dchauffement, prenez tout de suite le bon sens de circulationGardez un il sur votre montre pour tre proximit du ponton de dpart environ 5 minutes avant lheure de votre course (si vous tes en retard, le starter ne vous attendra pas)Soyez attentifs lappel du starter pour entrer dans votre couloir. Noubliez pas que le non respect des rgles de circulation est sanctionn par un avertissementNovembre 2004Michel DOUTRE1516Entre dans le champ de courseEntrez quaprs autorisation du starter qui est donne environ 5 minutes avant votre heure de dpartNaviguez en scurit, attention aux collisionsNe coupez pas en travers du balisage, passez proximit du ponton de dpart (attention au vent ou au courant) Accrochez-vous avant les 2 minutes sinon sanction (avertissement).

Dans les 2 minutes, le dpart peut tre donn tout moment, ds que les bateaux sont aligns. Profitez-en pour vous mettre en tenue conforme et mettez votre bateau dans laxe du couloir.

Novembre 2004Michel DOUTRE16La Zone de DEPART123456ligne de dpartzone dchauffementZone de dpart (100 m)100 mStarterNovembre 2004Michel DOUTRE17Les rameurs peuvent entrerdans le champ de course et venir saccrocheraprs autorisation du starterHeure limite daccrochage : 2Le Dcompte du temps au Dpart4 tranches horaires H

H- 2H- 5Le starter annoncechaque minuteLes rameursse prparent courirdans les 2 minutesAlignement des bateauxNovembre 2004Michel DOUTRE18Les annonces du starter1 -Annonce de la course - Annonce de l'preuve

2 - Autorisation de pntrer sur le champ de course

3 - Appel des participantsDans l'ordre o ils se prsentent

- appel de la socit- numro du couloir attribuSN Pont Mousson - couloir 3A.S Mantes - couloir 1SN Nancy couloir 5 etcVous pouvez entrer dans votre couloir Quatre de couple Hommes Cadets - 1re srie

Novembre 2004Michel DOUTRE19Appel de la socit Motif de lappelOrdre ou sanctionLes annonces du starter4 - Temps quil reste avant le dpart

Cinq minutesQuatre minutesTrois minutesDeux minutes

5 - Remarques et sanctions ventuellesNovembre 2004Michel DOUTRE20Exemple dannonces du starter en cas de sanctionsAvertissementCN VerdunNon respect des rgles de circulationAvertissement.

SN NancyRetard au dpartAvertissement.

SN Pont MoussonFaux dpartAvertissementNovembre 2004Michel DOUTRE21Exemple dannonce du starter pour disqualifier un quipage

2me AvertissementDisqualification

SR MetzFaux dpart2me avertissement. DisqualificationQuittez le champ de course Le starter indiquera lquipage quand et comment rejoindre le ponton de dbarquementNovembre 2004Michel DOUTRE2223Avant le dpart, lalignementDpart tenu : vous navez qu maintenir votre bateau dans laxe, lalignement est fait par les teneurs qui reoivent les ordres ci-dessous de laligneur. Dpart normal ou rapide en fonction des lments climatiquesCouloir n 1, avancez de 50 cm, StopCouloir n 2, reculez de 20 cm, StopCouloir n 3, maintenez la positionCouloir n 4, avancez de 10 cm, Stop

Dpart non tenu : cest lquipage qui aligne son bateau en fonction des directives de laligneur:Nancy, reculez de 20 cm, StopVerdun, avancez de 30 cm, StopMaintenez la position Toujours dpart rapide (pas crit dans le code mais pour viter les dsalignements )Novembre 2004Michel DOUTRE2324

Couloir 3, reculez de 20 cmAligneur donnant les ordres aux teneurs sur le bassin de CharlevilleNovembre 2004Michel DOUTRE2425Comportement au ponton de dpartAucun quipage ne peut voquer une avarie pour retarder une courseConformit de lquipage obligatoire sinon sanctionDisqualification de tout quipage qui refuse un second dpartVrifier bien votre matriel, le starter narrte plus la course en cas de bris de matriel dans la zone des 100 mtres (code des rgates modifi compter 13 juin 2013)Le starter est oblig de respecter un programme, les comportements perturbateurs sont sanctionnsNovembre 2004Michel DOUTRE25Procdures de Dpart avec le drapeau avec les feux de signalisationDeux procdures de dpart Deux types de dpart dpart normal dpart rapide (en cas de conditions difficiles: fort courant, fort vent latral ou lors de dparts non tenus)Novembre 2004Michel DOUTRE261 - le drapeau 2 Types de Dpart2 - les feuxBIPNovembre 2004Michel DOUTRE27Procdures de DpartProcdure de dpart NORMAL PAUSEPAUSElvation du drapeau rougeLumire rougeATTENTIONATTENTIONAppel des quipesAppel des quipesDrapeau blanc du juge au dpart levFeu blanc du juge au dpart allumAbaissement du drapeau rouge+PARTEZLumire verte+BipDRAPEAUFEUXDEUX MINUTESDEUX MINUTESNovembre 2004Michel DOUTRE28Procdures de DpartProcdure de dpart RAPIDE PAUSEPAUSElvation du drapeau rougeLumire rougeATTENTIONATTENTIONDEPART RAPIDEDEPART RAPIDEDrapeau blanc du juge au dpart levFeu blanc du juge au dpart allumAbaissement du drapeau rouge+PARTEZLumire verte+BipDRAPEAUFEUXDEUX MINUTESDEUX MINUTESAnnonce utilisation du dpart rapideAnnonce utilisation du dpart rapideNovembre 2004Michel DOUTRE2930

Dpart au drapeauAttentionNovembre 2004Michel DOUTRE3031

Dpart au drapeauPartezNovembre 2004Michel DOUTRE3132Dpart aux feux

AttentionNovembre 2004Michel DOUTRE3233Dpart aux feux

+ BIP sonoreNovembre 2004Michel DOUTRE33Le Faux-DpartUn bateau commet un faux dpart : Quand il franchit la ligne de dpart avant que le starter ait donn le commandement de dpart Partez (ou allum le feu vert)la SANCTION : un AVERTISSEMENT Novembre 2004Michel DOUTRE34Le Faux-Dpartles bateaux sont alignsle juge de dpart lve son drapeau blancNovembre 2004Michel DOUTRE35Le Faux-DpartUn bateau part avant le signal de dpartLe juge de dpart montre son drapeau rougeding...dingLe starter arrte la courseLe bateau bleu reoit un AVERTISSEMENTNovembre 2004Michel DOUTRE3637Sur le parcoursLe juge de parcours veille la rgularit de la course (pas de gne entre quipages, pas dobstacle) mais aussi la scurit des quipages.Vous devez imprativement ragir ds quil vous sollicite (direction ou autre demande)Le JP peut arrter un quipage dangereux tout moment, sans rprimande pralableLe JP avertit un quipage sil ne rpond pas aprs 2 sollicitations et lexclura sil persiste

Novembre 2004Michel DOUTRE3738

Le juge de parcours veille la scurit des quipagesNovembre 2004Michel DOUTRE3839Actions du juge de parcoursObservation un quipage:Pour changement de direction, il se met face lquipage, lve son drapeau blanc, appelle lquipage et ensuite met le drapeau horizontalement dans la direction souhaitePour arrter un quipage, mme procdure que ci-dessus et lui dit STOP Pour informer dun obstacle, mme procdure que ci-dessus, et: lui indique obstacle et lui donne la direction avec son drapeau blanc pour lviter si lobstacle est dans son couloir, lui indique obstacle sans lui donner de direction si lobstacle nest pas dans son couloir. Comme le starter, le JP arrte la course en agitant la cloche et en balanant le drapeau rouge de gauche droite

Novembre 2004Michel DOUTRE39Responsabilit des rameursLes RAMEURS sont : responsables de leur direction.Chaque quipage : dispose dun couloir qui lui est rserv.Chaque quipage peut quitter son couloir condition quil ne gne pas un de ses concurrents, quil nen tire pas un avantage, quil ne se mette pas en danger.Novembre 2004Michel DOUTRE4041Comportement des quipagesNe pas retarder une courseNe pas faire arrter une course sans raison valable (risque de disqualification)Rpondre aux sollicitations du JPNe pas gner les concurrentsNe pas changer de couloir pour en tirer profitNe pas se mettre en dangerRamer allure de course

Novembre 2004Michel DOUTRE41Procdure dinterventionRemarque une quipesur le point de gner une autre quipeLARBITRE :1- ELEVE LE DRAPEAU BLANC2- APPELLE LEQUIPE3- ABAISSE LE DRAPEAU BLANC DANS LA DIRECTION SOUHAITEE

Novembre 2004Michel DOUTRE42PAMNANTESLYONMACONTOULAIXProcdure dinterventionPAMNovembre 2004Michel DOUTRE4344

SN Pont MoussonNovembre 2004Michel DOUTRE44Procdure dinterventionArrt dune quipeLARBITRE :1- ELEVE LE DRAPEAU BLANC2- APPELLE LEQUIPE3- PRONONCE LORDRE DARRET : STOP

Novembre 2004Michel DOUTRE45AIXCREILMETZNICETOULCREILProcdure darrt dune quipeAIXSTOPAIXAIXAIXNovembre 2004Michel DOUTRE46Procdure dinterventionArrt dune courseLARBITRE :1- UTILISE LA CLOCHE2- AGITE LE DRAPEAU ROUGEAPRES LARRET DES EQUIPES..3- DONNE LES EXPLICATIONS NECESSAIRES AUX EQUIPAGES

Novembre 2004Michel DOUTRE47METZCREILLYONNICETOULAIXProcdure darrt de coursedingdingNovembre 2004Michel DOUTRE48LYONAIXNICEPAMSituations de course6354?Novembre 2004Michel DOUTRE49NICEAIXLYONPAMSituations de course6354?PAMOBSTACLENovembre 2004Michel DOUTRE50NICEAIXLYONPAMSituations de course6354?PAMSTOPNovembre 2004Michel DOUTRE51CREILMETZNICEAIXSituations de course613254TOULLYONLYONobstacleNovembre 2004Michel DOUTRE52LYONAIXCREILTOULSituations de course613254?dingdingMETZNANCYNovembre 2004Michel DOUTRE53NICECREILAIXTOULSituations de course613254?dingdingLYONNANCY

Arrt de course en cas dorageNovembre 2004Michel DOUTRE5455Si la course sest droule normalement.

Aprs larrive du dernier bateau, le Juge de parcours:- Observe les quipages (minimum 30 secondes).- Sassure de la scurit des quipages.- Surveille les bras levs ou lappel dun quipage.

Si tout est conforme, le juge de parcours:- Lve le drapeau blanc pour valider la course.- Attend la rponse des juges larrive.

Procdure larriveNovembre 2004Michel DOUTRE5556

Course valideNovembre 2004Michel DOUTRE5657Si la course a t irrgulire:

Aprs larrive du dernier bateau, le Juge de parcours lve le drapeau rouge. Attend la rponse des juges larrive. Communique aux juges larrive sa dcision. Informe les rameurs(exemple: jai constat telle infraction, des prcisions vous serons donnes ultrieurement)

Procdure larriveNovembre 2004Michel DOUTRE5758

Course irrgulireNovembre 2004Michel DOUTRE5859Si un quipage pense quil a t victime dune gne ou dun autre problme lors de la course, il peut rclamer auprs du juge de parcours (ou auprs des juges larrive si le juge de parcours ne peut pas tre joint) dans les 30 secondes aprs larrive du dernier bateau:

- en levant distinctement le bras pour que le JP se rende auprs de lquipage- en exposant le problme rencontr - en posant rclamation oralement (indiquer ce quon rclame; ex: course recourir)

Le Juge de parcours coute la rclamation.Il prend sa dcision:La rclamation est rejete, il lve le drapeau blanc pour valider la course,La rclamation est accepte, il lve le drapeau rouge pour que le rsultat ne soit pas valid

Quelle que soit sa dcision, il informe les rameurs

Nota: si la rclamation est accepte, elle devra tre confirme par crit par le dlgu du club auprs du prsident du jury pour pouvoir tre tudie par le bureau du Jury (dlai: 1 heure)

Procdure larriveNovembre 2004Michel DOUTRE5960Aprs larriveRappel: Le franchissement de la ligne darrive efface tout avertissement

Attention: tout avertissement pris aprs larrive compte pour la course suivante

Vous devez respecter le plan de circulation jusquau dbarquement sinon sanction

La tare du barreur peut tre contrle lors du dbarquementNovembre 2004Michel DOUTRE6061Rappels utilesUn quipage incomplet ne peut pas prendre le dpartUn quipage, complet au dpart qui se retrouve incomplet suite un incident de course sera class sil franchit la ligne darrive (si cest un bateau barr, le barreur doit tre prsent bord)La tare (liquide interdit) doit tre place le plus prs possible du barreur sans en affecter sa scuritUne rclamation est pose auprs du JP (dans les 30 aprs larrive du dernier bateau) ou dfaut auprs des juges larrive si le JP ne peut tre jointLa ligne darrive doit tre franchie dans le champ de vision des juges et du systme vido

Novembre 2004Michel DOUTRE6162

Je suis votre disposition pour rpondre vos questionsNovembre 2004Michel DOUTRE62