COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Paris, le 13 janvier 2016

Baromètre GPL – Décembre 2015

0,73 € le litre prix moyen à la pompe

Le prix le plus bas de l'année 2015

Le GPL retrouve son prix de 2010 bénéficiant comme pour les autres carburants d’un contexte favorable.

En décembre 2015, le carburant GPL affiche une différence moyenne de prix par litre de - 0,53 € par rapport au Sans Plomb 95 et de - 0,30 € par rapport au Gazole.

Source du prix au litre des carburants en euros : Medde – www.developpement-durable.gouv.fr Le GPL, le carburant le moins cher pour rouler plus propre

En 2015, le GPL s'est affiché aux tarifs les plus bas depuis 2010: entre 0,81 € et 0,73 € TTC le litre. Si l'année 2015 a débuté à 0,81 € TTC, le prix a été en dessous tout au long de l'année avec des baisses records dès le mois de septembre. En effet, sur les 12 mois de l'année le prix moyen du GPL s'est affiché à 0,78 € / litre. Si l'ensemble des carburants a été concerné par la diminution des prix, le GPL a maintenu un differentiel de respectivement 0,53 € et 0,30€ / litre par rapport au Sans Plomb et Gazole.

Evolution du prix du carburant GPL sur l'année 2015

0,6 0,7 0,8 0,9

1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7

€

Evolution du prix des carburants sur  les  12  derniers  mois  

Amplitude maxi de prix

SP 95 : 0.25 €

GPL : 0.07 €

Gazole : 0.20 €

Nouvelle fiscalité des carburants : L’intérêt environnemental du GPL confirmé par une fiscalité réduite L’écart de fiscalité entre le GPL et le gazole s’accroît En raison de ses performances environnementales*, le GPL bénéficie d’un avantage fiscal à l’usage grâce à une fiscalité (TICPE) réduite. Performances environnementales qui ont été confortées lors des discussions menées sur la révision de la fiscalité des carburants dans le cadre de l’examen de la loi de finances rectificative 2015. Ainsi, depuis le 1er janvier 2016, la TICPE du GPL est réduite dans les mêmes proportions que celle du SP95-E10. Cette baisse vise à maintenir l’avantage incitatif pour le consommateur et à encourager l’utilisation du GPL. De plus, l’augmentation de fiscalité du gazole décidé par le gouvernement pour amorcer l’alignement avec celle du SP95 permet d’accroitre l’avantage fiscal du GPL sur celui-ci. Pour mémoire, le véhicule GPL fonctionne en mode "bi-carburation" : il dispose à la fois d'un système essence et d'un système GPL et peut fonctionner avec l'un ou l'autre de ces deux carburants. La contenance moyenne d'un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 kms et ainsi d'augmenter l'autonomie initiale du véhicule. En France, les capacités d'approvisionnement et de distribution du GPL permettent de fournir un parc automobile 10 fois supérieur à ce qu'il est aujourd'hui. Le GPL est une solution disponible pour répondre aux enjeux économiques et environnementaux face aux attentes de mobilité de tous ceux qui n'ont pas d'alternative à la voiture. * Un véhicule GPL émet jusqu’à 20% de moins de CO2 qu’un véhicule essence, pas d’émissions de particules et très peu de Nox (dans des proportions très inférieures à la limite fixée par la norme Euro6b). A propos du Comité Français du Butane et du Propane Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession. Pour plus d’informations : www.cfbp.fr, www.gpl.fr

Retrouvez le CFBP sur Twitter : @energieGPL _____________________________________________________________________________ Contacts Presse Agence VLC* Valérie LESEIGNEUR & Joy LION Tél 06 68 80 37 35 / 07 62 59 65 86 valerie@agencevlc.com / joy@agencevlc.com