BMA Bernard Munster Autosport - 000 Couv montee …...Pour l’utilisateur, l’article 318-3 permet de punir d’une contravention de troisième classe (jusqu’à 450€) l’utilisation

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ECHAPPEMENT

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INFO PRODUIT

ECHAPPEMENT Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



A QUOI ÇA SERT ?L’échappement d’une voiture sert à éliminer les gaz brulés de la

combustion interne du moteur. Les ingénieurs ont réussi à développer

des systèmes d’évacuation de gaz dits « aspirants » permettant

d’augmenter la vitesse d’évacuation des gaz mais aussi celle de

l’admission. L’échappement est doc une pièce primordiale dans les

performances d’un moteur.

3

5

A des clients qui souhaitent :

1. améliorer le look de leur voiture

2. Donner une sonorité sportive à leur voiture

3. faire de la compétition

4. Améliorer les performances de leur voiture

5. Tout simplement changer leur échappement d’origine qui est fatigué.

A QUI LE VENDRE ?

Avec un présentoir pour susciter l’envie.

InoxCar propose de très beaux présentoirs

pour deux échappements.

Rares sont les produits qui procurent autant

de sensations, esthétique, sonorité puissance.

C’est un vrai produit plaisir !

On peut poser la question des performances

de la finition du look de l’arrière du véhicule

pour faire dériver le sujet vers l’échappement.

COMMENT MIEUX LE VENDRE ?

Plusieurs éléments composent le dispositif d’échappement.

Le collecteur est la première pièce en contact avec le moteur et la Ligne qui elle-même est

composée de plusieurs éléments (différents en fonction des véhicules)

Il existe toujours un catalyseur (depuis 1993) et un pot de sortie. Il peut exister aussi un ou

deux silencieux intermédiaire.

En fonction des existants et des disponibilités on peut changer chaque éléments pour

en améliorer les performances, la sonorité, le look ou même le design. La technologie,

le diamètre des tubes mais encore le matériau utilisé sont de nature à améliorer les

performances la sonorité la finition et même la durée de vie.

Une marque d’échappement ne suffit pas pour satisfaire tous les besoins de la clientèle.

Nous proposons des gammes très précises en fonction des véhicules et des besoins de

la clientèle

: La plus large gamme : Silencieux d’échappements INOX homologué

CEE pour clients désireux d’investir dans un échappement sportif haute qualité à la finition

irréprochable.

Silencieux Acier homologué CEE pour les petits budgets qui souhaitent une sortie

et une sonorité sportive.

Lignes d’Echappements performantes homologué CEE pour

véhicules performants.

lignes GRN et GRA acier et INOX définis pour la compétition aux normes FIA.

: pour fabriquer un échappement qui n’existe pas pour le véhicule.

COMMENT ÇA FONCTIONNE ?

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www.performance-parts.frINFO PRODUIT

ECHAPPEMENT

AVANTAGES DU PRODUIT OMP lignes et silencieux .Fort de son Expérience de la course de plus de 30 ans OMP est le créateur de la ligne GRN, OMP se devait de mettre aussi cette expérience au profit

d’échappements homologués pour la route.

Lignes GRN et GRA : sont en acier ou en Inox. Elles suppriment les catalyseurs. Destinés uniquement à la performance, elles font aussi du bruit dans la limite des règlements

de la FIA.

Très légère elles ne sont pas garanties.

Les Silencieux aciers OMP sont de conception simple et très efficace, (technologie par absorption : tube acier aluminé AISI F4P8 perforé), tout tourne autour de la performance.

Dans l’esprit des lignes GRN, Les échappements OMP produisent un bruit assez sportif, Dotée de plus de 140 références elle couvre une très grande partie du marché dont on

peut isoler 6 types de sorties différentes.

Leurs prix spécialement attractifs convaincront à la fois les passionnés amateurs de performances, mais aussi toute personne obligés de changer son échappement, et qui

bénéficiera d’un meilleur tarif qu’une offre de concessionnaire.

La gamme MILLTEK est destinée uniquement aux véhicules performants. Vous ne trouverez pas de C2 ou de 307. Uniquement des véhicules prestigieux ou très performants,

AUDI, BMW SUBARU ou même une RENAULT la CLIO RS (pas moins de 200CV).

Fabriqués en INOX 304 qualité aviation antimagnétique, plus légère et mieux conçue, chaque ligne est construite uniquement pour améliorer la performance. Les diamètres

d’origine ne sont pas repris. Tous sont plus gros pour la performance, Il n’existe rien d’adaptable. C’est une ligne ou rien. MILLTEK ça se mérite !

INOX CAR fabrique depuis 8ans des silencieux en INOX 340. La finition est remarquable. Reprenant les mêmes diamètres que ceux d’origine, les silencieux s’adaptent en

remplacement de ceux d’origine. L’utilisation de l’inox permet d’améliorer la vitesse des gaz, d’augmenter la longévité et de donner une sonorité plus sourde que celle d’origine.

En finition miroir cela améliore aussi considérablement le look. Le sérieux et la qualité de fabrication permet de garantir 5 ans les produits. Avec une gamme forte de plus de

1000 affectations bénéficiant toujours des derniers véhicules sortis INOXCAR affiche toujours un prix remarquablement étudié.

Chez MILLTEK, les performances, chez

INOX CAR la finition et le rapport

prix / prestation.

Chez OMP le prix !

LE DÉTAIL +

Tous les dispositifs d’échappement des voitures particulières (catégorie européenne M1) doivent faire l’objet d’une réception

européenne (homologation) pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique. Chaque échappement reçoit un numéro

d’homologation qui doit être gravé sur le corps à un endroit visible sans démonter.

Il existe cependant une dérogation pour les échappements destinés à la compétition qui ne respectent ni les normes sonores ni les

normes écologiques.. Ces échappements dits de compétition doivent avoir fait l’objet d’une demande de dérogation auprès du ministère

de l’écologie et avoir été accordée. Seul votre revendeur peut vous en informer ; Renseignez vous !

Tout manquement à cette règle

Par le professionnel ; le Code de la route réprime par la contravention de quatrième classe (jusqu’à 750€ d’amende par article vendu)

le fait de mettre en vente un dispositif ou un équipement non conforme à un type homologué :

De son côté le code de l’environnement puni de deux ans emprisonnement et de 30 000€ d’amende la fabrication ou la mise sur le

marché de dispositifs non homologués

Pour l’utilisateur, l’article 318-3 permet de punir d’une contravention de troisième classe (jusqu’à 450€) l’utilisation sur la voie

publique d’un dispositif d’échappement non homologué.

RÉGLEMENTATION :

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VÉHICULESHISTORIQUESVÉHICULESHISTORIQUES

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ECHAPPEMENT

COLLECTEURS INOX / TUBE AFRIQUE Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



permet d’optimiser la vitesse des gaz d’échappement dans la ligne en équilibrant chaque longueur de tube en sortie de culasse.Améliore le couple moteur.

Tube Afriquepermet de supprimer le catalyseur d’origine.Augmente sensiblement la puissance et le couple.

NE PAS UTILISER SI LE RÉGLEMENT

L’INTERDIT

100% INOXSauf Réf. iR

… (acier)

Collecteur Inox Véhicules Collecteurs Tubes Afriques InformationsRef. € Réf. €

AUDIA3 1,9 TDI 110 > 130ch IC-AFGOLF4 225A3 2,0L TDI 140ch 03- RC-KTS-242 424S3 1,8 Turbo 210ch RC-KTS-141 245S3 TFSI 265ch 2006> IC-AFS301 495

BMWE36 M3 3,0-3,2 RC-KCE244 1750E46 320d 136ch RC-KTS-156-1 307 supp cata sortie turboE92 320d 177ch RC-KTS-344 376

CITROENAX GT / SPORT 1,3L / 1,4L RC-KCE59 717AX GTI 06/91- RC-KCE40TE40 652Saxo 8s 1,6L VTS 01- RC-KTS-185 298Saxo 1,6L 16s 1 sonde 97-00 RC-KCE97TE39A 649 IC-AFSAXO 108Saxo 1,6L 16s 2 sondes 00- RC-KCE97TE39A 649 RC-KTS-164 145 Cata Horizontal

RC-KCE40ATE249 664 RC-KTS-185 298 Cata verticalC2 1,6L 16S 110 / 125ch RC-KCE261 757 RC-KTS-261 322 Collecteur supprime

le cataDS3 1,6 16v Turbo 155ch 2010> IC-AFDS3 317Xsara 2,0L 16s RC-KTS-100 187

FIAT500 Abarth 1,4Tjet 08- IC-AF500 191

FORDFocus 1 RS 2,0 16V Turbo 02-04 RC-KCE337 1112Focus 2 ST225 2,5i 05- RC-KTS-330 158Focus 2 RS 2,5T IC-AFFO 155

LOTUSElise / Exige IC-AFLO01 NC

MINICooper S 1,6 Turbo 175ch IC-AFMINI 316

MITSUBISHILancer EVO 7 / 8 / 9 IC-AFMI01 383 1er cata

IC-AFMI02 201 2ème cataLancer EVO 10 IC-AFMI07 353

OPELAstra H 2,0 16v RC-KTS-264A 307Corsa B 1,6 GSI 8S RC-KCE114 745Corsa D OPC 1,6 16V Turbo 192ch IC-AFCO 203

PEUGEOT106 1,3 / 1,6 XSI IC-AF10601 108106 1,6 Rallye RC-KCE40TE40 652 IC-AF10601 108106 1,6L 16s 1 sonde RC-KCE97TE39A 649 IC-AF10601 108106 1,6L 16s 2 sondes RC-KCE97TE39A 649 RC-KTS-164 145 Cata Horizontal

RC-KTS-185 298 Cata vertical205 1,3 Rallye PW-8XXXX2 415205 1,6 / 1,9 GTI PW-8XXXX1 425205/309 1,9 GTI Catalysée RC-KTS-1 202206 S16 2,0L 1 sonde RC-KCE183 679 IR-PE014 129 Acier

IC-AF20601 144206 S16 2,0L 2 sondes 2000- IC-AF20602 174206 S16 2,0L 2 sondes 2003- RC-KTS-278 282206 1,6L 16s 110ch 2000- RC-KTS-200 336206 RC 2,0 16v 180ch IC-VR206RC 116 A souder sur origine207 1,6L 16s 2006- RC-KTS-261 322207 RC RC-KTS-324 242306 2,0L 8s / 16s Bte 5 IR-PE009 129 Acier

RC-KTS-70 187306 2,0L S16 Bte 6 IR-PE011 129 Acier

RC-KTS-100 187309 GTI 16S RC-KCE155 842

RENAULTClio 1,8L 16s non cata 91-92 RC-KCE46WTE46A 664Clio 1,8L 16s catalysée 92-95 RC-KCE46WTE46W 664 IC-AFCLIO01 120Clio Williams 2,0 16v RC-KCE46WTE46W 664 IR-RE010 110 Acier

IC-AFCLIO02 120Clio 2 RS Ph1 1 sonde IC-AFCLIO 201Clio 2 RS 172ch 2001- 2 sondes IC-AFCLIOA 207Clio 2 RS 182ch 2004- 2 sondes IC-AFCLIOB 173Clio 3 RS 200ch 2006-2009 IC-AFCLIOC 165Clio 3 RS 203ch 2010- IC-AFCLIOE 325Megane 1 2,0 16v 147ch 1995- RC-KTS-135 191Megane 2 2,0 RS Turbo 225ch IC-AFMEG 282Megane 3 2,0 RS Turbo 250ch IC-AFMEG 282

SEATIbiza Cupra Tdi 160ch 2004- RC-KTS-271 424Leon 1 1,8 20v Turbo 180ch 2000- RC-KTS-122 414Leon 2 Tdi 140ch 2006- RC-KTS-242 424Leon 2 Cupra FR 240ch 2007- RC-KTS-321 338

SUBARUImpreza GT TURBO -2000 RC-KCE189 893 IC-AFSU01 276 1er Cata

IC-ITSU01 264 2éme CataImpreza WRX 2,0 Turbo 2001 - IC-AFSU03 276 1er Cata

IC-ITSU03 264 2éme CataImpreza WRX 2003- / 2,0L STI 2002- RC-KCE189 893 IC-AFSU03 276 1er Cata

IC-ITSU03 264 2éme CataImpreza WRX 2,5 Turbo 2006 - IC-AFSU05 276 1er Cata

IC-ITSU05 264 2éme CataImpreza WRX 2,5 STI 300ch 2008-2010

IC-AFSU07 341 1er Cata

IC-ITSU09 263 2éme CataBRZ 2,0 200ch IC-AFBRZ 239

VWGolf 2 1,8L 16S Non Cata. 85-91 RC-KCE54ITE54 713Golf 3 2,0L GTI 16s 95-98 RC-KCE57TS61 832 RC-KTS-61 148 Collecteur supprime

cataGolf 3 2,8 VR6 RC-KCE64 1189 RC-KTS-61 148Golf 4 TDI 110 ch->150ch 10/97-2003

IC-AFGOLF4 225

Golf 5 TDI 140 ch 2003- RC-KTS-242 424Golf 5 GTI 2,0 TFSI 200ch IC-AFGTI 495Autres modéles nous consulter.

Modèles Réf. €

ALFA ROMEOGTV 2,0 Giulia 78 RC-KCE8TE8 821BMW2002 RC-KCE12+TE12 726323I E21 RC-KCE13+TE138 1186CITROENAX GT / SPORT 1,3L / 1,4L (4 dans 1) RC-KCE59 698AX GTI 06/91- RC-KCE40+TE40 635VISA GT RC-KCE16+TE16 774OPELCORSA A 1,6 GSI RC-KCE4 740PEUGEOT104 ZS RC-KCE16+TE16 774PORSCHE911 SC RS 3,0L RC-KCE251 1530RENAULTR8 Gordini RC-KCE256 972R5 Turbo RC-KCE304 1349TALBOTSIMCA 1000 RALLYE 2 / 3 RC-KCE76 940SAMBA RALLYE RC-KCE16+TE16 774VWGOLF 1 1,6L / 1,8L / CAB RC-KCE69I+TE69I 792GOLF 1 OETTINGER 16S RC-KCE55 822

Collecteurs Inox spécial VHC

309 GTI 16SRéf. RC-KCE155

Un collecteur vous garantit un gain important des performances au niveau du couple ce qui signifi e des reprises plus franches et donc plus de nervosité.Il se monte en lieu et place de l’origine.

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www.performance-parts.frECHAPPEMENT

LIGNES GR.A ACIER / INOX

Ligne Gr. A Ø63 mm acier / inoxEn collaboration avec les plus grands préparateurs, les lignes Gr. A de par la forme et surtout le diamètre de tube de ø63mm garantissent un maximum de performance moteur augmentant ainsi la puissance et le couple.Fiables car réalisées avec des matériaux de qualité, elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d’origine au niveau de la fi xation. Les lignes sont homologuées F.I.A. et C.S.A.I.

Les lignes groupe A sont desproduits compétition qui ne sont

NI HOMOLOGUÉES,NI GARANTIES

à partir de

164€acier

à partir de

438€inox

Ø63

Ø63

ANNEXE J3.6. TUYAUTERIE D’ECHAPPEMENT ET SILENCIEUX Même lorsque les prescriptions particulières à un groupe autorisent le remplacement du silencieux d’origine, les voitures participant à une épreuve sur route ouverte devront toujours comporter un silencieux d’échappement conforme aux règlements de police du ou des pays parcourus au cours de l’épreuve. Pour toutes les voitures utilisées en rallye et sauf si les limites imposées par les autorités locales sont inférieures, le bruit sur route ouverte ne devra pas excéder 103 dB (A) pour une vitesse de rotation du moteur de 3500 t/mn pour les moteurs à essence et de 2500 t/mn pour les moteurs diesel. NOTE FRANCE Pour toutes les voitures utilisées en Rallye sur le territoire français, le bruit ne devra pas excéder 105 dB (A) pour une rotation du moteur de 4500 t/mn pour les moteurs à essence et de 2500 t/mn pour les moteurs diesel.Les orifi ces des tuyaux d’échappement devront être situés à une hauteur maximale de 45 cm et minimale de 10 cm par rapport au sol. La partie terminale de l’échappement devra se trouver à l’intérieur du périmètre de la voiture, à moins de 10 cm de ce périmètre, et à l’arrière du plan vertical passant par le milieu de l’empattement. En outre, une protection effi cace devra être prévue afi n que les tuyaux chauds ne puissent causer de brûlures.

Echappement catalytique : Toutes les voitures équipées d’un kit (VK) doivent être munies d’un échappement catalytique homologué. NOTE FRANCE Dans les épreuves Nationales le pot catalytique pourra être retiré à l’exception des WRC et des voitures équipées d’un kit (VK) homologué après le 1/1/1999 qui doivent être munies d’un échappement catalytique homologué.

Voitures Modèles Nbre depièces

Supprimecatalyseur

AcierRef.

€ InoxRef.

€

CITROENAx 1,4 GT/ Sport tube central + terminal 2 LGA-CI582 218 LGA-XCI582 464Saxo 1,6 16s VTS >01 tube afrique + tube central + terminal 2 OUI LGA-CI697 332 LGA-XCI697 501

OPELCorsa B 1,6 GSI 16V LGA-OP622 243 LGA-XOP622 478

1,4i Cata. + 93 LGA-OP624 239 LGA-XOP624 4891,4 - 1,6 16V LGA-OP652 240 LGA-XOP652 489

PEUGEOT205 1,3 Rallye tube central + terminal 2 LGA-PE602 164 LGA-XPE602 439

1,6 / 1,9 GTI non cata tube central + terminal 2 LGA-PE603 169 LGA-XPE603 439206 2,0 GTI 16V Cata. (1 sonde) ->2001 3 OUI LGA-PE206 370 LGA-XPE206 511309 1,9 GTI 16s tube central + terminal 2 LGA-PE604 178 LGA-XPE604 536

RENAULTClio 1,8 16S Catalysée tube central remplace cata + terminal 3 OUI LGA-RE625 220 LGA-XRE625 526

1,8 16S non cata tube central + terminal 2 LGA-RE627 205 LGA-XRE627 5162,0 16S Williams tube afrique + tube central + terminal 3 OUI LGA-RE633 244 LGA-XRE633 547

Super 5 GT Turbo 2 LGA-RE626 179 LGA-XRE626 480

SUBARUImpreza GT Turbo 2 OUI LGA-SB637 242 LGA-XSB637 747

WRX 2001 3 OUI LGA-SB638 393 LGA-XSB638 850

VWGolf 2 1,8 GTI 16S non cata tube avant + central + terminal 3 LGA-VW641 214 LGA-XVW641 464

Acier Inox

Pate de montage

échappement

Silent blocsFixations échappements

Accessoires de montages

à partir de

6€

prix unique

8€pièce

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ECHAPPEMENT

LIGNES GR. N ACIER OMP Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



Les performances d’un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter effi cacement les gaz brulés.En collaboration avec les teams offi ciels, les ingénieurs d’OMP ont conçu des lignes garantissant un rendement optimal du moteur.Fiables car réalisées avec des matériaux de qualité, les lignes Groupes N et Groupe A assurent durablement une amélioration de la puissance et du couple.Bien évidemment ces lignes conviennent également à un usage sportif (sans homologation).Notez que la réglementation FIA - CSAI autorise un bruit limite en Gr N de 98 ±2 db.

Ligne Gr. N Acier OMP

ATTENTION :LA LIGNE DOIT ÊTRE MONTÉE COMPLÈTE,

LES ÉLÉMENTS QUI LA COMPOSENT N’ÉTANT PAS SEMBLABLES À

CEUX D’ORIGINE.

à partir de

104€

Soudures exécutées au cordeau utilisant des produits de 1ère qualité

Pot de sortie en acier chromé

Système d’absorption hautes performances : tube interne foré en acier aluminé AISI F4P8 combiné avec des matériaux phono-absorbants qui se composent d’une couche en laine d’acier inox et d’une couche en laine de roche

Fond réalisé par moulage en acier aluminé d’une épaisseur plus importante (2 mm)

Tube silencieux central et fi nal en acier aluminé.Ø: 130 mm Epaisseur: 1,5 mm,Traité avec des vernis résistants à la chaleur.



Lignes d’echappementVoitures Diamètre Nombre Référence €

Ext. Tube PiècesCITROENVISA GTI 85>88 terminal seulement 50 1 O-QB-CI583 115FIAT500/ 595/ 695 ABARTH collecteur et terminal 2x30/2x55 1 O-QB-FI588 169600/ 750/ 850/ 1000 ABARTH collecteur 4 en 2 + terminal 1x32/1x60 2 O-QB-FI590 215850 COUPE/ SPIDER collecteur + terminal 2 O-QB-FI590-850 209PEUGEOT104 ZS 1360 CC silencieux arrière seulement 42 1 O-QB-PE605 145RENAULTR5 Alpine Turbo 1,4 81>84 silencieux arrière 50 1 O-QD-RE632 159R8 GORDINI silencieux arrière identique origine 45 1 O-QB-RE629 130R8 GORDINI silencieux arrière transversal inox 45 1 RC-KET76A 375TALBOTRALLYE 2 1000/ 1300 collecteur 4 en 1 + terminal 4x35/1x45 2 O-QB-TA635 199SAMBA RALLYE 1360 CC silencieux arrière seulement 42 1 O-QD-TA636 135VOLKSWAGENGOLF 1 1,6 GTI tube central + terminal 45 2 O-QB-VW640 191GOLF 1 1,6 GTI - modèle Inox - 45 2 O-QN021 305

Non homologuéNon garanti

VÉHICULESHISTORIQUESVÉHICULESHISTORIQUES

Voitures Modèles Ø Ext. Nbre Supp. Références €

Ligne Pièces Catal.CITROENAx 1,4 GT/ Sport 48 2 * O-QB-CI582 246Saxo 1,6 16s VTS >01 48 3 OUI O-QB-CI697 440C2 1,6 16s VTS 110ch 45 2 NON O-QB-777 447DS3 1,6 16v Turbo 50 2 NON O-QB-CI800 599FIAT500 1,4l 16s >2008 50 2 NON O-QB-783 436Punto 1,4 GT 55 2 OUI O-QB-FI670 348Coupé 2,0 Turbo 16s 60 2 OUI O-QB-FI677 312FORDEscort Cosworth 63 2 NON O-QB-FO597 328

Cosworth 63 3 OUI O-QB-FO598 371Sierra Cosworth 4WD 63 2 OUI O-QB-FO595 246HONDACivic 2,0L Type R >2007 50 3 NON O-QB-785 471LANCIADelta 2,0 Intégrale 8s / 16s 55 2 * O-QB-LA613 294

HF 2,0 Intégrale 10/91>

63 2 * O-QB-LA611 342

2,0 Turbo 16s Ph.2 95> 60 2 OUI O-QB-LA691 412MINIMini Cooper 1,6 R 50 02> 50 2 NON O-QB-770 423OPELCorsa B 1,6 GSI 16s 45 2 NON O-QB-OP621 280Astra F 2,0 GSI 16s 50 3 OUI O-QB-OP620 353PEUGEOT106 1,4 XSI 48 3 OUI O-QB-PE606 348

1,4 XSI 48 2 NON O-QB-PE607 2551,3 R / 1,6 Rallye 8s 48 3 OUI O-QB-PE608 3481,3 R / 1,6 Rallye 8s 48 2 NON O-QB-PE609 2801,6 S16 >01 48 3 OUI O-QB-PE696 397

205 1,3 Rallye 48 2 * O-QB-PE602 1991,6 / 1,9 GTI non cata 48 2 * O-QB-PE602-GTI 2081,6 / 1,9 GTI catalysée 48 3 OUI O-QB-PE685 382

206 1,6 16s XS 03> 45 2 NON O-QB-PE771 4161,6 8S XS 45 2 OUI O-QB-PE772 507CC 1,6 16s 01> 45 2 NON O-QB-PE773 416GT 2,0 16s 00> 55 3 OUI O-QB-PE774 5072,0 S16 98>01 55 3 OUI LGN-PE206 462RC 2,0 16s sil 2 NON LGN-PE206RC 686

306 2,0 S16 Bv5 XU10J4-R 55 3 OUI O-QB-PE687 3942,0 S16 Bv6 XU10J4RS 55 3 OUI O-QB-PE686 394

309 1,9 GTI 16s 55 2 * O-QB-PE604 221RENAULTSuper 5 GT Turbo 50 2 * O-QB-RE626 221Clio 1,8 16s Catalysée 50 2 OUI O-QB-RE625 287

1,8 16s non cata 50 2 * O-QB-RE627 2582,0 16s Williams 50 3 OUI O-QB-RE633 314

Clio 2 RS 2000 16s ph.1 55 3 OUI O-QB-RE708 504Clio 3 RS 2,0L 16s >2007 60 3 OUI O-QB-RE786 523Mégane 2,0 16s Coupé 50 2 OUI O-QB-RE698 421SUBARUImpreza GT 2,0 16s Turbo 4x4 60 2 OUI O-QB-SB637 312WRX 2,0 Turbo 01> 60 3 OUI O-QB-SB775 544VOLKSWAGENGolf 2 1,8 GTI 16s non cata 55 3 * O-QB-VW641 269Golf 3 2,0 GTI 16s catalysée 55 4 OUI O-QB-VW642 292

2,0 GTI 8s non cata 50 3 NON O-QB-VW646 221

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Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



LIGNES GR.N INOX

Voitures DiamètreExt. Tube

NombrePièces

Supprime Catalyseur

Références €

BMWE36 M3 60 2 NON IC-LBM02 888E30 M3 50 3 OUI IC-LBM01 770

CITROENAx 1,4 GT tube central + terminal 50 2 * O-QN001 416Saxo 1,6 16s VTS 1 sonde tube afrique + tube central + terminal 50 3 OUI O-QN002 471

1,6 16s VTS 1 sonde tube afrique + tube central + terminal 54 3 OUI IC-LCI03 509C2 1,6 16s VTS 110ch tube central + terminal 45 2 NON O-QN026 528DS3 1,6 16v Turbo 155ch 2010- 54 2 NON IC-LCI07 486

FIATPunto 1,4 GT Turbo tube afrique + tube central + terminal 55 2 OUI O-QN022 473

45 2 NON O-QN034 543500 1,4 16s >2007 50 2 NON O-QN033 558

1.4 T-JET (135ch-160ch) Abarth 2008> 54 3 OUI IC-L500 711

FORDEscort 2,0 RS 16V tube afrique + tube central + terminal 63 3 OUI O-QN003 433Focus 1 RS 2,0 16V 215ch 63 3 NON IC-LFO07 794Focus 2 RS 2,5T 305ch 2009- 70 3 OUI IC-LFO08 nc

HONDACivic 2,0L Type R 2006- 50 3 NON O-QN035 549

LANCIADelta 2,0 16v Turbo Intégrale Evo 76 3 OUI IC-LLA03AB 1303

MITSUBISHILancer EVO 7 (280cv) 2001-2003 avec Cata sport 60 3 OUI IC-LMI02CAT 1717

EVO 7 (280cv) 2001-2003 avec Tube Afrique 60 3 OUI IC-LMI02 1161EVO 8 (265cv) / EVO 9 (280cv) avec Cata sport 70 3 NON IC-LMI03CAT 2002EVO 8 (265cv) / EVO 9 (280cv) avec Tube Afrique 70 3 OUI IC-LMI03 1362EVO 10 2009- 63 3 OUI IC-LMI06 794

PEUGEOT106 1,4 XSI tube afrique + tube central + terminal 50 3 OUI O-QN011 471

1,3 R/ 1,6 Rallye 8S tube afrique + tube central + terminal 50 3 OUI O-QN012 4711,6 s16 1 sonde tube afrique + tube central + terminal 50 3 OUI O-QN002 471

205 1,3 Rallye tube central + terminal 50 2 * O-QN014 2961,6/ 1,9 GTI sans cata tube central + terminal 50 2 * O-QN015 296

309 1,9 GTI 16s tube central + terminal 55 2 NON O-QN016 343206 2.0 16v 99- 54 3 OUI IC-LPE08 580206 2,0 16v GT 54 3 OUI IC-LPE09 580

RENAULTSuper 5 GT Turbo tube central + terminal 50 2 * O-QN017 330Clio 1 1,8 16V Cata tube central remplaçant cata + terminal 50 2 OUI O-QN018 447

2,0 16V Williams tube afrique + tube central + terminal 50 3 OUI O-QN023 470Clio 2 RS 2,0 16v ph.1 1 sonde tube afrique + tube central +

terminal55 3 OUI O-QN024 546

RS 2,0 16v ph2 172ch 2001-2003 54 3 OUI IC-LRE06 616Clio 3 1,5 DCI >09/05 tube central+terminal 40 2 NON O-QN028 613

RS 2,0 16v 200ch 2006-2009 60 3 OUI O-QN036 581RS 2,0 16v 200ch 2010- 63 3 OUI IC-LRE08 690

Mégane 3 RS 2,0 Turbo 250ch 2010- 63 3 OUI IC-LRE09 799Twingo 2 RS Sport 1,6 16v 133ch 2009- 63 2 NON IC-LRE10 468

SUBARUImpreza GT Turbo 2,0 16V tube afrique + tube central + terminal 60 3 OUI O-QN019 449

WRX 2.0 STI 2002- 60 3 OUI IC-LSU03 794WRX 2.5 STI 2006- 60 3 OUI IC-LSU05 794WRX 2.5 STI 08MY 2008- 1sortie à droite 63 3 OUI IC-LSU07 1350WRX 2.5 STI 10MY 300ch 2010- 70 3 OUI IC-LSU09 1054

SUZUKISwift 1,3L Multijet >01/05 tube central+terminal 50 2 NON O-QN030 492

VOLKSWAGENGolf 2 1,8 GTI 16v non cata tube av + tube central + terminal 55 3 * O-QN025 379Golf 3 2,0 GTI 8v 50 3 OUI IC-LVW03 480

• TOUT INOX• PLUS DE LÉGÈRETÉ• PLUS DE SOLIDITÉ• PLUS DE COUPLE

Citroën Saxo 1,6 16v

Peugeot 205 1,6/1,9 GTi

Etudiées en étroite collaboration avec les plus grands Team offi ciels, les lignes Gr. N sont réservées exclusivement à la compétition.100% Inox, elles offrent un gain de poids, de puissance d’environ 10% (selon les modèles) ainsi qu’un son plus sport.Conforme à la réglementation FIA.



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Ligne Gr. N Inox

Pate de montage

échappement

Silent blocsFixations échappements

Accessoires de montages

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6€

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8€pièce

121-131__PPA_13.indd 123 11/03/13 10:12

Uniquement destiné à améliorer la performance:

• Lignes complètes• Catalyseurs sport• Intermédiaire + silencieux (Catback)

*les silencieux bénéfi cient d’un diamètre plus gros que celui d’origine, il ne peut en aucun cas s’adapter à une ligne d’origine.

• Les performances,• La finition,

• Le gain de poids,• La sonorité.

Ovale 118 Mini Cooper S Jet Meteor RS6 Cupra

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Affectations Année Descriptif Tube Type Sortie Références €

AUDIS3 2.0 T Quattro 3 Portes 2007 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 76.2 mm MIL-SSXAU200 1307

Catback - Sans sil. inter. 70 mm Twin 80mm Special MIL-SSXAU123 718Catback - Sans sil. inter. 70 mm Twin 80mm Jet MIL-SSXAU124 718Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80mm Jet MIL-SSXAU125 858Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80mm Special MIL-SSXAU126 858Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow avec inter. 70 mm Twin 80mm Special MIL-SSXAU127 2165Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow avec inter. 70 mm Twin 80mm Jet MIL-SSXAU128 2165

BMWSeries 3 (E36) M3 3.0 / 3.2 1992 -

1999Cata. Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 60 mm MIL-SSXBM361 1688

Tube Remplacement cata. 60 mm MIL-SSXBM362 604Catback 60 mm Twin 76.2mm Special MIL-SSXBM363 849

Series 3 (E46) M3 3.2 Coupe - cabrio 2001 - 2007

Catback - Avec sil. inter. 60 mm Quad 80mm Special MIL-SSXBM462 1994

sil. arrière (Montage inter. série ) 60 mm Quad 80mm Special MIL-SSXBM934 1330FIAT500 Abarth 1.4 Turbo 2008 - Descente de Turbo Cata Sport Hi-Flow - Mont. Ligne Milltek - Reprog. oblig. 63.5 mm MIL-SSXFT101 1037

Catback - Avec sil. inter. 63.5 mm 100mm Jet MIL-SSXFT102 1282Catback - Avec sil. inter. 63.5 mm 100mm GT-100 MIL-SSXFT104 1282Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow avec inter. Reprog. oblig. 63.5 mm 100mm Jet MIL-SSXFT103 2320Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow avec inter. Reprog. oblig. 63.5 mm 100mm GT-100 MIL-SSXFT105 2320

FORDFocus 2 RS 2.5T 305ch 2009 - Descente de Turbo Cata Sport Hi-Flow - Mont. Ligne Milltek - Homol. CEE 76.2 mm MIL-SSXFD082 1866

Descente de Turbo Cata Sport Hi-Flow - Mont. Ligne Milltek 76.2 mm MIL-SSXFD067 1463Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD085 1281Catback - Sans sil. inter. 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD068 1120Catback - Avec sil. inter. 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD070 1281Ligne compl. Homol. CEE avec cata. Sport Hi-Flow - Avec sil. inter. 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD083 3182Ligne compl. avec cata. Sport Hi-Flow sans sil. inter. 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD069 2583Ligne compl. avec cata. Sport Hi-Flow Avec sil. inter. 76.2 mm Dual DTM MIL-SSXFD071 2744

MITSUBISHIEvo 10 2.0 Turbo 2008 - Descente de Turbo sans cata. - Montage oblig. Ligne Milltek 76.20mm MIL-SSXMI013 399

Descente de Turbo Cata Sport Hi-Flow - Montage Ligne Milltek 76.20mm MIL-SSXMI015 1547Catback - Avec sil. inter. 76.20mm 100mm Special MIL-SSXMI016 1220Catback - Avec sil. inter. 76.20mm 127mm Special MIL-SSXMI011 1220Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow 76.20mm 127mm Special MIL-SSXMI012 2767

Pourquoi choisir un Milltek ?Les échappements Milltek Sport sont de véritables échappements performance.Ils apportent un gain sensible de puissance avec une sonorité impressionnante, tout en affi chant un look discret. Défi nis selon un cahier des charges stricts concernant leur utilisation sportive, ils sont tous étudiés pour donner le maximun de performance. Entièrement fabriqués en acier inoxydable qualité avion type 304 antimagnétique, donc moins susceptible à la décoloration, les échappements Milltek affi chent tous un diamètre beaucoup plus élevé que celui de l’origine pour assurer le maximum de performance sans perte de couple.

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Ovale 118 Mini Cooper S Jet Meteor RS6 Cupra

L’APPELLATION CATBACK, CORRESPOND À L’ENSEMBLE INTERMÉDIAIRE (AVEC OU SANS PAREFLAMME) ET SILENCIEUX TERMINAL (DIFFÉRENTES SORTIES DISPONIBLES)

Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



MILLTEK SPORT

Affectations Année Descriptif Tube Type Sortie Références €

Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow 76.20mm 100mm Special MIL-SSXMI017 2767Ligne Complete avec Tube Remplacement cata. 76.20mm 100mm Special MIL-SSXMI018 1619Ligne Complete avec Tube Remplacement cata. 76.20mm 127mm Special MIL-SSXMI014 1619

MINIMk1 Cooper S 2002 -

2006Collecteur et cata. Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 63.5 mm MIL-SSXM011 1169

Catback avec sil. inter. Avec Supports modèles 2004 63.5 mm 76.2mm Special MIL-SSXM006 859Ligne Complete cata. Sport Hi-Flow avec sil. inter. Avec Supports 2004 63.5 mm 76.2mm Special MIL-SSXM013 2028

Mk2 Cooper 1.6i 2006 - Catback avec sil. inter. 57.15 mm 90mm Jet MIL-SSXM015 794Mk2 Cooper S 1.6i Turbo 2006 - Catback - Sorties Twin Oval - Homol. CEE 63.5 mm Twin Oval MIL-SSXM017 901NISSANGT-R R35 2008 - Supression cata.s secondaires sans inter. - Montage Ligne Série et Milltek 76.2 mm MIL-SSXNI002 682

Supression cata.s secondaires avec inter. - Montage Ligne Série et Milltek 76.2 mm MIL-SSXNI005 872Catback - Homol. CEE 76.2 mm Quad 127 mm GT127 MIL-SSXNI003 2026Ligne Complete avec sup. cata.s secondaires - Avec sil.inter. 76.2 mm Quad 127 mm GT127 MIL-SSXNI004 2897Ligne Complete avec sup. cata.s secondaires - Sans sil. inter. 76.2 mm Quad 127 mm GT127 MIL-SSXNI006 2708

PEUGEOT207 GTI THP 175 2006 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 63.5 mm MIL-SSXPE101 1050

Catback - Sans sil. inter. 63.5 mm Twin Oval MIL-SSXPE102 1074Catback - Avec sil. inter. 63.5 mm Twin Oval MIL-SSXPE103 1187Ligne compl. avec cata. Sport Hi-Flow- Avec sil. inter. 63.5 mm Twin Oval MIL-SSXPE104 2237

RENAULTClio 2 RS 182 2.0 16v 2003 -

2006Catback 63.5 mm Dual 90mm Jet MIL-SSXRN201 821

Ligne compl. avec Tube Remplacement cata. 63.5 mm Dual 90mm Jet MIL-SSXRN202 909Clio 3 RS 197 2.0 16v 2006 - cata. Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 63.5 mm MIL-SSXRN301 579

Tube Remplacement cata. - Non Homologué 63.5 mm MIL-SSXRN302 106Catback - Avec sil. inter. 63.5 mm 76.2mm Special 292 MIL-SSXRN303 909

Clio 3 RS 200 (et Cup) 2009 - cata. Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 63.5 mm MIL-SSXRN304 579Tube Remplacement cata. - Non Homologué 63.5 mm MIL-SSXRN305 106Catback 63.5 mm MIL-SSXRN306 909

Mégane 2 RS 225 2.0T 2004 - Catback 70 mm Dual GT80-LITE MIL-SSXRN401 862Mégane 3 RS 250 et Cup 2010 - Catback 76.20 mm MIL-SSXRN402 1083SEATLeon Cupra 2.0 T FSI 2006 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage Ligne Milltek 76.2 mm MIL-SSXAU200 1307

Catback - Sans sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80 mm Jet MIL-SSXVW147 738Catback - Sans sil. inter. 70 mm Special Oval MIL-SSXSE119 787Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Special Oval MIL-SSXSE118 922Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80 mm Jet MIL-SSXVW148 874

SUBARUImpreza 2.0 Turbo WRX et STi 2001 - Descente de Turbo Cata Sport Hi-Flow - Montage oblig. Ligne Milltek 70 mm MIL-SSXSB004 1338

Catback - Sans sil. inter. 70 mm 100mm Special MIL-SSXSB012 545Catback - Sans sil. inter. 70 mm Single 90mm Meteor MIL-SSXSB005 545Catback - Avec sil. inter. 70 mm 100mm Special MIL-SSXSB006 648Catback - Avec sil. inter. 70 mm Single 90mm Meteor MIL-SSXSB007 648

Impreza 2.5 WRX et STi 2005 - Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow 76.2 mm Single 100mm Special MIL-SSXSB008 2083Ligne Complete avec Tube Remplacement Cata 76.2 mm Single 100mm Special MIL-SSXSB009 1162

Impreza S-GT 2.0T 2007 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage Ligne Milltek 76.2 mm MIL-SSXSB013 1823Catback - Avec sil. inter. 76.2 mm 100mm Jet MIL-SSXSB014 1306Ligne Complete avec cata. Sport Hi-Flow avec sil. inter. 76.2 mm 100mm Jet MIL-SSXSB015 3129

Impreza STi 2.5i Turbo Saloon / Sedan 2011 - Descente de Turbo avec remplacement cata - Montage obligatoire avec Ligne Milltek - Repro-grammation nécessaire

76.2 mm MIL-SSXSB023 665

Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage obligatoire avec Ligne Milltek - Repro-grammation nécessaire

76.2 mm MIL-SSXSB019 1823

Ligne après cata origine - Avec sil. Intermediaire - Sorties Quad GT100 76.2 mm Quad 100 mm - GT100

MIL-SSXSB025 1860

Ligne après cata origine - Avec sil. Intermediaire - Sorties Quad GT100 Titanium 76.2 mm Quad 100 mm - GT100

MIL-SSXSB026 2198

OPELAstra J 1.6i 16v Turbo 2009 - Ligne après cata origine avec sup. cata secondaire 63.5 mm Single Oval MIL-SSXVX2211 923Corsa OPC 1.6 16v Turbo 2007 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage Ligne Milltek 63.5 mm MIL-SSXVX1601 1282

Catback - Avec sil. inter. 63.5 mm Special MIL-SSXVX013 826Ligne compl. avec cata. Sport Hi-Flow - Avec sil. inter. 63.5 mm Special MIL-SSXVX014 2108

VWGolf Mk5 GT 2.0 TDI 170CV DPF 2004 - Catback - Sans sil. inter. 70 mm Twin 76.2mm Jet MIL-SSXVW149 799Golf Mk5 GTi 2.0T FSI 2004 - Descente de Turbo avec Cata Sport Hi-Flow - Montage Ligne Milltek 76.2 mm MIL-SSXAU200 1307

Catback - Double sorties (Mk4 Golf R32-style). Sans sil inter.. Modif P.Chocs 70 mm 100mm Jet MIL-SSXVW089 866Catback - Double sorties (Mk4 Golf R32-style). Avec sil inter.. Modif P.Chocs 70 mm 100mm Jet MIL-SSXVW090 1001Catback - Double sorties. Sans sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80 mm Jet MIL-SSXVW147 738Catback - Double sorties. Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80 mm Jet MIL-SSXVW148 874

Scirocco GT 2.0 TSi 200 CH 2008 - Catback - Sans sil. inter. 70 mm Twin 80mm Exclusive MIL-SSXVW104 787Catback - Avec sil. inter. Homol. CEE 70 mm Twin 80mm Exclusive MIL-SSXVW105 922

Autres modèles , nous consulter

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ECHAPPEMENT

INOXCAR Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



Terminaux Inoxcar

LES PERFORMANCES,

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DIAMÈTRE DE LIGNE PLUS IMPORTANT !

Affectations Type de sortie Références €

AUDIA3 (Type 8L)S3 1.8 TURBO (210cv-225cv) 1999-2003 Ø 60

TC (210cv) IC-TCS3 X 255

SIL 2X80 RACING IC-OVAU.11.RA* H 510SIL 2X80 X-RACE IC-OVAU.11.XR80* H 528

1.9 TDI (90cv-100cv) >2003 Ø 55 SIL 1X80 IC-AUA3.05.80 H 364SIL 1X102 IC-AUA3.05.102 H 370SIL 1X120X80 IC-AUA3.05.120 H 370SIL 2X80 IC-OVAU.05.80 X 472SIL 2X90X70 IC-OVAU.05.90 X 478SIL 2XDTM IC-OVAU.05.DTM X 490

A3 (Type 8P)2.0 16V TFSI (200cv) 2005> SIL 1X120X80 Obliquo IC-OVAU.15.SB H 534

SIL 2X80 RACING IC-OVAU.15.RA H 571SIL 2X80 X-RACE IC-OVAU.15.XR80 H 583

S3 2.0 TFSI (265cv) 2006> Ø 65 TC IC-TCS3.01 X 303TCS IC-TCSS3.01 X 401SIL 2X80 IC-OVAU.12.80 H 606SIL 2X80 RACING IC-OVAU.12.RA H 606SIL 2X80 X-RACE IC-OVAU.12.XR80 H 686

2.0 TDI (140cv) 2003> SIL 2X80 RACING IC-OVAU.09.RA H 469SIL 2X80 X-RACE IC-OVAU.09.XR80 H 529

A3 (Type 8P) SPORTBACKS3 2.0 TFSI (265cv) 2008> Ø 65 TC IC-TCS3.02 X 303

TCS IC-TCSS3.02 X 401SIL 2X80 IC-OVAU.14.80 H 606SIL 2X80 RACING IC-OVAU.14.RA H 606SIL 2X80 X-RACE IC-OVAU.14.XR80 H 686

TT (Type 8N)1.8 TURBO 2WD (180cv) 1999-2005 Ø 52

SIL 1X102 IC-AUTT.01.102 X 421


1.8 TURBO QUATTRO (225cv) 1999-2005 Ø 60

SIL 1X102 DX+SX IC-AUTT.04.102 H 518

TT (TYPE 8J)2.0 TFSI (200cv) 2006> SIL 2X80 IC-AUTT.03.80 H 571

SIL 2X80 RACING IC-AUTT.03.RA H 571BMWE87 SERIE 1120D (163cv) 2004> TCS + SIL 1X80 IC-LBME87.01.80 X 651

TCS + SIL 1X102 IC-LBME87.01.102 X 656TCS + SIL 1X120X80 IC-LBME87.01.120 X 668SIL 1X120X80 IC-BME87.01.120* X 364SIL 1X120X80 Obliquo IC-BME87.01.SB* X 364

E36318 Ti Compact (140cv) 1994-2001 SIL 1X102 IC-BME36.03.102 H 413

SIL 1X120X80 IC-BME36.03.120 H 425

325i 24V (192cv) / 328i 24V (193cv) 1992-1999

SIL 1X120X80 IC-BME36.08.120 X 392

SIL 1XOBLONG IC-BME36.08.OB X 413SIL 2X80 RACING IC-OVBM.04.RA P 510SIL 2X90X70 IC-OVBM.04.90 P 510

M3 3.0 (285cv) 1993-1999 SIL 2X70 RACING IC-OVBM.E36.RA X 651

E46318Ti Compact (143cv) 2002-2005 SIL 1X80 IC-BME46.03.80 X 385

SIL1X102 IC-BME46.03.102 X 395

330i-Ci-Xi (230cv) 2000> SIL 2X80 RACING IC-OVBM.10.RA X 510SIL 2X90X70 IC-OVBM.10.90 X 510SIL 2X80 X-RACE IC-OVBM.10.XR80 X 564

3.2 M3 Coupè 6m (343cv) 2001> SIL 1X150X105 Obliquo DX+SX

IC-OVBM.E46.150 X 1062

330D (184cv) 2000> SIL 2X80 RACING IC-OVBM.11.RA H 510SIL 2X90X70 IC-OVBM.11.90 H 510

E90 SERIE 3320D (163cv) 2005> Ø 54 SIL 2X76 RACING IC-OVBM.16.RA H 510

DESIGN TO PERFORMANCE

Développé par Inoxcar pour Performance Parts, le CatBack est constitué d’un terminal et d’un intermédiaire d’échappement d’un diamètre plus important que l’origine.Il procure ainsi une très belle sonorité et des performances accrues.

Lignes Catback InoxcarMarques Modèles Références €

AUDIA3 S3 1.8Tbo 210CH 99-03 IC-CATBACAU02 716A3 S3 2.0TFSi 265CH 06+ IC-CATBACAU03 716A3 S3 2.0TDi 140CH 03+ IC-CATBACAU04 685

BMWM5 E60 4x90 Racing IC-CATBACBM 2095

FIAT500 Abarth IC-CATBACFI01 841

FORDFocus 2.5T RS 300CH 09+ IC-CATBACFO05 937

NISSAN350 Z 2x102 IC-CATBACNI12 1203

PEUGEOT207 1.6 THP IC-CATBACPE27 502

RENAULTClio 3 2.0 16S RS 200CH 06-09 IC-CATBACRE06 867

Marques Modèles Références €

Clio 3 2.0 RS 200ch 10+ IC-CATBACRE22 867Mégane 2.0 RS Tbo 225CH 04+ IC-CATBACRE07 839Mégane 2.0 RS Tbo 250CH 10+ IC-CATBACRE08 629

SUBARUImpreza 2.0 GT Tbo -00 IC-CATBACSU09 769Impréza 2.5 WRX STi 02-08 IC-CATBACSU10 769Impreza 2.5 WRX STi 300cv 10+ 1x110XR IC-CATBACSU15 1217Impreza 2.5 WRX STi 300cv 10+ 4x80mm IC-CATBACSU16 1426Impreza 2.0 STI 02-06 1x110XR IC-CATBACSU30 1021

VWGolf 3 GTI 16s 2X80 Racing IC-CATBACVW20 588Golf 4 1,8 Turbo 2wd 2x80 Racing IC-CATBACVW 610Golf 6 2,0 TDI 170 V 2X76Racing IC-CATBACVW 817Golf 6 R 2X90 Racing IC-CATBACVW 875

Autres modèles nous consulter

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INOXCAR

Ø80 - 102 Ø120 Mega 90x70 120x80 120x80 Oblique 150x105 DTM

AFCAT : cata sportAF : tube afriqueTA : tube antérieur

TI : tube central avec fl exibleTC : tube inter. central TCS : silencieux intermédiaire


CITROENC21.6 16V VTS (125cv) 2003> Ø 45 TC IC-TCC2 X 166

TCS IC-TCC2S X 225SIL 1X90 RALLY IC-CIC2.05.90RA* H 303SIL 1X80 IC-CIC2.05.80* H 325SIL 1X76 Retrò Style IC-CIC2.05.RT* H 328SIL 1X90 X-RACE IC-CIC2.05.XR90* H 334SIL 1X102 IC-CIC2.05.102* H 340SIL 1X90X70 IC-CIC2.05.90* H 340SIL 1X120X80 IC-CIC2.05.120* H 340

DS31.6i 16V TURBO (155cv) 2010> TC (FLEX) IC-TCDS X 203

TCS (FLEX) IC-TCSDS X 285SIL 1X80 IC-CIDS.01.80 P 328SIL 1X90 X-RACE IC-CIDS.01.XR90 P 346SIL 1X102 IC-CIDS.01.102 P 346SIL 1X102 RACING IC-CIDS.01.102R P 346SIL 1X120X80 IC-CIDS.01.120 P 346SIL 1X100 X-RACE IC-CIDS.01.XR10 P 358SIL 2X80 RACING IC-CIDS.01.RA P 419SIL 2X80 X-RACE IC-CIDS.01.XR80 P 443

SAXO1.6 16V VTS (118cv) 1999> AF (fase1) >2000 IC-AF SAXO X 109

AF (fase2) 2001> IC-AF SAXOA X 115TC (EURO2) >2000 IC-TC SAXO X 146TC (EURO3) 2001> IC-TC SAXOA X 146TCS (EURO2) >2000 IC-TCS SAXO X 200TCS (EURO3) 2001> IC-TCS SAXOA X 200SIL 1X90 RALLY IC-CISAX.01.90RA H 303SIL 1X80 IC-CISAX.01.80 H 325SIL 1X76 Retrò Style IC-CISAX.01.RT H 328SIL 1X90 X-RACE IC-CISAX.01.XR90 H 334SIL 1X102 IC-CISAX.01.102 H 351SIL 1X90X70 IC-CISAX.01.90 H 351SIL 1X120X80 IC-CISAX.01.120 H 351

XSARA2.0 16V VTS (167cv) >2004 SIL 1X90 RALLY IC-CIXSA.04.90RA H 303

SIL 1X80 IC-CIXSA.04.80 H 337SIL 1X102 IC-CIXSA.04.102 H 353SIL 1X120X80 IC-CIXSA.04.120 H 353

2.0 HDI (90cv) >2003 SIL 1X80 IC-CIXSA.07.80 H 337SIL 1X102 IC-CIXSA.07.102 H 353SIL 1X120X80 IC-CIXSA.07.120 H 353

FIAT5001.4 16V (100cv) 2007> Ø 48 SIL 1X90 RALLY IC-FICQ.02.90RA H 303

SIL 1X80 IC-FICQ.02.80 H 322SIL 1X76 Retrò Style IC-FICQ.02.RT H 328SIL 1X90 X-RACE IC-FICQ.02.XR90 H 328SIL 1X102 IC-FICQ.02.102 H 328SIL 1X90X70 IC-FICQ.02.90 H 328SIL 1X120X80 IC-FICQ.02.120 H 328SIL 2X70 RACING IC-FICQ.02.70 H 388

1.3 MJET (75cv) 2007> Ø 42 SIL 1X80 IC-FICQ.04.80 P 322SIL 1X90 X-RACE IC-FICQ.04.XR90 P 328SIL 1X102 IC-FICQ.04.102 P 328SIL 1X90X70 IC-FICQ.04.90 P 328SIL 1X120X80 IC-FICQ.04.120 P 328

500 Abarth1.4 T-JET (135cv-160cv) 2008> Ø 48 AF IC-AF500 X 194

TC (FLEX) IC-TC500 X 279NO SIL 1X102 DX+SX IC-FICQ.06.102 X 461NO SIL 1X102 RACING DX+SX

IC-FICQ.06.102R X 461

NO SIL 1X120X80 DX+SX IC-FICQ.06.120 H 461SIL 1X102 DX+SX IC-FICQ.03.102 H 649SIL 1X102 RACING DX+SX IC-FICQ.03.102R H 649SIL 1X120X80 DX+SX IC-FICQ.03.120 H 649SIL 1X100 X-RACE DX+SX IC-FICQ.03.XR10 H 686

COUPÉ1.8 16V (131cv) 1997> SIL 1X102 IC-FICO.01.102 H 334

SIL 1X120X80 IC-FICO.01.120 H 334

2.0 16V (139cv) 1994> SIL 1X102 IC-FICO.02.102 H 334SIL 1X120X80 IC-FICO.02.120 H 334

2.0 16V TURBO (190cv) 1994-1996 SIL 1X102 IC-FICO.03.102 X 340SIL 1X120X80 IC-FICO.03.120 X 352

2.0 20V TURBO (220cv) 1997-2000 SIL 1X102 IC-FICO.04.102 X 340SIL 1X120X80 IC-FICO.04.120 X 352

PUNTO (Type 188)1.8 16V HGT (131cv) 1999-2003 Ø 50

SIL 1X90 RALLY IC-FIPN.09.90RA H 303


SIL 1X80 IC-FIPN.09.80 H 340SIL 1X102 IC-FIPN.09.102 H 353SIL 1X120X80 IC-FIPN.09.120 H 368

1.9 JTD (86cv) 1999-2003 Ø 50 SIL 1X90 RALLY IC-FIPN.10.90RA H 303SIL 1X80 IC-FIPN.10.80 H 340SIL 1X102 IC-FIPN.10.102 H 353SIL 1X120X80 IC-FIPN.10.120 H 368

PUNTO 2B (Type 188)1.8 16V HGT (130cv) 2003> Ø 50 SIL 1X80 IC-FIPN.14.80 H 328

SIL 1X102 IC-FIPN.14.102 H 340SIL 1X120X80 IC-FIPN.14.120 H 358

1.9 MJET HGT (100cv) 2004-2005 Ø 50

SIL 1X80 IC-FIPN.17.80 P 328

SIL 1X102 IC-FIPN.17.102 P 340SIL 1X120X80 IC-FIPN.17.120 P 358

GRANDE PUNTO (Type 199)1.4 TURBO T-JET (120cv) 2007> Ø 50 TC IC-TCFI.01 X 194

TCS IC-TCSFI.01 X 249SIL 1X80 IC-FIPN.18.80* H 340SIL 1X102 IC-FIPN.18.102* H 346SIL 1X120X80 IC-FIPN.18.120* H 352SIL 2X70 RACING IC-FIPN.18.70* H 401

1.9 16V MJET (120cv) 2005> Ø 50 SIL 1X90 X-RACE IC-FIPN.23.XR90 H 334SIL 1X80 IC-FIPN.23.80 H 340SIL 1X102 IC-FIPN.23.102 H 346SIL 1X120X80 IC-FIPN.23.120 H 352

FORDFIESTA5° SERIE (‘02)2.0 16V ST (150cv) 2005> Ø 54 TC IC-TCFIST* X 303

SIL 1X80 IC-FOFI.14.80 H 364SIL 1X90 X-RACE IC-FOFI.14.XR90 H 367SIL 1X90X70 IC-FOFI.14.90 H 370SIL 1X102 IC-FOFI.14.102 H 370

1.6 TDCi S (90cv) 2005> Ø 50 SIL 1X80 IC-FOFI.17.80 H 337SIL 1X102 IC-FOFI.17.102 H 352SIL 1X120X80 IC-FOFI.17.120 H 357

6° SERIE (‘08)1.6 16V (120cv) 2009> Ø 48 SIL 1X80 IC-FOFI.19.80 H 340

SIL 1X102 IC-FOFI.19.102 H 352SIL 1X120X80 IC-FOFI.19.120 H 358SIL 1XOBLONG IC-FOFI.19.OB H 382SIL 2X80 IC-FOFI.19.80D H 401SIL 2X80 RACING IC-FOFI.19.RA H 401

FOCUS1° SERIE2.0 16V TURBO RS (215cv) 2003> TC + SIL 1X102 IC-FOFO.06.102 H 734

2° SERIE2.5T 20V ST (225cv) 2006> Ø 60 SIL 1X80 RACING DX+SX IC-FOFO.07.RA P 741

2.5T RS (305cv) 2009> Ø 60 AF IC-AFFO X 158AFCAT IC-AFFO.CAT X 1256TC IC-TCFO X 206TCS IC-TCSFO X 285SIL 1X102 RACING DX+SX IC-FOFO.08.102R X 722SIL 1X100 X-RACE DX+SX IC-FOFO.08.XR10 X 771SIL 1X110 X-RACE DX+SX IC-FOFO.08.XR11 X 771SIL 1X120 MEGA DX+SX IC-FOFO.08.120M X 771

HONDACIVICTYPE-R 2.0 (200cv) 2001-2005 TC IC-TCCIVIC X 261

SIL 1X90 RALLY IC-HOCI.01.90RA X 334SIL 1X90 X-RACE IC-HOCI.01.XR90 X 402SIL 1X102 IC-HOCI.01.102 X 402SIL 1X120X80 IC-HOCI.01.120 X 416

TYPE-R 2.0 (201cv) 2006> TC IC-TCCIVIC.01 X 273SIL diam.50 IC-HOCI.02.50 X 461

LANCIADELTA (Type 831)2.0 TURBO INTEGRALE 8V/16V 1989-1991

SIL 1X80 IC-LADE.01.80 H 425

SIL 1X102 IC-LADE.01.102 H 437SIL 1X80 DX+SX IC-TWLA.01.80 H 498SIL 1X102 DX+SX IC-TWLA.01.102 H 510

2.0 TURBO HF EVOLUZIONE 1992> SIL 1X102 IC-LADE.02.102 X 425SIL 1X120X80 IC-LADE.02.120 X 437

MINICOOPER1.6 (115cv) 2001-2006 Ø 50 SIL 1X90 RALLY IC-MICO.02.90RA* H 303

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ECHAPPEMENT

INOXCAR Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14




SIL 1X90 X-RACE IC-MICO.02.XR90* H 340SIL 1X102 IC-MICO.02.102* H 340SIL 1X120X80 IC-MICO.02.120* H 367

1.6 S (170cv) 2001-2006 Ø 57 SIL CEN 2X80 IC-MICO.03.80* H 728SIL CEN 2X80 RACING IC-MICO.03.RA* H 728

1.6 S (175cv) 2007> TC (FLEX) IC-TCCO X 225TCS (FLEX) IC-TCSCO X 322SIL CEN 2X80 IC-MICO.07.80* H 465SIL CEN 2X80 RACING IC-MICO.07.RA* H 465SIL CEN 1X150X105 IC-MICO.07.150* H 490SIL CEN 2X80 X-RACE IC-MICO.07.XR80* H 516

MITSUBISHILANCEREVO VIII (265cv) 2004-2005 Ø 63 TT (1°cat) IC-AFMI.01 X 388

TA (2°cat) IC-AFMI.02 X 204TAK (2°cat) IC-AFMI.03 X 1165TC IC-ITMI.01 X 408SIL 1X90 RALLY IC-MILA.02.90RA P 370SIL 1X102 IC-MILA.02.102 P 549SIL 1X102 RACING IC-MILA.02.102R P 549SIL 1X120X80 IC-MILA.02.120 P 555SIL 1X120 MEGA IC-MILA.03.120M P 562SIL 1X100 X-RACE IC-MILA.02.XR10 P 567SIL 1X110 X-RACE IC-MILA.02.XR11 P 595

EVO IX 2.0 16V (280cv) 2006-2008 Ø 63

TT (1°cat) IC-AFMI.04 X 388

TA (2°cat) IC-AFMI.05 X 204TAK (2°cat) IC-AFMI.06 X 1165TC IC-ITMI.02 X 408SIL 1X102 IC-MILA.06.102 H 549SIL 1X102 RACING IC-MILA.06.102R H 549SIL 1X120X80 IC-MILA.06.120 H 555SIL 1X120 MEGA IC-MILA.07.120M H 562SIL 1X100 X-RACE IC-MILA.06.XR10 H 567SIL 1X110 X-RACE IC-MILA.06.XR11 H 595

EVO X 2.0 TURBO (295cv) 2009> AF IC-AFMI.07 X 358AFCAT IC-AFMI.08 X 1129TC IC-ITMI.04 X 419TCS IC-ITMI.04S X 492SIL 1X102 DX+SX IC-MILA.08.102 H 868SIL 1X102 RACING DX+SX IC-MILA.08.102R H 868SIL 1X120X80 DX+SX IC-MILA.08.120 H 868SIL 1X120 MEGA DX+SX IC-MILA.09.120M H 953SIL 1X100 X-RACE DX+SX IC-MILA.08.XR10 H 1008SIL 1X110 X-RACE DX+SX IC-MILA.08.XR11 H 1020

OPELASTRA G2.0 16V OPC (160cv) / 2.0 TURBO 2000>

SIL 1X80 IC-OPAS.22.80 X 340

SIL 1X102 IC-OPAS.22.102 X 364SIL 1X120X80 IC-OPAS.22.120 X 376

2.0 TURBO COUPÉ 2001> SIL 1X80 IC-OPAS.23.80 X 340SIL 1X102 IC-OPAS.23.102 X 364SIL 1X120X80 IC-OPAS.23.120 X 376

ASTRA H (Type GTC)1.6 16V TURBO (180cv) 2007> TC IC-TCAS X 194

TCS IC-TCASS X 285SIL 1X102 IC-OPAS.36.102 H 364SIL 1X120X80 IC-OPAS.36.120 H 370SIL 2X70 RACING IC-OPAS.36.RA H 407

1.9 CDTi (150cv) 2005> SIL 1X80 IC-OPAS.29.80 X 328SIL 1X90 X-RACE IC-OPAS.29.XR90 X 334SIL 1X102 IC-OPAS.29.102 X 334SIL 1X120X80 IC-OPAS.29.120 X 340

CORSA C1.8 SPORT (125cv) 2000> Ø 45 SIL 1X90 RALLY IC-OPCO.12.90RA H 303

SIL 1X76 Retrò Style IC-OPCO.12.XR90 H 322SIL 1X80 IC-OPCO.12.80 H 333SIL 1X102 IC-OPCO.12.102 H 346SIL 1X120X80 IC-OPCO.12.120 H 346

CORSA DOPC 1.6 16V TURBO (192cv) 2007> Ø 54,5

AF (FLEX) IC-AFCO X 206

AFCAT (FLEX) IC-AFCO.CAT X 947TC IC-TCOP X 194TCS IC-TCOPS X 279SIL CEN IC-OPCO.17 H 401

PEUGEOT1061° SERIE (TYPE 1C)1.3 RALLYE >1996 SIL 1X90 RALLY IC-PE106.02.90RA H 303

SIL 1X80 IC-PE106.02.80 H 316


SIL 1X102 IC-PE106.02.102 H 328

1.4 XSI >1996 SIL 1X90 RALLY IC-PE106.03.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE106.03.80 H 316SIL 1X102 IC-PE106.03.102 H 328

2° SERIE1.6 16V RALLYE / GTI / 1.6 16V 1996-2003

AF >2000 IC-AF106.01 X 109

AF 2001> IC-AF106.02 X 115TC (EURO2) >2000 IC-TC106 X 146TC (EURO3) 2001> IC-TC106A X 146TCS (EURO2) >2000 IC-TC106S X 200TCS (EURO3) 2001> IC-TC106AS X 200SIL 1X90 RALLY IC-PE106.07.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE106.07.80 H 316SIL 1X76 Retrò Style IC-PE106.07.RT H 322SIL 1X102 IC-PE106.07.102 H 328SIL 1X90X70 IC-PE106.07.90 H 328SIL 1X90 X-RACE IC-PE106.07.XR90 H 328SIL 1X120X80 IC-PE106.07.120 H 328

2051.6 GTI (115cv) 1989-1992 SIL 1X90 RALLY IC-PE205.05.90RA H 303

SIL 1X80 IC-PE205.05.80 H 316SIL 1X102 IC-PE205.05.102 H 328

1.9 GTI (128cv) 1984> SIL 1X90 RALLY IC-PE205.06.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE205.06.80 H 316SIL 1X76 Retrò Style IC-PE205.06.RT H 322SIL 1X102 IC-PE205.06.102 H 328

2061.6 16V XS (110cv) 2001-2006 SIL 1X90 RALLY IC-PE206.06.90RA H 303

SIL 1X80 IC-PE206.06.80 H 322SIL 1X76 Retrò Style IC-PE206.06.RT H 328SIL 1X90 X-RACE IC-PE206.06.XR90 H 344SIL 1X102 IC-PE206.06.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.06.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.06.120 H 344

GT WRC (135cv) AF IC-AF206 X 146TC IC-TC206.02 X 166TCS IC-TC206S.02 X 225SIL 1X90 RALLY IC-PE206.08.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.08.80 H 344SIL 1X90 X-RACE IC-PE206.08.XR90 H 344SIL 1X102 IC-PE206.08.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.08.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.08.120 H 344

2.0 16V GTI (136cv) 1999-2004 AF IC-AF206.01 X 146TC IC-TC206 X 166TCS IC-TC206S.01 X 225SIL 1X90 RALLY IC-PE206.07.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.07.80 H 322SIL 1X76 Retrò Style IC-PE206.07.RT H 328SIL 1X90 X-RACE IC-PE206.07.XR90 H 344SIL 1X102 IC-PE206.07.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.07.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.07.120 H 344

RC 2.0 16V (177cv) >2006 AF IC-VR206RC X 118TC IC-TC206RC X 255TCS IC-TC206RCS X 334SIL 2X80 RACING IC-OVPE.01.RA X 714SIL 1X120X80 IC-OVPE.01.120 X 607

HDI 1.6 (110cv) 2004-2006 SIL 1X90 RALLY IC-PE206.13.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.13.80 H 322SIL 1X90 X-RACE IC-PE206.13.XR90 H 344SIL 1X102 IC-PE206.13.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.13.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.13.120 H 344

HDI 2.0 (90cv) 2000-2005 SIL 1X90 RALLY IC-PE206.14.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.14.80 H 322SIL 1X90 X-RACE IC-PE206.14.XR90 H 344SIL 1X102 IC-PE206.14.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.14.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.14.120 H 344

CC 1.6 16V (109cv) 2001> TC IC-TC206CC X 146TCS IC-TC206CCS X 200SIL 1X90 RALLY IC-PE206.09.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.09.80 H 322SIL 1X102 IC-PE206.09.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.09.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.09.120 H 344

CC 2.0 16V (136cv) 2001-2004 TC IC-TC206CC.01 X 152TCS IC-TC206CC.01S X 206SIL 1X90 RALLY IC-PE206.10.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE206.10.80 H 322




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Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



INOXCAR





SIL 1X102 IC-PE206.10.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE206.10.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE206.10.120 H 344

SW 2.0 16V (136cv) 2002-2004 SIL 1X80 IC-PE206.18.80 H 328SIL 1X102 IC-PE206.18.102 H 342SIL 1X90X70 IC-PE206.18.90 H 342SIL 1X120X80 IC-PE206.18.120 H 345

2071.6 16V VTi (120cv) 2006> SIL 1X80 IC-PE207.04.80 P 322

SIL 1X102 IC-PE207.04.102 P 334SIL 1X120X80 IC-PE207.04.120 P 334

1.6 16V Tcv (150cv) 2006> Ø 50 SIL 1X102 IC-PE207.03.102 H 340SIL 1X120X80 IC-PE207.03.120 H 340

1.6 16V GTI (175cv) 2007> Ø 55 TC IC-TC207 X 182TCS IC-TC207S X 249SIL 1X102 IC-PE207.02.102 H 340SIL 1X120X80 IC-PE207.02.120 H 340SIL 1X150X105 IC-PE207.02.150 H 401SIL 2X80 RACING IC-PE207.02.RA H 401SIL 2X80 X-RACE IC-PE207.02.XR80 H 431

3061.6 CABRIO (89cv) 1993-1997 SIL 1X90 RALLY IC-PE306.07.90RA H 303

SIL 1X80 IC-PE306.07.80 H 322SIL 1X102 IC-PE306.07.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE306.07.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE306.07.120 H 344

2.0 XS (121cv) 1997> TC IC-TC306.04 X 152TCS IC-TC306.04S X 206SIL 1X90 RALLY IC-PE306.08.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE306.08.80 H 322SIL 1X102 IC-PE306.08.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE306.08.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE306.08.120 H 344

2.0 16V CABRIO (133cv) 1997> SIL 1X90 RALLY IC-PE306.09.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE306.09.80 H 322SIL 1X102 IC-PE306.09.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE306.09.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE306.09.120 H 344

2.0 16V (167cv) >2001 TC IC-TC306.05 X 152TCS IC-TC306.05S X 206SIL 1X90 RALLY IC-PE306.05.90RA X 303SIL 1X80 IC-PE306.05.80 X 322SIL 1X102 IC-PE306.05.102 X 344SIL 1X90X70 IC-PE306.05.90 X 344SIL 1X120X80 IC-PE306.05.120 X 344

2.0 HDI (90cv) / 1.9 TD (90cv) 1997> SIL 1X90 RALLY IC-PE306.06.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE306.06.80 H 322SIL 1X102 IC-PE306.06.102 H 344SIL 1X90X70 IC-PE306.06.90 H 344SIL 1X120X80 IC-PE306.06.120 H 344

3072.0 16V (138cv) 2001> SIL 1X80 IC-PE307.03.80 H 335

SIL 1X102 IC-PE307.03.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.03.120 H 352SIL 2X80 RACING IC-OVPE.03.RA H 449SIL 2X90X70 IC-OVPE.03.90 H 455SIL 2XDTM IC-OVPE.03.DTM H 467

2.0 HDI (90cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.13.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.13.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.13.120 H 352

2.0 HDI (110cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.14.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.14.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.14.120 H 352

2.0 16V HDI (136cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.06.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.06.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.06.120 H 352

SW 2.0 16V (138cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.08.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.08.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.08.120 H 352SIL 2X80 RACING IC-OVPE.02.RA H 449SIL 2X90X70 IC-OVPE.02.90 H 455

SW 2.0 HDI (90cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.11.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.11.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.11.120 H 352

SW 2.0 16V HDI (136cv) 2002> SIL 1X80 IC-PE307.16.80 H 335SIL 1X102 IC-PE307.16.102 H 350SIL 1X120X80 IC-PE307.16.120 H 352


3091.9 GTI 8V (128cv) 1986-1992 SIL 1X80 IC-PE309.04.80 H 316

SIL 1X102 IC-PE309.04.102 H 328SIL 1X120X80 IC-PE309.04.120 H 328

1.9 GTI 16V (147cv) 1990-1993 SIL 1X80 IC-PE309.05.80 H 316SIL 1X102 IC-PE309.05.102 H 328SIL 1X120X80 IC-PE309.05.120 H 328

4051.9 Mi 16 (158cv) >1992 SIL 1X90 RALLY IC-PE405.04.90RA H 303


1.9 Mi 16 (147cv) 1992-1997 SIL 1X90 RALLY IC-PE405.05.90RA H 303SIL 1X80 IC-PE405.05.80 H 334SIL 1X102 IC-PE405.05.102 H 348

4062.0 COUPÉ (135cv) 1997> SIL 1X90 RALLY IC-PE406.04.90RA H 303


3.0 V6 COUPÉ SIL 1X90 RALLY IC-PE406.06.90RA X 303SIL 1X80 IC-PE406.06.80 X 334SIL 1X102 IC-PE406.06.102 X 346

RENAULTCLIO 11.8 16V (135cv) >1998 AF IC-AFCLIO.01 X 121

TC IC-TCCLIO.01 X 146TCS IC-TCCLIO.01S X 194AF + TC IC-TCKCLIO X 219SIL 1X90 RALLY IC-RECL.04.90RA H 303SIL 1X80 IC-RECL.04.80 H 322SIL 1X76 Retrò Style IC-RECL.04.RT H 328SIL 1X90 X-RACE IC-RECL.04.XR90 H 328SIL 1X102 IC-RECL.04.102 H 334SIL 1X90X70 IC-RECL.04.90 H 334

2.0 WILLIAMS (150cv) >1998 AF IC-AFCLIO.02 X 121TC IC-TCCLIO.02 X 146TCS IC-TCCLIO.02S X 194AF + TC IC-TCKCLIO X 219SIL 1X90 RALLY IC-RECL.05.90RA H 303SIL 1X76 Retrò Style IC-RECL.05.RT H 328SIL 1X80 IC-RECL.05.80 H 334SIL 1X102 IC-RECL.05.102 H 346

CLIO 21.6 16V (110cv) >2001 Ø 45 SIL 1X90 RALLY IC-RECL.09.90RA H 303

SIL 1X80 IC-RECL.09.80 H 328SIL 1X90 X-RACE IC-RECL.09.XR90 H 340SIL 1X102 IC-RECL.09.102 H 346SIL 1X120X80 IC-RECL.09.120 H 346

1.5 DCi (65cv-82cv) 1999> Ø 45 SIL 1X80 IC-RECL.10.80 H 328SIL 1X90 X-RACE IC-RECL.10.XR90 H 340SIL 1X102 IC-RECL.10.102 H 346SIL 1X120X80 IC-RECL.10.120 H 346

RS 2.0 PHASE1 (172cv) 2000-2001 Ø 54

AF IC-AFCLIO X 204

TC IC-TCCLIO X 164TCS IC-TCCLIOS X 225SIL 1X90 RALLY IC-RECL.12.90RA H 303SIL 1X76 Retrò Style IC-RECL.12.RT H 340SIL 1X80 IC-RECL.12.80 H 340SIL 1X90 X-RACE IC-RECL.12.XR90 H 340SIL 1X102 IC-RECL.12.102 H 352SIL 1X90X70 IC-RECL.12.90 H 352SIL 1X120X80 IC-RECL.12.120 H 352SIL 2X80 IC-OVRE.01.80 H 467SIL 2X90X70 IC-OVRE.01.90 H 473

RS 2.0 PHASE2 (172cv) 2002-2003 Ø 54

AF IC-AFCLIOA X 210

TC IC-TCCLIOA X 164TCS IC-TCCLIOAS X 225SIL 1X90 RALLY IC-RECL.13.90RA H 303SIL 1X76 Retrò Style IC-RECL.13.RT H 340SIL 1X80 IC-RECL.13.80 H 340SIL 1X90 X-RACE IC-RECL.13.XR90 H 340SIL 1X102 IC-RECL.13.102 H 352SIL 1X90X70 IC-RECL.13.90 H 352SIL 1X120X80 IC-RECL.13.120 H 352SIL 2X80 IC-OVRE.02.80 H 467SIL 2X90X70 IC-OVRE.02.90 H 473

RS 2.0 PHASE3 (182cv) 2004-2005 AF IC-AFCLIOB X 176TC IC-TCCLIOB X 319TCS IC-TCCLIOBS X 413SIL CEN 2X80 IC-RECL.14.80 X 680SIL CEN 2X102 IC-RECL.14.102 X 692

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ECHAPPEMENT

INOXCAR Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14







SIL CEN 2X120X80 IC-RECL.14.120 X 692

SPORT 3.0 V6 2000> SIL 1X76 DX+SX IC-RECL.15.76 X 1002

CLIO 3RS 2.0 16V (200cv) 2006-2009 TC IC-TCCLIOC X 168

TCS IC-TCCLIOCS X 231SIL 1X80 DX+SX IC-RECL.26.80* P 686SIL 1X80 RACING DX+SX IC-RECL.26.RA* P 686SIL 1X80 X-RACEDX+SX IC-RECL.26.XR80* P 783

IC-*è necessario tagliare prima dell'ul-timo silenziatore;

MEGANECOACH 2.0 (113cv) 1996> Ø 50 SIL 1X80 IC-REME.05.80 H 357

SIL 1X102 IC-REME.05.102 H 370

2.0 16V Coupé (147cv) >1996 Ø 50 SIL 1X80 IC-REME.04.80 H 357SIL 1X102 IC-REME.04.102 H 370

MEGANE 21.6 16V (115cv) 2002-2005 Ø 50 SIL 1X80 IC-REME.09.80 H 357

SIL 1X102 IC-REME.09.102 H 370

2.0 16V (136cv) 2002-2006 Ø 50 SIL 1X80 IC-REME.10.80 H 357SIL 1X102 IC-REME.10.102 H 370

2.0 16V RS TURBO (225cv) 2004> Ø 60

SIL CEN 1X120X80 IC-REME.11.120 H 561

1.9 DCi (120cv) 2002> Ø 50 SIL 1X80 IC-REME.12.80 P 357SIL 1X102 IC-REME.12.102 P 370

MEGANE 2 restyling 20062.0 DCi GT (150cv) 2007> Ø 50 SIL CEN 2X80 IC-REME.15.80 X 510

CC 1.5 DCi (105cv) 2006> SIL 1X80 IC-REME.16.80 P 340SIL 1X102 IC-REME.16.102 P 352SIL 1X120X80 IC-REME.16.120 P 352SIL 2X80 IC-OVRE.03.80 P 437SIL 2X80 RACING IC-OVRE.03.RA P 437

MEGANE 3 2010 -2,0 16V RS TURBO (250ch) 2010 > Ø65mm

Descente turbo IC-AFMEG 285

Cata sport IC-AFMEG.CAT 1032Tube afrique IC-TIMEG 237

R212.0 TURBO 1987> SIL 1X80 IC-RER21.03.80 X 330

SIL 1X102 IC-RER21.03.102 X 336

SUPER 51.4 GT TURBO SIL 1X80 IC-RES5.03.80 H 311

SIL 1X102 IC-RES5.03.102 H 322

TWINGO1.2 (55cv) Ø 40 SIL 1X80 IC-RETW.01.80 H 311

SIL 1X102 IC-RETW.01.102 H 322

NEW TWINGOGT TURBO 1.2 (100cv) 2007> Ø 45 SIL 1X90 RALLY IC-RETW.02.90RA H 303

SIL 1X80 IC-RETW.02.80 H 322SIL 1X90 X-RACE IC-RETW.02.XR90 H 328SIL 1X102 IC-RETW.02.102 H 328SIL 1X120X80 IC-RETW.02.120 H 328

RS SPORT 1.6 16V (133cv) 2009> Ø 50

TC IC-TCTWI X 152

TCS IC-TCSTWI X 200SIL 1X80 IC-RETW.03.80 H 328SIL 1X102 IC-RETW.03.102 H 334SIL 1X120X80 IC-RETW.03.120 H 340

SEATIBIZA (Type 6L)1.8 T 20V FR (150cv) 2004-2006 Ø 55 SIL 1X80 IC-SEIB.17.80 H 324

SIL 1X102 IC-SEIB.17.102 H 340SIL 1X120X80 IC-SEIB.17.120 H 340SIL 1XOBLONG IC-SEIB.17.OB H 340

1.9 TDI (90cv-110cv) / SDI 2002-2006 SIL 1X80 IC-SEIB.15.80 P 324SIL 1X102 IC-SEIB.15.102 P 340SIL 1X120X80 IC-SEIB.15.120 P 340SIL 1XOBLONG IC-SEIB.15.OB P 340

1.9 TDI SPORT (100cv) 2003> Ø 50 SIL 1X80 IC-SEIB.18.80 H 324SIL 1X102 IC-SEIB.18.102 H 340SIL 1X120X80 IC-SEIB.18.120 H 340SIL 1XOBLONG IC-SEIB.18.OB H 340

1.9 TDI FR (130cv) 2002-2006 Ø 55 SIL 1X80 IC-SEIB.16.80 H 324SIL 1X102 IC-SEIB.16.102 H 340SIL 1X120X80 IC-SEIB.16.120 H 340SIL 1XOBLONG IC-SEIB.16.OB H 340


1.9 TDI CUPRA (160cv) 2007> SIL 1X102 IC-SEIB.19.102 X 340SIL 1X120X80 IC-SEIB.19.120 X 340SIL 1XOBLONG IC-SEIB.19.OB X 340

LEON (Type 1M)1.8 TURBO (180cv) 2000> Ø 55 SIL 1X80 IC-SELE.06.80 H 354

SIL 1X102 IC-SELE.06.102 H 370SIL 1X120X80 IC-SELE.06.120 H 376SIL 2X80 IC-OVSE.04.80 H 480SIL 2X90X70 IC-OVSE.04.90 H 486

1.8 T. CUPRA (210cv) / CUPRA R (225cv) '02> Ø 65

SIL 1X120X80 IC-SELE.08.120 H 437

1.9 TDI (150cv) 2003> Ø 55 SIL 1X80 IC-SELE.07.80 X 376SIL 1X102 IC-SELE.07.102 X 382SIL 1X120X80 IC-SELE.07.120 X 401SIL 2X76 RACING IC-OVSE.07.RA* X 449

IC-*occorre modifi ca del taglio presente nello spoiler di serie;

LEON II SERIE (Type 1P)2.0 TSI CUPRA (240cv) 2006> Ø 65 SIL 1X120X80 Obliquo IC-SELE.16.SB* H 534

SIL 2X80 IC-SELE.16.80* H 571SIL 2X80 RACING IC-SELE.16.RA* H 571SIL 2X80 X-RACE IC-SELE.16.XR80* H 595

IC-*taglio impianto di serie;

1.9 TDI (105cv) 2005> Ø 55 SIL 1X120X80 Obliquo IC-SELE.11.SB* H 443SIL 2X80 IC-SELE.11.80* H 455SIL 2X80 RACING IC-SELE.11.RA* H 480SIL 2X80 X-RACE IC-SELE.11.XR80* H 516


2.0 TDI (140cv) 2005> Ø 55 SIL 1X120X80 Obliquo IC-SELE.12.SB* H 443SIL 2X80 IC-SELE.12.80* H 455SIL 2X80 RACING IC-SELE.12.RA* H 480SIL 2X80 X-RACE IC-SELE.12.XR80* H 516


SUBARUIMPREZA 4WD2.0 GT TURBO >2000 FP (front pipe) IC-FPSU.01 X 166

AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.01 X 280

AFCAT (1°CAT) 60mm IC-AFSU.01CAT X 1396TC (60mm) IC-ITSU.01 X 268SIL 1X102 IC-SUIM.01.102 H 567SIL 1X120X80 IC-SUIM.01.120 H 580SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.01.XR10 H 589SIL 1X110 X-RACE IC-SUIM.01.XR11 H 619SIL 1X150X105 IC-SUIM.01.150 H 631SIL 1X120 MEGA IC-SUIM.09.M H 613SIL 1X102 IC-SUIM.07.102 X 510SIL 1X120X80 IC-SUIM.07.120 X 516

2.0 WRX TURBO 2001> FP (front pipe) IC-FPSU.01 X 166AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.03 X 280


2.0 STI TURBO (265cv) 2002> FP (front pipe) IC-FPSU.01 X 166AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.02 X 280


AWD WRX (225cv) 2003> FP (front pipe) IC-FPSU.02 X 166AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.04 X 280

AFCAT (1°CAT) 60mm IC-AFSU.04CAT X 1396TC (60mm) IC-ITSU.04 X 268SIL 1X102 IC-SUIM.12.102 H 567SIL 1X120X80 IC-SUIM.12.120 H 580

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Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



INOXCAR





SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.12.XR10 H 589SIL 1X110 X-RACE IC-SUIM.12.XR11 H 619SIL 1X150X105 IC-SUIM.12.150 H 631SIL 1X120 MEGA IC-SUIM.13.M H 613SIL 1X102 IC-SUIM.14.102 X 510SIL 1X120X80 IC-SUIM.14.120 X 516

2.5 WRX TURBO (230cv) 2006> FP (front pipe) IC-FPSU.03 X 166AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.05 X 280

AFCAT (1°CAT) 60mm IC-AFSU.05CAT X 1396AF (2°CAT) IC-AFSU.08 X 140TC (60mm) IC-ITSU.05 X 268SIL 1X102 IC-SUIM.15.102 H 567SIL 1X120X80 IC-SUIM.15.120 H 580SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.15.XR10 H 589SIL 1X110 X-RACE IC-SUIM.15.XR11 H 619SIL 1X150X105 IC-SUIM.15.150 H 631SIL 1X120 MEGA IC-SUIM.16.M H 613SIL 1X102 IC-SUIM.17.102 X 510SIL 1X120X80 IC-SUIM.17.120 X 516

2.5 STI TURBO (280cv) 2006> FP (front pipe) IC-FPSU.04 X 166AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.06 X 280

AFCAT (1°CAT) 60mm IC-AFSU.06CAT X 1396AF (2°CAT) IC-AFSU.08 X 140TC (60mm) IC-ITSU.06 X 268SIL 1X102 IC-SUIM.18.102 H 567SIL 1X120X80 IC-SUIM.18.120 H 580SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.18.XR10 H 589SIL 1X110 X-RACE IC-SUIM.18.XR11 H 619SIL 1X150X105 IC-SUIM.18.150 H 631SIL 1X120 MEGA IC-SUIM.19.M H 613SIL 1X102 IC-SUIM.20.102 X 510SIL 1X120X80 IC-SUIM.20.120 X 516

2.0R (150cv) 2007> TC IC-ITSU.07 X 267SIL 1X102 IC-SUIM.21.102 P 408SIL 1X120X80 IC-SUIM.21.120 P 408SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.21.XR10 P 455SIL 1X150X105 IC-SUIM.21.150 P 465

2.5 WRX (230cv) 2008> TC IC-ITSU.08 X 267SIL 1X102 IC-SUIM.22.102 H 461SIL 1X120X80 IC-SUIM.22.120 H 461SIL 1X100 X-RACE IC-SUIM.22.XR10 H 492SIL 1X110 X-RACE IC-SUIM.22.XR11 H 510SIL 1X120 MEGA IC-SUIM.22.M H 510SIL 1X150X105 IC-SUIM.22.150 H 510

2.5T WRX STI 08MY (300cv) 2008> AF (1°CAT) 60mm (down pipe)

IC-AFSU.07 X 346

AFCAT (1°CAT) 60mm IC-AFSU.07CAT X 1517TC (60mm) IC-ITSU.09 X 267SIL 1X102 DX+SX IC-SUIM.23.102 H 795SIL 1X100 X-RACE DX+SX IC-SUIM.23.XR10 H 892SIL 1X150X105 DX+SX IC-SUIM.23.150 H 923SIL 2X80 RACING DX+SX IC-SUIM.23.RA H 886SIL 2X80 X-RACE DX+SX IC-SUIM.23.XR80 H 923SIL 1X102 (solo lato DX) IC-SUIM.24.102 P 643SIL 1X120X80 (solo lato DX)

IC-SUIM.24.120 P 668

SIL 1X150X105 (solo lato DX)

IC-SUIM.24.150 P 680

2.0D BOXER DIESEL (150cv) 2009> TC IC-ITSU.10 X 267TCS IC-ITSU.10S X 322SIL 1X102 IC-SUIM.25.102 P 492SIL 1X102 RACING IC-SUIM.25.102R P 492

TOYOTAYARIS1.8 TS (133cv) 2006> SIL 1X80 IC-TOYA.04.80 H 322

SIL 1X102 IC-TOYA.04.102 H 340SIL 1X120X80 IC-TOYA.04.120 H 340

VOLKSWAGENGOLF 21.8 GTI (105cv) '85-'87 / 1.8 GTI (112cv) '83-'88

SIL 1X80 IC-WGO.07.80 H 325

SIL 1X102 IC-WGO.07.102 H 340SIL 1X120X80 IC-WGO.07.120 H 340SIL 1XOBLONG IC-WGO.07.OB H 350

1.8 GTI 16V (136cv) 1985> SIL 1X80 IC-WGO.08.80 H 325SIL 1X102 IC-WGO.08.102 H 340SIL 1X120X80 IC-WGO.08.120 H 340SIL 1XOBLONG IC-WGO.08.OB H 350

GOLF 31.8 GTI (112cv) >1998 SIL 1X80 IC-WGO.14.80 H 353

SIL 1X90 X-RACE IC-WGO.14.XR90 H 364SIL 1X102 IC-WGO.14.102 H 365SIL 1X120X80 IC-WGO.14.120 H 368


SIL 1XOBLONG IC-WGO.14.OB H 374

2.0 / 2.0 8V GTI (115cv-116cv) >1998 SIL 1X80 IC-WGO.15.80 H 353SIL 1X102 IC-WGO.15.102 H 365SIL 1X120X80 IC-WGO.15.120 H 368SIL 1XOBLONG IC-WGO.15.OB H 374

2.0 16V GTI (150cv) >1998 SIL 1X80 IC-WGO.16.80 H 353SIL 1X90 X-RACE IC-WGO.16.XR90 H 364SIL 1X102 IC-WGO.16.102 H 365SIL 1X120X80 IC-WGO.16.120 H 368SIL 1XOBLONG IC-WGO.16.OB H 374

1.9 TDI (110cv) >1998 SIL 1X80 IC-WGO.18.80 H 353SIL 1X102 IC-WGO.18.102 H 365SIL 1X120X80 IC-WGO.18.120 H 368SIL 1XOBLONG IC-WGO.18.OB H 374

GOLF 41.8 TURBO (180cv) 1997-2003 Ø 55 SIL 1X80 IC-WGO.24.80 H 365

SIL 1X102 IC-WGO.24.102 H 378SIL 1X120X80 IC-WGO.24.120 H 392SIL 1XOBLONG IC-WGO.24.OB H 398

R 32 4MOTION (240cv) 2001-2004 SIL 1X102 DX+SX IC-WGO.37.102 X 783SIL 1X102 RACING DX+SX IC-WGO.37.RA X 783

1.9 TDI (150cv) 2002-2004 Ø 55 SIL 1X80 IC-WGO.30.80 X 365SIL 1X102 IC-WGO.30.102 X 378SIL 1X120X80 IC-WGO.30.120 X 392SIL 1XOBLONG IC-WGO.30.OB X 398

GOLF 52.0 16V TFSI GTI (200cv-230cv) 2004> Ø 65

TC IC-TCVW X 210

TCS IC-TCVWS X 261SIL 1X120X80 Obliquo IC-WGO.10.SB H 534SIL 2X80 X-RACE IC-WGO.10.XR80 H 601SIL 2X80 RACING IC-WGO.10.RA H 571

1.9 TDI (105cv) 2004> Ø 55 SIL 1X90 X-RACE IC-WGO.32.XR90 H 437SIL 1X102 IC-WGO.32.102 H 444SIL 1X120X80 IC-WGO.32.120 H 449SIL 1XOBLONG IC-WGO.32.OB H 465SIL 1X120X80 Obliquo IC-WGO.32.SB H 472

2.0 TDI (140cv) 2004> Ø 55 SIL 1X90 X-RACE IC-WGO.31.XR90 H 437SIL 1X102 IC-WGO.31.102 H 444SIL 1X120X80 IC-WGO.31.120 H 449SIL 1XOBLONG IC-WGO.31.OB H 465SIL 1X120X80 Obliquo IC-WGO.31.SB H 472

2.0 TDI SPORT 4MOTION (140cv) '04> Ø 55

SIL 2X80 RACING IC-WGO.38.RA H 461

GOLF 62.0 TSI GTI (210cv) 2009> TC IC-TCVW.01 X NC

TCS IC-TCVW.01S X NCSIL 1X102 DX+SX IC-WGO.40.102 P 722SIL 1X120X80 DX+SX IC-WGO.40.120 P 747

POLO (Type 6N / 6N2)1.4 16V (101cv) 1999-2001 Ø 50 SIL 1X80 IC-WPO.03.80 H 328

SIL 1X102 IC-WPO.03.102 H 340SIL 1X120X80 IC-WPO.03.120 H 352

1.6 16V (101cv) / 1.6 GTI (125cv) '99-'01 Ø 50

SIL 1X80 IC-WPO.06.80 H 328

SIL 1X102 IC-WPO.06.102 H 340SIL 1X120X80 IC-WPO.06.120 H 352SIL 2X80 IC-OVPO.01.80 H 467SIL 2X90X70 IC-OVPO.01.90 H 473

POLO (Type 9N)1.8T GTI (150cv) 2006-2008 SIL 1X80 IC-WPO.12.80 P 340

SIL 1X102 IC-WPO.12.102 P 352SIL 1X120X80 IC-WPO.12.120 P 358

SCIROCCO2.0 TFSI (200cv) 2008> Ø 65 TC IC-TCSCI.03 X 222

TCS IC-TCSCI.03S X 273SIL 1X120X80 Obliquo IC-WSCI.03.SB H 480SIL 2X80 IC-WSCI.03.80 H 516SIL 2X80 RACING IC-WSCI.03.RA H 516SIL 2X80 X-RACE IC-WSCI.03.XR80 H 564

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ECHAPPEMENT

ECHAPPEMENTS SPORT OMP ACIER Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



ECHAPPEMENTS SPORT OMP ACIER Fort de son Expérience de la course de plus de 30 ans OMP propose une gamme d’échappements. Premier fabriquant et créateur de la ligne GRN, OMP se devait de mettre cette expérience au profi t d’échappements homologués pour la route.

De conception simple et très effi cace, (technologie par absorption : tube acier aluminé AISI F4P8 perforé), tout tourne autour de la performance. Dans l’esprit des lignes GRN, Les échappements OMP produisent un bruit assez sportif, malgré la présence de masse sono absorbante en laine de roche et d’acier inox qui leur permet de recevoir l’homologation CEE.

La gamme acier (Gamelle d’acier 1,5mm d’épaisseur peinture noire et sorties en INOX poli) est la plus développée. Dotée de plus de 140 références elle couvre une très grande partie du marché dont on peut isoler 6 types de sorties différentes. Affi chant un tarif particulièrement attractif, ces échappements convaincront à la fois les passionnés amateurs de performances, mais aussi toute personne obligé de changer son échappement et qui bénéfi ciera d’un tarif meilleur que celui que offre son concessionnaire.

Réf. O-QD-…-VSortie Ovale 1x85x65mm

Réf. O-QD-…-RSortie Ronde 1x76mm

Réf. O-QD-…-CSortie Ronde 1x100mm

Réf. O-QD-…-2RSortie Double Ronde 2x76mm

Véhicule Réf. €

AUDIA3 1.8 20V 97>2003 O-QD-AU710-2R 229A3 1.9 TDI 97>2003 O-QD-AU830-2R 252BMWE36 316 O-QD-BM711-2V 251E36 Coupé 318 is O-QD-BM712-2V 251E46 318 IS 1.9 Cat.>98 O-QD-BM747-C 222

O-QD-BM747-R 211CITROENAX Sport / GT O-QD-CI582-C 152

O-QD-CI582-V 123C2 1,6 16v O-QD-CI814-R 165Saxo 1.6 16V VTS O-QD-CI713-C 170

O-QD-CI713-R 154Saxo 1.6 16V VTS >01 O-QD-CI748-C 166

O-QD-CI748-R 178Saxo 1.6 8V VTR / 96 O-QD-CI749-R 163

O-QD-CI749-C 174FIAT500 1,4 16v 2007 > O-QD-FI845-R 309Bravo 1.8 16V O-QD-FI704-V 209Cinquecento Sporting 1.1 O-QD-FI676-2R 230

O-QD-FI676-C 163O-QD-FI676-R 169

Coupé 2.0 Turbo 16V O-QD-FI677N-R 148Coupé 2.0 Turbo 20V O-QD-FI750-2R 209Punto 1 1.4 GT Turbo O-QD-FI715-2R 200Punto 2 1.8 16V HGT 99> O-QD-FI740-R 203Punto 2 1.9 JTD ELX O-QD-FI752-2R 218

O-QD-FI752-R 213Grande Punto 1.3 MULTIJET O-QD-FI839-P 314

O-QD-FI840-2R 263Grande Punto 1.4 SPORT O-QD-FI841-P 321

O-QD-FI842-2R 270Seicento Sporting 1.1 O-QD-FI714-2R 166

O-QD-FI714-R 137Uno Turbo IE O-QD-FI591-1-R 152

Véhicule Réf. €

O-QD-FI591-2-R 152FORDFiesta 1.8 O-QD-FO693N-R 140Focus 1.8 16V O-QD-FO720-R 162Focus 2.0 16V >99 O-QD-FO787-R 185Focus 1.8 TDCI >01 O-QD-FO832-R 193HONDACivic 1.6 16V V-TEC > 97 O-QD-HO743-R 210LANCIADelta HF Turbo O-QD-LA612-R 148Delta Intégrale 8/16S O-QD-LA613-2R 226MINICooper 1.6 R 50 >02 O-QD-MI788-R 173OPELAstra F 2.0 GSI 16V O-QD-OP620-2R 189

O-QD-OP620-R 136Astra G 2.0 16V OPC O-QD-OP754-R 264Calibra 2.0 / 2,0 16V <93 O-QD-OP653-V 164Corsa B 1.4 16v / 1,6 16v O-QD-OP621-R 146Corsa C 1.3 CDTI > 2006 O-QD-OP846-R 290Kadett E 2.0 O-QD-OP617-2R 184PEUGEOT106 1.3 Rallye O-QD-PE608-C 160

O-QD-PE608-R 132106 1.4 Sport O-QD-PE789-R 182106 1.4 XSI O-QD-PE606-C 160

O-QD-PE606-R 132106 S16 O-QD-PE726-C 173106 S16 O-QD-PE726-R 162205 (à collerette) O-QD-PE602G-C 160205 (à collerette) O-QD-PE602G-R 132205 (à collerette) O-QD-PE602G-V 132206 1.6 16V XS >01 O-QD-PE793-R 199206 1.6 XS O-QD-PE729-R 168206 2.0 16V GT O-QD-PE790-R 194

O-QD-PE791-R 198206 S16 2.0 16V O-QD-PE730-R 177

Véhicule Réf. €

207 1,4 >2007 O-QD-PE848-R 306207 1,6 >2007 O-QD-PE849-V 312306 2.0 16V BV.6 O-QD-PE732-R 162

O-QD-PE732-C 175306 S16 16V O-QD-PE686-R 148307 1,4 / 1,6 O-QD-PE825-R 209307 2,0 O-QD-PE826-R 209309 GTI 16s O-QD-PE604-C 177

O-QD-PE604-R 160RENAULT19 16s O-QD-RE628-2R 189Clio 1 1.8 16V O-QD-RE733-C 179

O-QD-RE733-R 170Clio 1 2.0 16V Williams O-QD-RE734-C 179

O-QD-RE734-R 170Clio 2 RS 2000 O-QD-RE742-C 210Clio 3 RS 2.0 >2005 O-QD-RE850-

DTM287

Mégane Coupé 1.6 16v / 2,0 16v

O-QD-RE736-R 187

Super 5 GT Turbo O-QD-RE626-C 158O-QD-RE626-R 130

SEATIbiza 6L 1.9 TDI >01 O-QD-SE799-R 163Leon 1 1.9 TDI >00 O-QD-SE803-R 165VWGolf 2 GTI 1,8 16s O-QD-VW641N-

2R203

Golf 3 GTI 2,0 16s O-QD-VW642N-2R

203

Golf 3 GTI 2,0 O-QD-VW646N-2R

203

Golf 4 1.8 20V O-QD-VW757-2R 209Golf 4 1.9 TDI diam.55mm O-QD-VW739-2R 191Golf 5 1.6 FSI >12/03 O-QD-VW837-2R 405Golf 5 2,0 16V GTI O-QD-VW844-V 422

Logo OMP réalisé à la fraise

Supports en acier renforcé

Coque extérieure en acier aluminate épaiss. 1,5 mm traité avec vernis resistant à la chaleur

Matière phono-absorbante première couche en laine d’acier inox AISI 434 deuxième couche en laine de roche :“fi bre longue”

Tubes internes forés en acier aluminisé AISI F4P8

Base en acier aluminisé épaisseur augmentée de 2 mm traités avec vernis résistant à la chaleur

Tube terminal en acier inox ép. 1,1 mm polis

à partir de

123€

Silent blocs - fixations échappements

A B RefHauteur Largeur68mm 44mm PF-EXH00145mm 45mm PF-EXH00250mm 50mm PF-EXH00330mm 105mm PF-EXH00470mm 50mm PF-EXH00570mm 70mm PF-EXH00680mm 60mm PF-EXH007Subaru seulement PF-EXH009Universel PF-EXH010Universel PF-EXH011

prix unique

8€pièce

132-136__PPA_13.indd 132 11/03/13 10:14

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Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



UNIVERSAL BOX

Intermédiaires coupe-feu inox

Terminaux Inox compétition Ø 89 mm

Intermédiaires Short Box inox

Terminaux Inox compétition Ø 76 mm



Intermédiaires compétition inox

Intermédiaires compétition inox

Intermédiaires 2 en 1 compétition inox

à partir de

118€

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168€

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168€

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104€

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142€

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111€

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192€

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204€

Ø Ext. Ref. €

50 mm PS-905012 16855 mm PS-905512 17560 mm PS-906012 180

Ø Ext. Ref. €

65 mm PS-906512 19270 mm PS-907012 20476 mm PS-907612 216

Longueur totale : 800mm - Long. marmitte 450mm - Diamètre : 120mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ref. €

50 mm PS-905027 10455 mm PS-905527 10460 mm PS-906027 10763,5mm PS-906327 10765 mm PS-906527 10770 mm PS-907027 11876 mm PS-907627 11889 mm PS-908927 142


Ø Ext. Ref. €

2 x 50 mm PS-905022 1422 x 55 mm PS-905522 1522 x 60 mm PS-906022 1592 x 63,5 mm PS-906322 1592 x 65 mm PS-906522 1642 x 70 mm PS-907022 1682 x 76 mm PS-907622 176

Longueur totale : 370mm - Dim. marmitte 250-220-140mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ref. €

50 mm PS-905028 11155 mm PS-905528 11160 mm PS-906028 11763,5mm PS-906328 11765 mm PS-906528 11770 mm PS-907028 13176 mm PS-907628 13189 mm PS-908928 154

Longueur totale : 370mm - Dim. marmitte 250-220-140mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ø Ext. Ref. €

1 entrée 2 sorties63,5 mm 2 x 60 mm PS-906032 20476 mm 2 x 60 mm PS-906033 210

Intermédiaires 2 en 1 inoxLongueur totale : 370mm - Dim. marmitte 250-220-140mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ref. €

50 mm PS-905013 16855 mm PS-905513 18060 mm PS-906013 19265 mm PS-906513 204

Ø Ext. Ref. €

70 mm PS-907013 20476 mm PS-907613 21689 mm PS-908913 239


Ø Ext. Forme / Dim. (mm) Ref. €

50 mm Rond 110 x 350 PS-905010 11855 mm Rond 110 x 350 PS-905510 12060 mm Rond 110 x 350 PS-906010 13860 mm Rond 120 x 450 PS-906011 14465 mm Rond 120 x 450 PS-906511 15670 mm Rond 120 x 450 PS-907011 16876 mm Rond 120 x 450 PS-907611 18089 mm Rond 120 x 450 PS-908911 204

Intermédiaires coupe-feu inoxLongueur totale : 500mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ref. €

50 mm PS-905017 14455 mm PS-905517 15260 mm PS-906017 16665 mm PS-906517 16870 mm PS-907017 177

Intermédiaire Inox 1 voieLongueur totale : 490mm - Dim. marmitte 340-230-140mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ref. €

2 x 50 mm PS-905018 1922 x 55 mm PS-905518 1922 x 60 mm PS-906018 2042 x 65 mm PS-906518 2042 x 70 mm PS-907018 204

Intermédiaire Inox 2 voiesLongueur totale : 490mm - Dim. marmitte 360-230-140mmEpaisseur: 1,5mm

Ø Ext. Ø Ext. Ref. €

1 entrée 2 sorties50 mm 2 x 50 mm PS-905026 20460 mm 2 x 60 mm PS-906026 21070 mm 2 x 60 mm PS-907026 216

Intermédiaires 2 en 1 inoxLongueur totale : 520mm Dim. marmitte 360-230-350mmEpaisseur: 1,5mm

LIGNES D’ECHAPPEMENTS POWERSPRINT

132-136__PPA_13.indd 133 11/03/13 10:14

Page

134

ECHAPPEMENT

UNIVERSAL BOX Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



Tubes droit 500 mm inox

Coudes 30° inox

Coudes 90° inox

Réducteurs inox

Tubes droit 1 m inox

Coudes 45° inox

Coudes 180° Inox

Réducteurs 4 étages inox

Jonctions inox

Coudes 60° inox

2 en 1 inox

Ø Ext. Ref. €

38 mm PS-903800 1840 mm PS-904000 1845 mm PS-904500 1948 mm PS-904800 2150 mm PS-905000 2155 mm PS-905500 2157 mm PS-905700 3960 mm PS-906000 24

Ø Ext. Ref. €

63,5 mm PS-906300 2965 mm PS-906500 3370 mm PS-907000 3276 mm PS-907600 3589 mm PS-908900 43101,6mm PS-900100 59127 mm PS-901200 71

Ø Ext. Longueur (mm)

Ref. €

38 mm 250 PS-903830 1840 mm 250 PS-904030 1945 mm 250 PS-904530 1948 mm 250 PS-904830 2050 mm 250 PS-905030 2155 mm 250 PS-905530 2257 mm 250 PS-905730 2360 mm 250 PS-906030 2463,5 mm 250 PS-906330 2665 mm 250 PS-906530 2970 mm 350 PS-907030 3776 mm 350 PS-907630 4089 mm 470 PS-908930 58101,6mm 470 PS-900130 68


Ref. €


Ø Int. Longueur (mm)

Ref. €

50 > 45 mm 100 PS-905003 855 > 50 mm 100 PS-905503 1057 > 50 mm 110 PS-905703 1160 > 55 mm 110 PS-906003 1165 > 60 mm 110 PS-906503 1270 > 65 mm 120 PS-907003 1376 > 70 mm 120 PS-907603 1489 > 76 mm 120 PS-908903 16

Ø Ext. Ref. €

38 mm PS-903801 2940 mm PS-904001 2945 mm PS-904501 3048 mm PS-904801 3250 mm PS-905001 3355 mm PS-905501 3657 mm PS-905701 3960 mm PS-906001 41

Ø Ext. Ref. €

63,5 mm PS-906301 5065 mm PS-906501 5570 mm PS-907001 5076 mm PS-907601 5989 mm PS-908901 74101,6mm PS-900101 96127 mm PS-901201 118


Ref. €



Ref. €


Ø Ext. (mm) Longueur (mm)

Ref €

55>50>48>45 160 PS-905505 1560>55>50>48 160 PS-906005 1563,5>60>55>50 160 PS-906305 1665>63,5>60>55 160 PS-906505 1770>65>63,5>60 160 PS-907005 1776>70>65>63,5 160 PS-907605 1889>76>70>65 160 PS-908905 19

Ø Int. Longueur (mm)

Ref. €

45 mm 100 PS-904504 750 mm 100 PS-905004 855 mm 100 PS-905504 1060 mm 100 PS-906004 1163,5 mm 100 PS-906304 1165 mm 100 PS-906504 1270 mm 100 PS-907004 1276 mm 100 PS-907604 1389 mm 100 PS-908904 16101,6mm 100 PS-900104 19


Ref. €


Ø Ext. 2 entrées

Ø EXT 1 sortie

Longueur (mm)

Ref. €

50 mm 50 mm 240 PS-905025 6060 mm 60 mm 240 PS-906025 6460 mm 70 mm 240 PS-907025 6760 mm 76 mm 240 PS-907625 69

à partir de

17€

à partir de

19€

à partir de

20€

à partir de

8€

à partir de

27€

à partir de

19€

à partir de

38€

à partir de

15€

à partir de

7€

à partir de

20€

à partir de

60€

Connections coniquesSymétrique 100mm -> 63,5mm

Réf. PS-902617

Assymétrique 100mm -> 63,5mmRef. PS-902517

18€

18€

LIGNES D’ECHAPPEMENTS POWERSPRINT

132-136__PPA_13.indd 134 11/03/13 10:14

Page

135

Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



UNIVERSEL INOX

Ø bride (mm)

Ref. €

50 mm PS-909970 5355 mm PS-909978 6057 mm PS-909971 5860 mm PS-909979 6463,5 mm PS-909972 6270 mm PS-909973 6876 mm PS-909974 6589 mm PS-909975 74101,6 mm PS-909976 88127 mm PS-909977 103

Ø Ext. Ref. €

45 mm PS-904509 2050 mm PS-905009 2155 mm PS-905509 2260 mm PS-906009 2463,5 mm PS-906309 2465 mm PS-906509 2570 mm PS-907009 2676 mm PS-907609 2889 mm PS-908909 30

Ø Ext. Ref. €

45 mm PS-904529 2250 mm PS-905029 2355 mm PS-905529 2460 mm PS-906029 2663,5 mm PS-906329 2665 mm PS-906529 2770 mm PS-907029 2876 mm PS-907629 3089 mm PS-908929 32

Ø bride (mm) Ref. €

32 à 40mm PS-900809 845mm PS-900909 850 à 55mm PS-901009 960 à 70mm PS-901209 976mm PS-901309 1089mm PS-901409 12

Ø bride (mm) Ref. €

32 à 40mm PS-902509 945 à 50mm PS-902109 955 à 65mm PS-902209 1070 à 76mm PS-902309 1189mm PS-902409 12

Ø Int. Ø Ext./ Lg.(mm) Ref. €

45 mm 48x80 PS-909960 2048 mm 52x90 PS-909961 2150 mm 54x80 PS-909962 2155 mm 59x95 PS-909963 2260 mm 65x90 PS-909964 2263,5 mm 67x75 PS-909965 2265 mm 69x90 PS-909966 24

Bride de connection 2 vis

Joint pour bride 2 vis

Manchon femelle / femelle

Bride de connection 3 vis

Joint pour bride 3 vis

Jonction double T

long. 100mm

Epaisseur 3 mm

Permet l’assemblage bout à bout de 2 tubes de même diamètre

long. 100mm

Epaisseur 3 mm

Kit comprenant 2 brides inox à souder + collier d’assemblagePermet un montage /démontage très rapide

à partir de

53€

à partir de

20€

à partir de

9€

à partir de

20€à partir de

22€

Ø Ext./ Ø Int. Ref. €

45 mm PS-904506 6050 mm PS-905006 6455 mm PS-905506 6760 mm PS-906006 7063,5 mm PS-906306 7265 mm PS-906506 7670 mm PS-907006 8276 mm PS-907606 84

Compensateur Inox Male / FemelleTrès utile pour atténuer les a-coups du moteur et les problème d’alignement de ligne d’échappementlong. 170mm

à partir de

60€

Ø Compens. (mm)

Ø Int./ Ep.(mm)

Ref. €

45 mm 46x13 PS-901509 950 mm 51,5x13 PS-901609 1055 mm 56x13 PS-901709 1160 mm 61,5x13,5 PS-901809 1163,5 mm 61,5x13,5 PS-901809 1165 mm 66,5x14 PS-902009 1170 mm 72x14 PS-901909 1276 mm 72x14 PS-901909 12

Joint pour Compensateurjoint de remplacement en fi bre métallique pour Compensateur Inox POWERSPRINT

à partir de

9€

Ømm Réf €

44 à 47 PS-909950 1248 à 51 PS-909951 1252 à 55 PS-909952 1256 à 59 PS-909953 1360 à 63 PS-909954 13

Ømm Réf €

64 à 67 PS-909955 1368 à 73 PS-909956 1374 à 79 PS-909957 1486 à 91 PS-909958 14

98 à 103 PS-909959 14

Colliers échappement inoxPatte de fixation universelleØ10mmLongueur 200mmà souder sur le silencieux

Réf. PS-901008 6€

à partir de

12€

à partir de

8€

132-136__PPA_13.indd 135 11/03/13 10:14

Page

136

ECHAPPEMENT

CATALYSEURS & ACCESSOIRES POWERSPRINT Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



Le contrôleur MINIKat est utilisé suite à la suppression du catalyseur ou lors de l’installation d’un catalyseur Sport 100 Cpsi. Installé à l’emplacement de la 2ème sonde Lambda, Il modifi e les informations relatives aux gaz d’échappement avant analyse de la sonde, évitant ainsi une mise en sécurité du calculateur de gestion moteur. Connexion diamètre intérieur / extérieur M18 x 1,5 mmDimensions (diamètre x longueur) 35 mm x 85 mmLongueur totale 93 mm

Réf. PS-902917

Ø Int. Dimension(Ø x longueur)

longueurtotale

Réf. €

63,5 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902217 31276 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902317 312

Catalyseur Hi fl ow 100 CPSI spécial moteur Turbo Diesel de 1,6 à 3,0l de cylindréeØ Int. Dimension (Ø x longueur) longueur totale Réf. €

63,5 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902717 28363,5 mm 127mmx115mm 295mm PS-904117 389

Modèle RondLong totale 310mmDimension Marmite : 101mm(120mm)x210mm

Ø Int. Réf. €

50,8 mm PS-901017 22857 mm PS-901117 22863,5 mm PS-901217 22876 mm PS-901317 228

Modèle OvaleLong totale 354mmDimension Marmite : 89mm(100mm)x148mm

Ø Int. Réf. €

50,8 mm PS-901417 21657 mm PS-901517 21663,5 mm PS-901617 21676 mm PS-901717 216

UHF Race Kat 100 TD-UHF Race Kat 100

HP Sport Contrôleur MINIKat

Bouchons et écrous à souder pour sondes lambda

Universels «Ultra Hi Flow» prévu pour la compétition automobile avec 100 CPSI monolithe Metals et homologués FIA.Tube conique et connexion sonde lambda.Pour les moteurs à essence jusqu’à 4,0 litres.Pour une utilisation jusqu’à la température de 1300 ° C max.

Catalyseurs universel Sport avec 200 monolithe métallique CPSI et avec le bouclier thermique soudé.À usage unique pour les moteurs à essence jusqu’à 4,0 litres. Jusqu’à 5,9 litres d’utiliser 2 piéces en parallèle.Pour une utilisation jusqu’à la température de 1100 ° C max.(Dimensions hauteur incluent bouclier thermique.)

L1L2

Ref. PS-901917

100 CPSI

fl w 100 CPSI é

SPÉCIAL

DIÉSEL

SPÉCIAL

DIÉSEL

Leurre de

sonde

lambda

Pour tube afriquemême avec 2 sondes lambda

130€

8€

Catalyseur Hi fl ow 100 CPSI spécial moteur Turbo Diesel de 1,6 à 3,0l de cylindrée.

Ø Int. Dimension (Ø x longueur)

longueur totale

Réf. €

63,5 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902017 22476 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902117 224

Ø Int. Dimension (Ø x longueur)

longueur totale

Réf. €

63,5 mm 101,6mmx115mm 295mm PS-902817 28363,5 mm 127mmx115mm 295mm PS-904017 389

HF Race Kat 200 TD-HF Race Kat 200Universels «Hi-Flow» prévu pour la compétition automobile avec 200 CPSI monolithe de métal.Tube conique et connexion sonde lambda.Pour les moteurs à essence jusqu’à 4,0 litres. Jusqu’à 5,9 litres utiliser 2 pièces enparallèles. Pour une utilisation jusqu’à la température de 1100 ° C max.

Catalyseur Hi fl ow 200 CPSI spécial moteur Turbo Diesel de 1,6 à 3,0l de cylindrée.

200 CPSI

CATALYSEUR COMPÉTITION

132-136__PPA_13.indd 136 11/03/13 10:15

Page

137

Tél 04 67 13 88 13Tél. 04 67 13 88 13



UNIVERSEL

à partir de

24€à partir de

33€

Flexibles d’échappement inox universels à adapter , inox 304 ASI pour une utilisation standard, sport ou racing.Diamètres de 35 mm à 76 mm, 3 versions existent «DD», «HDD» (utilisation intensive) ou ‘B» avec raccords de connections soudées.

Type B

Avec sortiesinox soudées

Flux optimiséintérieur renforcé

Finition DD

Finition HDD

Double tresse

Type DD/B ou HDD/B

Ø int. Long. Flex.(mm)

Long. Totale(mm)

Type Références €

35 200 250 DD/B PS-903000 3340 158 272 DD/B PS-903002 3445 158 272 DD/B PS-903007 4045 208 322 DD/B PS-903008 4545 164 332 DD/B PS-903009 4145 269 383 DD/B PS-903010 4848 120 160 DD/B PS-903015 3648 225 275 DD/B PS-903017 4548 202 322 DD/B PS-903018 4849 210 245 DD/B PS-903019 3951 100 180 DD/B PS-903026 42

51,5 150 270 DD/B PS-903031 4552,5 230 370 DD/B PS-903032 4855 100 200 HDD/B PS-903106 NC55 150 250 HDD/B PS-903107 NC57 100 200 DD/B PS-903081 4457 150 250 DD/B PS-903082 4758 110 150 DD/B PS-903042 4558 160 200 DD/B PS-903043 4860 100 200 DD/B PS-903093 4760 100 200 HDD/B PS-903108 NC61 200 250 DD/B PS-903048 54

63,5 150 250 DD/B PS-903083 5463,5 200 300 DD/B PS-903084 5663,5 100 200 HDD/B PS-903098 NC70 150 250 DD/B PS-903085 6170 200 300 DD/B PS-903086 6570 100 200 HDD/B PS-903099 NC76 100 200 HDD/B PS-903053 NC76 150 250 DD/B PS-903087 6576 200 300 DD/B PS-903088 7189 150 250 DD/B PS-903089 7989 200 300 DD/B PS-903090 90

Laine d'acier SSF 800°C

Réf. €

Rouleau de 2,5kg PS-909702 60Rouleau de 5kg PS-909703 113

Laine d'acier SSF-HT 1200°C

Réf. €

Rouleau de 1kg PS-909721 31Rouleau de 2,5kg PS-909722 78Rouleau de 5kg PS-909723 146

Laine d'acier Anti Magnétique SSAM-HT 1200°C

Réf. €

Rouleau de 1kg PS-909731 77Rouleau de 2,5kg PS-909732 183Rouleau de 5kg PS-909733 356

Type DD / HDD

Les fl exibles inox type DD/B et HDD/B sont équipés d’embouts soudés pour un montage emmanché

Flexibles échappement Inox

SSAM-HT

1200°C

SSF-HT

1200°C

SSF

800°C

Ø int.(mm)

Long. Totale(mm)


38 150 DD PS-903001 2942 150 HDD PS-903060 3244 280 DD PS-903003 3945 200 DD PS-903004 3145 230 DD PS-903005 3345 260 DD PS-903006 39

45,5 101 DD PS-903011 2445,5 130 DD PS-903012 2645,5 152 DD PS-903013 2845,5 95 HDD PS-903014 2748 208 DD PS-903016 3850 150 DD PS-903020 3350 230 DD PS-903021 3950 260 DD PS-903022 4451 100 HDD PS-903024 3351 100 DD PS-903023 2751 165 DD PS-903025 3551 190 HDD PS-903028 4451 200 DD PS-903027 3851 245 DD PS-903029 4251 280 DD PS-903030 4754 200 DD PS-903033 4454 250 DD PS-903034 4654 330 DD PS-903035 5055 105 HDD PS-903036 3655 150 DD PS-903037 3855 190 HDD PS-903038 4955 220 DD PS-903039 44

Ø int.(mm)

Long. Totale(mm)


55 280 DD PS-903040 5356 100 DD PS-903041 3356 100 DD PS-903041 3357 100 HDD PS-903061 3957 150 HDD PS-903062 4757 200 HDD PS-903063 5360 116 HDD PS-903044 4360 150 DD PS-903045 4060 150 HDD PS-903092 4760 300 DD PS-903046 5660 100 HDD PS-903057 4260 200 HDD PS-903058 5461 190 DD PS-903047 4663 200 DD PS-903049 4763 250 DD PS-903050 60

63,5 100 HDD PS-903065 4663,5 150 HDD PS-903066 5063,5 200 HDD PS-903067 5670 200 DD PS-903059 6070 100 HDD PS-903069 5070 150 HDD PS-903070 5676 150 DD PS-903051 5776 200 DD PS-903052 6276 150 HDD PS-903074 5876 200 HDD PS-903075 6889 150 HDD PS-903078 6989 200 HDD PS-903079 80

Laine PerformanceLaine d’acier performanceRéf. : FMF-011393NewNew

Pate de montage échappement POWERSPRINTPoids 100gr

Résiste jusqu’à 1150°CRéf. PS-9099856€

Résiste jusqu’à 1400°CRéf. PS-9099868,50€

19€

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138

ECHAPPEMENT

ISOLANTS - ACCESSOIRES Fax 04 67 13 88 14Fax. 04 67 13 88 14



Depuis 1987, Thermo Tec/Cool It fournit des produits innovants permettant de réduire très sensiblement les températures de fonctionnement, de protéger les éléments mécaniques sensibles ou de réduire le niveau sonore

Ruban isolantRuban isolant cuivré

Couvre collecteur

Sans amiante.Résiste jusqu’à 2000°C.Réduit de 70% la température dans le compartiment moteur.Permet une meilleure évacuation des gaz.

larg. : 2,54 cm (1 pouce)Long. : 15 mRef. COO-11031 45 €

larg. : 5,08 cm (2 pouces)Long. : 15 mRef. COO-11032 75 €

Améliore la résistance à la chaleur jusqu’à 30% grâce au cuivre

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45€

Couvre collecteurUniversel, montage sur le véhicule.20x30cm4 et 6 cylindresRef. COO-11246

109€

Permet de maintenir la chaleur dans les tubulures d’échappement et réduit le rayonnement de chaleur.Ref. COO-14004 122 €4-6 cyl en ligneV6/V8Ref. COO-14003 129 €

Kit isolant turboAugmente la vitesse des gaz d’échappement. Permet au moteur de ne pas calorifuger.Kit complet pour toute application.

Ref. COO-15001 4 cyl 146€Ref. COO-15002 V6 - V8 169€Ref. COO-15003 isolant turbo seul 49€

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146€

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26€

Colliers InoxSpécialement étudié pour fi xer les isolants.En inox résistant aux hautes températures.Ref. COO-13160 6 clips de 46 cm : 26€Ref. COO-13150 12 clips de 23 cm : 39€

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122€

Réf Couleur Largeur(cm)

Longueur(m)

€

COO-11153 Graphité (Noir) 2,54 4,5 14COO-11151 Blanc 2,54 4,5 12COO-11021 Graphité (Noir) 2,54 15 45COO-11001 Blanc 2,54 15 41COO-11152 Blanc 5 4,5 19COO-11154 Graphité (Noir) 5 4,5 22COO-11002 Blanc 5 15 69COO-11022 Graphité (Noir) 5 15 73COO-11003 Blanc 5 30 136COO-11023 Graphité (Noir) 5 30 139COO-11006 Blanc 15,5 1 11

Barrière Thermique

Isolant thermique acoustique

Isolant Thermique et Phonique

Isolant acoustique supersonicThermo Guard

91x100cm

Ref. COO-14001 : 119€

Isolant « Supressor », idéal pour réduire au maximum les nuisances thermiques et sonores à l’intérieur de l’habitacle. Film polyéthylène + fi lm aluminium anti-rayonnement.Possibilité de plier l’isolant à la forme voulue. Epaisseur : 0.7mm. Adhésif haute résistance

Ref. : COO-14600 : 2 x 30cm x 30cm 20€COO-14610 : 60cm x 90cm 39€COO-14620 : 150cm x 90cm 78€Réf Taille (cm) €

COO-14120 120 X 180 67COO-14125 120 x 180 (double épaisseur) 95COO-14130 60 x 120 23

A utiliser pour éviter à la chaleur et au bruit d’envahir l’habitacle : sur le tablier, tunnel de transmission, portes, toit, etc…Composé de silicates réfl échissantes et d’isolant phonique double densité.

Existe en 2 dimensions :60x120cm Ref. COO-14100 49€120x120cm Ref. COO-14110 99€

Isolant acoustique adhésif contre les bruits de roulement, de moteur, de boîte à vitesses…En polyéthylène haute densité doublé d’un fi lm aluminium mat anti-abrasion. Possibilité de plier l’isolant à la forme voulue. Epaisseur : 0.7mm. Adhésif haute résistance

Ref. : COO-14700 : 2 x 30cm x 30cm 22€COO-14710 : 60cm x 90cm 40€COO-14720 : 150cm x 90cm 84€

Le Thermo-Guard offre le meilleur de l’isolation acoustique et thermique. Cette protection légere réduit le volume sonore, absorbe les vibrations, protège contre la chaleur rayonnante et fournit une couche supplémentaire d’isolation. Le Thermo-Guard est très facile à appliquer, il peut être fi xé à n’importe quel endroit.

119€

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20€

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49€

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22€

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16€

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23€

Bande adhésive isolante

Dim. 30x30 cm, Ref. COO-13500 16€Dim. 30x60 cm, Ref. COO-13575 29€Dim. 60x90 cm, Ref. COO-13585 77€Dim. 60x120 cm, Ref. COO-13590 103€

Peut être installé sur tous types de supports pour une protectionoptimale et une fi nition professionnelle. Surface haute réfl exionpouvant supporter des températures supérieures à 2000°C. Existe en gamme Eco :

Toile isolante aluminisée.Dimension 1m2 (100x100cm)Jusqu’à 550°CExiste en 3 épaisseurs :0,4mm : M-14001A : 39€0,7mm : M-14001B : 59€1,6mm : M-14001C : 69€

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39€

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Documents

BMA Bernard Munster Autosport - 000 Couv montee …...Pour l’utilisateur, l’article 318-3 permet de punir d’une contravention de troisième classe (jusqu’à 450€) l’utilisation