Samedi 24 mars 2018 à 15 heures

Véhicules de Collection

Expositions publiques : jeudi 22 mars de 14h à 18h

vendredi 23 mars de 9h à 12h et de 14h à 18h

samedi matin de 10h à 12h

Frais en sus : 12 % TTC

N° Lot

Désignation

Est. basse

Est. haute

1

Patinette électrique "Années 1980" (réf. 23)

De marque inconnue, cette trottinette électrique date

probablement des années 1980. Elle est fournie avec son

chargeur.

150 200

2

Patinette Malaguti F1 "Années 1960" (réf. 24)

Autrefois utilisée par les pilotes de Formule 1 pour se

déplacer dans les stands, cette trottinette Malaguti

équipée d'un moteur 2 temps est à la fois puissante et

rapide.

1500 2000

3

CITROEN 2CV SPECIAL de 1987, 64 000 kms compteur

(réf. 7) - 2cv6 spéciale, produite de 1979 à 1990. Bel

exemplaire restauré de 1987, dans un magnifique coloris

bleu céleste.

10000 12000

Maître Frédéric LEFRANC, Commissaire-priseur judiciaire et habilité (agrément N° 2002-371)

21 Av. Pierre Larousse 89000 AUXERRE. Tél.: 03 86 52 17 98 - Fax: 03 86 51 66 74

www.interencheres.com/89001 et www.lefranc.auction.fr — Email: info@lefranc.pro

4

PEUGEOT 125 TLX de 1983, 7 288 kms (réf. 55)

Moto tout terrain Peugeot 125 TLX de 1983, dotée d'un

moteur de 122,5 cm3 deux-temps développant 15

chevaux. Exemplaire en bon état de fonctionnement.

750 950

5

RENAULT 4CV R1062 de 1951 (réf. 17)

Présentée par Renault en 1946, la 4cv rencontrera un tel

succès qu'elle sera produite jusqu'en 1961, malgré

l'apparition de la Dauphine en 1956. L'exemplaire

joliment conservé que nous vous présentons aujourd'hui

date de 1951.

6000 8000

6

MOTOCONFORT US 175cm3 de 1959, 18 844 kms

(réf. 19) - Motobécane a lancé la série ZS sport en

125cm3 et 175 cm3, cette dernière étant destinée à

concurrencer la 175 cm3 Morini, en 1957. Le succès de la

175 cm3 ne fut pas au rendez-vous, en raison de la

nécessité de posséder le permis moto pour la conduire,

ainsi que par l'arrivée en masse des automobiles sur le

marché de l'occasion, et une telle moto est aujourd'hui

trè rare. L'exemplaire présenté ici est en parfait et

complet état de restauration conforme.

5000 7000

7

FIAT 500 de 1972, 84 843 kms (réf. 3)

La Fiat 500 dite "nuova", qui a succédé à la Fiat 500

"Topolino", lancée en 1957, a été produite jusqu'en

1975. Voiture urbaine mythique, l'exemplaire

exceptionnel que nous vous présentons date de 1971. Il

a fait l'objet d'une restauration intégrale, depuis le

châssis, par les ateliers Marchelli.

13000 15000

8

FERRARI 308 GTS Quattrovalvole (réf. 26)

Ferrari 308 GTS quattrovalvole de 1984 affichant

86200km, ayant fait l'objet d'une révision complète.

Produite de 1975 à 1985, la Ferrari découvrable 308 GTS

est une voiture mythique, que pilotait Tom Selleck dans

la célèbre série Magnum.

65000 75000

9 DARRACQ type RR de 1908 (réf. 12)

Fondée en 1897, la marque Perpère- Darracq deviendra

Talbot-Darracq en 1920, puis Talbot en 1922. Les

automobiles Darracq étaient réputées pour leur fiabilité,

et c'est au volant d'une Darracq V8 de 22500 cm3 que le

record mondial de vitesse fut battu en 1905, le bolide

atteignant 175 km/h. Darracq fut le troisième

constructeur français, après Renault et Peugeot. Très

vite, la marque va s'implanter aux USA, où elle

commercialisera des taxis, et en Italie, où son usine de

Lombardie sera vendue en 1909 à la firme naissante Alfa

Roméo. Le modèle présenté ici est une Type RR double

phaéton datant de 1908, dans un superbe état de

conservation.

55000 65000

10

CITROEN 2CV4 de 1974 (réf. 18)

2cv4, produite de 1970 à 1978. Exemplaire de 1974, en

bon état de fonctionnement, nécessitant quelques

restaurations. Jolie livrée bicolore.

5000 7000

11

HUMBER Pullman de 1952 (réf. 63)

Fondée en 1868, la marque britannique Humber se lança

dans l'automobile au tournant du XXe siècle. La

Pullmann Limousine, produite de 1949 à 1953, était une

voiture de prestige, réservée à une élite, parmi laquelle

figurait sir Winston Churchill. Aussi longue qu'une Rolls-

Royce Silver Cloud de la même époque, elle a été

produite à 2200 exemplaires, dont très peu subsistent

aujourd'hui. L'exemplaire que nous vous présentons, en

bel état de conservation, carrossé par Thrupp &

Maberly, date de 1952.

18000 23000

12

FIAT 850N de 1969, 63 992 kms (réf. 4)

La Fiat 850, lancée en 1964, est une petite berline

familiale qui sera produite jusqu'en 1972. Version

améliorée de la Fiat 600, elle dispose d'un moteur plus

puissant et offre plus d'espace intérieur. L'exemplaire

exceptionnel présenté ici, datant de 1969, a fait l'objet

d'une restauration intégrale, depuis le châssis, par les

ateliers Marchelli.

11000 13000

13

SALMSON S4 E 61 L de 1952 (réf. 1) - La deuxième

génération de Salmson S4-61, produite de 1946 à 1952,

permettait de rouler à 130 km/h avec un moteur à

double arbre à cames en tête, en changeant les vitesses

à l'aide d'une boîte électromagnétique Cotal.

L'exemplaire que nous vous présentons, très bien

conservé, est l'un des tout derniers produits par la

marque, peu avant l'arrêt de la fabrication de ce modèle,

emblématique du savoir-faire de ce grand constructeur

français.

15000 17000

14

PEUGEOT 205GTI 1.6L 115CV de 1988, 245 500 kms

(réf. 5) - Lancée en 1984, la Peugeot 205 GTI constituait

une réplique française à la Golf GTI lancée 8 ans plus tôt.

Elle la détrôna rapidement et devint la référence des

GTI. L'exemplaire que nous vous proposons, en bel état

de conservation, blanc intérieur rouge, date de 1988.

11000 13000

16

CITROEN 2 CV (A2CH) de 1951, 71 971 kms (réf. 57)

2cv de type A, produite de 1948 à 1959. Rare exemplaire

de 1951, ayant fait l'objet d'une restauration complète

par son propriétaire actuel, joli coloris gris conforme à

l'original.

14000 17000

17

BMW 635 CSI de 1984 (réf. 44)

Faisant suite à la 628 CSI et à la 633 CSI de la série E24,

BMW lança la 635 CSI en 1978. Équipée d'un moteur

développant 218 chevaux, elle alliait à merveille confort

et sportivité. L'exemplaire que nous présentons datant

de 1984, n'a parcouru que 154200 km. En excellent état,

il a fait l'objet d'une belle restauration, qui lui confère

toute sa valeur pour une collection.

27000 32000

18

ALFA ROMEO Coupé 2000 GT Veloce de 1973 (réf. 8)

En 1971 apparaît la formidable Alfa Roméo Giulia GT

2000 Veloce, à double arbre à cames en tête,

développant 132 ch. Sportive luxueuse et confortable,

elle était réputée pour son excellente tenue de route.

L'exemplaire que nous vous présentons date de 1973. Il

a été restauré par l'un des plus grands ateliers de la

région parisienne, qui a su lui restituer ses qualités

sportives autant que sa grande élégance.

34000 39000

19

JAGUAR XK 150 coupé 3.8L de 1960 (réf. 9)

Dans la continuité de la XK 120 puis de la XK 140, Jaguar

dévoile la XK 150 en 1957. Ce coupé, d'une grande

élégance et confortable, séduira une clientèle fortunée

en quête de sensations sportives dans un

environnement luxueux. Le moteur de 3,8 litres,

développant 265 chevaux, réputé pour sa fiabilité,

équipera bientôt la toute nouvelle Type E, qui prendra le

relai de la XK 150. L'exemplaire présenté ici, dans un

magnifique coloris british racing green, a fait l'objet

d'importantes restaurations par son propriétaire.

75000 95000

20

FERRARI F355 Berlinetta F1 (réf. 28)

Ferrari F355 Berlinetta F1 de 1998, affichant 36500km,

ayant fait l'objet d'une révision complète. Produite de

1994 à 1999, la F355 Berlinetta F1 dispose du premier

moteur V8 à 5 soupapes par cylindre de la marque,

développant 380 chevaux.

75000 90000

21

MGA Cabriolet 1600 MK1 de 1959 (moteur neuf)

(réf. 22) - Produit de 1959 à 1961, le roadster MGA 1600

a connu un immense succès en Angleterre et aux États-

Unis, en raison de sa ligne splendide et de sa facilité de

conduite. Le présent exemplaire, datant de 1959, année

de sa création, a fait l'objet d'une restauration de

qualité. Il est superbe dans sa livrée sky blue.

39000 44000

22

CITROEN 2CV AZ de 1982 (réf. 59)

2cv6, produite de 1979 à 1990. Bel exemplaire restauré

de 1982, présenté dans un magnifique coloris rouge.

8000 10000

23

PEUGEOT 205 CTI de 1987, 200 000 kms (réf. 21)

Deux ans après le lancement de la GTI, Peugeot lança

une version cabriolet nommée CTI en 1986. Très

agréable à conduire, elle séduisit de nombreux clients en

quête de conduite sportive les cheveux au vent. Nous

vous présentons un superbe exemplaire rouge datant de

1987, en très bel état, joliment restauré par son

propriétaire.

9000 11000

24

ALFA ROMEO Giulia 1600 de 1965 (moteur 2L),

39 258 kms (réf. 66)

Le spider Giulia, fabriqué de 1963 à 1965, évoque pour

beaucoup le film de Fellini La Dolce Vita, dans lequel

apparaissait son prédécesseur immédiat, le spider

Giulietta. Le spider Giulia représente l' art de vivre à

l'italienne, et il est très recherché par les collectionneurs.

L'exemplaire qui vous est proposé est équipé d'un

moteur 2 litres développant 150 ch, qui a remplacé le

moteur originel de 1600 cm3 lors de sa restauration

complète, ce qui lui confère plus de souplesse et de

sportivité. Le hard top, en excellent état, est fourni avec

le véhicule.

60000 80000

25

FORD MORGAN 4/4 de 1989, 56 800 miles (réf. 33)

La Morgan 4/4 est un véhicule de légende, fabriqué de la

même manière depuis 1936, entièrement à la main, sur

commande spéciale personnalisée selon les goûts du

client. Il faut savoir patienter longtemps avant d'être

livré de sa commande, et les Morgan sont très

recherchées sur le marché de l'occasion. L'exemplaire

qui vous est proposé a la conduite à droite, ce qui accroît

le plaisir de conduire "à l'anglaise" cette voiture hors du

temps. Livrée neuve en 1989, elle a été ramenée

d'Angleterre par son propriétaire actuel en 2009. En très

bel état de conservation, soigneusement entretenue,

elle est équipée du moteur Ford 1600 cm3, le plus

agréable et le plus facile à entretenir.

32000 36000

26

FERRARI 348 TS, 53 200 kms (réf. 29)

Ferrari 348 TS de 1992, affichant 53200 km, ayant fait

l'objet d'une révision complète. Produite entre 1989 et

1994, la Ferrari 348, surnommée "petite testarossa" est

le premier modèle lancé par la marque après le décès de

son fondateur Enzo Ferrari.

55000 65000

27

CITROEN 2CV AZ de 1959 (réf. 60)

2cv de type AZ, produite de 1954 à 1963. Rare

exemplaire de 1959, ayant fait l'objet d'une belle

restauration, joli coloris gris conforme à l'original.

11000 13000

28

PEUGEOT 205 GTI de 1986, 197 000 kms (réf. 52)

Cette Peugeot 205 GTI de 1986 est présentée "dans son

jus", la sellerie d'origine n'ayant pas été restaurée. Elle a

fait l'objet d'une révision complète par un professionnel.

10000 12000

29

MGA Cabriolet de 1957 (réf. 37)

Le mythique roadster MGA, lancé en 1957, était équipé

d'un moteur de 1500 cm3 développant

30000 35000

30

FERRARI 360 Modena Spider F1 (réf. 31)

Ferrari 360 Modena spider F1 de 2002, affichant 47500

km, ayant fait l'objet d'une révision complète. Produite

de 1999 à 2005, La 360 est une évolution de la F 355.

Plus légère et plus maniable, son V8 développe 400

chevaux.

65000 75000

31

FERRARI 512 Bbi (réf. 34)

Ferrari BB 512i de 1982 affichant 38400 km, ayant fait

l'objet d'une révision complète. La Ferrari BB 512i a été

produite de 1981 à 1984 à seulement 1007 exemplaires.

Equipée d'un moteur 12 cylindres à injection, elle

développe 340 chevaux.

250000 270000

32

TRIUMPH TR6 Injection de 1969, 51 723 kms (réf. 20)

Commercialisé de 1969 à 1976, le roadster TR6 fut le

plus populaire de la gamme TR. Léger, vif, puissant, il

incarnait le plaisir à l'anglaise. Le présent exemplaire,

fabriqué en 1969, a été équipé d'un moteur de TR5, au

taux de compression plus élevé, lors de sa restauration

complète. Sa livrée midnight blue renforce son élégance

naturelle.

28000 33000

33

FERRARI 512 TR de 1993, 40 300 kms (réf. 27)

Ferrari 512 TR de 1993, affichant 40300 km, ayant fait

l'objet d'une révision complète. Produite de 1984 à

1996, la Ferrari Testarossa a marqué son époque par un

design à couper le souffle et des performances qui en

faisaient la supercar la plus rapide du monde avec la

Lamborghini Countach. Son moteur 12 cylindres à plat

est une évolution de celui de la BB 512.

150000 170000

34

FERRARI 308 GTSI de 1981, 32 250 kms (réf. 35)

Ferrari 308 GTSi de 1981, affichant 35250 km, ayant fait

l'objet d'une révision complète. Produite de 1975 à

1985, la Ferrari 308 GTS a reçu une injection à partir de

1980, afin de respecter les normes environnementales.

65000 80000

35

MGB de 1968 (réf. 14)

La MGB, produite de 1962 à 1980, doit son

exceptionnelle longévité au fait qu'elle a été considérée

comme l'archétype du roadster anglais. L'exemplaire

que nous vous proposons est une MK1, dotée du moteur

4 cylindres 1800cm3 puissant et coupleux à souhait. Le

propriétaire actuel l'a dotée d'un allumage électronique,

ainsi que d'un ventilateur et d'un radiateur d'huile

supplémentaire, qui permettent de la démarrer

facilement, et au moteur de ne pas chauffer, même sur

grande distance.

14000 16000

36

PORSCHE 944 S2 de 1991, 249 000 kms (réf. 16)

La Porsche 944 S2 est le modèle le plus abouti de la série

des 944. Son moteur de 3 litres 16 soupapes délivre 211

chevaux. Dans sa version cabriolet, la 944 S2 a été

produite à moins de 7000 exemplaires, c'est pourquoi il

est recherché par les collectionneurs. L'exemplaire que

nous vous proposons a été livré neuf en Allemagne en

1991. Affichant 249000 km, ce véhicule, comportant de

nombreuses options, a été scrupuleusement entretenu

par son propriétaire français, qui le possède depuis

2004.

20000 25000

37

FERRARI 308 GTBi (réf. 32)

Ferrari 308 GTBi de 1982, affichant 58500 km, ayant fait

l'objet d'une révision complète. Produite de 1975 à

1985, La Ferrari 308 GTB a reçu une injection à partir de

1980, afin de respecter les normes environnementales.

80000 95000

38

LOTUS SEVEN (réf. 62)

La Lotus seven est une voiture mythique, conçue en

1957 par Colin Chapman. Construite sur un châssis

tubulaire, cette voiture de sport crée pour la piste

représente un pur régal pour son pilote. Légère, vive,

elle offre des sensations uniques. Beaucoup de répliques

ont été fabriquées, notamment les Caterham, seules

reconnues par la marque. La Lotus que nous vous

présentons est une authentique Lotus Twin Cam de

1968, équipée du moteur 1558 cm3, dont le numéro de

châssis, portant la référence SC 2542L, laisse entendre

qu'il s'agirait d'une Lotus SS, la plus rare et donc la plus

recherchée. En excellent état, ce véhicule a fait l'objet

d'une restauration intégrale.

50000 60000

40

BMW 2000 de 1968 (réf. 13)

Au début des années 1960, les Alfa Roméo étaient

considérées comme les meilleures berlines sportives de

moyenne cylindrée, y compris en Allemagne. Voulant

reconquérir ce marché, BMW lança la 2000 en 1966. Le

succès fut immédiat, car cette berline de 100 cv était à la

fois spacieuse, confortable et vive. Le présent

exemplaire, datant de 1969, a été acquis par son

propriétaire actuel en 2009, qui l'a laissé "dans son jus".

Le moteur a été convenablement entretenu et, malgré

quelques traces de corrosion, le véhicule est en bon état

d'usage.

10000 12000

41

FIAT 500 de 1973, 14 000 kms (réf. 11)

Cette jolie Fiat 500 de 1973, livrée neuve en Italie, est

présentée dans un coloris moutarde du plus bel effet. En

bon état de fonctionnement, elle bénéficie d'un

échappement, d'un tableau de bord et d'un volant

Abarth, ainsi que d'une capote neuve.

10000 12000

42

BMW Z3 M de 1997, 140 000 kms (réf. 10)

Le roadster Z3M fut commercialisé par BMW de 1996 à

2002. Son moteur, poussé par Motorsport à 321

chevaux, a contribué à en faire un véhicule d'exception

recherché par les collectionneurs. L'exemplaire qui vous

est proposé est de 1997, ayant parcouru 140000 km. Ce

véhicule, entièrement révisé et en très bon état,

bénéficie de nombreuses options, dont les sièges sport

en cuir et le volant M. Il bénéficie en outre d'une

garantie de 6 mois.

33000 37000

43

JAGUAR XJ6 3.2 de 1996, 180 000 kms (réf. 2)

La Jaguar XJ6 de la série X300 a été produite par Jaguar

de 1994 à 1997. Dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne

de 3,2 litres développant 219 chevaux, elle fut la

dernière représentante du style typique des Jaguar

dessiné par William Lyons. Le très bel exemplaire que

nous vous proposons, affichant 183000 km, est équipé

d'une boîte automatique. Présentée dans un coloris bleu

d'une grande élégance, son intérieur est en cuir et bois

précieux.

8000 9000

44

AUTOBIANCHI A112 Junior de 1984, 124 000 kms(réf. 64)

La petite Autobianchi A 112 fut lancée en 1969 pour

remplacer la Bianchina, dont le style datait de 1957.

Agréable à conduire, spacieuse malgré ses dimensions

réduites, son succès dura jusqu'en 1986. Nous vous

proposons une A 112 junior de 1984, équipée d'un

moteur de 903 cm3 développant 42ch.

3000 4000

45

BMW X6 de 2011, 140 000 kms (réf. 65)

Le SUV X6 a été lancé par BMW en 2008, afin de

répliquer au SUV Audi Q7 lancé 3 ans plus tôt. Conciliant

la sportivité d'un coupé avec l'agilité d'un tout-terrain, sa

première génération a été produite jusqu'en 2014.

L'exemplaire que nous vous proposons, affichant 140000

km, a été immatriculé en 2011. Il s'agit de la version

équipée du moteur diesel 3 litres, réputé pour sa

robustesse et sa sobriété.

24000 29000

CONDITIONS DE VENTES

Les acquéreurs potentiels sont inventés à examiner les biens pouvant les intéresser avant la vente aux enchères, et notamment pendant les expositions.

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l’adjudication prononcée. Tous les biens sont vendus en l’état où ils se trouvent au moment de la vente avec leurs imperfections ou défauts. Aucune

réclamation ne sera possible relativement aux restaurations d’usage, manques et petits accidents.

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conservatoire et non un vice. L’état des cadres n’est pas garanti. Les pierres précieuses et fines peuvent avoir fait l’objet de traitements destinés à les mettre

en valeur : ces traitements sont traditionnels et admis par le marché international.

« Décret n°2002-65 DU 14 JANVIER 2002 Sauf mention contraire, les pierres que nous présentons sont susceptibles d’avoir subi une amélioration

thermique ou une amélioration de leur clarté au moment de leur extraction et de leur taille dans leur pays d’origine. En effet, dans de nombreux cas, ces

modifications ne sont décelables qu’avec l’utilisation de techniques de laboratoire très élaborées. Ces gemmes ont pu faire l’objet de ces pratiques générales

d’embellissements. Les bijoux sont livrés en l’état et ne peuvent être repris. »

Les photographies des lots (papier ou numérique) transmises aux acheteurs potentiels ou insérées sur les sites

www.auction.fr et www.interencheres.com, sont réalisées à titre gracieux et n’ont pas de valeur contractuelle.

Les rapports de conditions sont faits gracieusement et n’engage pas le Commissaire-priseur.

Paiement

Au comptant : Carte bancaire, Espèces jusqu’à 1 000 € (particuliers français, commerçants de l’U.E ou étrangers) et 15 000 € particulier non résident français

avec justificatif de domicile, ou virement bancaire.

Le commissaire-priseur se réserve le droit de ne délivrer les objets payés par chèque ou virement que lorsque ces derniers seront crédités.

L’opérateur de vente volontaire est adhérent au Registre central de prévention des impayés des Commissaires-priseurs auprès duquel les incidents de

paiement sont susceptibles d’inscription. Les droits d’accès, de rectifications et d’opposition pour motif légitime sont à exercer par le débiteur concerné

auprès du Symev 15 rue Freycinet 75016 Paris.

Tout enchérisseur du LIVE sera contacté dès la fin de la vente pour convenir des modalités de règlement.

Ordres d’achat et enchères par téléphone.

Les ordres d’achats parvenus après 11h le jour de la vente ne seront pas enregistrés

Les personnes ne pouvant être présentes lors de la vente pourront laisser un ordre d’achat. La demande devra être manuscrite et accompagnée d’un RIB,

d’une pièce d’identité (ou N° de RCS pour les professionnels) et d’un chèque barré. A défaut d’obtention des garanties demandées, le commissaire-priseur se

réserve le droit de ne pas honorer les ordres.

Le commissaire-priseur se charge d’exécuter gratuitement ces ordres pour le compte de l’enchérisseur selon ses instructions, ceci afin d’essayer d’acheter le

ou les lots au prix le plus bas possible et ne dépassant pas le montant maximum fixé.

Pour les achats les plus importants, il pourra être demandé une lettre accréditive de la banque.

Dans le cas de plusieurs ordres d’achat identiques, le premier arrivé aura la préférence.

Les enchères téléphoniques seront reçues aux mêmes conditions que les ordres d’achat

Toute demande de ligne téléphonique, sur un ou plusieurs lots, engage l’enchérisseur à hauteur de l’estimation basse annoncée. Si ce dernier n’était pas

joignable, de par son fait, lors de la vente, le ou les objets lui seront adjugés, à défaut de surenchérisseur, à l’estimation basse.

A toutes fins utiles, le commissaire-priseur se réserve d’enregistrer les communications téléphoniques durant la vente.

Dans les deux cas, il s’agit d’une facilité pour le client. Le commissaire-priseur n’est pas responsable pour avoir manqué d’exécuter un ordre par erreur ou

toute autre cause. De la même façon, sa responsabilité ne saurait être engagée si la liaison téléphonique n’est pas établie, ou établie tardivement, ou

interrompue.

Les informations recueillies sur les formulaires d’enregistrement sont obligatoires pour participer à la vente puis pour la prise en compte et la gestion de

l’adjudication. Vous pouvez connaître et faire rectifier les données vous concernant, ou vous opposer pour motif légitime à leur traitement ultérieur, en

adressant une demande écrite accompagnée d’une copie de votre pièce d’identité à l’opérateur de vente par courrier ou par email. L’opérateur de vente

volontaire est adhérent au Registre central de prévention des impayés des Commissaires-priseurs auprès duquel les incidents de paiement sont susceptibles

d’inscription. Les droits d’accès, de rectification et d’opposition pour motif légitime sont à exercer par le débiteur concerné auprès du Symev 15 rue

Fressinet 75016 Paris.

Retrait des achats

La tolérance d’un magasinage n’engage pas la responsabilité du Commissaire-priseur, à quelque titre que ce soit, l’objet étant considéré sous la garantie

exclusive de l’adjudicataire sitôt l’adjudication prononcée.

Les frais de stockage sont gratuits jusqu’au vendredi 30 mars 2018, puis s’élèveront à 25 € HT / jour / voiture.