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23/24/25 mars 2018
AVIGNON - Parc Expoavignon-motor-festival.com
3ÉditosSur terre, sur l’eau ou dans l’air, tous les engins mécaniques sont des concentrés d’ingéniosité technique et d’énergie mécanique et humaine qui font vibrer tant les concepteurs que les utilisateurs.Professionnels attentifs, amateurs éclairés ou simples néophytes, AVIGNON est heureuse de vous accueillir à l’occasion de cette 16è édition d’Avignon Motor Festival.Réputé pour la qualité et la diversité de ses expositions, Avignon Motor Festival connait un succès grandissant dû à l’excellente coopération entre la Ville d’Avignon et les équipes d’organisation qui conduit chaque année à améliorer cette expérience vrombissante.Ouverte par le défilé parade de véhicules de collection dans le centre historique d’Avignon, cette édition, qui célèbre PORSCHE, HISPANO SUIZA, vous propose une multitude d’attractions et de découvertes grâce aux 450 exposants, 145 clubs automobiles et plus de 2 600 véhicules d’époque.Véritable pont entre toutes les générations de culture mécanique, Avignon est une ville d’exception où la passion est notre moteur. Soyez les bienvenus à cette édition 2018.
Cécile HELLEMaire d'Avignon,
Avec 50 000 visiteurs en 2017, Avignon Motor Festival figure aujourd’hui parmi les manifestations phares de notre agglomération et s’impose progressivement comme un événement européen incontournable dans le secteur de l’automobile et, plus largement, des moyens de locomotion. Cette 16ème édition, marquée par la célébration du 70ème anniversaire de la marque Porsche, ravira une fois encore tous les passionnés qui pourront admirer plus de 2600 véhicules d’époque parmi les plus prisés. Le Grand Avignon est très heureux d’accueillir cette manifestation.
Jean-Marc ROUBAUDPrésident du Grand Avignon,Maire de Villeneuve lez Avignon
Toute l‘équipe a préparé cette édition avec beaucoup de passion et de soins dans la programma-tion. Une fois de plus, nous offrons aux visiteurs un spectacle et des plateaux de qualité. Je remercie Camille BOURGES pour l’énergie qu’il met dans le montage des expositions comme dans toute la partie technique du festival. Nous accueillons plus de 450 exposants qui viennent de toute l’Europe et nous pourrions en recevoir davantage si les infrastructures le permettaient. Le festival continue de se développer mais dans sa partie extérieure. Il représente aujourd’hui un événement économique essentiel pour notre territoire. C’est donc à ce dernier de faire en sorte que l’aventure puisse continuer. Nous augmentons cette année la capacité de stationnement grâce à la Chambre de Commerce et d’Industrie d’Avignon qui offre la totalité des parkings de l’Aéroport. Je remercie la Ville d’Avignon, le Grand Avignon, le Parc Expo, nos exposants, nos partenaires et nos visiteurs. J’ai une pensée toute particulière pour nos amis de l’ACAV, et de la FFMC84 qui contribuent bénévolement à l’organisation du festival.
Pierre-Antoine FAUREGérant de Trajectoires Concept
De G à D : Bruno CHARRASSE, Camille BOURGES et Pierre-Antoine FAURE
AVIGNON MOTOR FESTIVAL magazine est le programme 2018 édité par TRAJECTOIRES Concept et distribué gratuitement :
Nous remercions : Jean-Christophe MORAUD Préfet de Vaucluse,Cécile HELLE, Maire d'Avignon,Jean-Marc ROUBAUD, Président du Grand Avignon, Patrick ROLLET, Président de la FIVA,
Alain GUILLAUME, Président de la FFVE, Gérard LAROUSSE et Régis MATHIEU.
TRAJECTOIRES Concept 28, rue Velouterie F - BP 20171 - 84008 AVIGNON Cedex 01Tél : +33 (0)4 90 83 27 29
avignon-motor-festival.com
Directeur de la Publication : Pierre Antoine FAUREInfographie : Maël LEFAUCONImpression : RIMBAUD CavaillonRelation Presse : Claudine AYMELogistique générale : Pierre URIOS
Commissaire Général : Camille BOURGESCommissaire Adjoint : Bruno CHARRASSE Animations : Guy GÉRENTRédaction : Florent BOURGES
Bourse & Vide Garage : Pierre-Henri MOURGESUtilitaires :Michel BERTAUDAlimentaires : Jean Francois DONZÉClub VIP : 5/cinq traiteur
Crédit photos : F. MARIOTTI – PORSCHE - La BOITE VERTE - DROUOT - BOÎTIER ROUGE - CDA MULHOUSE - Musée MATHIEU - Musée des 24h - F.BOURGES - LECLERE - Archives SCALET - PAF - JPP - BONIFAY - G.GERENT - DR
AB C
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I
J
DF E1 E0
Parking VisiteursENTRÉE
DU FESTIVAL
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N
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ENTRÉE Véhiculesde Collection
Réunion FFVE& CommissairesTechniques
ENTRÉEMotos etVéhicules
de Collection
PEXPOSANTS
P VIPPresse
Clubs/Musées
Bourse Pièces & Profes. Salon Motos Loisirs
Compétition
Vente aux Enchères
Salon Sport Prestige Espace Allo Pneus
Utilitaires
Restaurant
PC Sécurité
Aire d’AnimationsBourse Miniatures
Espace Vente Collection Scène Concert
P3
Animations
P2Village Utilitaire
Camions US, Militaires
DZ Easy Hélico
P1Véhicules de
collection
Véhiculesde
Collection
BIENVENUE au PARC EXPO d'AVIGNON
Horaires d'ouverture : Vendredi 23 et Samedi 24 mars de 9h à 19h - Dimanche 25 mars de 9h à 18hTarif : adulte 13 € - Réduit (12 ans à 16 ans) 10 € -12 ans GratuitVisiteur en véhicule d'époque (<1988) 13 € : parking gratuit dans la limite des places disponibles
ParkingSport
Prestige
Parking MotosConsigne casques
4Plan du salon
VENDREDI 23 mars 09 h00 Exposition des véhicules Vente aux Enchères Hall H
09 h30 Récep. des participants à la Journée Pédagogique Entrée Générale
11 h00 Démonstration Camions radio commandés Hall M
14 h00 Démonstration Buggy EVO SPRINT Piste Animations
15 h00 Démonstration accident AUTO vs MOTO Dragauto -Sécurité routière Préfecture de Vaucluse Piste Animations
SAMEDI 24 mars09 h15 Réunion des commissaires techniques FFVE Hall E salle de Presse
10 h00 Forum FFVE Hall E salle de Presse
11 h00 Inauguration par Cécile HELLE Maire d'Avignon Hall A
11 h30 Démonstration de DRIFT Piste Animations
12 h00 Démonstration Buggy EVO SPRINT Piste Animations
14 h00 Démonstration du Team Les Galapiats Piste Animations
14 h30 Mise en route DRAGSTER Piste Animations
15 h00 Concert RALLUMEZ LE FEU 100% LIVE Scène Concert
DIMANCHE 25 mars10 h00 Démonstration Camions radio commandés Hall M
11 h00 Remise des Calandres d’Or Allo Pneus Hall N
11 h30 Démonstration de DRIFT Piste Animations
12 h00 Démonstration du Team Les Galapiats Piste Animations13 h30 Vente aux enchères Hall H
14 h30 Défilé de Mode “Elodie VIENS” Hall A
15 h30 Mise en route Dragster Piste Animations
16 h00 Démonstration Buggy EVO SPRINT Piste Animations
Des surprises aériennes vous seront offertes par nos amis de l’Aéro-club Vauclusien tout au long du festival
HORAIRES Vendredi & Samedi : 9h - 19hDimanche : 9h - 18h
Merci de votre visite et rendez-vous les 22, 23 & 24 mars 2019
remercie tous ceux qui ont rendu cet évènement possible.
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Guide du VisiteurHoraires sous réserve de modifications
7Porsche Hall A
Après Ferrari en 2017, cette année Avignon Motor Festival honore avec passion la marque Porsche. Une présentation unique de plusieurs voitures de course et Supercars vous attend dans le Hall A. Résumer l’histoire de Porsche en quelques pages n’est pas la tâche la plus facile, même si deux modèles la 356 et la 911 peuvent à eux seuls le faire. Volontairement nous avons souhaité ne pas aborder tous les véhicules construits ou développés par Ferdinand Porsche avant de créer sa propre marque. En effet, Ferdinand est un véritable pionnier de l’industrie automobile allemande. Cet ingénieur a travaillé pour de nombreux constructeurs pionniers comme Mercedes-Benz, Steyr ou Austro-Daimler. On lui doit aussi la « voiture du peuple » conçue à la fin des années trente ainsi que des engins militaires. Son fils Ferry, né en 1909 va très vite s’intéresser à la mécanique et l’automobile et devient tout aussi passionné que son père. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, Ferdinand est emprisonné en France, son fils en profite pour relancer l'entreprise familiale. Dès juin 1948 apparaît le premier modèle Porsche : la 356, basée sur la VW Coccinelle. Sa production en série ne débute qu’à partir de 1950 à Stuttgart. Au fil des années, elle est déclinée sous toutes les formes : coupé, cabriolet, speedster, compétition… Coté motorisation elle
1948 / 2018Le 70e anniversaire de Porsche
Porsche Hall A
conserve un 4 cylindres à plat dont la cylindrée passe de 1100 cm3 jusqu’à 2 litres dans son ultime évolution compétition, la Carrera 2000 GS. Au total plus de 76 000 exemplaires de la 356 sortent des chaines de produc-tion jusqu’à l’arrêt complet en 1965/1966. Toujours dans les années cinquante Porsche se développe de plus en plus dans le domaine de la compétition. La 550 Spyder est son modèle phare qui remporte d’innom-brables succès sur circuit. Elle est même tristement célèbre, l’acteur James Dean trouvant la mort au volant de l’une d’entre elle en 1955. Porsche va aussi se lancer en Formule 1 entre 1958 et 1964 d’abord avec des RSK puis 718 avant la 804 qui remporte son seul succès lors du Grand Prix de l’ACF à Rouen en 1962, pilotée par Dan Gurney. En 1963, la marque lance ce qui va devenir son modèle mythique : la Porsche 911. Officiellement baptisée 901 et présentée au Salon de Francfort 1963, elle reçoit un accueil frileux. Elle n’entre en production que durant l’année 1964, et devient 911, car Peugeot a déposé le « 0 » central pour l’appellation de ses modèles. Un modèle moins cher la 912 équipée du moteur 4 cylindres de la 356 assure
70% des ventes du constructeur dans les années 1965 et 1966. Mais la 911 commence à se faire une place de plus en plus grande pour devenir
le modèle phare. Facilement reconnaissable à ses phares ronds, la 911 séduit tant par sa ligne que par ses performances. Son succès
commercial est important, Porsche triplant sa production en quelques
années. Cette décennie a été marquée par l ’impl ica-
t ion grandissante de Porsche dans le
championnat du monde des voitures
de Grand Tourisme et de Sport. Les modèles 904, 906,
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9Porsche Hall A
910…tous apportent leur pierre à l’édifice. Malgré leur cylindrée de 2 litres ils s’imposent au général en championnat d’Europe de la Montagne, à la Targa Florio…et remportent de très nombreuses victoires de catégorie.Il faut dire que les « protos » de Stuttgart sont pilotés par des véritables experts de la spécialité : Jo Siffert, Hans Hermann, Rolf Stommelen, Vic Elford, Gérard Larrousse… Après avoir accédé à la catégorie reine dès 1968, la consécration arrive très vite en championnat du monde. Avec la légendaire 917 c’est une pluie de succès qui couronne cette reine de l’endurance. Porsche remporte le championnat du monde d’endurance et deux fois les 24h du Mans en 1970, 1971.Ces années là sont aussi passées à commercialiser en association avec Volkswagen une sportive « grand public » la 914 déclinée en deux versions à 4 cylindres et 6 cylindres. Mais c’est dès 1974 qu’un nouveau jalon est franchi avec la présentation officielle de la toute première 911 Turbo. Mélangeant luxe et performance elle est devenue l’un des modèles phares de la marque. Dès 1977, la cylindrée passe à 3.3 litres et la puissance atteint les 300 chevaux. Les années soixante-dix sont aussi le théâtre de nombreuses batailles dans les courses d’endurance en championnat « sport » et « silhouettes ». Porsche joue sur les deux tableaux en alignant des 936 (gagnantes aux 24h du Mans 1976, 1977 et 1981) et aussi les 935 silhouettes, lointaines dérivées de la 911 de série, gagnantes de nombreuses victoires à Daytona, Sebring et même aux 24h
Porsche Hall A
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du Mans en 1979. En rallye Porsche s’illustre aussi avec le beau succès de Jean Pierre Nicolas sur 911 Carrera au Monte-Carlo 1978.Durant les années soixante-dix Porsche essaye avec succès de relancer ses ventes grâce à des voitures à moteur avant. Ainsi nait la 924 en 1976 dont plusieurs éléments mécaniques sont repris de chez Volkswagen. D’autres modèles suivent avec la 944 en 1982, la 944 Turbo en 1987 mais aussi les 928 et 968.En 1985 apparait la Porsche « ultime » le premier « Supercar » de la marque qui se dénomme 959. Voiture remplie de technologie, elle possède un moteur boxer à 4 soupapes par cylindre et culasse refroidie par eau, 4 roues motrices, un double turbocompresseur pour une puissance de 450 cv. Cette « super » Porsche est produite à plus de 200 exemplaires dont quelques modèles de compétition qui vont notamment terminer aux deux premières places du Paris Dakar 1986 avec les équipages Metge/Lemoyne et Ickx/Brasseur.En endurance c’est véritablement l’apogée : les modèles 956 et 962 s’imposent sur tous les circuits du monde et s’octroient la bagatelle de 6 succès consécutifs aux 24h du Mans de 1982 à 1987. Jacky Ickx (encore lui), Derek Bell,
Henri Pescarolo, Klaus Ludwig ou encore Hans Joachim Stuck en sont les principaux artisans.Depuis la fin des années quatre-vingt, plusieurs nouvelles générations de Porsche voient le jour avec les 964 suivie par les 993, 996, 997 jusqu’à l’actuelle 991.Entre temps Porsche s’est développé dans de nouveaux créneaux avec le petit roadster « Boxster » qui connaît un énorme succès commercial. Pour continuer de développer les ventes Porsche lance même dès 2001 un SUV haut de gamme, le Cayenne.Ensuite la marque a poursuivi sa moisson de succès : 24h du mans 1998, victoires en IMSA, en catégorie GT dans plusieurs championnats…Il ne faut pas oublier non plus le développement de nouvelles supercars plus dantesques les unes que les autres. Après la 959 des années 80, la 911 GT1 véritable modèle de compétition posé sur la route ou encore la Carrera GT et l’actuelle 918 Spyder font toujours autant rêver !Pour son retour officiel en 2014, Porsche remporte une fois de plus les 24h du Mans de 2015 à 2017, la marque étant détentrice du plus grand nombre de succès en terre sarthoise avec 19 succès.
Cette année l'équipe d'AVIGNON MOTOR FESTIVAL a perdu l’un de ses membres.
Mais au-delà d’AMF, c’est la communauté des amoureux d’automobiles, de sports mécaniques, et de véhicules d’époque qui a perdu l’un des siens. Alain AMAUDRIC du CHAFFAUT nous a quittés.
Il présida pendant de longues années l’Automobile Club Vauclusien, dont il développa l’activité, Il fut également très longtemps le Président de l’Office de Tourisme d’Avignon. Sa préoccupation était grande dès lors qu’il s’agissait d’animer notre territoire Il succéda à son père Jacques dans l’organisation de la Course de Côte du Mont Ventoux, comme plus tard au sein du Tribunal de Commerce d’Avignon.
En 1982 il contribua à organiser le Meeting International PORSCHE 356 dans notre ville. Six ans plus tard il fut l’un des fondateurs de l’ACAV organisateur du Grand Prix d’Avignon Vaucluse où il occupa depuis l’origine le poste de Vice-Président. Porschiste invétéré, il aurait adoré célébrer le 70e anniversaire de cette marque.
Aujourd’hui toute l’équipe a une pensée émue pour lui et nous lui dédions cette 16e édition d’AMF.
12Hispano-Suiza
Hispano-Suiza représente l’un des plus beaux fleurons des marques de luxe avant la seconde guerre mondiale. Un construc-teur, mais surtout un talentueux technicien et ingénieur Suisse, Marc Birkigt, qui fût le maître d’oeuvre de ces voitures puissantes, confortables et luxueuses.
L’histoire commence à Barcelone chez un constructeur de centrales électriques et agent Benz, Emilio La Cuadra. En 1898, il envisage de doter sa ville d’un réseau d’omnibus électriques. Pour réaliser la partie mécanique, il engage un jeune technicien suisse,
Marc Birkigt.
Ce prototype lourd et peu performant les incite à s’orienter vers le moteur à p é t ro l e. U n e
dizaine de voitures mono et bicylindres sont
construites avant que l’entreprise ne tombe en faillite en
1901. Son créancier Jaime Castro poursuit la production des modèles réalisés par Birkigt sous la marque Castro avant une nouvelle faillite. En 1904, deux hommes d’affaires barcelonais Damiàn Mateù et Francisco Seix fondent la « Hispano-Suiza, fabrica de automoviles ». Birkigt reste directeur technique et remet en fabrication la Castro 14 CV en compagnie d’une 20 CV qui retient l’attention du Roi Alphonse XIII, futur client et actionnaire de la marque. Lors du Salon de Paris 1906, Hispano-Suiza présente pour la première fois ses produits hors d’Espagne. Dans le but de se faire connaître, les Hispano-Suiza participent à de nombreuses compétitions dès 1909 : Coupe de Catalogne, Coupe de l’Auto … À la fin de l’année 1910, une succursale est ouverte en France, berceau de l’industrie automo-bile européenne. Toujours en 1910, le premier modèle embléma-
tique de la marque est présenté, l’Alfonso XIII. Elle est équipée d’un moteur 4 cylindres de 3,6 litres à culasse en T.
Original pour l’époque, le moteur, l’embrayage, la boîte sont fixés sur un carter commun, sorte de cuirasse. Cette voiture est une réussite, en étant à la fois légère, rapide et solide. Elle est principalement construite en France où l’on trouve la majorité des clients pour ce type de voiture de sport.Avant la première guerre mondiale, Hispano présente un modèle 4 cylindres de 1840 cm3, dit Tipo 24 qui est fabriqué en Espagne et connaît un joli succès commercial jusqu’à la fin de la production en 1922.
Avignon Motor Festival fête le 50ème anniversairedu Club des Anciennes Automobiles Hispano-Suiza.
13Hispano-Suiza
C’est lors du salon de Paris 1919, que Birkigt présente son nouveau châssis destiné à des voitures luxueuses et performantes, le type H6, équipé d’un six cylindres de 32 CV. Le châssis de 3,69 m d’empattement est muni de freins sur les quatre roues. La H6 connait une carrière sportive grâce à André Dubonnet, notamment à Boulogne. A la fin de l’année 1923, Hispano fabrique une version 46 CV dite H6C, la 32 CV devenant la H6B. A l’instigation du gouvernement français, la succursale de Bois-Colombes devient la Société française Hispano-Suiza et coupe tout lien juridique avec Barcelone.
Au salon de Paris 1931, un modèle encore plus impressionnant est dévoilé : le type J12 à moteur V12 de 9,4 litres développant la bagatelle de 190 CV ! Cette luxueuse voiture représente ce qui se fait de mieux en étant la concurrente directe des Bugatti, Rolls-Royce, ou encore Isotta Fraschini.
Peu après, Birkigt dessine une nouvelle « petite » Hispano, la K-6, présentée en octobre 1934. Son moteur est un six cylindres de 5184 cc et capable d’une vitesse de 140 km/h.
La construction automobile à Bois-Colombes se termine fin 1936.Après-guerre, la société Hispano-Suiza continua de produire du matériel d’aviation avant d’être intégrée à la SNECMA. L’usine de Barcelone fut quant à elle nationalisée et englobée dans l’ENASA qui fabriqua des camions, bus et aussi les rares voitures de sport Pegaso.
« La Cigogne » Hispano-SuizaLa célèbre mascotte de radiateur fait référence à l’emblème de l’escadrille du pilote Guynemer, laquelle combattait sur des avions SPAD motorisés par Hispano-Suiza.
Le Club des Anciennes Automobiles Hispano-Suiza fête ses 50 ans !Lancé par trois passionnés de la marque le 21 avril 1968, le club a pour but de « faire naître des amitiés entre ceux qui apprécient le génie créateur de Marc Birkigt et de ses oeuvres ». Aujourd’hui le club reste très actif à la fois dans les salons et les rallyes, sous l’impulsion de ses membres et de son président Modeste Tréhin.
ASSET PHOTOGRAPHIESCHEVALIER créationsCOVILI créationsCREVONLASSALETTE créationsMALACHIER créationsMERGAULTNYS créationsORPHEOGRAFFPINEDESARRUT créationsSTUDART F1VERRANDO356 PORSCHE CLUB de FranceALPINE VENTOUX CLUBAMATEURS CLUB CGAMICALE 203 PEUGEOTAMICALE 504AMICALE ALPINE A310AMICALE CITROEN et DS FranceAMICALE FACEL VEGAAMICALE MATRA 530AMICALE MG SAZ’AUTOAMICALE SALMSONAMIS DE LA LICORNEANCETROMOBILEASSOCIATION MEMOIRE RN7BMW CLUB de FranceCERCLE AMILCAR PEGASECLUB 2CV PROVENCECLUB 404CLUB 604 INTERNATIONALCLUB ALFA PLAISIRCLUB AUTOMOBILES MARCADIERCLUB DELAGECLUB DES ANCIENNES VW d’ORANGECLUB DJET JETCLUB IDEALE DS PACACLUB LIGIER JS2CLUB MASERATI FRANCECLUB MATRA BMRCLUB PANHARD LEVASSORCLUB SIMCA BERTONECLUB SIMCA FranceCLUB STORIC ITALIACLUB VEDETTE FranceDYNAMIC CLUB PANHARD LEVASSORECURIE DES SEPT VIRAGESECURIE LES TRAPADELLESFFVEHOTCHKISS GRAND SUDJAGUAR CLASSIC PROVENCELA TRACTION UNIVERSELLELes AIGLES CHENARD & WALCKER ClubLes AMIS de CHENARD et WALCKERLES ANGLAISES ONT LA COTELES ROUES LENTESLES VIEUX VOLANTS DE PROVENCELes VOLANTS HISTO du CANIGOUMG CLUB de FranceMUSEO VIVO PROVENCENIMES AUTO RÉTROPASSION AUTOMOBILEPHOCEA PRODUCTIONSPORSCHE CLUB MEDITERRANEERÉTR’OPEL CLUB du SUDRÉTROMOBILE du GOLFE de FOSSM CLUB de FranceTORPEDO CLUB GORDIEN
HALL B31 RACING STREETATELIER AFFICHES ANCIENNESAVALON JOCELINB2HBELLES ANCIENNESBIBLIAUTOBRODYCOMPAGNIE DE LA HOUSSECOMPTOIR DE LA CARROSSERIEDOC MOBIL MANIAECHAPPE DOC TECHNIQUEECONOGREEN FRANCEEDITIONS du PALMIERETS CHEVALIER sarlF & CHROMEFAVRESSEGIRAUTOGOJON PATRICKICHARDIMBERT MAXLE CARNET DE VERONIQUEMAIZIERES JCMP EQUIPEMENTSPENRITEPEREZ AIMÉRADIATEURS TAMISIERRESTOMRETRO LASERRÉTRO ROULEMENTSRÉTROSTOCKROC RICHARDSCATENATOSM3A ASSURANCES JACQUOTSOLERSUIRE DenisTIDO SAsUN K’NOE DANS LES CLOUPSVACHERETVIDAL JCWALPATZEBRACOLOR
HALL C205 RALLYE CLUB DE FRANCEAMICALE 204 304AMICALE R15 R17BCA EXPERTISEBRITISH CLASSIC CAR and ROVER CLUBCLUB GOLF GTI série 1CLUB JAVACREATIONS ROUILLONDAMC sarlEUROPEAN CORVETTE CLUBJFLKESPACK sasKIOSQU’AUTOMARYSE ROCKACOUNTRYMASCOTTE ASSURANCES PREMIUMMEDITERRANEAN AMERICAN CARS CLUBMUSTANG CLUB de FrancePOLYDALPRESTIGE & SAVOIR FAIRERAMBLER CLUB DE FRANCEROUTE 26TRIUMPH CLUB DE FRANCEVICTOR PARTS
HALL DALLPARTS CLASSICARIE JOINTARNAUD MICHEL
AUTO PASSION RÉNOVATIONAUTO RÉTRO du DAUPHINÉBERNADELBESSY JPBURTON 2CV PARTSCATHALACHRISTOPHE VOITURES ANCIENNESCITROEN DS PIECES PERENCINCLASSIC AUTO ELECCLASSIC PARE CHOCSCOMPANY RICHARDCTAI COLLECTIONDHENINDJOKOVICDUNANDEMBIELLAGE COLLECTORENPI SASFIAT 500 PASSIONHER SHOPITALIAN COLLECTIONJOLO SABLAGELA BOUTIQUE GOLD’NLEHAUT TAPIS IMPRIMESLES TROUVAILLES DE SOSOMICELI ROGERNEO RETRO L’AVENTURE PEUGEOTNIQUELMARTOVERDRIVE sarlPATE BernardPHILOSECRENEL AUTO ACCESOIRESSCHIAVO OUTILLAGESCINSCUDÉRIA 116TECHNICUIRTOTIWOSTROWSKIZWAGER
HALL E5/Cinq réceptionsAAPM - CRISTOYSAB MINIATURESAMBROSINO MINIATURESAMORSI COLLECTIONANTIQUE TOYS RIVIERAARCAN DanielARTISAN du BOISAU TEMPS DE LA MINIATUREAUTO MINIBCN STOCKCARSBERNARD JP CARPENA ModelismeCLEMENTE BRUNOCOLINCOLLADOde SAUVAGE VERCOURDOUDOU MODELISMEDUBOIS MarcESPACE MINIATURES 69FINOT Jean MarcFLORENCON Jean MarcGARAGES en MINIATURESGENDRE PINTO SLJADE MINIATURESLE MONDE DU JOUETLEMOINELES BELLES MINISLOPEZ GARCIAMAIGNAN EricMAQUETTES COLLECTION PASSIONMETTHEYMINIATURES 25
HALL A
15Listes des Exposants (suite page 41)
16Exposition Hall A
Les marques Championnes du monde.Cette année notre thématique « motos » est consacrée aux marques « Championnes du Monde » à travers un plateau très sélectif.Les Championnats du Monde Motos démarrent en 1949 grâce à l’initiative de la Fédération Internationale de Motocyclisme.Les pilotes s’affrontent dans plusieurs catégories de cylindrée ; 250, 350, 500..ce qui est toujours le cas aujourd’hui (dénomina-tions et cylindrées différentes). Il y a même eu des courses pour les side cars et les 125 cm3 !Depuis la naissance du championnat de nombreux constructeurs européens s’affrontent : AJS, BMW, Gilera, Norton, Triumph, Velocette ou encore MV Agusta et Moto Guzzi.Les marques japonaises vont suivre, comme Yamaha, Suzuki et Honda et rester fidèles à leur discipline de prédilection. Fait plus méconnu même Harley Davidson s'est engagé 1973 et 1975 !Au niveau du palmarès (catégorie reine), si les années soixante sont quasiment en exclusivité dominée par MV Agusta, les marques japonaises Yamaha, Suzuki et Honda prennent le relais dans les années soixante-dix jusqu’à nos jours.Toutes ces marques n’ont pu obtenir tous ces titres que grâce à des pilotes exceptionnels. Nous ne pouvons pas tous les citer mais comment oublier Umberto Masetti, Geoff Duke, John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Phil Read, Kenny Roberts,… Depuis les vingt dernières années on peut aussi ajouter Mick Doohan, le « Doctor » Valentino Rossi ou encore le talentueux Marc Marquez.Avignon Motor Festival présente donc pour la première fois une
exposition de motos de marques championnes du monde.De la Mondial GP de 1957 au side car BMW R50 de 1973 en passant par la Yamaha TZ et les AJS ou MV Agusta c’est tout un pan de l’histoire des Grand Prix qui est représenté !Nous remercions notre ami et fin connaisseur de motos, Claude Scalet d’avoir mis en place cette superbe exposition thématique.
17Exposition Hall A
Les marques championnes du monde.(championnat du monde constructeurs) Le championnat du monde : Institué en 1949 par la Fédération Internationalede Motocyclisme, il comprenait, jusqu'au début des années 2000, sept catégories :
50 cm3 : de 1962 à 1983 80 cm3 : de 1984 à 1989 125 cm3 : de 1949 à 2000 250 cm3 : de 1949 à 2000 350 cm3 : de 1949 à 1982 500 cm3 : de 1949 à 2000 side-car : de 1949 à 1996 Aucun titre ne fut attribué en 1954.
Les marques qui furent titrées : AJS 1titre Honda 49 MV Agusta 36 Aprilia 4 Kawasaki 8 Norton 9 Benelli 2 König 2 NSU 1 BMW 19 Krauser 2 Suzuki 15 Bultaco 4 Kreidler 8 Velocette 2 Derbi 7 LCR 15 Windle 1 Garelli 4 MBA 2 Yamaha 33 Gilera 5 Minarelli 2 Zündapp 1 Guzzi 6 Mondial 5 Harley-Davidson (Aermacchi) 2 Morbidelli 4
Et celle qui faillit l'être: Morini à 2 points de la Honda de Redman.
AJS 350 7R
Benelli 250
BMW 500 RS side-car
Gilera 500 4 cyl.
Guzzi 250 Albatros
Kreidler 50
MBA ou Morbidelli 50
Minarelli 50
Mondial 125 ou 250
MV Agusta 125
Norton 500 Manx
Velocette Mark 7 ou 8
Yamaha 250 TZAJS 350 7R
Benelli 250
BMW 500 RS side-car
Gilera 500 4 cyl.
Guzzi 250 Albatros
Kreidler 50
MBA ou Morbidelli 50
Minarelli 50
Mondial 125 ou 250
MV Agusta 125
Norton 500 Manx
Velocette Mark 7 ou 8
Yamaha 250 TZ
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Pour toutes ces animations, nous vous demandons de respecter nos instructionset de rester derrière les protections disposées le long de la piste d’animation
Animations Allée centrale
Depuis plus de 40 ans dans leur entrepôt Grenoblois, les Galapiats construisent
des voitures à l'échelle des enfants. L'objectif de cette association n'est pas de faire de ces enfants des pilotes ou des supers mécaniciens. Il s'agit de mettre en avant les valeurs que chacun d'entre nous partage, rebondir sur la passion de la mécanique et de l'automobile pour inculquer le goût du travail, de l'effort, et de susciter l'envie d'amener un projet collectif à son terme. La devise des Galapiats pourrait être : "l'excellence, sans l'élitisme". Hall C
L’équipe de Pascal Dragotto propose la reconstitution d'un accident entre un
véhicule léger et un deux roues.Il s'agit d'un crash test toujours très impressionnant ! Un véhicule léger contre un deux roues à 50 km/h, vitesse réglementaire en agglomération. Ce crash test en particulier a pour objectif d'informer, de sensibiliser et de démontrer la vulnérabilité d'un deux roues en développant l'utilité d'un équipement adapté (casque, gants, chaussures adaptées etc.).
DRIFT & GRIP est une structure professionnelle qui propose des stages d'initiation au pilotage, des baptêmes de Drift et de vitesse pour
les particuliers et les entreprises. Leur parc auto se compose de BMW ///M, Audi RS, TVR, Lotus, Porsche GT3, Corvette Z06... Ils sont également spécialisés dans la cascade automobile avec plus de 30 films à leur actif (Ex: La mémoire dans la peau; Taken 2, etc...)Vous pouvez rencontrer l’équipe de DRIFT & GRIP à gauche en entrant par l’entrée principale.
Le Drag Racing en France :Depuis 7 ans, l'Association du Trophée Dragster organise le
TROPHEE ATD, en partenariat avec la FFSA et la FIA, et en utilisant les règlements américains de la NHRA. Elle réunit à chaque course plus de 100 engins répartis en 7 catégories devant un public toujours plus nombreux. Elle utilise des pistes non permanentes, en général des pistes d’aviation.Vous pourrez assister à des simulations de départ qui se dérouleront sur la piste d’animations. ATD expose Hall L.
CAMIONS RC du SUD est une association de MARIGNANE qui réunit de vrais passionnés de modèles réduits et radio commandés, à toutes échelles de camions, véhicules utilitaires
engins de travaux forains, engins agricoles engin, militaires ou autre enginsayant une fonction technique remplissant une mission de service. En présentant de véritables dioramas animés, l’association CAMIONS RC du SUD souhaite sensibiliser le public aux métiers de la route, à la prévention ainsi qu’au modélisme. Allez à leur rencontre Hall N.
La société EVO sprint propose des stages de pilotage en sprintcar sur leurs circuits en terre partenaires dans toute la France. Leur objectif est de vous faire découvrir pendant
les stages les sensations uniques du pilotage au volant d’un sprintcar. Ils exposent dans le hall J et feront des démonstrations sur la piste d’évolution.
20Vente aux Enchères Hall H
n° lot Ref MARQUE MODÈLE ANNÉE EST° BASSE EST° HAUTE 07 EB Alfa Romeo Montreal 1970 43 000 58 00074 ML Alfa Romeo Giuletta Spider 1300 Veloce 1961 80 000 90 00097 EB Alfa Romeo 1300 GT Junior 1973 25 000 30 00099 PD Alfa Romeo 2000 Spider 1992 10 000 13 00082 EB Aston Martin Cygnet 2011 35 000 45 000109 PD Aston Martin DB 9 2005 65 000 75 00060 PD Audi Quattro S1 - Réplique 1986 135 000 165 00085 PD Audi Quattro 1982 50 000 60 00019 ML Austin Healey 3000 MK III BJ8 1967 55 000 65 00041 PD Autobianchi Eden roc 16 000 20 00045 PD Bentley Mark VI cab. "ex Roi Baudoin" 1949 150 000 200 00005 PD BMW R75/5 1972 8 000 10 00043 PD BMW Alpina 2002 Ti (PTH) 1972 47 000 55 00056 ML BMW M3 CSL 2002 78 000 88 00069 PD BMW Alpina B12 1994 20 000 30 00079 PD BMW 840 CSI 1994 19 000 28 00057 EB BMW 633 CSI Automatique 1977 14 000 17 00083 ML BMW Z3 M cabriolet 1990 29 000 33 00001 PD BSA A10 Rocket 650 cm3 1954 8 500 11 000102 EB Chevrolet Corvette Z06 2010 48 000 58 00077 PD Chevron B21 1972 180 000 220 00015 PD Citroën DS AEAT découvrable 1973 55 000 75 00035 ML Citroën DS Majesty Chapron 1966 70 000 90 00049 PD Citroën AX proto glace Troph. Andros et 24 h de Cham.x 1992 40 000 60 00051 EB Citroën 2 CV 1990 4 000 5 00055 PD Citroën DS cabriolet Ivanoff 75 000 90 00062 PD Citroën XM V6 24S - Ex Préfet Erignac 1980 8 000 11 00071 EB Citroën Ami 6 break 1967 2 000 3 000111 PD Citroën DS 23 Pallas 1973 20 000 30 00012 ML Citroën Visa Mille Pistes 35 000 45 00046 ML De Tomaso Deauville 1978 38 000 45 00086 ML De Tomaso Longchamp 1980 50 000 70 00016 ML Ferrari 348 TB 1990 35 000 45 00032 ML Ferrari 308 GTB 1975 80 000 100 00052 ML Ferrari 328 GTB 1987 100 000 120 00095 ML Ferrari 308 GTB Groupe 4 1979 165 000 195 000110 PD Ferves Ranger 1971 24 000 30 000
Damien LECLÈRE,commissaire priseur
Dimanche 25 Mars 2018 à 13 h30
21Vente aux Enchères Hall H
n° lot Ref MARQUE MODÈLE ANNÉE EST° BASSE EST° HAUTE 54 PD Fiat 500 L 1969 7 500 10 00070 PD Fiat 131 Abarth usine 1976 180 000 220 00050 PD Ford RS 200 Gr. B 1986 175 000 220 00093 JB Ford Mustang Boss 351 1972 50 000 58 000100 PD Ford Focus WRC "ex-Sainz" 2002 220 000 260 00034 PD Ford T 1920 11 000 15 0006 EB Honda DAX 1972 2 500 4 50084 PD Honda Z 600 1970 8 500 10 00059 PD Hotchkiss 686 PN Monte Carlo découvrable 1938 47 000 60 000104 ML Innocenti De tomaso 1984 8 000 10 00018 PD Jaguar XJ 6 4,2 L 1977 8 000 12 00063 PD Jaguar XK 8 Coupé 2005 17 000 22 00010 ML Jaguar Type E V12 Cabriolet 1970 60 000 80 00011 ML Jaguar MKII 3.8 overdrive 1962 25 000 35 00061 PD Jaguar Beacham MK II - 4 Litres 1962 70 000 90 0004 PD Lambretta 1957 3 500 5 00014 ML Lancia Delta Evo 2 1993 50 000 60 00044 ML Lancia Delta Evo 2 "Finale Edition" 1995 80 000 90 00087 EB Lancia Fulvia Zagato 1972 28 000 32 000108 PD Land Rover Pick-up - série 3 - Type 109 1982 6 000 8 00027 PD Léon Bollée Type M 1923 25 000 30 00038 PD Lincoln KV 12 1936 55 000 70 00096 EB Lincoln Continental Diplomatique 1976 6 500 8 50040 PD Lola T290 1972 180 000 220 000101 PD Marlin Roadster "Swarovski" 1985 12 000 15 00020 PD Maserati Bora 4,9 L 1978 150 000 180 00039 PD Maserati Indy 1971 90 000 120 00047 PD Maserati Spider cambiocorsa 4,2l 2002 34 000 40 00080 PD Maserati 3500 GT coupé Touring 1961 240 000 300 00067 JB Maserati Ghibli 4.7 1972 210 000 250 00066 PD Mercedes (W107) 1972 16 000 20 00073 PD Mercedes 450 SLC 5.0 1979 33 000 38 00090 PD Mercedes 300 S Coupé 1953 380 000 450 00021 ML Mercedes 250 SE Coupé 1963 60 000 80 00081 ML Mercedes 190 SL 1954 90 000 110 00098 EB Mercedes SLK Kompressor 200 2002 15 000 19 00078 PD Mercedes Benz "ponton" 220 S cab. 140 000 180 0009 PD MG TF 1954 27 000 34 000
22 Vente aux Enchères Hall H
n° lot Ref MARQUE MODÈLE ANNÉE EST° BASSE EST° HAUTE 75 PD MG Métro Gr. B 1986 90 000 120 00064 PD Mini 1000 MK III 1974 6 000 8 00088 PD Opel GT - Gpe 4 - 180 CV 1973 50 000 60 00048 ML Packard Eight 1936 75 000 95 00023 PD Peugeot 403 1963 6 500 8 50092 PD Peugeot 205 GTI - 115 CV 1987 11 000 15 00013 EB Porsche 911 3.2 Turbo Look G50 1982 42 000 50 00037 PD Porsche 930 Turbo "spécial" 1983 85 000 110 00065 PD Porsche Carrera 3.0 L Gr. 4 1981 135 000 160 000103 PD Porsche 912 1968 55 000 65 00031 ML Porsche 997 Turbo Cabriolet 50th Edition 2015 75 000 95 00089 PD Porsche 993 Turbo "Edition Cartier" 1995 145 000 165 0008 PD Renault Alpine A110 1972 55 000 70 00025 PD Renault Safrane biturbo 1994 8 000 12 00028 PD Renault 4 CV découvrable 1951 13 000 18 00029 PD Renault Monasix 1929 15 000 20 00030 PD Renault Avantime 2002 8 000 11 00036 PD Renault Supercinq GT Turbo 1987 9 000 12 00053 PD Renault 8 S 1969 12 000 15 00058 PD Renault Clio RS 200176 ML Renault 4CV 1950 5 000 8 00017 ML Renault R5 Turbo 2 1985 65 000 80 000105 ML Renault R8 Gordini 1967 40 000 50 00091 ML Riley Elf 1969 11 000 15 00033 ML Rosengart LR 49 Cabriolet 1934 8 000 10 000106 ML Rover Mini Woodbury Cab 1993 18 000 22 00068 ML Saab 96 V4 1980 9 000 11 00022 PD Simca 6 découvrable 1949 8 000 10 00026 PD Simca Ariane AF 1958 6 000 8 00024 PD Simca Aronde 90 A 1957 6 000 8 000107 ML Talbot Sunbeam 1980 35 000 45 00002 EB Terrot 500 RL side-car Bernardet 1931 9 000 14 00042 EB Volkswagen Combi 1970 47 000 55 00072 PD Volkswagen Golf GTI 1600 - 110 CV 1981 14 000 17 00094 ML Volkswagen Golf Rallye 1989 15 000 18 0003 PD Yamaha 1000 FZR EXUP dédicacée 1989 9 000 14 000
Visiter un festival qui couvre cinq hectares demande de l’énergie. Soyez rassuré, nous avons pensé à vous et à votre restauration. Vingt exposants alimentaires ont été sélectionnés selon des critères de qualité, d’expérience et de diversité. Nous souhaitions que l’offre alimentaire soit la plus variée possible et corresponde surtout à la demande : de la restauration traditionnelle, à la saladerie, de la sandwicherie à la confiserie, nos exposants sont les meilleurs dans leurs catégories. Mais au delà du type de restauration, nous avons également choisi la qualité du produit et du service : charcuterie corse, Tex Mex, Pata Negra, produits Ardéchois, gaufres ou crêpes, pizza, tapas, vous n’avez qu’à choisir. Côté boissons, c’est la même chose, du spécialiste du café, à celui du champagne ou du vin, vous avez le choix.
Vous trouverez ci-dessous l’implantation de nos exposants alimentaires.
1 - 5/Cinq réceptions
2 - SAVEURS & TERROIRS
3 - GAUTHIER
4 - L’ARDECHOIS
5 - RIVAS PATA NEGRA
6 - L’INSTANT des METS
7 - PRALINES BÉNOLIEL
8 - TONTON MARC
9 - CASA PASTA
10 - ROJAS
11 - CHEZ FLO
12 - CASA SAVOIE
13 - CONFISERIE MAESTRE
14 - LES FRERES TOCQUÉS
15 - CONFISERIE DU TRIDENT BOYER
16 - CHURROS HOSPICES
17 - PIAGGIO CAFÉ
18 - TRUCK DE OUF
19 - HOLA TAPAS
20 - HOLA TAPAS
21 - CELLIER DES CHARTREUX
22 - CHAMPAGNE BROCARD
20
126
91
6
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2
16
17 1022
5
7
3
4
11
18
14 13
19 8
15 3
2
24Alimentaires Hall E Étage - Extérieurs
M
N
Visiter un festival qui couvre cinq hectares demande de l’énergie. Soyez rassuré, nous avons pensé à vous et à votre restauration. Vingt exposants alimentaires ont été sélectionnés selon des critères de qualité, d’expérience et de diversité. Nous souhaitions que l’offre alimentaire soit la plus variée possible et corresponde surtout à la demande : de la restauration traditionnelle, à la saladerie, de la sandwicherie à la confiserie, nos exposants sont les meilleurs dans leurs catégories. Mais au delà du type de restauration, nous avons également choisi la qualité du produit et du service : charcuterie corse, Tex Mex, Pata Negra, produits Ardéchois, gaufres ou crêpes, pizza, tapas, vous n’avez qu’à choisir. Côté boissons, c’est la même chose, du spécialiste du café, à celui du champagne ou du vin, vous avez le choix.
Vous trouverez ci-dessous l’implantation de nos exposants alimentaires.
1 - 5/Cinq réceptions
2 - SAVEURS & TERROIRS
3 - GAUTHIER
4 - L’ARDECHOIS
5 - RIVAS PATA NEGRA
6 - L’INSTANT des METS
7 - PRALINES BÉNOLIEL
8 - TONTON MARC
9 - CASA PASTA
10 - ROJAS
11 - CHEZ FLO
12 - CASA SAVOIE
13 - CONFISERIE MAESTRE
14 - LES FRERES TOCQUÉS
15 - CONFISERIE DU TRIDENT BOYER
16 - CHURROS HOSPICES
17 - PIAGGIO CAFÉ
18 - TRUCK DE OUF
19 - HOLA TAPAS
20 - HOLA TAPAS
21 - CELLIER DES CHARTREUX
22 - CHAMPAGNE BROCARD
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24Alimentaires Hall E Étage - Extérieurs
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27Militaires Extérieur
L’association TANK ENGINEER anime la parade MILITARIA d’AVIGNON MOTOR Festival. Cette année Bruno VALTEAU a passé la main et c’est désormais Thierry RICHAUD qui en assure la Présidence. La région d’AVIGNON est riche en terme d’associations militaires qui participent régulièrement à des commémorations et qui surtout protège le patrimoine. Les membres de TANK ENGINEER vous proposent un camp militaire. Vous pourrez voir évoluer pendant le festival plusieurs engins, de la Jeep au char d’assaut en passant par des Half Tracks ou autres Command Car. Pour des raisons de sécurité les évolutions n’auront lieu que sur les aires d’animation barrierées. À cet égard, merci de respecter les consignes de sécurité.
Depuis plusieurs années, de nombreux professionnels de la vente d’automobiles de collection nous demandaient d’organiser leur venue sur le festival. Hélas, handicapé par un manque de place, jusqu’en 2016, nous avions dû renoncer. Lors d’un voyage en Italie, nous avons compris qu’il était possible en attendant peut être une autre solution, de créer un véritable ESPACE VENTE COLLECTION sous une tente. C’est ce que nous avons fait en 2017.
Cette année, nous sommes enfin heureux de proposer un hall de 750 m2 qui abrite une dizaine de marchands d’automobiles d’époque ou de prestige. Leur point commun, le professionnalisme et la parfaite connaissance du marché et de ce type d’automobile. N’hésitez pas à visiter cet espace, vous y trouverez peut être celle que vous recherchez depuis longtemps.
Liste des exposants
ALTERNATIVE CARS
B STORE
BRM COLLECTION
FORMULA AUTOMOBILES MONTPELLIER
MOTORCORP
PROVENCE AUTO EXPO
SAS LOTUS D’OR Vente Privée
VINTAGE FIAT 500 SAS
28Espace Vente Collection
Toujours située en périphérie du hall A, la Galerie ART'MOBILE est la vitrines artistique du festival. Faute de place, nous avons sélectionné cette année une douzaine d'artistes: illustrateur, peintre, photographe, plasticien, sculpteur, ils ont en commun d'avoir choisi les locomotions comme thème d'expression. Plus que jamais, acheter de l'art peut s'avérer être un investissement appréciable, en dehors du plaisir que cela procure. Nous vous invitons à visiter cette galerie, à rencontrer les artistes et à parler avec eux, dans le meilleur des cas vous aurez un coup de foudre et de toutes façons vous aurez vu de belles choses.
ASSET PHOTOGRAPHIES : Bernard ASSET, trente ans de formule 1, 500 Grand Prix autour du monde.
CHEVALIER : Un artiste polyvalent, l'artiste du volant ou du guidon, François CHEVALIER excelle aujourd'hui dans son art.
COVILI : Quand le goût de la carrosserie conduit Robert COVILI à la création de mobilier.
CREVON : Gérard CREVON est un artiste passionné, qui réalise sur commande votre propre automobile.
LASSALETTE : Autodidacte, passionné d'autos,collectionneur, Jean LASSALETTE dessine, peint, caricature.
MALACHIER : Menuisier de métier, Michel MALACHIER réalise des pompes à essence anciennes.
MERGAULT : Emmanuel MERGAULT est un peintre accompli, travaillant l'acrylique et l'aquarelle.
NYS : Le travail d'Hervé NYS est basé sur la mécanique et la vitesse, il travaille aussi le bronze.
ORPHEOGRAFF : François BRUERE le peintre officiel des 24 heures du Mans.
PINEDE : Alain PINEDE collabore avec l'Automobile Club de Monaco, spécialiste du rallye eponyme.
RK1 Dsign : Sébastien THOMAS est un plasticien qui expose dans le Hall N .
SARRUT : André SARRUT est un illustrateur de talent, il a collaboré à plusieurs affiches, il traduit volontiers le mouvement.
STUDART F1 : Pierre STUDLER aime la compétition et cela se voit, coloriste, il aime le mouvement et ses oeuvres rugissent.
VERRANDO : Artiste peintre, Michel VERRANDO créa une des affiches du Grand Prix d’Avignon Vaucluse
30Artmobile
M AT H I E U MMMATHIEU MVSEUM
L U S T R E R I E
Hameau des Sauvans - 84400 GARGAS - +33 (0)4 90 74 92 40
31Motos Loisirs Hall I
Le hall I de 4000 m2 est traditionnellement réservé au salon MOTOS LOISIRS qui regroupe toutes les formes d’engins motorisés: scooters, motos, trikes, quads, buggys, mais aussi des engins électriques. Par ailleurs de nombreux professionnels proposent leurs services
AGENDA AUTO MOTOANYSUNDAYRIDEASSELA SELLERIEBONALDA COLLECTIONBUREAU DEVELOPPEMENT INGENIERIECARBUROLOGUE82CESCA LOOKCFA RÉGIONALCLASSIC BIKE ESPRITDREM CUSTOM ALAIN COUNTRYEQUIP BATTERIE CATTOETIENNE D’ALENSAC SARLFFMC 84FRANCE MECAMOTOSGMP CLASSIC
GOSNIKHEBBES TOOLSITALRACERJMS BIKE STORE DUCATI KYMCOJMS MOTOS BMW MOTORADJMS YAM STORE YAMAHALOUNZO FACTORYMACADAM DEUX ROUES SASMIDI BATTERIESMOTO EXPERTMOTORCYCLES LABELSASMOTORENARDMUTUELLE DES MOTARDSPLANETE JMS MOTO KAWASAKIPROVENCE MOTOS
PROXY CYCLE AVIGNONROUQUIER OPTIQUERUSTY MOTORSSARL GAUTHIERSEHTY BIKESHOP MOTOSPORT ÉVASION SARLSPORT MECASUBRA MOTOSSUD TRIKETOURATECH FRANCETRIUMPH PROVENCE NGN MOTOURBAN SHOP IMPORTVINCE RACER
100 TOURS TROPHEE ALAIN FABRE2DS RACING2S SIGNALISATIONACTION RACING FORMULA FORD HISTORICALES MYRIAPOLIS : IEMS, TA AUTOSPORT, PÔLE MÉCANIQUE ALÈS, PGO,CLASSIC CAR DESIGN, PÔLE MOTO ÉLECTRIC, CATERHAM, ELEGANZA AUTOANGEL RACING CARASPROMECABERNARD BENJAMIN SPORTBIOMOTORSBULLIT RACINGCLASSIC RACING SCHOOLCLUB NSU FRANCECOMPOSITES 2JEVO SPRINTFORMULE 1 MERCHANDISINGGENEVEZ AUTO SPORT- JLG AUTOHI TECH OUTILLAGEIGOL PROVENCE SASMJL GOTTI SARLMONTPELLIER AUTO RACINGPEPINOXRENAULT 5 SPORT CLUBSLYMOTORSSTOCK CAR CLUB DES LAVANDESTEAM GO ONXILANDER / GT DRIVE
32 Compétition Hall J
AVIGNON MOTOR festival a toujours consacré une part importante à la compétition qui représente pour les locomo.ons un vecteur dynamique de promotion et de marketing. Le Hall J réunit : Associations, Accessoiristes, Écuries, Professionnels, Préparateurs, Équipementiers, Médias, ils sont nombreux à vous dévoiler leurs activités. Nos partenaires médias AUTODIVA et RÉTRO COURSE vous proposeront des abonnements et surtout vous feront partager leurs connaissances du milieu. Ce hall aura son prolongement naturel sur l’aire d’animation située juste devant celui ci. Mais vous retrouverez également de nombreux engins de compétition dans les autres halls. Nous remercions également DRIFT & GRIP, EVO SPRINT et France ROUTES qui animeront la piste.
35Expo MONKEY Hall I
Le Honda Monkey est une mini moto du constructeur japonais Honda née en 1961 sous le type Z100. Il est équipé d'un moteur 4-temps monocylindrique de 49 cm3. Son poids est d'environ 40 kg et sa taille réduite permet le transport dans un coffre de voiture.
Le Z100, à l’origine de tous les autres, était aussi utilisé dans des parcs d’attractions. Le nom de Monkey vient du fait que les gens, une fois sur les Z100, ressemblent à des singes. Avec le succès du Z100, Honda décida de lancer un modèle homologué, le CZ 100. Ce modèle possède des roues de 5 pouces et n’a aucune suspension, le moteur semi-automatique à trois vitesses n’a pas d’arbre à cames en tête. Le moteur du Z50 M a évolué, il possède toujours une boite semi-automatique à trois vitesses mais désormais l’arbre à cames est en tête.
En 1969 sort le Z50 A. Ce modèle reprend le cadre du Z50 M mais présente plusieurs modifications : les roues sont de 8 pouces, il possède une fourche mécanique. La selle est fixe mais le guidon est toujours repliable pour faciliter le transport. Le moteur est identique au M. En 1974, Honda sort le premier Z50 J. Il reçoit un nouveau cadre, avec un bras oscillant et deux amortisseurs mécaniques, une selle et un réservoir différent.. En 1979, Honda décline son J2 en R. Le Z50 R est destiné aux enfants, il possède donc une selle plus basse et n’est pas homologué, tous les moteurs de Z50 R sont à boîte de vitesses semi-automatique.De 1978 à 1980, deux types de moteurs ont cohabité sur les Z50 J : des moteurs à boîte à trois vitesses semi-automatique, équipant
des modèles désignés comme J1 au Japon mais avec le même design que les J2, et des moteurs à quatre vitesses manuelles. En 1987, un tout nouveau modèle voit le jour : il s’agit du Monkey R, il dispose d’un cadre périmétrique, d’une fourche hydraulique à freinage à disque et d’un mono amortisseur hydraulique, le moteur dispose d'une boîte de vitesses manuelle. Les Z50 évoluent en 1988 avec l’apparition des moteurs et des faisceaux électriques 12 volts.
En 1991, un nouveau modèle est lancé, le Monkey Baja. Il reprend l’esthétique des nouveaux Z50 R mais il est homologué ; il est donc doté de phares et de clignotants. En 2009, Honda sort un nouveau modèle, le Monkey FI, qui possède le système d’injection PGM-FI de la marque. Il a une selle et un réservoir différents des J2.
Nous remercions Monsieur Georges HELMER,collectionneur attentionné qui a mis à notre disposition quelques pièces de sa superbe collection.
37Fédération
Chers Amis,
Les Collectionneurs d’armes et matériels historiques et de collection peuvent souffler, la loi vient d’être publiée au Journal Officiel de la République Française le lundi 26 février 2018.Pour rappel, le projet de loi déposé en novembre 2017 ne mention-nait plus que les matériels et armes historiques et de collection qui étaient en catégorie D et en détention libre avec toutes les conséquences que cela pouvait induire en termes de propriété, de liberté de circulation ou encore de sanction pénale en cas de changement dans une autre catégorie.
Or, en supprimant de la loi la référence à la catégorie D et à la détention libre (aux articles L 311-4 et L 312-4-2 du code de la sécurité intérieur) pour renvoyer à une classification décidée par décret, le projet de loi conduisait à ce que les matériels et armes historiques et de collection (cités à l’article L311-3 du CSI) ne soient plus classés par la loi en catégorie D et donc ne soient plus légalement en acquisition et détention libre. Ainsi, à tout instant l’administration aurait pu décider de modifier le classement ou pire sortir de la détention libre les matériels et armes historiques et de collection sans en rendre compte à personne, voir même ordonner leur saisie et destruction sans indemnisation. Fort heureusement, reprenant le texte voté à la suite du compromis de la Commission Mixte Paritaire du 5 février 2018, l’article 16 de la loi n° 2018-133 du 26 février 2018 confirme que les matériels historiques et de collection d’origine militaire (véhicules, navires, aéronefs, …) restent légalement en catégorie D et en détention libre.Désormais, les fédérations de collectionneurs attendent sereinement les réunions en vue de l’élaboration du décret d’application et la création de la carte du collectionneur prévue pour septembre 2018 pour clore définitivement ce dossier.Bien cordialement,
Alain GUILLAUMEPrésident
SAMEDI 24 MARS à 9h : RÉUNION des COMMISSAIRES TECHNIQUES à la salle de presse Bâtiment E RdC
SAMEDI 24 MARS à 10h: RÉUNION d'INFORMATION GÉNÉRALE de la FÉDÉRATION aux CLUBS à la salle de presse Bât E RdC
14, rue de Beaucaire - 30 000 Nîmes - +33 (0)6 60 46 11 8237, Avenue Pierre Sémard - 84000 Avignon - +33 (0)6 60 46 11 82
[email protected] - www.treflesecurite.fr
Prestataire de services spécialisé dans la prévention et la surveillance par agent
39Bâteaux
Depuis le début, OFFSHORE PASSION participe à AVIGNON MOTOR FESTIVAL lui apportant avec le SI d’AIX les BAINS, la partie MOTONAUTIQUE du Festival.
Depuis 1993, l'association OFFSHORE PASSION, animée par Cathy et Laurent PLASSE et leur équipe est devenue en 2002 « club affilié FFM » date à laquelle la Fédération l'a mandaté pour organiser l'intégralité du Championnat de France Motonautique appelé depuis 2008 : le RACE NAUTIC TOUR annonçant la volonté d'offrir plus d'animations et une accessibilité accrue pour les spectateurs : une véritable FETE DU NAUTISME pour les communes partenaires.
Il est organisé en 4 ou 5 manches réparties de mai à octobre ; c'est le seul Championnat de France Motonautique FFM officiel axé sur le développement durable avec son label "respect environne-ment ».
Grâce au soutien et à la collaboration des motoristes leaders , la quasi totalité de la flotte est équipée de moteurs de plaisance dépollués répondant aux normes EPA (Agence de Protection Environnementale) pour le respect de l'environnement.
Voir leur page Facebook
Extérieur Hall A
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39Bâteaux
Depuis le début, OFFSHORE PASSION participe à AVIGNON MOTOR FESTIVAL lui apportant avec le SI d’AIX les BAINS, la partie MOTONAUTIQUE du Festival.
Depuis 1993, l'association OFFSHORE PASSION, animée par Cathy et Laurent PLASSE et leur équipe est devenue en 2002 « club affilié FFM » date à laquelle la Fédération l'a mandaté pour organiser l'intégralité du Championnat de France Motonautique appelé depuis 2008 : le RACE NAUTIC TOUR annonçant la volonté d'offrir plus d'animations et une accessibilité accrue pour les spectateurs : une véritable FETE DU NAUTISME pour les communes partenaires.
Il est organisé en 4 ou 5 manches réparties de mai à octobre ; c'est le seul Championnat de France Motonautique FFM officiel axé sur le développement durable avec son label "respect environne-ment ».
Grâce au soutien et à la collaboration des motoristes leaders , la quasi totalité de la flotte est équipée de moteurs de plaisance dépollués répondant aux normes EPA (Agence de Protection Environnementale) pour le respect de l'environnement.
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Extérieur Hall A
AJOUTEZ VOS ÉVÉNEMENTS
Ce segment remporte un grand succès partout dans le monde, même en Europe. 2,4 millions de véhicules dis "premium" y seront vendus cette année, 2,7 millions devraient être écoulés en 2018.En plus d’un volume de croissance à deux chiffres, le premium signifie surtout des marges opérationnelles deux fois plus élevées que celles des constructeurs généralistes.C’est précisément le choix stratégique qu'AVIGNON MOTOR FESTIVAL a fait il y a plusieurs années en consacrant le hall K auxautomobiles de SPORT et de PRESTIGE.Pour compléter cette offre, nous proposons à proximité du hall un parking gratuit dédié à ce type de véhicules.
AL GHASSAN MOTORS France ASTON MARTIN - LAMBORGHINIALPINE Marseille RRG ALPINEBALBI MOTORS KIABSTORE MORGANBY MY CAR AUDICAP 84 MAZDA - SEATCAR MUSIQUE EXPRESSION AUDIO & GPS Haut de gammeCOLOMBO LOTUSDIAGAUTO 84 PRÉPARATION & PROGRAMATIONGARAGE SAINT MICHEL HONDAIMPERIAL Avignon Marseille PORSCHEJF AUTO US CARSLEGENDER'S AUTOS VÊTEMENTS VINTAGELEXUS AVIGNON LEXUSMONACO LUXURY CARS MAC LARENSAA MERCEDES BENZSNMA FORDSUEDE PROVENCE AUTOMOBILES VOLVO
BODEGA IBERICA DE SALAMANCA SL RESTAURANT PATA NEGRA SALAMANCA
40Sport Prestige Hall K
41Listes des ExposantsLEBRETONMOREL GuyPERI ADRIENSALOMON MINIATURESSAVOURIAN Jean MarcSCISCIO ALBERTTRUCK POLOVACCARO SergeVEDEL MiniaturesVIRATE MINIATURESVITRINE IDEALEVOITURES POUR CIRCUITWATT MINIATURES
HALL F2CV & DERIVES PASSION sarlADRAGNA TEAM ADRBELAISE GERARDBELLES MECANIQUES d’ANTANBURRI FrédéricCARICATURE AUTO MOTOCLET Jean PierreDEPANOTODUMOUSSEAUGUILLEMANT GérardJLM CLASSIC CARJUSTOU THIERRYLA PASSION AUTOMOBILEMAXADE SERVICEMOURLOTPETIT HENRIPorsche Pièces Auto CollectionRECTIFICATION MADONREPAREXRESTO CLASSIC CARSEL&PAPERSMALL VINTAGE CAR PARTSSPACCESISTICKY ORIGINALTOP RETROVANDERHOEVEN
HALL GALTERNATIVE CARSBRM collectionB STOREFORMULA AUTOMOBILES MONTPELLIERMOTORCORPSAS LOTUS D’OR Vente PrivéeSAS PAE MONSTANDVINTAGE FIAT 500 SAS
HALL HLECLERE MOTORCARS
HALL IAGENDA AUTO MOTOANYSUNDAYRIDEASSELA SELLERIEBONALDA COLLECTIONBUREAU DEVELOPPEMENT INGENIERIECARBUROLOGUE82CESCA LOOKCFA RégionalCLASSIC BIKE ESPRITDREM CUSTOM ALAIN COUNTRYEQUIP BATTERIE CATTOETIENNE D’ALENSAC sarlFFMC 84FRANCE MECAMOTOSGMP CLASSICGOSNIKHEBBES TOOLSITALRACERJMS BIKE STORE DUCATI KYMCOJMS MOTOS BMW MOTORAD
JMS YAM STORE YAMAHALounzo FactoryMACADAM DEUX ROUES sasMIDI BATTERIESMOTO EXPERTMOTORCYCLES LABELSASMOTORENARDMUTUELLE DES MOTARDSPLANETE JMS MOTO KAWASAKIPROVENCE MOTOSPROXY CYCLE AVIGNONROUQUIER OPTIQUERUSTY MOTORSSarl GAUTHIERSEHTY BIKESHOP MOTOSPORT ÉVASION sarlSPORT MECASUBRA MOTOSSUD TRIKETOURATECH FRANCETRIUMPH PROVENCE NGN MOTOURBAN SHOP IMPORTVINCE RACER
HALL J100 TOURS TROPHEE ALAIN FABRE2DS RACING2S SiGNALISATIONACTION RACING FORMULA FORD HISTORICALES MYRIAPOLISANGEL RACING CARASPROMECAAUTODIVABERNARD BENJAMIN SPORTBIOMOTORSBULLIT RACINGCATERHAMCLASSIC CAR DESIGNCLASSIC RACING SCHOOLCLUB NSU FranceCOMPOSITES 2JELEGANZA AUTOEVO SPRINTFORMULE 1 MERCHANDISINGGENEVEZ AUTO SPORT- JLG AUTOHI TECH OUTILLAGEIEMSIGOL PROVENCE SASMJL GOTTI sarlMONTPELLIER AUTO RACINGPEPINOXPGOPÔLE MÉCANIQUE ALÈS CÉVENNESPÔLE MOTO ELECTRICRENAULT 5 SPORT CLUBRETROCOURSESLYMOTORSSTOCK CAR CLUB des LAVANDESTA AUTOSPORTTEAM GO ONXILANDER / GT DRIVE
HALL KAL GHASSAN MOTORS FRANCEAlpine Marseille RRGBALBI KIA MOTORSB STOREBY MY CAR AUDICAP 84 MAZDA SEATCAR MUSIQUE EXPRESSIONDIAGAUTO 84GARAGE SAINT MICHELIMPERIAL - PORSCHEJF AUTO
LEGENDERS AUTOLEXUS AVIGNONMONACO LUXURY CARSSOCIÉTÉ AUTOMOBILE AVIGNONNAISESNMA FORDSUEDE PROVENCE AUTOMOBILES
HALL L4 x 4 STORYACABAAIX AUTO LEGENDEAMICALE SPITFIREAPSARTHAUDASSO TROPHEE DRAGSTERASSOCIATION CLUB PANTHER PASSIONASTB CLASSICATELIER d’AUBAGNEATELIER DE LA BELLE EPOQUE sasAUTHENTIC GARAGEAUTO EXPERTISE ET CONSEILSCAR COVER JB DeveloppementDMO RACINGFIGURINE LANDFSRAGARAGE HALLEURHERSECA IMMOBILIARIA SLITALIEN STYLE RENOVL’AVENTURE PEUGEOT CITROEN DSLASER CAR franceLE BIHANLE GARAGE SARLLES SELLIERS DU DOMAINEMEGUIARSMEHARI COTE AZURMT BRODERIEPARTAGEONS LA ROUTEPHENIX RETRO CONCEPTPREFECTURE DE VAUCLUSERETRO ROSSOROUQUIER OPTIQUERUN SERVICES - AXASARRIANS BATTERIESCOOTS TENDANCESSCUDERIA LANCIA INTEGRALESONIC EQUIPMENT FRANCEVALLET DistributionVULCANET QUATRIS
HALL MALLO PNEUSASPTA ASSOCIATION CAMIONS RC DU SUD BONIFAYJPL DIFFUSION LE BULL JAUNERAIMBAULTSERVAISSUD UTILITAIRES - NISSAN
HALL NALLOPNEUSCLUB 911 CLASSIC - FEDERATION DES CLUBS PORSCHEDOMAINE DE LA GAUDE - VROOM VROOM - RK1 Dsign
EXTÉRIEURCM PRODUCTION DessinsaDEXCAR France ConseilDRAGAUTODRIF & GRIPEASY HELICOFrance ROUTESGT RENTMOTULOFFSHORE PASSIONPREFECTURE de VAUCLUSETANK ENGINEER
(suite de la page 15)
43Vide Garage
Le VIDE GARAGE devient chaque année de plus en plus important et représente aujourd’hui une composante essentielle du festival. L’ambiance qui y règne est extrêmement sympathique, et les collectionneurs ne s’y trompent pas ; ils sont là dés l’ouverture en quête de la bonne affaire. Ce VIDE GARAGE trouvera son prolongement naturel les 15 et 16 septembre prochain lors de BROC’MOBILE àST ETIENNE du GRES.
Extérieur Halls B, C, F, L
ACCUS AJSACMA SCOOTERARNAUD VENTOUX PIECESASTUCE SYSTEMEAUTO PASSION 84AUTOMOBILES BMCBALAY RENÉBARTHES RÉCUPÉRATIONBERGEROTBERNARDBOSCHETTIBOYER MOTO RETROBRITISH CAR CENTREBROCANTE DE L’AUTO JLTBRUTINEL
CAP SERVICESCASS’TACOTCASTILLON GUILLAUMECHAPELLERIE WESTERN CLASSICCOLOMBIECPF CHAMBRIERDAMESDELPECHDERRIVESDURAND RETRO PIECEECLATOREQUATEURFACCHINIFAUREFERAUD
GAROFALOGAUDELIER CG RACINGGENDRAUDGILDONIGIONCOGRUETHENNEBELLEHENOUXHOUZETHP34ICHARDJUSTONLA BOUTIQUE AUTO MOTOLARRUEMETTEMOTO TACOT OUTILLAGESMP EQUIPEMENTSMULTI DIFFUSIONNAVARRO LAUGIERPAPURELLOPASSION 928PIECES AUTOS JADISRETRO PIECESRÉTRO STOCK 16REYCARROUQUIER OPTIQUESARL MILAUTOSAVARIAUSCATENATOSTICKY ORIGINALTOURNIAIRE CHRISTOPHEVDH FRANCEVIVES & GALZIN
45Utilitaires
Cette année, les utilitaires retrouvent l’environnement naturel qu’ils n’auraient jamais dû quitter, celui d’être dehors, par tous les temps, au service de la société. Ce sont des véhicules capables d'assurer des fonctions très différentes, souvent à des fins professionnelles. Nous présentons des fourgons, des pick-up, des camions, des camionnettes, véhicule à benne ou citerne, des fourgons caisse meuble avec châssis cabine ou plancher cabine. Tous ces véhicules, parfaitement restaurés, étaient utilisés pour le transport de matériel, le transport de personnes, les évacuations sanitaires, les missions de combat...Nous avons souhaité les réunir au sein d’une sorte de village, entièrement dédié à cette forme de locomotion. Les plus importantes associations régionales ont répondu présentes. Ce sont de vrais passionnés que nous remercions de partager avec nous leur passion.
Vous pourrez admirer entre autres, des BERLIET GLC et GLR avec remorque, un bus RENAULT, un BERLIET GLR benne, un BERLIET TLR12, un CITROEN Belphegor, un VOLVO F12, un WILLEME LT 610, un BERLIET 6BH, un PEGASO 1960, un MAGIRUS Sirius, un RENAULT R340, un BERLIET GLR8B, un BERLIET GLR8R, un WILLEME TL201L, un WILLEME Nez de requin LD610T, un BERNARD 19d, un SCANIA L76, un KENWORTH T2000, mais aussi un moteur d’avion 7 cylindres Continental W670 de 1938 et un moteur industriel DEVILLE de 1914 qui tourneront.
Vous pourrez également admirer une collection de modèles miniatures au 1/50e et au 1/43e de camions anciens et de travaux publics et surtout une extraordinaire démonstration de véhicules radio commandés, au sein d’un diorama plus vrai que nature.
Extérieur
ALLO PNEUS
ASSOCIATION CAMIONS RC DU SUD
ASPTA
BONIFAY
JPL DIFFUSION LE BULL JAUNE
RAIMBAULT
SERVAIS
SUD UTILITAIRES - NISSAN
46, Cours Jean Jaurès, 84000 AvignonTel : 04 90 14 87 00
46Camions décorés Extérieur
Cette année, Jacky MAGNY a repris du service pour organiser le désormais traditionnel rendez vous de nos amis routiers, qui sont venus des quatre coins de l’hexagone pour nous montrer leurs camions décorés. Nous les croisons souvent sur la route sans avoir le temps d’admirer le travail de décoration accompli. Ici, à proximité du village « UTILITAIRES » vous aurez tout le loisir de les contempler de près, sous tous les angles et d’apprécier les thèmes abordés et le talent des artistes peintres.aussi fidèles et présents chaque année à ce rendez vous tradition-nel.Par manque de place, nous limitons ce rassemblement à une douzaine de camions . Nous vous encourageons à les admirer, à parler avec leurs propriétaires qui se feront une joie de vous expliquer leur démarche, leur motivation et surtout le travail effectué sur leurs camions.
47Défilé de mode Hall A
Hall A
49Souviens-toi Johnny
Avignon Motor Festival innove chaque année en présentant de nouveaux thèmes d’exposition. Pour l’édition 2018, nous avons choisi d’évoquer quelques souvenirs de la vie de Johnny Hallyday, en mettant en avant sa passion pour les voitures et motos.
L’ilot « Souviens-toi Johnny » vous présente quelques engins mythiques de la star.
Johnny c’est avant tout le chanteur, mais aussi un amateur de bolides et de vitesse à l’image d’autres icones telles que James Dean, Elvis Presley et Marlon Brando.
Le cliché qui revient bien souvent est le Johnny des « années tendres », paradant au volant de sa Triumph TR3. Mais il a eu la chance de posséder et de conduire bien d’autres modèles mythiques : Jaguar, Ferrar i , Panther, Aston-Mar t in etLamborghini …
Et que dire de cette fameuse Ford Mustang avec laquelle il a participé au rallye de Monte Carlo en 1967…Ce véritable coup marketing avait pu se réaliser grâce à l’habileté du directeur des relations et de la Compétition de Ford France, Henri Chemin. Il nous fait d’ailleurs l’honneur de sa présence cette année durant AMF.
Moins connue est la Super Traction Rosengart qu’il posséda durant une soirée ! Elle lui fut offerte pour fêter son 33ème anniversaire. Malheureusement, le lendemain la voiture avait disparu…Seuls quelques clichés d’époque subsistent !
Coté deux roues on a d’abord vu Johnny au guidon d’une petite« Paloma » dans un de ces premiers films « D’où viens-tu Johnny ».
Des Norton, Triumph, Honda lui ont succédé. Mais c’est surtout en tant que grand amateur d’Harley-Davidson qu’on le connait, un fervent biker ! Qu’il soit sur la Route 66 où même sur les scènes de ses spectacles, les Harley se succèdent. On ne compte même plus le nombre qu’il en a possédé. Un modèle Softail « Wild Fire Eagle » sera là pour rappeler cette passion fusionnelle.
Afin de compléter cet ilôt « Souviens-toi Johnny» (Hall C), n’oubliez pas de vous rendre samedi 24 à 15h, dans l’allée centrale du Parc des Expositions pour un concert 100 % Johnny, intitulé « Rallumer le Feu ! ».
AVIGNON PARC EXPO
13 16 avril
AMEUBLEMENT - HABITATANIMATIONS - ESPACE PITCHOUNSGASTRONOMIE - TERROIRBIEN-ÊTRE - CAMPING-CARS...
TÉLÉCHARGEZ VOTRE INVITATION SUR : foire-avignon.comC
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AVIGNON PARC EXPO
13 16 avril
AMEUBLEMENT - HABITATANIMATIONS - ESPACE PITCHOUNSGASTRONOMIE - TERROIRBIEN-ÊTRE - CAMPING-CARS...
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La con�guration particulière de PARC EXPO avec ses douze halls qui présentaient au départ un handicap,a contribué au �l des années à donner une identité spéci�que à chacun d’entre eux.
C’est ainsi que le hall E au rez de chaussée est devenu le royaume du jouet, de la miniature et accueille chaque annéede nombreux exposants Français ou étrangers.
AAPM - CRISTOYSAB MINIATURESAMBROSINO MINIATURESAMORSI COLLECTIONANTIQUE TOYS RIVIERAARCAN DanielARTISAN du BOISAU TEMPS DE LA MINIATUREAUTO MINIBCN STOCKCARSBERNARD Jean-PaulCARPENA ModelismeCLEMENTE BrunoCOLINCOLLADOde SAUVAGE VERCOURDOUDOU MODELISMEDUBOIS MarcESPACE MINIATURES 69FINOT Jean MarcFLORENCON Jean MarcGARAGES en MINIATURESGENDRE PINTO SL
JADE MINIATURESLEBRETONLEMOINELE MONDE DU JOUETLES BELLES MINISLOPEZ GARCIAMAIGNAN EricMAQUETTES COLLECTION PASSIONMETTHEYMINIATURES 25MOREL GuyPERI ADRIENSALOMON MINIATURESSAVOURIAN Jean MarcSCISCIO AlbertTRUCK POLOVACCARO SergeVEDEL MiniaturesVIRATE MiniaturesVITRINE IDEALEVOITURES POUR CIRCUITWATT MINIATURE
Miniatures Hall E RdC
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FICHE D’INSCRIPTIONREGISTRATION FORM
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TRAJECTOIRES Concept -BP 20171 - F-84 008 AVIGNON Cedex 1
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Signature & cachet/Signature
ESPACE SOUS OMBRIÈRES (VÉHICULE DE DÉBALLAGE INCLUS)
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Prénom / First name :
Adresse / Address :
Ville / City :
Code postal / Zip code :
Pays / Country :
Tél. / Tel. :
Mel / E-mail :
4 mètres linéaires X 7,50 m 30 m2 50 €6 mètres linéaires X 7,50 m 45 m2 75 €8 mètres linéaires X 7,50 m 60 m2 100 €12 mètres linéaires X 7,50 m 90 m2 150 €ESPACE VENTE VÉHICULE 60 €
Conforme au Code du Commerce L321-1/L310-2/L310-8/L310-9 et Code Pénal 321-7/R321-9/R321-10
Photocopie recto verso de la carte d’identité à joindre ou Registre du commerce
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Tel. 33+(0)4 90 32 12 63 - GSM 33+(0)6 86 35 67 76 - [email protected]
GRANDE BROCANTE MÉCANIQUE INTERNATIONALEI N T E R N AT I O N A L A U TO J U M B L E
