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Du transport pour tous à la mobilité personnalisée / From mass transit to user centric mobility Mickael ALVES, Directeur du développement commercial Canal TP 2ème Forum des Mobilités interrégionales : Visions, Stratégies et Solutions territoriales pour diminuer l'empreinte carbone Forum organisé pour le compte du programme CLIMATLANTIC, un projet européen cofinancé avec l’appui de l’Union européenne FEDER – Programme Espace Atlantique. L’objectif du programme www.climatlanticproject.eu est de bâtir à fin mai 2014 une stratégie CLIMAT spécifique à l’Arc Atlantique. Le Forum de La Rochelle est le 1er d’un cycle de 4 conférences spécialisées.
Citation preview
Du transport pour tous à la mobil i té personal isée Fr o m M a s s Tr a n s i t t o u s e r C e n t r i c M o b i l i t y
5
L ’ u s a g e
• # 20% des déplacement pour le domicile-
travail (idf 2010)
• # 60% préfèrent rester dans le bus plutôt
qu’une correspondance
• # 60% se sentent opprimés par l’affluence
t h e u s a g e
• # 20% home to work trip
• # 60% stay in bus, instead having a change
• # 60% feeled oppressed by crowd
l ’ i n d i v i d u t h e p e r s o n
n o u s n o t r e m é t i e r o u r j o b
u n s y s t è m e d ’ i n f o m u l t i m o d a l e ? m u l t i m o d a l t r a v e l i n f o r m a t i o n ?
Simplicim
u n p e u d ’ h i s t o i r e a s m a l l r e t r o s p e c t i v e
Fédérer les partenaires Définir la gouvernance autour d’un nouveau service Construire un référentiel commun
Involve transport actors Organization arround a new service Buid a commun data system
2 0 0 6
u n p e u d ’ h i s t o i r e
Développement des fonctionnalités Prise en compte les modes doux et alternatifs Communication
Increase functionalities Alternative modes integration Communication
2 0 1 0
a s m a l l r e t r o s p e c t i v e
u n p e u d ’ h i s t o i r e
#UX #UI #RWD Orienté usage Open
#UX #UI #RWD User Centric Open
2 0 1 4
a s m a l l r e t r o s p e c t i v e
"E t la mob i l i té l i ée
aux usages ? "
"So, and mobility for
services"
c o n s t a t : u n e i n f o r m a t i o n f r a g m e n t é e
Le voyageur évolue dans un univers d’information voyageur fragmenté. Avec
autant d’applications que d’opérateurs de transport, le client souffre d’une
rupture de charge dans l’information.
o b s e r v a t i o n : a s p r e a d i n f o r m a t i o n
c o n t r a i n t e : p a s d e r é s i s t a n c e à l ’ o u v e r t u r e c o n s t r a i n t : d o r e s i s t t o o p e n a t t i t u d e
Dans un paysage digital caractérisé par l’ouverture, on ne pourra jamais
supprimer la volonté du voyageur de comparer l’information. Le voyageur
n’aime pas l’enfermement. Il veut dépasser l’offre classique qui lui est
proposée pour l’articuler avec d’autres offres.
u n p a r a d o x e à r é s o u d r e a p a r a d o x t o s o l v e
NOUS DEVONS RÉSOUDRE UN PARADOXE
Comment éviter la fragmentation de l’information voyageur sans pour
autant enfermer le voyageur dans un univers qu’il cherche à dépasser ?
Très concrètement, nous devons éviter les deux écueils habituels de
l’information voyageur :
une fermeture et une
centralisation excessive de
l’information voyageur, c’est la
perte de la confiance du voyageur.
une ouverture et une diffusion
incontrôlée de l’information
voyageur, c’est la perte de la
connaissance voyageur.
n o t r e a p p r o c h e : l a p l a t e f o r m e d e m o b i l i t é o u r i d e a : t h e p l a t f o r m m o b i l i t y
NOTRE VISION : SE POSITIONNER EN PLATEFORME
En se positionnant comme plateforme d’information voyageur, nous
pouvons garder la maîtrise de l’information ainsi que la
connaissance et la confiance du voyageur.
l e p r i n c i p e h o w i t w o r k s
• La plateforme est multi-faces. Elle adresse des segments de clients
distincts dans une logique de personnalisation.
• La plateforme est co-produite. On ne parle plus de « client » (passif) mais
d’ « utilisateur » (actif) qui va consommer un service tout en l’enrichissant.
PLATEFORME USER #1 USER #2
Fourniture du service à l’utilisateur
+
Enrichissement du service par l’utilisateur
=
Gisements de valeur
d e u x e x a m p l e s t w o e x a m p l e s
Exposition des profils utilisateurs (membres et entreprises) sur des contenus tiers (recruteurs, site RH d’entreprises par exemple) via des APIs et des plugins.
« Open Out » : une API de contenu journalistique pour faire circuler les productions du Guardian
sur un maximum de canaux digitaux
« Open In » : réintégrer sur le site du Guardian les apps développées avec la plateforme
l e s b é n é f i c e s b e n e f i t s
MÉDIAS TIERS Susciter le
déplacement
(tourisme,
commerce)
MÉDIAS DU
RÉSEAU Diffuser toute l’offre
de mobilité
OFFRE PtoP Stimuler le PtoP
(taxis,
covoiturage)
OFFRE TP Promouvoir
l’offre et
améliorer sa
description
ANALYSE
DE L’OFFRE Connaître les
flux
et les usages
u n e A P I a u c œ u r d e l a m o b i l i t é a n A P I a s h e a r t h o f m o b i l i t y
Retours client
=
Connaissance
client
l a p r e m i è r e m a r c h e : n a v i t i a . i o f i r s t s t e p : n a v i t i a . i o
e t d e m a i n : u n e p l a t e f o r m e e t s o n é c o s y s t è m e t o m o r r o w : a p l a t f o r m w i t h i t s e c o s y s t e m
plugins
réutilisables
applications des
operateurs
et applications
tiers
une interface
centrale destinée à
l’utilisateur final
Information
voyageur
mondiale
Information
voyageur
multimodale
"E t le ca lcu la teur
nat iona l? "
" What about national
journey planner"
M e r c i ! ; )
M i c k a e l A l v e s
H e a d o f B i z D e v C a n a l T P
@ c a n a l t p
w w w . n a v i t i a . i o