V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet 1 20/05/2003 La Révolution Industrielle en Grande-Bretagne

V.Charpilloz - A.Fuster - J.Guyot – O.Perrinjaquet 120/05/2003

La Révolution Industrielle en Grande-Bretagne


La Révolution Industrielle

Vision classiqueAppellation

?Révolution?

Prise de conscience


Sub-revolutions and major industries of the British Industrial Revolution

The Demographic Revolution The Agricultural Revolution The Commercial Revolution The Transport Revolution The Cotton Industry The Iron Industry


The Demographic Revolution

Industrialized economy : sustained long-term growth in both population and output.

Growth of population: natural increase = birth rates – death rates

Traditional explanation: fall in death rate due to a better standard of living.

1740’s acceleration of population growth. 1780’s upsurge of population growth to unprecedented

levels. 1811-1821: peak of population growth. Upsurge of total output.


La population de l'Angleterre

-5

0

5

10

15

20

1700

1710

1720

1730

1740

1750

1760

1770

1780

1790

1801

1811

1821

1831

1841

1851

population en millions Variation décennale en %


The Agricultural Revolution Very slow and long process. Various transitions

Discontinuous medieval open fields to large-scale consolidated units.

Extension of arable land Intensive livestock husbandry Self-subsistent village to agricultural laborers dependent on

the markets 3 major developments

Adoption of new techniques Enclosure Craze for improvements


Stuctur of employement in Britain

0% 20% 40% 60% 80% 100%

1700

1820

1890

Agriculture Industry Services

Structure of Employment


The Commercial Revolution

Internartional trade Atlantic trade London: Centre of world trade and centre of national

credit system Change in the types of products being exported. International trade was the prime cause of the growth of

towns.


The Transport Revolution

Increasing demand of a better transportation system. Improvements in the road system. Coastal shipping Canal craze Efficient market requires an efficient transportation

system.


The Cotton Industry

First British Industry to adopt labour-saving power driven machinery.

Inventions and innovations which propelled the industry. Cotton instead of wool. 1802: 4-5 % of natinal income 1812: 7-8% of national income with more than 350,000

employees. 1815: 40% of British domestic exports, wool 18% 1830: More than half of home-produced exports.


The Iron Industry

Modern indsutstry depends on it tremendously. Provided cheap and abundant products. 1775: watt’s steam engine revolutionized the industry. Cort Method

Cheaper: used coal instead of charcoal Good quality pig-iron. Consolidation of processes

Share of world output increase 1800: 19% 1840: 52%


Evaluation de la production, Importations, Exportations et Consommation de fer brut en Angleterre

38 50 65 110 165 185

560 565

900

1500

0

500

1000

1500

2000

2500

1720 1740 1760 1788 1796 1806 1825 1830 1840 1850 1870

mil.

tonn

es

Production Importations Exportations Consommation


Les préconditions

Pourquoi sont-elles intéressantes ?

Multiplicité des facteurs.

Controverses et interprétations(ex: Rostow)


Préconditions

Révolution agricole

Bairoch vs Habakkuk

Imprégnation capitaliste

Interrelations


Moyennes annuelles du commerce extérieur de blé et de farines de l'Angleterre

(1.000 quarters)

-2000-1500-1000-500

0500

100015002000

Exportations Importations Solde


Préconditions

SidérurgieAugmentation de la demande

Réponse de l’offre

Innovations


Evaluation de la production, Importations, Exportations et Consommation de fer brut en Angleterre

38 50 65 110 165 185

560 565

900

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0

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1720 1740 1760 1788 1796 1806 1825 1830 1840 1850 1870

mil.

ton

nes

0

50

100

150

200

250

Production Consommation Importations Exportations


Préconditions

Industrie TextileMême schéma

Incidence sur la sidérurgie

Importance relative de ces industries ainsi que de la RA


Préconditions

Autres facteurs

Protoindustrialisation

Hausse démographique

Technologie

Politique Etatique

Maché financier


Number of patents sealed in each decades

0200400600800

100012001400160018002000

1630

1650

1670

1690

1710

1730

1750

1770

1790

1810

1830


Avantages Géographiques

Introduction Situation géographique

Supériorité maritimeSituation insulaireObjectifs économiques


Grande-Bretagne



Facteur énergétiqueDéfi

Innovation

Soutien à l’industrie (ex: sidérurgie)



Facteur énergétique (Avantages)Coût de transport

Comparaison avec la France

Réseau de transport


La Révolution Industrielle a-t-elle vraiment existé?

Crafts, Harley, Clark, Temin


En général

Critique porte surtout sur les chiffres utilisés


Crafts « A review of the Evidence »

S’attache à réviser les pondérations des différents secteurs dans le PIB global



Croissance dans l’industrie et le commerce Selon Deane et Cole:

3% par année Révision de Crafts

1.85%


Au niveau du PIB per capita


Taux de croissance du PIB/capita Deane et Cole

1,61% (au plus pessimiste) Crafts

0,52%

Secteur agricole


Consommation par tête


Révision des conclusions

Taux de croissance de la production anglaise:1.32% par année entre 1780-1801 (au

lieu de 2.97%)1.97% entre 1801-1831 (au lieu 3.06%)


Clark

Nouvelles estimationsÉtude de 2001

Test de la rupture de tendance et de la stabilité des taux de croissance


Taux de croissance du PIB réel per capita en Angleterre entre 1260 et 1870

-0.0300000

-0.0200000

-0.0100000

-

0.0100000

0.0200000

0.0300000

Tau

x a

nn

uel

Taux de croissance du PIB per capita entre 1260 et 1870


Clark vs Crafts&Harley vs Deane & Cole


PIB per capita sur tendance

-10

-5

0

5

10

15

50

60

70

80

90

100

1600 1650 1700 1750 1800 1850

Residual Actual Fitted


... et dummy

-10

-5

0

5

1050

60

70

80

90

100

110

1600 1650 1700 1750 1800 1850

Residual Actual Fitted


Critiques de la « nouvelle vision » Landes:

Aucune raison de croire que les nouvelles statistiques sont meilleures que les anciennes

Non prise en compte des changements de qualité des produits


Temin: « Two Views »

Se base sur un modèle ricardien des échangesAvantage comparatif -> exporterDésavantage comparatif -> importer

Données du commerce international de la Grande-Bretagne au lieu des séries de l’évolution de la productivité des facteurs


Les quatre groupes de biensIndustrie « moderne »

Progrès (fort)

Avantagecomparatif

Exporté

Agriculture Progrès(moyen)

Désavantage comparatif

Importé

Services ? - Non échangés

Autres prod.manufacturés

? ?


Croissance des productivités


La productivité du secteur « résiduel »

Selon la vision « classique »: Progrès dans tous les secteursImplication: Exportation des autres produits

manufacturés (car exportés avant la RI) Crafts et Harley: Stagnation en dehors

du secteur « modernisé »Perte de l’avantage comparatif -

>Importation


Les exportations pendant la RI


Statistiques officielles

A la fin de la RI, plus de 30 produits du secteur « résiduel » ont été exportésLes plus importants (en valeur): draps,

outils ménagers et coutellerie, articles en laiton et en cuivre, mercerie.

Les exportations excèdent les importations pour presque tous ces produits


Conclusion de Temin

La vue traditionnelle est plus adaptée

« Britain became the workshop of the world, not just the cotton factory of the world »


Réaction de Crafts+Harley

Modèle CGE très compliqué... Idée: Grande-Bretagne a dû exporter

les autres biens parce que les revenus générés par cotton et fer n’étaient pas suffisants pour payer les importations des produits agricoles


Crafts et Harley (suite)

Même si Temin avait raison...Les autres produits manufacturés ne

représentaient que 9% du PIB tandis que les services en représentaient 41%

Une croissance de la productivité du secteur des autres biens manufacturés n’est pas incompatible avec leur vision de stagnation en dehors du secteur «modernisé»

Documents

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