A LA UNE SOMMAIRE - UIC · 2010. 12. 3. · GAZ CARBONIQUE, ILES BRITANNIQUES, INSTALLATION FIXE, INTERACTION, MANAGEMENT, MOBILITE, MODE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT,

Direction Juridique Groupe Document propriété de la SNCF

N° 244 Décembre 2010

RAPPORT

Les transports ferroviaires régionaux en Ile-de-France

Afin de préserver la qualité du service et l’offre de transport en Ile-de-France, le rapport émet des recommandations : faire prévaloir la clarté des coûts et des performances des opérateurs, permettant ainsi au STIF d'exercer pleinement ses compétences ; en matière de qualité de service, fixer des objectifs qui correspondent mieux au vécu des usagers, en augmentant, dans les indicateurs, le poids accordé à leur confort et à la fiabilité des dessertes ; sélectionner les investissements, de façon rigoureuse, selon une méthodologie homogène et avec des comparaisons entre projets à l'échelon national ; donner la priorité aux investissements sur les réseaux existants ; en matière de financement, dégager des moyens supplémentaires par l'amélioration de la productivité des opérateurs, par une participation accrue des usagers et des entreprises et par la recherche de ressources nouvelles. »

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Le chiffre du mois

500

Le premier appel à projets sites propres de province avait déjà remporté un beau succès avec cinquante projets totalisant près de six milliards d'euros d'investissement. Le second qui vient de se clore pourrait bien le dépasser. Si tous les projets déposés étaient retenus, c'est plus de 500 km de lignes de tramway, de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) et de métro qui seraient construites d'ici à 2015. Le résultat sera connu au mois de décembre.

Transport public, 2010-10, n° 1106

SOMMAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population ENTREPRISE - ECONOMIE 5Politique de l’entreprise – Financement – Management – Comptabilité – Fiscalité – Régime financier

Centre de documentation et d’information

A LA UNE

TRANSPORT - COMMERCIAL 16Offre de transport – Politique des transports – Marketing – Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise EXPLOITATION FERROVIAIRE 35Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire MATERIEL ROULANT 37Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – Roulement – Suspension INSTALLATIONS FIXES – GENIE CIVIL 39Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie SCIENCE - RECHERCHE 44Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – Mécanique des solides – Mécanique des fluides TECHNIQUES INDUSTRIELLES 46Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine outil ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 48Equipement électrique INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 50Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Protection de l’informatique – Equipement de télécommunications – Télématique – Automatisme PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 52Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel – Formation initiale – Représentation du personnel – Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail TRAVAIL – SANTE - SECURITE 58Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie COMMUNICATION - DOCUMENTATION 63

http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000612/0000.pdf

Renseignements pratiques Le centre de documentation est ouvert à tous :

du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 le vendredi matin de 8h30 à 12h30

Espace information L’espace information a pour mission de diffuser la documentation institutionnelle de l’entreprise. Il est ouvert en interne et en externe (enseignants, scolaires … ) du lundi au jeudi de 8h30 à 12h30 et de 13h30 à 16h30 ; le vendredi matin de 8h30 à 12h30.

Adresse : Contacts : SNCF – SARDO Accueil bibliothèque : 31 90 11 Centre de documentation et d’information 45, rue de Londres

Recherche documentaire : 31 06 55 Espace information : 31 90 10

75379 Paris Cedex 08 (Paris Saint-Lazare) télécopie : 31 90 65

Une équipe à votre service Direction :

Henri Zuber : 31 93 98 (01 53 42 93 98) Christian Perrot : 31 29 73 (01 53 42 29 73)

Francine Bourgin, Assistante : 31 21 58 (01 53 42 21 58)

Responsable du centre : Christelle Wozniak : 31 90 03 (01 53 42 90 03)

Claude Vedel, adjoint : 31 90 04 (01 53 42 90 04) Alexandra Obert : 31 33 98 Turkia Ben Mahmoud : 31 29 44 Hugues Sicaut : 31 90 08 Jean-Paul Legeard : 31 90 10 Emmanuelle Blandinières Beuvin : 31 33 98 Jean-Michel Mestre : 31 33 62 Réana Kébé : 31 02 33 Jean-François Soulé : 31 97 91

Indicatif France-Télécom : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres)

Pour vos commandes, nous indiquer, soit par courrier soit par message électronique la référence des analyses retenues.

Tous les mois, retrouvez notre cahier de documentation sur notre site intranet

SARDO - CDI Document propriété de la SNCF

mailto:[email protected]://www.sardo.sncf.fr/sardo/

ENVIRONNEMENT - SOCIETE Retour

Cet automne très humide aggrave le phénomène de patinage avec l'accumulation de feuilles mortes qui souillent les voies. Cet article revient sur les solutions techniques mises en place.ADHERENCE, CHAMPIGNON DE RAIL, CONDITIONS ATMOSPHERIQUES, CONTACT ROUE RAIL, PATINAGE, PROFIL DES ROUES, REGULARITE, VEGETATION

Les feuilles mortes provoquent des retards sur les trains. COLAU H.

20 Minutes, 2010/11/25, n°1935, p. 3.

GDW000366 Voir les détails, demander le document...

Cet article commente les évolutions de l'environnement, via le changement climatique. Les interactions avec le transport et les questions d'organisation et de gouvernance sont abordées, notamment dans les contextes britanniques et américains. CHOIX MODAL, COLLECTIVITE TERRITORIALE, CONDITIONS ATMOSPHERIQUES, ENERGIE, ETATS UNIS, GAZ CARBONIQUE, ILES BRITANNIQUES, INSTALLATION FIXE, INTERACTION, MANAGEMENT, MOBILITE, MODE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TRAFIC, TRANSPORT DURABLE, TYPE DE TRANSPORT

La gouvernance du transport et du changement de climatMARSDEN G. RYE T.

Journal of transport geography, 2010-11, vol. 18, n° 6, p. 669-678, ill., bibliographies p. 677-678


The governance of transport and climate change

(Document en langue anglaise)

Ce rapport élaboré par le comité d'évaluation du Grenelle Environnement et par le cabinet Ernst and Young fait le point, thématique par thématique, sur les actions engagées ces trois dernières années en matière de gouvernance, d'énergie et de climat, de politique des déchets, de gestion des risques, de traitements des déchets, de transport, d'urbanisme... Ce rapport est disponible à partir du lien suivant :

DECHET, ENERGIE, MOBILITE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TRANSPORT, URBANISME

Rapport d'évaluation du Grenelle de l'environnement Ministère de l'écologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer, 2010-11, 1 vol. (222 p. / 3.01 Mo), ill., en ligne.

GDW000193

http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000587/0000.pdf

Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

Les villes sont de plus en plus mises en concurrence, du fait notamment de la mondialisation. Elles cherchent ainsi à attirer toujours plus d'habitants, de touristes, d'investissements, d'activités, et à se positionner en tête des nombreux palmarès qui mesurent, depuis quelques années, l'attractivité des grandes métropoles. En effet, sont mentionnés ici les 10 villes les plus chères du monde, les 10 villes où la qualité de vie est la plus élevée. Au-delà se ses fonctions économiques, un territoire doit offrir bien-être et qualité de vie à ses habitants, c'est ce que les auteurs nomment attractivité résidentielle. Enfin, les collectivités territoriales élaborent des politiques d'aménagement du territoire ambitieuses, placent l'attractivité au coeur de leur stratégie et font appel à une nouvelle discipline, le marketing urbain, la promotion de leur image de marque étant devenue une priorité.CLASSEMENT, COLLECTIVITE TERRITORIALE, COMPETITIVITE, CONCURRENCE, CONDITIONS DE VIE, COUT, ECONOMIE, METROPOLE, MONDIALISATION, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, STRATEGIE, VILLE

Les villes face aux défis de l'attractivité. Classements, enjeux et stratégies urbaines CUSIN F. ; DAMON J.

Futuribles, 2010-10, n° 367, p. 25-45, graphiques, tableaux.


SARDO - CDI 1 Cahier N° 244 - Décembre 2010Propriété de la SNCF

http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235183http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234981http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000587/0000.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234855http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234849

La législation du transport est complexe et dispersée. Le droit des transports est difficilement accessible et souvent ignoré. Pourtant, un droit spécifique régit aujourd'hui tous les aspects du transport et sa méconnaissance, parfois pénalement sanctionnée, provoque au moins d'importantes pertes financières. Voici la partie législative.ENTREPRISE, ETAT, LEGISLATION DU TRAVAIL, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGIME DE TRANSPORT, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT

Code des transports - Partie législative SENAT, 2010, (381 p. / 3,53 Mo).

GDW000237 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document...

L'ordonnance n° 2010-1307 relative à la partie législative du code des transports et son annexe (code des transports : partie législative) sont parues au JO le 03/11/2010. La partie législative du code étant volumineuse, vous trouverez joint l'ordonnance et la table des matières dudit code.ACCES AUX INFRASTRUCTURES, ACCESSIBILITE, ENTREPRISE, ETAT, HANDICAPE, LEGISLATION DU TRAVAIL, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN

Ordonnance n° 2010-1307 relative à la partie législative du code des transports SENAT, 2010, (14 p. / 315 Ko), table des matières (4 p. / 134 Ko).


Le télétravail à domicile est une "sujétion particulière" qui mérite une indemnité, estime la Cour de cassation. Cette décision va-t-elle renchérir le coût du "travail à la maison" ? Les avis des spécialistes divergent sur la portée de l'arrêt. DROIT DU TRAVAIL, INDEMNITE, LIEU DE TRAVAIL, TELETRAVAIL

Droit du travail : le télétravail à domicile doit être indemniséKAMMERER M.

Entreprise et carrières, 2010-11-02/08, n° 1022, p. 16-18, ill.


Au sommaire : cas de recours; conclusion; exécution; cessation; poursuite des relations contractuelles, sanctions; rôle des représentants du personnel. Le point spécial porte sur la formation des salariés précaires. CONTRAT DE TRAVAIL, DROIT DU TRAVAIL, ENTREPRISE, FORMATION PROFESSIONNELLE, REPRESENTATION DU PERSONNEL

Le contrat à durée déterminée DECAUDIN C. ; MARIGINER N.

Liaisons sociales, 2010, 1 vol. (98 p.), ill.


Appelés à négocier en 2007 sur la modernisation du marché du travail, les signataires de l'accord national interprofessionnel (ANI) de janvier 2008 ont créé un mode inédit de séparation à l'amiable, la "rupture conventionnelle", destiné à faciliter les mobilités choisies et, avec elles, les performances du marché du travail. Ce document est disponible à partir du lien suivant :

CONTRAT DE TRAVAIL, DROIT DU TRAVAIL, LICENCIEMENT

La rupture conventionnelle du contrat de travailNote d'analyse (La), 2010-10, n° 198, 12 p. / 1.32 Mo, ill., en ligne.

GDW000091

http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NA198_-Rupture_Conventionnelle_ok.pdf



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234966http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234955http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234624http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234554http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NA198_-Rupture_Conventionnelle_ok.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234419

L'auteur guide le lecteur dans "l'immense édifice accueillant la ménagerie du droit du transport". CONTRAT DE TRANSPORT, LOTI, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT FERROVIAIRE

Ferroviaire. L'ordonnancement BROUSSOLLE D.

Bulletin des transports et de la logistique, 2010-11-22, n° 3341, p. 664-665.


Les clés du transport ont été données à Nathalie Kosciusko-Morizet et à Thierry Mariani, nommés au ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement. En attendant d'y voir plus clair, les organisations professionnelles se veulent magnanimes.COMPTES DU TRANSPORT, DEVELOPPEMENT DURABLE, ETAT, GOUVERNEMENT, POUVOIRS PUBLICS, TRANSPORT

Nouveau gouvernement. Le transport toujours sous l'oeil de l'écologieBOUKEZZOULA S.

Officiel des transporteurs, 2010-11-19, n° 2573, p. 6.


Le tome II de ce rapport est composé des comptes rendus des auditions des représentants d'un certain nombre d'autorités administratives indépendantes (AAI), dans leur ordre chronologique, faisant suite à la réponse de celles-ci à un questionnaire commun, dont les éléments de réponse ont été utilisés pour nourrir les notes présentées à la suite de l'ensemble des comptes rendus, dans le même ordre que les auditions elles-mêmes. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant :

ADMINISTRATION, ETAT, POUVOIR LEGISLATIF

Rapport d'information fait au nom du comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques sur les autorités administratives indépendantes - Tome II - Auditions

DOSIERE R. ; VANNESTE C.

Assemblée nationale, 2010-10, 1 vol. (451 p. / 1.96 Mo), ill., en ligne.

GDW000201

http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i2925-tII.pdf


Le Comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques (CEC) a décidé, en octobre 2009, de consacrer une étude aux autorités administratives indépendantes (AAI), s'interrogeant en particulier sur l'efficacité de leur action par rapport à celle des administrations traditionnelles et des juridictions. Le présent rapport correspond au tome I, il est disponible à partir du lien suivant :

ADMINISTRATION, ETAT, POUVOIR LEGISLATIF

Rapport d'information fait au nom du comité d'évaluation et de contrôle des politiques publiques sur les autorités administratives indépendantes - Tome I

DOSIERE R. ; VANNESTE C.

Assemblée nationale, 2010-10, 1 vol. (453 p. / 5.10 Mo), ill., en ligne.

GDW000200

http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i2925-tI.pdf


Les gouvernements apparaissent de plus en plus impuissants. En Europe, ils semblent dépassés et dépourvus de capacités d'intervention face à la crise. Ainsi, on assiste aujourd'hui à une crise de l'Etat national, fragilisé par d'importants déséquilibres budgétaires et l'avenir ne paraît guère réjouissant. Les institutions européennes ne disposent pas de moyens nécessaires. Ainsi, entre la mondialisation et la tentation de renationalisation, l'auteur souligne la nécessité pour l'Europe de se réveiller pour défendre son rôle.BUDGET, CRISE ECONOMIQUE, EUROPE, GOUVERNEMENT, MONDIALISATION, NATIONALISATION, PARTICIPATION DE L'ETAT, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, PROSPECTIVE, SITUATION DE CRISE

L'impuissance des institutions DREVET J.F.

Futuribles, 2010-10, n° 367, p. 59-63.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235185http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235070http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i2925-tII.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234926http://www.assemblee-nationale.fr/13/pdf/rap-info/i2925-tI.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234925http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234852

De nombreuses entreprises exploitent les bonnes idées de leurs salariés. De quoi réaliser souvent de substantielles économies. Pour les récompenser, elles leur offrent volontiers cadeaux et trophées, mais se montrent souvent plutôt chiches quand il s'agit de les rémunérer. Pour les employés, parfois, le compte n'y est pas. ALLEMAGNE, CULTURE D'ENTREPRISE, ECONOMIE, FRANCE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, MANAGEMENT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROJET, REMUNERATION

Concours d'idées. Quand les "Géotrouvetou" se rebiffentPOINGT M.H.

Vie du rail, 2010-10-20, n° 3281, p. 36-39.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235031

ENTREPRISE Retour

Toute évolution importante de l'entreprise nécessite un alignement de son système d'information, afin de le rendre pertinent par rapport aux services métiers qu'il doit rendre. L'urbanisation vise à lui donner l'agilité nécessaire pour évoluer. Ce document est disponible à partir du lien suivant :

COUT D'EXPLOITATION, COUT SOCIAL, ECONOMIE DE MARCHE, GROUPE D'ENTREPRISES, METIER, OPTIMISATION, PRODUCTIVITE, RATIONALISATION, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, SYSTEME D'INFORMATION

L'urbanisation. Moteur de l'alignement des systèmes sur les métiersCAPGEMINI, 2010, 1 vol. (2 p. / 356 Ko), en ligne.

GDW000349

http://www.fr.capgemini.com/search/?q=alignement


Exercice imposé à chaque édition d'Innotrans, Alstom présentait ses résultats annuels à Berlin le 21 septembre 2010. Le groupe a réussi à maintenir une rentabilité exceptionnelle en 2009/2010 et reste numéro 1 ou 2 du secteur. Mais contre toute attente, il cherche désormais à rebondir. En témoigne l'arrivée au catalogue du Speedelia censé compléter l'offre TGV, mais qui jette un doute sur son positionnement. AGV, BERLIN, COMMANDES, CONCURRENCE, CONTRAT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GROUPE INDUSTRIEL, OFFRE DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SALON, TGV, TRANSPORT FERROVIAIRE

Alstom, un colosse aux pieds d'argile ? DANCRE J.F.

Rail, 2010-10-01, n° 170, p. 30-35, ill.


Pour sa 13e édition, le prix Intranet organisé par le groupe Cegos et "Entreprise & Carrière" a récompensé Pierre & Vacances Center Parcs, Suez Environnement et ERDF. Un coup de coeur du jury a également distingué l'intranet de Simply Market. COMMUNICATION INTERNE, ENTREPRISE, INTRANET, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRAVAIL COLLABORATIF

Le palmarès du prix Intranet 2010 LEBLANC V.

Entreprise et carrières, 2010-11-23/29, n° 1025, p. 22-29.


La réforme du régime de retraite des cheminots rend bien délicat l'exercice d'ajustement des entrées et des sorties à la SNCF, qui doit suivre de près les demandes de liquidation.ENTREPRISE, GESTION DU PERSONNEL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, REFORME, REGIME DE RETRAITE

La SNCF jongle avec la poursuite d'activité des salariés âgésTRUFFAUT H.

Entreprise et carrières, 2010-11-23/29, n° 1025, p. 21.


Le gouvernement britannique a choisi, le 5 novembre 2010, un consortium formé de deux fonds de pension canadiens, OMERS et OTPP pour exploiter la ligne à grande vitesse High Speed One. ENTREPRISE DE TRANSPORT, GESTION DE L'ENTREPRISE, GROUPE D'ENTREPRISES, LIGNE A GRANDE VITESSE, MODE DE TRANSPORT, PLAN D'ENTREPRISE, VIE DE L'ENTREPRISE

Royaume-Uni. Des fonds de pension exploiteront la ligne à grande vitesse High Speed One POINGT M.H.

Vie du rail, 2010/11/17, n°3285, p. 18.



http://www.fr.capgemini.com/search/?q=alignementhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235166http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235133http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235124http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235122http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235118

Les problèmes de sûreté-sécurité ont modifié les chaînes logistiques mondiales par le biais d'un système normatif sévère. L'une de ses traductions en Europe est le statut d'opérateur économique agréé (OPA), depuis 2008. Ce dossier analyse cette situation en France et en Europe.ECONOMIE DES TRANSPORTS, LOGISTIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, SECURITE, STATUT DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER

Opérateur économique agréé (OPA). Le transport routier reste en margeDEMANGEON E.

Officiel des transporteurs, 2010-11-19, n° 2573, 23-28.


L'urbanisation à marche forcée de la planète, le renouveau des villes autour du développement durable, autant d'occasions de croître pour l'ingénierie, au-delà du seul transport. L'ingénierie française peut en profiter pour se consolider... ou pour rejoindre des groupes internationaux.CONCURRENCE, DEVELOPPEMENT, DEVELOPPEMENT DURABLE, FILIALE, FRANCE, GENIE CIVIL, GESTION DE L'ENTREPRISE, GROUPE D'ENTREPRISES, INFRASTRUCTURE, INGENIERIE, INVESTISSEMENT A L'ETRANGER, MODE DE TRANSPORT, MONDE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DE RECHERCHE, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, POLITIQUE ECONOMIQUE, PROJET, RENTABILITE, RESSOURCE TECHNOLOGIQUE, TRANSPORT

Développement. L'explosion du marché des villesDUMONT F.

Vie du rail, 2010/11/03, n°3283, p. 35-39.


Le dernier baromètre social, resté confidentiel, le montre : il y a comme un malaise à la SNCF. "Cap Clients", "Destination 2012", "Simplifier la SNCF"... De réorganisation en réorganisation, les cheminots ne savent plus sur quel pied avancer. Cette dernière tentative de "simplification" n'est pour l'heure que partielle. Prévoyant de changer fondamentalement le rôle traditionnel des régions SNCF, elle a été dès le début fortement contestée. Retour sur deux ans et demi de débats internes passionnés.CONDITIONS DE TRAVAIL, DIALOGUE SOCIAL, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FRANCE, REFORME DE L'ORGANISATION, REGIONALISATION, RELATIONS PROFESSIONNELLES, STRATEGIE, VIE DE L'ENTREPRISE

Entreprise. Simplifier la SNCF n'est pas simpleGRASSART P. ; POINGT M.H.

Vie du rail, 2010-10-13, n° 3280, p. 8-13.


Les entreprises de transport routier sont confrontées depuis plusieurs semaines à la fois à des difficultés d'approvisionnement et à des augmentations de prix du carburant ainsi qu'à une modification de leurs conditions de fonctionnement. La FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) a lancé à chaud une enquête pour prendre la mesure de l'ampleur et les conséquences de cette nouvelle crise sur les entreprises de transport routier.APPROVISIONNEMENT, CARBURANT, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENQUETE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FRANCE, GESTION DE L'ENTREPRISE, PRIX DE REVIENT, SITUATION DE CRISE, TRANSPORT ROUTIER

Enquête. L'impact de la crise carburant Lettre du transport routier, 2010-11-01, n° 1162, p. 1-2, graphes.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235073http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235060http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234850http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234837

Cet article présente et commente le rapport d'activité 2009 de l'EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire). Le rapport est disponible à partir du lien suivant :

ECONOMIE, ENTREPRISE, EXPERTISE TECHNIQUE, FRANCE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RAPPORT D'ACTIVITE, REGLEMENT DE SECURITE, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESULTAT DE L'EXERCICE, SECURITE FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE

EPSF, rapport d'activité 2009CUNY V.

RGCF, 2010-10, n° 198, p. 44-49.

GDW000148

http://www.securite-ferroviaire.fr/userfiles/files/rapport_activite_EPSF_%202009%20web.pdf

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Des PME du rail se lancent sur le marché du fret de proximité, délaissé par la SNCF. Mais le démarrage est poussif. L'article est disponible à partir du lien suivant :

OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT MARCHANDISE

Opérateurs ferroviaires de proximité : encore du chemin à faireCOLOMBIE E.

L'entreprise.com, 2010-10-14, 2 p., ill.

GDW000121

http://www.lentreprise.com/1/operateurs-ferroviaires-de-proximite-encore-du-chemin-a-faire_26025.html

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Une densification du paysage tertiaire se met en place. Les nouveaux moyens de transports fixent le tempo du développement des nouveaux pôles de bureaux, préfigurant le futur Grand Paris.BUREAU, DELOCALISATION, ENTREPRISE, GRAND PARIS, LIEU DE TRAVAIL, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

Tendance périphérie BOUSQUET L.

Nouvel économiste, 2010-11-25, n° 1544, p. 53-56, ill.


CFF Cargo fait désormais circuler pour l'opérateur international Inter Ferry Boats 270 trains pour conteneurs de Lille vers Milan. Explications. CONTENEUR, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EUROPE, FRANCE, ITALIE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, STRATEGIE, SUISSE, TRAFIC DE TRANSIT, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL

CFF Cargo et TX Logistik. Davantage de trafic vers l'Italie du nordInternational transport journal, 2010-10-29, n°43-44, p. 41


La SNCF a réorienté sa stratégie pour le marché international. Elle compte doper son chiffre d'affaires dans le domaine du matériel roulant ferroviaire grâce à sa nouvelle filiale Masteris.CHIFFRE D'AFFAIRES, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, EUROPE, FILIALE, FRANCE, LOGISTIQUE, MATERIEL ROULANT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, STRATEGIE

La SNCF table sur sa filiale Mastéris International transport journal, 2010-10-29, n°43-44, p. 20



http://www.securite-ferroviaire.fr/userfiles/files/rapport_activite_EPSF_ 2009 web.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234788http://www.lentreprise.com/1/operateurs-ferroviaires-de-proximite-encore-du-chemin-a-faire_26025.htmlhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234563http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235181http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235140http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235139

Cet article présente une solution exploratrice de mesure du capital humain qui mobilise le modèle socio-économique.ENTREPRISE, ESSAI, MESURE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE ECONOMIQUE, STRATEGIE

Vers un modèle socio-économique de mesure du capital humain ?CAPPELLETTI L.

Revue française de gestion, 2010-10, vol. 36, n° 207, p. 139-152, tableaux, bibliographie p. 151-152.


Cet article présente les résultats d'une étude empirique sur l'usage des indicateurs de capital humain.ENTREPRISE, INDICATEUR ECONOMIQUE, PERFORMANCE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, STRATEGIE

Usage des indicateurs de capital humain et pilotage de la performanceGATES S. ; LANGEVIN P.

Revue française de gestion, 2010-10, vol. 36, n° 207, p. 125-138, tableaux, graphiques, bibliographie p. 137-138.


Vinci, Colas Rail et Eiffage Rail, les trois ténors du BTP français (Bâtiment et travaux publics), ont vite compris quel parti ils pouvaient tirer de leurs compétences de génie civil dans le domaine du ferroviaire. Explications.ENTREPRISE, INDUSTRIE, INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX

Génie civil. Le BTP, nouveau poids lourds du ferroviaireBARBERON M.

Vie du rail, 2010/11/10, n°3284, p. 38-45.


L'Etat a tranché et les deux entreprises publiques, qui se disputaient leur filiale d'ingénierie, la renforcent par l'apport d'Inexia et de Xelis et vont s'efforcer de la faire grandir ensemble sur les marchés mondiaux. ETAT, FILIALE, GESTION DE L'ENTREPRISE, INGENIERIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, VIE DE L'ENTREPRISE

Systra. La SNCF et la RATP devront élever Systra ensemble DUMONT F.

Vie du rail, 2010/11/10, n°3284, p. 10


Dans cet interview, Peter Hendy patron de TfL (Transport for London), et Pierre Mongin, PDG de la RATP font part de leur expérience de gestion des transports. CONCURRENCE, CONJONCTURE TRANSPORT, COORDINATION DES TRANSPORTS, DROIT DU TRANSPORT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GESTION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT GUIDE, TRANSPORT URBAIN

Paris - Londres. Investir vite et bien pour faire face au traficDUMONT F. ; LIOU J.

Vie du rail, 2010/10/27, n°3282, p. 38-41.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235102http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235100http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235081http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235078http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235055

Cet article commente les indices d'un rétablissement commercial et financier de Canadian Pacific Railroad. Ce grand opérateur de fret ferré de l'ouest canadien massifie les convois, recourt aux conteneurs sur deux niveaux et son cours de bourse enregistre une embellie. AMERIQUE DU NORD, BOURSE DES VALEURS, CANADA, CONTENEUR SUR DEUX NIVEAUX, DEVELOPPEMENT, DIMENSIONNEMENT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, INVESTISSEMENT, TRAFIC INTERMODAL, TRANSPORT FERROVIAIRE

Canadian Pacific enregistre un rétablissementVANTUONO W.C.

Railway age, 2010-10, vol. 211, n° 10, p. 18-21, ill.


Canadian Pacific charts a comeback course


Le Président a donné une interview au Figaro sur l'accord signé, le 4/11/2010, avec l'Etat sur les trains d'équilibre du territoire. Dans cet entretien, Guillaume Pepy se réjouit de la signature de cet accord qui a « permis d'aboutir dans ce dossier "enkysté" depuis 20 ans », celui des trains interrégionaux - Téoz, Intercités et Lunea - représentant un déficit de 200 millions d'euros par an. ACCORD, COMPTES DU TRANSPORT, ETAT, INTERVIEW, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SERVICE MINIMUM, SERVICE PUBLIC, SUBVENTION, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR

Convention sur les trains d'aménagement du territoire (TET) : Guillaume Pepy prend la parole dans le Figaro le 04/11/10

PEPY G.

LE FIGARO, 2010, (2 p. / 15 Ko).


En matière d'égalité professionnelle entre les hommes et les femmes, la France fait partie des « mauvais élèves » de l'Europe : alors que les femmes représentent 41,2 % des cadres administratifs et commerciaux des entreprises et 18,2 % des ingénieurs et cadres techniques, elles constituaient encore l'année dernière 10 % des membres des conseils d'administration, et 7 % des membres des comités exécutifs. Afin d'éclairer ses travaux, la délégation a souhaité réunir des experts, des représentants des institutions, des femmes chefs d'entreprises et membres de conseils d'administrations ou de réseaux de promotion des femmes au sein des entreprises. Cette table-ronde a eu lieu au Sénat le 13 septembre 2010. Ce rapport est disponible à partir du lien suivant :

CONSEIL D'ADMINISTRATION, DISCRIMINATION, EGALITE PROFESSIONNELLE, FEMME, HOMME, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE

Rapport d'information fait au nom de la délégation aux droits des femmes et à l'égalité des chances entre les hommes et les femmes sur la représentation équilibrée des femmes et des hommes dans les conseils d'administration des entreprises

GARRIAUD-MAYLAM J.

Sénat, 2010-10, 1 vol. (62 p. / 360 Ko), ill., annexe, en ligne.

GDW000377

http://www.senat.fr/rap/r10-045/r10-0451.pdf


Une quarantaine par semaine : la SNCF accuse les vols de cuivre d'être la première cause d'irrégularité des trains. RFF y voit « l'une » des premières causes. Les grands moyens s'imposent.CABLE ELECTRIQUE, CATENAIRE, CRIMINALITE, CUIVRE, FRANCE, INFRASTRUCTURE VOIE, PERTURBATION, PREVENTION, PRIX, REGULARITE, SIGNALISATION FERROVIAIRE, STRATEGIE, TRANSPORT FERROVIAIRE, VANDALISME

Régularité. Les voleurs de cuivre en accusationGRASSART P.

Vie du Rail, 2010-10-06, n° 3279, p. 7.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234964http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234951http://www.senat.fr/rap/r10-045/r10-0451.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234878http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234830

Prenant acte de l'essoufflement du modèle TGV, et s'apprêtant à perdre des parts de marché en France, la SNCF cherche des relais de croissance dans le transport public et la logistique en Europe et dans le monde. Les dirigeants s'en sont expliqués les 23 et 24 septembre devant la presse.CHEMIN DE FER, CONCURRENCE, CONJONCTURE TRANSPORT, COORDINATION DES TRANSPORTS, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GARE, LOGISTIQUE, MANAGEMENT PARTICIPATIF, OPERATEUR DE TRANSPORT, PLANIFICATION DU TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SCHEMA DIRECTEUR, SERVICE, SERVICE PUBLIC, TRANSPORT PUBLIC

Entreprise. Comment la SNCF compte rebondirDUMONT F.

Vie du rail, 2010-10-06, n° 3279, p. 4-6.


Cette étude, menée sur un échantillon de plus de 2 300 entreprises, se concentre sur l'analyse des caractéristiques des entreprises s'engageant pour la première fois dans des activités d'innovation. Ce document est disponible à partir du lien suivant :

CREATION D'ENTREPRISE, DELOCALISATION, INDUSTRIE, INNOVATION, INVESTISSEMENT A L'ETRANGER

S'implanter à l'étranger : un atout pour réaliser sa première innovationNote d'analyse (La), 2010-10, n° 197, 12 p. / 1.24 Mo, graphiques, en ligne.

GDW000134

http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NA-EcoFinances-197-InnovationPME.pdf


Groupe public, SNCF Geodis est au coeur d'enjeux économiques, industriels et politiques. Pierre Blayau, à la tête du 4e acteur européen, rappelle ici sa ligne de conduite, dans un contexte de tensions et de critiques. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GESTION, GROUPE D'ENTREPRISES, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SOUS TRAITANCE, STRATEGIE, TRANSPORT MULTIMODAL

Pierre Blayau, président de SNCF-GEODIS "SNCF GEODIS ne se reconnaît ni dans la FNTR, ni dans TLF"BARBEDETTE B. ; LE HENAFF S. ; DELION D.

Officiel des transporteurs, 2010-10-22, n° 2570, p. 18-20.


Le durcissement récent de la réglementation à l'égard des entreprises qui ne respectent pas le taux légal de 6 % d'emplois de personnes handicapées crispe les patrons de PME. Associations et organismes dédiés au handicap au travail sont cependant très actifs pour assister les entreprises en la matière.EGALITE PROFESSIONNELLE, EMPLOI, ENTREPRISE, HANDICAPE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECRUTEMENT

Handicap au travail : le poids des préjugésNEU M.

Nouvel économiste, 2010-10-21, n° 1539, p. 21-26, ill.


Après des mois de bataille acharnée, les deux groupes publics vont finalement rester au sein du groupe d'ingénierie, qui va grossir significativement grâce à l'apport des filiales spécialisées des propriétaires. Un scénario qui se rapproche de celui voulu par la SNCF. FILIALE, GESTION DE L'ENTREPRISE, INGENIERIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, VIE DE L'ENTREPRISE

La SNCF et la RATP font la paix des braves pour rester ensemble aux commandes de Systra HONORE R.

Les Echos, 2010-10-29/30, n° 20795, p. 26, ill.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234812http://www.strategie.gouv.fr/IMG/pdf/NA-EcoFinances-197-InnovationPME.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234703http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234486http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234418http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234415

L'UIRR (Union Internationale des Sociétés de transport combiné rail-route) critique sévèrement une étude commandée par le secteur automobile allemand (VDA). Cette étude affirme que le transport ferroviaire de marchandises n'est pas en soi plus respectueux de l'environnement que le camion. La prise de position officielle de l'UIRR est en pièce jointe (2 p./51 Ko). ECONOMIE DES TRANSPORTS, ETUDE COMPARATIVE, GAZ CARBONIQUE, GROUPE DE PRESSION, INDUSTRIE AUTOMOBILE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER

Comparaison rail/camion. L'UIRR réfute une étude du secteur automobileBENETTI C.

International transport journal, 2010-10-15, n°41-42, p. 43.


Au sommaire de ce numéro : D'une crise à l'autre (des subprimes à la crise mondiale, 2007-2010 : une seule crise, la Grèce : cas particulier ou crise générale de l'endettement public ? Les déterminants de la soutenabilité des finances publiques). Les politiques publiques entre soutien à l'activité et contrainte de financement (les politiques budgétaires : de la relance à la rigueur, les politiques monétaires : efficacité face à la crise et questions actuelles, les politiques de lutte contre la pauvreté face à la crise : une perspective européenne, les politiques d'environnement : freinées ou encouragées par la crise ? La crise et la protection sociale, fiscalité et rétablissement de l'équilibre des finances publiques après la crise). Réformer des institutions défaillantes ? (les capitalismes face à la crise, l'euro et le pacte de stabilité et de croissance (PSC) dans la tourmente, le débat sur les règles de politique budgétaire, la réforme de la régulation financière). CRISE ECONOMIQUE, EMPLOI, INSTITUTION

Les politiques économiques à l'épreuve de la criseMONTEL-DUMONT O.

Cahiers français, 2010-11/12, n° 359, 95 p., ill.


L'UIRR (Union Internationale des Sociétés de transport combiné rail-route) réclame à l'UE (Union européenne) et à ses états membres une amélioration des conditions pour le transport ferroviaire.CRISE ECONOMIQUE, CROISSANCE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EUROPE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MULTIMODAL, TRANSPORT ROUTIER

UIRR. Pousser l'UE à développer les sillonsInternational transport journal, 2010-09-03, n°35-36, p. 27


Dans cet interview, Dominique Bussereau dresse un bilan d'étape sur les dossiers en cours et... exprime quelques avis personnels. CONFLIT COLLECTIF, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, INSTITUTION, NEGOCIATION COLLECTIVE, PLAN DE TRANSPORT, TRANSPORT MARCHANDISE

Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux transports "Le passage au scanner était nécessaire"BARBEDETTE B. ; GUARINO L.

Officiel des transporteurs, 2010-11-12, n° 2572, p. 18-19.




CRISE ECONOMIQUE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DETTE, ECONOMIE DE MARCHE, EMPLOI, ETAT, FINANCES PUBLIQUES, INFRASTRUCTURE, RAPPORT, STRATEGIE

Ce dossier analyse la situation du port du Havre. Il en présente les atouts et les ambitions et ainsi que les stratégies déployées pour faire face à la crise. BILAN ECONOMIQUE, CONJONCTURE TRANSPORT, CONTENEUR, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, HINTERLAND, LE HAVRE, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, METIER, PORT MARITIME, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT DE VRAC, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Le Havre en scène ... et alii.

Journal de la marine marchande, 2010-11-12, n°4743-4744, p. 15-35.


Ce BSP (barème social périodique) fait le tour de l'actualité sociale et compile tous les chiffres du social (prestations, indemnités, charges sociales...). Un index reprenant une centaine de mots-clés pilote le lecteur. AIDE SOCIALE, CHOMAGE, ECONOMIE, FRANCE, INSERTION PROFESSIONNELLE, POLITIQUE SOCIALE, POPULATION, STATISTIQUE

Tous les chiffres du social Liaisons sociales, 2010-10-31, BSP n°91, 175 p., index, tableaux. (consultation sur place uniquement).


Installée en août 2007, la Commission présidée par Jacques Attali avait pour objectif "d'examiner les conditions d'une libération de la croissance française". Ce rapport fait suite au premier rapport rendu public en janvier 2008 (

Une ambition pour 10 ans. Commission pour la libération de la croissance française ATTALI J.

LA DOCUMENTATION FRANCAISE, 2010, 1 vol. (273 p. / 1 557 Ko), annexes, graphiques, en ligne.

GDW000388

http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/084000041/0000.pdf).Ce rapport propose une stratégie à dix ans. Cette stratégie identifie deux urgences : le redressement des finances publiques (le déficit public doit être rapidement ramené à 3 % du PIB et la dette publique doit être réduite en 2020 à un montant voisin de 60 % du PIB) et l'emploi (baisser le taux de chômage global à 4,5 % ; "débloquer" l'accès des jeunes à l'emploi ; réduire le dualisme du marché de l'emploi entre CDI et CDD). Elle définit également deux priorités à long terme : l'éducation et la gestion des grands secteurs de croissance, dont l'environnement, les ressources naturelles et les grandes infrastructures. Ce rapport est consultable à partir du lien suivant : http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/104000541/0000.pdf


Croissance des volumes à deux chiffres, rétablissement des comptes : depuis l'automne 2009, l'industrie du fret aérien reprend des couleurs, après un an de marasme d'une ampleur inédite. Pourtant, les professionnels du secteur restent très modérément optimistes, une prudence alimentée par les prémices d'un ralentissement de la reprise et un fort manque de visibilité. AEROPORT, COMPAGNIE AERIENNE, CRISE ECONOMIQUE, DESSERTE AEROPORT, ECONOMIE DE MARCHE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, ECONOMIE POLITIQUE, FRANCE, MONDE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU AERIEN, TRAFIC AERIEN, TRAFIC INTERNATIONAL, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE

La convalescence du fret aérien KERIOU A.

Transports actualités, 2010-10-15/28, n° 950, p. 18-25, illustrations.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235035http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234833http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/084000041/0000.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234831http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234710

Les économies européennes se redressent lentement après avoir touché le fond au premier semestre 2009. Dans la foulée, depuis le début 2010, la voie d'eau retrouve elle aussi des couleurs en France, en Wallonie et sur le Danube. Et l'optimisme est de mise pour l'avenir. BILAN ECONOMIQUE, CRISE ECONOMIQUE, DANUBE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, EUROPE, FRANCE, NAVIGATION FLUVIALE, RESEAU FLUVIAL, TRAFIC INTERNATIONAL, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE, WALLONIE

La voie d'eau profite de la reprise économique MARTIN C.

Transports actualités, 2010-10-15/28, n° 950, p. 15.


Les unes après les autres, les statistiques tombent et montrent que la sortie de crise conforte les trafics est-ouest, tandis que d'Europe vers l'Asie, la reprise se fait bien plus lente.ANALYSE ECONOMIQUE, ANALYSE STATISTIQUE, ASIE, COMMERCE INTERNATIONAL, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, OPERATEUR DE TRANSPORT, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE

Une reprise à sens unique JARRE S.

Transports actualités, 2010-10-15/28, n° 950, p. 12, graphe.


Ce dossier présente le port de Lille. Il analyse sa situation, ses avantages, ses problèmes, ses ambitions.BILAN ECONOMIQUE, COMMERCE INTERNATIONAL, CONTENEUR, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, HINTERLAND, LILLE, LOGISTIQUE, MANAGEMENT STRATEGIQUE, MODERNISATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PORT FLUVIAL, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL

Ports de Lille BERRIER E. ; STEY N.

Navigation Ports & Industries, 2010-09, n° 09, p. 254-258, 261-264, photos.


Ce dossier analyse la situation des ports de Bretagne. Il présente leurs atouts, leurs ambitions et les stratégies déployées pour faire face à la crise. BILAN ECONOMIQUE, BRETAGNE, CONJONCTURE TRANSPORT, CONTENEUR, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, HINTERLAND, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, METIER, PORT MARITIME, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT DE VRAC, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Ports de Bretagne DEISS H.

Journal de la marine marchande, 2010-10-29, n°4742, p. 15-34.




Ce dossier est constitué de fiches sectorielles de conjoncture industrielle. Le dernier dossier publié est téléchargeable à partir du lien suivant:

CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT, INDICATEUR ECONOMIQUE, INDUSTRIE, PRODUCTION, STATISTIQUE

Dossier mensuel de conjoncture industrielle. Résultats de octobre 2010Ministère de l'économie des finances et de l'emploi, 2010-11, 1 vol. (39 p. / 684 Ko), graphiques, tableaux, en ligne.

GDW000115

http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdf Les numéros précédents sont disponibles au centre de documentation.


Le Lean IT est une extension du principe du Lean au monde des systèmes d'information (développement, management de projet, informatique..). Il touche désormais l'ensemble des processus de l'entreprise et ceux de la DSI (direction des systèmes informatiques) ne font pas exception. Le Lean IT se caractérise par la recherche de gain de productivité par une simplification des processus. Ce document est disponible à partir du lien suivant :

BENEFICE, CONDUITE DE PROCESSUS, DEVELOPPEMENT, EXTERNALISATION, FRANCE, INDE, MANAGEMENT EN RESEAU, MANAGEMENT PAR OBJECTIFS, PRODUCTIVITE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, RESEAU INFORMATIQUE, SYSTEME D'INFORMATION, UNITE DE PRODUCTION

Lean IT. Améliorer durablement la performance des organisations SI par le Lean Management CAPGEMINI, 2010, 1 vol. (12 p. / 740 Ko), illustrations, en ligne.

GDW000359

http://www.fr.capgemini.com/services/secteurs/tme/publications/lean-it/


Au cours des deux dernières années les grandes entreprises du monde entier ont dû faire preuve de souplesse et d'adaptation pour surmonter la récession économique et plus récemment, pour être en mesure de tirer profit de la reprise. Parallèlement, partout dans le monde, des sociétés ont adopté le Lean Management, un catalyseur clé de leur survie, qui permet aux entreprises de mieux cerner les objectifs fondamentaux nécessaires à leur développement. Ce document est disponible à partir du lien suivant :

BILAN ECONOMIQUE, CONDUITE DU CHANGEMENT, CRISE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT, ENTREPRISE, MANAGEMENT PAR OBJECTIFS, STRATEGIE

Lean Management : une stratégie de long terme. Pourquoi l'évolution des comportements est-elle essentielle à une réussite durable ? CAPGEMINI, 2010, 1 vol. (8 p. / 40 Ko), illustrations, en ligne.

GDW000259

http://www.fr.capgemini.com/ressources/publications/lean-management--une-stratgie-de-long-terme/


La loi du 20 août 2008 a élargi pour l'ensemble des entreprises les modalités de conclusion d'un accord. Depuis le 1er janvier 2010, les entreprises, qui n'ont pas de délégué syndical, peuvent désormais négocier des accords d'entreprise avec les élus du personnel ou avec des salariés mandatés. Cette fiche fait le point sur les modalités de négociation des accords au niveau de l'entreprise.ACCORD, DELEGUE DU PERSONNEL, FRANCE, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTION DU PERSONNEL, PARTICIPATION DES SALARIES, REGLEMENTATION, SYNDICALISME

Accord d'entreprise: modalités de négociationsLettre du transport routier, 2010-11-01, n° 1162, fiche n°3-72, 2 pages.



http://www.industrie.gouv.fr/p3e/conjoncture/dossier/dossier_conjoncture.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234556http://www.fr.capgemini.com/services/secteurs/tme/publications/lean-it/http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235176http://www.fr.capgemini.com/ressources/publications/lean-management--une-stratgie-de-long-terme/http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235032http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234838

Le camion qui crache sa fumée épaisse n'est plus une fatalité. Des moyens existent pour mettre fin aux encombrements et à la pollution générés par les véhicules de livraison dans les grandes villes. ALLEMAGNE, AMSTERDAM, CAMION, CHAINE LOGISTIQUE, DRESDE, ENTREPOT, FRANCE, GENNEVILLIERS, HAUTS DE SEINE, ILE DE FRANCE, LIVRAISON, MARSEILLE, PARIS, PAYS BAS, PLATEFORME LOGISTIQUE, POLLUTION ATMOSPHERIQUE, TRAMWAY, TRANSPORT EXPRESS, VEHICULE ELECTRIQUE, VEHICULE PROPRE, VILLE

Dossier logistique. Une palette de solutions pour livrer propreCOGNASSE O.

Usine nouvelle, 2010-11-04, n° 3212, p. 62-64, 66, 68-69, ill.


Cet article s'intéresse aux facteurs explicatifs des décisions d'identification des incorporels acquis lors de regroupements d'entreprises.COMPTABILITE, FRANCE, GESTION DE L'ENTREPRISE, NORME

L'identification des incorporels acquis lors de regroupements d'entreprisesBOUDEN I.

Revue française de gestion, 2010-10, vol. 36, n° 207, p. 111-123, tableaux, bibliographie p. 123.


Cet article examine l'adoption obligatoire en France des normes IFRS relatives aux incorporels. COMPTABILITE, ENTREPRISE, FRANCE, NORME

L'adoption en France des normes IFRS relatives aux incorporels : bouleversement des pratiques ou inertie ?BESSIEUX-OLLIER C. ; WALLISER E. ; CHAVENT M. ; KUENTZ V.

Revue française de gestion, 2010-10, vol. 36, n° 207, p. 93-110, tableaux, bibliographie p. 108-110.


L'Etat choisira, au plus tard en janvier 2011, le consortium industriel chargé de déployer le dispositif de l'écoredevance poids lourd en 2012. D'ici là, on connaîtra la cartographie du réseau taxable et les modalités de répercussion retenues par l'Etat. Ce dossier fait un tour d'horizon du problème et nous emmène dans quelques pays européens. ALLEMAGNE, CAMION, COLLECTIVITE TERRITORIALE, DEVELOPPEMENT DURABLE, FRANCE, HONGRIE, LOI, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, REPUBLIQUE TCHEQUE, RESEAU DE TRANSPORT, TAXE SUR VEHICULE, TRANSPORT MARCHANDISE, UNION EUROPEENNE

Ecoredevance poids lourds. Etat des lieux avant le top départGUARINO L.

Officiel des transporteurs, 2010-10-29, n° 2570, p. 25-31, illustrations.




TRANSPORT - COMMERCIAL Retour

Ce document traite de la question de la mobilité et de l'accessibilité. Il restitue les travaux réalisés par les 10 équipes du Conseil scientifique de l'Atelier International du Grand Paris (AIGP) avec les orientations et les références de quelques villes comme Tokyo, New-York (voir aussi l'article paru dans Le Moniteur.fr, daté 2010-11 et intitulé Transports du Grand Paris : la troisième voie des architectes. Vers un Grand Système Métropolitain. Le texte est disponible à partir du lien suivant :

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ARCHITECTE, AUTOBUS, CREATION DE LIGNE, DEPLACEMENT, GARE, ILE DE FRANCE, METRO, MOBILITE GEOGRAPHIQUE, MONDIALISATION, NOEUD FERROVIAIRE, PARIS, RER, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN, VILLE

Vers un Grand Système Métropolitain. Orientations et RéférencesAtelier International du Grand Paris, 2010-11, 1 vol. (72 p. / 19,498 Mo), annexes, figures, ill., en ligne.

GDW000385

Hhttp://www.ateliergrandparis.com/documents/OrientationsetReferences.pdf H

HVoir les détails, demander le document...

Cet article décrit les propositions des 10 équipes d'architectes et urbanistes du Conseil scientifique de l'Atelier International du Grand Paris (AIGP). Objectif : créer un véritable maillage du territoire (voir aussi l'article paru dans Le Moniteur.fr, daté 2010-11 et intitulé Vers un Grand Système Métropolitain. Orientations et références). Le premier texte est disponible à partir du lien suivant :

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ARCHITECTE, AUTOBUS, CREATION DE LIGNE, FRANCE, GARE, ILE DE FRANCE, METRO, PARIS, RER, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN

Transports du Grand Paris : la Troisième Voie des architectes. Vers un Grand Système Métropolitain2010-11-19, 2 vol. (2 p. / 64 Ko), (3 p. / 2,78 Mo), cartes, en ligne.

GDW000357

Hhttp://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures/article/actualite/772857-transports-du-grand-paris-la-troisieme-voie-des-architectes Le deuxième texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.ateliergrandparis.com/documents/CahierAIGP.pdf H

HVoir les détails, les pièces jointes, demander le document...

La Franche-Comté a lancé en septembre 2010 une première vague de concertations publiques pour présenter le projet de cadencement des TER qui sera effectif en décembre 2011. Date à laquelle sera mis en service le TGV Rhin-Rhône. Une nouvelle infrastructure qui inscrira cette région dans le réseau des transports européens. Et pour diffuser au maximum l'effet TGV, les TER vont être réorganisés et densifiés dans l'objectif de démultiplier les possibilités de déplacements.CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, FRANCE, FRANCHE COMTE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, TER, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Franche-Comté. Les TER à la rencontre de la grande vitesseCABIRON C.

Transport public, 2010-10, n° 1106, p. 60-63, ill.

GDW000347 HVoir les détails, demander le document...

Il y a encore un an, les opérateurs de covoiturage se sentaient encore pionniers d'une nouvelle manière de se déplacer. Entre nouveaux défis, nouvelles technologies et nouveaux métiers, ils continuent à explorer et rationaliser un mode en constante évolution. AUTOMOBILE, CONDUCTEUR ROUTIER, COVOITURAGE, DEPLACEMENT, FRANCE, INTERNET, METIER, OPERATEUR DE TRANSPORT, TECHNOLOGIE, TRANSPORT INDIVIDUEL, TRANSPORT URBAIN

Le covoiturage passe à l'âge adulte SIMON E.

Transport public, 2010-10, n° 1106, p. 50-52, ill.


SARDO - CDI 16 Cahier N° 244 - Janvier 2011Propriété de la SNCF

http://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures/article/actualite/772857-transports-du-grand-paris-la-troisieme-voie-des-architecteshttp://www.lemoniteur.fr/147-transport-et-infrastructures/article/actualite/772857-transports-du-grand-paris-la-troisieme-voie-des-architecteshttp://www.ateliergrandparis.com/documents/CahierAIGP.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235174http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235149http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235148http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235126

Vital pour l'activité économique et pour désengorger le métro, le futur RER est-ouest de Londres sera bien réalisé sur le linéaire prévu, sans concession sur la capacité de transport ni le nombre de gares. Mais Crossrail a entrepris de traquer toutes les économies comme par exemple dans les gares (utilisation d'équipements standardisés des luminaires et panneaux indicateurs), pour garantir que le projet ne sera pas remis en cause. Le coût total s'élève à 18 milliards d'euros ; la mise en service est prévue en 2018. ANGLETERRE, COUT, CRISE ECONOMIQUE, GARE, LONDRES, PERCEMENT DE TUNNEL, PROJET, RER, ROYAUME UNI, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT PERIURBAIN, TRAVAUX

Crossrail à la recherche d'économies DANCRE J.F.

Rail, 2010-10-01, n° 170, p. 20-23, ill.


Une grosse entreprise qui déménage en banlieue, c'est beaucoup de monde en plus sur la ligne et dans la gare concernée. Transilien SNCF a créé une offre, Solutions entreprises, qui oriente, informe, aide les entreprises, et prend aussi des décisions sur les nouveaux services à proposer. BANLIEUE PARISIENNE, DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL, ENTREPRISE, FLUX, FRANCE, ILE DE FRANCE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MODE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESEAU FERROVIAIRE, SERVICE COMMERCIAL, TRAFIC BANLIEUE, TRANSPORT MULTIMODAL, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR, VOYAGEUR

Francilien. Des solutions pour les entreprises qui gagnent la banlieue GRASSART P.

Vie du rail, 2010/10/27, n°3282, p. 14-15.


Cet article reprend une interview de Barbara Dalibard, directrice SNCF Voyages. Les interactions entre les nouvelles technologies de communication, la télébillettique et le service commercial ferroviaire sont abordées. Les perspectives du TGV, les partenariats européens et la stratégie commerciale sont évoqués. BILLETTIQUE, CHEMIN DE FER, INFORMATION VOYAGEUR, INTERACTION, INTERVIEW, MATERIEL ROULANT, PERSPECTIVE, SERVICE A BORD, STRATEGIE, TECHNOLOGIE, THALYS, TIC

Les services BROWN L.

Eurailmag, 2010, n° 22, p. 146-150 et 152, ill.


Services


Cet article traite du réseau de transport urbain ferré espagnol et des projets d'extension ou de création de réseaux.ESPAGNE, MADRID, MALAGA, METRO, OPERATEUR DE TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, SEVILLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN

Dossier Espagne : panorama des principaux projets de transports urbainsDEVILLARD G.

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2010-11, n° 85, p. 9-16, ill.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235044http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234954http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234945http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234944http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234789

Au sommaire de ce dossier : 1-L'Allemagne : 4e économie mondiale ; 1ère puissance économique de l'Union européenne. 2-L'Allemagne : 1ère puissance ferroviaire au monde ; 3-Présence française ; 4-Projets et perspectives de croissance ; 5-Informations complémentaires.ALLEMAGNE, CROISSANCE ECONOMIQUE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INVESTISSEMENT, PROJET, RESEAU DE TRANSPORT

Dossiers Allemagne : point pays TASTET A.L. ; CADEDDU V.

Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2010-11, n° 85, p. 4-9, ill.


Alors que d'aucuns redoutaient en la pronostiquant la fin des « Trains-Autos », la SNCF propose un site Internet (http:/auto-train.voyage-sncf.com) grâce auquel le voyageur peut effectuer une pré-réservation. Cet article présente les nouveaux services et les nouveaux tarifs auto/trains.FRANCE, INTERNET, OFFRE DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESERVATION DES PLACES, SERVICE COMMERCIAL, TARIFICATION, TRAIN AUTO ACCOMPAGNEE, TRANSPORT FERROVIAIRE

SNCF : le transport des voitures particulières n'est pas mort RGCF, 2010-10, n° 198, p. 50-51, illustrations.


Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d'organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant :

CIRCULATION ROUTIERE, ECONOMIE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, STATISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT ROUTIER, TRANSPORT VOYAGEUR

Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition septembre 20102010, 1 vol. (36 p. / 220 Ko), tableaux, graphiques, en ligne.

GDW000114

Hhttp://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/20101123-bmst_cle0a81c9.pdf H


La première sortie officielle de Thierry Mariani, le nouveau secrétaire d'Etat aux transports, a été pour le 65e congrès de la FNTR (Fédération nationale des transports routiers). Il a parlé transport routier, explications. ETAT, INDUSTRIE AUTOMOBILE, MESURE FISCALE CONJONCTURELLE, MINISTERE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGLEMENTATION NATIONALE, SECURITE AERIENNE, TRANSPORT, TRANSPORT HECTOMETRIQUE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER

Remaniement ministériel. Test grandeur natureGRANGE N.

Bulletin des transports et de la logistique, 2010-11-22, n° 3341, p. 663.



http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/20101123-bmst_cle0a81c9.pdfhttp://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D234555http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235184http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235179http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235144

Le transport ferroviaire de marchandises se trouve confronté à de nouveaux défis, écologiques pour la plupart. Des concepts innovants et de nouvelles solutions technologiques sont nécessaires pour s'y attaquer. Dans le cadre d'Eco Rail Innovation, 14 entreprises industrielles, centres de recherche et associations se proposent de développer ensemble de nouvelles technologies durables et de préparer le secteur ferroviaire afin qu"il soit parfaitement armé pour affronter le futur. DEVELOPPEMENT DURABLE, INDUSTRIE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DE RECHERCHE, STRATEGIE, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE

En forme pour l'avenir avec "Eco Rail" BENETTI C.

International transport journal , 2010-10-15, n°41-42, p. 38-39, graphiques.


Le premier appel à projets sites propres de province avait déjà remporté un beau succès avec cinquante projets totalisant près de six milliards d'euros d'investissement. Le second qui vient de se clore pourrait bien le dépasser. Si tous les projets déposés étaient retenus, c'est plus de 500 km de lignes de tramway, de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) et de métro qui seraient construites d'ici à 2015. Large tour d'horizon des projets (voir aussi l'article paru dans le numéro 1076 de Transport public, daté 2008-01, p. 16-21 et intitulé : 1500 kilomètres de sites propres : Où ? Quand ? Comment ?). COUT, CREATION DE LIGNE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTRETIEN, EXTENSION DE LIGNE, FINANCEMENT, FRANCE, INVESTISSEMENT, LIGNE, METRO, OFFRE DE TRANSPORT, PROJET, STATION DE TRAMWAY, TCSP, TRAMWAY, TRANSPORT PUBLIC, VILLE

Second appel à projets sites propres de province. Ça se bouscule au portillonVIENNET R.

Transport public, n°1106, octobre 2010, p. 24-37, ill.


L'objectif du projet de corridor C consiste à promouvoir le transport ferroviaire de fret efficace sur la rive gauche du Rhin entre Anvers (Belgique) et Bâle (Suisse)/Lyon (France).AUTOROUTE FERROVIAIRE, CONTENEUR, COOPERATION INTERNATIONALE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EUROPE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, SUISSE, TRAFIC INTERNATIONAL, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL

TEN : corridor C. Par chemin de fer de A à B, depuis Anvers jusqu'à BâleGREEN A.

International transport journal, 2010-10-15, n°41-42, p. 36-37.


Cet article commente les aspects des aménagements prévus pour fluidifier la desserte du noeud ferroviaire de Stuttgart. Ce dossier est évoqué, sous l'angle de la vraisemblance et de la pertinence (géométrique) des modifications annoncées, pour le trafic voyageurs et pour le fret.ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, CHEMIN DE FER, DESSERTE FERROVIAIRE, ECOLOGIE, GEOMETRIE DE LA VOIE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE, MARCHE DES TRAINS, NOEUD FERROVIAIRE, PENTE, PROJET, RENOUVELLEMENT, STUTTGART, TRAFIC MARCHANDISE, TRAFIC VOYAGEUR, TUNNEL FERROVIAIRE

Les aspects du problème Stuttgart 21 et de la ligne nouvelle Wendlingen-UlmANDERSEN S. ; BREIMEIER R.

Eisenbahn revue international, 2010-12, p. 637-639, ill., bibliographies p. 639


Problempunkte bei Stuttgart 21 und NBS Wendlingen-Ulm

(Document en langue allemande)



L'Etat va financer les lignes déficitaires en versant 210 millions d'euros annuels à la SNCF. Une façon de sauver un maillage essentiel. CONVENTION, DECENTRALISATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, MARKETING, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERREGIONAL, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Téoz, Intercités, Lunéa. Trente-huit lignes d'équilibre du territoire conventionnées pour trois ans POINGT M.H.

Vie du rail, 2010/11/17, n°3285, p. 8-9, carte.


"Imbroglio sans précédent". C'est ainsi que Jean-Paul Huchon a qualifié, le 8 novembre, lors d'une conférence de presse, la situation créée par l'avis du Conseil d'Etat rendu le 28 octobre sur le SDRIF (schéma directeur de la région d'Île-de-France). FRANCE, ILE DE FRANCE, PLANIFICATION DU TRANSPORT, POUVOIRS PUBLICS, REGION, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT REGIONAL

Ile-de-France. Les nouveaux déboires du schéma directeurDUMONT F.

Vie du rail, 2010-11-17, n° 3285, p. 6.


Craignant que les projets à long terme d'Arc Express et du Grand Paris ne mobilisent toutes les lignes de crédit disponibles, la SNCF remonte au créneau pour souligner l'urgence : traiter les problèmes qui pourrissent le quotidien des banlieusards sur les RER C et D. CAPACITE DE TRANSPORT, FINANCEMENT, FRANCE, ILE DE FRANCE, INVESTISSEMENT, LIGNE C, LIGNE D, PROJET, SCHEMA DIRECTEUR, TRAFIC, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE

Ile-de-France. Que restera-t-il pour le RER?GRASSART P.

Vie du rail, 2010/11/17, n°3285, p. 4-5.


Faire repartir dans le bon sens un réseau TER au plus mal et remettre les compteurs à zéro, tel est l'objectif de l'accord que viennent de signer, le 22 octobre 2010, la SNCF et le conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur (Paca). BILAN, CLIMAT SOCIAL, CONVENTION, COUT, FINANCEMENT, FRANCE, INFRASTRUCTURE, INVESTISSEMENT, PACA, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE REGIONALE, RESEAU FERROVIAIRE, SITUATION DE CRISE, TRAFIC FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL

Paca. La SNCF et la Région enterrent la hache de guerreGRASSART P.

Vie du rail, 2010/11/10, n°3284, p. 4-8.


Le brasseur a organisé son plan de transport national en s'appuyant sur des trains complets au départ de son usine d'Obernai (67). Une modélisation qui lui a permis de réduire les trajets camions, son empreinte carbone et d'augmenter son taux de service client de 12 points.DISTRIBUTION, ECONOMIE D'ENERGIE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE PRIVEE, LOGISTIQUE, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SERVICE COMMERCIAL, TRAIN COMPLET, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER

Brasseries Kronenbourg. Le fer à consommer sans modérationLE HENAFF S.

Officiel des transporteurs, 2010-11-19, n° 2573, p.14-15.




Avec un ICE aux couleurs anglaises sous la verrière de la gare de Saint Pancras, la DB a mis en scène, le 19 octobre 2010, l'arrivée d'ici à 2013 de ses ICE sur Londres - Francfort et Londres - Amsterdam, prenant de vitesse Eurostar. ALLEMAGNE, ANGLETERRE, CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ICE, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE ECONOMIQUE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR

Grande vitesse. La DB se lance sur Londres - Amsterdam - FrancfortLEBORGNE G.

Vie du rail, 2010/10/27, n°3282, p. 17-18


Didier Migaud, Premier président de la Cour des comptes, Christian Descheemaeker, président de la septième chambre, et Jean-Marie Bertrand, président de chambre et rapporteur général ont présenté le rapport "Les transports ferroviaires régionaux en Ile-de-France" mercredi 17 novembre 2010. Le rapport est complété par le dossier de presse. Ces documents sont consultables à partir du lien suivant :

ALLEMAGNE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, PLAN DE TRANSPORT, POUVOIRS PUBLICS, RAPPORT, RESEAU DE TRANSPORT, REVUE DE PRESSE, SCHEMA DIRECTEUR, TRAIN COMPLET, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL

Les transports ferroviaires régionaux en Ile-de-FranceCOUR DES COMPTES, 2010, 1 vol. (201 p. / 1,26 Mo), annexes, et le communiqué de presse (6 p. / 74 Ko), en ligne.

GDW000264

Hhttp://www.ccomptes.fr/fr/CC/Accueil.htmlH


Dans la perspective d'une relance des modes terrestres non routiers, le rapport fait apparaître les enjeux à partir d'une analyse des trafics, dresse l'état des lieux, apprécie les valeurs sûres, les produits à expérimenter, les difficultés, et dresse des esquisses à dix ans. La relance des modes non routiers, et du ferroviaire en particulier, est une oeuvre difficile et lourde qui prendra du temps. La réussite suppose la mise en oeuvre de mesures convergentes: poursuivre les réformes structurelles engagées par l'Etat, donner à l'activité fret son autonomie, définir un réseau de haute capacité adapté à ses spécificités, reporter le transit routier vers le ferroviaire, promouvoir les développements technologiques pouvant contribuer à la relance du fret ou encore reconstruire un système pertinent de traitement des données. La réussite suppose aussi de veiller à une bonne prise du facteur temps et de procéder par étapes successives, aux ambitions proportionnées, réajustées en fonction des réalisations et du contexte. Partant d'une croissance de 12,5% de la part du fer et du fluvial en 2006, atteindre les 16%, à l'horizon 2020, serait un succès. Ce rapport est consultable à partir du lien suivant :

ALLEMAGNE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, PLAN DE TRANSPORT, POUVOIRS PUBLICS, RAPPORT, RESEAU DE TRANSPORT, SCHEMA DIRECTEUR, TRAIN COMPLET, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT INTERNATIONAL

Evolution du Fret terrestre à l'horizon de 10 ansConseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD), 2010, 1 vol. (246 p. / 9,56 Mo), annexes, schémas, tableaux, en ligne.

GDW000258

Hhttp://portail.documentation.developpement-durable.gouv.fr/documents/cgedd/007407-01_rapport.pdf H


Le Conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD) a publié en septembre un rapport sur l'évolution du fret ferroviaire dans dix ans. Il estime que le renouveau passe par la relance du transport combiné, la mise en place de trains longs ou encore la création de "méga-hubs".ECONOMIE DES TRANSPORTS, ETAT, FRANCE, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE ECONOMIQUE, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT FERROVIAIRE

Fret. Obtenir 16% de parts modales en 2020 serait déjà un beau succèsPOINGT M.H.

Vie du rail, 2010-10-20, n° 3281, p. 17.



http://capdoc.juridique.sncf.fr/gediweb/index.jsp?act=I&bdd=ORACLE&url=GdW26lsGdW3D1GdW26fctGdW3DGDOCGdW26pedGdW3DSPEC[GDOC]_NONPERIO[GCCA]GdW26cleGdW3D235037http://capdoc.ju

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A LA UNE SOMMAIRE - UIC · 2010. 12. 3. · GAZ CARBONIQUE, ILES BRITANNIQUES, INSTALLATION FIXE, INTERACTION, MANAGEMENT, MOBILITE, MODE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT,