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etudier le comportement des different huiles et la variation de la viscosité en fonction de la température et taus de cisaillement
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UNIVERSITE ABOU BEKR BELKAID TLEMCENFaculté des Sciences
Département de Physique
MÉMOIRE
CHADEL Asma
CHADEL Meriem 2
Encadreur
Mr. BERRAYAH
Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et
multigrades
Plan de travail Introduction généraleChapitre I: Concepts générauxChapitre II: ExpérimentationChapitre III: Résultats et discussionsConclusion générale
Introduction Générale
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Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades
Les moteurs ont besoins d’une
lubrifications pour leurs pièces en mouvements,
pour cela on utilise les huiles moteurs.
Déterminé le comportement rhéologiques et
la viscosité des huiles moteurs.
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Viscosité
Viscosité dynamique
Viscosité cinématique
Chapitre I: Concepts généraux
1. Viscosité
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Viscosimètre rotatif
2.Mesure de la viscosité
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L’écoulement entre les deux cylindres doit être laminaire.
L’écoulement est bidimensionnel : pas d’effet d’extrémité ni de force normale.
L’écoulement est dans un état stationnaire . Le liquide est incompressible . L’écoulement est isotherme. Il n’y a pas de glissement à la paroi :
U (R) = 0, U(r)=U.
Hypothèses
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La viscosité est donnée par :
Gradient de vitesse du cylindre intérieur est:
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HUILE MOTEUR
Huile de base
minérale
Semi-synthès
e
synthèse
additifs
10 à 20%
3.Huile moteur
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Huile monograde et multigrade
Une huile monograde est une huile dont la viscosité n'est définie que par rapport à une température, haute ou basse. Une huile multigrade doit remplir les exigences de viscosité aussi bien dans les hautes que dans les basses températures.
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Diagramme des indices de viscosités des huiles monogrades et multigrades
4.Viscosité des huiles
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X W Y
La viscosité à froid
La viscosité à chaud
Winter
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L’huile assure 5 fonctions essentielles
contribuant au bon fonctionnement de la mécanique.
1) La lubrification des pièces en mouvement.
2) Le refroidissement du moteur.
3) Protège de la corrosion .
4) Le nettoyage des circuits lubrifiants, des cartes, des
pièces en mobiles (détergent).
5) Contribue à une parfaite compression du moteur.
5.Rôle d’huile moteur
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Chapitre II: Expérimentation1.Visco Basic Plus
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SPINDEL (broches)
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• M est le coefficient géométrique donné par:
1515Valeur de M pour différents dispositifs
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2.Rhéomètre HAAKE RV 100
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Tête de mesure de rhéomètre
Appareil de base (Enregistreur)
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Dispositif de mesure NV:
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Dispositif de mesure MV:Dispositif de mesure SV :
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Gradient de vitesse D:
Tension de cisaillement :
Viscosité :
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3. Comparaison
Viscosimètre Rhéomètre
o La viscosité est affiché automatiquement
o Une grande quantité de l’échantillon
o On utilise un thermostat
o La viscosité est déduite à partir de courbe
d’écoulemento Une très faible quantité
de l’échantillono La thermostation est
interne
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L’huile Chiffa: moteur diesel SAE 40, API-CC
L’huile Naftilia : moteur essence SAE 40, API-SF
L’huile Naftiliia, 10w40 API-SL/CF
4.Produits utilisés
2020
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Chapitre III: Résultats et Discussions
1. Analyse par Visco Basic Plus
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22Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement
22
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23Variation de la viscosité en fonction de la vitesse de cisaillement
Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades
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Variation de la viscosité en fonction de la température
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2. Analyse par Rhéomètre
Variation de la contrainte en fonction de la vitesse de cisaillement pour différentes températures
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26Variation de la viscosité en fonction de la température
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3. Effet de la température sur la viscosité
• La viscosité diminue en fonction de la température. Ce phénomène caractérise l’état liquide pour lequel la viscosité du liquide et la température suivent la loi d’Arrhenius :
Vérifiication de la linéarité de la loi d’Arrhenius
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Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades
Huiles Viscosimètre
Energie d’activation
(kJ/mol)
Rhéomètre
Energie d’activation
(kJ/mol)
Chiffa SAE40 25,22 37,11
Naftilia SAE40 33,64 36,43
10 w 40 31,57 33,63
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Conclusion Générale
Le comportement des trois huiles est newtonien.
La viscosité des trois huiles diminue en fonction de la température, vers les hautes elles conservent les mêmes valeurs.
La viscosité d’huile monograde est plus élevée que l’huile multigrade pour les basses températures.
Etude de la viscosité des huiles moteurs monogrades et multigrades
L’huile multigrade possède les meilleures propriétés lubrifiantes .
