DOSSIER >> logistique

Pour accroître son trafic marchandises, le portde Marseille Fos a créé sur son territoire laplus grande plate-forme logistique portuairedu sud de l’Europe. Les marchandises dé-chargées à Fos y sont stockées avant d’êtreréexpédiées par le rail, la route ou le fleuvevers leur destinataire final.

Depuis une vingtaine d’années, le commerceinternational a considérablement évo-lué en raison de la mondialisationdes échanges et des sites desproduction. De plus en plusde produits manufacturés(prêt-à-porter, jouets ouarticles de bricolage parexemple) sont ainsi pro-

duits en Asie, puis acheminés par voie mari-time, sur des porte-conteneurs géants, vers lesports européens. Une grande partie de cesmarchandises, destinées à l’approvisionnementdu sud de l’Europe (France, Italie, Espagne) etdu Maghreb, est déchargée dans les terminauxdu port de Marseille Fos. Elles sont ensuitestockées dans des entrepôts immenses situésà proximité des quais, pour réduire les frais de

transport, et réexpédiées par laroute, le rail ou le fleuve vers

leur destinataire final :c’est la chaîne logis-

tique.

Le secteur logistiqueest en plein essor

Le port mise sur la terre ferme

G r a n d p o r t m a r i t i m e