156, route de Luxembourg - L-3254 BETTEMBOURG … CONSTRUIRE & PROMOUVOIR EST UNE ÉDITION SOFRECOM ... gymnase et une piscine de 25 mètres. ... classes dont l’inertie participe

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Au cœur du plateau du Kirchberg, cet immeuble prestigieux offreune architecture ouverte sur l’avenue JF Kennedy, avec une façadecoiffée par une casquette en béton de 22 m, des murs et despoteaux de grande hauteur en béton vu de grande qualité, une rueintérieure bordant les deux blocs de bureaux reliés à chaque niveaupar des passerelles. L’ensemble est composé d’un rez-de-chausséeoccupé par des commerces, 5 étages de bureaux et 2 niveaux deparking.

Immeuble de bureaux Axento - LuxembourgKirchberg

CONSTRUIRE & PROMOUVOIR EST UNE ÉDITION SOFRECOM

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CIPArchitecte / Architect : ARLETTE SCHNEIDERS ARCHITECTESCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : LUX CECBET / Studiebureau : MILESTONE / SITLUXBureau de contrôle / Nazichtbureau : LUXCONTROLMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 25 000 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 2007 - 2009Surface / Oppervlakte : 1 000 m2.

Entreprises / Ondernemingen : - Charpente métallique / Metalen gebint : GDCI LUXEMBOURG (voir page 321).

FicheFiche technique technique // Technische Technische fichefiche

In het hartje van het Kirchberg-plateau, biedt dit prestigieusgebouw een open architectuur op de avenue JF Kennedy, waar-van de gevel bekroond is met een betonnen kap van 22 m. Dehoge muren en zuilen zijn vervaardigd uit zichtbeton van hogekwaliteit. De twee kantoorblokken zijn op elke verdieping ver-bonden door een wandelbrug, terwijl een binnenstraat beideconstructies op de begane grond scheidt. Het geheel omvat eengelijkvloers met winkels, 5 kantoorverdiepingen en een parkingop twee niveaus.

Kantoorgebouw Axento - Luxemburg Kirchberg

156, route de Luxembourg - L-3254 BETTEMBOURGTél. : 00 352 52 36 80-1 - Fax : 00 352 52 36 83E-mail : [email protected] - www.tralux.lu

238>260•TRALUX--CPB5-9224:Mise en page 1 18/04/11 17:05 Page238

239BOUW & PROMO IS EEN UITGAVE VAN SOFRECOM


240 CONSTRUIRE & PROMOUVOIR EST UNE ÉDITION SOFRECOM



Tralux


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5 700 m2 de béton, 9 800 m2 de coffrage, 680 to d’armatures, 50 to de charpente métallique, 2 900 m2 d’éléments préfabriqués(coques).

Gare de Belval

5 700 m2 beton, 9 800 m2 bekisting, 680 ton wapening, 50 tonstaalwerk, 2 900 m2 prefabelementen (behuizing).

Station van Belval

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : PAUL WURTH SA.Architecte / Architect : JIM CLEMESMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 5 900 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 2009 - 2010Surface / Oppervlakte : 3 500 m2.





Tralux


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Le lycée accueille près de 1200 élèves répartis en 52 classes. Outre lesbâtiments destinés à l’éducation (3 bâtiments d’éducation et un atelier),cet établissement propose un internat, une cafétéria, un restaurant de 400 places, une bibliothèque, un cyber-café, une salle des fêtes, ungymnase et une piscine de 25 mètres. Une grande partie des bâtimentsest réalisée en béton apparent, notamment les dalles entre salles declasses dont l’inertie participe à une régulation naturelle de la températureet de l’humidité, dans le cadre d’un concept global énergétique visant unconfort maximal pour une consommation minimale.

Lycée Technique de Redange

Het lyceum herbergt zo’n 1200 studenten, verdeeld over 52 klassen.Buiten de onderwijsgebouwen (3 gebouwen en een atelier), biedt dit etablissement een internaat, een cafetaria, een restaurant met 400 zitplaatsen, een bibliotheek, een cybercafé, een feestzaal, eensportzaal en een zwembad van 25 meter. Een groot deel van degebouwen werd uitgevoerd in zichtbeton, met name de tegels tussen deklaslokalen, waarvan de inertie bijdraagt tot de natuurlijk temperatuur-en vochtigheidregeling, in het kader van een globaal energetisch conceptmet oog voor maximaal comfort aan een minimaal verbruik.

Technisch Lyceum van Redange

Maître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION DES BATIMENTS PUBLICSMaître d’œuvre / Bouwdirectie : ARCO.Architecte / Architect : ARCO - SGI - BETIC/EKOPLANCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : KENKELBET / Studiebureau : SGIBureau de contrôle / Nazichtbureau : AIBMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 15 000 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 2005 - 2007Surface / Oppervlakte : 45 000 m2.





Tralux





Tralux

Située dans un cadre calme et spacieux, tout en étant au centreville de la commune de Rédange sur Attert, cette résidence secompose de 32 appartements répartis sur 3 bâtiments de rez-de-chaussée + 3 niveaux, avec garages et caves dans le sous-sol enterré.Cette résidence a été réalisée en entreprise générale par Tralux,y compris l’assistance au Maître d’Ouvrage, du suivi des acqué-reurs à la livraison de chaque appartement.

Résidence - Rédange sur Attert

Gelegen in een kalme en ruime omgeving, en toch in het centrumvan de gemeente Rédange sur Attert, bestaat deze residentie uit32 appartementen, verdeeld over 3 gebouwen, met een beganegrond, 3 verdiepingen en ondergrondse parkeerplaatsen met kelders.Uitgevoerd in hoofdaannemerschap door Tralux, met inbegripvan de bijstand aan de opdrachtgever bij de opvolging van dekopers tot de aflevering van elk appartement.

Residentie - Rédange sur Attert

Maître d’ouvrage / Bouwheer : PARC INVESTArchitecte / Architect : CABINET SCHMITZCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : CGC INGENEERINGBET / Studiebureau : BELBureau de contrôle / Nazichtbureau : SECOMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 5 000 000 € H.T.Surface SHON / Netto buitenwerks oppervlak : 2 862 m2.Surface SHOB / Bruto buitenwerks oppervlak : 5 972 m2.



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Dans le cadre de la première phase de l’aménagement du nouveau centre de remisage en gare de Luxembourg, Tralux aréalisé les travaux de gros oeuvre, couverture et bardage duCentre de Réparation Rapide CFL.

Centre de Réparation Rapide CFL

In het kader van de eerste fase van de inrichting van het nieuwopslagcentrum in het station van Luxemburg, heeft Tralux deruwbouw, de dakbedekking en de gevelbekleding van het “Centrede Réparation Rapide CFL” gerealiseerd.

Centrum voor Snelle Herstelling CFL

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SGI.Montant du marché / Contractprijs : 4,1 M€Durée des travaux / Termijn van de werken : 250 jours / dagen





Tralux


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Cette résidence, située au centre de la commune de Berchem, secompose de 15 appartements de standing répartis sur un rez-de-chaussée + 2 niveaux, avec garages et caves dans le sous-solenterré.Cette résidence a été réalisée en entreprise générale par Tralux,y compris dans l’assistance au Maître d’Ouvrage, du suivi desacquéreurs à la livraison de chaque appartement.

Résidence Marguerite - Berchem

Deze residentie, in het centrum van de gemeente Berchem, bestaat uit 15 luxeappartementen. Ze zijn verdeeld over eenbegane grond en twee verdiepingen, met ondergrondse garagesen kelders. Uitgevoerd in hoofdaannemerschap door Tralux, metinbegrip van de bijstand aan de opdrachtgever bij de opvolgingvan de kopers tot de aflevering van elk appartement.

Residentie Marguerite - Berchem

Maître d’ouvrage / Bouwheer : IMMECKArchitecte / Architect : DICKES LUCCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : SIMTECHBET / Studiebureau : SIMTECHBureau de contrôle / Nazichtbureau : SOCOTECMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 3 250 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 2007 - 2008Surface SHON / Netto buitenwerks oppervlak : 1 366 m2.Surface SHOB / Bruto buitenwerks oppervlak : 3 386 m2.

Entreprises / Ondernemingen : - Ferronnerie / Ijzerwerk : CARTE BLANCHE (voir page 318).- Électricité / Elektriciteit : ELECTRO PINTO PAULO (voir page 320).





Tralux



D’une capacité d’accueil de 1500 élèves, le lycée offrant l’enseignement secondaire et technique est composé de 93 sallesde classes et ateliers, d’un restaurant, d’une cafétéria, et d’uneinfrastructure sportive avec plusieurs halls de sport et une piscine de 25 mètres.Construit à l’emplacement de l’ancien lycée, il n’en garde que la structure portante des installations sportives. La constructionrespecte une conception énergétique moderne.

Lycée Technique de Lallange

Met een capaciteit van 1500 studenten, bestaat het lyceum vansecundair en technisch onderwijs uit 93 klaslokalen en ateliers,een restaurant, een cafetaria en een sportinfrastructuur metmeerdere sportzalen en een zwembad van 25 meter.Hoewel het gebouwd is op de site van het voormalig lyceum,behoudt het slechts de draagstructuur van de sportinstallaties,geïntegreerd in deze nieuwe constructie met respect voor hetmodern energetisch concept.

Technisch Lyceum van LallangeMaître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION DES BATIMENTS PUBLICSArchitecte / Architect : PAWLOWSKI ET LUTZCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : D3BET / Studiebureau : MILESTONEBureau de contrôle / Nazichtbureau : SOCOTECMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 12 600 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 2006 - 2007Surface / Oppervlakte : 32 500 m2.



Première autoroute ferroviaire - longue de 1000 km -entre le Luxembourg et Perpignan, via la vallée du Rhône.Les remorques seules, sans camion ni chauffeur, sont chargées sur des wagons surbaissés à plancher pivotantconstruits par l’entreprise alsacienne Modalhor.Ce termianl ferroviaire situé à Bettembourg, est composéd’une voie ferrée en cul de sac de 330 m de long et 20 stations de chargement en épis.

Deze eerste ‘ijzeren snelweg’ tussen Luxemburg enPerpignan telt zo’n 1000 km en doorkruist deRhônevallei. De aanhangwagens alleen, zonder camion ofbestuurder, worden geladen op verlaagde wagons metzwenkbare vloeren, gebouwd door het bedrijf Modalhor,uit de Elzas.Deze spoorwegterminal in Bettembourg, bestaat uit een doodlopende spoorlijn (330 m) en 20 diagonaalopgestelde laadzones.

Modalohr - spoorwegterminal - Bettembourg

Modalohr - Terminal ferroviaire - Bettembourg

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SGI.Montant du marché / Contractprijs : 2,4 M €Durée des travaux / Termijn van de werken : 300 jours / dagen

Entreprises / Ondernemingen : - Ferronnerie / Ijzerwerk : BRUCKER ATELIERS (voir page 318).



Tralux



Les travaux réalisés en entreprise générale, comprennent notam-ment les travaux de techniques spéciales, les parachévements, lesfaçades vitrées, et la couverture en zinc. L’extension scolairecomprend des salles de classe, un hall de sport et une cuisine.

Extension complexe scolaire - Koerich

Gerealiseerd in hoofdaannemerschap, met inbegrip van de specialetechnieken, de afwerkingen, de glazen gevels en de zinkbekleding.Het schoolcomplex werd uitgebreid met klaslokalen, een sporthalen een keuken.

Uitbreiding schoolcomplex - Koerich

Maître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION COMMUNALE DE KOERICHArchitecte / Architect : ARCHITECTE GEORGE REUTERCoordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : INCABET / Studiebureau : INCA / GOBLET LAVANDIERBureau de contrôle / Nazichtbureau : SECOMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 11 000 000 € H.T.

Durée des travaux / Termijn van de werken : 2008 - 2009Surface SHOB / Bruto buitenwerks oppervlak : 5 300 m2.

Entreprises / Ondernemingen : - Isolation / Isolatie : ISONET SERVICES (voir page 323).- Parquet / Parket : LA PARQUETTERIE (voir page 324).




Tralux

De gemeente Hesperange heeft haar zuiveringsstation, gebouwdin de jaren 60, gerehabiliteerd.

Zuiveringsstation Hesperange

Maître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION COMMUNALE D’HESPERANGEMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SCHROEDER & ASSOCIÉS.Montant du marché / Contractprijs : 5,7 M€Durée des travaux / Termijn van de werken : 560 jours / dagen


La commune d’Hesperange a réhabilité sa STEP construite dansles années 60.

Station d’Epuration Hesperange



L’ouvrage est construit pour faire passer deux voies de cheminde fer au dessus de l’autoroute A6, dans le cadre du passage àdeux voies du réseau luxembourgeois. Il est plus long que l’ouvrage existant (qui sera détruit une fois le nouveau mis enservice) pour permettre l’élargissement éventuel de l’A6.L’ouvrage est constitué d’une structure métallique réalisée parles Ateliers PONCIN sur laquelle repose une dalle en bétond’épaisseur variable de 25 à 32,5 centimètres.Poids : structure métallique environ 900 tonnes, béton environ500 tonnesLongueur : 62 mètres, Largeur : 15 mètres, Hauteur : 12 mètres.

Bow String OA43 - Luxembourg

Het bouwwerk werd geplaatst om twee spoorwegen over deautosnelweg A6 te trekken, in het kader van de overgang op tweesporen van het Luxemburgs netwerk. Het is langer dan het reedsbestaande bouwwerk (dat vernietigd zal worden, eens de nieuweconstructie in dienst is), om een eventuele verbreding van de A6 mogelijk te maken. Deze constructie bestaat uit een metaalstructuur van de hand van Les Ateliers PONCIN, waaropeen betonnen tegel rust, met variabele diameter tussen 25,0 en 32,5 centimeter.Gewicht : metaalstructuur ongeveer 900 ton, beton ongeveer500 tonLengte: 62 meter, Breedte: 15 meter, Hoogte: 12 meter.

Bowstringligger OA43 - Luxemburg

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : INCABET / Studiebureau : SGI - INGENIERIEMontant du marché / Contractprijs : 6,5 M €Durée des travaux / Termijn van de werken : 450 jours / dagen

Entreprises / Ondernemingen : - Constructions métalliques / Metaalconstructie : AMECO SARL (voir page 316).



Passerel Belval Lycée

Passerel Belval Lycée


Tralux

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SCHROEDER & ASSOCIÉS.Montant du marché / Contractprijs : 1,3 M €Durée des travaux / Termijn van de werken : 140 jours / dagen


Liaison Micheville - Accès Sud : dans le cadre du développementde la zone Esch-Belval, les travaux d’aménagement de la circulation sont nombreux.

Verbinding Micheville - Accès Sud: In het kader van de ontwikkelingvan de zone Esch-Belval zijn er talrijke wegenwerken aan de gang.

Verbinding Micheville - Accès Sud (Zuidtoegang)

Liaison Micheville - Accès Sud

Maître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION DES PONTS & CHAUSSÉESMaître d’œuvre / Bouwdirectie : TR ET LUXPLAN.BET / Studiebureau : SCHROEDER & ASSOCIÉSMontant du marché / Contractprijs : 9 M € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 450 jours / dagen


Passerelle piétons de 74 mètres pour desservir le futur LycéeTechnique de Belvaux depuis le quai provisoire CFL.

EN TRADUCTION



Dans le cadre du doublement des voies de la ligne PétangeLuxembourg, Tralux réalise l’ensemble des travaux d’aménagements,réseaux, quais et ouvrages courants.

In het kader van de overgang op twee spoorwegen van de lijnPétange-Luxemburg, heeft Tralux de uitvoering van de inrichting-swerken, de netwerken, de perrons en de lopende werken voorhaar rekening genomen.

Pétange - Luxemburg lijn- Sectie 2A-2B

Ligne Pétange - Luxembourg - Tronçon 2A-2B

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : INCA - SGI.Montant du marché / Contractprijs : 12 M €Durée des travaux / Termijn van de werken : 730 jours / dagen

Entreprises / Ondernemingen : - MANU CONCASSAGE (voir page 261).


La mise à 2 voies de la ligne CFL entre Pétange et Luxembourget la déviation routière envisagée de Dippach permettront desupprimer un passage à niveau.

In het kader van de overgang op twee spoorwegen van de CFLlijn Pétange - Luxemburg en de overwogen wegomleiding vanDippach. Dankzij dit bouwwerk wordt een overweg vermeden.

OA Leudelange - Sectie 3

OA Leudelange - Tronçon 3

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SGI-INCA / TR ENGINEERING.Coordination sécurité / Veiligheidscoordinaties : D3 COORDINATIONMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 9 000 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 75 jours

Entreprises / Ondernemingen : - Location de grues / Kraanverhuur : GRU LUX SARL (voir page 322).




Tralux

Longueur 2 966 m, surface de section du tunnel : 117.0 m2-164.10 m2,nombre de tubes : 2.Tube1 : largeur totale des voies : 7 m,nombre de voies : 2.Tube 2 : Largeur totale des voies : 10.5 m,nombre de voies : 3. Dix galeries transversales relient les deuxtubes. Volume de béton : 85 000 m3, volume de matériel extrait :680 000 m3, étanchéité : 190 000 m2, béton projeté : 75 000 m3

Tunnel du Grouft

Lengte 2 966 m, sectie-oppervlakte van de tunnel : 117.0 m2-164.10 m2, aantal kokers : 2. Koker1 : totale breedte van de banen : 7 m,aantal banen : 2. Koker 2 : totale breedte van de banen : 10.5 m,aantal banen: 3. De twee kokers worden verbonden door tientransversale galerijen. Betonvolume: 85 000 m3, volume aan verwijderd materiaal: 680 000 m3, afdichting: 190 000 m2, spuitbeton : 75 000 m3.

Tunnel van de Grouft

Marché obtenu en conception-réalisation. La contrainte technique majeure de ce projet était de resterdémontable pour préparer le grand projet de couverture de lagare de Luxembourg, réalisé ultérieurement.

Ontwerp- en uitvoeringscontract. De grote technische beperking in dit project was dat het demonteerbaar moest blijven, in het vooruitzicht van het grootoverdekkingproject van het station van Luxemburg die later uitgevoerd zal worden.

Parking Station Luxemburg

Parking Gare de Luxembourg

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : INCA.BET / Studiebureau : TR-RMCMontant du marché / Contractprijs : 6,2 M€Durée des travaux / Termijn van de werken : 250 jours / dagen


Maître d’ouvrage / Bouwheer : MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICSMaître d’œuvre / Bouwdirectie : ADMINISTRATION DES PONTS ET CHAUSSÉES.Montant des travaux / Kostprijs van de werken : 171 000 000 € H.T.




Dans le cadre de la construction de la nouvelle EcoleEuropéenne sur la commune de Mamer, TRALUX a réaliséen partenariat avec l’entreprise Lambert ce chantier deterrassement de 400 000 m3.

2e Ecole Bertrange Mamer

In het kader van de bouw van de nieuwe EcoleEuropéenne (Europese School) in de gemeente Mamer,realiseerde TRALUX, in samenwerking met de ondernemingLambert, dit grondwerk van 400 000 m3.

2e School Bertrange Mamer

Réalisée dans le cadre de la mise à 2x2 voies du réseauferré, la halte de Bascharage propose un Park & Ride ettous les services associés.

Halte Bascharage

Uitgevoerd in het kader van de overgang op twee spoorwegen, biedt de halte van Bascharage een Park & Rideen alle daarbij horende diensten.

Halte Bascharage

Maître d’ouvrage / Bouwheer : CFLMaître d’œuvre / Bouwdirectie : SGI.Montant du marché / Contractprijs : 5 M €Durée des travaux / Termijn van de werken : 300 jours / dagen


Maître d’ouvrage / Bouwheer : ADMINISTRATION DES BATIMENTS PUBLICSMaître d’œuvre / Bouwdirectie : LUXPLAN.Architectes / Architects : HDK - MICHEL PETIT ARCHITECTEConducteur d’opérations / Verrichtingsbestuurder : SOCOTECH

BET / Studiebureau : LUXPLAN-SIMON CHRISTIANSENBureau de contrôle / Nazichtbureau : AIBMontant des travaux / Kostprijs van de werken : 9 000 000 € H.T.Durée des travaux / Termijn van de werken : 100 jours


Tralux


Documents

156, route de Luxembourg - L-3254 BETTEMBOURG … CONSTRUIRE & PROMOUVOIR EST UNE ÉDITION SOFRECOM ... gymnase et une piscine de 25 mètres. ... classes dont l’inertie participe