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Biocardel Ministère de l’Economie Luxembourg, 21 août 2007 Le biodiesel: une solution écologique et économique

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BiocardelMinistère de l’Economie

Luxembourg, 21 août 2007

Le biodiesel:

une solution écologique et économique

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Présentation de BIOCARDEL Généralités sur le biodiesel Description du projet Pourquoi le Luxembourg? Production

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Sommaire

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Le groupe

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Biocardel

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Le groupe dont est issu Biocardel œuvre dans le secteur de l’agro-alimentaire, de l’environnement, du traitement de l’eau et de l’énergie

Formé d’ingénieurs, d’agronomes, d’économistes et de gestionnaires

Ce groupe a réalisé plus de 100 projets au Canada et dans les pays émergents au cours des 25 dernières années

Les projets réalisés ont une valeur supérieure à 1 milliard de $ canadiens

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Le groupe

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La mission de Biocardel est d’offrir un carburant alternatif écologique et économique sur les marchés nord américain et européen

En Europe, nous voulons devenir un fournisseur incontournable sur le marché du biodiesel

Notre stratégie passe par une offre de produits de haute qualité dans un réseau d’usines de dimension moyenne réparties sur les marchés de consommation

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Biocardel

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BIOCARDEL Vermont inc.• Usine de 15.000.000 litres en opération

BIOCARDEL Québec inc.• Usine de 15.000.000 litres en construction,

opérationnelle d’ici la fin de 2007 BIOCARDEL SM inc. • Usine de trituration qui fournira la matière

première aux usines du groupe

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Usines réalisées ou en cours de réalisation

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Généralités sur le biodiesel

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Biocardel

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Qu’est-ce que le Biodiesel?

Ester Méthylique d’Huiles Végétales (EMHV) ou animales

Norme européenne: EN 14214 Norme américaine: ASTM D 6751 S’obtient par estérification, en mélangeant

des huiles et du méthanol sous certaines conditions

Peut faire fonctionner tout moteur diesel, seul (B100) ou en mélange (20% = B20; 30%= B30, …)

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Impact environnemental • Réduction des Gaz à

Effet de Serre (GES)• Élimination ou

réduction des émissions d’autres polluants

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Pourquoi le Biodiesel?

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Politiques environnementales internationales• Objectif des biocarburants dans l’UE: 5,75% en 2010• Objectif 2020: 10%• Rappel objectif 2005: 2%. Consommation réelle dans

l’UE en 2005: 1%• Objectif de réduction des GES dans l’UE d’ici à 2020:

20%• Protocole de Kyoto et Crédits Carbone: encouragement

de projets liés au biodiesel via le Mécanisme de Développement Propre (MDP)

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Pourquoi le Biodiesel?

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Incitatif économique• Augmentation marquée des

prix de l’énergie depuis juin 2003. Pic proche de 80 US$ en août 2007

• Prévisions indiquant que le prix continuera d’augmenter, avec de réels risques d’emballement du marché d’après l’AIE*

• Demande de carburants liquides en perpétuelle hausse

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Pourquoi le Biodiesel?

QuickTime™ et undécompresseur TIFF (LZW)

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* Voir article des Echos du 10/07/2007: l’AIE prédit un

marché au bord de la pénurie en 2012.

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Description du projet

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Biocardel

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L’usine de Luxembourg

Capacité de production annuelle de 20 millions de litres par an (fonctionnement 350 J / an, 24h/24)

Possibilité de tripler la production à court terme Investissement total en première phase: 2 millions

d’euros 10 postes de techniciens à pourvoir Equipements permettant un approvisionnement

multiple: colza, tournesol, soja, huiles végétales recyclées, graisses animales

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L’usine de Luxembourg

Approvisionnements en matières premières locaux et internationaux

Installation sur la zone Wolzer de Bettembourg-Dudelange

Extension envisagée: unité de trituration de graines oléagineuses

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Aspects commerciaux

Encouragement de l’utilisation par des flottes captives (bus, camions, …)

Positionnement prix: inférieur au diesel pétrolier

Accords avec des distributeurs en Europe pour les quantités non consommées localement

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Pourquoi le Luxembourg?

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Biocardel

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Pourquoi le Luxembourg?

Politique volontariste du pays en faveur de la diversification économique et de l’accueil de nouvelles entreprises innovantes

Situation géographique exceptionnelle: 70% du PIB européen dans un rayon de 800 km

Forte proportion des produits pétroliers dans la consommation finale d’énergie (environ 66%), soit 3 millions de TEP

Prédominance du diesel parmi les produits pétroliers: 2 millions de TEP

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Pourquoi le Luxembourg?

Consommation de biocarburants très faible en 2007: marché à développer

Pas d’usine de production locale de biocarburants

Développement de centres logistiques et de fret

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Production

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Equipements et technologie

Technologie modulaire adaptée à un développement progressif

Besoin limité en superficie Faible consommation énergétique Pas d’utilisation d’eau Pas de rejets d’eaux usées, ni de gaz toxiques Système de production continue

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Mise en place d’un système de qualité appliqué à la fabrication, la manipulation et l’expédition du biodiesel qui permet de maintenir les propriétés du biodiesel conformes aux normes ASTM ou EN 14214

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Programme de qualité

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Réaction de transestérification

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merci

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