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Joseph- Armand
Bombardier
AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires AffAires
Qui était...Textes : Élise Bouthillier
et Sylvain Croteau
Illustrations : Gabrielle Pleau
Joseph-Armand Bombardier (1907-1964)
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Joseph- Armand
Bombardier
Qui était...
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Textes : Élise Bouthillier et Sylvain Croteau
Illustrations : Gabrielle Pleau
Conception et mise en pages : Interscript
Impression : Marquis Imprimeur
Droits de reproduction : [email protected]
Toute reproduction, en tout ou en partie, sous quelque forme et par quelque procédé que ce soit, est interdite sans l’autorisation écrite de l’éditeur.
Dépôt légal – Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2014 Dépôt légal – Bibliothèque et Archives Canada, 2014
ISBN 978-2-924528-00-6 (version imprimée) ISBN 978-2-924528-01-3 (ePub)
Imprimé au Canada
Comme un vieux rêve, l’idée de mettre en lumière les piliers de notre his-toire m’habitait depuis plusieurs années. En fait, depuis que j’ai réalisé – et ça date croyez-moi – que nous manquions souvent de considération pour ceux et celles qui ont pavé la voie québécoise. Une société fière, dynamique et ingénieuse reconnue pour son panache… et son côté latin ; des traits distinctifs qui caractérisent assez bien ces hommes et ces femmes qui ont façonné notre histoire.
Animé par cette volonté de ramener ces bâtisseurs dans l’œil du public, je me suis entouré pour amorcer la création de « Qui était… » ; une production vous présentant aujourd’hui les personnalités publiques ayant marqué le Québec. La motivation derrière cette initiative : bâtir un pont entre les géné-rations pour réaliser qu’avant de devenir des boulevards ou des musées, les René Lévesque et Gilles Villeneuve avaient d’abord réalisé de grandes choses.
P r É f A C e C e « Q u I É T A I T ... » u n v I e u x r ê v e
vJoseph-Armand Bombardier
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En vous offrant la production « Qui était… », nous espérons dépoussiérer nos grands Québécois et enrichir nos connaissances collectives ; permettant ainsi de nous réapproprier nos gloires du passé. Ainsi, nous réaliserons par exemple que Gabrielle Roy représente beaucoup plus qu’une des nom-breuses bibliothèques portant son nom partout au Québec.
Pour ce premier « Qui était… », nous vous présentons donc une personne qui a profité de nos hivers rigoureux pour mettre son ingéniosité au service d’une invention toute québécoise, la motoneige, monsieur Joseph-Armand Bombardier. Aujourd’hui, le nom de ce créateur rayonne dans le monde entier comme l’un de nos plus beaux fleurons et c’est pourquoi nous lui dédions ce premier « Qui était… » dans la catégorie « affaires ».
En plus de cette dernière catégorie, les légendes de la collection « Qui était… » seront réunies dans quatre autres familles ; soit les arts et la culture, les héros obscurs, la politique et les sports. À cet égard, nous vous confir-mons que d’ici 2016 quatre autres ouvrages seront consacrés à Gabrielle Roy (arts-culture), Lucille Teasdale (héros obscurs), René Lévesque (politique) et Gilles Villeneuve (sports).
Enfin, nous souhaitons que vous éprouverez autant de plaisir à découvrir ces personnages que nous en avons à vous les présenter. Chacun à leur manière, ces modèles ont bâti notre patrimoine et marqué notre histoire. Par leurs cheminements respectifs, ils vous inspireront peut-être et « Qui sait… » si, dans quelques générations, votre invention, votre carrière d’auteur ou vos exploits sportifs ne composeront pas un prochain chapitre de « Qui était… » !
Donnez des bras à vos rêves et bonne lecture !
Sylvain Croteau Producteur – « Qui était… »
vI ui était...Q
Préface ................................................................................................................... V
ChAPITre 1 Prisonniers de la neige (1934) .......................................... 1
ChAPITre 2 L’esprit en ébullition (1921) ................................................ 3
ChAPITre 3 Passer à l’action (1922) .......................................................... 9
ChAPITre 4 Des prières à Sainte-Rita (1934) ....................................... 13
ChAPITre 5 Le Garage Bombardier (1926-1928) .............................. 17
ChAPITre 6 Faire sa place (1929) ................................................................ 21
ChAPITre 7 Plus déterminé que jamais (1934) .................................. 27
T A B l e d e S m A T I è r e S
vIIJoseph-Armand Bombardier
ChAPITre 8 Près du but ! (1935 – 1936) .................................................. 31
ChAPITre 9 L’autoneige Bombardier limitée (1937-1941) .......... 35
ChAPITre 1 0 Des temps plus durs (1941-1943) ................................... 43
ChAPITre 1 1 La nécessité est mère de l’invention (1943-1948) ..................................................................................... 49
ChAPITre 1 2 La neige, une ennemie devenue amie (1948-1958) ..................................................................................... 53
ChAPITre 1 3 Enfin, la liberté de créer (1958-1962) .......................... 57
ChAPITre 14 À court de temps (1963-1964) ........................................... 61
La compagnie après Joseph-Armand Bombardier ....................... 65
Bibliographie .......................................................................................................... 68
vIII ui était...Q
Outremont, Armand est près des usines de production qu’il super-vise et de son grand ami et conseiller, Jacques Bélanger. Celui qui
s’occupe de la paperasserie de la compagnie. Mais la famille Bombardier ne s’adapte pas à la vie montréalaise.
En décembre, Yvonne donne naissance à André, leur quatrième enfant de-puis la perte d’Yvon. La nouvelle maman s’ennuie de son monde. Les petites filles aussi parlent souvent de leur village. Quant à Armand, il n’aime pas trop la vie de superviseur. Son atelier, son village, ses ouvriers et le reste de sa famille lui manquent. Bref, leur vie est dans les Cantons-de-l’Est ! Dès le mois de juin, moins d’un an après leur déménagement, ils refont leurs boîtes et quittent Montréal pour retourner à Valcourt.
Sur la route du retour, les chants vont bon train dans l’automobile des Bombardier !
« Y a d’la joie, bonjour bonjour les hirondellesY a d’la joie dans le ciel par-dessus le toitY a d’la joie et du soleil dans les ruellesY a d’la joie, partout y a d’la joie. »
à
C h A P I T r e 1 1
lA nÉCeSS ITÉ eST mère de l’ InvenT Ion ( 1943-1948)
49Joseph-Armand Bombardier
reTourTable des matières
— Que ça fait du bien de vous entendre chanter papa ! s’exclame Claire entre deux chansons.
Passionné de musique, Armand a pris l’habitude de chanter avec ses enfants depuis leur tendre enfance. En écoutant ce que vient de dire Claire, il s’aper-
çoit que la petite a raison, à Montréal, les chants s’étaient faits plus rares. S’il en doutait encore, il vient d’avoir la confirmation qu’il
a pris la bonne décision !
Un an après leur retour au village, Armand décide d’installer confortablement sa femme et ses en-
fants. En mai 1944, il achète la belle demeure à tourelles en briques rouges d’Hosanna
Lussier. Elle est située près de l’église sur la rue Saint-Joseph sur une
petite butte en retrait de la route. Entourée d’un beau
grand terrain, cette maison devient leur havre.
joiejoiejoie
Y a d’la joie, bonjour bonjour les hirondelles
Y a d’la joie...
50 ui était...Q
Dès la f i n de l a guer re en 1945 , la production des autoneiges reprend à plein régime à Valcourt. À la mi- novembre, on y produit un nouveau modèle, le C18. C’est une autoneige scolaire qui peut transporter jusqu’à 25 élèves. Elle est très populaire, et on en retrouve bientôt dans toutes les régions du Québec et de l’Ontario, puis jusqu’en Colombie-Britannique ! La production de l’usine est si bien menée par son équipe, qu’il peut enfin passer beaucoup de temps à mettre au point ses inventions et à améliorer ses modèles. Cette année-là seulement, Armand dépose six demandes de brevet au Canada et aux États-Unis, et un en Grande-Bretagne pour des inventions concernant le système de chenilles de ses véhicules.
En mars 1946, il met toutes ses économies dans l’achat un peu téméraire d’un village fantôme. Son acquisition com-prend le petit village abandonné de Kingsbury situé à 32 kilomètres de Valcourt, une grande étendue de bois et des droits d’eau sur huit lacs et le barrage de Kingsbury ainsi qu’une scierie et une mine d’ardoise abandonnées. C’est l’endroit idéal pour installer de nouveaux ateliers et faire les essais des véhicules. Son frère Georges achète la scierie et la fait fonctionner de nouveau. Quelques ouvriers passionnés suivent l’inventeur à Kingsbury, et Armand leur offre de s’installer dans les maisons abandonnées s’ils veulent les réparer.
Après l’avoir aidé à construire une nouvelle usine à Kingsbury, ce sont eux qui sont aux premières lignes des expérimenta-tions. Parmi eux, Gaston Vincent, un jeune ouvrier, s’y est installé en juillet 1947. Il reçoit toute la confiance de l’inven-teur et devient rapidement contremaître. Armand se rappelle que Gaston, quand il était jeune, aimait venir traîner dans son garage. Admiratif et curieux, il avait été trop gêné pour parler à Armand, mais l’enfant s’était juré qu’il travaillerait un jour pour le grand inventeur.
F in de la Seconde Guerre mondia le – Assaillie de tous côtés, l’Allemagne voit sa capitale Berlin envahie le 30 avril par les troupes soviétiques. Hitler s’y donne la mort dans son bunker le même jour. Le 7 mai 1945, à Reims (en France), est signé l’acte de reddition incondi-tionnelle des forces armées alle-mandes et leurs alliés. C’est donc officiellement le 8 mai 1945 que l’Allemagne capitule, mettant ainsi fin à la Seconde Guerre mondiale.
L’ardoise appartient à la famille des schistes que l’on peut notamment utiliser comme matériau servant aux couvertures de maisons et bâtiments. L’ardoise est résistante et sa couleur peut varier du blanc au noir, en passant par toutes sortes de gris, de rouges sombres et de verts. Princi-palement extraite et produite en France, l’ardoise compte un gisement au Québec, à Saint-Marc-du-Lac-Long (région du Bas-Saint-Laurent) ; soit la plus importante ardoisière d’Amérique du Nord.
51Joseph-Armand Bombardier
À Kingsbury, tout est possible ! Armand n’a jamais abandonné son rêve de construire un véhicule léger à une place ou deux pour glisser sur la neige. Entre toutes les autres expériences qu’il mène, il essaie par tous les moyens de produire un moteur léger. Pour y arriver, la seule option entrevue par Armand est de fabriquer eux-mêmes les pièces d’aluminium. Qu’à cela ne tienne, rien ne l’arrête. L’inventeur récupère les restes d’une fonderie de Montréal et les fait venir à Kingsbury. Ses employés vont devoir apprendre à fondre l’aluminium !
Une petite autoneige plus légère est créée, mais jamais Armand ne peut espérer la commercialiser, elle coûterait beaucoup trop cher à produire. Elle fait la joie des employés et de la famille d’Armand qui s’amusent comme des petits fous avec ce prototype de bolide des neiges.
En 1948 , L’auto-neige Bombardier réalise des profits surprenants. Le chiffre d’affaires de la compagnie est dix fois plus grand qu’en 1942 ! Pour lui, la guerre, ça aura été l’oc-casion de prendre de l’expérience en affaires.
Le 21 janvier 1948 , le drapeau fleurdelisé est adopté par le gouvernement du Québec et élevé pour la première fois au parlement provincial à Québec. Le 22 juillet de la même année, la population de Terre-Neuve accepte de se joindre au Canada, devenant ainsi la dixième province canadienne.
52 ui était...Q
lIen verS le muSÉe J.-ArmAnd BomBArdIer
http://www.museebombardier.com/
BIBlIoGrAPhIe
Roger Lacasse, Joseph-Armand Bombardier : le rêve d’un inventeur, Montréal, Libre Expression, 1988, 233 p.
Musée J.-Armand Bombardier, À la poursuite d’un rêve, 1991, 100 p.
fIlmoGrAPhIe
Bombardier, sur les sentiers de ma famille, Les films Outsiders, 2010, documentaire réalisé par Nathalie Bissonnette, http://outsidersfilms.com/projet/bombardier/.
Bombardier : La minisérie, réalisé par François Labonté, 1992 (disponible en DVD depuis juin 2006).
B I B l I o G r A P h I e
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reTourTable des matières
Le 26 mai 1995, deux timbres représentant des véhicules de Joseph-Armand Bombardier sont émis par Postes Canada.
Le 20 octobre 1999, inauguration du Théâtre J.-Armand Bombardier au Musée McCord nommé ainsi en son honneur afin de commémorer sa créativité, son esprit d’entreprise, son sens de la modernité et sa contribution à l’épanouissement culturel, social et économique du pays.
Le 17 mars 2000, le gouvernement du Canada a émis un timbre-poste en l’honneur de Joseph-Armand Bombardier.
Le 30 mai 2002, installation, sur les terrains du Musée Bombardier à Valcourt, à proximité du garage où Joseph-Armand Bombardier conçut son premier véhicule des neiges, d’une plaque commémorative de la Commission des lieux et monuments historiques du Canada, reconnaissant l’importance historique nationale de Joseph-Armand Bombardier.
Le 17 mai 2004, c’est l’inauguration du pavillon Joseph-Armand Bombardier qui abrite l’École polytechnique de Montréal et l’Université de Montréal.
Le 28 septembre 2004, l’autoroute 55 devient l’autoroute Joseph-Armand-Bombardier.
Il existe aussi d’autres rues au nom de Bombardier (ou J.-A.-Bombardier ou Armand-Bombardier) dont à Anjou, à Saint-Léonard, à Laval, à Mirabel et à Terrebonne.
70 ui était...Q
Joseph-Armand BombardierQui était Joseph-Armand Bombardier ? C’est ce que vous découvrirez en lisant ce livre, qui vous permettra de rencon-trer cet inventeur québécois qui a, notamment, créé la première moto-neige. Curieux, ingénieux, passionné et déterminé, Joseph-Armand Bombardier n’est âgé que de 19 ans lorsqu’il ouvre son propre garage, où il répare des voitures et vend de l’essence pendant l’été. Peu après, il invente l’autoneige, qui lui inspirera plus tard la motoneige. D’où tirait-il sa motivation et son inspiration pour le transport sur neige ? Jusqu’où sa passion le mènera-t-il ? Vous l’apprendrez dans ces pages !
la collection Qui était...Cet ouvrage que vous tenez dans vos mains est le premier d’une série littéraire jeunesse consacrée aux personnalités publiques ayant marqué l’histoire du Québec. Née d’un vieux rêve que caressait l’éditeur, la collection Qui était… présentera ces légendes sous cinq catégories : les affaires, les arts et la culture, les héros obscurs, la politique et les sports. D’ici 2016, les prochains portraits seront dédiés à l’ancien premier ministre du Québec René Lévesque, à l’auteure Gabrielle Roy, à la médecin-chirurgienne Lucille Teasdale et au coureur automobile Gilles Villeneuve. Bonne lecture !
SPorTS Jean Béliveau
Jocelyne Bourassa
Alexis Le Trotteur
PolITIQue Wilfrid Laurier
Jean Lesage
Robert Bourassa
ArTS eT CulTure Jean-Paul Riopelle
Alys Roby
Richard Verreau
hÉroS oBSCurS Omer Lévesque
Yves Laforest
Norman Bethune
AffAIreS Alphonse Desjardins
Rose Anna Giroux
Pierre Péladeau
À paraître dans la collection Qui était...
9 782924 528006
ISBN 978-2-924528-00-6
Gabrielle Roy
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Lucille Teasdale
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Gilles Villeneuve
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Ville
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Pour tout savoir sur...
f In de lA SeConde Guerre mondIAle
• Fin de la Seconde Guerre en Europe
• Le 13 mai 1945, la radio annonce la fin de la Seconde Guerre
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Pour tout savoir sur...
ArdoISe
• L’ardoise expliquée
• L’ardoise au Québec
reTour
ui était...Q Joseph-Armand Bombardier
Pour tout savoir sur...
1948
• Histoire du drapeau du Québec
• Présentation de Terre-Neuve
• Le 1er avril 1949, la radio annonce l’entrée de Terre-Neuve au Canada
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