Letransportdemalades,

unmarchéenfortecroissance et quifaitdesenvieux

Lesdépensesdetransportssanitairescoûtentcher :

3

,2

milliardsen2009 . Lesmaladespeuventêtreprisenchargeparuntaxi s'

il estconventionné.

Silestaxisseplaignentsouventde

l

' attitudedespouvoirspublics à leurendroit

,

ils sontnéanmoins lesbénéficiairesdirectsdespolitiquesdemaîtrisedescoûtsmisesenplacepar l

' assurance-maladie. Dansde

nombreuxcaseneffet,

la Sécurité

socialerembourselestrajetsdecertainspatientsdurantleurtraitement

( priseencharge d

' affectiondelonguedurée

,

retouraudomicileaprèsunehospitalisation... ).

Selon leurétatdesanté,

lesmaladessontprisenchargeparuneambulance

,

unvéhiculesanitaireléger (

VSL)

ouencoreuntaxi,

à

conditionquecelui-ciaitétéconventionné

. Enthéorie,

le médecinchoisit «

le modedetransport le mieuxadapté à l

' étatdesantédumaladeet

à sonniveau d

' autonomie »

,

expliquela Caissenationale d

'

assurancemaladie(

CNAM)

. Maisselonunprofessionnel dusecteur

,

« pourdesraisonsdebudget,

rEtatfaitpressionsurlesétablissementsdesantépourlimiterlerecoursauxambulances ouauxvéhicussanitairesetfaireassurerletransportdes patientsdontrétatdesanté le permetentaxi ».

Carlesdépensesdetransportssanitairescoûtentcher

: 3

,2

milliardsen2009

,

selonlesstatistiquescom

«

L

'

Etatfaitpressionsurlesétablissementsdesantépourlimiter le

recoursauxvéhiculessanitaires .

»

muniquéespar la Sécuritésociale.Celle-cicherche à éviterautantquepossible le recoursauxambulances

,

quicoûteraient 93eurospouruntajetde25kilomètre&Lerecoursaux

VSL et auxtaxisestdoncencouragé.Ducoup ,

«danscertainesvillesde

provincetransportdepatientassis

occupe unepartimportantede l '

activitédesartisans taxis »

,

confirmeunspécialistedusecteur.

Lemarché intéresseégalementlesgrandescompagniesparisiennes.

« Letransportmédicalisé estuneactivitéquiconnaîtunefortecroissancecheznous

,

confirmeYannRicordel,

directeurgénéraldesTaxisBleus.300denostaxissontconventionnés

pourcetteactivitéet disposentdu

matérielpourprendreencharge la

carteVitale »

Autreténordumarché,

lestaxisG7proposentauxayantsdroitaffiliésenIle-de-France la priseenchargeentierspayantLaprogression decetteactivité fait d

' ailleursdesenvieux et certainsdesnouveauxconcurrentsdestaxis

,

commelesvoituresdetourismeavecchauffeur

(

VTC)

,

necachentpas leursouhait d

' enprofiterégalement L.

S.

N° et date de parution : 21193 - 29/05/2012Diffusion : 119576Périodicité : QuotidienECHOS_21193_26_43.pdfSite Web : http://www.lesechos.fr

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