La présentation de Karine Leger d'Air Parif à la soirée Citoyens Capteurs de la Cantine du 9 novembre 2012

La Cantine

Quel air est il en Ile de France?

Karine Leger, Adjointe au Directeur 08/11/2012

Titre de la présentation

La pollution d’hier et d’aujourd’hui

Paris en 1700…

Sources Effets

Paris en 1900 (Exposition Universelle) …

Ⓒ Keystone France

Le XIXème siècle et l’ère industrielle en Angleterre …

Episode de pollution de SO2 à Londres en décembre 1952 …

+ 4500 morts

Santiago du Chili

Aujourd’hui: un problème de toutes les grandes agglomérations…

Preemergencia 21/06/02-

Source:www.CONAMA.cl/rm

Hiver 2003

Montréal en 2002 …


Pékin


Air pollué à Pékin - Crédits DR.

Vancouver


Hong Kong

Moscou : Août 2010, vague de chaleur et feux de tourbière


© 2010 Reuters


Montmartre - 17 juin 2004 Montmartre - 9 juin 2004

Et Paris …


La pollution atmosphériqueet ses effets

Des sources de pollution multiples…

Les phénomènes en jeu

Déposition

Vents couche limite

TROPOSPHERE LIBRE

100 mInversion de température

2000 m

Vents d’altitude

COUCHE DE MELANGE

hv

SO2

soirmidimatin

COV

NOx

COVNOx

COVPS

Dispersion – Accumulation – Transport – Déposition - Transformation

Des effets à l’échelle de la planète : gaz carbonique (CO2) et autres gaz à effet de serre (GES)

Tous ces effets de la pollution ont un coût

Des effets locaux: particules, ozone, dioxyde d’azote …

Les effets de la pollution atmosphérique

sur les bâtiments

sur l’environnement sur la santé

réchauffement climatique

Chaque jour un adulte absorbe en moyenne:

- 1,5 kilo de nourriture et 2 litres d ’eau…..

et respire 15 000 litres d’air - 6 l/min au repos - 15 l/min en marchant, - 60 à100 l/min lors d ’une course d ’endurance

En respirant, l’être humain est exposé aux polluants de l’air:

Les polluants sont des gaz ou des particules irritants et agressifs qui pénètrent plus ou moins loin dans l’appareil respiratoire

plus l’activité physique augmente, plus les effets sur l’organisme peuvent se manifester rapidement et avec intensité

Les effets de la pollution atmosphérique sur la santé

L’Exposition aux particules est comparable au tabagisme passif (INVS) L’exposition chronique a plus d’effets que les épisodes (AFSSET)

Les effets de la pollution atmosphérique : sur la santé

Un coût social des effets sur la santé en Europe

Programme CAFE (clean air for Europe) de la Commission européenne

un tableau inquiétant mais une amélioration de la qualité de l’air d’ici 2020 si les directives communautaires vigueur sont appliquées (respect des directives, limitation des émissions automobiles et industrielles)

Pertes d’espérance de vie moyenne (en mois) dans l’UE dues aux PM2,5

En France

Sur les 30 000 décès prématurés dus à la pollution atmosphérique chaque année (études Afsset, OMS,INVS)

8000 décès prématurés seraient liés à la pollution de la circulation routière

Enjeux du PNSE et du plan Particules (2010)

Canicule de l’été 2003: 379 décès anticipés sur 9 villes françaises et pour tous les âges sont attribuables aux niveaux d’ozone observés entre le 3 et le 17 août

2003

(Etude INVS, 2004)

Les effets de la pollution atmosphérique : sur la santé

Un coût social des effets sur la santé : quelques exemples en France


Airparif

Qui sommes nous?

Dans le cadre de la loi sur l’air (LAURE 1996) - organisme agréé par le ministère de l’environnement,

chargé de la surveillance de la qualité de l’air en Ile-de-France- appartient à la fédération ATMO

Association de type Loi 1901

Créée en 1979

AIRPARIF en quelques mots …

<60 salariés ¾ : ingénieurset techniciens 6 Millions d’euros

de budget annuel : 1/3 état, 1/3 collectivités, 1/3 industriels (taxe sur les activités polluantes)

La spécificité des Associations de surveillance de la qualité de l’air

Objectifs de la Loi sur l’Air mise en place d’organismes:

Indépendants Associations type Loi 1901 à but non lucratif Sources de financement diversifiées

qui rassemblent l’ensemble protagonistes en matière de pollution atmosphérique Conseil d’administration quadripartite

Avec une expertise reconnue Agréées par le Ministère en charge de l’environnement

Transparents

Mission d’information et mise à disposition de tous les résultats produits

Dispositifs uniques en Europe

La composition du CA

Associations agréées de protection de l'environnement et Personnalités qualifiées

Un conseil d ’administration qui se compose de 4 collègeségaux

Représentants

de l'État

Collectivitésterritorialesd'Ile-de-France

Représentants des diverses activités

contribuant à l'émission des

substances surveillées

Conformément à la loi sur l’air

Un rôle réglementaire

SURVEILLER la qualité de l’air grâce à un dispositif de mesure et à des outils de simulation

COMPRENDRE et ANALYSER les phénomènes de pollution

INFORMER les citoyens, les médias, les autorités et les décideurs

PARTICIPER AU DISPOSITIF OPERATIONNEL D’ALERTE à la pollution atmosphérique

PREVOIR et DIFFUSER chaque jour la qualité de l’air pour le lendemain

EVALUER les stratégies de lutte contre la pollution atmosphérique


La qualité de l’air en 2011

Pour 5 polluants : les particules (PM10 et PM2,5) et le dioxyde d’azote (NO2) l’ozone (O3), le benzène (C6H6),

- des niveaux chroniques de pollution toujours préoccupants, notamment dans l’agglomération parisienne et le long du trafic

- globalement stables depuis des années moyennant quelques variations d’une année sur l’autre

- qui ne respectent pas la réglementation, dont les valeurs limitescontentieux en cours avec l’Europe pour les particules PM10, et probablement à venir pour le NO2

La qualité de l’air en 2011

Parmi la 60aine de polluants suivis par Airparif, et les 13 polluants réglementés, 5 dépassent tous les ans au moins une norme

Normes à respecter Normes non contraignantes

Valeur limite Objectif de qualité Valeur cible

Loin du trafic

Le long du trafic

Loin du trafic

Le long du trafic

Loin du trafic

Le long du trafic

Particules PM10

Respectée Dépassée Respecté Dépassé

Particules PM2.5

Respectée Dépassée Dépassé Dépassé Respectée Dépassée

Dioxyde d’azote NO2

Dépassée Dépassée Dépassé Dépassé

Ozone O3 Dépassé Respectée

Benzène Respectée Respectée Respecté Dépassé

Nécessité d’actions permanentes pour agir sur cette pollution quotidienne


Zoom sur les particules

et le dioxyde d’azote

4 sources d’importance très variable :

émissions directes dans l’atmosphère dont 1/3 provenant du trafic diesel mais pas seulement…

- activités humaines :

trafic routier, chauffage résidentiel/tertiaire (dont chauffage au bois),

Industrie manufacturière (chantiers, BTP, carrières), Agriculture…

+ Sources naturelles

transformation chimique de polluants gazeux

remise en suspension par le vent et le trafic

et le transport à travers l’Europe

L’origine des particules :détermine leur taille et leur composition

Pour mémoire : les particules (PM10 et PM2.5)

Particules réglementées

* Valeur limite journalière : moyenne journalière en particules PM10 de 50 µgm3 à ne pas dépasser plus de 35j par an

Particules (PM10) : des niveaux stables et soutenus le long du trafic

Risque de dépassement des 35 jours supérieurs ou égaux à

50 µg/m3 en PM10Dépassement certain

Dépassement vraisemblable

Dépassement peuprobable

Aucun risque

Risque de dépassement des 35 jours supérieurs ou égaux à

50 µg/m3 en PM10Dépassement certain

Dépassement vraisemblable

Dépassement peuprobable

Aucun risque

2011

potentiellement exposés à un air qui ne respecte pas la réglementation*

En 2011: près de 2,7 millions de Franciliens (soit 1 Francilien sur 4)

En Ile de France: • Des niveaux toujours soutenus:

plus importants qu’en 2010, mais inférieurs au record de 2007

• 1,4 à 4,2 millions de Franciliens concernés selon les années, essentiellement le long du trafic et dans les zones densément peuplées

• Superficie du dépassement : 260 km² et 3520 km d’axes routiers (1/3 des axes franciliens et la moitié des axes parisiens modélisés)

Pas de tendances d’une année sur l’autre

Le transport routier (54%), puis le chauffage (20%) , sources principale d’émissions d’oxydes d’azote

dans l’atmosphère en Ile-de-France

Le dioxyde d’azote (NO2): un traceur des transports

Le dioxyde d’azote (NO2): un problème persistant

Paris

Hauts de Seine

Objectif de qualité= Valeur limite 2010

µg/m3

2011

*Zones de dépassement de la valeur limite et de l’objectif de qualité de 40 µg/m3 (zones oranges et rouges) pour le dioxyde d’azote

En 2011: près de 3,1 millions de Franciliens (dont 9 parisiens sur 10)

Seine Saint Denis

Val de Marne

En Ile-de- France

• Etendue du dépassement : 220 km² et près de 1600 km d’axes routiers (soit 15% du réseau routier régional et 80% du réseau parisien modélisé)

• Une tendance à l’amélioration ces dernières années

potentiellement exposés à un air qui ne respecte pas la réglementation*


Les méthodes de surveillance

Les outils de la surveillance de la qualité de l’air

Une utilisation conjointe de 3 outils complémentaires

Les stations La modélisation Les campagnes de mesureOn ne peut évaluer une stratégie de surveillance

de la qualité de l’air sans prendre en compte ces 3 outils

46 stations de mesures automatiques et continues- Stations de fond: pollution « ambiante »- Stations trafic: la qualité de l’air le long des routes

campagnes de mesure autour des zone problématiques - stations mobiles + tubes à diffusion- pour une description détaillée et cartographiée

(périphérique, aéroports …) ou polluants particuliers (pesticides)

outils de modélisation et inventaire d’émission:- prévisions, - cartes, - évaluations des actions de diminution (modification du trafic

dans Paris, plan de protection de l’atmosphère, circulation alternée …)- évaluation de la qualité de l’air le long de 20 000 km de routes

L’utilisation de 3 outils complémentaires

Les outils de la surveillance de la qualité de l’air

Le réseau automatique…

Du prélèvement d’air à l’information du public

Site internet

Quelques exemples de station trafic

Station trafic de la Place Victor Basch (75)

Quelques exemples de stations de mesure de proximité

Station trafic de la Place Victor Basch (75)

La pollution de proximité


Station trafic du boulevard périphérique - Porte d’Auteuil (75)



Station trafic du boulevard périphérique - Porte d’Auteuil (75)


Les campagnes de mesures :

Un grand nombre de polluants et une information géographique plus

précise mais limitée dans le temps ….

Dispositif de mesure :

Polluants suivis : NO et NO2, benzène, CO, PM10 et SO2

Pendant plusieurs semaines : conditions météo variées

Tubes à diffusion (NO2, COV)Laboratoire mobile

Campagnes de mesure

Campagnes de mesure

Examples

Échangeur de Bagnolet Porte de Gentilly Duplex A86 Aéroports de Roissy et d’Orly

Pesticides,

Dioxines et furanes

Mercure

Métaux

Dans une voiture, Sur un vélo, Dans le métro de 150 volontaires sur une journée

La modélisation

Prévision

Quotidienne de la qualité de l’air et des épisodes de pollution

Les objectifs de la modélisation …

77

95

78

91

Paris

Analyse de scénarios

Évaluer a priori ou a posteriori l’efficacité de mesures de réduction des émissions prises par les autorités


Référence: avec circulation alternée Scénario: sans circulation alternée

Amélioration de la qualité de l’air permise par cette mesure :réductions de concentrations de NOx jusqu’à 20% dans certaines zones

Mercredi 1er octobre 1997 à 10hcomparaison des niveaux de NOx avec et sans la circulation alternée

Analyse de scénarios


Évaluer l’évolution de la pollution à moyen terme

Ex: travaux prospectifs (2020) du Plan de déplacement urbain d’Ile-de-France

Évaluation de la pollution à proximité du trafic


• Évaluer les concentrations annuelles le long du traficle nombre de personnes exposées et la situation par rapport au respect de la

réglementation

Perspectives

Une surveillance en perpétuelle évolution :

Pollution

industrielle Pollution des

transports Exposition à la pollution

Surveillance environnementale

dans l’air ambiant

Evolution des outils de surveillance, des missions et des échelles de travail:

l’air ambiant devient un paramètre parmi d’autres

Environnement intérieurs

Déplacements

Pollution de l’air et Changement climatique

Comportements des individus

Pour Airparif : évolutions de la surveillance

Exposition du public

Surveillance dans l’environnement

Qualité de l’air intérieur

Transports et mobilité

Pollution de l’air ET changement climatique

Comportements

Mesures de CO2 dans l’air

Inventaires d’émissionModèles

Evolution des outils de surveillance, des missions des échelles de travail:

l’air ambiant une piece du puzzle


Les mesures d’exposition

Vers une meilleure évaluation de la qualité de l’air

à l’intérieur des bâtiments Où nous passons près de 80% de notre temps

Qualité de l’air intérieur = qualité de l’air extérieur + autres sources (formaldéhydes, allergènes, fumée de cigarette…)

de l’exposition du public et particulièrement dans les transports - Exposition individuelle- Développement de techniques de mesure adaptées

(dans les voitures, sur un vélo …) - Partenariat avec la RATP (mesures dans le métro)

Une surveillance en perpétuelle évolution :

Objectifs :

Disposer de premiers éléments d’évaluation de l’exposition d’un cycliste à la qualité de l’air en fonction des aménagements urbains empruntés

(couloir de bus, piste cyclable, marquage au sol, ou dans le flux de circulation)

Exemples : dispositifs de mesure de l’exposition en vélo

Moyens :

• équipement d’un vélo de livraison (200 kg)

• adaptation des appareils habituellement utilisés dans les stations du réseau d’Airparif

• Suivi précis dans le temps (10 s)

• mesure de 2 polluants liés au trafic: - dioxyde d’azote - et comptage de particules <1 μm

(plus petites qu’un globule rouge )

Objectifs :

Obtenir des résultats pour les trajets « Domicile – Travail » entre différentes zones géographiques (Paris, Petite-Couronne et Grande-Couronne)

Identifier des facteurs d’influence (densité de circulation, aménagements routiers, véhicules spécifiques,…)

Exemples : dispositifs de mesure de l’exposition en voiture

Moyens :

• équipement d’une véhicule

• adaptation des appareils habituellement utilisés dans les stations du réseau d’Airparif

• Suivi précis dans le temps (10 s)

• mesure de 2 polluants liés au trafic: - dioxyde d’azote - et comptage de particules <1 μm

Prélèvement dans l’habitacle

Moyens de mesures

59

Développements techniques

Convertisseur électrique

Batteries

Permet le fonctionnement autonome des moyens de mesure

Objectifs :

Obtenir les niveaux moyens d’exposition à la pollution de 150 franciliens

Identifier des facteurs d’influence (localisation de l’habitation, sédentarité, mode de transport…)

Exemples : dispositifs de mesure de l’exposition de 150

volontaires

Moyens :

• équipement des volontaires

• avec des tubes à diffusion : adaptation pour des mesures sur 1 journée

• Suivi en moyenne sur la journée

• mesure de 3 polluants liés au trafic + air intérieur:

- dioxyde d’azote et benzene, - Formaldéhyde


Objectif : l’information

Niveaux suivant les aménagements

Classement du plus favorable au moins favorable: Les aménagements éloignent le cycliste du flux de circulation Impact variable selon l’aménagement et selon le polluant

Particules

- 40% - 40% - 35%

Dioxyde d’azote

- 45% - 25 à - 35%

niveaux de dioxyde d’azote en voiture, sur son trajet domicile-travail: - questionnaire: prise en compte des facteurs d’influence- résultat comparé avec la valeur guide OMS

Exposition des franciliens à la pollution : outil « En voiture! »

Automobiliste: 1ère victime de la pollution liée au trafic routier

A retrouver sur www.airparif.asso.fr dans l’encadré IntAIRactif

http://www.airparif.asso.fr/

Exposition des franciliens à la pollution

Information du public: mesure ET modélisation

- Choix d’un itinéraire : grâce aux outils de modélisation

Votre Air

D’où notre intérêt pour le projet « citoyens capteurs »

Et pour des échanges techniques sur ce sujet


En vous remerciant de votre participation et de votre attention

www.airparif.asso.fr

Technology

La présentation de Karine Leger d'Air Parif à la soirée Citoyens Capteurs de la Cantine du 9 novembre 2012