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ANALYSE DE DETAIL du trafic marchandises par les passages à péage entre la France et l’Italie Données 2009 - 2010 Tous les cinq ans, des enquêtes sont effectuées par l'Autriche et la Suisse, appelées CAFT (Transport de Fret Croix-Alpes), et par la France, appelée TRANSIT. Il s’agit d’interviews structurées aux conducteurs des PL aux principaux passages alpins. La population totale de l'échantillon est constituée de PL qui traversent les lieux situés sur les trajets les plus importants pour le flux marchandise transalpin. Les résultats des enquêtes permettent d’avoir un panorama détaillé de la circulation des marchandises ; il est possible d'extrapoler l'analyse selon les paramètres suivants: - passage / tunnel ; - origine et destination des PL à niveau NUTS1 (macro-région, par exemple l'Italie du Nord-Ouest) ; - origine et destination des PL à niveau NUTS2 (région du Piémont, par exemple) ; - origine et destination des PL à niveau NUTS 3 (par exemple, la province de Turin) ; - typologie de marchandises transportées (classement NST 2007) ; - nationalité du conducteur; - nationalité du PL ; - poids de la charge; - à moitié vide ou complètement chargé; - typologie de PL; - «nature» du trafic (de transit ou d'échange). Des exemples des possibilités de cette base de données sont présentés dans les tableaux suivants. Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: [email protected] www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

Trafic fret route_italie_france_2009_2010_payant

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ANALYSE DE DETAIL du trafic marchandises par les passages à péage

entre la France et l’Italie

Données 2009 - 2010

Tous les cinq ans, des enquêtes sont effectuées par l'Autriche et la Suisse, appelées CAFT (Transport de Fret Croix-Alpes), et par la France, appelée TRANSIT. Il s’agit d’interviews structurées aux conducteurs des PL aux principaux passages alpins. La population totale de l'échantillon est constituée de PL qui traversent les lieux situés sur les trajets les plus importants pour le flux marchandise transalpin. Les résultats des enquêtes permettent d’avoir un panorama détaillé de la circulation des marchandises ; il est possible d'extrapoler l'analyse selon les paramètres suivants:

- passage / tunnel ; - origine et destination des PL à niveau NUTS1 (macro-région, par exemple l'Italie du Nord-Ouest) ; - origine et destination des PL à niveau NUTS2 (région du Piémont, par exemple) ; - origine et destination des PL à niveau NUTS 3 (par exemple, la province de Turin) ; - typologie de marchandises transportées (classement NST 2007) ; - nationalité du conducteur; - nationalité du PL ; - poids de la charge; - à moitié vide ou complètement chargé; - typologie de PL; - «nature» du trafic (de transit ou d'échange).

Des exemples des possibilités de cette base de données sont présentés dans les tableaux suivants.

Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES

Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: [email protected] www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

Flux MARCHANDISES par route depuis la province de T urin (IT) vers l'Ile de France (FR) en nombre de PL et des to nnes, divisé

par typologie de marchandises

Données 2009 - 2010

Type de marchandises (NST 2007)

Nombre

de

PL

Tons

Saturation

moyenne (Tons)

Produits de l’agriculture, de la chasse et de la forêt; poissons et autres produits de la pêche 146 2.195 15

Minerais métalliques et autres produits d’extraction; tourbe ; minerais d’uranium et de thorium 282 6.757 24

Produits alimentaires, boissons et tabac 323 4.844 15

Textiles et produits textiles; cuir et articles en cuir 66 197 3

Bois et produits du bois et du liège (hormis les meubles); vannerie et sparterie; pâte à papier; papier et articles en papier, …….

190 4.217 22

Produits chimiques et fibres synthétiques; produits en caoutchouc ou en plastique; produits des industries nucléaires

451 8.350 19

Autres produits minéraux non métalliques 167 1.601 10

Métaux de base; produits du travail des métaux, sauf machines et matériels 545 9.434 17

Machines et matériel, n.c.a.; machines de bureau et matériel informatique; machines et appareils électriques, n.c.a.; équipements de radio, télévision ….

77 1.690 22

Équipement et matériel utilisés dans le transport de marchandises 119 2.213 19

Meubles; autres produits manufacturés n.c.a. 49 789 16

NR (non renseigné) 137 1.039 8

Total 2.552 43.326 17

Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES

Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: [email protected] www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

Nombre de Poids Lourds CHARGES et VIDES à travers les 3 passages principaux franco-italiens

Données 2009 et 2010

Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES

Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: [email protected] www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu

Passage PL Chargé en direction

de la France %

en

direction

de l'Italie

% PL Vide en direction

de la France %

en direction

de l'Italie %

MONT-BLANC 538.304 276.593 51% 261.711 49% 33.239 11.757 35% 21.483 65%

FREJUS 681.700 363.522 53% 318.178 47% 49.914 17.921 36% 31.993 64%

VENTIMILLE 1.140.042 600.497 53% 539.545 47% 198.271 56.177 28% 142.094 72%

TOTAL 2.360.046 1.240.611 53% 1.119.435 47% 281.425 85.855 31% 195.570 69%