COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Paris, le 20 avril 2015

Pics de pollution, circulation alternée, santé publique, budget automobile ... La France a plus que jamais toutes les bonnes raisons pour rouler au GPL ! Le GPL est le carburant le moins cher et l’énergie alternative la plus accessible Le GPL est le seul carburant alternatif accessible dès aujourd’hui au plus grand nombre pour montrer qu’une autre voie que le tout Diesel est possible. Il coûte environ 0,85 € le litre à la pompe. Le prix d'achat d'un véhicule GPL est comparable à celui d'un véhicule essence, et moins élevé que celui d'un véhicule diesel. Des véhicules GPL sont proposés à moins de 10 000 €. Rouler « alternatif » est dès à présent accessible au plus grand nombre, y compris les plus modestes qui, malgré les nouvelles aides à l'achat, n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule électrique. A cela s’ajoute la possibilité de bénéficier de la nouvelle prime de conversion de 500 €, entrée en vigueur le 1er avril 2015, qui s’applique sous certaines conditions aux véhicules GPL de norme Euro 6 émettant moins de 110g de CO2/km contre la mise à la casse d’un vieux véhicule diesel. Le GPL est un atout pour améliorer la qualité de l'air des zones urbanisées Le GPL émet 15 à 20% d’émissions de CO2 de moins que le véhicule essence, zéro particules et pratiquement pas d’oxydes d’azote. Le GPL présente ainsi de nombreux atouts pour améliorer la qualité de l'air des zones urbanisées tout en répondant à la question du pouvoir d'achat et aux besoins de mobilité du plus grand nombre. En Europe, au Japon, aux Etats-Unis, en Corée ou en Inde… de nombreux gouvernements et collectivités se sont depuis longtemps attaqués à la question de la pollution locale et ont fait le choix d'énergies plus respectueuses de la santé. Les flottes de taxis roulent depuis les années 90 au GPL à Hong Kong et au Japon, où le diesel est interdit. Le succès du GPL dans de nombreux pays souligne sa pertinence et son fort potentiel. Il démontre qu’avec le soutien durable et visible des pouvoirs publics, le GPL peut émerger comme un élément clé du portefeuille énergétique combinant des bénéfices environnementaux, socio-économiques et de santé publique importants. Une nouvelle offre GPL Constructeurs et professionnels de l'équipement GPL font le choix de proposer des modèles de véhicules GPL neufs bi-carburation essence-GPL. En plus des offres déjà présentes notamment chez Dacia, Fiat, Lada, Lancia, Mercedes-Benz, Piaggio, Renault a lancé fin 2014 une nouvelle motorisation trois cylindres à bi-carburation essence et GPL, dotée d'un turbo, du Stop & Start, de la récupération d’énergie au freinage et de l' « Eco-mode ». Cette année Opel confirme également son intérêt pour le GPL et lance une nouvelle Opel Corsa de cinquième génération GPL ! Liste des constructeurs : http://www.cfbp.fr/offres-des-constructeurs

Nombre de véhicules GPL en circulation en 2014

Stations-services et stationnement Optimiser le stationnement est une clé de l'écomobilité. Une voiture étant à l’arrêt près de 90% de son temps, le stationnement est un levier indispensable pour mobiliser les automobilistes et développer une écomobilité intelligente. Gestionnaires de parking et collectivités ont récemment mis en place de nouvelles initiatives pour encourager le développement d’une mobilité plus propre et des solutions alternatives dont le GPL :

QPark, acteur majeur du marché du stationnement en France, a récemment annoncé le déploiement national du panneau "Bienvenue aux véhicules GPL" à l'entrée de ses parkings dans la France entière. A Paris, de plus en plus de parkings publics souhaitent la « Bienvenue au GPL » suite à l’invitation de la Mairie de Paris de retirer les panneaux d’interdiction.

L’interdiction de stationner dans les parkings souterrains avec un véhicule GPL est levée depuis 2006. Il s’agit donc d’une mesure symbolique mais importante car en France des panneaux "Interdit au GPL" n'ont toujours pas été retirés à l'entrée de parking et qu’ils constituent l’un des premiers freins au choix du GPL alors qu’ils n’ont plus d’être depuis près de 10 ans. Les voitures GPL bénéficient dans de nombreuses villes et parkings publics de tarifs réduits ou d’offre stationnement gratuit en raison de leurs atouts environnementaux. Certaines villes ont notamment adopté le "disque vert" qui offre aux conducteurs de véhicules à énergie alternative, dont le GPL, 1 h 30 de stationnement gratuit. Dernièrement la ville de Brive (19) s’est ajoutée à cette liste des collectivités signataires: Alès (30), Avignon (84), Angoulême (17), Orléans (45), Chamalières (63), Saint Omer (62), Hazebrouck (59), Arras (62), Tassin la Demi Lune (69) ou encore Cannes (06). Un véhicule GPL dispose de toutes les conditions nécessaires pour proposer une mobilité durable accessible au plus grand nombre : 1 750 stations-service disponibles sur tout le territoire, une autonomie de 500km avec un plein fait en 2 minutes, un réseau national de professionnels et un accès dans tous les parkings publics.

A propos du Comité Français du Butane et du Propane Association de loi 1901, le Comité Français du Butane et du Propane (CFBP) est l’organisation professionnelle de la filière des GPL. Le CFBP représente la filière auprès des différents acteurs politiques et économiques français. En partenariat avec les instances nationales, européennes et internationales, le CFBP contribue à l’élaboration des règles et des normes qui régissent l’exploitation et l’utilisation des GPL. Le CFBP informe le public et les différents services et industries liés aux GPL sur les utilisations et avantages des gaz butane, propane et du GPL carburant sur la sécurité et sur les activités de la profession. Pour plus d’informations : www.cfbp.fr , www.gpl.fr

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