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Techniques de pulvérisation- législation et évolution -
Olivier MostadeBruno Huyghebaert
Sébastien PekelGaëtan Dubois
Centre Wallon de Recherches agronomiquesDépartement Génie ruralChaussée de Namur, 146B – 5030 GEMBLOUXTél : ++(32) 081/ 62 71 40Fax ++(32) 081/ 61 58 47genierural@cra.wallonie.be Visitez notre site : http://cra.wallonie.be
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Plan de l’exposé
1. Législation• au niveau belge• au niveau européen• au niveau international (normes)
2. Evolutions récentes• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide à la
pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
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Législation au niveau BelgeContrôle des pulvérisateurs
• depuis 1995 : appareils de grandes cultures et d’arboriculture
• en 2008 : appareils horticoles, utilisés sous serre et de désinfection du sol
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Contrôle des pulvérisateurs
Arrêté Royal (10 août 2004)• Définition de la structure de base du contrôle : qui est
responsable, qui coordonne l’action, le prix du contrôle…
Arrêté Ministériel (25 août 2004)• Description et définition de la gestion journalière du
contrôle : qui réalise le contrôle, qui est concerné, comment les propriétaires sont convoqués, comment réaliser le contrôle…
• Description et définition des protocoles de contrôle.
Législation au niveau Belge
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• pour l’ensemble de la Belgique, il y a environ 21 000 pulvérisateurs qui sont contrôlés tous les trois ans
• le 5ème cycle débute en 2008• il y a environ 11 % de refus lors du 1er passage
Région Pulvérisateurs à rampe
Pulvérisateurs arboriculture
Total
Flandre (partie néerlandophone)
12 436 2 057 14 493
Wallonie (parties francophone et germanophone)
6 185 160 6 345
Total 18 621 2 217 20 838
Législation au niveau Belge
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Législation au niveau BelgeZones tampons
... réduction de ces zones• zone tampon = zone non traitée – ZNT (2 à 200 m)• depuis 2004 liste de moyens de réduction de la zone
tampon• ces moyens consistent en la combinaison de buses
anti-dérive et/ou de techniques spécifiques (ex: assistance d’air) permettant de réduire la dérive de 50 à 90 %
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ZONES TAMPONS et pourcentage de réduction de
dérive selon la technique
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Réduction des zones tampons
Buses anti-dérivepermettent une réduction de la dérive de 50, 75, 90 %
L’assistance d’air permet une réduction de la dérive de 75 %
Ecran de protection permet une réduction de la dérive de 50 %
Législation au niveau Belge
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uesBuses anti-dérive +
assistance d’air permet une réduction de la dérive de 90 %
Buses anti-dérive + écran de protection permet une réduction de la dérive de75, 90 %
Réduction des zones tampons
Législation au niveau Belge
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Directive machine (98/37/EC)• mise sur le marché de nouveaux équipements• marquage CE (autocertification)• EN 907 : matériel agricole et forestier,
pulvérisateurs et distributeurs d’engrais liquides –sécurité (--->ISO 4254 – 6)
Directive pour un usage durable des pesticides• concerne l’application des PPPs (nouveaux
pulvérisateurs, contrôle des pulvérisateurs en service, formation des utilisateurs)
• toujours en cours de discussion (? 2009)• contrôle obligatoire dans tous les états membres
(5 ans)
Législation au niveau Européen
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Normes au niveau International
EUROPEENNEEUROPEENNE
• CEN (Comité Européen de Normalisation) (1974)
• consensus 28 pays (institut de normalisation)
• norme EN / projet de norme prEN
• normes EN publiées 10 842• normes prEN 5 196
• domaines très divers tels que : chimie, environnement, soins de santé, biens d’équipement ménagers/sports/loisirs, matériaux, chauffage, santé et sécurité, …
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Contrôle des pulvérisateurs en serviceEN 13790 : 2003
Pulvérisateurs et distributeurs d’engrais liquides – Protection de l’environnementEN 12761 : 2001
Pulvérisateurs et distributeurs d’engrais liquides – Sécurité
EN 907 : 1997(--->ISO 4254 – 6)
Pulvérisateurs neufs
Les 2 dernières normes EN auront, à terme, un caractère « obligatoire » suite aux Directives européennes
Normes au niveau International
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INTERNATIONALEINTERNATIONALE
• ISO (Organisation Internationale de Normalisation) (1947)
• consensus 149 pays (institut de normalisation)
• norme ISO / projet de norme DIS – Draft International Standards
• normes ISO publiées 15 036• normes DIS en cours 2 030 (+ environ 6 000)
• domaines très divers tels que : … agriculture, construction, mécanique, technologie de l’information (codage numérique), filetage, symboles (signalisation), protocole d’essais, management, …
Normes au niveau International
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ISO/TC 23/SC 6 : matériel de protection des cultures
SC 6/WG 3
Rampe
SC 6/WG 9Code de couleur
SC 6/WG 8Méthode d’essais
(pulvé. arbo)SC 6/WG 7
Classification dériveSC 6/WG 6
Nettoyage pulvé
SC 6/WG 4Mesure dérive
SC 6/WG 5Pulvé. à dos
SC 6/WG 10Piste de
démonstration
SC 6/WG 11Incorporateur
Normes au niveau International
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Matériel de protection des cultures - Pulvérisateurs - Piste de démonstration pour les pulvérisateurs à rampeISO/TS 22763:2002
Matériel de protection des cultures -- Méthodes d'essai pour l'évaluation des systèmes de nettoyage -- Partie 3: Nettoyage interne du réservoir ISO 22368-3:2004
Matériel de protection des cultures -- Méthodes d'essai pour l'évaluation des systèmes de nettoyage -- Partie 2: Nettoyage externe des pulvérisateurs ISO 22368-2:2004
Matériel de protection des cultures -- Méthodes d'essai pour l'évaluation des systèmes de nettoyage -- Partie 1: Nettoyage interne de la totalité du pulvérisateur ISO 22368-1:2004
Matériel de protection des cultures - Pulvérisateurs à jet porté - Dimensions des écrous-raccords de buseISO 14710:1996
Pulvérisateurs agricoles à jet porté - Fiches techniques - Partie 2 : Spécifications techniques relatives aux composantsISO 13441-2:1997
Pulvérisateurs agricoles à jet porté - Fiches techniques - Partie 1 : Plan type de présentationISO 13441-1:1997
Matériel de protection des cultures - Pulvérisateurs agricoles - Détermination du volume du résidu totalISO 13440:1996
Pulvérisateurs agricoles - Fiche technique - Partie 2 : Spécifications techniques relatives aux composantsISO 10627-2:1996
Pulvérisateurs agricoles - Fiche technique - Partie 1 : Plan type de présentationISO 10627-1:1992
Matériel de traitement agropharmaceutique - Pulvérisateurs - Dimensions de raccordement pour buses avec fixation par baïonnetteISO 10626:1991
Matériel de protection des cultures - Buses de pulvérisation à jet pinceau - Code de couleur pour l'identificationISO 10625:1996
Matériel de protection des cultures - Méthodes d'essai des pulvérisateurs à jet porté pour les arbustes et arbres fruitiersISO 9898:2000
Matériel de traitement agropharmaceutique - Pulvérisateurs agricoles - Volume nominal du réservoir et diamètre du trou de remplissageISO 9357:1990
Matériels de distribution de granulés phytosanitaires - Méthode d'essaiISO 8524:1986
Matériel de traitement agropharmaceutique - Pulvérisateurs - Dimension de raccordement des buses et des manomètresISO 8169:1984
Matériel de protection des cultures - Antigouttes - Détermination des performancesISO 6686:1995
Matériel de protection des cultures - Équipement de pulvérisation - Partie 3 : Méthode d'essai des systèmes de régulation du volume/hectare des pulvérisateurs agricoles à jet projetéISO 5682-3:1996
Matériel de protection des cultures - Équipement de pulvérisation - Partie 2 : Méthodes d'essai des pulvérisateurs à jet projetéISO 5682-2:1997
Matériel de protection des cultures - Équipement de pulvérisation - Partie 1 : Méthodes d'essai des buses de pulvérisationISO 5682-1:1996
Matériel de traitement phytopharmaceutique -VocabulaireISO 5681:1992
Tracteurs et matériels agricoles et forestiers - Dispositifs techniques permettant d'assurer la sécurité - Partie 6: Matériel de protection des cultures ISO 4254-6:1995
Matériel de traitement agropharmaceutique - Pulvérisateurs - Filetages de raccordementISO 4102:1984
DénominationN° de la norme
Normes au niveau International
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Plan de l’exposé
1. Législation• au niveau belge• au niveau européen• au niveau international (normes)
2. Evolutions récentes• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
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Les dernières évolutions favorisent :• l’augmentation des vitesses de
pulvérisation et des performances de chantier
• un plus grand respect de l’environnement
• l’amélioration du confort et de la sécurité de l’opérateur
Evolutions récentes
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Les principales innovations concernent :
• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide
à la pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
Quelles sont les principalesaméliorations techniques ?
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1. Suspension de rampe et d’essieuLes constructeurs proposent des solutions à 3 localisations spécifiques sur le pulvérisateur : timon, essieu, rampe
Ces différents systèmes permettent :• une diminution des vibrations transmises à la rampe• une meilleure stabilité de rampe lors du traitement• une augmentation des vitesses lors des traitements et
des déplacements• une longévité accrue de l’ensemble de l’appareil• un confort de travail amélioré
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1. Suspension d’essieu avec plots en polyuréthane
4. Suspension d’essieu pneumatique par coussins d’air
2. Suspension d’essieu hydropneumatique par des vérins hydrauliques reliés à des boules d’azote
Quatre techniques sont proposées sur le marché :
3. Suspension d’essieu à ressort (un ressort axial ou deux ressort verticaux)
Les suspensions d’essieu
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ues• Système 4 roues
indépendantes à suspension oléopneumatique et réglage en continu de la voie
• Compensation automatique du dévers du châssis de l’automoteur avec réalignement automatique de la rampe dans la pente.
Concernant les automoteurs, les innovations technologique ne sont pas en reste
Les suspensions d’essieu
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Les suspensions de rampe
Avec les largeurs croissantes (> 24 m ... 42 m), recherche du meilleur compromis entre la masse et la résistance de la rampe. Utilisation des matériaux « acier et aluminium » en association ou seul.
Les rampes soudées ne sont plus universelles, des modèles pliés et boulonnés font leur place sur le marché.
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Les suspensions de rampe
Plusieurs systèmes coexistent :
• suspension pendulaire, axial, pendulo/axial, biellette ou pendulo/biellette configurables en fonction du terrain;
• amortissement central par ressort hélicoïdal vertical;• amortissement indépendant de chaque demi rampe;• système anti-fouettement par plots en polyuréthane;• relevage de la rampe par parallélogramme amorti par
accumulateurs oléopneumatique;• correcteur de dévers et
géométrie variable avecsuspension intégrée;
• …
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1. Législation• au niveau belge• au niveau européen• au niveau international (normes)
2. Evolutions récentes• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
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2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
Comment se guide t-on aujourd’hui ?
• suivi des traces laissées lors du semis• comptages de rangs (maïs, betteraves,
pomme de terre)• pose manuelle de jalons• utilisation de traceurs à mousse• guidage par GPS
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2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
Les corrections différentielles existantes (DGPS)
Point de départ pour une bonne précision
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Les composants d’un système GPS (avec gestion automatique des coupures de tronçon)
Une antenne DGPS Un récepteur DGPSUne console de bord avec un module permettant de commander automatiquement (ouverture/fermeture) la vanne principale ainsi que les différentes sections de rampe
2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
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2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
Différentes possibilités existent lors de la fermeture automatiques des tronçons:
- Eviter les manques- Eviter les surdosages
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Agriculture de précision ?Principe :apporter la bonne dose, au bon endroit, au bon moment
Comment ?• collecte des données (carte des rendements)• origine de la variabilité (type de sol, mauvaises
herbes, maladies,…)• prise de décision (intérêt économique, impact sur
l’environnement,…)• mise en œuvre : système de positionnement, système
d’informations géographiques, utilisation de matériels adaptés à la technologie des taux variables (semoir, pulvérisateur, …)
2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
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2. Les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation
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1. Législation• au niveau belge• au niveau européen• au niveau international (normes)
2. Evolutions récentes• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
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• nouvelle technologies pour une maîtrise accrue de la dérive;
• évolution vers des buses anti-dérives plus compacte;• multiplication du choix des buses pour réduire les ZNT;• augmentation de la plage de pression de travail des
buses à aspiration d’air.
Les innovations « marquantes » dans ce domaine sont:
3. Les buses de pulvérisation
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Buse à fente classiqueBuse à fente à
réduction de dérive
Buse à fente àaspiration d’air
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Buse à fente anti-dérive « minidrift »
• Buse destinée aux traitements systémiques ou en conditions venteuses
• Plage de pression : 1,5 à 6 bar
• Distribution des gouttes«moyenne à grosse» (300 à 500 µm)
• Recouvrement modéré• Peu sensible à la dérive
3. Les buses de pulvérisation
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• Buse réservée aux traitements de pré-émergence et en conditions très venteuses
• Plage de pression : 1 à 7 bar• Distribution des gouttes « fort grosse » (> 500 µm)• Recouvrement moyen• Très peu sensible à la dérive
3. Les buses de pulvérisationBuse à miroir à aspiration d’air
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1. Législation• au niveau belge• au niveau européen• au niveau international (normes)
2. Evolutions récentes• les suspensions de rampes et d’essieu• les systèmes de guidage et d’aide à la pulvérisation• les buses de pulvérisation• les dispositifs de rinçage• les systèmes de simplification de commande et
d’utilisation
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• un rinçage du circuit de pulvérisation sans retour en cuve (cuve vide ou cuve pleine, en cas d’interruption de
traitement)
• un rinçage de l’extérieur de l’appareil directement sur la parcelle
Les systèmes de rinçage proposées actuellement permettent :
• un rinçage performant de l’intérieur de la cuve grâce à des têtes de rinçage placées à différents endroits
4. Les dispositifs de rinçage
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ues• des blocs vannes multivoies
permettant de diminuer la longueur des tuyauteries
Tous les constructeurs s’orientent vers une réduction des volumes résiduels en fin de traitement par divers artifices :
• des formes de cuve arrondie plus facile à rincer et des puisards spécialement étudiés pour limiter lesvolumes mort
• des bacs incorporateurs et des systèmesrinces bidons alimentés avec de l’eau claire
4. Les dispositifs de rinçage
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ues• les constructeurs s’orientent vers une
centralisation des commandes• regroupement d’une multitude de
fonctions (17 !) sur 2 poignées• réduire le nombre de vanne que
l’opérateur doit manipuler• ces deux vannes commandent
l’entièreté des fonctions :remplissage, incorporation,agitation, pulvérisation et rinçage
5. Les systèmes de simplification de commande et d’utilisation
Panneau avec 2 vannes multivoies + pictogrammes
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Système rinçage séquentiel « Autonet »
Principe : dilution séquentielle automatique du volume résiduel de pulvérisation directement depuis le poste de conduite
• facilité de rinçage de l’appareil et épandage des volumes résiduels dilués sur le champs
• « déconcentration »rapide du fond de cuve en fin de traitement;
5. Les systèmes de simplification de commande et d’utilisation
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ues• une majorité des constructeurs
(automoteur) proposent une poignée multifonction. Placée en cabine, elle regroupe les commandes les plus utilisées : ouverture/fermeture des tronçons de rampe, correcteur de dévers, …
5. Les systèmes de simplification de commande et d’utilisation
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• relevage automatique de la rampe en fourrière• système d’aide à la conduite « Easy Drive » (gestion
électronique de la transmission hydrostatique)• système de pré-mélange séparé de la bouillie
« Pré-mix »• système de remplissage « O’clear » (via la cuve de
rinçage)• Système d’incorporation rapide
« Turbo Filler »• système de suspension active
de la rampe (capteur ultrasons)• ...
6. Et encore ...
... d’autres innovations ...
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