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Une inspection rigoureusedes ressorts est plus queconseilléeLa rouille signale une situation grave qui exige l’attention immédiate d’unmécanicien ! Un ressort de suspension rouillé peut casser à tout momentet doit être immédiatement remplacé.

Votre distributeur SPIDAN :

Conseils de prudence SPIDANLe ressort de suspension participe non seulement à la tenue de route du véhicule, à sa manouvrabilité et auconfort de l’usager, mais il joue également un rôle non négligeable en matière de sécurité. Un ressort uséou cassé a un effet néfaste sur la suspension et le freinage.

Le ressort de suspension app artient aux organes dynamiques dont on exige le fonctionnement dans unenvironnement hostile, sous le véhicule, et pour cette raison requiert plus que d’autres une inspectionfréquente. Le remplacement d’un ressort de suspension est une opération relativement simple si elle estconjuguée au remplacement de l’amortisseur.

SPIDAN conseille de remplacer tout ressort rouillé ou ayant été utilisé plus de 100 000 km.

SPIDAN offre une garantie de 10 ans sur les ressort s remplacés par paire.

GKN Driveline Industrial & Distribution ServicesHeadquarters:GKN Service International GmbHNussbaumweg 19-2151503 Rösrath / Germany

www.gknservice.com

L’attaque de la rouille est le plus souventune conséquence des projections dedébris par les roues. L’acier commenceà rouiller là où le revêtement qui protègele ressort est endommagé.

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2 La pénétration d’eau associée auxmouvements incessants du ressort produitdes fissures dans l’acier ; le ressort peutcasser.Une attaque de rouille très localisée peuts’étendre rapidement dans un univershumide, tel que l’hiver.

Eau

Acier

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2

Aide au remplacement :codage couleur des ressorts spirauxUn ressort spiral d’origine porte généralement un marquage de couleur qui est en relation étroite avec lenuméro de pièce d’origine. Ce codage couleur figure sur le catalogue SPIDAN de sorte qu’il est très facile deretrouver avec exactitude le numéro de pièce du ressort concerné.

Un ressort spiral SPIDAN porte un marquage clair comprenant le logo de la Société, un numéro de pièceet une flèche montrant le sens de mont age du ressort (« TOP »).

Un marché en pleine croissance : Ressorts spiraux Modification de la répartition des masses sur les véhicules de tourisme

Tandis que les voitures s’alourdissent à chaque nouvelle génération, les ressort s spiraux voient leur taille et leur encombrement diminuer : les ressorts d’aujourd’hui doivent supporter des contraintes plus sévèresLa durée de service des ressorts spiraux est réduite du fait des contraintes élevées auxquels ils sont soumisPerformances des ressorts spiraux : les ressorts à flèche linéaire sont remplacés p ar des ressorts à flèche progressive,ou des ressorts à charge transversale

Plus grande diversité des modèles proposésLe nombre de plus en plus grand de motorisations et d’équipement s proposés pour un même modèle exige une gamme plus étendue de ressortsLa réduction de l’espace disponible pour les éléments de suspension entraîne la conception de ressort s spécifiques aux formes de plus en plus variéesLes systèmes électroniques de correction de trajectoire (ESP) ou d’antiblocage de freins (ABS) qui équipent les voitures de tourisme exigent des éléments de suspension très fiables

Une qualité convaincante :ressorts SPIDAN Avec un total de 70 000 applications sur véhicules, SPIDAN peut s’enorgueillirde posséder la plus large gamme de ressort s pour les véhicules de tourismeet les véhicules utilitaires légers produits en Asie ou en Europe.Les ressort s spiraux SPIDAN sont fabriqués dans les usines qui approvisionnentdirectement les constructeurs, et de ce fait répondent aux spécifications d’origine. Leurs formes, dimensionset flèche sont strictement identiques à celles des ressorts d’origine. Les ressorts spiraux SPIDAN sont conçuspour se loger en lieu et place de ces ressort s.Très peu de fabricants de ressorts spiraux sur le marché de la rechange automobile possèdent la technologierequise pour réaliser ces pièces à p artir de fil conique. La gamme SPIDAN comprend des ressort s à flèchelinéaire ou progressive fabriqués à l’aide de fils cylindriques ou coniques.

Ressorts cylindriquesRessorts cylindriques conventionnels à flèche linéaire.

Ressorts à charge transversaleRessort en forme de banane, à charge transversale, réduit la friction entre la tige du pistonde l’amortisseur et son joint d’étanchéité tout en améliorant l’amortissement.

Ressorts à fil coniqueLe diamètre du fil diminue à l’approche des extrémités du ressort. Dans les conditionsnormales de charge et sur route, la souplesse des extrémités augmente le confort de laconduite. Lorsque le véhicule est davant age chargé, ou la route moins bonne, c’est lapartie centrale du ressort qui est la plus sollicitée. On assiste donc à une augment ationprogressive de la flèche du ressort et à une tenue de route plus st able. Des manchonsen plastique protègent les extrémités du ressort contre d’éventuels dommages etgarantissent un fonctionnement souple.

Ressorts MiniblockLes ressorts Miniblock en forme de tonneau sont toujours fabriqués en fil conique etprésentent donc une flèche progressive. Les spires aux extrémités sont conçues pourêtre comprimées sans contact entre elles, ce qui signifie que les ressorts sont très com-pacts et tout à fait silencieux.

SPIDAN dispose d’une gamme complète de sphères hydropneumatiques pour les véhiculesCitroën, y compris les modèles C5 et C6. Le cat alogue permet d’identifier rapidement lasphère utilisée pour chaque véhicule. Outre ces sphères st andard, SPIDAN propose dessphères « confort » pour la plup art des applications.

ATTENTION ! Pour éviter les garanties !Concernant les sphères, nous vous recommandons de ne pas utiliser de produits rénovés,car ils peuvent être la cause de nombreuses réclamations, de coût s additionnels etd’insatisfaction de part et d’autre. Toutes les sphères SPIDAN sont fabriquées à p artir depièces neuves agrées p ar le TÜV. SPIDAN garantit le fonctionnement fiable et le confortde la suspension grâce au resp ect de la pression de tarage prescrite par le fabricant.

La gamme

Outre plus de 3 300 ressort s spiraux, SPIDANpropose plus de 400 ressort s à lames pour lesvéhicules tout terrain et les véhicules utilit aires >3,5 tonnes, ainsi qu’une gamme complète desphères pour les véhicules de tourisme Citroën.

Ressorts spiraux

Sphères hydropneumatiques