Presentation du projet de pont (ENPC 02/2014)

PONT À TREILLIS HAUBANÉS

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn

Département Génie Civil & ConstructionAnnée scolaire 2013 - 2014PROJET DE PONT

LGV BRETAGNE - PAYS DE LA LOIREFranchissement de la vallée de la SartheVIADUC DE LA SARTHE

Groupe 5Enseignant : Jacques Combault13 Février 2014

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 2

PLAN DE L’EXPOSÉ

I/ Conception du pont II/ Prédimensionnement

III/ Méthodes de constructionIV/ Calculs et vérification sous RM

V/ Conclusion

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 3

50 75 75 75 75 75 50

475

I/ Conception du pont Objectifs et hypothèses - Vue générale de l’ouvrage

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 4

12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5

75

5,6

15,7

9,0

I/ Conception du pont Travée

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 5

15,70

13,60

4,00

1,50 1,25

1,60

I/ Conception du pont Coupe transversale

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 6

II/ Prédimensionnement Poutres longitudinales du tablier

= 3000 KN.m

= 940 kN

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II/ Prédimensionnement Poutres transversales du tablier

3,1 3,16,3

1,60,8

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 8

II/ Prédimensionnement Treillis

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 9

II/ Prédimensionnement Treillis - Sans haubans

Force F appliquée aux noeuds inférieurs : F = 3750 KNRéactions d’appui : R = 8750 kN

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II/ Prédimensionnement Treillis - Avec haubans

3750 3750

Force F appliquée aux noeuds inférieurs : F = 3750 KNRésultante verticale reprise par les haubans : Tv = 3750 KN Tension résultante dans les haubans : T1 = 10 000 KN et T2 = 5 500 KNRéactions d’appui : R = 3750 KN

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 11

10 000 kN

5500 kN

II/ Prédimensionnement Haubans

55 T15 S

27 T15 S

Fixation des haubans au treillis

Ancrage des haubans en tête du mât

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 12

II/ Prédimensionnement Mâts

7500 kN

15 000 kN

Diagramme d’interaction

Ferraillage pratique

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 13

II/ Prédimensionnement Appareils d’appui et fondations des piles

15,7

5,0

Pieux :2 x 4 Ø2000

9,0

2,5

24,0

Appareil d’appui du tablier sur la pile

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 14

II/ Prédimensionnement Culées

8,0

24,0

2,5

Appui fixe culée 7 Appui glissant culée 0

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III/ Méthodes de construction

Avant-becBracons provisoires

Longrine

Appui provisoire

Étape 1 : Construction des fondations et des piles

Étape 2 : Assemblage du tablier

Étape 3 : Poussage du tablier

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 16

Appui provisoireAppui provisoire

III/ Méthodes de construction

Étape 3 : Poussage du tablierDétails

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 17

III/ Méthodes de construction

Étape 4 : Poussage du tablier jusqu’à la mi-travée au dessus de la Sarthe

Étape 5 : Déménagement des installations de poussage de l’autre côté de la Sarthe et poussage du tablier

Étape 6 : Assemblage des deux parties du tablier

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III/ Méthodes de construction

Étape 7 : Coffrage et mise en place de la dalle béton

Étape 8 : Mise en place des haubans et première mise en tension des haubans

Camil MatarVăn Thuấn PhạmLaurie Rowenczyn 19

III/ Méthodes de construction

Étape 9 : Mise en place des superstructures et équipements

Étape 10 : Mise en tension finale des haubans sous l’ensemble des charges permanentes

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IV/ Calculs et vérification sous RM Définition des cas de charges

- Poids propre- Superstructures- Tensions dans les haubans

- Charges de traffic ferroviaire- Actions de freinage et démarrage du train- Actions d’origine thermique- Actions du vent- Tassement d’appui

CHARGES PERMANENTES

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IV/ Calculs et vérification sous RM Modélisation des sections

Section du tablier

Section des mâts

Sections du treillis

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IV/ Calculs et vérification sous RM Modèle et détails de connexion

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IV/ Calculs et vérification sous RM Comportement général sous poids propre seulement (pas de haubans)

Effort Normal Nx

Moment de flexion Mz

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IV/ Calculs et vérification sous RM Comportement général sous la seule tension dans les haubans

Effort Normal Nx

Moment de flexion Mz

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IV/ Calculs et vérification sous RM Sous poids propre et première mise en tension des haubans

Effort Normal Nx

Moment de flexion Mz

DANS LE TABLIER

DANS LE TABLIER

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IV/ Calculs et vérification sous RM Mise en place des superstructures : mise en tension finale des haubans

Effort Normal NxDANS LE TABLIER

Moment de flexion MzDANS LE TABLIER

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IV/ Calculs et vérification sous RM Traffic ferroviaire : enveloppesEffort Normal Nx

Effort Tranchant Vy

Moment fléchissant Mz

Déplacements

DANS LE TABLIER

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IV/ Calculs et vérification sous RM Combinaisons de charges

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IV/ Calculs et vérification sous RM Enveloppes des sollicitationsEffort Normal Nx

Effort Tranchant Vy

Moment fléchissant Mz

Déplacements

DANS LE TABLIER

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IV/ Calculs et vérification sous RM Vérification des contraintes dans les fibres extrêmes des sections

Membruresupérieure

Membrureinférieure

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IV/ Calculs et vérification sous RM Vérification des contraintes dans les fibres extrêmes des sections

Haubans

Diagonales Montants verticaux

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V/ Conclusion Différents schémas statiques envisageables influant sur le comportement du pont... Continuité

Rotules

Pièces flexibles

Travées isostatiques indépendantes