Un nouveau standard d’étanchéitépour une durée de vie accrue

Roulements rigides à billes munis de joints RSL et RSH

Propriétés d’étanchéité améliorées

Faible frottement

Durée de vie accrue

2

Roulements rigides à billes munis de joints RSL et RSH

Le roulement le pluspopulaireLes roulements rigides à billes sont letype de roulement le plus utilisé. Deconception polyvalente, ces roulementsconstituent la solution préférée pour lesapplications qui se caractérisent pardes charges radiales et axiales com-binées et une vitesse élevée.

SKF offre une gamme étendue deroulements rigides à billes ouverts,avec flasques ou avec joints. Par rap-port aux exécutions ouvertes, les exé-cutions protégées par des flasques oudes joints présentent de nombreuxavantages et constituent par consé-quent un choix à privilégier chaque foisque cela est possible. Les roulementsmunis de joints des deux côtés sont

lubrifiés à vie et ne nécessitent aucuneopération de maintenance. De plus,leur montage est extrêmement simple.

Les roulements protégés SKF vien-nent de bénéficier de nouvelles amélio-rations : nous avons mis au point deuxnouveaux types de joints capablesd’augmenter la durée de vie des roule-ments et de diminuer la consommationd’énergie de vos applications. Ces deuxtypes d’étanchéité remplacent les solu-tions standards SKF actuellement utilisés avec les roulements rigides à billes de la gamme mentionnée dans cette brochure.

Cette publication présente les deuxtypes de joints SKF :

� Le joint à faible frottement RSL, quiremplace le joint RZ.

� Le joint à frottement RSH, qui rem-place le joint RS1. En ce qui concer-ne ce type, un brevet a été déposéou est en instance de l’être dans plusieurs pays.

Les roulements avec flasques Z et 2Zrestent inchangés.

Voici la première étapeLa gamme initiale de roulements rigidesà billes munis de la nouvelle générationde joints concerne les roulements :

� des séries 60, 62 et 63� dont le diamètre d’alésage est com-

pris entre 6 et 25 mm et� dont le diamètre extérieur n’excède

pas 52 mm.

Les roulements peuvent être munis dejoints d’un côté seulement ou des deuxcôtés.

Une large gamme d’applicationsLes roulements rigides à billes protégésSKF sont utilisés dans tous les segmentsindustriels, partout dans le monde. Leursprincipales applications concernent:

� Les moteurs électriques� Les équipements électriques pour

voitures et camions, comme lesalternateurs par exemple

� Les outils électriques et les appareilsélectroménagers

� Les organes de transmission telsque boîtes de vitesse automobile etréducteurs industriels

� Les véhicules à deux roues� Le matériel de manutention� Le matériel agricole et forestier � Les machines hydrauliques� Les machines textiles

Une nouvelle génération de jointsouvre de nouvelles possibilités

Roulements rigides à billes munis des nouveaux joints RSL et RSH

1Fig.

3

Caractéristiques généralesToutes les caractéristiques généralesliées aux dimensions, aux toléranceset au jeu interne des roulements munisdes nouveaux joints RSL et RSH sontidentiques à celles des roulementsactuels munis des joints RZ et RS1.

Caractéristiques communes aux deuxexécutions de jointsLes joints RSL et RSH partagent denombreuses caractéristiques importan-tes, notamment en ce qui concernel’élastomère et l’armature métalliqueutilisés.

Les jointsLes joints sont réalisés dans un caout-chouc nitrile (NBR) dont la gamme detempérature de fonctionnement s’é-tend de –50 à +100 °C, voire +120 °Cpour de courtes durées.

Ils offrent une bonne étanchéitécontre :

� la plupart des lubrifiants à based’huile minérale

� les combustibles comme l’essence,le gazole et les fuels légers

� les lubrifiants à base de graissevégétale ou animale

� l’eau

La forme de la lèvre d’étanchéité a étéoptimisée au moyen de méthodes decalcul par éléments finis afin d’obtenirune conception robuste et une force de contact adéquate.

L’efficacité de l’étanchéité estassurée par l’action combinée d’unelèvre d’étanchéité et d’un labyrintheformé par un passage étroit entre lapartie conique en caoutchouc etl’épaulement de la bague intérieure (➔ fig. ).

L’armature métalliqueLa tôle d’acier utilisée pour renforcer lecaoutchouc présente une forme exclu-sive qui permet de rigidifier le jointsans en augmenter l'encombrement.L’espace axial disponible à l’intérieurdu roulement est optimisé, ce qui apour effet d’améliorer les conditions delubrification et d’augmenter la durée devie du roulement. Le maintien du jointau niveau de la bague extérieure aégalement été optimisé de façon àassurer une étanchéité parfaite pourles applications avec une rotation de la bague extérieure.

La face d’appui du jointLes faces d’appui des joints dans lesgorges des bagues intérieures, sontfabriquées avec une extrême précisionpour limiter l’usure des lèvres et allon-ger ainsi la durée de vie des roule-ments.

1

Le joint à faible frottement RSLLe joint à faible frottement RSL rempla-ce le joint RZ actuel. Il se décline endeux exécutions en fonction des dimen-sions du roulement et de l’espace dispo-nible. Le joint pour les roulements avec :

� un diamètre d’alésage inférieur à 10 mm est présenté sur la fig. ,

� un diamètre d’alésage supérieur ouégal à 10 mm est présenté sur lafig. .

Même si l’accent a été mis sur l’effica-cité de l’étanchéité, la réduction desfrottements permet de ne pas augmen-ter la consommation d’énergie.

Comparé au joint RZ utilisé dansles mêmes conditions, le joint RSL secaractérise par :

� une meilleure rétention de la graisseet

� une protection accrue contre l’humi-dité et les impuretés.

Le suffixe suivant permet d’identifierles joints RSL :

� RSL : un seul côté du roulement estétanche, 6203-RSL par exemple,

� 2RSL : les deux côtés du roulementsont étanches, 6204-2RSL parexemple.

3

2

2Fig. 3Fig.

Comparaison des performances desjoints RSL et RZ

Joint RSL pour diamètre d’alésageinférieur à 10 mm

Joint RSL pour diamètre d’alésagesupérieur ou égal à 10 mm

Caractéristiques Type de jointRSL RZ

Faible frottement ++ +++Vitesse +++ +++Rétention de la graisse +++ +Etanchéité à la poussière ++ +Etanchéité à l’eau statique O –Etanchéité à l’eau dynamique O –Etanchéité à l’eau haute pression O –

Symboles :+++ = excellent ++ = très bien + = bien O = moyen– = déconseillé

1Tableau

4

Le joint à frottementRSHEn plus des propriétés du joint RSLdéjà mentionnées, le nouveau jointRSH (➔ fig. et ) présente lescaractéristiques suivantes :

� Une seconde lèvre d’étanchéité résisteau nettoyage haute pression et em-pêche l’eau de pénétrer à l’intérieur duroulement. La pression de contactentre cette lèvre d’étanchéité et saface d’appui augmente lorsqu’unepression est appliquée sur l’extérieurdu roulement. De plus, la position decette lèvre par rapport à l’épaulementde la bague intérieure, empêche lejoint de se retourner vers l’intérieur duroulement, ce qui risquerait de provo-quer une fuite.

� Les joints des roulements dont lediamètre d’alésage est supérieur ouégal à 10 mm présentent des gorgesaxiales du côté du bord conique. Lalèvre du joint et sa surface d’appuisont ainsi parfaitement lubrifiées etla graisse agit comme une troisièmebarrière de protection qui contribueégalement à augmenter la durée devie du roulement.

54

Le joint RSH se décline également endeux modèles qui, en fonction desdimensions du roulement et de l’espacedisponible, diffèrent légèrement auniveau de la position de la premièrelèvre d’étanchéité. Le joint pour lesroulements avec :

� un diamètre d’alésage inférieur à 10 mm est présenté sur la fig. ,

� un diamètre d’alésage supérieur ouégal à 10 mm est présenté sur lafig. .

Le joint RSH remplace le joint RS1actuel. En plus des hautes perfor-mances de celui-ci, le joint RSH offre :

� une meilleure rétention de la graisseet

� une meilleure étanchéité à l’eau(notamment sous haute pression) et aux impuretés.

Le suffixe suivant permet d’identifierles joints RSH :

� RSH : un seul côté du roulement estétanche, 6203-RSH par exemple,

� 2RSH : les deux côtés du roulementsont étanches, 6204-2RSH parexemple.

5

4

Roulements rigides à billes munis de joints RSL et RSH

4Fig. 5Fig.

Joint RSH pour diamètre d’alésageinférieur à 10 mm

Joint RSH pour diamètre d’alésagesupérieur ou égal à 10 mm

Comparaison des performances desjoints RSH et RS1

Caractéristiques Type de jointRSH RS1

Faible frottement O OVitesse O ORétention de la graisse +++ ++Etanchéité à la poussière +++ +++Etanchéité à l’eau statique +++ ++Etanchéité à l’eau dynamique + +Etanchéité à l’eau haute pression +++ O

Symboles :+++ = excellent ++ = très bien + = bien O = moyen

2Tableau

5

Des roulements rigidesà billes SKF de qualitésupérieureTous les roulements rigides à billes SKFbénéficient d’améliorations constantes,mises au point en partenariat avec lesprincipaux équipementiers. Ces roule-ments regroupent les derniers perfec-tionnements en matière de :

� Matériau� Cages� Lubrification� Flasques et joints� Niveau de vibration et niveau sonore� Haute précision

et sont en mesure de répondre aux exi-gences spécifiques de vos applications.

Le matériauLes roulements rigides à billes SKFsont fabriqués à partir d’un acier aucarbone chrome trempé à cœur quioffre une grande résistance à la fatigueet à l’usure.

Les cagesLa plupart des roulements rigides à billes SKF sont équipés de cages embouties en tôle (➔ fig. ). Dans lecas d’applications spécifiques, lesroulements peuvent être fournis avecd’autres types de cages, comme :� Les cages en polyamide 6.6 ren-

forcé par de la fibre de verre (suffixeTN9, ➔ fig. ). Les propriétés dumatériau utilisé pour la fabrication des

7

6

cages TN9 offrent de nombreux avan-tages, comme l’utilisation à vitesseélevée et dans des conditions delubrification médiocres. Les cages enpolyamide sont généralement uti-lisées lorsque la température de ser-vice constante est inférieure à 120 °C.

� Les cages massives en laiton, uti-lisées principalement pour les roule-ments rigides à billes de grandesdimensions (➔ fig. ).8

6Fig. 7Fig. 8Fig.

Cage en métalstandard

Cage en polyamide6.6

Cage en laiton

6

Roulements rigides à billes munis de joints RSL et RSH

GraissesLes roulements avec flasques ou jointsdes deux côtés sont graissés à vie.SKF a sélectionné toute une gamme degraisses aux qualités éprouvées quirépondent, comme le montre le (➔tableau ), aux besoins de la plupartdes applications.

Pour répondre aux exigences pro-pres à certaines applications, les roule-

3

ments peuvent être garnis, à lademande, de graisses ”spécifiques”.

Flasques et jointsEn fonction des dimensions et desséries, SKF offre des roulements avec :

� des flasques de type Z (➔ fig. ),� des joints à faible frottement de type

RZ (➔ fig. ), et10

9

� des joints à frottement de type RS1 (➔ fig. ).

La gamme applicable et les critères desélection à utiliser en fonction desapplications est présentée dans letableau .4

11

Graisses lubrifiantes SKF

Caractéristiques Graisse Graisse haute Graisse basse Graisse à Graisse à large standard1) température2) température large plage de plage de

température température faible niveau sonore

Diamètre extérieur du roulement ≤ 62 mm > 62 mm ≤ 62 mm > 62 mm Indifférent Indifférent Indifférent

Code graisse SKF MT47 MT33 GJN HT22 LT20 GWB LHT23

Suffixe désignation – – GJN HT LT WT LTH23du roulement

Classe de consistance 2 3 2 3 2 2-3 2(selon le NLGI)

Epaississant Lithium Polyurée Lithium Lithium Polyurée Lithiumcomplexe

Huile de base Minérale Minérale Diester Ester Ester

Température –30 à –30 à –30 à –20 à –55 à +110 –40 à +160 –50 à +140d’utilisation, °C +110 +120 +150 +140(fonctionnement continu)

1) La graisse standard pour les roulements rigides à billes des séries 617, 618 et 619 jusqu’à 30 mm de diamètre extérieur est à base d’une huile d’ester et de lithium et supporte des températures de service de –55 à +90 °C.

2) Le standard américain peut différer, la graisse GJN est également utilisée de manière fréquente au-delà de 62 mm.

3Tableau

9Fig. 10Fig. 11Fig.

Flasques de type Z Joints de type RZ Joints de type RS1

7

QualitéLes roulements rigides à billes sontréputés pour leur grande qualité. Ils sontfabriqués avec les tolérances les plusstrictes (par ex. avec une précision P6pour les roulements d’un diamètreextérieur jusqu’à 110 mm et une exactitu-de de rotation P5 pour les roulementsjusqu’à 52 mm, selon la classificationISO) et offrent des performances iné-galées en termes de bruit et de vibra-tions. Ces résultats sont le fruit d’amélio-rations constantes apportées en matièresde propreté, de qualité des billes et desbagues, de graisses silencieuses etc., etmises au point grâce à l’expérienceacquise au fil des années.

Intégration de fonctionset caractéristiques évoluéesPour les applications particulièrementexigeantes, SKF propose des roule-ments rigides à billes aux caractéris-tiques évoluées :

� Acier spécial� Billes en céramique� Cages en polymère résistant à de

hautes températures (PA46, PEEK)� Joints élaborés à partir de mélanges

de caoutchoucs spéciaux (ACM,FKM)

� Roulements résistant au grippage� Roulements pour températures

extrêmes� Roulements avec joints à huile

intégrés (ICOSTM)� Roulements avec lubrification

”Solid Oil”

Un roulement rigide à billes SKF est tou-jours une pièce majeure au sein d’unmécanisme complexe. Son rôle spécifi-que au cœur du système – support del’arbre, reprise de charges et interfaceentre éléments fixes et éléments rou-lants – conduit SKF à intégrer des fonc-tions supplémentaires au sein même de l’espace occupé par les roulementsrigides à billes standard.

Les ”Systèmes intelligents” SKF intè-grent de puissantes fonctions addition-

nelles. Ces solutions ”à installer et àoublier” contribuent à simplifier lesprocédures de montage et à réduire lenombre de pièces. Les roulementsinstrumentés en sont un parfait exemple.

SKF propose des instructions de mon-tage détaillées, disponibles à l’adresseInternet www.skf.com/mount

En dehors des roulements et desjoints, SKF offre les avantages d’unGroupe industriel international présentdans 130 pays environ, avec :

� un réseau commercial internationalconstitué d’un grand nombre d’entre-prises commerciales et d’approxima-tivement 20 000 Distributeurs Agrééset

� une qualité certifiée dans le mondeentier, selon les normes internationa-les : ISO 9001, QS 9000, ISO 14001et ISO/TS 16949.

Gamme de produits et performances comparées

Flasque Joint à faible frottement Joint à frottementZ RSL RZ RSH RS11)

Gamme applicable par série2)

618 61800 – 61803 – 61804 – 61828 – 61800 – 61828619 619/7 – 61902 – 61903 – 61910 – 61903 – 6191260 604 – 6032 607 – 6005 6006 – 6008 607 – 6005 6006 – 603262 623 – 6226 626 – 6205 6206, 6208 626 – 6205 6206 – 622163 634 – 6321 6300 – 6304 6305, 6306 6300 – 6304 6305 – 6319

Caractéristiques3)

Faible frottement +++ ++ +++ O OVitesse +++ +++ +++ O ORétention de graisse O +++ + +++ ++Etanchéité à la poussière O ++ + +++ +++Etanchéité à l’eau statique – O – +++ ++Etanchéité à l’eau dynamique – O – + +Etanchéité à l’eau sous haute pression – O – +++ O

1) En fonction du type de joint monté sur rainure utilisé sur les roulements rigides à billes d’un diamètre extérieur inférieur ou égal à 52 mm pour les séries 618 et 619, et supérieur à 150 mm environ pour les séries 60, 62 et 63.

2) Disponibilité à vérifier auprès de SKF ou des Distributeurs Agréés.3) Symboles : +++ = excellent ++ = très bien + = bien O = moyen — = déconseillé

4Tableau

R

® SKF est une marque déposée du Groupe SKF.

© Copyright SKF 2003Reproduction, même partielle, interditesans autorisation. Les erreurs ou omis-sions qui auraient pu se glisser dans cette publication malgré le soin apportéà sa réalisation n’engagent pas la responsabilité de SKF, pour tout dom-mages ou préjudice occasionné, directe-ment ou indirectement, par l’utilisation des informations qu’elle contient.

Publication Dd 8063 F

Imprimé en Suède sur du papier sanschlore (Multiart Silk) respectant l’envi-ronnement par SG tryck ab. www.skf.com