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CETTE SEMAINE

LES DEPECHES

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Le 03/07/2012 à 17:17 | Par Yann Cochennec

Un an de plus fait 500 avions de plus. Telles sont brutalement résumées les perspectives de ladernière étude de marché de Boeing sur la période 2012-2031. Selon les prévisionnistes du constructeur américain, la demande mondiale en avions neufsportera sur 34 000 unités sur les vingt prochaines années. La précédente étude, qui couvraitla période 2011-2030, tablait sur 33 500 appareils. En terme de valeur, le marché passe de 4000 à 4 500 milliards de dollars. Ce qui fait un milliard par avion. Dans l’absolu ! Sans surprise, l’étude de marché confirme une nouvelle fois que les monocouloirs de typeBoeing 737 ou Airbus A320 représentent l’essentiel de la demande future. Soit 68 % du totalen nombre d’avions (23 240) et 45 % en valeur (2 030 milliards de dollars). Par contre, lesnouvelles prévisions font apparaître une évolution : la stabilisation du segment desmonocouloirs après le bond de 2 000 appareils souligné dans la précédente étude. En effet, la demande pour les monocouloirs s’amoindrit de 130 appareils d’une année surl’autre. Par contre, celle pour les long-courriers de 200 à 400 sièges de type A330/A350 ouBoeing 777/787 s’arrondit de 620 avions neufs supplémentaires pour s’élever à 7 950 unitéspour une valeur de 2 080 milliards de dollars, soit 46 % du total contre 43 %, un an plus tôt.Reste les très gros-porteurs de type A380 ou 747-8. L’étude évalue les besoins à 790appareils pour une valeur de 280 milliards de dollars. Il est clair que la bataille entre Boeing et Airbus se joue sur les deux premiers segments. Ce qui

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Boeing table sur 34 000 avions d’ici 2031

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DÉPÊCHES AFP PR NEWSWIRE BUSINESS WIRE

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Il est clair que la bataille entre Boeing et Airbus se joue sur les deux premiers segments. Ce quiexplique les lancements des 787 et A350 sur le segment des long-courriers et ceux desA320neo et 737 MAX sur celui des monocouloirs. Des programmes qui devraient animer leprochain Salon de Farborough. A LIRE AUSSI> Boeing vise 2019/2020 pour le 777X> Le Boeing 737 rafle la mise aux Etats-Unis> Boeing garde son avance sur le "long-courrier"

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