Annexe A - ondesl2.files.wordpress.commarine marchande. Pour le permettre, le pré requis est le score 550 au TOEIC à lentrée en formation. II Anglais professionnel Le but de cet

Annexe A

Version à jour à la date du 8 mars 2011

L’annexe A comprend :

A1 : les objectifs de la formation ;

A2 : le référentiel du champ de compétences « fondamentaux » ;

A3 : le référentiel du champ de compétences « sciences nautiques » ;

A4 : le référentiel du champ de compétences « exploitation du navire » ;

A5 : le référentiel du champ de compétences « propulsion » ;

A6 : le référentiel du champ de compétences « énergies auxiliaires » ;

A7 : le référentiel du champ de compétences « sécurité & sûreté » ;

A8 : le référentiel du champ de compétences « méthodes & outils de l’ingénieur ».

Par champ de compétences, les études portent sur les disciplines ci-dessous.

fondamentaux.

Mathématiques

Calculs scientifiques

Mécanique

Mécanique des fluides

Résistance des matériaux

Thermique & thermodynamique

Electricité

Electronique

Automatique et informatique industrielle

Ondes mécaniques, acoustiques & électromagnétiques

Anglais

Droit

sciences nautiques.

Navigation

Manœuvre

Météorologie

Océanographie

Architecture navale générale

Stabilité du flotteur

Tenue du navire à la mer

exploitation du navire.

Architecture navale spécifique

Transport maritime

Economie du transport maritime

Gestion de l’entreprise maritime

Expédition maritime

Calculs de chargement

Propulsion.

Hydrodynamique navale

Transmission de la poussée

Propulsion mécanique

Propulsion hydraulique

Propulsion électrique

Technique de contrôle et de visite

Conduite d’installations complexes

Coordination avec l’ingénieur d’armement

Propulsion vélique

Annexe A


énergies auxiliaires.

Génie mécanique

Génie électrotechnique

Génie frigorifique

Génie thermique

Installations hydrauliques & pneumatiques

Production d’eau douce

Installation de gaz inerte

Génie automatique & informatique naval

sécurité & sûreté.

Sécurité des personnes

Sécurité du navire

Sécurité de la cargaison et des approvisionnements

Sécurité du trafic maritime

Sécurité de l’environnement

Sûreté : code ISPS

ISM code

Les contrôles portuaires

méthodes et outils de l’ingénieur.

Conduite de projet

Environnement professionnel

Gestion des relations humaines

Maintenance des installations

Logiciels de l’ingénieur de la marine marchande

Outils de l’ingénieur

Etudes de cas

Annexe A - A1 : objectifs


Objectifs de la formation.

Dans ce guide, on visera 5 niveaux d’acquisition des savoirs, savoir faire ou savoir être :

1. Découverte.

Un sujet nouveau a été présenté à l’élève en quelques cas simples ; il n’ignore donc plus le sujet mais il

ne peut que reformuler ce qui lui a été présenté, reformulation excluant toutefois le mot à mot.

2. Pratique.

Au-delà de la phase de découverte, l’élève s’est exercé sur quelques cas simples & standards et il est

désormais capable de traiter seul ces cas standards.

3. Aisance.

L’élève a acquis une aisance lui permettant de traiter sans directive des cas qui ne lui ont jamais été

présentés mais qui relèvent d’un même niveau de complexité que ceux qui lui ont déjà été présentés

en formation.

4. Maitrise.

L’officier a acquis une maitrise du sujet lui permettant de traiter des cas qui ne lui ont jamais été pré-

sentés, si besoin, en allant chercher les éléments nécessaires à sa pleine information dans la documen-

tation scientifique, technique, nautique, juridique, etc.

5. Expertise.

L’officier a acquis une telle maitrise du sujet qu’il est capable de traiter des cas qui ne se sont jamais

produits, si besoin en corrélant transversalement ses compétences et en explorant par son étude, sa ré-

flexion, ses consultations, son enquête et ses expérimentations toutes les pistes d’investigation néces-

saires au traitement exhaustif du sujet.

D’une façon générale, lorsqu’un sujet nouveau est abordé au cours d’un semestre, la progression doit être :

Découverte ......................... à la fin du 1er cours et au plus tard avant le cours suivant ;

Pratique .............................. à la fin du 1er mois qui suit le 1er cours ;

Aisance ............................... à la fin du semestre, et au plus tard pour le brevet de chef de quart ;

Maîtrise .............................. à la fin du cycle, et au plus tard pour le diplôme d’ingénieur ;

Expertise ............................. après quelques années de pratique professionnelle.



F. Fondamentaux.

A Mathématiques.

Le but de cet enseignement est de donner à l’élève, et futur ingénieur de la marine marchande,

une connaissance de la matière expliquant les méthodes et outils de calcul qu’il sera amené à

utiliser tout au long de ses études et de sa vie professionnelle.

B Calculs.


une maîtrise de ces calculs afin qu’il dispose de techniques performantes en vue d’une compré-

hension fine et complète des phénomènes scientifiques liés à son métier. Le but est également

qu’il acquière des outils, des méthodes et un langage communs avec les autres ingénieurs.

C Mécanique.


le moyen de comprendre les mouvements et les efforts agissant sur une structure ou une instal-

lation navale (coque, apparaux de pont et de manutention, machines marines, gyroscope, etc.)

afin d’en cerner les conditions de fonctionnement et les flux d’énergie. Le but est également de

donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, le moyen d’appréhender la méca-

nique céleste nécessaire au positionnement du navire. La partie mécanique du point servira no-

tamment d’introduction à la thermodynamique, à la mécanique des fluides, à l’électricité-

électronique.

D Mécanique des fluides.


le moyen de comprendre le comportement des fluides dans l’atmosphère, dans les machines

marines et leurs circuits. Dans le formalisme, on se limitera néanmoins à la quasi-1D.

E Résistance des matériaux.


le moyen de comprendre les phénomènes de contraintes et de déformations subies par une

structure ou une installation navale (coque, apparaux de pont et de manutention, machines

marines, arrimage, etc.) afin qu’il en cerne les limites d’utilisation, anticipe leurs dysfonction-

nements ou en explique les avaries.

F Thermique & thermodynamique.


le moyen de comprendre le fonctionnement, la conduite des machines marines, la détection de

leurs dysfonctionnements et la correction de leurs anomalies ou avaries. Cette compétence doit

s’étendre aux fluides thermodynamiques ou frigorifiques, ainsi qu’aux produits transportés.

G Electricité


le moyen de comprendre les lois des circuits électriques, électroniques et magnétiques en vue

de leur mise en œuvre dans le traitement du signal, dans les machines électriques, dans la dis-

tribution de l’électricité à bord.

H Electronique


la compréhension des fonctions de base de l’électronique en ayant connaissance de leurs com-

posants. L’accent sera mis sur les applications maritimes de radiocommunications, du radar, de

la régulation, du pilotage de l’énergie.

Cela inclut (code STCW, tableau A-III/1) l’utilisation de l’outillage à main, des instruments

d’essai et de mesures électriques et électroniques pour détecter les défaillances et effectuer les

travaux d’entretien et de réparation.



I Automatique et informatique industrielle


le moyen de comprendre les buts et les méthodes de régulation, les outils mathématiques et

graphiques élaborés à cet effet, la technologie développée et son évolution.

J Ondes mécaniques, acoustiques & électromagnétiques


le moyen de comprendre les ondes et les phénomènes ondulatoires afin d’en cerner les applica-

tions marines (marées, vibrations, antennes, guide d’ondes, sonar, radar, etc.).

K Anglais

I Anglais général

Le but de cet enseignement est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine mar-

chande, une connaissance et un usage de la langue anglaise permettant ses échanges et

formalités d’ordre professionnel et privé lors de l’exercice de ses fonctions et de ses dé-

placements. Cela inclut la lecture de documents, articles et ouvrages à caractère nau-

tique, technique, économique, juridique, sur des sujets maritimes.

Ce niveau de connaissance sera le score 785 au TOEIC pour prétendre au brevet de chef

de quart, et le score 945 au TOEIC pour prétendre au diplôme d’études supérieures de la

marine marchande. Pour le permettre, le pré requis est le score 550 au TOEIC à l’entrée

en formation.

II Anglais professionnel

Le but de cet enseignement (STCW Chapitre II, section A-II/1) est de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, une connaissance de l’anglais suffisante

pour lui permettre d’utiliser les cartes marines et autres publications nautiques, de com-

prendre les informations météorologiques et les messages concernant la sécurité et

l’exploitation du navire, de communiquer avec les autres navires ou avec les stations cô-

tières et de s’acquitter des fonctions de l’officier également avec un équipage multi-

lingue ; il devra notamment pouvoir comprendre et utiliser le vocabulaire normalisé de

la navigation maritime tel que remplacé par les phrases normalisées de l’OMI pour les

communications maritimes.

Le but de cet enseignement (chapitre III, section A-III/1, partie 3) est encore de donner

à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, une connaissance suffisante de

l’anglais pour pouvoir utiliser les publications techniques et pouvoir exécuter les tâches

techniques.

L Droit


le moyen de comprendre les termes, les concepts et les règles permettant la vie économique,

l’exercice des responsabilités et la protection des personnes, des biens et de l’environnement

afin d’étudier ultérieurement les différents volets du droit maritime et de la réglementation en

matière de sécurité.



N. sciences nautiques.

A Navigation

Le but de cet enseignement est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la

compréhension globale et complète des méthodes de calcul, des instruments de navigation et

de la documentation nautique lui permettant de se positionner en mer, de planifier sa route et

son voyage (code STCW, tableau A-II/1) et notamment de garantir la sécurité de la navigation

par l’utilisation du radar et de l’APRA.

I Documentation nautique


chande, la compétence nécessaire à l’usage de la documentation nautique française et

étrangère lui permettant de se positionner en mer, d’effectuer tout calcul de marée,

d’identifier les amers, les feux et le balisage, de maîtriser la carte marine papier ou nu-

mérique.

II Instruments & aides à la navigation


chande, la compétence nécessaire à l’utilisation des instruments & aides à la navigation

appropriée aux zones fréquentées, à l’analyse critique des mesures faites, aux levées de

doute nécessaires et possibles.

III Le positionnement du navire


chande, la compétence nécessaire pour mettre en œuvre les différentes méthodes de po-

sitionnement de son navire, en toute circonstance : jour, nuit, avec ou sans visibilité,

près des côtes, d’un danger ou au large. Cela inclut l’analyse critique du résultat.

IV La route maritime


chande, la compétence pour déterminer sa route par différentes méthodes selon la zone

de navigation (haute mer, approches des côtes, dispositifs de séparation du trafic, eaux

resserrées, chenaux, canaux, etc.). Cela inclut la vérification de la route suivie (courant,

dérive, incertitude, etc.).

B Manœuvre


connaissance des capacités manœuvrières de son navire, et la compétence pour manœuvrer son

navire en toute circonstance, notamment (code STCW - Tableau A-II/1) afin qu’il cerne les ef-

fets du port en lourd, du tirant d'eau, de l'assiette, de la vitesse et de la profondeur d'eau sous la

quille sur les cercles de giration et les distances d'arrêt, les effets des vents et des courants sur la

manœuvre du navire, les effet d'accroupissement, de petits fonds et effets analogues.

Cela inclut les manœuvres et procédures pour le repêchage d'un homme à la mer ainsi que les

procédures correctes de mouillage et d'amarrage.

Le but de la manœuvre du voilier est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine mar-

chande, l’amarinage et l’esprit d’équipe nécessaires à son futur métier.

C Météorologie

Le but de cet enseignement (code STCW - Chapitre II, section A-II/1) est de donner à l’officier,

et ingénieur de la marine marchande, la capacité d’intégrer les conditions météorologiques

présentes et à venir dans la planification de son voyage et dans l’interprétation de son posi-

tionnement.



D Océanographie

Le but de cet enseignement (code STCW - Chapitre II, section A-II/1) est de donner à l’officier,

et ingénieur de la marine marchande, la faculté de comprendre la vie océanique et les courants

marins, et notamment d’appréhender les phénomènes dangereux pour la navigation.

E Architecture navale générale

I Description d’un navire


chande, une parfaite connaissance de son navire en tant que lieu de travail, lieu de vie,

structure soumise à de fortes contraintes dans un milieu hostile, espace susceptible de

danger, d’avaries, d’abus, d’exaction ou de pollution, et en tant qu’architecture conçue

pour parer ces diverses difficultés.

II Contrôle des marges d’usure

Le but de cet enseignement (code STCW section A-II/1 et A-III/1) est de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, une connaissance générale des princi-

paux éléments de la structure d'un navire, des caractéristiques et limitations des maté-

riaux, des caractéristiques et limitations des procédés de fabrication, des propriétés et

paramètres de fabrication des systèmes, une connaissance suffisante de l'anglais permet-

tant l’utilisation de notices techniques.

III Réparation navale

Le but de cet enseignement (code STCW section A-II/1 et A-III/1) est de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, une connaissance générale des princi-

paux éléments de la structure d'un navire, des caractéristiques et limitations des maté-

riaux, des caractéristiques et limitations des procédés de réparation, des propriétés et pa-

ramètres de réparation des systèmes, une connaissance suffisante de l'anglais permettant

l’exécution de travaux.

F Stabilité du flotteur

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/1 & A-II/2) est de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, la compétence nécessaire à l’établissement et la conserva-

tion de la flottabilité du navire, de sa stabilité en toute circonstance (en eau calme et en mer) et

pour tout mode d’exploitation. Cela inclut les mesures fondamentales à prendre en cas de perte

partielle de la flottabilité, ainsi que les mesures à prendre pour assujettir la cargaison.

G Tenue du navire à la mer

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/1 & A-II/2) est de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, la compétence nécessaire au maintien de la stabilité du na-

vire et de sa navigabilité dans des conditions d’état de la mer de nature à mettre en péril ce na-

vire. Cela inclut les aides informatiques à la décision.



X. exploitation du navire.

A Architecture navale spécifique

Le but de cet enseignement est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande,

une parfaite connaissance de la spécificité de son navire en tant que lieu de travail, lieu de vie,

structure soumise à de fortes contraintes dans un milieu hostile, espace susceptible de danger,

d’avaries, d’abus, d’exaction ou de pollution, et en tant qu’architecture conçue pour un usage

commercial particulier.

B Transport maritime


une connaissance du transport maritime et de l’affrètement maritime lui permettant de deve-

nir, en sa qualité de cadre de sa compagnie de navigation, un acteur respectueux des méthodes

et des règles en usage dans ce mode de transport.

C Economie du transport maritime


une connaissance de l’économie du transport maritime lui permettant de comprendre la place

de son navire et de sa compagnie de navigation sur le marché du transport maritime et d’être,

en sa qualité de cadre de sa compagnie de navigation, un interlocuteur capable comprendre les

enjeux et les impératifs de l’exploitation commerciale de son navire tout en étant capable de

faire valoir les impératifs nautiques & techniques de cette exploitation.

D Gestion de l’entreprise maritime


une compétence en matière de gestion d’une entreprise maritime afin qu’il acquière un lan-

gage, une culture, une vision partagés de cette entreprise et de sa stratégie, et qu’ainsi il adhère

aux objectifs de cette entreprise et comprenne la place de son navire dans cette organisation.

Cela inclut qu’il puisse devenir un cadre sédentaire de cette entreprise.

E Expédition maritime


une large compréhension de la finalité, des enjeux et des risques de l’expédition maritime tant

du point de vue nautique, commercial, humain, et juridique que du point de vue environne-

mental. Cela inclut la responsabilité du capitaine, du chef mécanicien, des officiers et membres

d’équipage, ainsi que celle de la compagnie.

F Calculs de chargement

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/2) est de donner à l’officier, et ingé-

nieur de la marine marchande, la compétence pour planifier et garantir la sécurité du charge-

ment, de l’arrimage, de l’assujettissement et du déchargement des cargaisons ainsi que leur sur-

veillance au cours du voyage, notamment de connaître l’effet de la cargaison et des opérations

liées à la cargaison sur l’assiette et la stabilité du navire en utilisant les diagrammes de stabilité

et d’assiette.

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/2) est encore de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, la compétence pour faire face aux situations d’urgence in-

téressant la navigation, notamment l’échouage.

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/2) est aussi de donner à l’officier, et in-

génieur de la marine marchande, la compétence pour effectuer tout contrôle de la stabilité, de

l’assiette et des contraintes.



P. propulsion.

A Hydrodynamique navale


compréhension de la mécanique des fluides appliquée à l’hélice et à la coque afin qu’il com-

prenne les lois de la propulsion et de la manœuvrabilité du navire.

B Transmission de la poussée


compréhension de la mécanique appliquée à la transmission de la poussée afin qu’il en com-

prenne les principes, leur difficulté d’application et leur mise en œuvre.

C Propulsion mécanique

Le but de cet enseignement (code STCW tableaux A-III/1 et A-III/2) est de donner à l’officier,

et ingénieur de la marine marchande, la compétence pour planifier et programmer les opéra-

tions de mise en route, de conduite et d’arrêt de l'appareil de propulsion principal et des ma-

chines auxiliaires, y compris les systèmes connexes, de faire fonctionner les machines princi-

pales et auxiliaires et les systèmes de commande connexes.

Il est aussi de lui fournir les connaissances nécessaires à la conduite des installations en fonc-

tion des lois de la physique et de la chimie qui les gouvernent. Il est encore de donner la con-

naissance de la terminologie, des principes de fonctionnement et de la théorie des machines en

vue de l'exercice du quart à la machine en toute sécurité.

Il est encore de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, l’étude d’installations

récentes et en service dans la marine marchande.

D Propulsion hydraulique












E Propulsion électrique



tions de mise en route, de conduite et d’arrêt de l'appareil propulsif et de ses auxiliaires, y

compris les systèmes connexes, de les faire fonctionner et de piloter leurs systèmes de com-

mande.


tion des lois physiques qui les gouvernent. Il est encore de donner la connaissance de la termi-

nologie, des principes de fonctionnement et de la théorie des machines en vue de l'exercice du

quart à la machine en toute sécurité.





F Technique de contrôle et de visite

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-III/2) est de donner à l’officier, et ingé-

nieur de la marine marchande, les compétences pour surveiller et évaluer la performance des

machines marines et leur capacité ; mettre en place des méthodes sûres de maintenance et de

réparation ; détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement des machines et re-

médier aux défaillances, planifier et programmer les opérations, garantir des pratiques de tra-

vail sûres.

G Conduite d’installations complexes

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-III/2) est de donner à l’officier, et ingé-

nieur de la marine marchande, les compétences pour faire démarrer l'appareil de propulsion

principal et les machines auxiliaires, y compris les systèmes connexes ; faire fonctionner les

machines, surveiller et évaluer leur performance et leur capacité ; maintenir la sécurité de

l'équipement, des systèmes et des services des machines ; mettre en place des méthodes sûres

de maintenance et de réparation ; détecter et identifier la cause des défauts de fonctionnement

des machines et remédier aux défaillances ; garantir des pratiques de travail sûres ;.élaborer des

plans d'urgence et de maîtrise des avaries et être capable de faire face aux situations d'urgence.

H Coordination avec l’ingénieur d’armement

Le but de cet enseignement est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, et

principalement au chef mécanicien, les compétences pour travailler en étroite relation avec

son ingénieur d’armement afin de prendre les décisions appropriées en matière de travaux, de

pièces de rechange, d’approvisionnements, d’outillage, d’essais et de réglages des installations,

en fonction de l’itinéraire et des impératifs de la compagnie.

I Propulsion vélique


les compétences pour mesurer la force des éléments et propulser son voilier sur le plan d’eau

en toute sécurité et en toute humilité.



A. énergies auxiliaires.

A Génie mécanique

I Dessin industriel


chande, la compétence pour lire un dessin technique, un plan d’ensemble mécanique,

électrique, électronique, automatique, hydraulique, pneumatique, thermique ou frigori-

fique. Le but est en outre de lui donner la capacité à réaliser de tels plans sur papier à

l’aide des instruments de dessin ou sur support numérique à l’aide d’un logiciel de DAO.

II Sciences du mécanicien


chande, la compétence pour comprendre l’assemblage des pièces, le fonctionnement de

leur ensemble, le choix des matériaux utilisés et les fonctions connexes. Cette compé-

tence doit s’étendre (code STCW, tableau A-III/1) à l’utilisation de l'outillage nécessaire

aux travaux de fabrication et de réparation couramment effectués à bord des navires, à

l’utilisation de l'outillage à main et des instruments de mesure pour démonter, entrete-

nir, réparer et remonter les installations et matériels de bord.

III Pompes, ventilateurs, soufflantes & compresseurs


chande, la compréhension de ce type de machines et des circuits, instruments et acces-

soires qui leur sont associés.

IV Machines volumétriques


chande, la compétence pour planifier et programmer les opérations de mise en route, de

conduite et d’arrêt des machines volumétriques, y compris les systèmes et commandes

connexes (code STCW, tableau A-III/1 & 2).

V Turbomachines


chande, la compétence pour planifier et programmer les opérations de mise en route, de

conduite et d’arrêt des turbomachines, y compris les systèmes et commandes connexes

(code STCW, tableau A-III/1 & 2).

B Génie électrotechnique


chande, une compréhension globale et complète de la production, de la distribution et

de la consommation d’énergie électrique à bord d’un navire afin qu’il en maîtrise

l’utilisation et se prémunisse des risques pour l’homme et le matériel.

Cela inclut (code STCW, tableaux A-III/1 & 2) l’utilisation de l’outillage à main, des ins-

truments d’essai et de mesures électriques et électroniques pour détecter les défaillances

et effectuer les travaux de maintenance et de réparation, ainsi que la mise à l’essai du

matériel de commande électrique et électronique, le fonctionnement de ce matériel. Ce-

la inclut encore les pratiques de travail sûres.

Cela inclut aussi (code STCW - tableau A-III/2) la planification et la programmation des

opérations ; l’utilisation des systèmes de communications internes ; la mise en œuvre du

matériel de commande électrique et électronique ; les essais du matériel de commande

électrique et électronique, la détection des défaillances, l’identification de leurs causes,

le maintien et la remise en état de ce matériel ; l’utilisation de méthodes sûres de main-

tenance et de réparation ; la garantie de pratiques de travail sûres.



C Génie frigorifique


et ingénieur de la marine marchande, une compréhension globale et complète de la climatisa-

tion, du conditionnement de l’air, et de la production de froid en vue de la conservation et du

transport des denrées alimentaires réfrigérées, congelées ou surgelées, et des gaz liquéfiés. Cela

inclut le démarrage des installations, leur conduite, leur commande et leur arrêt, la surveil-

lance de leurs fonctionnement et performances, leur entretien, dans le respect des règles

d’hygiène et de sécurité du travail et de l’environnement.

D Génie thermique


et ingénieur de la marine marchande, une compréhension globale et complète d’une installa-

tion thermique navale afin qu’il en assure le démarrage, la conduite, l’arrêt, mais aussi le pilo-

tage, la surveillance des performances et l’entretien, dans le respect des règles de sécurité du

travail et de l’environnement. Cela inclut les générateurs de vapeur, les échangeurs avec ou

sans changement d’état, ainsi que les circuits, appareils de mesure et accessoires de ces circuits.

E Installations hydrauliques & pneumatiques


et ingénieur de la marine marchande, une compréhension globale et complète des installations

hydrauliques et pneumatiques navales afin qu’il en assure le démarrage, la conduite, l’arrêt,

mais aussi le pilotage, la surveillance des performances et l’entretien, dans le respect des règles

de sécurité du travail et de l’environnement.

F Production d’eau douce.



de production d’eau douce à bord afin qu’il en assure le démarrage, la conduite, l’arrêt, mais

aussi le pilotage, la surveillance des performances et l’entretien, dans le respect des règles

d’hygiène et de sécurité du travail et de l’environnement.

G Installation de gaz inerte.



gaz inerte à bord afin qu’il en assure le démarrage, la conduite, l’arrêt, mais aussi le pilotage, la

surveillance des performances et l’entretien, dans le respect des règles de sécurité du travail et

de l’environnement.

H Génie automatique & informatique naval.


compétence pour surveiller, vérifier, régler, paramétrer, programmer les systèmes navals de

régulation. Il est en outre (code STCW, tableau A-III/2) de donner à l’officier, et ingénieur de

la marine marchande, la compétence pour faire fonctionner le matériel de commande élec-

trique et électronique.



S. sécurité & sûreté.

A Sécurité des personnes

I Formation médicale


chande, une compétence en vue de lui permettre de dispenser les soins médicaux

d’urgence et la responsabilité des soins médicaux (code STCW - section A VI/4)

II Sécurité du travail

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableau A-VI/1-4) est de donner à l’officier,

et ingénieur de la marine marchande, la connaissance de la réglementation,

l’entrainement à des pratiques de travail sûres, avec les équipements individuels de pro-

tection appropriés à la nature des travaux à bord et aux espaces et locaux où ils sont ac-

complis

Notamment qu’il sache prendre les précautions avant de pénétrer dans les espaces clos

et prendre les mesures adoptées à l’échelon international en matière de prévention des

accidents et d’hygiène du travail.

III Abandon du navire

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableaux A-VI/1) est de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, la connaissance de la réglementation, l’entrainement

à de bonnes pratiques afin qu’il ait les meilleures réactions dans les situations critiques.

Notamment qu’il connaisse les types de situations et sache appliquer les procédures

d’urgence : plans d’urgence, signaux d’urgence, postes de rassemblement, utilisation cor-

recte de l’équipement de protection individuel, mesures à prendre lorsqu’une situation

d’urgence potentielle est décelée, échappées et systèmes de communication interne et

d’alarme.

Notamment (code STCW - Tableaux A-II/1 et A-III/1) qu’il soit capable d’organiser des

exercices d’abandon du navire et d’utiliser des engins de sauvetage collectifs, individuels

et radioélectriques.

IV Survie en mer

Le but de cet enseignement (code STCW – Tableaux A-II/1, A-III/1, A-VI/1-1 et A-

VI/1-4) est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la connaissance

de la réglementation, l’entrainement à de bonnes pratiques afin qu’il ait les meilleures

réactions dans les situations critiques et qu’il sache appliquer les techniques de survie en

mer.

V Sauvetage


et ingénieur de la marine marchande, la connaissance de la réglementation et

l’entrainement à de bonnes pratiques afin qu’il ait les meilleures réactions dans les situa-

tions critiques et qu’il sache appliquer les procédures d’urgence.

Notamment (code STCW - Tableau A-II/1) qu’il sache prendre les mesures pour la pro-

tection et la sécurité des passagers dans des situations d’urgence, premières mesures

après un abordage ou un échouement, évaluation initiale et maîtrise des avaries, évalua-

tion des procédures à suivre pour repêcher des personnes en mer, pour prêter assistance

à un navire en détresse et faire face à des situations d’urgence survenant dans un port.

Qu’il sache en outre (code STCW - Tableaux A-VI/2-1 & A-VI/2-2) exploiter les engins

de secours.



B Sécurité du navire

I Dispositions réglementaires relatives à la coque

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableaux A-II/1 et A-III/1) est de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, les compétences pour effectuer tout

contrôle conformément aux conventions pertinentes de l’OMI en vue de garantir la

flottabilité du navire, son intégrité, son bon usage et le suivi de son vieillissement.

Notamment qu’il comprenne les mesures fondamentales à prendre en cas de perte par-

tielle de la flottabilité à l’état intact, ainsi que les principes fondamentaux de

l’étanchéité à l’eau.

II Prévention & lutte contre l’incendie





Notamment (code STCW - Tableaux A-II/1 et A-III/1) qu’il soit capable de prendre les

mesures de prévention de l’incendie, d’organiser des exercices d’incendie, d’identifier

les types d’incendie et les phénomènes chimiques intervenant dans les incendies, de

connaître et mettre en œuvre les dispositifs de lutte contre l’incendie, prendre les me-

sures qui s’imposent en cas d’incendie, y compris en matière d’incendies de circuits

d’hydrocarbures.

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableaux A-VI/1-2 & A-VI/3 et recomman-

dations de la section B-VI/1) est de donner la qualification de base en matière de pré-

vention et de lutte contre l’incendie (QBLI) et la qualification aux techniques avancées

de lutte contre l’incendie (QALI).

III Qualification des équipages

Le but de cet enseignement (convention STCW) est de donner à l’officier, et ingénieur

de la marine marchande, la connaissance de la réglementation sur la composition d’un

équipage, ainsi que sur la formation et le rôle de chaque membre de cet équipage ; de lui

donner la connaissance des contrôles faits pour s’assurer de leur qualification.

IV La veille et le quart à la passerelle

Le but de cet enseignement (code STCW - Chapitre II, section A-II/1 et Chapitre VIII,

section A-VIII/1, partie 3-1, section B-VIII/1, partie 3-1) est de donner à l’officier, et in-

génieur de la marine marchande, la connaissance des principes fondamentaux à obser-

ver lors du quart à la passerelle, du Règlement international pour prévenir les abordages

en mer ainsi que la compétence nécessaire à la tenue du quart à la passerelle et à la pas-

sation de ce quart. Cela inclut la vérification de la route suivie (courant, dérive, incerti-

tude, etc.) la manœuvre du navire, l’émission et la réception des informations par signa-

lisation visuelle, sonore et radioélectrique.

V La veille et le quart à la machine

Le but de cet enseignement (code STCW, tableaux A-III/1 et A-III/2) est de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, l’expérience du quart machine en toute

sécurité en lui donnant la possibilité, sur simulateur, de faire fonctionner les machines

principales et auxiliaires et les systèmes de commande connexes, de faire fonctionner les

systèmes de pompage et les systèmes de commande connexes, de faire fonctionner les

alternateurs et les génératrices et les systèmes de commande connexes, de planifier et

programmer les opérations, de faire démarrer et arrêter l'appareil de propulsion princi-

pal et les machines auxiliaires, y compris les systèmes connexes, de faire fonctionner les

machines, surveiller et évaluer leur performance et leur capacité, de faire fonctionner le



matériel de commande électrique et électronique, de garantir le respect des prescrip-

tions relatives à la prévention de la pollution, de prévenir, maîtriser et lutter contre les

incendies à bord.

C Sécurité de la cargaison et des approvisionnements

I Marchandises en colis

Le but de cet enseignement (code STCW - tableaux A-II/1) est de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, une compétence lui permettant de comprendre et

vérifier les opérations de manutention et d’arrimage de la cargaison et des approvision-

nements, de connaître et appliquer le code IMDG en vue de son application lors des

opérations de chargement et déchargement.

Cela inclut (code STCW, tableau A-II/1 et A-III/1) la surveillance du chargement, de

l’arrimage, de l’assujettissement et du déchargement des cargaisons, du soin à en

prendre au cours du voyage, notamment en matière d’effet de la cargaison et des charges

lourdes sur la navigabilité et la stabilité du navire. Cela inclut encre le maintien de la

navigabilité du navire (stabilité du navire).

II Marchandises en vrac liquide

Le but de cet enseignement (code STCW - section A-V/1) est de donner à l’officier, et

ingénieur de la marine marchande, une compétence lui permettant de comprendre,

d’effectuer et vérifier les opérations de chargement et de déchargement d’un navire-

citernes, d’un navire-citernes pétrolier, d’un navire-citernes pour produits chimiques,

d’un navire-citernes pour gaz liquéfiés, afin qu’il soit en mesure d’en assurer

l’exploitation et l’entretien, ainsi que de mettre en œuvre les procédures d’urgence dans

les situations critiques.

III Marchandises en vrac solide



vérifier les opérations de chargement et de déchargement de vrac solide, d’arrimage et

d’assujettissement de la cargaison, dans le respect des règles en vigueur, afin de se pré-

munir du risque de ripage de la cargaison et de garantir la stabilité et la navigabilité du

navire.

IV Les animaux vivants


chande, une compétence lui permettant d’assurer le transport de bétail et autres ani-

maux vivants dans le respect des règles vétérinaires afin de se prémunir des risques de

maladie, épidémie et épizootie.

V Arrimage et assujettissement



vérifier les opérations de chargement, d’arrimage et d’assujettissement des cargaisons, de

se prémunir du risque de ripage de la cargaison pendant la navigation et de vérifier cet

assujettissement au cours du voyage.

VI Règles professionnelles


chande, la connaissance de manuels, guides et règles professionnelles, non règlemen-

taires mais venant compléter la réglementation, et en usage parmi les chargeurs, trans-

porteurs et armateurs pour garantir la sécurité du transport maritime.



D Sécurité du trafic maritime

I RIPAM





II Signalisation maritime





III SOLAS IV & V (IAMSAR & SMDSM)

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableau A-II/1) est notamment de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la connaissance du contenu du manuel

IAMSAR pour répondre à un signal de détresse en mer.

Ce but est aussi (code STCW – chapitres IV & VIII des parties A & B) de donner à

l’officier, et ingénieur de la marine marchande, une compétence nécessaire à la mise en

œuvre des fonctions, systèmes et appareils du SMDSM afin d’assurer la veille radioélec-

trique, l’émission et la réception des radiocommunications notamment en matière de

communications maritimes, de recherche et sauvetage, de consultations télé-médicales,

de sauvegarde de la vie humaine en mer. Cela inclut l’acquisition du Certificat Général

d’Opérateur.

IV La veille et le quart (cf. B-IV)

V SOLAS V (approche des ports)

Le but de cet enseignement est notamment de donner à l’officier, et ingénieur de la ma-

rine marchande, la connaissance et la pratique des règles de navigation et des procé-

dures à respecter à l’approche des ports.

E Sécurité de l’environnement

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableaux A-II/1, A-III/1 et A-VI/1-4) est de donner

à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la connaissance de la réglementation,

l’entrainement à de bonnes pratiques afin qu’il ait les meilleures réactions dans les situations

critiques et qu’il sache appliquer les procédures d’urgence.

Notamment qu’il connaisse les effets d’une pollution opérationnelle ou accidentelle sur le mi-

lieu marin, qu’il connaisse les mesures à prendre pour prévenir la pollution du milieu marin,

qu’il sache appliquer les procédures élémentaires de protection de l’environnement, et les pro-

cédures de lutte contre la pollution.

Le but de cet enseignement est encore de donner à l’officier, et ingénieur de la marine mar-

chande, la compétence pour conduire les opérations de recyclage des navires.

F Sûreté : code ISPS

Le but de cet enseignement (SOLAS XI) est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine

marchande, les compétences nécessaires pour prévenir et détecter tout acte illicite ou malveil-

lant, et réagir en cas de menace probable ou avérée.

G ISM code

Le but de cet enseignement est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, les

compétences nécessaires pour comprendre et se fondre dans le système de gestion de la sécuri-

té en mer, de la sauvegarde de la vie humaine, des opérations commerciales, de la prévention



des pollutions, de la protection de l’environnement marin, et de la prévention des dommages

matériels.

H Les contrôles portuaires


compétences nécessaires pour préparer et subir différents contrôles faits à l’occasion d’une es-

cale.

M. méthodes & outils de l’ingénieur.

A Conduite de projet


techniques, méthodes et outils nécessaires à la conduite de projets. Il est encore de lui donner

une approche non scolaire de son apprentissage en développant sa faculté d’initiative et sa ca-

pacité à s’intégrer dans une équipe, dans un milieu, dans une organisation afin de l’animer et

de la faire évoluer notamment par son engagement et la connaissance qu’il a de lui et de ses

coéquipiers.

Il est encore de lui permettre de prendre la mesure du milieu professionnel qui sera le sien et

des réalités qui s’imposent ou s’infléchissent.

B Environnement professionnel

I Le milieu professionnel (la mer, le navire, la compagnie, le port, le capitaine, les grandes

institutions internationales, le droit international public)

Le but de cet enseignement est de donner à l’élève, et futur ingénieur de la marine mar-

chande, une présentation rapide du milieu professionnel dans lequel il entre de façon à

en connaître les acteurs, les enjeux, les risques, les usages et l’organisation, ainsi que le

cadre social, économique et institutionnel de ce milieu.

II Droits maritimes

Le but de cet enseignement (code STCW - tableau A-II/2) est de donner à l’élève, et fu-

tur ingénieur de la marine marchande, le moyen de comprendre le cadre juridique

complexe régissant les espaces maritimes, les intérêts économiques, le travail maritime,

la sécurité et l’environnement marin, ainsi que l’exploitation des ressources afin

d’appliquer correctement la réglementation et les lois en vigueur dans l'exploitation

nautique, commerciale et technique du navire.

III Evolution de cet environnement


chande, le moyen de comprendre les évolutions prévisibles de son milieu professionnel,

qu’elles soient techniques, sociologiques, économiques ou environnementales.

C Gestion des relations humaines.

I Connaissance de soi et d’autrui

Le but de cet enseignement est de donner à l’élève, et futur ingénieur de la marine mar-

chande, quelques clefs pour se connaître et connaître son entourage afin d’être en me-

sure de s’associer, choisir ses coéquipiers et d’être choisi en vue de constituer des

équipes de projet fédérant des compétences complémentaires.



Le but de cet enseignement est aussi de donner à l’officier, et ingénieur de la marine

marchande, la capacité de placer l’homme dans la conduite des systèmes à risque comme

un acteur détenteur de richesses mais susceptible de faiblesses, et de donner à l’officier,

et ingénieur de la marine marchande, les éléments lui permettant d’appréhender le

fonctionnement de l’homme dans ses modes physiologiques, psychologiques et sociolo-

giques.

II Communication

Le but de cet enseignement (code STCW - Tableau A-VI/1-4) est notamment de donner

à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la compétence pour comprendre les

ordres et se faire comprendre dans le cadre du travail à bord. Il est aussi de contribuer

au maintien des bonnes relations à bord.

III Gestion des situations de crise

Le but de ce cours est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la ca-

pacité de reconnaître une situation de crise et la capacité de lui apporter une réponse

appropriée en donnant à cet officier un entraînement lui permettant d’organiser son

temps, ses informations, ses équipes, ses ressources, d’élaborer des réactions possibles, de

gérer son stress et celui de ses partenaires, de prendre les décisions les plus opportunes

en matière d’actions, de négociation et de communication, et de sortir de la crise.

IV Management

Le but de ce cours est de donner à l’officier, et ingénieur de la marine marchande, la ca-

pacité de recruter et constituer une équipe, d’organiser le travail, de motiver ses collabo-

rateurs, de déléguer les responsabilités, d’atteindre les objectifs fixés, d’anticiper les dif-

ficultés, de faire face aux imprévus, de savoir négocier, de créer des ponts entre les diffé-

rents niveaux de la hiérarchie.

D Maintenance des installations












E Logiciels de l’ingénieur de la marine marchande


outils ‘logiciels’ lui permettant d’amplifier son investigation par la puissance de calcul, de mo-

délisation, de visualisation et de simulation que permettent ces logiciels. Il est aussi de lui don-

ner des outils transportables pour apprendre et approfondir ses acquis lors de ses embarque-

ments et de ses périodes d’autonomie.

F Outils de l’ingénieur


connaissance de l’existence des normes, et de lui en donner l’usage, permettant le partage de

critères, de langages, de références, entre les multiples acteurs des différentes branches profes-

sionnelles, rendant leur travail compatible et structurant leurs échanges. Il est aussi de mettre à

sa disposition les bases de données, tables, abaques, diagrammes, et autres caractéristiques phy-



sico-chimiques avec une fiabilité incontestable. Il est encore de lui permettre la décision à par-

tir de calculs systématiques éclairant son étude.

G Etudes de cas

I Accidents nautiques & techniques


chande, le moyen de comprendre l’imbrication des causes qui aboutissent à un accident

nautique ou technique afin de saisir les règles de sécurité, de formation et d’organisation

du travail qui se sont progressivement mises en place, d’en appréhender les limites et

d’en tirer conclusions et arguments pour l’exercice de leur futur métier.

II Quasi-accidents nautiques & techniques


chande, la culture du retour d’expérience sur des événements graves ou sinistres mais

évités de justesse afin que de tels événements soient analysés du point de vue de leur oc-

currence et de leur éradication.

III Rapport de mer & lettre à l’armateur


chande, la compétence pour rédiger une note, un exposé, un rapport, un document ou

tout autre mémoire en distinguant les faits, leur enchaînement, les preuves, les témoi-

gnages, les hypothèses, afin de donner à comprendre les causes d’un événement, d’un

incident, d’un accident, les responsabilités éventuelles, les propositions et décisions sub-

séquentes en vue de la poursuite de l’expédition maritime lorsqu’elle est possible ou

d’une alternative à cette expédition.

Cela inclut une rédaction en français et en anglais.

Annexe A - A2 : Fondamentaux


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A Mathématiques.

I Logique & structures.

1 Logique. .............................................................................................................................. L2

a Proposition.

b Langage mathématique.

c Elaboration d’une preuve.

d Méthodes de raisonnement.

e Programmation.

2 Structure d’ensembles de nombres, de points, de transformations, de fonctions, de

séries, de vecteurs, de matrices, etc. .................................................................................. L2

a Structures de groupe.

b Structures d’anneau.

c Structures de corps.

d Structures d’espace vectoriel.

e Structure d’algèbre.

3 Morphisme.......................................................................................................................... L2

a Isomorphisme

b Homomorphisme

c Endomorphisme

II Algèbre.

1 Algèbre des nombres réels. ................................................................................................ L1

a Règles opératoires (somme, produit, quotient, puissances, racines)

b Règles de factorisation, développement, simplification

c Expression algébrique, identités remarquables, formule du binôme

d Egalité, inégalité d’expressions algébriques dans ℝ

e Résolution d’équations et systèmes d’équations algébriques dans ℝ

f Logarithme d’un nombre réel g Exponentiel d’un nombre réel

2 Algèbre des nombres complexes. ....................................................................................... L1

a Règles opératoires (somme, produit, quotient, puissances, racines)

b Règles de factorisation, développement, simplification

c Expression algébrique, identités remarquables, formule du binôme

d Egalité, inégalité d’expressions algébriques dans ℂ

e Résolution d’équations et systèmes d’équations algébriques dans ℂ

f Logarithme d’un nombre complexe g Exponentiel d’un nombre complexe

3 Algèbre des polynômes. ..................................................................................................... L2

a Somme, produit, quotient de deux polynômes

b PGCD de deux polynômes

c PPCM de deux polynômes

d Zéros et pôles d’un polynôme

e Décomposition d’une fraction rationnelle

4 Algèbre des vecteurs. ......................................................................................................... L2

a Somme de deux vecteurs

b Produit d’un vecteur par un scalaire

c Produit scalaire de deux vecteurs

d Produit vectoriel de deux vecteurs

e Produit mixte de trois vecteurs

f Opérateurs vectoriels

g Identités vectorielles

5 Algèbre des matrices. ......................................................................................................... L2

a Matrice ligne, colonne, rectangulaire, carrée



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b Somme, matrice nulle,

c Pré-produit, post-produit de deux matrices

d Matrice régulière, matrice singulière,

e Puissance, nilpotence,

f Identités remarquables, formule du binôme

g Transposition, inversion d’une matrice

h Triangulation, diagonalisation

i Exponentiel d’une matrice

III Analyse.

1 Suites numériques. ............................................................................................................. L1

a Suites fondamentales.

b Suites récurrentes.

c Convergence simple, convergence uniforme.

2 Séries numériques. ............................................................................................................. L1

a Séries fondamentales.

b Séries entières d’une variable réelle, complexe.

c Développement d’une fonction en série entière.

d Convergence d’une série vers une fonction.

e Séries trigonométriques & développement d’une fonction en série de Fourier.

3 Fonctions d’une variable réelle. ......................................................................................... L1

a Fonctions polynomiales.

b Fonctions rationnelles.

c Fonctions puissances (entière, rationnelle, réelle).

d Fonctions logarithmiques.

e Fonctions exponentielles.

f Fonctions circulaires.

g Fonctions hyperboliques.

h Fonctions réciproques.

i Fonctions paramétriques.

4 Fonctions de plusieurs variables. ....................................................................................... L1

a Fonctions d’une variable complexe.

b Fonctions analytiques.

5 Distributions ....................................................................................................................... L2

a Définition pragmatique, exemples.

b Propriétés utiles en traitement du signal

c Dérivée d’une distribution

IV Géométrie.

1 Lieux géométriques. ........................................................................................................... L1

a Barycentre.

b Courbes de Bézier, Spline.

c Coniques (droite, cercle, ellipse, parabole, hyperbole).

d Autres courbes 2D (cardioïde, cissoïdes, cycloïdes, folium, lemniscate, etc.)

e Courbes 3D (hélice, tore, bicylindres, lignes de champ, etc.)

2 Transformations géométriques. ......................................................................................... L1

a Translation.

b Rotation.

c Symétrie.

d Homothétie.

e Inversion.

3 Géométries .......................................................................................................................... L1

a géométrie analytique

b géométrie descriptive

c géométrie non euclidienne.



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4 Cartographie. ...................................................................................................................... L1

a Transformation conforme.

b Projection stéréographique.

c Projection de Mercator.

V Cosmographie. ............................................................................................................................... L1

1 La Terre

a Représentation

Le géoïde

Les ellipsoïdes de référence

Les systèmes géodésiques

La sphère terrestre

b Les coordonnées géographiques

Les parallèles, l’équateur, la latitude

Les méridiens, le méridien de référence, la longitude

Définition du mille, définition du nœud

2 La Terre dans l’univers

a Galaxies

b Etoiles

c Le système solaire

d Mouvements de la Terre

Rotation

Translation (Lois de Kepler)

Autres mouvements

3 Les sphères représentatives

a La sphère terrestre

b La sphère locale

Définition

Mouvement apparent des astres sur cette sphère

Les coordonnées horizontales

Les coordonnées horaires

Le triangle de position

Passage d’un système de coordonnées à l’autre

c La sphère céleste

Définition

Mouvement apparent du Soleil sur cette sphère

Les coordonnées équatoriales

Relation générale des temps simultanés

4 La mesure du temps

a Temps universel

b Temps du fuseau

c Temps en usage

d Temps atomique

e Temps universel coordonné

f Date et calendrier

5 La Lune

a Mouvements réels de la Lune

b Trajectoire apparente de la Lune sur la sphère céleste

c Révolutions lunaires

d Jour lunaire. Retard diurne

e Phases de la lune

f Notions sur les éclipses

VI Probabilités & Statistiques.

1 Analyse combinatoire ........................................................................................................ L2



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a Factoriel

b Nombre de parties d’un ensemble à p éléments

c Nombre d’arrangements de p éléments pris parmi n.

d Nombre de permutations de n éléments.

e Nombre de combinaisons de p éléments pris parmi n.

2 Probabilités. ........................................................................................................................ L2

a Expérience aléatoire.

b Probabilité conditionnelle.

c Variables aléatoires et lois mathématiques.

d Moyennes & moments.

e Variance, écart-type.

3 Statistiques .......................................................................................................................... L2

a Statistiques à une variable (discrète, continue)

b Statistiques à deux variables, corrélation.

c Lois physiques

B Calculs scientifiques.

I Calcul algébrique.

1 Tout calcul dans ℝ et dans ℂ .................................................................................................................... L1

2 application des nombres complexes à la géométrie ..................................................................... L1 3 Application des nombres complexes à l’électricité ........................................................... L1

II Calcul vectoriel.

1 Types de vecteurs ............................................................................................................... L1

a Vecteurs géométriques (position, angle, surface)

b Vecteurs physiques (vitesse, force, moment, courant, champ)

c Vecteurs mathématiques (polynômes, fonctions)

2 Opérations usuelles ............................................................................................................ L1

a Egalité de deux vecteurs

b Somme vectorielle

c Produits.

3 Repères. ............................................................................................................................... L1

a Indépendance linéaire de plusieurs vecteurs.

b Base canonique, base quelconque.

c Base orthonormée.

d Composantes cartésiennes, cylindriques, sphériques.

e Changement de bases, matrice de passage.

4 Dérivées de vecteur. ........................................................................................................... L1

a Dérivée d’un vecteur dépendant d’une variable

b Règles de dérivation

c Dérivées d’un vecteur dépendant de plusieurs variables

5 Champ scalaire et champ vectoriel .................................................................................... L2

a circulation d’un vecteur le long d’une courbe

b flux d’un vecteur à travers une surface

c gradient d’un champ scalaire

d divergence d’un champ vectoriel

e rotationnel d’un champ vectoriel

III Calcul trigonométrique.

1 Trigonométrie circulaire. ................................................................................................... L1

a Lignes trigonométriques (sinus, cosinus, tangente, cotangente)

b Formules trigonométriques



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formules d’addition, soustraction, duplication

formules de linéarisation, de factorisation

transformation de a cosα + b sin α

c Lignes trigonométriques circulaires inverses

2 Trigonométrie hyperbolique. ............................................................................................ L1

a Lignes trigonométriques (sh, ch, th)

b Formules trigonométriques

formules d’addition et de duplication

formules de linéarisation, de factorisation

c Lignes trigonométriques hyperboliques inverses

3 Trigonométrie sphérique. .................................................................................................. L1

a Lignes trigonométriques sphériques

b Formule trigonométriques

analogie des sinus

formule fondamentale

formule des cotangentes

c résolutions d’équations

IV Calcul matriciel.

1 Types. .................................................................................................................................. L1

a Matrice de nombres réels.

b Matrice de nombre complexes.

c Matrice de fonctions d’une ou plusieurs variables.

2 Formes. ............................................................................................................................... L1

a Matrice rectangulaire.

b Matrice colonne, matrice ligne.

c Matrice transposée.

d Matrice conjuguée.

e Matrice nulle.

3 Opérations sur les matrices. ............................................................................................... L1

a Egalité de deux matrices.

b Somme de deux matrices.

c Produit d’une matrice par un scalaire.

d Produit de deux matrices.

e Matrice dérivée.

f Matrice intégrale.

4 Matrices carrées. ................................................................................................................. L1

a Matrice unité.

b Matrice symétrique, antisymétrique.

c Matrice triangulaire, matrice diagonale.

d Puissances entières d’une matrice, matrice nilpotente.

e Identités remarquables des matrices qui commutent.

f Exponentiel d’une matrice.

g Trace d’une matrice.

5 Déterminant d’une matrice carrée. ................................................................................... L1

a Définition d’un déterminant d’ordre 2, d’ordre 3, d’ordre supérieur.

b Propriétés des déterminants.

c Déterminants nuls.

6 Inversion d’une matrice carrée. ......................................................................................... L1

a Possibilité.

b Comatrice.

c Matrice inverse.

7 Vecteurs propres et valeurs propres d’une matrice. ......................................................... L1

a Définition.

b Valeurs propres et vecteurs propres d’une matrice diagonale.



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c Indépendance linéaire des vecteurs propres.

d Calcul des valeurs propres et des vecteurs propres.

e Polynôme caractéristique.

8 Réduction d’une matrice. ................................................................................................... L1

a à une forme triangulaire.

b à une forme diagonale.

V Calcul différentiel.

1 Différentielle d’une fonction d’une variable. .................................................................... L1

a Différentielle d’ordre 1.

b Différentielles d’ordre supérieur.

c Différentielle d’une somme, d’un produit, d’un quotient.

d Différentielle d’une fonction de fonction.

e Différentielle d’une fonction implicite.

f Différentielle d’une fonction paramétrique.

g Différentielle logarithmique.

2 Différentielle d’une fonction de plusieurs variables indépendantes. ............................... L2

a Différentielle totale.

b Différentielle totale exacte.

3 Géométrie différentielle. .................................................................................................... L2

a Courbure

b Rayon de courbure.

c Cercle osculateur.

d Enveloppe.

e Familles de courbes orthogonales.

VI Calcul intégral.

1 Méthodes d’intégration ...................................................................................................... L1

a Procédé inverse de la dérivée.

b Intégration par changement de variable.

c Intégration par parties.

d Intégration des fractions rationnelles.

e Intégration des fonctions trigonométriques circulaires & hyperboliques.

2 Calcul approché par la méthode des trapèzes. .................................................................. L2

3 Intégrales doubles, intégrales triples. ................................................................................ L2

4 Applications du calcul intégral. ......................................................................................... L2

a Calcul d’une longueur de courbe.

b Calcul d’une surface.

c Calcul d’un volume.

d Calcul des coordonnées d’un centre de gravité, de carène, de surface.

e Calcul des moments d’inertie, des moments quadratiques.

5 Equations différentielles : ordre & degré .......................................................................... L2

6 Equation différentielle du 1er ordre et du 1er degré. ......................................................... L2

a Equations différentielles exactes.

b Equations différentielles non exactes, recherche d’un facteur intégrant.

c Equations différentielles non exactes, recherche d’un changement de variable

d Equations à variables séparables.

e Equations pouvant se ramener au cas précédent

Equations homogènes

Equations linéaires

f Equations réductibles à la forme linéaire

Equations de Bernouilli

Equations de Ricatti

7 Equation différentielle du 1er ordre et de degré supérieur à 1. ........................................ L2

a Cas où y’ est fonction de y et de x



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b Cas où y est fonction de y’ et de x

c Cas où x est fonction de y et de y’

8 Equations différentielles linéaire du second ordre à coefficients constants ................... L2

9 Equations différentielles se ramenant aux cas précédents .............................................. L2

a par changement de variable

b par introduction d’une fonction inconnue

c équations incomplètes

d équations homogènes

e équations de Lagrange, de Clairaut

10 Equations différentielles linéaire du second ordre à coefficients non constants ........... L2

11 Equations différentielles linéaire d’ordre supérieur à coefficients constants ................. L2

a Cas général.

Espace vectoriel des solutions de l’équation sans second membre,

Existence d’une solution particulière

Solution générale

b Equations linéaires & homogènes

Utilisation de l’opérateur ‘dérivation’ D

Equation caractéristique

Cas des racines réelles simples, multiples, des racines complexes

c Recherche d’une solution particulière

Utilisation du polynôme en D

Utilisation de l’inverse de ce polynôme factorisé

Utilisation de l’inverse de ce polynôme décomposé en éléments simples

Variation des constantes

Utilisation de coefficients indéterminés

12 Equations différentielles linéaire d’ordre supérieur à coefficients non constants ......... L2

a Equations linéaires de Cauchy

b Equations linéaires de Legendre

13 Equations aux différentielles totales .................................................................................. L2

a Condition d’intégrabilité

b Utilisation d’un facteur intégrant

c Autres procédés.

14 Equations aux dérivées partielles. ..................................................................................... L2

a Equations aux dérivées partielles du 1er ordre, linéaires

b Equations aux dérivées partielles du 1er ordre, non linéaires

15 Système d’équations différentielles .................................................................................. L2

a Système d’équations différentielles du 1er ordre

Ecriture matricielle

Valeurs propres

Vecteurs propres

b Système d’équations différentielles d’ordre supérieur

c Méthodes numériques

Méthode d’Euler-Cauchy

Méthode de Rungue-Kutta

VII Calcul symbolique.

1 Transformation cissoïdale .................................................................................................. L2

a Définitions.

b Propriétés.

c Applications.

2 Transformation de Laplace ................................................................................................ L2

a Définitions.

b Propriétés.

c Applications.

3 Transformation de Fourrier ............................................................................................... L2



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a Définitions.

b Propriétés.

c Applications.

4 Transformation en z. .......................................................................................................... L2

a Définitions.

b Propriétés.

c Applications.

C Mécanique.

I Cinématique des masses ponctuelles.

1 Repères du mouvement. .................................................................................................... L1

a Système de coordonnées cartésiennes.

b Système de coordonnées polaires.

c Système de coordonnées cylindriques.

d Système de coordonnées sphériques.

e Coordonnées curvilignes.

2 Description du mouvement. .............................................................................................. L1

a Le temps.

b Vecteur position.

c Vecteur vitesse.

d Vecteur accélération.

e Angle, vecteur angulaire, angle solide.

3 Mouvement à une dimension. ........................................................................................... L1

a Mouvement rectiligne uniforme

b Mouvement rectiligne uniformément accéléré

c Mouvement circulaire uniforme, uniformément accéléré.

4 Mouvement à plusieurs dimensions. ................................................................................. L1

5 Mouvement curviligne, rotation. ...................................................................................... L1

II Dynamique des masses ponctuelles.

1 Lois fondamentales de la dynamique ................................................................................ L1

a Masse et quantité de mouvement

b Lois de Newton.

c Moment cinétique.

d Moment d’une force, couple.

2 Forces. ................................................................................................................................. L1

a Force de pesanteur.

b Force centrale.

c Force élastique.

d Force de frottement.

3 Forces d’inertie dans un repère tournant. ......................................................................... L1

a Force centripète, centrifuge.

b Force de Coriolis.

4 Travail, énergie, puissance. ................................................................................................ L1

a Energie cinétique.

b Energie potentielle.

c Travail des forces de frottement

5 Applications. ....................................................................................................................... L1

a Chute, projectile dans un champ de pesanteur.

b Mouvement dans un champ de forces centrales.

c Mouvements oscillatoires (pendule simple, cycloïdale).



page 9 sur 21

III Systèmes de points matériels.

1 Conservation de la quantité de mouvement totale. .......................................................... L1

2 Conservation du moment cinétique. ................................................................................. L1

3 Conservation de l’énergie. ................................................................................................. L1

4 Cas des chocs élastiques. .................................................................................................... L1

5 Cas des chocs inélastiques. ................................................................................................. L1

IV Cinématique du solide.

1 Masse volumique. ............................................................................................................... L2

2 Centre de gravité. ............................................................................................................... L2

3 Théorème du centre de gravité. ......................................................................................... L2

4 Centre instantané de rotation d’un mouvement plan. ..................................................... L2

5 Machines simples ............................................................................................................... L2

a Transmissions par friction, courroie, engrenage.

b Systèmes articulés.

V Statique du solide.

1 Conditions de l’équilibre. ................................................................................................... L2

2 Machines simples. .............................................................................................................. L2

a Levier.

b Poulies & moufles.

c Systèmes réticulés.

VI Mécanique du solide.

1 Définition d’un solide, degrés de liberté. .......................................................................... L2

2 Distribution des vitesses dans un solide. ........................................................................... L2

a Solide en translation

b Solide en rotation

c Mouvement quelconque

3 Composition des mouvements. .......................................................................................... L2

a Mouvements absolu & relatif

b Vecteur de Poisson

c Force d’inertie centrifuge, force d’inertie de Coriolis,

4 Eléments cinétiques d’un solide. ....................................................................................... L2

a Masse et centre de masse

b Torseur cinétique

c Torseur dynamique

d Energie cinétique

e Théorèmes de Koenig

f Théorème de Huygens

g Moment cinétique

5 Forces s’exerçant sur un solide. ......................................................................................... L2

a Forces de pesanteur

b Forces de contact avec et sans frottement

cas du roulement,

cas du glissement

cas du pivotement

6 Dynamique du solide. ........................................................................................................ L2

a Résultante des forces

b Moment résultant

c Energie cinétique

D Mécanique des fluides.



page 10 sur 21

I Statique des fluides

1 Pression ............................................................................................................................... L1

2 Equation fondamentale de la statique ............................................................................... L1

3 Application aux fluides incompressibles ........................................................................... L1

4 Application aux fluides compressibles .............................................................................. L1

5 Forces hydrostatiques ......................................................................................................... L1

II Cinématique des fluides

1 Equation de continuité ....................................................................................................... L1

2 Mouvement et déformation d’une particule ..................................................................... L1

3 Fonction de courant ........................................................................................................... L1

4 Potentiel des vitesses .......................................................................................................... L1

5 Exemples d’écoulements plans .......................................................................................... L1

III Dynamique des fluides

1 Forces de surfaces et tenseur des contraintes .................................................................... L1

2 Application du principe fondamental de la dynamique ................................................... L1

3 Fluide newtonien & équation de Navier-Stokes ............................................................... L1

4 Equation fondamental en volume ..................................................................................... L1

5 Théorème d’Euler ............................................................................................................... L1

IV Fluide parfait, équation de Bernouilli ........................................................................................... L1

V Fluides réels

1 Ecoulement laminaire ........................................................................................................ L1

2 Ecoulement de Poiseuille ................................................................................................... L1

3 Coefficient de perte de charge ........................................................................................... L1

4 Pertes singulières ................................................................................................................ L1

5 Régime turbulent ............................................................................................................... L1

VI Analyse dimensionnelle & similitudes

1 Théorème de Buckingham ............................................................................................. L1

2 Coefficients sans dimension usuels .................................................................................... L1

3 Similitudes dans les équations différentielles ................................................................... L1

4 Application aux maquettes ................................................................................................ L1

VII Couche limite

1 Définition de la couche limite ........................................................................................... L1

2 Grandeurs caractéristiques ................................................................................................. L1

3 Etude dimensionnelle ........................................................................................................ L1

4 Equation de Blasius ............................................................................................................ L1

5 Couche limite turbulente ................................................................................................... L1

6 Efforts sur les solides .......................................................................................................... L1

E Résistance des matériaux.

I Approche globale.

1 Hypothèse, torseur de cohésion, sollicitations et contraintes. ......................................... L2

2 Répartition des contraintes dans une section plane. ....................................................... L2

3 Moments statiques et moments quadratiques de surface. ............................................... L2

4 Systèmes isostatiques et hyperstatiques. .......................................................................... L2

5 Énoncé du principe de superposition. .............................................................................. L2



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II Essai des matériaux.

1 Essai de traction. ................................................................................................................ L2

2 Essai de cisaillement. ......................................................................................................... L2

3 Essai de dureté. .................................................................................................................. L2

4 Essai de résistance au choc, résilience. ............................................................................. L2

5 Essai de fatigue, courbes de WOELHER. ......................................................................... L2

6 Facteurs modifiant les propriétés des matériaux. ............................................................. L2

III Traction, compression.

1 Contrainte normale, coefficient de sécurité. .................................................................... L2

2 Condition de résistance : inéquation d'équarrissage. ....................................................... L2

3 Déformation élastique. ...................................................................................................... L2

4 Module de Young .............................................................................................................. L2

5 Loi de Hooke. .................................................................................................................... L2

6 Coefficient de Poisson. ...................................................................................................... L2

7 Applications notamment aux enveloppes minces sous pression. .................................... L2

IV Cisaillement.

1 Contrainte tangentielle, coefficient de sécurité. .............................................................. L2

2 Condition de résistance au cisaillement : inéquation d'équarrissage. ............................. L2

3 Déformation élastique. ...................................................................................................... L2

4 Module de Coulomb. ......................................................................................................... L2

5 Applications notamment au filetage, axes et chapes d'articulation, clavetage,

poinçonnage. ..................................................................................................................... L2

V Torsion simple de poutre cylindrique.

1 Contraintes dans une section plane. ................................................................................. L2

2 Angle unitaire de torsion. ................................................................................................. L2

3 Équation fondamentale. .................................................................................................... L2

4 Applications notamment au calcul du diamètre minimal d'un arbre de transmission. . L2

VI Flexion plane simple.

1 Répartition des contraintes normales dans une section droite. ...................................... L2

2 Variation des efforts tranchants et des moments fléchissants le long d'une poutre. ..... L2

3 Définition du module de flexion. ..................................................................................... L2

4 Condition de résistance à la flexion : inéquation d'équarrissage. .................................... L2

5 Étude de la déformée, équation de la fibre neutre ; détermination de la flèche. ........... L2

6 Application à la poutre sur deux appuis simples ; ............................................................ L2

7 Application à la poutre encastrée ; ................................................................................... L2

8 Application au flotteur parallélépipédique chargé flottant en eau calme. ..................... L2

VII Flambage. Valeur de la charge critique : formule d’EULER. Application à une épontille. ....... L2

VIII Sollicitations composées. Application à une poutre soumise à différents efforts. ..................... L2

F Thermique & thermodynamique

I Température.

1 Echelles usuelles ................................................................................................................. L1

a Température centigrade

b Température Celsius, Fahrenheit, Rankine, Réaumur

c Température thermodynamique, le Kelvin.

2 Thermomètres .................................................................................................................... L1



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a thermomètre à dilatation (alcool, mercure, bilame)

b thermomètre électronique

c thermomètre magnétique

d pyromètre, thermocouple

e mesure du très chaud, du très froid

II Les grandeurs physiques, l’état thermique, les unités.

1 Pression, volume, température. ......................................................................................... L1

2 Loi de Mariotte, de Gay-Lussac, de Charles. ..................................................................... L1

3 Loi de Dalton, de Henry, de Raoult ................................................................................... L1

III Gaz parfait, gaz réels

1 Equation d’état du gaz parfait ............................................................................................ L1

2 Energie interne du gaz parfait ........................................................................................... L1

3 Constante de Boltzmann .................................................................................................... L1

4 Diagrammes du gaz parfait, des gaz réels .......................................................................... L1

5 Coefficients thermo-élastiques .......................................................................................... L1

IV Chaleur & calorimétrie.

1 Chaleur massique des solides, des liquides. ....................................................................... L1

2 Chaleurs massiques des gaz : .............................................................................................. L1

a échauffement à pression constante,

b échauffement à volume constant.

3 Changement d’état, chaleurs latentes. ............................................................................... L1

4 Caractéristiques des fluides thermiques, des fluides frigorifiques. .................................. L1

5 Pouvoir calorifique d’un combustible. .............................................................................. L1

6 Echanges calorifiques ......................................................................................................... L1

a principe zéro de la thermodynamique

b transmission de la chaleur

par rayonnement

par conduction

par convection

c échanges calorifiques

sans changement d’état

avec changement d’état

7 Echanges d’énergie ............................................................................................................. L1

a Conversion chaleur / travail,

b Variation d’énergie interne,

c Premier principe de la thermodynamique

d Enthalpie.

e Entropie.

V Transformations thermodynamiques.

1 Système fermé, système ouvert, source. ............................................................................ L1

2 Transformation isochore .................................................................................................... L1

3 Transformation isobare ...................................................................................................... L1

4 Transformation isotherme ................................................................................................. L1

5 Transformation adiabatique ............................................................................................... L1

6 Transformation isentropique ............................................................................................. L1

7 Transformation poly-tropique ........................................................................................... L1

VI Les cycles thermodynamiques.

1 Irréversibilité et variation d’entropie ................................................................................ L1

2 Second principe de la thermodynamique. ........................................................................ L1

3 Cycle de Carnot .................................................................................................................. L1



page 13 sur 21

4 Cycle de Rankine ............................................................................................................... L1

5 Cycle de Joule ..................................................................................................................... L1

VII Application aux machines thermiques

1 Moteur à combustion interne ............................................................................................ L1

a Cycle Beau de Rochas

b Cycle Diesel

c Cycle de Sabathé

2 Installation à vapeur ........................................................................................................... L1

a Cycle de puissance à vapeur d’eau surchauffée

b Cycles avec et sans soutirage, avec et sans laminage

c Diagramme de Mollier

3 Machines frigorifiques à compression ............................................................................... L1

a Cycle frigorifique

b Diagrammes thermodynamiques des fluides frigorigènes

c Diagramme de l’air humide

G Electricité.

I Electrostatique.

1 Charges électrostatiques, Loi de Coulomb, Champ électrostatique. ........................................... L1

2 Potentiel & différence de potentiel ............................................................................................. L1

3 Capacité, condensateurs et association de condensateurs ........................................................... L1

II Electrocinétique

1 Générateurs ................................................................................................................................... L1

a Générateurs de tension, de courant, continus.

b Générateurs de tension, de courant, alternatifs monophasés.

c Générateurs de signaux.

2 Lois & théorèmes généraux. ......................................................................................................... L1

a Courants & tensions instantanés, moyens, efficaces.

b Relations tension/courant dans R, L & C. Représentations vectorielle & complexe.

c Energie, puissances (active, réactive, apparente). Théorème de Boucherot.

d Facteur de puissance. Relèvement.

e Théorème de superposition.

3 Dipôles & quadripôles passifs. ...................................................................................................... L1

a R, L, C. Impédances complexes.

b Association de dipôles en série, en parallèle, mixte.

c Association de quadripôles, filtres. Fonction de transfert d’un quadripôle.

4 Circuits électriques. ...................................................................................................................... L1

a Régime permanent en continu,

b Régime permanent en alternatif monophasé.

c Régimes transitoires.

d Impédance d’un quadripôle en court-circuit, en circuit ouvert. Adaptation d’impédance.

e Transformation de circuits T en , de en T, et transformation d’associations de tels

circuits en circuits simples équivalents.

5 Circuits électriques triphasés équilibrés & déséquilibrés. ........................................................... L1

a Montage étoile, montage triangle des générateurs et des récepteurs

b Puissances en triphasé. Méthodes de mesures.

c Facteur de puissance. Relèvement.

III Electromagnétisme.

1 Champ magnétique créé par un aimant. ...................................................................................... L1



page 14 sur 21

a Aimant permanent.

b Types de matériaux magnétiques. Hystérésis.

c Action d’un champ sur un courant. Loi de Laplace.

2 Champ électromagnétique. .......................................................................................................... L1

a Champ créé par un courant rectiligne. Loi de Biot & Savart.

b Champ créé par une spire.

c Champ crée par une bobine (sans et avec noyau).

d Champs tournants.

e Théorème de Leblanc. Théorème de Ferraris.

3 Grandeurs électromagnétiques. ................................................................................................... L1

a Excitation magnétique, théorème d’Ampère.

b Flux magnétique. Loi de Hopkinson.

c Induction magnétique. F.é.m induite. Loi de Faraday.

d Inductance mutuelle. Coefficient de couplage.

e Auto-induction magnétique. Loi de Lenz.

4 Machines à courant continu.......................................................................................................... L2

a Principes physiques

Conducteur déplacé dans un champ magnétique, loi de Faraday.

Conducteur alimenté dans un champ magnétique, loi de Laplace.

Concomitance de ces deux phénomènes, réversibilité.

b Mis en œuvre de ces principes, constitution de la machine.

Induit, inducteur, circuit magnétique

Compensation magnétique d’induit

Collecteur, balais, et pôles de commutation

Machine multipolaire

Machine auto-excitée (excitation série, shunt, compound)

Plaque à bornes

Protection de la machine, plaque signalétique

c Equations de la machine

Equations électriques (force électromagnétique, couple électromagnétique, force

électromotrice et contre électromotrice)

Equations mécaniques (vitesse, accélération, couple, moment d’inertie, puissance)

Courbes caractéristiques (caractéristique électrique à vide, caractéristique

électrique en charge, caractéristique mécanique)

Bilan énergétique, pertes et puissances.

Rendement.

d Utilisation de la machine dans les quatre quadrants

Fonctionnement en moteur

Fonctionnement en génératrice

Passage d’un quadrant à un autre

e Réglage de la vitesse

Démarrage et procédé de démarrage

Freinage de la machine

Inversion du sens de marche

Problème de surintensité

Problème de cisaillement

5 Machines asynchrone .................................................................................................................... L2

a Principe physique.

Champ tournant, théorème de Ferraris, vitesse de synchronisme.

Spire dans un champ tournant, loi de Faraday, glissement.

Loi de Laplace, force électromagnétique, couple électromagnétique.

b Machine réelle.

Stator et réalisation du champ tournant.

Rotor à cage d’écureuil (cage simple, double, encoches profondes)

Rotor bobiné



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c Equations électriques

Schéma équivalent en régime permanent

Schéma équivalent en régime quelconque

Diagramme du cercle.

d Equations mécaniques

Caractéristique mécanique

Fonctionnement hypo-synchrone

Fonctionnement hyper-synchrone

e Marche du moteur

Fonctionnement en régime permanent

Fonctionnement en régime transitoire

Démarrage, freinage et réglage de la vitesse (action sur le stator, sur le rotor)

f Commande du moteur asynchrone

Alimentation & protections

Commande scalaire du ratio V/f, du courant

Commande vectorielle

Renversement de marche

g Cas du moteur triphasé alimenté en monophasé.

H Electronique.

I Composants électroniques et fonctions élémentaires.

1 Diodes, diodes Zener, transistors bipolaires, transistors à effet de champ, thyristors. ............... L1

2 Utilisation en commutation, en saturation, en amplification...................................................... L1

3 Ponts redresseurs à diodes, à thyristors. ....................................................................................... L1

4 Filtrage. Lissage. Alimentation stabilisée. .................................................................................... L1

5 Circuits intégrés. ............................................................................................................................ L1

II Fonctions analogiques.

1 Amplification. ................................................................................................................................ L2

a Montages types. Analyse graphique.

b Gain. Décibel. Réponse en fréquence.

c Impédance d’entrée, de sortie

2 Alimentation. ................................................................................................................................. L2

a Production de signaux.

b Traduction de signaux.

c Liaisons non galvaniques.

III Fonctions logiques et numériques.

1 Circuits intégrés logiques. ............................................................................................................. L1

2 Portes NOR, NAND. ...................................................................................................................... L1

3 Bascules astable, monostable, bistable. ......................................................................................... L1

IV Electronique de puissance

1 composants & protections ............................................................................................................. L3

2 redresseurs ..................................................................................................................................... L3

3 hacheurs ......................................................................................................................................... L3

4 gradateurs ....................................................................................................................................... L3

5 onduleurs ....................................................................................................................................... L3

6 cycloconvertisseurs ........................................................................................................................ L3

7 convertisseurs statiques de fréquences ......................................................................................... L3

8 applications industrielles ............................................................................................................... L3

a Etude d’un pont redresseur commandé



page 16 sur 21

b Etude d’un onduleur MLI pour machine asynchrone

c Etude d’un onduleur MLI pour machine synchrone

d Etude d’un cycloconvertisseur

e Electronique d’une machine synchrone autopilotée

I Automatique & informatique industrielle.

I Systèmes automatisés.

1 Le processus, partie commande, partie opérative ........................................................................ L2

2 Les capteurs, les actionneurs, les interfaces ................................................................................ L2

3 Régulation, asservissement, automation ...................................................................................... L2

a Asservissement de position ;

b Régulateur de vitesse, de débit, de niveau, de température, de pression, de tension, de

courant, de puissance active ou réactive ;

c Automates câblés, automates programmés

II Traitement du signal.

1 Nature du signal ............................................................................................................................ L2

a Signal analogique ;

b Signal numérique ;

c Signal échantillonné ;

d Conversion analogique numérique ;

e Conversion numérique analogique.

2 Forme du signal. ........................................................................................................................... L2

a Signal constant ;

b Signal périodique sinusoïdal : amplitude, fréquence, énergie,

c Signal périodique, décomposition en série de Fourier :

Créneaux,

Dents de scie,

Triangle, etc.

d Signal apériodique.

3 Transmission du signal au système .............................................................................................. L2

a Signal d’entrée, sollicitations standards

Entrée ‘impulsion’

Entrée ‘échelon’

Entrée ‘rampe’

Entrée sinusoïdale

b Nature du système.

Système analogique ;

Système numérique ;

Système échantillonné.

c Ordre du système

Système du 1er ordre

Système du second ordre

Systèmes d’ordre supérieur

d Signal de sortie, réponse du système en boucle ouverte, en boucle fermée.

Réponse impulsionnelle, indicielle,

Réponse harmonique,

Réponse à un signal périodique, apériodique

Performances : rapidité, précision, stabilité

e Analyse harmonique

Gain,

Résonnance,



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Bande passante & déphasage

Abaques & diagrammes (Bode, Black, Nyquist)

Filtrage et filtres du 1er ordre, du 2e ordre

f Correction

Action proportionnelle

Action dérivée

Action intégrale

Avance-retard

Actions combinées

g Modulation

Modulation d’amplitude

Modulation de phase

Modulation de fréquence

III Automatique numérique

1 Automatisme numérique. ............................................................................................................. L3

a Logique combinatoire

b Logique séquentielle.

2 Numération. .................................................................................................................................. L3

a Numérations binaire et hexadécimale, transcodage.

b Nombres binaires signés.

c Opérations arithmétiques dans le système binaire.

3 Codes. ............................................................................................................................................ L3

a Codes binaires : naturel, réfléchi, DCB, détecteur d’erreur.

b Code ASCII.

4 Variables et fonctions binaires. .................................................................................................... L3

a Définition et état d’une variable binaire.

b Type de logique.

c Fonctions binaires.

d Opérateurs binaires.

e Algèbre de Boole, propriétés des opérations logiques.

f Simplification des fonctions logiques.

g Tableau de Karnaugh, aléas.

h Opérateurs à retard.

i Mémoires à inscription et effacement prioritaire.

5 Circuits séquentiels fondamentaux. ............................................................................................. L3

a Bascules RS, JK, D, Master-Slave.

b Compteur universel, registre universel.

6 Structure générale d’un système informatisé. ............................................................................. L3

7 Automate programmable. ............................................................................................................ L3

a Description.

b Fonctionnement cyclique.

8 Langages de programmation. ....................................................................................................... L3

a Langage littéral structuré.

b Langage à contacts.

c Le GRAFCET.

9 Programmation des automates industriels. ................................................................................. L3

10 Étude et applications des circuits de commande pneumatiques. ............................................... L3

IV Automatisme analogique & systèmes linéaires.

1 Asservissements. ........................................................................................................................... L3

a Éléments constitutifs.

b Cas particulier des chaînes de régulation.

c Diagrammes fonctionnels.

2 Systèmes physiques linéaires. ....................................................................................................... L3



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a Fonction de transfert.

b Étude des éléments du 1er ordre, 2ème ordre, extension à l'ordre n.

c Groupement en cascade et en parallèle.

d Relation entre les fonctions de transfert en boucle ouverte et en boucle fermée.

e Représentation graphique dans le plan de BLACK.

3 Stabilité. ........................................................................................................................................ L3

a Stabilité théorique.

b Critère du revers dans le plan de BLACK.

c Stabilité pratique.

d Critères de marge de phase, marge de gain dans le plan de BLACK,

e Facteur de résonance.

4 Précision. ....................................................................................................................................... L3

a Précision statique.

b Précision dynamique.

c Dilemme précision-stabilité.

5 Correction des systèmes asservis. ................................................................................................. L3

a Différents types de correction : P, PI, PD, PID, correcteur avance-retard.

b Étude et description des différents types de régulateurs électroniques.

c Régulation : principes et justification des régulations en boucle ouverte, boucle fermée,

avec actions de tendances, en cascade.

d Utilisation de l'abaque de BLACK.

e Application aux chaînes de régulation.

6 Identification des systèmes. ......................................................................................................... L3

a Identification en boucle ouverte.

b Systèmes stables et instables.

c Méthodes de STREJC.

d Méthodes de BROIDA.

e Identification en boucle fermée.

7 Régulation. .................................................................................................................................... L3

a Choix des boucles de régulation.

b Méthodes de réglages des régulateurs.

c Centrage de bande.

V Régulation numérique.

1 Transformée en z ; ........................................................................................................................ L3

2 Systèmes échantillonnés ; ............................................................................................................. L3

3 Algorithme P.I.D ; ........................................................................................................................ L3

4 Dérivée filtrée ; ............................................................................................................................. L3

5 Transposition continu-discret ; .................................................................................................... L3

6 Stabilité et précision ; ................................................................................................................... L3

7 Critères de réglages ; ..................................................................................................................... L3

8 Technologie des régulateurs. ........................................................................................................ L3

VI Logique floue.

1 Domaines d'application. ............................................................................................................... L3

2 Principes de base de la logique floue : ......................................................................................... L3

a Variables d'entrée

b Sortie d'un algorithme flou ;

c Fonctions d'appartenance ;

d Opérateurs de la logique floue.

3 Détermination des variables d'entrée et des règles floues : ........................................................ L3

a Application des règles floues ;

b Calcul de la commande.

4 Régulation floue : .......................................................................................................................... L3

a Caractéristiques d'un correcteur flou ;



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b Réglage d'un correcteur flou ;

c Analyse de la stabilité.

5 Application de la logique floue aux régulateurs PID auto adaptatifs. ........................................ L3

VII Capteurs & actionneurs ........................................................................................................................... L2

1 Présentation simplifiée des phénomènes physiques mis en œuvre dans les différents capteurs :

a Piézoélectrique (capteurs de grandeurs mécaniques);

b Variation de résistance sous divers effets (jauge de contrainte, résistance métallique pour

thermomètre de précision);

c Effet Hall (capteur de courant et de champ magnétique);

d Effet Seebeck (capteur de température);

e Conduction dans les semi-conducteurs (capteur de température à thermistance, capteur

d’éclairement à photodiode ou photoélectrique);

f Induction électrique (capteur de vitesse, capteur de déplacement);

g Effet de capacité (capteur de déplacement);

h Capteurs de débit, de pression, de niveau, de viscosité, …

2 Sensibilité et fidélité d’un capteur, conditionnement du signal.

3 Protection des capteurs et des signaux.

4 Fonction opérative de commande des équipements : interface entre les signaux émis par le

système de traitement des données et l’association pré-actionneurs, actionneurs.

5 Fonction commandes de puissance :

a Actionneurs pneumatiques ;

b Actionneurs électriques ;

c Actionneurs hydrauliques ;

d Pré-actionneurs tout ou rien ou proportionnels ;

e Limites de fonctionnement et protection des actionneurs.

J Ondes mécaniques, acoustiques & électromagnétiques.

I Description mathématique d’une onde. .................................................................................................. L2

1 Oscillations libres non amorties.

2 Oscillations amorties.

3 Oscillations forcées.

4 Superposition d’oscillations. Battements.

5 Oscillateurs couplés.

II Description physique d’une onde. ........................................................................................................... L2

1 Onde transversale, longitudinale.

2 Propagation d’une onde.

3 Energie transportée.

III Phénomènes ondulatoires. ...................................................................................................................... L2

1 Réflexion d’une onde.

2 Ondes stationnaires.

3 Interférences.

4 Réfraction.

5 Dispersion.

6 Diffraction.

7 Modulation d’amplitude, de fréquence, d’impulsion.

8 Effet Doppler.

IV Ondes mécaniques et sonores. ................................................................................................................. L2

1 Vibrations mécaniques.



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2 Propagation d’une onde de pression dans un solide.

3 Propagation d’une onde de pression dans un fluide.

V Ondes électromagnétique. ...................................................................................................................... L2

1 Les ondes électromagnétiques

a Equations de Maxwell

b Ondes électromagnétiques

c Notation complexe, les phaseurs

d Polarisation

e Energie radiée, vecteur de Poynting

2 Radiation par courants et charges

a Charges et courants statiques

b Charges et courants variables

c Equations des potentiels

d Potentiels retardés

e Le dipôle Hertzien

f Réseau de dipôles Hertziens

3 Ondes aux interfaces planes

a Propagation en milieu conducteur

b Conditions aux limites

c Réflexion et transmission aux interfaces

4 Lignes de transmission

a Lignes à plans parallèles

b Equation des télégraphistes

c Impédance de ligne

d Le câble coaxial

e Analyse temporelle

5 Guides d'ondes

a Guides à plans parallèles

b Guides diélectriques plans

c Guides rectangulaires

6 Antennes

a Antennes dipolaires simples

b Résistance de radiation

c Gain d'antenne, efficacité, directivité

d Types d'antennes

K Anglais.

I Anglais général (niveau TOEIC).

1 Niveau d’entrée en L1 : fixé par l’arrêté du concours d’entrée

2 Niveau de sortie L3 : fixé à l’article 26 du présent arrêté

3 Niveau de sortie M2 : fixé à l’article 26 du présent arrêté

II Anglais professionnel.

1 Phrases SMCP.

2 Catalogue de planches techniques bilingues (cf. dictionnaire A-Bruno & C-Mouilleron)

3 Documents contractuels.

L Droit.



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I droit civil. ................................................................................................................................. L1

1 les personnes.

2 les biens.

3 les droits & obligations.

4 les actes.

5 la responsabilité.

6 la capacité.

II droit commercial. ................................................................................................................................. L3

1 les contrats (vente, assurance, sous-traitance, etc.).

2 litiges & règlements.

3 la concurrence.

III droit public. ................................................................................................................................. L3

1 droit constitutionnel.

2 droit administratif.

3 droit communautaire.

4 droit international.

IV droit social & droit du travail. ................................................................................................................. L1

1 le contrat de travail.

2 la couverture sociale.

3 les éléments du salaire.

4 droit conventionnel & convention collective.

5 les durées du travail.

6 les acteurs du droit social.

7 droit disciplinaire.

8 conflits & négociations.

V droit pénal. ................................................................................................................................. L3

1 les infractions.

2 les peines.

3 les recours.

4 les réparations.

VI les juridictions. ................................................................................................................................. L3

1 juridictions internationales.

2 juridictions communautaires et européennes.

3 juridictions administratives.

4 juridictions civiles.

5 juridictions commerciales.

6 juridictions sociales.

7 juridictions pénales.

VII les sources du droit. ................................................................................................................................. L1

Annexe A - A3 : sciences nautiques


page 1 sur 11

A. Navigation

I Documentation

1 Documents nautiques .................................................................................................................... L1

a Etude détaillée et exploitation des documents nautiques

Livre des feux et signaux de brume

Instructions nautiques

Ouvrages de radio-signaux

Guide du navigateur (volumes 1,2, 3 et ses annexes)

Documents sur les courants de marée

Manuel IAMSAR (volume 3 : moyens mobiles)

Ouvrages divers

Ouvrages britanniques

Documentation spécialisée

b Tenue à jour des documents nautiques

2 Carte marine .................................................................................................................................. L1

a Représentation plane de la Terre : les projections

Projections équivalentes

Projection gnomonique

Projections conformes

b La carte de Mercator

Unité de la carte

Représentation des parallèles et des méridiens

Latitude croissante

Construction d'un canevas de Mercator

Echelle de la carte

Mesure des distances

Mesure des directions

c Caractéristiques de la carte marine

Edition

Format

Canevas

Echelle

Système géodésique

Origine des levés

Symboles et abréviations

Degré de confiance à accorder aux cartes

3 Carte électronique ......................................................................................................................... L1

a Les cartes électroniques

Cartes scannées (Raster)

Cartes vectorielles officielles (Electronic Navigational Chart)

Dangers et limites d’utilisation des cartes vectorielles non officielles

b L'ECDIS

Définition

Fonctions

Normes réglementaires d'emport

c Utilisation pratique d'une carte électronique

Calage de la carte

Gestion de la route

Gestion des alarmes

Superposition de l'image radar

Gestion et sauvegarde des données de navigation

Mise à jour de la carte



page 2 sur 11

II Instruments & aides à la navigation

1 Les compas ..................................................................................................................................... L1

a Le compas magnétique

Le champ magnétique terrestre, la déclinaison

Le champ magnétique à bord, la déviation

Variation du compas magnétique.

Description d'un compas magnétique

La régulation du compas

Notions sur la compensation du compas

b Le compas gyroscopique

Principe mécanique du gyroscope libre

Application au compas gyroscopique mécanique

Les compas gyroscopiques à laser et à fibre optique

Description d'un compas gyroscopique

Sources d'erreurs. Variation du compas gyroscopique

c Autres compas

Compas satellitaire

Compas électronique

d Surveillance des compas

Les répétiteurs

Comparaison des indications des différents compas

e Détermination de la variation du compas

Environnement réglementaire

Détermination de la variation sur un alignement

Variation par l'heure

Variation par la hauteur

2 Les lochs ......................................................................................................................................... L2

a Les premiers appareils

Loch hollandais

Loch à bateau

Loch à hélice

Loch à tube de Pitot

b Loch électromagnétique

Principe

Exploitation

Sources d'erreurs

c Loch Doppler

Principe

Exploitation

Sources d'erreurs

3 Le sondeur ...................................................................................................................................... L2

a Le plomb de sonde

b Sondeur acoustique mono-faisceau

Principe

Exploitation

Sources d'erreurs

c Autres types de sondeurs

4 Le radar .......................................................................................................................................... L2 a Principe de fonctionnement

b Paramètres fondamentaux,

Caractéristiques du signal émis

Caractéristiques de l'antenne

c Technologie du radar

Emetteur-récepteur

Cas particulier du radar "Sharpeye TM"



page 3 sur 11

Antenne

Indicateur

d L'image radar

Influence de la propagation

Influence de la cible. Pouvoirs séparateurs.

Les faux échos

Les anti-clutters

Réflecteurs radar et balises radar

Modes de présentation

e Exploitation du radar en navigation

Atterrissage

Navigation côtière

Chenalage

Mouillage

f Exploitation du radar en anticollision. Pointage manuel

Détermination des risques de collision

Détermination des éléments vrais d'un écho

Prédiction de manœuvre

Reprendre sa route en toute sécurité

5 L'APRA .......................................................................................................................................... L2

a Principaux types de systèmes d'APRA

b Caractéristiques de visualisation

c Normes de fonctionnement de l'OMI

d Principe du traitement numérique du signal

e Facteurs influant sur le fonctionnement et la précision

f Capacités et limites de poursuite

g Délais de traitement des données

h Acquisition des cibles

Acquisition manuelle

Acquisition automatique

Limites de chaque méthode

i Dépendance excessive à l'APRA

6 Aides radioélectriques à la navigation .......................................................................................... L2

a Caractéristiques d'un système de radionavigation

Différents systèmes de radionavigation directionnels, circulaires, hyperboliques

Spécificités d'un système de radionavigation (portée, couverture, continuité,

fiabilité, disponibilité, capacité de rafraîchissement, capacité de saturation)

Précision d'un système de radionavigation (justesse, fidélité, sensibilité d'un lieu

de position, erreurs accidentelles, erreurs systématiques, erreur quadratique

moyenne, ellipse d'erreur, écart circulaire probable)

b Le LORAN C

Généralités

Description d'une chaîne

Caractéristiques du signal émis

Principe de la mesure d'une position

Sources d'erreurs

Portée

Précision

Couverture

c Le GPS

Généralités

Description du système (segment spatial, segment de contrôle, segment

utilisateur)

Principe de fonctionnement (le signal émis, mesure de la distance récepteur-

satellite, décalage de l'horloge du récepteur, sources d'erreurs)



page 4 sur 11

Précautions à prendre dans l'utilisation des résultats (confiance exagérée dans ses

performances, référence géodésique ou cartographique)

Amélioration locale du système (le DGPS, le SBAS)

d Autres systèmes satellitaires et perspectives d'évolutions

GLONASS,

GALILEO,

COMPASS, …

e Autres aides radioélectriques et perspectives d'évolutions

Aids to navigation (ATON), …

7 Aides radioélectriques à l'identification ....................................................................................... L2

a AIS

Principe

Mise en œuvre

Limites et précautions

b LRIT

Principe

Mise en œuvre

Limites et précautions

III Le positionnement du navire

1 Le point estimé .............................................................................................................................. L1

a Evaluation du cercle d'incertitude de l'estime

b Accroissement horaire de l'incertitude de l'estime

2 Le point optique ............................................................................................................................. L1

a Identification des amers

b Point par 3 relèvements

c Point par 3 gisements

d Alignement

Point par alignement et relèvement

Calcul de la variation du compas

e Transport de lieux de position

3 Le point radar ................................................................................................................................ L2

a Identification des amers

b Points par 3 distances

c Point par relèvements (gisements) et distances

4 Le point astronomique .................................................................................................................. L1

a Le sextant

Principe

Réglage du parallélisme des miroirs du sextant

Mesure de la collimation du sextant

Détermination de l'erreur du sextant

Mesure de la hauteur d'un astre

b Les corrections aux hauteurs

Dépression de l’horizon

Réfraction astronomique

Parallaxe

Demi-diamètre

c Recherche des éléments de calcul

Ephémérides Nautiques

Nautical Almanach

d Identification des astres

Utilisation du star finder

Utilisation des tables HO249

Alignements remarquables

e Lieu de position astronomique



page 5 sur 11

Le cercle de hauteur

La courbe de hauteur

La droite de hauteur

Limites de substitution de la droite à la courbe

f Tracé d'une droite de hauteur

Choix du point de calcul

Calcul de l'azimut

Calcul de l'intercept

Tracé de la droite de hauteur

Transport de la droite de hauteur

g Point obtenu de jour par transport de droite du Soleil

h Point crépusculaire

i La méridienne

Définition

Calcul de l'heure de la méridienne

Calcul de la latitude méridienne

j Latitude par la Polaire

5 Analyse critique du point .............................................................................................................. L3

a Point optique

b Point radar

c Point astronomique

d Point LORAN C

e Point GPS

IV La route maritime

1 Du cap à la route ............................................................................................................................ L1

a Les caps

b La dérive

c La route surface

d Le vecteur courant

e La route fond

2 Planification du voyage .................................................................................................. L3, M1, M2

a Principes généraux de la planification

Détermination des routes & changements de routes

Identification des repères et informations nécessaires aux changements de routes

Identification des phases de la navigation (route libre, approche, manœuvre,

mouillage, …)

Inventaire des informations nautiques nécessaires à la navigation

Collecte de la documentation nautique nécessaire au voyage

Identification des zones propres à la navigation ou potentiellement dangereuses

Inventaire des risques encourus (fond, météo, trafic, piraterie, etc.)

Recherche des routes de substitution, dangers des routes de fuite

Impact d’un changement du port de destination en cours de traversée (pour

raisons commerciales, météorologiques, sanitaires, …)

Recherche des procédures à suivre pour quitter le port d’appareillage, pour entrer

au port de destination,

Définition des approvisionnements requis pour le voyage prévu, sans et avec

marge de sécurité

Etude de cas spécifiques.

b Paramètres à prendre en compte

Eaux resserrées

Visibilité restreinte

Zones à forte marée

Dispositifs de séparation du trafic

Conditions météorologiques (glaces, givrage, cyclones, gros temps, etc.)



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c Suivi et contrôle de la traversée

3 Les marées ...................................................................................................................................... L1

a Eléments caractéristiques

b Explication du phénomène de la marée et de sa propagation

c Les quatre types de marée

d Calculs de marée

Utilisation de l'annuaire des marées des ports de France (SHOM)

Utilisation de l'Admiralty Tide Table vol 1 (UKHO)

e Les courants de marée

4 La loxodromie ................................................................................................................................ L1

a Définition

b Problèmes direct et inverse de l'estime

5 L'orthodromie ................................................................................................................................ L3

a Définition

b Eléments caractéristiques de l'orthodromie

c Route mixte

d Pratique de la navigation orthodromique

e Les cartes orthodromiques

6 Régulation ...................................................................................................................................... L3

a Pilote automatique, utilisation et réglages

b Positionnement dynamique,

Principe

Positionneurs (positionnement par satellites, positionnement hydroacoustique,

positionnement par fil tendu, positionnement par visée laser)

Position filtrée

Utilisation et réglage

V La veille et le quart à la passerelle (cf. champ S) .................................................................................... L1

B. Manœuvre

I Théorie de la manœuvre

1 Théorie élémentaire ...................................................................................................................... L2

2 Théorie approfondie ..................................................................................................................... M2

II Manœuvres usuelles

1 Manœuvre du navire en eaux libres ............................................................................................. L2

2 Manœuvres de rades et de ports......................................................................................... M1 & M2

a appareillage,

b accostage,

c chenalage

d remorquage,

e mouillage,

f passage d’écluse

g embarquement du pilote

III Manœuvres particulières

1 Manœuvres par petits fonds .......................................................................................................... L2

2 Manœuvres en rivières et chenaux ............................................................................................... L2

3 Manœuvres par mauvais temps .......................................................................................... M1 & M2

4 Manœuvres à proximité d’un cyclone ............................................................................... M1 & M2

5 Manœuvres dans les glaces ............................................................................................................ L2

6 Manœuvres de transbordement ......................................................................................... M1 & M2

a Ravitaillement



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b Ship to ship

7 Prise de coffre (SBM, SPM) ................................................................................................ M1 & M2

8 Manœuvres spécifiques à certains équipements................................................................ M1 & M2

9 Manœuvres d’entrée et sortie de cale sèche et dock flottant. ........................................... M1 & M2

IV Manœuvres exceptionnelles

1 Récupération de naufragés ............................................................................................................ L2

a Cas de l’homme à la mer

b Cas des embarcations & radeaux de sauvetage

c Autres cas

2 Hélitreuillage, évacuation sanitaire, etc. ...................................................................................... L2

3 Remorquage hauturier ....................................................................................................... M1 & M2

4 Manœuvres d’urgence (crash stop, échouement, déséchouement, mouillage d’urgence)M1 & M2

V Manœuvre du voilier. ............................................................................................................................... L1

1 Appareillage & sortie de port

2 Entrée de port & accostage

3 Virements de bord

a Vent debout

b Empannage (lof pour lof)

4 Mouillage & prise de coffre, de corps mort

5 Echouage à marée basse, déséchouage,

6 Remorquage et prise de remorque

7 Mise à la cape

8 Récupération d’homme à la mer

VI Pratique de la manœuvre

1 Les acteurs de la manœuvre .......................................................................................................... L2

2 Les ordres de manœuvre ............................................................................................................... L2

3 Les procédures ............................................................................................................. L2, M1 & M2

a Planification de la manœuvre

b Passage planning quai à quai

c Communications avec les autorités à terre

4 Utilisation des propulseurs ................................................................................................. M1 & M2

a Hélice, gouvernail,

b Propulseurs d’étrave, d’étambot

c Propulseurs azimutaux rétractables ou non

C. Météorologie

I L’observation météorologique

1 Pression / température / humidité ................................................................................................ L1

2 Vent / nuages / précipitation ......................................................................................................... L1

3 Echelle de Francis Beaufort ........................................................................................................... L1

II L’atmosphère

1 Isobares, anticyclone & dépression ............................................................................................... L1

2 Masses d’air et mouvements .......................................................................................................... L1

3 Fronts et évolution ........................................................................................................................ L1

III Les perturbations : tête, corps, traîne ....................................................................................................... L1



page 8 sur 11

IV L’information météorologique

1 Bulletin météorologique ................................................................................................................ L2

2 Carte météorologique .................................................................................................................... L2

3 Prévision météorologique ............................................................................................................. L2

V Phénomènes météorologiques

1 Vent, pluie, orage, ......................................................................................................................... L2

2 Neige & grêle ................................................................................................................................. L2

3 Brouillard & brume ....................................................................................................................... L2

4 Rosée & givre ................................................................................................................................. L2

5 Tempête & cyclone ........................................................................................................................ L2

6 Iceberg ............................................................................................................................................ L2

7 Impact sur la navigation maritime ............................................................................................... M2

D. Océanographie

I Description des mers & océans

1 Topographie et morphologie des fonds marins ............................................................................ L2

2 Zones océaniques (plateau continental, talus, abysses, fosses) .................................................... L2

3 Formation des océans (tectonique des plaques, les failles, les dorsales) ...................................... L2

4 Propriétés physico-chimiques du milieu marin (sédiment, roche, eau de mer) ......................... L2

5 Vie dans l’océan ............................................................................................................................. L2

II La circulation océanique

1 La circulation des masses d’eau ..................................................................................................... L2

a en général,

b en profondeur,

c en surface,

2 fronts océaniques ........................................................................................................................... L2

3 les ondes océaniques ...................................................................................................................... L2

a interactions océan / atmosphère

b vagues

c houle

III Cas particuliers

1 Tsunami ......................................................................................................................................... M2

2 Vague scélérate ............................................................................................................................. M2

E. Architecture navale générale

I Description d’un navire

1 Structure du navire ........................................................................................................................ L2

a Structure de base du navire (poutre navire et membrures)

b Ponts, bordés & fonds

c Cloisonnements

d Ouvertures de ponts & de bordés

e Renforts & raidisseurs

f Capacités (ballast, peak, soutes, etc.)

g Spécificités de l’avant

h Spécificités de l’arrière

i Spécificités du compartiment machine



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2 Equipements du navire. ................................................................................................................. L2

a Apparaux de pont (guindeaux, treuils, grues, portiques, mâts, etc.)

b Apparaux de coque :

appareil à gouverner,

ligne d’arbre, hélices à pales fixes et orientables,

propulseurs ‘tunnel’ et azimutaux,

quilles antiroulis, aillerons stabilisateurs, stabilisateurs passifs

c Armement du navire :

amarres,

ligne de remorque,

ligne de mouillage,

ancres

3 Construction d’un navire

a Définition du navire ........................................................................................................... L2

Spécification préliminaire

Sélection du chantier et des standards

Sélection des fournisseurs d’équipements (makers list)

Identité du navire

Caractéristiques physiques et commerciales du navire (LHT, jauge, etc.)

b Le Contrat de Construction .............................................................................................. M2

Description, conception

Prix

Compensation pour retard et non-conformités

Supervision et inspection

Gestion des modifications

Essais Officiels

Acceptation et Livraison

Délai de livraison et possible extension

Garantie de performance et de qualité

Procédures de paiement

Défauts des parties, responsabilités et indemnisations

c Rôle de la société de classification ..................................................................................... L2

Certification

Arbitre technique de la relation chantier - armateur

II Suivi de la structure en exploitation

1 Protection cathodique de la structure .......................................................................................... L2

a Utilité

b Méthodes

2 Protection anticorrosion de la structure ....................................................................................... L2

a Utilité - Enjeux

b Système initial

c Préparation de la surface

d Application du système anticorrosion

3 Inspection de la structure ............................................................................................................. M2

a Mesure des épaisseurs

b Respect des marges (limites) d’usure de la structure

c Contrôles rapprochés

d Points particuliers à surveiller (structures interface soutes ballasts).

4 Correction des écarts ..................................................................................................................... L2

a Besoins de réparation de structure

b Réparations provisoires (doublantes)

c Réparations définitives (inserts, sandwich [sps])

5 Passage au bassin........................................................................................................................... M2

a Périodicité



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b Travaux exigibles

c Préparation de la spécification de travaux

d Contrôle supervision

III Déconstruction des navires ..................................................................................................................... M2

1 Le passeport vert

2 Suivi durant l’exploitation du navire

3 Utilisation pour la déconstruction (choix de chantiers)

F. Stabilité du flotteur

I Géométrie du flotteur

1 Principe d’Archimède ................................................................................................................... L2

2 Théorème d’Euler .......................................................................................................................... L2

3 Formule de Bouguer ...................................................................................................................... L2

II Le navire

1 Caractéristiques géométriques ...................................................................................................... L2

a Longueur entre perpendiculaires

b Tirants d’eau,

c gîte,

d assiette,

e surface de flottaison

2 Caractéristiques physiques ............................................................................................................ L2

a déplacements,

b centre de gravité,

c centre de carène,

d centre de flottaison

3 Documents hydrostatiques ............................................................................................................ L2

a tableaux,

b courbes.

III La stabilité initiale (petits angles)

1 La stabilité initiale transversale .................................................................................................... L2

a Hauteur métacentrique initiale transversale

b Condition d’équilibre

c Stabilité de formes et de poids

d Position d’équilibre pour un chargement donné (gîte)

2 La stabilité initiale longitudinale .................................................................................................. L2

a Hauteur métacentrique initiale longitudinale

b Position d’équilibre pour un chargement donné (tirants d’eau)

IV Stabilité sous les grands angles (transversale)

1 Courbe de stabilité, ........................................................................................................................ L3

2 Stabilité transversale dynamique .................................................................................................. L3

a Effet d’un couple inclinant constant

courbe de stabilité modifiée,

gîte atteinte,

gîte à l’équilibre

b Réserve de stabilité

c Angle de début d’envahissement

d Couple maximal autorisé ou couple critique de chavirement dynamique.



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V Conditions réglementaires de stabilité à la mer

1 Paramètres de la stabilité à l’état intact, critères à surveiller ...................................................... L3

2 Evolution de ces paramètres au cours du voyage ......................................................................... L3

3 Courbe des KG max ....................................................................................................................... L3

G. Tenue du navire à la mer

I Mouvements du navire à la mer

1 Roulis ............................................................................................................................................. L3

a Caractéristiques du mouvement

b Période propre du roulis en eau calme

c Principe de fonctionnement du GM meter

2 Tangage .......................................................................................................................................... L3


b Influence de la houle

c Variation du GM du navire soumis à ce mouvement

3 Pilonnement .................................................................................................................................. L3


b Variations du GM du navire soumis à ce mouvement

II Phénomènes particuliers rencontrés

1 Synchronous roll (roulis synchrone) ........................................................................................... M2

2 Parametric roll (roulis paramétrique) .......................................................................................... M2

3 Broaching to (travers à la lame) ................................................................................................... M2

4 Wave grouping phenomena (phénomène des vagues groupées) ................................................ M2

5 Green waters (paquets de mer) .................................................................................................... M2

6 Slamming (coup de ballast) .......................................................................................................... M2

7 Surfriding (surf) ............................................................................................................................ M2

8 Freak wave (vague scélérate) ....................................................................................................... M2

III Logiciels embarqués d’aide à la décision

1 Marsig Arrow ................................................................................................................................ M2

2 Amarcon Octopus Onboard ......................................................................................................... M2

3 SAM Sea Sense .............................................................................................................................. M2

4 DNV Active Operator Guidance System ..................................................................................... M2

Annexe A - A4 : exploitation du navire


page 1 sur 5

A Architecture navale spécifique

I Spécificité du navire à passagers .............................................................................................................. L2

1 Transbordeur

2 Navire de croisière

3 Vedette

II Spécificité du navire porte-conteneurs ................................................................................................... L2

III Spécificité du navire roulier .................................................................................................................... L2

IV Spécificité du navire citerne .................................................................................................................... L2

1 Pétroliers

2 Gaziers

3 Chimiquiers

V Spécificité du navire vraquier ................................................................................................................. L2

VI Spécificités des navires de servitude ....................................................................................................... L2

1 Navire ravitailleur “off-shore” (PSV)

2 Navire de travaux off-shore (MPSV, AHTS, etc.)

3 Navire de travaux sous-marin

a Navire océanographique

b Câblier

c Sablier

d Drague

4 Remorqueur

5 Baliseur

6 Pilotine

7 Crew boat

VII Spécificité du navire frigorifique ............................................................................................................ L2

VIII Spécificité du transporteur de colis lourds ............................................................................................. L2

IX Spécificité du navire à grande vitesse ..................................................................................................... L2

X Spécificité du voilier ....................................................................................................................... L1 & L2

1 Coque et multicoques

2 Gréements (dormant & courant)

3 Voiles

B Transport maritime

I Cargaison

1 Conditionnement des marchandises ................................................................................... L2 & M2

2 Manutention ....................................................................................................................... L2 & M2

3 Arrimage & assujettissement .............................................................................................. L2 & M2

4 Contrôle des paramètres physico-chimiques de la cargaison ........................................... L2 & M2

5 Traitement physique des avaries ........................................................................................ L2 & M2

II Aspect opérationnel du contrat de transport

1 Le connaissement (B/L) / crédit documentaire .......................................................................... M2

2 Taux de fret & tarification ........................................................................................................... M2

3 Les assurances .............................................................................................................................. M2

a Corps

b Facultés

c P&I club

d Pertes d‟exploitation

e Défense, recours

f Risques de guerre

g Autres



page 2 sur 5

III Aspect opérationnel du contrat d‟affrètement

1 Types d‟affrètement ..................................................................................................................... M2

a Affrètement au voyage

b Affrètement à temps

c Affrètement coque nue

2 Obligations des parties ................................................................................................................ M2

3 Chartes-parties standardisées ...................................................................................................... M2

4 Gestion des délais ........................................................................................................................ M2

IV Cadre juridique

1 Le droit .......................................................................................................................................... M2

a Conventions et protocoles

b Loi française

2 Les accords .................................................................................................................................... M2

a Conférences maritimes

b Pools, consortiums

V Le cadre commercial

1 Valeur transportée, tarification & assurance ............................................................................... M2

2 Prise en charge & réserves ........................................................................................................... M2

3 Obligations douanières ................................................................................................................. M2

VI La chaîne logistique

1 Les acteurs du transport maritime ................................................................................................ L3

a Expéditeur, destinataire, transporteur (obligations, responsabilités)

b L'armement maritime

c Le chargeur

d Les auxiliaires de transport

e Opérateurs & terminaux portuaires

2 Les flux ........................................................................................................................................... L3

a Etude d‟un exemple

b Logistique des conteneurs

c Gestions des conteneurs pleins et vides

d Positionnement

e Etude d‟une ligne et de ses intervenants

3 Les outils informatiques ................................................................................................................ L3

a Logiciels de chargement/tracking

b Logiciels de gestion technique, pièces détachées

c Logiciels de gestion des approvisionnements

VII Documents en anglais du transport maritime ........................................................................................ M2

C Economie du transport maritime

I Propos introductif (conférence BRS)

1 Motifs & moyens du transport maritime ...................................................................................... L3

a Caractérisation du transport maritime

b Transport et optimisation de consommation

c Spécialisation des navires

2 Géographie du transport maritime .............................................................................................. L3

a Routes maritimes

b Commerce d'hydrocarbures

c Commerce de gaz

d Commerce de vrac sec

e Commerce conteneurisé

f Autres échanges commerciaux

3 Marché du transport maritime ..................................................................................................... L3



page 3 sur 5

a Transport d'hydrocarbures

b Transport de gaz

c Transport de vrac sec

d Transport de conteneurs

e Autres marchés (off shore, short sea, sauvetage, etc.)

II Ajustement de l‟offre et de la demande de transport maritime

1 Théorie du consommateur ........................................................................................................... M2

2 Demande de transport ................................................................................................................. M2

3 Offre de transport ........................................................................................................................ M2

4 Taux de fret .................................................................................................................................. M2

a Indice de fret

b Formation du taux de fret

c Évolution des taux de fret

5 Information économique ............................................................................................................ M2

D Gestion de l‟entreprise maritime

I Modèle social de l‟entreprise maritime .................................................................................................. M2

II Contrôle de gestion de l‟entreprise maritime ........................................................................................ M2

III Gestion des risques de marché ............................................................................................................... M2

IV Comptabilité et présentation des états financiers .................................................................................. M2

V Analyse financière .................................................................................................................................. M2

VI Évaluation des projets en avenir certain ................................................................................................ M2

VII Gestion de l‟entreprise maritime ............................................................................................................. M2

E Expédition maritime

I Gestion du voyage commercial ................................................................................................................ L3

II Gestion d‟une escale ................................................................................................................................. L3

III Les missions du capitaine

1 Missions nautiques......................................................................................................................... L3

a Etat de navigabilité du navire

b Préparer la navigation et le plan de traversée

c Disponibilité des cartes, manuels & documents nautiques

d Approvisionnements (combustible, eau, nourriture)

e Validité des certificats du navire

f Disponibilité et conservation en lieu sûr des certificats du navire

g Inspections possibles, probables, certaines par diverses autorités

h Validité des titres (brevets, certificats) du personnel embarqué

i Conformité des titres aux règlements internationaux, nationaux ; conformité des titres

aux exigences de l‟armateur

j Conformité de l‟équipage à la décision d‟effectif de l‟autorité du pavillon

k Capacité du bord à prodiguer des soins en liaison avec un centre de consultation

médicale, capacité à effectuer ou superviser des actes médicaux en liaison avec un

organisme médical reconnu.

2 Missions économiques .................................................................................................................. M2

3 Missions commerciales ................................................................................................................ M2

4 Missions ressources humaines dans le respect de la diversité ................................................... M2

a Garant du respect des identités

b Animation et actions de cohésion

c Evaluation des compétences



page 4 sur 5

d Valorisation des compétences à bord

e Détection des potentiels

f Proposition de formation à terre

g Proposition de changement de fonction dans un autre service

h Proposition de promotion après complément de formation ou non

5 Missions environnementales ....................................................................................................... M2

a Les enjeux.

b Programme environnemental.

c La protection de l‟environnement au quotidien.

F Calculs de chargement

I Pesée du navire

1 Mode opératoire ............................................................................................................................ L3

2 Calculs ........................................................................................................................................... L3

3 Précision obtenue ......................................................................................................................... L3

II Mouvements de poids

1 Décomposition du mouvement d‟un poids à bord ...................................................................... L3

2 Conséquences du mouvement de poids à bord ........................................................................... L3

a Calcul de la stabilité initiale transversale

b Calcul de la gîte

c Calcul des tirants d‟eau

3 Les charges suspendues ................................................................................................................ L3

4 Les carènes liquides ...................................................................................................................... L3

III Embarquement et débarquement de poids

1 Méthode générale ......................................................................................................................... L3

a Calculs des tirants d‟eau


c Calcul de la stabilité initiale transversale

2 Méthode différentielle (approchée) ............................................................................................. L3

a Condition d‟utilisation de cette méthode

b Propriétés des carènes isoclines

c Propriétés du métacentre de tranche

d Le TPC (tonnes par centimètre d‟enfoncement)

e Le MTC (moment nécessaire pour faire varier la différence de 1 centimètre)

f Calculs des tirants d‟eau

g Calcul de la gîte

h Calcul de la stabilité initiale transversale

i Les points conjugués

3 Embarquement de grain en vrac .................................................................................................. L3

a Etude de la réglementation

b Calcul de la valeur du bras de levier du moment hypothétique de ripage du grain

c Etablissement de la « déclaration de transport de grain en vrac »

IV Fatigues de coque en eau calme & dans la houle

1 Analyse des phénomènes .............................................................................................................. L3

a Contraintes en eau calme

b Contraintes avec une houle longitudinale

c Contraintes avec une houle transversales

d Contraintes avec une houle de direction quelconque

2 Flexion ........................................................................................................................................... L3

a Efforts tranchants

b Moments fléchissants

c Tracé des courbes



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3 Torsion ........................................................................................................................................... L3

a Moments de torsion

b Tracé des courbes

V Etude des documents réglementaires

1 Dossier de stabilité à l‟état intact ................................................................................................. M2

a Tables hydrostatiques avec et sans différence

b Tables pantocarènes

c Tables de visibilité

d Tables d‟immersion de l‟hélice

e Tables de période de roulis

f Tables des KG max ou GM requis

g Tables de réglage de l‟assiette

2 Dossiers de stabilité après avarie .................................................................................................. M2

a Etude des critères déterministes

b Etude des critères probabilistes

VI Etude de l‟effet de couples inclinants particuliers

1 Ripage de cargaison ....................................................................................................................... L3

2 Vent ............................................................................................................................................. L3

3 Tassement des passagers ................................................................................................................ L3

4 Givrage ........................................................................................................................................... L3

5 Croche sur câble ............................................................................................................................ L3

VII Echouage et déséchouage

1 Echouage en un point de la quille ............................................................................................... M2

a Calcul de la réaction du fond

b Calcul de la stabilité initiale transversale du navire échoué

2 Déséchouage ................................................................................................................................. M2

a Par montée du niveau de l‟eau (marée)

b Par mouvements de poids

c Par débarquements de poids

d Etude graphique du déséchouage

3 Echouage en cale sèche ................................................................................................................ M2

a Phase d‟échouage

b Phase de pivotement

c Phase d‟assèchement

4 Déséchouage de cale sèche ........................................................................................................... M2

a Phase de mise en eau

b Phase de pivotement

VIII Voie d‟eau

1 Méthode des poids additionnels................................................................................................... M2

a Calculs des tirants d‟eau


c Calcul de la stabilité initiale transversale

2 Méthode de la carène perdue ....................................................................................................... M2

a Présentation de la méthode

b Calculs simples sur un flotteur parallélépipédique

IX Calculateur de chargement

1 Description d‟un calculateur de chargement .............................................................................. M2

2 Utilisation d‟un calculateur de chargement ................................................................................ M2

G Qualification „navire citerne‟

I Qualification de base „navires citernes pour produits chimiques & pétroliers‟...................................... L3

II Qualification de base „navires citernes pour gaz liquéfiés' ...................................................................... L3

Annexe A - A5 : propulsion


page 1 sur 8

A Hydrodynamique navale

I Hélice marine

1 Théorie de l’hélice ......................................................................................................................... L1

2 Hélices à pales fixes ....................................................................................................................... L1

3 Hélices à pales orientables ............................................................................................................. L1

II Résistance à l’avancement

1 Résistance en fonction de la forme, du déplacement ................................................................... L1

2 Résistance en fonction de l’état des surfaces ................................................................................ L1

3 Résistance en fonction des conditions météorologiques.............................................................. L1

III Interaction hélice / carène

1 Courbes caractéristiques, point de fonctionnement, rendement ................................................ L1

2 Amélioration du rendement de la carène, de l’hélice .................................................................. L1

3 Phénomènes parasites ................................................................................................................... L1

a Cavitation, risques de cavitation, effets de la cavitation

b Vibrations, risques de vibrations, effets des vibrations

B Transmission de la poussée

I Poussée ............................................................................................................................................. L1

1 Centre de poussée, centre de carène

2 Stabilité de la navigation en ligne droite

II Le réducteur ............................................................................................................................................. L1

1 Nécessité d’un réducteur

2 Réducteur embrayeur

3 Réducteur inverseur

III Ligne d’arbres ............................................................................................................................................ L1

1 Paliers supports, palier de butée

2 Etambot & étanchéité

3 Points de surveillance

C Propulsion mécanique

I Moteur diesel

1 Le moteur 2 temps, le moteur 4 temps ......................................................................................... L1

a Fonctionnement mécanique

b Fonctionnement thermodynamique

c Puissance, couple et caractéristiques énergétiques

2 Les grandes fonctions du moteur diesel ........................................................................................ L1

a Combustion & injection, le diagramme décalé

b Alimentation, échappement & suralimentation

c Distribution

d Lubrification

e Réfrigération

3 Structure du moteur ...................................................................................................................... L2

a Chemise, piston, segments

b Culasse, préchambre, soupapes, injecteur



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c Système d’injection mécanique

d Système de distribution

e Système bielle manivelle & coussinets

f Bâti & arbre-manivelle

g Fixation à la coque

4 Régulation ...................................................................................................................................... L3

5 Conduite des moteurs .................................................................................................................... L3

a Réchauffage

b Démarrage & incidents de démarrage

c Surveillance pendant la marche

d Variation d’allures

e Stoppage

6 Principaux incidents de fonctionnements .................................................................................... L3

a Chute de pression d’huile

b Variation des températures des circuits de réfrigération

c Fumivorité

d Variations des températures individuelles et collectives d’échappement

e Variations d’allure inopinées

f Incidents intéressant la suralimentation

g Pollutions de l’huile de lubrification

h Recherche de bruit suspect

i Incendies et explosion (chapelle de balayage, échappement, de circuit de lancement, ex-

plosion de carter).

j Mise hors-service prématurée d’organes du moteur (Chemise, piston, segment, chemise,

bâti, culasse, soupape, injecteur, etc.).

7 Les moteurs Diesel à gestion électronique ................................................................................... L3

a Fonctionnalités des systèmes électroniques et informatiques de contrôle commande des

moteurs Diesel, architecture générale

b Systèmes d’injection VIT (Par excentriques 2T et 4T, par chemise coulissante

c Systèmes d’injection à rampe commune, régulation de charge par coupure sélective

d’injection

d Systèmes de réglage du timing des soupapes (Par excentrique, système VET, procédé

Miller)

e Systèmes de lubrification du cylindre à gestion électronique

f Systèmes de régulation de charge des turbocompresseurs (suralimentation séquentielle,

moteur hyperbar, turbocompresseurs à géométrie variable, etc.)

g Systèmes d’atténuation des émissions polluantes (variation de l’AI, injection d’eau, air

humide, émulsion de combustible, réacteur catalytique)

II Utilisation des effluves volatiles d’hydrocarbure

1 Contexte réglementaire ................................................................................................................ L3

2 Récupération des gaz de pétrole à bord des pétroliers ................................................................ L3

a Installations de récupération et de reconditionnement

b Les moteurs à gaz

3 Utilisation des évaporations de méthane à bord des méthaniers ............................................... L3

a Production et récupération des évaporations de méthane

b Description et principe de fonctionnement des usines de reliquéfaction

c Spécificité de la chauffe au gaz à bord des méthaniers à propulsion vapeur, « Dump

Valve » et désurchauffeurs

d Description et principe de fonctionnement des systèmes d’injection des moteurs à gaz

III Turbine à vapeur

1 Classification .................................................................................................................................. L2

2 Turbine élémentaire ...................................................................................................................... L2

a Fonctionnement mécanique



page 3 sur 8

b Fonctionnement thermodynamique

c Puissance, couple et caractéristiques énergétiques

3 Étude de l'écoulement de la vapeur dans une tuyère, un diffuseur ............................................ L2

4 Étude des turbines axiales à action, à réaction, comparaison ...................................................... L2

5 Étude des pertes dans les turbines et rendements ........................................................................ L2

6 Étude des poussées axiales dans les turbines ................................................................................ L2

7 Réglage de la puissance des turbines ............................................................................................ L2

8 Conclusion, comparaison des turbines à action et à réaction ...................................................... L2

IV Turbine à gaz

1 Cycle théorique et grandeurs fondamentales .............................................................................. L3

a Diagrammes

b Taux de compression

c Taux d’échauffement

d Rapport volumétrique de compression

e Rapport thermométrique de compression

f Travail utilisable, rendement

g Champs des vitesses sur les ailettes

2 Amélioration du cycle .................................................................................................................. L3

a Cycle à compression isotherme

b Cycle à détente isotherme, post combustion

3 Cycle réel ...................................................................................................................................... L3

a Rendement thermique réel et sa variation

b Taux de compression optimum

c Variation du travail utilisable

4 Cycle fermé, turbines à azote ....................................................................................................... L3

5 Turbines à gaz marines ................................................................................................................. L3

a Principes de fonctionnement,

b Turbines à arbre unique, turbine libre

c Compresseurs

d Chambres de combustion, injecteurs

e Turbines

D Propulsion hydraulique

I Propulsion par jets d’eau « water jet » ..................................................................................................... L1

1 Principe de fonctionnement

2 Description du mécanisme

3 Conséquences pour la conduite

II Propulseur cycloïdal « voith schneider » ................................................................................................ L1

1 Principe de fonctionnement

2 Description du mécanisme

3 Conséquences pour la conduite

E Propulsion électrique

I Pilotage de la vitesse par électronique de puissance ............................................................................... L3

1 Machine à courant continu associée à un pont redresseur commandé

a Fonctionnement des ponts redresseurs

b Réglage de la tension continue

c Impact sur la vitesse, le couple, la puissance.



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2 Machine asynchrone associée à un onduleur MLI

3 Machine synchrone associée à un cycloconvertisseur

4 Machine synchrone autopilotée

5 Machine synchrone associée à un onduleur MLI

II Systèmes podiques ................................................................................................................................... L3

1 AZIPOD®: marque déposée d’ABB/Kvaerner Masa Yard.

2 MerMaid™: marque déposée d’ALSTOM/Kawema.

3 SSP™: marque déposée SIEMENS/Schottel.

III Spécificité des systèmes podiques ........................................................................................................... L3

1 Alimentation électrique des installations

2 Commande hydraulique de l’orientation

3 Hélice poussant, hélice tirant.

F Technique de contrôle et de visite des appareils (TCV).

I Méthodes de travail et prévention des risques professionnels. .............................................................. M2

II Méthodes d’analyses ..................................................................................................................... M2

1 Analyses des huiles (conformité, contamination, dégradation)

2 Analyses des eaux

3 Respect de l’environnement

III Principe et mise œuvre des systèmes de contrôle suivants : ................................................................. M2

1 Ressuage

2 Endoscopie

3 Radiographie

4 Magnétoscopie

5 Thermographie

6 Analyse vibratoire

7 Utilisation des ultrasons

IV Utilisation des notices des constructeurs. .............................................................................................. M2

V Visites réglementaires (IACS, administration, vetting ...) des installations : ...................................... M2

1 Chaudière, turbine, condenseur, réducteur, turbopompe, électropompe,

2 Moteur Diesel,

3 Apparaux de manœuvre et de manutention.

VI Techniques particulières de diagnostic, de réparation. ......................................................................... M2

VII Précautions spécifiques à ces appareils ; éléments à conserver (enregistrement, analyse...) ............... M2

G Conduite d’une installation complexe (CIC).

I Amélioration de l’efficacité énergétique des navires. ........................................................................... M2

Ce chapitre aura pour objectif la recherche systématique de réduction des coûts d'exploitation en liai-

son avec la sécurité de la navigation.

1 Moteurs diesel

a Influence et contrôle de l’injection.

b Influence et contrôle de la combustion. Moyens techniques d'observation.



page 5 sur 8

c Influence et contrôle de la suralimentation.

d Adaptation du moteur à une utilisation spécifique (groupe électrogène ou propulsion à

allure/réduite par exemple).

2 Etude du rendement thermodynamique global d'une installation ; par exemple :

a Alternateur attelé,

b Turbo alternateur sur gaz échappement,

c Toutes récupérations de chaleur.

3 Pompes centrifuges

a Rappel sur les courbes caractéristiques des pompes et l'association pompe/circuit.

b Etude sur l'adaptation de la vitesse des pompes centrifuges.

II Installations particulières. ..................................................................................................................... M2

1 Principe et conduite des moteurs à gaz (cycle OTTO ou à combustion).

2 Application aux méthaniers.

3 Principe et conduite d'une turbine à gaz.

III Situations particulières. ..................................................................................................................... M2

1 Utilisation en condition climatique très froide.

2 Passage au bassin, dispositions à prendre.

3 Appareillage d'urgence avec une installation à vapeur, à moteur, à turbine à gaz.

Pour installation Diesel :

4 Marche à puissance réduite de longue durée, inconvénients, dispositions à prendre.

5 Marche avec un cylindre en avarie. Critères de choix de la nouvelle allure.

6 Marche avec un turbocompresseur en avarie. Critères de choix de la nouvelle allure.

Pour installation à vapeur :

7 Mise en état de conservation de longue durée de l'installation à vapeur (mention).

8 Marche avec une turbine en avarie. Critères de choix de la nouvelle allure.

H Coordination avec l’ingénieur d’armement (CIA)

I Combustibles ........................................................................................................................................... M2

1 La norme ISO 8217

a Classification des combustibles navals

b Caractéristiques et méthodes d’analyse

c Conséquences en cas de dépassement des valeurs limites

2 Opérations de soutage

a La commande du produit

b La réception du produit par le chef mécanicien

Le « Bunker Delivery Receipt »

La détermination de la quantité reçue

Litige sur la quantité reçue : « Letter of protest »

c Méthodologie de prise d’échantillon

d Analyses

Réalisées par le bord

Réalisées en laboratoire

e Litiges portant sur la qualité du produit

3 Conduite à tenir en cas d’incidents, mesures de prévention

a Contamination par des polluants agressifs (cendres, fines de catalyse, fluor, polypropy-

lène, solvants industriels, etc.)

b Problèmes d’incompatibilité entre combustibles navals similaires

c Problèmes d’instabilité des combustibles

d Contamination par micro-organismes (bactéries, champignons, levures)



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4 Risques toxicologiques liés à la manipulation des hydrocarbures

II Lubrifiants ............................................................................................................................................... M2

1 Choix d’un type de lubrifiant selon l’usage

a Graisses

Graphitée

Résistante à l’immersion

Résistante à la chaleur

b Huiles

D’origine végétale

D’origine animale

D’origine minérale

De synthèse

c Utilisations particulières

Moteur de propulsion

Compresseurs frigorifiques

Compresseurs d’air

Engrenages

Fluides hydrauliques

2 Principales caractéristiques des huiles et méthodes d’analyse associées

a Densité

b Viscosité

c Teneur en eau

d Dilution

e Acidité

f Basicité (TBN)

g Point éclair

h Insolubles

i Teneurs en métaux

j Détergence et dispersivité

k Désémulsivité

l Méthodologie de prise d’échantillon

3 Conduite à tenir en cas de dégradation de la charge d’huile

a Politique de contrôle, vidange et appoints de la charge d’huile

b Pollution par de l’eau de mer

c Pollution par de l’eau douce

d Pollution par une huile inadaptée

III Préparation et suivi d’un arrêt technique avec passage au bassin ........................................................ M2

1 Etablissement des spécifications de travaux.

2 Planification des travaux lourds : diagramme de Gantt

IV Réduction de l’incidence environnementale du transport maritime ................................................... M2

1 Moteurs diesel

a Qualité de l'air, phénomènes induits par la pollution.

b Mécanismes de formation des polluants dans la combustion (particules, NOx, SOx, CO, CO2).

c Influence du réglage des paramètres du moteur sur ces émissions.

d Etude des dispositifs de réduction des gaz polluants (lavage des gaz, injection d'eau ou

de vapeur/réduction catalytique ...).

2 Etude des dispositifs anti-pollution sur l'étanchéité de la ligne d'arbre.

3 Eaux de ballast

a Étude des dispositifs de réduction ou d'élimination des organismes vivants transportés

dans les eaux de ballast (chimique, filtration, centrifugation, chaleur).

b Le principe des " ballast water exchange ".



page 7 sur 8

4 Les peintures

a Rappel sur les normes.

b Les peintures anti salissures de type « biocide » ou « antiadhésive».

5 Traitement des eaux mazouteuses

a Les principes de fonctionnement des séparateurs.

b Les contrôles effectués par les inspecteurs (exemple: doctrine du MoU PARIS en la ma-

tière).

6 Traitement des eaux usées, traitement des tuyauteries.

7 L'incinérateur

a Principe de fonctionnement.

b Sécurités et règles de conduite permettant la réduction des émissions polluantes.

8 Passage sur courant terre pour l'alimentation des navires à quai

I Propulsion vélique

I. Aérodynamisme ....................................................................................................................................... L1

1 Le vent dans les voiles

a. Apparition de la force

b. Orientation

c. Grandeur

d. Le rendement d’une voile

2 Le réglage et les allures

a. Du vent de travers au petit largue

b. Au près

c. Du largue au grand largue et au vent arrière

II. La résistance à l’avancement du voilier .................................................................................................. L1

1 Résistance due à la mer du vent ou à la houle de sens contraire

2 Résistance due au tangage

3 Résistance de remorquage

a. Résistance hydrodynamique

Résistance de frottement due à la surface mouillée

Résistance de frottement due à la friction

Résistance de frottement due aux remous

Résistance due à la formation de vague par la carène

Résistance due à la forme de la carène

Résistance due à la dérive du voilier

Résistance due à la gîte du voilier

Résistance des appendices

b. Résistance aérienne

III. L’avancement du voilier .......................................................................................................................... L1

1 Etude physique de l’avancement

a. Les forces en jeu et les centres d’application de ces forces

b. Les centres de dérive et de voilure du voilier au repos

c. Les centres de dérive et de voilure du voilier en marche

2 Puissance vélique

a. Définition

b. Expression

c. Point d’application de la force aérodynamique

d. Loi de Belz

3 La marche du voilier au près

a. Angle de remontée au vent



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b. Influence de l’angle de gîte

c. Intensité de la force aérodynamique

d. Propulsion de la carène

4 Marche du voilier aux autres allures

a. Variation des forces en fonction de l’allure

b. Propulsion de la carène entre le près et le largue

c. Propulsion de la carène au vent arrière

IV. L’équilibre de route du voilier ................................................................................................................. L1

1 Conditions d’équilibre de la carène en route

2 La giration

Annexe A - A6 : énergies auxiliaires


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A Génie mécanique

I Dessin industriel

1 Tracé, conventions, normes .......................................................................................................... L1

2 Dessin assisté par ordinateur ......................................................................................................... L1

3 Lecture de plans ...........................................................................................................................

II Science du mécanicien

1 Matériaux ...................................................................................................................... L1

a Métaux ferreux & non ferreux

b Alliages

c Traitements thermiques

d Plastiques

e Composites

2 Fabrication ...................................................................................................................... L1

a Moulage

b Déformation à chaud

c Déformation à froid

3 Usinage ...................................................................................................................... L1

a Perçage, alésage, tournage, soudage

b Fraisage, rabotage, mortaisage, ajustage,

c Outils & machines outils

4 Assemblages. ...................................................................................................................... L1

a Assemblage rigide permanent

b Assemblage rigide démontable

c Assemblage glissant de pièces liées en rotation

d Assemblage tournant de pièces liées en translation

e Assemblage élastique

5 Guidages. ...................................................................................................................... L1

a Guidage en translation

b Guidage en rotation

c Frottements & jeux

d Appuis (glissières, palier, butée)

e Articulations

6 Lubrification. ...................................................................................................................... L1

a Graisse

b Huile

c Additifs

7 Etanchéité ...................................................................................................................... L1

a Systèmes d’étanchéité statiques

b Systèmes d’étanchéité dynamiques

c Systèmes d’étanchéité de ligne d’arbres

8 Transmissions coaxiales ................................................................................................................. L1

a Accouplement

b Embrayage

c Frein

9 Transmissions désaxées ................................................................................................................. L1

a Transmission de Cardan

b Transmission par courroie, chaîne

c Transmission par friction

d Engrenages

e Réducteur, inverseur

10 Conversion rotation / translation.................................................................................................. L1

a Système vis-écrou

b Système bielle-manivelle



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c Cames & excentriques

11 Circuits ...................................................................................................................... L1

a Robinetterie & accessoires

b Fluides

Air

Vapeur

Eau douce

Eau de mer

Huile

Combustible

c Séparateurs

12 Métrologie ...................................................................................................................... L1

III Pompes, ventilateurs, soufflantes & compresseurs .................................................................................. L1

1 Courbes ‘débit / hauteur manométrique’

2 Circuits & pertes de charges

3 Puissance, rendement, point de fonctionnement

IV Machines volumétriques

1 Machines à pistons linéaires, en V, en étoile, à barillet ............................................................... L1

2 Machines à membrane .................................................................................................................. L1

3 Machines à engrenages .................................................................................................................. L1

4 Machines à palettes ...................................................................................................................... L1

5 Machines à anneau liquide ............................................................................................................ L1

V Turbomachines

1 Turbomachines axiales .................................................................................................................. L1

2 Turbomachines radiales ................................................................................................................ L1

3 Turbomachines hélicoïdales .......................................................................................................... L1

B Génie électrotechnique.

I Classes de tension ..................................................................................................................................... L2

1 TBT

2 BT

3 HT

II Production d’électricité à bord des navires ............................................................................................. L3

1 Spécificité de la machine thermique d’entrainement

a Diesel

b Turbine

2 Excitation statique des alternateurs

3 Régulation des alternateurs

a Régulation de fréquence

b Régulation de tension

4 Couplage et découplage des alternateurs

a Conditions du couplage

b Répartition des charges

c Coupleurs automatiques

III Distribution électrique à bord des navires ............................................................................................... L2

1 Appareillage & équipements

2 Plan de distribution

3 Régimes de neutre

a Régime IT

b Régime TN

4 Dangers de l’électricité & habilitation

5 Protection



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a Isolement, suivi et recherche de défaut

b Consignation pour intervention

6 Transformateurs

a Transformateur monophasé

Principe de fonctionnement

Circuits électriques, circuit magnétique

Inductances propres, inductance mutuelle

Diagramme de Kapp

Pertes & essais (à vide, en court-circuit, en charge)

b Transformateur triphasé

Principe

Couplage des enroulements (étoile, triangle, zig-zag)

c Autres transformateurs

Transformateur de courant

Autotransformateur

Transformateur à point milieu

Transformateur d’impulsions

Transformateur d’isolement

7 Accumulateurs

a Généralités et principe

b Caractéristiques d'un accumulateur électrochimique (capacité électrique, débit

maximum, impédance interne, débit maximum, densité massique, densité volumique).

c Différentes technologies (Plomb-acide, Nickel-Cadmium, Nickel-métal hydrure,

Nickel-Zinc, Lithium, Brome) avec tableau comparatif; évolution des batteries

d Conduite (charge), entretien, régénération, avaries.

e Installation à bord.

IV Récepteurs électriques à bord des navires

1 Machines à courant continu (MSP) .............................................................................................. L3

2 Machines asynchrones (MSP) ....................................................................................................... L3

3 Machines synchrones .................................................................................................................... L3

a Principe physique.

Champ tournant, théorème de Ferraris, vitesse de synchronisme.

Rotor dans le champ tournant, fonctionnement en moteur

Rotor dans le champ tournant, fonctionnement en générateur

b Machine réelle.

Stator et réalisation du champ tournant.

Rotor monophasé à pôles saillants, à pôles lisses.

Diagramme de Behn-Eschenbourg.

Couple électromagnétique

Fonctionnement dans les quatre quadrants

Caractéristiques à vide, en court-circuit, en charge

Courbes de Mordey

c Etude de l’alternateur triphasé

Excitation de l’alternateur

Alternateur brush less

d Etude du moteur synchrone

Alimentation & protection

Démarrage du moteur synchrone

Puissances, pertes, rendement

Compensateur synchrone

e Couplage d’alternateurs

Conditions préalables au couplage

Opérations de couplage manuel, automatique

Répartitions des charges après couplage



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V Electrotechnique haute tension (EHT) ................................................................................................... M2

1 Normes constructives spécifiques applicables aux navires

2 Généralités

a champs d’application

b principe de ségrégation des tensions

3 Conception des installations HT

a distribution

b mise en œuvre du régime de neutre

c degrés de protection des matériels électriques (IP)

d isolation

e dispositifs de protection

4 Machines tournantes

5 Transformateurs

6 Câbles

7 Sectionneurs, disjoncteurs et instrumentation

8 Implantation à bord

a installations HT

b câbles

9 Intervention hors tension sur les installations HT

a Planification, organisation et réalisation de l’intervention

b Equipements de protection individuels et outillage spécifique de sécurité

c Consignation d’une installation HT

d Permis de travaux HT

10 Conduite à tenir en cas d’incident sur une installation HT

11 incendie

12 personnel électrisé

VI Conduite et maintenance des réseaux électriques .................................................................................. M2

1 Courants harmoniques

a Définition et origine

b Rang des harmoniques

c Effets indésirables

d Mesures des harmoniques

e Solutions

Filtrage passif

Filtrage actif

2 Incidents de fonctionnement, maintenance, diagnostic, dépannage

a Distribution et tableaux électriques.

b Circuits domestiques, prévention des accidents

c Circuits industriels et navals, prévention des accidents

d Circuits de commande de l’électronique de puissance

e Changement de cartes électroniques et configuration

3 La compatibilité électromagnétique (CEM)

a Définitions (CEM, perturbation, susceptibilité, couplage)

b Description des différents types de perturbation

c Sources de perturbation à bord des navires

d Effets indésirables redoutés

e Mesures de protection et de correction

f Essais et mesures

g Réglementation applicable

4 La supraconductivité

a Principe.

b Application aux machines tournantes et au stockage de l'énergie.

5 Les transmissions de données par liaison optique

a principes de base

b technologies



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c domaines d'emploi

d applications.

C Génie frigorifique

I Installations frigorifiques .......................................................................................................................... L2

1 Production de froid.

a Principe de la machine frigorifique avec changement d'état du fluide

b Cycle de Carnot, cycles réels

c Différentes techniques de production du froid

Installations frigorifiques à compression (compresseur mécanique, éjecto-

compresseur)

Installations frigorifiques à absorption

d Réalisation pratique des machines frigorifiques

e Présentation du cycle sur les diagrammes industriels

2 Fluides frigorigènes utilisés

a Qualités requises, principaux fluides utilisés

b Dangers présentés par les différents fluides frigorigènes

c Précautions de stockage et de manipulation

3 Description d’installations

a Différents types de compresseurs, condenseurs, détendeurs, évaporateurs, critères de

choix

b Détente directe sur deux chambres (positive et négative) rôle des différents composants

c Détente indirecte, qualités et propriétés des différentes saumures utilisées

d Groupe frigorifique pour conditionnement d'air, détente sèche, évaporateur noyé

e Machines à absorption (principe et schéma d'une installation, mise en service et

conduite, vérification du bon fonctionnement).

II Installations frigo-vivres .......................................................................................................................... L2

1 Conservation des denrées alimentaires

a Congélation, surgélation, descente en froid

b Températures de conservation des denrées alimentaires

2 Prescriptions relatives aux chambres froides

a Isolation, ventilation, sécurité du personnel

b Enregistrement des températures

c Matériaux compatibles avec les denrées alimentaires

d Stockage et nettoyage

III Conditionnement d’air ............................................................................................................................ L2

1 Généralités

a Critères de confort

Température & humidité

Odeurs & teneur en CO2, taux de renouvellement en air frais

Niveau sonore dans les espaces ‘utilisateurs’ (pièces à vivre)

b Courbe d'égal confort

2 Air atmosphérique & air ambiant

a Définitions, propriétés et grandeurs physiques

b Diagramme de l'air humide

3 Traitement été et hiver :

a Schéma d'une installation ;

b Traitements été et hiver.

4 Prévention du risque de légionellose,

a conditions favorables au développement des légionelles,

b mesures de prévention.



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5 Installations de conditionnement d’air de navires

a Architecture des circuits de ventilation et des installations réfrigérantes,

b Recherche de la meilleure efficacité de l’installation.

IV Conduite & entretien des installations ................................................................................................... L2

1 Conduite

a Procédures de mise en service ;

b Surveillance pendant la marche ;

c Procédure de stoppage et de sécurisation.

2 Incidents de fonctionnement

a Méthodologie d’analyse des anomalies de fonctionnement ;

b Outils d’aide au diagnostic (Tableaux des causes, arborescence, etc.) ;

c Principaux incidents de fonctionnement.

3 Entretien des installations

a Maintenance des dispositifs de lubrification ;

b Opérations de charge et de vidange du circuit de fluide frigorigène, tirage au vide de

l’installation ;

c Recherche de fuites de fluide frigorigène, réparation, épreuve ;

d Réglage des appareils de régulation et de sécurité.

D Génie thermique

I Echangeurs, condenseurs, évaporateurs .................................................................................................. L3

II Générateurs de vapeur .............................................................................................................................. L3

1 Chaudière principale

2 Chaudière de récupération

3 Chaudière de mouillage

III Circuit mono hydrique ............................................................................................................................. L3

E Installations hydrauliques & pneumatiques (IHP)

I Les standards d’une installation hydraulique .......................................................................................... L3

1 Générateurs de pression

2 Récepteurs hydrauliques linéaires et rotatifs

3 Distributeurs

4 Valves de pression

a Limiteur de pression

b Réducteur de pression

c Valves de séquences

5 Limiteurs et régulateurs de débit

6 Circuits & étanchéité

7 Transmissions hydrostatiques

8 Accouplements hydro-cinétiques

II Installations hydrauliques à bord ............................................................................................................. L3

1 Appareil à gouverner

2 Hélice à pales orientables

3 Système d’orientation des pods

4 Grues & appareils de manutention

5 Casques, portes et rampes extérieures

6 Portes et rampes intérieures, ascenseurs et ponts mobiles

7 Treuils de traction, régulation



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III Installations pneumatiques ...................................................................................................................... L3

1 Vérins pneumatiques

2 Actionneurs pneumatiques

3 Régulateurs pneumatiques

F Production d’eau douce (PED)

I Bouilleur basse pression ........................................................................................................................... L3

1 Principe et réalisations, chauffe à l’eau ou à la vapeur

2 Conduite de l’installation

a Démarrage de l’installation

b Réglages : dualité quantité et qualité de l’eau produite

c Entartrage, température et concentration de la saumure, traitement de l’eau

d’alimentation

d Incidents de fonctionnement

3 Entretien de l’installation

a Entretien courant pour bouilleur BP à plaques (détartrage)

b Entretien courant pour bouilleur BP à serpentins (casse-sel)

c Détartrage chimique et lessivage

II Osmoseurs ................................................................................................................................................ L3

1 Technologie de l’osmose inverse

2 Principe et réalisations

a Description et rôle des principaux composants

b Différents types de membrane

3 Conduite de l’installation

a Traitement de l’eau d‘alimentation

b Qualité de l’eau produite

c Influence de la température sur la quantité d’eau produite

4 Entretien des membranes

a Lessivage à contre-courant

b Traitement chimique

c Mise en conservation

III Traitement de l’eau produite ................................................................................................................... L3

1 Préparation de l’eau industrielle, déminéralisation complémentaire

2 Préparation de l’eau potable

a Désinfection

b Reminéralisation

3 Traitement de l’eau des installations de loisir (piscine, jacuzzi)

4 Entretien des réseaux de distribution d’eau douce

G Installations de gaz inerte (IGI)

I Le gaz inerte, outil de prévention des risques d’incendie ....................................................................... L3

II La réglementation relative au gaz inerte ................................................................................................ L3

1 SOLAS II-2

2 Recueil FSS (Fire safety system)

III Les installations de production de gaz inerte ......................................................................................... L3

1 Installation à gaz de combustion

2 Générateurs d’azote

IV Application à bord des navires ................................................................................................................ L3



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1 Transporteurs de pétrole brut

2 Transporteurs de produits raffinés

3 Transporteurs de produits chimiques

4 Transporteurs de gaz

H Génie automatique & informatique naval (GAIN)

I Informatique industrielle. ....................................................................................................................... M2

1 Circuits d’interfaces, série, parallèles, modes de transmission, tension, courant, médias.

2 Systèmes numériques de contrôle commande, architecture matérielle, architecture logicielle.

3 Réseaux de terrain pour automates, caractéristiques, hiérarchie, protocoles de transmissions.

4 Communication série asynchrone pour réseau local.

5 Supervision, architecture matérielle, architecture logicielle.

II Etude d’un système embarqué :............................................................................................................... M2

1 Système de maintien du cap d’un navire : pilote automatique et appareil à gouverner.

2 Stabilisateur de roulis

3 Contrôle de la vitesse de propulsion :

a Télécommande & régulation de la vitesse d’un moteur lent 2 temps, d’un moteur semi-

rapide 4 temps,

b Télécommande & régulation de la vitesse d’une turbine,

c Télécommande & régulation de la vitesse d’un moteur électrique

4 Régulation des chaudières :

a régulation de niveau d’eau au ballon,

b régulation de la chauffe,

c régulation de la température de vapeur surchauffée.

5 Régulation des groupes électrogènes :

a Régulation de vitesse & fréquence,

b Couplage automatique des groupes,

c Répartition des puissances.

6 Régulation frigorifique (vivres, fret, conditionnement de l’air) :

a Régulation des températures

b Régulation des hygrométries

c Automation des installations

7 Gestion de l'énergie par automate et PMS.

8 Système intégré d'automatisation et supervision (IAS) de propulsion avec réseau FAST

9 Ethernet, bus CAN et protocole CANOPEN, liaisons Modbus, Profibus et protocole HART.

III Systèmes de commande à contrôle avancé ............................................................................................ M2

1 Rappels et compléments sur l'identification des systèmes et les boucles de régulation:

2 Régulation: principes et justification des régulations en boucle ouverte, boucle fermée, avec

actions de tendances, en cascade ;

3 Régulation PID avec la fonction PWM, la fonction SERVO ;

4 Régulation discontinue ;

5 Identification en boucle fermée, boucle ouverte ;

6 Différents types de régulateurs PID ;

7 Choix des boucles de régulation ;

8 Centrage de bande.

9 Systèmes de commande prédictive à modèle identifié avec compensateur de temps mort

10 Type prédicteur de Smith.

11 Correcteur prédictif à modèle interne.

12 Systèmes auto-adaptatif.

13 Filtre de Kalman.

Annexe A - A7 : sécurité & sûreté


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0 Structure des documents réglementaires (SDR) ...................................................................................... L1

A Sécurité des personnes (équipage & passagers) – convention OIT 2006

I Soins médicaux (les 8 UV classées en 3 niveaux médicaux)

1 Med 1 : UV-PS ............................................................................................................................... L1

2 Med 2

a UV-FCPSMM ..................................................................................................................... L2

b UV-CT ................................................................................................................................ L3

c UV-SE ................................................................................................................................. L2

3 Med 3

a UV-AMM .......................................................................................................................... M2

b UV-SI ................................................................................................................................. M2

c UV-HPI .............................................................................................................................. M2

d UV-SM ............................................................................................................................... M2

II Sécurité du travail

1 Fatigue & aptitude au service ........................................................................................................ L1

2 Drogues & alcool............................................................................................................................ L1

3 Risques d’accident du travail maritime ....................................................................................... M2

a Statistiques

b Nature des risques

c Prévention, DUP

4 Spécificité de certains types de travaux ........................................................................................ L1

a Travaux sur installations ‘haute tension’

b Travaux sur installations ‘haute pression’

c Travaux sur installations ‘haute température’

d Travaux sur installations à charges lourdes

e Travaux en hauteur

f Travaux en espace confiné

g Particularités du navire en mer

5 Responsabilité des différents acteurs : capitaine, chef, seconds, officiers, ouvriers, compagnie

III Abandon du navire

1 Cadre réglementaire (Solas III) ..................................................................................................... L1

2 Moyens d’évacuation des personnes (dont BAEERS) .................................................................. L1

a Embarcations et radeaux de sauvetage

b Moyens individuels (brassières, combinaisons, …)

3 Phases de l’abandon ....................................................................................................................... L1

a Formation et entraînements

b Inspections, entretien et essais du matériel

c Abandon réel (préparatifs & études de cas)

IV Survie en mer (TIS)

1 Conditions météorologiques (froid, ensoleillement, état de la mer, …) ..................................... L1

2 Conditions biologiques (nourriture, boisson, hygiène, …) ......................................................... L1

3 Conditions psychologiques (moral, angoisse, promiscuité, …) ................................................... L1

V Sauvetage

1 Récupération des naufragés ........................................................................................................... L1

2 Utilisation des canots de secours ................................................................................................... L1

3 Soins aux naufragés........................................................................................................................ L1

B Sécurité des navires

I Dispositions règlementaires relatives à la coque



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1 Le franc-bord ................................................................................................................................. L3

2 Le compartimentage & stabilité après avarie ............................................................................... L3

3 Prévention des avaries de coque ................................................................................................... L3

a Solidité de la structure

b Contrôle de la structure (inspection et simulation)

c Certificat de conformité

d Expérience & bonnes pratiques

4 Avaries de coque et voie d’eau ...................................................................................................... L3

a Inspections, entretien et essais des équipements (portes étanches & assèchement)

b Etudes de cas & lutte contre la voie d’eau

II L’incendie

1 Règlementation (SOLAS II-2) ....................................................................................................... L2

2 QBLI, QALI.................................................................................................................................... L2

3 Spécificité des navires citernes...................................................................................................... L3

III La qualification de l’équipage : STCW ..................................................................................................... L3

IV La veille & le quart à la passerelle ............................................................................................................ L3

V La veille et le quart à la machine ............................................................................................................. L3

C Sécurité de la cargaison & des approvisionnements

I Les marchandises en colis

1 Le code IMDG............................................................................................................................... M2

2 Marchandises ne correspondant pas à la déclaration .................................................................. M2

II Les marchandises en vrac liquide

1 Produits chimiques (code IBC) ..................................................................................................... L3

2 Gaz liquéfiés (code IGC) ................................................................................................................ L3

III Les marchandises en vrac solide

1 Cargaison liquéfiable (code BC) .................................................................................................... L3

2 Cargaison intrinsèquement dangereuses (code BC) ..................................................................... L3

3 Cargaison en grains ....................................................................................................................... L3

IV Une marchandise particulière : animaux vivants.

1 Règles vétérinaires (certificat, alimentation, déjection, maladie) .............................................. M2

2 Traitement des carcasses, ............................................................................................................. M2

3 Règles de migration, ..................................................................................................................... M2

V Arrimage et assujettissement (code de l’OMI)

1 Cargaison roulante ......................................................................................................................... L3

2 Cargaison en pontée ...................................................................................................................... L3

3 Cargaison lourde ............................................................................................................................ L3

4 Tôle d’acier en rouleaux ................................................................................................................ L3

5 Conteneurs, etc. ............................................................................................................................. L3

VI Règles professionnelles d’usage

1 ISGOTT .......................................................................................................................................... L3

2 Tanker safety guides ...................................................................................................................... L3

3 Etc................................................................................................................................................... L3

D Sécurité du trafic maritime

I RIPAM (Col-Reg 72) .......................................................................................................................... L1, L2

II Signalisation maritime ........................................................................................................................ L1, L2

III SOLAS IV & V

1 Organisation de la recherche (convention de Hambourg, manuel IAMSAR) ............................ L3



page 3 sur 3

a Structures

b Moyens

c Procédures

d Communications

e Méthodes

2 SMDSM .......................................................................................................................................... L3

IV Organisation du trafic maritime à l’approche des ports (Solas V) .......................................................... L2

E Sécurité de l’environnement

I Prévention de la pollution par les hydrocarbures (MARPOL I) .................................................. L1 & M2

II Prévention de la pollution par les liquides nocifs en vrac (MARPOL II) ................................... L1 & M2

III Prévention de la pollution par les substances nuisibles en colis (MARPOL III) ........................ L1 & M2

IV Prévention de la pollution par les eaux usées (MARPOL IV) ..................................................... L1 & M2

V Prévention de la pollution par les ordures (MARPOL V) ............................................................ L1 & M2

VI Prévention de la pollution atmosphérique (MARPOL VI) .......................................................... L1 & M2

VII Prévention de la pollution par les peintures (AFS) ...................................................................... L1 & M2

VIII Prévention de la pollution par les eaux de ballast ........................................................................ L1 & M2

IX Recyclage des navires (convention de Hong Kong) ............................................................................... M2

F Sûreté : Code ISPS (SOLAS XI)

I Lutte contre les trafics, les clandestins, le terrorisme, la piraterie, ........................................................ L3

II Formations & certificats (SSO, CSO, PFSO) ............................................................................................ L3

G ISM code

I Finalité du code ................................................................................................................................. M1, M2

II Applications du code ........................................................................................................................ M1, M2

1 à bord

2 au siège

III Etudes de systèmes existants ............................................................................................................ M1, M2

H Les contrôles

I Les sociétés de classification .................................................................................................................... M2

II Port state control ..................................................................................................................................... M2

III Flag state control ...................................................................................................................................... M2

1 Contrôle par l’Etat

2 Possibilité de délégation

IV Contrôles commerciaux impactant la sécurité ....................................................................................... M2

1 Le vetting

2 Management self assessment

Annexe A - A8 : méthodes et outils de l’ingénieur


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A Conduite de projet ........................................................................................................................... L1 à M2

I Nature du projet

1 Projet d’entreprise

a Projets de recherche

b Projets de développement

2 Projet d’étudiants

a Projets pédagogiques

b Projets professionnels

c Projets privés (associatifs, humanitaires, culturels, sportifs, etc.)

II L’équipe

1 Choix des coéquipiers

2 Choix du projet

3 Choix du chef de projet

III Phases du projet

1 Initialisation

2 Préparation

3 Planification

4 Pilotage

5 Bilan

IV Organisation financière d’un projet

1 Etablir un budget (dépenses, ressources)

2 Exécuter un budget

3 Réajuster de l’exécution budgétaire

B Environnement professionnel

I Conférences de présentation du milieu professionnel

1 La mer ............................................................................................................................................ L1

a La mer en tant qu’espace physique

b La mer en tant qu’espace économique

c La mer en tant qu’espace juridique

2 Le navire ........................................................................................................................................ L1

a Le navire en tant que patrimoine

b Le navire en tant que moyen d’exploitation

c Le navire en tant que mini-société (diversité culturelle)

3 La compagnie de navigation .......................................................................................................... L1

a Société de transport maritime

b Société d'armement du navire

c Société employeur de l'équipage

4 Le port ............................................................................................................................................ L1

a Le port comme espace régalien

b Le port comme lieu d'échanges commerciaux

c Le port comme pôle d’assistance et d'approvisionnement

5 Le capitaine .......................................................................................................................... L1 & M2

a Responsabilités civiles du capitaine

b Responsabilités pénales du capitaine

c Obligations du capitaine

6 Les grandes institutions internationales ....................................................................................... L1

a ONU, OMI, OIT / ITF / ISF



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b IHO (SHOM, …), IALA

c OMM, OMS

7 Concepts généraux du droit international public ........................................................................ L2

a Les acteurs

Les états

Les organisations internationales

Les ONG

b La souveraineté territoriale,

Le territoire

Les espaces marins

Canaux & fleuves internationaux

Les espaces aériens (mention)

L’espace extra-atmosphérique (mention)

c Les compétences étatiques,

Octroi du pavillon

Statut du navire

d Les sources du droit international public

Le traité (négociation, adoption, ratification, adhésion, entrée en vigueur, effets

pour les parties, pour les tiers)

La coutume

La jurisprudence

e Les relations internationales

Litiges, dommages & conflits

Règlement des conflits

Maintien de la paix

II Droits maritimes

1 Droit international de la mer ........................................................................................................ L2

a L’océan : un espace, des régimes.

b Les espaces adjacents aux territoires

Eaux intérieures

Mer territoriale et zone contigüe

Baies, détroits, canaux, archipels

c Le plateau continental

d La ZEE (zone économique exclusive)

e La haute mer

f La zone internationale et l’exploitation des grands fonds marins

g Le TIDM (tribunal international du droit de la mer)

2 Droit maritime privé .................................................................................................................... M2

a L’existence du navire

Contrat de construction du navire

Contrat d’achat et de vente de navire

b Le statut du navire

Règles générales

Statut de l’épave

Saisie conservatoire & saisie exécution

c L’armement du navire

Entreprise d’exploitation de navire(s)

Propriété, copropriété, gérance du navire

Garanties conventionnelle et légales

d Aspect juridique du contrat de transport

Transport maritime de marchandises

Transport maritime de passagers

Contentieux des contrats de transports

e Aspect juridique du contrat d’affrètement



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Affrètement coque-nue

Affrètement à temps

Affrètement au voyage

f Contrat d’assurance maritime

g Auxiliaires du transport maritime

Pilotage

Remorquage

Lamanage

h Evénements de mer

Abordage

Assistance maritime

Avaries communes

Responsabilité du propriétaire de navire

3 Droit social des gens de mer .......................................................................................................... L3

a Contrat d’engagement maritime

b Société de manning

c Régime social des marins

Régime de l’ENIM

Régime des expatriés

4 Protection de l’environnement marin .......................................................................................... L3

a Pollutions marines

Selon leur vecteur : navire, fleuve, littoral, atmosphère ;

Selon leur origine : domestique, agricole, industrielle ;

Selon leur nature : chimique, bactériologique, invasive ;

b Préservation du milieu marin

Conventions internationales

Directives européennes

Spécificité américaines

c Dommages & responsabilités.

5 Droit portuaire ............................................................................................................................... L2

a Contours du droit portuaire

b Organisation portuaire

c Gestion de l’espace portuaire

d Police dans les ports maritimes

e Dommages & responsabilités

6 Droit du littoral (vulgarisation) .................................................................................................... L3

a Domaine public maritime

b Libre accès au rivage, usage partagé du littoral :

Individus (résidant, plaisancier, pêcheur, conchyliculteur, touriste)

Collectivités,

Entreprises

c Pêche sur ou à proximité du littoral, plongée, sports nautiques,

d Qualité de l’eau

e Loi littoral (en France)

7 Exploitation des ressources de l’océan (vulgarisation) ................................................................. L3

a Droit international des pêches maritimes

b Politique commune de la pêche

c Droit de la pêche côtière et des cultures marines

d Droit de l’exploitation minière en mer

III Evolution de cet environnement professionnel

1 Raréfaction des ressources fossiles ...................................................................................... L3 & M2

2 Evolution des trafics ............................................................................................................ L3 & M2

3 Evolution des équipages, observatoire des métiers ............................................................ L3 & M2

4 Innovations technologiques (gigantisme, propulsion) ....................................................... L3 & M2



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5 Evolution de l’environnement social .................................................................................. L3 & M2

C Gestion des relations humaines

I Connaissance de soi et d'autrui ................................................................................................................ L1

1 Personnalité et caractère

2 Comportement et mode relationnel

3 Mode de perception

4 Mode de compréhension : les préférences cérébrales

5 Facteur humain

a L’homme source de richesses (compétences, mémoire, expérience, adaptabilité, etc.)

b L’homme susceptible de faiblesses (fatigue, saturation, stress, déni, erreur, etc.)

c Fonctionnement de l’homme dans ses modes :

Physiologique

Psychologique

Sociologique

II Communication

1 Les facteurs généraux de la communication ............................................................................... L1

a Communication verbale

b Communication non verbale

c Communication écrite

d Variable psychologique de la communication

Mécanismes projectifs

Mécanismes de défense

Autorité de la source

e Variable cognitive :

Langage et organisation du langage,

Représentation de soi des autres,

Représentation de la tâche,

Objectifs de la communication

f Variables sociales :

Le statut,

Stéréotypes sociaux,

Le groupe d'appartenance

g Ecoute et reformulation

h Questionnement

2 La communication interindividuelle ........................................................................................... L2

a Typologie et fonction des attitudes

b Conduire un entretien directif ou non directif

3 La communication dans les groupes ............................................................................................ L2

a Notion de dynamique de groupe

b Le leadership

c L'animation des groupes

d Les phénomènes de groupes (influence sociales, facteurs d'adaptation)

e Conduite de réunion

4 Gestion des situations conflictuelles ............................................................................................ L2

a Conflits interpersonnels

b Conflits sociaux

c Négociation

III Gestion des situations de crise .................................................................................................................. L3

1 Nature :



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a Incendie, voie d’eau, panique

b Intoxication alimentaire, traumatisme, décès

c Clandestins, piraterie, trafic,

d Ripage, pollution,

e Abordage, naufrage et opérations SAR

2 Critères de la crise

a Discontinuité, bifurcation

b Menace, gravité, urgence

c Pénurie d'info, d'interlocuteur, de ressources, de méthodes

d Tension psychologique

3 Protagonistes

a Victimes

b Proches

c Témoins

d Adversaires

e Décideurs

f Cellule de crise

g Secours et acteurs

h Médias

i Opinion

4 Phases de la crise

a Avant la crise (équilibre, habitudes, valeurs, organisation, confort ...)

b Signes avant coureurs

c Montée en puissance

d Eclosion

e Traitement : phase décisionnelle (certitudes, hypothèses, scénario)

f Traitement : phase exécutive

g Sortie de crise

h Post-crise & bilan (defusing / debriefing)

i Repositionnement durable (retour à l’état initial ou nouvel équilibre, etc.)

IV Le management

1 Les raisons du management .......................................................................................................... L3

a Evolution historique

b Enjeux & Objectifs

c L’officier, un cadre de l’entreprise (Cdt = cadre sup)

2 Types de management : ................................................................................................................ L3

a Directif,

b Persuasif,

c Participatif,

d Délégatif

e Situationnel

3 Outil du manager

a Organisation de son travail ................................................................................................ L3

Gestion du temps

Gestion du sommeil

Gestion du stress et de la fatigue

Gestion de son auto formation

b Organisation du travail de son équipe ............................................................................... L3

Les missions, objectifs & plans d’action

Les délais, contrôles & tableaux de bord

Définition des compétences (profil de poste) & fiches de poste

c Organisation et gestion des ressources humaines ............................................................ M2

Recherche des compétences (recrutement)

Développement des compétences (plan de formation)



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Evaluation, notation, GPEC

d Rôles du manager .............................................................................................................. M2

Animation

Délégation

Motivation

Reconnaissance

Animation et gestion d'une équipe mono culturelle

Animation et gestion d'une équipe multiculturelle

Utiliser la technologie

4 BRM & ERM ................................................................................................................................. M2

5 VDR ............................................................................................................................................. L3

D Maintenance des installations

I Méthodes de maintenance.

1 Classifications de la maintenance à bord : .................................................................................. M2

a Les différentes maintenances

b Les options de maintenance :

La maintenance corrective

La maintenance préventive systématique

La maintenance préventive conditionnelle ou prédictive

La maintenance améliorative

Remarque sur la gestion de la maintenance

Les opérations de maintenance

Les niveaux de maintenance

2 La connaissance des équipements et de leur comportement ..................................................... M2

a Les analyses qualitatives de la maintenance :

Les six pôles d’analyse

Les fiches d’analyses.

b Fiabilité, maintenabilité, disponibilité :

Les indicateurs opérationnels

La fiabilité d’une installation à partir de la fiabilité de ses équipements.

c Les analyses quantitatives :

Le diagramme de PARETO ou la méthode ABC

Abaques de Noiret

Arbre de décision

Les analyses prévisionnelles de défaillances

Diagramme "cause effet" d’ISHIKAWA ou des 5 M

AMDEC

Arbre des défaillances

3 Les méthodes de la maintenance : .............................................................................................. M2

a Les gammes ou modes opératoires

b La planification des opérations de maintenance préventive systématique

c La méthodologie de la maintenance préventive conditionnelle

d La méthodologie de la maintenance corrective :

La méthodologie du diagnostic;

L’aide au dépannage;

Recensement des outils d’aide au dépannage;

Les schémas fonctionnels et les dessins;

L’arborescence des causes;

Les tableaux « effets, causes, remèdes »;

Les tableaux « entrée-sortie » de diagnostic rapide;

Logigrammes de dépannage;



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Tests de diagnostic;

Systèmes experts de diagnostic;

La technique des « 5 S ».

e Total Productive Maintenance (TPM).

f La gestion des pièces de rechange, des consommables et de l’outillage.

4 La gestion de la maintenance assistée par ordinateur .................................................................. L3

a La gestion de la maintenance :

La mesure de la sûreté de fonctionnement,

Le respect du code ISM.

b Définition d’un progiciel de GMAO.

c Les différents modules :

Gestion technique des équipements;

Gestion du suivi opérationnel des équipements;

Gestion des interventions;

Gestion du préventif;

Gestion des stocks;

Gestion des approvisionnements et des achats;

Analyses des défaillances;

Budget.

5 Exploitation d'un progiciel de GMAO (cf. logiciel ingénieur) .................................................... L3

II L’achat de biens ou de services (Contrats de travaux)............................................................................ M2

1 Rédaction d'un cahier des charges ;

a Détermination des clauses techniques par analyse fonctionnelle;

b Détermination des clauses administratives et financières.

2 Choix du fournisseur:

a Provocation des offres;

b Comparaison;

c Sélection & négociation;

d Rédaction du contrat.

3 Exécution du contrat:

a Surveillance des délais;

b Réception quantitative;

c Réception qualitative;

d Ordonnancement et paiement des factures, litiges.

III Analyse des risques ................................................................................................................................... L3

E Logiciels de l’ingénieur de la marine marchande

I Logiciels des sciences de l’information (suite bureautique, télécommunications, réseaux) ...... pré requis

II Logiciel d’auto apprentissage de l’anglais ....................................................................................... L1 à M2

III Logiciel de calcul scientifique : Matlab, Scilab ......................................................................................... S3

IV Logiciel de DAO : Catia, Turbocad, Autocad, ................................................................................. S2 & S3

V Logiciel de CAO : Solidworks, ................................................................................................................ S10

VI Logiciels de navigation : roulis paramétrique, routage météo, .............................................................. S10

VII Structure et fatigue de coque : Mc-S3 ....................................................................................................... S5

VIII Chargement du navire : cf. BV, Easycon, .............................................................................................. S10

IX Simulation : PC-VIEW 32 ......................................................................................................................... S4



page 8 sur 9

X Logiciel de GMAO : DocSea ...................................................................................................................... S5

XI Conduite de projets : Gantt-project ................................................................................................ L1 à M2

XII Logiciel de calcul thermodynamique : Thermoptim. ............................................................................... S3

F Outils

I Normes,

1 Normes industrielles ............................................................................................................. L1 à M2

a Graphiques

b Electriques

c Mécaniques

d Thermiques

2 Normes organisationnelles .................................................................................................. L1 à M2

a Sécurité :

b Normes comptable : IFRS

c Démarche qualité : ISO 9000

d Conduite de projet

e Maintenance : NF X 60

3 Normes environnementales ................................................................................................ L1 à M2

a Management environnemental : ISO 14.000

II Abaques & diagrammes

1 Diagrammes & abaques électriques .................................................................................... L1 à M2

2 Diagrammes & abaques automatiques ................................................................................ L1 à M2

3 Diagrammes & abaques thermodynamiques ...................................................................... L1 à M2

III Calculs systématiques

1 Calculs des sociétés de classification ............................................................................................. L2

2 Calculs des efforts de structures ........................................................................................... L2 & L3

a Fatigues de coque

Analyse du phénomène

Efforts tranchants

Moments fléchissants

Torsion

b Fatigue des apparaux de levage

Résistance des ancrages sur le pont

Résistance des ponts

Résistance des poutres

c Résistance des courants

Câbles

Aussières

Echelle de pilote

Harnais de sécurité

3 Calculs nautiques ........................................................................................................................... L1

4 Calculs énergétiques ............................................................................................................. L2 & L3

a Efficacité des échangeurs thermiques

b Efficacité d’une installation frigorifique

c Bilan de puissance d’une installation propulsive

d Consommation de combustible & optimisation énergétique

5 Calculs électrotechniques ..................................................................................................... L2 & L3



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G Etudes de cas

I Enquêtes nautiques & enquêtes techniques (BEA, BST, MCA, MAIB, NTSB, ASTB, SSC, etc) .......... M2

1 Etudes de rapports en langue française

2 Etudes de rapports en langue anglaise

3 Procédures normées du MAIIF (marine accident investigators’ international forum)

II Quasi-accidents nautiques ou techniques (Near-Miss Events) .............................................................. M2

1 Culture QANT

a Importance des QANT

b Management induit par les QANT

2 Étapes de la démarche

a Eventualité d’un QANT (phase de veille, de conscience)

b Occurrence d’un QANT (phase de vigilance, de perception)

c Partage d’informations relatives au QANT (phase d’alerte, de réaction)

d Recherche des causes directes et des causes premières (phase d’investigation)

e Identification des actions correctives (phase d’analyse et de synthèse)

f Retour d’expérience vers tous les acteurs (phase de diffusion)

g Valorisation de la démarche (phase d’évolution, de capitalisation)

3 Portée de la démarche en termes de QHSSE

a H : health (santé)

b S : safety (sécurité)

c S : security (sûreté)

d E : environnement

e Q : quality (qualité)

III Rapport

1 Rapport en français

a Rapport et compte rendu d’événement, de situation, de voyage ........................... L2 & L3

b Rapport d’incident, d’accident, rapport de mer ...................................................... L3 & M2

c Rapport nautique, rapport technique, etc. ............................................................. L3 & M2

2 Rapport en anglais

a Rapport et compte rendu d’événement, de situation, de voyage ........................... L2 & L3

b Rapport d’incident, d’accident, rapport de mer ...................................................... L3 & M2

c Rapport nautique, rapport technique, etc. ............................................................. L3 & M2

Annexe B


L’annexe B comprend :

B1 : grille horaire de l’année L1 ;



B4 : grille horaire de l’année M1 ;

B5 : grille horaire de l’année M2 ;

Ces grilles horaires indiquent l’effectif maximal des élèves auxquels s’adressent :

les conférences 3 classes G96

les cours 1 classe G32

les travaux dirigés ½ classe G16

les mises en situation professionnelle ⅓ de classe G12

ou ¼ de classe G08

Les volumes horaires annuels des études dans chacun de ces champs de compétences sont les

suivants :

F N X P A S M total

L1 288 108 - 72 108 108 36 720

L2 288 108 36 72 72 72 72 720

L3 144 72 72 108 108 108 108 720

M1 - 20 20 20 20 20 20 120

M2 - 132 252 162 108 126 180 960

Total 720 440 380 434 416 434 416 3240

Le travail personnel n’est ni chiffré ni chiffrable.

Annexe B - B1 : grille horaire de l'année L1

conf cours TD MSP MSP conf cours TD MSP MSP

G96 G32 G16 G12 G08 G96 G32 G16 G12 G08

maths 24 24 maths 12 12

calculs 48 24 24 calculs 24 12 12

méca 24 24 méca 12 12

thermo 24 24 thermo 12 12

élec 24 15 9 éln 12 9 3

méca flux 12 12 méca flux 12 12

anglais 24 24 anglais 12 12

droit 12 12 navigation 24 12 12

N navigation 72 33 18 21 météo 12 12

prop mec (HDN) 12 12 P prop mec (MD) 24 18 6

prop mec (TdP) 12 12 GM (DAO) 12 12

prop hydr. 12 12 GM (turbo-mach) 24 18 6

prop vél. 12 12 SP (A I 1) 12 12

GM (dess'ind.) 24 24 SP (A II) 12 12

GM (mécano) 24 21 3 SE (E I à VIII) 12 12

GM (mach vol) 24 21 3 M Outils (F III 3) 12 12

SDR 3 3 240 0 165 24 51 0

SP (A III) 3 3

SP (A V) 6 6 stage voile 30

ST (DI & DII) 24 24 stage atelier 30

TIS+BAEERS 36 36

CdP + log.ing 6 6

GRH 6 6

env. pro B.I 9 9

log-ing (E.III) 3 3

480 9 315 90 66 0TOTAL

TOTAL

F

P

A

S

M

S2'

A

S

F

N

S1

S2




G96 G32 G16 G12 G08 G96 G32 G16 G12 G08

maths 48 48 maths 24 24

calculs 24 12 12 calculs 12 6 6

méca 24 24 méca 12 12

RdM 24 24 élec 12 12

auto 24 21 3 éln 12 6 6

ondes 24 24 ondes 12 12


navigation 24 18 6 navigation 12 6 6

archi-nav générale 24 24 stabilité 12 12

manœuvre 24 24 météo 6 3 3

X trans mar 24 24 océano 6 6

P prop mec (MD) 48 33 15 X archi-nav spécifique 12 12

GM (LdP) 12 12 P prop mec (TV) 24 24

GM (DAO) 12 12 A GFr 24 15 9

GE 24 18 6 SN (B II) 24 24

ST (DI, DII, DIV) 12 12 env. pro B.II 6 6

SN (B II) 36 15 21 GRH 6 6

EdC 12 12 log-ing (E.IX) 6 6

outils (F II & III) 12 12 CdP + log.ing 6 6

rapport.fr 6 6 240 0 180 18 42 0

env. pro B.I.7 3 3

log-ing (E.III) 9 9 simu navigation 30 30

log-ing (E.XII) 6 6 simu machines 30 30

480 3 363 60 54 0 UV-FCPSMM 24 24

UV-SE 5 5

A

S3

S4

S

M

TOTAL

F

N

S

M

S4'

F

N

TOTAL




G96 G32 G16 G12 G08 G96 G32 G16 G12 G08

auto (III) 24 12 12 auto (V) 12 12

auto (IV) 24 12 12 éln 12 12

éln 24 18 6 auto (VI) 12 12


droit 12 12 droit 6 6

navigation 24 24 N navigation 24 12 12

stabilité exp. mar. 6 6

tenue du nav Eco trans mar 6 6

cal. charg. 24 21 3 trans mar (chaîne logistique) 6 6

QNC 24 24 QNC 6 6

prop mec (MD) 24 24 prop élec 12 12

prop mec (TV) 24 24 prop mec (TG) 12 12

prop élec 24 18 6 GNL 12 12

GM (LdP) 24 24 GM (LdP) 12 12

GE 24 18 6 GTh 24 24

IHP 12 6 6 S CGO (pratique) 36 36

IGI 6 6 maintenance 12 12

PED 6 6 GRH 12 12

SN 24 24 rapport.fr 6 6

SCA 12 12 env. pro B III 6 6

CGO (théorie) 36 36 240 30 144 0 30 36

env. pro B II 24 24

log-ing (E.VII) 6 6 simulateur 30 30

log-ing (E.X) 6 6 simulateur 30 30

outils (F.III) 24 24 SSO 21 21

EdC 6 6 UV-CT 7 7

CdP + log.ing 6 6

480 0 375 21 84 0

24

X

P

F

M

TOTAL

24

F

N

X

P

A

S5A

S6

S6'

S

M

TOTAL


Annexe B - B4 : grille horaire de l'année M1

compétences

►F N X P A S M S

CdP 1 30

nav 4mise en œuvre

des acquis

CdP 2 30

nav 5mise en œuvre

des acquis

CdP 3 30

nav 6mise en œuvre

des acquis

CdP 4 30

navigation calcul de chargement propulsion (HDN) DAO sécurité des personnes environnement professionnel

manœuvre expédition maritime propulsion hydraulique lecture de plans sécurité du navire maintenance

météo-océano transport maritime propulsion mécanique machines volumétriques sécurité de la cargaison étude de cas

archi-nav économie du trans mar propulsion électrique turbo-machines sécurité du trafic rapport

stabilité génie thermique sécurité de l'environnement

génie frigorifique sûreté

génie électrique

installations hydrauliques

mise en œuvre des compétences dans le cadre de conduites de projets

M1


consolidation des acquis sous le pilotage du CLEHE





thèmes


Annexe B - B5 : grille horaire de l'année M2


G96 G32 G16 G12 G08 G96 G32 G16 G12 G08

manœuvre 24 24 navigation 12 6 6

archi-nav générale 12 12 météo 3 3

tenue du nav 12 12 océano 3 3

trans mar 48 39 9 manœuvre 6 6

éco trans mar 24 24 simulateur 60 60

GEM 24 24 trans mar 36 36

exp mar 24 24 éco trans mar 12 12

cal. charg. 24 18 6 cal. charg. 12 9 3

rapport.uk 24 24 trans mar (B-VII) 24 12 12

CIA 24 9 9 6 CIC 24 6 18

CIC 12 3 9 rapport.uk 24 24

TCV 36 3 21 12 simulateur 30 30

GAIN 24 18 6 CIA 12 3 9

GE (EHT) 12 9 3 GAIN 24 18 6

rapport.uk 12 12 GE (B.VI) 12 12

SCA 24 15 9 GM (LdP) 12 12

ISM 12 12 rapport.uk 12 12

contrôles maritimes 12 12 SE 12 12

EdC (ENET) 24 24 UV-HPI 4 4

maintenance 24 24 UV-SM 8 8

BRM-ERM 12 12 UV-AMM 6 6

GRH 12 12 UV-SI 40 40

EdC (G.III) 6 6 SP (DUP) 8 8

EdC (G.III debriefing) 12 12 EdC (QANT) 24 24

CdP + log.ing 6 6 env. pro B.II 6 6

480 75 324 6 63 12 env. pro B III 6 6

env. pro B I.5 6 6

log-ing (E.V) 6 6

log-ing (E.VIII) 6 6

log-ing (E.VI) 6 6

EdC (ENET) 12 12

EdC (G.III) 12 12

480 57 254 30 9 130TOTAL

M

N

P

S

TOTAL

N

A

S9

X

P

X

A

S10

M

S


Annexe C


L’annexe C comprend :

C1 évaluation du semestre S1 et valeur des ECTS de ce semestre ;




C5 évaluation du semestre S5 ;


C7 valeur des ECTS des semestres S5 & S6 ;

C8 évaluation des semestres S7 & S8 ;

C9 valeur des ECTS des semestres S7 & S8 ;



C12 valeur des ECTS des semestres S9 & S10.

Annexe C - C 1

coeff coeff coeff

maths navigation 7 S1 SP 5

calculs cartes marines 3 S2 SN 0

mécanique météo S3 SCA 0

RdM océano S4 ST 5

ondes N3 archi-nav 0 S5 SE 0

méca flux N4 manœuvre 0 10

thermo N5 stabilité 0

électricité 10 coeff

électronique M1 CdP 2

automatique coeff M2 envir pro 6

F5 anglais 5 X1 trans mar 0 M3 GRH 2

F6 droit 4 X2 archi-nav 0 M4 maintenance 0

25 0 M5 log-ing 0

M6 outil 0

coeff EdC

P1 prop mec 5 rapport.fr

P2 prop hydr 3 10

P3 prop vél 2

10

coeff

GM (dess'indust) 3

GM (DAO) 0

GM (mécano) 3

GM (mach vol) 4

GM (turbo mach) 0

A3 GE 0

A4 GF 0

10

ECTS ECTS ECTS

3 4 4

1 4 4

1 4 0

1

2

2

10

F2

F1

P

M7 0

total

F5

total

total

total

A2

A

A1

F4

F3 A

ECTS du premier bloc ECTS du second bloc

F

F6

total

total

P

F1 7

total 20

X

valeur des ECTS du semestre S1

total

M

X

N S

M

S

F3 3

N1

N2 0

total

F4 3

F N

évaluation du semestre S1 : épreuves et coefficients

F2 3

second bloc d'épreuvespremier bloc d'épreuves

version à jour à la date du 8 mars 2011

Annexe C - C 2

coeff coeff coeff

maths navigation 5 S1 SP 5

calculs cartes marines 3 S2 SN 0


RdM océano S4 ST 0


méca flux N4 manœuvre 0 total 10


électricité total 10 coeff





total 25 total 0 M5 log-ing 0

M6 outil 10

coeff EdC


P2 prop hydr 0 10

P3 prop vél 0

total 10

coeff

GM (dess'indust) 0

GM (DAO) 4

GM (mécano) 0

GM (mach vol) 0

GM (turbo mach) 6

A3 GE 0

A4 GF 0

total 10

ECTS ECTS ECTS

3 4 4

1 4 4

2 4 0

1

3

0

10

BAEERS incluant TIS

stage voile

stage atelier

UV-PS

A

A1

F6

F

A2

total


F3 A X

F4

F5

F1 N S

F2 P M



F N S

F1 7 N1

premier bloc d'épreuves second bloc d'épreuves

P

Qualification OMI

N2 2F2 4

F3 4

F4 3

M

M7 0

total

X


Annexe C - C 3

coeff coeff coeff

maths navigation S1 SP 0

calculs simulateur S2 SN 4


RdM océano S4 ST 6


méca flux N4 manœuvre 2 total 10


électricité total 10 coeff





total 25 total 10 M5 log-ing 0

M6 outil 5

coeff EdC


P2 prop hydr 0 10

P3 prop vél 0

total 10

coeff

GM (DAO) 4

GM (mécano) 0

GM (mach vol) 0

GM (turbo mach) 0

A3 GE 6

A4 GF 0

total 10

ECTS ECTS ECTS

3 4 3

2 3 4

0 3 3

2

3

0

10

M

M7 3

total


X

A1

A

A2

P

F

F1 N A

N2 0

ECTS du premier bloc ECS du second bloc

total

20total

F3 P M

F4

F5

F6

F2 X S

F3 0

F4 4


premier bloc second bloc

F N S

F1 8 N1 4

F2 5


Annexe C - C 4

coeff coeff coeff

maths navigation 1 GM (LdP) 5

calculs simulateur 3 GM (mécano) 0

mécanique météo GM (mach vol) 0

RdM océano GM (turbo mach) 0

ondes N3 archi-nav 0 A3 GE 0

méca flux N4 manœuvre 0 A4 GF 5

thermo N5 stabilité 4 total 10

électricité total 10

électronique coeff

automatique coeff S1 SP 0

F5 anglais 8 X1 trans mar 0 S2 SN 10

F6 droit 0 X2 archi-nav 10 S3 SCA 0

total 25 total 10 S4 ST 0

S5 SE 0

coeff total 10

prop mec 4

simulateur 6 coeff

P2 prop hydr 0 M1 CdP 2

P3 prop vél 0 M2 envir pro 5

total 10 M3 GRH 1

M4 maintenance 0

M5 log-ing 0

M6 outil 2

EdC

rapport.fr

10

ECTS ECTS ECTS

3 4 3

2 3 2

0 4 4

2

3

0

10

F2

F

F1

X S

F1 8 N1

N A

A1

QBLI

M

M7UV-SE

X

A2

S

F2 4N2

UV-FCPSMM

P

2

F3 0

F4 5


Qualification OMI

P1

totalQALI


0

total

total 20

F3 P M

F4

F5

F6


premier bloc second bloc

F N A


Annexe C - C 5

coeff coeff

maths P1 propulsion mécanique 5

calculs P2 propulsion hydraulique 0

mécanique P3 propulsion vélique 0

résistance des matériaux P4 propulsion électrique 5

ondes P5 propulsion mécanique + GNL 0

mécanique des fluides P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 0

thermodynamique P7 conduite d'installation complexe (CIC) 0

électricité P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA) 0

électronique P9 rapport.uk 0

automatique total 10

F5 anglais 3

F6 droit 3 coeff

total 10 A1 génie mécanique (LdP) 4

A3 génie électrotechnique 4

coeff A4 génie frigorifique 0

N1 navigation 4 A5 génie thermique 0

météorologie A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) 0

océanogaphie A7 production d'eau douce (PED) 0

N3 architecture navale 0 A8 installation de gaz inerte (IGI) 2

N4 manœuvre 0 A9 génie automatique & informatique naval 0

stabilité du flotteur total 10

tenue du navire à la mer

total 10 coeff

S1 sécurité des personnes 0

coeff S2 sécurité du navire 7

X1 transport maritime 0 S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements 0

X2 architecture navale 0 S4 sécurité du trafic 0

X3 économie du transport maritime (ETM) 0 S5 sécurité de l'environnement 0

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 0 S6 sûreté (SSO) 0

X5 expédition maritime 0 S7 CGO 3

X6 calculs de chargement 7 S8 ISM 0

X7 qualification 'navires citernes' (QNC) 3 S9 contrôles portuaires 0

total 10 total 10

coeff

M1 conduite de projets 2

M2 environnement professionnel 2

M3 gestion des relations humaines 0

M4 maintenance 0

M5 logiciels de l'IMM 2

M6 outils de l'ingénieur 2

étude de cas (ENET)

étude de cas (QANT)

total 10

F4

N

N2

N5

0

6

2M7


P

A

S

M

4

X

F

F1 0

F2 0

F3 0


Annexe C - C 6

coeff coeff

maths P1 propulsion mécanique 2

calculs P2 propulsion hydraulique 0

mécanique P3 propulsion vélique 0

résistance des matériaux P4 propulsion électrique 2

ondes P5 propulsion mécanique + GNL 1

mécanique des fluides P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 0

thermodynamique conduite d'installation complexe (CIC) 0

simulateur 5

électricité P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA) 0

électronique P9 rapport.uk 0

automatique total 10

F5 anglais 3

F6 droit 3 coeff

total 10 A1 génie mécanique (LdP) 3

A3 génie électrotechnique 3

coeff A4 génie frigorifique 0

navigation 5 A5 génie thermique 3

simulateur 5 A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) 0

météorologie A7 production d'eau douce (PED) 1

océanogaphie A8 installation de gaz inerte (IGI) 0

N3 architecture navale 0 A9 génie automatique & informatique naval 0

N4 manœuvre 0 total 10

stabilité du flotteur

tenue du navire à la mer coeff

total 10 S1 sécurité des personnes 0

S2 sécurité du navire 0

coeff S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements 7

X1 transport maritime 2 S4 sécurité du trafic 0

X2 architecture navale 0 S5 sécurité de l'environnement 0

X3 économie du transport maritime (ETM) 2 S6 sûreté (SSO) 0

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 0 S7 CGO 3

X5 expédition maritime 3 S8 ISM 0

X6 calculs de chargement 0 S9 contrôles portuaires 0

X7 qualification 'navires citernes' (QNC) 3 total 10

total 10

coeff


M2 environnement professionnel 3

M3 gestion des relations humaines 1

M4 maintenance 3

M5 logiciels de l'IMM 0


étude de cas

rapport.fr

total 10

P7

N1


F P

F1 0

F2 0

F3 0

F4 4

A

N

M

M7 3

N2 0

N5 0S

X


Annexe C - C7

ECTS ECTS

F4 EEA 2 F4 EEA 2

F5 anglais * - F5 anglais * -

F6 droit 2 F6 droit 2

N5 stabilité 2 N1 navigation 2

X6 calcul de chargement 2 X1 transport maritime

X7 QNC certificat X3 économie du transport maritime

X5 expédition maritime

P1 propulsion mécanique 2 X7 QNC certificat

P4 propulsion électrique 2

P1 propulsion mécanique

A1 génie mécanique 2 P5 propulsion mécanique + GNL

A3 génie électrotechnique 2 P4 propulsion électrique 2

A8 installation de gaz inerte 2

A1 génie mécanique 2

S2 sécurité du navire 2 A3 génie électrotechnique 2

S7 CGO certificat A5 génie thermique

A7 production eau douce


M2 environnement professionnel 2 S3 sécurité de la cargaison & appro 2

M5 logiciels de l'ingénieur 2 S7 CGO certificat


M7 étude de cas 2 M2 environnement professionnel 2

30 M3 GRH 1

M4 maintenance 3

M7 étude de cas 2

30

* un score au TOEIC est par ailleurs exigé pour valider la formation en anglais

M

total

2

2

4

M

F

total

valeur des

ECTS du semestre 6

F

N

X

P

A

S

valeur des

ECTS du semestre 5

N

X

P

A

S

version à jour à la date du 8 mas 2011

Annexe C - C 8

coeff coeff

N1 navigation 2 A1 génie mécanique (LdP) 1

météorologie A3 génie électrotechnique 2

océanogaphie A4 génie frigorifique 1

N3 architecture navale 2 A5 génie thermique 1

N4 manœuvre 2 A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) 1

stabilité du flotteur A7 production d'eau douce (PED) 1

tenue du navire à la mer A8 installation de gaz inerte (IGI) 1

total 10 A9 génie automatique & informatique naval 2

total 10

coeff

X1 transport maritime 2 coeff

X2 architecture navale 2 S1 sécurité des personnes 1

X3 économie du transport maritime (ETM) 1 S2 sécurité du navire 1

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 1 S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements1

expédition maritime S4 sécurité du trafic 1

rapport.uk S5 sécurité de l'environnement 1

X6 calculs de chargement 2 S6 sûreté (SSO) 1

total 10 S7 CGO 1

S8 ISM 2

coeff S9 contrôles portuaires 1

P1 propulsion mécanique total 10

P2 propulsion hydraulique

P3 propulsion vélique coeff

P4 propulsion électrique M1 conduite de projets 4

P5 propulsion mécanique + GNL M2 environnement professionnel 1

P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 2 gestion des relations humaines

P7 conduite d'installation complexe (CIC) 2 BRM-ERM

P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA) 2 M4 maintenance 2

P9 rapport.uk 2 M5 logiciels de l'IMM 0

total 10 M6 outils de l'ingénieur 0

étude de cas

rapport.fr

total 10

N5 3

évaluation des semestres S7 & S8 : épreuves et coefficients

N A

N2 1

X

S

X5

P

M

1

M7 2

2

2

M3


Annexe C - C 9

ECTS ECTS

N1 navigation 1 N1 navigation 1

N2 météo-océano 1 N2 météo-océano 1

N3 architecture navale 1 N3 architecture navale 1

N4 manœuvre 1 N4 manœuvre 1

N5 Stabilité 1 N5 Stabilité 1

X1 transport maritime X1 transport maritime

X3 économie du transport maritime (ETM) X3 économie du transport maritime (ETM)

X5 expédition maritime 1 X5 expédition maritime 1

X6 calculs de chargement 2 X6 calculs de chargement 2

P1 propulsion mécanique P1 propulsion mécanique

P2 propulsion hydraulique P2 propulsion hydraulique

P4 propulsion électrique P4 propulsion électrique

P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 1 P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 1

P7 conduite d'installation complexe (CIC) 1 P7 conduite d'installation complexe (CIC) 1

P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA)1 P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA)1

A1 génie mécanique 1 A1 génie mécanique 1

A3 génie électrotechnique 1 A3 génie électrotechnique 1

A4 génie frigorifique A4 génie frigorifique

A5 génie thermique A5 génie thermique

A7 production d'eau douce (PED) A7 production d'eau douce (PED)

A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP)

A8 installation de gaz inerte (IGI) A8 installation de gaz inerte (IGI)

A9 génie automatique & informatique naval 1 A9 génie automatique & informatique naval 1

S1 sécurité des personnes 1 S1 sécurité des personnes 1

S2 sécurité du navire 1 S2 sécurité du navire 1

S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements1 S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements1

S4 sécurité du trafic 1 S4 sécurité du trafic 1

S5 sécurité de l'environnement 1 S5 sécurité de l'environnement 1

S6 sûreté (SSO) certificat S6 sûreté (SSO) certificat

M1 conduite de projets 1 M1 conduite de projets 1

M2 environnement professionnel 1 M2 environnement professionnel 1

M3 gestion des relations humaines 1 M3 gestion des relations humaines 1

M4 maintenance 1 M4 maintenance 1

étude de cas étude de cas

rapport.fr rapport.fr

30 30

X

P

A

valeur des

ECTS du semestre 7

valeur des

ECTS du semestre 8

NN

total

1

M7 1

2

2

1

S

M

M7 1

total

X

2

2

A

1

1

P

S

M


Annexe C - C 10

coeff coeff

N1 navigation 0 A1 génie mécanique (LdP) 0

météorologie A3 génie électrotechnique 3

océanogaphie A4 génie frigorifique 0

N3 architecture navale 3 A5 génie thermique 0

N4 manœuvre 3 A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) 0

stabilité du flotteur A7 production d'eau douce (PED) 0

tenue du navire à la mer A8 installation de gaz inerte (IGI) 0

total 10 A9 génie automatique & informatique naval 7

total 10

coeff

X1 transport maritime 2 coeff

X2 architecture navale 0 S1 sécurité des personnes 0

X3 économie du transport maritime (ETM) 1 S2 sécurité du navire 0

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 1 S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements 4

expédition maritime 2 S4 sécurité du trafic 0

rapport.uk 1 S5 sécurité de l'environnement 0

X6 calculs de chargement 3 S6 sûreté (SSO) 0

X7 qualification 'navires citernes' (QNC) 0 S7 CGO 0

total 10 S8 ISM 3

S9 contrôles portuaires 3

coeff total 10

P1 propulsion mécanique 0

P2 propulsion hydraulique 0 coeff

P3 propulsion vélique 0 M1 conduite de projets 2

P4 propulsion électrique 0 M2 environnement professionnel 0

P5 propulsion mécanique + GNL 0 gestion des relations humaines

P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 3 BRM-ERM

P7 conduite d'installation complexe (CIC) 4 M4 maintenance 3

P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA) 3 M5 logiciels de l'IMM 0

P9 rapport.uk 0 M6 outils de l'ingénieur 0

total 10 étude de cas

rapport.fr

total 10

M

M7 4

M3 1


X5

N2 0

N5 4

P

S

X

AN


Annexe C - C 11

coeff coeff

navigation A1 génie mécanique (LdP) 3

simulateur A3 génie électrotechnique 2

météorologie A4 génie frigorifique 0

océanogaphie A5 génie thermique 0

N3 architecture navale 0 A6 installations hydrauliques & pnematiques (IHP) 0

N4 manœuvre 3 A7 production d'eau douce (PED) 0

stabilité du flotteur A8 installation de gaz inerte (IGI) 0

tenue du navire à la mer A9 génie automatique & informatique naval 5

total 10 total 10

coeff coeff

X1 transport maritime 3 S1 sécurité des personnes 3

X2 architecture navale 0 S2 sécurité du navire 0

X3 économie du transport maritime (ETM) 2 S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements 0

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 0 S4 sécurité du trafic 0

expédition maritime 0 S5 sécurité de l'environnement 7

rapport.uk 0 S6 sûreté (SSO) 0

X6 calculs de chargement 5 S7 CGO 0

X7 qualification 'navires citernes' (QNC) 0 S8 ISM 0

total 10 S9 contrôles portuaires 0

total 10

coeff

P1 propulsion mécanique 0 coeff

P2 propulsion hydraulique 0 M1 conduite de projets 0

P3 propulsion vélique 0 M2 environnement professionnel 4

P4 propulsion électrique 0 gestion des relations humaines

P5 propulsion mécanique + GNL 0 BRM-ERM

P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) 0 M4 maintenance 0

conduite d'installation complexe (CIC) M5 logiciels de l'IMM 2

simulateur M6 outils de l'ingénieur 0

P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA) 2 étude de cas

P9 rapport.uk 3 rapport.fr

total 10 total 10

0

M7 4

N1 5

X S

X5

P

M

M3

N5 0

P7 5


N A

N2 2


Annexe C - C 12

ECTS ECTS

N3 architecture navale 1 navigation

N4 manœuvre 2 simulateur

N5 stabilité 2 météorologie

océanogaphie

X1 transport maritime 1 N4 manœuvre 2

X3 économie du transport maritime (ETM) 1

X4 gestion de l'entreprise maritime (GEM) 1 X1 transport maritime

expédition maritime X3 économie du transport maritime (ETM)

rapport.uk X6 calculs de chargement 3

X6 calculs de chargement 1

conduite d'installation complexe (CIC)

P6 techniques de contrôle et de visites (TCV) simulateur

P7 conduite d'installation complexe (CIC) P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA)1

P8 coordination avec l'ingénieur darmement (CIA)2 P9 rapport.uk 2

A3 génie électrotechnique 1 A1 génie mécanique (LdP) 2

A9 génie automatique & informatique naval 4 A3 génie électrotechnique 1

A9 génie automatique & informatique naval 2

S3 sécurité de la cargaison & des approvisionnements3

S8 ISM S1 sécurité des personnes 1

S9 contrôles portuaires S5 sécurité de l'environnement 4

M1 conduite de projets 1 M2 environnement professionnel 1

gestion des relations humaines M5 logiciels de l'IMM 1

BRM-ERM étude de cas

M4 maintenance 2 rapport.fr

M7 étude de cas 1 30

30

P

P

A

2

valeur des

ECTS du semestre 9

valeur des

ECTS du semestre 10

N N

M3 1

N1

N2

total

total

X5 1

3

2

A

S

M

S

M

X

M7 3

2

P7

2

1

X
