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Aménagement du canal de Port Punay
Lot unique
PROCEDURE ADAPTEE
Date limite de remise des offres : 19 août 2013 à 12 H 00 dernier délai à la
Mairie de Châtelaillon-Plage
CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES
C.C.T.P.
Maître d'Œuvre
28, Rue de Vaucanson – Zone Industrielle
17180 PERIGNY Juillet 2013
DEPARTEMENT DE LA CHARENTE MARITIME
SILYCAF
Syndicat Intercommunal du Littoral d’Yves, Châtelaillon-Plage, Ile d’Aix et Fouras
A3
CCTP - 2 -
CCTP - 3 -
SOMMAIRE
1. GÉNÉRALITÉS ....................................... ......................................................................... 7
1.1. Objet .................................................................................................................................. 7
1.2. Conformité aux normes ....................................................................................................... 7
1.3. Consistance des travaux ...................................................................................................... 8
1.3.1. Situation existante ------------------------------------------------------------------------------------------- 8
1.3.2. Situation future ----------------------------------------------------------------------------------------------- 9
1.4. Description des travaux ....................................................................................................... 9
1.5. Contraintes imposées au chantier ..................................................................................... 11
1.5.1. Mise hors d'eau du chantier ----------------------------------------------------------------------------- 11
1.5.2. Accès à la zone de chantier ------------------------------------------------------------------------------- 11
1.5.3. Géomorphologie du site et reconnaissances géotechniques -------------------------------------- 11
1.5.4. Emplacement mis à la disposition de l’entreprise et conditions de remise en état des lieux 11
1.6. Documents techniques joints au présent dossier ............................................................... 12
1.7. Pièces à fournir avant le début des travaux ....................................................................... 12
1.8. Suivi de chantier : contrôle de la réalisation ...................................................................... 13
1.9. Sécurité du chantier .......................................................................................................... 13
1.10. Respect de l’environnement .............................................................................................. 13
1.10.1. Matériels évoluant sur le chantier ---------------------------------------------------------------------- 13
1.10.2. Le stockage des hydrocarbures et des huiles --------------------------------------------------------- 13
1.10.3. Respect de la végétation existante ---------------------------------------------------------------------- 13
2. PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX E T MATERIELS . 14
2.1. Généralités ....................................................................................................................... 14
2.1.1. Fourniture des matériaux et matériels ----------------------------------------------------------------- 14
2.1.2. Justification de provenance ------------------------------------------------------------------------------- 14
2.1.3. Agrément et réception des matériaux et matériels ------------------------------------------------- 14
2.2. Provenance des matériaux ou matériels ............................................................................ 14
2.3. Géotextiles ....................................................................................................................... 15
CCTP - 4 -
2.4. Enrochements ................................................................................................................... 15
2.4.1. Provenance des blocs calcaires -------------------------------------------------------------------------- 15
2.4.2. Blocométrie --------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
2.4.3. Qualité --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 16
2.5. Matériaux pour confection d'un lit de pose ....................................................................... 16
2.6. Cunette béton préfabriqué ................................................................................................ 16
2.7. Matériaux pour remblaiement .......................................................................................... 17
2.8. Réfection de chaussée ....................................................................................................... 17
2.9. Passerelle bois .................................................................................................................. 17
2.10. Grille ................................................................................................................................. 17
2.11. Clôture métallique ............................................................................................................ 17
2.12. Vanne double vantelles ..................................................................................................... 17
2.13. Système de manœuvre...................................................................................................... 18
2.14. Installation électrique ....................................................................................................... 18
3. MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX ...................... .................................................. 19
3.1. Généralités ....................................................................................................................... 19
3.1.1. Organisation et préparation des travaux -------------------------------------------------------------- 19
3.1.2. Implantation et piquetage -------------------------------------------------------------------------------- 19
3.1.3. Autorisations publiques ------------------------------------------------------------------------------------ 19
3.1.4. Dégradations ------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
3.1.5. Transports ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
3.1.6. Reconnaissances des occupations du sous-sol ------------------------------------------------------- 20
3.1.7. Tolérances d'exécution ------------------------------------------------------------------------------------ 21
3.1.8. Etude de sol -------------------------------------------------------------------------------------------------- 21
3.1.9. Débroussaillage et abattage d'arbre ------------------------------------------------------------------- 21
3.1.10. Évacuation des déchets ------------------------------------------------------------------------------------ 21
3.1.11. Batardeaux --------------------------------------------------------------------------------------------------- 21
3.1.12. Assèchement de la zone de travaux -------------------------------------------------------------------- 21
3.1.13. Accessibilité au chantier ----------------------------------------------------------------------------------- 21
3.1.14. Chemin d'accès (cf. pièce n°B) ---------------------------------------------------------------------------- 22
3.1.14.1. Partie amont -------------------------------------------------------------------------------------------- 22
3.1.14.2. Partie aval ------------------------------------------------------------------------------------------------ 22
CCTP - 5 -
3.2. Terrassements .................................................................................................................. 22
3.2.1. Depuis la rive droite ou gauche -------------------------------------------------------------------------- 22
3.2.2. Depuis le fond du canal ------------------------------------------------------------------------------------ 23
3.3. Cunette béton préfabriquée .............................................................................................. 23
3.4. Raccordement des réseaux existants ................................................................................. 23
3.5. Enrochements ................................................................................................................... 24
3.5.1. Géotextile ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 24
3.5.2. Blocs calcaires ----------------------------------------------------------------------------------------------- 24
3.6. Réaménagement de berge ................................................................................................ 25
3.7. Vanne double vantelles ..................................................................................................... 25
3.8. Réfection du ponceau rue Port Punay ................................................................................ 25
3.9. Clôture métallique ............................................................................................................ 25
4. PRESCRIPTIONS PARTICULIÈRES ....................... ..................................................... 26
5. DOCUMENTS A FOURNIR APRES EXECUTION ............... ......................................... 27
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1. GÉNÉRALITÉS
1.1. Objet
Le présent cahier des Clauses Techniques Particulières a pour objet de préciser les prescriptions techniques à observer lors de la réalisation des travaux d’aménagement du Canal de Port Punay, situé en limite des communes d’Yves et de Châtelaillon-Plage, au lieu-dit « Les Boucholeurs » pour laquelle l'UNIMA assure la maîtrise d’œuvre.
1.2. Conformité aux normes
Les provenances, les qualités, les caractéristiques, les types, dimensions et poids, les modalités d'essais, de marquage, de contrôle et de réception des matériaux et produits fabriqués doivent être conformes aux normes homologuées ou réglementairement en vigueur, ainsi qu'aux Cahiers des Clauses Techniques Générales (CCTG) et Documents Techniques Unifiés (DTU) applicables aux marchés publics de travaux.
L'entreprise est réputée connaître ces normes, CCTG et DTU.
Sont plus particulièrement applicables les fascicules du CCTG et normes suivantes :
- Fascicule 1 : Dispositions générales et communes aux différentes natures de travaux,
- Fascicule 2 : Travaux de terrassement,
- Fascicule 3 : Fourniture de liants hydrauliques,
- Fascicule 4 : Fourniture d’aciers et autres métaux, titre 1 : armatures pour béton
- BAEL 91 : Règles de conception et de calcul des ouvrages en béton armé
- Fascicule 64 : Travaux de maçonnerie d’ouvrages de génie-civil
- Fascicule 65-A : Exécution des ouvrages en béton armé,
- Fascicule 70 : Canalisations d’assainissement et ouvrages annexes,
- Le guide pratique des VRD – édité par le moniteur,
- Le guide SETRA : remblayage des tranchées,
- Les textes législatifs administratifs,
- Les prescriptions communes des Ponts et Chaussées,
- Les règlements sur l’hygiène et la sécurité,
- Le code de l’urbanisme,
- Les circulaires ministérielles,
- Les fiches techniques des matériaux,
- Les réglementations sur l’utilisation de certains matériaux,
- Le code du travail.
Ces règles seront considérées comme définissant les conditions minimales de calculs et de mise en œuvre.
Les prescriptions, normes et règlements, bien que non joints matériellement, font partie intégrante de ce dossier et l’entrepreneur ne pourra en aucun cas se prévaloir d’une mauvaise connaissance de ces documents.
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Les DTU et normes mentionnés sont donnés à titre indicatif, ils sont susceptibles d’évoluer ou de changer et l’entrepreneur devra comme imposé retenir ceux qui sont en vigueur le premier jour du mois de l’établissement des prix.
1.3. Consistance des travaux
La consistance des travaux du marché se rapporte à l’aménagement du canal de Port Punay entre la rue du Port Punay et la maison éclusière (lieu-dit Les Boucholeurs). Les travaux consistent en un confortement des berges du canal par la mise en place d’un cunette en béton préfabriqué (2,25m x 1,20m) sur 335 ml en partie aval et d’enrochements de blocs calcaires sur 240 ml en partie amont.
1.3.1. Situation existante
Depuis la tempête Xynthia, les berges du canal se sont dégradées en raison d’un affouillement en pied et quelques loupes de glissement sont apparues récemment.
La qualité du sol en place étant non cohésive, les pentes de talus étant raides, le batillage et le marnage en pied de berge favorise le phénomène érosif.
En raison du débit limité à 0.5 m3/s à l’exutoire, les vitesses d’écoulement sont faibles.
Le glissement des berges dans le fond du canal entraine donc un risque, lié aux biens riverains d’une part et d’autre part, contribue au mauvais écoulement.
Une solution pérenne a été proposée de manière à assurer un bon écoulement dans le canal, un meilleur entretien ainsi que de conforter les berges.
Partie aval Partie aval
CCTP - 9 -
Partie centrale Partie amont
1.3.2. Situation future
Pour répondre aux objectifs, améliorer l’écoulement et protéger des berges, et sur la base des contraintes du site, le choix concernant le type de protection s’est orienté vers :
- La mise en place d’une protection en enrochements libres, sur 240 m,
- La mise en place de cunettes béton, sur 335 m.
La mise en place de cunettes béton se justifie par l’exiguïté de la partie centrale du tronçon de canal.
La pelle mécanique, qui sera d’empâtement limitée en raison de la largeur du canal, ne pourra pas placer les enrochements en travaillant dans l’axe longitudinal de l’écours.
Ainsi de la partie centrale et ce jusqu’à la maison éclusière, et dans le maintien d’une continuité de la protection tant sur le plan de l’uniformité que sur le plan hydraulique, des cunettes béton seront mises en œuvre.
1.4. Description des travaux
La solution retenue par le maître d’ouvrage pour le confortement des berges du canal consiste en la mise en place d’éléments préfabriqués de « cunette » béton armé (2.25m*1.20m) sur 335 ml en partie aval, et d’enrochements de blocs calcaires sur 240 ml en partie amont.
Ces solutions, ont le triple avantage de se fonder sur le fond sableux, de laisser un écoulement libre non perturbé, et de conforter de façon durable les berges du canal par une butée efficace.
La section hydraulique de la cunette reste supérieure à la capacité d’évacuation de l’ouvrage de sortie.
La mise en œuvre des cunettes béton se fera depuis la rive gauche du canal sur les 170 ml en partie basse, et depuis le fond du canal sur les 165 ml en partie intermédiaire.
Les 240 ml d’enrochements de la partie supérieure seront quant à eux réalisés depuis la rive droite.
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Les travaux, comprendront notamment les principaux postes suivants :
- la mise en place d’installations de chantier,
- la création d’accès pour les engins aux zones de travail,
- la construction d’un batardeau en terre,
- le débroussaillage manuel et mécanique des deux rives,
- la réalisation de travaux connexes de raccordements de réseaux d’eaux pluviales existants avec mise en place de clapet anti-retour sur chaque exutoire public.
Pour les parties cunettes Béton :
- le terrassement des berges et curage du fond de canal,
- le chargement et l’évacuation des matériaux impropres (vases, déblais…),
- la constitution provisoire (sur 180ml) d’un passage d’engins en fond de canal (rehaussement) à l’aide de remblais pierreux d’apport,
- la réalisation à l’avancement du béton de propreté pour pose des cunettes,
- la fourniture, l’acheminement et la mise en œuvre des cunettes béton à l’avancement,
- la mise en place des remblais pierreux de part et d’autre de la cunette pour le confortement et le reprofilage des berges.
Pour les parties en enrochements :
- le terrassement du canal et des berges à la cote et au gabarit nécessaire,
- le chargement et l’évacuation des matériaux impropres (vases, déblais…),
- la fourniture et l’amenée à pieds d’œuvre de blocs calcaire 300/400 Kg,
- la fourniture, l’acheminement et la mise en place d’un géotextile classe 4,
- la mise en place des blocs calcaires en fond et sur les berges du canal,
- la reconstitution et le façonnage des hauts de talus.
Pour les aménagements connexes :
- la mise en place d'une clôture métallique en bord de berge le long du terrain de camping,
- la mise en place d’une grille oblique au droit de la maison éclusière pour éviter tout risque de formation d’embâcles,
- la mise en place d’une passerelle pour accéder à la grille,
- la mise en place d'un escalier béton préfabriqué et d'une échelle pour accès au fond de cunette,
- la mise en place d’une vanne double vantelles motorisable ainsi que d'une passerelle à l'aval de la maison éclusière,
- le débroussaillage et le rejointoiement des murs en pierres de taille de l'ouvrage situé rue de Port Punay.
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1.5. Contraintes imposées au chantier
1.5.1. Mise hors d'eau du chantier
Les travaux imposent la mise en place d'un batardeau au niveau de la rue de Port Punay afin de supprimer l'évacuation du marais le temps des travaux. Un pompage sera mis en place pour maintenir à sec la zone de travail. Durant cette période, les eaux du marais et eaux pompées seront évacuées vers le canal de St Jean des Sables.
1.5.2. Accès à la zone de chantier
L’accès à la zone de travaux s’effectuera depuis :
- la rue de Port Punay pour la partie amont et la partie centrale,
- le parking de la maison éclusière pour la partie aval.
La gestion de la circulation lors des travaux nécessitera la mise en place d’une signalisation particulière sur la rue de Port Punay ou une déviation si nécessaire.
Cette signalisation routière devra faire l’objet d’une demande auprès des services locaux concernés.
Elle sera mise en place avec les panneaux définis et en fonction du plan fourni par ces services.
1.5.3. Géomorphologie du site et reconnaissances géotechniques
Une campagne de sondages géotechniques a été réalisée par la société GEOTEC en mars 2011 et comprenait :
- 6 sondages de reconnaissance à la tarière à 7 m de profondeur depuis le haut de berge,
- 2 sondages pénétrométriques à 10 m de profondeur depuis le haut de berge,
- Des analyses de laboratoire sur les sols prélevés.
De façon simplifiée, il est possible de résumer les résultats de la façon suivante :
- Pour le secteur aval, de ST1 à ST4, on retrouve à 1,50m sous le fond du canal un substratum rocheux, le fond étant composé de sable,
- Pour le secteur médian, de ST5 à ST6, les sondages à la tarière n’ont pas rencontré de substratum rocheux mais 1,50 m de sable sous le fond du canal, puis un sable argileux sur 1 m, puis une argile sableuse sur 2 m,
- Pour le secteur amont (ST7 et PD7), on retrouve 1,50 m de sable sous le fond de canal, puis 1,50 m de sable argileux, puis le substratum rocheux.
1.5.4. Emplacement mis à la disposition de l’entreprise et conditions de remise en état des lieux
Les zones d’installations de chantier et de stockage des matériels et fournitures seront implantées en concertation avec la maîtrise d’œuvre.
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Toutes les zones utilisées pour les installations de chantier, les stockages provisoires ou les emprunts de matériaux devront être remises en état dans lequel l’entreprise les a trouvé. Les zones considérées feront l’objet d’une visite contradictoire.
Avoisinants
L’entreprise devra prendre toutes les dispositions qui s’avèreront nécessaires à la sécurité des personnes et des biens.
Réseaux
L’entreprise devra envoyer les DICT auprès des différents opérateurs de réseaux souterrains et aériens prenant en compte les délais de réponses en vigueur pour l’organisation de son planning d’intervention.
Limitation des nuisances
L’attention de l’entreprise est attirée sur le fait qu’aucun rejet de coulis de ciment, de béton ou de matière polluante en général, ne sera toléré sur le site et dans le canal de Port Punay.
Elle prendra à sa charge les dispositifs spécifiques de pompage et/ou de décantation si nécessaire.
1.6. Documents techniques joints au présent dossier
- un cadre de devis quantitatif estimatif,
- un bordereau des prix unitaires,
- un plan de situation,
- un plan de principe des aménagements,
- un croquis de principe,
- un profil en long et des profils en travers de l’état actuel,
- un profil en long et des profils en travers de l’état futur,
- un plan d’aménagement des équipements hydrauliques de la maison éclusière,
- un plan de principe de l’accès à créer depuis la rue de Port Punay,
- une étude de sol.
Il est rappelé que les quantités indiquées dans le cadre quantitatif et les dimensions figurant sur les éléments graphiques n'ont qu'une valeur indicative et non limitative. L’entreprise retenue ne pourra, en aucune manière, s’en servir pour justifier une réclamation et décliner sa responsabilité.
1.7. Pièces à fournir avant le début des travaux
L’attributaire du présent marché devra soumettre à l’approbation du maître d’œuvre, avant le début des travaux, l’étude d’exécution comportant notamment les notes de calculs des éléments béton préfabriqués et de la vanne double vantelles.
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1.8. Suivi de chantier : contrôle de la réalisation
Le détenteur du présent marché devra mettre à la disposition du maître d’œuvre et du maître d'ouvrage, sur le chantier, un local permettant les réunions hebdomadaires et la consultation des documents nécessaires à la réalisation du chantier.
L’ensemble des matériaux et matériels utilisés pour la réalisation de l’ouvrage devra être préalablement soumis à l’agrément du maître d’œuvre.
1.9. Sécurité du chantier
L’entrepreneur titulaire du présent marché devra assurer :
� La signalisation du chantier
� La clôture de celui-ci
� Le maintien en constant état de propreté du chantier
(Se reporter au CCAP – Article 9.3 “ Organisation et sécurité des chantiers ” pour toutes autres stipulations).
1.10. Respect de l’environnement
La réalisation du chantier devra être en tout point respectueux de l’environnement.
1.10.1. Matériels évoluant sur le chantier
Les matériels évoluant sur le chantier devront être en parfait état en particulier tous les systèmes hydraulique. Les vérins, flexibles seront exempts de toute fuite. Les huiles utilisées devront être de type "huile hydraulique biodégradable".
1.10.2. Le stockage des hydrocarbures et des huiles
Le stockage des hydrocarbures et des huiles se fera sur une aire étanche aménagée à cet effet et isolée du réseau hydrographique environnant par un digueron en terre définissant une capacité de rétention au moins égale à l’ensemble du volume stocké.
1.10.3. Respect de la végétation existante
A l’exception des zones à débroussailler ou faisant l’objet d’abattage d’arbre, le chantier devra respecter les arbres et arbustes existants. Tout enlèvement est assujetti à l’accord préalable du maître d’œuvre. La végétation arbustive dont l’enlèvement n’est pas strictement nécessaire à la réalisation des travaux sera conservée.
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2. PROVENANCE - QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX ET MATERIELS
2.1. Généralités
2.1.1. Fourniture des matériaux et matériels
Tous les matériaux et matériels entrant dans la constitution des ouvrages seront fournis par l'entrepreneur.
Tous les matériaux et fournitures devront s’avérer conformes au CCTG et, selon le cas, aux éléments de descriptions apportés par les différents schémas de principe et/ou dispositions résultants des plans d’exécution et spécifications techniques détaillées des ouvrages établis par l’entrepreneur et agréés par le maître d’œuvre. Ils devront être conformes aux normes et aux recommandations en vigueur le jour de la remise des offres.
2.1.2. Justification de provenance
L'entrepreneur sera tenu de pouvoir justifier, à tout moment, à la demande du maître d’œuvre, la provenance des matériaux et matériels au moyen de lettre de voiture, de factures, de bons de pesée ou toute autre pièce signée du fournisseur.
2.1.3. Agrément et réception des matériaux et matériels
Les matériaux dont la provenance n'est pas imposée à l'entrepreneur feront l'objet de propositions d'agrément de l'entrepreneur au maître d’œuvre.
Ces propositions devront être faites en temps voulu, pour ne pas retarder la préparation du chantier et l'exécution des fournitures ou travaux.
Le maître d’œuvre se réserve un délai de 15 jours pour donner une décision, ce délai courant à partir de la date à laquelle auront été fournis tous les échantillons de fabrication et tous les renseignements propres à justifier les propositions de l'entrepreneur.
2.2. Provenance des matériaux ou matériels
D'une manière générale, tous les matériaux entrant dans la composition des ouvrages devront être de premier choix.
Les provenances, les qualités, les caractéristiques, les types, dimensions, poids, les modalités d'essais et de marquage, de contrôle et de réception des matériaux et produits fabriqués doivent être conformes aux normes françaises homologuées ou réglementaires en vigueur au moment de la signature du marché, ainsi qu'au fascicule 71 du CCTG des Marchés Publics de Travaux passés au nom de l'État.
L'entrepreneur est réputé connaître les textes en vigueur.
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2.3. Géotextiles
Les géotextiles utilisés seront des matériaux non tissés en fibre polyester. Ils seront certifiés dans le cadre de la certification ASQUAL des géotextiles. Ils répondront aux caractéristiques suivantes :
- Résistance en traction (suivant NF EN ISO 10319) supérieure ou égale à 30 kN/m dans le sens Travers et dans le sens Production,
- Déformation à l’effort de traction maximale (suivant NF EN ISO 10319) supérieure ou égale à 85 % dans le sens Travers et dans le sens Production,
- Résistance au poinçonnement statique (suivant NF EN ISO 38019) supérieure ou égale à 3 kN/m,
- Résistance à la perforation dynamique (suivant NF EN ISO 918) supérieure ou égale à 10 mm,
- Perméabilité normale au plan (suivant NF EN ISO 11058) inférieure ou égale à 0.045 m/s,
- Ouverture de filtration (suivant NF EN ISO 10319) égale à 80 µm.
Le géotextile sera stocké à l’abri de la lumière, dans une enveloppe opaque par exemple, de manière à éviter toute exposition prolongée.
2.4. Enrochements
Les enrochements utilisés sont destinés à protéger de l’érosion les berges et le fond du canal de Port Punay sur 240 ml. Cela consiste en la réalisation d’un matelas de blocs 300/400 kg, mise en œuvre sur un géotextile non tissé en fond et berges du canal depuis le haut de talus (rive droite).
2.4.1. Provenance des blocs calcaires
Les matériaux seront fournis par l’entreprise, issus d’une carrière ou d’un chantier régional.
Les matériaux utilisés devront provenir d’une seule et même carrière agréée ainsi que de la même couche du gisement afin de ne pas avoir de différence notable de couleur sur l’ensemble de l’aménagement.
Il devra être prouvé que leur qualité est conforme au présent CCTP et permettra de les utiliser pour les travaux.
Les essais menés par l’entrepreneur en vue de la qualification des matériaux sont réputés inclus dans les prix prévus pour la fourniture des enrochements.
2.4.2. Blocométrie
Les enrochements auront un poids unitaire compris entre 300 et 400 kg pour un poids moyen de 350 kg.
Pour un chargement donné, le critère de poids moyen est réputé satisfait si la moitié au moins des blocs a un poids unitaire supérieur ou égal au poids unitaire moyen requis et si le poids moyen des blocs (poids total du chargement divisé par le nombre de blocs) est supérieur ou égal au poids unitaire moyen requis.
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2.4.3. Qualité
La roche utilisée pour les enrochements devra être dure, compacte, de résistance à la compression élevée (supérieure à 25 MPa) et non gélive. La provenance et la qualité des enrochements devront être approuvées par le maitre d’œuvre avant approvisionnement sur le chantier.
Les caractéristiques minimales seront les suivantes :
- Masse volumique, mesurée suivant la norme NF P 18-577, supérieure ou égale à 1.7 t/m3,
- Porosité, mesurée suivant la norme NF P 18-554, inférieure à 2 %,
- Coefficient de Los Angeles, mesuré suivant la norme NF EN 1097-2, inférieur à 25.
Une roche de porosité plus élevée (jusqu’à 5 %) pourra être admise, mais dans ce cas l’Entrepreneur devra produire un certificat concluant d’essai de gel/dégel suivant la norme NF P 18-593 avant toute livraison sur le site. Les essais de contrôle de la porosité seront alors complétés par des essais de contrôle gel/dégel.
Les enrochements seront constitués par des blocs compacts, non fissurés, anguleux et de forme « anguleux tétraédrique ». Les « plaques », « barres » et « boules » seront exclues de l’approvisionnement.
Le Maitre d’œuvre pourra refuser tout bloc ne respectant pas les données requises.
Les matériaux utilisés devront être constitués de roche saine et répondant aux exigences de la norme NF EN 13 383 d’août 2003.
Leur résistance mécanique doit permettre d’éviter la fragmentation lors du transport, de la mise en place et des déplacements sous l’effet des courants. Les blocs seront propres sans inclusion de terre ou de matières organiques.
2.5. Matériaux pour confection d'un lit de pose
Le lit de pose sera constitué d'un béton de propreté d'épaisseur 15 cm dosé à 200 kg/m3et d'un treillis soudé ST10.
2.6. Cunette béton préfabriqué
La cunette béton sera de dimensions 2.25m x 1.20m (section intérieure). La longueur de chaque élément ne devra pas être supérieure à 4 ml et un poids maximum de 7.5t. L'assemblage entre les éléments devra être de type "emboitement" équipé d'un joint élastomère. Des pièces de raccordements pour angulation de l'ouvrage devront être prévues.
Nota :
- deux éléments préfabriqués devront intégrer à la conception un dispositif d’accès en fond de cunette (type barreaudage et canne coulissante…),
- la jonction entre la cunette et les enrochements calcaires se fera à l'aide d'une pièce spéciale afin d'obtenir une bonne cohésion de l'ensemble.
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2.7. Matériaux pour remblaiement
Les matériaux de remblaiement du pourtour de l'ouvrage seront expurgés des pierres dont la plus grande dimension excéderait dix centimètres.
2.8. Réfection de chaussée
La réfection de chaussée se fera au moyen d'un béton bitumineux d’une épaisseur de 6 cm (BBTM). Elle ne devra pas présenter de déformation.
2.9. Passerelle bois
Le platelage sera constitué de planche en bois exotique d'épaisseur 4 cm. Ce platelage devra reposer sur une armature de type IPN ou poutres bois exotique. Le garde-corps sera en acier galvanisé de hauteur 1m. Tout le système de fixation devra être en inox 316 L.
2.10. Grille
Le système de dégrillage sera en acier galvanisé avec un barreaudage vertical (espacement 10 cm). Celle-ci devra être démontable et son système de fixation en inox 316 L.
2.11. Clôture métallique
La clôture sera composée de poteaux profil en "Té" de hauteur 2.00 m (1u/2m), de jambe de force avec un revêtement polyester. Le grillage sera de type simple torsion 50 x 50 mm en acier galvanisé plastifié Ø 3.1 mm de hauteur 1.50 m. L'ensemble sera de couleur vert.
2.12. Vanne double vantelles
Tous les métaux devront provenir directement d'usines agrées CIPACAS par des concessionnaires de vente de ceux-ci. Par dérogation, l’achat sur stock est autorisé sous réserve de la fourniture de certificats matière (CCPU : Certificat de Contrôle des Produits par l'Usine).
Les pièces qui composent la vanne doivent répondre aux normes européennes ou aux normes AFNOR en vigueur.
Les sections des tôles et profilés seront déterminés par l'entrepreneur sur les bases des dispositions du fascicule 61, Titre V "Conceptions et calculs des ponts et constructions métalliques" du CPC applicable aux marchés de travaux publics de l'État.
Toutes les pièces métalliques entrant dans la composition des serrureries subiront une protection contre la corrosion.
La galvanisation sera menée suivant les prescriptions de l’article 2.1.1 du fascicule 56 du CCTG.
Pour toute métallisation, le métal d’apport sera conforme à l’article 2.1.2 du fascicule 56 du CCTG.
Les systèmes de peinture correspondront à la classe « haute durabilité » de la norme NF. Il devront
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être reconnu par l'ACQPA (Association pour la Certification et la Qualification en Peinture Anticorrosion).
Le choix du mode d'assemblage de toutes les pièces métalliques est laissé à l'initiative de l'entrepreneur. Toutefois, ce choix devra assurer une tenue dans le temps évitant toutes les déformations possibles. Il devra de plus être étayé par la note de calcul s'y rapportant.
L’étanchéité de la vanne double vantelles sera prévue dans les deux sens.
Les joints, considérés comme pièces d’usure, devront être de type et de forme appropriée à la vanne.
Ils seront fixés sur les différentes parties mobiles des serrureries (base et côtés) par un système permettant d’effectuer leur réglage ou leur remplacement avec facilité.
2.13. Système de manœuvre
L’entreprise proposera dans son offre un système adapté à l’effort nécessaire à la manœuvre de la vanne double vantelles dans la condition la plus défavorable.
Le système sera composé de crics motorisés à crémaillères adaptés aux caractéristiques de la vanne.
L’installation devra permettre une motorisation éventuelle.
Le principe de fonctionnement de chaque vanne est décrit ci-après :
• Vanne double vantelles ; � La vanne déployée devra faire obstacle depuis le radier de l’ouvrage calé à la cote
1.00 NGF jusqu'à l’altitude des plus hautes eaux acceptable dans le marais estimée à +2.60 NGF
� La vantelle supérieure devra être fonctionnelle entre la cote +2.60NGF et la cote minimum acceptable par le principe de construction estimée à +1.90 NGF.
� La vanne double vantelles devra permettre un lâcher d’eau par-dessous.
2.14. Installation électrique
L'installation électrique devra être conforme aux normes de sécurité en vigueur au jour de l'installation et comportera le tableau électrique de commande.
L’installation devra permettre à partir de l’armoire de commande, la mise en service de la vanne
Le tableau électrique sera assemblé en atelier puis installé sur le site dans un coffret étanche et anti effraction, et raccordé au réseau d'alimentation électrique.
La pose du coffret électrique sera réalisée sur un socle préfabriqué, conçus par le fabricant du coffret, afin d'obtenir une gaine technique en soubassement permettant d'y passer toute la câblerie.
L’installation électrique intègrera toute la câblerie et les protections nécessaires au tableau de commande et à la liaison avec le compteur EDF.
L'ouvrage électrique à exécuter sera réalisé en conformité avec les normes et règlements en vigueur à la date de la préparation de l'offre.
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3. MODE D'EXECUTION DES TRAVAUX
3.1. Généralités
Une réunion préalable groupant l’entrepreneur, le maître d’œuvre et le maître d'ouvrage se tiendra sur les lieux pour permettre la détermination des dispositions de détail à adapter.
3.1.1. Organisation et préparation des travaux
Les opérations à exécuter et documents à fournir par l'entrepreneur pour les installations de chantier, l'organisation et la préparation des travaux sont mentionnés à l'article 9 du CCAP ainsi que dans le corps du présent chapitre 3 du CCTP aux articles correspondant aux travaux des différentes spécialités.
Bien que des plans topographiques et projet soient joints au présent dossier, les entrepreneurs seront réputés s’être rendus sur place et avoir par conséquent établis leurs offres en parfaite connaissance des conditions physiques, et de toutes sujétions relatives aux lieux des travaux, aux accès, aux abords, à la topographie et à la nature des terrains ainsi qu’à l’organisation et au fonctionnement du chantier (transport, énergie, installation de chantier, éloignement des décharges publiques ou privées).
L’entrepreneur doit soumettre à l’acceptation du maître d’œuvre et du maître d'ouvrage, toutes les dispositions techniques qui ne font pas l’objet de stipulation du marché. Ces dispositions ne peuvent pas être contraires aux règles de l’art, ni être susceptibles de réduire la sécurité de la structure en phase d’exécution, comme en phase de service.
3.1.2. Implantation et piquetage
Le maître d’œuvre fournira à l'entrepreneur l'implantation et le nivellement des points d'intersection des principaux axes.
L'entrepreneur procédera ensuite lui-même et sous sa responsabilité au piquetage des ouvrages à partir des éléments de base fournis par le maître d’œuvre. L'entrepreneur aura à sa charge la conservation des repères jusqu'à la réception des travaux.
En cas de destruction d'un élément, celui-ci sera rétabli par le maître d’œuvre aux frais de l'entrepreneur.
3.1.3. Autorisations publiques
L’entrepreneur devra obtenir toutes les autorisations publiques ou privées nécessaires à la réalisation des travaux, à savoir :
- autorisation de circuler sur les voies publiques (charges, heures, … etc) - autorisations communales et départementales d’ouverture de chantier - sécurité de chantier - signalisation - mesures d’hygiène et sécurité - nettoyage des gravois tombés sur la voie publique, - …etc,…
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Toutes ces autorisations seront obtenues préalablement aux travaux. En aucune manière, l’entrepreneur ne pourra déroger à l’ensemble des réglementations en vigueur.
3.1.4. Dégradations
L'entrepreneur reste responsable des dégâts causés aux riverains et aux tiers.
Toutes les protections nécessaires des ouvrages existants mis à jour seront réalisées pour éviter les effets des intempéries ou autres, par l'entrepreneur à sa charge, sans qu'il puisse prétendre à une quelconque indemnité.
Les renseignements donnés à l'entrepreneur au sujet des ouvrages existants sont approximatifs et n'engagent pas la responsabilité du maître d'ouvrage ou du maître d’œuvre.
Le nettoyage des voiries se fera à l'aide de balayeuse aspiratrice.
3.1.5. Transports
L'entrepreneur soumettra au maître d’œuvre et au maître d'ouvrage les itinéraires qu'il propose d'emprunter pour l'approvisionnement des produits nécessaires à l'exécution du présent marché.
Les engins de transport devront, en toutes circonstances, satisfaire aux prescriptions du Code de la Route et en particulier à celles des articles R 55, R 56, R 57 et R 58 concernant le poids des véhicules en charge. Toute surcharge est interdite.
3.1.6. Reconnaissances des occupations du sous-sol
Il appartient à l'entrepreneur de présenter ses DICT aux gestionnaires de réseau et avant ouverture des fouilles de pratiquer à ses frais la reconnaissance du sous-sol pour vérifier la position exacte des réseaux souterrains signalés par le maître d’œuvre.
Il restera tenu d'informer les utilisateurs du sous-sol, au moins 15 jours avant l'ouverture du chantier, de la nature des travaux qui lui sont confiés, de manière à recevoir les autorisations et directives nécessaires à la protection des réseaux enterrés et assurer la sécurité.
Les travaux seront conduits de manière à ne pas détériorer les canalisations, branchements, protections et ouvrages divers (réseaux de télécommunication, réseaux de distribution électrique, réseaux de distribution et d'évacuation d'eau, pipe-lines de combustibles liquides ou gazeux, etc) et conformément aux prescriptions imposées par les services et organisations responsables des réseaux souterrains. Il supportera seul les charges qui résulteraient éventuellement de ces dispositions et il ne sera en aucun cas fondé de demander au maître d'ouvrage une indemnité quelconque, quelles que soient la nature et l'importance des suggestions qui pourraient ainsi le frapper.
De même, l'entrepreneur devra supporter toutes les conséquences dommageables des détériorations causées aux divers réseaux et aux incidences qui pourraient en résulter.
Les terrassements effectués à l'aide des engins mécaniques seront arrêtés à quelques décimètres des tuyaux, câbles, bouches, regards, etc, pour être achevés à la main.
Il est précisé que l'entrepreneur ne pourra réclamer aucun dédommagement pour préjudice ou
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retard dû à la présence d'équipes qui pourront procéder à l'abaissement ou au remaniement des branchements.
3.1.7. Tolérances d'exécution
Les tolérances maximales admises en implantation et nivellement, par rapport aux cotes théoriques
sont de ±±±± 1 cm pour l'ensemble des prestations.
3.1.8. Etude de sol
Une étude géotechnique a été réalisée par la société GEOTEC en 2011 dans le cadre du projet (pièce n° H du présent dossier).
3.1.9. Débroussaillage et abattage d'arbre
Le débroussaillage des bords du canal et le tronçonnage des arbres avant la pose des éléments béton, blocs calcaires et création des chemins d'accès au chantier seront effectués manuellement et mécaniquement. Une attention particulière devra être apportée à la sauvegarde des arbres ne gênant pas le passage des engins de chantier.
3.1.10. Évacuation des déchets
Tous végétaux et matériaux divers gênants les travaux de pose de cunettes ou de réalisation des accès devront être évacués vers une décharge agréée.
3.1.11. Batardeaux
Un batardeau en terre devra être mis en place en amont de la rue de Port Punay. Les matériaux argileux seront prélevés sur la parcelle agricole et seront remis en place à la fin du chantier.
L'entreprise pourra, suivant son mode d'exécution, mettre en place des batardeaux supplémentaires.
L’arase du dispositif de mise hors d’eau devra être érigée au niveau des terrains avoisinants.
3.1.12. Assèchement de la zone de travaux
Afin de maintenir la partie aval du canal hors d'eau pendant toute la durée des travaux, un système de pompage devra être mis en place pour évacuer les eaux de ruissellement et souterraine à l'amont du batardeau en terre mis en place au niveau de la rue de Port Punay . Ces eaux pompées transiteront par le Canal de Port Punay pour être rejetées en mer par la station de St Jean des Sables.
Les épuisements et rabattement de nappe font partie de la mission de l’entreprise. Toutes les sujétions et frais d’épuisement sont compris intégralement dans le prix défini au marché.
3.1.13. Accessibilité au chantier
En partie amont, l'accès au chantier se fera par la rue de Port Punay. Il convient de déposer une
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partie du mur d'enceinte sur une largeur de 4.50ml. En fin de chantier ce mur devra être reconstruit à l'identique y compris dépose et repose du portail privatif (cf. pièce n°G). Une canalisation Ø 300mm PEHD sera mise en place pour permettre la continuité de l'écoulement du fossé.
Une ouverture devra être faite dans un mur en pierre de type "moellons".
3.1.14. Chemin d'accès (cf. pièce n°B)
3.1.14.1. Partie amont
Un chemin d'accès de 220ml et 4 ml de large sera mis en place pour permettre l'accès au canal aux engins de chantier. Celui-ci sera mis en œuvre de la façon suivante :
- Décapage de la terre végétale et mise en dépôt avant remise en place en fin de chantier
- Mise en place d'un géotextile non tissé
- Mise en place de calcaire 0/100 sur 35 cm d'épaisseur compris compactage
Le terrain sera remis en état en fin de chantier.
Sur les derniers 60 ml, le chemin se situe sur une parcelle accueillant des chevaux. Il conviendra de mettre en place une clôture électrique provisoire.
3.1.14.2. Partie aval
Un chemin d'accès de 150ml et 4 ml de large sera mis en place pour permettre l'accès au canal aux engins de chantier. Celui-ci sera mis en œuvre de la façon suivante :
- Décapage de la terre végétale et mise en dépôt avant remise en place en fin de chantier
- Mise en place d'un géotextile non tissé
- Mise en place de calcaire 0/100 sur 35 cm d'épaisseur compris compactage
Au préalable, la clôture existante sera déposée soigneusement.
Le terrain sera remis en état en fin de chantier.
3.2. Terrassements
3.2.1. Depuis la rive droite ou gauche
Le curage sera effectué au moyen d'engins de terrassements munis d'un équipement propre à extraire depuis la rive, tous les déblais pour la mise au gabarit du plan de pose de la cunette ou des enrochements.
Si nécessaire, la finition sera assurée manuellement.
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Le fond de fouille sera parfaitement dressé de façon avoir une cote fil d'eau projet fini à +0.80 m NGF sur l'ensemble du linéaire
Les déblais seront extraits (ou mis en stock pour ressuyage si nécessaire), chargés, transportés et évacués à la décharge publique, à la charge de l’entrepreneur.
3.2.2. Depuis le fond du canal
Le curage sera effectué au moyen d'engins de terrassements munis d'un équipement propre à extraire depuis le fond du canal tous les déblais pour la mise au gabarit du plan de pose de la cunette.
Si nécessaire, la finition sera assurée manuellement.
Le fond de fouille sera parfaitement dressé de façon avoir une cote fil d'eau projet fini à +0.80 m NGF sur l'ensemble du linéaire
Les déblais seront chargés (ou mis en stock pour ressuyage si nécessaire), repris si besoin, transportés et évacués à la décharge publique, à la charge de l’entrepreneur.
3.3. Cunette béton préfabriquée
L’entrepreneur doit veiller à respecter les largeurs en fond de fouille propres à la pose de la cunette.
Les cunettes seront posées sur un béton de propreté d'épaisseur 15 cm (200 kg/m3). Si celui-ci dépasse 48 heures de séchage, un lit de sable de 2 à 3 cm devra être mis en place au préalable et ne pas comporter de point dur.
Les cunettes auront comme dimensions intérieures 2.25 m x 1.20 m. La longueur hors tout de chaque cunette ne pourra pas dépasser 4m.
Le remblayage et le compactage seront effectués par couche alternativement de chaque côté de la cunette. La granulométrie des matériaux pierreux ne devra pas excéder 100 mm.
Sur les 335 ml de cunettes à mettre en place, 165 ml devront être posées par l'intérieur du canal. Une attention particulière doit être prise en compte due à la faible emprise de travail (amené des matériaux, rotation de la pelle hydraulique, accès par le fond du canal..).
Les éléments préfabriqués devront pouvoir accepter une légère angulation ou l'entreprise devra prévoir, à l'avancement du chantier, des pièces de raccordements appropriés.
3.4. Raccordement des réseaux existants
Des carottages devront être prévus dans la cunette béton préfabriquée pour le raccordement des différents exutoires pluviaux. Le diamètre maximum du carottage sera de Ø 500 mm. Le raccordement devra être parfaitement étanche. Des clapets anti-retour PVC seront posés à chaque exutoire pluvial public.
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3.5. Enrochements
3.5.1. Géotextile
Le géotextile sera déroulé perpendiculairement au canal, en commençant par le pied de talus et de l’aval vers l’amont.
Le talus sera préalablement profilé, nettoyé, réglé et aplani. Les aspérités seront supprimées de façon à permettre un placage optimal du géotextile sur le support et qu’il ne repose sur aucun point dur ou faible.
Le géotextile sera ancré au talus par la mise en place d’agrafes.
Le recouvrement entre les lés de géotextile sera au minimum de 20cm s’il est cousu ou 50cm dans le cas contraire.
En tête de berge, des tranchées d’ancrage seront effectuées à la pelle pour fixer le géotextile sur l’ensemble du linéaire d’application.
3.5.2. Blocs calcaires
La pose des blocs calcaire devra faire l’objet d’une planche d’essai préalable. Le principe de pose des blocs reste valable quelles que soient les dimensions caractéristiques.
En particulier, on retiendra les principes suivants :
• Blocage de pied de l'enrochement dans une bêche d’ancrage,
• Forme anguleuse qui améliore le frottement bloc sur bloc,
• Bonne imbrication des blocs en place obtenue par une mise en œuvre soignée.
Les enrochements seront posés après mise en œuvre du géotextile.
Ils seront posés hors eau de façon à ce que le travail soit réalisé dans de bonnes conditions de visibilité. En pratique, on tolèrera la présence d’eau en partie basse de la fouille dans la mesure où la hauteur d’eau n’excède pas une hauteur de 0,30 cm
Les éléments seront soigneusement choisis de façon à réduire l'espace entre chaque bloc.
Les blocs de dimension inférieure aux normes fixées pourront parfaire ponctuellement le calage en comblant les vides existants entre les blocs.
Les enrochements seront mis en place bloc par bloc. Il ne sera pas toléré qu’ils soient déversés sur les talus et berges à revêtir.
Il est indiqué que tout manquement à ces sujétions entraîne le retrait du ou des blocs avec frais entièrement à la charge de l’entrepreneur.
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3.6. Réaménagement de berge
Le réaménagement des berges consiste à :
• Reprofiler le haut de talus avec apport de matériaux si nécessaire pour la partie en enrochements,
• Mettre en place de la terre végétale (ep10 cm) sur les remblais pierreux,
• Un ensemencement du talus,
• Poser une toile Coco biodégradable 100% fixée par des agrafes ou piquets y compris le recouvrement des bandes.
3.7. Vanne double vantelles
Les travaux consiste à l'enlèvement de la vanne monobloc et mise en place d'une vanne double vantelles électrifiable (cf. chapitres 2.11, 2.12, 2.13) y compris toutes modalités et conformités en vigueur.
En option, il pourrait être mis en place un système de motorisation de la vanne y compris l'équipement électrique nécessaire au fonctionnement et raccordement au réseau ERDF.
3.8. Réfection du ponceau rue Port Punay
Les travaux consistent au rejointoiement, à la remise en place de pierres des murs de retour en les scellant avec du mortier, y compris l'enlèvement des végétaux enracinés dans les murs. Cela permettra de solidifié l'ensemble de l'ouvrage et d'assurer sa stabilité.
3.9. Clôture métallique
Une clôture métallique de 275 ml de hauteur finie 1.50 m sera mise en place en bord de berges le long du terrain de camping, ainsi qu’au droit de deux parcelles sur lesquelles est prévu le chemin d’accès en rive gauche à l’aval du secteur.
Un socle béton sera coulé pour le maintien de chaque poteau métallique à raison d'un tous les deux mètres.
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4. PRESCRIPTIONS PARTICULIÈRES
L'entrepreneur reconnaît :
Avoir pris connaissance et contrôlé toutes les indications des plans et documents, s'être assuré qu'elles sont exactes, suffisantes et concordantes, s'être entouré de tous renseignements complémentaires éventuels auprès du maître d’œuvre, avoir pris tous les renseignements nécessaires auprès des services publics et concessionnaires.
Avoir procédé à une visite détaillée du terrain, avoir pris parfaite connaissance de toutes les conditions physiques et de toutes sujétions relatives aux lieux de travaux, aux accès et aux abords, à la nature des terrains (couche superficielle, venue d'eau etc.), à l'exécution des travaux à pied d’œuvre ainsi qu'à l'organisation et au fonctionnement du chantier (moyens de communications et transports, lieux d'extraction des matériaux, stockage des matériaux, ressources en main d’œuvre, énergie électrique, eau, installation de chantier, décharges publiques ou privées).
Avoir pris connaissance auprès des services publics ou concessionnaires de l'emplacement de tous les réseaux aériens et souterrains affectés par les travaux et d'avoir tenu compte dans ses prix de toutes les sujétions que ces réseaux pourraient lui occasionner. L'entrepreneur sera responsable envers les tiers de tous les accidents qui pourraient survenir du fait de ses travaux, à proximité des conduites, lignes ou supports.
Il ne saurait se prévaloir, à l'encontre de la responsabilité résultant du présent article des renseignements qui pourraient être portés aux diverses pièces du dossier d'appel d'offres, lesquels sont réputés n'être fournis qu'à titre indicatif. Il sera tenu de les vérifier et de les compléter à ses frais par tous sondages nécessaires
Les prix tiennent également compte de toutes les difficultés que l'entrepreneur pourrait rencontrer pendant l'exécution des travaux.
L'entrepreneur est en conséquence réputé connaître parfaitement les lieux ; il ne pourra prétendre à aucune indemnité du fait que les prévisions qu'il aurait faites sur la nature du terrain ne se trouveraient pas réalisées. Il devra comprendre dans l'ensemble de ses prix la sujétion inhérente à la présence de roche.
L'entrepreneur aura également à sa charge, les frais de clôture, d'éclairage, de signalisation selon, la réglementation en vigueur, la mise en place de feux provisoires, le gardiennage des chantiers et dépôts de matériaux, les dépenses causées par les sujétions découlant des mesures à prendre pour assurer l'écoulement normal des eaux.
L'entrepreneur devra également prendre toutes dispositions pour éviter de salir les voies d'accès au chantier et la dégradation du mobilier urbain, notamment à l'occasion de ses transports ou de ceux de ses fournisseurs. Auquel cas, l'entreprise précédera au nettoyage des voies au moyen de balayeuse aspiratrice, et à la réparation des équipements (bordures de trottoir par exemple,…)
S'il arrivait qu'une ou plusieurs voies soient malgré les précautions prises, salies ou détériorées, l'entrepreneur devra, sans supplément de prix, procéder au nettoyage et/ou à la réparation de ces voies.
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5. DOCUMENTS A FOURNIR APRES EXECUTION
Lorsque sera demandée la réception de l'ouvrage, l'entrepreneur devra fournir au maître d'œuvre, trois exemplaires et d'un support informatique de chacun des documents suivants :
Génie civil : un plan de récolement des ouvrages exécutés (coffrage, armature, ainsi que les essais béton).
Armoire électrique : les schémas électriques de tous les composants du système de commande.
Vanne double vantelles : le carnet d'utilisation et d'entretien de la motorisation et des éléments de manœuvres.
Lu et accepté par l'entrepreneur soussigné,
A Le 2013
L'Entrepreneur
