16 - F2000 - 2011 - SteBarbe1 - SaintEtienne

Lycée Sainte Barbe Lycée technologique et professionnel, fondé en 1882 par les frères des

écoles chrétiennes.

Ce lycée prépare à différents métiers de l’industrie et de l’ingénierie tels que: - L’électrotechnique - La mécanique - La maintenance

- Les sciences de l’ingénieur - La régulation

Cette année• Le nouveau CDCF (Cahier Des Charges Fonctionnel)

est le suivant:

1- Montage pneumatique

2- Carter de protection

3- Montage jante rapide

Ancien carter

Carter modifié

Cahier des chargesFP1 : Empêcher l’intrusion des impuretés de                       2 mm au diamètre

FP2 : Assurer la ventilation pour ne pas dépasser la température de fusion du carter et des pignons

FC1 : Distance mini entre pignons et carter : 1,5 mm

FC2 : Permettre un accès aux éléments de transmission : carter démontable

FC3 : Résister à l’environnement : aucune corrosion tolérée

FC4 : S’adapter facilement à l’existant : organes de liaisons simples

FC5 : S’intégrer avec un encombrement limité : forme de carter enveloppante, pas d’interférence avec les pièces environnantes

FC6 : Être esthétiquement en harmonie avec la voiture : forme, qualité d’aspect des matériaux

La conception

Le carter est conçu par thermoformage.

C’est une technique qui consiste à prendre un matériau sous forme de plaque en plastique, à le chauffer pour le ramollir, puis le mettre en forme avec un moule. Le matériau rendurcit lorsqu'il refroidit en gardant cette forme.

Problème

Tout d’abord comme cité dans le cahier des charges, des projections de gravillons ainsi que d’autres corps étrangers ont été constatés. Les pignons étaient donc abimés fortement.

-Eviter que des projectiles se coincent dans les roulements ( cailloux… )

-Faire des aérations pour éviter que les pignons fondent

-Ne pas toucher le triangle arrière

Le moule

Nous avons d’abord créé lapièce sur Solidworks puis àpartir de la pièce nous avons fait le moule. Il estcréé par usinage dans unbrut en aluminium.