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Comment j’ai piloté
mon train ?
OlivierPietremont
Jean-PascalThiery
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AGENDA
● Du modélisme ferroviaire.● La modernisation.● Où est mon train ?● Les dessous de la maquette.
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QUI SOMMES NOUS ?
Jean-Pascal THIERY
Java Craftsman chez Xebia
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Olivier PIETREMONT
Sysadmin chez Xebia
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IL ÉTAIT UNE FOIS DANS L’OUEST PARISIEN...
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Le Modélisme Ferroviaire
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DE L’ANALOGIQUE AU NUMÉRIQUE
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DCC
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● Permet d’adresser un équipement du réseau.
● Alimente les voies en 15V :○ Permet d’avoir des vitesses de train réduites○ Permet de faire avancer des trains dans des directions
opposées
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XPRESSNET
● Protocole pour communiquer avec des Centrales DCC.
● Spécifications mises à disposition par Lenz depuis 2003.
=> http://www.lenzusa.com/1newsite1/Manuals/xpressnet.pdf
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UN PEU PERDU ?
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Mais où donc qu’il est mon train ?
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LA DÉTECTION INFRAROUGE
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L’INTERRUPTEUR À LAME SOUPLE
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LA DÉTECTION DE COURANT
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LA DÉTECTION PAR PUCE RFID
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LA DÉTECTION PAR PUCE RFID
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LA DÉTECTION PAR PUCE RFID
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AVANTAGES :
● EFFICACE.
● FACILE D’INSTALLATION.
● IDENTIFICATION DU TRAIN.
INCONVÉNIENTS :
● NÉCESSITE LA MODIFICATION DU TRAIN.
● SENSIBLE AUX FORCES ÉLECTROMAGNÉTIQUES.
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POUR LES CHEMINOTS, LES VRAIS
● Positionnement GPS et radio.
● Lecture QR Code.
● Reconnaissance par machine learning.
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Pour résumer
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AU FINAL, ÇA DONNE ÇA
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LA RECETTE DU SUCCÈS
● 85 g de Raspberry Pi 3 à 58€ en version boite.
● 85 g de coeur de lecteur RFID ACR122U à 41€.
● 28g de Puce RFID 1K Mifare à 4€ en version sachet.
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REMERCIEMENTS
http://www.locoduino.org/
http://www.ho-ptit-train.be/
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MERCI
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