DÉFENSE / DEFENCE

Surveillance,protection, projection,intervention...

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Février 2020, le porte-avions Charles de Gaulle en Méditerranée. Le groupe aéronaval français (GAN), constitué autour du porte-avions Charles de Gaulle (Task Force 473), est déployé en mer Méditerranée orientale et centrale, en Atlantique et mer du Nord, de janvier à avril 2020, dans le cadre de la mission Foch. Placé sous le commandement du contre-amiral Marc Aussedat, il a d'abord été engagé un mois en Méditerranée orientale contre Daesh (127 sorties sur le théâtre, soit une moyenne de six missions par jour), avant de participer, grâce à ses multiples capteurs (lire page 30), à la sécurisation de l'espace européen en Méditerranée centrale. Il a mis, début mars, le cap sur l'Atlantique. Outre les frégates grecques Spetsai et Psara, les frégates espagnole DDGH Blas De Lezo, belge FFGH Leopold 1er et allemande FGS Lübeck, ont également été engagées au sein du GAN.

February 2020. The aircraft carrier Charles de Gaulle in Mediterranean Sea.The embarked air group of the French Navy around the aircraft carrier Charles de Gaulle (Task Force 473), is deployed in the Eastern and Central Mediterranean Sea, the Atlantic and the North Sea from January to April 2020 as part of the Foch mission. Placed under the command of Rear Admiral Marc Aussedat, it was first engaged for a month in the eastern Mediterranean against Daesh (127 operational missions, an average of six missions per day), before participating, thanks to its multiple sensors (see page 30), in securing the European space in the central Mediterranean. At the beginning of March, it headed to the Atlantic. In addition to the Greek frigates Spetsai and Psara, the frigates DDGH Blas De Lezo (Spain), FFGH Leopold 1er (Belgium) and FGS Lübeck (Germany) were also engaged in the embarked air group.

This evolution of the international situation is taking place at a time when deep changes are observed in the French society, impacting the core of our model in terms of human resources management. The transformation of the employment market is now underway. Both the maritime world and the industry are well aware that tech-nical skills have become rare, and highly demanded.Deep and probably irreversible transformations in our society make all these changes even more clear as regards the vision our fellow citizens have on their work, careers, geographical mobi-lity, professional situation of their husband or wife, etc.The action of the French Navy is being implemented in this dual context, both international and national, for today and looking beyond up to 2030.

THE ULTIMATE LIFE INSURANCE OF THE NATIONIndeed, our navy is useful, and even indispensable to the security and prosperity of our country. This navy deployed around the world, on and under the seas, which defeats the terrorist threat in the Middle East, seizes unprecedented quantities of narcotics in the West Indies and in the northern Indian Ocean, and which protects our fishermen from the Bay of the Seine to the Kerguelen Islands. A navy that is prepared to the supreme sacrifice to defend the lives of our fellow citizens, as shown by the petty officers Cédric de Pierrepont and Alain Bertoncello who lost their lives in Burkina Faso. This navy, which has been guaranteeing for 48 years the ultimate life insurance of the Nation, with the ocea-nic deterrence. This daily useful role, dedicated to a very wide range of missions, is recognized at the highest level of the State. Since 2017, our budget resources as well as our military staff have been growing. In 2019, this increasing trend was concretised in the framework of an ambitious military programming act. A few months ago, the President of the Republic inaugurated the Suffren, the first new-generation nuclear attack submarine with exceptional capabilities. It is a strong symbol of the renewal of the Navy, which will operate a largely modernised fleet in the early 2030s, based upon new-generation frigates and nuclear at-tack submarines (SNA) as well as a modernized version of the

One year has passed since the promulgation of the 2019-2025 Military Programming Act and the implementation of the sub-sequent Strategic Plan Mercator related to the French Navy. French Navy people can observe it in their daily missions, whe-reas our fellow citizens can hear it in the news: each of the pre-visions made in 2017 by the Revue Stratégique were particularly accurate. What surprised us was the acceleration of the whole process.The tonality of the speech and the attitudes have become tou-gher; the institutional safeguards are falling one after another at an alarming pace; the disinhibited expression of violence has replaced threats and blackmail.No one would have predicted, a year ago, that six merchant ves-sels belonging to various nations would have been attacked in the Strait of Hormuz, resulting in the obligation we have today to get ready to protect the merchant ships in this aera.

Considering this accelerating pace, it is particularly interesting to note that, on many occasions, those tensions and crises occur wit-hin maritime areas: the South China Sea, the off-shore gas fields off Cyprus, the Indian Ocean ... Finally, as the President of the Republic reminded us in his recent speech at the Ecole de Guerre, there are still significant, and even growing concerns about the capacity of resistance of the strategic frameworks that we had thought to be unalterable: the implementation of Brexit, the ero-sion of agreements on the limitation of weapons, and so on.

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marché de l’emploi est désormais engagée. Le monde maritime comme l’industrie le savent bien  : les compétences techniques sont devenues des denrées rares, qu’on s’arrache. Des transfor-mations profondes de la société, sans doute irréversibles, accom-pagnent ces changements, dans les rapports de nos concitoyens au travail, à la carrière, à la mobilité géographique, à l’emploi des conjoints… C’est dans ce double cadre, international et national, que l’action de la Marine nationale s’inscrit, aujourd’hui et à l’ho-rizon 2030.

L’ASSURANCE-VIE ULTIME DE LA NATIONCar notre marine est utile, indispensable même à la sécurité et à la prospérité de notre pays. Cette marine déployée sur et sous les mers du monde entier, qui défait la menace terroriste au Le-vant, saisit des quantités record de drogues aux Antilles et dans le nord de l’océan Indien, et protège nos pêcheurs, de la baie de Seine aux Kerguelen. Cette marine qui est prête, comme l’ont montré les premiers maîtres Cédric de Pierrepont et Alain Ber-toncello au Burkina-Faso, à aller jusqu’au sacrifice suprême pour défendre la vie de nos concitoyens. Cette marine qui garantit l’as-surance-vie ultime de la Nation, la dissuasion océanique, depuis 48 ans. Cette utilité de tous les jours, sur un très large spectre de missions, est reconnue au plus haut niveau de l’Etat. Depuis 2017, nos ressources budgétaires, nos effectifs militaires ont repris une trajectoire ascendante. En 2019, cette trajectoire ascendante a été concrétisée par une loi de programmation militaire ambi-tieuse. Il y a quelques mois, le Président de la République a lancé le Suffren, premier sous-marin nucléaire d’attaque de nouvelle génération, aux capacités exceptionnelles. C’est un symbole fort du renouvellement de la marine, qui verra au début des années 2030 une flotte très largement modernisée, autour de frégates

« Notre marine est utile, indispensable même à la sécurité et à la prospérité de notre pays. »"Our navy is useful, and even indispensable to the security and prosperity of our country."Par/By l’amiral/Admiral Christophe Prazuck, Chef d’état-major de la Marine nationale/Chief of Staff of the French Navy

Un an s’est écoulé depuis la promulgation de la loi de program-mation 2019-2025 et le lancement du plan stratégique Merca-tor qui l’accompagne pour la marine. Les marins le constatent chaque jour dans leurs missions comme nos concitoyens dans l’actualité : les prévisions de la revue stratégique de 2017 se sont avérées redoutablement exactes point après point. C’est l’accé-lération du tempo qui nous a surpris. Le ton des échanges, les postures se sont durcis  ;  les garde-fous institutionnels sautent les uns après les autres à un rythme préoccupant  ; l’expression décomplexée de la violence a remplacé la menace et le chan-tage. Aurions-nous prédit, il y a un an, que six bâtiments civils, de nations diverses, aient été attaqués dans le détroit d’Ormuz, et qu’il faille désormais nous tenir prêts à y accompagner les bâtiments marchands ? Dans cette accélération du tempo, il est frappant de constater que, bien souvent, le théâtre des tensions et des crises est maritime : mer de Chine méridionale, champs ga-

ziers au large de Chypre, océan Indien … Enfin, le Président de la République vient de le rappeler dans son discours à l’Ecole de Guerre, des incertitudes significatives persistent, voire s’accrois-sent, sur la solidité de cadres stratégiques que nous croyions immuables  : concrétisation du Brexit, effritement des traités de limitation des armements…Cette modification de la donne internationale s’accompagne de profondes mutations de la société française, qui touchent le cœur de notre modèle de ressources humaines. La transformation du

« L’expression décomplexée de la violence a remplacé la menace et le chantage. »

"The disinhibited expression of violence has replaced threats and blackmails."

Christophe Prazuck

« Bien souvent, le théâtre des tensions et des crises est maritime. »

"On many occasions, those tensions and crises occur within maritime areas."

Christophe Prazuck

DÉFENSE / DEFENCE

L'Amiral Prazuck et son homologue égyptien, le vice-amiral d’escadre Ahmed Khaled, échangent avec un soldat de la marine égyptienne à bord du porte-hélicoptères amphibie (PHA) Gamal Abdel Nasser dans le cadre de l'exercice Cleopatra 2019.Admiral Prazuck and his Egyptian counterpart, Admiral Ahmed Khaled, talking with an Egyptian navy soldier aboard the amphibious helicopter carrier (PHA) Gamal Abdel Nasser as part of Exercise Cleopatra 2019.

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et de sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de nouvelle géné-ration et d’Atlantique 2 rénovés. Ces unités disposeront de perfor-mances technico-opérationnelles de tout premier plan, comme le démontre déjà, de façon particulièrement éclatante, le tandem FREMM/Caïman Marine en lutte sous la mer.Mais pour que nous continuions à rencontrer des succès opéra-tionnels, il faut non seulement des bâtiments, mais également des équipages supérieurs à ceux de l’adversaire. L’ambition de la ministre des Armées, résumée dans l’expression « une LPM à hau-teur d’homme », n’a nulle part plus d’importance qu’à bord. Car à bord, loin, longtemps et en toute autonomie, la place est comp-tée, la compétence est indispensable, l’esprit d’équipage une

nécessité. C’est la raison pour laquelle, d’ici à 2030, les ressources humaines de la marine vont connaître des évolutions majeures : augmentation de la mixité, extension du modèle de bâtiment à double équipage, nouvelle politique de rémunération… Ces évo-lutions sont indispensables pour adapter, dès aujourd’hui, la ma-rine de demain aux missions d’après-demain. Jamais depuis plus de quarante ans la Marine nationale n’a connu une telle phase d’expansion. Jamais sans doute depuis des décennies cet effort n’a paru aussi indispensable, face à une situation internationale alarmante, en particulier en mer. Je sais pouvoir compter sur les marins pour relever ce défi.

« Jamais depuis plus de quarante ans la Marine nationale n’a connu une telle phase

d’expansion. »

"This is the first time in the past forty years that the French Navy experiences such a phase

of expansion."Christophe Prazuck

Atlantique 2 patrol aircraft. These units will be able to imple-ment state-of-the-art technical and operational performance, as already demonstrated, brightly, by the tandem comprised of the multi-mission frigate (FREMM) and the helicopter NH90 Caï-man Marine, in terms of submarine warfare. But in order for us to keep achieving operational success, we need not only vessels, but also crews surpassing those of the enemy. The ambition of the Armed Forces Minister, summed up in her expression "a military programming act that reflects the men and women who serve in our forces” is nowhere more important than onboard a ship. Be-cause onboard, far away, for long periods of time, in complete autonomy, space is limited, skills are indispensable and crew spi-

rit is a necessity. This is the reason why, between now and 2030, the human resources of the French Navy will see major changes: increased diversity between men and women, extension of the double-crewed ship model, new wage policy, etc.Such transformations have become essential to adapt, from now on, the Navy of tomorrow to the missions of the day after tomor-row. This is the first time in the past forty years that the French Navy experiences such a phase of expansion. An effort that had never seemed to be so crucial in the past decades, facing an alar-ming international situation, particularly at sea. I know I can trust our people to meet this challenge.

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Études marinesChaque semestre, des regards croiséssur un sujet maritimede géopolitique, d’économie, d’histoire...Juin et décembre

Cargo marineDes études apportant

une connaissance approfondied’une problématique navale ou maritime.

Tous les trois mois

Brèves marinesNotes de synthèse sur une thématique d’actualité.Le 15 de chaque mois

@mersRevue de presse bihebdomadaire.

Le mardi et le vendredi

PériscopeRevue de presse stratégique présentantl’état de la réflexion navale internationaleautours de grands thèmes d’actualité.Tous les deux mois

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Centre d’études stratégiquesde la Marine

DÉFENSE / DEFENCE

Méditerranée orientale, avril 2018, à bord de la frégate multi-missions française Aquitaine. Membres de la cellule MACOPS (Maîtrise des capacités Opérationnelles) durant un poste de combat.Eastern Mediterranean, April 2018, aboard the French multi-mission frigate Aquitaine. Members of the MACOPS (Mastery of Operational Capabilities) cell during a combat station.

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SOUS-MARIN NUCLÉAIRE D’ATTAQUE (SNA)NUCLEAR POWERED ATTACK SUBMARINELe SNA a pour missions de lutter contre les menaces sous-marines et de recueillir discrètement du renseignement.

Its missions consist in fighting against underwater threats and to collect intelligence with maximum discretion.

BÂTIMENT ESCORTEUR POLYVALENTMULTI-ROLE ESCORT VESSELÉlément de renfort intégré selon les besoins du GAN, cette frégate sert d’éclaireur à la force et a pour mission de surveiller la zone maritime, rôle couramment assuré par un bâtiment allié.

Serves as an integrated reinforcement element depending upon the embarked group requirements. This frigate serves as a pathfinder for the group, assessing and monitoring the surrounding maritime area, a mission usually carried out by an allied ship.

HAWKEYE (E-2C)L’Hawkeye réalise l’éclairage du groupe aéronaval. Il guide des missions de surveillance maritime et des raids. Il assure le contrôle de l’espace aérien.

The Hawkeye is used as a pathfinder for the group. This airborne early warning aircraft directs maritime surveillance and strike missions. It acts as the high-flying eyes of the group and ensures control of the airspace.

RAFALE MARINEAvion de combat multirôle, le Rafale Marine conduit des raids contre des objectifs terrestres, navals ou aériens. Il participe au recueil de renseignement.

This multirole fighter operates strike missions against land, sea and air targets. It also contributes to missions of intelligence collection.

DAUPHIN PEDROL’hélicoptère Dauphin remplit des missions de sauvetage des équipages et de surveillance. Il lutte contre les pollutions et combat les trafics.

The Dauphin helicopter is used for crew rescue and surveillance missions. It also fights against pollution and illicit trafficking.CAÏMAN MARINE (NH90)

Hélicoptère biturbine, le Caïman Marine mène des missions de combat navals, lutte contre les sous-marins et contribue au soutien, aux évacuations sanitaires, au transport des commandos et au recueil du renseignement.

The NH 90 in its Marine version CAIMAN is a twin-turboshaft helicopter designed to operate naval combat missions and anti-submarine warfare. It also contributes to support operations, medevac missions, commando transport and intelligence collection.

ATLANTIQUE 2 (ATL2)Avion de patrouille maritime multi-missions. Il assure des missions de lutte sous la mer. Il établit la situation de surface et recueille du renseignement.

A multi-role patrol aircraft that carries out anti-submarine combat missions, assesses surface situation and collects intelligence.

PORTE-AVIONS NUCLÉAIRE CHARLES DE GAULLE (PA)NUCLEAR-POWERED AIRCRAFT CARRIERCHARLES DE GAULLEBâtiment de surface à propulsion nucléaire, le PA met en œuvre les aéronefs du groupe aérien embarqué (GAé) et accueille le commandant et l’état-major du groupe aéronaval (EMGAN).

As a nuclear-powered surface vessel, the ship operates the aircraft of the embarked air group. The aircraft carrier also serves as head-quarters for the Commander as well as for the head command staff of the embarked air group.

FRÉGATE DE DÉFENSE AÉRIENNE (FDA)AIR DEFENCE FRIGATELa FDA réalise des missions de protection et de contrôle de l’espace aérien. Elle participe aussi à la lutte anti-surface.

The air-defence frigate carries out missions of protection and control of the airspace. It also contributes to anti-submarine warfare.

BÂTIMENT DE COMMANDEMENT ET DE RAVITAILLEMENT (BCR)COMMAND AND SUPPLY SHIP Le BCR a pour rôle d’apporter un soutien logistique à la force en livrant des vivres, du matériel, des munitions et du carburant.

The role of this vessel consists in providing logistical support to the group by delivering food, equipment, ammunition and fuel.

LE GROUPE AÉRONAVAL DE LA MARINE NATIONALETHE EMBARKED AIR GROUP OF THE FRENCH NAVY

Le groupe aéronaval (GAN) remplit des missions de projection de puissance, de maîtrise de l’espace aéro-maritime, de dissuasion et de recueil de renseignement.

2700 marins mobilisés dans le GAN. Une capacité à opérer dans tous les milieux (sur et sous les mers, dans les airs, à terre).

The Embarked Air Group carries out missions in the fields of power projection, maritime and airspace control, deterrence and intelligence collection.

2700 sailors are deployed within the EAG with a capacity to operate in all types of environments (surface and under the sea, airborne, on land).

FRÉGATE MULTI-MISSIONS (FREMM)MULTI-MISSION FRIGATE (FREMM)Assure des missions de lutte sous la mer et de frappe dans la profondeur grâce à l’emport du MdCN.

Ensures anti-submarine warfare and long-range strike missions thanks to the MdCN.

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