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Une polyvalence unique dans la pose de béton
La machine à coffrage glissant SP 25 / SP 25 i
La machine à coffrage glissant pour la pose en déporté ou sous la machine
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3
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9 8
107
1 WI-PAVE-INSET –MODULARITÉ TOTALEPOUR LA POSE DE BÉTONSOUS LA MACHINE
2 WI-PAVE-OFFSET –FLEXIBILITÉ MAXIMUM POUR LAPOSE DE BÉTON EN DÉPORTÉ
3 WI-CONTROL –SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LAMACHINE DE HAUTE QUALITÉ
4 WI-STEER –DIRECTION ET ENTRAÎNEMENTADAPTÉS À LA PRATIQUE
5 ECO-MODE –GESTION ÉCONOMIQUEDU MOTEUR DIESEL
6 AUTOPILOT –GUIDAGE 3D ÉCONOMIQUEDE LA MACHINE
7 EASY-CONNECT –L’INTERFACE 3D DE L’AVENIR
8 SMOOTH SLOPE –EXCELLENTE RÉGULATIONDU DÉVERS
9 LIFE CYCLE DESIGN –TRANSFORMATIONMODULAIRE ILLIMITÉE
10 EASY OPERATION –PERFECTION D’ERGONOMIEET DE CONDUITE
11 FAST & EASY –CONCEPT DE TRANSPORTINGÉNIEUX
WI-PAVE-INSET – Modularité pour la pose de béton sous la machineLa machine à coffrage glissant « Inset » pour une effi cacité maximale
Pose de chaussées de différentes largeurs
La machine à coffrage glissant SP 25 / SP 25 i est un
engin compact, polyvalent et multifonctionnel dans
le domaine de la pose de béton haut de gamme. En effet,
la SP 25 / SP 25 i excelle non seulement dans la pose en
déporté de profi ls de toute forme, mais aussi dans la pose
sous la machine de routes étroites, chemins ruraux, pistes
cyclables, canalisations et rigoles de différentes largeurs.
Sa conception modulaire lui permet de répondre sur
mesure aux exigences individuelles des clients dans les
situations les plus diverses, et de pouvoir être transformée
a posteriori sans aucun problème. Nul doute que la SP 25 /
SP 25 i donne le ton en matière de rentabilité.
Vis de répartition pouvant être élargie de façon modulaire
Partie avant du châssis déplaçable
Un ou deux trains à chenilles à commande hydraulique à l’avant, dirigeables et réglables en hauteur séparément
Bras pivotable adaptant le train à chenilles aux conditions du chantier
Châssis télescopique
Montée flexible
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Couvrant un très vaste champ d’applications, la
SP 25 / SP 25 i peut poser des chaussées en béton
d’une largeur de 1,0 m à 3,5 m.
Ses atouts sont ses trains à chenilles à positionnement
variable, une vis de répartition pouvant être élargie de
façon modulaire et l’utilisation de jusqu’à dix vibrateurs
électriques ou hydrauliques.
La technique électronique intelligente de direction et
de guidage garantit une réalisation des travaux dans le
plus strict respect des exigences requises.
Sa conduite simple et confortable est garante d’un
temps d’apprentissage minimum et d’une productivité
élevée.
Un génie polyvalentpour la pose de béton
Composants de la SP 25 / SP 25 i équipée pour une pose sous la machine
Trains à chenilles réglables en toute souplesse pour la pose d’une chaussée de 3,5 m de largeurUnité d’entraînement
Cylindre à vérin hydraulique pour
le réglage en hauteur
Deux trains à chenilles arrière latéralement
télescopiques
Coffrage pour chaussée
Système de nivellement
À l’aise sur de nombreux chantiers
La SP 25 / SP 25 i excelle dans la pose sous la ma-
chine de chaussées en béton d’une largeur de 1,0 m
à 3,5 m et d’une épaisseur pouvant atteindre 400 mm.
La souplesse du positionnement de ses trains à chenilles
permet à la machine de poser des chaussées de 3,5 m
de largeur. Les coffrages pour pose sous la machine sont
disponibles dans les formes de profils les plus diverses,
qu’ils soient normés pour les systèmes de mesure métrique
ou impérial, ou résultent d’une fabrication spéciale sur
demande du client. Grâce à sa construction modulaire, la
SP 25 / SP 25 i peut être transformée très facilement en fonc-
tion de l’application : la vis de répartition peut être élargie
par étapes et il est possible de monter jusqu’à dix vibrateurs
électriques ou hydrauliques selon la largeur de la chaussée.
WI-PAVE-INSET – Modularité pour la pose de béton sous la machineGrande diversité d’applications de pose sous la machine
Réalisation d’une « chaussée rigide » pour trains régionaux ou à grande vitesse
Pose de bandes de roulement pour la réalisation d’un chemin rural
Pose d’une route en béton de 3,5 m de largeur
Pose précise d’un chemin de digue de 3,0 m de largeur avec Wirtgen AutoPilot
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La SP 25 / SP 25 i en action
Réalisation d’une grande canalisation d’eau
Pose précise d’un chemin rural de 3,0 m de largeur
avec Wirtgen AutoPilot
Pose d’une voie à grande circulation de 2,5 m de largeur par guidage 3D
La SP 25 / SP 25 i s’acquitte aisément de missions
spéciales aussi bien à l’extérieur que dans les tunnels
– qu’elle soit guidée par un fil de guidage ou par une
technologie moderne de guidage 3D.
Le changement de coffrage ou la transformation de
la SP 25 / SP 25 i du mode de pose sous la machine
au mode de pose en déporté s’effectue en un rien de
temps, directement sur le chantier.
Des coffrages classiques pour système métrique de
pose de chaussées sous la machine de la série 900m
avec semelle d’usure pour la pose professionnelle de
béton d’une grande rigidité sont disponibles.
La SP 25 / SP 25 i peut être également équipée de cof-
frages pour système impérial de pose de chaussées
sous la machine de la série 900i pour la pose profes-
sionnelle de béton de faible rigidité.
Une souplesse d’adaptation sans égale
La machine à coffrage glissant SP 25 / SP 25 i fait
bien plus que maîtriser la pose en déporté de profi ls
en béton de petites et grandes dimensions. En effet, c’est
dans les situations où les machines à coffrage glissant
comparables déclarent forfait que la SP 25 / SP 25 i, elle,
est toujours gagnante : la pose d’un profi l monolithique
sur un profi l existant ou en cas de grande distance ou de
grande différence de niveau entre le châssis de la machine
et le lieu de pose, tels sont les défi s que la SP 25 / SP 25 i
est justement en mesure de relever sans effort. Grâce
à la souplesse de positionnement du coffrage glissant,
des trains à chenilles et de l’alimentation en béton, elle
s’adapte de façon optimale à toutes les situations pos-
sibles et imaginables rencontrées sur un chantier.
Trimmer réglable en hauteur et latéralement télescopique
Alimentation en béton, disponible au choix en version convoyeur ou vis d’alimentation, aux nombreuses possibilités de réglage
Poste de conduite traversant offrant une vue dégagée sur tous les points impor-tants de la machine et sur le chantier
Réservoir d’eau de 450 l
Trémie réceptrice pour le béton livré
WI-PAVE-OFFSET – Flexibilité maximum pour la pose de béton en déportéLa machine à coffrage glissant « Offset » pour les missions diffi ciles
Toit protecteur
Abattant de service
Pupitre de commande clair pouvant être positionné aussi
bien à gauche qu’à droite
Vis transversale
Coffrage glissant pour la pose en déporté,
télescopique des deux cô-tés, pouvant être
monté à gauche ou à droite de la machine
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En version standard, la SP 25 / SP 25 i pose en déporté
de grands profi ls monolithiques jusqu’à 2,0 m de hau-
teur ou 2,5 m de largeur.
À son répertoire fi gure la réalisation de barrières de
sécurité, bordures, bordures-caniveaux, canalisations,
caniveaux pour eaux pluviales, chemins étroits, ainsi
que toutes sortes de profi ls spéciaux.
Les coffrages de pose en déporté peuvent être montés
soit à gauche soit à droite de la machine.
Le trimmer permet une préparation idéale des sols irré-
guliers, garantissant ainsi une pose de béton uniforme.
Une fi xation du coffrage à gauche ou
à droite de la machine
Composants de la SP 25 / SP 25 i équipée pour une pose en déporté
La machine est entièrement dans son élément lorsqu’il s’agit de poser des barrières de sécurité en béton jusqu’à 2,0 m de hauteur
WI-PAVE-OFFSET – Flexibilité maximum pour la pose de béton en déportéGrande diversité d’applications de pose en déporté
En version standard, la SP 25 / SP 25 i réalise des
profils monolithiques en béton jusqu’à 2,0 m de hau-
teur ou jusqu’à 2,5 m de largeur – de plus grandes dimen-
sions sont possibles sur demande du client. La géométrie
du coffrage pour pose en déporté et de la fixation ne
jouent ici aucun rôle : grâce à des méthodes de fabrication
sophistiquées, nous sommes en mesure de transformer
toutes les exigences des clients, ou presque, en solutions
adaptées à la pratique. Éprouvés sur le chantier, les cof-
frages standard pour pose en déporté peuvent être livrés
très rapidement. Par rapport aux autres constructeurs, la
SP 25 / SP 25i de Wirtgen se distingue également par une
caractéristique unique : les coffrages peuvent être montés
aussi bien à gauche qu’à droite de la machine.
À l’aise sur de nombreux chantiers
Pose d’un caniveau d’eaux pluviales le long d’un versant en
pente raide à droite ...
… ou à gauche de la machine
Réalisation d’une piste cyclable de 2,5 m de largeur
Réalisation d’un grand profil spécial
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La SP 25 / SP 25 i en action
Réalisation d’une délimitation centrale sous forme
de barrière de sécurité avec armature par AutoPilot
Réalisation efficace d’un caniveau
Pose d’un profil spécial pour une exploitation agricole
La souplesse de positionnement du coffrage glissant,
des trains à chenilles et de l’alimentation en béton
élargit énormément le champ d’applications de la
SP 25 / SP 25 i.
La fixation télescopique du coffrage ainsi que plusieurs
fonctions supplémentaires découlant de la conception
modulaire sont encore d’autres caractéristiques assu-
rant une grande flexibilité.
Wirtgen garantit la disponibilité rapide de coffrages
éprouvés sur le chantier pour réaliser les formes de
profil standard les plus diverses.
Sur demande, nous réalisons également des coffrages
glissants de toutes formes selon les spécifications des
clients.
À chaque chantier, l’alimentation idéale
Chaque chantier est unique : les spécificités telles
que passages exigus, virages, pose loin de la
machine ou encore importants besoins en béton requièrent
souvent des solutions spéciales en termes d’alimentation
en matériau. Dans de telles situations, la SP 25 / SP 25 i a
toujours la réponse appropriée : elle peut être équipée au
choix d’une vis d’alimentation, d’un convoyeur standard
ou d’un convoyeur repliable. Le convoyeur se distingue
par sa grande vitesse de transport, sa bonne accessibilité
et son nettoyage simple. La vis d’alimentation peut être
inclinée jusqu’à 45° et, pouvant garder de plus grandes
quantités de béton en réserve, continue ainsi d’assu-
rer l’alimentation même pendant les changements de
camions. Enfin, le convoyeur repliable présente l’avantage
de pouvoir charger la SP 25 / SP 25 i même sur de petits
véhicules de transport.
L’alimentation – ici un convoyeur – peut être pivoté à droite ou à
gauche par commande hydraulique
La vis d’alimentation permet de malaxer encore le béton pendant son convoiement
WI-PAVE-OFFSET – Flexibilité maximum pour la pose de béton en déportéUne alimentation en béton d’une souplesse inégalée
12 //13
La vitesse de transport de chaque système d’alimenta-
tion en béton est réglable en continu.
Tous les systèmes d’alimentation possèdent un entraî-
nement hydraulique : ils peuvent être pivotés, dépla-
cés dans le sens longitudinal et inclinés à des angles
différents.
La trémie située en bas de l’alimentation assure la
réception de grandes quantités de béton frais.
La vis transversale est utilisée par exemple lorsque
l’alimentation en béton par le camion malaxeur ne peut
s’effectuer que dans des conditions limitées.
Puissance et souplesse de
l’alimentation en béton
Le réglage de l’alimentation en béton s’effectue depuis le
poste de conduite par des vérins hydrauliques
Déplaçable par commande hydraulique, la vis transversale peut acheminer le béton vers la droite ou vers la gauche
La trémie peut garder en réserve de grandes quantités de béton
Un montage possible des deux côtés
Un grand avantage de la SP 25 / SP 25 i est de pou-
voir monter le coffrage pour la pose en déporté aussi
bien à gauche qu’à droite de la machine. Cette caractéris-
tique permet à la machine à coffrage glissant et au camion
malaxeur de toujours rouler dans le sens de la circulation,
évitant ainsi de trop perturber la circulation le long du
chantier. En outre, la fixation du coffrage peut être téles-
copée par commande hydraulique jusqu’à 1 100 mm dans
les cas où la SP 25 / SP 25 i ne peut pas longer de près le
profil à poser. Le réglage en hauteur s’effectue par l’inter-
médiaire des trains à chenilles. Autre point fort : le système
de changement rapide, qui permet d’échanger rapidement
et facilement les profils de bordure-caniveau.
WI-PAVE-OFFSET – Flexibilité maximum pour la pose de béton en déportéDe nombreuses options de fixation du coffrage glissant
Sur simple pression d’une touche, des outils de serrage hydraulique fixent le coffrage glissant
Un principe de fonctionnement simple : abaisser la machine, avan-cer, verrouiller – et le tour est joué !
Le coffrage glissant pour pose en déporté peut être fixé des deux côtés de la machine
Coffrage glissant télescopique par commande hydraulique
Une préparation du sol dans les règles de l’art avec le trimmer
14 //15
La construction du tambour du trimmer repose sur
notre expertise de plusieurs décennies dans le do-
maine de la technologie de fraisage.
Extrêmement souple d’utilisation, le trimmer muni de
pics disposés de manière hélicoïdale aplanit les sols
irréguliers et garantit une pose de profils uniforme.
Placé directement devant le coffrage, le trimmer peut
être réglé en hauteur et en inclinaison transversale
ainsi que télescopé latéralement par le biais de vérins
hydrauliques.
À partir d’une largeur de base de 600 mm, l’unité peut
être élargie par étapes jusqu’à 1 600 mm.
Une pose de bétonhomogène et un
agréage idéal
Le trimmer assure une préparation optimale du sol …
… jusqu’à une profondeur de travail de 150 mm
La SP 25 / SP 25 i intègre un système de contrôle
de machine haut de gamme. La part importante de
logiciels développés en interne joue un rôle décisif : nous
nous sommes en effet concentrés sur le perfectionnement
des logiciels et avons réussi à augmenter considérable-
ment la sécurité de fonctionnement de la machine. Notre
expérience de longue date dans le développement de
logiciel et de matériel nous permet d’apporter à la machine
de meilleures fonctionnalités et une plus grande souplesse
du point de vue du champ d’applications et des exigences
individuelles des clients.
WI-CONTROL – Système de contrôle de la machine de haute qualitéUn fonctionnement irréprochable à chaque mission
Logiciel et matériel
16 //17
Le système de contrôle de la machine comprend une
gestion efficace du monteur.
WIDIAG, le système de diagnostic de maintenance à
interface normée, permet aux techniciens de service
de Wirtgen d’établir un diagnostic ciblé sur le chantier
en toute rapidité.
Le Fleet Management System WIFMS de Wirtgen
permet une transmission standardisée des données
de la machine pour une intégration dans les systèmes
spécifiques de chaque client.
Grande sécurité de fonctionnement
Soupapes individuelles sur chaque train à chenilles pour une
haute précision de direction
Le système de contrôle haut de gamme de la machine garantit une précision absolue en ligne droite ...
... comme dans les virages
La garantie d’une pose de béton précise
Dotée d’une technique électronique intelligente de
direction et de guidage, la SP 25 / SP 25 i remplit
toutes les conditions garantissant une avance de précision
et donc une pose de béton de précision. C’est surtout
dans les virages que la machine à coffrage glissant déploie
tous ses atouts. La direction Ackermann éprouvée sur
les chantiers assure une avance précise et donc la meil-
leure qualité de béton possible. Le système de direction
assisté par ordinateur fait varier la vitesse des différents
trains à chenilles dans les virages, faisant en sorte que la
SP 25 / SP 25 i puisse toujours suivre au millimètre près
les références données. En outre, l’angle de direction de
tous les trains à chenilles – en fonction du rayon de courbe
et de la géométrie de la machine – est ajusté de manière
entièrement automatique. Une performance sans égale !
WI-STEER – Direction et entraînement adaptés à la pratiqueUne avance de précision à chaque mission
18 //19
La SP 25 / SP 25 i permet de réaliser des profi ls en
courbe avec un rayon minimum de seulement 1,0 m.
La commande ultraprécise des moteurs garantit une
conduite sans à-coups même à vitesse minimum.
Dans les virages, le système de contrôle de la machine
garantit une traction optimale tout en évitant le pati-
nage des chenilles.
Les modes de direction supplémentaires – Crab et
Coordinated – permettent de manœuvrer la machine à
coffrage glissant sans aucun problème.
Rayon minimum de 1,0 m
Pupitre de commande à plu-sieurs modes de direction pour
les différentes manœuvres
Angle de direction et vitesse des différents trains à chenilles ajustés de manière entièrement automatique à la géométrie de la machine
ECO-MODE – Gestion économique du moteur dieselUn moteur à rendement optimal
Pour un faible niveau d’émissions polluantes
Le mode ECO intégré à la gestion du moteur diesel
permet de réduire la consommation de carburant de
la SP 25 / SP 25 i à un minimum. En activant le mode ECO,
le système de contrôle adapte automatiquement le régime
du moteur à la puissance requise. Le régime est donc
faible en avance lente, et augmente lorsque la vitesse
est plus rapide. Un régime élevé resp. maximum n’est
nécessaire qu’en cas d’avance rapide, de fonctionnement
avec le trimmer ou en mode de vibration. Le mode ECO
identifie ainsi automatiquement la situation de travail, sans
intervention du conducteur, et adapte le régime du moteur
aux différents modes de fonctionnement de la machine en
fonction des besoins.
20 //21
En mode ECO, le puissant moteur de la SP 25 / SP 25 i
fonctionne toujours avec la puissance et le couple
optimaux.
La gestion du moteur adaptée aux besoins garantit
ainsi une réduction de la consommation de diesel, des
émissions sonores et des coûts d’exploitation.
La technique du moteur de la SP 25 satisfait aux
normes d’émissions européenne jusqu’à phase 3a /
américaine jusqu’à Tier 3 ou en-deçà.
Dotée d’un moteur à la technique ultramoderne aux
émissions polluantes les plus réduites, la SP 25 i satis-
fait aux strictes exigences des normes d’émissions
européennes phase 3b / américaines Tier 4i.
Un moteur à la technologie
ultramoderne
Activation manuelle du mode ECO
La gestion du moteur ECO assure une consommation de carburant réduite
Rapidité, simplicité et rentabilité
Les systèmes de guidage 3D conventionnels et sou-
vent onéreux utilisés pour la pose de profils mono-
lithiques sont peu rentables et compliqués d’utilisation
– en particulier pour les petites entreprises prestataires de
services. Avec son AutoPilot développé en interne, Wirtgen
propose à ses clients une solution alternative innovante
et à petit prix pour la pose automatique de précision.
L’autopilote assisté par GPS est la solution idéale pour la
machine à coffrage glissant SP 25 / SP 25 i de Wirtgen. Il
sert à la pose automatique de tous types de profils monoli-
thiques aux formes les plus diverses, tels que les barrières
de protection en béton sur les autoroutes et les bordures
d’îlots routiers. Son utilisation est extrêmement facile – la
programmation ne prend que quelques minutes.
AUTOPILOT – Guidage 3D économique de la machineUn travail efficace sans fil de guidage
22//23
Les fastidieux travaux de mesurage, de mise en place
et de démontage des fils de guidage deviennent
superflus, tout comme la réalisation d’un modèle géo-
désique du terrain.
Le conducteur garde le contrôle de la machine et peut
intervenir à tout moment dans le processus de pose
automatique.
La saisie des paramètres s’effectue directement par
le biais du bouton poussoir rotatif et des touches de
fonction de l’écran de commande.
L’innovant Field Rover associé au logiciel spécial per-
met de déterminer sur le chantier un fil de guidage vir-
tuel précis et de l’intégrer dans le système de contrôle.
L’écran de contrôle affiche claire-ment les états actuels de service
de la machine et du système
L’AutoPilot se prête aussi bien aux applications de pose en déporté
que sous la machine
Le Field Rover permet de définir les points de mesure et de réaliser le contrôle final
Simplicité, rentabilité et haute précision
Le guidage 3D sans fil fait d’ores est déjà partie inté-
grante de la pose de béton professionnelle moderne.
Le principal avantage, outre une plus grande vitesse de
pose, en est la réalisation de modèles numériques du
terrain, méthode bien plus économique que le mesurage et
la mise en place de fils de guidage. Notre SP 25 / SP 25 i y
est préparée : grâce à son interface standard intégrée, elle
peut être équipée sans problème d’un système moderne
de guidage 3D. La compatibilité de la SP 25 / SP 25 i avec
les systèmes de guidage 3D des principaux fournisseurs
a été testée par un procédé de réception minutieux afin
de garantir un maximum de fiabilité. En outre, nos propres
experts ne cessent de travailler au perfectionnement
continu des systèmes.
EASY CONNECT – L’interface 3D de l’avenirPose de béton moderne
Haute sécurité d’utilisation
Interface standard de guidage 3D intégrée et éprouvée sur le
chantier
Haute sécurité d’utilisation des différents systèmes de guidage 3D grâce au procédé de réception unique de Wirtgen
24 //25
Développée sur la base du capteur « Rapid Slope », la
régulation électronique du dévers de Wirtgen garantit
des résultats de pose parfaits.
Grâce à une technique de régulation optimisée, l’inno-
vante régulation du dévers atteint une précision et une
dynamique jusque-là inégalées.
Le temps de réaction des machines nettement plus
court se traduit par une pose de béton précise et de
qualité.
La régulation du dévers de Wirtgen neutralise les
vibrations et les irrégularités du sol, rapidement et en
toute fiabilité.
SMOOTH SLOPE – Excellente régulation du dévers
Pour une qualité de pose parfaite
Une stabilité optimale en toute situation
Chantiers exigus, obstacles fi xes, passages non pra-
ticables pour la machine, pose de profi ls éloignés du
châssis ou encore diffi culté pour les camions malaxeurs
d’assurer l’alimentation en béton : grâce à sa conception
modulaire et à sa simplicité de transformation et d’ajout
d’équipement, la SP 25 / SP 25 i est en mesure de relever
tous les défi s de pose, que ce soit sous la machine ou en
déporté. Ainsi, le châssis de machine est télescopique en
longueur et en largeur pour une adaptation optimale de la
machine aux conditions du chantier. La machine peut être
transformée et équipée de composants supplémentaires
afi n de répondre aux exigences des missions complexes
spécifi ques à chaque client. Par ailleurs, les interfaces
standard permettent même au client d’ajouter a posteriori
des équipements en option.
Variantes de construction sélectionnées
LIFE CYCLE DESIGN – Transformation modulaire illimitée Une conception de machine entièrement modulaire
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Un ou deux trains à chenilles largement pivotant à
l’avant et des trains arrière télescopiques latéralement
équipés de rallonges confèrent à la machine une sou-
plesse maximum.
La partie avant du châssis déplaçable en option avec
deux trains à chenilles pivotables permet encore
d’accroître la stabilité de la SP 25 / SP 25 i.
Le coffrage pour la pose en déporté peut être monté à
gauche ou à droite du châssis de la machine, réglé en
hauteur par commande hydraulique, et télescopique
latéralement.
Les diverses possibilités de réglage des différents
systèmes d’alimentation ainsi qu’une vis transversale
disponible en option contribuent encore à la souplesse
de l’alimentation en béton.
Rapide à maîtriser
Le poste de conduite de la SP 25 / SP 25 i est agencé
de façon claire et ergonomique. Au centre du pupitre
de commande se trouve un écran graphique moderne :
l’affichage multifonctions informe le conducteur des princi-
pales données de service lors du déroulement des travaux.
La conduite de la machine s’effectue en toute simplicité
depuis l’écran – les pictogrammes clairs indépendants
de la langue du personnel opérateur facilitent le travail.
Le pupitre de commande peut être disposé à droite ou à
gauche, offrant ainsi toujours une vue optimale sur tout
le processus de pose. Et pour un travail de nuit en toute
efficacité, la machine est équipée d’un kit d’éclairage. En
conclusion, le conducteur se familiarise rapidement avec
sa SP 25 / SP 25 i et peut ainsi travailler tout en étant à la
fois plus concentré et plus productif.
EASY OPERATION – Perfection d’ergonomie et de conduiteUne conduite simple pour un travail sans stress
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Le concept de conduite unique et intuitif de la flotte de
petites machines à coffrage glissant de Wirtgen com-
posée des SP 15 / SP 15 i, SP 25 / SP 25 i et SP 80 /
SP 80 i apporte des effets de synergie supplémentaires.
Le toit protecteur escamotable par commande hydrau-
lique, même lorsque le moteur diesel est à l’arrêt,
permet de travailler par tous les temps.
La machine dispose de suffisamment de comparti-
ments de rangement pour les outils, les palpeurs, le
nettoyeur hydraulique à haute pression, etc.
L’insonorisation efficace du moteur et le sol monté sur
suspension élastique ménagent aussi bien l’homme
que l’environnement.
Vue optimale sur le processus de pose depuis le poste de conduite spacieux et ergonomique
Maintenance rapide grâce aux composants facilement accessibles
Pupitre de commande pouvant être placé à droite ou à gauche
pour une visibilité optimale
La montée confortable peut être ajustée en hauteur manuellement
et rabattue pour le transport
FAST & EASY – Concept de transport ingénieuxDes dimensions de machine optimisées
Grâce à une grande maniabilité et à des dimensions
compactes, le chargement et le transport de la
SP 25 / SP 25 i s’effectuent rapidement. La transformation
de la machine pour le transport est minime. Le toit pro-
tecteur s’abaisse à la hauteur de transport par commande
hydraulique, la montée est rabattue pour le transport.
Équipée d’un convoyeur repliable, la SP 25 / SP 25 i peut
être chargée même sur de petits véhicules de transport.
Un chargement rapide
Un transport sur semi-remorque sans aucun problème
Dans sa version repliable, le convoyeur peut être rabattu par commande hydraulique
Le toit protecteur s’abaisse à la hauteur de transport par
commande hydraulique
Transformation sans effort
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La SP 25 / SP 25 i profite d’un savoir-faire et d’une
expérience acquis dans la production de plusieurs
centaines de machines à coffrage glissant.
Des ouvriers spécialisés extrêmement bien formés,
une production fortement intégrée et des méthodes de
fabrication sophistiquées viennent garantir l’excellence
de la qualité « Made in Germany ».
Rien en commun avec une production en série :
chaque SP 25 / SP 25 i est fabriquée sur mesure en
fonction des exigences ou des spécifications particu-
lières du client.
Au cours du contrôle final de la qualité, toutes les
fonctions de la machine à coffrage glissant sont à
nouveau contrôlées dans les moindres détails.
Notre marque distinctive :
« Made in Germany »
Une compétence unique dans le développement et la fabrication
La qualité, notre meilleur argument
Travaux de soudure haut de gamme sur le châssis de la SP 25 à l’usine de Windhagen en Allemagne
Le développement et la conception relèvent du
domaine d’ingénieurs et de techniciens expérimentés
Wirtgen GmbHReinhard-Wirtgen-Strasse 2 · 53578 Windhagen · Allemagne
Tél.: +49 (0) 26 45 / 131-0 · Fax: +49 (0) 26 45 / 131-242Internet: www.wirtgen.com · E-Mail: [email protected]
Illustrations et textes non contractuelles, pouvant contenir des équipements en option. Sous réserve de toutes modifications techniques.Rendements dépendent des conditions d’emploi. Nr. 2179160 44-11 FR-04/13 © by Wirtgen GmbH 2013. Imprimé en Allemagne
