BRGM
SYNDICAT DE PROWCTIOlf DES EAUX DES VASRAâ (27)
PROTECTION DU CAPTAGE U^S VARRAS
CONCEPTIOIi D'AMENAOBMENTg DESTINESA MAITRISER LES EAUX DE RUISSELLEMENT
PROVENANT DE L'AUTOROUTE A.IS
Par Ch, MATHON
89 SGN 080 HNO FEVRIER I989
Ce rapport comprend
THEME
MOTS-CLES
44 pages, 1 annexe, 19 planches et figureshors texte
Environnement, GéotechniqueAménagement, AEP, assainissement, bétoire,eau de ruisselement, pollution, stockage.
BUREAU DE RECHERCHES GÉOLOGIQUES ET MINIÈRESSERVICE GÉOLOGIQUE NATIONAL
Service Géologique flégional Haute-Normandie18. me Marurier - 76130 MONT-SAINT-AIGNAN - Tél.: 35.70.38.64
BRGM
SYNDICAT DE PROWCTIOlf DES EAUX DES VASRAâ (27)
PROTECTION DU CAPTAGE U^S VARRAS
CONCEPTIOIi D'AMENAOBMENTg DESTINESA MAITRISER LES EAUX DE RUISSELLEMENT
PROVENANT DE L'AUTOROUTE A.IS
Par Ch, MATHON
89 SGN 080 HNO FEVRIER I989
Ce rapport comprend
THEME
MOTS-CLES
44 pages, 1 annexe, 19 planches et figureshors texte
Environnement, GéotechniqueAménagement, AEP, assainissement, bétoire,eau de ruisselement, pollution, stockage.
BUREAU DE RECHERCHES GÉOLOGIQUES ET MINIÈRESSERVICE GÉOLOGIQUE NATIONAL
Service Géologique flégional Haute-Normandie18. me Marurier - 76130 MONT-SAINT-AIGNAN - Tél.: 35.70.38.64
- SOMMAIRE -
Page
1 - INTRODUCTION 3
2 - SECTEUR DE BOUQÜETOT 4
2.1 La Calendrie 4
2.1.1 Généralités 4
2.1.2 Caractéristiques de l'ouvrage 4
2.1.3 Mode d'exécution des travaux 5
LA CALENDRIE - Bordereau des prix et détail estimatif 8
2.2 Bétoire de la Haye 15
2.2.1 Généralités 15
2.2.2 Caractéristiques de l'ouvrage 15
2.2.3 Mode d'exécution des travaux 15
BETOIRE DE LA HAYE - bordereau des prix et détail estimatif 17
3 - SECTEUR DE BOSGOUET 22
3.1 Généralités 22
3.2 Caractéristiques de l'aménagement de Beau-Soleil 22
3-3 Mode d'exécution des travaux 23
SECTEUR DE BOSGOUET - bordereau des prix et détail estimatif 25
- SOMMAIRE -
Page
1 - INTRODUCTION 3
2 - SECTEUR DE BOUQÜETOT 4
2.1 La Calendrie 4
2.1.1 Généralités 4
2.1.2 Caractéristiques de l'ouvrage 4
2.1.3 Mode d'exécution des travaux 5
LA CALENDRIE - Bordereau des prix et détail estimatif 8
2.2 Bétoire de la Haye 15
2.2.1 Généralités 15
2.2.2 Caractéristiques de l'ouvrage 15
2.2.3 Mode d'exécution des travaux 15
BETOIRE DE LA HAYE - bordereau des prix et détail estimatif 17
3 - SECTEUR DE BOSGOUET 22
3.1 Généralités 22
3.2 Caractéristiques de l'aménagement de Beau-Soleil 22
3-3 Mode d'exécution des travaux 23
SECTEUR DE BOSGOUET - bordereau des prix et détail estimatif 25
ANNEXE 1 BOUQÜETOT - LA CALENDRIE .Etude gravimétrique.-du. site .-.,,., r
Li..c !. ! II -'. "'Í /.'i -'J- -''''^ 3'- ''IJJ' f" i'^' c-'j''-'^'.'^' "<'''
. , .- PLANCHES.HORS TEXTE t.- , - i ^
<../C" .s... '; !í-,; íinjis' íp-1 l-áT'L'i y f '..^-.:ic >.i w .^' i íi>'/ ..iíJj:^:;^?;^ BOUQÜETOT - M CALENDRIE..,. ;. .,,. :,,Planches. grayimétriques g^í^nc: sj3 r.
_ BpUQUETOT - LA^.CALEND,RIE.^ ^,.^ _^ ^.,^^;. PlaujS des .améfiagementS;:,;T iq ./..naVTc
. BOUQÜETOT -.BETOIRE DE ¡LA HAYE , ^: Plajis des -aménagements-,. , ,..,-.- ;.<
BOSGOUET - BEAU-SOLEIL : Plans .4es. aménagements .., :.,,..
ANNEXE 1 BOUQÜETOT - LA CALENDRIE .Etude gravimétrique.-du. site .-.,,., r
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BOSGOUET - BEAU-SOLEIL : Plans .4es. aménagements .., :.,,..
- 3 -
1 - INTRODUCTION
En 1985> une étude portant sur la "Recherche des relationskarstiques" entre des captages d'A.E.P. du département de l'Eure, et leurs
points de pollution présumés - rapport BRGM 85 SGN 613 BNO - a montré que le
captage des VARRAS est, en particulier, menacé par deux secteurs de
"bétoires" 'situées en' borduiè *'o'ù"'''non'' Toiii de l'Autoroute A.13V' dans
lesquelles s'engouffrent des eaux de ruissellement de ce dernier. Il s'agit
des secteurs de "La Calendrie" à BOUQÜETOT et de "Beau-Soleil" à BOSGOUET.
Dans le présent rapport sont définis des travaux d'aménagements
destinés à réduire notablement lé' rïS(itiy*''permanent de pollution que ces
secteurs font peser sur le captage des VARRAS. La définition de ces travaux
a été confiée au'-^T3RGMy S'e'rvicë'^'Ûécflogique Régional Haute-Normandie'," par leSYNDICAT DE PRODUCTION »DËS EAUÎ ÛËS^VaRRAS, et póür^a-^Jéri'if lieu âe^'^éaKier
des Clauses Techniqüe6'''Párticuli1a'Ves' (C.C.ilpl')*"'c[ans 'l'appel' d^offf-'e"^qui
sera lance pour leur Realisation.'"*
- 3 -
1 - INTRODUCTION
En 1985> une étude portant sur la "Recherche des relationskarstiques" entre des captages d'A.E.P. du département de l'Eure, et leurs
points de pollution présumés - rapport BRGM 85 SGN 613 BNO - a montré que le
captage des VARRAS est, en particulier, menacé par deux secteurs de
"bétoires" 'situées en' borduiè *'o'ù"'''non'' Toiii de l'Autoroute A.13V' dans
lesquelles s'engouffrent des eaux de ruissellement de ce dernier. Il s'agit
des secteurs de "La Calendrie" à BOUQÜETOT et de "Beau-Soleil" à BOSGOUET.
Dans le présent rapport sont définis des travaux d'aménagements
destinés à réduire notablement lé' rïS(itiy*''permanent de pollution que ces
secteurs font peser sur le captage des VARRAS. La définition de ces travaux
a été confiée au'-^T3RGMy S'e'rvicë'^'Ûécflogique Régional Haute-Normandie'," par leSYNDICAT DE PRODUCTION »DËS EAUÎ ÛËS^VaRRAS, et póür^a-^Jéri'if lieu âe^'^éaKier
des Clauses Techniqüe6'''Párticuli1a'Ves' (C.C.ilpl')*"'c[ans 'l'appel' d^offf-'e"^qui
sera lance pour leur Realisation.'"*
- 4 -
2 - SECTEUR DE BOUQÜETOT
2.1 La Calendrie
2.1.1 Généralités
L'aménagement prévu est un bassin de stockage des eaux pluviales
provenant de l'autoroute, mais également des terres agricoles environnantes,
écrétant les débits de pointe avant leur rejet dans un talweg parsemé de
bétoires. Le bassin en question devant se situer au pied de l'autoroute, en
remblai à cet endroit, à proximité immédiate d'ime bétoire, nous avons fait
réaliser une reconnaissance gravimétrique du secteur afin de positionner ce
bassin en tenant compte des "anomalies" du sous-sol et prendre toutes
dispositions de nature à préserver la stabilité du talus autoroutier et du
bassin lui-même.
Les résultats de la recormaissance gravimétrique sont fournis en
Annexe 1. Ils ont conduit à prévoir un bétonnage du fond du bassin pour
réduire les pertes par infiltration, et à un positionnement hors des zones
d'anomalies négatives.
2.1.2 Caractéristiques de l'ouvrage
D'une emprise au sol de 25 m x 25 m environ, son volume utile de
stockage est de 950 m pour un débit de fuite permanent de 5 l/s. Il sera
pourvu :
- d'un dissipateur d'énergie du flot d'alimentation, en béton armé ;
- d'une évacuation permanente au débit de 5 l/s suivie d'un ensemble
débourbeur-déshuileur. Le rejet final se faisant dans la bouche d'égoût
située en bordure de la voie communale N°7 par l'intermédiaired'un (j) 200 ;
- d'une surverse (trop plein), reliée en (^ 400 existant ;
- d'une piste d'accès à son fond, pour l'entretien, recouverte de dalles
béton-gazon.
- 4 -
2 - SECTEUR DE BOUQÜETOT
2.1 La Calendrie
2.1.1 Généralités
L'aménagement prévu est un bassin de stockage des eaux pluviales
provenant de l'autoroute, mais également des terres agricoles environnantes,
écrétant les débits de pointe avant leur rejet dans un talweg parsemé de
bétoires. Le bassin en question devant se situer au pied de l'autoroute, en
remblai à cet endroit, à proximité immédiate d'ime bétoire, nous avons fait
réaliser une reconnaissance gravimétrique du secteur afin de positionner ce
bassin en tenant compte des "anomalies" du sous-sol et prendre toutes
dispositions de nature à préserver la stabilité du talus autoroutier et du
bassin lui-même.
Les résultats de la recormaissance gravimétrique sont fournis en
Annexe 1. Ils ont conduit à prévoir un bétonnage du fond du bassin pour
réduire les pertes par infiltration, et à un positionnement hors des zones
d'anomalies négatives.
2.1.2 Caractéristiques de l'ouvrage
D'une emprise au sol de 25 m x 25 m environ, son volume utile de
stockage est de 950 m pour un débit de fuite permanent de 5 l/s. Il sera
pourvu :
- d'un dissipateur d'énergie du flot d'alimentation, en béton armé ;
- d'une évacuation permanente au débit de 5 l/s suivie d'un ensemble
débourbeur-déshuileur. Le rejet final se faisant dans la bouche d'égoût
située en bordure de la voie communale N°7 par l'intermédiaired'un (j) 200 ;
- d'une surverse (trop plein), reliée en (^ 400 existant ;
- d'une piste d'accès à son fond, pour l'entretien, recouverte de dalles
béton-gazon.
- 5 -
2.1.3 Mode d'exécution des travaux
2.1.3«1 Dispositions préliminaires
L'ouvrage interceptant le ¡^ 400 issu du pied du talus
autoroutier, des mesures sont à prendre pour permettre le transit des
effluents pendant les travaux. Il conviendra donc, avant de terrasser le
bassin :
- d'installer sur le <^ 400 le regard sur lequel se raccordera la surverse
du bassin et de boucher l'arrivée du $ 400 ;
- de boucher le départ du <j) 400 dans le regard situé au pied du talus
autoroutier ;
- d'installer une pompe dans ce regard afin de rétablir par une
canalisation souple le transit des effluents.
2.1.3»2 Terrassements du bassin
Le volume des déblais atteindra 2800 m .
Les talus seront taillés avec une pente de l/2. (1 hauteur pour 2
longueurs ) .
Le chemin d'accès au fond du bassin sera réalisé en remblai, après le
compactage du fond du bassin.
2.1.3-3 Arrivée des effluents
Le niveau de départ du (|) 400 existant est trop bas compte tenu de la
configuration générale du bassin, la cote de sa génératrice inférieure
sera ramenée à 132.70. Si cette opération nécessite le remplacement du
regard existant, on prendra garde au fait que l'origine des altitudes
du projet était précisément constituée par le rebord supérieur de ce
regard.
2.1.3.4 Dissipateur d'énergie
Il s'agit d'im ouvrage en béton armé de 9ni x 11m pourvu d'un mur en L.
Il s'appuie sur les bords du bassin.
Le ferraillage de l'ensemble devra tenir compte de l'énergie du flot
issu du 4) 400.
Le bétonnage se fera dans tous les cas sur des surfaces compactées
énergiquement.
- 5 -
2.1.3 Mode d'exécution des travaux
2.1.3«1 Dispositions préliminaires
L'ouvrage interceptant le ¡^ 400 issu du pied du talus
autoroutier, des mesures sont à prendre pour permettre le transit des
effluents pendant les travaux. Il conviendra donc, avant de terrasser le
bassin :
- d'installer sur le <^ 400 le regard sur lequel se raccordera la surverse
du bassin et de boucher l'arrivée du $ 400 ;
- de boucher le départ du <j) 400 dans le regard situé au pied du talus
autoroutier ;
- d'installer une pompe dans ce regard afin de rétablir par une
canalisation souple le transit des effluents.
2.1.3»2 Terrassements du bassin
Le volume des déblais atteindra 2800 m .
Les talus seront taillés avec une pente de l/2. (1 hauteur pour 2
longueurs ) .
Le chemin d'accès au fond du bassin sera réalisé en remblai, après le
compactage du fond du bassin.
2.1.3-3 Arrivée des effluents
Le niveau de départ du (|) 400 existant est trop bas compte tenu de la
configuration générale du bassin, la cote de sa génératrice inférieure
sera ramenée à 132.70. Si cette opération nécessite le remplacement du
regard existant, on prendra garde au fait que l'origine des altitudes
du projet était précisément constituée par le rebord supérieur de ce
regard.
2.1.3.4 Dissipateur d'énergie
Il s'agit d'im ouvrage en béton armé de 9ni x 11m pourvu d'un mur en L.
Il s'appuie sur les bords du bassin.
Le ferraillage de l'ensemble devra tenir compte de l'énergie du flot
issu du 4) 400.
Le bétonnage se fera dans tous les cas sur des surfaces compactées
énergiquement.
- 6 -
2.1.3«5 Radier béton du fond de bassin
Il sera mis en place sur un fond de forme compacté jusqu'à obtention de
95 % de l'optimum Proctor. Si les matériaux présents sont trop humides
et/ou argileux, ils seront traités à l'aide de 3 % de chaux sur 0,40 m
d'épaisseur puis compactés.
Il présentera une légère pente vers l'exutoire permanent.
Son épaisseur, son ferraillage et sa technique de mise en oeuvre
devront empêcher toute fissuration pénétrante de nature à le dégrader
et à rendre caduque sa fonction d'imperméabilisation et de surface de
roulement pour les engins d'entretien.
2.1.3-6 Evacuation permanente et appareils associés
L'évacuation permanente se fait dans l'angle opposé à celui de
l'arrivée des effluents, par un (() 200 en amiante-ciment dont l'orifice
côté bassin est réduit au (() 90. L'ancrage de la canalisation, côté
bassin, est assuré par un massif en béton. Une grille en acier
galvanisé, de maille 2 cm x 2 cm, protégera l'orifice.
Devant l'exutoire, un piège à sédiments d'un volume de 800 1 à lOÛO 1
sera mis en place. Le remplissage de l'espace compris entre le piège et
le terrain encaissant se fera à l'aide d'im béton dosé à 250 Kg
minimum.
Un ensemble débourbeur-déshuileur sera installé sur l'exutoire, en
limite de l'emprise du bassin. Sa capacité de traitement n'excédera pas
10 l/s.A l'aval du débourbeur-déshuileur les effluents seront évacués par
un (j) 200 en amiante ciment vers la bouche d'égoût située en bordure du
V.C N°7- On prendra garde à la proximité du ({) 400 existant. Toute
disposition sera prise pour que ces appareils soient facilement
accessibles lors des opérations d'entretien.
2.1.3-7 Surverse
Elle est constituée d'un (|) 400 ancré dans le talus par un massif en
béton, et relié au regard installé en début de travaux sur le <}) 400
existant.
- 6 -
2.1.3«5 Radier béton du fond de bassin
Il sera mis en place sur un fond de forme compacté jusqu'à obtention de
95 % de l'optimum Proctor. Si les matériaux présents sont trop humides
et/ou argileux, ils seront traités à l'aide de 3 % de chaux sur 0,40 m
d'épaisseur puis compactés.
Il présentera une légère pente vers l'exutoire permanent.
Son épaisseur, son ferraillage et sa technique de mise en oeuvre
devront empêcher toute fissuration pénétrante de nature à le dégrader
et à rendre caduque sa fonction d'imperméabilisation et de surface de
roulement pour les engins d'entretien.
2.1.3-6 Evacuation permanente et appareils associés
L'évacuation permanente se fait dans l'angle opposé à celui de
l'arrivée des effluents, par un (() 200 en amiante-ciment dont l'orifice
côté bassin est réduit au (() 90. L'ancrage de la canalisation, côté
bassin, est assuré par un massif en béton. Une grille en acier
galvanisé, de maille 2 cm x 2 cm, protégera l'orifice.
Devant l'exutoire, un piège à sédiments d'un volume de 800 1 à lOÛO 1
sera mis en place. Le remplissage de l'espace compris entre le piège et
le terrain encaissant se fera à l'aide d'im béton dosé à 250 Kg
minimum.
Un ensemble débourbeur-déshuileur sera installé sur l'exutoire, en
limite de l'emprise du bassin. Sa capacité de traitement n'excédera pas
10 l/s.A l'aval du débourbeur-déshuileur les effluents seront évacués par
un (j) 200 en amiante ciment vers la bouche d'égoût située en bordure du
V.C N°7- On prendra garde à la proximité du ({) 400 existant. Toute
disposition sera prise pour que ces appareils soient facilement
accessibles lors des opérations d'entretien.
2.1.3-7 Surverse
Elle est constituée d'un (|) 400 ancré dans le talus par un massif en
béton, et relié au regard installé en début de travaux sur le <}) 400
existant.
- 7 -
2.1.3-8 Canalisations
Pour tout travail de pose de canalisation on se référera au fascicule 70
du C-C.T.G. (canalisations d'assainissement et ouvrages annexes).
Compte tenu des faibles pentes mises en jeu les écarts de niveau ne
devront pas dépasser +0,5 mm.
2.1.3-9 Protection des talus du bassin
Pour les protéger contre l'érosion les talus seront recouverts de filets
en jute et mis en végétation.
- 7 -
2.1.3-8 Canalisations
Pour tout travail de pose de canalisation on se référera au fascicule 70
du C-C.T.G. (canalisations d'assainissement et ouvrages annexes).
Compte tenu des faibles pentes mises en jeu les écarts de niveau ne
devront pas dépasser +0,5 mm.
2.1.3-9 Protection des talus du bassin
Pour les protéger contre l'érosion les talus seront recouverts de filets
en jute et mis en végétation.
- 8 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARRAS
SECTEUR DE BOUQÜETOT
LA CALENDRIE
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 8 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARRAS
SECTEUR DE BOUQÜETOT
LA CALENDRIE
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 9 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N** 1 Désignation | Unités | Montants |
1 des prix j | | (HT) |
1 1 1 Prix forfaitaire applicable à l'im- | F | |
1 1 plantation des ouvrages | | |
1 1 ' ' Il 1
1 2 1 Prix forfaitaire applicable au j | |
1 1 dimensionnement des ouvrages en | F | |
1 1 béton armé. | | |
1 1 TOTAL 1 1 1
- 9 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N** 1 Désignation | Unités | Montants |
1 des prix j | | (HT) |
1 1 1 Prix forfaitaire applicable à l'im- | F | |
1 1 plantation des ouvrages | | |
1 1 ' ' Il 1
1 2 1 Prix forfaitaire applicable au j | |
1 1 dimensionnement des ouvrages en | F | |
1 1 béton armé. | | |
1 1 TOTAL 1 1 1
SERIE I - TERRASSEMENTS
1 N°1 des prix
1 3
1 4
1 5
1 6
1 7
DESIGNATION
Terrassements en déblaisBassin et piste d'accès au fonddu bassin
Terrassements en remblaisPiste d'accès au fond du bassin(remblai compacté)
Fond de forme compacté en deuxcouches de 0,20 m d'épaisseur(95 % de l'optimum Proctor)
Plus value au prix n°5 pour compac¬tage avec 3 ^ de chaux
TransportTransport des déblais excédentaires
TOTAL Série I
Unités
m3
"^3
m3
m
m
Quantités
2800
50
200
200
2550
PrixUnitaires
(HT)
p. m
MONTANTS \
(HT) 1
o
I
SERIE I - TERRASSEMENTS
1 N°1 des prix
1 3
1 4
1 5
1 6
1 7
DESIGNATION
Terrassements en déblaisBassin et piste d'accès au fonddu bassin
Terrassements en remblaisPiste d'accès au fond du bassin(remblai compacté)
Fond de forme compacté en deuxcouches de 0,20 m d'épaisseur(95 % de l'optimum Proctor)
Plus value au prix n°5 pour compac¬tage avec 3 ^ de chaux
TransportTransport des déblais excédentaires
TOTAL Série I
Unités
m3
"^3
m3
m
m
Quantités
2800
50
200
200
2550
PrixUnitaires
(HT)
p. m
MONTANTS \
(HT) 1
o
I
SERIE II - BETON
1 N°1 des prix
1 8
1 9
1 10
1 11
1 12
1 13
1 141 15
DESIGNATION
Le mètre cube y compris coffrageet armature.
Dissipateur ^béton dosé à 350 Kg/m"^béton de propreté
Surverse (ancrage) ^béton dosé à 350 Kg/m*^
Evacuation (ancrage) ^béton dosé à 350 Kg/m
piège à sédimentsbéton dosé à 350 Kg/m"^
Réaménagement regard d'arrivéedes effluents ^béton dosé à 350 Kg/m^
Radier fond de bassin^béton dosé à 350 Kg/m^béton de propreté
TOTAL : Série II
Unités
n,3"3m
n,3m
m3
.3
:.3
m
Quantités
303
2
0,5
1,5
1
7020
Prixunitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
SERIE II - BETON
1 N°1 des prix
1 8
1 9
1 10
1 11
1 12
1 13
1 141 15
DESIGNATION
Le mètre cube y compris coffrageet armature.
Dissipateur ^béton dosé à 350 Kg/m"^béton de propreté
Surverse (ancrage) ^béton dosé à 350 Kg/m*^
Evacuation (ancrage) ^béton dosé à 350 Kg/m
piège à sédimentsbéton dosé à 350 Kg/m"^
Réaménagement regard d'arrivéedes effluents ^béton dosé à 350 Kg/m^
Radier fond de bassin^béton dosé à 350 Kg/m^béton de propreté
TOTAL : Série II
Unités
n,3"3m
n,3m
m3
.3
:.3
m
Quantités
303
2
0,5
1,5
1
7020
Prixunitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
SERIE III - CANALISATIONS
i N° i i i i Prix j i
I des prix ( DESIGNATION | Unités | Quantités | Unitaires | MONTANTS |
II III (HT) I (HT) I
1 1 Le mètre linéaire y compris terras- 1 1 1 1 1
1 1 sèment, pose, remblayage, évacuation) III 1
1 1 des déblais excédentaires. 1 1 1 1 1
1 l6 1 diamètre 400 d'arrivée des effluents! ml | 8 | | |
1 17 1 diamètre 400 de surverse | ml | 4 1 1 1
1 l8 1 diamètre 200 évacuation permanente | ml | 120 | | |
1 1 TOTAL : Série III | j | | |
to
I
SERIE III - CANALISATIONS
i N° i i i i Prix j i
I des prix ( DESIGNATION | Unités | Quantités | Unitaires | MONTANTS |
II III (HT) I (HT) I
1 1 Le mètre linéaire y compris terras- 1 1 1 1 1
1 1 sèment, pose, remblayage, évacuation) III 1
1 1 des déblais excédentaires. 1 1 1 1 1
1 l6 1 diamètre 400 d'arrivée des effluents! ml | 8 | | |
1 17 1 diamètre 400 de surverse | ml | 4 1 1 1
1 l8 1 diamètre 200 évacuation permanente | ml | 120 | | |
1 1 TOTAL : Série III | j | | |
to
I
SERIE IV - DIVERS
1 N°1 des prix
1 19
1 20
1 21
1 22
1 23
1 24
1 25
DESIGNATION
Débourbeur-déshuileurFourniture et pose, y compristerrassement, remblayage, et évacua¬tion des déblais excédentaires.
Dalles béton-gazonFourniture et pose
Terre végétalefourniture et pose
Filet en juteFourniture et pose
Ensemencement des talusFourniture et mise en oeuvre
Regard sur diamètre 400 aprèsla surverseFourniture et pose y compris terras¬sement, remblayage, et évacuationdes déblais excédentaires.
Grille acier galvanisé devant exu-toire 5 l/s
SOUS-TOTAL : Série IV
Unités
2m
J
2m
2m
Quantités
1
100
140
700
700
1
1
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
OJ
I
SERIE IV - DIVERS
1 N°1 des prix
1 19
1 20
1 21
1 22
1 23
1 24
1 25
DESIGNATION
Débourbeur-déshuileurFourniture et pose, y compristerrassement, remblayage, et évacua¬tion des déblais excédentaires.
Dalles béton-gazonFourniture et pose
Terre végétalefourniture et pose
Filet en juteFourniture et pose
Ensemencement des talusFourniture et mise en oeuvre
Regard sur diamètre 400 aprèsla surverseFourniture et pose y compris terras¬sement, remblayage, et évacuationdes déblais excédentaires.
Grille acier galvanisé devant exu-toire 5 l/s
SOUS-TOTAL : Série IV
Unités
2m
J
2m
2m
Quantités
1
100
140
700
700
1
1
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
OJ
I
SERIE IV - DIVERS (suite)
1 N°1 des prix
1 25
1 26
1 27
DESIGNATION
Regard intermédiaire sur diam 200d'évacuation permanente.Fourniture et pose y compris terras¬sement, remblayage et évacuationdes déblais excédentaires
Aménagement de la bouche d'égoûten bordure du V.C N°7Percements et établissement de1' étanchéité
ClôtureFourniture et pose d'une clôtureà poteaux ciment et fil de ferbarbelé, et barrière d'accès
TOTAL : Série IV
Unités
-i
ml
Quantités
1
F
200
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
I
SERIE IV - DIVERS (suite)
1 N°1 des prix
1 25
1 26
1 27
DESIGNATION
Regard intermédiaire sur diam 200d'évacuation permanente.Fourniture et pose y compris terras¬sement, remblayage et évacuationdes déblais excédentaires
Aménagement de la bouche d'égoûten bordure du V.C N°7Percements et établissement de1' étanchéité
ClôtureFourniture et pose d'une clôtureà poteaux ciment et fil de ferbarbelé, et barrière d'accès
TOTAL : Série IV
Unités
-i
ml
Quantités
1
F
200
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
I
- 15 -
2.2 Bétoire de la Haye
2.2.1 Généralités
Cette bétoire située sur une parcelle cadastrée ZB.38
appartenant à la commune de BOUQÜETOT reçoit les eaux provenant de
"La Calendrie" - Autoroute et terrains agricoles -, de la route reliant
BOUQÜETOT à La BARILLIERE, et des terrains agricoles environnants. Bien
qu'elle soit clôturée elle sert périodiquement de décharge pour des produits
divers.
Son aménagement consistera à débourber les eaux qu'elle reçoit à
l'aide d'un géotextile associé à une grave propre. Le géotextile sera placé
en subsurface de façon à permettre un remplacement aisé en cas de colmatage.
2.2.2 Caractéristiques de l'ouvrage
Le géotextile créant des pertes de charge, la surface de la
bétoire sera augmentée par terrassement. De même, pour compenser la perte de
profondeur due à la grave, elle sera approfondie.2Ainsi, l'ouvrage se presentera comme un bassin de 250 m de
surface au sol, 3,50m de profondeur, avec des talus taillés à 3/2 (3
longueurs pour 2 hauteurs). Son fond sera rechargé avec 0,50 ra de grave
propre 20/80 recouverte d'un géotextile type BIDIM. Ce dernier sera protégé
par 0,20 m de grave 20/80, et des blocs de 40 à 50 Kg placés en sortie du
canal d'arrivée des eaux empêcheront son soulèvement. Le canal en question
sera en béton armé et prolongera la canalisation qui passe sous la route.
D'une longueur de 7 m environ, il sera recouvert d'une dalle côté route afin
que l'on ne puisse y déverser des ordures.
2.2.3 Mode d'exécution des travaux
2.2.3.1 Terrassements
Le volume global des déblais atteindra 700 m , une cinquantaine seront
réutilisés en remblai.
Les talus seront taillés avec une pente de 3 pour 2, et l'on réalisera
une piste d'accès au fond du "bassin". On prendra garde à ce que les
engins ne compactent pas ce dernier. Pour plus de sécurité il sera
scarifié avant la mise en place de la grave.
- 15 -
2.2 Bétoire de la Haye
2.2.1 Généralités
Cette bétoire située sur une parcelle cadastrée ZB.38
appartenant à la commune de BOUQÜETOT reçoit les eaux provenant de
"La Calendrie" - Autoroute et terrains agricoles -, de la route reliant
BOUQÜETOT à La BARILLIERE, et des terrains agricoles environnants. Bien
qu'elle soit clôturée elle sert périodiquement de décharge pour des produits
divers.
Son aménagement consistera à débourber les eaux qu'elle reçoit à
l'aide d'un géotextile associé à une grave propre. Le géotextile sera placé
en subsurface de façon à permettre un remplacement aisé en cas de colmatage.
2.2.2 Caractéristiques de l'ouvrage
Le géotextile créant des pertes de charge, la surface de la
bétoire sera augmentée par terrassement. De même, pour compenser la perte de
profondeur due à la grave, elle sera approfondie.2Ainsi, l'ouvrage se presentera comme un bassin de 250 m de
surface au sol, 3,50m de profondeur, avec des talus taillés à 3/2 (3
longueurs pour 2 hauteurs). Son fond sera rechargé avec 0,50 ra de grave
propre 20/80 recouverte d'un géotextile type BIDIM. Ce dernier sera protégé
par 0,20 m de grave 20/80, et des blocs de 40 à 50 Kg placés en sortie du
canal d'arrivée des eaux empêcheront son soulèvement. Le canal en question
sera en béton armé et prolongera la canalisation qui passe sous la route.
D'une longueur de 7 m environ, il sera recouvert d'une dalle côté route afin
que l'on ne puisse y déverser des ordures.
2.2.3 Mode d'exécution des travaux
2.2.3.1 Terrassements
Le volume global des déblais atteindra 700 m , une cinquantaine seront
réutilisés en remblai.
Les talus seront taillés avec une pente de 3 pour 2, et l'on réalisera
une piste d'accès au fond du "bassin". On prendra garde à ce que les
engins ne compactent pas ce dernier. Pour plus de sécurité il sera
scarifié avant la mise en place de la grave.
- 16 -
2.2.3-2 Mise en place du filtre
Après déversement et régalage de la grave 20/80, les nappes de
géotextile seront déroulées dans la même direction que celle d'arrivée
des effluents. Le recouvrement sera d'une cinquantaine de centimètres.
La protection lourde, en sortie du canal, se fera à l'aide de blocs de
40 à 50 Kg. Il pourra s'agir de blocs de béton type bordure de
trottoir. Une vingtaine de centimètres de grave recouvrira le
géotextile.
2.2.3-3 Le canal d'amenée des eaux
Il s'agit d'un ouvrage trapézoïdal, en béton armé, prolongeant la buse
qui passe sous la route. Il s'appuie côté route sur le muret existant,
et côté bassin sur la bavette de protection du talus. Les terrains
encaissants seront soigneusement compactés avant sa mise en place.
Une dalle le recouvre partiellement, côté route, pour éviter les
déversements de détritus.
2.2.3-4 Protection des talus contre l'érosion
Tous les talus seront recouvert d'un filet en jute et mis en
végétation.
2.2.3-5 Dallage du chemin d'accès
Des dalles béton-gazon recouvriront le chemin d'accès au fond du
bassin, et l'on procédera à son engazonnement.
- 16 -
2.2.3-2 Mise en place du filtre
Après déversement et régalage de la grave 20/80, les nappes de
géotextile seront déroulées dans la même direction que celle d'arrivée
des effluents. Le recouvrement sera d'une cinquantaine de centimètres.
La protection lourde, en sortie du canal, se fera à l'aide de blocs de
40 à 50 Kg. Il pourra s'agir de blocs de béton type bordure de
trottoir. Une vingtaine de centimètres de grave recouvrira le
géotextile.
2.2.3-3 Le canal d'amenée des eaux
Il s'agit d'un ouvrage trapézoïdal, en béton armé, prolongeant la buse
qui passe sous la route. Il s'appuie côté route sur le muret existant,
et côté bassin sur la bavette de protection du talus. Les terrains
encaissants seront soigneusement compactés avant sa mise en place.
Une dalle le recouvre partiellement, côté route, pour éviter les
déversements de détritus.
2.2.3-4 Protection des talus contre l'érosion
Tous les talus seront recouvert d'un filet en jute et mis en
végétation.
2.2.3-5 Dallage du chemin d'accès
Des dalles béton-gazon recouvriront le chemin d'accès au fond du
bassin, et l'on procédera à son engazonnement.
- 17 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARAS
SECTEUR DE BOUQÜETOT
BETOIRE DE LA HAYE
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 17 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARAS
SECTEUR DE BOUQÜETOT
BETOIRE DE LA HAYE
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 18 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N" 1 DESIGNATION | Unités | MONTANTS |
1 des prix | | | (HT) |
1 1 1 Prix forfaitaire applicable à l'im- | F | |
1 1 plantation des ouvrages | | |
1 2 1 Prix forfaitaire applicable au di- | F | |
1 1 mensionnement des ouvrages | | |
1 1 TOTAL 1 1 1
- 18 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N" 1 DESIGNATION | Unités | MONTANTS |
1 des prix | | | (HT) |
1 1 1 Prix forfaitaire applicable à l'im- | F | |
1 1 plantation des ouvrages | | |
1 2 1 Prix forfaitaire applicable au di- | F | |
1 1 mensionnement des ouvrages | | |
1 1 TOTAL 1 1 1
SERIE I - TERRASSEMENTS
¡ N°1 des prix
1 3
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
DESIGNATION
Terrassements en déblaisBassin et piste d'accès au fond
Terrassements en remblais(compactés)Recharges au niveau des talus etdu canal d'amenée des eaux
TransportTransport des déblais excédentaires
Constitution du filtreFourniture et mise en place de lagrave 20/80
Fourniture et mise en place du géo¬textile
Fourniture et mise en place de laprotection lourde
TOTAL : Série I
Unités
n?
m3
m^
' T
2m
T
Quantités
700
50
650
250
180
1,5
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
nO
I
SERIE I - TERRASSEMENTS
¡ N°1 des prix
1 3
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
DESIGNATION
Terrassements en déblaisBassin et piste d'accès au fond
Terrassements en remblais(compactés)Recharges au niveau des talus etdu canal d'amenée des eaux
TransportTransport des déblais excédentaires
Constitution du filtreFourniture et mise en place de lagrave 20/80
Fourniture et mise en place du géo¬textile
Fourniture et mise en place de laprotection lourde
TOTAL : Série I
Unités
n?
m3
m^
' T
2m
T
Quantités
700
50
650
250
180
1,5
PrixUnitaires
(HT)
MONTANTS ¡
(HT) 1
nO
I
SERIE II - BETON
1 N°1 des prix
1 91 10
1 U
1 12
DESIGNATION
Le mètre cube mis en oeuvrey compris coffrage et armatures.Dosage général 350 Kg/m .
CanalBéton arméBéton de propreté
Dalle de protectionBéton armé
Bavette de protection du talusBéton armé
TOTAL : Série II
Unité
Jm
''m3
m3
^
Quantité
6,20,4
1,2
3
PrixUnitaires
MONTANTS ¡
(HT) 1
roo
SERIE II - BETON
1 N°1 des prix
1 91 10
1 U
1 12
DESIGNATION
Le mètre cube mis en oeuvrey compris coffrage et armatures.Dosage général 350 Kg/m .
CanalBéton arméBéton de propreté
Dalle de protectionBéton armé
Bavette de protection du talusBéton armé
TOTAL : Série II
Unité
Jm
''m3
m3
^
Quantité
6,20,4
1,2
3
PrixUnitaires
MONTANTS ¡
(HT) 1
roo
SERIE III - DIVERS
i N** i ill Prix i i
i des prix | DESIGNATION j Unités ¡Quantités | Unitaires | MONTANTS |
Il III (HT) I (HT) I
1 1 Dalle béton - gazon 1 2 ^ ' ^ ^
1 13 1 Fourniture et pose 1 m | 50 | | |
1 14 1 Fourniture et régalage terre végé- l-l 1 1 1
1 1 taie 1 m^ 1 8 1 | j
1 1 Protection des talus loi 1 1 1
1 15 1 Fourniture et pose du filet en jute | m | 500 | | j
1 16 1 Fourniture et mise en place terre 1^1 1 1 1
1 1 végétale 1 "12 ¡ 75 1 1 1
1 17 1 Ensemencement | m | 500 | | |
1 1 Clôture 1 1 1 1 1
j 18 1 Fourniture et pose d'une clôture 1 1 1 1 1
1 1 avec poteaux ciment et fil de fer 1 1 1 1 1
i I barbelé j ml | 30 | | |
1 19 1 Curage de la buse passant sous la | | F | | |
1 1 route 1 1 1 1 1
1 1 TOTAL : Série III | | | | |
I
to
SERIE III - DIVERS
i N** i ill Prix i i
i des prix | DESIGNATION j Unités ¡Quantités | Unitaires | MONTANTS |
Il III (HT) I (HT) I
1 1 Dalle béton - gazon 1 2 ^ ' ^ ^
1 13 1 Fourniture et pose 1 m | 50 | | |
1 14 1 Fourniture et régalage terre végé- l-l 1 1 1
1 1 taie 1 m^ 1 8 1 | j
1 1 Protection des talus loi 1 1 1
1 15 1 Fourniture et pose du filet en jute | m | 500 | | j
1 16 1 Fourniture et mise en place terre 1^1 1 1 1
1 1 végétale 1 "12 ¡ 75 1 1 1
1 17 1 Ensemencement | m | 500 | | |
1 1 Clôture 1 1 1 1 1
j 18 1 Fourniture et pose d'une clôture 1 1 1 1 1
1 1 avec poteaux ciment et fil de fer 1 1 1 1 1
i I barbelé j ml | 30 | | |
1 19 1 Curage de la buse passant sous la | | F | | |
1 1 route 1 1 1 1 1
1 1 TOTAL : Série III | | | | |
I
to
- 22 -
3 - SECTEUR DE BOSGOUET
3.1 Généralités
Ce secteur se situe au nord de l'autoroute A.I3, entre les Aires
de Service de BOSGOUET et le lieu-dit "l'Aubrière", en amont du talweg du
Bois des Bruyères.
Les différents écoulements de surface étant émaillés de
"bétoires" des aménagements s'imposaient. Le parti pris a été le suivant :
- création de bassins tampons prés des aires de service et du passage
supérieur reliant "l'Aubrière" à "Beau-Soleil".
- colmatage d'une zone absorbante entre ces deux secteurs.
La Société del'Autoroute Pari s-Normandie (S.A.P.N.) s'est engagée à réaliserles bassins des aires de service de BOSGOUET et le colmatage de la zone
absorbante. Le Syndicat de Production d'eaux des Varras se chargeant de
l'aménagement de Beau-Soleil, sur un terain appartenant à la S.A.P.N.
3.2 Caractéristiques de l'aménagement de Beau-Soleil
Il s'agit de créer un bassin tampon d'une capacité de I65O m ,3
en complément d'un bassin existant de trop faible volume - 200 m environ -
dont les alimentations proviennent des deux côtés du P. S.
Ce nouveau bassin recevra les deux alimentations ce qui imposera
de dévier le caniveau situé à l'Est du P. S., en le faisant passer sous le
chemin permettant un accès aux terrains longeant l'autoroute côté nord. La
buse passant sous le chemin en question sera conservée, de même que le petit
bassin existant qui fera office de décanteur.
L'évacuation permanente, au débit de 5 l/s, et la surverse
seront situées sur le même ouvrage placé en amont de la buse qui alimente le
petit bassin. L'évacuation permanente passera par un déshuileur après une
décantation sommaire.
Des dissipateurs d'énergie seront placés à l'exutoire de chaque
caniveau d'alimentation.
Le fond du bassin sera recouvert de 0,30 m de limon compacté et
traité à 3 ^ de chaux pour limiter les infiltrations.Une piste d'accès recouverte de dalles béton-gazon permettra
l'accès aux ouvrages et leur entretien.
Les talus seront protégés contre l'érosion.
- 22 -
3 - SECTEUR DE BOSGOUET
3.1 Généralités
Ce secteur se situe au nord de l'autoroute A.I3, entre les Aires
de Service de BOSGOUET et le lieu-dit "l'Aubrière", en amont du talweg du
Bois des Bruyères.
Les différents écoulements de surface étant émaillés de
"bétoires" des aménagements s'imposaient. Le parti pris a été le suivant :
- création de bassins tampons prés des aires de service et du passage
supérieur reliant "l'Aubrière" à "Beau-Soleil".
- colmatage d'une zone absorbante entre ces deux secteurs.
La Société del'Autoroute Pari s-Normandie (S.A.P.N.) s'est engagée à réaliserles bassins des aires de service de BOSGOUET et le colmatage de la zone
absorbante. Le Syndicat de Production d'eaux des Varras se chargeant de
l'aménagement de Beau-Soleil, sur un terain appartenant à la S.A.P.N.
3.2 Caractéristiques de l'aménagement de Beau-Soleil
Il s'agit de créer un bassin tampon d'une capacité de I65O m ,3
en complément d'un bassin existant de trop faible volume - 200 m environ -
dont les alimentations proviennent des deux côtés du P. S.
Ce nouveau bassin recevra les deux alimentations ce qui imposera
de dévier le caniveau situé à l'Est du P. S., en le faisant passer sous le
chemin permettant un accès aux terrains longeant l'autoroute côté nord. La
buse passant sous le chemin en question sera conservée, de même que le petit
bassin existant qui fera office de décanteur.
L'évacuation permanente, au débit de 5 l/s, et la surverse
seront situées sur le même ouvrage placé en amont de la buse qui alimente le
petit bassin. L'évacuation permanente passera par un déshuileur après une
décantation sommaire.
Des dissipateurs d'énergie seront placés à l'exutoire de chaque
caniveau d'alimentation.
Le fond du bassin sera recouvert de 0,30 m de limon compacté et
traité à 3 ^ de chaux pour limiter les infiltrations.Une piste d'accès recouverte de dalles béton-gazon permettra
l'accès aux ouvrages et leur entretien.
Les talus seront protégés contre l'érosion.
- 23 -
3.3 Mode d'exécution des travaux
3.3-1 Dispositions préliminaires
Pour que l'essentiel des travaux soit réalisable par tout temps
il faudra mettre en relation directe la buse de (}) 600 passant sous le talusd'accès au P. S, et le bassin existant.
De la même façon le caniveau alimentant directement ce dernier
ne sera dévié qu'en fin de travaux.
3.3-2 Terrassements du bassin3
Le volume des déblais atteindra environ 3400 m . Les talus
seront taillés avec une pente de 1/2 (1 hauteur pour 2 longueurs).Son fond sera constitué d'ime forme en limon traitée à 3 ^ de
chaux et compactée jusqu'à obtention de 95 % de l'optimum Proctor.Une trentaine de mètres cubes de déblais seront réutilisés pour
combler quelques dépressions côté nord et remblayer autour de l'ouvrage
exutoire. .- ,
3.3-3 Protection des talus contre l'érosion
Les talus seront recouverts de terre végétale, puis l'on mettra
en place un filet en jute et l'on ensemencera.
3.3-4 Dissipateurs d'énergie
Il s'agit de deux ouvrages en béton armé, l'un côté ouest, à
proximité du ({) 600 existant, et constitué d'une simple cuve en béton armé
prolongée par un caniveau amenant les effluents à l'exutoire ; l'autre côté
sud-est également constitué d'une cuve en béton armé, mais réhaussée d'un
mur en L car les effluents y arrivent de biais.
Le ferraillage de ces ouvrages devra leur permettre de supporter
l'énergie des flots d'alimentation et de ne pas se fissurer.
On soignera les raccords entre les parties béton et le fond du
bassin.
3-3' 5 Caniveaux
3.3-5-1 Caniveau existant prolongeant le ^ 600
Il sera conservé sur 13 mètres environ et devra être recimenté. Il se
poursuit vers le dissipateur par un caniveau en béton de 0,50 m de
profondeur.
- 23 -
3.3 Mode d'exécution des travaux
3.3-1 Dispositions préliminaires
Pour que l'essentiel des travaux soit réalisable par tout temps
il faudra mettre en relation directe la buse de (}) 600 passant sous le talusd'accès au P. S, et le bassin existant.
De la même façon le caniveau alimentant directement ce dernier
ne sera dévié qu'en fin de travaux.
3.3-2 Terrassements du bassin3
Le volume des déblais atteindra environ 3400 m . Les talus
seront taillés avec une pente de 1/2 (1 hauteur pour 2 longueurs).Son fond sera constitué d'ime forme en limon traitée à 3 ^ de
chaux et compactée jusqu'à obtention de 95 % de l'optimum Proctor.Une trentaine de mètres cubes de déblais seront réutilisés pour
combler quelques dépressions côté nord et remblayer autour de l'ouvrage
exutoire. .- ,
3.3-3 Protection des talus contre l'érosion
Les talus seront recouverts de terre végétale, puis l'on mettra
en place un filet en jute et l'on ensemencera.
3.3-4 Dissipateurs d'énergie
Il s'agit de deux ouvrages en béton armé, l'un côté ouest, à
proximité du ({) 600 existant, et constitué d'une simple cuve en béton armé
prolongée par un caniveau amenant les effluents à l'exutoire ; l'autre côté
sud-est également constitué d'une cuve en béton armé, mais réhaussée d'un
mur en L car les effluents y arrivent de biais.
Le ferraillage de ces ouvrages devra leur permettre de supporter
l'énergie des flots d'alimentation et de ne pas se fissurer.
On soignera les raccords entre les parties béton et le fond du
bassin.
3-3' 5 Caniveaux
3.3-5-1 Caniveau existant prolongeant le ^ 600
Il sera conservé sur 13 mètres environ et devra être recimenté. Il se
poursuit vers le dissipateur par un caniveau en béton de 0,50 m de
profondeur.
- 24 -
3-3-5-2 Caniveau de fond de bassin
Il relie le dissipateur ouest à l'ouvrage d' exutoire.
On veillera également à la qualité des raccords avec le fond du bassin.
Il est recouvert d'une dalle en béton armé en bout de piste d'accès au
fond du bassin.
3.3-5-3 Caniveau sud-est
Le caniveau existant est en béton jusqu'à 2 mètres de la clôture, puis
se poursuit par une tranchée nue rejoignant le petit bassin. La partie
béton sera prolongée mais déviée vers le nouveau bassin, en conservant
sa section. Son flanc extérieur sera surélevé dans le virage, de 0,40 ra
environ, pour que l'eau ne passe pas au dessus.
Une dalle en béton armé le couvrira au passage du chemin. Son
dimensionnement tiendra compte du passage d'engins agricoles lourds.
3.3-6 Ouvrage exutoire
Il s'agit d'un canal en béton armé de largeur libre 1 mètre,
muni d'iin pré-débourbeur et d'une surverse à la cote 123-30. L'exutoire
permanent est situé lui à la cote 121.92 et suivi d'un déshuileur. Pour
protéger ce dernier des eaux de surverse une tôle en acier galvanisé sera
installée derrière le mur de surverse. Son extrémité basse sera encastrée
une quinzaine de centimètres au dessus du fond du canal pour permettre
l'évacuation permanente. Sa moitié supérieure pourra pivoter de façon à
découvrir l'accès au déshuileur pour son entretien. Les bords de cette
partie mobile seront munis de joints en caoutchouc.
Des caillebotis en acier galvanisé seront mis en place au dessus
de cette partie du canal. Celui situé au dessus du déshuileur sera amovible
de façon à pouvoir soulever la tôle de surverse.
L'ensemble de cet ouvrage est en béton armé. Il devra résister à
la poussée des terres sans se déformer ce qui pourrait nuire à la manoeuvre
de la tôle de surverse.
Deux murs latéraux lui sont adjoints, perpendiculairement, pour
éviter les phénomènes de renard. De même que deux "bavettes" en béton de
part et d'autre de son raccord avec le talus.
La perenité de cet ouvrage nécessitera un compactage parfait du
sol support et des remblais encaissants.
- 24 -
3-3-5-2 Caniveau de fond de bassin
Il relie le dissipateur ouest à l'ouvrage d' exutoire.
On veillera également à la qualité des raccords avec le fond du bassin.
Il est recouvert d'une dalle en béton armé en bout de piste d'accès au
fond du bassin.
3.3-5-3 Caniveau sud-est
Le caniveau existant est en béton jusqu'à 2 mètres de la clôture, puis
se poursuit par une tranchée nue rejoignant le petit bassin. La partie
béton sera prolongée mais déviée vers le nouveau bassin, en conservant
sa section. Son flanc extérieur sera surélevé dans le virage, de 0,40 ra
environ, pour que l'eau ne passe pas au dessus.
Une dalle en béton armé le couvrira au passage du chemin. Son
dimensionnement tiendra compte du passage d'engins agricoles lourds.
3.3-6 Ouvrage exutoire
Il s'agit d'un canal en béton armé de largeur libre 1 mètre,
muni d'iin pré-débourbeur et d'une surverse à la cote 123-30. L'exutoire
permanent est situé lui à la cote 121.92 et suivi d'un déshuileur. Pour
protéger ce dernier des eaux de surverse une tôle en acier galvanisé sera
installée derrière le mur de surverse. Son extrémité basse sera encastrée
une quinzaine de centimètres au dessus du fond du canal pour permettre
l'évacuation permanente. Sa moitié supérieure pourra pivoter de façon à
découvrir l'accès au déshuileur pour son entretien. Les bords de cette
partie mobile seront munis de joints en caoutchouc.
Des caillebotis en acier galvanisé seront mis en place au dessus
de cette partie du canal. Celui situé au dessus du déshuileur sera amovible
de façon à pouvoir soulever la tôle de surverse.
L'ensemble de cet ouvrage est en béton armé. Il devra résister à
la poussée des terres sans se déformer ce qui pourrait nuire à la manoeuvre
de la tôle de surverse.
Deux murs latéraux lui sont adjoints, perpendiculairement, pour
éviter les phénomènes de renard. De même que deux "bavettes" en béton de
part et d'autre de son raccord avec le talus.
La perenité de cet ouvrage nécessitera un compactage parfait du
sol support et des remblais encaissants.
- 25 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARRAS
SECTEUR DE BOSGOUET
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 25 -
SYNDICAT DE PRODUCTION DES EAUX DES VARRAS (27)
PROTECTION DU CAPTAGE DES VARRAS
SECTEUR DE BOSGOUET
BORDEREAU DES PRIX ET DETAIL ESTIMATIF
- 26 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N°
1 des prix
1 1
1 . 2
1 3
DESIGNATION |
Prix forfaitaire applicable à l'im- |
plantation des ouvrages j
' Prix forfaitaire applicable au di- |
mensionnement des ouvrages en béton |
armé |
Mise en place et exploitation |
pendant la durée des travaux d'un |
système permettant de court-circuiter
le diamètre 600 d'alimentation et le|bassin existant. |
TOTAL 1
Unités
F
F
F
MONTANTS j
(HT) 1
- 26 -
PRIX APPLICABLES A LA PREPARATION
1 N°
1 des prix
1 1
1 . 2
1 3
DESIGNATION |
Prix forfaitaire applicable à l'im- |
plantation des ouvrages j
' Prix forfaitaire applicable au di- |
mensionnement des ouvrages en béton |
armé |
Mise en place et exploitation |
pendant la durée des travaux d'un |
système permettant de court-circuiter
le diamètre 600 d'alimentation et le|bassin existant. |
TOTAL 1
Unités
F
F
F
MONTANTS j
(HT) 1
SERIE I - TERRASSEMENTS
1 N°1 des prix
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
DESIGNATION
Terrassements en déblaisTerrassements généraux (y comprisdéboisements)
Terrassements en remblaisFond de forme traité à 3 ^ de chaux,compacté à 95 ^ de l'optimum Proctor
Remblayage et compactage autourdes ouvrages
Comblement des dépressions côté nord
TransportTransport des déblais excédentaires
TOTAL : Série I
Unités
m3
m3
Jm3
J
Quantités
3400
450
25
10
2915
PrixUnitaires
(HT)MONTANTS |
(HT) 1
tJ
SERIE I - TERRASSEMENTS
1 N°1 des prix
1 4
1 5
1 6
1 7
1 8
DESIGNATION
Terrassements en déblaisTerrassements généraux (y comprisdéboisements)
Terrassements en remblaisFond de forme traité à 3 ^ de chaux,compacté à 95 ^ de l'optimum Proctor
Remblayage et compactage autourdes ouvrages
Comblement des dépressions côté nord
TransportTransport des déblais excédentaires
TOTAL : Série I
Unités
m3
m3
Jm3
J
Quantités
3400
450
25
10
2915
PrixUnitaires
(HT)MONTANTS |
(HT) 1
tJ
SERIE II - BETON
i N° i i i i Prix i i
I des prix 1 DESIGNATION | Unités | Quantités | Unitaires j MONTANTS j
II 1 1 1 (HT) 1 (HT) Í
1 1 Le mètre cube rais en oeuvre. III 1 1
1 1 y compris coffrage et armature, et | | | | |
1 1 préparation des fonds de forme. Ill 1 1
1 1 Dissipateurs sud-est- 1^1 1 1 1
i 9 1 Béton armé (350 Kg/m"^) j ralf | 13 1 1 1
1 10 1 Béton de propreté j m | 1,5 1 1 1
1 1 Dissipateur ouest (y compris III 1 1
1 1 bavettes sur talus) . 1 -, 1 1 1 1
i 11 1 Béton armé (350 Kg/m^) | m^J j 13 1 1 1
1 12 1 Béton de propreté | ra | 1 j | |
1 1 Ouvrage exutoire ^ 1 ., 1 1 1 1
¡ 13 1 Béton armé (350 Kg/m"^) | m^ | 15 1 1 ¡
1 14 1 Béton de propreté j ^m j 1 | j |
1 1 Caniveau fond de bassin + dalle III 1 1
1 1 de passage. 1 .^ 1 1 1 1
1 15 1 Béton armé | ml: | 8 ¡ | |
1 16 1 Béton de propreté | m | 1 | | |
1 1 Caniveau sud-est + dalle de passage | - 1 | 1 1
1 17 1 Béton armé | m^ j 8 | j |
1 l8 j Béton de propreté | ra j 1 j | |
1 1 TOTAL : Série II | | | | |
toOO
SERIE II - BETON
i N° i i i i Prix i i
I des prix 1 DESIGNATION | Unités | Quantités | Unitaires j MONTANTS j
II 1 1 1 (HT) 1 (HT) Í
1 1 Le mètre cube rais en oeuvre. III 1 1
1 1 y compris coffrage et armature, et | | | | |
1 1 préparation des fonds de forme. Ill 1 1
1 1 Dissipateurs sud-est- 1^1 1 1 1
i 9 1 Béton armé (350 Kg/m"^) j ralf | 13 1 1 1
1 10 1 Béton de propreté j m | 1,5 1 1 1
1 1 Dissipateur ouest (y compris III 1 1
1 1 bavettes sur talus) . 1 -, 1 1 1 1
i 11 1 Béton armé (350 Kg/m^) | m^J j 13 1 1 1
1 12 1 Béton de propreté | ra | 1 j | |
1 1 Ouvrage exutoire ^ 1 ., 1 1 1 1
¡ 13 1 Béton armé (350 Kg/m"^) | m^ | 15 1 1 ¡
1 14 1 Béton de propreté j ^m j 1 | j |
1 1 Caniveau fond de bassin + dalle III 1 1
1 1 de passage. 1 .^ 1 1 1 1
1 15 1 Béton armé | ml: | 8 ¡ | |
1 16 1 Béton de propreté | m | 1 | | |
1 1 Caniveau sud-est + dalle de passage | - 1 | 1 1
1 17 1 Béton armé | m^ j 8 | j |
1 l8 j Béton de propreté | ra j 1 j | |
1 1 TOTAL : Série II | | | | |
toOO
SERIE III - DIVERS
1 N°1 des prix
1 19
1 20
1 21
1 221 23
1 24
1 25
1 26
1 27
1 28
1 29
1 30
ProtectionFourniturevégétaleFournitureen jute
DESIGNATION
des taluset régalage terre
et raise en place filet
Ensemencement
Dalles béton-gazonFournitureFourniturevégétale
et mise en placeet régalage terre
Ensemencement
DéshuileurFournituredéshuileur
Grilles denisé mailleFourniture
CaillebotisFourniture
et mise en place d'un10 l/s
protection acier galva-! 3cm X 3cmet pose
et pose
Tôle de surverse articulée2,80m X IraFourniture,
Echelons d'Fourniture
(moyen)pose et réglages
accès au déshuileuret pose
Clôture poteaux ciments, fil de ferbarbelé, etFourniture
, portail largeur 3inet pose
TOTAL : Série III
Unités
m3
2m
2m
2
"3m
2ra
2m
2ra
rai
Quantités
140
700
700
7S15
75
1
1
3,6
1
5
20
PrixUnitaires
(HT)MONTANTS ¡
(HT) 1
tovO
SERIE III - DIVERS
1 N°1 des prix
1 19
1 20
1 21
1 221 23
1 24
1 25
1 26
1 27
1 28
1 29
1 30
ProtectionFourniturevégétaleFournitureen jute
DESIGNATION
des taluset régalage terre
et raise en place filet
Ensemencement
Dalles béton-gazonFournitureFourniturevégétale
et mise en placeet régalage terre
Ensemencement
DéshuileurFournituredéshuileur
Grilles denisé mailleFourniture
CaillebotisFourniture
et mise en place d'un10 l/s
protection acier galva-! 3cm X 3cmet pose
et pose
Tôle de surverse articulée2,80m X IraFourniture,
Echelons d'Fourniture
(moyen)pose et réglages
accès au déshuileuret pose
Clôture poteaux ciments, fil de ferbarbelé, etFourniture
, portail largeur 3inet pose
TOTAL : Série III
Unités
m3
2m
2m
2
"3m
2ra
2m
2ra
rai
Quantités
140
700
700
7S15
75
1
1
3,6
1
5
20
PrixUnitaires
(HT)MONTANTS ¡
(HT) 1
tovO
- 1 -
- ANNEXE 1 -
BOUQUETOT-LA CALENDRIE
ETUDE GRAVIMETRIQUE DU SITE
- 1 -
- ANNEXE 1 -
BOUQUETOT-LA CALENDRIE
ETUDE GRAVIMETRIQUE DU SITE
- 2 -
SOMMAIRE
1 - INTRODUCTION 3
2 - PRINCIPES DE LA METHODE GRAVIMETRIQUE 5
3 - MISE EN OEUVRE 7
4 - METROLOGIE - QUALITE DES RESULTATS 9
5 - RESULTATS GRAVIMETRIQUES
- Présentation des résultats
- Anomalie de Bouguer
- Contrôles par forages
- Anomalie régionale graphique
- Anomalie résiduelle graphique
6 - CONCLUSIONS
- 2 -
SOMMAIRE
1 - INTRODUCTION 3
2 - PRINCIPES DE LA METHODE GRAVIMETRIQUE 5
3 - MISE EN OEUVRE 7
4 - METROLOGIE - QUALITE DES RESULTATS 9
5 - RESULTATS GRAVIMETRIQUES
- Présentation des résultats
- Anomalie de Bouguer
- Contrôles par forages
- Anomalie régionale graphique
- Anomalie résiduelle graphique
6 - CONCLUSIONS
- 3 -
1 - INTRODUCTION
A) GENERALITES
A la demande du Service Géologique Régional Haute-Normandie,
GRAVIMEP a réalisé une étude par méthode microgravimétrique sur un site en
bordure d'autoroute A 13 à BOUQÜETOT (27). Le but de cette étude était de
mettre en évidence l'éventuelle présence de cavités de type karstique
appelés localement "bétoires" très fréquentes dans la région. Certaines de
ces cavités karstiques ont pour caractéristique une relation avec la surface
par l'intermédiaire d'une cheminée (effondrement de taille diverse) et sont
parfois utilisées comme évacuation des eaux pluviales.
Le problème nous concernant était de vérifier qu'à l'aplomb d'un
projet de réservoir nous ne nous trouvions pas en présence de tel phénomène.
L'étude a nécessité l'implantation de 121 stations gravimé-
triques suivant un maillage variable (lOm x 10m et 7,5 m x 7,5 ra).
B) LISTE DES PLANCHES ET FIGURES
- Planche 02 04A 88 Carte de l'anomalie de Bouguer Ech I/5OO
- Planche 03 04A 88 Carte de l'anomalie résiduelle Ech I/5OO
- Figure 1 Plan de situation de l'étude Ech 1/25OOO
- 3 -
1 - INTRODUCTION
A) GENERALITES
A la demande du Service Géologique Régional Haute-Normandie,
GRAVIMEP a réalisé une étude par méthode microgravimétrique sur un site en
bordure d'autoroute A 13 à BOUQÜETOT (27). Le but de cette étude était de
mettre en évidence l'éventuelle présence de cavités de type karstique
appelés localement "bétoires" très fréquentes dans la région. Certaines de
ces cavités karstiques ont pour caractéristique une relation avec la surface
par l'intermédiaire d'une cheminée (effondrement de taille diverse) et sont
parfois utilisées comme évacuation des eaux pluviales.
Le problème nous concernant était de vérifier qu'à l'aplomb d'un
projet de réservoir nous ne nous trouvions pas en présence de tel phénomène.
L'étude a nécessité l'implantation de 121 stations gravimé-
triques suivant un maillage variable (lOm x 10m et 7,5 m x 7,5 ra).
B) LISTE DES PLANCHES ET FIGURES
- Planche 02 04A 88 Carte de l'anomalie de Bouguer Ech I/5OO
- Planche 03 04A 88 Carte de l'anomalie résiduelle Ech I/5OO
- Figure 1 Plan de situation de l'étude Ech 1/25OOO
Figure . (
Situation géographique
S^&ÎSUès-. Rues? l e B e a u
Echelle 1/25000
- 5 -
II - PRINCIPE DE LA METHODE GRAVIMETRIQUE
La gravimétrie utilise l'étude des variations des valeurs de la pesanteur (G) sur u\site déterminé.
Les valeurs corrigées des effets d'altitude, de latitude et des effets latéraux sontrendues directeoent comparables entre elles (valeur de Bouguer).
Des variations de densité dans le sol vont se traduire au niveau des valeurs de
Bouguer par des anomalies. La représentation de ces valeurs, sous forme de cartes ou
coupes, donnera des zones de valeurs plus importantes k l'aplomb des excédents de
densité et des zones de valeurs moins fortes Í l'aplomb des déficits de densité.
Croquis explicatif
é
f
J
r
l^
surface du sol
excèsde masse
défautde masse
xpremier terrain.:.:.:.:-:-:-:-;-:-: ::-:-;-::-;:-::::-:::-'; densité di :::::::::: :-:-:-:-:':-cii:-:':-:-':':'u
l'i'i'j 1 1 iVi'i'i^ri i ri'i'i'i i )<'' i i .Il i i i «li ?r: ! i I : ! i : r>?i'itH i jis'is w -'^"'^ *'.'.' ''.'.'.
Xideuxième terra ¡nixiÎxvSx- nxÎ::::;-'-?'*"'yji densitá d, > d, ílSSSií:;: Wíí^^
Le ¡temin à resxnrl.a. i.e terrain Hiiitl jurmé. de cuiicliex lutrizinilales, te. ¡icsmi ijarde lo même élimijutinn.II. I.'rilrémité in/éricitre ilii resxurt il/eril une cinirbe dont tes unomatles trudiiixent l'cfjet desexcis et des déluuts de musse.
Les variations de densité dans le sous-sol peuvent 8tre dues à différentes causes :
- Présence de minerai- Présence de cavités- Hétérogénéités géologiques ou lithologiques- Décompressions
La gravimétrie permet donc de mettre en évidence la répartition des densités dans lesous-sol.
- 5 -
II - PRINCIPE DE LA METHODE GRAVIMETRIQUE
La gravimétrie utilise l'étude des variations des valeurs de la pesanteur (G) sur u\site déterminé.
Les valeurs corrigées des effets d'altitude, de latitude et des effets latéraux sontrendues directeoent comparables entre elles (valeur de Bouguer).
Des variations de densité dans le sol vont se traduire au niveau des valeurs de
Bouguer par des anomalies. La représentation de ces valeurs, sous forme de cartes ou
coupes, donnera des zones de valeurs plus importantes k l'aplomb des excédents de
densité et des zones de valeurs moins fortes Í l'aplomb des déficits de densité.
Croquis explicatif
é
f
J
r
l^
surface du sol
excèsde masse
défautde masse
xpremier terrain.:.:.:.:-:-:-:-;-:-: ::-:-;-::-;:-::::-:::-'; densité di :::::::::: :-:-:-:-:':-cii:-:':-:-':':'u
l'i'i'j 1 1 iVi'i'i^ri i ri'i'i'i i )<'' i i .Il i i i «li ?r: ! i I : ! i : r>?i'itH i jis'is w -'^"'^ *'.'.' ''.'.'.
Xideuxième terra ¡nixiÎxvSx- nxÎ::::;-'-?'*"'yji densitá d, > d, ílSSSií:;: Wíí^^
Le ¡temin à resxnrl.a. i.e terrain Hiiitl jurmé. de cuiicliex lutrizinilales, te. ¡icsmi ijarde lo même élimijutinn.II. I.'rilrémité in/éricitre ilii resxurt il/eril une cinirbe dont tes unomatles trudiiixent l'cfjet desexcis et des déluuts de musse.
Les variations de densité dans le sous-sol peuvent 8tre dues à différentes causes :
- Présence de minerai- Présence de cavités- Hétérogénéités géologiques ou lithologiques- Décompressions
La gravimétrie permet donc de mettre en évidence la répartition des densités dans lesous-sol.
- 6 -
Dans le cas de cavités et décompressions, on notera des valeurs G plus faibles à leuraplomb; elles se traduiront donc sur les cartes de Bouguer par des zones d'anomaliesnégatives.
C'est donc par le biais de ces variations de densités qu'à l'interprétation, on pourrales attribuer, selon le cas, soit á des cavités ou k des zones compactes.
La gravimétrie ne peut pas déceler directement un vide, mais l'une de ses
conséquences, à savoir, une baisse sensible à son voisinnage, de cette densité.
Le document de base dans une étude gravimétrique est la carte de l'anomalie de
Bouguer.
La valeur de Bouguer à une station est obtenue après correction de la mesure du G de
l'effet d'altitude, de latitude, des effets latéraux par la formule suivante :
BOUGUER = G - 60 + (0.3086 - (0.0419 X D) x Z) + CT
GO = correction de latitude
D = la densité pour cette étude D = 2.00
Z = l'altitude
CT = correction de terrain ou effets latéraux
L'unité utilisée pour les mesures de G est le microgal (10~^ gais) 1 gai = 1 cm/sec^.
Généralement, pour les études microcravimétriques, les éléments utilisés, valeur de G,
altitude, latitude ont des origines arbitraires. Le résultat final obtenu est, à une
constante prés, égal au résultat réel.
Les résultats sont présentés sous la forme d'une carte qui couvrira la zone
prospectée. La gravimétrie intégre tous les effets qui'ils soient de subsurface, semi-profonds ou profonds; or seuls les premiers nous intéressent. Il conviendra donc de
filtrer la carte de Bouguer afin de ne laisser subsister que ces anomaliessusceptibles d'avoir pour origine des cavités. Ce filtre pourra être déterminé de
différentes manières (mathématique ou graphique). C'est l'anomalie régionale.
Nous obtiendrons donc une carte filtrée qui est appelée anomalie résiduelle.Il devrait, en principe, ne subsister que les anomalies intéressantes. En réalité, ilsera souvent malaisé de pouvoir différencier celles dues À des cavités de cellesprovoquées par des causes géologiques locales; seuls les contrôles mécaniques (par
forages) pourront lever le doute.
Une étude de gravimétrie débouchera, dans presque tous les cas de figure, sur des
contrôles par forages.
Ces contrôles seront, grace à la gravimétrie, placés le plus judicieusement possible,de manière à obtenir un maximum d'efficacité.
- 6 -
Dans le cas de cavités et décompressions, on notera des valeurs G plus faibles à leuraplomb; elles se traduiront donc sur les cartes de Bouguer par des zones d'anomaliesnégatives.
C'est donc par le biais de ces variations de densités qu'à l'interprétation, on pourrales attribuer, selon le cas, soit á des cavités ou k des zones compactes.
La gravimétrie ne peut pas déceler directement un vide, mais l'une de ses
conséquences, à savoir, une baisse sensible à son voisinnage, de cette densité.
Le document de base dans une étude gravimétrique est la carte de l'anomalie de
Bouguer.
La valeur de Bouguer à une station est obtenue après correction de la mesure du G de
l'effet d'altitude, de latitude, des effets latéraux par la formule suivante :
BOUGUER = G - 60 + (0.3086 - (0.0419 X D) x Z) + CT
GO = correction de latitude
D = la densité pour cette étude D = 2.00
Z = l'altitude
CT = correction de terrain ou effets latéraux
L'unité utilisée pour les mesures de G est le microgal (10~^ gais) 1 gai = 1 cm/sec^.
Généralement, pour les études microcravimétriques, les éléments utilisés, valeur de G,
altitude, latitude ont des origines arbitraires. Le résultat final obtenu est, à une
constante prés, égal au résultat réel.
Les résultats sont présentés sous la forme d'une carte qui couvrira la zone
prospectée. La gravimétrie intégre tous les effets qui'ils soient de subsurface, semi-profonds ou profonds; or seuls les premiers nous intéressent. Il conviendra donc de
filtrer la carte de Bouguer afin de ne laisser subsister que ces anomaliessusceptibles d'avoir pour origine des cavités. Ce filtre pourra être déterminé de
différentes manières (mathématique ou graphique). C'est l'anomalie régionale.
Nous obtiendrons donc une carte filtrée qui est appelée anomalie résiduelle.Il devrait, en principe, ne subsister que les anomalies intéressantes. En réalité, ilsera souvent malaisé de pouvoir différencier celles dues À des cavités de cellesprovoquées par des causes géologiques locales; seuls les contrôles mécaniques (par
forages) pourront lever le doute.
Une étude de gravimétrie débouchera, dans presque tous les cas de figure, sur des
contrôles par forages.
Ces contrôles seront, grace à la gravimétrie, placés le plus judicieusement possible,de manière à obtenir un maximum d'efficacité.
- 7 -
3 - MISE EN OEUVRE
A) MATERIEL UTILISE
- 1 Gravimètre LACOSTE et ROMBERG type Microgal Modèle D12
- 1 niveau automatique
- 2 calculatrices programmables H. P. 41
B) TOPOGRAPHIE
1) Implantation
Dans un premier temps a été utilisé un maillage de 10 ra x 10 m pour une
couverture générale de la zone. Ces stations sont implantées suivant des
profils distants de 10 m avec une station tous les 10 m. Pour les zones
à définir avec plus de précision des profils intermédiaires ont été
implantés réduisant de ce fait le maillage à près de 7,5 m x 7,5 ra. La
numérotation est de type lettre pour les profils et chiffres pour les
stations. Pour les stations intermédiaires les numéros sont affectés de
0,5 ex : R 4,5-
L'origine des implantations est la clôture de l'emprise de l'autoroute
(profil S) avec la station SIO située à im croisement de clôtures (trace
de peinture rouge au sommet du piquet).
2) Levé altimétrique
Nous n'avons pas trouvé d'origine altimétrique réelle matérialisée. Nous
avons donc pris une cote arbitraire sur le bord Nord d'une cuve en béton
cylindrique verticale collectant des eaux de pluies de l'autoroute
(trace de peinture rouge). Cette cote a été fixée à 134,50. Pour lescalculs nous avons utilisé les altitudes avec 100 m en moins pour des
raisons de commodité.
3) Planimétrie
Les stations ont été reportées graphiquement sur nos plans par rapport à
la clôture de l'emprise de l'autoroute. Les croisillions figurants ont
été reportés à partir d'un plan au l/lOOO et les coordonnées sont
données avec les réserves d'usage. La réimplantation d'une quelconque
station se fera à partir de la station SIO et la direction du profil S.
- 7 -
3 - MISE EN OEUVRE
A) MATERIEL UTILISE
- 1 Gravimètre LACOSTE et ROMBERG type Microgal Modèle D12
- 1 niveau automatique
- 2 calculatrices programmables H. P. 41
B) TOPOGRAPHIE
1) Implantation
Dans un premier temps a été utilisé un maillage de 10 ra x 10 m pour une
couverture générale de la zone. Ces stations sont implantées suivant des
profils distants de 10 m avec une station tous les 10 m. Pour les zones
à définir avec plus de précision des profils intermédiaires ont été
implantés réduisant de ce fait le maillage à près de 7,5 m x 7,5 ra. La
numérotation est de type lettre pour les profils et chiffres pour les
stations. Pour les stations intermédiaires les numéros sont affectés de
0,5 ex : R 4,5-
L'origine des implantations est la clôture de l'emprise de l'autoroute
(profil S) avec la station SIO située à im croisement de clôtures (trace
de peinture rouge au sommet du piquet).
2) Levé altimétrique
Nous n'avons pas trouvé d'origine altimétrique réelle matérialisée. Nous
avons donc pris une cote arbitraire sur le bord Nord d'une cuve en béton
cylindrique verticale collectant des eaux de pluies de l'autoroute
(trace de peinture rouge). Cette cote a été fixée à 134,50. Pour lescalculs nous avons utilisé les altitudes avec 100 m en moins pour des
raisons de commodité.
3) Planimétrie
Les stations ont été reportées graphiquement sur nos plans par rapport à
la clôture de l'emprise de l'autoroute. Les croisillions figurants ont
été reportés à partir d'un plan au l/lOOO et les coordonnées sont
données avec les réserves d'usage. La réimplantation d'une quelconque
station se fera à partir de la station SIO et la direction du profil S.
- 8 -
C) GRAVIMETRIE
Le gravimètre utilisé est un Lacoste et Romberg du type microgal, modèle
D12. Cet appareil est spécialement conçu pour des études
microgravimétriques de haute précision.
Les mesures sont effectuées dans des programmes d'une durée moyenne de
Ih 1/4 Dans ces séries de mesures sont systématiquement incluses des
mesures reprises, ceci à des fins de contrôle. Le coefficent
instrumental de l'appareil est 1.1688. L'origine des g est une valeur
arbitraire affectée à une base gravimétrique. Sa valeur est 5000
microgals et la base est la station MIO. Les calculs ont été effectués
avec un HP 4I programmable. La faible durée des programmes n'a pas
nécessité l'utilisation des corrections luni-solaires qui ont été
intégrées à la correction de dérive instriimentale.
Corrections de latitude
Nous avons utilisé des valeurs arbitraires des lignes des isocorrections
pour la coordonnée : Y = II86.7OO .gO = 3100
Le gradient utilisé est une variation de + 10 microgals pour un
déplacement de 12,5 m dans le sens Sud - Nord.
Les lignes d' isocorrections figurent sur le plan de position.
Corrections de relief
La configuration altimétrique du terrain fait qu'il n'y a pas lieu
d'effectuer ce type de correction. Par contre, nous avons été amenés à
effectuer des corrections des effets de talus de l'autoroute sur les
profils proches soit 0, P, Q, R et S. Les valeurs de ces corrections
sont de 2 microgals pour le profil 0 et 20 microgals pour la station S7.
- 8 -
C) GRAVIMETRIE
Le gravimètre utilisé est un Lacoste et Romberg du type microgal, modèle
D12. Cet appareil est spécialement conçu pour des études
microgravimétriques de haute précision.
Les mesures sont effectuées dans des programmes d'une durée moyenne de
Ih 1/4 Dans ces séries de mesures sont systématiquement incluses des
mesures reprises, ceci à des fins de contrôle. Le coefficent
instrumental de l'appareil est 1.1688. L'origine des g est une valeur
arbitraire affectée à une base gravimétrique. Sa valeur est 5000
microgals et la base est la station MIO. Les calculs ont été effectués
avec un HP 4I programmable. La faible durée des programmes n'a pas
nécessité l'utilisation des corrections luni-solaires qui ont été
intégrées à la correction de dérive instriimentale.
Corrections de latitude
Nous avons utilisé des valeurs arbitraires des lignes des isocorrections
pour la coordonnée : Y = II86.7OO .gO = 3100
Le gradient utilisé est une variation de + 10 microgals pour un
déplacement de 12,5 m dans le sens Sud - Nord.
Les lignes d' isocorrections figurent sur le plan de position.
Corrections de relief
La configuration altimétrique du terrain fait qu'il n'y a pas lieu
d'effectuer ce type de correction. Par contre, nous avons été amenés à
effectuer des corrections des effets de talus de l'autoroute sur les
profils proches soit 0, P, Q, R et S. Les valeurs de ces corrections
sont de 2 microgals pour le profil 0 et 20 microgals pour la station S7.
- 9 -
4 - METROLOGIE - QUALITES DES RESULTATS
La précision finale d'une étude gravimétrique dépend statistiquement de
celle des valeurs de Bouguer à chaque station.
Ces valeurs sont données pour chaque station par la formule :
B = G-GO + CZ-fT
La précision finale de B à une station dépendra donc de celle de chacun
des termes de sa formule.
A) VALEURS DE G
Les valeurs de G sont obtenues par les mesures sur le terrain avec le
gravimètre. Afin de contrôler la précision de ces valeurs mesurées, et
aussi le comportement du gravimètre, nous avons effectué dans chaque
programme, des mesures reprises.
Pour l'ensemble de l'étude de BOUQÜETOT, soit 121 stations,
nous avons :
78 stations mesurées 1 fois
39 stations mesurées 2 fois
4 stations mesurées 3 fois
soit un total de I68 mesures, correspondant à un coefficient de reprise
de 1,39.
La valeur finale du G aux stations mesurées plusieurs fois est la
moyenne arithmétique des valeurs mesurées.
Quelques valeurs manifestement éronnées, (erreurs de lecture, de
transcription, ...) ont été éliminées. Elles sont au nombre de 3«
Une étude statistique des écarts entre les valeurs moyennées et les
valeurs mesurées nous donne les résultats suivants :
- 9 -
4 - METROLOGIE - QUALITES DES RESULTATS
La précision finale d'une étude gravimétrique dépend statistiquement de
celle des valeurs de Bouguer à chaque station.
Ces valeurs sont données pour chaque station par la formule :
B = G-GO + CZ-fT
La précision finale de B à une station dépendra donc de celle de chacun
des termes de sa formule.
A) VALEURS DE G
Les valeurs de G sont obtenues par les mesures sur le terrain avec le
gravimètre. Afin de contrôler la précision de ces valeurs mesurées, et
aussi le comportement du gravimètre, nous avons effectué dans chaque
programme, des mesures reprises.
Pour l'ensemble de l'étude de BOUQÜETOT, soit 121 stations,
nous avons :
78 stations mesurées 1 fois
39 stations mesurées 2 fois
4 stations mesurées 3 fois
soit un total de I68 mesures, correspondant à un coefficient de reprise
de 1,39.
La valeur finale du G aux stations mesurées plusieurs fois est la
moyenne arithmétique des valeurs mesurées.
Quelques valeurs manifestement éronnées, (erreurs de lecture, de
transcription, ...) ont été éliminées. Elles sont au nombre de 3«
Une étude statistique des écarts entre les valeurs moyennées et les
valeurs mesurées nous donne les résultats suivants :
- 10 -
Pour un total de 90 écarts observés :
52 sont compris ou égaux à 0 et 5 microgals
32 sont compris ou égaux à 6 et 10 microgals
2 sont compris ou égaux à 11 et 15 microgals
4 sont compris ou égaux à I6 et 20 microgals
On peut attribuer aux stations mesurées une seule fois un même
degré de précision.
B) VALEURS DE GO
Ce sont des valeurs calculées qui dépendent de la précision du
positionnement des stations gravimétriques. Celui-ci est meilleur que le
mètre, et l'imprécision résultante restera de l'ordre de 1 microgal
(pour des raisons d'arrondis).
, C) VALEURS DE Z
Le relevé altimétrique a été réalisé au niveau automatique avec des
visées ne dépassant pas 100 mètres. L'imprécision altimétrique que l'on
peut craindre est de l'ordre de 0 à 2 cm, soit 2 à 4 microgals.
D) VALEURS DE CR
Pour les quelques stations influencées, ces corrections ne dépassent pas
25 microgals. Leur imprécision se limite à des valeurs situées entre 5
et 10 microgals au maximum. Ce sont des corrections du talus de
l'autoroute.
E) VALEUR FINALE DE BOUGUER
Rarement les termes d'une formule se présentent avec des imprécisions
maximum et de même sens pour toutes. Dans le cas présent, il est
raisonnable de penser que l'imprécision finale se situera à près de 5 à
15 microgals avec parfois des valeurs pouvant atteindre 20 microgals,
ceci pour des cas particuliers.
- 10 -
Pour un total de 90 écarts observés :
52 sont compris ou égaux à 0 et 5 microgals
32 sont compris ou égaux à 6 et 10 microgals
2 sont compris ou égaux à 11 et 15 microgals
4 sont compris ou égaux à I6 et 20 microgals
On peut attribuer aux stations mesurées une seule fois un même
degré de précision.
B) VALEURS DE GO
Ce sont des valeurs calculées qui dépendent de la précision du
positionnement des stations gravimétriques. Celui-ci est meilleur que le
mètre, et l'imprécision résultante restera de l'ordre de 1 microgal
(pour des raisons d'arrondis).
, C) VALEURS DE Z
Le relevé altimétrique a été réalisé au niveau automatique avec des
visées ne dépassant pas 100 mètres. L'imprécision altimétrique que l'on
peut craindre est de l'ordre de 0 à 2 cm, soit 2 à 4 microgals.
D) VALEURS DE CR
Pour les quelques stations influencées, ces corrections ne dépassent pas
25 microgals. Leur imprécision se limite à des valeurs situées entre 5
et 10 microgals au maximum. Ce sont des corrections du talus de
l'autoroute.
E) VALEUR FINALE DE BOUGUER
Rarement les termes d'une formule se présentent avec des imprécisions
maximum et de même sens pour toutes. Dans le cas présent, il est
raisonnable de penser que l'imprécision finale se situera à près de 5 à
15 microgals avec parfois des valeurs pouvant atteindre 20 microgals,
ceci pour des cas particuliers.
- 11 -
5 - RESULTATS GRAVIMETRIQUES
A) PRESENTATION DES RESULTATS
Les résultats de cette étude sont présentés sous la forme de 2 planches
et 1 figure.
- PI. 02 04A 88 Carte de l'anomalie de Bouguer Ech 1/500
- PI. 03 04A 88 Carte de l'anomalie résiduelle graphique Ech 1/500
- Fig 1 Plan de situation de l'étude Ech 1/25000
B) CARTE DE L'ANOMALIE DE BOUGUER
Cette carte au 1/500 représente les valeurs des mesures corrigées des
effets d'altitude de latitude et des effets des reliefs latéraux.
En fond de plan figurent des détails topographiques permettant un
repérage plus facile.
La densité, de correction adoptée est 2.0 avec un C = (0. 3086-0. 0419 d).L'ime des caractéristiques de cette carte est un gradient sensiblement
orienté Nord-Est vers Sud-Ouest. Une seconde caractéristique réside en
l'aspect irrégiilier des courbes.
Nous pensons attribuer ce phénomène à des hétérogénéités superficielles.
Les reprises effectuées laissent apparaître des écarts normaux ne
justifiant pas ces irrégularités.
Déjà sur cette carte apparaissent des déformations qui, au niveau de la
carte résiduelle, deviendront des anomalies.
C) CONTROLES PAR FORAGES
Avant d'aborder la suite des résultats, nous pensons utile d'évoquer le
problème des contrôles par forages. Nous préconiserons de vérifier les
anomalies mises en évidence. Ces contrôles sur anomalies négatives
s'entendent dans tous les cas par des séries de forages qui seront
implantées suivant un schéma géométrique simple (ligne, triangle,
carré, ).
Ces séries seront composées de 3 forages, ou 5, ou plus.
- 11 -
5 - RESULTATS GRAVIMETRIQUES
A) PRESENTATION DES RESULTATS
Les résultats de cette étude sont présentés sous la forme de 2 planches
et 1 figure.
- PI. 02 04A 88 Carte de l'anomalie de Bouguer Ech 1/500
- PI. 03 04A 88 Carte de l'anomalie résiduelle graphique Ech 1/500
- Fig 1 Plan de situation de l'étude Ech 1/25000
B) CARTE DE L'ANOMALIE DE BOUGUER
Cette carte au 1/500 représente les valeurs des mesures corrigées des
effets d'altitude de latitude et des effets des reliefs latéraux.
En fond de plan figurent des détails topographiques permettant un
repérage plus facile.
La densité, de correction adoptée est 2.0 avec un C = (0. 3086-0. 0419 d).L'ime des caractéristiques de cette carte est un gradient sensiblement
orienté Nord-Est vers Sud-Ouest. Une seconde caractéristique réside en
l'aspect irrégiilier des courbes.
Nous pensons attribuer ce phénomène à des hétérogénéités superficielles.
Les reprises effectuées laissent apparaître des écarts normaux ne
justifiant pas ces irrégularités.
Déjà sur cette carte apparaissent des déformations qui, au niveau de la
carte résiduelle, deviendront des anomalies.
C) CONTROLES PAR FORAGES
Avant d'aborder la suite des résultats, nous pensons utile d'évoquer le
problème des contrôles par forages. Nous préconiserons de vérifier les
anomalies mises en évidence. Ces contrôles sur anomalies négatives
s'entendent dans tous les cas par des séries de forages qui seront
implantées suivant un schéma géométrique simple (ligne, triangle,
carré, ).
Ces séries seront composées de 3 forages, ou 5, ou plus.
- 12 -
Nous insistons sur le caractère alléatoire du forage unique qui, dans
bien des cas, risque de passer à côté des vides et ceci même dans le cas
de dissolution d'origine karstique.
D) ANOMALIE REGIONALE GRAPHIQUE
L'anomalie régionale est le résultat des effets profonds et
semi-profonds, autres que ceux à mettre en évidence.
Nous avons déterminé cette hypothèse d'anomalie régionale de manière
graphique .
Après plusieurs réajustements successifs, notre choix s'est arrêté au
modèle figurant en traits tiretés sur la carte d'anomalie résiduelle. Ce
modèle nous semble convenir au mieux au problème posé.
Nous risquons au plus un léger décalage vertical qui peut simplement
affecter les amplitudes des anomalies, mais de manière non
significative. Cet inconvénient est particulièrement dû au manque
d'informations latéralement à l'étude.
E) CARTE DE L'ANOMALIE RESIDUELLE - REGIONALE GRAPHIQUE
C'est la planche 03 04A 88.
Après soustraction de l'effet régional à l'anomalie de Bouguer, nous
obtenons la carte de l'anomalie résiduelle. Sur cette carte filtrée, ne
subsistent que les anomalies qui correspondent au type recherché. L'effet
régional à servi de filtre. Les anomalies mises en évidence ont été
désignées par une lettre et nous allons les voir successivement.
Afin de faciliter la lecture de cette carte, nous avons colorié :
- En vert les zones positives au dessus de + 10 microgals
- En orangé les zones négatives comprises entre - 10 et - 20 microgals
- En rouge les zones négatives en dessous de - 20 microgals.
Ce sont les zones rouges qui risquent d'être significatives de cavités.
- 12 -
Nous insistons sur le caractère alléatoire du forage unique qui, dans
bien des cas, risque de passer à côté des vides et ceci même dans le cas
de dissolution d'origine karstique.
D) ANOMALIE REGIONALE GRAPHIQUE
L'anomalie régionale est le résultat des effets profonds et
semi-profonds, autres que ceux à mettre en évidence.
Nous avons déterminé cette hypothèse d'anomalie régionale de manière
graphique .
Après plusieurs réajustements successifs, notre choix s'est arrêté au
modèle figurant en traits tiretés sur la carte d'anomalie résiduelle. Ce
modèle nous semble convenir au mieux au problème posé.
Nous risquons au plus un léger décalage vertical qui peut simplement
affecter les amplitudes des anomalies, mais de manière non
significative. Cet inconvénient est particulièrement dû au manque
d'informations latéralement à l'étude.
E) CARTE DE L'ANOMALIE RESIDUELLE - REGIONALE GRAPHIQUE
C'est la planche 03 04A 88.
Après soustraction de l'effet régional à l'anomalie de Bouguer, nous
obtenons la carte de l'anomalie résiduelle. Sur cette carte filtrée, ne
subsistent que les anomalies qui correspondent au type recherché. L'effet
régional à servi de filtre. Les anomalies mises en évidence ont été
désignées par une lettre et nous allons les voir successivement.
Afin de faciliter la lecture de cette carte, nous avons colorié :
- En vert les zones positives au dessus de + 10 microgals
- En orangé les zones négatives comprises entre - 10 et - 20 microgals
- En rouge les zones négatives en dessous de - 20 microgals.
Ce sont les zones rouges qui risquent d'être significatives de cavités.
- 13 -
Anomalie négative A
Nous ne notons pas d'anomalie d'amplitude très importante ce qui dénote
déjà peu de chance d'avoir affaire à des vides très conséquents.
Pour cette anomalie avec sa valeur minimum de -29 microgals en L 11,5
nous pouvons faire 2 constatations :
- Un gradient bien marqué vers le positif G
- Une communication vers le négatif B qui lui est situé presque à
l'aplomb d'une "bétoire".
Nous demanderons donc un contrôle par forage (petite série) sur un axe
LU, 5 - K12.
Anomalie négative B
Bien que hors de la zone à étudier, nous avons estimé nécessaire de
poursuivre nos investigations jusqu'au niveau de cette "bétoire" exis¬
tante afin d'obtenir un modèle d'anomalie.
Le négatif B est des plus important (-32 microgals) avec vers les 2
positifs F et G des gradients bien caractérisés.
Anomalie négative C
Assez étendue, elle est surtout caractérisée par ses gradients marqués
vers les positifs I et J.
Les gradients sont tout au moins en direction de I, aussi importants que
ceux de l'anomalie B. Un contrôle sera pré-vu pour iin axe K5 - M5.
Anomalie nagative D
Cette anomalie est bien cernée par des zones positives J et H semble
être une continuation vers l'Est de C. Les gradients y sont un peu moins
marqués. Topographiquement, cette anomalie se situe sur un axe bas qui
tend à rendre cette anomalie d'autant plus suspecte.
Nous préconiserons un contrôle sur un axe 19 - 110.
- 13 -
Anomalie négative A
Nous ne notons pas d'anomalie d'amplitude très importante ce qui dénote
déjà peu de chance d'avoir affaire à des vides très conséquents.
Pour cette anomalie avec sa valeur minimum de -29 microgals en L 11,5
nous pouvons faire 2 constatations :
- Un gradient bien marqué vers le positif G
- Une communication vers le négatif B qui lui est situé presque à
l'aplomb d'une "bétoire".
Nous demanderons donc un contrôle par forage (petite série) sur un axe
LU, 5 - K12.
Anomalie négative B
Bien que hors de la zone à étudier, nous avons estimé nécessaire de
poursuivre nos investigations jusqu'au niveau de cette "bétoire" exis¬
tante afin d'obtenir un modèle d'anomalie.
Le négatif B est des plus important (-32 microgals) avec vers les 2
positifs F et G des gradients bien caractérisés.
Anomalie négative C
Assez étendue, elle est surtout caractérisée par ses gradients marqués
vers les positifs I et J.
Les gradients sont tout au moins en direction de I, aussi importants que
ceux de l'anomalie B. Un contrôle sera pré-vu pour iin axe K5 - M5.
Anomalie nagative D
Cette anomalie est bien cernée par des zones positives J et H semble
être une continuation vers l'Est de C. Les gradients y sont un peu moins
marqués. Topographiquement, cette anomalie se situe sur un axe bas qui
tend à rendre cette anomalie d'autant plus suspecte.
Nous préconiserons un contrôle sur un axe 19 - 110.
- 14 -
Anomalie négative E
On peut la comparer à D et en fonction des résultats sur D il y aura
lieu de contrôler E entre N8,5 et M9.
Anomalies positives
Nous les avons désignées par les lettres F, G, H, I, J et K.
A l'aplomb de ces zones, nous sommes en présence d'im terrain de densité
plus élevée donc ayant moins de chance d'être sujet à la présence de ces
dissolutions karstiques.
Nous pouvons remarquer que la présence de ces zones positives accentue
et souligne les négatifs dans certains cas (F, G, K et I).
Les zones positives sont en majorité distribuées dans la bande de
terrain proche de l'autoroute à l'exception de la zone E.
Un contrôle sera réalisé, à titre de comparaison, sur l'anomalie I au
niveau de la station 06.
Remarque :
Il est à noter qu'en direction de l'autoroute, nous avons au niveau de
la carte de Bouguer un rebroussement des courbes (entre les stations S2
à SIO), ce qui donne l'amorce d'un négatif vers cette direction. Ceci
apparaît sur notre carte résiduelle par un positif moins important.
- 14 -
Anomalie négative E
On peut la comparer à D et en fonction des résultats sur D il y aura
lieu de contrôler E entre N8,5 et M9.
Anomalies positives
Nous les avons désignées par les lettres F, G, H, I, J et K.
A l'aplomb de ces zones, nous sommes en présence d'im terrain de densité
plus élevée donc ayant moins de chance d'être sujet à la présence de ces
dissolutions karstiques.
Nous pouvons remarquer que la présence de ces zones positives accentue
et souligne les négatifs dans certains cas (F, G, K et I).
Les zones positives sont en majorité distribuées dans la bande de
terrain proche de l'autoroute à l'exception de la zone E.
Un contrôle sera réalisé, à titre de comparaison, sur l'anomalie I au
niveau de la station 06.
Remarque :
Il est à noter qu'en direction de l'autoroute, nous avons au niveau de
la carte de Bouguer un rebroussement des courbes (entre les stations S2
à SIO), ce qui donne l'amorce d'un négatif vers cette direction. Ceci
apparaît sur notre carte résiduelle par un positif moins important.
- 15 -
6 - CONCLUSIONS
L'étude gravimétrique réalisée à BOUQUETQT a atteint l'objectif qui lui
était assigné dans les limites, des possibilités de la méthode.
Les résultats ont mis en évidence des zones d'anomalies négatives qui
peuvent correspondre à des zones dp dissolution de type karstique.
Les anomalies négatives seropt vérifiées ainsi qu'une ou deux zones
positives.
Les documents fournis font aussi apparaître ime zone en grande partie
positive qui présentera un miniinum de possibilité de présence du
phénomène de dissolution recherché.if
Nous nous devons malgré tout de signaler que, si toute la zone étudiée
était sujette à ces dissolut?.ons, nous ne pourrions le détecter et les
zones négatives correspondraient aux zones les plus touchées.
Seuls les contrôles par forages pourront lever le doute.
- 15 -
6 - CONCLUSIONS
L'étude gravimétrique réalisée à BOUQUETQT a atteint l'objectif qui lui
était assigné dans les limites, des possibilités de la méthode.
Les résultats ont mis en évidence des zones d'anomalies négatives qui
peuvent correspondre à des zones dp dissolution de type karstique.
Les anomalies négatives seropt vérifiées ainsi qu'une ou deux zones
positives.
Les documents fournis font aussi apparaître ime zone en grande partie
positive qui présentera un miniinum de possibilité de présence du
phénomène de dissolution recherché.if
Nous nous devons malgré tout de signaler que, si toute la zone étudiée
était sujette à ces dissolut?.ons, nous ne pourrions le détecter et les
zones négatives correspondraient aux zones les plus touchées.
Seuls les contrôles par forages pourront lever le doute.
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"LA CALENDRIE"
nyQi-QRAyiMETRIQUE^DU^SITE
ïManche 02 04A 88: carte de l'anomalie de BOUGUER Ech 1/500
Plan,che. 03 04A 88: carte de l'anomalie résiduelle Ech 1/500
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"LA CALENDRIE"
nyQi-QRAyiMETRIQUE^DU^SITE
ïManche 02 04A 88: carte de l'anomalie de BOUGUER Ech 1/500
Plan,che. 03 04A 88: carte de l'anomalie résiduelle Ech 1/500
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"LA CALENDRIE"
AMENAGEMENTS
Planche 1 : situation cadastrale Ech 1/2000
Planche 2 : environnement Ech 1/1000
Planche 3 : vue en plan du bassin Ech 1/200
Planche 4 : coupes A.A,:.B.B, C.C Ech 1/100
Planche 5 : coupe dans l'axe de la surverse Ech 1/50
Planche 6 : coupe dans l'axe de l'évacuation permanente Ech 1/50
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"LA CALENDRIE"
AMENAGEMENTS
Planche 1 : situation cadastrale Ech 1/2000
Planche 2 : environnement Ech 1/1000
Planche 3 : vue en plan du bassin Ech 1/200
Planche 4 : coupes A.A,:.B.B, C.C Ech 1/100
Planche 5 : coupe dans l'axe de la surverse Ech 1/50
Planche 6 : coupe dans l'axe de l'évacuation permanente Ech 1/50
T I o N
PLANCHE 1
SITUATION CADASTRALE
Echelle: 1/2000
Tau {//'/Je
-W/ I
\ I
I I
I '
';/ 1
< I
CALENDER! E\
,\ 170
T I o N
PLANCHE 1
SITUATION CADASTRALE
Echelle: 1/2000
Tau {//'/Je
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,\ 170
PLANCHE. 2
ENVIRONNEMENTBRGM
PLANCHE. 2
ENVIRONNEMENTBRGM
PLANCHE.3.
Echelle: 1/200
BRGM
PLANCHE.3.
Echelle: 1/200
BRGM
EchGlle:1/200
íiiárifííkiré^^^;--'^''*W>í&
^ .- ^
^^ 1 SO^^^ »
m - »
,
^ 0.20.
/U-
19J00
COUPE A-A
13.60
. ../^.rl./í^«r^l<^>131.00
,
36.00
10.60 . 1
LL2 ^' "' _0_ .
^1
1
_J,.....zt--_--^¿-»
1 13a70
m ^c1 '
'
#^/3'
PLANCHE. 4.
ír^
134.00
132.50
0400132.70
7 plus hautes eaux ^ I ^2 r¿. ^,^¿., ^^ >/ .(, Y
'^"^m^émá'132.00f 130.80
^'nn>i>iiiinn)ï)nn)H)iumni))m))i»),))))f.
COUPE B-B
131.10 131.00
.ipzzzzzjW/'/r'''-'^'-'-'^'-'-'-'-'''^'^'-'-^'-'''''-'-'''-'''-'''-'^'-'-'-'-'-'-'-'-'-'^'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'-'''^^'''-'-¿I2;
^Ù5Wr/h/Mf/m^mí^^^ -^ <u^.^L^ -^'^ -^ I A -=^2^=^ -^ ^-,r r\
\i//u»nini!iii»m!J//7mw)iiiiiiinni/)ifii>r7mm.
5.00
1.00 , ^H o ci
-^^f//^/}/>mm//^~
jo °:
15.00
COUPE C-C
Echelle:1/100BRGM
EchGlle:1/200
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COUPE A-A
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COUPE B-B
131.10 131.00
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COUPE C-C
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COUPE DANS L'AXE DE LA SURVERSEVUE-F-
A^/L-. yy /T. 4-»/l-.nr-^.^-T.^L/-
^^^^^^^f^^^:^^^^;^^
131.20
{«i<i(K^'^{W^
ll!l )
Echelle:1/50
>zoXmI
en
COUPE DANS L'AXE DE LA SURVERSEVUE-F-
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VUE-F-
131.25
1.00
mm«m<w4i
(P200
0 90
(restriction del'orifice du 0200)
131.00
131.25
^
(1>1200
1.00
»
COUPE DANS L'AXE DE L'EVACUATION PERMANENTE
débourbeur+ déshuileur
0 200 amiante - ciment
pente lOmm/m131.05 t 131.05
vers bouche d'e'goûten bordure du VCn'7:
arrive'e cote 130.50
Echelle: 1/50
TJn>
OXm
VUE-F-
131.25
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(restriction del'orifice du 0200)
131.00
131.25
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COUPE DANS L'AXE DE L'EVACUATION PERMANENTE
débourbeur+ déshuileur
0 200 amiante - ciment
pente lOmm/m131.05 t 131.05
vers bouche d'e'goûten bordure du VCn'7:
arrive'e cote 130.50
Echelle: 1/50
TJn>
OXm
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"BETOIRE DE LA HAYE"
AMENAGEMENTS
Figure 1 : situation géographique Ech 1/25000
Planche 1 : situation cadastrale Ech 1/2000
Planche 2 : état.' initial Ech 1/200
Planche 3 : aménagements Ech 1/200
SECTEUR DE BOUQÜETOT
"BETOIRE DE LA HAYE"
AMENAGEMENTS
Figure 1 : situation géographique Ech 1/25000
Planche 1 : situation cadastrale Ech 1/2000
Planche 2 : état.' initial Ech 1/200
Planche 3 : aménagements Ech 1/200
Situation géographique
Echelle 1/25000
\ ;< BETOIPJ: DE LA IL\YE
SITUATION CADASTRALE
ij'¿^
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La parcelle cadastrée ZB.38 est propriétee de la commune de BOUQÜETOT
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SITUATION CADASTRALE
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La parcelle cadastrée ZB.38 est propriétee de la commune de BOUQÜETOT
VUE EN PLAN
BRGM
ECHELLE : 1/200
BETOIRE DE LA HAYE
ETAT INITIAL
VUE EN PLAN
BRGM
ECHELLE : 1/200
BETOIRE DE LA HAYE
ETAT INITIAL
-F-
LÜID>
.
o
CM
'
6b'o|
Wot
m(5, -
^0^«i-l
oLO
BETOIRE DE LA HAYE
OCdu
X»
Xo
Ulco
XiUJû.r)oo
AMENAGEMENTS
5
<!
^1il*D'aï
m
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BETOIRE DE LA HAYE
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AMENAGEMENTS
5
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^1il*D'aï
m
SECTEUR DE BOSGOUET
"BEAU SOLEIL"
AMENAGEMENTS
Figure 1 : situation géographique Ech 1/25000
Planche 1 : état initial Ech 1/200
Planche 2 : vue en plan des aménagements Ech 1/200
Planche 3 : coupes A. A, A' .A' , B.B Ech 1/50
Planche 4 : coupe C.C, et vue en plan canal d'évacuation et surverse Ech 1/50
Planche 5 : coupes D.D et E.E Ech 1/50
SECTEUR DE BOSGOUET
"BEAU SOLEIL"
AMENAGEMENTS
Figure 1 : situation géographique Ech 1/25000
Planche 1 : état initial Ech 1/200
Planche 2 : vue en plan des aménagements Ech 1/200
Planche 3 : coupes A. A, A' .A' , B.B Ech 1/50
Planche 4 : coupe C.C, et vue en plan canal d'évacuation et surverse Ech 1/50
Planche 5 : coupes D.D et E.E Ech 1/50
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Situation géographique
:V. : . - • > • - . . us c — f u:>*f(Si^.
Echelle 1/25000
COUPE A-A
Planche. 3.
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<yyyyyyyyyyyyyyyyyx\
w/M///m
COUPE A- A'
- -^ ^ ^ - i« /Wr- -' ---^^- ^/V .^r-- /U_ ^ -- I -iriii
0.80
^Tm^zz^y
0.20
o-ta
1.35
5.00 1.50
wA/j/inj
COUPE B-B
pente 2L ^.0-50zzzz
...yf^
Echelle : 1 / 50 BRGM
COUPE A-A
Planche. 3.
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COUPE A- A'
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0.80
^Tm^zz^y
0.20
o-ta
1.35
5.00 1.50
wA/j/inj
COUPE B-B
pente 2L ^.0-50zzzz
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Echelle : 1 / 50 BRGM
Planche .4
COUPE C-C
123.60
Surverse(tôle galvanisée
articule'e)123.30
123.60
TI 0.10 ^^
Echelle:1/50
^^^:i-^-_ W ;^ ' /|, .A^yfA^... ^^ . /i.-^lw. ^L^ x^,...,^>.^.-.^¿L . .. L. ^ ..-^(. . /.plus hautes eaux 123.30
///y//y^/>-/:ry/]y/y/^/yy^///^/y/^///*-/;/a-///ir///^/y/^///>/^7m^ '^^^^ g :
y/ .yf ^ -- --f À...^ -^^yu.pente 0,4%
if 1 121.76
V'^A I t K^/
^^
VUE EN PLAN CANAL D'EVÀCUATION ET SURVERSE
ro
<OJ
o
<(/Ilo;>l
LUXO
SECTION -E-
0.20
caillebotis (acier galvanise')
1.00
Echelle: 1/50
grilles maille 3cmx3cm(acier galvanise')
oo
^^é^1. X)
H
^
BRGM
Planche .4
COUPE C-C
123.60
Surverse(tôle galvanisée
articule'e)123.30
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TI 0.10 ^^
Echelle:1/50
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if 1 121.76
V'^A I t K^/
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VUE EN PLAN CANAL D'EVÀCUATION ET SURVERSE
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LUXO
SECTION -E-
0.20
caillebotis (acier galvanise')
1.00
Echelle: 1/50
grilles maille 3cmx3cm(acier galvanise')
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^
BRGM
Planche .5.
COUPE D-
^~ I -^^- ^^ n. -^-1-^-. A-V ., _ y\. . A-. -¿o. ^J^ J^
121.90
^f.>.>j^jj ^ ^ 121.5 oCN
t:j<>^^^>^^^^ssssss^^5.50
A- .A.
( existant )
>t ..^i.^^k.-k^.».-.'.'.:
0.50
/^^AV!^ZZZa
COUPE E-E
0.5D
to ^^o
yli.OO
0.50
0.20 yX̂AAi^r/i//^h$
^///////////////^///////7777^
Echelle:1/50BRGM
Planche .5.
COUPE D-
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A- .A.
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COUPE E-E
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Echelle:1/50BRGM