IDÉES

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SR

La revue des intervenants départementaux de sécurité routière

Décembre 2011

N°6

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s .

EditorialMai 2009 : la revue Idées SR était à nouveau éditée après presque trois ans d’interruption. Avec une nouvelle formule et une nouvelle présentation, la brochure était le signe du renouveau après une période particulièrement difficile pour le bureau sécurité routière. Quelques mois avant, le préfet délégué pour la sécurité et la défense m’avait accordé sa confiance en me nommant chef de projet et coordinatrice Sécurité Routière.Avec une équipe de collaborateurs dynamiques et très motivés et Ie soutien sans faille de ma hiérarchie, j’ai réactivé le réseau des acteurs de la Sécurité Routière ce qui a permis de construire une politique partagée autour de valeurs communes et d’un seul objectif : la réduction de I’accidentalité routière.Aujourd’hui, après bientôt 4 années au service de la Sécurité Routière, je quitte le Rhône pour une nouvelle mission.Je tiens à remercier tous les partenaires qui se sont investis à mes cotés pour construire cette politique publique que je qualifierais d’enjeu sociétal majeur. Et je veux particulièrement souligner I’implication au quotidien des IDSR et des enquêteurs ECPA. Ces équipes de bénévoles interviennent chaque jour auprès du grand public pour expliquer et convaincre, par des messages adaptés, de la nécessité d’adopter un comportement respectueux envers les autres usagers de la route.Le partage de la route en toute sécurité n’est pas une idée abstraite mais bien un objectif à atteindre. Il a été le fil conducteur de mon action depuis mars 2008. Sans être optimiste, les résultats encourageants relevés ces derniers mois sont le signe que nos efforts collectifs portent leurs fruits. J’émets le souhait que le cap sera tenu en 2012 grâce à l’énergie et la mobilisation qui vous animent.

N’oublions pas notre slogan : “Sécurité Routière - Tous responsables“.

Laurence KERSAUZE-BODINChef du bureau et coordinatrice Sécurité Routière

Rencontre annuelle des IDSR/ECPA > p 7

Actualités IDSR > 10

Rencontre annuelle des IDSR/ECPA > 7

Bilan 2010 du comportement des usagers de la route > 9

Agenda Au coin de la rue > 12

PARLONS

VRAI ! > 11

Actions IDSR > 2 - 3

Forum sécurité routière des élus > 6

Première participation au salon PREVENTICA > 4 - 5

Campagne de communication  Presse écrite > 8

= même combat !

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

+

A chaque âge ses priorités !

Les personnes âgées et les enfantsn’ont pas toujours le même regard

sur leur environnement.

A nous de faire attention à eux !

Compte-rendu “ACTIONS“

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SENSIBILISATION DES JEUNES AUx RISQUES ROUTIERS Lycée Rabelais à Dardillydu 14 au 17 mars 2011

Objectif de l’action : Sensibiliser les adolescents aux risques routiers : alcool, drogues, vitesse, utilisation

du téléphone portable et non-port de la ceinture.

Outils utilisés : Conférence de 2 heures avec vidéo-projection sur l’accidentologie.Ateliers : simulateurs de conduite, réactiomètre, conduite sur cyclomoteur, simalc.

Résultats : 200 élèves et professeurs ont participé à cette animation. Tous ont été attentifs et concernés par les informations données. La présence d’une personne handicapée a favorisé la prise de conscience de chaque participant. Il a animé : Boumédiène BOUSSOUAR

MOTOS ET SCOOTERS PARTYPôle Moto de Dardilly - Le Tronchonles 21 et 22 mai 2011

Objectif de l’action : L’association des commerçants du

pôle moto de Dardilly a organisé 2 journées de promotions et d’animations motos et scooters. Outils utilisés : • Structure d’essai de nouveaux modèles

de motos,• Circuit fermé pour les scooters 125 cm3 et 3-roues,• Stand Sécurité Routière avec atelier de conduite freinage et maniabilité,• Cyclomoteurs débridés et non-débridés pour une démonstration

pratique.

Résultats : Une cinquantaine de personnes est venue et a posé des questions sur la formation obligatoire (ASSR ou BSR).

Ils ont animé : Patrick COINDOZ - Jean-Marie VEZZANI - Louis POIDEVIN - Hervé KERN

Les conduitesaddictives

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CAMPAGNE DE PRÉVENTION DES RISQUES LIÉS AU DÉBRIDAGE DES 2-ROUES MOTORISÉS

Lycées et collèges de la région lyonnaise

du 14 mars au 26 juin 2011

Objectif de l’action : Sensibiliser, parents et adolescents sur les risques liés au débridage et aux comportements à bannir lorsque l’on est jeune conducteur de 2-roues motorisés.

Outils utilisés : • Cyclomoteur débridé, • Cyclomoteur conforme à la réglementation routière,• Sonomètre (appareil de mesure de l’intensité du son),• Plaquettes d’informations remises aux participants.

Résultats : Par groupe de 15 élèves : Démonstration des distances de freinage sur une piste de 150 mètres environ.Discussion entre les élèves et les intervenants sur :• le Brevet de Sécurité Routière (BSR),• l’équipement,• l’assurance,• les risques liés au débridage.

1800 jeunes sensibilisés aux risques liés au débridage, soit 6 collèges, 4 lycées, 1 maison familiale et rurale et 1 établissement de la Protection Judicaire de la Jeunesse pour un total de 60 classes.

Ils ont animé : Jean-Paul PERY - Sylvain FAURITE - Michel REBIERE - Romuald CANCELIER - Christian LEMOINE - Gérard VIGUIER - Patrick COINDOZ

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s . > 3

JOURNÉE PORTES OUVERTESCasernement des Sapeurs Pompiers de Morancéles 21 et 22 mai 2011

Objectif de l’action : Pour la 4ème année consécutive, sensibilisation

de la population aux risques routiers.

Outils utilisés : Simalc, réactiomètre et parcours lunettes.

Résultats : Participation de moyenne importance. Des discussions spontanées sur le comportement routier ont permis d’échanger et de faire passer les messages de Sécurité Routière. Le « parcours lunettes » a été apprécié.

Ils ont animé : Claude MINOT - Gérard VIGUIER

LES PIÉTONS AGÉS DANS LA VILLE : SE DEPLACER EN TOUTE SÉCURITÉ

Le Château à St Priest (C.C.A.S.)

le 2 avril 2011

Objectif de l’action : Sensibiliser les personnes âgées à la sécurité dans leurs déplacements en tant que piétons. Aborder l’activité physique, les déplacements doux et la Sécurité Routière auprès des personnes âgées.

Résultats : Participation très importante de la population sur cette thématique. Un intérêt certain et une volonté évidente d’en savoir plus. Certaines personnes âgées ont évoqué la possibilité de s’investir dans le domaine de la Sécurité Routière.

Ils ont animé : Robert DERHE - Laure BOUVARD

L

Sensibilisation

Formation

Communication

Légende des pictogrammes

Exemple :action idsr de sensibilisationà destination des jeunes

CLUB ENTREPRISES SÉCURITÉ ROUTIèRE 69

Première participation au salon PREVENTICA« Voir et être vu »

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Vous connaissez sans doute cet adage de sécurité routière qui consiste en quelques mots à faire passer le message capital : il est nécessaire d’être facilement repérable comme il est nécessaire d’avoir une bonne visibilité de son environnement.Le Club Entreprises Sécurité Routière 69 a souhaité mettre cette formule en application pour son propre compte.C’est ainsi que pour la première fois, le club a participé au Salon PREVENTICA de Lyon les 27, 28 et 29 septembre 2011.

Organisé sous l’égide du Ministère du Travail, de l’Emploi et de la Santé, en partenariat avec le réseau Prévention et avec le soutien de nombreux organismes nationaux, le congrès/salon PREVENTICA rassemble les acteurs de tous les secteurs engagés dans la sécurité au travail, dont l’agriculture, BTP/travail en hauteur, collectivités, logistique... sans oublier des domaines transversaux : équipements de protection, équipements de production et manutention, hygiène et propreté, sécurité-incendie, sécurité des bâtiments, médecine du travail... mais aussi les services tels que conseils et formations.Les Salons Préventica rythment deux fois par an les actualités de la Sécurité Santé au Travail et la vie de ses acteurs. Cette régularité, le nombre de visiteurs (10871 pour cette édition), la diversité des participants du secteur privé comme du secteur public font de chaque salon une sorte d’évènement institutionnel autour de thèmes sensibles.

Le Club Entreprises Sécurité Routière 69 souhaite s’inscrire dans ces territoires et tenir un rôle actif.Le pôle organisationnel du Club a sollicité tous les membres et les parties prenantes tant pour assurer une présence sur le stand que pour l’organisation d’une conférence ou la signature de l’avenant de la charte par Air Liquide et Veolia Propreté.PREVENTICA peut-être est considéré comme un vecteur de professionnalisation, un activateur de connaissances, d’échanges d’expériences et de pratiques et un créateur de liens et de réseaux.En participant à ce salon, l’enjeu est de prouver l’expertise des membres du club en proposant de l’information pertinente et de créer une communauté autour de cette information.

Le stand :Les membres se sont succédés sur les 3 jours pour tenir et animer le stand réservé grâce au concours financier des partenaires (Préfecture du Rhône et MACIF Rhône-Alpes).De nombreux visiteurs ont été accueillis par Paul Martel, Frédéric Follie, Alain Poncet, Marion Hercé, Laurence Kersauze-Bodin, Patrice Gonzales, Isabelle Fardi et Florence Dufour-Ferrara (membres du pôle organisationnel du club), Marie Begou, Sébastien Majoux, Patrick Gay, Alain Karsznia et Mélanie Mahé (membres du club), Hervé Kern du Bureau Sécurité Routière et Christian Lemoine (IDSR).Le Club a suscité beaucoup d’intérêt illustrant ainsi d’une implication de plus en plus grande des entreprises face aux risques routiers.

Les sujets les plus abordés :• beaucoup de questions de dirigeants PME/PMI

quant à leur responsabilité en cas d’accident de leurs collaborateurs,

• de nombreuses questions également sur les risques sur le trajet domicile/travail.

La conférence : La conférence «Convaincre pour faire évoluer nos comportements sur la route : les mots justes de la communication» s’est tenue à Lyon à l’occasion du salon PREVENTICA le 29 septembre dernier. Elle était animée par Mme Dufour- Ferrara, secrétaire générale du Club Entreprises SR du Rhône. Cette rencontre a connu un vif succès tant par le nombre de participants que par la qualité de l’intervention et du débat suscité. La conférence était organisée autour d’un thème principal : être une force de conviction pour faire évoluer les comportements sur la route. Que dire et comment le dire ? Quel positionnement adopter pour

parler de prévention du risque routier ? Quels éléments de communication peut-on utiliser pour déstabiliser les convictions ?Grâce à la richesse de l’approche mêlant communication, prévention et comportementalisme, les participants ont pu trouver des informations utiles pour la gestion du risque routier, des techniques pédagogiques, des méthodes pour des contenus et des discours plus simples, des réponses pour une meilleure perception des enjeux... La volonté de Mme Dufour-Ferrara de favoriser les échanges a permis également de répondre à bon nombre de questionnements et de valoriser certaines initiatives en créant la discussion entre les participants. La rencontre a aussi été l’occasion de présenter le Club Entreprises Sécurité

« Si l’objectif était de faire découvrir le Club Entreprises Sécurité Routière et de promouvoir son action, ces journées

ont été une réussite : de nombreux visiteurs sur le stand, beaucoup de sollicitations, des contacts constructifs.

Il semble que la formule originale proposée par notre club ait stimulé quelques initiatives dans d’autres régions.

Notre concept est sans doute en train d’essaimer… les bonnes pratiques, comme les bonnes idées qui doivent être

partagées.Ainsi, l’idée de s’adosser à une manifestation d’envergure pour promouvoir le club et la sécurité routière était

vraiment la bonne formule. » Paul Martel - Membre du pôle organisationnel

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s . > 5

Routière du Rhône, ses enjeux et ses apports pour les préventeurs. Les participants se sont dit satisfaits à l’issue de la rencontre et ont manifesté leur volonté de se retrouver ultérieurement pour poursuivre ces échanges d’expériences lors de prochaines rencontres. Pari gagné pour le Club !

La signature de l’avenant de la charte :Le salon a été l’occasion de signer un avenant de la charte pour 2 entreprises : Air Liquide, déjà actif dans le club depuis de nombreuses années, et Véolia Propreté.Quelle plus belle occasion peut-on trouver qu’un salon de ce type pour mobiliser les énergies autour du management des risques ? Non contraignante, la charte est d’abord un engagement de bonnes intentions qui conduit à développer la professionnalisation et à échanger les bonnes pratiques des préventeurs. La charte a pour vocation de rassembler toute la profession autour d’engagements fondamentaux visant à favoriser le développement de plans d’actions «risque routier en entreprise».

Focus sur les formations Intervenants de Sécurité Routière en Entreprise (ISRE) :Le salon a aussi été l’occasion de promouvoir cette nouvelle formation lancée par le club.L’avis du pôle organisationnel : La formation ISRE, nous avons tous à y gagner !

Originale et pratique, elle permet d’acquérir un langage et une connaissance commune pour faciliter les échanges entre préventeurs qui travaillent sur ce thème, mais aussi et surtout se donner davantage d’atouts pour réussir les communications auprès des collègues salariés que nous côtoyons tous les jours dans nos entreprises.

Le risque routier est le premier risque identifié en matière de nombre de tués déploré au travail. Mission ou trajet, il nous faut donc trouver les mots justes et développer une approche efficace pour convaincre ceux qui pensent toujours qu’il s’agit là d’une fatalité.

La formation permet de répondre sur un terrain autre que purement réglementaire, légaliste voire moralisateur, autant de langages connus et contraints que nous avons tous plus ou moins déjà essayé dans nos entreprises respectives et qui sont voués souvent à l’échec parce que trop incomplets dans le temps.

Réalisée en inter-entreprises, la formation permettra ainsi à chaque participant de confronter son expérience avec ses échecs et ses réussites notamment en matière de communication et ainsi comprendre pourquoi telle ou telle action a bien fonctionné ou pas !

C’est pourquoi, au nom du pôle organisationnel de notre Club Entreprises, nous vous encourageons vraiment à réserver un peu de votre temps pour participer à cette formation unique en son genre.

Merci à tous ceux qui se sont déjà inscrits !

L’après-salon : Il s’agit maintenant de transformer l’essai.Une fois l’événement terminé, le travail, lui, ne l’est pas. L’heure est au débriefing, au bilan et surtout aux relances des contacts nouvellement glanés. Objectif : battre le fer tant qu’il est encore chaud.Il y a encore du pain sur la planche. Première tâche à laquelle s’atteler : la reprise de contact avec les visiteurs intéressés. Le Club a amassé un vivier d’informations fondamentales pour son développement. C’est certain, nous ne vendons rien mais le Club a su définitivement trouver sa place sur le territoire du management des risques routiers !

« AIR LIQUIDE ET LA SÉCURITÉ »

• La sécurité pour le groupe Air Liquide est une

priorité absolue. Elle s’appuie sur un engagement

depuis de longues années, au travers d’une

politique sécurité symbolisée dès 1984 par «ZÉRO

ACCIDENT» puis «LA SÉCURITÉ d’ABORD»,

ensuite «PENSER SÉCURITÉ, AGIR EN SÉCURITÉ»

et, depuis 2011, « PRENDRE LE TEMPS DE PENSER

SÉCURITÉ.»

• A ce titre, la maîtrise du risque routier est une

priorité. C’est pourquoi naturellement Air Liquide

s’est engagé dans le Club sécurité routière pour

partager et construire nos actions d’animation en

la matière. Nous avons voulu, par la signature de

cette charte lors du Salon Preventica, concrétiser cet

engagement. »Alain Claudin

Responsable du Centre de Service Liquide France Sud (Feyzin) Le point de vue de la préfecture :« Pour une première édition, la présence de la

préfecture et du Club Entreprises Sécurité Routière 69

est une réussite. Le Club est une structure originale

qui est peu connue. Sa présence à Préventica lui a permis de pallier ce déficit de communication.

Grâce à la présence des représentants de la préfecture

et des membres du club entreprises sur le stand, les préventeurs et chefs d’entreprises ont pu bénéficier

de conseils et échanger sur leurs pratiques. Echanges fort intéressants de mon point de vue car on discerne bien les différences de « niveau »

et de « pratique » entre les entreprises dans la prise

en compte du risque routier. La conférence a également apporté un éclairage dynamique sur cette question et, me semble-t-il, a permis de réveiller quelques consciences.Très bon écho également sur les formations ISRE.

A condition de prévoir bien en amont les dates pour

2012 (pour une prise en compte dans les plans de formation des entreprises), ces formations devraient

avoir un succès certain l’an prochain. »

Laurence KERSAUZE-BODINChef du Bureau Sécurité Routière

IDÉES

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Premier forum Sécurité Routière des élus du Rhône GLEIZE - 21 NOVEMBRE 2011

Le 21 novembre dernier, une soixantaine d’élus s’est retrouvée à Gleizé pour le premier forum « Sécurité Routière » des élus du Rhône.Cette manifestation était organisée par la Préfecture du Rhône, l’Association des Maires du Rhône (AMR) et le Grand Lyon.Son objectif était de permettre aux élus d’échanger sur les sujets qui les préoccupent au quotidien. Par leur participation Madame Elisabeth LAMURE, présidente de l’AMR, Monsieur Pierre ABADIE, vice-président du Grand Lyon chargé de la voirie et M. Jean-Pierre CAZENAVE-LACROUTS, Préfet délégué pour la défense et la sécurité ont montré toute l’importance qu’ils accordent à cette politique publique prioritaire.

Pour cette première initiative, trois thèmes avaient été retenus :• La vitesse : axe de communication ou de répression ?• Le Code de la rue• Les seniors et la route : papy-boom ! Pas papy boum !

Les élus ont également pu tester les outils pédagogiques mis à leur disposition par le Bureau Sécurité Routière de la Préfecture du Rhône. Deux IDSR, Christian LEMOINE et Sylvain FAURITE, ont présenté les simulateurs de conduite ainsi que la piste d’éducation routière destinée aux élèves de primaire, le Buggy Brousse.Par ailleurs, deux partenaires du Bureau Sécurité Routière – l’auto-école Patrick et l’association Planète Vélo Animation – ont fait découvrir leurs outils pédagogiques.Merci à Mesdames FAMY et KERSAUZE-BODIN, Messieurs LEVI, GUIMARD, MINAUDIER, LEMOINE, CHOMETTE, VERNIMMEN pour leur participation aux ateliers ainsi qu’à Mme DUFOUR-FERRARA pour l’animation de ce forum clôturé par M. BARRET, vice président de l’AMR et M.LOTH, sous-préfet de l’arrondissement de Villefranche-sur-Saône.

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Rencontre annuelle des IDSR/ECPA

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s . > 7

Traditionnellement organisée en fin d’année, la rencontre annuelle des intervenants (IDSR) et enquêteurs (ECPA) bénévoles de la Préfecture s’est déroulée au CETE de Bron le 29 novembre.Une soixantaine de personnes a participé à cette journée ouverte par le préfet délégué pour la défense et la sécurité et par le directeur de la sécurité et de la protection civile. Au programme : le bilan accidentologique de l’année écoulée, les actions menées dans l’année pour réduire le nombre de personnes tuées sur les routes du département du Rhône, les projets engagés et les nouveaux partenariats. Cette réunion était également l’occasion pour les participants de visiter le Centre Régional d’Information et de Coordination Routière Rhône-Alpes Auvergne et d’assister à une conférence sur la thématique «seniors» avec Mme Sylvianne LAFFONT, chercheur à l’IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux).

« Je pense que ces rencontres sont importantes, nécessaires et motivantes. Elles sont riches d’informations données par le BSR, notamment le point sur la baisse de l’accidentologie dans le département du Rhône par rapport à l’année dernière. De plus, ces journées permettent aux IDSR de se rencontrer et d’échanger sur les différentes décisions prises en matière de sécurité routière.La visite du CRICR, lieu qui n’est pas ouvert au grand public, nous a permis de mieux comprendre le rôle important qu’il joue dans la régulation de trafic routier et particulièrement en cas de grosses difficultés climatiques.L’exposé d’Hervé KERN sur les addictions ainsi que le film « SAKRIN » présenté par Patrick COINDOZ ont été, également, très appréciés.En conclusion, journée intéressante et conviviale. »

André DUFOUR - IDSR

« J’ai trouvé cette rencontre très intéressante, les différents thèmes traités ont été abordés d’une façon très professionnelle et tous les intervenants ont su nous captiver. La conférence thématique « seniors » de Madame Laffont m’a apporté des réponses à des questions que je me posais. Le résultat de l’étude est riche d’enseignements. Les chercheurs font un travail formidable. Bravo pour cette présentation.La présentation par Laurence Kersauze-Bodin et les membres du Bureau Sécurité Routière de la Préfecture nous a apporté des renseignements précieux pour nous IDSR qui devons retransmettre des informations lors de nos interventions auprès de diverses couches de population (actions “grand public“, écoles, entreprises, etc...) Les échanges ont été parfaitement clairs.J’ai aussi apprécié la présentation du module « deux roues » avec les explications données par Patrick Coindoz sur la pédagogie à mener pour l’exploitation maximum du module.L’atelier sur les addictions fut captivant et le fait de faire intervenir Hervé Kern n’est pas étranger à cette réussite. Hervé est un expert dans ce domaine, comme Patrick Coindoz dans celui des deux-roues motorisés. La visite du CRICR a été une bonne initiative. Félicitations pour l’organisation, l’accueil dans un amphi agréable. Merci à monsieur le Préfet pour son discours et sa présence au déjeuner. »

Alain PONCET - IDSR

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« Cette réunion, bien que se voulant formatrice, est l’occasion d’une rencontre sympatique avec toute l’équipe du BSR ainsi qu’avec les volontaires de la sécurité routière dans un autre contexte que celui du travail.La conférence concernant les personnes âgées fait partie des choses nécessaires à entendre. L’atelier «addictions» m’a particulièrement intéressé étant complètement néophyte en la matière. »

Catherine GUILLARD - ECPA

Compte-tenu de l’augmentation significative de l’accidentologie des usagers vulnérables constatée depuis quelques mois, piétons, seniors, deux-roues, la préfecture du Rhône a lancé une campagne de sensibilisation dans la presse locale pour rappeler les règles élémentaires de sécurité et les risques liés au non-respect du code de la route.

En effet, en 2011 :• 16 piétons sont décédés soit une hausse de 78 % sur

les 11 premiers mois, la responsabilité des piétons eux-mêmes étant engagée dans 2/3 des cas, principalement par manque de prudence avant de traverser,

• les seniors, avec une augmentation de 220 % de tués (16 personnes) par rapport à l’an dernier, sont également visés,

• et enfin, les cyclistes, à l’origine de bien des accidents corporels et récemment de deux accidents mortels.

cette campagne rappelle aux usagers que partager un espace de circulation, c’est s’adapter à l’autre et faire preuve d’un respect mutuel.Elle a été diffusée dans le Progrès, Lyon Plus, 20 minutes et Métro Lyon du 8 octobre au 20 novembre.

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IDÉES

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Campagne de communication sur le partage de la route

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

A nous tous d’être vigilants !

Voie publique :Ensemble des espaces de passage et de rassemblement

à l’usage de tous.

Pour éviter le danger…Pour éviter le drame…Pour éviter le pire …

A nous tous d’être vigilants !

Nous sommesTOUSpiétons !

…Et, si la voie est libre, je traverse.

…Et, si la voie est libre, je traverse.

…Et, si la voie est libre, je traverse.

Nous sommesNous sommesTOUSpiétons !

…Et, si la voie est libre, je traverse.

…Et, si la voie est libre, je traverse.

Avant de descendre du trottoir, je regarde

à gauche, à droite et je regarde encore …

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

= même combat !

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

+

A chaque âge ses priorités !

Les personnes âgées et les enfantsn’ont pas toujours le même regard

sur leur environnement.

A nous de faire attention à eux !

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

Les bus et les poids lourds

ont des angles morts…

…ATTENTION …

…ne pas être vupeut-être mortel !

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

TROTTOIR = TROP TARD ?

Piéton 4 km/h

Vélo 17 km/h

Force du choc= 20 km/h

Résultat des courses= 2 blessés

A nous tous d’être vigilants !A nous tous d’éviter le pire !

ATTENTION aussiaux bus,

aux tramways,aux voitures,

aux poids lourds,aux vélos …

Piétons, cyclistes, motards,un train peut en cacher un autre !

L’objet de ce rapport est de réaliser un bilan des infractions relevées par les forces de police et de gendarmerie nationales en 2010.Cet exercice est réalisé depuis 2001 par la sous-direction de la circulation et de la sécurité routières (SDCSR) et permet de balayer quelques idées reçues.Premier constat pour ceux qui se posent encore la question de savoir si la répression contribue positivement à la baisse de l’accidentologie en France : la courbe des infractions, hors stationnement au Code de la route, évolue de manière inversement proportionnelle à celle de la mortalité routière.

Le volume des infractions (délits et contraventions) au Code de la route poursuit sa progression en 2010 (+4,9%).

Hors vitesse et conduites addictives, les augmentations les plus marquées sont les suivantes :• Les contraventions liées au franchissement de feu

rouge constaté par CSAFR (Contrôle/Sanction Automatisé Feu Rouge) : +1 500%

• Les délits d’usage de fausses plaques ou de plaques portant un numéro d’immatriculation d’un autre véhicule : +19%.

• Les contraventions aux règles de stationnement : +13%

• La circulation d’un véhicule à moteur sur une voie verte ou dans une aire piétonne : +416%

• Le nombre d’infractions pour circulation avec un appareil à écran en fonctionnement dans le champ de vision du conducteur du véhicule et ne constituant pas une aide à la décision : +48%

• Le nombre d’infractions pour circulation sur une bande d’arrêt d’urgence : +29%

a contrario, les baisses les plus significatives concernent :• Les délits liés au défaut de permis de conduire

(conduite sans permis ou conduite malgré suspension, annulation, refus de restituer son permis malgré notification de retrait, etc.…) : - 6%

• Les contraventions aux règles de priorité : - 15,3%• La circulation d’un véhicule en sens interdit : - 7,7%• Le défaut de port de la ceinture de sécurité :

- 19,8%. Il se situe au niveau le plus bas de ces onze dernières années.

• Le défaut de port de casque : - 12,9%

A noter une réelle stagnation pour l’infraction liée à l’usage du téléphone portable au volant.

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s . > 9

Bilan 2010 du comportement des usagers de la route

Zoom sur les conduites addictives :4 002 conduites d’un véhicule après usage de stupéfiants et/ ou sous l’empire d’un état alcoolique sont relevées, soit une augmentation de 22 %. C’est la progression la plus importante par rapport à 2009. Cette infraction a été multipliée par 2,4 depuis 2007 (1 633 délits à l’époque).

A- Infractions en alcoolémie :Il convient de distinguer les dépistages réalisés :1 - Les contrôles préventifs : + 3,1 %.Ces opérations préventives représentent 79,9 % de l’ensemble des contrôles d’alcoolémie effectués en 2010. 2 - Les contrôles en cas d’infractions : -1,3 %3 - Les contrôles en cas d’accidents : > suite à un accident mortel (immédiat-dépistage

obligatoire par les forces de l’ordre) : le taux positif relevé dans les accidents mortels a progressé depuis 2004. Une baisse légère a été constatée en 2010. On notera la présence toujours aussi importante de l’alcoolémie dans les accidents mortels.

> suite à un accident corporel (non mortel-dépistage obligatoire par les forces de l’ordre) : après une légère stagnation du taux de positivité entre 2006 et 2009, ce dernier repart à la hausse.

> suite à un accident matériel (constaté non systématiquement par les forces de l’ordre) : taux constant depuis 2008.

Alors que l’alcoolémie délictuelle (0,8 g/l de sang et plus) enregistre une baisse quasi régulière depuis 2008, l’alcoolémie contraventionnelle (entre 0,5 g/l et 0,79 g/l de sang) est en constante augmentation.

B- Les contrôles de stupéfiants :Il est à noter que le taux de positivité (ratio entre le nombre de dépistages et le nombre de tests positifs) semble connaître un très léger fléchissement pour la première fois depuis 2004 : - 0.7 %.

Zoom sur la vitesse :

La vitesse CSA et hors CSA représente 46 % du volume total des contraventions.

Pour les excès de vitesse relevés hors CSA, une baisse généralisée est constatée sur 5 ans et ce, quelle que soit la tranche de l’excès de vitesse.Pour les excès de vitesse relevés par CSA, seule la tranche « excès de vitesse < 20 km/h lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 50 km/h » diminue de 2 % entre 2009 et 2010. La tranche « excès de vitesse > ou = 50 km/h », qui était en baisse depuis 2007, connaît la plus forte progression avec +26 %.

En guise de conclusion, quand on sait que les accidents les plus graves ne sont forcément provoqués par les faits perçus comme les plus graves, ce dernier chiffre confortera tout intervenant dans sa mission : l’inobservation de l’arrêt absolu imposé par le panneau « stop » ainsi que l’inobservation de l’arrêt imposé par un feu rouge fixe ou clignotant représentent à elles seules 274 633 infractions, soit 1 infraction toutes les deux minutes.

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… ça bouge…> A compter du 2 janvier 2012, Françoise MOLLARET est nommée Chef du Bureau

Sécurité Routière et Coordinatrice Sécurité Routière. Elle remplacera Laurence KERSAUZE-BODIN qui rejoint la direction départementale de la Sécurité Publique des Pyrénées Atlantiques à Pau et à qui nous souhaitons toute réussite dans ses nouvelles fonctions.

> Patrick POQUET, Directeur de la sécurité et de la protection civile, prend également la fonction de Chef de projet Sécurité Routière.

> A compter du 15 décembre 2011, le Bureau Sécurité Routière déménage au rez-de-chaussée du bâtiment Corneille de la préfecture. Les coordonnées du bureau restent inchangées.

Un nouveau délégué interministériel à la sécurité routièreSuccédant à Michèle MERLI, Jean-Luc NEVACHE, ancien préfet de Haute-Corse, a pris ses fonctions à la tête de la Délégation interministérielle à la sécurité routière en juillet 2011.sa mission principale : proposer au gouvernement les mesures les plus appropriées pour faire baisser l’accidentologie routière, l’objectif étant de passer sur la barre des 3000 tués en 2012.pour cela plusieurs axes de travail : la lutte contre l’alcoolémie au volant et contre les excès de vitesse en ciblant plus particulièrement les publics les plus vulnérables (piétons, personnes âgées, cyclistes et usagers de deux-roues motorisés).

ACTUALITÉ DU RÉSO MOTO SÉCURITÉ 2012

La saison 2012 des journées moto sécurité se prépare dès maintenant. Voici les dates proposées pour le printemps prochain (sous réserve d’ajustements début 2012) :

• Samedi14avril• Samedi2juin• Lundi11juin• Lundi25juin

Retrouvez toute l’actualité du RESO MOTO SECURITE sur

www.reso-moto-securite.fr

Françoise MOLLARET

Patrick POQUET

Idée reçue n°1Vous avez entendu : « Les motards sont tous obligés de porter un gilet jaune ! »

ce que disent les sources officielles :

L’information se trouve dans le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) du mercredi 11 mai 2011. Il s’agit de la mesure 11 sur l’amélioration de la visibilité des motards.

Le CISR a décidé de rendre obligatoire le port d’un équipement rétro-réfléchissant. Par conséquent, plusieurs options s’offrent aux usagers de motocyclettes et de tricycles de 125 cm3 et plus : gilet, baudrier ou brassard haute visibilité, ou blouson équipé de bandes réfléchissantes.

La sécurité des usagers de moto est un élément essentiel de la réduction de l’accidentalité en milieu urbain ou hors agglomération. Elle passe par une plus grande visibilité qui doit être facilitée, en cas de panne mais aussi en circulation.

En outre, les usagers de deux-roues motorisés ne sont pas protégés par une carrosserie. En cas de chute, même à basse vitesse, le moindre choc peut être fatal ou entraîner de graves blessures. De très nombreux utilisateurs négligent le port des équipements de protection individuelle.

La première protection est l’équipement de l’usager.

S é c u r i t é r o u t i è r e , t o u s r e s p o n s a b l e s . > 11

PARLONS

VRAI !Avez-vous déjà été forcé, à peine le début de votre intervention, de justifier la crédibilité de vos propos de sécurité routière ? Très souvent, me direz-vous ! Etre contraint d’expliquer, réexpliquer une information, un message fondamental détourné, réduit, interprété… voilà notre première mission. En effet, il faut bien se l’avouer, la rumeur qui court et qui enfle ne nous aide pas !Nous nous heurtons tous les jours à cette machine à façonner les idées reçues !

« STOP, parlons vrai ! » est une rubrique que vous retrouverez régulièrement dans cette revue pour vous aider à construire votre argumentaire et combattre les préjugés et la désinformation.Elle reprendra des messages très répandus et transmis par tous types de médias.Elle contribuera à lutter contre ces opinions :• considérées très souvent comme « évidemment » démontrées• agréables à admettre parce qu’elles répondent (le plus souvent simplement) à une question redondante,

gênante ou complexe• qui aident à ne plus réfléchir• qui s’imposent insidieusement.

Prévention des risques routiers chez GTSDeux journées de Sécurité Routière pour les employés conducteurs de l’entreprise GTS. Alcool au volant, éco-conduite, utilisation du téléphone, distances de sécurité… autant de thèmes qui seront abordés par les IDSR.GTS, 29 rue des Tâches à Saint Priest, les 4 et 5 janvier 2012.

Salon de l’étudiantComme chaque année, la coordination Sécurité Routière de la Préfecture du Rhône participera au salon de l’étudiant 2012, rendez-vous incontournable des lycéens et étudiants pour préparer leur avenir mais aussi aborder les comportements à risque.Halle Tony Garnier à Lyon 7ème les 13, 14 et 15 janvier 2012.

Salons de la moto A l’instar des années précédentes, les IDSR parleront de Sécurité Routière aux prochains salons de la moto. Salon du 2 roues à Eurexpo-Chassieu les 2, 3 et 4 mars 2012.Salon Mille roues au Parc Expo de Villefranche-sur-Saône les 23, 24 et 25 mars 2012.

Sensibilisation aux dangers de la route pour les jeunes du Val de Saône Sensibiliser les 12 - 21 ans de Neuville, Genay et des communes avoisinantes aux risques routiers (scooter et auto), tel est le but de l’action mise en place par l’équipe de prévention spécialisée du Conseil Général du Rhône et les animateurs de l’Espace Jeunesse de Neuville-sur-saône.Les IDSR et de nombreux partenaires donneront un esprit «village sécurité routière» à cette action qui s’inscrit dans le cadre du Contrat Local de Sécurité et de Prévention de la Délinquance.Salle Jean Villar à Neuville-sur-Saône le 23 mai 2012.

L’agenda 2012

Préfecture du Rhône Bureau Sécurité Routière106, rue Pierre Corneille69419 LYON cedex 03Tél. 04 72 61 62 69Fax 04 72 61 62 88pdsd-sec-secrout.pref69@rhone.pref.gouv.fr

Directeur de publication :M. Jean-Pierre CAZENAVE-LACROUTSPréfet délégué pour le Défense et la Sécurité

Rédacteur en chef :Laurence KERSAUZE-BODINChef du bureau Sécurité Routière

Coordinatrice de Rédaction :Florence DUFOUR-FERRARAConsultante en communication Agence Com’unique

Comité de rédaction IDSR :Laurence KERSAUZE-BODINAndré DUFOUR, Maurice BONNET, Florence DUFOUR-FERRARAChristian LEMOINE, Catherine HEENDRICKXEN, Jean-Michel GEVREY

Conception/Impression :www.initiale.fr

4 et 5 janvier 2012 Prévention des risques routiers chez GTS

13, 14,15 janvier 2012

Salon de l’étudiant

2, 3 et 4 mars 2012 (Eurexpo/Lyon)23, 24 et 25 mars 2012 (Villevranche)

Salons de la moto

23 mai 2012

Sensibilisation aux dangers de la route pour les jeunes du Val de Saône

IDÉES

IDÉE R

SR

Cette soirée était un peu particulière : la réunion mensuelle d’une généreuse association mettant à la disposition de notre Société Française, ses relations, son savoir faire pour soutenir l’organisation d’événements caritatifs (concerts, pièces de théâtre, ventes d’objets…).

J’avais sympathisé (quelques mois auparavant) avec l’un de ses membres lors d’une action de Sécurité Routière montée par une municipalité près de chez moi. Proposition m’avait été faite de donner une sorte de conférence sur le rôle d’un IDSR et de lancer quelques bases de réflexions sur les thèmes principaux abordés par la S.R. en phase avec les chefs d’entreprise ou les membres des professions libérales constituant cette Association.

Dans un hôtel de bonne facture de la Région, une salle de réunion avait été louée, ainsi qu’une salle de restaurant pour terminer la soirée. Est-ce l’émotion d’être dans un lieu inhabituel pour faire ma prestation, le public (une trentaine d’hommes costumes cravates et mesdames), le langage choisi et l’ambiance feutrée régnant dans la salle, après que l’on m’eut présenté j’entrai immédiatement dans le vif du sujet.

Tout s’est merveilleusement

passé, cl im’ par faite, ordinateur aux ordres, participation de la salle active (dans les limites classiques de la contestation), timing respecté, conférencier en forme ce soir là et pourtant… !

J’avais décidé de finir mon intervention par un Portrait Robot de la personne remplissant toutes les conditions pour se tuer sur la route. Le but de cet exercice étant de détruire un bon nombre d’idées reçues à propos de la S.R. La construction de ce portrait Robot fut une réussite, tout comme la soirée. Je n’avais oublié qu’une seule chose : la petite phrase essentielle que tout IDSR se doit de prononcer au début de toute intervention. « Y a –t –il dans l’assistance des gens qui ont été touchés de près ou de loin par un accident grave de la route ? ».

En effet un homme a levé la main en fin d’intervention pour confirmer à ses amis que : tout ce qui vous a été dit ce soir lors du portrait robot était d’une rare pertinence. Son fils, qui vit en fauteuil, remplissait quatorze de la vingtaine de critères abordés par cet exercice.

Alors j’ai repensé aux longs moments de détresse qu’avait dû traverser ce couple pendant cette construction…

Après le repas en sortant de l’hôtel une voiture les attendait. Le fils, de retour d’un spectacle venait chercher ses parents, ils me l’ont présenté.

Il s’en passe des choses au coin de la rue…

JM. GEVREY

Au coin de la rue… 4

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