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Nettoyage boîtier papillon et compensateur de ralenti sur V6 194
Document réalisé le 5 mars 2013
Voici la procédure à suivre pour nettoyer le boîtier papillon d'admission d'air (15) et le compensateur de ralenti (20) sur un V6 194cv
Flèche rouge : Boîtier papillon
Débrancher la fiche (Jaune) et retirer l'arrivée d'air (rouge)
Une fois l'arrivée d'air enlevée, retirez les 4 vis à l'aide d'une clé BTR
Vue sur le clapet
Débranchez les deux durites du bas
Il est bien encrassé
Retirez la partie dévissée – vues sur face arrière et face avant
Nettoyez le tout a l'aide d'un pinceau et un peu d'essence. Voilà une fois nettoyé.
Ensuite il faut démonter le compensateur de ralenti
Enlevez la fiche en appuyant sur la tige métallique
Retirez les deux vis à l'aide d'une clé BTRet débranchez les deux durites situées en bas du compensateur.
Voilà la pièce démontée.
Nettoyez les conduits d'air à l'aide d'un pinceau et d'essence et pulvérisez après séchage, un nuage de WD40 (Lubrifiant).
Effectuez ensuite les opérations inverses pour le remontage.
NOTE D'INFORMATION
Ce document a été réalisé par Alyann3 suivant l'intervention de Lau59. Il a pour but d’aider d’autres personnes à réaliser la même opération.Cette procédure n'est pas officielle et ne saurait engager la responsabilité de son ou ses auteur(s) ni celle du site www.coupe406peugeot.com en cas de dommages causés par de mauvaises manipulations, d'incompréhension des commentaires ou d'une éventuelle erreur passée inaperçue dans le document.Cette procédure est gratuite et libre d'utilisation ou de reproduction tant que cette note d'information reste visible.L'usage commercial en est INTERDIT.