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VDL GROEPRAPPORT ANNUEL
2017
VD
L G
RO
EP
RA
PP
OR
T A
NN
UE
L 2
01
7
VDL Groep B.V.
Hoevenweg 1 5652 AW Eindhoven Pays-Bas
Téléphone +31 (0)40 - 292 50 00 [email protected] www.vdlgroep.com
VDL GROEPRAPPORT ANNUEL
2017
1
3 Chiffres clés
4 Profil VDL Groep
5 Organigramme du groupe
7 Rapport de la direction
49 Lettre du Conseil de Surveillance
50 Déclaration de contrôle
51 Comptes annuels 2017
56 Principes d’appréciation et de détermination du résultat
67 Filiales
S O M M A I R E
22
C H I F F R E S C L É S
(x 1.000 euro)
2017 2016 2015 2014 2013
Chiffre d’affaires net combiné 5.048.860 3.208.375 2.686.499 2.545.519 1.812.313
Chiffre d’affaires consolidé 4.899.358 3.032.133 2.522.070 2.342.041 1.632.108
Résultat d’exploitation 187.522 187.688 167.181 117.988 95.610
Bénéfice avant impôts 200.155 194.213 163.744 120.209 98.027
Bénéfice avant impôts / chiffre d’affaires 4,0% 6,1% 6,1% 4,7% 5,4%
Bénéfice net 152.844 149.571 125.406 104.247 88.582
Bénéfice net / chiffre d’affaires 3,0% 4,7% 4,7% 4,1% 4,9%
Amortissement sur immobilisations (in)corporelles 84.697 66.443 61.198 46.300 47.326
Cash-flow 237.541 216.014 186.604 150.547 135.908
(Dés)investissements sur immobilisations corporelles 178.146 112.993 124.259 114.459 82.456
Capitaux propres 1.222.615 1.125.774 1.017.179 924.894 854.350
Capitaux engagés 2.207.383 1.895.179 1.683.108 1.660.407 1.382.879
Capitaux propres / capitaux engagés 55,4% 59,4% 60,4% 55,7% 61,8%
Bénéfice net / capitaux propres 12,5% 13,3% 12,3% 11,3% 10,4%
Effectif du personnel au 31 décembre 16.137 13.356 10.623 10.303 9.216
2 32
L’union fait la force. C’est sur cette base que s’est construite VDL Groep, entreprise familiale industrielle
internationale dont le siège est établi à Eindhoven, aux Pays-Bas. Cette entreprise a été fondée en 1953
par Pieter van der Leegte. À l’origine, VDL Groep était spécialisé dans le travail des métaux. Plus tard,
lorsque son fils Wim van der Leegte a repris l'entreprise, le groupe a ajouté le travail des matières plastiques,
le développement, la production et la vente d'autobus/autocars, la fourniture de haute technologie pour,
entre autres, l'industrie des semi-conducteurs à ses champs de compétences. VDL possède la seule usine
de voitures particulières aux Pays-Bas où s’effectue l'assemblage en série pour des tiers.
VDL Groep se spécialise dans quatre divisions : Sous-traitance, Assemblage automobile, Bus & Car et
Produits finis. Parmi les produits finis figurent les activités de production telles que les systèmes de
suspension, l'équipement automatisé des usines automobiles, les échangeurs de chaleur et les systèmes de
manutention de conteneurs. VDL Groep innove en combinant artisanat, esprit d'entreprise, machines et
technologies de haute qualité. Ce groupe de sociétés associe la force d'une multinationale à une
organisation horizontale et à une ambiance de travail d'une entreprise familiale où les possibilités de
carrière et la mobilité interne sont prioritaires.
Après 50 ans d’entreprenariat, Wim van der Leegte a, en novembre 2016, cédé les rênes de l’entreprise
familiale à l’équipe de direction constituée de ses trois enfants : Pieter, Jennifer et Willem. Willem van der
Leegte a succédé à son père comme président-directeur. Avec plus de 16 000 employés, VDL Groep est
présent dans 20 pays. Le groupe possède 97 sociétés d’exploitation collaborant étroitement, chacune ayant
sa propre spécialisation. En 2017, le chiffre d’affaires global s’élevait à 5,049 milliards d’euros.
P R O F I L V D L G R O E P
4
Sous-traitance
VD Leegte Metaal
VDL Gereedschapmakerij
VDL TIM Hapert
VDL VDS Technische Industrie
VDL Laktechniek
VDL Belgium
VDL Technics
VDL Kunststoffen
VDL HMI
VDL NSA Metaal
VDL Apparatenbouw
VDL MPC
VDL Parree
VDL Staalservice
VDL Lasindustrie
VDL RPI Metaal
VDL Rotech
VDL Systems
VDL Postma
VDL Industrial Modules
VDL Konings
VDL Wientjes Roden
VDL Wientjes Emmen
VDL Services
VDL Enabling Technologies Group
VDL ETG T&D
VDL ETG Eindhoven
VDL ETG Projects
VDL ETG Precision
VDL ETG Almelo
VDL ETG Singapore
VDL ETG Suzhou
VDL ETG Switzerland
VDL Network Supplies
VDL Fibertech Industries
VDL GL Precision (92%)
VDL Castings Heerlen
VDL Castings Weert
VDL Mast Solutions
Assemblage automobile
VDL Nedcar
Bus & car
VDL Bus & Coach
VDL Bus Chassis
VDL Bus Modules
VDL Bus Heerenveen
VDL Bus Venlo
VDL Bus Roeselare
VDL Bus Valkenswaard
VDL Bus & Coach Nederland
VDL Bus & Coach France
VDL Bus & Coach Italia
VDL Bus & Coach Belgium
VDL Bus & Coach Polska
VDL Bus & Coach Deutschland
VDL Bus & Coach Suisse
VDL Bus & Coach Czech Republic
VDL Bus & Coach South Africa (70%)
VDL Bus & Coach Serbia
VDL Bus & Coach Danmark
VDL Bus & Coach España
VDL Bus Center Deutschland
VDL Busland
VDL Bus & Coach Service FRY-ZHN
VDL Bus & Coach Service Brabant
VDL Bus & Coach Service Limburg
VDL Parts
VDL Enabling Transport Solutions
V-Storage (50%)
VDL Groep
VDL Nederland VDL Holding Belgium
Produits finis
VDL Agrotech
VDL Industrial Products
VDL Steelweld
VDL Steelweld UK
VDL Steelweld Deutschland
VDL Steelweld Sweden
VDL Steelweld Suzhou
VDL Steelweld California
VDL Steelweld Michigan
VDL Steelweld South Carolina
VDL Pinnacle Engineering India (50%)
VDL Hapro
VDL Klima
VDL Klima Belgium
VDL Klima France
VDL KTI
VDL Delmas
VDL AEC Maritime (60%)
VDL Containersystemen
VDL Containersysteme
VDL Translift
VDL Weweler
VDL Weweler Parts
VDL Weweler-Colaert
Truck & Trailer Industry
VDL PMB-UVA
VDL USA
VDL Middle East
O R G A N I G R A M M E
D U G R O U P E
4 5
6
2017 a été une année difficile et mouvementée pour VDL Groep. Le transfert de la présidence s'est bien
déroulé. L’année a été marquée par l'organisation de notre croissance. Sur le plan économique, 2017 a été
une bonne année pour notre entreprise familiale, active depuis 65 ans. Nous avons réussi à nous améliorer
en partie grâce à la coopération mutuelle entre les employés de nos 97 entreprises. Notre chiffre d'affaires
global est passé de 3,208 milliards d'euros en 2016 à 5,049 milliards d'euros en 2017. Cette croissance de
57 pour cent provient de l'ensemble de nos quatre divisions. Le fait que nous ayons une fois de plus réussi
à développer notre diversification montre que nous sommes actifs sur tous les fronts. Le résultat net a
augmenté de 2 pour cent, passant de 150 millions d’euros en 2016 à 153 millions d’euros en 2017.
En raison d'une gamme et d’une répartition de produits différents, le résultat n'a pas augmenté
proportionnellement au chiffre d'affaires. VDL Groep a des fonds propres solides et, est une entreprise
familiale saine sur le plan financier. Malgré notre énorme croissance, notre bilan demeure solide, avec
un ratio de solvabilité de 55,4 pour cent. Le cash-flow opérationnel pour 2017 s'élève à plus de
262 millions d'euros.
Il avait été décidé au préalable de ne pas faire d'acquisitions en partie en raison du transfert de direction et
de la croissance prévue du chiffre d’affaires. Toutefois, vu les opportunités qui se sont présentées, trois
sociétés ont été reprises : deux fonderies VDL Castings et un fabricant de pylônes VDL Mast Solutions.
Fortes de plus de cent ans d’expérience, nos fonderies sont spécialisées dans la fourniture de pièces
moulées complexes pour les secteurs de l'automobile, de l'agriculture, de la construction, des mines et de
la mécanique dans le monde entier. Avec l'acquisition de VDL Mast Solutions, VDL Groep se positionne
comme le plus grand producteur néerlandais de pylônes pour diverses fonctionnalités et applications.
Nous avons également conclu une co-entreprise avec AEC Maritime pour réduire les émissions des navires
et VDL Bus & Coach a étendu son réseau de vente en Espagne et sur trois sites en Scandinavie.
R A P P O R T D E L A D I R E C T I O N
CHIFFRE D’AFFAIRES CONSOLIDÉ(en millions d’euros)
BÉNÉFICE NET(en millions d’euros)
2013 2014 2015 2016 2017
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
2013 2014 2015 2016 2017
80
90
100
115
120
130
140
150
160
CHIFFRE D’AFFAIRES CONSOLIDÉ(en millions d’euros)
BÉNÉFICE NET(en millions d’euros)
2013 2014 2015 2016 2017
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
2013 2014 2015 2016 2017
80
90
100
115
120
130
140
150
160
6 7
Les changements survenus en 2017 ne posent pas de problème, bien au contraire. Le monde change de
plus en plus vite, et cela exige une flexibilité constante de notre part et stimule notre capacité de continuer
à s'adapter. Au-delà du renouvellement et de l'amélioration, c'est la rapidité qui fera de plus en plus la
différence.
Le nombre d'employés est passé de 13.356 fin 2016 à 16.137 fin 2017. Cette augmentation s'explique en
grande partie par la croissance de nos entreprises qui approvisionnent les secteurs de l'automobile et de la
haute technologie. Attirer et retenir des employés talentueux, tout en préservant notre culture, est un défi
majeur, d'autant plus en période de forte croissance.
Plus de 85 pour cent de nos collègues travaillent aux Pays-Bas. C'est le pourcentage le plus élevé depuis
des décennies. Pas moins de 91 pour cent de nos employés travaillent aux Pays-Bas et en Belgique. VDL
Groep accueille 98 nationalités différentes.
CHIFFRE D’AFFAIRES
Le chiffre d’affaires global de 2017 s'est élevé à 5,049 milliards d'euros, soit une augmentation de plus de
57 pour cent par rapport au chiffre de 3,208 milliards d’euros en 2016. En termes absolus, les transactions
internes ont augmenté.
2017 2016
en millions d’euros en millions d’euros
Chiffre d’affaires combiné 5.049 3.208
Transactions internes -150 -176
Chiffre d’affaires consolidé 4.899 3.032
En 2017, le rapport entre le chiffre d'affaires domestique et à l'étranger a légèrement changé par rapport
à 2016. La majorité de la croissance de notre chiffre d'affaires a été réalisée à l'étranger. L'année dernière,
nous avons réalisé 83 pour cent de notre chiffre d'affaires en dehors des Pays-Bas. En 2016, ce
pourcentage était de 78 pour cent.
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Étranger 4.045 83 2.355 78
Domestique 854 17 677 22
4.899 3.032
8
Nous réussissons à développer davantage nos activités commerciales à l'international. En 2017, nous avons
livré des produits et services à 110 pays dans le monde, en plus des Pays-Bas. Un an plus tôt, ce chiffre
s’élevait à 105 pays. Le chiffre d’affaires à l’exportation s’élevait au total à 4.045 millions d’euros. Voici la
ventilation en fonction des continents : Europe 3.686 millions d’euros, Asie 238 millions d’euros, Amérique
103 millions d’euros, Afrique 14 millions d’euros et Océanie 4 millions d’euros. Si nous ventilons le chiffre
d'affaires en fonction des pays, nous remarquons que l'Allemagne est notre principal débouché. Les autres
places du top 5 sont occupées par les Pays-Bas, Singapour, la Belgique et les États-Unis.
DIVISIONS
Si l'on ventile le chiffre d’affaires global de VDL Groep par division, il apparaît que la croissance du chiffre
d'affaires en 2017 a été réalisée par les quatre divisions : Sous-traitance, Assemblage automobile, Bus &
Car et Produits finis. L'assemblage de voitures a connu une croissance énorme, sans que cela n'ait de
conséquence sur la dépendance de VDL Groep.
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Sous-traitance 1.168 23 892 28
Assemblage automobile 2.841 56 1.368 43
Bus & car 477 10 437 13
Produits finis 563 11 511 16
5.049 3.208
CHIFFRE D’AFFAIRES PAR PAYS(en millions d’euros)
Allemagne 3.120
Pays-Bas 854
Singapour 149
Belgique 118
USA 95
Royaume-Uni 89
France 72
Suède 52
Suisse 39
Pologne 35
Italie 26
Taïwan 25
Norvège 23
Irlande 22
République Tchèque 17
Chine 16
Finlande 14
Israël 13
Danemark 11
Espagne 10
Autres 99
8 9
SOUS-TRAITANCE
Le chiffre d'affaires de la division Sous-traitance a augmenté de pas moins de 31 pour cent, passant de
892 millions d'euros en 2016 à 1.168 millions d'euros en 2017. Cette croissance presque entièrement
organique a été principalement réalisée par des sociétés actives dans les secteurs de la haute technologie
et de l'automobile. Le résultat de la division Sous-traitance est positif. En 2017, VDL Groep a continué à
investir dans la recherche et le développement et a encore plus optimisé son expertise en tant que
fournisseur de haute technologie. La coopération avec les clients s’intensifie, dans la lignée de ce qui avait
été décidé, depuis la production sur plan jusqu'au développement et à la production selon cahier des charges.
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Systèmes mécatroniques 719 62 495 56
Travail des métaux 355 31 315 35
Travail des matières plastiques 85 6 73 8
Traitement de surfaces 9 1 9 1
1.168 892
Les perspectives pour 2018 sont très positives. Au cours du premier trimestre 2018, le chiffre d’affaires de
la division Sous-traitance a augmenté, passant de 267 millions d’euros (2017) à 313 millions d’euros. À la
fin du premier trimestre 2018, le carnet de commande s’élevait à 414 millions d’euros. Un an plus tôt, ce
montant s'élevait à 335 millions d'euros. VDL Groep s'attend à ce que la division Sous-traitance poursuive
sa croissance en 2018. En outre, les marchés de la haute technologie et de l'automobile, importants pour
cette division, ne cessent de se renforcer.
Systèmes mécatroniques et constructions modulaires
Le chiffre d'affaires du secteur des systèmes mécatroniques et de la construction modulaire a fortement
augmenté en 2017, passant de 495 millions d'euros à 719 millions d'euros. Cette augmentation n'est pas
seulement due à une augmentation générale de la demande, mais aussi à la croissance du nombre de
clients. En 2017, en plus du renforcement et du développement de nos compétences, allant de la
production sur plan (build to print) à la conception de solutions indépendantes pour les clients (build to
SOUS-TRAITANCE(chiffre d’affaires par secteur)
Systèmes mécatroniques 62%
Travail des métaux 31%
Travail des matières plastiques 6%
Traitement de surfaces 1%
10
specification), nos entreprises de ce secteur se sont également concentrées sur le développement de notre
présence industrielle et de nos équipements de production aux Pays-Bas, en Suisse, aux États-Unis et en
Asie. Cela nous permet de suivre nos clients et de franchir une nouvelle étape dans la différenciation et
l'expansion de nos activités d'approvisionnement. De plus en plus souvent, nos entreprises actives dans le
secteur des systèmes mécatroniques et de la construction modulaire font affaire en tant que groupe avec
nos clients. Dans le cas des modules mécatroniques, par exemple, chacune des filiales apporte ses propres
compétences spécifiques, utilise au maximum les sites mondiaux et sert ainsi une clientèle plus large.
L'intégration de VDL ETG Research dans VDL ETG Eindhoven et VDL ETG Precision a été un succès.
VDL GL Precision, acquise en 2014, est détenue à 92 pour cent par VDL Groep depuis avril 2018.
Travail des métaux
Le chiffre d'affaires de ce secteur a augmenté de 13 pour cent pour atteindre 355 millions d'euros.
Les sociétés VDL actives dans ce secteur ont augmenté leurs ventes dans les nombreuses branches
d'activité où elles opèrent. L'industrie automobile est un marché important pour nos entreprises. En plus
de la demande croissante, nous constatons également une consolidation chez les fabricants qui opèrent
de plus en plus à l'échelle mondiale. VDL Groep est ainsi de plus en plus confrontée au pouvoir d'achat
des acteurs mondiaux qui dominent leur segment.
1110 11
12
Nos activités de métallurgie ont investi massivement dans le parc de machines en 2017. Cela devrait se
poursuivre en 2018. Nous constatons que l'automatisation et la robotique sont de plus en plus utilisées
pour des travaux plus lourds et répétitifs. De plus, dans le travail des métaux, nous réfléchissons de plus en
plus souvent de manière pro-active avec les clients, même durant la phase de développement d’un produit
ou d’une de ses pièces. Nous travaillons davantage sous forme de projets qu’auparavant. La flexibilité, la
réponse rapide et adéquate aux demandes du marché et les relations à long terme avec les clients portent
leurs fruits.
Travail des matières plastiques
La croissance prévue du chiffre d’affaires pour 2017 dans le secteur du travail des plastiques a bel et bien
eu lieu. En 2017, ce secteur a réalisé un chiffre d’affaires de 85 millions d'euros contre 73 millions d'euros
en 2016. Nos entreprises de transformation des matières plastiques ont investi dans tous les domaines, y
compris les machines, la technologie et les bâtiments. Début 2017, VDL Fibertech Industries a emménagé
dans de nouveaux locaux au Kempisch Bedrijvenpark à Hapert afin de réaliser ses objectifs de croissance et
de prendre une longueur d'avance sur le marché du travail des plastiques. Les ventes de composants
plastiques dans les secteurs du médical, de la défense, des autobus/autocars, des semi-conducteurs et de
l'aviation ont augmenté. À Sevenum, VDL Parree a entamé un nouveau chapitre avec une presse d'une
force de pas moins de 35 tonnes pour les produits de plus grande taille.
Toujours en 2017, nous avons apporté des améliorations dans le domaine de la durabilité, qui ont permis
de réduire de façon significative la consommation d’énergie. Le nouveau bâtiment de VDL Kunststoffen à
Nederweert, qui vient d'être achevé, représente l'apogée de ce processus. Cette construction s'appuie sur
la durabilité et la réduction de la consommation d'énergie. Parmi les nouveautés, on peut citer le nouveau
générateur pour les processus d'injection de gaz dans lequel l'azote est filtré de l'air extérieur. Ceci rend
superflus l'achat et le transport d'azote liquide. Sur ce site, des investissements ont également été réalisés
dans de nouvelles presses à injecter robotisées, ce qui a permis d'augmenter encore la capacité de production.
En mettant en commun les connaissances et l’expertise des diverses entreprises VDL dans le domaine du
travail des matières plastiques, et grâce à un parc de machines haut de gamme, nous pouvons satisfaire
aux exigences de qualité élevées des industries automobile, médicale, aéronautique, militaire et des semi-
conducteurs. La mise en œuvre d'une automatisation plus poussée des processus de production a conduit
à une augmentation significative de l'efficacité.
Le carnet de commandes pour l'ensemble du secteur des matières plastiques est bien rempli. Des contrats
avec divers nouveaux clients ont été signés, ce qui constitue une bonne base pour une croissance saine en 2018.
Traitement des surfaces
Dans le secteur du traitement des surfaces, le chiffre d'affaires est resté inchangé, soit 9 millions d'euros en
2017. Au cours de l'année écoulée, VDL Laktechniek a apporté un certain nombre de changements à son
organisation. Les départements de préparation du travail et de service de qualité ont été étendus pour
répondre aux souhaits et aux exigences de nos clients. Nous nous tournons également vers de nouvelles
techniques de traitement de surface, comme le flowcoating.
12 13
En 2018, VDL Laktechniek espère élargir sa clientèle afin que le chiffre d'affaires puisse croître. Nous
continuons à examiner activement de nouvelles techniques et l'automatisation de nos processus de
production afin de pouvoir continuer à nous profiler en tant que partenaire dans les travaux de laquage et
d'assemblage. Outre les activités susmentionnées, l'accent sera mis cette année sur l'obtention de la
certification ISO 14001.
ASSEMBLAGE AUTOMOBILE
En 2017, la division Assemblage automobile a réalisé un chiffre d’affaires de 2.841 millions d'euros contre
1.368 millions d'euros en 2016. Ce chiffre d'affaires a été atteint principalement grâce à la production de
voitures, mais aussi à la livraison de pièces embouties à des tiers et par des travaux d'ingénierie et
d'installation. L’année a été clôturée sur un résultat positif.
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Assemblage automobile 2.841 100 1.368 100
2.841 1.368
Tout au long de l'année 2017, VDL Nedcar a construit trois modèles MINI différents pour BMW Group :
MINI Hatch, MINI Cabrio et MINI Countryman. Ces modèles ont été mis en production successivement en
2014, 2015 et 2016. Les MINI Convertible et MINI Countryman sont produites exclusivement par
VDL Nedcar. Depuis mars 2017, VDL Nedcar produit également la version hybride de la MINI Countryman,
et la production de la BMW X1 a également commencé en août 2017. En 2017, VDL Nedcar a livré
168.969 voitures, contre 87.609 en 2016.
En 2017, le nombre d'employés est passé de 4.686 au 1er janvier à 6.546 au 31 décembre. Cela a
nécessité un vaste programme de recrutement et de formation. Pour la stabilité de notre organisation, en
plus de l’embauche d’intérimaires, le nombre de salariés sous contrat à durée indéterminée chez
VDL Nedcar a considérablement augmenté, passant de 2.207 à la fin 2016 à 3.159 à la fin 2017.
En date du 11 décembre 2017, Carel Bouckaert a démissionné de son poste de directeur général afin de
pouvoir se consacrer à la stabilisation des processus opérationnels et à l'utilisation maximale de la capacité
de production disponible. Paul van Vuuren assume la fonction d'administrateur délégué depuis cette date.
Après des années riches en nouveaux projets et en croissance accrue, la structure organisationnelle a été
adaptée afin de pouvoir répondre de manière optimale aux défis actuels, tels que la consolidation et le
développement de l'organisation.
En plus de la certification existante pour ISO/TS 16949, ISO 9001 et ISO 14001, VDL Nedcar a été certifié
ISO 27001:2013, une norme pour la sécurité de l'information, en février 2017.
En 2018, après la forte croissance de ces dernières années, l'accent sera mis sur la stabilisation de
l'organisation et la consolidation des processus de travail, ainsi que sur l'optimisation de l'utilisation de la
14
14 15
16
17
capacité de production disponible. Il s'agit de préparer une base solide pour le développement futur de
l'entreprise. VDL Nedcar renforcera également son implication dans les activités de VDL Groep et mettra
davantage l'accent sur le slogan « L'union fait la force ».
Pour pouvoir accepter de futurs projets, VDL Nedcar devra disposer de plus de capacité et de possibilités
d'expansion en temps voulu, tant en termes de personnel (à tous les niveaux) qu'en termes d'espace et de
licences. Nous coopérons avec les autorités et diverses autres parties concernées afin d’y parvenir. À cette
fin, des positions stratégiques ont également été exprimées.
En 2018, le volume de production continuera d'augmenter par rapport à 2017. À partir de la semaine 14,
VDL Nedcar a lancé une onzième équipe, qui permet d’organiser le travail du samedi. Cette mesure a de
nouveau entraîné une augmentation du nombre d'employés. Le niveau d'investissement en 2018 sera
légèrement inférieur à celui de 2017 et se concentrera sur le renforcement de l'opération.
Les perspectives de production et d'emploi restent favorables à plus long terme. En tant que constructeur
automobile indépendant, VDL Nedcar continuera à faire preuve de flexibilité pour le compte de ses clients
et à répondre aux évolutions du secteur automobile. VDL Nedcar a réalisé un chiffre d'affaires de 927
millions d'euros au premier trimestre 2018, contre 614 millions d'euros au premier trimestre 2017.
BUS & CAR
Le chiffre d'affaires de la division Bus & car a augmenté, passant de 437 millions d'euros en 2016 à 477
millions d'euros en 2017. Malgré cette augmentation du chiffre d'affaires, le résultat financier de la division
est négatif. VDL Bus & Coach investit actuellement en masse dans le développement de produits et
services. En outre, nous investissons également dans l'expansion de notre réseau de vente sur nos marchés-
clés, afin de pouvoir servir au maximum nos clients dans leur environnement immédiat et de poursuivre
notre ambition de devenir un partenaire de transition dans le domaine des systèmes d'infrastructure et des
solutions pour le transport connecté à Internet.
En 2017, VDL Bus & Coach est redevenu leader du marché européen dans le domaine de la mobilité
électrique. Actuellement, en tant que partenaire de transition, nous soutenons, à travers nos autobus,
l’infrastructure et l’organisation du service après-vente, pas moins de 10 opérations électriques
commerciales aux Pays-Bas et en Allemagne.
En 2017, nous avons encore renforcé notre stratégie de présence directe sur la plupart des grands marchés
d'autobus en Europe de l'Ouest en ouvrant une filiale en Espagne. Le marché espagnol est le quatrième
marché européen de l'autobus et de l'autocar. Notre présence locale nous permet de renforcer notre
position en Espagne. Nous continuons également à investir dans nos principaux marchés européens. Fin
2017, nous avons signé un accord de principe avec notre partenaire en Scandinavie, par lequel nous allons
acquérir trois bureaux de vente et de service en Scandinavie (Suède, Finlande et Norvège) en 2018. Cela
signifie que nous sommes physiquement encore plus proches de nos clients, ce qui est essentiel dans ce
marché en perpétuelle évolution.
Pour 2018, VDL Bus & Coach continuera à être reconnu comme partenaire de transition fiable, pouvant
fournir des solutions personnalisées apportant une valeur ajoutée aux villes, et contribuant à des
déplacements plus confortables dans un monde durable.
16
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Autocars de tourisme 186 39 169 39
Autobus de transports publics 155 32 151 35
Pièces & services 79 16 63 14
Autobus/autocars d’occasion 28 6 35 8
Minibus & midibus 17 4 13 3
Châssis & modules de châssis 12 3 6 1
477 437
Autocars de tourisme
En 2017, le chiffre d'affaires dans le secteur des autocars de tourisme est passé de 169 millions d’euros
(2016) à 186 millions d'euros. Comme le marché est resté stable en 2017 par rapport à 2016, nous avons
pu renforcer notre position dans le segment des autocars. Cela se reflète également dans la croissance de
notre part de marché.
Récemment, la gamme d'autocars du Futura VDL a été enrichie d’un modèle court de 10,6 mètres pour le
transport de petits groupes et d’une exécution de 13,5 mètres. Ce modèle est unique dans ce segment, et
peut même transporter jusqu'à 63 passagers. Grâce à ces nouvelles variantes, la gamme Futura est l'une
des plus complètes du secteur et peut répondre à pratiquement toutes les demandes du marché.
Les ventes du Futura à deux étages sont bien supérieures à nos prévisions. Nous constatons une tendance
claire dans l'utilisation du Futura à deux étages par des clients opérant dans le segment des transports
publics. La livraison récente de 18 VDL Futura à deux étages pour mise en service dans les transports
publics de la région d'Amsterdam montre l'intérêt croissant pour les autocars dans ce segment.
Pour 2018, une poursuite de la croissance stable de nos activités dans le domaine des autocars est attendue.
BUS & CAR(chiffre d’affaires par secteur)
Autocars de tourisme 39%
Autobus de transports publics 32%
Pièces & services 16%
Autobus/autocars d’occasion 68%
Minibus & midibus 4%
Châssis & modules de châssis 3%
18
Autobus de transports publics
Le chiffre d'affaires dans le secteur des autobus de transports publics a augmenté : de 151 millions d'euros
en 2016 à 155 millions d'euros en 2017. L'accent a été mis sur la mobilité électrique. Une belle étape a
été franchie par notre client Hermes (Transdev) : 1.000.000 de kilomètres électriques en quatre mois avec
les 43 bus électriques VDL mis en service en 2016 à Eindhoven.
Nous pouvons nous féliciter d’être, de plus en plus souvent, un partenaire complet de transition aux yeux
de nos clients. À leurs côtés, nous développons une infrastructure optimale avec des grilles horaires
correspondantes et nous conseillons les chauffeurs afin qu’ils roulent le plus économiquement possible.
De plus, nous pouvons suivre à distance tous les autobus électriques afin de surveiller la conduite. Les
autorités et les opérateurs de transport reconnaissent de plus en plus les avantages de l'électrification des
autobus, comme l'absence d'émissions nocives et la réduction de la pollution sonore. VDL va au-delà de la
simple livraison d’autobus.
En 2017, nous avons accompagné et soutenu les grandes flottes d’autobus électriques aux Pays-Bas et en
Allemagne. Depuis, plusieurs centaines d'autobus entièrement électriques circulent quotidiennement.
VDL soutient l'entretien et la réparation des véhicules et participe à l'entretien de l'infrastructure de
recharge et à la fourniture d'énergie pour les autobus. Le rôle de VDL en tant que partenaire de transition
fiable a été plus que confirmé et montre que l'approche choisie est la voie à suivre. VDL a réalisé pas moins
de 10 projets électriques en Europe.
Cette confiance se reflète également dans un certain nombre de commandes de suivi passées aux Pays-Bas
et en Allemagne, notamment par Transdev et Arriva. En outre, des clients tels que Qbuzz et HTM ont passé
de nouvelles commandes d'autobus électriques. Notre client De Lijn en Belgique a montré sa confiance en
VDL en passant une importante commande pour 12 véhicules hybrides en 2017.
Pour le secteur des autobus de transports publics, nous prévoyons une croissance du marché en 2018.
Début avril 2018, le plus grand E-projet en Europe a été lancé avec 100 bus articulés VDL dans la région de
Schiphol/Amsterdam. Pour 2018 et 2019, le nombre d'appels d'offres dans les pays cibles de VDL est en
augmentation, ce qui représente des opportunités pour augmenter le nombre de VDL Citas électriques, en
particulier en Europe de l'Ouest et du Nord, mais aussi pour le VDL Citea LLE. Le VDL Citea LLE en version
diesel est continuellement amélioré sur le plan du TCO (Total Cost of Ownership). Par exemple, VDL est le
premier sur le marché à fournir un système Start-Stop, qui réduit considérablement les coûts de carburant.
Pièces & services
Afin de dynamiser le chiffre d'affaires, des investissements substantiels ont été réalisés au cours de l'année
écoulée pour développer la force de vente dans les filiales VDL de différents pays. L’an dernier, la croissance
des ventes de pièces de rechange a été plus faible que prévu. VDL Parts livre des pièces à un grand nombre
de clients qui possèdent une importante flotte d’autobus/autocars dans les secteurs public et privé. Le marché
des autobus/autocars continue d'évoluer fortement dans le domaine des pièces et des services, mettant
une pression importante sur les prix des pièces détachées et les conditions de réparation et d'entretien.
18 19
En 2017, les filiales VDL Busland et VDL Bus & Coach Services se sont concentrées sur l’opération et
l'optimisation des ateliers, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique. La demande de
véhicules électriques est en constante augmentation, ce qui entraîne une transition de la livraison et
l'entretien des autobus vers une pleine responsabilité du système. Au cours de l'année écoulée, le
personnel a encore été consolidé et formé afin de pouvoir donner corps à ce projet. L'optimisation du
processus et du produit a joué un rôle central à cet égard.
Les perspectives pour 2018 sont positives. Nous continuons d'investir massivement dans le renforcement
de nos activités après-vente.
Autocars/autobus d’occasion
Le chiffre d'affaires du secteur des autobus et autocars d'occasion a diminué en 2017 (28 millions d'euros)
par rapport à 2016 (35 millions d'euros). Le marché devrait se stabiliser en 2018. En 2017, des autobus de
transports publics d’occasion de démonstration ont été mis en service dans différents pays avec des retours
très positifs. Nous nous attendons à ce que cela contribue à l'augmentation du volume des ventes d'autobus
d’occasion de transports publics. Nous prévoyons également pouvoir réaliser une croissance des ventes
dans le domaine des autocars.
Les autobus/autocars d’occasion font partie intégrante de la vente d'autobus/autocars neufs. Afin de
réaliser ses ambitions de croissance, VDL Bus & Coach poursuivra donc l'intégration des activités autobus/
autocars d'occasion dans l'organisation commerciale en 2018, tout en investissant dans l'expansion de
l'équipe commerciale pour la vente d’autobus/autocars d'occasion en Europe.
Minibus & midibus
Le chiffre d'affaires dans le secteur des minibus et midibus (y compris les véhicules de police et la
réparation de carrosserie) est passé de 13 millions d'euros à 17 millions d'euros. Le département des
véhicules spéciaux a connu une forte croissance au cours de l’année dernière. Les 80 premiers véhicules
pour l'unité mobile de la police nationale néerlandaise ont été livrés. Grâce à de nouveaux projets, le
département des véhicules spéciaux continuera de croître en 2018.
Outre le marché des véhicules spéciaux, nous sommes restés, suivant la tradition, performants dans le
domaine des minibus et midibus de haute qualité, en nous adaptant aux besoins spécifiques des clients de
transports publics et du segment supérieur des autocars de tourisme. Le développement dans le domaine
de la conduite électrique sera également poursuivi. En 2017, nous avons lancé le VDL MidCity Electric et la
première importante commande de 83 véhicules a été passée par Connexxion pour la concession Noord-
Holland Noord. Nous prévoyons toujours d’enregistrer une hausse du chiffre d’affaires dans le domaine des
véhicules et des projets spéciaux (à entraînement électrique). Afin d'augmenter notre part de marché, nous
investissons dans notre réseau de vente et dans le développement d'innovations. Le carnet de commandes
du secteur total des minibus et midibus est bien rempli. Une nouvelle croissance du chiffre d'affaires est
donc attendue en 2018, et afin de la faciliter, le site est en cours d'agrandissement.
20
Châssis & modules de châssis
Le chiffre d'affaires externe du constructeur de (modules de) châssis VDL Bus Chassis a doublé en 2017 par
rapport à son chiffre d'affaires en 2016 : 12 millions d'euros. Ce doublement est principalement dû à
l'augmentation des livraisons de modules de châssis complexes à des carrossiers externes. Le chiffre
d'affaires, qui a été atteint grâce aux livraisons aux sociétés-sœurs de la division Bus & Car pour la
construction de véhicules complets, a légèrement baissé en 2017.
En 2017, les activités de VDL Bus Chassis se sont principalement concentrées sur la transition des véhicules
à moteur diesel vers des véhicules à chaînes cinématiques électriques. Au-delà de l’image de marque, la
fabrication contractuelle est proposée en option. En plus des autobus, l'accent est également mis sur
d'autres systèmes de transport heavy-duty, dont la distribution urbaine et la défense. Les développements
ont été réalisés en étroite collaboration avec d'autres entreprises VDL. Cette démarche a débouché sur une
forte augmentation du nombre de véhicules électriques développés et produits chez VDL Bus & Coach.
Dans les projets de développement, ce sont la réduction de poids, la limitation des fréquences d’entretien,
la diminution de la consommation de gasoil et l’amélioration de la gestion de l’énergie qui priment, ce qui
doit permettre de réduire encore les coûts kilométriques. L’expertise de VDL Bus Châssis dans le domaine
de la simulation, des constructions légères, de l’intégration de la chaîne cinématique, de la production et
de l’assemblage va se traduire par de nouvelles opportunités de marché dans les années à venir. En 2018,
20 21
cette expertise sera utilisée dans un contexte plus large à partir de projets de développement programmés
de manière centralisée.
2018 sera l’année de la poursuite de la transition vers le transport électrique, et de nouvelles opportunités
de marché. La stratégie et la vision d'amélioration continue et de concentration sur la production allégée
par le biais d'audits de processus et de processus d'optimisation seront poursuivies en 2018. Pour atteindre
ce but, d'importants investissements dans la formation ont été réalisés en 2017. Les perspectives pour
2018 sont conformes à celles de 2017.
Mobilité électrique
VDL Groep souhaite jouer un rôle mondial dans l'électrification de la mobilité dite heavy-duty. Dans les
domaines des systèmes de gestion des batteries, de l’infrastructure et du stockage de l’énergie, VDL veut
être en tête du peloton. Au cours de l'année écoulée, VDL Bus & Coach a continué à faire ses preuves en
tant que partenaire de transition fiable pour les transports publics électriques. Ainsi, en 2017, nous
sommes redevenus le leader du marché de la mobilité électrique en Europe de l'Ouest.
VDL Enabling Transport Solutions (ETS) concrétise la mobilité électrique au sein de VDL Groep. L'innovation
est au cœur de VDL ETS : recherche, développement et test de nouvelles possibilités, en particulier pour les
sociétés de bus. VDL ETS innove par le biais d'activités de prototypage et d'essais et de développement de
logiciels. De plus, nous travaillons en étroite collaboration avec des instituts d’enseignements, des
universités et des hautes écoles pour mener des études de conception dans le domaine de l’infrastructure
et de la mobilité intelligente. Le nouveau bâtiment de bureaux et d'ateliers de Valkenswaard sera mis en
service en 2018. Les activités de l'entreprise sont sans cesse élargies, car la mobilité électrique représente
une opportunité pour les entreprises du VDL Groep.
22
PRODUITS FINIS
En 2017, le chiffre d'affaires de la division Produits finis a augmenté de 10 pour cent, pour atteindre 563
millions d'euros. L’année précédente, il était de 511 millions d’euros. Nous remarquons que l’économie
reprend vigueur. Le résultat de cette division est positif. Nous prévoyons une bonne année pour nos
entreprises opérant dans cette division.
2017 2016
en millions d’euros % en millions d’euros %
Systèmes d’automatisation de la production 178 32 126 25
Systèmes de suspension 152 27 138 27
Échangeurs de chaleur 100 18 113 22
Systèmes de manutention de conteneurs 47 8 42 8
Systèmes pour le secteur agricole 30 5 30 6
Bancs solaires et coffres de toit 26 5 24 5
Machines de production de cigares et d’emballages 18 3 26 5
Systèmes pour le secteur industriel 12 2 12 2
563 511
Systèmes d’automatisation de la production
Malgré des conditions de marché difficiles, VDL Steelweld a poursuivi sa croissance en 2017. Le chiffre
d'affaires est passé de 126 millions d'euros à 178 millions d'euros en 2017.
Plusieurs nouvelles commandes ont été passées par nos clients Jaguar Land Rover, Ford, BMW Group,
Volvo et Voestalpine. Ces commandes sont exécutées sur trois continents. En 2017, des dizaines de
nouveaux emplois ont été créés à Breda et dans les autres filiales de VDL Steelweld.
PRODUITS FINIS(chiffre d’affaires par secteur)
Systèmes d’automatisation de la production 32%
Systèmes de suspension 27%
Échangeurs de chaleur 18%
Systèmes de manutention de conteneurs 8%
Systèmes pour le secteur agricole 5%
Bancs solaires et coffres de toit 5%
Machines de production de cigares et d’emballages 3%
Systèmes pour le secteur industriel 2%
22 23
24
Les activités aux États-Unis contribuent désormais de manière significative au chiffre d'affaires, faisant de
VDL Steelweld un acteur mondial.
En 2017, un nouveau système ERP a été introduit chez VDL Steelweld, et constituera l'épine dorsale d’une
efficacité accrue des processus globaux. Le secteur automobile reste confronté à une surcapacité, ce qui
signifie que les prix restent sous pression. Le carnet de commandes du secteur des systèmes d'automatisation
de la production est raisonnablement rempli, avec une augmentation prévue pour le premier semestre 2018.
Une nouvelle filiale sera ouverte en Slovaquie en 2018, ce qui renforcera encore notre position sur le
marché européen. La croissance en Amérique et en Chine continuera à bénéficier de toute notre attention.
De bons résultats ont également été enregistrés en dehors de l’industrie automobile. En collaboration avec
VDL Containersystemen, nous développons nos activités dans le domaine des véhicules à guidage
automatique (AGV). Nous avons déjà fourni une centaine de véhicules à guidage automatique aux ports de
Rotterdam et de Singapour. En 2017, nous avons livré et testé avec succès un prototype électrique de
véhicule à guidage automatique pour le groupe chimique BASF à Ludwigshafen (Allemagne). En 2018, la
première série de sept véhicules électriques entièrement autonomes, y compris l'infrastructure, sera livrée.
Ces véhicules électriques circuleront en toute sécurité dans le trafic global, sans conducteur. Cette innovation
est un parfait exemple de la stratégie de VDL Groep dans le domaine de la mobilité électrique heavy-duty.
La division Produits spéciaux continue à travailler avec d'autres entreprises VDL sur le développement et la
production de divers produits et systèmes pour, entre autres, la défense néerlandaise.
Systèmes de suspension
Le chiffre d'affaires total dans le secteur des systèmes de suspension affiche une hausse, passant de 138
millions d'euros en 2016 à 152 millions d'euros en 2017.
VDL Weweler, producteur de systèmes de suspension pour les semi-remorques, les véhicules industriels et
les autobus/autocars, est parvenu à accroître encore sa part de marché tant en Europe que dans le reste du
monde. Les ventes en Europe, en particulier, ont été meilleures que prévu : elles ont dépassé les niveaux
atteints avant la crise en 2009 et sont donc plus élevées que jamais. L’impact des restrictions d’exportation
vers la Russie diminuent, et, par conséquent, les ventes sur le marché de l'Europe de l'Est sont également
en croissance. En Chine, pour la troisième année consécutive, les ventes de systèmes de suspension de VDL
Weweler ont doublé. Ce marché est devenu substantiel et, en raison des changements législatifs, la part de
la suspension pneumatique devrait croître de façon explosive dans les années à venir. Au cours de l'année
2018, nous nous attendons à ce que VDL Weweler Taishan fonctionne comme une société indépendante
et bénéficiant de stocks suffisants.
La capacité de production totale de VDL Weweler sera supérieure de plus de 20 pour cent à celle de
l'ancien site d'Apeldoorn, lorsque les dernières machines auront été transférées sur le nouveau site au
printemps 2018. Comme les ventes en 2017 ont dépassé les attentes, l'ancienne usine est toujours
opérationnelle.
24 25
Avec son site de production en Belgique, VDL Weweler-Colaert est le leader du marché européen dans la
production et la distribution de pièces pour les systèmes de ressorts paraboliques et de pièces de qualité
supérieure pour les châssis destinés aux véhicules industriels, aux (semi-)remorques et aux autobus/
autocars. Grâce à un engagement élevé envers la qualité et le service, le chiffre d'affaires a augmenté en
2017. Cette augmentation a été réalisée principalement sur les marchés d'Europe de l'Est, où la demande
de pièces détachées pour véhicules industriels a été accrue. Nous prévoyons une légère croissance du
chiffre d'affaires sur le marché du remplacement en 2018. De plus, un autre grand projet d'automatisation
sera réalisé en 2018, ce qui aura un effet positif sur l'efficacité de la production et la qualité de nos produits.
En 2017, l’entité commerciale Weweler Parts a poursuivi la croissance des années précédentes. Le chiffre
d’affaires a augmenté de plus de 10 pour cent par rapport à celui de 2016. Cette augmentation s’observe
tant sur le marché des pièces de rechange que chez les (petits) constructeurs de semi-remorques
approvisionnés par VDL Weweler Parts. Afin d'assurer une meilleure couverture nationale aux Pays-Bas, une
nouvelle filiale a été ouverte à Haarlem en septembre. De ce fait, le réseau comptera six bureaux au total.
Pour 2018 aussi, une poursuite de la croissance est prévue.
Malgré la concurrence croissante en Norvège, Truck & Trailer Industry (TTI) réussit à se développer. TTI reste
la plus grande entreprise norvégienne après-vente dans le domaine des autobus/autocars, des véhicules
industriels et des (semi-)remorques. Le magasin en ligne de TTI lui-aussi contribue à augmenter le chiffre
d’affaires. Entre Truck & Trailer Industry et les autres entreprises VDL, la collaboration est étroite, ce qui
augmente la part de TTI sur le marché et intensifie ses contacts avec les utilisateurs finaux. En 2017, un
nouveau point de vente a été ouvert dans le nord d'Oslo. TTI Haugesund a été ouvert fin février 2018, TTI
Trondheim a été agrandi en mars et le déménagement de TTI Stavanger dans un nouveau magasin aura
lieu en avril. Le nombre de bureaux de vente de TTI en Norvège était de huit. La croissance devrait se
poursuivre en 2018.
Le carnet de commandes du secteur total des systèmes de suspension est bien rempli.
Échangeurs de chaleur
L'année 2017 s’est déroulée comme prévu. Les mauvaises conjonctures des marchés du pétrole et du gaz
expliquent les investissements réduits. De nombreux projets ont été interrompus ou reportés. Ces
conditions de marché ont également affecté les secteurs du transport maritime liés au pétrole et au gaz.
Ce contretemps a mené à une baisse du chiffre d'affaires du secteur des échangeurs de chaleur, passant de
113 millions d'euros en 2016 à 100 millions d'euros en 2017. En raison des prix du pétrole bas et des
prises de commandes décevantes, nos sociétés actives sur ce segment ont cherché de nouvelles possibilités
d'expansion et de nouvelles combinaisons produit-marché. Grâce à des années d'investissement dans le
développement et de coopération avec d'autres entreprises VDL, VDL Klima France a, par exemple, fourni
les 44 premiers systèmes de refroidissement pour les grands générateurs d’éoliennes en 2017. Cette
commande amortit la baisse du marché électromécanique.
Pour VDL KTI à Mol et Arendonk, les trois premiers trimestres de 2017 ont été satisfaisants. Le quatrième
trimestre a été marqué par l'achèvement du projet de construction de pylônes haute tension. Partiellement
en raison de l'absence de commandes dans le secteur pétrolier et gazier, VDL KTI est entré sur le marché
26
26 27
en 2018 avec un carnet de commandes très peu rempli. Ceci est dû au prix relativement bas du pétrole, au
report de nouveaux projets et à la maintenance périodique à grande échelle chez nos clients. Les
commandes de scrubbers n'ont pas non plus répondu aux attentes, car la législation relative à ces filtres à
particules pour navires n'entrera officiellement en vigueur qu'en 2020. En conséquence, les compagnies
maritimes ont reporté leurs investissements. Pour toutes ces raisons, le chiffre d'affaires de VDL KTI en
2017 a chuté de plus de 30 pour cent par rapport à celui de 2016.
VDL KTI s'attend à une reprise du marché de la pétrochimie, de l'industrie pétrolière et gazière et du marché
des épurateurs en 2018. Le nombre de commandes a considérablement augmenté depuis janvier. C'est
notamment le cas pour la pétrochimie et la construction et l'installation des épurateurs. En ce qui concerne
le marché du pétrole et du gaz, nous prévoyons des demandes substantielles pour de nouveaux projets.
Avec la construction d'un nouvel immeuble de bureaux et de halls de production, VDL Delmas à Berlin a
investi dans l'optimisation de la production. Six mois après la mise en service du nouveau bâtiment,
l'inauguration officielle a eu lieu en septembre. Le regroupement de nos employés sur un même site a
favorisé la coopération entre eux.
Les prévisions 2018 dans le secteur des échangeurs de chaleur sont prudentes mais positives. Le premier
semestre 2018 sera encore faible car le développement devra avoir lieu avant que la production ne puisse
démarrer. Par conséquent, le chiffre d'affaires total pour 2018 sera environ 20 pour cent inférieur à celui
de 2017. Un solide programme de travail nous attend, en particulier à partir du troisième trimestre. Afin de
maintenir notre position concurrentielle, nous continuerons d'investir dans de nouvelles techniques et
méthodes de production pour les installations et les équipements.
Systèmes de manutention de conteneurs
Le chiffre d'affaires dans le secteur des systèmes de manutention de conteneurs a augmenté, passant de
42 millions d'euros en 2016 à 47 millions d'euros en 2017.
L'année 2017 a été une bonne année pour VDL Container Systems. Le chiffre d'affaires a augmenté de plus
de 15 pour cent ; nos systèmes ont été livrés dans 25 pays. Afin de répondre à la demande du marché, nous
avons utilisé 20 pour cent d'espace de production supplémentaire. Les produits de VDL Container Systems
se sont diversifiés. En coopération avec VDL Steelweld, par exemple, le développement d’un véhicule à
guidage automatique (AGV) a été poursuivi, et il circule désormais sans conducteur dans un environnement
semi-public. Les lignes de produits (systèmes à crochet de levage, à portique, à câbles et à chaînes,
spreaders et AGV) ont été optimisées et structurées de façon à ce que nous puissions les fabriquer mieux
et plus vite. Les robots dont nous disposons pour les constructions soudées très lourdes y contribuent
également. De plus, un vélo pour collecte de déchets a été développé avec la municipalité de Waalre.
VDL Translift clôture une nouvelle année placée sous le signe de l’amélioration et de la croissance. Le
caractère innovant des systèmes de collecte des déchets et de logistique offre aux clients une valeur
ajoutée en termes d'efficacité et de réduction des émissions, dont l'importance est de plus en plus
reconnue non seulement sur le marché néerlandais, mais aussi à l'étranger. Parallèlement, VDL Translift
continue à développer ses systèmes et travaille avec d'autres sociétés VDL au développement d'un véhicule
entièrement électrique qui collectera les déchets. On s'attend à ce que le nombre de nouveaux systèmes
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en vente augmente à nouveau en 2018. Il en va de même pour les pièces de rechange, la réparation et
l'entretien et les contrats de service intégral.
Le carnet de commandes total du secteur des systèmes de manutention de conteneurs est bien rempli et
nous prévoyons une poursuite de la croissance du chiffre d'affaires en 2018. La reprise du secteur des
transports est un autre indicateur de croissance du chiffre d'affaires. L'industrie du carrossage, dans
laquelle opèrent nos entreprises, suit normalement l'évolution du secteur des transports.
Systèmes pour le secteur agricole
VDL Agrotech a connu une bonne année. Bien que le marché ait été à la traîne sur plusieurs continents en
raison de la grippe aviaire, des effets de la crise du fipronil et de motifs économiques et politiques, en 2017,
le chiffre d'affaires de 2016 a été quasiment inchangé. Le chiffre d’affaires est réparti sur les différents
continents, l'Europe et l'Asie affichant une croissance en 2017. Le Moyen-Orient et l'Afrique ont été
légèrement décevants à cause des problèmes politiques et économiques de la région et les flambées de
grippe aviaire.
Les perspectives pour 2018 sont positives, malgré le renforcement de l'euro qui pourrait rendre plus difficiles
les exportations en dehors de l'Union européenne. Les activités de technique de séchage, pour lesquelles
VDL dispose de solutions de pointe, devraient croître en 2018. Cela est dû à des réglementations plus strictes
dans un certain nombre de pays en ce qui concerne le traitement du fumier. Un certain nombre de nouveaux
développements seront présentés lors des salons commerciaux internationaux. Une augmentation du
chiffre d'affaires est attendue dans toutes les régions du monde où VDL Agrotech est présent.
Bancs solaires et coffres de toit
Le chiffre d'affaires de VDL Hapro est passé à 26 millions d'euros en 2017. Cette croissance s'explique par
l'augmentation des ventes de coffres de toit et de bancs solaires. Une augmentation du chiffre d’affaires est
aussi prévue en 2018. En 2017, VDL Hapro a lancé le Vegaz, un nouveau modèle de banc solaire pour le
segment supérieur du marché. Ce produit est très bien accueilli par les clients de par son côté innovant, qui
permet de contrôler les lampes séparément, d'obtenir le dosage UV parfait et donc un bronzage uniforme
sur tout le corps. De plus, cette nouvelle gamme est une première mondiale équipée de lampes LED UV.
Elles consomment moins de courant que les lampes halogènes et TL courantes et leur durée de vie est plus
longue. En plus de l'augmentation prévue des ventes des bancs solaires, VDL Hapro s'attend à une poursuite
de la croissance du chiffre d'affaires des coffres de toit.
Machines de production de cigares et d’emballages
En 2017, VDL PMB-UVA s'est concentré sur la poursuite de l'industrialisation de produits renouvelés, dans
la continuité de 2016. Il s'agit d'innovations tant dans le segment des cigares que dans le segment de
l'emballage. Le chiffre d'affaires du segment de l'emballage a baissé par rapport à 2016. Ceci est
principalement dû à une baisse des ventes en Amérique du Nord. Avec une attention particulière et une
nouvelle direction dans le point de vente UVA Packaging aux Etats-Unis, une reprise de ce chiffre d'affaires
est attendue en 2018. La refermeture des sacs pour plus de commodité et une plus longue durée de
conservation du produit emballé ont également stimulé le développement et l'industrialisation de nos
machines d'emballage en 2017. Une solution brevetée pour la production de sacs à coutures d'angle et
d'un bec verseur refermable a été lancée avec succès et sera déployée en 2018.
28 29
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Le chiffre d'affaires du segment des cigares est resté stable grâce à la gamme de produits PMB Tobacco. Il
s'agit de machines à caper avec une vitesse et un rendement inégalés sur le marché des cigares. En plus de
la vente de ces machines à caper à grande vitesse, la révision des anciennes machines à cigares a bien
contribué au chiffre d'affaires. En 2018, ces solutions à grande vitesse seront déployées sur le marché. En
outre, la demande croissante de machines à basse et haute vitesse pour la production de cigares à feuilles
naturelles sera satisfaite.
En 2017, VDL PMB-UVA n'a pas été en mesure d'égaler les bons résultats financiers de 2016, mais a investi
massivement dans de nouveaux développements pour des machines à commercialiser en 2018. Les
développements dans les deux segments constituent une base importante pour la poursuite de la
croissance. Par conséquent, VDL PMB-UVA envisage 2018 avec confiance.
Systèmes pour le secteur industriel
L'année 2017 a été bonne pour VDL Industrial Products, avec un chiffre d'affaires réalisé (12 millions
d'euros) comparable à celui de l'année record 2016. Plusieurs solutions spécifiques aux clients ont été
fournies dans le domaine de la technologie des matériaux en vrac, de l'extraction des poussières et des
vapeurs et de la filtration. De plus en plus, VDL Industrial Products agit en tant que support aux
installateurs et FEO, se concentrant sur un conseil expert et un ensemble complet de produits de qualité
supérieure. La fonction logistique reste importante car les clients souhaitent de plus en plus souvent des
délais de livraison courts.
Dans le domaine de la recherche et du développement, de nouveaux modèles de sas rotatifs ont été
développés, parfois inclus en standard dans le package, mais plus souvent sous forme de solution sur
mesure proposée au client. VDL Industrial Products a également développé de nouvelles solutions de
protection contre l'incendie en collaboration avec des producteurs de détecteurs de chaleur et d’étincelles,
afin de prévenir les incendies ou les explosions de poussières dans les installations. VDL s’intéresse
également aux systèmes par caméras de surveillance.
Les prévisions pour 2018 sont bonnes. Nous constatons une évolution positive dans la plupart des secteurs
de l'alimentation, de l'alimentation animale et de la chimie. VDL Industrial Products se concentrera encore
plus sur le profilage en tant que fournisseur global de solutions pour nos clients, mettant l’accent sur le
service et sur une meilleure valeur ajoutée proposée au client.
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NOUVELLES ENTREPRISES ET ACTIVITÉS
L'acquisition de la fonderie Componenta dans le Limbourg, avec des filiales à Weert et Heerlen, a été
officiellement finalisée début 2017. L'acquisition avait été signée le 21 décembre 2016. Les fonderies
porteront désormais le nom de VDL Castings Heerlen et VDL Castings Weert. Avec environ 180 employés,
des pièces moulées sont fabriquées pour des pièces de véhicules industriels, des engins de terrassement et
de construction routière. Nos fonderies sont spécialisées dans la livraison de pièces moulées complexes aux
secteurs de l'automobile, de l'agriculture, de la construction, des mines et de la mécanique dans le monde
entier. Nous envisageons des partenariats avec d'autres entreprises VDL qui traitent des pièces moulées.
La société Kaal Masten, la plus grande usine de pylônes aux Pays-Bas, située à Oss, a été rachetée par
VDL Groep à A. Hak en juillet 2017. Kaal Masten a continué ses activités sous le nom de VDL Mast Solutions.
La société est un fournisseur global qui conçoit, développe, fabrique et entretient des pylônes de haute
qualité pour diverses fonctionnalités et applications. Le portefeuille de produits est diversifié : des pylônes
d'éclairage, de tension de lignes aériennes, de transmission, de caméras, de publicité autoroutière et
d'autres supports publicitaires. Cette acquisition vient compléter le portefeuille de VDL Groep en général et
de notre pôle commercial VDL Infra Technologies en particulier. En combinant les activités, des synergies
peuvent être réalisées, par exemple dans le domaine de la signalisation routière, des pylônes haute tension
et des bornes de recharge pour les infrastructures de mobilité électrique. VDL Mast Solutions emploie
environ 120 personnes.
Début septembre, une nouvelle filiale de vente pour VDL Weweler Parts a été ouverte à Haarlem.
VDL Weweler Parts est un fournisseur de pièces pour véhicules industriels et (semi-)remorques pour le marché
de l’après-vente aux Pays-Bas. L'entreprise compte aujourd'hui six points de vente : Apeldoorn (entrepôt
central), Best, Hoogezand, Kapelle, Moordrecht et Haarlem. La coopération avec VDL Parts sera renforcée.
Le 1er septembre 2017, VDL Groep et AEC Maritime ont créé la société VDL AEC Maritime. Avec cette
coentreprise, VDL se concentre sur la réduction des émissions des navires par des épurateurs. Ces
épurateurs filtrent, entre autres, les particules de soufre provenant des gaz d'échappement des moteurs de
navires. La production de ces systèmes n'est pas nouvelle pour VDL. VDL KTI à Mol (Belgique) a fourni les
premiers épurateurs à AEC Maritime en 2013. La technologie en question utilise l'eau de mer pour stocker
et nettoyer à bord du navire les particules nocives pour l'environnement. L’épurateur est placé dans la
cheminée d'un bateau. Le gaz de fumée du moteur pénètre dans la partie inférieure de l’épurateur et finit
par le quitter par le haut sous forme de fumée blanche et propre. Les gouttelettes d'eau dans l’épurateur
absorbent le soufre, la suie, les cendres et les particules d'huile, après quoi l'eau contaminée est nettoyée
dans le système embarqué sur le navire. La société est basée à Eindhoven. Le VDL AEC Maritime a connu
un démarrage dynamique en 2018. Plusieurs dizaines d’épurateurs ont été commandés et d’autres
commandes sont prévues.
En octobre 2017, lors du salon international autobus/autocars Busworld à Courtrai, l’extension du réseau
de vente de VDL Bus & Coach a été annoncée, avec une nouvelle filiale à Madrid, Espagne. Cela fait partie
de la stratégie de VDL qui veut, à travers la division Bus & Car, assurer une présence directe sur la plupart
des principaux marchés d'autobus/autocars en Europe de l'Ouest. Le marché espagnol est le quatrième
marché européen des autobus et autocars et le deuxième pour les autocars. La filiale VDL Bus & Coach
España a été officiellement ouverte début janvier 2018.
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32 33
VDL Bus & Coach renforce également sa position en Scandinavie. En octobre 2017, VDL Bus & Coach a conclu
un accord sur l'intégration des actions de la société suédoise Björks & Byberg dans VDL Bus & Coach Nordic.
Pendant de nombreuses années, la division Bus & Car de VDL Groep a détenu une participation minoritaire
dans l'organisation de vente d'autobus et d'autocars en Scandinavie. Depuis, VDL a repris la majorité des
parts de Björks & Byberg avec effet rétroactif au 1er janvier 2018 et est ainsi propriétaire à 100 pour cent
des filiales de vente VDL Bus & Coach Zweden, VDL Bus & Coach Norway et VDL Bus & Coach Finland. Les
filiales de VDL Bus & Coach Nordic emploient au total une soixantaine de personnes.
INVESTISSEMENTS
En 2017, VDL Groep a investi 175 millions d'euros dans des locaux d’entreprise, des machines et d'autres
actifs d'exploitation. Divers plieuses, machines de tournage et de fraisage à 5 axes, lignes d'assemblage,
systèmes de stockage automatisés, matériel roulant pour les processus logistiques (tels que chariots
élévateurs, chargeurs et véhicules à guidage automatique), robots, presses à injecter, cintreuses de tubes et
machines de formage sous vide, lasers (tubes), nouveaux bains de sel avec accessoires, laminoirs et presses
ont été achetés. Par ailleurs, nous avons aussi investi dans des appareils de mesure et des logiciels. Au
total, VDL Groep disposait fin 2017 d'une superficie d'entreprise d'environ 1.355.000 mètres carrés.
Les travaux de terrassement pour l’agrandissement du siège de VDL Groep à Eindhoven ont commencé
début 2017. Un nouveau parking souterrain de 145 places sera construit. Le point culminant du nouveau
bâtiment a été fêté le 2 février 2018 avec la pose de la première pierre par Wim van der Leegte. Le
déménagement vers les nouveaux locaux est prévu mi-2018. Après cela, la tour existante sera rénovée et
les deux tours seront reliées pour former un ensemble. Au total, la superficie du siège sera multipliée par
2,5, atteignant un total d'environ 15.000 mètres carrés. Le siège sera construit conformément au certificat
environnemental GPR, ce qui se traduit par une consommation d'énergie minimale, un choix de matériaux
respectueux de l'environnement, une ventilation adéquate, une réduction du bruit et une utilisation
intelligente de la lumière du jour. L'utilisation de panneaux solaires et de pompes à chaleur contribuera à
ce que le bâtiment soit chauffé de manière neutre sur le plan énergétique. L'ensemble du projet devrait
être achevé au cours du premier trimestre de 2019.
La construction d'un nouveau bâtiment pour VDL Kunststoffen à Nederweert a commencé début 2017. Le
bâtiment a été achevé à la fin du premier trimestre 2018. Il comporte 15.000 mètres carrés d’espace de
production et 2.000 mètres carrés de bureaux, dont une cantine et un local sanitaire. Ce bâtiment a
également été construit sous la certification GPR. Par exemple, la chaleur résiduelle de l'usine est utilisée
pour chauffer les entrepôts et les bureaux.
Les nouveaux halls de production de VDL ETG Eindhoven d'une superficie de 14.000 mètres carrés, y
compris la salle blanche et le magasin, ont été achevés en avril 2018. En août 2017, c’est le bâtiment
provisoire de 1.900 mètres carrés pour les bureaux, les locaux sanitaires et les vestiaires qui a été finalisé.
La rénovation et l'extension des locaux actuels de VDL ETG Almelo ont été achevées en novembre 2017.
L'extension comprend 8.600 mètres carrés de hall de production, dont 4.400 mètres carrés d'entrepôt. Par
la suite, une salle blanche de 4.200 mètres carrés sera réalisée.
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Divers ajustements ont été effectués chez VDL Nedcar à Born pour la production de la BMW X1, qui a
débuté en août 2017. À titre d'exemple, on peut citer la construction d'un nouveau hall logistique de
29.000 mètres carrés, la construction d'un nouvel entrepôt pour semi-remorques de près de 30.000 mètres
carrés et l'agrandissement de divers magasins. La zone-tampon a également été élargie, de sorte que les
voitures entrent dans le hall d'assemblage dans l’ordre correct. De plus, nous avons construit un nouveau
hall de 1.400 mètres carrés pour le déchargement de pièces embouties. En outre, des investissements ont
été réalisés dans une toute nouvelle ligne de peinture. Début 2017, nous avons acquis 61.340 mètres
carrés de terrain à l’endroit de l’autoroute A2 et à proximité de l’avant du site de VDL Nedcar, pour des
extensions futures. Une partie de ce terrain a servi à augmenter le nombre de places de stationnement
pour les employés.
En juillet 2017, nous avons commencé la rénovation du château de Wolfrath à Born. Le château est
adjacent au terrain de VDL Nedcar. Dans les anciennes pièces du château, deux salles de conférence ont
été créées. De plus, le château offrira bientôt de l'espace pour cinq logements, une cuisine pour le petit-
déjeuner et un logement de fonction. Dans la maison de gardien qui l'accompagne, l'ancienne grange sera
transformée en salle de réception et 17 logements seront construits dans les anciennes maisons des
fermiers. Après la rénovation, le château sera utilisé pour des réunions et comme résidence pour les hôtes
étrangers. Le projet devrait être terminé à l'été 2018.
Divers projets de moindre envergure ont été réalisés en 2017. En janvier 2017, par exemple, l'extension du
bâtiment VDL ETG Projects, situé dans la Hurksestraat à Eindhoven, a été lancée. 500 mètres carrés
supplémentaires ont été construits pour un nouvel entrepôt et un espace climatisé spécial pour la
technologie d'ultra-précision. La construction d'un nouveau magasin central d'une superficie de 1.000
mètres carrés chez VDL Bus Modules à Valkenswaard a été achevée en juillet 2017. Chez VDL Steelweld à
Breda, un nouveau hall de production de 3.000 mètres carrés a été terminé en septembre 2017 pour des
projets spéciaux.
Chez VDL Enabling Transport Solutions à Valkenswaard, la démolition d'un hall existant sur le site de VDL
Bus Valkenswaard a débuté en mai 2017. Ce hall a été remplacé par un nouveau bâtiment, dans lequel
neuf travées ont été créées pour les bus en phase de développement et de test. Les 935 mètres carrés de
bureaux accueillent 75 ingénieurs. Le nouveau bâtiment a été achevé fin février 2018.
À partir de septembre 2017, un hall de production existant de VDL Bus Venlo sera agrandi d'environ 3.500
mètres carrés. Le nouveau hall offre de l'espace pour la conversion de 24 minibus et midibus (électriques).
Les travaux devraient être achevés en août 2018.
En plus des activités de construction en cours, divers projets ont démarré en 2018. Chez VDL TIM Hapert,
un auvent de 1.000 mètres carrés a été construit à proximité des halls d'expédition. Le début de travaux
chez VDL Systems à Uden est prévu pour le troisième trimestre 2018. Ils portent sur la rénovation des
bureaux et l'agrandissement du hall de production. Dans le cadre de notre stratégie de développement
durable, des panneaux solaires ont été installés ou sont en cours d'installation dans diverses sociétés VDL,
telles que VDL Fibertech Industries, VDL ETG Eindhoven, VDL ETG Almelo, VDL Bus Venlo, VDL Kunststoffen,
VDL Enabling Transport Solutions et VDL Welding Industry.
En 2018, nous prévoyons d’investir au total 148 millions d’euros dans des biens immobiliers, des machines,
l’optimisation des processus de production et des moyens de transport.
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EFFECTIF DU PERSONNEL
Les effectifs de VDL Groep sont passés de 13.356 personnes fin 2016 à 16.137 fin 2017, soit une
augmentation de 21 pour cent. Cette croissance est due en grande partie à VDL Nedcar, mais le nombre
d'employés de nos autres sociétés a également augmenté. En 2017, VDL Nedcar a accueilli 1.860
nouveaux employés. Pour les autres sociétés VDL, ce chiffre a augmenté de 921 unités.
EFFECTIF DU PERSONNEL EN FONCTION DE LA VENTILATION GÉOGRAPHIQUE(au 31 décembre 2017, intérimaires compris)
Pays-Bas 13.754 (85%)
Belgique 910 (6%)
D’autres pays européens 552 (3%)
D’autres pays à travers le monde 921 (6%)
Total 16.137 collaborateurs
EFFECTIF DU PERSONNEL PAR DIVISION(au 31 décembre 2017, intérimaires compris)
Sous-traitance 5.479 (34%)
Assemblage automobile 6.546 (40%)
Bus & car 2.177 (13%)
Produits finis 1.773 (12%)
Siège aux Pays-Bas et en Belgique 162 (1%)
Total 16.137 collaborateurs
COLLABORATEURS(au 31 décembre, intérimaires compris)
2013 2014 2015 2016 2017
9.000
8.000
10.000
11.000
12.000
13.000
14.000
16.000
15.000
17.000
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En raison de la pénurie sur le marché du travail, VDL Groep constate également que l'offre de
professionnels s'est raréfiée. L’aspect familial de notre entreprise, notre proximité, notre ouverture, notre
culture ouverte et informelle, font de nous un employeur attrayant. Par conséquent, nous sommes en
mesure de combler la majorité de nos postes vacants assez rapidement. Au cours du premier trimestre de
2018, nous avons ouvert des centaines de postes vacants. Ceci est dû à la croissance globale de VDL
Groep. Pour un aperçu actualisé des postes vacants au sein de VDL Groep, veuillez consulter le site www.
werkenbijvdl.nl.
Nous jouons sur plusieurs tableaux afin de trouver et de garder les bons employés. Depuis mars 2017, VDL
Groep dispose de son propre département Recrutement, qui a jusqu'à présent comblé 315 postes vacants.
Cinquante entreprises VDL sont reconnues comme entreprises formatrices. 440 employés y suivent une
formation professionnelle. Nous recrutons également des candidats issus d’autres secteurs, proposons des
stages, avons mis en place nos propres cours de formation (p. ex. moulage par injection niveau 2) et
formons de nouveaux employés à l’établissement d’enseignement technique de VDL Nedcar à Born.
Nous tenons à chaleureusement remercier nos employés pour leur engagement et leur implication au cours
de l'année écoulée. Notre bonne coopération mutuelle nous a permis de réaliser, une fois de plus, un
chiffre d'affaires record en 2017.
Participation à la gestion
Aux Pays-Bas et en Belgique, les salariés des sociétés opérationnelles de VDL sont représentés par leurs
propres conseils ou comités d'entreprise. Au niveau du groupe, il existe aux Pays-Bas une structure de
participation sous l’égide du comité d'entreprise commun (Gemeenschappelijke Ondernemingsraad, GOR).
Le GOR est composé de représentants de 20 sociétés VDL néerlandaises. En 2017, le GOR a tenu cinq
réunions avec un membre de la direction principale, y compris une réunion annuelle avec un représentant
du Conseil de surveillance. Les membres du GOR ont une approche ouverte et critique de différentes
problématiques, ce qui aboutit à un dialogue constructif. Parmi les thèmes récurrents lors des réunions du
GOR figurent les finances et les développements de marché par division et secteurs correspondants. En
outre, divers sujets ont été abordés en 2017, tels que le régime des coûts liés au travail (WKR) et les
discussions avec les autorités fiscales à ce sujet, les modifications des règlements de l'entreprise, la
divulgation d'informations en cas de reprise, la structure de représentation des salariés, la matrice des
emplois VDL, la réglementation pour les lanceurs d’alerte, la politique en matière de charge psychosociale
(PSA) et le plan PC et vélo 2017.
En Belgique, la loi Peeters a été adoptée en 2017. Cette loi sur le travail faisable et souple a introduit un
certain nombre d'innovations qui sont importantes pour chaque employé (par exemple, l'épargne-carrière).
La loi développe et simplifie également un certain nombre de sujets, tels que l'obligation de formation de
l'employeur et le travail à temps partiel. Ces mesures sont axées sur une carrière plus longue. Un certain
nombre de mesures sont déjà en vigueur, tandis que d'autres devraient d'abord être développées par le
biais du dialogue social sectoriel. L’entrée en vigueur de la loi Peeters a provoqué des réactions de la part
des syndicats. Par exemple, une manifestation syndicale nationale contre les réformes gouvernementales
sur le plan des retraites a eu lieu fin 2017. En outre, pendant les vacances d'été, le gouvernement fédéral
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a annoncé une série de mesures à mettre en œuvre dans le but de mener des réformes ambitieuses pour
créer plus d'emplois et augmenter le pouvoir d'achat. Les grandes lignes de ce que l'on appelle l'Accord
d'été ont été définies, mais les détails concrets ne sont pas encore clairs. Dans les organes consultatifs internes
des entreprises belges de VDL, les questions ci-dessus ont bien sûr été discutées. Le dialogue a été constructif.
RESPONSABILITÉ SOCIALE DES ENTREPRISES
VDL Groep estime que la responsabilité sociale des entreprises fait partie intégrante de la politique
d’entreprise globale. En tant qu’entreprise familiale, VDL Groep s’implique depuis toujours en faveur du
cadre de vie et de travail. Il est donc naturel pour nous de contribuer au développement durable de notre
société. Pour ce faire, nous nous efforçons d'assurer la continuité afin de trouver le juste équilibre entre les
intérêts de nos employés, notre cadre de vie et de travail et un résultat d'exploitation sain.
Construire et recycler durablement
Sur le plan de l'environnement, VDL applique une politique de durabilité. La mise en œuvre des plans
d'économie d'énergie et de prévention des déchets ainsi que le recyclage des matières premières reçoivent
toute notre attention. Nous construisons nos bâtiments en régie. Dans tous les projets de construction
nouvelle et de rénovation, nous nous concentrons sur l’utilisation durable de matériaux, une consommation
réduite d'énergie et une contrainte environnementale minimale. Nous y parvenons par exemple en
appliquant des concepts ingénieux en profitant de l’abondance de lumière du jour dans les bâtiments, en
utilisant de l’éclairage LED, en installant des panneaux solaires, en appliquant le stockage géothermique et
en utilisant la chaleur résiduelle du processus de production pour chauffer les bâtiments d'entreprise.
Voici quelques exemples tirés de la pratique. Chez VDL Nedcar à Born par exemple, des particules de
peinture sont récupérées pour réutilisation. En 2017, VDL Wientjes Emmen est entièrement passée à
l'électricité « verte », contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO2. Le siège social du groupe VDL
à Eindhoven sera agrandi et rénové sous le certificat environnemental GPR, en minimisant la consommation
d'énergie et le bruit, en choisissant des matériaux respectueux de l'environnement et une ventilation
adéquate, et en utilisant intelligemment la lumière du jour. L'utilisation de panneaux solaires et de pompes
à chaleur contribuera à ce que le bâtiment soit chauffé de manière neutre sur le plan énergétique. La
nouvelle construction de VDL Kunststoffen à Nederweert a été achevée à la fin du premier trimestre 2018.
La durabilité et la réduction de la consommation d'énergie ont été les points de départ lors de la
construction. Par exemple, la chaleur résiduelle du processus de production est utilisée pour chauffer les
locaux de l'entreprise. Grâce à des refroidisseurs à sec sur le toit, le froid extérieur, qui est stocké dans des
caves-tampons, est utilisé pour refroidir quotidiennement le processus de production. Chez VDL Parree à
Sevenum, les planchers sont chauffés avec l'eau de refroidissement des machines. De plus, toutes les
matières premières sont soit réutilisées, soit remises à neuf, de sorte que rien ne soit jeté.
Cadre de vie durable
Nos activités de sous-traitance font que l'apport de VDL dans divers produits reste souvent caché. Pourtant,
nous fabriquons des machines et des produits qui contribuent réellement à améliorer le cadre de vie. Nous
le faisons entre autres dans le secteur automobile (conduite électrique et technologie des batteries), les
soins de santé (appareils pour traiter les patients atteints du cancer), les sciences (exploration de l’univers),
l’utilisation des matériaux et la réduction des déchets. Nous imaginons ou adaptons des concepts pour
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38 39
augmenter et améliorer la faisabilité de ces machines et produits. Grâce à une conception intelligente et à
des méthodes de fabrication avancées, nous offrons une valeur ajoutée à nos clients et créons des emplois.
Parmi les nombreux exemples de produits durables que VDL (co)développe et produit, nous pouvons citer
les pièces pour bicyclette électrique, une poussette en plastique recyclé, une ligne de production pour
fabriquer des matériaux de construction durables à partir de résidus végétaux, une machine pour
transformer les déchets en biogaz et la production de la gourde Dopper. VDL Wientjes Emmen, qui produit
cette gourde durable, a reçu le certificat « Du berceau au berceau » en 2017.
VDL Kunststoffen a investi dans de nouvelles machines de moulage par injection, avec comme nouveauté
le nouveau générateur N2, qui utilise l'azote filtré et purifié de l'air extérieur pour injecter des gaz. Cette
application élimine le besoin d'acheter et de transporter de l'azote liquide.
Les activités de VDL AEC Maritime contribuent également à améliorer la durabilité du cadre de vie. La
réduction des émissions de particules de soufre (particules) dans les gaz d'échappement des navires réduit
la pollution atmosphérique et contribue à un environnement plus propre, ce qui a un impact positif sur la
santé publique. VDL AEC Maritime y contribue en plaçant un laveur dans l'entonnoir (cheminée) d'un
navire. La teneur en soufre des gaz d'échappement du moteur du bateau y est réduite à celle exigé par la
législation en vigueur par atomisation de l'eau.
Économie circulaire
Dans une économie circulaire, les flux de déchets sont liés comme dans une sorte de cycle, comme c'est le
cas dans la nature. Un système circulaire vise à réutiliser autant de produits et de matériaux que possible et
à minimiser la perte de valeur, au lieu de transformer les matières premières en produits qui sont détruits à
la fin de leur cycle de vie.
Chez VDL, l'économie circulaire est largement mise en pratique. Elle fait partie intégrante de nos processus
d’entreprise. Cela s'explique par le fait que la circularité peut réduire considérablement les coûts totaux du
cycle de vie. Chez VDL, la responsabilité incombe aux entreprises elles-mêmes. Nos chefs d'entreprise sont
responsables de leurs comptes de profits et pertes, et c'est ce qui les motive à réduire les coûts. L'équipe
de direction encourage nos entreprises à faire des choix durables.
Une économie circulaire offre des opportunités aux entrepreneurs : l’approfondissement de la coopération
en chaîne, l'intégration en chaîne et la responsabilité en chaîne permettent un développement différent.
Par exemple, une méthode de développement dans laquelle les déchets sont retirés des processus de
production. Nous ne pourrons profiter des opportunités offertes que si nous travaillons tous vers une
économie circulaire : entreprises, autorités et consommateurs. Il ne faut pas oublier que les entreprises sont
de plus en plus dirigées par les consommateurs. Les entreprises ne doivent pas espérer pouvoir imposer des
produits et services aux consommateurs. Les entreprises sont au service des consommateurs, qui sont de
plus en plus conscients de la durabilité et de l'économie circulaire. Une coopération étroite entre toutes les
parties est une condition importante pour le succès de l'économie circulaire, et la coopération en est
l’essence. Cela correspond parfaitement à l'ADN de VDL Groep.
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Sécurité et santé
Les employés jouent un rôle central pour VDL Groep, car ils forment le cœur de l'entreprise. Nous
souhaitons offrir aux employés un cadre de travail agréable, sûr et sain, où ils peuvent se développer. Ainsi,
en 2017, une attention particulière a de nouveau été accordée à la réduction du stress physique au travail
et à la manipulation sûre des machines et des substances dangereuses. Des mesures importantes ont été
prises au niveau de la mise en œuvre de la méthode dite des 5S dans diverses entreprises. Cette méthode
est basée sur la discipline et la propreté dans l’usine. Nous accordons également beaucoup d’importance
au bien-être de nos collaborateurs. Aux Pays-Bas, par exemple, nous avons un service Absentéisme qui vise
à commencer la réintégration des employés dès le premier jour.
Formations et développement
VDL Groep propose des places de stage et de fin d’études à tous les niveaux. De plus, nous formons aussi
des étudiants en interne. VDL a élaboré ses propres formations d’apprentissage en coopérant avec des
instituts de formation. Nous les appliquons lorsque nos entreprises ont un grand besoin d'un certain profil
de professionnels. VDL Groep propose différentes formations d’apprentissage, dont plus de 25 pour cent
sont adaptées à une entreprise VDL spécifique. Par exemple, des cours de formation débouchant sur un
poste d'assembleur qualifié pour autobus/autocars ou d’opérateur dans les plastiques, d’outilleur ou de
soudeur. Dans les programmes de formation professionnelle, les participants travaillent quatre jours dans
un environnement de production et vont en cours un jour par semaine. VDL Groep dispose de 50
entreprises de formation agréées dans lesquelles s’impliquent près de 80 formateurs.
Nous proposons environ 300 stages (du niveau 1 jusqu'au niveau 4 inclus) via le Beroeps Opleidende
Leerweg (BOL). En plus, nous proposons des formations à temps partiel au niveau de l'enseignement
secondaire et professionnel supérieur (HBO), comme le programme d'études d'ingénierie (mécatronique et
mécanique), une formation de deux ans en coopération avec Fontys Hogescholen à Venlo. Les programmes
personnalisés semblent très efficaces pour trouver la bonne adéquation aux besoins. De plus, VDL Groep
entretient d’excellents rapports avec les associations étudiantes et les établissements d'enseignement, en
donnant des cours sur invitation dans les écoles, en organisant des stages pour les enseignants et les
doyens, des déjeuners-conférences et des journées portes ouvertes.
Mobilité interne
L'un de nos axes pour maintenir la continuité et la culture d’entreprise est la mobilité interne. Dans le cas
de postes vacants, en particulier dans des fonctions de direction, nous recherchons toujours en premier lieu
des candidats appropriés au sein de notre propre organisation. Nous avons mis en place la plateforme YVE
(Young VDL Employee) pour les jeunes diplômés ambitieux. Elle leur permet de se rencontrer plusieurs fois
par an, pour échanger leurs connaissances et leurs expériences dans une atmosphère dynamique et informelle.
Engagement social
Nous démontrons de diverses façons notre engagement social envers les régions dans lesquelles nous
opérons, notamment par une coopération étroite avec les établissements d'enseignement, les autorités et
en parrainant diverses manifestations et associations sportives, culturelles et sociales. En voici quelques
exemples : sponsoring de PSV, de FC Eindhoven, du Marathon d’Eindhoven, Indoor Brabant et du
40 41
Noordbrabants Museum. Afin d’enthousiasmer les jeunes pour la technologie et l’enseignement technique,
nous soutenons une série d'activités dans le domaine de la promotion de la technologie, telles que
De Ontdekfabriek à Eindhoven et la Semaine néerlandaise de la technologie. De plus, nous le faisons aussi
en collaborant par exemple avec les équipes d’étudiants FAST (autobus roulant à l’acide formique) et
InMotion (voiture de course électrique). Par ailleurs, nous participons aussi aux concours Vakkanjer et au
prix Ir. Prix Noordhof. En 2017, Artur van de Biggelaar de VDL Apparatenbouw a été nommé Junior Trade
Talent. Tino Glass de VDL GL Precision a également été nominé dans la catégorie Junior Trade Talent et
Korkmaz Kahveci, également de VDL GL Precision, a été nominé pour le prix du meilleur artisan dans la
catégorie Métal.
En 2017, VDL Foundation a versé des contributions financières à diverses organisations bénévoles actives
dans le secteur des soins et de l'aide sociale. Un chèque d'une valeur de 40.000 euros a été remis à la
Stichting Leergeld Eindhoven afin de permettre à 300 enfants de familles peu aisées à apprendre à nager
et à faire du vélo. VDL Foundation a été créée en 2014 et dotée d’un montant de 250.000 euros, qui a été
versé durant trois années à diverses associations caritatives. En 2016, nous avons décidé de poursuivre
l’action de VDL Foundation, qui continuera à se concentrer sur des projets sociaux dans le domaine des
soins et du bien-être.
INNOVATION
La politique de VDL Groep est axée sur l’amélioration et le renouvellement continus des produits et des
processus de production. Nous travaillons chaque jour à l’application et au développement des nouvelles
possibilités techniques afin de renforcer notre compétitivité sur le marché mondial. Nous considérons
l’innovation comme un élément essentiel de notre politique.
En 2017, VDL Groep a dépensé 101 millions d'euros en recherche et développement (R&D) et un total de
1.050 employés travaillaient dans des activités liées à la R&D. VDL Groep fait partie des entreprises les plus
innovantes aux Pays-Bas, selon le Top 30 R&D de l'hebdomadaire Technisch Weekblad (édition 2017).
VDL Groep figure parmi les entreprises familiales les plus innovantes des Pays-Bas. Pour 2017, les chiffres
actuels seront bientôt publiés dans le Technical Weekly.
En plus des 101 millions d'euros investis dans la recherche et le développement, nous avons investi, l’an
dernier, 175 millions d'euros dans des bâtiments d’entreprise, des machines et d'autres équipements.
Innovation de produits et de process
VDL Groep veut se concentrer sur l’innovation : se spécialiser dans des domaines hors de portée ou moins
maîtrisés par la concurrence. Nous voulons obtenir un positionnement unique pour chaque industrie. Nous
devons nous distinguer en apportant une valeur ajoutée de haute qualité.
Dans la division Sous-traitance, nos entreprises impliquent de plus en plus le client dans le développement
du produit et ce, dès le premier stade. Grâce à nos connaissances dans le domaine des matériaux, de la
production, de l’assemblage et de la gestion de la chaîne, VDL Groep peut faire la différence et créer de la
valeur ajoutée. De la production sur plan (build to print) à la production selon cahier des charges (build to
42
42 43
specification), en passant par « build to roadmap » (y compris les innovations). Notre prestation nous
permet de servir de plus en plus nos clients en tant que One-stop-shop.
Dans la division Assemblage automobile, notre attention est constamment axée sur l'optimisation des
produits et des processus, pour assembler les voitures mieux et plus rapidement. L'année 2017 a été
dominée par le développement des ajustements à la chaîne de production, afin que le véhicule hybride
rechargeable MINI Countryman et en particulier la BMW X1 puissent être produits comme quatrième type
de véhicule chez VDL Nedcar. Des cellules d’assemblage de composants de voiture ont été ajoutées aux
lignes de production existantes. Par ailleurs, la complexité de la logistique dans l'usine a augmenté car les
pièces de la BMW X1 sont aussi stockées et pré-triées à Born.
VDL Groep souhaite devenir le spécialiste dans le domaine de l'électrification de la mobilité des véhicules
heavy-duty (véhicules industriels, autobus/autocars, AGV). Nous avons pris des mesures importantes pour
renforcer notre position. Cela s'applique non seulement aux véhicules, mais aussi aux systèmes de gestion
des batteries, à l'infrastructure de recharge, au stockage et à la fourniture d'énergie. Dans le domaine de
l'électrification des autobus, nous sommes le leader du marché en Europe. Nous voulons développer
encore plus cette position.
Dans la division Bus & car, nous observons également une transition de fournisseur de produits vers
fournisseur global. Nous ne fournissons pas seulement des autobus, mais aussi des solutions sur mesure
qui rendent l’environnement plus agréable et le voyage plus confortable, et ce, dans un monde durable.
Dans cette division, 2017 a été marquée par la production de 100 bus électriques pour Connexxion, qui
ont été mis en service dès avril 2018 dans la zone de concession d'Amstelland-Meerlanden. Ils ne rejettent
aucune substance nocive et sont nettement plus silencieux que des autobus traditionnels. Les 100 bus
électriques sont rechargés par intermittence, c'est-à-dire pendant le service, afin de disposer d'une
autonomie suffisante pour être opérationnels pendant toute une journée. Il s'agit du plus grand parc
d'autobus électriques en exploitation en Europe.
Dans la division Produits finis, la collaboration entre VDL Containersystemen et VDL Steelweld a débouché
sur la poursuite du développement du véhicule à guidage automatique (AGV), qui permet une conduite
sans conducteur dans un environnement précis et où se déplacent d’autres usagers de la route. La
construction modulaire du véhicule a été adaptée de sorte qu’un niveau de sécurité homologué puisse être
atteint grâce à l’intégration ingénieuse d’ordinateurs, de caméras, de capteurs et de scanners.
En 2017, nous avons encore renforcé notre position dans le domaine de la mobilité intelligente. Avec de
nouvelles commandes de suivi de véhicules à conduite autonome, nous démontrons qu'en plus de la
mobilité électrique, la mobilité intelligente aura un impact majeur sur nos vies. La connectivité et les
services cadrent parfaitement dans l'ambition de VDL Groep d'être le spécialiste de la mobilité intelligente
dans le domaine des véhicules heavy-duty. Les connaissances que nous avons acquises ont également été
appliquées dans la conception du véhicule industriel électrique que nous présenterons en 2018.
En développant des produits et des processus, ainsi qu'en les optimisant, notre division Produits finis vise à
conquérir une position unique dans chaque industrie et à augmenter la valeur de marché de nos clients.
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Brainport Regio Eindhoven
Le siège de VDL Groep se trouve à Brainport Eindhoven. Cette région technologique convient bien à
l’hébergement de notre entreprise. Grâce à la collaboration avec des institutions de formation et
d’enseignement, les autorités, des entreprises-collègues et des clients, nous sommes en mesure de
proposer sur le marché des produits et des processus techniques de haute qualité et uniques au monde.
En 2016, les autorités ont désigné Brainport Regio Eindhoven comme le troisième pôle principal du pays.
Des décisions ont été prises en 2017 pour tirer parti de ce nouveau statut. Début 2018, le gouvernement
national a versé sa première contribution financière. VDL Groep y a également contribué. Cette
contribution initiale de 130 millions d'euros, en cas d’apport de fond de la région elle-même, devrait
déboucher sur un investissement structurel à long terme de l'État dans cette région. Ce plan d'action
national devrait être élaboré avant l'été 2018.
STRATÉGIE
VDL Groep aspire à une croissance contrôlée, avec au premier plan une maîtrise de l’organisation et le
maintien de la solidité de sa position financière. La politique de VDL Groep est axée sur une amélioration
permanente de sa compétitivité. L’analyse et la réduction des coûts y jouent un rôle essentiel. VDL Groep
veut également maintenir un niveau de qualité le plus élevé possible dans toutes ses filiales. C’est pourquoi
les investissements sont axés sur le renouvellement, l’amélioration et l’extension de la gamme de produits
et des possibilités de fabrication. De plus, notre politique de ressources humaines vise en priorité à offrir
des possibilités de mobilité interne à nos employés.
La stratégie de VDL Groep est de continuer à produire de manière compétitive en Europe occidentale. Nous
souhaitons maintenir et améliorer notre compétitivité sur le marché international en investissant en
permanence, tant dans des compétences professionnelles solides que dans la robotique et l’automatisation.
Nos activités à l'étranger visent à renforcer notre position ici, en Europe de l'Ouest. Grâce à nos filiales de
vente dans divers pays et à notre vaste réseau d’importateurs et d’agents, nous commercialisons nos
produits dans le monde entier. L'intégrité dans les affaires est essentielle à cet égard, aucune exception
n'étant faite pour les commandes provenant de pays à haut risque dans ce domaine. Malgré sa taille et
son caractère de plus en plus international, VDL Groep est et reste à 100 pour cent une entreprise
familiale. Cela procure de nombreux avantages, comme la rapidité de prise de décision et un focus sur le
long terme.
Avec nos clients, nous élargissons notre gamme, ce qui signifie que nous montons dans la chaîne
d'approvisionnement. Les clients souhaitent de plus en plus souvent davantage que la simple fourniture
d'un produit ou d'une technologie. Il existe un besoin croissant de livraisons intégrées qui combinent du
logiciel, de l'électronique et de la mécanique. Que ce soit ou non en coopération avec les partenaires
adéquats, nous pouvons le faire ensemble. Nous développons de plus en plus de produits, de procédés et
de techniques pour nos clients. Il en va de même pour l'exécution des réparations et de l'entretien.
44 45
DIRECTION ET SURVEILLANCE
VDL Groep tombe sous le coup de la loi sur la direction et la surveillance. Elle réglemente la constitution de
la direction et de la surveillance dans des sociétés anonymes et privées. Notre objectif est d'établir des
relations à long terme avec nos employés afin de maintenir une culture forte. VDL Groep examine les
capacités de chaque employé et cherche à nommer la bonne personne au bon poste, quels que soient son
sexe, son âge, sa nationalité ou son parcours.
Il va de soi que nous essayons de tenir compte d'une répartition équilibrée entre hommes et femmes au
sein de la direction principale, car nous sommes convaincus que la diversité au sens large du terme profite
à une organisation. En 2017, plus de 10 pour cent de nos 16.137 employés sont des femmes. 16,7 pour
cent des membres de la direction principale sont des femmes.
Bien entendu, nous continuerons de tendre vers une augmentation du nombre de femmes occupant des
postes, et d'attirer davantage de femmes dans les emplois techniques. Nous y accorderons une attention
particulière dans notre communication en 2018. Afin de préserver notre culture d'entreprise et la
continuité de nos opérations commerciales, nous préférons que les postes de direction aillent à des
personnes issues de nos propres entreprises.
Nous constatons que le chiffre de 30 pour cent de femmes dans la direction, souhaité par les politiciens
nationaux, est un défi majeur dans le secteur technique.
La direction principale de VDL Groep a connu deux changements en 2017. Après 18 ans de service, ayant
atteint l'âge de la retraite, Jan Karssen a été remplacé par Paul van Vroonhoven après les trois premiers
mois de 2017. Après 42 ans de carrière chez VDL, Wim Maathuis a pris sa retraite en octobre. Wim
Maathuis est l'un des piliers du VDL Groep, et a étroitement suivi notre entreprise familiale depuis 1975.
Afin d'assurer la croissance de VDL Groep, 8 des 12 membres de l'équipe de direction-adjointe ont été
nommés en 12 mois environ. Notre objectif est de donner à nos entreprises l'attention qu'elles méritent.
Nos directeurs-adjoints agissent en tant que sparring partners pour nos directeurs d'entreprise, et ils
représentent également nos sociétés lors des réunions de la direction.
PERSPECTIVES
Grâce notamment à l’excellente collaboration interne, VDL Groep a réussi en 2017 à s’améliorer sur de
nombreux fronts par rapport à 2016. Cette évolution est conforme aux prévisions de l'année dernière. Une
base solide et stable a été établie et c’est fort de cet appui que nous pouvons continuer à nous développer
en 2018. Au cours du premier trimestre, le chiffre d’affaires a été prometteur. Il est passé de 1.145 millions
d'euros en 2017 à 1.496 millions d'euros en 2018. Le carnet de commandes (hors VDL Nedcar) a
également augmenté par rapport au premier trimestre 2017 : de 825 millions d'euros, il est passé à 854
millions d'euros en 2018. Les quatre divisions affichent toutes une croissance. L'énorme diversité de nos
activités assure une bonne répartition des risques.
Nous profitons du vent favorable sur le plan économique. 2018 s’annonce, une fois de plus, intéressante
pour VDL Groep. Une année qui sera à nouveau marquée par la structuration de notre croissance, le
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renforcement de notre organisation, l'affinement de notre focus et la poursuite de l'internationalisation
commerciale. Le chiffre d’affaires global prévu s'élève à environ 6 milliards d'euros, soit une augmentation
de 20 pour cent. Toutes les divisions contribueront à cette croissance.
Nous continuerons à investir massivement dans nos employés, nos locaux et nos machines. Les
investissements en 2018 devraient s'élever à 148 millions d'euros. Bref : pleins d'ambitions pour l'avenir.
En parallèle, nous devons rester vigilants et nous assurer que nous sommes prêts pour les périodes moins
favorables.
En 2017, nous avons entamé des discussions avec les trois plus grandes banques des Pays-Bas pour
organiser de nouvelles facilités de financement, au cas où elles s’avèreraient nécessaires. Ces consultations
ont donné lieu à une nouvelle convention bancaire à long terme qui, en plus de nos fonds propres
substantiels, représente une base financière solide. Sur la base de la liquidité actuelle et des flux de
trésorerie opérationnels attendus en 2018, il n'y a pas d'autres besoins de financement externe. Pour ce
qui est de la politique en matière de risque et l'appétence au risque concernant les instruments financiers,
voir la page 66.
Nous avons entièrement confiance dans le dévouement, les connaissances, les compétences et la flexibilité
de nos employés pour faire en sorte que cette année soit couronnée de succès.
L’union fait la force!
Eindhoven, le lundi 16 avril 2018
La direction principale
Willem van der Leegte (président))
Pieter van der Leegte
Jennifer van der Leegte
Jan Mooren
Theo Toussaint
Paul van Vroonhoven
46 47
48
C’est avec plaisir que nous proposons aux actionnaires le rapport annuel 2017 établi sous la responsabilité de la direction
principale. Le compte annuel qui y figure a été contrôlé par Govers Accountants à Eindhoven et est assorti d’une
déclaration comptable de conformité. Ensuite, nous avons approuvé le compte annuel.
Nous proposons aux actionnaires d’approuver le compte annuel et de donner quitus à la direction principale et au conseil
de surveillance pour la politique appliquée ou le contrôle effectué lors de l’exercice 2017.
En 2017, le conseil de surveillance s’est réuni cinq fois en présence de la direction principale. Des membres du conseil ont
eu régulièrement des contacts individuels avec des membres de la direction principale et avec le président de la direction
principale. Le conseil de surveillance s’est réuni à une reprise hors de la présence de la direction principale afin de discuter
entre autres du fonctionnement du conseil de surveillance, de ses membres individuels et de la direction principale. Les
consultations annuelles habituelles se sont déroulées avec l'auditeur externe. Parmi les sujets abordés figurent le résumé des
résultats de l'audit, le rapport d'audit, les systèmes de rapportage, l'indépendance de l'auditeur et l'organisation comptable
du groupe. Une représentation du conseil de surveillance assiste chaque année à une réunion du comité d'entreprise
commun. Cette année également, le conseil de surveillance a effectué des visites de travail dans diverses sociétés VDL.
En raison de l'expiration de son mandat le 10 avril 2017, Theo van Deursen a cessé d'être membre du Conseil de surveillance.
Depuis lors, le Conseil de surveillance est composé de quatre membres. Wim van der Leegte agit en tant que membre
délégué du Conseil de surveillance, chargé d'entretenir des contacts plus fréquents avec la direction et de superviser les
affaires courantes de la société. Aucune commission particulière n'a été constituée au sein du Conseil de surveillance.
Pendant toutes les réunions, nous avons discuté en détail de la situation opérationnelle et financière, la comparant aux
budgets et aux autres objectifs fixés pour toutes les entreprises individuelles et pour les divisions dont elles font partie. Les
sujets abordés ont été entre autres : les grandes lignes de la politique stratégique, la politique d’investissements et
d’acquisition, l’évolution des résultats de l’entreprise, le système de gestion et de contrôle interne de la société, la politique
sociale, l'organisation et le développement du personnel et du management. Durant toutes les réunions, nous avons
grandement discuté avec la direction du développement futur de VDL Nedcar et de la relation avec BMW Group. Les
développements au sein de la division Bus & Car ont aussi fait l'objet d'un grand nombre de discussions.
En 2017, VDL Groep est à nouveau parvenu à réaliser un excellent résultat. Tant le chiffre d’affaires que le résultat et
l’effectif du personnel ont affiché une courbe ascendante. Le rapport de la direction explique plus en détails l'évolution du
chiffre d'affaires et du résultat.
Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à la direction principale, aux comités d'entreprise et à tous les employés
pour les résultats obtenus et le dévouement dont ils ont fait preuve en 2017.
Eindhoven, le lundi 16 avril 2018
Le conseil de surveillance,
Louis Deterink (président)
Arie Kraaijeveld
Wim van der Leegte
Lau Pas
L E T T R E D U C O N S E I L D E S U R V E I L L A N C E
48 49
DÉCLARATION DE CONTRÔLE
Déclaration du vérificateur indépendant
Aux actionnaires de VDL Groep B.V.
Notre jugement
Le compte annuel condensé 2017 (ci-après ‘le compte annuel condensé’) de VDL Groep B.V. à Eindhoven est
dérivé du compte annuel vérifié 2017 de VDL Groep B.V.
À notre avis, le compte annuel condensé est, dans tous les aspects matériels, cohérent avec le compte annuel
vérifié de VDL Groep B.V. pour l’exercice 2017 et ce, sur la base des principes décrits dans le commentaire.
Composition du compte annuel condensé :
1. le bilan consolée au 31 décembre 2017 ;
2. les états financiers suivants pour 2017 ;
le compte de pertes et profits consolidé et état, provenance et affectation des moyens ;
3. les commentaires correspondants.
Compte annuel condensé
Le compte annuel condensé ne comporte pas toutes les explications exigées par le Titre 9 du code civil 2
néerlandais. Par conséquent, la lecture du compte annuel condensé et de notre commentaire correspondant
ne remplace aucunement la lecture du compte annuel vérifié de VDL Groep B.V. et de notre déclaration de
contrôle correspondante.
Le compte annuel vérifié et notre déclaration de contrôle correspondante
Nous avons émis un avis d’approbation pour ce compte annuel vérifié 2017 de VDL Groep B.V. dans notre
déclaration de contrôle du 16 avril 2018.
Responsabilité de la direction et du conseil de surveillance dans le cadre du compte annuel condensé
La direction est responsable de l’établissement du compte annuel sur la base des principes expliqués dans le
commentaire. Il incombe au conseil de surveillance d’exercer un contrôle du processus de rapportage financier de
la société.
Notre responsabilité
Notre responsabilité consiste à évaluer si le compte annuel condensé, dans tous ses aspects matériels importants,
est cohérent avec le compte annuel vérifié sur la base de nos travaux, effectués conformément au Droit Néerlandais,
dont la Norme Néerlandaise 810, « Directives pour les rapports de tableaux financiers condensés ».
Eindhoven, le 16 avril 2018
Govers Accountants / Adviseurs
Rudi van den Heuvel RA
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50 51
VDL GROEPCOMPTES ANNUELS
2017
Actif 31 décembre 2017 31 décembre 2016
Actif immobilisé
Immobilisations incorporelles
Goodwill 2.915 3.437
Immobilisations corporelles
Bâtiments et terrains d’entreprise 596.520 535.560
Machines et installations 188.774 165.322
Autres immobilisations d’entreprise 67.140 60.455
852.434 761.337
Immobilisations financières
Participations 62.411 50.614
Autres créances 7.241 6.758
69.652 57.372
Actif circulant
Stocks
Matières premières et adjuvantes 203.572 169.812
Travaux en cours 284.545 245.987
Produits finis et marchandises 98.120 100.160
586.237 515.959
Créances
Clients ordinaires 602.494 481.780
Impôts 5.344 1.122
Autres créances et comptes de régularisation 10.790 21.240
618.628 504.142
Liquidités 77.517 52.932
2.207.383 1.895.179
B I L A N C O N S O L I D É (x 1.000 euro)
52
Passif 31 décembre 2017 31 décembre 2016
Capital comptable du groupe
Capitaux propres 1.222.615 1.125.774
Part des tiers 265 0
1.222.880 1.125.774
Provisions
Pour retraites 859 1.085
Pour impôts différés 16.786 15.315
Pour obligations de garantie 41.601 33.405
Autres provisions 32.724 28.330
91.970 78.135
Dettes à long terme
Dettes aux organismes de crédit 32.781 41.161
Goodwill négatif 6.476 3.670
39.257 44.831
Dettes à court terme
Dettes aux organismes de crédit 15.409 13.882
Projets en cours 51.329 76.714
Dettes fournisseurs 483.128 296.495
Charges et cotisations aux assurances sociales 99.278 81.941
Autres dettes et comptes de régularisation 204.132 177.407
853.276 646.439
2.207.383 1.895.179
52 53
2017 2016
Chiffre d’affaires facturé 4.899.358 3.032.133
Mutations pour projets en cours 25.384 8.737
Ventes nettes 4.924.742 3.040.870
Mutations pour projets en cours 38.558 28.116
Activités propres au profit de l’entreprise 5.243 2.063
Autres produits d’exploitation 22.434 28.116
Total des produits d’exploitation 4.990.977 3.099.165
Coûts de matières premières et adjuvantes 3.203.515 1.775.178
Travail de sous-traitance et autres frais externes 424.920 240.136
Salaires et traitements 893.408 668.687
Amortissement sur immobilisations (in)corporelles 84.697 66.443
Autres charges d’exploitation 196.915 161.033
Total des charges d’exploitation 4.803.455 2.911.477
Résultat d’exploitation 187.522 187.688
Charges financières -2.455 -2.493
Résultat des participations non consolidées 15.088 9.018
Résultat avant impôts 200.155 194.213
Impôts -47.273 -44.642
Part des tiers -38 0
Résultat après impôts 152.844 149.571
C O M P T E D E S P E R T E S E T P R O F I T S C O N S O L I D É (x 1.000 euro)
54
2017 2016
Flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation
Résultat 187.522 187.688
Amortissements des immobilisations (in)corporelles 84.697 66.443
Mutation des provisions 12.413 -2.447
Dissolution du goodwill négatif -1.892 -1.631
Dépréciation des immobilisations financières -158 -4
Variation du fonds de roulement 28.642 -122.047
Intérêts payés -2.900 -2.938
Dividendes reçus 5.445 1.122
Impôts sur le résultat payés -51.633 -43.249
Flux de trésorerie provenant des activités d'exploitation 262.136 82.937
Flux de trésorerie provenant des activités d'investissement
Acquisition de sociétés du groupe -2.211 -432
(Dés) investissements actifs matériels immobilisés -168.188 -112.423
(Dés) investissements actifs financiers immobilisés -2.560 1.726
Flux de trésorerie provenant des activités d'investissement -172.959 -111.129
Flux de trésorerie provenant des activités de financement
Dividende versé -49.857 -41.802
Prêts à long terme accordés 620 860
Remboursement des dettes à long terme -13.508 -9.273
Flux de trésorerie provenant des activités de financement -62.745 -50.215
Flux net de trésorerie 26.432 -78.407
Différences de change et de taux de change -3.374 299
Variation de la trésorerie
et des équivalents de trésorerie 23.058 -78.108
R É S U M É D U F L U X D E T R É S O R E R I E N O N C O N S O L I D É E(x 1.000 euro)
54 55
P R I N C I P E S D ’ A P P R É C I A T I O N E T D E D É T E R M I N A T I O N D U R É S U L T A T
GÉNÉRALITÉS
Activités
Activités de VDL Groep B.V. - établi de fait Hoevenweg 1, a Eindhoven, enregistrement CdC 17017545, aux Pays-Bas
- et de ses sociétés d’exploitation composées de :
• Division Sous-traitance : travail des métaux, systèmes mécatroniques et construction de modules, travail des
matières plastiques et traitements de surface ;
• Assemblage automobile : production de voitures particulières pour le compte de tiers ;
• Division Bus & car : châssis & modules de châssis, autocars de tourisme, autobus de transports publics, minibus
& midibus, véhicules spéciaux et autobus/autocars d'occasion ;
• Division Produits finis : systèmes de suspension pour l'industrie des véhicules industriels et des semi-remorques,
installations de chauffage, de refroidissement et de conditionnement d'air, systèmes d'automatisation de la
production, installations pour l'industrie pétrolière, gazière et pétrochimique, systèmes pour le secteur agricole,
bancs solaires, coffres de toit, systèmes de manutention de conteneurs, systèmes de collecte des déchets,
machines pour l'industrie du cigare et d'emballages, composants pour la manutention de vrac et installations
d'aspiration et systèmes de protection contre les incendies et les explosions.
La vente s'effectue à l'échelon tant national qu'international, où les pays de l'Union Européenne constituent les
débouchés les plus importants.
Estimations
Afin d'appliquer les principes et les règles pour la préparation du compte annuel, il est nécessaire que la direction
de VDL Groep B.V. se forme une opinion sur différentes questions et qu'elle fasse des estimations qui peuvent être
essentielles pour les montants comptabilisés dans le compte annuel. Si nécessaire pour répondre aux exigences de
l'article 2:362 alinéa 1 du code civil néerlandais, la nature de ces jugements et estimations, y compris les
hypothèses correspondantes, est reprise dans le commentaire sur les postes en question du compte annuel.
Consolidation
Le compte annuel consolidé reprend les données financières de VDL Groep B.V., des sociétés du groupe et d’autres
personnes juridiques où soit un contrôle est exercé soit la direction centrale est assurée. Les sociétés du groupe
sont des personnes juridiques où VDL Groep B.V. exerce directement ou indirectement un contrôle car il dispose de
la majorité des droits de vote ou maîtrise de toute autre manière les activités financières et opérationnelles. Dans ce
cadre, il est tenu compte des droits de vote potentiels qui sont exercés directement à la date du bilan.
Les sociétés du groupe et les autres personnes juridiques où il exerce un contrôle ou détient la direction centrale
sont intégrées à 100% dans la consolidation. La part de tiers dans le capital du groupe et le résultat du groupe est
mentionnée séparément. Les transactions intersociétés, les profits intersociétés et les créances et les dettes
mutuelles entre les sociétés du groupe et les autres personnes juridiques reprises dans la consolidation sont
éliminés, pour autant que les résultats ne soient pas réalisés par des transactions avec des tiers à l'extérieur du
groupe. Les pertes différées sur les transactions intersociétés sont aussi éliminées, sauf en cas de dépréciation
particulière. Les méthodes comptables des filiales et autres entités comprises dans la consolidation ont été au
besoin adaptées pour assurer la cohérence avec les politiques adoptées par le groupe.
56
Pour les sociétés incluses dans la consolidation, veuillez consulter la liste des participations figurant dans les autres
données.
Parties liées
Les personnes liées sont toutes les personnes juridiques où il est possible d'exercer un contrôle majoritaire, un
contrôle conjoint ou une influence significative. Les personnes juridiques qui peuvent exercer un contrôle
majoritaire sont aussi reprises en tant que parties liées. Les administrateurs légaux, d'autres personnes-clés du
management de VDL Groep B.V. et des actionnaires de VDL Groep B.V. et les parents proches sont des parties liées.
Les transactions significatives avec les parties liées sont expliquées dans la mesure où elles n'ont pas été effectuées
dans des conditions de marché normales. Dans ce cadre, la nature et le volume de la transaction et d'autres
informations nécessaires pour la comprendre sont expliqués.
Acquisitions et désinvestissements de filiales
Les résultats ainsi que l'actif et le passif de la société reprise sont inclus dans le compte annuel consolidé à partir de
la date de reprise. La date de reprise est le moment où un contrôle peut être exercé sur la société en question.
Le prix d'acquisition se compose du montant d'argent ou de son équivalent convenu pour l'acquisition de
l'entreprise reprise, plus les coûts éventuels directement imputables. Si le prix d'acquisition est supérieur au
montant net de la juste valeur des actifs et des passifs identifiables, l'excédent est capitalisé comme goodwill dans
les immobilisations incorporelles. Si le prix d'acquisition est inférieur au montant net de la juste valeur des actifs et
des passifs identifiables, la différence (goodwill négatif) est comptabilisée en tant que poste passif transitoire.
Les sociétés impliquées dans la consolidation restent reprises dans la consolidation jusqu'au moment où elles sont
vendues ; la déconsolidation se produit lorsque le contrôle majoritaire est transféré ou lorsque les participations ne
satisfont plus aux critères de filiales.
Notes sur le tableau des flux de trésorerie
Le tableau des flux de trésorerie a été établi selon la méthode indirecte. Les fonds du tableau des flux de trésorerie
se composent des liquidités et des dettes à court terme envers les établissements de crédit, à l'exception des
obligations de remboursement des emprunts. Les flux de trésorerie en monnaies étrangères sont convertis à des
taux de change fixes qui se rapprochent des taux de change en vigueur à la date du bilan. Les différences de change
sur la trésorerie sont présentées séparément dans le tableau des flux de trésorerie. Les revenus et les dépenses en
matière d'intérêts, de dividendes reçus et d'impôts sur le revenu sont inclus dans les flux de trésorerie provenant
des activités d'exploitation. Les dividendes versés sont inclus dans les flux de trésorerie provenant des activités de
financement. Le prix d'acquisition de la société du groupe acquise est inclus dans le flux de trésorerie provenant
des activités d'investissement, dans la mesure où le paiement a été effectué en espèces. Les fonds présents dans la
société du groupe acquise ont été déduits du prix d'achat. Les transactions qui n'impliquent pas d'entrées ou de
sorties de trésorerie, y compris le crédit-bail, ne sont pas incluses dans le tableau des flux de trésorerie.
56 57
PRINCIPES GÉNÉRAUX
Généralités
Le compte annuel consolidé a été établi selon les dispositions légales du Titre 9 Livre 2 du Code Civil néerlandais et
les déclarations faisant autorité des Directives pour l'établissement du compte annuel, éditées par le Conseil pour
l'établissement du compte annuel.
Les actifs et les passifs sont généralement valorisés au prix d'acquisition ou de production ou à la valeur actuelle.
Si aucun principe de valorisation spécifique n'est mentionné, l'évaluation se fait au prix d'acquisition.
Comparaison avec l'année précédente
Les principes d'évaluation et de détermination du résultat sont identiques à ceux de l'année précédente. Le cas
échéant, les chiffres comparatifs ont été ajustés à des fins de comparaison.
Devises étrangères
Dans le compte annuel, les postes des sociétés du groupe sont évalués conformément à la devise de l'environnement
économique dans lequel la société du groupe exerce l'essentiel de ses activités (la devise fonctionnelle). Le compte
annuel consolidé est établi en euros ; c'est à la fois la devise fonctionnelle et la devise de présentation de VDL Groep B.V.
Les transactions en devises étrangères durant la période considérée sont intégrées dans le compte annuel au taux
de change à la date du bilan.
Les actifs et les passifs monétaires et non-monétaires en devises étrangères sont convertis dans la devise
fonctionnelle au taux de change à la date du bilan. Les différences de taux de change découlant de la liquidation
et de la conversion sont créditées ou débitées dans le compte de pertes et profits. Les écarts de conversion des
prêts intersociétés à long terme qui sont en fait une expansion ou une contraction de l'investissement net dans les
filiales étrangères sont crédités ou débités directement dans les capitaux propres.
Les actifs et les passifs, ainsi que les revenus et les dépenses des participations consolidées dont la devise
fonctionnelle est différente de la devise de présentation sont convertis au taux de change à la date du bilan. Le
goodwill et les ajustements de juste valeur des actifs et des passifs identifiables sont considérés comme faisant
partie de ces participations et aussi convertis au taux de change à la date du bilan. Les écarts de conversion qui en
découlent sont crédités ou débités directement dans les capitaux propres.
Leasing opérationnel
Un contrat de leasing peut exister dans le chef de la société, où une part importante des avantages et des
inconvénients associés à la propriété ne réside pas dans le chef de la société. Ces contrats de leasing sont
comptabilisés comme du leasing opérationnel. Les obligations en vertu du leasing opérationnel sont, compte tenu
des remboursements reçus du bailleur, comptabilisées sur base linéaire dans le compte de pertes et profits sur la
durée du contrat.
Instruments financiers
Les participations reprises dans les immobilisations financières, dans la mesure où elles concernent le portefeuille
commercial ou des instruments de capitaux propres en dehors du portefeuille commercial, ainsi que les dérivés avec
une valeur sous-jacente cotée en bourse, sont comptabilisés à la juste valeur. Tous les autres instruments financiers
du bilan sont comptabilisés au prix coûtant (amorti).
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La juste valeur est le montant auquel un actif peut être échangé ou un passif liquidé entre des parties bien
informées en la matière, qui veulent opérer une transaction et sont indépendantes. S'il est impossible d'indiquer
directement une juste valeur fiable, elle est évaluée en la dérivant de la juste valeur de composants ou d'un
instrument financier similaire ou en utilisant des modèles et des techniques d'évaluation.
Lors de leur première intégration dans le bilan, les dérivés sont repris à la valeur réelle, l'évaluation ultérieure
d'instruments financiers dérivés (‘dérivés’) dépend de la cotation en bourse ou non du sous-jacent du dérivé. Si le
sous-jacent est coté en bourse, le dérivé est inscrit à sa juste valeur. Si le sous-jacent n'est pas coté en bourse, le
dérivé est inscrit à son prix coûtant ou à une valeur de marché inférieure. La méthode de comptabilisation de
fluctuations de valeur d'instruments financiers dérivés dépend de la question de savoir si une comptabilité de
couverture pour l'instrument financier dérivé est appliquée ou non.
VDL Groep B.V. applique la comptabilité de couverture. Au moment de la conclusion d'une relation de couverture,
cela est documenté par la société. Au moyen d'un test périodique, la société détermine l'efficacité de la relation de
couverture. Cela peut se faire en comparant les caractéristiques critiques de l'instrument de couverture avec celles
de la position couverte ou en comparant la fluctuation de juste valeur de l'instrument de couverture et de la
position couverte.
VDL Groep B.V. applique la comptabilité de couverture au prix coûtant pour les swaps de taux d’intérêt qui font en
sorte que certaines dettes à taux variable sont converties en prêts à taux fixe. La partie sans effet de la modification
de valeur des swaps de taux d’intérêt est inscrite dans le compte de pertes et profits sous les produits et les
charges financiers. Fin 2016, il n’est désormais plus question de swaps de taux d’intérêt.
De plus, VDL Groep B.V. applique la comptabilité de couverture au prix coûtant sur des contrats de change pour
couvrir ses transactions futures en devises étrangères. Le cas échéant, la partie sans effet de la modification de
valeur des contrats de change est inscrite dans le compte de pertes et profits sous les produits et les charges financiers.
PRINCIPES D’APPRÉCIATION DU BILAN
Actif immobilise
Immobilisations incorporelles
Les immobilisations incorporelles sont comptabilisées au prix d'acquisition moins les amortissements. Il est tenu
compte de dépréciations particulières ; c'est le cas lorsque la valeur comptable de l'actif (ou de l'unité générant le
flux de trésorerie à laquelle l'actif appartient) est supérieure à sa valeur réalisable.
Pour déterminer s'il est question d'une dépréciation particulière d'une immobilisation incorporelle, nous renvoyons
au paragraphe 'dépréciations particulières' de l'actif immobilisé.
Le goodwill découlant d'acquisitions et calculé conformément au paragraphe acquisitions et désinvestissements des
sociétés du groupe est capitalisé et amorti linéairement sur la durée d'utilisation future estimée (5 - 10 ans).
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Immobilisations corporelles
Depuis le 1er janvier 2016, les bâtiments et les terrains d’entreprise sont évalués sur la base du coût historique.
Dans ce cadre, nous avons utilisé le règlement transitoire visé dans RJ 212.8, ce qui implique que la valeur actuelle
en date du 1er janvier 2016 a été prise comme point de départ pour le coût historique. Les amortissements se font
de manière linéaire, en tenant compte de la durée d’utilisation probable et des dépréciations de valeur particulières
de l’actif en question. Aucun amortissement n'est prévu pour les terrains. Pour les réévaluations des bâtiments
découlant du règlement transitoire, il a été tenu compte d'un impôt différé de 15%. Des dépréciations particulières
attendues à la date du bilan sont prises en compte. Pour déterminer s'il est question d'une dépréciation particulière
d'une immobilisation corporelle, nous renvoyons au paragraphe 'dépréciations particulières' de l'actif immobilisé.
Les autres actifs immobilisés sont évalués au prix coûtant ou de production, y compris les coûts directement
imputables, moins des amortissements linéaires sur la durée d'utilisation future prévue et des dépréciations
particulières. Le prix de production comprend les coûts d'achat de matières premières et des adjuvants et les coûts
directement imputables à la production, y compris les coûts d'installation.
Pour les obligations de réhabilitation après utilisation de l'actif (coûts de démantèlement), une provision est prévue.
Celle-ci est constituée pendant la durée de vie de l’actif.
Les subventions sur investissements sont déduites du prix coûtant ou de production de l'actif concerné.
Durée d’utilisation probable par catégorie :
Bâtiments d’entreprise : 33 ans
Rénovations et équipements : 5 - 20 ans
Machines et installations : 5 - 10 ans
Autres immobilisations : 5 - 7 ans
Immobilisations financières
Les participations où une influence significative peut être exercée sont évaluées selon la méthode de mise en équivalence
(valeur nette des actifs). Lorsque 20% ou plus des droits de vote peuvent être exercés, il y a influence significative.
La valeur nette des actifs est calculée selon les principes en vigueur pour ce compte annuel ; pour les participations
dont les données disponibles sont insuffisantes pour ajustement à ces principes, les principes d'évaluation de la
participation en question sont appliqués.
Si l'évaluation d'une participation selon la valeur nette des actifs est négative, elle est fixée à zéro. Si et dans la
mesure où VDL Groep B.V. est totalement ou partiellement responsable des dettes de la participation, ou a la ferme
intention de permettre à la participation de payer ses dettes, une provision est réalisée.
La première évaluation de participations acquises est basée sur la juste valeur des actifs et des passifs identifiables à
la date d'acquisition. Pour les évaluations ultérieures, les principes en vigueur pour ce compte annuel sont
appliqués, sur la base des valeurs d'évaluation initiales.
Les participations où aucune influence significative ne peut être exercée sont évaluées au prix d'acquisition. S’il est
question d’une dépréciation de valeur particulière, l'appréciation se fait sur la base de la valeur réalisable, la
dépréciation est portée au compte de pertes et profits.
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Les créances inscrites dans les immobilisations financières sont initialement évaluées à la juste valeur moins les
provisions jugées nécessaires. Par la suite, ces créances sont évaluées au prix coûtant amorti.
Les actifs d'impôts différés sont inscrits d'une part comme des pertes fiscales et comme des différences temporaires
entre la valeur des actifs et des passifs selon les prescriptions fiscales et d'autre part selon les principes d'évaluation
appliqués dans ce compte annuel, étant entendu que les impôts différés sont uniquement inscrits s'il est probable
qu'il y aura un bénéfice fiscal futur permettant de compenser les différences temporaires et les pertes.
Le calcul des actifs impôts différés s'effectue sur la base des tarifs fiscaux en vigueur à la fin de la période
considérée ou des tarifs en vigueur dans les années à venir, pour autant qu'ils aient déjà été fixés par une loi.
Les actifs d'impôts différés sont comptabilisés à la valeur nominale.
Dépréciations des actifs immobilisés
La société évalue à chaque date de bilan s'il y des indications qu'un actif fixe peut faire l'objet d'une dépréciation
particulière. Si une telle indication existe, la valeur recouvrable de l'actif est déterminée. S'il est impossible de
déterminer la valeur recouvrable d'un actif individuel, celle-ci est déterminée pour l'unité génératrice du flux de
trésorerie à laquelle l'actif appartient. Une dépréciation est constatée lorsque la valeur comptable d'un actif excède
sa valeur recouvrable ; la valeur recouvrable est la plus élevée de la valeur nette de réalisation et de la valeur
d'utilité.
Si une dépréciation particulière comptabilisée dans le passé n'existe plus ou a diminué, l'augmentation de la valeur
comptable de l'actif en question ne doit pas être supérieure à la valeur comptable qui aurait été déterminée si
aucune dépréciation particulière n'aurait été comptabilisée pour l'actif.
Pour les instruments financiers aussi, la société évalue à chaque date de bilan s'il y a des indications objectives de
dépréciation particulière d'un actif financier ou d'un groupe d'actifs financiers. En cas d'indication objective de
dépréciation particulière, la société détermine l'étendue de la perte au titre de la dépréciation particulière et l'inscrit
directement dans le compte de pertes et profits.
Pour les actifs financiers évalués au prix coûtant amorti, le montant de la dépréciation particulière est déterminé
comme étant la différence entre la valeur comptable de l'actif et la meilleure estimation des flux de trésorerie
futurs, actualisés au taux d'intérêt effectif de l'actif financier tel que déterminé lors de comptabilisation initiale de
l'instrument. La dépréciation inscrite précédemment doit être inversée si la baisse de la dépréciation est liée à un
événement objectif après l'imputation. L'inversion est limitée au maximum au montant nécessaire pour évaluer
l'actif au prix coûtant amorti au moment de l'inversion, s'il n'y avait pas été question d'une dépréciation
particulière. L'inversion de la perte est comptabilisée dans le compte de pertes et profits.
Lors d'un investissement en instruments de capitaux propres évalués au prix coûtant, le montant de la dépréciation
particulière est la différence entre la valeur comptable de l'actif financier et la meilleure estimation des flux de
trésorerie futurs, actualisés au coût actuel du capital pour un actif financier similaire. La dépréciation particulière est
inversée uniquement s'il est prouvé qu'une perte inscrite dans le compte annuel d'une année précédente suite à la
dépréciation n'existe plus ou a changé.
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Actif circulant
Stocks
Les stocks de matières premières et adjuvantes sont appréciés au prix d’acquisition (composé du prix d’achat
multiplié par diverses augmentations) en appliquant la méthode FIFO, ou valeur de rendement plus basse.
Les stocks de travaux en cours (y compris les produits semi-finis) et de produits finis sont évalués au coût de
production ou à la valeur de réalisation nette. Le coût de production comprend tous les coûts associés à
l'acquisition ou à la production, ainsi que les coûts engagés pour amener les stocks à leur emplacement actuel et
dans leur état actuel. Les coûts de production sont les coûts salariaux directs et les indemnités pour les coûts fixes
et variables indirects liés à la production.
La valeur nette réalisable est le prix de vente estimé moins les coûts de vente directement attribuables. Pour
déterminer la valeur nette de réalisation, il est tenu compte de l'obsolescence des stocks.
Projets en cours
Le poste projets en cours pour compte de tiers est constitué du solde des coûts réalisés pour le projet, du bénéfice
appliqué, et, le cas échéant, des pertes transformées et des échéances déjà facturées. Dans le bilan, les projets en
cours sont inscrits séparément dans les actifs circulants. Si ces projets présentent un solde créditeur, ils sont inscrits
dans les dettes à court terme.
Créances
Les créances, y compris les impôts et les actifs d’ordre transitoire, sont, lors de la première incorporation, inscrites à
la juste valeur et ensuite évaluées au prix coûtant amorti. La juste valeur et le prix coûtant amorti sont
approximativement égaux à la valeur nominale. Les provisions jugées nécessaires pour le risque d'irrécouvrabilité
sont déduites. Ces provisions sont déterminées sur la base d'une évaluation individuelle des créances.
Liquidités
La trésorerie comprend les soldes de caisse et de banque. Les comptes courants découverts dans les banques sont
inclus dans les dettes envers les organismes de crédit dans la rubrique dettes à court terme. La trésorerie est
évaluée à sa valeur nominale.
Capitaux propres
Réserve de réévaluation
La réserve de réévaluation existante, après déduction des obligations d’impôts (différés) pertinentes, est la
conséquence de la réévaluation des bâtiments et terrains d’entreprise dans la période antérieure au 1er janvier
2016. En conséquence du règlement transitoire visé dans RJ 212.8, cette réserve de réévaluation est libérée lors de
la réalisation, soit par amortissement soit par aliénation dans les périodes futures. Les réévaluations réalisées sont
directement intégrées dans les fonds propres.
La libération correspondante des passifs d'impôts (différés) est inscrite dans le poste impôts sur le résultat découlant
des activités ordinaires au bénéfice du résultat.
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Provisions
Généralités
Des provisions sont constituées pour les obligations juridiques ou implicites existant à la date du bilan, pour
lesquelles il est probable qu'une sortie de ressources sera nécessaire et dont l'ampleur peut être estimée de
manière fiable.
Les provisions sont évaluées à la meilleure estimation des montants nécessaires pour régler les obligations à la date
du bilan. Les provisions sont évaluées à la valeur nominale des dépenses estimées nécessaires pour régler les
obligations, sauf indication contraire.
Lorsqu'il est prévu qu'un tiers paie ses obligations et qu'il est probable que ce paiement sera reçu en règlement de
l'obligation, alors ce paiement est déduit des provisions.
Part de tiers
La part de tiers faisant partie des capitaux propres du groupe est évaluée au montant de la participation nette dans
l’actif net des sociétés du groupe concernées. Lorsque la valeur nette des capitaux propres de la société du groupe
en question est négative, la valeur négative et les autres pertes éventuelles ne sont pas attribuées à la part du tiers,
à moins que les actionnaires tiers n'aient une obligation implicite et ne soient en mesure de supporter les pertes.
Dès que la valeur nette des capitaux propres de la société du groupe est à nouveau positive, les résultats sont
attribués à la part de tiers.
Provisions pour retraites
Les clauses de la loi néerlandaise sur les retraites sont d’application sur les règlements néerlandais de retraite et le
groupe verse des cotisations à des fonds de retraite et des à sociétés d’assurance sur base obligatoire, contractuelle
ou volontaire. Les cotisations sont inscrites en tant que coûts de personnel dès qu’elles sont dues. Les cotisations
payées d’avance sont inscrites en tant qu’actif transitoire si cela débouche sur un remboursement ou sur une
réduction des paiements futurs. Les cotisations encore impayées sont inscrites au bilan en tant qu’obligation.
Pour les règlements de retraite étrangers comparables avec la manière dont le système de retraite néerlandais est
structuré et fonctionne, le traitement et l’évaluation des obligations découlant de ces règlements de retraite
étrangers s’effectuent conformément à l’évaluation des règlements de retraite néerlandais.
Pour les règlements de retraite étrangers qui ne sont pas comparables avec la manière dont le système de retraite
néerlandais est structuré et fonctionne, une meilleure estimation est effectuée à la date de bilan de l’obligation
existante du groupe.
Obligations fiscales différées
Les provisions pour obligations fiscales différées concernent des obligations fiscales futures découlant d’écarts entre
l’évaluation des bâtiments d'entreprise selon le présent rapport annuel et l’évaluation fiscale de ces postes. Les
obligations fiscales différées sont calculées aux taux actuels de l’impôt sur le résultat et, en ce qui concerne la
réévaluation des bâtiments d’entreprise, à un taux de15%. La nature de la provision est majoritairement à long terme.
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Provisions de garantie
Ces provisions portent sur les coûts à rembourser au titre de produits vendus ou de services effectués, si une
obligation est née pour la personne juridique suite à la non-réalisation des qualités convenues.
Provisions pour anniversaires
Les provisions pour anniversaires sont inscrites à la valeur au comptant des primes prévues durant la période de
l’emploi. Pour le calcul des provisions, il est entre autres tenu compte des augmentations de salaires prévues, du
taux de rétention et convertis en espèces au moyen d’un taux d’actualisation.
Autres provisions
Les autres provisions se rapportent notamment aux provisions au titre des garanties de reprise, de démantèlement
et des contributions aux soins de santé des retraités. Les provisions ont été inscrites à la valeur nominale des
obligations estimées. La nature des provisions est majoritairement à long terme.
Autres actifs et autres passifs
Les dettes sont initialement évaluées à la juste valeur. Les coûts de transaction directement attribuables à l'acquisition
des dettes sont inclus dans l'évaluation lors de la comptabilisation initiale. Les dettes sont ensuite comptabilisées au
prix coûtant amorti, soit le montant reçu en tenant compte de la prime ou de l'escompte et déduction faite des
coûts de transaction. La juste valeur et le prix coûtant amorti sont approximativement égaux à la valeur nominale.
PRINCIPES DE DÉTERMINATION DU RÉSULTAT
Généralités
Le résultat est déterminé par la différence entre la valeur de réalisation des services rendus et les coûts et autres
charges de l'exercice. Les revenus sur transactions sont constatés dans l'exercice au cours duquel ils sont réalisés.
Constatation des revenus
Chiffre d’affaires net
Le chiffre d'affaires net (total du chiffre d’affaires facturé et mutation des projets en cours) comprend les revenus
provenant de la livraison de biens et les revenus de projet au titre des projets en cours, déduction faire des rabais et
similaires, et des taxes sur le chiffre d'affaires et après élimination des transactions intra-groupe.
Ventes de marchandises
Les revenus de la vente de marchandises sont comptabilisés lorsque tous les droits et risques significatifs liés à la
propriété des biens ont été transférés à l'acheteur.
Revenus et coûts de projets
Pour les projets en cours, dont le résultat peut être déterminé de manière fiable, les revenus et les coûts du projet
sont comptabilisés en tant que chiffre d'affaires net et charges dans le compte de pertes et profits au prorata des
prestations effectuées à la date du bilan (la méthode ‘Percentage of Completion’ ou PoC).
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Le degré d'avancement des prestations effectuées est déterminé sur la base des coûts de projets engagés par
rapport aux coûts totaux du projet estimés jusqu'à la date du bilan. Si le résultat ne peut pas (encore) être estimé
de manière fiable, les revenus sont comptabilisés en tant que chiffre d'affaires net dans le compte de pertes et
profits à concurrence des coûts de projet engagés susceptibles d'être recouvrés ; les coûts de projet sont alors
comptabilisés dans le compte de pertes et profits dans la période où ils ont été engagés. Dès que le résultat peut
être évalué de manière fiable, la constatation de revenu a lieu selon la méthode PoC au prorata des prestations
effectuées à la date du bilan.
Le résultat est la différence entre les revenus et les coûts de projet. Les revenus de projet sont les revenus convenus
par contrat et les revenus au titre de travaux en plus ou en moins, des réclamations et des indemnisations si et
quand ils sont susceptibles d'être réalisés et peuvent être déterminés de manière fiable. Les coûts de projet sont les
coûts concernant directement le projet, qui sont généralement imputables à des activités de projet et attribuables
au projet, et les autres coûts imputables par contrat au donneur d'ordre.
S'il est probable que les coûts totaux de projet dépassent les revenus totaux de projet, les pertes attendues sont
comptabilisées immédiatement dans le compte de pertes et profits. Cette perte est intégrée dans le prix coûtant du
chiffre d'affaires. La provision pour la perte fait partie du poste des projets en cours.
Autres produits d'exploitation
Les autres produits d'exploitation comprennent les résultats qui ne sont pas directement liés à la fourniture de
biens et de services dans le cadre d'activités commerciales normales et non récurrentes. Ces revenus sont
comptabilisés dans l'exercice au cours duquel ils sont réalisés.
Rémunérations du personnel
Rémunérations payables périodiquement
Les traitements, salaires et charges sociales sont, sur la base des conditions de travail, comptabilisés dans le compte
de pertes et profits dans la mesure où ils sont dus aux employés.
Retraites
VDL Groep B.V. a comptabilisé tous les régimes de pension selon l'approche des obligations. La prime due selon le
compte annuel est imputée comme étant une charge.
Divers
Amortissement sur immobilisations (in)corporelles
Les immobilisations corporelles et incorporelles sont, dès le moment de la mise en service, amorties sur la durée de
vie utile estimée de l'actif. Aucun amortissement n'est prévu pour les terrains.
Si un changement d'estimation de la durée de vie future survient, les amortissements futurs sont ajustés.
Les gains ou les pertes résultant de la vente occasionnelle d'immobilisations corporelles sont inclus dans les autres
revenus d’entreprise.
64 65
Subventions gouvernementales
Les subventions d'exploitation sont comptabilisées comme revenus dans le compte de pertes et profits dans l'année
où les coûts subventionnés ont été engagés ou des revenus sont perdus, ou quand un déficit d'exploitation
subventionné est survenu. Les revenus sont constatés lorsqu'il est probable qu'ils seront perçus.
Les subventions relatives aux investissements en immobilisations corporelles sont déduites de l'actif concerné et
comptabilisées comme faisant partie des amortissements dans le compte de pertes et profits.
Revenus et charges d'intérêt
Les revenus et charges d'intérêts sont comptabilisés sur une base prorata temporis, en tenant compte du taux
d'intérêt effectif des actifs et passifs concernés. Lors de la comptabilisation de l'intérêt, il est tenu compte des coûts
de transaction reconnus sur les prêts reçus.
Impôts sur le résultat de l'exploitation courante
L'impôt sur le résultat est calculé sur le résultat avant impôt dans le compte de pertes et profits, en tenant compte
des pertes présentes et compensables fiscalement d'exercices antérieurs (si non incluses dans les actifs d'impôts
différés) et des composants de profit exemptés et après addition des coûts non déductible. Il est également tenu
compte des changements qui se produisent dans les actifs d'impôts différés et passifs d'impôts différés résultant de
changements dans le taux d'imposition.
INSTRUMENTS FINANCIERS ET GESTION DES RISQUES
Risque du marché
VDL Groep B.V. opère à l'échelle mondiale, toutefois ses positions et ses transactions se font principalement en
euros, d'où les risques de change sont restreints. VDL Groep B.V. fait de temps à autre usage de contrats de
change sur devises.
VDL Groep B.V. ne court aucun risque significatif de prix.
VDL Groep B.V. encourt des risques d'intérêts sur les créances portant intérêts (en particulier dans les actifs
courants et la trésorerie) et les dettes à court terme portant intérêts.
Pour les actifs et passifs à taux d'intérêt variables, VDL Groep B.V. court des risques relatifs aux flux de trésorerie
futurs ; en ce qui concerne des créances et des dettes à taux fixes, VDL Groep B.V. court des risques sur la juste
valeur en raison de changements dans les taux d'intérêt du marché.
En ce qui concerne les créances, aucun dérivé financier relatif au risque d'intérêt n'a été contracté.
Risque de crédit
VDL Groep B.V. n'a pas de concentration importante du risque de crédit. Les ventes se font à des clients qui
répondent aux critères de solvabilité de VDL Groep B.V. Les liquidités sont confiées à des banques titulaires d’au
moins une notation A.
Risque de trésorerie
VDL Groep B.V. n'a pas de risque de trésorerie étant donné que la société dispose de liquidités suffisantes.
66
VDL GROEPF IL IALES
66 67
VDL Groep B.V.Direction principale : Willem van der Leegte (voorzitter)Jennifer van der LeegtePieter van der LeegteJan MoorenTheo ToussaintPaul van Vroonhoven
Directeurs-adjoints :Simon BambachJos BaxHenk Coppens Marc van DoornRémi HenkemansHenri Koolen Bas van der LeegteJos van MeijlGuustaaf Savenije Paul van VuurenEdwin WillemsRolf-Jan Zweep
Hoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 [email protected]
VDL Nederland B.V.Directeur : Paul van VroonhovenHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 [email protected] toutes les entreprises du groupe dans le domaine des finances, des technologies de l’information, des affaires sociales, des santé et sécurité & environnement, de la communication, acheter, des subventions et des affaires juridiques
VDL Holding Belgium nvDirecteur : Leen Van de VoordeAntwerpsesteenweg 1242630 Aartselaar, BelgiqueT: +32 (0)3 - 870 55 [email protected] toutes les entreprises belges et françaises sur le plan administratif et des ressources humaines.
VDL International B.V.Direction : VDL Groep B.V.Hoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35Holding des filiales étrangères.
VD Leegte Beheer B.V.Direction : VDL Groep B.V.Hoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35Holding des filiales néerlandaises.
VDL Bus Beheer B.V.Direction : VDL Groep B.V.Hoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35Holding des entreprises autobus/autocars.
VDL Vastgoed B.V.Directeur : Pieter van der LeegteHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 00Société immobilière pour les bâtiments industriels VDL.
VDL Participatie B.V.Directeur : Bart RooijmansHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35 Société de fonds de placement avec diverses participations minoritaires.
VDL Car Beheer B.V.Direction: VDL Groep B.V.Hoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 35Holding de l’assemblage automobile.
S O C I É T É S D E G E S T I O N
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Travail des métaux
1953
VD Leegte Metaal B.V.Directeur : Jos BaxHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 33 11 [email protected]écialité: constructions mécaniques lourdes et assemblages soudés complexes (20 robots de soudage). Usinages automatisés du métal, parmi lesquels le cisaillage, formage, poinçonnage, emboutissage et découpage au laser. Atelier d’outillage et service de montage en mains propres.
1978
VDL Gereedschapmakerij B.V.Directeur : Pieter AartsIndustrieweg 295527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 10 [email protected] bien des outils complexes de qualité supérieure que des outils simples. Outils complexes de suivi-coupe-cintrage et matrices. Fraisage CNC sur 5 axes, sciage, meulage, tournage, étincelage et perçage Co CNC. Les usinages sont réalisés en CAO/FAO.
1979
VDL TIM Hapert B.V.Directeur : Piet SpoorenEnergieweg 25527 AH Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 38 [email protected]écialisée dans l’usinage mécanique de pièces moulées et forgées et dans les assemblages soudés sur tours CNC et machines d’usinage CNC (robotisées ou non). Activités d’assemblage.
1981
VDL VDS Technische Industrie B.V.Directeur : Pieter AartsIndustrieweg 295527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 38 [email protected], cintrage et étirage tant mécanique qu’hydraulique jusqu’à 800 tonnes avec usinages intégrés. Séries moyennes et grandes de pièces métalliques simples à souvent complexes, aux tolérances minimales. Épaisseur de matériau 0,10-10 mm. Soudage (robotisé), soudage par points (CNC), rivetage, découpage 3D au laser, montage et (sous-)assemblage (automatisé).
1986
VDL Belgium nvDirecteur : Stephan PeetersIndustrielaan 15Industriezone III - Erembodegem9320 Aalst, BelgiqueT: +32 (0)53 - 83 70 [email protected]écialité : Tuyaux CNC jusqu'à 160 mm de diamètre. Production de produits et d'assemblages liés aux tubes/profilés (isolés). Atelier d'outillage, laveuse à ultrasons, laser 3D (5 axes) et laser à tube 3D. Traitement des métaux tels que le découpage, l’estampage, le formage, le soudage (robotisé) et le soudage par points.
1989
VDL Technics B.V.Directeur : Hans SandersKorenmolen 25281 PB Boxtel, Pays-BasT: +31 (0)411 - 68 29 [email protected]écoupage au laser 4 et 6 KW avec magasin Stopa, pliage, découpage, profilage et estampage CNC. Spécialisé dans les travaux de construction et le soudage robotisé avec programme hors ligne. Retouche mécanique d’ensembles soudés (complexes) jusqu’à 14 mètres. Travaux d’estampage jusqu’à 200 tonnes avec des presses à excentrique hydrauliques et entièrement automatiques. Valeur ajoutée pour l’ingénierie, la gestion de projet et le montage.
1990
VDL HMI B.V.Directeur : Hans van RaakKleibeemd 15705 DP Helmond, Pays-BasT: +31 (0)492 - 54 08 [email protected] des métaux, tels que: cisaillage, sciage, estampage, formage, cintrage de tubes, poinçonnage CNC, découpage de tôles, pilage par pressage, CNC et découpage 3D de tubes au laser, soudage robotisé ou non, soudage au fer. Travaux de tôlerie, de construction et d’assemblage.
1991
VDL NSA Metaal B.V.Directeur : Bart SpacklerDe Run 42345503 LL Veldhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 254 45 [email protected]écialiste dans le domaine de la tôlerie. Développement, fabrication d'outils, formes 3D, assemblage et produits en série de pièces en tôle.
1992
VDL MPC B.V.Directeur : Edwin LeendersTerminalweg 403821 AJ Amersfoort, Pays-BasT: +31 (0)33 - 454 29 [email protected], management de chaîne, montage et prototypage de pièces de tôles complexes, de composants et d’assemblages mécaniques de précision. Spécialisé dans la mise en œuvre rapide de la production grand volume de vos prototypes sur le plan de la logistique, de la qualité et des coûts intégraux. Toutes les techniques courantes d’usinage de tôle et avec enlèvement de matière comme le découpage (poinçonnage) au laser, le cintrage de précision, le soudage, le tournage, le fraisage, l’érosion par fil et étincelage et l’assemblage allégé (salle blanche) sous un seul toit.
1993
VDL Staalservice B.V.Directeur : Paul MalcontentCelsiusstraat 136003 DG Weert, Pays-BasT: +31 (0)495 - 54 08 [email protected] fabrication d'assemblages soudés spécifiques client à partir d'acier à haute résistance. Découpe au laser, au gaz et au jet d'eau, produits pliés et traités mécaniquement, soudage (MIG/MAG/TIG/TIG).
1994
VDL Lasindustrie B.V.Directeur : Piet SterrenburgWekkerstraat 15652 AN Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 33 [email protected] l’ingénierie et du prototypage à la production de séries petites et grandes. Spécialisée dans la tôlerie et les constructions mécaniques. Cisaillage, sciage, poinçonnage CNC, découpage CNC au laser, formage CNC, perçage, taraudage, fraisage. Également toutes activités de soudage telles que : soudage robotisé, soudage (MIG/MAG/TIG), soudage par points et soudage de tiges.
1995
VDL RPI Metaal B.V.Directeur : Hans de BresserNijverheidsweg 403341 LJ Hendrik-Ido-Ambacht, Pays-BasT: +31 (0)78 - 683 18 [email protected] de tôle : à partir de 0,5 mm en acier, acier inoxydable et aluminium avec en guise de spécialisation les appentis et la construction de cadres d’ensembles complexes. Toutes les opérations de soudage, y compris le soudage robotisé, le
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soudage par goujon et le soudage par point. Usinage de tôle sans enlèvement de copeaux : estampage, découpage au laser, pliage et cisaillage. Avec enlèvement de copeaux : tournage, fraisage et perçage. Montage et assemblage (mécaniques).
1996
VDL Rotech S.R.L.Directeur : Robbert Smolders Zona industriala NV str. 1 nr. 5310419 Arad, RoumanieT: +40 (0)257 - 25 66 [email protected] des métaux, spécialisé dans les opérations avec des machines à commande numérique comme le fraisage et le tournage. Production de constructions soudées et travaux d’assemblage. Travail de tôlerie tel que : cisaillage, estampage, soudage par points.
1998
VDL Systems B.V.Directeur : Edwin WillemsErfstraat 35405 BE Uden, Pays-BasT: +31 (0)413 - 25 05 [email protected]éveloppement, production et installation de machines et de systèmes de transport interne pour
les équipementiers d’origine dans l’industrie alimentaire. Spécialisé dans l’usinage de l’acier inoxydable et de l’aluminium.
1998
VDL Postma B.V.Directeur : Johan ZwartsLeeuwarderstraatweg 121d8441 PK Heerenveen, Pays-BasT: +31 (0)513 - 62 25 [email protected] de tôle : découpage au laser, grignotage-encochage CNC, cisaillage, pliage. Usinages de tubes : cintrage CNC et laminage, soudage (robotisé) et usinage par enlèvement. Revêtement en poudre y compris traitement chimique préalable dans des bains successifs séparés pour acier et aluminium.
2005
VDL Konings B.V.Directeur : Jeroen BoekemaBosstraat 936071 XT Swalmen, Pays-BasT: +31 (0)475 - 50 01 [email protected] conception, l’ingénierie, le prototypage, l’assemblage et l’installation de mécanisations client
spécifiques, de machines et d’installations pour entre autres l’industrie de transformation du film, de la feuille, de la mousse et du papier. Développement, production et gestion de la chaîne de livraison de modules et de systèmes pour les OEM, notamment dans le secteur médical. Soudage certifié et usinages mécaniques grand format comme le tournage, le fraisage, le brochage et le perçage.
2006
VDL Services B.V.Directeur : Rob DiepstratenHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 01 [email protected]éparation, maintenance et installation de divers produits (VDL) grâce à une organisation de service 24/7, avec un réseau de techniciens dans l’ensemble des Pays-Bas. Également accompagnement et réalisation de projet dans le monde entier.
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2008
VDL Network Supplies B.V.Directeur : William van HoutHandelsweg 215527 AL Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 33 11 [email protected]écialisée dans la fabrication de produits semi-finis, de produits finis et la prestation de services connexes nécessaires pour la construction, la transformation et l’extension de réseaux de grandes tailles et nationaux tels que la téléphonie mobile, les réseaux de télécommunication fixe, les réseaux d’énergie et de chemins de fer.
2017
VDL Castings Heerlen B.V.Directeur : Eddy KremersDirecteur-adjoint : Ruud PistersDe Koumen 26433 KD Hoensbroek, Pays-BasT: +31 (0)495 - 51 38 [email protected] fonderie de fer. Fabrique des pièces pour des véhicules industriels, des engins de terrassement et de construction routière.
2017
VDL Castings Weert B.V.Directeur : Eddy KremersLozerweg 906006 SR Weert, Pays-BasT: +31 (0)495 - 51 38 [email protected] fonderie de fer. Fabrique des pièces pour des véhicules industriels, des engins de terrassement et de construction routière.
2017
VDL Mast Solutions B.V.Directeur : Ger StappersGasstraat Oost 75349 AH Oss, Pays-BasT: +31 (0)412 - 67 47 [email protected], fabrication et installation de pylônes de haute qualité, tels que les pylônes d'éclairage, de tension de lignes aériennes, de transmission, de caméra et publicitaires. Depuis la conception, la production, le revêtement DCC et HMR jusqu'au transport, l'installation et l'inspection des pylônes.
Traitement de surfaces
1983
VDL Laktechniek B.V.Directeur : Ad PasmansMeerenakkerweg 205652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 250 19 [email protected], phosphatage au zinc, peinture par cataphorèse, peinture poudré, peinture organique, montage et entreposage. Installations entièrement automatiques de peinture par cataphorèse et poudre, y compris prétraitement par phosphatage au zinc.
Travail des matières plastiques
1989
VDL Kunststoffen B.V.Directeur : Rick van HarenMagnesiumstraat 556031 RV Nederweert, Pays-BasT: +31 (0)495 - 65 36 [email protected] techniques de qualité supérieure en plastique moulé par injection, moulage par injection bi matière, insert et outsert moulding. Ingénierie, développement de produit et soutien aux clients dans le cadre de projets de développement. Assemblage et finition de composants et de produits finis. Atelier d’outillage en mains propres.
1993
VDL Parree B.V.Directeur : Pieter MelisseSpoorstraat 85975 RK Sevenum, Pays-BasT: +31 (0)77 - 467 70 [email protected]écialiste dans le domaine des pièces plastiques coulées par injection, des pièces métalliques, des ensembles et des combinaisons métaux/plastiques. Techniques à bicomposants, injection de gaz, étiquetage dans la moule, insert et outsert moulding, embossage et extrusion MuCell. Conception participative, innovations produit, optimisation produit et ingénierie. Spécialisé dans l’automobile. Atelier de fabrication d’outils et département d’assemblage en régie.
2005
VDL Wientjes Roden B.V.Directeur : Chris MulderCeintuurbaan Noord 1309301 NZ Roden, Pays-BasT: +31 (0)50 - 502 48 [email protected]énierie, développement et production de produits plastiques de haute technologie.
Diverses techniques de traitement comme le formage sous vide, les usinages surmachines à commande numérique, le découpage au laser, le soudage, le collage et l’assemblage.
2005
VDL Wientjes Emmen B.V.Directeur : Hans MeulemanPhileas Foggstraat 307825 AK Emmen, Pays-BasT: +31 (0)591 - 66 96 [email protected]éveloppement, ingénierie et production de produits plastiques de haute technologie. Techniques de production : moulage par injection de thermoplastiques (renforcés de fibre de verre), injection de gaz, bi-composants et étiquetage dans le moule. Estampage à chaud de thermodurcisseurs (polyester) et assemblage. Producteur de mats imprégnés de résine (SMC), un semi-produit plastique renforcé de fibre de verre.
2011
VDL Fibertech Industries B.V.Directeur : Michiel WassinkDiamantweg 545527 LC Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 33 84 [email protected]éveloppe et produit des composites avancés et des produits polyuréthane pour les marchés médicaux, de la défense, des semi-conducteurs, des transports et aéronautique. Utilise les technologies RTM, Hot Pressing, (R) RIM et panneaux sandwich Acrosoma®.
Systèmes mécatroniques et constructions modulaires
1991
VDL Apparatenbouw B.V.Directeur : Mark VerdonschotSigarenmaker 85521 DJ Eersel, Pays-BasT: +31 (0)497 - 51 51 [email protected] de systèmes dans le domaine de modules médicaux, optiques et mécatroniques (complexes) pour les équipementiers d’origine et le marché grand public. Outre le développement, la production, les essais et le service, prend aussi en charge la chaîne logistique complète et le management de projet. Conçoit et produit des installations de filtre et de réservoir pour l’industrie agricole et chimique.
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2004
VDL Industrial Modules B.V.Directeur : Jeroen van den HurkBrandevoortse Dreef 45707 DG Helmond, Pays-BasT: +31 (0)492 - 50 58 [email protected]éveloppeur et fabricant sous contrat pour la construction de machines et d'équipements pour les équipementiers d’origine°: ingénierie de produits, prototypage, tôlerie de précision, usinage, assemblage (en salle blanche) et tests de modules et systèmes de haute qualité. L'accent est mis sur la flexibilité, l'efficacité et l'expertise des usines et de la chaîne d'approvisionnement externe. Les marchés comprennent les semi-conducteurs, le médical, l'emballage, l'énergie, la défense et la construction et l'infrastructure.
2006
VDL Enabling Technologies Group B.V.Directeur : Guustaaf Savenije De Schakel 225651 GH Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 86 [email protected] www.vdletg.com VDL Enabling Technologies Group se concentre sur l'intégration de systèmes et la logistique/gestion de la chaîne d'approvisionnement de (sous-)systèmes mécatroniques pour les fabricants de biens d'équipement de haute technologie. La supervision des filiales VDL ETG à Eindhoven, Almelo, Suisse, Singapour, Suzhou (Chine) et USA se fait depuis Eindhoven. En plus des sept usines, il existe une organisation de développement dont le siège social se trouve à Eindhoven, avec des filiales à proximité des usines ou à proximité immédiate des clients.
2006
VDL ETG Eindhoven B.V.Directeur : Wil-jan SchutteAchtseweg Noord 55651 GG Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 88 [email protected] www.vdletg.comActive dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie des biens d’équipements de haute technologie. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu’à l’assemblage et aux essais..
2006
VDL ETG Projects B.V.Directeur : Harrie SchonewilleWekkerstraat 15652 AN Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 33 [email protected]éveloppe, produit, monte et installe dans le monde entier des équipements de fabrication (de masse) pour une large palette de marchés allant des secteurs alimentaire et médical aux industries solaire et des semi-conducteurs. Tant pour des projets uniques que de déploiement.
2006
VDL ETG Precision B.V.Directeur : Arie van KraaijHurksestraat 135652 AH Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 82 [email protected] et assemblage de pièces mécaniques, de pièces de haute précision, de prototypes et de modules de précision pour, entre autres, l'industrie des semi-conducteurs, l'aérospatiale et la science.
2006
VDL ETG Almelo B.V.Directeur : Sander VerschoorBornsestraat 3457601 PB Almelo, Pays-BasT: +31 (0)546 - 54 00 [email protected] dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie des biens d’équipements de haute technologie. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu’à l’assemblage et aux essais.
2006
VDL Enabling Technologies Group of Suzhou Ltd.Directeur : Dennis van Opzeeland288 Su Hong Xi RoadSuzhou Industrial Park,Jiangsu P.R.C. 215021, ChineT: +86 512 - 85 18 89 [email protected] dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie des biens d’équipements de haute technologie ainsi que dans le domaine de la mécanisation de la production. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu’à l’assemblage et aux essais.
2006
VDL Enabling Technologies Group (Singapore) Pte Ltd.Directeur : Jadranko Dovic 259 Jalan Ahmad Ibrahim Singapore 629148, SingapourT: +65 650 803 [email protected] dans le domaine de l’intégration de (sous)systèmes et de modules mécatroniques pour les équipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie des biens d’équipements de haute technologie. Fournisseur de systèmes depuis la (co-)ingénierie, en passant par la production de pièces, jusqu’à l’assemblage et aux essais.
2013
VDL ETG Technology & Development B.V.Directeur : Geert Jakobs De Schakel 225651 GH Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 263 86 [email protected] www.vdletg.comOrganisation responsable du développement de (sous-)systèmes mécatroniques de haute technicité et de l’optimisation des processus de production au sein de VDL ETG afin de proposer une solution optimale au client.
2015
VDL GL Precision B.V.Directeur : Herman RuschHurksestraat 235652 AH Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 20 [email protected] des composants et des modules d’ingénierie de précision pour l’industrie des semi-conducteurs, l’industrie optique, la construction d’appareils et l’industrie aéronautique et aérospatiale. Pour ce faire, l’entreprise dispose en régie de toutes les techniques d’usinage, comme les usinages avec enlèvement de matière, les usinages micro-laser et les opérations en salle blanche.
2015
VDL ETG Switzerland AGDirecteur : John Piggen Hauptstrasse 1a 9477 Trübbach, SuisseT: +41 (0)81 784 64 [email protected]ère dans le domaine de l’intégration de (sous-)systèmes mécatroniques et de modules pour les équipementiers d’origine (OEM) dans l’industrie des biens d’équipements de haute technologie. Fournisseur de systèmes, depuis la (co-) conception jusqu’à la production de pièces, le montage et le contrôle de la qualité.
S O U S - T R A I T A N C E
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2012
VDL Nedcar B.V.Directeur : Paul van VuurenDr. Hub van Doorneweg 16121 RD Born, Pays-BasT: +31 (0)46 - 489 44 [email protected] indépendant de voitures pour des tiers, avec comme activité principale la production en série de voitures particulières. De plus, production de pièces embouties pour divers clients. VDL Nedcar est la seule grande usine automobile des Pays-Bas bénéficiant d’une capacité de production d'environ 240.000 voitures par an, sur la base d'un fonctionnement en deux et trois équipes.
A S S E M B L A G E A U T O M O B I L E
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Production
1993
VDL Bus Chassis B.V.Directeur : Jan-Cees SantemaHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 250 05 [email protected]éveloppement et assemblage de châssis complets, de modules de châssis et de kits CKD pour autobus de transport en commun et autocars de tourisme. Développement, assemblage et modification de véhicules industriels selon les spécifications du client.
1998
VDL Bus Heerenveen B.V.Directeur : Ietze van der MeerWetterwille 128447 GC Heerenveen, Pays-BasT: +31 (0)513 - 61 85 [email protected]éveloppement et fabrication d’autobus pour les transports urbains et régionaux avec des propulsions tant diesel qu’électriques.
1998
VDL Bus Modules B.V.Directeur : Frank Van GeelDe Vest 555555 XP Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 24 [email protected]éveloppement et fabrication de modules pour les autocars de luxe, les autocars à double étages, les versions VIP et exécution de projets spéciaux.
1998
VDL Bus Venlo B.V.Directeur : Mark FrancotHuiskensstraat 495916 PN Venlo, Pays-BasT: +31 (0)77 - 320 00 [email protected] de minibus & midibus de tourisme et transport en commun, de véhicules de police, de taxibus, de navettes d’aéroport et de moyens de transport spéciaux tels que des autobus/autocars pour le transport d’handicapés et pour les VIP. Également spécialisé dans les réparations de voitures particulières et de véhicules utilitaires sous le nom VDL Kusters au sein du réseau ABS Autoherstel. (www.absvdlkusters.nl / T : +31 (0)77 - 351 70 45)
1998
VDL Bus Roeselare nvDirecteur : Peter WoutersSchoolstraat 508800 Roeselare, BelgiqueT: +32 (0)51 - 23 26 [email protected]éveloppement et fabrication d’autobus pour les transports urbains avec des propulsions tant diesel qu’électriques, des autocars de luxe et réalisation de projets spéciaux..
2003
VDL Bus Valkenswaard B.V.Directeur : Ton de HaanDe Vest 95555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 46 [email protected]éveloppement et assemblage d’autocars de luxe, d’autocars VIP et réalisation de projets spéciaux.
Filiales de vente
2003
VDL Bus & Coach France sarlDirecteur : Manon Raynal 5, rue du Pont de la BrècheZ.A.E. ‘Les Grandes Vignes’95192 Goussainville Cedex, FranceT: +33 (0)1 - 343 88 [email protected], après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en France.
2003
VDL Bus & Coach Italia s.r.l. a socio unicoDirecteur : Massimiliano CostantiniPiazza dei Beccadori, 1241057 Spilamberto (MO), ItalieT: +39 059 - 78 29 [email protected], après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en Italie.
2003
VDL Bus & Coach BelgiumDirecteur : Filip MalefasonSchoolstraat 508800 Roeselare, BelgiqueT: +32 (0)51 - 23 26 [email protected], après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en Belgique et au Luxembourg.
2003
VDL Bus & Coach Polska Sp. z o.o. Directeur : Bolesław PiekorzStraszków 12162-604 Kościelec, PologneT: +48 63 - 261 60 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Pologne.
2003
VDL Bus & Coach Deutschland GmbHDirecteur : Boris HöltermannOberer Westring 1Industriegebiet West33142 Büren, AllemagneT: +49 (0)2951 - 60 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Allemagne et Autriche.
2003
VDL Bus & Coach Suisse GmbHDirecteur : Bernard DonzéErlenstrasse 29Postfach2555 Brügg, SuisseT: +41 (0)32 - 366 65 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Suisse.
2007
VDL Bus & Coach B.V.Directeur général : Henk Coppens Directeur commercial : Marcel JacobsDe Vest 75555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 [email protected] Bus & Coach propose une gamme complète de produits : châssis et modules de châssis, autocars de tourisme, autobus de transports publics, minibus et midibus, véhicules spéciaux et autobus/autocars d’occasion. De plus, la gamme de produits comporte aussi diverses solutions E-Mobility pour les transports publics. VDL Bus & Coach dispose d’un vaste réseau international de filiales, d’agents et d’importateurs pour le soutien des activités de vente et d’après-vente.
2007
VDL Bus & Coach Nederland B.V.Directeur : Ard RomersDe Vest 35555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 [email protected] et après-vente pour tous les produits VDL Bus & Coach aux Pays-Bas.
B U S & C A R
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Autobus / autocars d’occasion
2003
VDL Bus Center GmbHDirecteur : Ferdinand Brouwers / Burkhard Gieffers Oberer Westring 2Industriegebiet West33142 Büren, AllemagneT: +49 (0)2951 - 98 [email protected] et vente d’autobus et autocars de toutes marques et tous types.
Pièces & services
2003
VDL Busland B.V.Directeur : Ton BehrDe Vest 35555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 [email protected] spécialisé dans l’entretien et la réparation d’autocars de tourisme et d’autobus de toutes marques.
2006
VDL Parts B.V.Directeur : Peter SchellensDe Run 54105504 DE Veldhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 41 [email protected] de toutes les activités après-vente pour la gamme de produits VDL Bus & Coach et de la distribution de pièces tant d’origine VDL qu’universelles sur le marché des autobus/autocars.
2012
VDL Bus & Coach Service FRY-ZHN B.V.Directeur : Ton BehrDe Vest 35555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 [email protected] spécialisé dans la maintenance et la réparation d’autocars de tourisme, d’autobus et d’autres moyens de transport avec des filiales à Leiden, Krimpen aan den IJssel, Leeuwarden et Sneek.
2014
VDL Bus & Coach Service Brabant B.V.Directeur : Ton Behr De Vest 3 5555 XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0)40 - 208 44 60 [email protected] Atelier spécialisé dans la maintenance et la réparation d’autocars de tourisme, d’autobus et d’autres moyens de transport avec des filiales à Den Bosch et Tilburg.
2016
VDL Bus & Coach Service Limburg B.V.Directeur : Ton Behr De Vest 3 5555 XL Valkenswaard, Pays-Bas T: +31 (0)40 - 208 44 60 [email protected] Atelier spécialisé dans la maintenance et la réparation d’autocars de tourisme, d’autobus et d’autres moyens de transport avec des filiales à Maastricht, Venlo et Heerlen.
Mobilité électrique
2015
VDL Enabling Transport Solutions B.V.Directeur : Menno KleingeldDe Vest 115555 XL Valkenswaard, Pays-BasT: +31 (0)40 - 208 44 00 [email protected] mission de rechercher, de développer et de tester de nouvelles possibilités dans les activités liées au transport des entreprises VDL. L’objectif est de mettre au point des solutions de matériel et de logiciel écologiques et innovantes entre autres sur le plan des transports électriques (mobilité électrique), de la technologie des batteries, des infrastructures de chargement, du stockage de l’énergie, des véhicules à guidage automatisé (AGV), de la technologie de guidage et de navigation.
2016
V-Storage B.V. Directeur : Rob van Gennip / Theo ToussaintHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 50 [email protected] joint-venture entre VDL Groep et Scholt Energy Control se concentre sur les innovations dans le domaine du stockage d'énergie durable.
B U S & C A R
2008
VDL Bus & Coach Czech Republic s.r.o.Directeur : Pavel SchlosserHaštalská 6/1072110 00 Prague, République TchèqueT: +420 - 384 420 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en République Tchèque et la Slovaquie.
2008
VDL Bus & Coach South Africa (Pty) Ltd.Directeur : Jan-Cees Santema8 Rudo Nell RoadBoksburg 1459, Johannesburg, Afrique du SudT: +27 (0)11 - 392 14 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Afrique du Sud.
2010
VDL Bus & Coach Serbia d.o.o. Beograd Directeur : Branislav RadovanovićGandijeva 99d11070 Belgrado, Serbie T: +381 (0)11 2166 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach en Serbie.
2012
VDL Bus & Coach Danmark A/S Directeur : Anita Palm LaursenNaverland 21 2600 Glostrup, DanemarkT: +45 70 23 83 23 [email protected], après-vente et pièces détachées de tous les produits VDL Bus & Coach au Danemark.
2017
VDL Bus & Coach España S.L. Directeur : Anno Dirksen Carretera Nacional II, Dir. Madrid Vía de Servicio KM 33,600 28805 Alcalá de HenaresMadrid, l'EspagneT: +34 910 07 59 [email protected] www.vdlbuscoach.com Vente, service après-vente et pièces détachées pour tous les produits VDL Bus & Coach en Espagne.
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Systèmes d’automatisation de la production
1995
VDL Steelweld B.V.Directeur : Peter de VosTerheijdenseweg 1694825 BJ Breda, Pays-BasT: +31 (0)76 - 579 27 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
1995
VDL Steelweld UKDirecteur : Darren Dowsett / Peter de VosUnit 3, The Barford ExchangeWellesbourne Road, Barford, Warwick, CV35 8AQ, Royaume-UniT: +44 (0)1926 - 62 47 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
P R O D U I T S F I N I S
Systèmes agricoles
1989
VDL Agrotech B.V.Directeur : Brian van HooffHoevenweg 15652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 55 [email protected] pour l’élevage intensif, y compris l’ingénierie et la construction de projets clé en main. Technologie de séchage pour le fumier et applications industrielles.
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P R O D U I T S F I N I S
1997
VDL Steelweld GmbHDirecteur : Erwin Timmer / Peter de VosMax Planck Straße 3850858 Keulen, AllemagneT: +49 (0)2234 - 988 23 110 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
2014
VDL Steelweld ABDirecteur : Peter de VosFlygfältsgatan 16A423 37 Torslanda, Göteborg, SuèdeT: + 46 (0)733 90 90 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
2015
VDL Steelweld (Suzhou) Automotive Automation Production Line Co., Ltd.Directeur : Peter de VosUnit A1505, 4th of Suzhou International Science ParkNo. 1355 Jinji Lake Avenue 215021, SIP Suzhou, ChineT: +86 (0)512 8817 4337 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
2016
VDL Steelweld California LLCDirecteur : Mark Bakermans / Peter de Vos1880 Milmont DriveMilpitas CA 95035, Étas-UnisT: +1 510 996 46 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
2016
VDL Steelweld Michigan LLCDirecteur : Mark Bakermans / Peter de Vos1095 Crooks Road - Suite 400Troy MI 48084, Étas-UnisT: +1 248 781 81 41 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles.
2016
VDL Steelweld South Carolina LLCDirecteur : Mark Bakermans / Peter de Vos105 Corporate Drive Suite BSpartanburg, SC 29303, Étas-UnisT: +1 804 275 80 [email protected], production, installation et service de systèmes robotisés d’automatisation de la production, avec une large gamme de techniques de manutention, d’assemblage et de connexion pour les applications industrielles, entre autres pour l’industrie automobile. Également active dans le développement de produit, la construction de prototypes et la production de machines spéciales et dans la production en série de modules et de systèmes mécatroniques, entre autres pour des applications dans la technique automobile industrielle comme des véhicules à guidage automatique (AGV) et dans les véhicules agricoles..
2016
VDL Pinnacle Engineering India Pvt Ltd.Directeur : Jayant Phatak9th Floor, Panchshil Tech Park 1 Next to Rahul Cinema, Shivajinagar Pune 411005, Inde T: +91 20 6741 4040 [email protected] joint-venture entre VDL Groep et Pinnacle Industries se concentre sur des projets d'ingénierie pour l'automatisation de la production et le développement de produits pour l'industrie automobile.
Bancs solaires et coffres de toit
1996
VDL Hapro B.V.Directeur : Dick van de LindeFleerbosseweg 334421 RR Kapelle, Pays-BasT: +31 (0)113 - 36 23 [email protected]éveloppement, production, assemblage et vente d’appareils de bronzage, d’appareils d’amélioration de la peau, de coffres de toit pour voitures, de toit-/porte-vélos ainsi que leurs accessoires et systèmes de purification de l’eau pour piscines et étangs.
Échangeurs de chaleur
1998
VDL Klima B.V.Directeur : Wim JenniskensMeerenakkerweg 305652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 298 18 [email protected] www.vdlklima.com Développement et production d’échangeurs de chaleur industriels (entre autres des refroidisseurs air/air et air/eau, des caissons de refroidissement et des échangeurs de chaleur tubulaires) et de systèmes de ventilation pour diverses applications, comme pour les systèmes de propulsion (électriques), les générateurs d’énergie et les transformateurs.
1998
VDL Klima Belgium nvDirecteur : Wim JenniskensIndustriestraat 133930 Hamont-Achel, BelgiqueT: +32 (0)11 - 80 47 [email protected] de production pour les produits de VDL Klima.
78
78 79
1998
VDL Klima France sarlDirecteur : Pascal PécuchetBusiness Park Bat H 87 Rue du Molinel 59700 Marcq en Baroeul, FranceT: +33 (0)320 - 65 91 [email protected]éveloppement et vente d’échangeurs de chaleur, d’installations de refroidissement pour l’industrie électromécanique et le process industriel en général.
2000
VDL KTI nvDirecteur : William van HoutNijverheidsstraat 10Industrial Area II2400 Mol, BelgiqueT: +32 (0)14 - 34 62 [email protected]éveloppement et fabrication de pièces pour fourneaux industriels (à convection/rayonnement) ainsi que de modules de fourneaux complets, de récipients à air, d’échangeurs thermiques, de skids et de modules séparateurs pour l’industrie chimique, pétrochimique, pétrolière et gazière. Fabrication de pylônes haute tension.
2003
VDL Delmas GmbHDirecteur : Jörg NeliusKienhorststraße 5913403 Berlijn, AllemagneT: +49 (0)30 - 438 09 [email protected]éveloppement, fabrication et vente d’échangeurs de chaleur, d’installations de refroidissement et de groupes électrogènes correspondants pour des applications industrielles.
2017
VDL AEC Maritime B.V.Directeur : Kevin KuijsMeerenakkerweg 305652 AV Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 851 90 [email protected]écialiste de l'épuration de l'air. Développe et vend des systèmes de filtration pour les navires. Ces scrubbers filtrent, entre autres, les particules de soufre des gaz d'échappement des moteurs de bateaux.
Systèmes de manutention de conteneurs
1999
VDL Containersystemen B.V.Directeur : Frans van DommelenIndustrieweg 215527 AJ Hapert, Pays-BasT: +31 (0)497 - 38 70 [email protected]éveloppement, production, vente, service après-vente mise en service de systèmes hydrauliques de manutention de conteneurs (installations lève-conteneurs système à crochet, multibennes et systèmes lève-conteneurs à câble et à chaîne), de remorques porte-conteneurs et de conteneurs. Développement, production, vente et service de spreaders après vente et de véhicules à guidage automatique (AGV) pour la manutention de conteneurs ISO de 20 - 45 pieds.
2001
VDL Containersysteme GmbHDirecteur : Frans van DommelenOberer Westring 2 33142 Büren, AllemagneT: +31 (0)497 - 38 70 50sales@vdlcontainersyst.nlwww.vdlcontainersystemen.comCommercialisation et après-vente de systèmes de manutention de conteneurs en Allemagne.
80
P R O D U I T S F I N I S
2014
VDL Translift B.V.Directeur : Mathijs van der MastStaalwijk 78251 JP Dronten, Pays-Bas T: +31 (0)321 - 38 67 00 [email protected] www.vdltranslift.nl Développement, production, assemblage, vente et service après-vente de systèmes de collecte de déchets. L’entreprise dispose de sa propre série de systèmes de chargement latéral qui permettent d’optimiser la collecte de conteneurs d’immondices hors sol et souterrains.
Systèmes de suspension
2001
VDL Weweler B.V.Directeur : Dick AalderinkEcofactorij 107325 WC Apeldoorn, Pays-BasT: +31 (0)55 - 538 51 [email protected]éveloppement, fabrication et vente de systèmes de suspension pneumatique et de relevage d’essieu pour les fabricants d’essieux, de semi-remorques, de véhicules industriels et d’autobus/autocars.
2001
VDL Weweler Parts B.V.Directeur : Danny OrgersKanaal Zuid 1207332 BD Apeldoorn, Pays-BasT: +31 (0)55 - 538 04 [email protected] www.vdlwewelerparts.nlDistribution de pièces détachées techniques pour poids lourds, remorques et autobus/autocars.
2001
VDL Weweler-Colaert nvDirecteur : Jacques ColaertBeneluxlaan 1-38970 Poperinge, BelgiqueT: +32 (0)57 - 34 62 [email protected]éveloppement, fabrication et vente de ressorts à lames et de ressorts paraboliques pour l’industrie automobile. Distribution de pièces détachées techniques pour poids lourds, remorques et autobus/autocars.
2001
Truck & Trailer Industry ASDirecteur : Øyvind StenersenPersveien 200581 Oslo, NorvègeT: +47 (0)23 - 03 96 [email protected], à partir de huit filiales en Norvège, de systèmes de suspension VDL Weweler et de pièces de rechange pour poids lourds, remorques et autobus/autocars.
Machines de production de cigares et d’emballages
2003
VDL PMB-UVA B.V.Directeur : Marius PontenLangendijk 105652 AX Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 282 50 [email protected]éveloppement, production, commercialisation et service après-vente pour l’industrie de l’emballage et du tabac. Emballeuses verticales pour entre autres les secteurs des produits alimentaires, de l’alimentation animale et des produits de lavage. Machines pour la production et l’emballage de cigares.
2003
VDL USA, Inc.Directeur : Bart van Lieshout8111 Virginia Pine Ct.Richmond VA 23237, Étas-UnisT: +1 804 - 275 80 [email protected] et service après-vente des produits de VDL en Amérique du Nord.
Systèmes pour le secteur industriel
2007
VDL Industrial Products B.V.Directeur : Carlos OoijenHoevenweg 35652 AW Eindhoven, Pays-BasT: +31 (0)40 - 292 55 80info@vdlindustrialproducts.comwww.vdlindustrialproducts.comVente et service de composants pour des installations d’aspiration et le traitement de marchandises en vrac comme des systèmes de tuyaux modulaires, des sas rotatifs, des ventilateurs, des cyclones, des vannes de déviage et papillon et cribles vibrants et systèmes de transport. De plus, vente et service de systèmes complets pour la protection de processus industriels contre les explosions et les incendies ainsi que de solutions pour la protection de bâtiments et de sites.
Filiale de vente
2010
VDL Middle East fzCo Directeur : Rémi Henkemans 5WA (West Ring)Dubai Airport Free Zone,Émirats Arabes UnisCommercialisation, après-vente et pièces des produits de VDL au Moyen-Orient.
C O L O P H O N
Édition et composition : VDL Groep, Département Communication
Design : studio FRIS, Chris van der Horst
Photographie : Jacqueline de Haas
page 7 : Transdev/Connexxion • Dion Verhulst • David de Jong
Imprimé : Gielen Druk Print Webmedia
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