DOSSIER DE PRESSE

Passages Pasteur,

Lancement des travaux de construction

19 avril 2013

Contacts

VILLE DE BESANÇON

Direction de l'Urbanisme et de l'Habitat Franck BOURGAIGNE � 03 81 61 52 86

Contact presse

Laurence DEFEUILLE � 06 72 02 35 20 L.DEFEUILLE@sedd25.fr

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

2

Sommaire

� Le projet des Passages Pasteur p 3

� Les enjeux et objectifs p 3

� Le programme de l’opération p 4

� Le principe d’aménagement p 5

� Les données du chantier p 6 � Les informations au public p 8

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

3

LE PROJET DES PASSAGES PASTEUR

La Ville de Besançon a entrepris depuis plusieurs années de nombreuses

actions et opérations permettant de concourir à la redynamisation économique

de la Boucle. Les réflexions partenariales engagées dans ce cadre avaient mis en

évidence la nécessité de renforcer l'appareil commercial de centre-ville et

présentaient, parmi les solutions de travail, la restructuration du quartier du

Marché et la création d'un centre commercial.

Initié en 1998 par la ville de Besançon, le projet de restructuration urbaine

Pasteur vise à harmoniser centre historique et modes de vie contemporains.

C'est dans cette logique, et

dans la continuité de

l'opération Marché Beaux-

Arts, que le Conseil Municipal

décidait en 1998 d’engager le

nouveau projet pour

redynamiser l’activité

économique du centre

ancien, et répondre à la

nécessité de créer un centre

commercial en centre-ville.

Après les études préalables, le projet de restructuration urbaine de l'Ilot Pasteur

est donc lancé en 2001, sous forme d’une Zone d’Aménagement Concerté, et

conduit par la SedD.

LES ENJEUX ET OBJECTIFS

- Permettre à Besançon de consolider son statut de capitale régionale

- Revitaliser le centre-ville et compléter l’offre commerciale dans des secteurs

d’activités stratégiques, avec le souci de préserver le tissu commercial existant

- Favoriser le maintien de la population dans le centre en proposant des

programmes d’habitat diversifiés

- Permettre l’accès au centre par la réalisation de parkings, condition de la

réussite de l’opération commerciale

- Contribuer à la mise en valeur du centre ancien : aménager des espaces

publics de qualité, restituer les trajes comme de véritables passages piétons au

cœur du projet, restaurer le patrimoine bâti du secteur sauvegardé

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

4

LE PROGRAMME DE L’OPERATION

Un programme mixte et ambitieux, entre patrimoine et renouvellement,

décline ces objectifs :

- Renforcer l’attractivité commerciale du centre-ville

� 22 boutiques sur une surface commerciale de 17 601 m²

- Proposer un habitat diversifié

� 38 appartements réhabilités, 39 appartements neufs et 15 locatifs

publics

- Organiser le stationnement

� un parking enterré de 332 places réparties sur 5 niveaux dont 250

places publiques

- Valoriser le centre ancien

� identification et restauration du patrimoine bâti du secteur

sauvegardé

� réaménagement des espaces publics, dont la place Pasteur, inaugurée

fin 2007.

� restitution des trajes, véritables passages au cœur du projet

� surface totale de l’opération : 24 879 m²

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

5

LE PRINCIPE D’AMENAGEMENT

Il s’appuie sur les orientations de programme données par la Ville, et sur

l’inventaire patrimonial de l’îlot Pasteur, mené par un Groupe Patrimoine

constitué pour accompagner le projet.

Ainsi l’Hôtel de Rosières est l’une des pièces architecturales majeures qui seront

conservées. De même, les accès et circulations piétonnes au cœur du site

s’organisent autour des trajes, éléments caractéristiques du patrimoine bisontin,

qui seront restitués et valorisés.

Validé par la Commission Nationale des Secteurs sauvegardés en 2002, le projet

dessiné par Chapman-Taylor et Laffly-Morel respecte le contexte historique, tout

en affirmant sa modernité, pour donner la part belle aux immeubles du XVIIIe et

XIXe siècles, qui deviendront les écrins des boutiques et des logements.

Des verrières au-dessus des cours laisseront pénétrer la lumière naturelle dans le

passage central.

Un projet complexe et contraint, au cœur du centre historique

Les contraintes multiples auxquelles le projet est confronté, montrent la

difficulté à intervenir en milieu urbain dense. Le calendrier a évolué pour intégrer

les phases nécessaires à la résolution des contraintes : juridiques, patrimoniales,

réglementaires et archéologiques.

Il en résulte un calendrier plusieurs fois remanié, mais dans lequel les objectifs

initiaux sont restés inchangés.

La dernière longue phase est celle qui a permis à la mise au point des fouilles

archéologiques.

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

6

LES DONNEES DU CHANTIER

L’évolution et les découvertes

Les archéologues ont quitté le site le 27 septembre 2010, après avoir creusé et

fouillé 14 000 tonnes de terre sur 3 mètres de profondeur et trouvé voies

romaines, tavernes et même squelettes.

Ils ont laissé la place à Eiffage

Construction qui, durant l’hiver 2010 a

réalisé la paroi moulée du futur parking

souterrain.

Après travaux de protection et de

confortement des bâtiments avoisinants,

les travaux concernant la paroi moulée

du futur parking souterrain ont

commencé en janvier 2011.

Les bennes preneuses à câbles ont foré le sol de l’îlot, selon le schéma circulaire

de la paroi du parking. Des cages d’armatures de fer se sont immiscées dans les

tranchées ainsi dessinées et le béton a pu être coulé. Cette opération de

«cintrage» du futur parking a nécessité une percée allant jusqu’à 20 mètres de

profondeur, le fond s’appuyant directement sur la roche située sous les couches

sédimentaires.

Après six mois d’activité intense, les

délais ont été tenus et les archéologues

ont repris leurs fouilles dès le 18 avril

2011 pour une durée de 9 mois,

jusqu’en janvier 2012.

Les recherches ont particulièrement

porté sur la partie nord du site et à

l’intérieur du silo délimitant le futur

parking cylindrique de 60 mètres de

diamètre.

Par rapport à la phase initiale, le

chantier est descendu de 3 à 4 mètres

supplémentaires.

Comme dans la première phase, des fouilles ont été effectuées dans un sol

pollué, ce qui n’est ni habituel, ni aisé. Les traces d’hydrocarbures et de métaux

lourds, sans être directement dangereuses, demandent de prendre des

précautions.

Et à partir d’une certaine profondeur, il a fallu pomper l’eau pour pouvoir

continuer à fouiller au niveau de la nappe phréatique.

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

7

Le mode constructif - Terrassement par minage

- Principe de structure du parking

� La précontrainte par post-tension est utilisée et appliquée à de

nombreuse structure en bâtiments courants qu’ils soient de grande

hauteur ou spécifiques (type hôpitaux, parkings, bureaux, etc..) ou

encore architecturalement particulier, apportant dans tous les cas des

solutions adaptées aux exigences techniques de ces projets.

� Comme dans le cas d’un plancher courant en béton armé coulé en

place, les planchers de bâtiments précontraints par post-tension

nécessitent pratiquement les mêmes étapes : coffrage, ferraillage et

mise en place des câbles, bétonnage. Une seule phase supplémentaire

est nécessaire : la mise en tension des câbles avant décoffrage.

Les avantages sont :

o de supprimer les retombées de poutre et d’augmenter l’espace

disponible pour le passage des réseaux sous dalles (simplification du

cheminement des réseaux).

o une utilisation optimale des surfaces créées en limitant le nombre de

poteaux et de poutres (parking, hôpitaux, grandes surfaces à usage

commercial)

o d’améliorer l’éclairage des volumes et supprimer les zones d’ombre

o de compenser les contraintes et les flèches des planchers induites par

leurs poids propre et leurs charges d’exploitation par celles générées

par la courbure des câbles noyés dans l’épaisseur des dalles.

o de réduire le bilan énergétique global de la construction en s’inscrivant

dans une démarche de développement durable (bilan carbone).

Les chiffres

.

� 1 grue de hauteur de 43m et 75m de flèche

� 1 grue de hauteur de 32m et 30m de flèche

� m3 de terrassements : 30.000 m3

� Salariés en période de pointe : 180

� Ferraillage : 1.200 Tonnes

� Camions pour le terrassement : 3.500 rotations

� Tirs de mine : 150

� Budget des travaux : 44 085 000 € HT

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

8

LES INFORMATIONS AU PUBLIC

Les partenaires de l’opération ont souhaité maintenir un lien et une information

sur le projet des Passages Pasteur tout au long du chantier.

Le Point Info Passages Pasteur

Depuis février 2010, la Ville, la SedD et les

partenaires de l’opération ont mis en place un

espace d’information sur les Passages Pasteur.

Ouvert le mercredi de 9h à 12h et de 14h à 18h,

vous y retrouvez :

� les plaquettes de présentation,

� le film sur l’histoire de la Place Pasteur,

� le film 3D,

� un calendrier géant de l’opération…

Une question sur le projet, l’avancée du

chantier, les fouilles archéologiques ou la

commercialisation, n’hésitez pas à pousser la

porte.

Le site Web : en un clic les Passages Pasteur sont chez vous !

Désormais une seule adresse pour tout savoir sur les Passages Pasteur :

www.passagespasteur.besancon.fr

Actualités, informations générales sur l’opération, galeries photos, maquette et

film 3D.

Lancement des travaux de construction - Passages Pasteur 19 avril 2013

9

Le point de vente des appartements

Depuis septembre 2012, EIFFAGE

IMMOBILIER a ouvert un espace de

ventes des appartements aux

Passages Pasteur.

Ouvert le mardi de 14h à 19h, du

mercredi au samedi de 10h00 à

19h00. Vous y retrouverez :

� les plaquettes de présentation

des appartements,

� le film 3D,

� la maquette géante du projet

Espace de Vente :

3 rue Luc Breton – 25000 BESANCON

Tél : 03 81 537 055

Pour commencer la visite : rendez-vous sur le site Internet :

www.vivre-passages-pasteur.fr